[山西]大桥工程u型桥台施工技术方案

[山西]大桥工程u型桥台施工技术方案
[山西]大桥工程u型桥台施工技术方案

XXXXX桥U型桥台施工技术方案

一、工程概况

1、平定枢纽互通立交桥位于xxxxxxxx,桥位横跨南川河两岸,平定枢纽互通位于xxxxx建设项目起点XXXXX公里处,在xxxxxxXXXXXX公里处与之相交,与该项目的南沿段xx至xx高速公路相接,本枢纽设计为A型双喇叭互通立交桥型,分两期施工,主线K0-300-K0+500及匝道A、B、C、D、E、G、I 为第一期工程施工范围。

xxxxx施工A1-1合同段平定枢纽一期工程,起止桩号为K0-300~K0+500,由一条主线立交桥与六条匝道组成,两座原xxxxxx桥梁加宽及路基加宽连线;总里程5651.78米。其中:桥梁全长1669.78米、路基连线全长3982米;主线桥与进入隧道主线400m路段采用四车道高速公路标准建设;桥与路设计行车速度80km/h,路面宽度24.5m,总占地面积407.633亩。设计荷载等级为:公路-Ⅰ级。

2、XXXXX跨线桥位于平定枢纽互通区范围内,共有U型桥台2座。

工程数量如下表:

XXXXX跨线桥0# U型桥台工程数量统计表

XXXXX跨线桥8# U型桥台工程数量统计表

二、材料要求

本桥扩大基础C25片石砼、台帽采用C30钢筋砼,根据《公路桥涵施工技术规范》,片石的抗压强度应不低于30 Mpa,片石厚度不小于150mm,砼强度等级分别为C25。

1、钢筋:

⑴、台帽施工前现场责任师根据商务部制定的月计划以及现场施工进度情况做好原材料的采购计划,物资部根据责任师的计划做好物资采购工作。

⑵、台帽主钢筋为Ⅱ级25、22螺纹钢,在施工前必须对其力学性能(原材、焊接接头)进行检测并报监理工程师以及中心试验室批准。

⑶、检测频率:钢筋按产地、品种、强度等级、牌号分批检验,每批不大于60t检验一次;焊接接头按每批不大于300个抽样一组3个试件。

⑷、监理工程师以及中心试验室批准合格后方允许钢筋半成品、成品的加工。

2、混凝土:

台身、基础砼标号为C15、C20、C25,坍落度7~9cm,台身、基础施工处地形复杂,罐车无法直接开到浇筑地点,采用泵送砼,坍落度控制为12~16cm。配合比以及砂、石子、水泥等原材料必须经监理工程师以及监理部中心试验室批准同意后才可使用。拌制混凝土时必须严格按照批准的配合比进行。试验人员按业主及监理工程师要求进行混凝土试块的制取。

三、施工力量安排

施工队拟投入25人及各种小型机具15台套。计划开工日期:2009 年8月1日,计

划完工日期:2009年11月30日。现场管理人员如下:

项目负责人:xxx 手机: xxxxx

技术负责人:xxx 手机: xxxxx

生产经理: xxx 手机: xxxxx

安全负责人:xxx 手机: xxxxx

质检工程师:xx 手机: xxxxx

质检员: xxx 手机: xxx

试验员: xxx 手机: xxxxx

试验员: xxx 手机: xxxxx

测量负责人:xxx 手机: xxxxx

四、主要机械设备配备

五、施工方案

1、准备工作

桥台施工前,我部安排人员对施工现场进行“三通一平”工作,即通水、通电、通路,平整场地,做好空中电线、地下电缆、水管等障碍物的调查工作,如与桥台发生冲突,及时找相关单位协助解决。施工前先由技术人员和施工人员全面检查各项施工准备工作主要包括施工机具,施工需要的材料等,逐级进行技术和安全交底,使各项安全、技术措施在思想上、组织上、操作上得到落实。

2、测量定线

⑴、根据施工设计图纸,准确计算桥台的轴线位置,然后上报测量监理工程师认可。

⑵、按测量监理工程师认可后的轴线资料进行轴线放样,并测定出边线,同时需引桩便于校核,并上报监理工程师。

⑶、根据已放出的桥台基础轴线,准确测定出桥台基础边线和原地面标高,经核查无误

后上报监理工程师认可后方可开挖基坑。

3、基坑的开挖

⑴根据现场施工设备和施工环境,基坑的开挖采用机械开挖,人工配合修整的方法。

⑵挖出的土不能任意堆放,以免妨碍开挖基坑及其他作业。

⑶基坑开挖应避免超挖,底面应高于设计高程20cm左右,以保证夯实后满足设计要求。

⑷挖成的基坑,先进行地基承载力检测,当地基承载力达不到设计要求时,需及时上报监理、业主以及设计单位,经监理、业主以及设计单位允许后方可进行地基处理。挖成的基坑,凡有扰动和毁坏的地方追加开挖深度,并按工程师批准的材料回填到设计标高,分层夯实。

⑸地基处理结束并经检测合格后再进行人工整平,然后夯实。监理工程师认可后,才可进行下一道工序施工。

⑹对于石方爆破应按照爆破施工工艺要求执行。

4、基础

⑴、模板及支架的施工

a.桥台基础模板采用组合型钢模板,以钢管为加劲撑。

b.模板安装前,在模板表面涂刷脱模剂。不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。

c.安装:支立基础侧模时为了防止模板位移凸出,在模板外侧设支撑加以固定。

d.模板安装完毕后,为了保证位置准确,必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标

高、节点联结及纵横向稳定性进行自检,然后报监理工程师检查。监理工程师认可后方能浇筑砼。在浇筑过程中,模板如有位移要及时纠正。

⑵、砼的浇筑及养护

a.砼采用集中拌和,罐车运输,溜槽或吊车配合浇筑。拌和前对各种原材料质量进行检

查,不符合要求的材料禁止使用。砼浇筑时必须对运到施工现场的砼进行严格检查,如坍落度、和易性等。

b.浇筑前先对支架、模板、预埋件进行检查。模板内的杂物、积水应清理干净,模板缝

隙必须填塞严密。

c.为了防止砼自高处向模内倾卸时发生离析,在浇筑砼时倾卸高度不超过2m。

d.砼按一定厚度、顺序和水平方向分层浇筑。上层砼在下层砼初凝前浇筑完成。上层和

下层砼同时浇筑时,前后浇筑距离应保持在1.5m左右,浇筑层厚度不超过30cm。e.片石分层添加,片石厚度不得小于150mm,考虑设计图纸上无要求,按技术规范要求

埋放片石数量不宜超过混凝土结构体积的25%。

f.砼振捣采用插入式振动器振捣,移动时不得超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模距

离保持在5至10cm左右。

g.砼浇筑要连续进行。因故中断时,其间断时间间隔应小于前次浇筑砼的初凝时间。砼

浇筑完成后及时养护(洒水养生7天)。

h.为了基础和台身连接良好,增加台身与基础间的抗剪能力,在现浇扩大基础与墙身接

触面预埋一些片石,采用的片石要求干净、尺寸较大、石质好,其埋置深度为片石高度的2/3,40~50cm梅花布置,且距墙身底部外边线需大于20cm。并把基础和墙身的接触面进行凿毛处理。

5、台身

⑴、模板及支架的施工

a.桥台台身模板采用组合型钢模板,以角钢为加劲撑。

b.模板安装前,在模板表面涂刷脱模剂。不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。

c.安装:支立台身侧模时为了防止模板位移凸出,在模板外侧设脚手管支撑加以固定。

d.模板安装完毕后,为了保证位置准确,必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标

高、节点联结及纵横向稳定性进行自检,然后报监理工程师检查。监理工程师认可后方能浇筑砼。在浇筑过程中,模板如有位移要及时纠正。

⑵、砼的浇筑及养护

a. 25#砼浇筑台身时,台身所用砂、石、水泥材料要满足规范要求,严格按照设计配比或总监部中心试验室允许的配比施工。

b. 为了保证台身断面的准确性,整个台身统一拉线,并在两端设立符合台身断面的

模型板。在施工中要经常检验,保证台身的垂直度符合要求。

c.砼采用集中拌和,罐车运输,吊车配合浇筑。拌和前对各种原材料质量进行严格检

查,不符合要求的材料禁止使用。砼浇筑时必须对运到施工现场的砼进行严格检查,如坍落度、和易性等。

d.浇筑前先对支架、模板进行检查。模板内的杂物、积水应清理干净,模板缝隙必须

填塞严密。

e. 为了防止砼自高处向模内倾卸时发生离析,在浇筑砼时倾卸高度不超过2m。

f. 砼按一定厚度、顺序和水平方向分层浇筑。上层砼在下层砼初凝前浇筑完成。上层和下层砼同时浇筑时,前后浇筑距离应保持在1.5m左右,浇筑层厚度不超过30cm。

g. 片石分层添加,片石厚度不得小于150mm,考虑设计图纸上无要求,按施工技术规范要求埋放片石数量不宜超过混凝土结构体积的25%。

h. 砼振捣采用插入式振动器振捣,移动时不得超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模距离保持在5至10cm左右。

i. 砼浇筑要连续进行。因故中断时,其间断时间间隔应小于前次浇筑砼的初凝时间。确因施工工艺或其他原因必须预留施工缝时,施工缝应按规范要求采取处理措施(如先清洁表面,打毛,在浇筑一层高标号砂浆,然后再继续浇筑等),并且应设置占截面面积不少于20%的榫头加强(条件困难时也可用适量的短钢筋加强)。砼浇筑完成后及时养护(洒水养生7天)。

6、施工注意事项

a、基坑开挖根据实际情况决定是否放坡,坑顶边缘留有护道,荷载距坑缘距离以满足不使土体坍塌为限,基坑底面较基础四周每边放宽0.5m的操作面。

b、使用机械开挖,不得破坏基底土的结构,预留20~30cm厚度采用人工挖除,基坑开挖一般采用连续开挖,开挖完成后及时进行基础砼灌注,避免开挖后的基坑暴露过久,影响基坑的承载力。

c、采用全站仪重新对桥台中心进行复核,对边角位置进行精确放样,并向监理工程师进行报检,符合规范及设计要求后,再进行模板拼装。

d、模板采用组合模板,外侧采用方木和钢管进行加固,并在模板内侧刷抹脱模剂,以保证混凝土表面平整度及光泽度。

e、砼由砼运输车运到施工现场后,搭设溜槽,砼通过溜槽输送到模板仓内,砼浇筑过程采取分层浇筑的施工方法,每层厚度不超过30cm,插入式振捣器振捣,同时保证下层砼初凝之前浇筑上层砼,避免出现施工缝,影响砼施工质量。

f、待砼强度达到一定的强度后,即可拆模,拆模过程密切注意边角砼防止碰损。砼浇筑完成收浆后立即进行覆盖养生,养生过程按照规范要求,保持砼表面湿润至设计要求的

养生时间和强度(7天)。

g、基础拆模期终了3天之后进行回填。回填之前先抽干基坑内积水,清除淤泥和垃

圾等杂物,向监理工程师进行报检,符合规范及设计要求后,开始分层回填铺筑,分层夯实。填土中严格控制含有淤泥,腐蚀土及有机物等。

六、施工工艺流程图:

施工工艺流程图附后。

七、检测标准:

1、模板支架安装允许偏差

2、扩大基础实测项目

3、墩、台身实测项目

八、质量保证措施

1、认真研究施工图纸,领会设计精神及施工方案。

2、组织合理的施工组织机构,责任到人,强化质量意识。

3、认真审查测量资料,保证施工放样和高程的准确性。

4、严格控制各种材料的质量,保证砼质量。

5、保证模板支架的稳定性和平整度,以取得良好的砼外观。

6、质量目标:合格率100%。

7、质量保证体系:(见附图)

九、安全措施:

1、施工员进入施工现场必须戴好安全帽;高空作业时务必系好安全带,配备防滑靴等;

2、非施工人员严禁进入施工现场,且在施工现场设安全员负责此项工作的落实,把施

工事故消灭于萌芽状态。

3、对所有施工人员进行安全技术交底,加强职工安全生产意识;对违规作业者严惩不怠,

并予以200~500元罚金。

4、主要的施工技术人员持证上岗,严格按操作规程作业;

5、安全生产文明施工,在施工现场设置标牌,明确责任、合理分工;

6、各种工序的施工要井然秩序,机具﹑材料的堆放要有条理;

7、分项工程的施工要做到工完料清,充分发挥安全网络作用。

十、工期保证措施:

精心组织合理安排,配备足够人员、机械设备,从资源上保证工期,把计划落实到每一天,以天保周计划,以周保旬计划。以旬保月计划。

十一、环境保护、文明施工:

1、创建美好环境,在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施,每天清扫处理,生活垃圾要集中堆放,施工废水、生活污水不得污染环境。

2、为了减少施工产生的噪音干扰附近居民,在靠近居民区的施工点,尽量避免深夜施工。

3、挂牌施工,标明工程项目名称、施工范围、工地负责人、技术负责人、安全负责人、质检负责人,现场布局合理,材料、物品、机具堆放符合要求。

4、施工期间,经常对施工机械车辆、道路进行维修,施工便道确保晴雨畅通,并洒水防尘。

施工工艺流程

质量保证体系图

U型桥台施工方案

U型桥台桥梁施工方案 3、施工准备 3.1、U型桥台桥梁测量放样工作已完成,并经测量监理工程师检查合格。 3.2、U型桥台桥梁施工所用的场地已平整。 3.3、施工需要的机械(发电机、搅拌机、电焊机、弯曲机、切割机、挖掘机等)已进场。 3.4、施工用模板,支撑钢管、木材等已准备齐全,模板已经验收并合格。砂、砾石、水泥、钢材等已进场,并经检验合格。 3.5、施工用水水质良好,可以用于混凝土拌合、养护等。 3.6、施工人员已全部到场安排就绪。 4、施工工艺 4.1、工艺流程图详见“U型桥台桥梁施工工艺流程图” 4.2、施工流程 4.2.1、施工测量 由测量班根据设计图纸和现场实测所推算的坐标,对U型桥台桥梁的轴线、基础边线、台身轴线、台帽轴线等的施工放样、基础、台身、台帽、预应力空心板的主要标高测量。在施工中,要对模板进行检查,确保模板尺寸、位置准确。 4.2.2、老桥锥坡及基础拆除 锥坡及基础拆除前,先协调有关单位将老桥下部部分障碍物迁

移,然后拆除老桥锥坡及锥坡基础等建筑。拆除完毕后要及时对路基边坡临空面进行砖砌防护,砖砌防护的长度确保不得占用随后基础施工空间,并将施工现场开挖后垃圾及时清理外运,并对旧构造物施工范围内垃圾及淤泥进行清除。 U型桥台桥梁施工工艺流程图

4.2.3、PTC桩施工 1、进行原地面平整,平整后对原地面进行标高测量,确定出PTC 桩施工桩顶标高(PTC桩桩顶标高按老桥的实测标高进行推算)。 2、对PTC桩桩位进行测量放样。 3、由于PTC桩施工的桩顶标高在原地面以下,所以我部决定采用送桩器进行施工。施工时在送桩器的做好标记便于对标高进行控制。 4.2.4、基坑的开挖及支护 开挖前准确放出基坑的平面位置,报监理工程师经检验并取得认可后方可进行基坑的开挖,基坑采用机械开挖,由人工配合清底刷坡。 开挖前应作好排水措施,防止地表水流入基坑内,减少水对基坑的危害。挖掘机挖基础时应预留0.5m左右根据土质情况按一定坡度进行放坡。同时开挖过程采取必要的支挡措施,防止基坑边坡坍塌和滑坡。机械挖至设计标高以上20~30cm时,改用人工清底。清基时注意基坑边坡的稳定、排水和不要破坏PTC桩。对基坑周围的土若是较密实的粘土且基坑开挖不深的采用自然放坡进行防护,坡度采用4:1,而对基坑周围土质不好且开挖深度较大的基坑采用砂袋、木桩、木板等进行支护。若有地下水,在基坑周围开挖排水沟用以排水,并在靠外侧的坑角开挖集水井,但集水井位置必须设置在基础的范围外,集水井的大小根据排水泵的排水量进行开挖。人工开挖至设计标高后,进行申报监理检查,在检查合格后方可整平基坑,然后进行下一工序施工。

桥梁U型桥台施工方案

渝广高速公路项目 彭家湾中桥桥台工程 施工方案 批准: 审核: 校核: 编制: 中国水电建设集团路桥工程有限公司 渝广高速公路土建第三分部

目录 1.编制依据、原则及范围 (3) 1.1编制依据 (3) 1.1.1设计规范 (3) 1.1.2施工规范 (3) 1.1.3验收标准 (4) 1.1.4原材料标准 (4) 1.1.5材料试验方法 (4) 1.1.6其他规范 (5) 1.1.7其它 (5) 2.编制原则 (6) 3.编制目的 (7) 4.适用范围 (7) 5.工程概况 (7) 6.施工组织机构 (7) 7. 主要工程量 (9) 8.施工计划 (9) 9.施工准备 (10) 11桥台的施工 (14) 11.1桥台施工工艺 (14) 11.2桥台施工方法 (15) 12、工期、质量、安全、环境保护保证措施 (17) 12.1 工期控制措施 (17) 12.2 质量保证措施 (19) 12.3 安全保证措施 (19) 12.4环境保护保证措施 (21)

1.编制依据、原则及范围 1.1编制依据 1.1.1设计规范 ⑴《公路工程技术标准》(JTG B01~2003) ⑵《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发[2007]358号) ⑶《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60~2004) ⑷《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63~2007) ⑸《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61~2005) ⑹《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60~01~2004) ⑺重庆渝北至四川广安高速公路(重庆段)《工程可行性研究报告》、《初步设计评审专家意见》、《定测验收专家意见》、《施工图设计审查专家组意见》 1.1.2施工规范 ⑴《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50~2011 ⑵《公路桥涵施工技术规范实施手册》 ⑶《重庆市高速公路施工标准化施工技术指南》(试行) ⑷《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T 10~2011 ⑸《公路工程水泥混凝土外加剂掺和料应用技术指南》(交通部) ⑹《重庆市公路水运建设工程安全生产监督管理规定》 ⑺《重庆市公路水运工程工地试验室管理实施细则》 ⑻《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》

桥台 施工方案

普洱旅游环线K线 K41+525.54大桥桥台施工方案 一、工程概况 该大桥平面位于直线、缓和曲线及 R=100m 的圆曲线上,立面位于2.2%的纵坡上;桥梁中心里程为 K41+525.54。 该桥第一联及第二联上部结构均采用 3 孔 30m 装配式预应力混凝土小箱梁,横向主梁片数为 3片,预制梁高为 2m;第三联上部结构采用 3 孔 20m 现浇钢筋混凝土箱梁,单箱双室,梁高为1.6m,桥墩采用空心墩的结构形式,当墩高<28m 时,采用空心墩,墩身截面尺寸为4×2.4m(横桥向×纵桥向),承台尺寸为 6.5×6.5×2.5m(长×宽×高),桩基采用 4 根桩径为 1.4m 的灌注桩;当墩高>28m 时,采用空心墩,墩顶截面尺寸为4×2.4m(横桥向×纵桥向),从墩顶沿墩身向下放坡,坡度为 125:1,承台尺寸为 6.7×6.7×2.5m(长×宽×高),桩基采用 4 根桩径为 1.6m的灌注桩;桥台为重力式 U 型桥台配扩大基础, 0 号台及 9 号台后分别设置 6m 搭板。全桥总计1.4m桩基12根,1.6m桩基20根。 二、桥台的施工方法 1、施工部署 本工程桥台0号桥台为一字式桥台,9号桥台为座板式桥台,均按常规方法施工。

2、施工作业区部署 1)根据本标段工程项目的特点、工期要求及难点项目,充分考虑现场施工条件,桥台施工安排10人搭建模板,2台7m3泵车输送混凝土。 2)测量放样 施工测量人员3人。开工前,平面控制和高程控制均与相邻标段联测闭合。全标段沿线路纵方向设置导线,进行平面放样。高程从设计水准点直接引用。构造物和桥梁施工地段均设置导线点和水准点,便于施工放样。具体放样方法均按常规测量作业操作和校核。 3、施工方法 台身模板主要采用组合模板。模板采用对拉螺杆和内、外支撑固定,确保台身的设计尺寸。台身混凝土一次施工完毕。台帽顶部支座垫石钢筋的预埋位置要准确,不得错埋、漏埋。支座垫石混凝土施工时,由测量精确控制其位置和标高。搭板必须在台背回填夯实沉降稳定后施工,防止搭板施工后沉降。 台帽、侧墙、背墙的钢筋加工及安装按照设计图纸及规范要求绑扎,完成后经监理工程师验收合格后进行模板安装。桥台的模板采用木模板,模板在现场加工和安装,先沿面板的水平方向压一排木枋,面板的顶面和底面各压一条木枋以保证施工缝处和底面的线条直顺,中间按照木枋的中距不超过30厘米增加木枋。在横向木枋的后面按照不超过60厘米的间距钉上竖向木枋,竖向木枋的底面平面板底面,顶面应高出面板顶面至少15厘米,使顶面拉杆设置在施工缝顶面,并留出内外模支撑5×5木枋的位置。横向木枋的接缝和面板的接缝应错开,横向木枋

U型桥台方案

U型桥台施工方案 U型桥台混凝土存在结构厚实、混凝土方量大、技术要求高,混凝土水化热产生的温度和收缩变形等都需要采取一定的措施加以控制,保证工程质量。结合本工程的特征,在施工中项目部着重在模板与支撑及混凝土浇筑上加强控制。 一、施工准备 1、技术准备 1.1 由项目总工程师组织工程技术人员,各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项实施性施工方案,经业主及监理审定批准后,下发至作业组,并向全体施工人员进行交底,使本方案作为工作的依据,指导工程施工。 1.2 作好前期的测量工作,所使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确,并经过复测检查,报审,确保万无一失。 1.3根据地勘等相关资料,对模板支架进行仔细验算,确保工程质量和安全。 1.4作好施工预案,充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。 2、现场准备工作 2.1 正式开工前首先作好场地准备,包括钢筋、模板的制做场,形成施工通道。 2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚;进行导线点、

水准点的复测,建立施工控制网。 2.3 与相关部门及单位配合,探明施工区域内的各种地下管网(必要时采用金属探测仪),通知业主尽快办理相关手续。 3、人员组织 3.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。 3.2 其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。 4、材料组织 根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 水泥:普通硅酸盐水泥。 砂:干净、质纯、细度模数符合要求,含泥量小于5%。 碎石:5~31.5mm。 水:符合混凝土用水标准的水源。 5、机械设备 混凝土在桥梁工区拌合站拌和,当拌合站出现临时机械故障不能

桥台施工方案讲解

桥台施工方案 1编制目的及编制依据 1.1编制目的 明确桥台施工工艺、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桥台施工。 1.2编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041--2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1--2004) 《大理-丽江高速公路8合同两阶段施工图设计》

桥台施工方案一.施工工艺流程 桥台施工工艺流程图如图5-1所示: 图5-1 桥台施工工艺流程

二.施工前准备 (1)进场材料检验,所有进场材料必须附带厂家出厂合格证;经试验室进行材料的性能检验合格后方可投入工程施工。 (2)做好机具设备的入场准备工作。 (3)编制桥台施工技术方案并上报监理工程师批复。 (4)由工程管理部组织进行桥台施工技术交底。 (5)试验室在桥台开工前进行桥台混凝土和砂浆施工配合比试验,试验结果上报监理工程师批复。 三.基坑开挖 一,主要步骤 (1)道路修筑、场地平整 根据现场实际情况,进行施工场地平整,需修筑桥台施工时临时道路,临时道路填筑用挖方路基山皮石,保证吊车、混凝土运输灌车、装载机、施工指挥车辆能够安全、顺利通行。 (2) 测量放样 基坑开挖的总体思路是:根据桥梁施工图纸,首先由测量技术员放样出桥台边线和基坑开挖线,再由挖掘机配合人工进行基坑开挖。 根据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)中的相关要求,结合本工程范围内的地质勘查资料,挖色段地形较复杂,开挖边坡放线参照表6-1。 表6-1 基坑坑壁坡度表 坑壁坡度 坑壁土 基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1:1 1:1.25 1:1.5 卵石、砾类土1:0.75 1:1 1:1.25 粉质土、粘性土1:0.33 1:0.5 1:0.75

U型桥台施工方案

U 型桥台桥梁施工方案 3、施工准备 3、1、U型桥台桥梁测量放样工作已完成,并经测量监理工程师检查合格。 3、2、U型桥台桥梁施工所用得场地已平整。 3、3、施工需要得机械(发电机、搅拌机、电焊机、弯曲机、切割机、挖掘机等)已进场。 3、4、施工用模板,支撑钢管、木材等已准备齐全,模板已经验收并合格。砂、砾石、水泥、钢材等已进场,并经检验合格。 3、5、施工用水水质良好,可以用于混凝土拌合、养护等。 3、6、施工人员已全部到场安排就绪。 4、施工工艺 4、1、工艺流程图详见“ U型桥台桥梁施工工艺流程图” 4、2、施工流程 4、2、1 、施工测量 由测量班根据设计图纸与现场实测所推算得坐标,对U型桥台桥梁得轴线、基础边线、台身轴线、台帽轴线等得施工放样、基础、台身、台帽、预应力空心板得主要标高测量。在施工中,要对模板进行检查,确保模板尺寸、位置准确。 4、2、2、老桥锥坡及基础拆除 锥坡及基础拆除前,先协调有关单位将老桥下部部分障碍物迁移,然后拆除老桥锥坡及锥坡基础等建筑。拆除完毕后要及时对路基边坡临空面进行砖砌防护,砖砌防护得长度确保不得占用随后基础施工空间,并将施工现场开

挖后垃圾及时清理外运,并对旧构造物施工范围内垃圾及淤泥进行清除。 U 型桥台桥梁施工工艺流程图

4、2、3、PTC桩施工

1、进行原地面平整,平整后对原地面进行标高测量,确定出PTC 桩施工桩顶标高(PTC桩桩顶标高按老桥得实测标高进行推算)。 2、对PTC桩桩位进行测量放样。 3、由于PTC桩施工得桩顶标高在原地面以下,所以我部决定采用送桩器进行施工。施工时在送桩器得做好标记便于对标高进行控 制。 4、2、4、基坑得开挖及支护 开挖前准确放出基坑得平面位置,报监理工程师经检验并取得认可后方可进行基坑得开挖,基坑采用机械开挖,由人工配合清底刷坡。 开挖前应作好排水措施,防止地表水流入基坑内,减少水对基坑得危害。挖掘机挖基础时应预留0、5m左右根据土质情况按一定坡度进行放坡。同时开挖过程采取必要得支挡措施,防止基坑边坡坍塌与滑坡。机械挖至设计标高以上20?30cm时,改用人工清底。清基时注意基坑边坡得稳定、排水与不要破坏PTC桩。对基坑周围得土若就是较密实得粘土且基坑开挖不深得采用自然放坡进行防护,坡度采用4:1,而对基坑周围土质不好且开挖深度较大得基坑采用砂袋、木桩、木板等进行支护。若有地下水,在基坑周围开挖排水沟用以排水,并在靠外侧得坑角开挖集水井,但集水井位置必须设置在基础得范围外,集水井得大小根据排水泵得排水量进行开挖。人工开挖至设计标高后,进行申报监理检查,在检查合格后方可整平基坑,然后进行下一工序施工。 4、2、 5、M10浆砌片石基础 根据基础放样点,放出基础得边线,洒出灰线,立杆挂线进行施工。基

桥台锥坡施工方案

桥台锥坡施工方案 编制:_________________ 审核:_________________ 审批:_________________ 一、编制目的及编制依据 1.1编制目的 为了确保某合同段范围内某特大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环 保等方面施工目标的顺利实现,规范项目施工管理行为,参某高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等,特制定本施工方案。 1.2编制依据 1、某段(k11+000?k17+255)施工设计图 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 —2004)

《公路工程技术标准》(JTG B01— 2003) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064 —98) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064 —98) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63- 2007) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 3、其它相关文件资料 二、工程概况 2.1工程概况 某特大桥位于某位置,桥梁跨越双U型山谷,河床宽,山势陡,山谷深达 60m桥位所处地质以硬塑状粉质粘土及弱胶结泥岩为主。 左右线共4个桥台,桥下锥坡及桥头路基10m范围内采用预制实心C25混凝土六棱快进行防护,锥坡基础采用C20现浇混凝土,锥坡锥体顶50cm采用C20 现浇混凝土做压顶,桥下锥坡坡度为1:1.5。 三、人员、机械配置

量如下: 劳动力安排计划表 (2)机械设备 为满足施工要求,本工程配备主要机械设备如下: 主要配备的施工机械设备表 四、施工方法及工艺

廊桥施工方案

龙池国际山水旅游小镇总平及绿化景观工程 廊 桥 施 工 方 案 成都市屹华建筑工程公司 二O一O年六月

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工总体目标 四、施工准备 五、施工总体计划安排 六、主要施工步骤及工艺流程 七、施工方法及工艺要求 八、质量保证体系及主要措施 九、雨季和夜间的施工安排 十、安全、环保、文明施工保证体系及措施十一、工期保证措施

廊桥施工方案 一、编制依据 1、龙池国际山水旅游小镇总平及绿化景观工程招标文件及施工图设计文件。 2、《城市桥梁设计准则》(CJJ11—93); 3、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004); 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004); 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007); 6、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02—01—2008); 7、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000); 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2—2008); 9、本公司现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与桥路建设所积累的施工经验。 二、工程概况 1、工程概况: 都江堰市龙池镇位于市区西北的龙溪河下游,拥有得天独厚的自然人文环境,同时又以龙门山脉国际生态旅游大区为依托。龙池镇的旅游开发作为四川省灾后旅游开发的龙头,根据规划将按国际生态旅游的标准来打造极具本土特色的龙池旅游度假小镇。 本廊桥位于龙城镇龙溪河上,大桥上部结构采用等厚变宽(变化方式同桥面板)圆弧无铰钢筋混凝土板拱桥,跨度为33.5米,共一跨,净矢跨比为1/5。

桥台施工方案

桥台施工方案 一、编制依据: 1.罗村口~富宁高速公路工程项目《招标文件》,合 同文件; 2.罗富高速《两阶段施工图设计文件》; 3.现行规范、标准、法律和法规; 4.《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验 评定标准》、《公路工程施工安全技术规程》及业主相 关管理制度和规定。 二、工程概况; 1、桥位处地质、气象、水文: 此桥路线所经区域一亚热带季风气候为主,具雨热同季,干冷同期,四季不明的特点。 历年平均气温为19.5度,最热月(7月)25.2度,最冷月(1月)10.8度。者桑、剥隘等海拔450m以下的河谷地带年平均气温21.8度,最高达40~42度。多年平均降雨量1196.16mm。雨量充沛,但降雨时空分布不均,雨季(5~10月)将于占全年降雨的83%。 桥位地层简单,下伏基岩为黄褐色粉砂质泥岩;黄灰色细砂岩。上覆黄灰色亚粘土,硬塑,含25~40%的泥岩碎石,

容许承载力160~210kpa,极限摩擦力50~70kpa。黄褐色粉砂质泥岩,强风化,岩芯呈碎石状,局部为土状,容许承载力350~450kpa。黄灰色细砂岩,强风化,岩芯呈碎石状,局部呈块状,容许承载力400~600kpa;虚线一下弱风化,碎块状,容许承载力600~900kpa。 2、桥台工程数量表: 0号桥台的工程数量表 7号桥台工程数量表

2.1.桥台侧墙顶部50cm现浇20号混凝土;桥长范围内无桥台侧墙处,防撞护墙下设置20号现浇混凝土基座,用于预埋护栏锚固筋。 2.2.桥台地基承载力要求不得低于260kpa。 2.3.号桥台胸墙后仰7cm;7号桥台胸墙前倾4cm。 3、施工进度安排 本工程桥台计划从4月16日开始进行施工; 根据施工总计划安排,4月16日0#桥台施工开始 至6月16日7#桥台施工完毕。 三、施工准备 1、技术准备 1.1 由项目总工程师组织工程技术人员,各职 能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图 及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项 实施性施工方案,经业主及监理审定批准后,下

片石混凝土桥台施工方案

K7+995.194天桥桥台施工方案 2016年9月25日

目录 K7+995.194天桥 ........................................................................................................................ - 1 -桥台施工方案 ............................................................................................................................. - 1 - 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、人员机具配置 (1) 四、主要施工方案 (2) 五、质量保证体系及保证措施 (6) 六、确保安全施工的措施 (9) 七、环境保护体系及保证措施 (11) 八、文明施工保证体系及保证措施 (12) 九、交通保畅措施 (14)

K7+995.194天桥桥台施工方案 一、工程概况 因绛汤公路改建为一级公路,原天桥净跨径无法满足一级公路下穿宽度要求,因此本次设计中拆除原天桥,在原桥址处建2×20m预应力混凝土空心板天桥,新建天桥中心桩号K0+156.08,对应主线桩号K7+995.194,桥台采用重力式U型台、扩大基础。其中U型桥台、扩大基础采用C20片石混凝土,桥台台帽、挡块、背墙及垫石采用C30钢筋混凝土。 为使该天桥桥台施工按时保质保量完成,特编制此施工方案。 二、编制依据 1、219省道绛帐至汤峪公路改建工程合同、招标文件、图纸等资料。 2、由招标文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、《公路工程国内招标文件范本》(2009年版)。 4、自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 6、现场实际情况,本合同段工程任务情况,质量、工期要求。 7、项目部机械设备,技术力量,施工能力等具体情况。 三、人员机具配置 为使本部分项目保质保量按期完成,争创优质工程,力争提前竣工,工程投资尽早发挥其经济效益和社会效益。我公司派遣了一批高素质、高效率、高质量的建设施工团队。以下为主要施工人员名单和施工机械表:

桥梁桥墩桥台专项施工方案

新建衢州至宁德铁路浙江段 先期工程 桥梁墩台 专项施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁十二局集团有限公司 衢宁铁路浙江段先期工程项目经理部

二零一六年九月

百度文库-让每个人平等地提升自我 测量放线 承台顶处理 钢筋工程施工 钢箍安装 模板制作与安装 桥墩支座垫石钢筋网施工 混凝土浇筑 模板拆除 1、编制依据 设计文件 1、编制依据 桥梁墩台专项施工方案 2、编制范围 3、工程概况 4、施工准备 5、总体施工思路 目 录 6、桥墩施工工艺和施工方法 7、桥台施工工艺和施工方法 桥台施工工艺流程 操作工艺 质量保证措施 质量检验标准 墩、台施工需注意的质量问题 凿毛 模板 ..... 混凝土施工 模板拆除.. 养护 ..... 9 9 7 8 8 模板工程施工安全措施 钢筋工程施工安全措施 混凝土工程施工安全措施 9、安全施工保证措施 10、文明施工保证措施 10 10 10 1 1 11 11 1 2 12

桥梁墩台专项施工方案 1、编制依据 设计文件 《新建铁路衢州至宁德铁路工程设计说明及图纸》 设计交底及图纸会审记录 有关规范及标准 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203-2008 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003 / 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB 10303-2009 \国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准,以及浙江地区在安全文明施工、环境保护等方面的规定。 2、编制范围 本方案主要针对新建铁路衢州至宁德铁路浙江段先期工程桥梁下部结构桥墩、桥台施工编制。 3、工程概况 东坞水库特大桥位于浙江省丽水市松阳县东坞村境内,全桥长( DK96” DK97+ ; 东关中桥位于浙江省丽水市松阳县东关村境内,全桥长( DK92卄DK93+ 。 本工程桥梁工程采用钻孔灌注桩基础,桩径①,桩顶设置钢筋混凝土承台。 东坞水库特大桥1#墩为直体实心墩,墩高8m 2#墩-15#墩为实体变坡墩。墩高为不等;东关中桥1#、2#墩为直体实心墩,墩高3m 4m 4、施工准备 (1)组织有关人员学习相关图纸和规范,对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,坚持持证上岗。 (2)工程部负责编制桥梁墩台工程专项施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。 (3)所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出

重力式U型桥台危桥改造工程施工组织设计

六、施工组织设计 工程概况 1、工程名称:2012年安费塘桥及万岗桥危桥改造工程 2、建设内容:安费塘桥位于长丰县下塘镇境内合岗路大房郢水库路段。本次改造将原有老桥拆除,新建一座两跨13m的梁板桥,桥梁设计全长34.4m,桥梁宽8.5m,桥台采用重力式U型桥台,明挖扩大基础;上部设混凝土防撞护栏,并在两侧道路加设警示桩等。万岗东桥位于长丰县境内,老桥为一跨6m石拱桥,矢跨比为12,全宽4.6m,净宽3.3m,本次维修加固为要桥面增防撞护栏,并在两侧道路加设警示桩等。预算投资约140万。 3、工程地点:长丰县境内; 4、计划工期:合同工期为180个日历天; 5、质量要求:合格。 第一章、各分部分项工程施工方案与技术措施 第一节施工测量 一、总体测量工作程序 测点交接→测点复测→建立施工导线网→布置水准控制点→测定桥梁中线→局部放样。 二、原测量控制网(点)的复测 开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点,按原测设的网型和等级,并按《工程测量规范》GB的有关技术要求进行复测。复测和计算成果符合精度要求后,报监理工程师认可,其点位才能使用。 三、控制系统的建立 针对本标工程的特点,建立现场平面及高程控制系统,以便于在施工全过程中进行测量的控制。 (1) 平面控制系统 拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统,即方位角闭合差10为测定系数,测距相对中误差≤130000,系统布设时,以业主提供的控制点为导线起始方向,沿本工程外围布设一环形闭合导线,并联测业主提供的控制点。导线点的埋设规格采用GB《工程测量规范》附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视条件良好,间距50~

桥台、承台工程施工组织设计方案

一、编制依据 (一)《招标文件》; (二)《两阶段施工图设计文件》; (三)现行规、标准、法律和法规; (四)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); (五)《公路桥涵施工技术规》(JTJ 041-2000); (六)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95); (七)业主各项管理规定。 二、质量目标及技术指标 (一)质量目标 (1)原材料合格率100%。 (2)混凝土试件强度合格率100%。 (3)分项工程合格率100%。 (二)质量标准 1、砼的原材料和砼强度符合设计要求和规的规定要求,砼必须按照砼配合比拌料,严格控制用水量。 2、桥台及承台的成形尺寸符合设计及规要求。 3、钢筋的品种和质量、焊条型号符合设计要求和规规定。主筋搭接和焊接长度符合规的规定。钢筋焊接接头符合钢筋焊接和验收的规、规程的规定。 三、工程概况 谷竹高速公路GZTJ22合同段部分桥梁的桥台分为重力式桥台(基础、墙身为C25素砼,台帽、背墙为C30钢筋砼)、桩柱式桥台(基础为桩基C30钢筋砼,台帽、耳背墙为C30钢筋砼)和肋板式桥台(基础为桩基C30钢筋砼,承台、肋板、台帽、耳背墙为C30钢筋砼)三种,各桥桥台具体如下表: 谷竹高速22标桥台一览表

四、施工准备 (一)施工测量准备:根据监理工程师签认的导线加密点及水准点,放出基础开挖的具体位置,并用白灰线将开挖围表示出来。 (二)施工场地准备:在开挖围平整场地,清除杂物,坡面危石浮土排除一切不安全因素,确保施工机械顺利进场,做好施工前期的准备工作。 (三)原材料准备:施工前贮备足够数量的各种材料。砂石材料、水泥等经过检验合格后,才进行使用,同时在施工中严格控制原材料质量,杜绝不合格材料进场。 (四)施工人员、机具的进场:基础施工配有一名现场施工负责人,根据工程量的大小组织工人,配备相应的施工机具。

拱桥专项施工方案

(此文档为Word格式,下载后可以任意编辑修改!)(文件备案编号:) 施工方案 工程名称: 编制单位: 编制人: 审核人: 批准人: 编制日期:年月日

一、工程概况 竹鹅溪综合治理工程(南支)第四合同段0+729处设计有一座30m 跨石拱桥,桥宽10.5m。主拱圈为等截面悬链线,厚度为80cm,净矢跨比1/5,主拱圈矢高6m,腹拱圈为等截面圆弧,厚度35cm,净矢跨比为1/5,矢高70cm,腹拱墩拱圈为等截面圆弧,厚度30cm,净矢跨比为1/2,矢高60cm,桥梁下部为重力式U型砌石桥台,桥台基础放置在除去风化层的新鲜岩层上,并嵌入新鲜岩层60cm以上。该桥设计荷载为车行道单向限载重10t,主拱圈、腹拱圈、腹拱墩拱圈材料为M10砂浆砌粗料石,桥台为M10砂浆砌块石(片石)、桥立面为M5砂浆砌块石(片石),石料标号不小于30MPa。 二、施工方案选择 (一)方案选择 本石拱桥支架采用扣件式支架,拱架采用型钢焊接支架,支架搭设完毕后进行了预压。 主拱圈砌筑分环砌筑,每环分六段,每段按水平均匀分割,水平长度为5m,先砌筑拱脚部位,再砌筑拱顶部位,最后砌筑1/4跨径处。 卸架同排同时进行,分三个循环卸落。 (二)工程工艺流程 (1)围堰(2)基坑开挖(3)基础底板(4)浆砌桥台(5)拱架基础(6)拱架搭设(7)搭架预压(8)拱圈砌筑第一环(9)拱圈砌筑第二环(10)拱上横墙(11)卸载(12)卸架(13)腹拱圈砌筑 (14) 护拱 (15)拱上填料 (16)拱上附属构筑物

三、施工准备 1、人员及设备准备 人员安排:管理人员:15名,各施工队施工人员70名。 机械设备配置:挖掘机:1台;电焊机:2台;8t吊车:1台;10t 自卸汽车:5台;20KW发电机:2台;潜水泵:3台;水准仪:2台;全站仪:1台;砂浆搅拌机:2台;运输砂浆拖拉机:2台;铁皮:300平方。 2、施工技术组织 根据设备需求及施工精度布设控制网点,补充施工需要的水准点、桥梁轴线、桥梁控制桩。为保证施工测量放样作好准备。 作好原材料的检验和配合比的选定。 3、材料准备 砂、石料、水泥、枕木、木材、沥青、脚手架、钢材等在柳州可以采购,质量能达到要求。 4、平面布置 桥梁处在河道上,因采用满堂拱架施工,施工前,应将上游河水通过围堰栏截进拓污管道,再将河道淤泥清除,用片石挤淤,使基础满足搭设搭架基础承载力。挤淤宽度为桥宽两侧加宽5m,5m作为外墙架及便道使用,并将现场场地进行平整,作为材料堆放和施工活动场地。 施工用水、电采用就近租用居民及厂矿的自来水。电不能满足时采用发电机发电。 5、现场管理 (1) 施工标志牌、围护 进场后,在施工现场明显处设置施工标志牌及配合比牌,施工标志

桥梁桥墩、桥台专项施工方案

新建衢州至宁德铁路浙江段先期工程 桥梁墩台 专项施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁十二局集团有限公司 衢宁铁路浙江段先期工程项目经理部

二零一六年九月 目录 1、编制依据 (1) 1.1 设计文件 (1) 1.2 有关规范及标准 (1) 2、编制范围 (1) 3、工程概况 (1) 4、施工准备 (1) 5、总体施工思路 (2) 6、桥墩施工工艺和施工方法 (3) 6.1测量放线 (3) 6.2承台顶处理 (3) 6.3钢筋工程施工 (3) 6.4钢箍安装 (4) 6.5模板制作与安装 (4) 6.6桥墩支座垫石钢筋网施工 (6) 6.7混凝土浇筑 (6) 6.8模板拆除 (7) 7、桥台施工工艺和施工方法 (7) 7.1桥台施工工艺流程 (7) 7.2模板工程施工 (8) 7.3操作工艺 (8) 8、质量保证措施 (9) 8.1质量保证措施 (9) 8.2质量检验标准 (9) 8.3墩、台施工需注意的质量问题 (10) 9、安全施工保证措施 (9) 9.1模板工程施工安全措施 (9) 9.2钢筋工程施工安全措施 (12) 9.3混凝土工程施工安全措施 (10) 10、文明施工保证措施 (10)

桥梁墩台专项施工方案 1、编制依据 1.1 设计文件 《新建铁路衢州至宁德铁路工程设计说明及图纸》 设计交底及图纸会审记录 1.2 有关规范及标准 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203-2008 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB 10303-2009 国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准,以及浙江地区在安全文明施工、环境保护等方面的规定。 2、编制范围 本方案主要针对新建铁路衢州至宁德铁路浙江段先期工程桥梁下部结构桥墩、桥台施工编制。 3、工程概况 东坞水库特大桥位于浙江省丽水市松阳县东坞村境内,全桥长532.98m (DK96+674.395~DK97+207.375);东关中桥位于浙江省丽水市松阳县东关村境内,全桥长111.23m(DK92+894.54~DK93+005.765)。 本工程桥梁工程采用钻孔灌注桩基础,桩径Φ1.0m,桩顶设置钢筋混凝土承台。 东坞水库特大桥1#墩为直体实心墩,墩高8m,2#墩-15#墩为实体变坡墩。墩高为9.5m-17m不等;东关中桥1#、2#墩为直体实心墩,墩高3m、4m。 4、施工准备 (1)组织有关人员学习相关图纸和规范,对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,坚持持证上岗。 (2)工程部负责编制桥梁墩台工程专项施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。 (3)所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出场。 (4)场地及水电的准备:整理施工所需场地;清查、安装主要的施工机具,保证其工作状态良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所需用的材料,并作好维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明确,分工合理

U型桥台施工方法(跟台背计算)文档

1、编制依据 1.<<京包高速公路(六环路-德胜口段)工程施工图设计>>第四标段一~十二册 2.已获批准的《施工组织设计》 3.相关规范标准 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 《公路工程水泥砼试验规程》JTJ053-94 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 《钢筋砼结构用热轧钢筋》GB1499-84 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-92 《砼外加剂》GB8076-87 《砼外加剂应用技术条件》GBJ119-88 《钢筋焊接及验收规范》JTJ18-2003 《砼结构设计规范》GB10-89 2、工程概况及气候概况 2.1 工程概况 京包高速公路南起北六环路,北至德胜口,路线全长17.66Km。 本标段为京包高速公路工程第4#合同段,起点桩号K26+800,终点桩号K29+500,终点处设置断链K29+458.716=K29+500,标段长度2658.716m。邓庄互通式立交E 匝道桥位于邓庄互通式立交E匝道桩号KE0+188.315处,跨越地方路。桥梁全长40.04米,桥梁全宽19.5米。上部结构为2×16米预应力混凝土简支T梁,下部结构为重力式U

型桥台,基础为钻孔灌注桩。 本桥共有重力式U型桥台2个,具体工程量数量见下表: E匝道桥桥台工程量数量表 2.2 地质及气候概况 2.2.1地质概况 该场地为地震非液化地基。场地土类别属于Ⅲ类场地土。场地地下水水位距离基础较深,可不考虑地下水的腐蚀性。 各层土具体地质情况及地下水水质情况详见本桥位处《工程地质勘察报告》,并以《工程地质勘察报告》为准。 2.2.2气候概况 项目建设区全部位于北京市昌平地区,属大陆季风气候区,全年四季分明,昼夜温差大,北部山区具有“冬冷夏凉”的山地气候特征。辖域内降水分布不均,年均降水量550~650mm左右。 3、施工准备 3.1施工领导小组组织机构设置 为了优质、高效地完成E匝道桥的施工任务,按照精干管理层,强化作业层的原则,成立“E匝道桥重力式U型桥台施工小组”,U型桥台施工小组的主要职能是按照合同规定及业主、监理工程师的指示,按计划进行有序地组织该构造物施工。确保对工程进度、工程质量和工程成本进行有效地控制。施工组织机构见【主要人员及人工报表】

桥台盖梁及耳背墙施工方案

野狐岭 3 号大桥 0#桥台盖梁及耳背墙施工方案 一、施工工艺流程 挖基坑T破桩头T检测桩T绑扎钢筋T安装模板T浇筑砼T拆模养护 二、施工方法 1、临时支架支架采用自购的钢制碗扣支架体系。碗扣支架分布纵距为0.75 米,横距为0.60 米。 2、模板工程采用加工定型的大块钢模板,立模应保证梁的位置和几 何尺寸 准确。模板要有足够的强度和刚度,以保证梁的侧面平直。模板应拼缝严密、支撑牢固,确保不漏浆、不跑模。精品文档收集整理汇总 3、钢筋砼工程钢筋在加工场加工,现场焊接绑扎成型。 混凝土在混凝土拌合站集中制作,输送车运输,采用滑槽将混凝土入模。混凝土浇注前,再次用全站仪检查模板的位置和尺寸,保证盖梁及耳背墙浇注的精度控制。水平分层浇筑砼,分层厚度不超过30cm采用插入式振捣器振捣密实,振捣时振捣器插入下层砼5?10cm插入间隔小于其1.5倍作用半径,振捣时不得漏捣和重捣。振动时,避免振动棒碰撞模板。浇筑过程中,设专人负责检查支架、模板、钢筋的稳定情况,发现问题,立即处理。精品文档收集整理汇总 4、浇注完的梁体要及时养护,包括拆模前的顶面养护和拆模后 的整体养护。砼拆模后,及时洒水或覆盖保湿养生不少于14 天。精品文档收集整理汇总 混凝土浇注时,留取足够的同条件下养护试块,以便做为拆除 模板的依据。 三、确保工程质量的措施 1、原材料质量保证措施混凝土是由各组成材料合成的人工复合材料,不仅各生产工序的工艺操作情况对其质量产生影响,各组成材料的质量情

况,也影响混凝土的质量。因此,建立主要原材料综合检验网络,以确保对 混凝土质量的控制。精品文档收集整理汇总 2、钢筋工程质量保证措施 为确保对钢筋工程的加工制作质量控制、焊接的质量控制、绑扎的质量控制,建立钢筋工程质量控制程序。 3、混凝土工程质量保证措施为确保混凝土的配合比、拌制、运输、灌注、养护、拆模满足设计和规范要求,建立混凝土工程质量控制程序。 4、保证模板工程质量的措施为保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合要求,保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确, 满足混凝土具有设计要求的强度和密实度,模板接缝不漏浆,建立模板工程质量控制程序。精品文档收集整理汇总 5、保证隐蔽工程质量的措施 ⑴把好隐蔽工程检查验收关做好隐蔽验收记录,对于隐检中提出的质量问题进行认真处理,经复验符合要求后,方可办理签证手续,进行下道工序 施工 。精品文档收集整理汇总 ⑵把好隐蔽工程检查签证关 坚持隐蔽工程检查签证制度。先由施工质量检查员检查合格后, 报请监理工程师进行复检签证,不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。精品文档收集整理汇总 ⑶把好隐蔽工程检验关 实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度,按质计价,不合格工程,坚决返工重做,并对交接人员进行追查,按照奖优罚劣制度,做到奖罚分明。精品文档收集整理汇总 四、安全保证措施 针对本工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施。并具有针对性的逐

U型桥台、扩大基础施工技术方案

扩大基础施工技术方案 1 适用范围 本施工作业指导书适用于库阿高速公路桥涵结构物的台身、扩大基础施工。 2.编制主要应用标准和规范 2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG-D-2004 2.2 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG-D63-2007 2.3 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 2.4 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.5 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,由中交指挥部总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各分指挥部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。各分指总工向分指各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底: ⑴合同中有关施工技术管理和监理办法,合同条款规定的法律、经济责任和工期。 ⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。 ⑶分部、分项工程的施工特点,质量要求。 ⑷施工技术方案。 ⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。

⑹材料的特性、技术要求及节约措施。 ⑺季节性施工措施。 ⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 ⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。 ⑽适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。 ⑾安全、文明、环保施工具体要求。 由现场主管技术员配合分指工程部向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。 3.1.2、熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。 3.1.3、砼配合比设计及试验:按砼设计强度要求,做试验室配合比、施工配合比。 3.2 机具准备 3.2.1混凝土机具:混凝土拌和站、插入式振捣器、料斗、流槽等。 3.2.2钢筋机具:钢筋加工机具、调直机、切断机、扳手、电焊机、撬棍等。 3.2.3施工机械:混凝土泵车或吊车、混凝土运输车、挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机等。 3.2.4支护模板设备:大块钢模板、钢管、扣件、双面胶带、钢卷尺等。 3.2.5安全设备:安全帽、防护网、安全带、防水照明灯等。 3.2.6其他机具:铁锹、十字镐、水泵等。 3.3 材料准备 原材料:水泥、石子、砂、钢筋等由分指试验人员按规定进行检验,并报驻地办监理工程师检验,确保原材料质量符合相应标准。 3.4作业条件

公路桥台施工方案

公路桥台施工方案

1400+995中桥4#桥台施工方案 一、工程概况 巴羌中桥4#桥台基础为明挖扩大基础,基础底面设计标高1256.70,台身为肋式桥台,台身高度5.60米,顶端台帽高1.20米。 二、编制依据 a. 中华人民共和国新疆维吾尔自治区国道314线阿克苏至阿图什段公路改建一期工程第六合同段合同文件、技术规范、设计图纸以及招标文件、澄清文件及补遗书。 b. 现行的公路工程施工技术规范和试验规程以及其它相关的施工规范。 c. 《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)。 d. 我公司现有的施工技术水平和设备装备情况以及过去和正在修建高等级公路工程的经验。 三、施工准备 ㈠人员准备 经理部负责整个过程的施工管理,进行工程质量、安全、进度安排、协调并使其得到有效控制。项目经理部下设:办公室、财务处、工程处、安保处、机材处,配备有丰富工作经验、能满足工程运作需要、德才兼备的项目管理层人员对施工过程进行质量进度等方面的控制。主要配备人员见附后“大中桥施工队的主要施工人员配备”表。 ㈡材料准备

⑴主要材料的采购方式 全段所用的材料(水泥、砂、砾石、油料、沥青、钢材及其它材料)将采取在满足业主及设计要求的基础上选取有实力、信誉好的材料供应商进行定点采购。沥青、钢材、水泥和其它需在外地购买的材料用汽车运输至工地,大批量且有条件使用火车运输的材料由火车运至阿图什火车站后再用汽车转运到工地。砂、砾石、砂砾、碎石等材料采用挖掘机开采,并用自卸汽车运输至工地。柴油、汽油等油料在工地附近油库购买后用油罐车运输至工地。 砂、砾石:砂、砾石、碎石材料均采用经试验符合规范要求的外购材料。 施工用水取用K1420+000涵洞盖板预制场水,该水经过试验满足钢筋混凝土用水要求。 ⑵制订采购计划 由施工计划负责人按工程进度计划编制分阶段材料、设备采购计划,采购材料、设备将按照采购计划提前落实到位,并在指定场地(或库房)按要求方式进行堆放以备使用。 ㈢设备准备 大桥配备施工作业机械见后附“大中桥施工队的主要机械设备配备”表。 四、施工方案及方法 4.1.1 基础工程 (1)施工放样

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