国内B2C商城的物流模式比较研究3

国内B2C商城的物流模式比较研究

作者：吕玉波指导老师：徐俊杰

摘要：近年来，随着电子商务环境的改善以及其具备巨大的优势，电子商务受到了各国政府部门、企业的高度重视，他们纷纷以不同的形式介入电子商务活动中，是电子商务在短短几年中以惊人的速度发展。在这一发展过程中，人们发现作为支持有形商品网上商务活动的物流，已经成为有形商品网上商务活动能否顺利进行的一个关键因素。因为没有一个有效的、合理的畅通的物流系统，电子商务所具有的优势就难以发挥；没有一个与电子商务相适应的物流体系，电子商务就难以得到有效地发展。

关键词：电子商务；物流

一．绪论

（一）研究的背景

电子商务的发展，让人们摆脱了时空的限制，扩大了企业的营业范围，同时也从根本上改变了人们传统的销售方式和购物方式，使送货上门等物流服务成为其发展的必然基础，极大的促进了物流行业的发展。然而，与发达国家相比(他们的电子商务是建立在高效的现代物流的基础上)，我国物流的发展速度远低于电子商务的发展速度，很大程度上是由电子商务带动其发展，但物流作为电子商务中唯一的实物流，直接影响电子商务运作的效率。目前，我国电子商务可以说是在传统物流向现代物流发展的道路上展开的。也正是因为如此，我国相对落后的物流配送体系极大的限制了电子商务高效快捷的优势的发挥，成为了电子商务发展的瓶颈。

而在各种电子商务模式中，受物流配送影响和制约最大的是B2C(Business to Customer企业对最终客户)电子商务模式。因为B2C的客户是供应链的最终用户，往往每次购买量少，且为低价产品，对配送质量要求很高，反之对此类用户的物流成本却居高不下，配送效率低。这种物流配送产生的落差显然无法满足我国B2C电子商务的高速发展。

（二）研究的内容

本文从现代物流的基本理论出发，结合B2C 网上商城独特新颖的运作方式及发展中存在的问题，通过综合分析国内外的物流现状，寻找影响物流运作的各项因素。本文结合目前中国主要流行的几种物流配送模式对应于国内B2C商城所采用的模式进行分析，判断各大B2C商城在采用各种模式下产生的优劣状况。结尾部分提出了B2C 网上商城物流发展中存在的问题，并对未来提出了相应的对策，尤其指出了政府在政策上的支持、对行业的规范，以及消费者观念的进一步改善。

（三）研究的意义

通过对国内各大B2C商城物流模式的比较，发掘出适合本企业的物流模式以促进企业的发展，走出制约B2C企业发展的制约瓶颈，提高企业的核心竞争力。研究可以使中国的电子商务的发展尽量少走弯路，同时也促进了中国物流行业水平的提高，使二者在发展的过程中上能更好的结合为企业及消费者提供更好的服务。

二. 物流配送与电子商务零售的关系

（一）国内B2C网上商城的发展概况

我国B2C 网上商城虽起步较晚，但发展态势很好。如果能向国外发达国家的经验学习并为我所用，如果有一套既先进又符合我国基本国情的发展政策，如果能迅速启动为B2C 网上商城主力军的企业，加大传统企业参与其中的宣传力度，变革传统的商务观念，我们就能够逐渐缩小与先进国家的差距。为此，必须制定可行措施与有力对策，以加快我国B2C 网上商城的发展步伐[1]。

目前，B2C 网上商城在发展的路上困难重重，这些困难主要表现在以下几个方面：

第一，快捷、方便的服务特色不突出。B2C 网上商城的主要特点是为消费者提供快捷、方便的网上购物环境，但现在网上购物在服务上主要存在两个方面的缺陷：一是商品目庞大复杂，查找商品信息困难，并且最终完成认证、在线支

付手续相当不方便；二是B2C 网上商城缺乏完善的网下传统服务的支撑，比如物流配送等，商品不能及时或完整地配送到消费者手中，往往是阻碍人们网上购物的重要原因。如果B2C网上商城不能在服务上比传统零售业做得更好，不能为消费者节约交易时间，就根本没有任何和传统商务相比的优势。

第二，资金周转困难。除去专门化的网上商店，消费者普遍希望网上商店的商品种类能更加丰富，因此B2C 网上商城必须斥巨资充实货源。而绝大多数B2C 网上商城都是由风险投资支撑起来的，往往把电子商务运营的环境建立起来后，企业账户已所剩无几了。这也是整个电子商务行业经营艰难的主要原因。

第三，定位不准。一是商品定位不准，许多B2C 企业一开始就把网上商店建成一个网上超市，商品大而全，但因没有比较完善的物流配送体系的支撑而受到严重的制约；二是客户群定位不准，虽然访问量较高，但交易额小；三是价格定位偏高。

第四，网上支付体系不建全。网上购物的突出特点是利用信用卡实现网上支付。从目前来看，我国电子商务在线支付的规模较低，在线支付的安全隐患依然较多，多数代替银行职能的第三方支付平台由于可直接支配交易款项，所以越权调用交易资金的风险始终存在。这种不完善的网上支付体系严重制约着B2C 网上商城的发展。第五，物流配送体系不完善。B2C 网上商城的又一特点是消费者足不出户，轻击鼠标就可获得满意的商品。而这一过程的实现必须要有完善的物流配送体系的支撑。但我国的物流业起步较晚，目前，国内快递业仍为中国邮政一股独大，民营快递业受诸多政策因素制约，举步维艰。在这种形势下，许多B2C 企业只好建立起自己的物流配送系统，但B2C 企业要建立起自身的物流体系必定要投入大量的资金和人力资源成本，这对资金周转本来就困难的B2C 网上商城企业来说更是雪上加霜。目前，许多B2C 企业在物流配送上只好将企业自营配送与借助第三方物流相结合，如卓越网等。

（二）物流对 B2C 网上商城的影响

B2C 网上商城的每笔交易中都包含着四种基本的“流”，即信息流、商流、资金流何物流。其中信息流既包括商品信息的提供、行销促销、技术支持以及售后服务等内容，也包括诸如付款通知单及转账通知单等商业贸易单证，还包括交易方的支付能力和支付信誉。商流是商品在购、销之间进行的系列活动。资金流

主要是指资金的转移过程，包括付款、转账等。

在电子商务下的交易方式下，以上三流都可以通过计算机和网络通信设备来实现，而物流则是较为特殊的一种，它是物质实体（商品或服务）的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、包装以及物流信息管理等活动。对于少数商品和服务来说，可以直接通过网传输的方式进行配送，如音像、光盘、信息咨询服务以及有价信息软件等。但是对于大多数有形的商品和服务来说，物流仍然需要通过物理方式传输[2]。

要了解物流对网上商城的影响，先来看一下B2C 网上商城的交易流程（采用先付

款后发货的方式）：

1、消费者在网上寻找产品；

2、对找到的各种信息进行各方面的比较；

3、消费者确定所选商品的价格、交货方式和时间等事宜；

4、买方下订单、付款并得到卖方的确认信息；

5、买卖双方完成商品的发货、仓储、运输、加工、配送、收货等活动；

6、卖方对客户进行的售后服务和技术支持。

在上述步骤中，第五步就是B2C 网上商城的物流过程，这一过程在整个流程中是实现网上交易的重要环节和基本保证。海尔物流推进本部项目处处长周行说过，“电子商务是信息传递保证，物流是执行保证。没有物流，电子商务只能是一张空头支票。”没有物流环节的顺利通常，就没有整个交易过程的完成。作为网上商城非常关键的“瓶颈”环节，物流的落后已经成为发展电子商务必须解决的重要问题，物流的问题已经引起了众多相关人员的重视。

具体地说，B2C 网上商城的物流将起到如下作用：

1、提高交易的效率和效益；

2、协调交易目标；

3、扩大交易的市场范围；

4、实现基于电子商务的供应链集成；

5、支持电子商务的快速发展；

6、促使电子商务成为最具有竞争力的商务形式[3]。

物流的发展状况直接关系到企业的赢利，真所谓物流兴则企业兴，物流败则企业败。物流对B2C 网上商城的深刻影响体现在：

1、物流服务于商流，保证交易的完成。网络消费者虽然通过上网订购完成了商品所有权的交割过程，但必须通过物流的过程将商品和服务真正转移到消费者手中，交易活动才告以终结。因此，物流是网上商城交易商流的后续者和服务者，没有现代化物流，网上商城的商流活动将是一纸空文。

2、物流管理将影响到成本的高低。前文已经说过，物流是企业的第三利润源，对B2C 网上商城也不例外。正确管理物流活动，合理安排商品配送，可以有效地降低成本、减少资金占用，保证企业整体工作的高效运行。

3、物流是实现“以客户为中心”的理念的根本保证。网上商城的出现，极大地方便了最终消费者，他们只需坐在家里，在Internet 上进行搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。但是如果没有现代化的物流保证，网上商城代给消费者的购物便捷等于零，消费者必然会转向他们认为更为安全的传统购物方式，那样网上购物就将失去其存在的必要性。

4、物流可以对企业整体活动进行有效控制。由于网络购物涉及面广，其物流活动参与人员众多且人员变化大，所以有效的物流管理可以随时控制到企业活动的方方面面，并及时对其进行矫正[4]。

（三）电子商务下物流配送的地位

电子商务的主体是商务, 商务的核心是商品交易, 这必然涉及到商品所有权的转移, 货币的支付, 相关信息的传递, 商品实体的转移。即商流、资金流、信息流、物流。在电子商务环境下, 这四部分都与传统情况不同。电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流(信息交换) 、商流(商品所有权的转移) 和资金流的问题, 而将商品及时地配送到用户手中, 即完成商品的空间转移(物流) 才标志着电子商务过程的结束。因此, 作为整个交易的最后一个过程, 物流配送执行结果的好坏将对电子商务交易的成败起着十分重要的作用, 对整个电子商务过程的实现起着决定性的作用, 没有物流的实现,整个商务过程就等于失败。

三.B2C商城的主要的物流配送模式

（一）国内邮政体系配送模式

指企业或厂商网站在其营业地点建立产品仓库，根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，通过邮局办理邮政递送手续将货物送到消费者手中。中国邮政具有方便，快捷，点多面广的特点，是我国覆盖面最广，资历最老的物流公司。但其不足之处主要是普通邮递速度慢，而EMS服务收费偏高，且邮政体系服务水平偏低，容易造成包装破损、货物损坏，从而导致配送服务质量的下降而造成顾客的不满。

当前的国内邮政体系配送模式仍然在国内物流配送业内占有很重要的地位，但是单就B2C电子商务的物流配送而言，仅较偏远地区的客户，如其他民营快递公司的超区客户，会普遍选择中国邮政。另外，中国邮政普通邮递的配送速度太慢，EMS价格太高，国内邮政总体服务态度一般，而几乎所有的B2C电子商务企业或厂商都有其他的中小型快递公司或者自营配送中心负责的配送选择。因此绝大多数一线二线城市的客户都不会使用国内邮政体系进行电子商务的购买。由此可见，B2C电子商务的各配送模式中，国内邮政体系配送模式从国内地理配送覆盖面上必不可少，各电子商务网站也不会因此放弃它，但从国内电子商务整体发展走向上看是并不是网站企业或厂商最主要的发展改进或者选择对象[10]。（二）共同配送模式

指为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，多个配送企业联合起来在配送中心的统一计划、统一调度下展开的配送。这是一种企业之间为实现整体配送合理化，降低物流成本，以互惠互利为原则，互相提供便利的物流配送服务的协作型配送模式，其核心在于充实和强化配送的功能。共同配送的优势在于有利于实现配送资源的有效配置，弥补配送企业功能的不足，促使企业配送能力的提高和配送规模的扩大，更好地满足客户需求，提高配送效率，降低配送成本。缺点是不同企业商品的不同，管理规定的不同，经营意识的不同，相互的猜忌等可能从另一个方面带来阻碍。

当前在国内B2C电子商务行业，共同配送尚未成型。原因非常简单，各种民营的中小型配送企业间呈现一种你死我活般白热化的竞争，为了一点点订单斗得头破血流，有的企业甚至不惜亏本配送。对于网络商家来说，表面上成本固然低了，但相对的风险却大了。试想，亏本或几近亏本的企业会注重好的服务质量

吗?同时，从国家社会宏观角度来看，各物流配送企业各自为政实属一种资源的浪费，共同配送，或者我们说物流配送的社会一体化的确迫在眉睫。最简单的例子就是日本，这个国家几乎将各种物流运力资源利用到极致。但是，国内物流配送的现状很难在短期实现共同配送模式。企业间的互相猜忌，意识的差距以及管理模式的不同是最大的阻碍。不过随着资源的逐步紧缺，该种配送模式在将来一定会成为一种重要趋势。

在日本，共同配送模式比较盛行。如一个地区的许多杂货铺和便利店，往往形成一个联盟实施共同配送，达到物流配送的规模经济，为多方降低物流成本，实现互惠互利。

（三）第三方物流企业配送模式

指企业或厂商网站根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，委托“第三方物流企业(非交易两方)”的交通、运输、仓储连锁经营网络，把商品送达消费者实现配送服务的模式。采用这种模式可以充分利用第三方物流企业的先进物流设施和专业经验进行规模性操作，带来经济利益，降低物流成本，合理利用社会资源。

在欧美盛行的第三方物流配送模式是否适合国内呢?经过调查发现，国内的第三方物流企业数量多，规模小，且提供的服务基本上都是物流服务里面的较低端的，如运输，配进，仓储等，能提供较为高端的服务如信息系统维护改进，物流战略管理制定等的物流公司凤毛麟角。另外，国内的第三方物流公司往往配送效率不高，成本也很难降低，很多时候没有达到欧美那种低廉的物流成本和规模效应。再者，我国绝大多数的第三方物流公司都仅仅是过去传统的运输公司改名而成，其内在运营模式和管理手段与过去并无改进，无法适应当今社会高质量服务的要求。

众多国内B2C电子商务运营商在选择了第三方物流企业配送模式后都不得不忍受不尽人意的配送效率，不低廉的物流成本，以及终端用户因低劣配送服务的不满所造成的业务流失。最典型的例子是京东商城。京东是一家以电子产品，家电产品为主打的网上商店。随着客户量的激增，电子商务信息平台的稳步完善，京东有了近300%的平均增长率，但现有的第三方物流企业根本无法满足其业务需求，服务质量低端，配送效率低下，因为京东属于B2C类电子商务，其客户

为终端客户，往往都是单件，几件货物下单，规模经济困难重重，物流成本居高不下，且顾客不断的提出物流配送服务态度差的投诉。京东除了要面临顾客的质疑，还要面对货物丢失，错发等所造成的损失和风险。面对300%的平均增长率和不断拖后腿的第三方物流配送，京东毅然于2010年投巨资筹建自己的配遗中心，以满足其电子商务的增长需求，解决了危机。

因此，我们可以看出，尽管第三方物流在国外或者说在物流业种是一种大势所归的B2C电子商务配送模式，但由于我国的特殊国情而不能被照搬套用。作为企业，首先应该估量自己当前的资金业务能力，慎重出牌。我们认为，在业务发展初期，可广泛采用，既节约了成本，又能集中精力与核心业务，何乐而不为?但当企业实力发展雄厚了，业务量猛增了，得根据当前国内的第三方物流发展状况出牌，如果有非常一流的第三方物流公司可以满足企业的全部需要，则毫不犹豫的继续选择第三方物流，如果没有，可以考虑部分第三方物流，部分自建，或者全部自建物流。

在欧美，大多数B2C电子商务经营商采用的都是第三方物流配送服务，如Amazon。这是因为，国外成熟的第三方物流企业能够以先进的物流信息系统，高效的配送服务以及低廉的物流成本满足各终端用户和电子商务经营商的需求，使得B2C电子商务经营商能没有物流配送方面的后顾之忧，全力将重心放在其核心业务(产品更新换代，促销广告等)上，省心省力，还能达到其经营战略目标。（四）企业自营配送模式

指企业或厂商网站在其目标市场上设置的物流送货点。即在上网人群较密集的地区设置仓储中心和配送点，由消费者所在地附近的配送中心或配送点配货并送货上门。物流配送各环节均由企业自身筹建并组织管理。这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，系统化程度相对较高，物流配送效率很高，可以克服前一种模式不够快的问题，但配送中心和配送点建设需要大量投资，将带来短期成本的大量增加。

企业自营物流配送如何呢?尽管从前面的例子能看出自营物流好处多多，企业能够自己掌控物流配送，大大提高配送效率，但高昂的成本也让很多企业不堪重负。尤其是B2C电子商务，因为其主要是针对最终用户，而且产品多为薄利多销的快销品，在市场竞争激烈的今天，很难做到既兼顾价格，又能支撑大规模

的配送。例如e国购物网就是因为无法承受高昂的自营物流配送成本而昙花一现的消失了。

但仍然有不少成功的自营物流案例，如国内较著名的京东商城以及卓越亚马逊都实现了较为成功的自营物流配送模式。虽然自营物流配送模式从短期来看物流成本不小，但是从长远角度来看，物流成本还是存在很大的下降空间。首先通过规模经济效益，企业逐步掌握住自己的各物流配送业务状况和未来发展趋势，可以有更快的反应速度以提高配送效率从而降低单位物流成本。同时由于在我国自营物流比起第三方物流能获得更高的顾客满意度，顾客的出单量自然大大提高，那么从长远角度来看平均物流费用率将会下降。

因此，我们可以看出，在我国当前第三方物流水平低下的阶段，自营物流对于规模大，资金雄厚的企业是个不错的选择[6]。

（五）物流模式的比较分析

自营物流和第三方物流不是相互对立的，双方各有优势。生产企业的物流管理方式可以有多种选择，这取决于企业的生产经营特点和规模。对于物流自理能力不足、规模经济不明显并且物流业务对其核心能力影响甚小的中小型生产企业

应该鼓励物流业务外包。在实际操作时，企业可以视自身的具体情况来采购第三方物流服务，既可以是逐步外包也可以是彻底外包。而邮政和共同配送模式都各自具有自身的优势，但是也有明显的不足之处，企业选择的时候可以根据企业自身的情况而定，灵活运用。

（六）网上商城物流发展的对策

鉴于我国在B2C 领域所存在的上述问题，并且从世界上先进发达国家所可以借鉴

的经验，我们提出如下一些对策：

1、首先一定要提高全社会对电子商务和物流的认识。电子商务是商业领域的一次重大革命，而物流的发展缓慢和不合理已经严重制约了电子商务的发展。只有国家和企业共同参与，共建电子信息化环境，尤其是政府要制定相关的政策规范这一行业的发展并给予相应的支持，才能促进更多的人使用网上商城这种购物模式。例如需要政府和金融机构组织建立完善的信用制度，保证网上支付的安全，从而可以带动相关行业的发展。同时，企业要通过信息网络进行商贸活动，吸引更多的供应链上的伙伴走进网络，提高企业的竞争力和盈利水平。将来B2C 企业的发展可能要以网络上的供应链整体为主导，寻求一种共赢的模式。

2、探索适应B2C 企业发展的物流模式，实现现代物流配送体系的产业化、社会化。我国的B2C 企业都是刚刚起步，还不宜采用自建物流中心的物流模式，应该与第三方物流公司签订长期稳定的合作关系，建立共同配送模式，削减物流企业间的不当竞争，从整体上提高供方取得价格优惠的能力，并实现优势互补，促进企业走向联合的规模经济之路。

3、整合业务流程，提供优质的多样化和个性化服务。电子商务的个性化、多样化特点，企业在商品经营和配送上充分对应不同区域、不同时间和不同消费需求的客户需要，客观上需要多品种、小批量、高频度的物流服务。企业通过电子化、集成化的现代物流管理把供应链上各环节紧密联系起来，对顾客的个性化需求做出快速反应。消费者可以通过计算机或手机上网，发出消息后可立即得到企业的反馈，提高了服务的质量。

4、建立以信息化为核心的信息平台对电子商务与现代物流的协同发展极为

有利。电子商务是信息流、商流、资金流和物流的高度对称、融合与互动，信息流贯穿于商务活动的始终，引导着商务活动的发展；物流是是网络商流的网下继续，同样需要信息流的引导和整合。

5、物流教育的改善和物流人才的培养。加强电子商务与物流人才的培养，要培养从事现代物流理论研究与电子商务实务操作的专门人才。政府应积极支持和鼓励电子商务和物流技术的研究和应用，一方面要支持和资助大学及科研机构在这些方面的研究和创新互动，提高我国理论和技术的整体水平；另一方面要鼓励企业建立相应的研究机构，鼓励企业与大学和研究机构的合作，以加强应用性技术的开发和应用。

四.B2C电子商务配送模式的探讨与选择

（一）应用SWOT分析方法选择配送模式

SWOT分析法是一种综合考虑企业内部条件和外部环境的各种因素，进行系统评价，从而选择最佳经营战略的方法。对于B2C电子商务企业来说，当应用SWOT分析法选择配送模式的时候，主要考虑如下因素：一是潜在的内部优势(Strength)，比如企业在物流人才、物流配送成本、物流配送技术、装备、设施以及物流配送策略等方面的优势所在。二是潜在的内部劣势(Weakness)，比如物流设施落后，缺乏专业的物流管理人才和先进的物流管理经验，配送成本高等。三是潜在的外部机会(Opportunity)，比如宏观经济政策对物流业的鼓励和扶持、物流配送业务量的增长趋势等。四是潜在的外部威胁(Threats)，比如经济环境不理想，竞争对手的物流成本大幅下降，高级物流管理人才的供求矛盾等。应用SWOT 分析法选择配送模式的具体方法时：依据企业发展的战略目标，找出对本企业配送活动及发展有着重大影响的内部及外部因素，并根据所确定的标准，对这些因素进行评价，从中判定出企业的优势与劣势，机会和威胁。在此基础上，选择适合自己的配送模式[7]。

（二）实力雄厚的大型企业选择自营配送模式

对于Ⅰ型企业(S+O)来说，这类企业具有很好的内部优势以及众多的外部机会，物流服务是其核心竞争力所在，自建的物流体系能充分发挥其核心功能，为企业的生产经营以及销售提供强有力的支持作用。从我国企业的具体情况来看，不少药业企业、家电企业、大型制造企业以及连锁商家等随着在全国范围内多年的经营，不少企业都有庞大的商品营销渠道，自身拥有良好的物流网络与相当现代化的物流技术和管理经验。随着网络经济发展，这些企业在经营电子商务时可通过不断整合自身资源，吸收外界资源，搞好自身物流网络建设，形成适合自我的物流配送体系。目前，海尔集团，以“一名二网”着力培育物流运营成为其新的增长点。不少跨国企业，如雀巢公司等都开始将国内的物流配送业务交给海尔来完成[8]。

（三）物流业务外包是增强企业核心竞争力的最佳选择

对于大多数中小企业来说，都属于Ⅲ型企业(W+T)，即内部存在劣势，外部面临强大威胁。这样的企业就应该减少内部劣势，回避外部威胁，选择物流配送业务外包的模式，集中各种资源，增强企业自身的核心竞争能力。如果盲目的建立配送中心，很可能造成人、财、物等方面的浪费。

（四）自营和外包相结合的模式使企业经营更具柔性

对于Ⅳ型企业(S+T)来说，具有一定的内部优势，比如说拥有自己的采购、仓储和区域配送中心。但随着业务的发展，企业面临一定的外部不确定因素，如果盲目扩建自己的物流配送体系，会给企业带来较大的投资风险，加上“最后一公里配送”覆盖面极广，运作繁琐，电子商务企业往往将其转由第三方物流代理公司来完成。而出于对库存成本、信息的掌控，防治突发情况带来的缺货损失，企业战略发展需要等考虑，B2C企业往往会考虑建立和管理自己的仓库和配送中心。通过自营和外包相结合的模式，企业可以使经营更具柔性。进一步提高对客户的服务水平。

（五）共同配送是B2C企业城市配送的主要趋势

目前，我国大多数B2C企业在进行城市物流配送时，如果已经建有自己的配送中心，面临巨大的外部机会，却受到内部劣势的限制没有明显的规模效益，属于Ⅱ型企业(W+O)，就应该走战略联盟之路，选择共同配送的模式。共同配送模式可以削减企业间的竞争，从整体上提高从供方取得价格优惠的能力，降低采购成本。采用共同配送还可以优化物流资源，提高配送效率，降低物流成本。

物流配送是体现电子商务优越性的重要环节，B2C企业应根据自身的战略目标、企业规模、行业特点选择合适的配送模式[9]。

五.结束语

物流配送是体现电子商务优越性的重要环节，同时也是电子商务发展的瓶颈环节。B2C企业不应该盲目照搬国外发达国家的电子商务物流配送模式，而应根据自身的顾客需求、所处区域、战略目标、企业规模、行业特点等因地制宜，合理的选择合适的一种，或者由以上几种模式相结合的物流配送模式。

参考文献：

[1]魏修建严建援王焰等.电子商务物流[M].北京人民邮电出版社.2008.

[2] 杨静符少玲.我国电子商务环境下的物理配送模式[J].经济论坛2005 9 71－72

[3]林芳.我国物流配送模式研究[D].成都西南交通大学.2006.

[4] 姜颖修桂华佟宁电子商务环境下的现代物流模式研究，[J]中国市场,2007,(04);19-21

[5] 翟晓松吴志方尤惠电子商务环境下的物流模式[J].冶金经济与管理,2007(01) 12－15．

[6]刘文婷.电子商务环境下我国物流业发展策略分析[J].科技与管理,2007.

[7]李陶,何婧婧.电子商务环境下我国物流业发展的问题与对策研究[J].物流科技，2009.

[8]梁栋淑,路应金,唐小我.电子商务环境下现代物流管理模式创新研究[J].电子科技大学学报(社科版),2006.

[9]刘小更.强势电子商务环境下物流配送发展策略研究[J].物流工程与管理, 2008，31(12)：98-100

[10]张庆环.电子商务下物流管理与物流配送分析[J].时代经贸, 2008，6(4)：24-25.

Domestic B2C Mart logistics mode to compare

research

Author:Lv Yubo Instructor: Xu Junjie

Abstract:In recent years, along with the electronic commerce environment improvement and it has a huge advantage, e-commerce has been the government departments, enterprises attach great importance, they are in different forms of intervention in activity of electronic business affairs, electronic business in just a few years to developing with breathtaking speed. In process of this one development, was found in support of the tangible goods online business activities of the logistics, has become a tangible goods online business activities can proceed smoothly, a key factor. Because of the absence of an effective, reasonable and smooth logistics system, the advantages of e-commerce will be difficult to play; no one in the e-commerce system to logistics, e-commerce can hardly be effective development.

Key words:Electronic commerce; logistics