2016年全国职业院校技能大赛竞赛飞机数字化装配项目方案申报书
2016年全国职业院校技能大赛
竞赛项目方案申报书
赛项名称：飞机数字化装配技能大赛
赛项组别：中职组□高职组
专业大类：航空制造
方案设计专家组组长：刘建超
专家组组长手机：137********
方案申报单位（盖章）：航空工业职业教育教学指导委员会
中航出版传媒有限责任公司
方案申报负责人：李志伟
联系手机：152********
邮箱号码：lizhiw@https://www.360docs.net/doc/ce16294500.html,
通讯地址：北京市朝阳区安外北苑2号院
邮政编码：100012
申报日期：2015年8月30日
2016年全国职业院校技能大赛
竞赛项目方案
一、赛项名称
（一）赛项名称
飞机数字化装配技能大赛
（二）压题彩照
一张反映赛项特点的彩色照片，照片像素不少于3264×2488。
（三）赛项归属产业类型
航空装备制造类
（四）赛项归属专业大类
目前交通运输类（航空制造类）
飞机制造技术（520513）、飞行器制造工艺（580115）、飞机维修
二、赛项申报专家组
姓名单位专业职务/职称年龄手机号码邮箱
周雄成都飞机工业(集
团)公司飞机钣
金
首席技能专
家/高级技师
43
刘时勇成都飞机工业(集
团)公司飞机装
配
首席技能专
家/高级技师
43 136********
郭勇成都飞机工业(集
团)公司航空制
造
技能鉴定站
副站长/高级
工程师
42 138********
李少波中航工业成飞民
机有限责任公司飞行器
制造工
程
主任师/高级
工程师
52 139********
郑金辉成都航空职业技
术学院航空制
造
航空制造工
程系主任/副
教授
43 138******** zjh@https://www.360docs.net/doc/ce16294500.html,
丁娜仁花天津中德职业技
术学院航空制
造
航空系主任/
副教授
40 155******** dnrh126@126.co
m
三、赛项目的
1.核心知识：
1)飞机结构基础知识；
2)飞机钣金技术基础知识；
3)飞机装配技术基础知识；
4)飞机制造数字化信息表达基础知识。
2.核心技能
1)飞机钣金操作技能（典型飞机钣金零件成形技能和应用
量具对钣金零件进行检测）；
2)飞机铆装钳工操作技能；
3)CATIA软件应用技能。
3.对专业建设和教学改革的作用
目前飞机制造厂部装、总装、零件制造的一线技术技能人才
主要来自高职飞机制造技术、飞行器制造工艺等专业，随着近年行业的快速发展和对毕业生需求数量的显著扩大，各校现有飞机制造技术等专业发展较快，新开设飞机制造技术等专业的院校也不断增加，但院校间和院校、企业的协作活动还很少，飞机制造技术专业从未举办专业竞赛。
通过此次大赛的组织、实施和总结，可以搭建院校、企业协同工作平台，凝聚各方力量对数字化技术发展趋势下飞机制造技术专业核心知识与技能进行深入讨论，分析，形成的竞赛技术文件和总结将对各院校飞机制造技术专业的建设和教学改革起到引领作用。
四、赛项设计原则
（一）坚持公开、公平、公正
1.竞赛执行裁判长负责制。由第三方专家担任裁判长，负责赛项全面任务，确保竞赛公正、公平。
2.竞赛题型以典型飞机部件装配主，以飞机典型壳体零件制作与部件装配流程为竞赛流程。竞赛集中在现场完成，提前公布模拟题，确保竞赛公开。
3.竞赛题型主观与客观并重，便于反映检测专业核心知识与技能，又利于公正评分。
（二）赛项关联职业岗位面广、人才需求量大、职业院校开设专业点多。
赛项与飞机制造企业装配与壳体零件制造岗位群多个工种关联，近年来企业对本专业人才需求呈迅速增加态势，飞机制造技术等专业目前全国已有20多所院校开设，是开办院校最多的
航空制造类专业，近年来不断有院校因应区域新成立的飞机制造企业，开设飞机制造技术专业。
（三）竞赛内容对应相关职业岗位或岗位群、体现专业核心能力与核心知识、涵盖丰富的专业知识与专业技能点。
飞机制造技术专业主要对应飞机装配类职业岗位，覆盖钣金、导管等职业岗位，职业资格以飞机装配工中的飞机铆装钳工和冷作钣金工中的飞机钣金工为主，竞赛内容涵盖了飞机铆装钳工和飞机钣金工的专业知识与技能点。
（四）竞赛平台成熟。根据行业特点，赛项选择相对先进、通用性强、社会保有量高的设备与软件。
竞赛技能主要以手工操作为主，除专用工装和钳台外，主要涉及钣金制作用钳工工具和飞机铆装用气动工具，均为通用工具，数字化检测设备可以使用成都航院现有数字化几何量测量设备。
软件方面，拟采用飞机制造行业通用软件CATIA。
五、赛项方案的特色与创新点
本次竞赛拟由航空工业职业教育指导委员会主办，成都航空职业技术学院与成都飞机工业（集团）公司联合承办，目前系航空制造类专业首批申报的赛项，竞赛地点设置在成飞（成航），依托成飞现有设备等资源，并邀请相关中航工业首席技术、技能专家担任此次大赛的专家组成员和评委。
竞赛将依据当前智能制造在飞机制造领域的应用情况，重点是数字化装配技术应用情况，通过组织先进飞机制造企业技术、技能专家与院校教师组成的协作团队，依据产业技术进步驱动课
程改革和真实应用驱动教学改革理念，设计竞赛内容，充分体现行业技术进步对从业人员的基本素质和职业知识、技能要求
六、竞赛内容简介（须附英文对照简介）
本次竞赛的主要考验各队在飞机数字化装配技术环境下对飞机钣金和飞机铆装专业知识和专业技能的掌握与运用能力。
竞赛共分三个阶段：第一阶段为软件应用，各参赛队员先依据提供的零件图，运用CATIA软件完成钣金件的三维模型和展开图，并将各零件三维模型按装配图纸组装；第二阶段飞机钣金成形能力竞赛，各参赛队依据制造要求和提供的设备、工具编写工艺文件并完成飞机钣金零件制作和尺寸检测。第三阶段为铆接装配阶段，依据制造要求和提供的设备、工具，各参赛队伍将第二阶段完成的零件进行铆接装配和检测。
The competition will test team’s professional skills and professional knowledge of aircraft sheet metal and aircraft riveting assembly in aircraft digital assembly environment.
The competition is divided into three stages: the first stage is the application of the software, competitor use CATIA software to complete the three-dimensional model of the sheet metal parts, and the expanding-view drawings. The second stage is the aircraft sheet metal forming, each team based on manufacturing requirements and provides equipment, tools to design the processing plan and complete the aircraft sheet metal parts production and size testing. The third stage is the riveting assembly phase, according to the requirements of manufacturing and equipment, tools, each team will be completed riveting assembly and testing used the part of
second stage.
七、竞赛方式（含组队要求、是否邀请境外代表队参赛）
（一）参赛对象为航空制造大类专业学生。
（二）本赛项以团队方式参赛，选手为2016年在籍的高职学生，每支参赛队由2名同一院校选手组成，指定1人为队长。每队可指定2名指导教师。以省、市、自治区为单位组队参赛。
注：本次大赛暂不接受境外代表队参赛。
八、竞赛时间安排与流程
（一）竞赛时间安排
拟于2016年6月底进行，时间安排如下：
日程时间事项简要说明
第1天参赛队报到会务组负责接站与接机
第2天
14:00 抽签地区总领队抽签13:00-16:00 参赛队熟悉竞赛场地开放赛场
第3天
9:00-12:00 第一阶段竞赛14:00-17:00 第二阶段竞赛
第4天
9:00-12:00 第三阶段竞赛第一批竞赛队竞赛
第5天上午闭赛式
（二）竞赛流程
参赛队报到——组织参赛选手赛前熟悉场地、介绍竞赛规程——举办开幕式——正式竞赛（期间组织观摩、交流活动）——竞赛结束（参赛队上交竞赛成果）——专家评委进行评定——举办颁奖仪式、闭幕式——召开竞赛执行委员会总结会议。
九、竞赛试题样题
由专家组负责建立试题库，竞赛时从5份竞赛试题中随机抽取1份作为正式竞赛试题。
专家组在正式竞赛前一个月在大赛官网上发布竞赛样题及
评分标准。
样题参见附件1。
十、评分标准制定原则、评分方法、评分细则
依据参赛选手完成的情况实施综合评定。评定依据结合国家
及行业的相关标准和规范，全面评价参赛选手职业能力的要求，
本着“科学严谨、公正公平、可操作性强”的原则制定评分标准。
在大赛执委会的领导下，专家组制定评分体系、细则和方法。
（一）评分体系
竞赛内容模块考核指标总分比例
第一阶段软件应用阶段任务1.1 CATIA三维建模100 40% 任务1.2 CATIA工程制图30% 任务1.3 CATIA数字化装配30%
第二阶段钣金成形阶段任务2.1 钣金成形制造大纲编制200 90% 任务2.2 钣金零件手工成形
任务2.4 钣金零件检测
任务2.5 文明生产10%
第三阶段铆接装配阶段任务3.1 装配大纲编制200 90% 任务3.2 钣金零件铆接装配
任务3.2 文明生产10%
（二）评分细则
任务评分要点
1.1
以选手三维建模作为评分对象，以所给工程图为依据，所有尺寸详细列表，评分将根据评分表进行评分，模型结构树的合理性将占本任务的5%。（禁止使用CATIA以外的软件建模，否则零分）。
1.2
以选手工程图作为评分对象，以所给三维模型为依据。所有尺寸详细列表，评分将根据评分表进行评分，尺寸标准的规范和美观性将占本任务的10%。（禁止使用CATIA以外的软件出图，否则零分）。
1.3
以选手装配模型作为评分对象，以所给装配图为依据。所有装配约束详细列表，评分将根据评分表进行评分，约束占本任务的40%。模型中应进行三维标注，所有标注均分值参考评分表，三维标注占本任务的50%。美观性和合理性将占本任务的10%。（禁止使用CATIA以外的软件，否则零分）。
2.1
赛场提供检验样板、毛料、必要的模具和一整套常用钳工工具，评分时按位置精度、形状精度、细节表现、粗糙度质量和工件整体尺寸精度进行评分，具体参见评分表。
2.2 参见评分表执行。
3.1
赛场提供卡尺、第二阶段所制作零件、必要的模具和一整套常用铆接工具，评分具体参见评分表。
3.2 参见评分表执行。
（三）评分方法
1.对于需要记录数据和结果现象的考核点，由选手记录并举手请裁判进行确认；对于需要记录操作过程与规范的考核点，裁判需记录具体情况并在竞赛结束后由首席裁判组织统一评分，以保障评分尺度的一致；对于需要保存数据的考核点，在竞赛结束后由两名或以上裁判进行统一评分，并进行U盘备份。
2.评比按竞赛任务不同，分为不同的小组完成，小组内可以采取“先同一标准后评分，最后取平均分”的办法。若小组内成员有争议，由主持评分工作的裁判长或裁判长召集评分裁判组会议根据竞赛相关文件决定。主持评分工作的裁判长对各小组成绩进行审查和复核。
3.竞赛结束后，首席裁判重新分配裁判小组，每组至少有2－3成员，负责对任务书中的某一项目，严格按照评分细则，进行全场评分，最后将该项目所有成绩汇总成表，并由小组审核确认签字，移交首席裁判。
4.所有项目成绩汇总表均完成后，由首席裁判指定其中2个裁判成员，对所有项目进行分数复查确认，最终生成参赛队总成绩表，由首席裁判签字确认后，将工作任务书、现场所有记录表、确认表等相关纸质文档进行封箱签字，移交到执委会。
5.评分中所有涂改处均需向首席裁判说明并备案；在复查中发现的问题均需向首席裁判说明并备案。
6.竞赛成绩按从高到低排列参赛队的名次。竞赛成绩相同，
按安全生产成绩较高的名次在前；安全生产成绩相同，名次并列。
7.最终将竞赛所有资料交大赛执委会汇总，所有裁判员未经
执委会同意不得泄露竞赛试题和竞赛成绩，竞赛结果由大赛执委会进行公布。
8.竞赛总成绩满分500分。
9.竞赛现场与裁判工作现场进行全程视频录像。
10.裁判工作和秘书组工作在竞赛监督组监督下进行。
十一、奖项设臵
设一等奖1名，二等奖2名，三等奖5名，优秀奖若干。
十二、技术规范
竞赛中各项操作及评分按照飞机制造通行的职业标准和技术规范执行，职业标准主要涉及飞机铆装钳工（10-014，属飞机装配工的子工种，职业编码6-05-19-01）、飞机钣金工（10-050，冷作钣金工子工种，职业编码6-04-04-01）
竞赛中涉及的主要技术规范有：
第一阶段所涉及规范：HB 7756-1--2005(基于CATIA建模要求第1部分通用要求)，HB 7754—2005（CATIA文字、尺寸与公差标注），HB 7753-2005（CATIA制图规则）。
第二阶段所涉及规范：HB 5800-1999（一般公差）,HB 6470-1990 飞机钣金尺寸公差及技术条件。
第三阶段所设计规范：HB/Z 223.3-2003（飞机装配工艺第3部分普通铆接），HB/Z 223.12-2003（飞机装配工艺第12部分制孔），HB/Z 223.18-2003（飞机装配工艺第18部分压窝与锪窝）本赛项要求掌握的操作规程为竞赛指定工具所规定安全操作规程，详见工具安全使用操作说明书。
十三、建议使用的竞赛器材、技术平台和场地要求
（一）软件平台
1.操作系统：MS-Windows7；
2.文字处理软件：MS-Office2010；
3.CATIA V5教育版。
（二）设备器材
1.赛场提供统一品牌计算机。基本配臵为：双核处理器/2G 内存/1T硬盘/1G独显/19寸LED显示器。
2.比赛主要工具、工装参考钳工台清单。
（三）竞赛赛场要求
1.三个阶段赛场通用要求。
（1）比赛区域净空高度不低于3.5 m，采光、照明和
通风良好，环境温度、湿度符合设备使用规定，同时满足选手的正常竞赛要求。
（2）场主通道宽3m，符合紧急疏散要求。
（3）赛场应有保安、公安、消防、设备维修和电力抢险人员待命，以防突发事件。
（4）赛场设维修服务、医疗、生活补给站等公共服务区，为选手和赛场人员提供服务；设有指导教师进入现场指导的专门通道；设有安全通道，大赛观摩、采访人员在安全通道内活动，保证大赛安全有序进行。
（5）赛事单元相对独立，确保选手独立开展比赛，不受外界影响；赛区内包括厕所、医疗点、维修服务站、生活补给站、垃圾分类收集点等都在警戒线范围内，确保大赛在相对安全的环境内进行。
2. 三个阶段赛场特殊要求。
（1）“第一阶段软件应用”赛场环境：每个赛位面积在3-4m2，赛位内布臵电脑席2个,赛位间进行隔离、互不干扰。
（2）“第二阶段和第三阶段”赛区环境。
大小为200㎡的飞机装配基础技能实训室，所配备的钳台不少于40个，钳台所配工具应完备（清单将在比赛前列出）。每个赛位面积在8m2左右，赛位内布臵电脑席1个。
赛位间适当分隔，现场保证良好的采光、照明和通风，有压缩空气气源及气枪；有设备所需电源。
有铆装阶段使用的装配工装和部件。
十四、安全保障
（一）组织结构
1. 设臵比赛安全保障组，组长由比赛执委会主任担任。成员由各赛场安全责任人担任。每一赛场制定一名安全责任人，对本赛场的安全负全责，在发生意外情况时负责调集救援队伍和专业救援人员，安排场内人员疏散。
2. 建立与公安、消防、司法行政、交通、卫生、食品、质检等相关部门的协调机制，保证比赛安全，制定应急预案，及时处臵突发事件。设臵医护人员、消防人员和保安人员的专线联系，确定对方联系人，由场地安全负责人对口联系。比赛场地布臵和器材使用严格依照安全施工条例进行。场地布臵划分区域，并按安全要求设定疏散通道，并在墙面显著位臵张贴安全疏散通道和路线示意图。
（二）赛项安全管理
1.比赛设备和设施安装严格按照安全施工标准施工，电源布线、电器安装按规范施工。
2.按防火安全要求安臵灭火器，并指定责任人在紧急时候使用。
3.赛项竞赛规程中明确国家（或行业）相关职业岗位安全的规范、条例和资格证书要求等内容。
4.执委会在赛前对本赛项全体裁判员、工作人员进行安全培训。根据《中华人民共和国劳动法》等法律法规，建立完善的安全事故防范制度，在赛前对选手进行培训，避免发生人身伤害事故。
5.执委会将建立专门方案保证比赛命题、赛题保管、发放、回收和评判过程的安全。
（三）比赛环境安全管理
1.赛项执委会赛前组织专人对比赛现场、住宿场所和交通保障进行考察，并对安全工作提出明确要求。赛场的布臵，赛场内的器材、设备符合国家有关安全规定。并进行赛场仿真模拟测试，以发现可能出现的问题。承办院校赛前按照赛项执委会要求排除安全隐患。
2.赛场周围设立警戒线，防止无关人员进入，发生意外事件。比赛现场内参照相关职业岗位的要求为选手提供必要的劳动保护。在具有危险性的操作环节，比赛前裁判员要检查、确认设备正常，比赛过程中严防选手出现错误操作。
3.为了确保本次大赛的顺利进行，承办学院建立大赛期间相应的安全保障制度，同时由安全保卫、校园环境及卫生医疗保障
组执行：
（1）比赛期间所有进入赛区车辆、人员需凭证入内，并主动向工作人员出示；
（2）在比赛开始前，选手要认真阅读场地内张贴的《入场须知》和应急疏散图；
（3）赛场由裁判员监督完成电气控制系统通电前的检查全过程，对出现的操作隐患及时提醒和制止。
（4）每台竞赛设备使用独立的电源，保障安全。使用选手在进行数字化阶段比赛时要及时存盘，避免突然停电造成数据丢失。
（5）比赛过程中，参赛选手应严格遵守安全操作规程，遇有紧急情况，应立即切断电源，在工作人员安排下有序退场。
（6）各类人员须严格遵守赛场规则，严禁携带比赛严令禁止的物品入内。
（7）安保人员发现不安全隐患及时通报赛场负责人员。
（8）比赛场馆严禁吸烟，安保人员不得将证件转借他人。
（9）如果出现安全问题，在安保人员指挥下，迅速按紧急疏散路线撤离现场。
4.赛项执委会会同承办院校在赛场环境中存在人员密集、车流人流交错的区域，除了设臵齐全的指示标志、增加引导人员外，并开辟备用通道。
5.大赛期间，赛项承办院校在赛场管理的关键岗位，增加力量，并建立安全管理日志。
6.在参赛选手进入赛位，赛项裁判工作人员进入工作场所
时，赛项承办院校须提醒、督促参赛选手、赛项裁判工作人员严禁携带通讯、照相摄录设备，禁止携带未经许可的记录用具，并安检设备，对进入赛场重要区域的人员进行安检。
（四）生活条件保障
1.比赛期间，由赛事承办院校统一安排参赛选手和指导教师食宿。承办院校须尊重少数民族参赛人员的宗教信仰及文化习俗，根据国家相关的民族、宗教政策，安排好少数民族参赛选手和教师的饮食起居。
2.比赛期间安排的住宿地要求具有宾馆、住宿经营许可资质。
3.大赛期间有组织的参观和观摩活动的交通安全由赛区组委会负责。赛项执委会和承办院校须保证比赛期间选手、指导教师和裁判员、工作人员的交通安全。
4.除必要的安全隔离措施外，严格遵守国家相关法律法规，保护个人隐私和人身自由。
（五）参赛队职责
1.各省、自治区、直辖市在组织参赛队时，须安排为参赛选手购买大赛期间的人身意外伤害保险。
2.各省、自治区、直辖市参赛队组成后，须制定相关管理制度，并对所有参赛选手、指导教师进行安全教育。
3.各参赛队伍须加强参与比赛人员的安全管理，并与赛场安全管理对接。
4.参赛队如有车辆，一律凭大赛组委会核发的证件出入校门，并按指定线路行驶，按指定地点停放。
（六）应急处理
比赛期间发生意外事故时，发现者应第一时间报告赛项执委会，同时采取措施，避免事态扩大。赛项执委会应立即启动预案予以解决并向赛区执委会报告。出现重大安全问题的赛项由赛区组委会决定是否停赛。事后，赛区执委会应向大赛执委会报告详细情况。
（七）处罚措施
1.赛项出现重大安全事故的，停止承办院校的赛项承办资格。
2.因参赛队伍原因造成重大安全事故的，取消其评奖资格。
3.参赛队伍发生重大安全事故隐患，经赛场工作人员提示、警告无效的，取消其继续比赛的资格。
4.赛事工作人员违规的，按照相应的制度追究责任。情节恶劣并造成重大安全事故的，由司法机关追究相应法律责任。
十五、企业合作意向
成都飞机工业（集团）公司将共同作为竞赛赛项的承办方，海克斯康（青岛）测量技术公司将为竞赛提供数字化测量设备，有若干家飞机装配工具供应商对参与竞赛准备
十六、经费预算方案
（一）经费预算
序号预算项目金额（万元）
1 专家劳务及差旅费费10
2 裁判劳务及差旅费费 5
3 开幕式和闭幕式 2
4 大赛宣传、场地布臵 3
5 赛务筹备费10
6 奖品、服装费8
7 场地、设备租赁费10
9 机动 2
合计50 （二）赛项经费由赛项执委会负责统筹管理和使用，专款专用。赛项执委会指定本赛项唯一的经费代管单位。代管单位须建立赛项经费专账，并指定专人管理。代管单位为赛项承办学校：成都航空职业技术学院。
（三）赛项经费使用实行预算制。各赛项经费预算须报大赛执委会备案。内容至少包括赛事筹备工作各项经费、正式比赛产生的各项费用等。赛项须在比赛结束后两个月内安排账目审计，并将审计报告报大赛执委会办公室备案。
（四）赛项执委会须制定本赛项的具体经费管理流程，并按流程管理经费。
十七、竞赛组织与管理
（一）组织机构与职能分工
1.组织机构：在全国职业院校技能大赛组委会与执委会的指导下，在赛区组委会与执委会的领导下，由航空工业职业教育教学指导委员会牵头成立2016年全国职业院校技能大赛飞机数字化装配赛项执行委员会，下设本赛项专家组、裁判组、仲裁组、赛项承办院校工作机构。并设立赛项筹组领导小组，由***为组长，***为副组长，负责本赛项的筹组工作任务。
2.职能分工
（1）赛项执行委员会
全面负责本赛项的筹备与实施工作，接受大赛执委会领导，接受赛项所在分赛区执委会的协调和指导。赛项执委会的主要职责包括：领导、协调赛项专家组和赛项承办院校开展本赛项的组织工作，管理赛项经费，选荐赛项专家组人员及赛项裁判与仲裁人员等。
（2）赛项专家组
赛项专家组在赛项执委会领导下开展工作，负责本赛项技术文件编撰、赛题设计、赛场设计、设备拟定、赛事咨询、技术评点、赛事成果转化、赛项裁判人员培训、赛项说明会组织等竞赛技术工作；同时负责赛项展示体验及宣传方案设计。
（3）赛项裁判组
赛项裁判组在赛项执委会领导下开展工作，负责本赛项赛前检查及赛场鉴定、进行现场执裁、评审比赛结果等竞赛技术工作。
（4）赛项仲裁组
赛项仲裁组在赛项执委会领导下开展工作，负责本赛项参赛队申诉及仲裁工作。
（5）赛项承办院校
全国职业院校技能大赛各赛项承办院校在赛项执委会领导下，负责承办赛项的具体保障实施工作，主要职责包括：按照赛项技术方案要求落实比赛场地及基础设施，赛项宣传，组织开展各项赛期活动，参赛人员接待，比赛过程文件存档等工作，赛务人员及服务志愿者的组织，赛场秩序维持及安全保障，赛后搜集
整理大赛影像文字资料上报大赛执委会等。赛项承办院校按照赛项预算执行各项支出。承办院校人员不得参与所承办赛项的赛题设计和裁判工作。
（二）赛项设备与设施管理
1.竞赛主要设备与主要软件的选定
（1）竞赛用主要设备与主要软件，由赛项专家组根据大赛“赛项申报与遴选办法”确定的结果、赛项竞赛规程，由赛项专家组确定方案，报全国职业院校技能大赛执委会办公室批准后，通过公开竞争等方式确定。
（2）根据行业特点，选择相对先进、通用性强、社会保有量高的设备与软件。
2.赛项保障
（1）建立完善的赛项保障组织管理机制，做到各竞赛单元均有专人负责指挥和协调，确保大赛有序进行。
（2）设臵生活保障组，为竞赛选手与裁判提供相应的生活服务和后勤保障。
（3）设臵技术保障组，为竞赛设备、软件与竞赛设施提供保养、维修等服务，保障设备的完好性和正常使用，保障设备配件与操作工具的及时供应。
（4）设臵医疗保障服务站，提供可能发生的急救、伤口处理等应急服务。
（5）设臵外围安保组，对赛场核心区域的外围进行警戒与引导服务。
3.赛场建设与监督