集装箱动态跟踪工作流网模型的建立与实现
工作流系统需求分析
工作流系统需求分析 业务过程描述： 工作流是一种反映业务流程的计算机化的、实现经营过程集成与经营过程自动化而建立的可由工作流管理系统执行的业务模型。工作流起源于生产组织和办公自动化领域，其目的是将现有工作分解，按照一定的规则和过程来执行并监控，提高效率，降低成本。 下图是用户使用工作流系统的业务过程：
业务模型描述：
系统组成： 工作流管理系统由客户端、流程定制工具、流程监控与管理和工作流运行服务四个部分组成，下图是系统构件图： 系统功能划分： 工作流管理系统是指运行在一个或多个工作流引擎的软件上用于定义、实现和管理工作流运行的一套软件，从用户建模的过程来看在建立阶段功能主要是工作流过程和相关活动的定义和建模，在运行阶段包括运行流程的监控、管理以及执行过程中的人机交互等。 工作流管理系统由流程定制工具、流程监控与管理、工作流运行服务和客户端交互四个部分组成，整个系统的使用者可以分为四种：系统管理员、流程设计人员、流程管理人员、普通用户。 下图是整个工作流管理系统的顶层用例：
第一部分流程定制工具 本部分主要完成企业信息流中业务过程的图形化建模，定制工具提供丰富的图形化元素、简单易懂的建模方法以及完善的模型管理方式。 流程定制用例图：
打开流程模型 参与者：流程设计者。 前置条件：流程定制工具已经打开。 后置条件：被选择的流程模型中的内容被展开。 步骤序列： 1．打开流程模型列表或新建流程模型文件。 2．选择流程模型文件名称。 3．展开流程模型中的设计内容。 保存流程模型 参与者：流程设计者。 前置条件：某个流程模型已经被打开，并且被修改。 后置条件：修改过的流程模型存到了物理文件中。 步骤序列： 1．保存流程模型到物理文件中。 删除流程模型 参与者：流程设计者。 前置条件：拥有可被删除的流程模型。 后置条件：选中的流程模型被删除。 步骤序列： 1．用户打开流程模型列表。 2．用户选择想要删除的流程模型。 3．系统删除选中的流程模型。 导入导出流程模型 参与者：流程设计者。 前置条件：拥有可被导入的文件或导出的流程模型。 后置条件：流程模型被导出成文件或模型文件被导入到设计系统成为流程模型。 步骤序列： 1．用户打开可被导入文件列表或设计工具中的流程模型列表。 2．用户选择将被导入的流程文件或选择将被导出的流程模型。 3．系统把导入文件生成流程模型或把导出流程模型生成流程文件。 流程发布 参与者：流程设计者。 前置条件：拥有设计完成并可供发布的流程模型。 后置条件：流程模型被发布并可通过客户工具执行。 步骤序列： 1．用户打开流程模型列表。 2．用户选择发布的包或流程。 3．用户选择发布的运行服务器。 4．用户形成发布版本。
集装箱练习及答案2讲解
一、填空 1、货物在集装箱中的固定方法主要有：支撑、塞紧和系紧。 2、集装箱的装箱作业有三种方法：全部用人力装箱、用叉式装卸车搬进箱内，再用人力堆装，全部用机械装箱。 3、装载集装箱时，超长货物的超长量有一定限制，最大不得超过306 mm。 4、集装箱货运站主要根据设置地点主要有三种：设在集装箱码头内的货运站、设在集装箱码头附近的货运站和内陆集装箱货运站。 5、集装箱码头的靠泊设施主要由码头岸线和码头岸壁组成。 6、三大集装箱航线分别是：远东—北美太平洋集装箱航线、远东—欧洲、地中海集装箱航线和北美—欧洲、地中海大西洋集装箱航线。 7、集装箱船从装卸方式来分类，主要有吊装式、滚装式和浮装式。 8、一般而言，公路集装箱的运送方法有四种：汽车货运方式、全拖车方式、半拖车方式、双拖车合并方式。 9、利用铁路平车装载集装箱，有两种方法：平车载运拖车和平车 载运集装箱。 10、发货人凭经签署的场站收据向负责集装箱运输的人或其代理人换取提单。
11、提单属于格式合同，关于货主和承运人的权利义务已事先拟定好，并印制于提单背面，称之为背面条款。 12、关于提单的国际公约有《海牙规则》、《维斯比规则》和《维斯比规则》。 13、我国《海商法》于1993年7月1日生效，是我国第一部全面调整海上运输关系、船舶关系的专门性法律。 14、集装箱提单将承运人的责任期限规定为“从收到货物开始至交付货物时止”，以代替普通海运提单下的“钩至钩”原则。 二、单选题 1、集装箱内装的纸箱货尺寸较小，规格统一，可采用哪种堆装方法（③）。 ①无间隙堆装②砌墙堆放法③交错堆放法④机械装箱 2、超高货是指货物的高度超过集装箱的箱门高度的货物，超高货可选用以下哪种集装箱（②）。 ①杂货集装箱②开顶式集装箱③罐式集装箱④散货集装箱 3、在集装箱码头，码头岸壁到集装箱编排场之间，设有岸壁集装箱起重机及其运行轨道的码头面积是（②）。 ①靠泊设施②码头前沿③集装箱货运站④集装箱堆场
简易工作流设计模型
简易工作流设计模型 一、工作流简介 (2) 二、工作流设计思路 (2) （一）工作流整体结构图 (2) 1．业务说明 (2) 2．工作流整体结构图 (2) （二）流程分类和流程实例设计 (3) 1．业务说明 (3) 2．界面设计 (4) 3．后台表-流程分类表 (4) 4．后台表-流程模板表 (5) 5．备注说明 (5) （三）自定义流程表单设计 (5) 1．业务说明 (5) 2．界面设计 (6) 3．后台表-模板表字段表 (6) 4．备注说明 (7) （四）流程步骤定义 (7) 1．业务说明 (7) 2．界面设计 (7) 3．后台表 (8) 4．后台表关系 (8) 5．备注说明 (8) （五）流程实例发起 (9) 1．业务说明 (9) 2．界面设计 (9) 3．后台表 (10) 三、结语 (11)
一、工作流简介 工作流是指一类能够完全自动执行的经营过程，根据一系列过程规则，将文档、信息或任务在不同的执行者之间进行传递与执行。 二、工作流设计思路 （一）工作流整体结构图 1．业务说明 整个工作流后台结构设计图，包含表单设计、流程设置、流程实例发起三个主要部分的后台表结构设计。 2．工作流整体结构图 见下
（二）流程分类和流程实例设计 1．业务说明 建立流程时候，需要先将流程进行分类，便于权限控制和梳理流程的层级关系；另外每个流程实例的数据，需要保存在流程实例表中进行区分（不同的流程实例对应的数据结构不一样，每条流程实例的实例数据也不一样）
2．界面设计 3．后台表-流程分类表 select * from xSYS_TableDefs where xHolderGUID='{00000000-0000-0000-0000-000000000000}'
工作流分析及设计
工作流系统需求分析及设计 业务过程描述： 工作流是一种反映业务流程的计算机化的、实现经营过程集成与经营过程自动化而建立的可由工作流管理系统执行的业务模型。工作流起源于生产组织和办公自动化领域，其目的是将现有工作分解，按照一定的规则和过程来执行并监控，提高效率，降低成本。 下图是用户使用工作流系统的业务过程：
业务模型描述：
系统组成： 工作流管理系统由客户端、流程定制工具、流程监控与管理和工作流运行服务四个部分组成，下图是系统构件图： 系统功能划分： 工作流管理系统是指运行在一个或多个工作流引擎的软件上用于定义、实现和管理工作流运行的一套软件，从用户建模的过程来看在建立阶段功能主要是工作流过程和相关活动的定义和建模，在运行阶段包括运行流程的监控、管理以及执行过程中的人机交互等。 工作流管理系统由流程定制工具、流程监控与管理、工作流运行服务和客户端交互四个部分组成，整个系统的使用者可以分为四种：系统管理员、流程设计人员、流程管理人员、普通用户。 下图是整个工作流管理系统的顶层用例：
第一部分流程定制工具 本部分主要完成企业信息流中业务过程的图形化建模，定制工具提供丰富的图形化元素、简单易懂的建模方法以及完善的模型管理方式。 流程定制用例图：
打开流程模型 参与者：流程设计者。 前置条件：流程定制工具已经打开。 后置条件：被选择的流程模型中的内容被展开。 步骤序列： 1．打开流程模型列表或新建流程模型文件。 2．选择流程模型文件名称。 3．展开流程模型中的设计内容。 保存流程模型 参与者：流程设计者。 前置条件：某个流程模型已经被打开，并且被修改。 后置条件：修改过的流程模型存到了物理文件中。 步骤序列： 1．保存流程模型到物理文件中。 删除流程模型 参与者：流程设计者。 前置条件：拥有可被删除的流程模型。 后置条件：选中的流程模型被删除。 步骤序列： 1．用户打开流程模型列表。 2．用户选择想要删除的流程模型。 3．系统删除选中的流程模型。 导入导出流程模型 参与者：流程设计者。 前置条件：拥有可被导入的文件或导出的流程模型。 后置条件：流程模型被导出成文件或模型文件被导入到设计系统成为流程模型。 步骤序列： 1．用户打开可被导入文件列表或设计工具中的流程模型列表。 2．用户选择将被导入的流程文件或选择将被导出的流程模型。 3．系统把导入文件生成流程模型或把导出流程模型生成流程文件。 流程发布 参与者：流程设计者。 前置条件：拥有设计完成并可供发布的流程模型。 后置条件：流程模型被发布并可通过客户工具执行。 步骤序列： 1．用户打开流程模型列表。 2．用户选择发布的包或流程。 3．用户选择发布的运行服务器。 4．用户形成发布版本。
集装箱码头堆场出口箱堆放位置分配问题
集装箱码头堆场出口箱堆放位置分配问题 摘要：随着全球化步伐的加快和国家贸易的迅猛增长，集装箱运输已成为连接全球供应链至关重要的一环。港口作为现代物流系统中的重要节点，是海陆运输的枢纽，爱全球化制造和国家贸易中扮演着不可或缺的角色。 堆场是集装箱码头的重要资源，是港口的重要组成部分，其堆场集装箱堆位分配优劣直接影响码头整体的运作效率。本文着重以集装箱码头堆场出口箱堆位分配为研究容，分为出口箱堆场空间场位问题和具体储存位置分配问题，运用混合整数规划和混合序列叠加算法两个阶段进行探讨和研究。 关键词：集装箱码头储位分配混合整数模型启发式算法 一﹑绪论 1.1问题背景 随着全球经济一体化的迅猛发展，一方面企业的采购﹑仓储﹑销售﹑配送等协作关系日趋复杂，全球采购﹑全球销售﹑本土化生产的趋势越来越明显。国家经济与世界经济的发展更加紧密地融合在一起。这对于物流服务的速度以及吞吐量提出了更高的要求；另一方面，经济全球化在本国企业带来新的机遇的同时，也带来了巨大的挑战。企业面临的竞争日益加剧，如何降低企业的生产经营成本以增强盈利能力摆在所有企业面前的一道难题，而如何通过科学的手段在不影响物流服务水平的前提下降低物流成本，成为了各个企业关注的焦点，也成为研究的热点。 集装箱运输的不断发展，一方面导致目前国许多集装箱码头超负荷工作，给集装箱码头运用管理人员的日常决策带来了很多困难。为缓解集装箱运输业发展所带来的压力，国许多港口城市竞相规划和建设大型集装箱深水码头，规模和投资十分巨大，这些设施的建设和投入使用无疑对我国区域经济的发展有着重要的推动作用。另一方面，由于集装箱码头企业管理模式没能与时俱进，因而导致企业成本居高不下，通过能力低下，造成生产能力的浪费。这些因素的存在，严重制约集装箱码头企业竞争力的提升。 线代集装箱码头高度机械化的作业特点决定了其固定设备的投资是十分巨大的，作为其经营主题的码头公司必须考虑企业的生存盈利问题，因此不可能无限制的投入机械设备。同时，集装箱码头即使规模再大，其堆场和泊位等资源也是有限的。因此，通过注重现有资源的挖掘，逐步提高资源的综合利用率，成为提升集装箱码头作业效率的根本途径。 面对集装箱码头的大型化和作业的复杂化﹑高效化，传统的基于人工经验的计划方式已经越来越难以提供一个合理优化的作业方案，因此对于集装箱码头作业效率起着关键作用的码头资源优化调度问题，越来越受到人们的重视，这对我国正在加速发展的集装箱码头行业有重大的意义，因此开展这方面的研究势在必行。 1.2问题提出 在集装箱计划中最重要的目标就是保证岸边作业效率，减少船舶在港周转时间。进出口集装箱的生产作业流程是不同的，进口箱大批大港，提箱时间不可预测。出口箱由于随机到港，所以船方和港口需要根据箱子目的地和尺寸制定严
港口集装箱堆场管理系统操作手册
北京络捷斯特科技发展有限公司 港 口 集 装 箱 堆 场 管 理 系 统 操作手册
目录 1引言 (3) 1.1 编写目的 (3) 2功能概述 (3) 2.1 系统登录和界面介绍 (3) 2.2 通用界面和操作 (4) 2.3 我的工作台 (8) 2.3.1个人日记 (8) 2.3.1.1 日记 (8) 2.4 集装箱进出存管理 (8) 2.4.1进场管理 (8) 2.4.1.1 进场批次 (8) 2.4.1.2 进场管理 (10) 2.4.1.3 进场批次查询 (10) 2.4.2出场管理 (10) 2.4.2.1 出场批次 (11) 2.4.2.2 出场管理 (12) 2.4.2.3 出场批次查询 (12) 2.4.3箱柜管理 (12) 2.4.3.1 箱柜登记 (13) 2.4.3.2 箱柜操作 (13) 2.4.3.3 移箱管理 (14) 2.4.3.4 锁柜和解锁 (15) 2.4.3.5 超期柜 (16) 2.4.4箱位管理 (16) 2.4.4.1 箱位设置 (16) 2.4.5修箱管理 (17) 2.4.5.1 修箱估价 (17) 2.4.5.2 修箱审批 (18)
2.4.5.3 修箱完成 (18) 2.4.5.4 修箱查询 (18) 2.4.6EDI数据生成 (18) 2.4.6.1 堆存报文 (19) 2.4.6.2 进场报文 (19) 2.4.6.3 出场报文 (20) 2.4.7统计查询 (21) 2.4.7.1 出场统计 (21) 2.4.7.2 进场统计 (22) 2.4.7.3 进场统计 (22) 2.4.8统计费用 (23) 2.4.8.1 出场费用统计 (23) 2.4.8.2 进场费用统计 (23) 2.4.8.3 堆存统计 (24) 2.4.9基础管理 (24) 2.4.9.1 费用设置 (24) 2.4.9.2 维修代码 (25)
集装箱装卸船作业流程及要点
集装箱装卸船作业流程及要 点 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
集装箱装卸船作业流程及要点 一、卸船作业流程： 1、进口卸船 为了使集装箱船舶在短时间内完成卸货工作，防止卸船计划发生差错，防止货箱在码头滞留时间过长造成码头生产的混乱和延迟交货，集装箱码头需随时同船公司、收货人及其它有关部门保持密切联系，作好向收货人交货的准备。 2、进口集装箱生产管理任务 (1)、核对计划： 船舶到港前，业务员（配载）向船公司接收资料，包括船图、船单，并在船舶到港后向船方了解有关箱、货位的实载情况，如果实载情况与原始资料有出入，应迅速修改资料信息，并通报给值班主任以调整卸船计划，及时更改相应的堆场计划。 (2)、开工准备： 业务员（配载）在开工前将卸船清单、船图各一份交中控室、船边交接员、生产指导员和外轮理货员。 卸船作业开始前半小时，装卸工折除船上的绑扎，并协助船边交接员、外轮理货员（船方人员）检查箱子的外表情况。如发现集装箱有残损，船边交接员和外轮理货员（船方人员）要做好残损集装箱记录，双方认可后，各持一份。 (3)、卸船作业： 卸船作业开始，船边交接员操作手持终端，核对桥吊（门机）下的集装箱箱号，检查箱体外表及铅封的完好。如果箱号及封号有误或箱体外表及铅封有损，应该在清单上该集装箱箱号后注明异常情况，并立即会同外轮理货员向船方提出，请船方确认，封志缺失或断裂由外轮理货员加封，并做好加封记录。 集装箱如在装卸过程中发生工残，应认真填制集装箱设备残损报告单，并由负责人签字。 2
如进口空箱发现原残并做好交接记录后，应在手持终端上操作去破箱区操作。 如在装卸过程中手持终端发生故障，交接员要及时通知中控室，然后由值班主任根据实际情况确定是否采用手工交接。 (4)、移入指定箱位： 桥吊司机将集装箱吊到等在码头前沿的集装箱拖车上，交接员根据终端显示的计划场区通知拖车司机，司机按船边交接员指令将集装箱移至指定箱位。 如是需场内检验的空箱进场，堆场验箱员在接箱时，应严格按卸船清单核对箱号，并检查箱体情况，经查检核对无误后，方可由场内机械司机按指定的箱位堆放。如果堆场验箱员在接箱时，发现箱子残损应立即和船边交接员联系。如属船边漏检，船边交接员应会同外理人员到堆场复验，并补办残损记录。残损箱号应通知中控室，并按中控室指定的场位卸箱堆放。 如是不需场内检验的空、重箱进场，由集卡司机到达指定箱位后场内机械司机核对箱号后，将集装箱卸至指定箱位，并在机载终端上将确认信息输入系统。 场内机械司机在卸箱时如果发现箱损和箱号不对的情况，应拒绝卸箱，并反馈中控室等待处理，如属码头漏检，中控室通知集卡返回码头进行交接确认。 (5)、复核、验箱、交接： 工班结束后，各当班人员应认真做好单证的复核，验箱情况的交接，交接班时，上一班应向下一班交接完成情况及未完成的作业。 3、卸船结束后工作： (1)、船舶卸船结束后，交接员与外理人员办理交接手续。 (2)、生产指导员应与交接员和业务员联系，对实际卸船清单进行复核。 3
基于时序逻辑的工作流建模与分析方
基于时序逻辑的工作流建模与分析方法1 王远，范玉顺 (清华大学自动化系,北京 100084) 摘要提出了一种基于活动时序逻辑(TLA)的工作流建模与模型分析的形式化方法。该方法将模型及模型的性质都表示为一个TLA公式，对工作流模型性质的分析可以等价为对TLA中两个公式之间是否存在蕴涵关系的检验，从而建立了一个工作流模型各层次分析统一框架。一个工作流建模和分析的实例验证了所提出方法的有效性，该方法在建模、模型分析以及指导模型设计等方面都有较好的应用前景。 关键词工作流，活动时序逻辑，工作流模型分析 1基金项目：国家自然科学基金项目（60274046） 0 引言 工作流管理是实现企业过程集成和提高企业运行效率、柔性的一种全面的支撑技术。该技术在办公自动化(OA)、计算机支持的协同工作(CSCW)、经营过程重组(BPR)等几个领域中的应用证明,工作流模型的合理性验证与分析是成功实施工作流管理的关键[1]。工作流模型分析可以分为逻辑、时间和性能三个层次。逻辑层次关心的是工作流模型中事件点与事件点之间的关系,时间层次的分析是在逻辑层次的基础上研究模型中时间段与时间段之间的关系,而性能层次分析一般是指(考虑资源信息) 通过仿真或严格的理论分析,获得与系统性能相关的量化指标,来评估建立的工作模型是否满足目标需求。 工作流模型的验证与分析的方法与建模方法密切相关。工作流建模方法可以分为非形式化方法与形式化方法[2]。非形式化方法主要包括活动网络图法、ECA(Event-Condition-Action)规则方法、面向系统交互的工作流建模语言等，这些非形式化的建模方法普遍缺乏对模型验证与分析的支持。工作流建模的形式化方法以基于Petri网的建模方法为主，并在此基础上形成了一些工作流模型验证与分析的方法，然而这些基于Petri网的方法存在两个问题： 一是没有统一的方法框架，无法满足工作流模型多种性质的验证需要，而是针对一种性质，提出一种特殊的高级Petri网建模方法，找到该性质在Petri网中的表达方式，并针对这种表达方式提出一种验证算法，比如，用户需要验证模型中两个活动之间的时间距离约束，现有的方法无法验证，就只能依靠研究人员的创造力，提出一种特殊的Petri网，并发展一种专门的验证方法；二是在指导工作流模型的设计和工作流模型的综合方面无法满足需要，比如要设计一个满足给定性质的工作流模型，现有的模型验证方法就无法提供有力的支持。针对上述工作流模型分析验证中存在的问题，本文用时序逻辑作为理论基础，提出了一种基于时序逻辑的工作流建模与分析方法，为工作流模型各个层次的验证与分析提供了一种新思路。 1 TLA基本概念 时序逻辑作为一种表示各种动态系统行为和性质的逻辑语言，近年来在反应系统、实时系统的表示与验证、网络协议的分析、多媒体通信同步以及自然语言理解、专家系统、人工智能等方面得到了广泛的应用[3-5]。在本文提出的基于时序逻辑的工作流建模分析方法中，一个工作流过程模型被描述为一个时序逻辑系统中的公式，同时该模型需要被验证的和分析的性质也表示为一个时序逻辑公式，该方法对所验证的性质并没有特殊的限定。要分析工作流模型是否满足该性质，只需在相应的逻辑系统中利用逻辑推理和模型检查等技术检验这两个公式之间是否存在蕴涵关系。这就使得对工作流模型各层次的验证可以统一到一个方法框架中来。同时，由于在时序逻辑中并不区分公式表示的是模型还是模型的性质，这使得本文提出的方法在指导工作流模型的设计和工作流模型的综合方面有较好的应用前景。 本文使用的时序逻辑系统是活动时序逻辑
集装箱码头作业定量管理
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/ee4156941.html, 集装箱码头作业定量管理 作者：黄贞程，刘湖南 来源：《集装箱化》2013年第07期 由于缺乏量化数据支持，集装箱码头作业管理容易出现偏激现象：一是为降低成本而盲目压缩作业线，忽视服务质量的提升，导致客户满意度下降；二是为提升服务质量而过度增开作业线，导致作业成本大幅上升。随着科学技术的不断发展，计算机和计量技术得以广泛应用，使得在定性分析的基础上定量评价集装箱码头作业成为可能。在集装箱码头作业管理中将定性管理与定量管理相结合，有利于在降低集装箱码头作业成本的同时提高码头服务水平。本文以泉州太平洋集装箱码头为例，探讨集装箱码头作业定量管理策略。 1 码头作业成本的定量指标 在特定集装箱码头的作业环境下，作业人员的技能水平总体稳定，降低码头作业成本的主要途径为：在确保装卸量不受影响的前提下，尽可能缩短桥吊和场桥的作业时间（含开机等待作业时间），从而达到降低单箱能耗、减少劳动力投入以及节省设备维护成本的目的。由于作业时间包括开机等待作业时间和装卸作业时间，不便于实际统计操作，为此，可以采用码头和堆场的单箱能耗或工班效率作为考核指标。 1.1 堆场平均工班效率 堆场平均工班效率指堆场作业的平均工班有效装卸量，其计算公式为堆场平均工班效率=堆场有效装卸量/实际工班数量=（码头集装箱吞吐量+外拖进出场箱量）/实际工班数量。堆场平均工班效率越高，堆场作业效率就越高，堆场单箱能耗和单箱成本就越低。由表1可见：2012年5月泉州太平洋集装箱码头堆场平均工班效率最高，比全年工班平均效率（59.70自然箱/工班）高12.42%；2012年2月该码头堆场平均工班效率最低，比全年平均工班效率低 42.66%。 1.2 码头平均工班效率 码头平均工班效率指码头装卸作业的平均工班有效装卸量，其计算公式为码头平均工班效率=码头有效装卸量/实际工班数量=码头集装箱吞吐量/实际工班数量。由表2可见：2012年6月泉州太平洋集装箱码头的码头平均工班效率最高，比全年平均工班效率（99.35自然箱/工班）高9.05%；2012年2月该码头的码头平均工班效率最低，比全年平均工班效率低 16.10%。 2 码头服务水平的定量指标 集装箱码头装卸作业的主要服务对象是船公司和拖车公司，因此，集装箱码头装卸作业的服务水平主要由码头岸边装卸时间和集装箱外拖吊箱速度体现。
(工作分析)基于P网工作流模型的分析
西北大学学报(自然科学网络版) 2004年5月，第2卷，第5期 Science Journal of Northwest University Online May 2004，V ol.2，No. 5 （工作分析）基于P网工作流模型的分析 ________________________ 收稿日期：2004-02-03 审稿人：葛玮，男，西北大学计算机科学系副教授
基于Petri网工作流模型的分析 晋蓓，冯卫兵 （1.西北大学计算机科学系，陕西西安710069；2.西安科技大学基础部，陕西西安710054） 摘要：通过模型分析发现所描述的过程定义中的设计错误，以便对业务过程重构提供正确的指导和科学的依据。首先将信牌驱动模型转化为Petri网，接着将Petri网进行必要化简，最后对化简后的Petri网进行死锁等分析。 关键词：工作流模型；Petri网；死锁 中图分类号：TP911.7文献标识码：A文章编号：1000-274X(2004)0068-07工作流模型的分析是指采用各种方法（包括理论模型、模拟、测量方法），对工作流模型的内部行为进行分析计算，使得工作流模型于理论上是正确和有效的。 虽然当下绝大部分的工作流产品均提供模型性能分析的仿真功能，但由于复杂性等原因，很难找到壹种有效的算法对模型进行分析和验证。本文于总结模型分析研究成果现状的基础上，针对目前模型验证方法存于的不足，总结了Petri网模型分析中的壹些图形化简规则，针对企业运营过程模型的特点且利用文中提出的模型正确性标准，提出了壹种具有完备性和高效率的工作流模型的模型验证方法分析。 1关联概念 定义1信牌驱动模型的静态结构:多元式称为信牌驱动模型的静态结构（以下简称信牌驱动模型），其中： 1)表示扩展的信牌驱动模型所涉及的所有数据，其值域用表示； 2)表示活动集合，和分别称为功能函数和后继函数。被定义为根据出函数定义，参见下边的定义； 3）表示信牌箱集合； 4），称为的流关系，其中和分别称为入关系和出关系。对出关系定义壹个出函数：表示和关联的出函数，被称为的后继函数。 5）是惟壹的活动，称为开始活动，； 6）是壹个活动的集合，称为结束活动，； 7）称为转移的权重； 8）是（注意：中不包含）的壹种划分即 是的另壹种划分，即规定。若，则；若，则；如果，则被称为简单元素。 壹个信牌驱动的工作流模型，开始活动只能是壹个，可是结束活动能够是多个。为了描述问题方便，有时我们也将信牌驱动的模型简写成。 定义2真假信牌，设。 1）上的壹个多重集是壹个映射(自然数集合)，令表示上所有多重集的集合； 2）表示多重集且表示多重集且表示多重集且。 定义3活动的SPLIT，设为信牌驱动模型，令，称集合为出弧的集合。表示出弧的个数。和所联系的信牌箱称为的后信牌箱。或者或者和称为的SPLIT类型，记为。 定义4活动的JOIN：设为信牌驱动模型，令，称集合为入弧的集合。表示入弧的个数。和联系的信牌箱称为的前信牌箱。或者或者或者或者，和称为的类型，记为。
实训任务四集装箱码头堆场策划
集装箱码头业务操作与实训 实训任务四集装箱码头堆场策划 集装箱码头堆场（Container Yard，简称：CY）包括集装箱前方堆场（Marshalling Yard）和集装箱后方堆场（Container Yard）。集装箱前方堆场在集装箱码头前方，是为加速船舶装卸作业暂时堆放集装箱的场地。集装箱后方堆场是重箱或空箱进行交换、保管和堆存的场所。但有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。在集装箱码头堆场交接的货物都是整箱交接。在发货港集装箱码头堆场交接意味着发货人自行负责装箱及集装箱到发货港装箱码头堆场的运输。在卸货港集装箱码头堆场交接意味着发货人自行负责集装箱到最终目的地的运输和拆箱。 1、整个堆场，按“区”划分。 一般按照泊位顺序，每个泊位对应一个区。 如：1号泊位对应A区（或1区）；2号泊位对应B区（或2区）；3号泊位对应C区（或3区） 2、每区又划分“块”。 如：A区共分10块，（01、02、…、10），编号：一般从海侧（码头）到陆侧（堆场）顺序，宽度：6列加1车道，约24米。 3、每块又划分“贝”（BAY），与船箱位的BAY相对应 1）用奇数表示20ft、偶数表示40ft。 2）示意： 物理贝： 1 2 3 4 5 6 7 8 逻辑贝： 20ft： 01 03 05 07 09 11 13 15 40ft： 02 04 06 08 10 12 14 (俗称：低位数叫“小号头”, 高位数叫“大号头”) 4、每贝又划分“列”（排）。 1）1贝宽为6列 2）列的编号：从1到6，或从A到F。 3）靠近车道的为1或A，依次排之。 5、每列又分“层”（TIER）。 1）一般为6层，根据机械作业高度而定。
办公系统中的工作流模型及实现(doc 10页)
办公系统中的工作流模型及实现(doc 10页)
办公系统中的工作流模型及实现 摘要：工作流技术是办公自动化系统的关键技术之一。正确使用工作流技术可以提高办公效率，加快信息化步伐。本文首先对工作流的基本概念、工作流系统的分类进行了详细介绍，并结合实际工作提出了一套行之有效的解决方案。 关键字：工作流；办公自动化；Lotus/ Domino；电子邮件 A WorkFlow Model and its implement In Official Environment Wangzhen WangYinxue Xiaoping Computer and Information Management Center, Tsinghua University. Beijing , 100084 【Abstract】Workflow Technology is the key technology in Office Automation System which can improve work efficiency and promote the progress of informationization if properly implemented. This paper first discusses the basic
一个工作流由一组具有某个业务目标的事件（环节）组成。事件之间存在相互顺序，并且任何事件只有其激活条件满足时才可被执行。需要注意的是，工作流的自动化是指业务过程中的各个事件被有效管理，但并不意味着所有事件的实施全部由计算机来支持。自动化的目的是事件自动激活和事件间的自动连接。 工作流管理系统指运行在一个或多个工作流引擎上用于定义、实现和管理工作流运行的一套软件系统。它的作用包括： ?与工作流执行者（人、应用）交互，推进工作流实例 的执行； ?协调主要事件间的相互作用关系； ?监控主要监察工作流运行期间各种工作状态，当发生 意外情况时，处理意外事件，控制工作流正常运行。 2 工作流系统的分类 工作流系统的分类标准有多种。可以根据工作流产品实现的业务过程和底层实现技术对工作流管理系统及其产品进行分类[3]。
.net基本工作流入门
工作流模型分析 作者：胡长城（银狐999） Email：james-fly@https://www.360docs.net/doc/ee4156941.html, 创作时间：2003年11月 早就想写篇有关工作流模型方面的文档。一直以来，网上只发现一些英文文档，有关工作流的中文文档实在太少，有关工作流模型的更是稀少。 就不罗嗦了，直接进入正题吧。接下了及后续的篇幅，我会为大家介绍以下几方面内容： 起点模型，激活模型，运转模型，流程组合嵌套模型，流程整合模型等。其中，第三节的运转模型，理所当然的是本篇的重中之重了，说的也比较细致。请参看下面的目录结构。 目录 ============================================================================= 一、流程的起点模型 1.1 单起点（Single Start Node） 1.2 多起点 多起点方式一 多起点方式二 多起点方式三 二、流程的激活模型 2.1 人工激活 2.2 定时或限时激活 2.3 外界消息激活 三、流程的运转模型 3.1 基本运转模型 串行（Sequence） 自循环 3.2 发散运转模型 并行（Parallel） 独占式选择（Exclusive Choice） 鉴别式选择（Discriminator Choice） 抄送模型 发散模型 3.3 聚合运转模型 同步聚合（synchronize merge） 简单聚合（Simple Merge） 多重聚合（Multiple Merge） 鉴别式聚合（Discriminator Merge） 四、流程组合嵌套模型 4.1 内嵌模型 主流程等待方式 主流程也运行方式
办公自动化中工作流管理系统模型
办公自动化中工作流管理系统模型 沙海燕崔浩 (沈阳东大阿尔派软件股份有限公司110006) 摘要:工作流是办公自动化中经常见到的一个概念。现在在许多业务系统都用到了工作流系统。本 文在此对工作流的定义、工作流系统的组成、如何设计和实施一个先进可靠的工作流系统做详细的介绍，同时还结合我们的工作流系统，提供了一个设计和实施工作流系统的一个参考模型。 关键字:工作流办公自动化组件群件 近几年我国推行的无纸办公和激烈的市场竞争，迫切的要求所有企、事业单位采用高效的办公自 动化系统和使用更加有效的方法处理他们的业务过程。因此工作流管理（Workflow Management）是近年来在计算机应用领域中发展最为迅速的几项新技术之一，它的主要特征是实现人与计算机交互事件结合过程中的自动化。工作流主要涉及的内容是工作任务的整体处理过程、工作组成员间依据一组已定义的规则及已制定的共同目标所交换的文本文件、各种媒体信息或与任务相关的信息。工作流管理系统是应用于分布式环境之中的、实现工作任务进程间协调及协作式处理的软件系统。
一、工作流管理系统概述 1、工作流的概念 关于工作流的概念并不是在近几年才出现，在七十年代后期，办公自动化的研究通常被认为是工 作流研究的开始。但有关工作流的概念至今也没有一个统一的结论。Stef Joosten提出的工作流系统的概念是其中较贴切的一种“工作流系统指在整个工作过程中使用信息技术来完成协调，通讯和控制。它不单单指过程中的人或机器，而是指两者的结合。工作流的概念涉及许多领域，但其中最主要的是信息系统（例如，数据库系统，数据通讯，软件过程建模，软件工程等）和组织科学（例如，后勤学，组织理论，决策理论，管理，组织科学等）。” 工作流管理系统还有几个重要概念，其中： 过程：又称为业务处理过程。是具有某个业务目标的事件的组合。 事件：事件是构成工作流的基本元素，每个事件可被指定事件的执行者、事件完成的功能及与事 件相关的各类信息。
java实现工作流
前言 在网络技术和移动电话严重渗入社会生活各个层面的今天，传统的电信号线业务面临着巨大的压力和挑战，为了能更好地生存和拓宽他的业务,迫切需要及时变革，而基于工作流的方案则是一个很重要的方向。基于Web技术的固定电话装机系统可以借助于遍布全球的Internet进行，使得固定电话业务以流水线的工作原理和效率来实现，并以统一的数据来联系各个部门,减少了各部门的接触，也即为了公司节省了时间，间接地节省了成本，加快了中国电信服务的处理效率，留住了客户.另外，各个部门可以分散在几个地方，只需要通过网络就可以进行相关处理，大大拓展了业务的灵活性。 固定电话装机系统的实现技术有多种，本文采用Web技术实现。Web技术超越了传统的“客户机/服务器”两层结构，采用了三层体系结构：用户界面层/事务层/数据库层。因此Web结构有着更好的安全性。在用户机上不需要安装任何应用程序，应用程序可以安装在事务层所在的计算机上，数据存储在数据库服务器上（事务层和数据库可以是同一台机器）。 服务器端程序的实现技术也很多，本文选用了当前比较流行的网络编程技术——JSP作为主要实现手段（配合Java Servlet、Java Bean、HTML、MVC架构等）。JSP作为一种Web实现技术，它的效率是非常之高的。这一点正好符合了固定电话系统所要求追求的效率。JSP自身的安全性，再加上实现模式的特点,保证了客户资料大不丢失。除此之外，作为Java平台的一部分，JSP拥有Java语言“一次编写，各处运行”的特点。又随着越来越多的服务器供应商将JSP支持添加到他们的产品中，这样一来用JSP做成的这套系统可以轻松移植到其它平台来运行。
集装箱码头作业风险控制措施探讨
集装箱码头作业风险控制措施探讨 发表时间：2018-05-29T16:02:20.470Z 来源：《基层建设》2018年第8期作者：李汉利[导读] 摘要：集装箱码头作为物流链的重要环节，在物流行业发展以及地区经济提升上均具有十分重要的作用和影响。尤其是在物流业快速发展并且物流运输规模不断扩大的情况下，进行集装箱码头作业风险控制研究，促进集装箱码头在物流业服务水平的提升，推动地区经济发展，具有十分显著的作用和意义。 广州港南沙港务有限公司广东广州 511464 摘要：集装箱码头作为物流链的重要环节，在物流行业发展以及地区经济提升上均具有十分重要的作用和影响。尤其是在物流业快速发展并且物流运输规模不断扩大的情况下，进行集装箱码头作业风险控制研究，促进集装箱码头在物流业服务水平的提升，推动地区经济发展，具有十分显著的作用和意义。 关键词：集装箱码头作业风险控制措施研究 物流业发展中，集装箱码头作为物流链条的重要环节，也是实现集装箱转运的中心，在货物运输以及物流业发展中具有非常重要的地位和作用。尤其是在世界性经济发展与各国之间贸易往来不断加强的情况下，我国物流航运的快速发展，使得集装箱码头规模以及作业内容不断扩大，在市场经济发展中的地位影响也越来越显著。下文将在对集装箱码头作业风险及风险评价分析基础上，结合实例，对集装箱码头作业风险及控制措施进行研究，以供参考。 1.集装箱码头作业风险及评价分析 1.1集装箱码头作业流程与风险分析 集装箱码头是集装箱转运的中心，同时也是实现集装箱运输中水运与陆运连接的重要节点，是集装箱船舶进行停靠以及集装箱装卸、货物转运的重要作业场所，在集装箱运输以及物流业发展中具有较大的作用和影响。现代物流业发展中，随着集装箱码头规模以及业务范围的不断扩大，他不仅能够实现集装箱运输，而且支持海、陆等多种形式的交通物流联运，而且集装箱码头作业的特殊性与复杂性也更为显著。对于集装箱码头作业过程可以看作是一个较为复杂的大型作业系统，该系统是以完成集装箱在各个环节转运为目的，并且其作业流程结合集装箱转运往的性质区别，包括进口作业与出口作业两项不同的作业流程。其中，集装箱码头进口作业流程包含集装箱转运至码头泊位、转送到集装箱码头堆场以及离开集装箱码头、达到货物目的地等过程环节；而集装箱码头出口作业流程主要包含集装箱码头根据船舶公司或者是船舶代理靠泊船只的名称、船舶代码、航次、停泊时间、预计装载数量等信息，进行相应的船舶泊位以及装船计划制定，以确保集装箱码头的出口作业顺利完成的过程。如下图1所示，即为集装箱码头出口作业流程示意图。 图1 集装箱码头出口作业流程示意图 一般情况下，集装箱码头作业开展中，作业风险主要是由作业生产中的不确定因素所导致，进行集装箱码头作业风险的有效辨识，以减少其作业生产中风险问题的发生，确保集装箱码头作业安全，对集装箱运输以及物流业发展十分重要。结合集装箱码头作业开展的区域以及项目情况，以港内交通以及船上作业、重箱堆场作业、闸口作业、维修保养作业、船边作业、加油站作业等作业环节存在的安全风险及事故问题相对较多。其中，港内交通作业环节，以集装箱码头作业交通安全事故发生最多，包括车辆相撞或者是人车相撞、车辆与码头设施相撞、集卡甩尾或侧翻等；船上作业则以高空落物、作业人员掉江或高空坠落、撞箱、集装箱或舱盖板压人等最为多见；此外，船边作业、闸口作业、维修保养作业、加油站作业等作业环节，也存在较多的安全事故或隐患问题，对集装箱码头正常作业开展都存在着不利影响。如下图2所示，即为集装箱码头作业的类型划分示意图。
集装箱码头的空箱操作流程
集装箱码头的空箱操作流程 集装箱码头的空箱操作主要分空箱进、出场操作和空箱管理两部分。 一、空箱进场操作 码头空箱进场有两种方式，空箱卸船进场和空箱通过检查口进场。空箱卸船进场前，码头堆场计划员必须安排空箱堆存计划。该计划安排的原则为，空箱根据箱尺码的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分开堆存，码头与船方必须在卸箱时办理设备交接单手续。 通过检查口进场的空箱主要有两种，一种为船公司指定的用于出口装船的空箱，一种为进口重箱拆箱后返回码头。如为船公司指定用箱，则根据堆场计划员所作堆存计划与不同的尺码，不同的箱型，按出口船名、航次堆放;如为进口箱拆箱后返回码头堆场，则根据堆场计划员所作堆存计划与持箱人的不同，分开堆放。空箱进检查口时，码头检查口与承运人必须办理交单手续。 二、空箱出场操作 码头空箱出场主要有两种方式，空箱装船出场和空箱通过检查口出场。 装船出场的空箱主要有两种，一种为船公司指定用于出口装船的空箱，另一种为装驳船的空箱。码头箱务管理员应根据代理出具的工
作联系单、空箱装船清单或船公司提供的“出口装船用箱指令”，安排装船用箱计划。 码头配载计划员根据箱务管理员的用箱计划以及代理提供的“场站收据”，结合船名、航次的配载情况，选择全部计划空箱或部分计划空箱配船。凡该船航次未能装船的空箱，箱务管理员应做好记录，以备下一航次装船之用。 空箱通过检查口出场主要有下述三种： (1)单提空箱，是指将空箱提运至码头外的集装箱堆场(CY)。 如船公司提空箱至港外堆场，提退租箱等。码头箱务管理员应根据船公司或其代理的“空箱提运联系单”发箱，联系单上一般应写明持箱人、承运车队、流向堆场等，并注明费用的结算方法。 (2)因检验、修理、清洗、薰蒸、转运等原因需向码头提空箱。 货代或内陆承运人应向集装箱代理人提出书面申请，集装箱代理人根据委托关系或有关协议向货方或内陆承运人签发“出场集装箱设备交接单”和“进场集装箱设备交接单”。货方或内陆承运人凭“出场集装箱设备交接单”向码头堆场提取空箱，码头凭代理的工作联系单发箱。空箱出场时，码头应与船方或承运人做好集装箱设备交接单和交接手续。 (3)门到门提空箱，主要是出口载货用空箱的提运。
软件系统工作流模型分析
1工作流模型分析【㊣】 一、流程的起点模型 1.1 单起点（Single Start Node） 1.2 多起点 多起点方式一 多起点方式二 多起点方式三 二、流程的激活模型 2.1 人工激活 2.2 定时或限时激活 2.3 外界消息激活 三、流程的运转模型 3.1 基本运转模型 串行（Sequence） 自循环 3.2 发散运转模型 并行（Parallel ） 独占式选择（Exclusive Choice ） 鉴别式选择（Discriminator Choice ） 抄送模型 发散模型 3.3 聚合运转模型 同步聚合（synchronize merge ） 20
简单聚合（Simple Merge） 多重聚合（Multiple Merge ） 鉴别式聚合（Discriminator Merge ） 四、流程组合嵌套模型 4.1 内嵌模型 主流程等待方式 主流程也运行方式 4.2 外嵌模型 五、流程整合模型 ======================================================================= ========== 有关“什么是工作流”和工作流的概念，就不在这里介绍了。大家有兴趣的可以到WFMC 上看看。 这里先说说个人的看法：一个工作流包括一组任务（Task ）及它们的相互顺序关系，还包括流程及任务的 启动和终止条件，以及对每个任务的描述。 其实，现在已经跳出了单工作流的圈子，越来越倾向于多工作流之间的嵌套或整合，在本文后面的第 4 、 5 节会简要的介绍。 在进入各个模型说明前，需要说明一些有关本篇文章中，出现的一些图形含义。既然然流程图，就免不了 用图形表示，用图标代替一些流程节点的含义。如下图所示： 20