美国尼米兹级核动力航母

美国尼米兹级核动力航母
美国尼米兹级核动力航母

尼米兹级航空母舰(Nimitz AircraftCarrier)是美国的一种多用途大型航空母舰,是目前世界

上最大的战舰,所有这个级别的舰艇都是以核动力推进的。装

备4座升降机、4台蒸汽弹射器和4条拦阻索。可以每20秒弹

射出一架作战飞机。舰载作战联队中的机型配备根据作战任务

性质的不同也有所不同,可搭载不同用途的舰载飞机对敌方飞

机、船只、潜艇和陆地目标发动攻击,并保护海上舰队。以它

为核心的战斗群通常由4至6艘巡洋舰、驱逐舰、潜艇和补给

舰只构成。

基本介绍:

尼米兹级航空母舰Nimitz aircraftcarrier

“尼米兹”级航空母舰是当今世界海军威力最大的海上巨无霸,

是美国海军独家拥有的大型核动力航空母舰,它是当代航空母

舰家族中最具代表性的一员,是目前世界上排水量最大、载机最

多、现代化程度最高的一级航空母舰,是继企业一号核航母之

后,美国第二代核动力航空母舰。首制舰“尼米兹号”于1975年

服役。

制造原因:

美国海军能得到“尼米兹”级核动力航母在很大程度上是由于有“核动力航母之父”之美誉的里科维尔上将的努力。他在国会授权委员会上成功地抓住了核动力航母的优越性,使其在1967年获准拨款。目的是为了提高美在冷战中的霸主地位。

总体架构,船型:

“尼米兹”级舰同以前的航母一样,由其自身发展的要求,选择了不利于阻力的肥大船型。就其内部居住性标准而言也不高。重量分配是航母设计师颇费心计的问题。从“福莱斯特”号以后的超级航母虽然排水量不断增大,但吃水变化很小,而是在长度和宽度上增加。这种

变化一是受港口和船坞水深条件的限制,二是获得了有利飞行作业的尽可能长的甲板长度和宽度,即扩大了飞行甲板的面积。在船体构造上也与前述的航母一致。机库甲板以下为水密结构,共分8层甲板(含双层底)。其型深为19.51m。两舷侧由底至机库甲板都采用古老的防雷隔舱结构,在内外两舰体之间有4道纵向隔壁。这种防护型式在二战中被证明是行之有效地,只不过现在更加发展了,将其延伸至水线以上,使机库两侧也形成双层防御结构。沿舰长每隔12-13m便设一道水密横隔壁,共23道,并设有10道防火隔壁。从而形成了2000多个水密隔舱,就是这2000多个水密隔舱保证了舰的不沉性。在这些舱中采用空、实相间的措施,增强了舰的抗损能力。二战时,这些舱中就装淡水和舰用燃油。现今,由于JP-5的性能较温和,是一种相对安全的燃料,所以在核动力航母的翼舱中也设有航空燃料舱,从而大大提高了航空燃油的装载量。两侧多层设置空、实相间隔舱和X形吸能支撑结构,以及HY-80以上的高强度结构钢,形成了航空母舰的坚固的被动防御体系。

甲板

飞行甲板距水面高为19.11m,距基线高为30.63m。由基线至桅顶高为74.37m。共有舱室3360间。从“福莱斯特”级以后的航母均采用闭式机库,飞行甲板为强力甲板,参加全舰的总纵强度。为此,即保证了高性能飞机着舰的要求,也解决了舰体加长后出现的舰体梁的纵向强度问题。在舰体内,动力装置、弹药库等重要舱室布置在一个装甲箱体内,以防受损危及舰的生命。机库甲板至飞行甲板占4个甲板层高,为11.13m。机库占3个甲板层高,长度占水线长的66%。机库的周围布置航空车间。.机库顶部为吊舱甲板(日本人称高射炮甲板)。飞行甲板至吊舱甲板之间的广阔空间为航空联队的办公区。集中在飞行甲板舯部右舷侧的上层建筑被称为“岛”。在这里布置有司令舰桥、航海舰桥和飞行舰桥,实施对全舰飞行作业和舰队的指挥。此外,许多雷达等电子天线设置在其上,是全舰重要的中枢区。

装甲

马岛海战时对美航空母舰的发展影响很大。由于防御的加强,故排水量一增再增,现已突破10万吨大关。飞行甲板进一步强化,增设了消防装置和新设了呼吸装置。“林肯”号和“华

盛顿”号在增加飞行甲板装甲的同时,在舰桥等处增设了防御装

甲。

目前据透漏的消息说,在“罗斯福”号以后的舰,在弹药库

的舷侧增加了63.5mm厚的克夫拉装甲板,在弹药库和机舱顶

部同样也增设了该型装甲板,形成箱形防御结构。在“华盛顿”

号以后的航母舰桥上增设了这种弹片防御装甲。CVN74号舰以

后,采用高强度低合金钢HSLA-100建造。这种钢能使结构变

轻,有利于防御弹片。

锚舵

该级航母设有2个锚,每个重30t。锚链每环重163.3kg。4个5叶螺旋桨,直径为6.40m,每个重为30028.32kg。共有2个舵,每个重65.5t。空调装置的容量足够800多个家庭用。每天制淡水1514m3(400000加仑)

航空设备

该级舰设置C13-1型蒸汽弹射器,在首部弹射区安置2部,在舯部斜角甲板的前端安置2

部。据报道,在“林肯”号以后改为C-13-2型

蒸汽弹射器。C-13-1型弹射器动力冲程为

94.49m,往复车行程为95.97m,轨道长度为

99.01m,末速度185kn。

在弹射器的后部,1、2、3号弹射器配

有MK7Mod0型喷气偏流板,在3号弹射器

后部配有MK6-2型喷气偏流板。

在斜角甲板后部设有4道阻拦索和1道

应急拦机网。4台索连机和1台网连机均为

MK7Mod3型。该型机的缓冲功能为

63681301.6N/m,着舰飞机的重量为22680kg

(紧急时27200kg),着舰速度145kn,滑跑

距离106.68m。拦机网设在第3和第4道阻

拦索之间,应急时使用。

一架进场速度为150kn,下滑角为3°的

飞机在飞过舰尾时必须要有3m以上的安全

高度,一般着舰甲板的进场长度为70.10m,

4根阻拦索布设跨度约为18.29m,飞机滑跑

距离为106.68m,停止后的飞机调度离开着舰区的回转距离约为30.48m。着舰甲板共长225.55m。为了保证最大45.36t重的飞机能以150kn的末速射出,弹射区长至少要107m长。加在一起,就是飞机起降作业需要的飞行甲板长332m。

机库和飞行甲板之间有4部舷侧飞机升降机相联接。每部升降机平台长25.9m、宽15.9m,面积约372m2。平台自重105t,能提升47.6t的飞机。飞机升降机升降一轮所需时间为60秒(包括飞行甲板和机库甲板各停15秒装御时间)。

机库同“企业”号相比净高由7.6m增至8.07m,长由223.11m减至208.48m,扩大了飞机修理间的面积。宽度由29.26m增至32.92m。在面积上“尼米兹”级扩大了323m2,飞机修理间面积扩大了400m2。

“尼米兹”级航母的飞行甲板布置与“小鹰”级相同,但该级舰的航空设施有很大改进。为

了减小进场飞机受舰尾乱流的不利影响,斜角甲板角度从“小鹰”级的11°20'减为9°30'。

在着舰甲板的左舷侧设有MK6-2型菲涅尔光学助降系统。在岛上装有飞机管制、引导和精确制导雷达。此外舰上还装有助降电视。在着舰区尾部左舷侧设有着舰信号官平台(LSO)。

仪器设备

从排水量来说,尼米兹级是世界上最大的航空母舰。后几艘完工的满载排水量已达到10万吨。布什号完工后这十艘船的总排水量几乎达到一百万吨。1998年,尼米兹号成为美国第一艘在服役多年后,回厂添加推进用核原料的航空母舰,整个这个过程一共用了33个月。核反应堆加一次燃料可工作13~15年。

“尼米兹”级航空母舰自身也有强大的防卫体系,包括导弹、火炮、电子对抗系统、“海麻雀”导弹发射装置。由雷达导航的“海麻雀”导弹属短-中程导弹,可攻击飞机和截击敌方的巡航导弹。它的近程火炮系统有

自动搜索和瞄准雷达,20毫米近程火炮系统每分种能发射3000发以上炮弹,能有效地防御敌方飞机和导弹的近程攻击。

两台核反应堆为航空母舰提供几乎是无限期的30节以上的续航能力。8台8000千瓦汽轮发电机提供的电力可供10万人口的城市使用。4台海水淡化装置为“尼米兹”级航空母舰每天提供1818440升淡水。一般情况下,舰上备有供其人员消耗90天的食品和生活必需品。性能数据

*满载排水量(t)91487(CVN68~70),96386(CVN71),10200(CVN72~73)

*空载排水量(t)72916(CVN68~70),73973(CVN71)

*总长(m)332.9

*两柱间长(m)317

*水线宽(m)40.8

*棱形系数0.613

*舯剖面系数0.991

*型深(m)30.63

*吃水(m)11.3(CVN68~70),11.8(CVN71),11.9(CVN72~73)

*飞行甲板(m)长332.9,斜角甲板长237.7,宽76.8

*机库甲板(m)长208.48,宽32.92

*机库净高(m)8.07

*动力装置核动力,2座GE公司A4W/A1G压水堆,4台汽轮机,总功率为194MW(260000hp);4台应急柴油机功率为8MW(10720hp),4轴。

*航速(kn)30以上。

*人员编制(名)舰员3184(203名军官),航空联队2800(366名军官),编队司令部70(25名军官)。

武器装备

“尼米兹”级航空母舰都装有两座A4W密封水核反应堆,4台飞机升降机,4座飞机弹射器,4座“海麻雀”导弹发射架,3~4座“密集阵”20毫米近程火炮武器系统,SPS-48E三维对空搜索雷达,SPS-49(V)5二维对空搜索雷达,3座Mk-91火力控制系统,AN/SLQ-32(V)4雷达电子对抗和火力控制系统,AN/WLR-1H雷达电子监视系统。*导弹3座MK29型八联装“北约海麻雀”舰对空导弹发射装置,射程14.6km,飞行速度2.5Ma。

*舰炮4座6管MKl5型20mm“密集阵”火炮(CVN68-69号舰上装3座)。射速3000发/min,射程1.5km。

*对抗措施4座6管MK36型SRBOC干扰火箭发射装置,发射红外曳光弹和箔条弹;射程4km;SLQ36型“水精”鱼雷防御系统;SLQ-29(WLR-8雷达预警和SLQ-17A V干扰机和欺骗系统),改装时将由SLQ-32(V)4型电子战系统代替。

*作战数据系统NTDS/ACDS(海军战术及先进作战指挥系统),装有LINK4A、11、14、16

号数据链和JMCIS联合海上指挥

信息系统,SSQ-82卫星

*通信系统:SRR-1,

WSC-3(UHF),WSC-6(SHF),

USC-38(EHF)。

*火控系统3部MK91-1型导弹

指挥仪。

*雷达对空搜索SPS-48E三坐

标雷达,E/F波段,作用距离402km。

*SPS-49(V)5型雷达,C/D波

段,作用距离457lan,休斯公司MK-23目标捕获雷达(TAS),D波段。

*对海搜索SPS-67V型雷达,C波段。

*空中管制SPN-41、2部SPN-42(CVN68~70)、SPN-43B、SPN-44、2部SPN-46(CVN71~73)航母控制飞机进场雷达,J/K/E/F波段。

*导航SPS-64(V)9雷达。900型雷达,I/J波段。

*火控6部MK-95型导弹火控雷达,I/J波段。

*URN25型“塔康”飞机战术导航系统。

*固定翼飞机标准的航空联队有20架

F-14,20架F/A-18,4架EA-6B,16架

A-6E.(含KA-6D),4架E-2C,6架S-3A/B。

*直升机8架SH-3G/H“海王”或

SH-60F“海鹰”。

*蒸汽弹射器4台89.9m长的C13-1型

弹射器。

*阻拦装置4台MK7-3型索连阻拦机,

4道阻拦索;1台MK7-3型网连阻拦机,1

道应急拦机网。

主要使命

美国海军第二代核动力多用途航空母舰。主要使命是进行远洋作战,夺取并保持制空权和制海权,封锁海区,保卫海上交通线,支援登陆等。该舰1975年9月服役。舰长332.8米,宽40.8米,满载排水量91500吨,航速33节,续航力80~100万海里,核燃料加注一次可工作13~15年。编制人员6300名。飞行甲板宽76.8米,可装载飞机90余架,最多可载120架。舰上武器有八联装海麻

雀导弹发射架3座,密集阵6管20

毫米火炮3座,还有若干雷达、通

信和导航系统。

建造计划

1967财年批准“尼米兹”号,

1970财年批准“艾森豪威

尔”(Eisenhower)号,1974财年批准

“文森”(Vison)号,1980财年批准“罗

斯福”(Roosevelt)号,1983财年批准

了“林肯”(Lincoln)号和“华盛

顿”(Washington)两舰,“斯坦尼

斯”(Stennis)号和“杜鲁门”(Truman)号两艘舰的造舰合同是在1988年6月签订的。1993财年拨款8.322亿美元作为“里根”(Reagan)号(CVN76)的前期预研资金,该舰1995财年拨款建造。该级舰的建造厂纽波特纽斯船厂

尼米兹号

开始建造日期:1968年6月22日

下水日期:1972年5月13日

开始服役日期:1975年5月3日

艾森豪威尔号

纽波纽斯船厂建造,1970年8月15日开工,1975年10月11日下水,1977年10月18日服役。

文森号

1975年10月11日开工,1980年3月15日下水,1982年3月13日服役。

罗斯福号

1981年10月31日开工,1984年10月27日下水,1986年10月25日服役。

林肯号

1984年11月3日开工,1988年3月13日下水,1989年11月11日服役。

华盛顿号

1986年8月25日开工,1990年7月21日下水,1992年7月4日服役。

约翰·斯坦尼斯号

1991年3月开工建造,1993年11月正式下水,1995年6月开始服役于美太平洋舰队。

杜鲁门号

1993年11月29日开始建造,1996年9月13日下水,1998年7月25日正式交付海军大西洋舰队服役。

里根号

1988年2月12号开始建造,2001年3月5日下水,2003年7月12日正式交付。

布什号

2003年铺设龙骨,2009年5月11日正式交付美国海军。

成本造价

“尼米兹”级的造价如下:

“尼米兹”为7.25亿美元;“艾森豪威尔”为7.44亿美元;“文森”为12.8亿美元;“罗斯福”为32亿美元;“里根”为约45亿美元。

航母家族

简介

第二代航母,全部由位于美国东部弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂建造,迄今已有8艘服役,未来还将有2艘加入这个兴盛的大家族。这总共10艘航母的服役情况是:第1艘“切斯特·W·尼米兹”号(CVN-68)于1968年6月22日开工,1972年5月13日下水,1975年5月3日服役

第2艘“德怀特·D·.艾森豪威尔”号(CVN-69)于1970年8月15日开工,1975年10月11日下水,1977年10月18日服役;

第3艘“卡尔·文森”号(CVN-70)于1975年10月11日开工,1980年3月15日下水,1982年3月13日服役;

第4艘“西奥多·罗斯福”号(CVN-71)于1981年10月31日开工,1984年10月27日下水,1986年10月25日服役;

第5艘“亚伯拉罕·林肯”号(CVN-72)于1984年11月3日开工,1988年2月13日下水,1989年11月服役;

第6艘“乔治·华盛顿”号(CVN-73)于1986年8月25日开工,1990年7月21日下水,1992年7月4日服役;

第7艘“约翰·C·斯坦尼斯”号(CVN-74)于1991

年3月13日开工,1993年11月11日下水,1995年6

月9日服役;

第8艘“哈里·S·杜鲁门”号(CVN-75)于1993年

11月29日开工,1996年9月13日下水,1998年7月

25日服役;

第9艘“罗纳德·里根”号(CVN-76)于1998年2

月9日开工,预计2002年服役;

第10艘“布什”号(CVN-77),预计2003年开工,2008年交付使用。“乔治·H·W·布什”号航母全长332米,最大航速30节,满载排水量超过10万吨,最多可搭载百架战机,造价62亿美元。以前总统老布什命名的美国海军最后一艘尼米兹级核动力航母“乔治·H·W·布什”号2009年1月10日正式服役。[3]

差别

“斯坦尼斯”号(9张)

由于“尼米兹”级建造时间长达数十年,所以各舰之间有一些差别,仅排水量一项,前3艘“尼米兹”标准排水量为81600吨,满载排水量为91487吨,第4艘“罗斯福”号满载排水量则达到了96386吨,而其后的“林肯”号、“华盛顿”号、“斯坦尼斯”号、“杜鲁门”号、“里根”号满

载排水量均已超过100000吨。此外随着科技的进步,舰上设备也有很大改变。象“杜鲁门”号就融入了信息技术的最新成果,如大面积使用光纤电缆以提高数据传输数率;布设了IT -21非保密型局域网,将计算机、打印机、复印机、作战兵力战术训练系统、舰艇图片再处理装置、数字化综合印刷及综合数据库等连接为一体,实现了无纸化办公。舰员还配备了数字身分卡,舰载机的起降设备也增设了电视监视系统。下面的数据以该级第7艘“斯坦尼斯”号为标准。

“斯坦尼斯”号全长317米,宽40.8米,吃水11.9米,标准排水量79973吨,满载排水量10550吨,载航空燃油9000吨。其飞行甲板长332.9米(斜角甲板长237.7米),宽77.8米,面积超过了3个足球场。舰内从机库甲板以上分为9层,其中5层在岛式上层建筑内,机库甲板以下除双层甲板外又分为8层。整个舰从龙骨到桅顶高为76米,相当于20层的高楼。

“斯”舰动力装置为2座通用电气公司的A4W/A1G压水堆和4台蒸汽轮机,反应堆热效率为25.6%,每个反应堆驱动2台蒸汽轮机,总功率高达26万马力,最高航速30节,燃料可持续使用15年,续航力可达80万-100万海里,自持力为90天。它配备的是最新型的C

-13-2型弹射器,在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座弹射器如果同时使用,在1分钟内可将8架飞机送上天。斜角甲板着舰区设有4道拦阻索和1道拦阻网,飞机回收间隔是35-40秒1架。机库长208米,宽33米,高约8米。将飞机从机库运送到甲板再到起飞,可在15-20分钟内完成。它现在配备的是美军的“标准型”舰载机联队,总数有80架左右,但在紧急情况下的载机可达100架。

“斯”舰装有3座“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统。其电子设备为:对空为SPS-49(V)5和SPS-48E(V)(三座标)雷达;对海为SPS-67V雷达;导航雷达为LN-66;火控雷达为MK-99。电子对抗为4座MK-36干扰箔条发射器和SLQ-36拖曳式鱼雷诱饵。

“斯”舰的生存力极强,舰体除设有若干道纵向隔舱外,还有23道水密横隔壁和10道防

火隔壁。舰体和甲板采用高弹性钢,可以抵御穿甲弹的攻击。在舰的两舷设有隔舱系统,弹药库、机舱等重要部位的顶部和两侧还装有63.5mm厚的“凯芙拉”装甲。舰上设有30个损

管队,设有泡沫消防装置。泵设备能在20分钟内调整舰体15度横倾。

“斯”舰编制人员为5984人,其中航空人员为2800人,它有6410个床铺、544张办公桌、813个衣柜、924个书架、543个公文柜、5803把椅子和29814个照明灯,舰上还设有数十个仓库,有邮局、电台、电影院、百货商店、照像馆、洗衣房、医院等各种生活设施,可以毫不夸张地说,“斯坦尼斯”号就是一个地地道道的“海上城市”。

“斯”舰的作战能力是很惊人的,其舰载机所能控制的空域和海域可达上千公里,其自身一昼夜机动也有500海里。它的舰载机可以24小时不停顿地进行战斗巡逻,每天可出动200多架次的飞机,其载机比例还可以根据实际情况随时进行调整,以适应不同作战任务的需要

性能特点:

①动力系统先进,适航性能优异。反应堆的堆芯寿命为13-15 年, 更换一次燃料可航行

80 ~100 万海里。可在海上停留数月不需补给,自持力较强。1979 年伊朗人质危机时, “尼米兹”号航母在2 艘核动力巡洋舰的护卫下, 创造了海上连续活动110 天的纪录。

②结构密封,具有极高的生存能力。它采用封闭式飞行甲板,机库以下的舰体为整体密封结构,从双层舰底至机库甲板间分为8 层, 并设置有多道横向水密舱壁。鉴于第二次世界大

战中的战损的航空母舰中

70% 被鱼雷或鱼雷与炸弹

击沉, “尼米兹”级水下防

护能力较强, 舰体两舷水

下部分各设有 5 道能承受

300 公斤普通炸弹爆炸的

防雷隔舱, 全舰水线以下

共有2000 多个水密舱段。

即使少部分舱室进水,航

母仍不会沉没。“尼米兹”

首次装备了抗击导弹攻击

的弹库保护系。两舷各有

64 毫米“凯拉夫”装甲防

护层。此外,飞行甲板上的

各升降机开口都设有可防止核辐射、生物和化学污染泄入的密封门。

③控制范围大,作战能力强。其舰载机可控制600-1000 千米海域和空域。能以30 节的持续航速, 一昼夜航行约700 海里。能远离基地,迅速到达世界任一海域执行作战任务。能装约10000 吨JP-5 型航空燃油, 若按每架飞机每天出动 2 次计算, 能够保障一个航空联队连续作战16 天。与美国现役其他航母相比,“尼米兹”级舰母的弹药装载量高出2-3倍,最大可达到3000 吨。一个“尼米兹”级航母战斗群的作战能力,超过了1944 年美参加菲律宾海战的第58 特混舰队的能力, 而后者包括各类航母15 艘和舰载机965 架。

④用途广,可综合执行攻击和反潜作战。自第3 艘“卡尔·文森”号起, 装备了新型的反潜控制中心和相应的一系列反潜设施, 成为第一型能综合执行攻击( 制海、制空) 和反潜作战的多用途航母。

主要改型:

同型舰9 艘,8 艘在役,1 艘在建。

尼米兹号CVN-68 1975 年服役

艾森豪威尔号CVN-69 1977 年服役

卡尔·文森号CVN-70 1982 年服役

罗斯福号CVN-71 1986 年服役

亚伯拉罕·林肯CVN-72 1989 年服役

乔治·华盛顿号CVN-73 1992 年服役

约翰·斯滕尼斯号CVN-74 1995 年服

杜鲁门号CVN-75 1998 年服役

里根号CVN-76 预计2002 年服役

标准/ 满载排水量81600/91490 吨

长×宽×吃水332.9 ×40.8 ×11.3

巡航/ 最大速度30/33节

飞行甲板( 长×宽) 332.9( 全

长),237( 斜角) ×76.8米

动力装置4 ×燃气轮机,2 ×A4W/AIG 反应堆4 ×应急发电机, 总功率280000 马力自持力6 天(航空煤油)

继航力80-100 万海里

人员3184

直升机6 ×海王( 海鹰)

固定翼飞机20 ×F-14,20 ×F/A-18,20 ×A-6(正被F/A-18取代)10 ×S-36 ×EA-6B5 ×E-2C

导弹3 ×8 联MK-29 北约海麻雀

火炮4 ×6 管20 毫米密集阵武器系统

雷达SPS-48E 三坐标SPS-49 对空SPS-67V 对海6 ×MK-95 火控

电子战红外箔条、雷达告警与干扰、鱼雷防御系统

导航塔康

指挥海军战术指挥系统、先进作战指挥系统、卫星通信系统

作战运用:

尼米兹级航空母舰参加了伊朗人质危机、海湾冲突和海湾战争。

1980 年4 月,伊朗人质危机爆发后, 尼米兹号等航空母舰进入伊朗附近水域,24 日从尼米兹号起飞了8 架大型RH-53, 会同从境外起飞的 6 架C-130 进入伊朗解救人质, 由于直升机与运输机相撞, 行动失败。

1981 年8 月, 尼米兹号进入距利比亚海岸111 千米的锡德拉湾。19 日, 利比亚出动2 架苏-22 飞向美舰海域, 尼米兹舰载E-2C 发现后引导F-14 截击, 经 1 分钟战斗,击落苏-22 飞机2 架。

海湾战争中,罗斯福号进入红海海域和波斯湾,对伊进行封锁并出动舰载机打击伊纵深目标,与其它舰只一起,击毁伊军舰艇57 艘, 重创16 艘, 摧毁或重创陆上目标数十个, 舰载机每昼夜起飞150 余架次, 创造了空前纪录。

卡尔·文森号参加了“沙漠之狐”行动,并出动舰载机对伊拉克境内目标进行了突击。

罗斯福号航空母航于1999 年 4 月进入地中海、接替企业号,对南联盟实施威慑,科索沃

战争中,出动舰载机对南境内目标实施了空袭。

识别特征:

①舷号:尼米兹级航空母舰在甲板前方和岛式上层建筑一侧有醒目舷号、68-75 为尼米兹级舰。

②岛式上层建筑位于舰体右侧,正面尺寸较窄、两侧较大,上部较宽、下部较窄,在上下结合部,左右宽度不一,右侧较宽,主岛后方有网架结构天线基座,高度低于主岛,顶部有对空搜索雷达的弧形网架天线。

③舰体庞大,甲板平直,直、斜两用,封闭式舰艏。

④20 毫米密集阵武器系统位于舰体前部两舷突出平台上, 舰艉左舷和后部平台上, 早期

3 座( 舰体后部为1 座), 后期

4 座。

尼米兹级航母战斗应用

尼米兹级航母曾参于多次局部战争和危机事

件。1991年1月,海湾战争爆发后,“尼米兹”级

中的“罗斯福”号进入波斯湾,与其他美国海军兵

力一起,对伊拉克进行海上封锁,并空袭伊拉克

军事目标,曾用舰载机上的导弹,击沉了一艘伊

拉克布雷舰,击伤了另一艘。

2000年3月,美、英发动了伊拉克战争。“尼

米兹”级核动力航母中的“华盛顿”号、“杜鲁门”

号,参于了对伊拉克的军事行动。核动力航母再

次在海湾地区发威,发挥了战略威慑作用。

如今,“尼米兹”级核动力航母依然是美国重要的战略威慑力量,在地区冲突中发挥重要作用。

尼米兹级航母究竟有多大

这是两张拍摄于1978年的照片,当时英国皇家海军有史以来最大的军舰——“皇家方舟”号航空母舰(HMS Ark Royal ⅣR09)与当时美国海军刚服役才3年的“尼米兹”号核动力航空母舰(USS Nimitz CVN-68)一起停靠在美国诺福克军港。皇家海军最大的军舰在“尼米兹”号面前,就显得很袖珍了。

舰载机数据及推动系统

固定翼飞机:F—14D“雄猫”战斗机20架、F/A—l8C/D“大黄蜂”战斗/攻击机20架、

A—6E“入侵者”攻击机20架、E-2C“鹰眼”预警机5架、S-3A“海盗”反潜机10架、EA—6B“徘徊者”电子战飞机5架

直升机:6架随着F/A-18/E/F的入役越来越多的A-6和F-14以及方F/A-18会退出现役。

尼米兹级航空母舰自1968年至1998年共建造了8艘,分别是“尼米兹”号,“艾森豪威尔”号,“卡尔文森”号,“罗斯福”号,“林肯”号,“华盛顿”号,“斯坦尼斯”号和“杜鲁门”号。

舰上人员编制军官161人,士兵3040人,舰载航空兵2480人,总计5681人。

“尼米兹”级航空母舰的油料装载量为一万吨,航空弹药3000吨。舰载机连队可控制25万平方公里的海域和空域,每天可出动200架次执行作战任务,装弹量是美国现役其它航母的2-3倍。

“尼米兹”级航空母舰自身也有强大的防卫体系,包括导弹、火炮、电子对抗系统、“海麻雀”导弹发射装置。由雷达导航的“海麻雀”导弹属短-中程导弹,可攻击飞机和截击敌方的巡航导弹。它的近程火炮系统有自动搜索和瞄准雷达,20毫米近程火炮系统每分种能发射3000发以上炮弹,能有效地防御敌方飞机和导弹的近程攻击。

两台核反应堆为航空母舰提供几乎是无限期的30节以上的续航能力。8台8000千瓦汽轮发电机提供的电力可供10万人口的城市使用。4台海水淡化装置为“尼米兹”级航空母舰每天提供1818440升淡水。一般情况下,舰上备有供其人员消耗90天的食品和生活必需品。

“尼米兹”级航空母舰都装有两座A4W密封水核反应堆,4台飞机升降机,4座飞机弹射器,4座“海麻雀”导弹发射架,3~4座“密集阵”20毫米近程火炮武器系统,SPS-48E三维对空搜索雷达,SPS-49(V)5二维对空搜索雷达,3座Mk-91火力控制系统,AN/SLQ-32(V)4雷达电子对抗和火力控制系统,AN/WLR-1H雷达电子监视系统。

残秋的回忆制作

尼米兹级核动力航空母舰

尼米兹级核动力航空母舰 国别:美国 类别:舰艇航空母舰 型号:尼米兹 发展过程 美军战后建造的第一级重型航空母舰。该级舰母于1968 年开始建造, 目前已有8 艘在役, 一艘即将服役。主要用于争夺制海权和作战海域制空权,攻击海上、陆上目标,支援两栖作战和实施战略威慑等,是美国海军当前和下世纪的主力水面战舰。 性能特点: ①动力系统先进,适航性能优异。反应堆的堆芯寿命为13-15 年, 更换一次燃料可航行 80 ~100 万海里。可在海上停留数月不需补给,自持力较强。1979 年伊朗人质危机时, “尼米兹”号航母在2 艘核动力巡洋舰的护卫下, 创造了海上连续活动110 天的纪录。 ②结构密封,具有极高的生存能力。它采用封闭式飞行甲板,机库以下的舰体为整体密封结构,从双层舰底至机库甲板间分为8 层, 并设置有多道横向水密舱壁。鉴于第二次世界大战中的战损的航空母舰中70% 被鱼雷或鱼雷与炸弹击沉, “尼米兹”级水下防护能力较强, 舰体两舷水下部分各设有 5 道能承受300 公斤普通炸弹爆炸的防雷隔舱, 全舰水线以下共有2000 多个水密舱段。即使少部分舱室进水,航母仍不会沉没。“尼米兹”首次装备了抗击导弹攻击的弹库保护系。两舷各有64 毫米“凯拉夫”装甲防护层。此外,飞行甲板上的各升降机开口都设有可防止核辐射、生物和化学污染泄入的密封门。 ③控制范围大,作战能力强。其舰载机可控制600-1000 千米海域和空域。能以30 节的持续航速, 一昼夜航行约700 海里。能远离基地,迅速到达世界任一海域执行作战任务。能装约10000 吨JP-5 型航空燃油, 若按每架飞机每天出动 2 次计算, 能够保障一个航空联队连续作战16 天。与美国现役其他航母相比,“尼米兹”级舰母的弹药装载量高出2-3倍,最大可达到3000 吨。一个“尼米兹”级航母战斗群的作战能力,超过了1944 年美参加菲律宾海战的第58 特混舰队的能力, 而后者包括各类航母15 艘和舰载机965 架。 ④用途广,可综合执行攻击和反潜作战。自第3 艘“卡尔·文森”号起, 装备了新型的反潜控制中心和相应的一系列反潜设施, 成为第一型能综合执行攻击( 制海、制空) 和反潜作战的多用途航母。 主要改型: 同型舰9 艘,8 艘在役,1 艘在建。 尼米兹号CVN-68 1975 年服役 艾森豪威尔号CVN-69 1977 年服役 卡尔·文森号CVN-70 1982 年服役 罗斯福号CVN-71 1986 年服役 亚伯拉罕·林肯CVN-72 1989 年服役 乔治·华盛顿号CVN-73 1992 年服役 约翰·斯滕尼斯号CVN-74 1995 年服役 杜鲁门号CVN-75 1998 年服役 里根号CVN-76 预计2002 年服役 基本数据: 标准/ 满载排水量81600/91490 吨 长×宽×吃水332.9 ×40.8 ×11.3米 巡航/ 最大速度30/33节 飞行甲板( 长×宽) 332.9( 全长),237( 斜角) ×76.8米

美国现服役的11艘航母详解

美国现服役的11艘航母 1,企业号(CVN-65)核动力航空母舰。 企业号航母是世界上第一艘核动力航空母舰,它的问世,使航空母舰的发展进入了新纪元。企业号是在1958年2月4日开工,1960年时下水,1961年11月25日正式完工服役。 该舰排水量85,600吨,全长342米,舷宽40米,最大甲板宽76米。武器装备为3座雷声(Raytheon)Mk298联装发射装置导弹、“北约海麻雀"(NATOSeaSparrow)对空导弹、3座(GE/GD)Mk156管20毫米“火神密集阵”(VulcanPhalanx)炮,。一般配备20架F-14“雄猫”(Tomcat)36架F/A-18“大黄蜂”(Hornet),4架EA-6B“徘徊者”(Prowler),4架E-2C“鹰眼”(Hawkeye),8架S-3A/B“北欧海盗”(Viking),4架SH-60F和2架HH-60“海鹰”(Seahawk). 服役35年来,“企业”号为美国海军立下了“汗马功劳”,多次被派往敏感地区和冲突地区,应付突发事件。1962年8月古巴导弹危机时,“企业”号曾参与美国海军封锁古巴的行动。1964年,‘企业’号进行了史无前例的环球航行,途中无需加油和再补给,历时64天,总航程3多海里,充分显示了核动力的巨大续航力。越战期间,,“企业”号曾参与越战的空袭行动,并参与1975年的西贡撤退。1969年1月14日是“企业”号的灾难日,它的飞行甲板突然发生火灾意外并引爆9枚五百磅炸弹,飞行甲板被炸出三个大洞,内部也受创不轻,幸好在数小时抢救后扑灭火势并自力返航,之后的修复作业耗时三个月。2001年9月11日美国本土遭到恐怖份子猛烈攻击时,“企业”号正准备结束在中东的巡航返国,不过立刻被留在当地,并参与了日后阿富汗战争的“持久自由“(Operation Enduring Freedom)作战行动。这艘颠簸半生的“企业”号预定在2013年除役,被新世代核动力航空母舰CVNX的第一艘取代,届时“企业”号已在海上奔驰了52年。 2,尼米兹号(CVN 68) 航空母舰。 尼米兹号航母是一系列尼米兹级核动力航空母舰的首舰。该舰于1972年5月13日正式下水,

美国现役航空母舰详细介绍

美国现役航空母舰详细介绍 1,企业号(CVN-65)核动力航空母舰。 企业号航母是世界上第一艘核动力航空母舰,它的问世,使航空母舰的发展进入了新纪元。企业号是在1958年2月4日开工,1960年时下水,1961年11月25日正式完工服役。 该舰排水量85,600吨,全长342米,舷宽40米,最大甲板宽76米。武器装备为3座雷声(Raytheon)Mk298联装发射装置导弹、“北约海麻雀"(NA TOSeaSparrow)对空导弹、3座(GE/GD)Mk156管20毫米“火神密集阵”(V ulcanPhalanx)炮,。一般配备20架F-14“雄猫”(Tomcat)36架F/A-18“大黄蜂”(Hornet),4架EA-6B“徘徊者”(Prowler),4架E-2C“鹰眼”(Hawkeye),8架S-3A/B“北欧海盗”(Viking),4架SH-60F和2架HH-60“海鹰”(Seahawk). 服役35年来,“企业”号为美国海军立下了“汗马功劳”,多次被派往敏感地区和冲突地区,应付突发事件。1962年8月古巴导弹危机时,“企业”号曾参与美国海军封锁古巴的行动。1964年,…企业?号进行了史无前例的环球航行,途中无需加油和再补给,历时64天,总航程3多海里,充分显示了核动力的巨大续航力。越战期间,,“企业”号曾参与越战的空袭行动,并参与1975年的西贡撤退。1969年1月14日是“企业”号的灾难日,它的飞行甲板突然发生火灾意外并引爆9枚五百磅炸弹,飞行甲板被炸出三个大洞,内部也受创不轻,幸好在数小时抢救后扑灭火势并自力返航,之后的修复作业耗时三个月。2001年9月11日美国本土遭到恐怖份子猛烈攻击时,“企业”号正准备结束在中东的巡航返国,不过立刻被留在当地,并参与了日后阿富汗战争的“持久自由“(Operation Enduring Freedom)作战行动。这艘颠簸半生的“企业”号预定在2013年除役,被新世代核动力航空母舰CVNX的第一艘取代,届时“企业”号已在海上奔驰了52年。 2,尼米兹号(CVN 68) 航空母舰。

航空母舰知识大全

航空母舰知识大全 美国海军想向人们展示其实力时,就会派出它的超级航空母舰。这种舰艇水上部分有20层楼高,从船首到船尾的长度达333米,如果竖起来的话,相当于足有77层的克莱斯勒大厦,这些船舰的庞大体形让人望而生畏。但超级航母真正令人惊异的地方并非体积,而是其飞行甲板的紧张场面。当船员全部行动起来时,平均只要 25 秒钟就可起飞或降落一架飞机,所有工作都是在普通起落跑道的局促空间内完成的。 在本文中,我们将会详细介绍美国海军现在服役的尼米兹级航空母舰。我们将会了解到在不同的甲板上都有哪些东西,深入观察这个用于飞机起降的庞然大物,并稍微了解一下在这个漂浮着的巨大基地上的日常生活。我们将看到,这种现代航空母舰是人类历史上最惊人的载具之一。 从最基本的层面来说,航空母舰也不过是一艘船,只是配备了一个飞行甲板——这是一个起落区,用于起飞和降落飞机。这种概念几乎可以追溯到飞机的诞生年代。莱特兄弟于1903年进行了历史性飞翔,此后10年里,美国、英国和德国都开始在搭载于巡洋舰的平台上进行试飞。试验取得了巨大成功,多国海军开始改造现役战舰,实现这种用途。有了这种新型载具,军队就可以将只能短程飞行的飞机运到世界各地。

航空母舰在第一次世界大战时并没有发挥多大作用,但在第二次世界大战中却成了空战主力。例如,日军发动的1941年珍珠港攻击就是依靠航空母舰派出的飞机。今天,超级航空母舰几乎成为美国军队所有重要军事行动的关键部分。虽然航空母舰本身作为武器来说并不是很重要,但它所运输的空中力量可能决定战争的胜负。 在战争中使用空中力量的一个主要障碍,在于如何让战斗机飞到目的地。为了在国外地区维持一个空军基地,美国(或者任何国家)必须与东道主国签订特殊协议,并且必须遵守该国的规定,而这些规定会随时间变化。不消说,这在某些国家可能是极其困难的。 国际航行自由法规定,航空母舰和其他军舰几乎在所有海域均被视为主权领土。只要舰船不是太靠近其他国家的海岸,船员就可以像在本国一样行动。因此,虽然美国军队需要与外国签订特殊协议才能设置地面军事基地,却可以将航母战群(集结一艘航空母舰和6到8艘其他军舰)自由移动到世界各地,就像是美国领土的一小部分。轰炸机、战斗机和其他飞机可以飞入敌占区执行各种任务,然后返回相对安全的航母群基地。在多数情况下,海军可以不断补充(再补给)航母群,使其能够无限期地保持在配属位置。 航空母舰的航行速度可以超过64公里/小时,使其能够在几周内抵达任何海域。美国目前有6个航母群位于世界各地,可以随时候命投入行动。 美国尼米兹级超级航母有大约10亿个部件,是地球上最复杂的机械系统之一。但是在概念层面上,它们却是非常简单的。它们的基本任务只有四种: 跨海运输各种飞机 飞机的起飞与降落 作为军事行动的移动指挥中心 为工作人员提供居所 为完成这些任务,航空母舰需要结合作为一艘船舰的各种元素,它是一个空军基地,也是一座小城市。其中包括: 飞行甲板,在船顶部的一个平坦的平面,可用于飞机的起飞和降落 机库甲板,位于甲板下方的一个区域,暂时不用的飞机就放在那里 导航室,在飞行甲板顶部的一个建筑,指挥官可以在那里指挥飞行和船只的运作 船员生活和工作的房间 动力装置和推进系统,用于为航母的航行提供动力,并为整艘船发电 其它各种系统,用于提供食物和淡水,以及处理所有城市都要解决的问题,例如污水、垃圾和邮件,以及基于航母的广播、电视台和报纸 船体,在水面上漂浮的舰船主体 下图显示了这么多部件是如何组合在一起的。

全球现役航母资料

“企业”号“企业”号核动力航空母舰(USS Enterprise CVN-65)CVN-65是美国历史上第八艘使用企业号为名的船只,也是全世界第一艘使用核反应堆作为动力来源的航空母舰。“企业”号是在1958年2月4日开工,1960年时下水,1961年11月25日正式完工服役。1964年,“企业”号进行了史无前例的环球航行,途中无需加油和再补给,历时64天,总航程3万多海里,充分显示了核动力的巨大续航力。1979年到1982年3月进行了燃料补给和现代化改装。岛式上层建筑进行了重新布置,加装了海麻雀舰空导弹。迄21世纪初仍是美国海军的主力之一。排水量85,600吨,全长342米;舷宽40米;最大甲板宽76米。动力装置为8座西屋公司的a2w压水反应堆,驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机,4轴4桨,主机总功率280000马力,航速33节。更换一次核燃料可航行20万-50万海里。 企业号航空母舰参加过拍摄电影《猎杀红十月》,并被法国的乔治·布隆得写入《大洋余生》一书。企业号甲板上发生过坠毁舰载机。 CVN68“尼米兹”号“尼米兹”号航空母舰(Nimitz)是美国建造的第二艘核动力航空母舰,是迄今世界上最大的一级航空母舰“尼米兹”级的首制船。舷号为CVN68。该舰由美国纽波特纽斯造船公司建造。1968年6月动工,1972年5月下水,1975年5月服役。最先被编入大西洋舰队,母港为东海岸的诺福克港。1983年6月至1984年9月进船厂大修期间,增添和更新了一些设备。1987年由大西洋舰队调至太平洋舰队。母港为布雷默顿。其在大西洋舰队的位置由1986年9月服役的“罗斯福”号航空母舰接替。1998年大修后将转属圣地亚哥。舰长:332.9米舰宽:40.8米,飞行甲板最宽76.8米吃水:11.3米(CVN-71为11.8米,自CVN-72以后为11.9米)。动力装置:核动力,2座压水堆,4台蒸汽轮机,4台应急柴油机,4轴推进功率:194兆瓦(26万马力)航速:30节以上续航力:80万~100万海里。主要武器装备:3座“海麻雀”防空导弹系统,4座“密集阵”近战武器系统(CVN-68和CVN-69为3座),3座324毫米3联装鱼雷发射系统搭载飞机:固定翼飞机约80架,直升机6架。 人员:舰员3184人,航空人员2800人。

美国现役航母

美国现役航母(2001年) 美国海军现有2型3级12艘大型航空母舰,其中包括小鹰级常规动力航母3艘、企业级核动力航母1艘、尼米兹级核动力航母8艘。其中,除“小鹰”号母港设在海外的日本横须贺海军基地外,其余11艘的母港均在美国本土的五大航空母舰基地。 美海军规定,和平时期,每艘航母一个标准的训练、执勤和休整周期为18个月,并各占1/3时间。因此,正常情况下,美海军现役12艘航空母舰,有1/3在海湾地区、西太平洋、地中海等海外前沿地区执勤或担负作战任务,1/3进行海上训练,另有1/3在港内休整或进厂维修保养。当然,战时其训练、休整和维修周期会缩短,能执行作战任务的航空母舰将比平时增加50%至1倍左右,可能会集结6-8艘航空母舰投入作战。目前部署如下: CV63“小鹰”号常现动力航母该舰为小鹰级首舰,1961年4月服役,常驻西太平洋执勤;标准排水量60100吨,舰长323.6米;飞行甲板长318.8米、宽76.8米;动力装置为8座锅炉,4台蒸汽轮机,28万马力;航速32节;续航力为12000海里/20节;可搭载各型飞机80-90架;编制5480人;当时造价为2.652亿美元,设计使用寿命30年。该舰原是作为重型攻击航空母舰设计建造的,1973年改装为多用途航母,1987年至1991年进行了大规模的现代化改装,服役期延长15年,满载排水量增至83960吨。“小鹰”号服役后一直在太平洋舰队,长期以圣迭戈海军基地为母港,参加过越战,多次前往西太平洋和海湾执勤,1998年7月接替退役的“独立”号航母部署至日本横须贺、常驻西太平洋。目前,该舰由美海军第7舰队第5航母大队司令指挥,搭载第5舰载航空联队,装备各型舰载机76架,包括F-14战斗机14架、F/A-18战斗/攻击机36架、EA-6B电子战机和E-2C预警机各4架、S-3B反潜机8架、SH-60F反潜直升机6架、HH-60H救援直升机和ES-3电子侦察机各2架,计划于2008年退役。 具体参数:开始建造日期:1956年2月27日下水日期:1960年5月21日小鹰号航空母舰 开始服役日期:1961年4月29日载员:舰员2930名,其中军官155名;航空人员2480名,其中军官320名排水量:标准61170吨,满载81700吨,主机采用4台蒸汽轮机,209000KW,4轴推进,航速32节。续航力4000海里/30节,12000海里/20节;船体:长318.5米,宽39.5米飞行甲板:长326米,宽76.8米吃水深度:10.8米武器装备:

航空母舰的分类

航空母舰的分类:航空母舰按舰载机分类,可分为专用航空母舰和多用途航空母舰。专用航空母舰可分为攻击型航空母舰、反潜航空母舰、训练航空母舰以及护航航空母舰。护航航空母舰于二战后已全部退役。攻击型航空母舰主要载有战斗机和攻击机。 航空母舰按排水量大小可分为大型母舰(排水量6万吨以上)、中型航母(排水量3~6万吨)和小型航母(排水量3万吨以下); 按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。世界航空母舰分布情况:美国:现有航母13艘,其中9艘为尼米兹级核动力航空母舰,最新一艘为“里根”号,其他为常规动力航空母舰。 俄罗斯:仅有1艘“库兹涅佐夫海军元帅”号航空母舰,隶属俄罗斯海军北方舰队。 英国:编有3艘“常胜”级常规动力航空母舰。法国:共2艘,“戴高乐”号核动力航母和“克莱蒙梭”常规动力航母。 意大利:“加里波第”号轻型航母1艘,目前正准备建造1艘新型航空母舰。 日本:准航母:2艘“大隅”级两栖登陆指挥舰,还准备再建4艘准航母。 巴西:共2艘,1艘“巨人”常规动力航空母舰,还购买了法国的1艘“福煦”号常规动力航空母舰。 印度:3艘常规动力航空母舰,“维克兰特”号、“维拉特”号和“戈尔什科夫海军元帅”号(苏联建)。 泰国:1艘“加克里·纳吕贝特”号常规动力航空母舰。

西班牙:1艘“亚斯图里阿斯王子”号常规动力航母。 韩国:1艘“独岛”号航母(07年服役) 现在世界上最先进的航母是“约翰·斯坦尼斯”号航母在“尼米兹”家族排行第七,为纪念为美国海军发展作出过重大贡献的参议员约翰·斯坦尼斯而命名。该舰于1991年3月开工建造,1993年11月正式下水,1995年6月开始服役于美太平洋舰队。 “约翰·斯坦尼斯”号航母是目前世界上最大的和“生命力最强”的水面舰艇,堪称“尼米兹”家族中的佼佼者,能执行攻击和反潜等多项任务,在美军20 世纪末的一系列军事活动中显得异常活跃。不过,由于“斯坦尼斯”号“花钱如流水”,也遭到不少非议。“斯坦尼斯”号航母战斗群的全部采购费高达150亿美元,从其开始建造到最后退役,共需经费约330亿美元,其中还不包括航空母舰的现代化改装和报废等花费,即使对美国这样的世界首富,也是不小的负担。用途: 核动力多用途航空母舰 舰艇名称:斯坦尼斯 舰艇级别: 尼米兹 编号: CVN 74 动力装置:核动力,2座压水堆,4台蒸汽轮机,194000 千瓦;4台应急柴油机,8000千瓦,4轴推进型 宽: 40.8米 吃水: 11.9米 总长: 332.9米

美国航母命名的规则和潜规则

美国航母命名的规则和潜规则 航母是大国海军的象征,因此如何为航母命名,都是有相当影响的大事。我们国家早就规定航母用省级单位的名称来命名,首艘航母被命名为辽宁舰,舷号16。而欧美更喜欢用人名来命名本国的航母,比如英国的女王号和亲王号,法国的戴高乐号。同样,美国作为当今世界上航母舰队规模最大,数量最多的海军,也习惯用人名来命名现役航母,不过因为美国航母很多,实际上不单纯是用人名来命名。 美国海军历史上各个时期的航母,命名规则基本在6种范围之内,即:美国总统、优秀海军将领、著名政治家、美国海军历史上著名舰艇名称、美国历史大事件发生地以及美国航空史著名地名或人名。 从美国海军1917年开始有第一艘航母以来,历史上装备过的能够被称为航母的舰船,大约在150艘以上,但这其中包括很多二战期间,紧急用货轮改装的护航航母,美国海军的“户口簿”是不承认这些杂牌航母的。 因此到今天,美国海军实际登记的航母,恰好是80艘整。其中第78艘,就是福特号航母,舷号就是“78”;第79艘是福特级新肯尼迪号,舷号“79”,第80艘是新企业号,舷号“80”。

美国海军第一艘航母“兰利”号,是为了纪念美国航空先驱、物理学家兰利;早期的“列克星敦”号、“约克城”号、“中途岛”号、“邦克山”号、“提康德罗加”号,都是为纪念美国历史上的著名战役。知名的“小鹰”号,是为了纪念莱特兄弟首次飞行成功的北卡罗来纳州小鹰镇;“华盛顿”号、“杜鲁门”号、“肯尼迪”号、“艾森豪威尔”号、“林肯”号、“里根”号、“布什”号、“福特”号,等航母都是以美国总统的名字命名。尼米兹大家都知道,曾经是二战著名的海军司令。 世界上的事情,往往有规则就有潜规则!既然美国航母的命名规则已经约定俗成。那么有没有潜规则呢?狼山仔细分析了一下,还真有。其实看看10艘尼米兹级航母的命名就知道了。 尼米兹级的首舰是尼米兹号。剩下的9艘,其中7艘都是美国总统,这7个人大家基本都听说过。那么剩下的2位是谁呢?一个是卡尔文森,一个是斯坦尼斯。恐怕绝大多数人都不知道这两位是干啥的,还能获得被命名航母的荣誉。其实,卡尔文森是美国资深众议员,曾经是众议院海军委员会的主席。而斯坦尼斯是资深参议员,也是参议院军事委员会成员。这两位,一参一众,都为美国海军造航母拨款说过好话或者直接把过关。而且美国讲究三权分立。历史上的总统再伟大,也只算是白宫一家的,不能让代表美国全球实力的航母被白宫出的人物独占!因此美国海军为了拍参众两院的马屁,平衡白宫和国会的关系,就在航母里搞出了2名外国人基本没听说过的议员的名字。

尼米兹级航母

美国“尼米兹”级航空母舰 “尼米兹”级航空母舰是当今世界海军威力最大的海上巨无霸,是美国海军独家拥有的大型核动力航空母舰,它的巨大威力令任何海上对手望尘莫及。可以说,“尼米兹”级航母是当代航空母舰家族中最具代表性的一员。 “尼米兹”级是美国海军第二代航母,全部由位于美国东部弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂建造,迄今已有8艘服役,未来还将有2艘加入这个兴盛的大家族。这总共10艘航母的服役情况是: 第1艘“切斯特·W·尼米兹”号(CVN-68)于1968年6月22日开工,1972年5月13日下水,1975年5月3日服役 第2艘“德怀特·D·.艾森豪威尔”号(CVN-69)于1970年8月15日开工,1975年10月11日下水,1977年10月18日服役; 第3艘“卡尔·文森”号(CVN-70)于1975年10月11日开工,1980年3月15日下水,1982年3月13日服役; 第4艘“西奥多·罗斯福”号(CVN-71)于1981年10月31日开工,1984年10月27日下水,1986年10月25日服役; 第5艘“亚伯拉罕·林肯”号(CVN-72)于1984年11月3日开工,1988年2月13日下水,1989年11月服役; 第6艘“乔治·华盛顿”号(CVN-73)于1986年8月25日开工,1990年7月21日下水,1992年7月4日服役; 第7艘“约翰·C·斯坦尼斯”号(CVN-74)于1991年3月13日开工,1993年11月11日下水,1995年6月9日服役; 第8艘“哈里·S·杜鲁门”号(CVN-75)于1993年11月29日开工,1996年9月13日下水,1998年7月25日服役; 第9艘“罗纳德·里根”号(CVN-76)于1998年2月9日开工,预计2002年服役; 第10艘“布什”号(CVN-77),预计2003年开工,2008年交付使用。

美国航母现状

在服役中的美国航舰: I. 常规动力: A. 小鹰级 1. 小鹰号(CV-63) 2. 星座号(CV-64)[已除役] 3. 肯尼迪号(CV-67) II. 核子动力: A. 1. 企业号(CVN-65) B. 尼米兹级 1. 尼米兹号(CVN-68) 2. 艾森豪威尔号(CVN-69) 3. 卡尔文森号(CVN-70) 4. 罗斯福号(CVN-71) 5. 林肯号(CVN-72) 6. 华盛顿号(CVN-73) 7. 斯坦尼斯号(CVN-74) 8. 杜鲁门号(CVN-75) 9.里根号(2003年服役) (CVN-76) 十二、“尼米兹”级航空母舰 尼米兹级是目前世界上排水量最大,载机最多,现代化程度最高的航空母舰,也是继“企业”号核航母之后,美国第二代核动力航空舰。首舰“尼米兹”号于1975年服役。该级舰的舰体和甲板采用高强度钢,可抵御半穿甲弹的攻击,弹药库和机舱装有63.5毫米厚的“凯夫拉”装甲,舰内设有23道水密横舱壁和10道防火隔壁,消防、损管和抗冲击等防护措施完备。能够承受3倍于埃塞克斯级航母受到的打击。它能够进行远洋作战夺取制空和制海权,攻击敌海上或陆上目标,支援登陆作战及反潜等。 该级舰现有8艘在役,1艘在建,1艘列入计划,是美国海军现役航空母舰的中坚。 1.“尼米兹”号CVN68 1968年动工,1972年下水,1975年5月加入大西洋舰队服役,1987年转入太平洋舰队,母港设在布雷默顿,1998年3月进入诺福克的纽波特纽斯造船厂进行历时3年的大修,2002年完成。该舰标准排水量74042吨,满载排水量91487吨,总长333米,飞行甲板,宽76.8米,由2座A4W型压水式核反应堆提供动力,28万马力,航速30节以上,更换一次核燃

美国现役航母详细情况

美国现役航母详细情况 目前,美海军现役航空母舰共2级11艘,包括“企业”级核动力航母1艘:CVN-65“企业”号;“尼米兹”级核动力航母10艘:CVN-68“尼米兹”号、CVN-69“艾森豪威尔”号、CVN-70“卡尔文森”号、CVN-71“罗斯福”号、CVN-72“林肯”号、CVN-73“华盛顿”号、CVN-74“斯坦尼斯”号、CVN-75“杜鲁门”号、CVN-76“里根”号、CVN-77“布什”号。 虽然CVN-68“尼米兹”号至CVN-77“布什”号均为“尼米兹”级,但自CVN-71“罗斯福”号至CVN-77“布什”号后的7艘航母比之前3艘有很大改进。尤其是“布什”号,由于建造的晚,它使用了更加先进的技术,现代化程度更高。因为“布什”号是“尼米兹”级航母的最后一艘,被称为梦中的“尼米兹”终结者。 (1)“企业”号 “企业”号核动力航空母舰(USS Enterprise)是美国历史上第八艘使用“企业”号为名的船只,也是全世界第一艘使用核反应堆作为动力来源的航空母舰,舷号为CVN-65。“企业”号是在1958年2月4日开工,1960年下水,1961年11月25日正式完工服役。1964年,“企业”号进行了史无前例的环球航行,途中无需加油和再补给,历时64天,总航程3万多海里,充分显示了核动力的巨大续航力。1979年到1982年3月进行了燃料补给和现代化改装。岛式上层建筑进行了重新布置,加装了“海麻雀”舰空导弹,迄21世纪初仍是美国海军的

主力之一。 “企业”号航母的主要性能参数满载排水量9.3万吨 舰长342米 舷宽40米 飞行甲板宽76.8米、长331.6米 吃水深度11.9米 动力装置8台核反应堆(28万马力)、4台蒸汽轮机、4台应急柴油机(1万马力) 航速33节 续航能力20~50万海里 舰载机数量>75架 舰员3215人 所属舰队 “企业”号航空母舰于1961年11月加入大西洋舰队服役,在1965年至1990年部署在基地位于夏威夷的太平洋舰队。1990年至1994年进行改装和核燃料更换,随后再次被部署到大西洋舰队服役。 舰载机及舰载武器 通常状况下,它装备有20架F-14“熊猫”战斗机、36架F/A-18“大黄蜂”战斗攻击机,4架EA-6B“徘徊者”电子干扰机,4架E-2C “鹰眼”预警机,8架S-3A/B“北欧海盗”反潜机,4架SH-60F直升机。

航母发展简史

航空母舰的出现是在20世纪初,那时的海上霸主是战列舰,航母没有什么战斗力,只是载着用于侦查的飞机四处转悠并且在需要的时候提供平台使飞机起飞观察情况然后再降落,因为这比一艘航速30节的巡洋舰的前桅杆瞭望楼要强得多。 在1912年,英国对一艘老巡洋舰“竞技神”号进行了大规模改装使其成为世界上第一艘水上飞机母舰。随后的“暴怒”号虽然是世界上第一艘可以起降普通固定翼飞机的战舰,但飞机着舰非常危险,是一艘不完善的航母,始终不为各国海军认可。1918年,海军史上第一艘可以完全搭载、起降普通固定翼飞机的真正意义上的航母——“百眼巨人”号改造完成。“百眼巨人”号的出现让在曲折和坎坷中行进的各国海军找到了航母真正的发展方向,它的全通式飞行甲板加上“岛式建筑”这一特征被几乎所有之后的航母效仿,成为了现代航母最基本的特征。“百眼巨人”号因此获得了现代航母原型的美誉。 第一次世界大战后飞机的能力,尤其是飞机能使水面大型舰船沦为废物这一点被人们认可,人们逐渐发现,如果把航母上的侦察机替换为有战斗能力的飞机,那么在海上航母将是可怕的战斗力量!不过人们心中的王道仍是战列舰,航母不算什么。 1922年2月6日,美、英、日、法、意在华盛顿签署了“华盛顿条约”,条约限定各签字国万吨以上主力舰和航母的总吨数。“华盛顿条约”使列强进入“海军假日”时代。各国海军一直信奉巨舰重炮,所以其战列舰、战列巡洋舰以上的主力舰数量早已达到或超过了限额。于是纷纷利用停建的主力舰体,形成改建航母的热潮。 这一时期的航母虽然不乏威风凛凛的巨舰风貌,但大多数由战列舰和战列巡洋舰改造而成,与开工时就按航母设计的“纯血统”航母相比,变天不足,在布局和航空设备上总是不那么完美,影响了它们的效能。于是,到了30年代,列强开始追求理想的航母了。1936年“华盛顿条约”期满失效,狂热的造舰竞赛又不约而同的开始了,这次各国海军开始专门设计各种航母。航母的春天来。

航空母舰的四大指标

航空母舰的四大指标 [提要]而日本人则将战列巡洋舰“赤城”号和“加贺”号改造成了航母,它们与英国“暴怒”号十分类似,最多可搭载总共60架飞机。美军航母虽然受到了重创,却利用轰炸机在5分钟内击沉了日军的“赤城”号、“加贺”号和“苍龙”号,随后他们又击沉了“飞龙”号。 在世界军事武器史上,航空母舰为何占有举足轻重的地位?它缘何倍受军事大国的青睐?这座令人生畏的海上堡垒,配备哪些先进战机和强大武器?这里会有怎样出色的飞行员?执行任务期间,航母兵有着哪些鲜为人知的情感体验?航母为何又被称作最危险的场所? 在世界军事武器史上,航空母舰占有举足轻重的地位。2006年10月7日,美国超级航母“布什”号正式命名。这是美国人集中大量科技人员制造的流动机场,很可能会改变美国的全球军事部署。 1918年9月6日,全世界第一艘真正意义上的航空母舰英国“百眼巨人”号正式服役。一场海洋战争的革命由此拉开序幕。 “布什”号和“百眼巨人”号,一个是最新型的航空母舰,一个是最早的航空母舰。从“百眼巨人”号到“布什”号,航空母舰一步步发展成为人类创造出的最强大的作战舰船。而航母的发展本身也是一场刀光血影的战争。 “布什”号属“尼米兹”级航母,超级核动力驱动,排水量高达到10万吨,可搭载超过90架最先进的作战飞机,巡航速度超过30节,代表了美军军用武器中最有威慑力的打击力量。 “百眼巨人”号航母从1918年9月开始服役,由货轮改装而成,排水量1万5000吨,船上装载18架飞机。它为军用飞机在海战上应用开创了先河。“百眼巨人”号航母的应用,充分证明了海军航空兵在现代战争中所充当的重要角色。 二十世纪初,当第一架飞机飞向蓝天的时候,一些富有远见的海军军事家就开始设想用飞机来解决海军的难题。 在航母出现之前,装备有重炮的战列舰是海上霸主,舰炮威力虽然强大,但射程有限。而且,这些大炮的射击具有盲目性,精确度很难把握。 一些军官建议用飞艇和水上飞机执行轰炸任务,但它们的性能和战斗力都无法与常规陆基飞机相比。如何才能将陆基飞机部署到海上呢?

世界各国现役航母一览表(组图)

世界各国现役航母一览(组图) 美国海军企业号航母战斗群大洋航行 美国 美国海军现役有2级11艘航空母舰,包括企业级核动力航母1艘:CVN65“企业”号; 尼米兹级核动力航母10艘: CVN68“尼米兹”号、CVN69“艾森豪威尔”号、CVN70“卡尔文森”号、CVN71“罗斯福”号、CVN72“林肯”号、CVN73“华盛顿”号、CVN74“斯坦尼斯”号、CVN75“杜鲁门”号、CVN76“里根”号、C VN77“布什”号。 CVN65“企业”号 “企业”号核动力航空母舰(USS Enterprise CVN-65)CVN-65是美国历史上第八艘使 用企业号为名的船只,也是全世界第一艘使用核反应堆作为动力来源的航空母舰。 “企业”号是在1958年2月4日开工,1960年时下水,1961年11月25日正式完工服役。 1964年,“企业”号进行了史无前例的环球航行,途中无需加油和再补给,历时64天,总航程3万多海里,充分显示了核动力的巨大续航力。 1979年到1982年3月进行了燃料补给和现代化改装。岛式上层建筑进行了重新布置,加装了海麻雀舰空导弹。迄21世纪初仍是美国海军的主力之一。

排水量85,600吨,全长342米;舷宽40米;最大甲板宽76米。动力装置为8座西屋公司的a2w压水反应堆,驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机,4轴4桨,主机总功率280000马力,航速33节。更换一次核燃料可航行20万-50万海里。 “企业”号舰体与小鹰级航空母舰基本相同,采用了封闭式飞行甲板,从舰底至飞行甲板形成整体箱形结构,在斜直两段甲板上分别设有2部蒸汽弹射器,斜角甲板上设有4道拦阻索和1道拦阻网,升降机为右舷3部,左舷1部。 企业号航空母舰参加过拍摄电影《猎杀红十月》,并被法国的乔治布隆得写入《大洋余生》一书。企业号甲板上发生过坠毁舰载机。

美国现役核动力航母

美国现役航母一览表(组图) 美国海军现役有2级11艘航空母舰,包括企业级核动力航母1艘:CVN65“企业”号;尼米兹级核动力航母10艘:CVN68“尼米兹”号、CVN69“艾森豪威尔”号、CVN70“卡尔文森”号、CVN71“罗斯福”号、CVN72“林肯”号、CVN73“华盛顿”号、CVN74“斯坦尼斯”号、CVN75“杜鲁门”号、CVN76“里根”号、CVN77“布什”号。 美国海军企业号航母战斗群大洋航行 CVN65“企业”号(2012年12月1日举行退役仪式) “企业”号核动力航空母舰(USS Enterprise CVN-65)CVN-65是美国历史上第八艘使用企业号为名的船只,也是全世界第一艘使用核反应堆作为动力来源的航空母舰。“企业”号是在1958年2月4日开工,1960年时下水,1961年11月25日正式完工服役。1964年,“企业”号进行了史无前例的环球航行,途中无需加油和再补给,历时64天,总航程3万多海里,充分显示了核动力的巨大续航力。1979年到1982年3月进行了燃料补给和现代化改装。岛式上层建筑进行了重新布置,加装了海麻雀舰空导弹。迄21世纪初仍是美国海军的主力之一。 排水量85,600吨,全长342米;舷宽40米;最大甲板宽76米。动力装置为8座西屋公司的a2w压水反应堆,驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机,4轴4桨,主机总功率280000马力,航速33节。更换一次核燃料可航行20万-50万海里。“企业”号舰体与小鹰级航空母舰基本相同,采用了封闭式飞行甲板,从舰底至飞行甲板形成整体箱形结构,在斜直两段甲板上分别设有2部蒸汽弹射器,斜角甲板上设有4道拦阻索和1道拦阻网,升降机为右舷3部,左舷1部。 企业号航空母舰参加过拍摄电影《猎杀红十月》,并被法国的乔治布隆得写入《大洋余生》一书。企业号甲板上发生过坠毁舰载机。

美军航空母舰

159********QW123是516422584密码美国海军现时服役10艘尼米兹级航空母舰和1艘企业 号航空母舰。美国经过90多年航空母舰的发展,是现时全球佣有最多、排水量和体积最大、舰载机搭载数量最多、作战效率最强大、而且全部使用核动力航空母舰的国家。 美国是继英国后,第二个拥有航空母舰的国家。 兰利号航空母舰 CV-1 首架航空母舰是由原本民用的运煤舰〝朱比特号〞改装而成,〝朱比特号〞于1911年10月18日动工,1912年8月14日下水,1913年4月7日开始使用,1920年3月24日以民用船身份退役,〝朱比特号〞于1920年4月11日更名为兰利号并在诺福克港进行船体改装工程,于1922年3月20日 开始以军事航母身份服役,也是美国海军首艘航空母舰开始服役。〝朱比 特号〞开始进行船体改装工程的期间,美国于1921年1月8日开始进行建造第一艘完全以军事用途的航空母舰,〝列星顿级〞CV-2航母,服役于1927年底。 之后陆续建造更多级数的航空母舰,包含有列星顿级、游骑兵级、约克镇级、胡蜂级等舰级航母,在太平洋战争前,美国海军拥有的航空母舰已7艘,数量上已超越英军,不包括〝兰利号〞CV-1航母,当时因该航母于1936年已被解除了航母的任务,被改装成为水上飞机的供应舰。 太平洋战争爆发,在1942年至1943年初期间,美国海军已损失共4 艘航空母舰,由于航母数量上严重不足需求也大增的情况下,于是从1942 年1月到6月,开始把9艘在1941会计年度中预备建造的9艘克里夫兰级轻巡洋舰改造为航空母舰。一方面加速了埃塞克斯级航母的建造,另一方面,进一步的研究也发现这种巡洋舰尺寸的改装航母,其获益可能较预期 成功许多。在1943年这一年期间,被改造为航空母舰的9艘克里夫兰级轻巡洋舰相继服役,级别为「独立级」,同时在应年份也开始建造中途岛级 航空母舰。已加速建造埃塞克斯级的航母相继在1942年底至1946年底服役,埃塞克斯级航母建造完成的总数达24艘。1945年初,海军再批出6艘埃塞克斯级航母建造合约,由1940年至1945年间总共计划了建造32艘,不过太平洋战争已接近尾声,在3月22日这6艘航母建造计划都被取消。在同年8月在船厂正建造当中的两艘埃塞克斯级航母〝复仇号〞CV-35和〝硫磺岛号〞CV-46被停工,被取消建造的总共有8艘。

(整理)世界十大超级航母排行榜.

世界十大超级航母排行榜 发布时间:2011-03-23 来源:中华全国工商业联合 会 1、美国-“尼米兹”号CVN-6 8 “尼米兹”号航空母舰(USS Abraham Lincoln CVN-68)是目前世界上吨位最大的一级核动力航空母舰,该舰满载排水量在91000吨以上,由于加装了几千吨重的装甲防护板,使其满载排水量增至102000吨,它的舰上的甲板面积相当于3个足球场,舰身高达30层楼。它携带的核燃料可用13年,成为世界有史以来最大的舰船。 “尼米兹”号是美国海军中最大的一艘核动力航空母舰,是一座浮动的机场和海上城市。舰上还有广播站、电影厅和邮电所、百货商店、服装店、理发店、冷饮店,仅照明灯就有29184盏。参观过这艘军舰的人,都用“海上巨兽”来形容它。舰长:332.9米舰宽:40.8米,飞行甲板最宽76.8米吃水:11.3米

?动力装置:核动力,2座压水堆,4台蒸汽轮机,4台应急柴油机,4轴推进功率:194兆瓦(26万马力)航速:30节以上续航力:80万~100万海里。 ?主要武器装备:3座“海麻雀”防空导弹系统,4座“密集阵”近战武器系统,3座324毫米3联装鱼雷发射系统 ?搭载飞机:固定翼飞机约80架,直升机6架。 ?人员:舰员3184人,航空人员2800人。 2、美国-“杜鲁门”号CVN-7 5 杜鲁门号航空母舰(USS Harry S. Truman CVN-75)是美国尼米兹级核动力航空母舰的八号舰,1993年起造,1996年下水,是世界上最新造的几艘超大型作战用船舰之一。杜鲁门号是以美国第33任总统哈瑞·杜鲁门命名。该舰完工下水:1996年,9月7日 ?服役:1998年,7月25日 ?状态:服役中 ?级别:尼米兹级核动力航空母舰 ?排水量:101378吨(满载) ?全长:1092呎(333公尺) ?舷宽:134呎(41公尺) ?最大甲板宽:252呎(77公尺) ?吃水深:42呎(12.8公尺) ?航速:30节以上 ?乘员:6275人 ?武装:3x 海麻雀飞弹发射器4x20mm方阵近迫武器系统 ?舰载机:80架以上于1998年7月编入美大西洋舰队服役。

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