风景园林规划中园林道路的设计

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风景园林规划中园林道路的设计

作者：龚定文

来源：《现代园艺》2015年第02期

摘要：从园林道路的类型、功能、设计原则等几个方面探讨了风景园林规划中园林道路

设计的注意事项。

关键词：风景园林规划；园林道路；设计

1 园林道路类型

1.1 异形路

园林道路中异形路有着以下几种种类：休息岛、踏级、步石、登道等等。这种类型的园林道路要求符合周围园林景观的需求，要与周围的环境达到融合。

1.2 游息小路

顾名思义，游息小路就是专门提供游客娱乐休息的小路，能够带领游客通往园林中景致更为幽静的场所。这类小路的距离较为狭窄。而对于一些如山上、水边等特殊地带的小路，则是根据地势的特点来进行设计。

1.3 次要园林道路设计

次要道路在风景园林中主要是辅助作用，是对于主要道路的补充，连接着景区与建筑。

1.4 主要园林道路的设计

主要园林道路就是游客必走的道路，在某些时候主要园林道路还需要承担一些车辆的通行。因此，主要园林道路的宽度最好设计在4～6m，以满足人们的需要。

2 园林道路的功能

2.1 组织交通功能

在进行园林道路的布置时，不仅是要考虑到游人集散、疏导，同时还要满足园林绿化、建筑维修、管理的作用；最后还要完成园林景区中各个园务工作的运输任务。

2.2 组织空间，引导游览功能

浅谈园林景观设计之美1

浅谈园林景观设计之美班级：中导0912 ：晓烨学号：

目录第一部分：摘要第二部分：中国古典园林的本质特征第三部分：

摘要：园林景观设计是具有时代意义的学科,是集艺术美、科学美、社会美为一体的学科。在园林景观设计中应将审美情感体现出来,在设计风格中,应具备个性化的显现,同时形成视觉变化中的愉悦,创造出温馨的环境,从而培养人们的审美意识。园林景观的产生与中国自古以来崇尚“天人合一”的思想相关。随着我国经济建设步伐的加快，当今社会已处在物质文明和精神文明高度发展的时代。因而园林景观设计艺术的概念，也是不断发展与更新的。能否创造温馨的意境之美，是21世纪园林景观设计艺术的主要原则依据，同时也是衡量外部空间环境中的“精神家园”是否优雅的标准之一，其审美性显得日益重要。其中中国古典园林的构造，主要是在自然山水基础上，铺以人工的宫，廊、楼、阁等建筑，以人工手段效仿自然，其中透视着不同历史时期的人文思想，特别是诗、词、绘画的思想境界。中国古典园林的本质特征体现在如下几个方面： 1 模山水的景观类型地形地貌，水文地质，乡土植物等自然资源构成的乡土景观类型，是中国古典园林的空间主体的构成要素。乡土材料的精工细做，园林景观的意境表现，是中国我传统的园林的主要特色之一。中国古典园林强调“虽由人做，宛自天开”，强调“源于自然而高于自然”，强调人对自然的认识和感受。 2适宜人居的理想环境追求理想的人居环境，营造健良舒适，清新宜人的小气候条件，由于中国古代生活环境相对恶劣，中国古典园林造景都非常注重小气候条件的改善，营造更加舒适宜人的环境，如山水的布局、植物的种植、亭廊的构建等，无不以光影、气流、温度等人体舒适性的影响因子为依据，形成舒适宜人居住生活的理想环境。 3巧于因借的视域边界不拘泥于庭院围，通过借景扩大空间视觉边界，使园林景观与外面的自然景观等相联系、相呼应，营造整体性园林景观。无论动观或者静观都能看到美丽的景致，追求无限外延的空间视觉效果。 4循序渐进的空间组织动静结合、虚实对比、承上启下、循序渐进、引人入胜、渐入佳境的空间组织手法和空间的曲折变化，园中园式的空间布局原则常常将园林整体分隔成许多不同形状、不同尺度和不同个性的空间，并将形成空间的诸要素糅合在一起，参差交错、互相掩映，将自然、山水、人文景观等分割成若干片段，分别表现，使人看到空间局部交错，以形成丰富得似乎没有尽头的景观。 5小中见大的空间效果古代造园艺术家们抓住大自然中的各种美景的典型特征提炼剪裁，把峰峦沟壑一一再现在小小的庭院中，在二维的园址上突出三维的空间效果。“以有限面积，造无限空间”。“大”和“小”是相对的，关键是“假自然之景，创山水真趣，得园林意境”。 6耐人寻味的园林文化人们常常用山水诗、山水画寄情山水，表达追求超脱与自然协调共生的思想和意境。古典园林中常常通过楹联匾额、刻石、书法、艺术、文学、哲学、音乐等形式表达景观的意境，从而使园林的构成要素富于涵和景观厚度。设计师在创造园林景观使用价值的同时，应赋予其审美设计以情感和生命的意味。所谓审美设计，简言之是具有美的形式，能引起美感的设计。园林景观既要

浅析城市风景园林规划设计

浅析城市风景园林规划设计发表时间：2019-09-03T09:08:42.573Z 来源：《防护工程》2019年12期作者：冯思瀚[导读] 在一定程度上，体现了当时人类文明的发展程度和价值取向及设计者个人的审美观念。广州市城市规划勘察设计研究院摘要：园林景观设计是在一定的地域范围内，运用园林艺术和工程技术手段，通过改造地形、种植植物、营造建筑和布置园路等途径创造美的自然环境和生活、游憩境域的过程。通过景观设计，使环境具有美学欣赏价值、日常使用的功能，并能保证生态可持续性发展。在一定程度上，体现了当时人类文明的发展程度和价值取向及设计者个人的审美观念。关键词：风景园林；植物；规划设计前言城市风景园林规划的首要目的就是改善城市的生态环境。众所周知，在我国科技飞速发展的今天，化工产业不断扩大的同时，环境污染带来的灾害，成为了我国需要面临的一个重大问题。早些年的乱砍乱伐，造成了今天的土地沙漠化、洪水、泥石流……树木阻挡不了水土的流失、抵抗不了风沙的侵袭、其他动植物没有良好的栖息场所。而绿色植物可吸收二氧化碳，释放氧气，是大气的天然屏障，维护生态平衡最重要的因素。此外，绿色植物，还可以大量吸收有害气体、粉尘等来净化空气，并能够起到调节空气的温度、湿度、减小噪音、防尘、防风等作用，全面改善了城市生存环境。一、城市风景园林规划的作用对于处于起步阶段的中国现代景观规划设计，鲜明的视觉形象、良好的绿化环境、足够的活动场地，这是基本的出发点，随着景观环境建设的发展，仅仅满足这三方面，肯定还远远不够。但这毕竟是远期景观建设发展的基础，对于未来景观建设的腾飞将起到重要的作用。近些年，我国开始加大对城市风景园林的建设，这不仅起到美化环境的作用，更提高了城市的整体面貌，象征了一个城市的精神文明。随着我国城市风景园林的不断完善，布局规划更加合理，配套设施越来越齐全，居民们的生活水平也有了很大提高，在这里，不仅是人们休闲娱乐的场所，还可以开展各种科普知识与活动来丰富头脑，充实人们的精神世界。二、风景园林的效果呈现园林景观设计要的效果呈现主要是实用、经济、美观。（1）园林设计工作的特点是有较强的综合性，要求做到经济、实用、美观三者之间的辩证统一。三者之间的关系是相互依存，不可分割的。当然，同任何事物发展规律一样，根据不同性质、不同类型、不同环境的差异，彼此之间有所侧重。（2）在园林设计过程中，"实用，经济，美观"三者之间不是孤立的，而是紧密联系不可分割的整体。首先要考虑适用的原则，因地制宜，具有一定的科学性，园林功能适合于服务对象。适用的观点带有永恒性和长久性。其次要考虑经济问题。正确的选址，因地制宜，巧于因借，就可以减少大量的投资，也解决了部分经济问题。园林建设要根据园林性质，建设需要确定必要的投资。也要考虑美观，既满足园林布局，造景的艺术要求。在某些条件下美观要求提到最重要的地位。美观本身就适用，就是观赏价值。孤置假山，雕塑作品等起到装饰、美化环境，创造出感人的精神文明气氛。三、风景园林的设计标准将居住环境规划作为城市环境中的一部分统筹考虑，使二者融为一体，满足不同年龄层次居民的需求，永远是园林环境设计的主要目的。小区的可识别性园林艺术是园林空间精神上的享受，节点细部设计优秀的设计在于整体布局合理，功能性强，具有深刻的文化内涵。过去的居住小区规划往往是规划师先做小区总体布局，安排道路系统，布置住宅单体，随后建筑师接着进行住宅单体建设，往往在总体已定的前提下，才进行绿化设计。景观设计设计师、开发商、业主三结合，业主共同需求即是我们设计的基本要求，相互的沟通能够使业主了解到居住环境的发展趋势将会是创造生态环境、追求人与自然共存，同时业主们的反馈意见也是我们获得的最直接的、第一手的、准确的景观设计定位，加之与开发商达成的共识，关注、掌握、完善人们所需的设施的配置与要求，创建符合业主要求的，清新、自然宜人的人居环境，把我们的住宅园艺景观质量推向新的阶段。简述园林设计方面的几点原则： 1、强调设计与服务意识之间的互动关系，我们所希盼的掌声来自使用者的信任与满意。 2、设计的职责是创造特性，正如每个人都以其相貌、笔迹或说话方式上表现其各自独特个性一样，园林景观也是如此。 3、注重研究地域人文及自然特征，并作为景观形式或语言及内容创新的源泉。 4、环境和人的舒适感依赖于多样性和统一性的平衡，人性化的需求带来景观的多元化和空间个性化的差异，但它们也不是完全孤立的，设计时尽可能地融入景观的总体次序，整合为一体。 5、要充分考虑气候因素，尽量节约建设成本和维护成本。四、园林设计中的植物配置不论是何种工程类型，在利用植物进行园林设计时，必须明确各自的设计目的，然后根据需要和实际条件合理选取和组织所需植物。园林设计在取舍植物时要考虑以下几个要点：第一，初步设计要考虑不同规格植物的科学搭配。首先要确立大中规格乔木的位置，这是因为植物的配置、特别是大中规格乔木的配置将会对园林设计的整体结构和景观效果产生最大影响。较矮小的植物只是在较大植物所构成的结构中发挥更具人格化的细腻装饰作用。第二，园林设计布局要着眼于植物品种的合理组合。选用落叶植物时，首先考虑其所具有的可变因素，使其通过植物品种的合理搭配产生独特的效果。选用针叶常绿植物时，必须坚持"适地适树、因地制宜"的原则，在不同的地方群植以免过于分散。在一个园林设计布局中，落叶植物和针叶常绿植物的使用，应保持一定比例和平衡关系，后者所占的比例应小于前者。也可将两种植物有效组合，使之在视觉上相互补充。

山区公路的生态环境和景观设计

山区公路的生态环境和景观设计一、山区公路景观设计的影响因素 1.1道路曲线和自然生态环境山区公路路线布置要依山势而行，顺势而为，从而实现人与自然的和谐。同时，路侧自然风景是山区公路最直观的视觉对象，山区公路周边山清水秀，绿树成屏，鲜花绽放，是一种别样而富有诗意的旅途。然而，现代化公路建设难免带来大量的填挖工程，山区公路自然景观的保护和恢复是当前棘手的设计难题。公路边坡是一种人工开挖边坡，其开挖的位置、模式、高度、坡率均具有可选择性。当路线遭遇大型滑坡或不良地质高边坡时，改线回避往往是公路工程趋利避害的重要技术手段。 1.2路容品质山区公路优良的路容品质包含富于美感的路侧景观、宽阔大方的行车带、舒适平整的沥青路面、安全小憩的路侧停靠站、直观清晰的诱导标志、高品质的服务区和安全可靠的工程设施等等。山区公路设计要以人为本，做到对驾驶员和乘客的观赏习惯、速度、安全距离和活动特征加以调查，为乘客创造良好的视觉条件和优美的风景景观。在观感较好的地段可结合地形适当布置安全停靠站台，方便乘客安全停靠休息。所以，山区个公路的景观

设计必须考虑路容品质这一印象因素。 1.3朴素的人文气息大自然崇尚简朴，山区公路所经的地域人文信息与自然景观的融合也会成为道路两旁亮丽的景色。如320国道两侧郁郁葱葱的荆山翠竹、坡脚挡墙装饰和路侧浮雕等等。所以，在设计山区公路规划的时候必须将现代化交通工具完美地融合进山区自然文化中。二、山区公路的生态环境的环保设计近年来,新型设计理念如“沿山少挖山，沿江不占江，沿路不占路”、“桥隧代路，桥隧相连”在典型山区公路选线上取得了成功经验。 2.1以桥代路高速公路经过峡谷山区时，大填大挖会极大破坏沿线路容，导致挖方边坡绿化恢复困难，填方路段挡墙修筑，沟谷山涧大量弃石填埋，严重时会导致泥石流、滑坡等大型地质灾害，山区自然景观严重遭受破坏，而且工程代价不可估量。合理地选择桥梁跨越沟谷，用桥梁代替路基依山傍水而建不仅可以减少土石方工程，而且可减少地表植被破坏，有效保护生态环境，回避地质灾害。 2.2以隧代路

城市景观园林规划设计浅析

城市景观园林规划设计浅析发表时间：2017-07-12T15:37:30.837Z 来源：《基层建设》2017年第8期作者：陈海福张万忠[导读] 园林规划设计因此备受重视。本文通过介绍我国现代景观园林规划设计中的问题，针对问题提出解决的方法，简单描述了现代景观园林规划设计的趋势，希望对现代景观园林规划设计的广大工作者提供一定的参考价值。浙江工部建设有限公司浙江省磐安县 322300 摘要：随着我国城市化进程的发展，城镇的环境问题越来越受到人们的关注，园林规划设计因此备受重视。本文通过介绍我国现代景观园林规划设计中的问题，针对问题提出解决的方法，简单描述了现代景观园林规划设计的趋势，希望对现代景观园林规划设计的广大工作者提供一定的参考价值。关键词：城市景观；园林设计；问题；对策引言现代城市建设中，园林已经成为其不可缺少的组成部分，其在保护城市生态、美化城市景观及为人们提供舒适生活环境方面发挥着重要作用，景观园林建设也成为衡量现代城市绿化建设水平的一个重要指标。为此，笔者结合工作实际，对现代城市景观园林设计问题进行了专门探析，在总结阐释现代城市景观园林设计中存在的主要问题基础上，针对存在的问题探索性提出应对策略与改进建议。 1现代城市景观园林设计中存在的主要问题 1.1设计方案脱离实际，设计人员责任心不强当前城市规划设计部门提出、设计的景观园林设计方案看似新颖、时尚、可取，但实际上可行性、可操作性不高，这些脱离实际的景观园林设计方案实施起来不仅困难大，最后也被证明是实用性不足。还就是施工建设过程中一旦出现问题，设计人员很难给出一个合理解释，不得不进行方案变更，甚至导致项目的半途而废，这些都会引发资金、人力资源的浪费；而之所以出现上述问题，多数是设计人员责任心不强所致，盲目求新、求异而不进行实地的调查研究。 1.2忽视植物空间布局与造景现在许多的园林绿化建设只注重硬件的总体布局和景观设计，经常忽略城市园林的功能效果、植物景观、空间布局、造景和生态效益。一些艺术、建筑、室内设计和景观设计专业人员仅仅看到的是绿色植物的生物特性和生态特性，只有在几年后才看到项目的设计缺陷。 1.3缺乏地方风格与设计目前，一些新城市花园绿地规划设计不仅缺乏地方特色，而且更不能反映当地风格。在广场、街道、单位庭院、住宅庭院的城市园林设计中，多种植草坪更是千篇一律，毫无新意，或盲目地引入外来的物种种植，经常引起植物死亡。 1.4普遍缺乏整体的城市“生态园林”景观意识我国传统城市规划较少重视“景观园林”，虽然现在的状况已经有所改变，开始尝试在城市建设中更多的建设园林景观，但是受制于传统观念及地区经济、社会发展水平的限制，城市规划对城市景观园林还是缺少一种“整体”观念，即从城市整体、长远发展角度考虑景观园林设计，尝试建设“城市园林”、“园林城市”或者“生态园林”。实践证明，建设“生态园林”是城市园林规划、景观设计发展的未来方向，景观园林设计应该有建设城市“生态园林”的意识。 2城市景观园林规划设计问题对策 2.1理论联系实际，树立现代景观园林设计理念就现代城市景观园林设计中存在的脱离实际问题，有必要进一步强化设计人员管理及培训，使他们在进行具体景观园林设计是要坚持“理论联系实际”原则，要充分考虑地区文化及经济、社会发展实际，考虑到地区人们观念的开放程度，保证设计的景观园林符合地区文化及经济、社会发展实际。再就是要树立现代城市景观园林设计理念，在进行地区景观园林设计时，关注与应用国内、国外先进的设计理念，用其来指导地区景观园林设计，这是短期内提高地区景观园林设计水平、提升城市人们生活品质、塑造城市文化品牌及价值等的有效手段。 2.2大地景观方面所谓的大地景观就是指景观园林场地的自然条件，包括土地、地形地貌、本土动植物、气候和光线等，在大地景观方面的创新指的是在充分利用自然条件的同时，做到人与自然的和谐统一。此外在进行景观园林设计尤其是在植被的选择方面上，要充分考虑植被随气候变化而呈现的不同的景致，切实做到在不同的季节呈现出不同的景观，具有较好的层次感并凸显出地域特色，提高景观园林的观赏价值。 2.3视觉景观方面景观园林的规划设计必须重视观赏价值，给进入其中的人们以视觉上的享受。在进行现代景观园林规划设计的过程中，要从观赏者的角度周密考虑，包括传统文化氛围对中国人思维模式、价值观、认知模式等方面的影响，还要充分考虑现代科技和经济发展对于人们审美观念的影响等。中国的历史文化源远流长，考虑观赏者视觉感触这项工作具有相当的难度，需要对人群做充分的调研，方能做到景观园林与自然之间、景观园林与地狱人文环境之间的协调统一。 2.4应用生态学原理，打造城市生态园林 2.4.1生态园林景观设计的因地制宜在生态景观园林的设计中，要充分地考虑当地的生态环境，确定当地城市的生态特点，应对照当地的生态特点进行设计建设，使植物的生长符合城市生态环境的要求，不断提升、充分保证绿色机制的发展。同时，也要注重植物和城市建设的协调，充分利用植物改变环境的功能，同时结合植物的生长要求，坚持适地适树原则，减少新物种的引进。 2.4.2坚持结合当地生态环境现代景观规划设计应基于城市发展全局规划，融合生态保护理念，探索出一条可持续的发展道路。因此，设计人员需要有效统一现代城市构建观念和生态保护理念，形成节约能源、绿色环保、高效舒适的景观园林规划设计思想观念，基于保护现代城市发展生态环境的宗旨，设计出园林建造计划，同时有效借鉴新技术和成功经验，实现园林的景观观赏价值和生态保护意义的协调，进而推动我国现代城市的构建和发展。

(完整版)道路线形设计开题报告范文

道路线形设计开题报告范文引导语：毕业设计是培养学生综合运用大学所学基础理论知识、专业基础知识及专业知识结合工程实际从事工程设计、施工及工程概预算培养学生对工程问题的理解、认识和思考。下面由yjbys小编精心为您整理了道路线形设计开题报告范文，希望能够帮得到您! 一、选题目的与意义 1、选题目的：毕业设计是培养学生综合运用大学所学基础理论知识、专业基础知识及专业知识结合工程实际从事工程设计、施工及工程概预算培养学生对工程问题的理解、认识和思考。希望通过毕业设计学会从事科学研究、工程设计与施工、工程经济等方面知识及综合运用能力，为将来从事土木工程的科学研究、工程设计与施工打下基础。通过对綦江区向家湾至中堆坝段公路设计施工图设计这个课题的研究，重点掌握道路的平、纵、横的设计方法，同时结合自身情况完成一个特色设计，投资概预算分析，及其它设施设计。提高考虑问题、分析问题和解决问题的能力，进一步巩固已学课程与再探讨学习一些新的专业知识，培养查阅参考书(资料)的能力，进一步熟悉、应用和掌握道路设计所需要的专业知识。 2、选题意义： (1)、培养学生综合运用已学过的理论知识和技能,分析和解决本专业范围内的实际工程问题的能力。 (2)、培养学生树立正确的设计思想,掌握现代设计方法。 (3)、通过调查研究,查阅文献资料,培养学生严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风。 (4)、培养学生勇于创新和开拓进取的精神。 (5)、通过本次毕业设计,要求学生在教师的指导下,独立完成设计课题所规定的全部内容。全面提升学生综合能力，使之在我国以后的道路工程事业中发挥更大作用。公路设计是决定公路建设项目工程价值和使用价值的重要阶段，设计质量对工程的总体质量和安全有着决定性的影响。而对于山区公路而言，由于受特殊的地理地貌特征以及水文条件的限制，山区道路的平、纵、横的设计就显得更加困难和重要。山区公路设计应强调与自然条件相结合，在满足公路使用基本功能的前提下分段灵活运用技术指标，并强调技术指标的均衡性。坚持“灵活设计和创作设计”的新理念。通过合理的工程设计方案降低施工难度，降低工程造价。灵活运用指标的基本原则：1 ) 以确保公路安全和

如何在园林规划设计中突出城市定位

如何在园林规划设计中突出城市定位一、形势城市建设和城市化进程在我国方兴未艾，导致城市园林建设“如火如茶”进入高峰时代，园林学科特别是园林规划设计专业从过去不太令人注意，一下子走到了前台，成为“时尚”，“园林”这个词每天见于报端，使用率之高前所未有，大规模的城市建设热潮迫使城市建设的决策者以城市性质、功能、文化和区域定位为基础，制定城市绿地系统规划，作为城市中、长期绿地建设的依据和目标这是一个很大的进步。系统规划有了，如何逐步实现这些ICI在总图上的规划绿地，除了各种必要的程序，主要是具体落实园林绿地的规划方案和详细设计。二、现状园林设计在我国应该说是一门古老而又年轻的学科。说它古老，是因为其造园史可以追溯到几千年前，有一批在世界上堪称绝佳的传统园林范例和理沦。说它年轻，是由于这门学科在实践中发展、演变和与现代社会的融合接轨，又是近几十年的事，20世纪80年代之前，园林规划设计业内人士很少，加上国力有限，除了出现过个别优秀作品外，总体上还处于比较初级的水平，受传统园林和前苏联城市与居民区绿化以及文化休息公园理沦的影响，一般地讲，轴线、景区、山水绿地加上传统的或革新式的园林建筑符号，成为园林设计的普遍模式，人们心目中的公园形象，基本上是绿荫下的亭台，90年代以来，经济发展了，城市化的进程带动了全国城市园林设计的繁

荣。随着城市功能的逐步健全，以公园、绿化广场、生态廊道、市郊风景区等为骨卜的城市绿地愈加成为城市的现代标志，成为提升城市环境质量、改善生活品质和满足文化追求的必然，城市园林生态、景观、文化、休憩和减灾避险的功能定位逐步被业内认同，从传统园林到城市绿化，再到城郊一体化的大地景观，园林规划设计的观念在逐步深化和完善，领域也在拓宽，设计人员在实践中不断结合国情，在继续从传统文脉中吸取营养的基础上，吸纳国外的一些新思潮、新理念，顺应现代生活的需求，创造了一批较好的作品，不少风景园林师不仅主导着园林规划设计，还参与城市总体规划，介入城市设计，从更大更宽的层面上发挥着作用，城市园林规划设计是在不断探索、创新并与时俱进的，这些实践反过来又丰富完善着现代园林的设计理论，专业人员在社会思潮、学术动向和决策者的好恶夹缝中苦苦地摸索、追逐、捕捉，以求适者生存，总体上讲，规划设计主流是好的，但是要找到既能为群众所喜闻乐见和专家认同的，又能成为城市传世经典之作的还不多。三、趋势正如我国有传统园林文脉一样，各国都有自己的传统文脉。另一方面，国际交往和全球经济一体化导致城市现代生活的趋同，园林同城市规划、建筑等学科一样，都在尽量保留传统文化个性的前提下，顺应城市发展的大潮，其成果都具有社会思潮和现代生活反哺的印记。因此，城市园林将在继承文脉和走向国际化两方面并存，多元化园林创作的趋势将不可避免，时代感可能带来走向国际趋同的一面，

山地景观道路设计

山地景观道路设计 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

山地景区道路设计浅析摘要：本文针对山地景区道路设计中的设计特点，道路线形、平面、竖向、路面结构等方面所遇到的问题进行分析，作者结合中国西部某景区道路设计实例提出自己的观点和建议。关键词：景区道路；线形设计；平面设计；竖向设计；路面结构设计1 引言当中国的城市建设进入一个新世纪后，人民经济实力、生活水平和品质的不断提高，对外出旅游的意愿也越来越强烈，参与外出旅游的人口越来越多。我国的旅游业长期的保持7%年均增长率，已经成为国民经济新的经济增长点，旅游业带动了相关产业和社会经济的全面发展，已经成为我国经济发展的支柱产业之一。西部大开发战略提出后，总结以往的发展经验，逐渐形成“西部大开发，旅游要先行”的一致共识。中国西部地处山区，有着丰富而独特的旅游资源，但西部地区旅游交通面临着路网密度低，通达水平低，道路等级、质量差的难题，滞后的基础设施建设严重制约了西部地区旅游业的发展。因此，探讨山地景区道路的设计与建设，对促进西部旅游业平稳发展，西部大开发的顺利实施具有十分重要的意义。 2 山地景区道路设计特点 (1)建设条件：山地景区，通常地处崇山峻岭之中，山脉相连，高低起伏，坡大沟深，山崖陡峭。伴随着大小水系分布着大小河流及山间谷地。山区河流具有河床纵坡大、流量小、流速快，形成山区地形山高谷深垂直切割的显着特点，道路沿线的山岭、坡地、河流，构成诸多鬼斧神工般靓丽的景色。因而，设计过程中克服高差大、地势险峻的不利条件，是山地景区道路的首要设计特点。 (2)适应技术标准多样：随社会经济不断发展，生活品质不断提高，景区建设也告别了过去粗旷型发展模式，相应提档升级，配备齐全的生活娱乐服务设施；因此，景区道路根据其区位、功能的不同，适应技术标准总体分为公路技术标准和城市道路技术标准两种。对连接各景点（组团）间的道路，主要具备交通功能，宜采用公路标准进行设计；对各景点（组团）内部道路，市政设施齐全，服务功能强且人流集中，宜采用城市道路标准进行设计。 (3)与景相融的特点：旅游景区多属于自然保护区域，其森林植被茂密，自然风景秀丽，名胜古迹诸多。景区道路设计应从环境保护的角度出发，将环境保护作为设计的控制因素之一，尽可能避免或尽最大程度减少对自然风景、植被、古迹的破坏，以满足可持续发展的需

论园林道路规划设计

论园林道路规划设计摘要：园路的规划设计，直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否，人流交通是否通畅，景观组织是否合理，对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。本文对园林绿地中道路规划原则、布局进行了理论探讨，结合实际，详细论证了规划设计中存在的一些问题，并提出了一些建议。关键词：园林道路;规划 ;设计 abstract: the planning and design of road, directly affect the function of garden green space partition is reasonable or not, whether the smooth flow of traffic, landscape structure is reasonable, the green garden overall plan rationality play a decisive role. in this paper, the green space in road planning, layout principle is discussed in theory, combined with the actual, detailed demonstration of some problems existing in the planning and design, and puts forward some suggestions. key words: garden road; planning; design 中图分类号：tu2 引言：园路是园林绿地中的重要组成部分，它像人体的脉胳一样，贯穿于园林各景区的景点之间，它不仅导引人流，疏导交通，并且将园林绿地空间划成了不同形状，不同大小，不同功能的一系列空间。

城市道路景观设计研究

城市道路景观设计研究发表时间：2019-05-21T17:21:53.890Z 来源：《基层建设》2019年第4期作者：赵哲华 [导读] 摘要：道路景观设计的风格和特点是城市的名片，它在一定程度上反映了城市的发展程度。棕榈设计有限公司广东广州 510000 摘要：道路景观设计的风格和特点是城市的名片，它在一定程度上反映了城市的发展程度。城市道路的建设主要是为了满足交通的需要。在此基础上，我们重视景观设计的协调。城市道路景观设计的主要内容是如何提高道路景观的美与道路的完美结合。本文对城市道路景观设计的相关内容进行了一系列的研究。关键词：城市道路；景观设计；基本内容导言：目前，城市道路已不再仅仅是人们出行的基本需要，与之一致的景观设计也成为人们关注的焦点。在保证交通运输系统正常运行的前提下，根据其特点和实际情况对道路进行景观设计已成为有关部门的重要工作内容。因此，有关部门应重视城市道路景观设计的规范化、美感和实用性，充分发挥城市道路景观设计的意义。 1城市道路景观的内涵与功能 1.1城市道路景观的内涵要了解道路景观的内涵，首先要了解城市景观的内容。城市景观主要包括街道、广场、公园等基础设施。它还包括建筑房屋，如商业商店和住宅。道路景观主要指城市街道周边的景观设计。城市道路有比较宽阔繁荣的路段，适合各种机动车行驶，以及安静的林荫大道，道路狭窄，人行道交错。城市道路景观包括人文景观和自然景观。它由各种商业或住宅建筑、花卉植被、路标、栏杆和供路边休息的长椅组成。 1.2城市道路绿化的功能及应用随着科学技术的发展，人类逐渐走上文明的阶梯，但却极大地浪费了社会资源，破坏了地球的生态平衡。日益恶劣的环境提高了公众对保护自然环境必要性的认识。在城市交通中，道路是其主要表现形式，是最重要的语境，贯穿城市主体。公共种植花木将减缓城市热岛效应，优化城市生态环境，实现区域平衡状态，逐步凸显道路景观的生态效应。“城市形象”认为，道路是构成城市景观的首要要素，起主导作用。其余的环境要素围绕道路设计的核心，相互补充。形成的具体空间性质是：在公共场所和商业区实现迁移时，将居民的社区和办公区相匹配，组合起来表明采用多样化配置具有渗透性特征。基于物质和精神构成，道路相当于城市的血液，也是形成城市印象的主要因素。街道承载着公共生活和精神，见证着历史的变迁和城市的印记，这就相当于城市的灵魂；例如，浦东世纪大道见证了上海的繁荣，南京东路见证了该市的历史。道路的建设要体现城市文化的内涵，使街道与整体呈现完美的平衡，从而优化城市的功能，塑造城市的良好形象。 2城市道路景观规划设计应遵守的基本原则在当前城市道路景观规划设计中，要满足城市规划的要求，更好地满足道路设计和使用的要求。同时，城市道路的布局必须与道路的功能性质相协调。即城市道路系统规划需要与城市景观系统规则、绿地系统规划等保持协调与整合，以建设城市道路景观，使其成为城市环境中非常美丽的景观。在城市道路景观规划和设计的过程中，还必须保证景观特征与城市景观特征、历史文化特征等相一致。道路景观要保持整体的统一和一致性。针对道路的不同性质和要求，需要设置不同的景观特征，以保证景观在环境中的独特性。即城市道路景观需要布局清晰，空间扩张顺序完整，形式、色彩、纹理协调处理，并根据功能要求和审美原则合理组织各种景观要素，以更好地发挥道路环境的生态绿化作用. 3城市道路景观设计的内容 3.1道路绿化景观道路绿化是景观设计的主要内容。在绿化植物栽培过程中，要达到一定的标准，如在隔离地带和人行道周围种植植物。在建筑物密集的城市，绿化应充分考虑到车辆和行人的方便。此外，在道路绿化过程中，应充分考虑空间感和植物分布层，以通过绿化提升道路的美感。同时，它也能在很大程度上发挥绿色植被的生态作用，以及对道路的隔离和保护作用。根据我国城市建设的实际情况，适当缩小草坪面积，并在此基础上增加不同层次的植被，如树木或树冠较大的树木。从宏观角度看，它有利于呈现城市的轮廓；从微观角度看，它有利于增强道路空间的凝聚力。 3.2道路铺设道路铺设从直观的角度突出了城市的界面。不同的道路铺装方式可以更直观地体现城市道路的空间特征。因此，在城市道路铺设设计过程中，不仅要充分考虑景观设计的环保性能及其对城市排水的影响，还要注意其与周围风景的和谐。根据城市的地域、文化等特点，我们可以选择一些有特色的铺面材料来引导行人。在铺筑城市道路时，应避免选择俗气的颜色，注意周围事物的着色，并根据道路的位置充分发挥铺筑的装饰效果。颜色、形式和纹理是道路的主要形式。这三种关系的协调可以大大提高道路铺设的效果。 3.3路侧绿带路侧绿带是人行道边缘至道路红线一侧设置的一定宽度可减少人流、车辆的噪声，阻滞灰尘的绿化带。包括基础绿带、防护绿带、花园林荫路、街头休息绿地等。路侧绿带是阻隔建筑与道路的防护屏障，可保护建筑内部不受外界的干扰。对于路侧绿带的设计，不同性质的区域，植物配置方式也会有不同。商业区的绿地宜采用规则式种植，作为街头休闲绿地，将绿地适当地隔离，创造出不同的休闲或是观赏空间，使绿地与建筑广场形成一个整体。居住区旁的人行道绿带宜采用自然式种植，由于居住区内人的活动较为频繁，为减少道路行车的尾气、噪声对居住环境的影响，可通过种植绿化作为防护措施，既能美化环境，又能改善城市生态环境。在空间允许的条件下可设置人活动、休憩的场所，使人们在绿地内，既可以观赏景致或休息片刻，也可以漫步其中。绿地通过不一样的景观设计与建筑、山石、植物灯相映衬，显示出城市的绚丽空间、多复色彩的美学效果。 3.4照明设计和道路公共设施在照明设计中，选择灯具的灯柱在满足亮度要求的基础上，还要重视其造型。照明设计要对道路照明、建筑泛光照明和广场绿地照明等综合照明效果进行考虑，确保照明能够满足道路的多种使用需求，具有实用性。为了增强空间环境的文化内涵，可以根据城市的历史、

浅谈城市园林景观规划与设计

浅谈城市园林景观规划与设计发表时间：2018-06-04T15:59:22.613Z 来源：《基层建设》2018年第9期作者：张瑶 [导读] 摘要：经济的高速发展使得城市建设的步伐越来越快，随之而来的是人们对城市配套设施建设的关注。武汉市园林建筑工程公司 430050 摘要：经济的高速发展使得城市建设的步伐越来越快，随之而来的是人们对城市配套设施建设的关注。而且人们的生活水平不断提高，对居住环境的要求也越来越高，所以各地的城市园林景观建设已成为城市建设中的一项非常重要的内容。关键词：城市规划；园林设计；设计思路 1 我国城市园林规划中常见的问题 1.1忽视生态效应一些城市园林设计者园林设计的经验缺乏，往往简单的把园林设计和规划看做是城市景观的附属品，而没有充分考虑园林景观的生态效益，导致园林的设计和规划不能充分的改善城市环境，给城市居民提供一个优质的生活质量环境。在规划时一味的追求视觉效果和整体对称，盲足的追求景观的特色，没有综合考虑城市的人文和地理环境的特点，没有意识到园林对净化空气，改善城市环境的的重要意义。例如，很多城市的园林规划从视觉上看十分的美观，观赏价值和艺术表现力都很高，但追究细节，会发现其植物的品种单一，且一般都是观赏性高实用性低抗旱抗病害能力低的植物，没有遵循园林坚持植物群落的原则。 1.2、园林景观设计缺乏个性中国是世界文明古国，有着璀璨的文化、悠久的历史，祖先留下了许多优秀的传统的造园思想，在现在的园林景观设计中我们完全可以将它们运用，将我国的设计思想和优秀园林艺术充分发扬。改变现在许多小区一样的植被，一样的空间布局形式，以适应居民的心理需求。 1.3风景园林设计专业性不强关于我国风景园林景观的建设需要在专业性上不断提高，只有专业水平得到认可，才能够为今后的园林工作做出很大的贡献。现代园林景观建设就是我们生态环境改善的重要内容之一，需要在不同的程度对环境进行改善，这也是现代生态园林建设的主要目标之一。提高我国园林景观建设的专业性才是我国工作的重要内容，需要不断进行改善和调整。 2城市园林景观规划设计中的注意事项 2.1设计与施工双方沟通在城市园林景观设计中，常出现这种情况：设计师将施工队想象的过于专业、过于有经验，而与施工方缺乏沟通，造成很多设计图在专业人员眼里的意图非常明显，所有没有确定最终规格，给施工方留有发挥的空间，但是若施工方的素质不高，则会造成工程没有达到预期效果而面临返工，在这个过程中，设计与施工双方的沟通十分必要。如假山上的每一个石块的位置等，并不需要设计人员将其确定，而在专业施工人员的眼里，在选材和施工中就较好操作。因此，设计与施工双方加强沟通，了解双方情况，能有效保障园林景观工程的时间与质量。 2.2重视景观设计色彩之问合理搭配园林景观设计中色彩搭配非常重要，优美完整的色彩搭配，给人一种耳目一新的感觉，色彩单一，影响整个设计效果，传统的设计只需要统一对称，品种稀少，设计风格效果不理想。因此，设计师在园林景观设计中发挥大胆想象，根据地方特色选择使用的植物，色彩搭配上协调，从而设计出清新优雅的园林景观绿化。在园林景观设计中，不同的景观特色配合不同的色调，给人们带来不同的风格享受 2.3采用因地制宜的原则合理的土地使用采用因地制宜的原则。对需要开采的土地，合理利用，在原有的基础上以最大限度的开发利用，这样不仅仅能节约成本，也减少了资金的投入，而且设计出景观自然优美，大方得体。通常在选择植物时，都会选择生命力强，观赏价值高，形态独特的外来品种，构建以乔木为主，乔、灌、藤、花、草相结合的复层混交的绿化模式囚，让城市园林景观展现出色彩美、姿态美以及韵味美。 2.4加大培养生态园林知识的的综合型设计人才根据生态园林工程的生物学特点、要求，所培养的工程设计人才应具备生物学知识背景，应该懂得植物生理学、植物保护学、土壤以及植物分类、植物栽培等学科的理论，能根据不同的气候、土壤条件和植物品种的特征，采取不同措施确保设计的合理性，控制工程进的造价，有效地督促城市人居环境生态园林景观建设快速健康的发展。 2.5杜绝脱离实际需求的园林景观规划设计。应结合实际需求设计，杜绝以下情况的发生：盲目引进，结果栽培的植物因环境不适，成活率不高，从而增加维护费用；小区中使用的树种未能体现生物多样性；盲目移植大树，结果使用过多，既增加成本，也造成对现有生态资源的破坏。境设计跟风照搬，缺乏特色和个性。把国外成熟的住宅区景观规划设计理念和一些经典作品不加分析、不分地域地搬到国内来应用，建出一些明显缺乏地域文化特性的建筑。过分强调视觉的美化性，追求装饰性、豪华性、异域性，缺少实用性。设施不足，无处休闲，忽略了人休息和娱乐最基本的行为心理。 3.城市园林景观规划设计思路 3.1园林景观设计与生态环境相结合。现代化城市园林景观工程的设计与施工对改善并保护城市生态环境具有重要作用。因此，应加强城市园林景观设计与生态环境相结合。在城市园林景观设计与施工中，常存在过于追求景观的规划和设计，却忽视将植物引入景观而对城市生态环境的影响。所以，设计人员在设计过程中，不仅要注重景观的实用性与美观性，还应通过加强植物对城市生态环境的影响，而保护城市的生态建设。在城市生态环境建设中，园林景观的设计与施工应尽量选择原来就有植物的地方进行景观的设计与施工，以避免由于引入外来植物而对本土植物产生的影响，保护城市生态环境。可在原有的树木、花草或石头等资源的基础上，添加一些元素，因地制宜地加强景观设计，既合理利用本地资源，又将其与美化环境相结合，而设计出独特的园林景观。 3.2保护性城市园林景观设计。城市景观保护设计必然遵循自然景观的保护，严格意义上来说，就是生态设计。生态型城市自然遗留地包含有代表性的生物群落和风

山地景观道路设计

山地景区道路设计浅析摘要：本文针对山地景区道路设计中的设计特点，道路线形、平面、竖向、路面结构等方面所遇到的问题进行分析，作者结合中国西部某景区道路设计实例提出自己的观点和建议。关键词：景区道路；线形设计；平面设计；竖向设计；路面结构设计 1 引言当中国的城市建设进入一个新世纪后，人民经济实力、生活水平和品质的不断提高，对外出旅游的意愿也越来越强烈，参与外出旅游的人口越来越多。我国的旅游业长期的保持7%年均增长率，已经成为国民经济新的经济增长点，旅游业带动了相关产业和社会经济的全面发展，已经成为我国经济发展的支柱产业之一。西部大开发战略提出后，总结以往的发展经验，逐渐形成“西部大开发，旅游要先行”的一致共识。中国西部地处山区，有着丰富而独特的旅游资源，但西部地区旅游交通面临着路网密度低，通达水平低，道路等级、质量差的难题，滞后的基础设施建设严重制约了西部地区旅游业的发展。因此，探讨山地景区道路的设计与建设，对促进西部旅游业平稳发展，西部大开发的顺利实施具有十分重要的意义。 2 山地景区道路设计特点 (1)建设条件：山地景区，通常地处崇山峻岭之中，山脉相连，高低起伏，坡大沟深，山崖陡峭。伴随着大小水系分布着大小河流及山间谷地。山区河流具有河床纵坡大、流量小、流速快，形成山区地形山高谷深垂直切割的显著特点，道路沿线的山岭、坡地、河流，构成诸多鬼斧神工般靓丽的景色。因而，设计过程中克服高差大、地势险峻的不利条件，是山地景区道路的首要设计特点。 (2)适应技术标准多样：随社会经济不断发展，生活品质不断提高，景区建设也告别了过去粗旷型发展模式，相应提档升级，配备齐全的生活娱乐服务设施；因此，景区道路根据其区位、功能的不同，适应技术标准总体分为公路技术标准和城市道路技术标准两种。对连接各景点（组团）间的道路，主要具备交通功能，宜采用公路标准进行设计；对各景点（组团）内部道路，市政设施齐全，服务功能强且人流集中，宜

园林道路景观设计方法

园林道路景观设计方法道路景观是城市景观中重要的一部分。不论是在城市的规划、旅游的景区还是住宅小区方面都是以道路为指向,与其目的地进行联络。其中道路沿线的景观是否优美，这也是很重要的一点。下面就分享下园林道路景观设计方法。一、行道树绿带行道树以乔木为主。乔木的树型、品种和间距都应根据干道的性质而定，应选择遮蔽效果好、分枝点高、速生、树型优美、适合城市道路环境且对行人不会造成危害的树种。道路两侧的树木，在形成道路景观设计的空间层次的同时，也构成了道路的特点。道路较窄的宜选择树冠较小的乔木，道路较宽的宜选择树冠丰满、树型优美的乔木。二、分车绿带分车绿带在设计上应采用大手笔。在现代城市中，汽车为主要的交通工具，道路的使用者为驾驶员或乘客，分车绿带的绿化设计必须符合这类人群的视觉特性和规律，以提高视觉质量。每条分车绿带的植物品种不宜太多，分车绿带的图案变化在一般的城市道路中以5 0～100米为宜，不宜以丛植的方式种植灌木，尽量采用行列方式种植，图案也应简洁大方，避免形成急剧变化的跳跃感，减轻用路者的视力疲劳。位于交叉口的分车带及导向岛需考虑到安全的因素，一般不宜种植乔木和较高的灌木，应选择适当的地被，以保证拐弯车辆及过路行人的安全视距。

三、人行道绿地人行道旁绿地应根据相邻用地性质、防护和景观设计要求进行绿化设计。位于商业区的绿地宜采用规则式种植，并将绿地适当地断开，创造一些开放和封闭的空间，使绿地与建筑形成一个整体。两种空间的交替出现形成了城市绿地景观中的韵律感。位于居住区旁的人行道绿地宜采用自然式种植，由于居住区内人的活动较为频繁，为了减少道路行车的尾气、噪声对居住环境的影响，在人行道绿地应多种植乔木。乔木种植宜疏密有致，品种切忌杂乱无章，应以一两种乔木作为基调树种，再适当地配置小乔木、灌木，地被采用成片种植，形成大色块。四、护坡绿化护坡绿化就位置不同可分为上护坡和下护坡绿化。上护坡绿化指由开挖土方所形成的路面以上的坡面绿化。为了减少土方量，此类坡度一般较大。按栽植条件不同可分为植被坡和非植被坡。植被坡过去采用藤本攀缘类植物进行垂直绿化，现在已逐步使用了草坪喷播、草坪植生带等新型手法。非植被坡(石质坡)的绿化常采用藤本攀缘类植物绿化。下护坡绿化指由土石方堆填路基所形成路面以下两侧的坡面，此类坡面由于是人为的虚方压实坡，因此坡度较上护坡小土质好，硬化处理少。主要采用种植池槽绿化为主，可选择植物有爬墙虎等。

谈城市园林规划设计的优缺点

园林设计在我国应该说是一门古老而又年轻的学科说它古老，是因为我们的造园史可以追溯到几千年前，有一批在世界上堪称绝佳的传统园林范例和理沦说它年轻，是由于这门‘学科在实践中发展、演变和与现代社会的融合接轨，又是近几十年的事20世纪80年代之前，园林规划设计业内人士很少，加上国力有限，除了出现过个别优秀作品外，总体上还处于比较初级的水平受传统园林和前苏、联城市与居民区绿化以及文化休息公园理沦的影响，一般地讲，轴线、景区、山水绿地加上传统的或革新式的园林建筑符号，成为园林设计的普遍模式人们心目中的公园形象，基本上是绿荫下的亭台90年代以来，经济发展了，城市化的进程带动了全国城市园林设计的繁荣随着城市功能的逐步健全，以公园、绿化广场、生态廊道、市郊风景区等为骨卜的城市绿地愈加成为城市的现代标志，成为提升城市环境质量、改善生活品质和满足文化追求的必然城市园林生态、景观、文化、休憩和减灾避险的功能定位逐步被业内认同从传统园林到城市绿化，再到城郊一体化的大地景观，园林规划设计的观念在逐步深化和完善，领域也在拓宽设计人员在实践中小断结合国情，在继续从传统文脉中吸取营养的基础上，吸纳国外的一些新思潮、新理念，顺应现代生活的需求，创造了一批较好的作品小少风景园林师小仅主导着园林规划设计，还参与城市总体规划，介入城市设计，从更大更宽的层面上发挥着作用城市园林规划设计是在小断探索、创新并与时俱进的这些实践反过来又丰富完善着现代园林的设计理沦专业人员在社会思潮、学术动向和决策者的好恶夹缝中苦苦地摸索、追逐、捕捉，以求适者生存总体上讲，规划设计主流是好的但是要找到既能为群众所喜闻乐见和专家认同的，又能成为城市传世经典之作的还小多。正如我国有传统园林文脉一样，各国都有自己的传统文脉另一方面，国际交往和全球经济一体化导致城市现代生活的趋同园林设计规划、建筑等学科一样，都在尽量保留传统文化个性的前提下，顺应城市发展的大潮，其成果都具有社会思潮和现代生活反哺的印记因此，园林设计将在继承文脉和走向国际化两方面并存，多元化园林创作的趋势将小可避免时代感可能带来走向国际趋同的一面，文脉又让我们小时从民族、地域中寻找到文化亮点两者在高层面上的对接，这可能是新世纪园林文化的趋势和众生布目。在园林规划设计百花齐放、成绩卓著的同时，作为专业人员，应该冷静地看到某些小足笔者结合工作实践，愿将管窥之见与同仁共商：（1）多种要素堆砌一块小大的公共绿地，运用过繁过多的手法，变成了设计人倾吐张力的实验场某些局部也可能精彩，但节奏过于紧张，韵律缺乏统一，一篇文章多个主题，有失章法（2）琦单设计复杂化小少道路绿化和城市空地，实际上只需要简单设计，甚至栽上几排树就很小错用小着动小动就这理念那理念，20世纪50年代英雄纪念碑周边的油松，so 年代机场路的杨林大道都是简单设计的典范，却收到大气、恢弘之效简约有时更能体现身份，其实朴素本身就是理念设计者冥思苦想追逐所谓亮点“，表面文章做多了却显得浮躁和好大喜功当然，也并小是所有设计都要简单（3）设计标准奢豪大量使用花岗岩、大理石、小锈钢、玻璃幕墙、高级灯具、进口喷泉等昂贵材料，少园林之美，多暴富之嫌（4）股化的广场设计低头是铺装（加草坪），、卜视见喷泉，仰脸看城雕，台阶加旗杆，中轴对称式，终点是政府千人一面、大同小异忽视了广场休闲、纳凉、交际等社会功能草多树少，大而小当堂皇有余、朴素小足