B车模后轮差速器的调整——图示解说
B车的差速器的调整对提高入弯时的速度非常有利。下边针对图简要说明：
图示已经标得非常清楚，不再解说这些，按照第三张图说明调整方法：
用平口钳价值夹紧端——不要夹坏头上的齿纹，用另一把钳子反向松或紧夹紧螺母；
用手握住右边的主轴，另一只手轻轻转动主齿轮，会感到左边(短)的主轴反向转动，在用手指压住左边的主轴，转动主齿，感觉松紧合适即可。一般手里不会有扭力计，只能凭感觉试，上上轮子后再试——再试时，秩序要卸下左轮就可以调整松紧了，直到满意为好。
注意：这种简易差动器不适合没完没了的调整，见好就收。松紧度与小车的重量有直接的关系，需要几次调整。
A车的可以不用卸下轮子，直接调整压紧花轮。
祝成功
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最新六年级扇形统计图教案优秀范文
最新六年级扇形统计图教案优秀范文 提问:在简单的统计里我们学习过哪些知识,其中条形统计图和折线统计图各有什么特点? 2.引入新课. 出示两幅扇形统计图.说明:这也是一种统计图,叫做扇形统计图.(板书:扇形统计图)哪位同学来说一说,这里的扇形统计图各表示的什么意思?说明:扇形统计图究竟有什么特点呢?它是怎样绘制出来的呢?这就是本节课要学习的内容, 二、教学新课 1.说明扇形统计图及其特点. 说明:从上面的扇形统计图可以看出:它是用一个圆表示各个部分的总数量,在圆里用大小不同的扇形表示出各个部分的数量占总数量的百分之几.这种统计图清楚地反映出各个部分数量同总数量之间的关系. 2.教学例题. (1) 出示例题.根据扇形统计图的表示形式,讨论制成扇形统计图的步骤.引导学生交流各自的想法,得出步骤井板书: ① 计算百分数; ② 计算圆心角; ③ 画出圆和扇形; ④ 标明百分数. (2) 要求学生自己完成第一步,在练习本上计算出各部分数量占总数量的百分之几.同时指名一人板演,然后集体订正,用加法检验各部分百分比的和是不是100%. (3) 先说明一个圆的度数是360度,再让学生按总数量的百分之几求出表示各部分数量扇形的圆心角度数.学生口答,老师板书算式和结果.检验几部分圆心角的和是不是360度. (4) 分割成扇形. 老师说明画法,同时板书:先画一个圆,说明表示总数量;再分割成3个扇形,说明各表示哪个数量. (5) 标明各部分数量名称和百分数.
指名学生说说每个扇形各表示哪个数量,占百分之几,老师在图中板书.让学生自己画圆、分扇形并标明各个部分数量的名称和百分数. (6) 区分各部分并写出统计图名称. 说明要用阴影或不同颜色区分不同的扇形,写出统计图名称,并让学生自己完成.指名一人板演,其余学生完成在自己的统计图上.集体订正. (7) 小结过程. 提问:谁来看图说说刚才制作这幅统计图的过程?你能说一说这幅统计图的意思吗?扇形统计图有什么特点? 三、课堂练习 l.做练一练第1题. 提问:统计图里的圆表示什么?这个扇形统计图表示什么意思?让学生计算后填写课本上的表格.出示表格,指名口答结果,老师板书.让学生说说每一个数量是怎样计算出来的. 2.做练一练第2题. 提问:这个圆等分成多少份?每份所对扇形的圆心角多少度?请大家先计算每项收入相应的扇形圆心角度数,再画出扇形统计图.老师巡视辅导.提问学生每一部分所占扇形是图的20等份里的几份. 四、课堂小结 扇形统计图有什么特点?怎样根据统计数据来制作扇形统计图? 五、课堂作业 练习五第1～3题. 扇形统计图 六年级扇形统计图教案优秀范文二 【教学目标】 1.通过条形统计图与扇形统计图特点及作用的对比,引导学生认识扇形统计图的特点和作用.知道扇形统计图可以直观地反映部分数量占总数的百分比. 2.能从扇形统计图读出必要的信息. 【教学重点】认识扇形统计图的特点,能从扇形统计图读出必要的信息. 【教学过程】
驱动桥差速器设计说明书
摘要 汽车驱动桥是汽车的主要部件之一，其基本的功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，再将转矩分配给左右驱动车轮，并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动所要求的差速功能。汽车差速器位于驱动桥内部，为满足汽车转弯时内外侧车轮或两驱动桥直接以不同角度旋转，并传递扭矩的需求，在传递扭矩时应能够根据行驶的环境自动分配扭矩，提高了汽车通过性。其质量，性能的好坏直接影响整车的安全性，经济性、舒适性、可靠性。 随着汽车技术的成熟，轻型车的不断普及，人们根据差速器使用目的的不同，设计出多种类型差速器。与国外相比，我国的车用差速器开发设计不论在技术上，还是在成本控制上都存在不小的差距，尤其是目前兴起的三维软件设计方面，缺乏独立开发与创新能力，这样就造成设计手段落后，新产品上市周期慢，材料品质和工艺加工水平也存在很多弱点。 本文认真地分析了国内外驱动桥中差速器设计的现状及发展趋势，在论述汽车驱动桥的基本原理和运行机理的基础上，提炼出了在差速器设计中应掌握的满足汽车行驶的平顺性和通过性、降噪技术的应用及零件的标准化、部件的通用化、产品的系列化等关键技术；阐述了汽车差速器的基本原理并进行了系统分析；根据经济、适用、舒适、安全可靠的设计原则和分析比较，确定了轻型车差速器总成及半轴的结构型式；轻型车差速器的结构设计强度计算运用了理论分析成果；最后运用CATIA软件对汽车差速器进行建模设计，提升了设计水平，缩短了开发周期，提高了产品质量，设计完全合理，达到了预期的目标。 关键词：驱动桥；差速器；半轴；结构设计；
Automobile driving axle is one of the main components of cars, its basic function is increased by the transmission shaft or directly by coming from torque, again will torque distribution to drive wheels, and make about driving wheel has about vehicle movement required differential function. Auto differential drive to meet internal, located in car wheel or when turning inside and outside two axles directly with different point of view, and transfer the rotating torque transmission torque in demand, according to the environment should be driving torque, improve the automatic assignment car through sex. Its quality, performance will have a direct impact on the security of the vehicle, economy, comfort and reliability. As car technology maturity, the increasing popularity of small, people of different purposes according to differential, the design gives a variety of types differential. Compared with foreign countries, China's automotive differential development design whether in technology, or in the cost control there are large gap, especially at present the rise of 3d software design, lack of independent development and innovation ability, thus causing design means backward, new products listed cycle slow, materials quality and craft processing level also has many weaknesses. This paper conscientiously analyzes the differential drive axle design at home and abroad in the present situation and development trend of automobile driven axle, this basic principle and operation mechanism, carry on the basis of the differential practiced a meet the design should be mastered in smooth and automobile driving through sexual, noise reduction technology application and parts of standardization, parts of generalization, serialization of products, and other key technology; Expounds the basic principle and automotive differential system analysis; According to economic, applicable, comfortable, safe and reliable design principles and analysis comparison, determine the small differential assembly and half shaft structure type; Small differential structure design strength calculation using theoretical analysis results; Finally using CATIA software modeling design of automotive differential, promoted design level, shorten the development cycle, improve the product quality, design completely reasonable, can achieve the desired goals. Key words：Differential mechanism；Differential gear；Planetary gear；Semiaxis；
如何快速制作出专业的施工进度横道图
如何快速制作出专业的施工进度横道图 对于施工进度横道图，不知道你是否还是在用手绘这种古老方法进行制作，如今随着软件的不断发展，很多企业早已开始用软件来逐步替代手绘。那么要用什么软件才能快速制作出专业的施工进度横道图呢？一起来看看吧。 免费获取横道图软件：https://www.360docs.net/doc/d11434951.html,/project/gantt/ 横道图的定义 历史 横道图的出现，要归功于一位名叫亨利·劳伦斯·甘特的科学管理运动先驱者。他于1917年第一次提出横道图（甘特图），并将之运用到项目管理中。横道图又名甘特图，即是以这位发明者为命名的。 含义 横道图结构非常简单，包括横轴与纵轴，横轴表示时间，纵轴表示活动（项目），横向的线条则表示对应期间内计划和实际的工作任务的完成情况。横道图直观描述了什么任务计划在什么时候进行，计划多久时间完成，实际已经完成多少等信息。 甘特图包含以下三个含义： ?以图形或表格的形式显示活动； ?一种通用的显示进度的方法； ?构造时应包括实际日历天和持续时间，并且不要将周末和节假日算在进度之内。
下面，我们用一个实际例子来形象地理解一下横道图。 如图所示，在这个关于室内装修的横道图中，我们可以看到以下信息： ?纵轴依照室内装修工程的流程步骤依次列出室内装修工程的任务，其中包括大致步骤的任务，部分任务又包括它的多个子任务（分项目）； ?横轴有任务的计划开始时间、计划完成时间、持续时间、实际完成进度等时间要素； ?图表内部用百分比表示任务的进度，长条棒状图形与横轴的时间对应，具体表示任务的持续情况； ?每一个任务的完成时间是其所有子任务的时间之和（子任务计划时间有重叠部分，不重复计算）。 横道图的特点 优点： ?形象直观，结构简单，一目了然，易于理解； ?使用方便，有专业软件支持，制作简单便利；
汽车差速器的设计与分析
摘要 本次毕业设计主要是对安装在驱动桥的两个半轴之间的差速器进行设计，主要涉及到了差速器非标准零件如齿轮结构和标准零件的设计计算，同时也介绍了差速器的发展现状和差速器的种类，对于差速器的方案选择和工作原理也作出了简略的说明。在设计中参考了大量的文献，因此对差速器的结构和作用有了更透彻的了解，通过利用CATIA软件对差速器进行建模工作，也让我在学习方面得到了提高。 关键词：半轴，差速器，齿轮结构
目录 1.引言 (1) 1.1汽车差速器研究的背景及意义 (1) 1.2汽车差速器国内外研究现状 (1) 1.2.1国外差速器生产企业的研究现状 (1) 1.2.2我国差速器行业市场的发展以及研究现状 (2) 1.3汽车差速器的功用及其分类 (3) 1.4毕业设计初始数据的来源与依据 (4) 1.5本章小结 (5) 2.差速器的设计方案 (6) 2.1差速器的方案选择及结构分析 (6) 2.2差速器的工作原理 (7) 2.3本章小结 (9) 3.差速器非标准零件的设计 (10) 3.1对称式行星齿轮的设计计算 (10) 3.1.1对称式差速器齿轮参数的确定 (10) 3.1.2差速器齿轮的几何计算图表 (15) 3.1.3差速器齿轮的强度计算 (17) 3.1.4差速器齿轮材料的选择 (18) 3.1.5差速器齿轮的设计方案 (19) 3.2差速器行星齿轮轴的设计计算 (19) 3.2.1行星齿轮轴的分类及选用 (19) 3.2.2行星齿轮轴的尺寸设计 (20) 3.2.3行星齿轮轴材料的选择 (20) 3.3差速器垫圈的设计计算 (20) 3.3.1半轴齿轮平垫圈的尺寸设计 (21) 3.3.2行星齿轮球面垫圈的尺寸设计 (21) 3.4本章小结 (21) 4.差速器标准零件的选用 (22)
做甘特图(横道图)的软件叫什么
做甘特图（横道图）的软件叫什么 导语： 做过项目管理的人都知道，项目干系人是驱动项目前进的核心战斗力，他们可以是个人、群体或组织。一个项目开展的如何，是由项目干系人的执行力、协作力、管理能力等多方面因素构成。因此，对于项目干系人的管理，也是项目管理里十分重要的一个学习课程。 甘特图是一个二维平面图，因其具有简单直观、容易制作、便于理解的特点而常用于项目管理。传统的甘特图一般只适用于比较简单的小型项目，对于企业而言通常都会使用专业的甘特图软件来进行项目管理，比如Edraw Project软件，你甚至不需要特别的编制，只需要将任务名称、工期、开始和完成时间、资源名称等填写清楚，软件便会自动生成甘特图。 教你用Edraw Project快速制作专业的甘特图 首先我们要在电脑上下载安装好项目管理软件Edraw Project，具体的步骤可以查看这篇教程：如何安装激活Edraw Project项目管理软件 免费获取甘特图软件：https://www.360docs.net/doc/d11434951.html,/project/gantt/ 接着双击运行软件，点击【新建】，软件便会自动进入绘图中心。
用鼠标点击【开始】菜单栏下的【添加任务】或【插入任务】，新建任务列表。使用快捷键Enter可以添加一个与最后一个任务同级的新任务在最后，使用快键键Ins可以插入一个与选中任务同级的任务在上方。 PS：如果需要删除任务也可以直接选中要删除的任务然后用鼠标点击菜单栏上的【删除任务】或者快捷键Delete进行删除。
在甘特图中选中一个任务，然后可在右侧的任务面板中对该任务的名称、优先级、进度、里程碑、开始结束时间等进行自由设置，当然你也可以选择用鼠标直接在该任务中进行修改。 我们可以用鼠标直接拖动边框以更改项目的工期，绿色区域代表任务的完成进度，蓝色区域为未完成进度。 如果觉得颜色不好看，还可以通过【视图】选项来更换主题色彩，让甘特图看起来更美观。
货车汽车后桥差速器的设计计算说明书
货车汽车后桥差速器的设计计算说明书
第一章驱动桥结构方案分析 由于要求设计的是货车的后驱动桥，一般选用非断开式结构以与非独立悬架相适应，该种形式的驱动桥的桥壳是一根支撑在左右驱动车轮的刚性空心梁，一般是铸造或钢板冲压而成，主减速器，差速器和半轴等所有传动件都装在其中，此时驱动桥，驱动车轮都属于簧下质量。 驱动桥的结构形式有多种，基本形式有三种如下： 1)中央单级减速驱动桥。此是驱动桥结构中最为简单的一种，是驱动桥的基本形式，在载重汽车中占主导地位。一般在主传动比小于6的情况下，应尽量采用中央单级减速驱动桥。目前的中央单级减速器趋于采用双曲线螺旋伞齿轮，主动小齿轮采用骑马式支承，有差速锁装置供选用。 2)中央双级驱动桥。在国内目前的市场上，中央双级驱动桥主要有2种类型：一类如伊顿系列产品，事先就在单级减速器中预留好空间，当要求增大牵引力与速比时，可装入圆柱行星齿轮减速机构，将原中央单级改成中央双级驱动桥，这种改制“三化”（即系列化，通用化，标准化）程度高，桥壳、主减速器等均可通用，锥齿轮直径不变；另一类如洛克威尔系列产品，当要增大牵引力与速比时，需要改制第一级伞齿轮后，再装入第二级圆柱直齿轮或斜齿轮，变成要求的中央双级驱动桥，这时桥壳可通用，主减速器不通用，锥齿轮有2个规格。 由于上述中央双级减速桥均是在中央单级桥的速比超出一定数值或牵引总质量较大时，作为系列产品而派生出来的一种型号，它们很难变型为前驱动桥，使用受到一定限制；因此，综合来说，双级减速桥一般均不作为一种基本型驱动桥来发展，而是作为某一特殊考虑而派生出来的驱动桥存在。 3)中央单级、轮边减速驱动桥。轮边减速驱动桥较为广泛地用于油田、建筑工地、矿山等非公路车与军用车上。当前轮边减速桥可分为2类：一类为圆锥行星齿轮式轮边减速桥；另一类为圆柱行星齿轮式轮边减速驱动桥。 ①圆锥行星齿轮式轮边减速桥。由圆锥行星齿轮式传动构成的轮边减速器，轮边减速比为固定值2，它一般均与中央单级桥组成为一系列。在该系列中，中央单级桥仍具有独立性，可单独使用，需要增大桥的输出转矩，使牵引力增大或速比增大时，可不改变中央主减速器而在两轴端加上圆锥行星齿轮式减速器即可变成双级桥。这类桥与中央双级减速桥的区别在于：降低半轴传递的转矩，把增大的转矩直接增加到两轴端的轮边
(完整word版)六年级数学《扇形统计图》经典例题
扇形统计图 1、某班学生参加课外兴趣小组情况统计图,算一算,若参加人数最多的课外兴趣小组比参加人数最少的多20人,那么参加这三个课外兴趣小组的各有多少人? 解析:首先需要读懂扇形统计图,图中的单位“1”的人数是这三个课外兴趣小组的总人数,其中人数最多的与人数最少的课外兴趣小组相差的百分比是 60%-10%=50%,这两个小组相差的人数是20,根据人数差÷分率差=单位“1”,先计算出参加三个课外兴趣小组的总人数,再分别求出各个小组的人数。 解答：60%-10%=50% 20÷50%=40(人) 40×60%=24(人) 40×30%=12(人) 40×10%=4(人) 答:参加体育课外兴趣小组的有24人,参加文艺课外兴趣小组的有12人,参加美术课外兴趣小组的有4人。 2、六(1)班在一次单元测试中,得100分的有5人,90-99分的有30人,80-89分的有4人,60分以下的有1人。 (1)填写下面的统计表。 成绩100分90~99分 80~89分60分以下 人数(人) (2)根据上面的数据制作一个扇形统计图。 解析:根据给出的信息逐个对应填入统计表中,再比对是否正确。首先需要计算每一分数段的人数各占总人数的百分比,然后计算各个扇形的圆心角,最后画出扇形统计图。 解答:(1) 成绩100分90～99 分 80～89 分 60分以 下 人数(人) 5 30 4 1
(2)30+5+4+1=40(人) 100分的:5÷40=12.5%360°×12.5%=45° 90～99分的:30÷40=75%360°×75%=270° 80～89分的:4÷40=10%360°×10%=36° 60分以下的:1÷40=2.5%360°×2.5%=9° 3、乐亭镇总面积是100平方千米,过去水土流失严重,近几年,通过“退耕还林”,地貌发生很大的变化,2012年底,镇政府画了两个扇形统计图进行对比。 (1)说说乐亭镇这几年土地的变化情况。 (2)2012年底,这个镇的耕地、森林、果园的面积各是多少? (3)没有改造的荒山还有多少平方千米? 解析:首先需要仔细观察两幅扇形统计图的变化情况,找到单位“1”的量,然后需要观察部分量的变化以及所占总量的百分比变化情况,最后根据单位“1”的量×部分量所占的百分比=部分量来解答各个问题。 解答:(1)乐亭镇这几年土地的变化情况是耕地的面积减少了10%,荒山的面积减少了35%,森林的面积增加了15%,新种植了果园,占总面积的30%。 (2)100×10%=10(平方千米) 100×40%=40(平方千米) 100×30%=30(平方千米) 答:2012年底,这个镇的耕地、森林、果园的面积分别是10平方千米、40 平方千米和30平方千米。
横道图绘制方法
用EXCEL绘制施工进度图 众所周知，从事工程建设的，绘制施工进度计划图是一项重要的工作。现在就让我们一起来看看如何用Excel绘制建设工程进度计划图吧。 建设工程进度计划的表示方法有多种，常用的有“横道图”和“网络图”两类。先让我们来看看横道图的制作吧。 横道图也称甘特图，是美国人甘特在20世纪20年代率先提出的，在Excel中，可以用“悬浮的条形图”来实现。 Step1 启动Excel2003(其它版本请仿照操作)，仿照图1的格式，制作一份表格，并将有关工序名称、开(完)工时间和工程持续时间等数据填入表格中。 A1单元格中请不要输入数据，否则后面制作图表时会出现错误。“完成时间”也可以不输入。 同时选中A1至C12单元格区域，执行“插入→图表”命令，或者直接按“常用”工具栏上的“图表向导”按钮，启动“图表向导4步骤之一图表类型”(如图2)。
Setp2 切换到“自定义类型”标签下，在“图表类型”下面的列表中，选中“悬浮的条形图”选项，单击“完成”按钮，图表插入到文档中。 然后用鼠标双击图表的纵坐标轴，打开“坐标轴格式”对话框，切换到“刻度”标签下，选中“分类次序反转”选项；再切换到“字体”标签下，将字号设置小一些，确定返回。 小技巧：经过此步操作，图表中有关“工序名称”就按开工顺序从上到下排列了，这样更符合我们的实际情况。 Step3 仿照上面的操作，打开横坐标轴的“坐标轴格式”对话框，在“刻度”标签中，将“最小值”和“交叉于”后面的方框中的数值都设置为“37994”(即日期2004-1-8的序列值，具体应根据实际情况确定)；同时，也在“字体”标签中，将字号设置小一些，确定返回。 调整好图表的大小和长宽比例，一个规范的横道图制作完成(图3)。你也可以利用相应的设置对话框，修改图表的格式、颜色等设置，感兴趣的读者请自己练习设置。
Excel双层饼图的制作与应用
Excel饼图内容比较丰富，可以作成三维的，也可以使用复合饼图表达某一块饼的下属子集组成。但是如果对每一块饼，都要显示其下属子集的组成，这时，我们需要根据实际数据绘制多层饼图，如两层、三层乃至于更多层的饼图。绘制多层饼图，需要使用一些特殊的方法。有时要将饼图和圆环图结合起来。当然，最基本的是双层饼图，我就从双层饼图谈起。 例：某公司各地区及地区下属部门营业额如下： 根据上述具有隶属关系的数据做成以下图表：
图1 其中，地区分类为中间（内层）饼图，各地下属部门为外层数据。 使用Excel制作饼图时，应尽量避免合并单元格的数据，因此将上述表格改成以下形式： 【步骤01】：由于是要绘制双层饼图，因此要先绘制最里面一层饼图，这是非常重要的一点。选择A2:B5,绘制普通饼图，调整大小和字体，如图2所示。
图2 【步骤02】：增加外层饼图系列。选择图表，单击右键，执行【源数据】命令，打开【源数据】对话框，在“系列”选项卡中添加“系列2”，其值为D2:D13。如图3所示。单击【确定】按钮，关闭【源数据】对话框。此时可见图表似乎没有任何变化。
图3 【步骤03】：选择当前图表中可见的系列1，打开【数据系列格式】，如图4。在【数据系列格式】对话框中，切换到“坐标轴”选项卡，选择“次坐标轴”单选按钮，如图5所示。单击【确定】按钮，关闭【源数据】对话框。出现图表如图6所示。
图4 图5
图6 【步骤04】：选择图表，单击右键，执行【源数据】命令，打开【源数据】对话框，在“系列”选项卡中将“此分类标志选为C2:C13。如图7所示。单击【确定】按钮，关闭【源数据】对话框。此时出现图表如图8所示。
最简单、快捷 用EXCEL画横道图
用EXCEL画横道图，最简单、最实用的办法。 在工程计划和实施中，横道图是有简单、醒目和便于编制等特点，在工程管理工作中被广泛应用。如何更简单、快捷地绘制横道图呢？是用CAD、project、P3或者其他专业软件？这些软件不是不行，而是都太复杂，而且修改时麻烦，现在我就以XX高速公路XX合同段进度计划为例，用EXCEL来更快更方便地画出横道图。 一、确定横道图的格式，外围框架、工程项目、日期、时间等形式。确定格式的时候特别要注意每个工程项目需要占3行，为什么？因为我们要把3行看成一个整体，横道图中把中间一行体现为一条线，呵呵，这个线的宽度是不是就是行高，可以随时调了。下面是我自己已经确定的横道图样式： 二、确定好格式以后，就开始进行横道图中最重要的一步：让横道图自动填充，什么办法呢？EXCEL中的自动填充，让介于开始时间和结束时间的单元格显示黑色。嘿嘿，这样就成了自动了吧？下面我说操作步骤： 1、横道图中中间一行填入时间，要和上面工程标尺的时间一致哦，一行填完以后，字体颜色设置为白色，这样就表面上看不见，但是实际有内容了。 2、对这一行进行格式操作，全部选中本行中所有的日期单元格以后，“条件格式”-“突出显示单元格规则”-“介于”在弹出的窗口中，介于起始值肯定是开始时间了，但是不要直接填成日期，要链接，也就是“G62”，终止值为结束时间，也就是“H61”。 3、然后就是设置为：我们选“自定义格式”，“自定义格式”中，把字体设置为黑色，背景填充为黑色。OK,现在是不是一行已经出来了。 4、下面的我们选中日起行以后直接拉下去效果就出来了。哈哈。绘图完毕，调节起来也非常方便吧？前面日期填入以后，后面横道图结果就自动出来了。
差速器设计3.31分析
差速器设计 在车辆行驶过程中，会碰到多种情形的车况，导致左右车轮的行走的里程不同，即左右车轮会以不同的速度行驶，即会有左右车轮的转速不同。例如： （1）汽车在进行转弯时，外侧的车轮要经过更多的路程，速度要比内侧车轮速度大； （2）当车辆上的货物装的左右不均匀时，两侧车轮也会产生速度差； （3）当两侧车轮的气压不相等时，会导致车轮外径大小不同，导致速度差； （4）当一侧车轮碰到有阻碍，另一侧没有阻碍或是两侧车轮都碰到阻碍，但阻碍的情况不同时，也会有速度差； （5）当两侧车轮的磨损状况不同时，也会导致车轮大小不同，或者是受到的摩檫力矩大小不同，产生速度差； 所以从上述列出的几种情况中可以得出这样一个结论，即使是在直线道路上行驶，左右车轮也会不可避免地出现速度差。如果此时两侧车轮是由一根驱动轴驱动，那么传给两侧车轮的转速一样，那么无论是在什么路况下行驶，必然会发生车轮的滑移或者滑转现象。在这种情况下，轮胎的损耗将比正常情况下的损耗剧烈，同时也使得发动机的功率得不到充分的发挥。另一方面也会使得车辆不能按照预订的要求行驶，可能造成危险。为了使车轮相对地面的滑磨尽量减少，因此在驱动桥中安装有差速器，并通过两侧半轴驱动车轮，使得两侧的车轮可以以不同的速度行驶，使车轮接近纯滚动。 差速器按结构可分为齿轮式、凸轮式、涡轮式和牙嵌式等多种型式。在一般用途的汽车上，差速器常选择对称锥齿轮式差速器。它的特点是，左右两个半轴齿轮大小相同，然后将转矩分配给左右两个驱动轮。因此此次设计选用对称式锥齿轮式差速器。 差速器结构： P147图 差速器壳由左右两半组成，用螺栓固定在一起整个壳体的两端以锥形滚柱轴承支承在主传动壳体的支座内，上面用螺钉固定着轴承盖。两轴承的外端装有调整圈，用以调整轴承的紧度。并能配合主动齿轮轴轴承壳与壳体之间的调整垫片，调整主动，从动锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕。为了防止松动，在调整圈外缘齿间装有锁片，锁片用螺钉固定在轴承盖上。 十字轴的4个轴颈分别装在差速器壳的轴孔内，其中心线与差速器的分界面重合。从动齿轮固定在差速器壳体上，当从动齿轮转动时，便带动差速器壳体和十字轴一起转动。 4个行星齿轮分别活动地装在十字轴轴颈上，两个半轴齿轮分别装在十字轴的左右两侧，与4个行星齿轮常啮合，半轴齿轮的延长套内表面制有花键，与半轴内端部用花键连接，这样就把十字轴传来的动力经4个行星齿轮和2个半轴齿轮分别传给两个半轴。行星齿轮背面做成球面，以保证更好地使半轴齿轮正确啮和以及定中心。 行星齿轮和半轴齿轮在转动时，其背面和差速器壳体会造成相互磨损，为减少磨损，在它们之间要装有止推垫片，那么就可用垫片的磨损来减少差速器和半轴的磨损，当磨损到一定程度时，只需更换垫片即可，这样既延长了主要零件的使用寿命，又便于维修。另外，差速器工作时，齿轮又和各轴颈及支座之间有相对的转动，为保证它们之间的润滑，在十字轴上铣有平面，并在齿轮的齿间钻有小孔，供润滑油循环进行润滑。在差速器壳上还制有窗孔，以确保壳中的润滑油能进出差速器。 差速器工作原理 P148
制作漂亮的进度计划横道图
首页岩土工具箱wap 版站长制作漂亮的进度计划横道图 Jack Hsu / 2010-7-24 23:57 / 工作事务 / 软件 / 管理 / 进度 / 计划 / 图表 / 横道图 / 甘特图 横道图，即甘特图，美国人Gantt 在20世纪20年代发明的一种图表，“它是以图示的方式通过活动列表和时间刻度形象地表示出任何特定项目的活动顺序与持续时间。”（百度百科） 我们经常在工作中会用到甘特图，它与网络图相比简单直观，非常适合很多规模不太大、分项工程不太多的项目，同时，它绘制起来也比较简单，不过要做出很漂亮的图，就有点麻烦了。常见的画甘特图的软件 画甘特图的软件有不少，常见的有Microsoft Project 系列，国内的一些施工组织方案编制软件、标书编制软件也可以画横道图，这些软件都是收费的商业软件，不过网上的破解版倒是随处可见。 另外还有一些开源软件，也可以做甘特图，比较有名的有几款，比如OpenProj 和Gantt Project 。 无论是微软的Project ，还是国外开源的几款甘特图软件，其功能都不局限于绘制甘特图，都可以在一定程度上实现项目管理的一些功能，不过似乎都和目前我们国内的一些习惯做法有很大出入。比如，国外的这些软件，基本上都要求指定具体的开工日期，然后在此基础上编排工期，而这一点在国内几乎所有项目上都是无法做到的。 国内的施工资料软件和标书软件，试用版大多不能打印，破解版网上难以找到比较好的版本，想用这些软件画甘特图比较难。 用电子表格软件画甘特图 尽管前面提到的那些专业软件难以找到合适的、好用的，但是我们还是有办法用比较易用的软件画出甘特图的，比如电子表格软件。 可能很多人的电脑里都装了盗版的微软的office 套件，我建议大家卸载了它，用金山的WPS 吧。它对个人免费授权，安装文件只有几十兆，界面和使用方式与微软的office 相同、还兼容微软的文件格式，既小巧免费又易于使用，你干嘛不抛弃臃肿、盗版的Microsoft Office 呢？ 用金山WPS 表格软件画甘特图，如果不在乎美观与否，又不想那么复杂，就直接拉线吧，直接在表格里边画上直线就OK ，做出来的东西就像下面这张图这样： 简单点 混迹于中国土木工程界多年，关注土木行业、互联网、社会民生。 Google 提供的广告MS Project Microsoft Project Project Plan Excel Office Project VB Project
Excel双层饼图的制作与应用
Excel饼图容比较丰富，可以作成三维的，也可以使用复合饼图表达某一块饼的下属子集组成。但是如果对每一块饼，都要显示其下属子集的组成，这时，我们需要根据实际数据绘制多层饼图，如两层、三层乃至于更多层的饼图。绘制多层饼图，需要使用一些特殊的方法。有时要将饼图和圆环图结合起来。当然，最基本的是双层饼图，我就用EXCEL2007版从双层饼图谈起。例：2012年1-2月中国某产品在我公司设置的各大区及区域围出口销量如下：
欧美区417 南非区216 东北非97 西北非81 合计：4508 4508 根据上述具有隶属关系的数据要求做成：图1 其中，大区分类为中间（层）饼图，各分区域为外层数据。 另外需要注意，使用Excel制作饼图时，应尽量避免合并单元格的数据，
【步骤一】：由于是要绘制双层饼图，因此要先绘制最里面一层饼图，这是非常重要的一点。选择A2:B8,绘制普通饼图，调整大小和字体，如图2所示。 【步骤二】：增加外层饼图系列。选择图表，单击右键，执行【选择数据】命令，打开【选择数据源】对话框，在“系列”下选择“添加”按钮，打开“编辑数据系列”对话框，系列名称定义为“系列2”，系列值为D2:D16。如图3所示。 上图：图3 单击【确定】按钮，进入【选择数据源】对话框。如图4：
上图为图4 点击【确定】，关闭【选择数据对话框】此时可见图表似乎没有任何变化，见：图5
【步骤三】：选择当前图表中可见的系列1，打开【设置数据系列格式】，如图6。 上图为图6 在【设置数据系列格式】对话框中，选择“次坐标轴”选项卡，选择“次坐标轴”单选按钮后，单击【关闭】按钮，关闭【设置数据系列格式】对话框。出现和图5相似的图表。 【步骤四】左键单击，选中图表，打开菜单栏【设计】按钮，选择【图表布局】中的【布局一】，出现下图：图7
EXCEL 2007施工进度横道图制作步骤及实战练习
EXCEL 2007施工进度横道图制作步骤及实战练习 1.将图表中的部分图形“隐藏”起来 如果为了实现某种特殊的图表效果，需要将图表中的部分图形“隐藏”起来，除了将该系列删除外（有时候这种方法不能达到所需要的效果），还可以通过下面的方法来实现。 步骤1：在图表中选中需要“隐藏”的图表图形。 步骤2：切换到“图表工具／格式”菜单选项卡中。 步骤3：单击“形状样式”组中的“形状填充”下拉按钮，在随后出现的下拉列表中，选择“无填充颜色”选项即可。 2.调整图表图形宽度 对于柱形、条形等图表来说，如果用户觉得图形的宽度不太合适，可以通过下面的操作来进行调整。 步骤1：在图表中选中相应的图表图形。 步骤2：右击鼠标，在随后出现的快捷菜单中，选择“设置数据点格式”选项，打开“设置数据点格式”对话框。 步骤3：在“系列选项”标签中，结合“即看即所得”功能，调整“分类间距”下面的数值至合适值后，单击“关闭”返回即可。 【实战练习】 下面，我们实战演练制作如图1所示的施工进度横道图的具体过程。
图1 1．建立图表 步骤1：启动Excel 2007，在某个工作表中，输入施工进度数据，如图2所示。 图2 步骤2：选中A2：C14单元格区域，用“条形图—堆积条形图”图表类型建立一个图表，如图3所示。 图3
2.格式化图表 步骤1：在图表中，单击“开始日期”系列图形，选中它，右击鼠标，在随后出现的快捷菜单中，选择“设置数据点格式”选项，打开“设置数据点格式”对话框。 步骤2：激昂“填充”和“边框颜色”均设置为“无”，单击“关闭”返回。 步骤3：切换到“图表工具/布局”菜单选项卡中，选中图表中的横轴，然后单击“当前所选内容”组中的“设置所选内容格式”按钮，打开“设置坐标轴格式”对话框。 步骤4：在“坐标轴选项”栏目中，选中“最小值/固定”项目，并在后面的方框中输入“39414”；选中“最大值/固定”项目，并在后面的方框中输入数值“39640”；选中“主要刻度单位/固定”项目，并在后面的方框中输入数值“20”；选中“次要刻度单位/固定”项目，并在后面的方框中输入数值“5”.其他采用默认格式。设置完成后，单击“关闭”返回。（提示：此处的数值“39414”为“施工准备”开始日期的序列值：“39640”为“竣工验收”后某个日期的序列值。） 步骤5：选中纵轴，打开“设置坐标轴格式”对话框。 步骤6：在“坐标轴选项”栏目中，选中“逆序类别”、“横坐标轴交叉/最大分类”选项。其他采用默认格式，设置完成后，单击“关闭”返回。 步骤7：选中“图例”对象，按下DEL键将其删除。 步骤8：为图表添加上标题（如“××1号楼施工进度”）。 步骤9：调整好图表的大小等元素后，一张规范的施工进度图就
推荐-差速器课程设计说明书 精品
本次设计主要是对安装在驱动桥的两个半轴之间的差速器进行 设计，主要涉及到了差速器非标准零件如齿轮结构和标准零件的设计计算，同时也对整车的参数、结构做了简单的选择计算。在设计中参考了大量的文献，因此对差速器的结构和作用有了更透彻的了解，通过利用CAＤ软件对差速器进行作图，也让我在学习方面得到了提高。关键字：差速器半轴设计校核
1.引言 1.１差速器的功用和分类 差速器的功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，以保证两侧驱动车轮与地面间作纯滚动运动。 现在差速器的种类趋于多元化，功用趋于完整化。目前汽车上最常用的是对称式锥齿轮差速器，还有各种各样的功能多样的差速器，如：防滑差速器、强制锁止式差速器、高摩擦自锁式差速器、托森差速器、行星圆柱齿轮差速器。 1.２原始数据及设计要求 1.2.1原始数据 1.2.2设计要求 （1）根据已知数据，确定轴数，驱动形式，布置形式，注意国家道路交通法规规定和汽车设计规范。 （2）确定汽车主要参数。 1）主要尺寸，可从参考资料中获取。 2）进行汽车轴荷分配。 （3）选定发动机功率、转速、扭矩，可参考已有车型。
（4）离合器的结构形式选择，主要参数计算。 （5）确定传动系最小传动比，即主减速器传动比。 （6）确定传动系最大传动比，从而计算出变速器最大传动比。 （7）机械式变速器型式选择，主要参数计算，设置合理的档位数，计算出各档的速比。 （8）驱动桥结构型式，根据主减速器的速比，确定采用单级或双级主减速器。 2.总布置设计 2.1轴数确定 因为汽车最大总质量为2100kg，小于19t，所以采用结构简单、制造成本低廉的两轴方案。 2.2驱动形式 因为总质量较小，所以采用结构简单、制造成本低的4×2驱动形式。 2.3布置形式 为充分发挥前置发动机后桥驱动的优势：便于发动机的维修，离合器、变速器操纵机构简单，前、后车桥载荷分配合理，牵引性能比前置前驱型式优越，转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修等，选择前置发动机后桥驱动。
扇形统计图及绘制 - 题目
扇形统计图及绘制 知识梳理 教学重、难点 作业完成情况 典题探究 例1．如图是光明小学六年级学生最喜欢的球类项目统计图，已知喜欢篮球的学生人数有100人．根据统计图回答问题． （1）这是一幅_________统计图． （2）光明小学六年级一共有多少名学生？ （3）喜欢乒乓球的学生比喜欢排球的学生多多少人？ 例2．下面的扇形统计图反映了六年级学生参加课外活动小组的情况，看图回答： （1）哪个小组最受欢迎？ （2）哪两个小组受欢迎的程度差不多？ （3）参加体育小组的比参加美术小组的多多少人？ 例3．周末，乐乐一家到超市购物，一共带了500元钱，其中乐乐花了110元，妈妈花了190元，剩下的爸爸花．求他们三人花的钱各占总数的百分比，并在扇形统计图中表示出来．
例4．列式计算．如图，如果大米进货12吨，那么玉米进货是多少吨？ 演练方阵 A档（巩固专练） 一．选择题（共10小题） 1．一本《生活杂志》共有100页，它的版块结构如图，其中服装版块约（）页． A．10 B．25 C．50 2．一个调查数据呈现在一个圆饼图*扇形图）里．下面哪一个条形图与这个圆饼图显示的是相同的数据？（） A．B．C．D． 3．小明把自己一周的支出情况，用如图所示的统计图来表示，下面说法正确的是（） A．从图中可以直接看出具体消费额 B．从图中可以直接看出总消费额 C．从图中可以直接看出各项消费数额占总消费数额的百分比 4．一种农作物种植面积占总面积的30%，在扇形统计图上表示这种农作物种植面积的扇形圆心角是（） A．108°B．262°C．54° 5．（2006?江阴市）本周的《扬子晚报》一共出版了206页，（它的板块结构如图），请问：体育版约占（）页． A．10 B．30 C．50 D．100 6．（2010?永泰县）一个圆形花坛内种了三种花（如图所示），那么用条形统计图表示各种花占地面积应该是（） A．B．C． 7．（2011?龙湾区）六（1）班共有48名学生，期末评选一名学习标兵，选举结果如下表，下面（）图能表示出这个结果． 姓名小红小刚小芳小军
工程项目进度图-甘特图(横道图)制作方法
使用EXCEL2003制作工程项目进度图-甘特图(横道图) 甘特图（Gantt chart）是在20世纪初由亨利.甘特发明的，它可以让使用者清晰直观地知道哪些任务在什么时间段完成，哪些是已完成工作量，哪里是未完成工作量。 下面我们就结合一个具体例子来看一下它的制作过程： 1.首先准备数据，作为项目前期规划一定会有类似下表样的数据，本例A1至E14单元数据为手工录入
注*：本表数据，纯属虚构，如有雷同，不胜荣兴！ 2. 在G列与H列制作已完工和未完工天数, 其中： G2的公式为:=IF(C$16>=E2,D2,IF(C$16>C2,C$16- C2,0)), 复制从G2到G14 H2的公式为:=IF(C$16<=C2,D2,IF(C$16 4. 开始作图。首先同时选择B1到C14 和 G1到H14 两个区域。注意数据区域的选择是，先选中B1到C14，然后按住Ctrl键不放，再选择G1到H1。 5. 然后，单击工具栏上的图表向导，选择“条形图” 中的“堆积条形图”，然后直接点完成。 6. 如果您操作正确的话，出来的图应该是下面这个样子。在右侧的“图列”上按鼠标右键，选“清除”，同时将图表区拉长拉宽一些，因为这个图可能会有些大。 7. 拖动图表大小差不多是从19行到42行，从A列到P列（行高和列宽为默认），这里顺便提一下图表上的一些元素名称，下文会经常用到。 8. 在图表区上按鼠标右键--> 图表区格式 --> 在"字体"页选字号为9--> 去除自动缩放前的钩选--> 确定 横道图怎么做比较简单 导语： 在日常工作中，经常需要展开一些项目。做项目就必须要有项目进度规划，这就需要用到计划类型的横道图。 横道图是项目管理中常用的一种图表，与平时常见的统计表格不同，它的内容更加直观。假如你手中有一份完整项目管理的表格，上司要求将其转变为横道图，你该怎样去完成呢？ 免费获取横道图软件：https://www.360docs.net/doc/d11434951.html,/project/gantt/ 什么软件可以画横道图？ 进入了科技时代以后，互联网的兴起也带动了软件行业的发展，由于软件业的飞速发展，横道图这种广泛应用于项目管理的软件也已经同其他项目管理软件相融合。比如亿图图示，这是一款全能型的绘图软件，当然会内置横道图功能。使用亿图图示绘制横道图对项目进行管理、安排任务、管理时间、查看进度毫无压力，软件采用拖拽的绘图方式，界面简单明了，操作方便，用户即看即会，无需花费多少时间学习。 亿图图示怎么画横道图？ 新建横道图： 新建“项目管理”，选择“横道图”模板或者例子。然后从软件左侧的“横道图”符号库中拖拽一个横道图形状开始绘图。 拖拽“横道图”至绘图页面后，会自动跳出“横道图选项”窗口，可以在这里设置一些基本数据，比如：日期格式、工作日期、日期单位等等，设置好之后点击“OK”即可开始设置任务。 温馨提示：“横道图选项”——“日期单位”中的“开始/结束日期”，是用来控制横道图右侧时间条显示的开始和结束时间，并非是“Start/Finish”的时间。 新增任务： 1、点击横道图，将鼠标移至任务所在的一行，右键新增任务或者子任务。 2、点击横道图，在“横道图”菜单栏，选择插入新任务或者添加子任务。 温馨提示：新增任务会加在现有任务上方，新增子任务会加在现有子任务下方。调整横道图列宽： 鼠标移动至两列之间的连接线处，如下图所示，拖动该线条来调整列宽。 调整任务类型： 鼠标右键，选择“凸排/缩进”，或者在“横道图”菜单栏中选择“凸排/缩进”。此操作可以在相同的任务优先级向上或向下移动任务，也可以把它带到之前任务的下一级。横道图怎么做比较简单