山西省2018规划和在建百项煤化工项目
山西省
2018规划和在建百项煤化工项目
山西省2018年煤化工产业力争实现销售收入七百亿元，重点推进100个煤化工项目建设，力争50个项目建成投产，年内完成投资最低160亿元。
2017全国芳烃项目信息(41项)
1、腾龙芳烃漳州有限公司：年产160万吨对二甲苯扩建项目 状态：在建。 主管单位：腾龙芳烃（漳州）有限公司 建设周期：2015 至今 建设内容：主要产品包括新建1 套550 万吨凝析油加氢（脱硫醇）装置、新建1 套90 万吨芳烃抽提装置、动力车间新增1 台670t/h 流化床燃煤锅炉和1 套150 兆瓦发电机机组，对芳烃联合装置、硫磺回收装置、氢气工厂进行扩能改造，对现有的储运设施、公用工程进行扩建，并配套锅炉烟气脱硫、脱硝、除尘等相应的环保设施。项目简介：该项目位于福建省漳州市漳浦县古雷经济开发区，由腾龙芳烃（漳州）有限公司投资建设，新建1 套550 万吨凝析油加氢（脱硫醇）装置、新建1 套90 万吨芳烃抽提装置、动力车间新增1 台670t/h 流化床燃煤锅炉和1 套150 兆瓦发电机机组，对芳烃联合装置、硫磺回收装置、氢气工厂进行扩能改造，对现有的储运设施、公用工程进行扩建，并配套锅炉烟气脱硫、脱硝、除尘等相应的环保设施。项目总投资400000 万元。 2、山东昌邑石化有限公司：年产150万吨对二甲苯工程 状态：在建。 建设周期：2016 至2017所在地：山东省潍坊市昌邑市石化路以西 建设内容：主要产品年产150 万吨对二甲苯工程。 项目介绍：该项目位于山东省潍坊市昌邑市石化路以西，由山东昌邑石化有限公司投资建设， 3、新疆阿克苏库车年产45万吨对二甲苯项目投资总额：220000.00 万元 状态：在建。 建设地点：库车经济技术开发区 项目介绍：对二甲苯（PX）是一种重要的有机化工原料，用它可生产精对苯二甲酸（PTA）或对苯二甲酸二甲酯（DMT），PTA或DMT再和乙二醇、丙二醇、丁二醇等反应生成聚对苯二甲酸乙二醇酯（PBT）、聚对苯二甲酸丙二醇酯（PTT）、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PET）等聚酯，进一步加工纺丝生产涤纶纤维和轮胎工业用聚酯帘布。PET树脂还可制成聚酯瓶、聚酯膜、塑料合金及其它工业元件等。项目建设规模：年产45万吨对二甲苯等主要原料及保证情况：天然气1450元/千立方米，水3.65元/立方米，电0.48元/千瓦时，土地（工业用地84元/平方米、使用土地利用总体规划确定的城市建设用地范围内国有未利用土地的工业项目42元/平方米、使用土地利用总体规划确定的城市建设用地范围外国有未利用土地的工业项目14元/平方米）。
2020年前后抽水蓄能电站已建在建规划项目一览表
2020年前已建在建拟建抽水蓄能项目
22个省区选点规划抽水蓄能电站 日前，随着国家能源局批复福建、海南等22个省（区）59个站点的抽水蓄能电站选点规划，我国新一轮抽水蓄能电站规划选点工作基本完成。这也为到2020年，我国抽水蓄能电站7000万千瓦的规划装机容量奠定了良好的基础。 截至2013年底，全国抽水蓄能电站投产容量已达2154.5万千瓦，在建容量1424万千瓦，保持稳定增速。业内普遍认为，届时完成7000万千瓦装机目标问题不大。但抽水蓄能电站建设运行中存在的电价机制不够科学，投资运营主体单一等问题将制约其发展。 选点规划注重因地制宜 随着风电、光伏等新能源大规模集中并网，电力系统调峰压力加大，迫切需要抽水蓄能电站发挥移峰填谷、事故备用等作用，这也带动了抽水蓄能电站的发展。 “世界上抽水蓄能电站的建设与运行已有100多年的历史，目前国外的发展情况相对比较成熟，像日本抽水蓄能电站的装机容量已经超过了常规水电的装机容量。”中国水力发电工程学会副秘书长张博庭告诉记者，我国对于抽水蓄能电站的需求是由以煤电为主、缺少油气电站，调节性能差的发电结构所决定的。 据介绍，常规火电机组每分钟能调整的额定容量在1%~2%之间，而抽水蓄能电站从启动到满负荷发电不超过2分钟，调峰调频的作用十分明显。从20世纪60年代后期我国就开始研究开发抽水蓄能电站，并相继兴建了广州抽水蓄能、天荒坪和北京十三陵等一批大型抽水蓄能电站。 在本轮选点规划伊始，国家能源局组织规划设计单位、电网公司等进行了座谈，结合“十二五”能源发展规划,按照距负荷中心近、地形地质条件和技术指标优越的原则,以省或区域(电网)为单位，全面系统地开展了全国22个省(市、自治区)抽水蓄能选点规划工作。 “本轮抽水蓄能电站的选址规划更加注重因地制宜，本着适应当地电网需求、新能源发展、紧急事故备用等原则做了大量的工作。”国网新源控股有限公司发展策划部陈同法向记者介绍，以河北丰宁抽水蓄能电站的选点规划为例，需要着重考虑河北千万千瓦风电基地的调峰作用以及保卫首都电网的紧急事故备用。 能源结构调整带来发展机遇
全国现代有轨电车建设渐成燎原之势
全国现代有轨电车建设情况 现代有轨电车是一种中运量城市客运系统。现代有轨电车在国外城市发展迅速，已在世界50多个国家365个城市中得到广泛应用,运营线路超过400多条，营业里程达3000km，尚有100多条线路在建设中，已成为世界各国城市轨道交通的重要组成部分。我国已将发展城市现代有轨电车列入国家“十二五”规划纲要，指出“优先发展公共交通，有序推进轻轨、地铁、有轨电车等城市轨道交通网络建设”。 1现代有轨电车概况 1.1定义及特点 现代有轨电车是指以城市道路为基础，主要在地面敷设轨道，采用电力牵引的低地板有轨电车，具有低碳环保、高效灵活、安全舒适、形象美观等特点，拥有城市公共交通、旅游双重功能，其投资、运量、建设周期等介于BRT和轻轨之间，高峰小时运量接近轻轨。其具体优点如下： 1．能耗低、节约能源。现代有轨电车人均百公里能耗折合汽油只有0.34升至0.4升，是小汽车的1/25，公共汽车的2/3。 2．无污染、绿色环保。现代有轨电车无废气排放，不但为城市居民出行提供了方便，而且保护了城市环境。 3．投资少、工期短、运营费低。与地铁比较，现代有轨电车由于线路多在地面，施工量少，拆迁量小，占地省等原因，每公里造价是地铁的1/3--1/5，建设周期仅为地铁的1/2--1/3。由于现代有轨电车能耗低，设备折旧少，维修量少，服务人员少，每个乘客单位公里的运营费用只有公共汽车的1/2。 4．适应性强。与地铁比较，现代有轨电车爬坡能力强，车场线最小曲线半径小。可以适应大部分城市地形，既可沿城市现有道路设置，又可集约利用土地资源。 5．载客量大、寿命长。与公共汽车比较，现代有轨电车每列载客量较常规公共汽车运量大3--7倍，较大型快速公交汽车运量大1.4--3倍。现代有轨电车使用寿命为30年，是公共汽车的4--6倍。 图表 1 现代有轨电车、轻轨和地铁基本特征比较
企业在建工程项目汇总表
企业在建工程项目汇总表 企业名称：资兴市东江建筑发展有限公司（盖章）在建项目个数：4 填报时间：2014.3.25 序号项目 名称 项目所 在地 工程 类别 工程 规模及工 程 造价 (万元) 开工 时间及 形象进 度 项目负责人及建造 师证注册编号、安全 生产考核合格证编 号 技术负责人 及职称证书 编号 专职安全员 及安全生产 考核合格证 编号 施工员 及证书 编号 质量员 及证书 编号 标准员 及证书 编号 机械员 及证书 编号 材料员 及证书 编号 资料员 及证书 编号 施工现 场达标 验收情 况 1 郴州兴荣高新科技园 综合楼工程 资兴江 北工业 园 房建 7700㎡ /697 2013.7/ 装饰装 修 王伟生 湘243111217171 湘建安B（2012） 060000184 邵湘民 A0802119936 000044 罗湘煌 湘建安C （2012） 060000083 刘永飞 1110111 01165 陈平昌 1110411 00641 夏剑 1111011 00216 王任华 1110712 00014 罗湘志 1110911 00454 肖伟民 1110611 00428 2 鲤鱼江栗脚村荷基塘 组城中村改造项目 资兴市 鲤鱼江 房建 30000㎡ /1800 2013.11 .18/基 础 刘丰华 湘243060803455 湘建安B（2009） 060000036 王任华 B0808301120 0000079 李丽芳 湘建安C （2012） 060000085 黄戊祥 1110212 00028 何二平 1110411 00600 彭壁可 1111011 00297 李勇 1110711 00177 谢峰 1110911 00462 彭玉周 1110611 00225 3 资兴市机关事务管理 局公租房 资兴市 新区 房建 1800㎡ /184 2013.12 /主体一 层 张猷进 湘243060803458 湘建安B(20) 邵义果 B0802110000 0000376 张锟鹏 湘建安C （2005） 060000469 廖资敢 1110111 01155 邵方敏 1110413 00144 何跃胜 1111011 00215 廖志力 1110911 00448 邓光宙 1110911 00457 廖剑斌 1110611 00423 4 资兴市中央下放煤矿 十七标 资兴市 新区 房建 12800㎡ /806 2013.5/ 装饰装 修 蒋宏伟 湘243091012027 湘建安（B） 060000130 张仁义 B0801110000 0000247 谭波 湘建安 C(2010)060 000171 吴红兵 1110111 01173 王宏 1110411 00602 周智锋 1111011 00298 黄勇 1110711 00176 欧阳华 1170911 01870 罗湘志 1110611 00425