中国机场客梯车行业产业链分析报告

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中国机场客梯车行业产业链分析

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中国机场客梯车行业产业链分析 (3)

第一节机场客梯车行业产业链概述 (3)

第二节机场客梯车上游产业发展状况分析 (3)

一、上游原料市场发展现状 (3)

二、上游原料生产情况分析 (4)

三、上游原料价格走势分析 (6)

第三节机场客梯车下游应用需求市场分析 (7)

一、行业发展现状分析 (7)

二、行业生产情况分析 (8)

三、行业需求状况分析 (9)

四、行业需求前景分析 (9)

中国机场客梯车行业产业链分析

第一节机场客梯车行业产业链概述

产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。这四个维度在相互对接的均衡过程中形成了产业链，这种“对接机制”是产业链形成的内模式，作为一种客观规律，它像一只“无形之手”调控着产业链的形成。

我国机场客梯车的上游产业包括二类汽车底盘、发动机、车桥及驱动桥、压缩机、发电机、变速箱、冷冻机、钢板、锰板、铝板、不锈钢板等，上述原材料均通过外购获得。下游主要用户包括各航空公司、机场等。

图表- 1：机场客梯车产业链分析

中企智业整理第二节机场客梯车上游产业发展状况分析

一、上游原料市场发展现状

二类汽车底盘，是指具有驾驶室、发动机、传动系、行驶系、转向系、制动系及主要电器设备，但不具有货物承载装置及专用装置的非完整车辆。

2015年，我国车用发动机市场产销量均呈上升趋势，产量同比增长3.82%，销量同比增长3.85%，汽油机占整体市场的88.13%，是发动机销售市场的主力。

柴油发动机受政策影响，多匹配在普通载货车、重型载货车、推土机等重型机械上，且控制权多在国有企业手中，这也造成其销量下降较明显。随着国Ⅳ标准的实施，今后对发动机，尤其是柴油机的要求将越来越高，提升柴油机技术水平，发展清洁化的绿色动力将成为今后发动机发展的一个方向。2016年上半年，汽车产销呈稳定增长，增幅比上年同期明显提升，产销累计同比增幅在6%左右。整车市场回暖进一步带动发动机供求走势上扬，上半年，我国汽车发动机累计完成产销1155.48万台和1162.02万台，与2015年同期相比，产量增长5.48%，销量增长5.90%，产销量均衡，产销增幅水平基本保持一致。

不锈钢厂2016上半年主要产品的出厂价也是先涨后跌。1-4月份的上涨，一方面是受春天开工旺季的影响，下游需求回升。另一方是，受供给侧改革的影响，总体产量不及往年，供应偏紧。后5月下跌，一方面是进入旺季尾声，另一方面也是前期涨势过猛，理性的回调。

2016年上半年，不锈钢在供给侧改革以及春季开工旺季的支撑下，价格有所上涨，现马上进入淡季，预计下半年不锈钢市场不容乐观。淡季行情下，成交量难达预期，出货情绪较浓，挺价意愿不够强烈。在既是淡季又是月末的阶段，库存及资金面压力双重袭来，加之近期镍价波动性也较强，市价缺乏利好支撑，难抵弱势行情而走弱。预计不锈钢短期以弱震为主。

二、上游原料生产情况分析

在整体汽车市场低增长的背景下，2015年车用发动机市场也延续了小幅增长的格局。根据中国汽车工业协会最新公布的《中国汽车工业产销快讯》的统计数据，2015年，纳入统计范围的65家车用发动机企业，累计生产发动机2184.94万台，累计销售发动机2192.29万台，产销量同比分别增长3.82%和3.85%，增长率与上年同期基本持平。

截至2015年年底，在中汽协会统计的65家车用发动机企业中，上汽通用五菱、一汽-大众、上汽大众动力总成、东风日产乘用车、重庆长安、长城、神龙、上汽通用东岳动力总成、北京现代、长安福特、沈阳航天三菱、奇瑞、东风本田发动机、柳州五菱柳机和吉利控股，位居累计生产量排序的前15名。