宝马铁西工厂

2013年01月18日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：唐朝评论：150条

[汽车之家技术] 不久前，我们顶风冒雪前往沈阳，探访了宝马铁西工厂。在那座按照世界级标准打造的超级工厂里，我们见到了自动化率高达93%的车间、0.2 mm的苛刻尺寸公差精度，还有德国人特有的严谨态度。有很多网友在留言中表示希望了解宝马N20发动机生产的秘密，这次就让我们再次回到那片北国的土地，看看宝马发动机工厂里的细节。

华晨宝马汽车有限公司桥架车间建设项目

建设项目环境影响报告表（试行）项目名称：华晨宝马汽车有限公司桥架车间建设项目建设单位(盖章)：华晨宝马汽车有限公司编制日期: 2015年7月国家环境保护总局制

《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1.项目名称―指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。 2. 建设地点―指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3. 行业类别―按国标填写。 4. 总投资―指项目投资总额。 5. 主要环境保护目标―指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6. 结论与建议―给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7. 预审意见―由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8. 审批意见―由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

项目名称：华晨宝马汽车有限公司桥架车间建设项目文件类型：环境影响报告表委托单位：华晨宝马汽车有限公司评价单位: 沈阳环境科学研究院（公章）法定代表人：王振宇（名章）

项目名称：华晨宝马汽车有限公司桥架车间建设项目委托单位：华晨宝马汽车有限公司主管院长：崔涤尘室主任：王承宾高级工程师项目负责人：王承宾 A1504013698.810 技术审核人：刘皙皙 A 报告编写人员

全国主机厂布局

1上海浦东新区：上汽乘用车、上汽通用浦东金桥基地、上海汽车临港基地、万丰客车、一汽解放南汇区：游侠汽车闵行区：申沃客车闵行基地、游侠汽车金山区：康迪、吉利嘉定区：上海大众上海安亭基地 2江苏南京市：上汽、上汽大众南京基地、上海汽车浦口基地、上汽依维柯南京基地、长安、依维柯、蔚来动力、比亚迪、金龙、嘉远电动、博世常州市：上汽大通新厂、车和家、北汽新能源、金坛众泰、东风新能源、黄海、郑州日产、众泰镇江市：北汽镇江基地、卡威汽车苏州市：奇瑞捷豹路虎、观致、华东汽车、长城华冠无锡市：长城华冠、上汽大通无锡基地、一汽客车、上汽商用车、常隆客车、金龙客车、底特律、九龙汽车、北汽福田欧辉客车扬州市：仪征上汽乘用车/商用车基地、上汽大众仪征基地、江淮皮卡、嘉远电动、潍柴亚星客车、安凯汽车股份有限公司扬州分公司、九龙汽车、李尔南通市：陆地方舟、康迪、中航爱维

淮安市：金湖欧陆汽车有限公司、博世盐城市：东风悦达起亚 3浙江杭州市：众泰、长安福特、东风裕隆、吉利、广汽、东沃卡车、东风沃尔沃、西湖比亚迪、长江汽车、萧山万向、新时空电动金华市：众泰、康迪、广马新能源、吉利义乌基地宁波市：吉利春晓工厂、吉利慈溪工厂、吉利北仑工厂、上海大众斯柯达、上汽大众宁波基地、知豆、中车电车、奉化比亚迪台州市：吉利临海工厂、吉利路桥工厂、沃尔沃、台鹰电动车、新吉奥温州市：瑞安豪华汽车配件有限公司 17湖北襄阳市：东风英菲尼迪、东风日产、东风股份、御捷、众泰、福田、神龙、李尔武汉市：东风本田、神龙、东风雷诺、东风乘用车、东风新能源、银隆、上汽通用武汉基地十堰市：东风重卡、东风越野、东风小康宜昌市：广汽中兴荆门市：长丰猎豹随州市：东风商用车

华晨宝马铁西工厂总装车间零部件仓储管理系统优化研究

华晨宝马铁西工厂总装车间零部件仓储管理系统优化研究仓储管理作为一家公司运营活动的重要组成板块,尤其是对于华晨宝马公司这样的大型汽车制造企业,显得更加关键。仓储管理长期以来都成为每家企业内部改善的关键点。快速有效地改善企业仓储水平,减少生产成本,提高企业市场竞争力,这是每家汽车制造公司的改革聚焦点。本文依据已有理论和与相关文献,以华晨宝马铁西工厂总装车间为研究对象,重点对零部件的仓储系统优化展开研究,研究内容包括:(1)对华晨宝马总装车间仓储区域进行了数据分析,得出仓储仓位有效利用率过低,仓库的有效利用率仅为50%左右,物料从仓储到生产线的操作和运送时间过长、效率低下,物料周转率过低,物料在仓库中存放的时间到90天。并针对这些问题进行了原因分析,即仓储管理中存在库位分配不合理、存储策略不优化以及计算安全库存所用的运送时间较长等问题。(2)基于布局优化理论,针对物料存储策略进行了优化,通过包装箱型与仓储库位之间的匹配关系,给出了最优的物料存储策略,并且摘取了华晨宝马实际的业务数据作了优化前后的对比,发现优化后仓储实际有效利用率提高了 20个百分点。基于ABC分类法,对仓储区域的物料进行了分类存储,以提高从存储、拣选到送线的效率。基于J1T 理论,提出宝马铁西工厂要积极实现零部件采购本地化,通过JIT方式降低从供应商到工厂的运输时间,以提高仓储物料周转率。 (3)为有效实施优化的方案,本文提出了优化方案的实施策略和保障措施。实施策略包括建立标准培训文档、多部门协调一致和重视作业指导等。保障措施包括人员组织管理、制度保障和技术保障等。本文的研究成果对于华晨宝马铁西工厂总装车间具有重要参考价值,对提高仓储区域作业效率具有很大帮助,对本行业其他企业也具有借鉴意义。

总结10个“故事”描述宝马的2021年

总结10个“故事”描述宝马的2021年 365天，是普通人眼中日复一日的一年；而10个“故事”，却足以概括宝马作为豪华车企在20XX年的点滴事迹…… 20XX年转瞬即逝，在过去的一年中，业界对主流车企进行了太多对比，或销量，或产品，或业绩……这些虽然都是一个车企一年中应有的发展指标，但对于宝马而言，其一年的成绩却不仅限于此。在多数人看来，20XX年的宝马似乎只有一个主题，那就是BMW X家族。但对于一家长期处于发展前列的豪华车企，如果仅以强大的产品系列评价它一年的成绩，这未免太过单调。产品是汽车企业发展的基础，除此之外，在这个可以作为样本研究的豪华车企身上，我们可以看到20XX年中宝马集团董事长科鲁格多次来华，促进本土化发展；也看到MINI品牌与长城建立合资公司，提升MINI的在华销量；更看到宝马在全球市场建立技术工作中心，向移动出行逐步转型…… 一年的时间太长，但十个浓缩的故事足以代表宝马的成绩。或许，汽车预言家对宝马的总结不是最全面的，而这背后所讲述的故事，绝不会遗漏掉宝马在20XX年发展的精华。 20XX年到中国次数最多的跨国车企董事长从20XX年正式上任，宝马集团董事长科鲁格先后7次来华，成为到访中国次数最多的全球“老大”。

在20XX年刚刚开始之际，科鲁格亲自来华给中国消费者拜年，同时为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官的接任者高乐先生“站台”，这足以见得宝马对中国市场和客户的高度重视。随后的时间中，科鲁格曾携三位董事会成员亮相20XX年北京车展，以14辆首发产品阵容为中国消费者呈现集团史上最强的产品攻势。而在20XX年10月份，科鲁格再次贴近中国市场，宣布增持华晨宝马股份，并将合资协议延长至2040年。每一次来中国，这位宝马集团掌舵者总是往返于北京和沈阳之间，除了高屋建瓴的战略措施，科鲁格更用自己的行动践行着宝马在华本土化发展的重要性。增持华晨宝马比例——宝马成第一家“吃螃蟹”的跨国车企华晨宝马15周年庆典活动之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年，进一步深化双方的成功合作。同时，宝马将华晨宝马的出资比例从50%提高至75%，并增资30亿欧元，用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目。根据华晨宝马的规划，沈阳铁西工厂未来将实现纯电动车型、插电式混合动力车型和燃油车型的共线生产。随着2021年纯电动BMW iX3在沈阳国产并面向全球销售，中国将成为宝马集团新能源汽车开发和生产的全球基地之一。作为第一家享受中国股比开放的汽车企业，宝马通过提高出资比例提升经营的自由度，同时在

冷水系统平衡调试方案

华晨宝马汽车有限公司铁西工厂研发二期试制车间冷水系统升级项目水平衡调试方案沈阳工业安装工程股份有限公司2017年05月10日

一、调试范围 1.研发二期EWS冷却水系统 2.涉及的设备：T1冷却塔、T2冷却塔、B-1水泵、B-2水泵、B-3水泵、B-4水泵、CH-1冷水机组、CH-2冷水机组二、调试前准备 1. 涉及的设备绝缘电阻、电机相序测试完毕并符合要求。 2. 检查各设备控制面板，并送电试转完毕。 3. 设备冷却水管道乙二醇加注完毕。 4. 办理好各种手续。 5. 所有需调试系统管道压力试验完毕并合格。 6. 所有需调试系统管道冲洗、吹扫完毕并合格。 7. 所有系统内的设备都已送电，处于待机状态。三、调试时间计划：2017年5月16日四、调试步骤 1.膨胀罐经与设计沟通，设计工作高度为20m，现最高工作高度为15m，所以不需要调整。 2.将冷却水系统中的所有手动阀门全都开启，并且开启到最大。 3.将T2冷却塔供水电动蝶阀（142）、（143）由BAS控制开到最大，将B-4泵三通阀（166）调到工作状态。 4.将T2冷却塔进水2个DN250平衡阀和B-4水泵处1个DN300平衡阀都开启到最大值（开度最大）。

5.使B-3水泵（40）按原有状态开启运行。 6.用流量测试仪先测量，T1冷却塔平衡阀（设计流量120m3/h）和B-3水泵处平衡阀（设计流量120m3/h）的流量并记录，检查是否符合设计流量。 7.开启B-4水泵（169），按照流量360m3/h，h=30m，50Hz（设计值）运行。 8.测量T2冷却塔2个DN250平衡阀和B-4水泵1个DN300平衡阀的流量，记录并找到流量相差最大的阀门。 9.调节B-4水泵（169）频率使DN300平衡阀的流量达到360m3/h（设计流量）为止,并记录数值。 10.手动调节T2冷却塔2个DN250平衡阀的流量达到180m3/h（设计流量），并记录。 11.重新测量T1冷却塔平衡阀（设计流量120m3/h）和B-3水泵处平衡阀（设计流量120m3/h）的流量，如有变化手动调节直至达到设计流量。 12.重复以上步骤，直至所有平衡阀都达到设计流量，并记录。 13.测量各分支供回水管道的压力差值，并记录。 14.本次调试数值为B-1水泵（20），B-2水泵（19），B-3水泵（40）和B-4水泵（169），整个冷却水系统同时运行时的数值。 15.调试完毕，请管理公司监理检查验收。五、附件

华晨宝马汽车有限公司研发中心供油站建设项目竣工环境保护验收监测报告

华晨宝马汽车有限公司研发中心供油站建设项目竣工环境保护验收监测报告辽康环监字（2017）第577号建设单位：华晨宝马汽车有限公司编制单位：辽宁康宁环境监测评价有限公司 2017年11月20日

说明 1. 本报告未经本公司授权不得复制，部分复制无效，报告复印件未加盖“辽宁康宁环境监测评价有限公司检验检测专用章”无效，无骑缝章无效。 2. 本报告无编制人、审核人、授权签字人签字无效。 3. 本报告检测结果仅对所分析的样品有效。 4. 本报告中单位为法定计量单位。 5. 委托方对本报告内容如有异议，请在收到报告之日起15日内向我公司提出申述，过期不予受理。

建设单位：华晨宝马汽车有限公司法人代表：吴小安编制单位：辽宁康宁环境监测评价有限公司法人代表：刘有桓项目负责人：马英报告编制人：赵静审核人：贺继香授权签字人：王丽丽建设单位：华晨宝马汽车有限公司编制单位：辽宁康宁环境监测评价有限公司电话：电话：传真：传真：邮编：110143 邮编：110179 地址：号地址：603

目录 1验收项目概况............................................................................................................................... 错误!未定义书签。2验收监测依据............................................................................................................................... 错误!未定义书签。3工程建设情况............................................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.1基本概况 .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 3.2项目建设内容 ...................................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.3主要设备 .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 3.4储罐设置情况 ...................................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.5能源消耗情况 ...................................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.6公用工程及辅助设施........................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.7劳动定员 .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。4工艺流程及排污节点分析........................................................................................................... 错误!未定义书签。 4.1建设项目工艺流程 .............................................................................................................. 错误!未定义书签。 4.2建设项目排污节点分析....................................................................................................... 错误!未定义书签。5污染物排放治理措施................................................................................................................... 错误!未定义书签。 5.1废水排放治理措施 .............................................................................................................. 错误!未定义书签。 5.2废气排放治理措施 .............................................................................................................. 错误!未定义书签。 5.3噪声排放治理措施 .............................................................................................................. 错误!未定义书签。 5.4固体废物排放治理措施....................................................................................................... 错误!未定义书签。 5.5地下水污染防治措施........................................................................................................... 错误!未定义书签。 5.6环境风险防范措施 .............................................................................................................. 错误!未定义书签。 5.7环保投资及“三同时”落实情况 ........................................................................................... 错误!未定义书签。6环评批复要求及落实情况........................................................................................................... 错误!未定义书签。7验收监测执行标准....................................................................................................................... 错误!未定义书签。 7.1废气排放执行标准 .............................................................................................................. 错误!未定义书签。 7.2噪声排放执行标准 .............................................................................................................. 错误!未定义书签。 7.3固体废物执行标准 .............................................................................................................. 错误!未定义书签。8验收监测内容............................................................................................................................... 错误!未定义书签。 8.1废气监测内容 ...................................................................................................................... 错误!未定义书签。 8.2噪声监测内容 ...................................................................................................................... 错误!未定义书签。9质量保证及质量控制................................................................................................................... 错误!未定义书签。 9.1监测分析方法 ...................................................................................................................... 错误!未定义书签。 9.2监测仪器 .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 9.3质量保证及质量控制........................................................................................................... 错误!未定义书签。10验收监测结果............................................................................................................................... 错误!未定义书签。 10.1监测期间负荷 ...................................................................................................................... 错误!未定义书签。 10.2废气监测结果 ...................................................................................................................... 错误!未定义书签。 10.3噪声监测结果 ...................................................................................................................... 错误!未定义书签。11验收监测结论............................................................................................................................... 错误!未定义书签。12建设项目工程竣工环境保护“三同时”验收登记表................................................................... 错误!未定义书签。

国内主机厂分布图

国内主机厂分布图（最新版）智慧汽车供应链北京北京现代、北京奔驰、北汽、长安、福田、宝沃、福田戴姆勒、北方尼奥普兰客车，北京吉普凯特上海上汽乘用车、上汽通用、上汽大众、吉利华普（解散）、申沃客车、万丰客车、康迪、上海申龙、蓥石（不确定），蔚来汽车天津一汽丰田、一汽夏利、华泰、国能、长城、比亚迪、格力、路通电动、恒天新能源、美亚、伊利萨尔客车、国宏、嘉远黑龙江大庆：沃尔沃哈尔滨：长安福特（前哈飞）、一汽哈尔滨轻型汽车、龙华客车齐齐哈尔：龙华客车辽宁沈阳：通用北盛南北厂、华晨宝马（铁西和大东）、华晨、日野（解散？）、五洲龙、森源艾思特福大连：日产、奇瑞、比亚迪、曙光黄海（威马收购）、华晨客车BSV、一汽客车丹东：黄海朝阳：航天凌河吉林长春：一汽轿车（马自达和奔腾工厂）、一汽马自达（阿特茲和CX-4）、一汽丰田、一汽大众、一汽通用、一汽解放、一汽四环吉林市：一汽吉林，龙山微卡内蒙古包头：北奔重型、青杉客车、比亚迪鄂尔多斯：华泰、奇瑞乌海：陕汽河北沧州：北京现代、北汽保定：长城（徐水工厂等）、中兴、长安、定兴天马汽车（改装）、大迪汽车（改装）定州：长安张家口：吉利、沃尔沃石家庄：正定中博汽车（广通汽车收购，）、新宇宙、双环，河北宏昌天马邢台：清河御捷、红星汽车（多氟多收购了）、金后盾（应该是军工企业）、中航长征、开元汽车，太行汽车承德：比亚迪客车燕郊：三河新宏昌河南

郑州：东风日产、郑州日产、宇通、上汽（收购东风日产新建的空置基地）、海马、森源、少林客车开封：奇瑞许昌：宏瑞济源：力帆新能源洛阳：凌宇，一拖福赛特驻马店：中集华骏山西运城：大运长治：贵州航天成功太原：江铃重汽、比亚迪晋中：榆次吉利大同：陕汽重卡陕西西安：比亚迪、陕汽、陕西通家、苏州金龙、秦汉、骊山军用客车、西沃客车宝鸡：吉利、陕汽通家、华山车辆、宝华汽车汉中：金汉客车（众泰新能源客车厂）、江汉商洛：跃迪铜川：陕汽甘肃兰州：知豆、银隆、吉利、宇通山东烟台：通用东岳、舒驰客车莱西：北汽新能源济南：吉利、重汽、宝雅、莲花青岛：通用五菱、一汽大众？、一汽解放、比亚迪，北汽新能源潍坊：诸城福田（微型面包车、7座以上商务车、微轻中卡等，福田每年销售汽车约70万量，60%以上的产品来自于潍坊及潍坊下属的诸城市）、瑞驰、比德文、雷丁，英智，福田雷沃寿光：凯马汽车临沂：新大洋知豆、众泰、沂星电动客车德州：齐河御捷、齐河乐唯、齐河宝雅、富路，德州丽驰淄博：国金、唐骏青州：江淮（轻卡微卡）聊城：时风、中通客车荣成：华泰汽车泰安：航天泰特，莲花客车，青年客车，北汽国泰日照：五莲五征威海：文登黑豹济宁：重汽莱芜：昊宇宾州：鸿日新能源即墨：一汽大众东营：广汽吉奥

沈阳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要

目录前言第一章规划背景第一节“十二五”规划主要指标完成情况第二节我市全面建成小康社会实现程度第三节发展基础第四节存在的主要问题第五节总体环境第二章发展构想第一节指导思想第二节基本原则第三节发展目标第三章空间布局第一节优化开发区域第二节重点开发区域第三节限制开发区域第四节禁止开发区域第四章重点任务第一节实施创新驱动发展战略第二节全面深化体制机制改革第三节加快产业转型升级第四节全面提升对外开放水平

第五节深入推进新型城镇化第六节加强城市建设与管理第七节推进沈阳经济区一体化第八节加强生态环境建设第九节全面提升文化软实力第十节着力保障和改善民生第五章保障措施第一节法治保障第二节人才保障第三节实施保障

前言 “十三五”时期(2016-2020年)，是全面建成小康社会的决胜期，是全面创新改革的攻坚期，也是沈阳加快国家中心城市建设、推动老工业基地全面振兴的关键期。在国内外发展环境错综复杂、机遇与挑战并存的大背景下，坚持问题导向和标本兼治，科学谋划未来五年愿景目标，对于我市适应发展新常态、实施创新新举措、开创改革新局面，如期全面建成小康社会，实现老工业基地全面振兴具有重要意义。根据《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《中共辽宁省委关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》、《辽宁省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《中共沈阳市委关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，编制《沈阳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，提出了“十三五”时期沈阳经济社会发展的战略目标、发展重点和政策取向，集中体现了市委、市政府的施政方针和战略意图，是各级政府部门依法履行职责、编制实施年度计划和制定各项政策措施的重要依据，是全市人民共同奋斗的行动纲领。第一章规划背景第一节“十二五”规划主要指标完成情况

施工弱电工程师个人工作总结.doc

施工弱电工程师个人工作总结我叫刘桂平，是大连建工机电安装工程有限公司设备七处的弱电工程师。自2019年3月26日进入大连建工集团至今已经一年多了，在这段时间里，在公司以及项目部领导的指导、关心和培养下，在同事的支持帮助下，我各方面的技术，经验有了很大提升，能胜任领导安排的各项工作。受公司领导赏识，指派我到华晨宝马铁西新工厂临建项目进行弱电工程施工技术管理，给了我学习安防、it、消防、bas施工技术的机会，在公司其他工程是没有这种机会的。对此，非常感谢公司，感谢领导们的赏识与栽培，也感谢同事们的无私指导与帮助。在此工程中，虽然我经验尚缺，但是在项目经理马震的信任和带领下，同事们的帮助下，加强与各职能部门的协调配合，在施工过程中，统一步调，形成合力，对在项目实施过程中遇到的问题和情况，主动和领导汇报，作到沟通、协调，从而保证了项目建设顺利实施。同时我努力学习，刻苦钻研，在每个阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨，积极主动地完成各级领导交给的任务，并在做好本职工作的基础上，不断学习钻研，努力提高自己的业务水平；要严格把控施工质量，就必须认真学习施工图纸和施工规范以确保施工质量，在学习同时把施工重点、施工方法和处罚条例都记录下来，以便技术交底中不遗漏，尽量做到事先预料，事前解决，针对有些重点问题在每个阶段施工初期都要向施工队提出具体要求，特别强调问题的严重性并耐心向他们讲清规范中的要求；要保证工程进度，就要经常与

甲方沟通，协调，及时解决问题以保证工程正常进行。在管理工人施工的时候，他们也很配合，不会因为我年轻、经验不足就肆意的否定，遇到问题，他们也会提出自己的看法和更好的解决的办法，从他们身上我也学到了不少知识，这些都是很可贵的。同时在和同事的相处过程中，我也学到了很多，比如扎实的专业施工技术、爱岗敬业的精神、耐心和韧性。同时在工作中我也存在很多不足: 1、自身方面，有时对问题考虑不够全面，盲目的听从施工班组的意见没有更清楚、没有详细对事件进行分析就下结论，从而造成了不必要的损失。在管理上：对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严厉的惩罚，久而久之个别施工班组就有了侥幸的心态，至使在后期管理工作中出现了出现管理失控，也就形成安排工作难，现场管理难的情况。在以后的管理工作中首先要明确自己的立场，发挥项目管理人员在施工现场起的主导作用，对施工班组做到奖罚分明，形成绝对以项目部为中心领导方法，对那些不听指挥的施工班组决不心慈手软，施行严打、严抓以此来树立施工威信。 2、在施工技术方面，由于施工经验依然有着不足。在施工现场不能准确的快速的找出施工中存在的毛病，没能把施工图和施工规范灵活巧妙的运用，使实际施工过程中和理论施工产生了脱轨情况，即没有达不到预期的施工效果又使施工程序变得复杂，从而增加了施工成本，这给我的教训就是在以后的施工过程中一定不能随心所欲，必须认真熟悉施工图纸和施工规范并很好的掌握，争取能更好的把施工规范运用到现场施工当中。这些都值得我去好好深思和吸收，也有那么一些人教会了我如何懂得防

华晨宝马：工匠精神遇上工业4.0

华晨宝马：工匠精神遇上工业4.0 2019年11月26日一提起数字化、工业4.0这样的字眼，更多人想到的是传感器、机器人、智能工厂，它似乎与“工匠精神”和“独具匠心”毫不搭界。但是，中德合资企业华晨宝马汽车大东工厂的数字化、工业4.0却能与“独具匠心”实现完美契合。张涛是华晨宝马汽车有限公司大东工厂厂长，作为宝马全球生产体系首位中国籍厂长，也是唯一一位女性厂长，她在汽车制造及管理方面拥有20余年的丰富经验，并有在宝马英国、宝马美国工厂工作的经历。张涛于2003年加入华晨宝马，先后参与和负责了宝马大东工厂四条生产线的建设及其所承载的所有新车型的启动，包括两代BMW3系和四代BMW5系。在她的带领下，全新宝马5系的新工厂在2017年建设完成并顺利投入生产，这是一座将德国工业4.0和中国制造2025相结合的现代化工厂，总体节能30%以上，为可持续性发展再树标杆。她以自身经验，结合华晨宝马实际，阐释了该如何在数字化和工业4.0时代“独具匠心”。培育以人为本的数字化企业文化新经济导刊：提到汽车行业，无论是制造加工，还是设计销售，总觉得是男人的天下，但你成功突围，成为宝马全球生产体系首位中国籍女性厂长。从2003年加入宝马，你是如何一步一步做到这个位置的？可否将你成功的经验分享给年轻的创业者？张涛：我从2003年也就是公司成立之初就加入华晨宝马，从质量经理、生产经理、生产总监到如今的厂长岗位，一路走来，我觉得非常幸运和感恩。在过去的15年间，我在一个不断高速发展并取得巨大成功的企业中持续学习和成长，同时还遇到了很多不吝激励下属的上司以及优秀、有责任心的团队，也受益于华晨宝马完善的人才培训体系和开放、透明的企业文化。目前华晨宝马整个管理团队本土化比例增长到87%以上。与我同期进入公司、曾经共同工作过的中国同事们，现在也都陆续走上了管理岗位。从我和同事们的经历来看，华晨宝马既提供了丰富的培训机会，也提供了充分的上升空间。在高速发展的华晨宝马，任何一名员工只要勤奋好学、积极进取，“怀才不遇”的情况基本不存在。华晨宝马致力于本土人才培养，通过梯队培养计划，将优秀的本土化人才有计划、系统性地培养至更高的管理岗位和技术岗位。我们既有BMW集团管理培训生项目、联合培养博士生项目等培养未来人才的项目，也有内部培训师培养计划和塑造领导力等相关培训。同时还给拥有不同专长的员工提供专家型的职业发展路径。在我个人的成长过程中，印象最深刻的是在2008年参加公司与北大联合举办的BIMBA项目，与多个部门的同事一起进行了两年半的学习和生活。这个堪称企业自己的“黄埔军校”从战略角度培养学员对领导力、执行力的深度理解。BIMBA项目也可以说是华晨宝马领导精英的摇篮，为各个部门、岗位源源不断地培养了多位精英。这段经历还有一个重要收获，就是在项目中学员们的跨部门交流增进了彼此对其它部门和岗位的认识，使得我们在未来的工作中更容易换位思考和相互理解。对年轻人而言，要想在职业发展上有所成就，我觉得一定要高效地工作。第一，专注于本职工作，专注于8小时；第二，放手去做，不要纠结于是否要做；第三，离开舒适区，不要停止学习。简而言之：专注、信任、激励，专注于你此时此地的职责职能，想不成功也挺难。新经济导刊：作为合资企业，华晨宝马的管理体系是不是和宝马集团一样是德国式的？你认为在工厂经营和管理方面，中国和德国有何异同？张涛：自合资开始，宝马集团不仅给华晨宝马带来了先进的生产设施、世界一流和最新最前沿的技术，还有先进的生产理念和管理体系。所以，在生产领域，华晨宝马是采用宝马集团全球统一的标准和流程。但是华晨宝马特别重视本土化建设和本土人才的培养，之前也提到我们整个管理团队本土化比例达到87%。因而，工厂在经营和管理过程中，也融合了中国特色甚至东北特色。特别强调的一点是，中德双方的文化在华晨宝马融合度很高，我们从德国同事身上学到严谨的工作态度、流程导向，对所有的事情非常较真，要求精准；而中国的团队则认真好学，愿意展示才能，两方面的特点融合成非常优秀和特殊的一种企业文化，不叫德国文化也不叫中国文化，而是合资企业华晨宝马的文化。华晨宝马公司文化中的核心价值是责任、赞赏、透明、信任和开放，鼓励员工的积极性、主动性和创造性。比如，大东工厂就拥有一支多文化背景团队，受益于良好的企业文化，多元化团队很好地实现了融合和包容，朝着一个方向共同努力。每个车型成功启动以后，大家都会一起庆祝，一起分享成功的喜悦，一个又一个成功的故事在沈阳上演。新经济导刊：作为智能化工厂，大东工厂自动化率很高，流水线上有大量机器人。作为厂长，你认为相较于以前的大量人工作业的流水线，管理起来有何异同？是否会觉得管理机器人更为省心省力？张涛：在推崇自动化和数字化生产的时代，人的作用依然非常重要——人是精益生产与发扬“工匠精神”的核心。先进的生产设施提供了良好的硬件基础，但人才是关键因素，因为设备的赋能是由人来完成的。比如在冲压车间，机器人程序的编制还是靠人；比如如何能够更高效地把冲压过程中产生的势能存储起来，当需要的时候把势能转化为动能，这就要求员工用聪明才智创造性地编程、创造性地发明。华晨宝马鼓励员工自下而上发挥积极性、主动性和创造性，这是“工匠精神”的体现。我们希望淋漓尽致地发扬“工匠精神”，与先进的技术成为互补。怎样发挥员工的积极性、创造性，是非常值得管理人员思考的问题。数字化企业的可持续发展，需要数字化企业文化的有力支撑。华晨宝马鼓励每一位员工在自己的岗位上思考如何把现有的工作流程变得更智能。这些都为数字化企业文化的培育提供了非常好的平台。因为没有人比员工更了解自己的岗位，知道如何更聪明的工作，创造最大的效益，避免缺陷的产生。对所有员工的建议，我们会找专业工程师和IT人员判定其能否实现，每个建议都标注上员工的名字，激发他们的主动性和创造性，这已经成为我们企业文化的重要一部分。打造智能化柔性化生产工厂新经济导刊：你加入宝马15年，华晨宝马也成立了15年，现在新大东工厂被称为全球范围内最具创新性和可持续性的汽车生产工厂，拥有完整的生产工艺、尖端生产设备，并采用大数据、数字模拟和物联网等创新生产技术。大东工厂是如何践行“工业4.0”、发展智能制造的？张涛：“工业4.0”也称作“智能制造”或“数字化生产”，是未来制造的必然趋势，也给制造企业创造了很多提升效率和转型升级的机会。目前，包括大东工厂在内，华晨宝马在华的所有工厂都大量应用了工业4.0技术。应该说在中国汽车行业中，华晨宝马通过智能化生产，在生产效率、生产质量、生产灵活性和可持续发展等方面都树立了标杆。特别是2017年开业的新大东工厂，作为全球最具创新性和数字化的汽车生产工厂，可以说是当之无愧的“工业4.0”和中国制

第一百万辆车下线地参观宝马铁西工厂

第一百万辆车下线地参观宝马铁西工厂美规车 1月8日，华晨宝马汽车有限公司在铁西工厂庆祝第100万辆国产BMW下线。从2003年9月第1辆国产BMW到现在的第100万辆，华晨宝马仅用时11年4个月，是豪华汽车品牌中在最短时间内达到100万辆规模的。随着一台崭新的宝马3系长轴距版车型驶下生产线，华晨宝马铁西工厂迎来了其生产的第100万辆整车下线。 2003年5月华晨宝马正式成立，同年10月第一辆国产BMW投放市场。十余年来，华晨宝马的本土化生产逐年扩大和加快，公司投资不断增加，本土化基石日趋稳固。最近5年，合资企业的投资总额已超过20亿欧元。如今，华晨宝马不仅拥有大东和铁西两大整车生产厂，合并产能每年30万辆，而且于2012年3月开始在中国生产先进的BMW 4缸涡轮增压发动机，并于2013年9月正式成立合资公司的研发中心。 2010年6月奠基、2012年5月开业的铁西工厂在整体设计、生产技术、生产效率和灵活性、生产质量及可持续发展等方面居世界先进水平，是中国汽车业引以为豪的完美工厂。铁西工厂主要生产设施均位于一体式的厂房内，创新的环保措施随处可见，加上生产技术的创新，其总体环保性在全世界名列前茅。冲压车间是铁西工厂生产过程的起点，工厂里需要的车身部件基本都产自这里。车间装备了世界领先的万吨级6序侍服驱动高速冲压机。这台高度自动化冲压机的主要特点是生产效率高:冲压速度最高可达每分钟17次，是传统液压机的3倍，生产效率提升超过70%，节能50%;精度高:可达0.1毫米，是BMW完美车身弧线的有力保证;功能强大:可以冲压高强度钢板;体积小:节省设备占用空间;噪音低:相比传统液压机噪音级别降低12分贝;更换模具速度快。

华晨宝马厂房

华晨宝马厂房华晨宝马铁西新工厂60U车身车间项目机电安装总承包方为鞍钢工程建设机电分公司。该工程占地面积为102852.8平方米。施工项目有:车身车间给排水系统，冷却水系统，消火栓系统，喷淋系统，通风系统，车间采暖水、空调系统，车身车间动力系统，车间照明系统、IT系统和消防电系统等。实际应用EVALUATION 项目难点

华晨宝马厂房项目是辽宁省和沈阳市的重点工程，为招投标项目，投标单位众多，竞争激烈，施工单位需要具有很高的技术水平，方能中标。应用成果在技术投标中，使用MagiCAD，最重要的目的在于表达投标方对项目的理解。投标方按照建筑施工设计图纸，完成建筑结构几何模型，门、窗等示意；电气方面体现出电缆桥架、灯具、探测器等与其他管线的综合布置。

该项目中由于施工难度较大，在施工前期对施工方案优化，提高施工效率，减少返工，减少了材料的浪费，压缩合同额，同时保证现场布线的质量，增加投标中标率。

该项目采用MagiCAD进行三维模型搭建后，对标高、管线、支吊架等进行优化。在施工前期对施工方案优化，提高施工效率，减少返工，确保了工程的顺利实施，减少了材料的浪费，同时使现场布线更加美观。同时由于这个是工厂项目，所以高空作业多，可利用MagiCAD事先对管道行进预制，减少高空作业，确保施工安全，同时三维模型的搭建，不仅让管理人员快速了解项目的建筑功能、结构空间、设计意图和管线的走向，同时其任意的模型剖切及旋转，使得复杂工程结构一目了然。

用户评价EVALUATION 该项目完工后，顺利通过业主验收并且获得业主方的高度认可。为后续能够顺利中标华晨宝马其他项目打下坚实的基础。

华晨宝马官网-【走进华晨宝马】华晨宝马汽车有限公司公司简介

华晨宝马官网-【走进华晨宝马】华晨宝马汽车有限公司公司简介华晨宝马官网:【走进华晨宝马】华晨宝马汽车有限公司公司简介华晨宝马官网:【走进华晨宝马】华晨宝马汽车有限公司公司简介公司简介华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月，是宝马集团和华晨中国共同设立的合资企业，业务涵盖BMW品牌汽车的生产、销售和售后服务。公司的生产基地位于工业基础雄厚的辽宁省沈阳市，在北京设有分公司，销售和服务网络遍及全国。截止到2013年2月，公司拥有超过12,500名员工。为了满足快速增长的客户需求，华晨宝马汽车有限公司铁西新工厂于2012年5月24日正式开业，新工厂年产能为10万辆(2013年可达20万)。位于大东区的工厂也具备10万辆的产能规模。2013年，华晨宝马总产能可达30万辆。2012年8月，华晨宝马汽车有限公司宣布发动机生产提升计划。紧邻BMW铁西新工厂的新发动机工厂将在未来几年内把在中国的发动机生产能力提升到每年40万台。大东沈北工厂(沈阳)--经典车型的摇篮华晨宝马汽车有限公司成立于2003年，公司的出生地便是位于工业基础雄厚的辽宁省沈阳市的大东工厂。在不断发展的过程中，华晨宝马很多的里程碑发生在这个宝马集团在华的摇篮里:2005年新BMW 3系上上市，2008年华晨宝马生产的第10万辆车下线。到如今，大东工厂的主要任务是生产专为中国客户量身定制的BMW5系长轴距。全新一代BMW 5系长轴距车型自2010年8月份在中国上市以来，受到消费者的欢迎和市场的认可，2012年BMW5系总销量达107,844辆，这是BMW进入中国市场以来第一次有单一车型在一

年之内销量超过10万。今年，大东工厂将实现年产能20万辆，随着进一步的扩建，我们会迎来更多的惊喜。沈北工厂成立于2010年4月，从最初BMW 3系的生产转为主要负责BMW 5系长轴距版的整车组装，其主要部门包括质量、技术与维护，以及总装。沈北工厂坐落于沈阳欧盟经济开发区内的沈北工业园区，总投资额为1.5亿元人民币，年产能25,000辆。截至2012年2月24日，沈北工厂已成功组装BMW 3系车型43,302辆。从2012年4月2日起，BMW 5系长轴距开始在这里参与生产，并在2013年实现日产能126辆。沈北工厂将于今年下半年完成她的生产使命，回归到大东工厂，之后其功能将转向研发及培训。铁西工厂(沈阳):最绿色的宝马工厂 2012年5月24日，具有划时代意义的华晨宝马沈阳铁西工厂落成，新的车身车间和组装车间正式投入生产。作为宝马集团在全球的第25家工厂，铁西工厂的建设运用了最前沿的设计理念和现代化布局，尤其在产品生产和质量管理方面引进了世界一流的设施和科技。并在提高生产效率的同时，秉承着可持续发展的战略理念，在宝马集团内部被誉为最绿色的宝马工厂。铁西工厂生产的第一款车是BMW X1系，并分别在2012 年和2013年实现了BMW 3系长轴距和标准轴距的本土化生产。2013年，新工厂的年产能将达到 200,000辆，未来将实现400,000万辆。动力总成工厂/新发动机工厂:德国心;中国造华晨宝马动力总成工厂使宝马集团的发动机厂数量增加到4个，2012年3月，作为宝马在欧洲以外唯一的发动机工厂投入使用。目前该厂占地面积3万平方米，生产最新技术的N20发动机，年产能20万台。2012年8月2 日，华晨宝马汽车有限公司宣布发动机生产提升计划:公司将利用自筹资金在紧邻铁西工厂的新址建设

宝马 铁西工厂