龙建路桥股份有限公司重大工程项目中标公告

龙建路桥股份有限公司重大工程项目中标公告
龙建路桥股份有限公司重大工程项目中标公告

证券代码:600853 证券简称:龙建股份编号:2014-048龙建路桥股份有限公司重大工程项目中标公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

近日,公司接到如下项目的中标通知书:

1、黑龙江省兴凯湖风景名胜区管理委员会、良好湖泊生态环境保护专项兴凯湖项目办的中标通知,公司成为该工程项目四标段(东北泡仔-大岛子湿地降解带建设工程)的中标单位,中标金额为66,606,686.53元人民币。工期为163天。

2、公司接到国道丹阿公路鸡东至鸡西机场段工程建设指挥部的中标通知,公司成为国道丹东至阿勒泰公路(G331)鸡东至鸡西机场段改扩建工程施工A1合同段的中标单位,中标金额为190,499,396元人民币。工期为24个月。

公司的全资子公司黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司(以下简

称五公司)接到如下中标通知书:

1、接到密山至兴凯湖高速公路工程建设指挥部的中标通知,五公司成为该工程项目B2标段的中标单位,中标金额为159,801,581元人民币。项目工期为24个月。

2、接到伊春至牡丹江公路海林至牡丹江段工程建设指挥部的中标通知,五公司成为该工程项目B1标段的中标单位,中标金额195,182,758元人民币。工程工期27个月。

3、接到黑龙江省国道G111线工程建设指挥部的中标通知,五公

司成为嫩江至泰来高速公路齐齐哈尔至嫩江段嫩江东互通及嫩江至省界段封闭工程建设项目土建工程A1标段的中标单位,中标金额为94,215,422元人民币。工程工期为15个月。

4、接到黑龙江省公路局危桥改造和安保工程建设领导小组办公室的中标通知,五公司成为黑龙江省危桥改造及水毁恢复工程项目施工招标WQ1标段的中标单位,中标金额为68,393,436元。工程工期为15个月。

上述公司及五公司中标的六个项目合计中标金额为774,699,279.53元,占公司2013年经审计营业收入的13.70%。

公司接到上述中标通知后,将按照招标文件要求在提交履约担保后与甲方签订施工承包合同。

特此公告。

龙建路桥股份有限公司董事会

2014年8月29日

路桥施工企业如何转型升级

路桥施工企业如何转型升级 (中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员常魁星)2013年6月,中国一场银行间“钱荒”,是对央行掌控的一次压力测试。市场的过激反应,是人们对经济增速乏力、以往增长 模式走到尽头的担忧的集中体现。而此次央行的态度变化,既给了那些不守规矩的银行一个警告,又向市场发出了逼迫中国经济转型的强烈信号。去银行贷款更难了,银行公司化了,经营不善也会破产。党的十八大召开后,尤其是新一届国家领导集体上任以来,我国经济运行总体平稳,但受到国内外各类复杂环境因素的影响,经济增速放慢,投资增长减缓,施工 企业发展面临业务量减少,劳动力成本上升,原材料价格上涨,企业融资渠道不畅,市场不 规范等新问题。“十二五”是我国转变经济发展方式的关键时期,如何在应对当前挑战的同时,加快路桥施工企业转型升级的步伐,实现企业的可持续发展,是路桥施工企业亟需面对 和解决的重大课题。 几年来,欧美债务危机持续发酵,世界经济复苏缓慢,拉动国内经济发展的三驾马车受到严重影响,经济发展步入了慢车道。路桥施工企业普遍感觉市场环境不景气,面临较大的生存发展压力。劳动力成本大幅攀升,原材料价格快速上涨,企业融资难度加大;与压级 压价、最低价中标、垫资施工、拖欠工程款等这些行业“顽疾”,交织在一起,极大地挤压着企业的利润空间,给企业带来了巨大的挑战。“高投入、高能耗、低效率、低利润”的粗放型发展方式已不可持续。调整经济结构和经营结构,实现路桥施工企业转型升级已迫在眉睫。随着国家宏观调控政策收紧,银行贷款紧缩,国内外经济发展持续放缓,基础建设投资 大幅度减少,施工企业市场份额严重萎缩。面对国家适时调整优化产业结构以适应国内外经济发展的大趋势,路桥施工企业必须加大转型升级的步伐来适应外部市场变化。 面对新形势,一些路桥施工企业采取了实施产业链上下游领域的延伸、大力拓展海外市场、推动内部管理变革、开展科技创新等多种措施和手段,积极展开了转型升级的探索与 实践。中交集团提出了打造“五商”中交,即:全球知名的工程承包商、城市综合体开发运营商、特色房地产商、基础设施综合投资商、海洋重型装备与港口机械制造及系统集成总承包商。构筑生命共同体,打造品质中交;走出去拓市场,打造全球中交;推进管理提升,打造效益中交;加强党的建设,打造活力中交”。爬坡过坎,举重若轻破难题;克难前行,上下搏击渡难关。坚定信心,凝心聚力,落实责任,扎实工作,打造“升级版”中交,实现“中交梦”。中交一公局提出了实施“交通设施一体化”战略。笔者认为转型升级是路桥施工企 业发展的必由之路。 一、实施多元化经营、完善一体化战略 2013年6月20日,国务院批准了《国家公路网规划(2013年-2030年)》,国家公路网规划方案由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成,总规模约40万公里。升级改造大 约10万公里、新建8千公里的普通国道,新建高速公路大约3万公里,总投资大约是 4.7 万亿元。其中普通国道约2.2万亿元,国家高速公路约2.5万亿元。这一消息对路桥施工企业来说是久旱逢甘露,是新机遇,也是新挑战。 路桥施工企业要抓住机遇,迎接挑战,就要依托前瞻性的企业发展战略规划,以提高企业经济运行质量为主线,立足于以路桥、市政、铁路、房建、港口、水利、机电设备安装为主的多元经营战

公路工程建设施工安全生产专项整治方案

邯大高速公路S10项目经理部 关于印发《公路工程建设施工安全专项整治工作实施方案》 龙建路桥股份有限公司 二0一一年八月

邯大高速公路S10项目经理部 2011年公路工程建设施工 安全专项整治工作实施方案 为了认真做好我项目部2011年公路工程建设施工安全生产工作,把安全隐患排查治理落到实处,根据上级统一部署,结合我项目部生产实际,特制定本工作方案如下: 一、总体思路 以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,贯彻执行交通安全生产法律、法规、规范标准及各项规章制度,按照“排查要认真、整治要坚决、成果要巩固、杜绝新隐患”的总体要求,深入开展公路工程施工安全专项整治活动,进一步加大安全隐患排查治理力度,通过深入一线、认真检查、强化整改、总结提高,争取建立安全生产隐患排查治理长效机制,预防重特大安全事故发生,确保交通建设安全生产形势持续稳定。 公路工程施工安全专项整治要以四个结合为原则:一是与全年安全生产工作相结合;二是与开展施工现场质量安全标准化工作相结合;三是与对一线施工人员特别是农民工的安全培训教育相结合;四是与建立和完善施工单位安全生产规章制度和落实安全生产责任相结合,努力控制和减少重大

事故的发生。 二、整治依据 (一)《中华人民共和国安全生产法》 (二)《交通工程安全生产管理条例》 (三)《公路工程施工安全技术规程》 (四)《公路水运工程安全生产监督管理办法》等相关法规规章及标准规范进行检查。 三、整治目标及重点: 总体目标:加大交通建设安全监管工作力度,完善道路施工安全生产监管法制、体制和机制建设;强化公路工程施工各方主体责任意识,落实安全生产责任制;加强企业安全基础管理工作,改善施工项目安全投入保障条件,提高公路建设从业人员特别是农民工的安全生产意识和防护自救能力;控制重、特大事故发生。 整治重点:路基、桥梁高空作业和爆破施工中事故的预防和控制;施工组织设计或施工方案中有关安全技术措施的完善和落实;施工作业人员安全防护设施的配备和使用情况等。 通过专项整治,力求实现四个目标:一是实现“两项达标”,做到“四项严禁”,逐步建立“五项制度”(附后);二是坚决遏制重大伤亡事故发生;三是进一步落实企业安全生产主体责任,改进施工现场安全防护设施和提高防护水平,

路桥工程施工项目经理部各岗位职责

岗位职责 项目经理部经理岗位职责 1,认真贯彻执行国家法律,法规,政策和强制性标准,执行公司各项管理制度,办法,维护企业的合法权益. 2,依法代表公司履行工程承包合同规定的全部职责和要求;全面落实与公司签订的《内部承包合同》,自觉接受公司业务部门的指导和监督工作. 3,负责组织本项目的验工计价,调概索赔,变更,债权债务的清理等一切对外的经济事务;对业主验工,作业队伍验工和结算,定期向公司上报有关报表和资料,履行报批制度. 4,按照公司生产计划和业主对工期的要求,组织制订和实施项目的施工组织设计,总体计划和年,季,月施工进度计划,控制工程节点施工进度,保证工期落实,及时向公司反馈有关信息 5,组织编制本项目的责任目标,落实责任成本;定期主持经济活动分析,采取有效措施,保证效益目标的实现. 6,对工程项目安全质量环保负全面责任,严格执行质量安全环保标准,制定和采取有效措施,实现安全生产,文明施工. 7,推行物资采购公开招标制度,加强对材料消耗的管理和控制,实施限额发料,定期主持对材料理论消耗和实际消耗进行分析,发现问题及时采取纠正措施. 8,加强对作业队伍的管理,及时签订合同,合同条款严密,工程细目,单价,数量要量化准确.签订合同履行汇报,审批制度. 9,组织工程项目地亩拆迁,协调好各方面关系,确保工程施工进展顺利. 10,落实民主集中制,推行厂务公开等制度,重大问题必须经过集体讨论确定. 11,加强对工程项目资金的管理,严格控制资金使用,大额资金拨付要征得公司同意;在保证工程正常施工的同时,及时将资金向公司回笼. 12,负责对工程项目债权债务的清理,及时清理债权,确保工程款及时结算;在确保稳定的同时,树立债务经营的思想. 13,负责对本项目作业人员的管理,教育,培训,贯彻各项奖惩制度.组织开展劳动定额管理.不断提高员工综合素质和激发其工作积极性和创造性,增强其凝聚力和向心力,塑造良好的团队精神. 14,加强项目的基础管理工作,保证各种文件,资料,数据等信息准确及时传递和反馈沟通. 15,负责质量,环境,职业健康安全管理体系的在本项目的持续有效运行. 副经理岗位职责 1,认真贯彻执行国家法律,法规,政策和公司各项管理制度,办法.协助经理抓做好各项施工生产管理工作. 2,协助经理全面完成各项施工生产计划,自觉接受公司业务部门的指导和监督工作. 3,参与本项目的验工计价,调概索赔,变更,债权债务的清理,作业队伍验工和结算等事务.

建筑工程项目施工管理创新工作

摘要:建筑工程项目施工管理是建筑施工企业根据经营发展战略和企业内外条件,按照现代企业运行规律,通过生产诸要素的优化配置和动态管理,以实现工程项目的合同目标、工程经济效益和社会效益。本文通过分析建筑工程项目施工管理存在的问题,阐述了项目施工管理创新的必然性,提出了创新的原则和方案。 我国建筑施工企业的工程项目施工管理走过了20余年的历程,逐步形成了具有现代管理意义的工程项目施工管理,但还存在很多问题和不足,特别是近几年我国市场经济体制逐步走向完善的情况下,需要我们在实践中不断创新,努力探索有中国特色的现代建筑工程项目施工管理模式,以适应生产力发展,适应市场经济的需要,适应企业文化及品牌效应的提升。 1、创新的必然性 1.1工程项目施工管理创新是现代企业制度建设的需要 建筑施工企业在招标承包制下,推向了市场,接受了改革风雨二十余年的洗礼,人们的思想观念、经营意识,人们的市场观念、竞争意识逐步形成,并不断加强,清除了人们思想中长期形成的“等、靠、要”的思想。生存、发展靠市场、靠自己的观念形成,并被加强。看到改革成果的同时,冷静思索一下,建筑施工企业的管理体制还没有大的变化,机制不活。建筑施工企业建立现代企业制度的落脚点应该是不断创新和完善项目施工管理,而施工项目能否全面、顺利实施,解决好项目与企业的关系是关键,项目与企业间责任不明、关系模糊,激励不够,约束不严,不确定因素过多等严重影响着项目施工管理的正常实施,必须通过创新才能使项目施工管理适应现代企业制度建设的要求。 1.2工程项目施工管理创新是时代的要求 纵观历史发展的长河,无论从社会学的角度还是从政治经济学的角度,没有创新就没有进步。创新、改革、发展一体化,己成为我国长期坚持的基本战略。创新是一个民族的灵魂。没有创新,跟在别人的后面,落后于别人是要挨打的,这是历史深刻的教训。工程项目施工管理推行十几年来也是时适应、时阻碍生产力发展。面对新的世纪,如何建立不断适应生产力发展需要,适应市场需要,适应提升企业文化及品牌效应需要的项目施工管理模式,努力走一条“创新、改革、发展”的一体化道路,是建筑施工企业亟需面对的一项艰巨而关键的任务,只有不断创新才能使项目施工具有强大的生命力。国家西部大开发战略的实施、“十五”期间四大重点工程的开工以及交通、能源、水利水电建设、城市建设的热潮等等无疑为建筑施工企业带来了广阔的发展空间,市场的扩大意味着将重新被瓜分,企业如果没有管理、资本、机制、体制、技术等方面的优势,将无法占有相应的市场份额,意即其市场份额将减小并逐步被市场淘汰,特别是面对即将到来的国际承包商进入中国建筑施工市场和国内建筑施工企业进入国际市场,使我们面临着世界最大的竞争对手,不管愿不愿意,建筑施工企业必须参于世界经济的大循环。时代的巨大变革,迫切要求建筑施企业加强项目施工的创新。 1.3项目施工管理的创新是建筑市场不断发展和日趋完善的要求 建筑施工企业在工程投标中存在的过渡竞争,相互压价、低价中标,仍然是普遍现象。业主由于处于买方市场,合同中不合理的要求、不平等的条款,使业主摆脱责任,承包商地位十分被动,设计和监理不能很好履行职责,也难以履行职责,职能错位常常不自觉地发生。国有建筑施工企业与集体、个体企业存在着不正当竞争,影响公正、公平的实现;行业保护、地区保护仍然较为严重,建筑市场行业、地区间的壁垒,阻碍和影响着市场的健康发展。建筑市场是整个市场经济的一个重要组成部分,虽然建筑市场有其固有的特性,特别是在我国建筑市场的发展存在以上种种问题还不能完全按照市场经济的规律运行,法律法规没有健全,存在着许多人为因素、政策导向、政府行为乃至灰色交易,但无论怎样市场经济的潮流是不可阻挡的,建筑市场的逐步完善和国际化必然要求我们的项目施工管理不断创新来适应市场经济运行的规律。

最新建设工程项目管理培训计划书资料

施工技术与管理作为施工企业发展生存的基础性资源,施工技术的重要性不容忽视。就我国目前的施工市场而言,大都呈现出一哄而上的局面,竞争秩序较乱,各施工企业相互之间的竞争甚为激烈,为此,有必要努力强化企业施工技术与管理工作,促进企业可持续优化发展。 以提高建筑技术与增强管理技能为目的,透过专家设计、专家讲授的课程体系,提高个人能力。课程对象针对工程管理人员或欲从事工程管理工作的人员。 具备以下特点: 科学性:符合现代工程项目管理与社会发展趋势,遵循科学原理,理论依据正确与实效;针对性:课程要针对工程技术专业人员的需求与现状,有效提高学员理论知识与实践能力;趣味性:课程内容生动形象、风趣幽默; 实效性:切实提高学员的管理知识与技术能力。 项目管理:建筑企业管理的重中之重 ?课程介绍: 工程项目是建筑企业得以生存和发展的基础,是企业经济效益的源头和企业形象的展示窗口,也是企业培养高素质人才的阵地。项目管理的好坏直接决定着企业的可持续发展能力。 本课程旨在全方位提高团队的管理能力,从而提升团队的战斗力!用通俗的例子解释增强项目管理的科学方法和实用技巧;用互动的方式引导正确的管理心态与管理技能。 帮助企业通过提高工程技术管理人员的执业素养,从而达到业绩的提升;培养一批具有优秀管理技能人才。 帮助参与者:投资自己,让自己通过培训与实践逐渐成为职业、专业、敬业的职业化人才。 ?课程时间:6天 ?参训对象:企业高层、中层骨干及追求卓越执行的建筑技术人。 ?课程大纲:

前言: 1.什么是项目管理? 2.项目管理的核心任务是什么? 3.项目管理的类型? 4.施工方项目管理的目标和任务? 5.施工项目管理的目标的动态控制? 6.施工风险管理? 第一部分:施工成本管理 一、建筑安装工程费用项目的组成和计算 1.按费用构成要素划分的建安费项目组成 2.按造价形成划分的建安费项目组成 3.建筑安装工程费用计算方法 4.建筑安装工程计价程序 5.工程量清单计价 二、建设工程定额 1.建设工程定额分类 2.人工定额 3.材料消耗定额 4.施工机械台班使用定额 三、合同价款约定与工程结算 1.合同价款约定 2.工程计量 3.合同价款调整 4.工程变更 5.索赔与现场签证 6.合同价款期中支付 7.竣工结算与支付 四、施工成本管理与施工成本计划 1. 施工成本管理的任务与措施

交通建设路桥施工企业转型分析(DOC)

交通公路建设路桥施工企业转型分析 我国路桥施工企业长期以来,受地方保护、管理粗放、恶性竞争影响,整体行业利润率远低于社会平均利润率,兼之业主强势、原料价格波动等外界因素,行业生存环境恶劣。因此,转型升级成为众多大型路桥施工企业的发展主题,笔者试从国内外典型路桥施工企业的发展模式、业务组合入手,探究路桥施工企业转型现状及注意事项。 一、路桥施工企业转型需求强烈 发展空间有限,亟需新的增长点。 长期来看,路桥施工企业发展空间不容乐观,近年来交通设施建设是经济增长的重要支撑,在过去的五年里发展迅速(年均投资增长16%)。虽然与国外发达国家相比,我国公路密度仍存在一定差距(见图1),但随着经济持续增长,交通设施的建设必将趋向健全,目前东部地区已超过发达国家水平。因此长期来看,路桥施工行业规模有限,增长速度趋缓。 另一方面,公路施工项目区域性较强,地方保护效应明显,对于施工企业,尤其是地处中部、东部等交通网络完善区域的施工企业,前景不容乐观。 图1 世界主要国家公路密度(左)及人均公路里程(右)对比图(2009年数据) 利润多方挤压,寻求新的利润源。 路桥施工企业的利润受到多方挤压。一方面由于进入门槛不高,行业监管规范度不足,行业内资质挂靠、借用的现象层出不穷,在恶性竞争下,项目利润严重压缩。 另一方面,路桥施工项目受原材料价格影响突出,材料是项目成本的主要组成部分,近年商混、沙石、沥青等原材料不断上涨,对施工项目,尤其是工期较长的施工项目,造成了非常严重的影响。不少项目已处于亏损状态。 此外,路桥施工项目的业务方通常为地方政府或大型央企、国企,施工单位与业主方议

价能力不高,在政府债抬高企,银根紧缩的情况下,项目回款率较低,降低了施工单位的实际利润额。 因此,目前路桥施工企业转型的诉求非常迫切,希望通过业务拓展,扶持、培训新的增长型业务,提高经营效率,为长期发展奠定基础。 二、国内上市企业多沿产业链延伸升级 从国内上市企业发展方向来看(见表1),大多数企业选择了产业链延伸,向工程咨询、设计、材料经销、设备租赁等业务拓展,这类业务虽然拓展壁垒低,与集团主业之间能够形成有效的合作互利,但业务规模受限于主业规模,不能形成有效的避险、拓展方向。 也有部分企业进行了业务升级拓展,如浦东建设、四川路桥,通过BT项目,获取了较高额的利润,但这类业务所需资金额较大,风险也较高,不适于快速扩大。 不少企业也进行了施工产业链关联度较小的多元拓展,如浦东路桥的环保产业,四川路桥的水力发电等,就当前发展来看,多元化业务拓展进度差别较大,拓展难度很大,许多企业都曾进行过不相关业务的缩减,如山东高速的园区项目。对路桥施工企业来说,在业务相关度较低的情况下,业务选择、管理应更为慎重。 表1 我国部分路桥施工类上市企业业务布局一览

[整理版]龙建路桥集团内控的体系构建

龙建路桥集团内控体系构建 第二章龙建路桥集团内部控制的现状分析 第一节龙建路桥集团概况 一、企业历史 (一)企业重组前身 龙建路桥集团由原黑龙江省北满特钢股份有限公司、北满特钢集团有限责任 公司、黑龙江省公路桥梁建设集团有限公司三大公司在2002年通过资产重组组 成。 1.黑龙江省北满特钢股份有限公司 公司成立于1993年1月18日,于1994年4月4日在上海证券交易所挂牌交易, 总股本为53,240万股。2002年6月更名为“龙建路桥股份有限公司”。经营范围 为公路桥梁建设技术开发。 2.北满特钢集团有限责任公司 该公司于1993年3月由原齐齐哈尔钢厂改建成立,1998年改制为国有独资的 有限责任公司。2002年6月17日更名为北满特钢集团有限责任公司。企业类型为 国有独资有限责任公司,主要从事:钢冶炼、钢延压加工;耐火材料、轴承、齿轮、金属切削机床、电器机械及器材制造;机械设备安装;机械设备及相关技术进出口;承办中外合资经营、合作生产及开展“三来一补”业务。 3.黑龙江省公路桥梁建设集团有限公司 最早追溯于1985年7月16日成立的黑龙江省公路桥梁公司。1994年更名为 黑龙江省公路桥梁建设总公司,1999年更名为黑龙江省公路桥梁建设集团总公司。2000年12月经批准改制为国有独资的有限责任公司。 (二)资产重组规模 根据黑龙江省国有资产管理委员会《黑国资办运发[2001]47号文48号文》批 准了三大公司资产置换。股份公司拟将经审计的140,487.09万元负债及等额资产-15- 以“零价格”转让给北钢集团;以其对北钢集团的58,467.47万元的其它应收款与 路桥集团经评估净值为58,467.47万元的经营性资产及股权进行置换。 二、企业现状 公司主营业务为公路、桥梁施工。具有公路工程施工总承包特级资质、对外 经营资质、援外成套项目A级资质。企业先后通过ISO9002质量管理体系认证、OHMS职业安全健康管理体系认证和ISO14000环境管理体系认证。 截止2009年12月31日公司权属11个子、分公司,设立7个国内外经营机 构,100多个项目部,组织机构详见图2-1。 公司共有职工6759人,其中各类专业技术人员3028人。学历方面:本科以 上663人;专科1687人,中专413人。专业方面:具有初级以上专业技术职称人 员2506人,研究员级:20人,高级299人,中级1169人,初级1169人,其中工 程专业1169人,高级204人中级842人,初级877人;经济专业95人,高级13 人,中级30人,初级43人;会计337人,高级34人,中级78人,初级79人。 龙建路桥年施工生产能力约为100亿元。工程项目涉及公路工程、桥梁工程、 市政工程、隧道工程、地铁工程五大项目。主要承建的项目有:(1)公路:哈尔滨—阿城高速公路,长春—吉林高速公路,北京—唐山高速公路,哈尔滨双城高速 公路,鹤岗—伊春公路。(2)桥梁:四方台大桥,齐白公路齐齐哈尔至泰来段嫩江 公路大桥,福建福州,营前大桥江,西井冈山大桥(旧桥加固)。(3)市政:哈尔

建筑工程项目施工管理创新工作的思路方法

创新工作思路,方法和成果 1、创新的思路与其必然性 1.1工程项目施工管理创新是现代企业制度建设的需要 建筑施工企业在招标承包制下,推向了市场,接受了改革风雨二十余年的洗礼,人们的思想观念、经营意识,人们的市场观念、竞争意识逐步形成,并不断加强,清除了人们思想中长期形成的“等、靠、要”的思想。生存、发展靠市场、靠自己的观念形成,并被加强。看到改革成果的同时,冷静思索一下,建筑施工企业的管理体制还没有大的变化,机制不活。建筑施工企业建立现代企业制度的落脚点应该是不断创新和完善项目施工管理,而施工项目能否全面、顺利实施,解决好项目与企业的关系是关键,项目与企业间责任不明、关系模糊,激励不够,约束不严,不确定因素过多等严重影响着项目施工管理的正常实施,必须通过创新才能使项目施工管理适应现代企业制度建设的要求。 1.2工程项目施工管理创新是时代的要求 纵观历史发展的长河,无论从社会学的角度还是从政治经济学的角度,没有创新就没有进步。创新、改革、发展一体化,己成为我国长期坚持的基本战略。创新是一个民族的灵魂。没有创新,跟在别人的后面,落后于别人是要挨打的,这是历史深刻的教训。工程项目施工管理推行十几年来也是时适应、时阻碍生产力发展。面对新的世纪,如何建立不断适应生产力发展需要,适应市场需要,适应提升企业文化及品牌效应需要的项目施工管理模式,努力走一条“创新、改革、

发展”的一体化道路,是建筑施工企业亟需面对的一项艰巨而关键的任务,只有不断创新才能使项目施工具有强大的生命力。国家西部大开发战略的实施、“十五”期间四大重点工程的开工以及交通、能源、水利水电建设、城市建设的热潮等等无疑为建筑施工企业带来了广阔的发展空间,市场的扩大意味着将重新被瓜分,企业如果没有管理、资本、机制、体制、技术等方面的优势,将无法占有相应的市场份额,意即其市场份额将减小并逐步被市场淘汰,特别是面对即将到来的国际承包商进入中国建筑施工市场和国内建筑施工企业进入国际市场,使我们面临着世界最大的竞争对手,不管愿不愿意,建筑施工企业必须参于世界经济的大循环。时代的巨大变革,迫切要求建筑施企业加强项目施工的创新。 1.3项目施工管理的创新是建筑市场不断发展和日趋完善的要求建筑施工企业在工程投标中存在的过渡竞争,相互压价、低价中标,仍然是普遍现象。业主由于处于买方市场,合同中不合理的要求、不平等的条款,使业主摆脱责任,承包商地位十分被动,设计和监理不能很好履行职责,也难以履行职责,职能错位常常不自觉地发生。国有建筑施工企业与集体、个体企业存在着不正当竞争,影响公正、公平的实现;行业保护、地区保护仍然较为严重,建筑市场行业、地区间的壁垒,阻碍和影响着市场的健康发展。建筑市场是整个市场经济的一个重要组成部分,虽然建筑市场有其固有的特性,特别是在我国建筑市场的发展存在以上种种问题还不能完全按照市场经济的规律运行,法律法规没有健全,存在着许多人为因素、政策导向、政府行

谈路桥施工企业生存状况

谈路桥施工企业生存状况 [摘要]路桥建筑施工企业是落实国家基础设施投资计划,推动 国民经济快速健康发展的生力军之一。然而,在当前市场上,他们除了与其他类型的建筑企业一样,承受着诸如压价、垫资、拖欠款等市场恶疾的重压之外,还遭遇了许多特殊的尴尬。路桥施工企业是主要从事公路、桥梁生产经营的一种经济组织。它具有企业的一般属性,但在生产经营上、管理上却由于其生产产品为公路和桥梁而具特殊性。 关键词:路桥施工;企业;生存状况 abstract: road and bridge construction companies are the new force to implement the national infrastructure investment plan to promote the national economy, rapid and healthy development. the road and bridge construction enterprise is mainly engaged in highway bridge production and operation of an economic organization. it has the general properties of the enterprise, on the production and operation management, but due to its production of products for roads and bridges and particularity.key words: road and bridge construction; enterprises; living conditions 中图分类号:f279.23 文献标识码:a文章编号:2095-2104(2012)一、路桥施工企业生产的特殊性

路桥公司一览表

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论建筑工程项目施工管理的创新(通用版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 论建筑工程项目施工管理的创 新(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

论建筑工程项目施工管理的创新(通用版) 摘要: 建筑工程项目施工管理是建筑施工企业根据经营发展战略和企业内外条件,按照现代企业运行规律,通过生产诸要素的优化配置和动态管理,以实现工程项目的合同目标、工程经济效益和社会效益。本文通过分析建筑工程项目施工管理存在的问题,阐述了项目施工管理创新的必然性,提出了创新的原则和方案。 关键字:工程项目管理创新 我国建筑施工企业的工程项目施工管理走过了20余年的历程,逐步形成了具有现代管理意义的工程项目施工管理,但还存在很多问题和不足,特别是近几年我国市场经济体制逐步走向完善的情况下,需要我们在实践中不断创新,努力探索有中国特色的现代建筑工程项目施工管理模式,以适应生产力发展,适应市场经济的需要,适应企业文化及品牌效应的提升。

1、创新的必然性 1.1工程项目施工管理创新是时代的要求 纵观历史发展的长河,无论从社会学的角度还是从政治经济学的角度,没有创新就没有进步。创新、改革、发展一体化,己成为我国长期坚持的基本战略。创新是一个民族的灵魂。没有创新,跟在别人的后面,落后于别人是要挨打的,这是历史深刻的教训。工程项目施工管理推行十几年来也是时适应、时阻碍生产力发展。面对新的世纪,如何建立不断适应生产力发展需要,适应市场需要,适应提升企业文化及品牌效应需要的项目施工管理模式,努力走一条"创新、改革、发展"的一体化道路,是建筑施工企业亟需面对的一项艰巨而关键的任务,只有不断创新才能使项目施工具有强大的生命力。国家西部大开发战略的实施、"十五"期间四大重点工程的开工以及交通、能源、水利水电建设、城市建设的热潮等等无疑为建筑施工企业带来了广阔的发展空间,市场的扩大意味着将重新被瓜分,企业如果没有管理、资本、机制、体制、技术等方面的优势,将无法占有相应的市场份额,意即其市场份额将减小并逐步被市场淘汰,特别是面对即

路桥施工企业安全生产管理实用版

YF-ED-J9341 可按资料类型定义编号 路桥施工企业安全生产管 理实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

路桥施工企业安全生产管理实用 版 提示:该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 摘要:文章针对安全生产管理中的漏洞问 题,从路桥施工管理、安全监督检查两方面详细 地阐述了如何做好安全生产管理工作。 关键词:路桥施工企业;安全生产;安全监督 作为重要的基础设施建设企业,路桥施工企 业的规模、技术实力在近年来均得到了长足的 进步,无论从何种角度,发展模式、生产方式以 及历史实际来看,路桥施工企业一定程度上已成 为我国交通施工行业的领军队伍,尤其是在20xx 年国家三保方针(保增长、保民生、保稳定)的

促进下,路桥施工企业正面临着新一轮的良好发展机遇。但在路桥施工产值得到有效提高的同时,应清楚认识到的是,尽管企业在"安全就是效益"、"以人为本、安全第一"等理念的指导下,不断应用了诸多安全技术及手段,职业健康安全管理、GB/T28001-2001标准也得到了切实的应用,但在施工业务急剧膨胀的状况下,路桥施工生产过程中的安全事故仍是时有发生,安全生产管理正面临着前所未有的巨大压力。毫不讳言,安全生产管理工作也成为解决当前路桥施工企业发展瓶颈的关键性课题。 1路桥施工企业安全生产管理中存在的问题纵观近些年来路桥工程建设中发生的安全事故,除表面上的若干致因外,其中约90%的安全事故是由"人机"系统中"人"的行为要素造成的,

当前路桥工程施工项目管理

当前路桥工程施工项目管理 摘要:经济在快速发展,社会环境对建筑的要求越来越高,建筑行业的竞争随 之越演越烈。要想在市场上立足,一定要紧跟时代发展的号召。就我们的路桥工 程来说,我们只有加强管理意识,科学管理才能为社会创造最大的实用价值,为 自己的技术水平树立良好的口碑。并且,抛除口碑这些,企业家追求的是经济利 益的最大化,在这个关乎切身利益的问题上,只有把项目工程的质量提高才是建 筑施工企业向往的经济利益最大化,对此,通过这篇文章我进行了简单的阐述, 希望对企业的施工项目管理方面产生正确的引导作用。 关键词:桥路工程;施工;项目管理 1 桥路项目管理简述 关于项目管理,我们分三个阶段来实施,首先是对于整个工程有所了解后, 制定详细的施工计划,其次是根据施工计划执行,最后是对实施结果进行评估。 其中制定详细施工计划的阶段作为起始阶段是整个工程最重要的整合资源,准备 物资的阶段。执行计划的阶段是施工过程的监督和指导施工并不断完善计划的阶段。而最后的评估阶段是对整个实施工程的检查和评定以及各种善后的工作。而 我们现在讨论的路桥施工就是从开始的投资是否可行,有收益,到项目施工的计划,各种物资的配备,研究施工的可行性,执行路桥施工任务,接受检查评估, 以及加强管理和掌握有效的善后方法。 路桥工程的建设是一项社会性公益性建筑工程投资,第一点首先要符合施工 当地的城乡建设水平,切合城乡规划和布局。在进行社会公益性的基础上考虑投 资的回报,发挥社会公共建筑资源的最大适用性。在这一前提下,我们再进行计 划的研究。由于路桥建筑施工属于社会性的基础设施项目工程,所以重点分析他 的社会效益投资,项目的具体实施方法是要求项目工程在规定的时间内有序进行 工作并完成工程。施工的过程中我们会对不同的施工方面产生的困难问题进行研 究讨论,设计适合独特个体困难的工程计划。在这一项目施工计划中,我们的项 目施工计划负责管理人员会根据当地的实际情况,有序合理的分配组织资源的运用。对施工项目的计划进行监督和合理和修正,怀着严谨认真的态度进行工作, 有效保证工程实施的进展和质量。同时我们的项目管理员会联合体系结构设计师,不断地交流沟通,紧密配合完成项目。 2 设计质量的监察 我们完成项目施工设计后,不是直接事实运行的,他一定要接受一定专业的 评定,需要各个方面的调节,因为我们的施工都要根据计划图纸来完成,所以施 工计划的质量直接影响了我们建筑产品的好坏。设计是我们事后施工的必要前提 和施工基础,一名出色的工程设计人员会通过自己的所学能力把建筑施工需要的 物资简约化,把施工日期有效缩短。为了确保施工计划的有效顺利进行,负责工 程项目的管理部门一定要选择有设计经验,有设计水平的高素质团队来完成。后 期我们的负责管理部门人员还要对设计图纸进行仔细认真的审核,提出意见,发 现问题,弥补不足,各方合作,完成计划图纸的设计。 3 施工前必要的准备工作 在我们的施工计划确定之后,依据我们承接的工程规模大小进行施工队伍招标。我们要选择合适的施工团队,不仅在施工任务上完成优质,也要选择规模大 小和我们的施工任务匹配的团队,最后签订施工合同书。在选择施工队伍的过程中,我们一定要审核施工队伍的资质和真实能力,要有所考察,不可随意为之。

浅析路桥施工企业安全生产管理(最新版)

浅析路桥施工企业安全生产管 理(最新版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0131

浅析路桥施工企业安全生产管理(最新版) 论文摘要:文章针对安全生产管理中的漏洞问题,从路桥施工管理、安全监督检查两方面详细地阐述了如何做好安全生产管理工作。 论文关键词:路桥施工企业;安全生产;安全监督 作为重要的基础设施建设企业,路桥施工企业的规模、技术实力在近年来均得到了长足的进步,无论从何种角度,发展模式、生产方式以及历史实际来看,路桥施工企业一定程度上已成为我国交通施 工行业的领军队伍,尤其是在2009年国家三保方针(保增长、保民生、保稳定)的促进下,路桥施工企业正面临着新一轮的良好发展机遇。但在路桥施工产值得到有效提高的同时,应清楚认识到的是,尽管企业在“安全就是效益”、“以人为本、安全第一”等理念的指导下,不断应用了诸多安全技术及手段,职业健康安全管理、GB/T28001-2001标准也得到了切实的应用,但在施工业务急剧膨胀的状况下,路桥施

工生产过程中的安全事故仍是时有发生,安全生产管理正面临着前所未有的巨大压力。毫不讳言,安全生产管理工作也成为解决当前路桥施工企业发展瓶颈的关键性课题。 1路桥施工企业安全生产管理中存在的问题 纵观近些年来路桥工程建设中发生的安全事故,除表面上的若干致因外,其中约90%的安全事故是由“人机”系统中“人”的行为要素造成的,很大程度上这种安全事故产生的内因是由人力资源匮乏与安全生产管理需求间巨大差距造成的,更深层次的原因则是现行工程安全生产管理机制所引发的。市场经济环境下,较长时间内路桥施工企业更加重视于企业经济效益的提升,较多地延续了计划经济体制环境下形成的安全管理思路及办法,不能妥善处理近期利润与长远发展、责任风险与获利间的协调关系,尤其是人力资源存量与施工管理尤其是安全生产管理需求间的差距逐步拉大,更影响到了路桥企业安全生产管理制度及相关标准执行的实效性。 具体而言,这些安全生产管理中存在的隐患主要包括:其一,安全生产管理人员配置有职无位,安全生产制度的落实往往是“雷声

路桥项目工程可研报告完整

XXX 河大桥工程可行性研究报告 中国XXXx设计研究院 20XX年1月5日

目录 第一章概述 (1) 1.1任务依据 (1) 1.2报告的编制范围 (2) 1.3主要研究结论 (2) 1.4问题及建议 (16) 第二章社会经济、交通现状及发展 (17) 2.1项目所在区域概况 (17) 2.2项目影响区域社会经济状况及发展 (20) 2.3项目影响区交通运输现状及发展 (29) 第三章交通分析和交通量预测 (37) 3.1XXX市区交通调查 (37) 3.2交通发展预测 (46) 第四章建设条件、技术标准及建设规模 (72) 4.1建设条件 (72) 4.2技术标准 (80) 4.3建设规模 (81) 第五章工程建设方案 (82) 5.1规划设计原则 (82) 5.2工程建设方案 (82)

5.3附属工程 (91) 第六章工程环境影响分析 (109) 6.1项目建设区的环境现状 (109) 6.2项目施工及运营对环境的影响 (109) 6.3环境保护措施 (110) 6.4环境影响评价 (112) 第七章工程实施方案 (113) 7.1工程实施条件 (113) 7.2建设期安排 (113) 7.3工程管理的实施方案 (113) 第八章投资估算及资金筹措 (116) 8.1编制依据 (116) 8.2主要材料价格 (116) 8.3工程建设其他费用 (116) 8.4资金筹措 (118) 第九章融资方案 (131) 9.1资金来源可靠性分析 (131) 9.2融资结构分析 (131) 9.3融资成本分析 (131) 9.4融资风险分析 (132)

关于路桥建设工程项目管理的分析

关于路桥建设工程项目管理的分析 发表时间:2018-12-21T10:58:07.957Z 来源:《基层建设》2018年第33期作者:黄龙 [导读] 摘要:路桥工程在我国经济建设中扮演着极为重要的角色,同时也为人们的生产运输和生活出行带来诸多便利。 中铁六局集团广州工程有限公司广东广州 510000 摘要:路桥工程在我国经济建设中扮演着极为重要的角色,同时也为人们的生产运输和生活出行带来诸多便利。随着经济发展与城市化进程加快,路桥工程的数量也越来越多。本文综合分析了路桥工程施工管理过程中存在的问题,并深入探讨加强施工项目管理的重要性,经过长时间的施工实践及探索,总结出关于加强路桥施工项目管理水平的一系列相关策略,希望可以起到参考作用。 关键词:路桥施工;项目管理;问题探究 引言:经济的发展增加了交通负荷,这也是社会发展的必然。路桥建设对于社会可持续发展有着十分关键的作用,提高路桥建设质量对于工程建设以及社会总体发展有着非凡的意义。路桥施工项目管理水平是衡量路桥工程项目质量以及工程进度的标准之一,其水平影响了整个工程项目建设的顺利进行。本文阐述了路桥施工管理的必要性,针对如今项目管理过程中存在的问题进行深入论述,必须要提高重视程度,积极寻求问题的解决办法,只有这样,才能够进一步提高项目管理水平和总体质量,促进交通运输业和社会经济的可持续健康发展。 1加强路桥施工项目管理的意义及特点 1.1加强路桥施工项目管理的意义 我国从20世纪90年代开始系统化的对路桥项目进行管理,随着多年来的发展,已经取得了一定成果,不过从总体情况来看,路桥项目管理水平与行业发展需求还存在一定差距,一些方面需要进一步提升和改善。如今,路桥工程项目越来越多,项目规模也逐渐增大,开始出现了质量方面的问题,影响到了路桥的实际使用,并对人们生命财产安全构成了威胁。如果缺乏科学的管理,就会出现材料上的浪费,造成工程方偷工减料,不根据设计图纸进行良好的建设等,如此一来,会在一定程度上提高施工成本,延长了施工周期。同时,还有可能会出现因为建设过程中的疏忽而引发的施工风险,影响工程顺利进行。所以说,提高我国路桥施工项目管理是十分有必要的。 1.2路桥施工项目管理的特点 1.2.1管理复杂 路桥工程项目一桥梁建设与道路施工为主,通常这类项目受地形条件影响较大,路桥项目各不相同,路桥设计的多样性决定了项目管理的复杂程度。不同的使用功能、不同的建设区域、不同的地理环境与土质构造,都对路桥项目提出了不同要求,同时也给项目管理增加了复杂程度,特别是对于施工管理过程从程序到具体操作都具备相当的难度。 1.2.1管理困难 跨地域作业时路桥工程施工最显著的特点之一,施工的流动性也给项目管理带来了一定的困难。跨地区、跨地域的项目管理不仅耗费较大的人力、财力,同时由于路桥施工地大多为偏僻地区,道路连通性尚未完成,因此导致项目管理与施工成本的增加,工作效率难以提高。路桥工程项目工期较长,在几年内的跨地区作业,对项目管理要求较高,一是项目管理的持续性受到考验,同时,项目管理的同步性开展困难。 2我国路桥施工项目管理存在的问题 路桥施工意义重大,其项目管理也对于工程总体发展至关重要,随着市场竞争环境的逐渐激烈,大部分施工企业为了自身经济效益,在施工过程中会采取一些不正当的手段,例如经常偷工减料、不根据图纸进行等,再加上路桥项目建设本身的复杂程度较高,这都给管理带来了较高的难度。因此,本文对这些问题进行了总结。 2.1浪费问题严重 工作人员无法满足行业规模建设需求,造成施工过程中,大部分工作者没有接受专业的培训就匆忙上岗,容易出现两方面问题。一方面是人员专业水平较低。项目施工过程中,造成材料的浪费,在使用材料的时候通常会出现错误操作或者不根据比例进行,提高了工程建设成本;另一方面是施工人员的节约意识比较浅薄。在施工过程中,通常只顾及自己的利益,容易出现反复施工或者比较频繁的浪费材料现象。 2.2工程材料方面存在的问题 工程材料是路桥施工过程中的必需因素,也是不可或缺的一环,必须要保证材料的数量以及质量都能达到预先设置的需求,才可以在建设过程中有着充足的补给,保证整体工程顺利进行。因此,必须要求工作人员重视材料的采购工作。不过,从当前施工状况来看,大部分施工单位都没有充分重视采购工作,造成一系列问题的出现。例如,采购监管不到位,没有把好材料质量关。再比如,采购管理工作不到位,使得工程材料无法及时运往施工现场,延长了施工工期,提高工程项目的总体投资[1]。 2.3路桥施工现场管理不到位 我国已经提高了路桥施工项目管理水平,不过还是存在着施工现场混乱问题,“脏、乱、差”普遍存在。根据调查可以发现,如果在技术、物质、人力等方面出现管理不到位的情况时,很容易导致重大的安全事故或者其他工程风险。例如,材料进入到施工现场后随意堆放、钢筋浸入水中生锈、不根据流程操作、施工人员违规用水用电、乱拉电线等,这些都是因为项目管理混乱造成的[2]。 2.4路桥施工现场管理人员技术水平不高 管理人员的技术水平的高低,直接关系到现场工程的施工质量。高素质、高水平的管理者,铸就的是精品工程;低水平、低素质的管理者,建造的是劣质工程。目前国家注重人才培养,大力培养高素质技能管理人才,但是基建工程需要投入大量管理人员,外加施工环境相对于比较恶劣,人员流动比较大,导致管理层出现断层现象。现场管理人员技术参差不齐,目前施工现场管理人员主要以年轻人为主,年轻人有干劲,充满激情,但是现场管理经验缺乏,导致实际操作不按技术规范实施,容易造成完工质量不符合验收标准,工程一旦出现返工,必然重新投入人工、材料、机械等,直接导致项目成本的增加。在基建建设中管理者水平不高是目前路桥施工管理现场存在的现象。 3加强路桥施工项目管理的对策 根据上述路桥施工项目管理存在的问题进行分析,存在着现场管理不到位、材料浪费严重等情况,这些都会直接影响到整体项目工程

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