朗逸、卡罗拉、轩逸购车对比

朗逸、卡罗拉、轩逸购车对比
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卡罗拉和明锐哪个好 看卡罗拉车主如何评价斯柯达明锐

卡罗拉和明锐哪个好看卡罗拉车主如何评价斯柯达明锐同为紧凑型车,同为德系家轿,卡罗拉和明锐常常会被拿来做对比,卡罗拉和明锐哪个好,本期小编采访了一位卡罗拉车主,让开卡罗拉的人来比较卡罗拉和明锐,这对于在拉罗拉和明锐之间难以选择的人来说,无疑是一个很好的意见。 今天请到的这位卡罗拉车主郭先生是一名刚刚结婚不久的85后,选购这台卡罗拉主要就是当作代步工具使用,小车在城市里开起来方便,偶尔老婆也会开一下。 在选购新车时,越来越多的消费者将白色作为首选颜色,今天到场的两台车恰好都是白色。对于这种尺寸不算大的紧凑型轿车来说,选择白车身是比较明智的,这样会显得车身大一些。

卡罗拉,一款传奇车型,在中国知名度不低,全新换代后的第十一代车型使用了丰田最新的"KeenLook"家族化设计前脸。相比上两代车型,在车主年龄段的定位上,有了根本性的变化,年轻了许多。 以“八字胡”样式的X型线条为主题的前脸,摇身一变,从一个中年男人变成了年轻小伙,还真别说,很多人一下子还适应不了这么大的变化。

目前在售的全新明锐也是一款明星车型,自从2014年上市之后,也经历了几次小改款,目前为最新的2017款车型。前脸还是有浓郁的斯柯达风格,3D立体式的中网看上去十分精致。 影响郭先生购买卡罗拉的重要原因就是这张全新的前脸,大面积镀铬饰条的使用,并与大灯轮廓连为一体的独特设计的确给了他不少的惊喜。

我问郭先生:你当时考虑过明锐没有?郭先生:看过,但当时4S店展厅里面卖的是经典明锐,这个全新款的明锐并没有过多关注过,也不知道它要换代,这个精致的亮黑色中网我很喜欢。 同时,在两台车的前保险杠下沿,郭先生也发现了不同,卡罗拉并没有过多的装饰,露出的是塑料的黑色底漆。而明锐在下方增添了一条镀铬饰条,在这个细节上,卡罗拉没有明锐在意细节。

轻松解决卡罗拉9种常见故障希望给卡友带来帮助

【搜狐汽车用车资讯】卡罗拉做为丰田COROLLA的第十代直线升级产品,自发布以来受到全球消费者的高度关注。如今,这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者感受丰田汽车的最新技术和驾乘体验。今天搜狐汽车【常见故障】栏目,就丰田卡罗拉在平常的使用过程中,遇到的故障问题进行详细解析,供大家在用车过程中参考。 问题1、丰田卡罗拉刹车分泵回位不良关键字:刹车分泵活塞现象:有点拖刹,不踩刹车低速行驶有点“吱吱”的声音,更换刹车油无效。解决方案:对于卡罗拉后刹车分泵回位不良的问题,多数情况是由于以下两种原因造成,一是分泵与分泵架连接的滑动销出现锈蚀导致滑动卡滞现象的发生,二是分泵活塞出现卡滞的现象。如果是第一种情况相对来讲是比较容易解决的,一般只需将滑动销进行除锈或者细砂纸打磨,然后再进行相应的润滑处理基本上就可以解决卡滞的现象了。消费者:这种现象自己可以处理吗?建议问题:如果说卡滞的现象并不是很严重的话,一般经过相应的调整或润滑也是会有所改善的。2、丰田卡罗拉发动机无法启动关键字:发动机蓄电池现象:遥控器开车门开不了,车子也打不着。解决方案:很有可能是由于蓄电池亏电导致的上述现象,结合上

述现象以及以往的维修案例来分析,有可能是由于下车之前忘记关闭灯光,或者在发动机熄火的状态下听音响,导致蓄电池过度放电,从而产生上述现象。消费者:怎么才能知道蓄电池的电量是否充足?建议:可以尝试进行以下简单的判断:如果说按喇叭不响,或者是开大灯不亮,就有可能是由于蓄电池亏电造成的。问题3、丰田卡罗拉滴水关键字:挡风玻璃喷洗器现象:在没有开空调的情况下,左前轮挡板连接地方一直滴水。解决方案:上述部位所滴答下来的水,主要从前挡风玻璃上流下来。与是否开空调没有任何关系,即便是开空调也不会从上述部位滴水。另外,如果是在下雨时或者下雨后出现上述现象是完全正常的。还有就是前挡风玻璃喷洗器工作时,也会出现上述现象。消费者:这种现象是否影响车辆的正常使用?建议:属于正常现象,尽管放心使用。问题4、丰田卡罗拉离合器异响关键字:离合器现象:最近发现踩离合踏板时,踩下去快到头时会发出“嗒”的一声,松开时也会有一声。解决方案:首先要检查离合器的响声是不是正常。在熄火后再次踩下松开,看响声是不是仍然存在。若自己无法确认,就要到专业的维修店进行检查。消费者:这个现象算毛病吗?建议:遇见问题尽量去排除,以免造成不必要的损失。问

宝来和卡罗拉哪个好

宝来和卡罗拉哪个好 宝来和卡罗拉哪个好?这两款车的月均销量一直上万,而且两车从定位和价格方面都差不多,所以消费者纠结了,到底宝来好还是卡罗拉好。本文从几个方面来为大家一一阐述。 在去年6月份的汽车销量榜上,前十名几乎全是作为家用车的紧凑型车,这也就奠定了大众群体对于汽车的需求,在很长的一段时间内,紧凑型家用车都会是市场的主流。新宝来和卡罗拉都是这个区间里的热门车型,它们的月均销量一直上万,由于定位和价格都比较接近,很多消费者会在两款车型中犹豫不决,所以今天我们也就针对两款车做一个对比。 为了进行更为详细的对比,我们挑选了两款车型的最热门车型:宝来手动舒适版和卡罗拉1.6 GL MT,价格分别为10.78万和12.38万,市售平均价打给为10.70万和11.70万,有一万元左右的差价。

外形内饰篇: 新宝来是个完全低调的主,稳重不张扬,小嘴进气格栅是传统的样式,灵感来自EOS 的泪眼大灯也非常的低调,一气贯通式的雾灯为前脸增加了很多的气势。 车身侧面也非常的平淡,没有太复杂的线条来渲染动感的气愤,不过那条穿越前后门把手的高腰线设计却非常深刻。C柱设计非常粗壮,因此尾部看起来很短小,看起来也很协调。略微上扬的尾部设计也是一个亮点,而且整个尾部的面积很大,保险杠也很宽,给人一种很厚重的感觉。

从外形来看,卡罗拉继承了花冠的血统,和谐的车身线条还是丰田的一贯风格,显得中规中矩,没有明显的性别取向。但全新设计的前脸造型已然不见了老款的模样,拉长的进气格栅采用镀铬装饰,隆起的车标向后慢慢的淡化与车头融为一体,两旁大角度倾斜的前大灯看上去也颇具时尚,也增加了不少年轻的锐气。 从侧面看,局部隆起上扬的腰线使整部车更加稳重,沉稳大气又略显张扬的前脸与车身的平缓过渡,都给车身带来了更佳的视觉效果,另外,醒目的尾灯也摒弃了老花冠的呆笨,让整体风格硬朗了不少。

轻松解决卡罗拉9种常见故障-希望给卡友带来帮助

轻松解决卡罗拉9种常见故障希望给卡友带来帮助 【搜狐汽车用车资讯】卡罗拉做为丰田COROLLA的第十代直线升级产品,自发布以来受到全球消费者的高度关注。如今,这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者感受丰田汽车的最新技术和驾乘体验。今天搜狐汽车【常见故障】栏目,就丰田卡罗拉在平常的使用过程中,遇到的故障问题进行详细解析,供大家在用车过程中参考。 问题1、丰田卡罗拉刹车分泵回位不良关键字:刹车分泵活塞现象:有点拖刹,不踩刹车低速行驶有点“吱吱”的声音,更换刹车油无效。解决方案:对于卡罗拉后刹车分泵回位不良的问题,多数情况是由于以下两种原因造成,一是分泵与分泵架连接的滑动销出现锈蚀导致滑动卡滞现象的发生,二是分泵活塞出现卡滞的现象。如果是第一种情况相对来讲是比较容易解决的,一般只需将滑动销进行除锈或者细砂纸打磨,然后再进行相应的润滑处理基本上就可以解决卡滞的现象了。消费者:这种现象自己可以处理吗?建议问题:如果说卡滞的现象并不是很严重的话,一般经过相应的调整或润滑也是会有所改善的。2、丰田卡罗拉发动机无法启动关键字:发动机蓄电池现象:遥控器开车门开不了,车子也打不着。解决方案:

很有可能是由于蓄电池亏电导致的上述现象,结合上述现象以及以往的维修案例来分析,有可能是由于下车之前忘记关闭灯光,或者在发动机熄火的状态下听音响,导致蓄电池过度放电,从而产生上述现象。消费者:怎么才能知道蓄电池的电量是否充足?建议:可以尝试进行以下简单的判断:如果说按喇叭不响,或者是开大灯不亮,就有可能是由于蓄电池亏电造成的。问题3、丰田卡罗拉滴水关键字:挡风玻璃喷洗器现象:在没有开空调的情况下,左前轮挡板连接地方一直滴水。解决方案:上述部位所滴答下来的水,主要从前挡风玻璃上流下来。与是否开空调没有任何关系,即便是开空调也不会从上述部位滴水。另外,如果是在下雨时或者下雨后出现上述现象是完全正常的。还有就是前挡风玻璃喷洗器工作时,也会出现上述现象。消费者:这种现象是否影响车辆的正常使用?建议:属于正常现象,尽管放心使用。问题4、丰田卡罗拉离合器异响关键字:离合器现象:最近发现踩离合踏板时,踩下去快到头时会发出“嗒”的一声,松开时也会有一声。解决方案:首先要检查离合器的响声是不是正常。在熄火后再次踩下松开,看响声是不是仍然存在。若自己无法确认,就要到专业的维修店进行检查。

丰田卡罗拉

丰田卡罗拉营销策划书 班级:09汽车维修与检测 姓名:郑军叶 学号:090310123 1、市场调查 卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未有的“宽 而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间;全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉平均油耗8.88L/100km,车主纷纷表示其油耗低,并且从目前的车主回馈来看,卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题,质量非常稳定。卡 罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可,较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。 卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机(2ZR 型),在6挡手动变速箱或4挡自动变速箱的配合下,最大功率达到 100kW/6000rpm,峰值扭矩175N·m/4400rpm,动力表现略高于现款花冠。此外还有1.6升发动机供选装,同样使用了双VVT-i技术。 全新COROLLA,由采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代“COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLA EX 花冠”2种车型构成。一汽丰田将以COROLLA卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间,而COROLLA EX花冠紧随其后,将覆盖下一级市场,以此满足中国市场上消费者对汽车的多样 化需求。 第10代全新COROLLA卡罗拉的商品特性主要是:整车宽度大幅增加,创造性地实现了宽而低、富有激情、充满时代感的外形设计,同时改善了 驾乘舒适性,超越以往的小型车的固有印象,可与中级车相媲美。 在动力传动系统上,新COROLLA卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新 型发动机,同时,新增加了搭载1.6L发动机的车型,通过1.8L和1.6L两种发动机的配置,组成了更充实的商品阵容。此外,除了4挡自动变速箱 之外,还在这一档次车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱,实现 了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。为配合新平 台的使用,COROLLA卡罗拉的研发团队还为其开发了全新的前后悬架系统,转向系统也采用了全新的EPS电动助力转向装置。在安全性能方面,COROLLA 卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA 刹车辅助系统,在高级别车型中配置

卡罗拉自动档(AT)正确的行车及停车方法

卡罗拉自动档(AT)正确的行车及停车方法 (1)只有在P、N两挡时才可发动车辆,从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时,可先接通电源(不打着发动机),踩住刹车拉到N挡,再点火,之后挂入D挡直接前行,这样可以避免在P挡打火后,经过R挡,使变速箱经过一次反向冲击。 (2)一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮,从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮,从低挡往高挡挂不用按换挡钮。 (3)行驶中切不可挂入N挡滑行,因自动变速箱需要润滑,行驶时挂入N挡,油泵无法正常供油润滑,会使变速箱内部件温度升高,彻底损坏!低速滑至停止可提前挂入N挡。 (4)自动挡车在行驶中切不可推入P挡,除非你不想要车了,在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时,一定要等车辆停稳后再操作。 (5)行驶结束时,自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N挡,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点,P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡,切不可挂在N挡单单依靠手刹来制动,特别在有坡度的地方停车更是应该如此。 (6)另外,关于临时停车(如等红灯)时,对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论。其实并没有什么关系。N或D挡都没有错,暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。

浅谈丰田卡罗拉和雷凌两款车

浅谈丰田卡罗拉和雷凌两款车 卡罗拉,相信大家都很熟悉了,一汽丰田家用车的当家花旦,也是丰田全球卖的最好的一款车,至今已经有11代了,堪称经典之车。而随着第11代卡罗拉的上市,丰田在中国又引入了另一款新车,就是最近炒的很火的雷凌。在两款车没有上市之前,我没有听说过雷凌,只是猜测一汽丰田会生产美版的卡罗拉还是欧版的卡罗拉。但在目前来看,丰田想在中国实行差异化战略,两款车都引进了,那我就凭个人的知识说下这两款车吧。 从外观上看,一汽丰田卡罗拉是属于欧版系列的,改动不是很大,大多沿袭了欧洲风格。欧洲人对车的要求,众所周知,外观不仅漂亮,内饰做工也要精细,这点与美国人不同。卡罗拉在欧洲的销量也足以证明了其符合欧洲人的审美。车身尺寸方面,一汽丰田卡罗拉的长度和高度都比欧版大,宽度和轴距没有变化,这点符合国人的审美。 一汽丰田卡罗拉

欧版卡罗拉 以上是一汽丰田和欧版卡罗拉的对比图,差距不是很大,都属于紧凑车型,满足多种人群的用车需求。 而雷凌,官方说是美版卡罗拉,但个人经过对比,和美版卡罗拉差别很大,是广汽丰田经过改造过的,属于美版卡罗拉的衍生车型,偏运动。雷凌的方向盘上有换挡拨片,这点方便爱运动型车的驾驶员驾驶。 如果对比雷凌和美版卡罗拉,大家光从外观上就一目了然了。

广汽丰田的雷凌 美版卡罗拉 雷凌的车头镀铬部分要比美版卡罗拉夸张些,从雷凌和美版卡罗拉的对比图,可以看出,美版卡罗拉要比雷凌更具视觉冲击力。

在定位上,刚才说了雷凌定位是运动型的中级车,而卡罗拉则偏向家用和商用,用途上卡罗拉更加宽泛。说到这,就不得不说一下它们的座椅,运动型车的座椅一般偏硬,乘坐性不是很好,对于追求舒适性的人群来说,卡罗拉要优于雷凌。 记得曾近的中级车销量冠军雅阁,也分欧版和美版,欧版的雅阁在广本里面命名为雅阁,美版的雅阁在东风本田命名为思铂锐,最后的销量也证实了美版雅阁在中国的销量困境,现在大街上随处可见广本雅阁的身影,而思铂锐却寥寥无几,卡罗拉和雷凌是否也是这样呢?现在形成结论尚早,等待实际的结论出来再做评判吧。

卡罗拉车保养费用,绝对准确

卡罗拉1.8MT保养费用历史记录 首保(4720公里。按使用手册要求5000公里或6个月进行首保,先到为准),费用:0元; 二保(10862公里),费用:工时免费,材料(5W-20丰田纯牌机油245元,机油滤清器39元,密封垫圈9元)合计293元; 三保(15073公里)费用:工时80,材料293元,打折后346元; 四保(19525公里)费用:工时200,材料293元,打折后448元。 没有做过自费项目(4S也没推荐。。。),空气滤芯、空调滤芯没有换过,维修技师拆下来进行清洁后,说不脏,装回去继续用。。。 以上数据是我的卡卡保养的历史记录,仅供各位卡友参考! 卡罗拉1.8MT25000公里保养全过程及费用(有图有真相) 按照上一次保养提示,应该是24525公里进行五保的,但节前工作太忙,会议多,一直到4月29日才有时间去4S进行保养。开到4S时,里程表显示为25053公里,比规定的保养里程24525多了528公里,想着卡罗拉VVT-i发动机应该不会那么娇气,也就觉得无所谓了。正好作为“五一”出行前车辆检查。。。 因为提前一天预约过,车到4S后马上有人安排,办理手续,很快捷。领了一个“车间出入证”,进入车间进行学习、监督、拍照。我每次保养都会在车旁看着,在学习的同时,还可以防止技师出现疏忽或其它问题。 此次在只换机油,空气格、空调格只作清洁没有更换(一直没有更换过)。 过程: 1、加入发动机清洗剂(朋友送的,自带),怠速运转20分钟后,加入保护剂,此项属于自带材料,4S技师免费服务; 2、换机油,仔细看了,这次换的是5W-20丰田纯牌机油,SM等级(最高),有照片为证,不过价格也比原来的245元高了21块; 3、清洁空气格、空调格; 4、其它常规检查及保养。

各系车型故障率对比

各系车型故障率对比 转发:19楼,截止到670楼的回帖统计: 哈哈,大家想必等着急了,想说日系车与德系车的故障率比较怎么还没出来呢? 嘿嘿,经过对670楼之前回帖的统计,现在我们终于把目前车友们晒出的故障情况统计完毕 了由于全球化生产的今天,加上汽车行业的兼并收购,要完全清楚的把某部车划成哪个国家,哪个国家,已经不像以前那么容易。所以我们大致上,按照车型所在品牌的发源地这个原则,把所有车型划分成了:日系、德系、韩系、美系、欧系(德国除外)、自主车型这五个大类 现在上统计结果: 德系车回帖样本: 车型总公里数(万) 总故障次数平均故障次数(次/万公里)新宝来 3 8 2.666666667 途安 3 7 2.333333333 昊锐 4.24 7 1.650943396 明锐21.1 30 1.421800948 高尔夫6 1.53 2 1.307189542 迈腾10.2 12 1.176470588 POLO 13.05 12 0.91954023 宝来10 8 0.8 帕萨特22 9 0.409090909 速腾7.4 3 0.405405405 朗逸21.75 4 0.183908046 高尔夫GTI 11 2 0.181818182 SMART 1 0 0 奥迪A4 2.6 0 0 桑塔纳20 7 0.35 宝马3 2 1 0.5 奔驰E 2.8 2 0.714285714 奥迪Q7 4 3 0.75 途观 4 3 0.75 MINI 4 3 0.75 晶锐 1.2 1 0.833333333 奥迪A5 2 2 1 CC 1.7 2 1.176470588 奥迪A6 3 7 2.333333333 POLO 6 1 0.166666667 捷达7 6 0.857142857

第一部车买卡罗拉砍价心得(看看对想买车的朋友有帮助哦)

上周六在广州番禺买了1.8GL-I自动天窗特别版的白色卡罗拉, 14.22W,送3800真皮座椅,送3500的膜,送装甲,送300块油卡,送950交强险,送原厂地毯。。。觉得价格还可以。 所以总结几点心得,希望能帮助到各位想买车的朋友。 1.订车前准备:如果你喜欢一部车,你就一天用一点时间去论坛或者QQ 群,最直接就跟买了车子的朋友交流,问问车子的具体性能如何,是适不适合自己(买车子最怕便宜买贵用的那种,成天小毛病,而你又是完美主义者的话,修车修死你),最后去试驾,然后决得这部车可以的话,那你要进一步了解,这部车子在你当地市场大概会是什么价格,然后会有什么东西送(请注意,这是后面谈判的筹码),甚至你买回来自己改装的配件大概价格(一般4S店有,天价),还有什么时候搞什么活动什么的,而且多问几家4S的价格和优惠的政策。(甚至你可以报名团购网,他们要去的前一天或者当天会把大概优惠价格告诉你) 2.心态:因为现在在同一个价位可以选择的车很多,所以买车的时候,你不用着急,车子是消耗品,而且是贬值的商品,从你买的那一刻起就开始贬值了,所以抱着可有可无的心态去跟4S店销售谈价格,在心里你能有个底线,谈到了当然比较高兴,谈不下来,那也没关系,最少我们知道4S店的底线,那么我们可以他们大概的底线去另外一家4S谈,或者去选择别的车子。 3.诚意:就是你真的喜欢那车,那你去订车的时候,请准备好你的订金,因为你砍价格看到他们的底线的时候,4S销售会不停问你,你是不是真的要买这部车,我申请下来你真的可以买吗?这时候,你可以理直气壮跟他们说,如果你申请到我这个价格和要求的,我可以马上给你订金,签合同(因为销售如果帮你申请到那个价格,你不要的话,他自己很麻烦,说不好会给经理炒了,所以我们不能害人) 4.订车时机:订车时间对谈判和最终成交起着非常大的作用。一般,我朋友说,在广东的话,4月份和7月份是买车的淡季,为什么,因为那是清明和鬼节,一般迷信的人不会在那个时候买车,所以会稍微便宜点,还有平时一年4个季度的最后一个星期(我买车就是在3月27日买的),他们为了冲这个季度的业绩,有时候便宜点卖车(销售冲到业绩会有奖励,公司也有回点),还有就是过年前一段时间,理由一样,他们要完成年底销售任务,另外听说节假日,搞活动和4S店的周年庆都会有比较大的优惠,反正要多打听就是了

思域与卡罗拉对比

本田新思域与丰田卡罗拉对比谁更出色 2012年08月03日 06:55 来源:汽车点评网作者:张立亚我要评论(0) 中级轿车是目前国内汽车市场的最大细分市场,这类型汽车定位于一般的大众消费者,在车型设计和配置上都紧贴家用消费者的需求,在这其中同属日系的本田思域和丰田卡罗拉就是中级家用座驾的代表车型,两车名气都非常大,价位也十分接近,很多消费者在选购家轿时,经常出现在这二者中犹豫不决以至于难以抉择的困惑。作为全球知名的家轿双杰,在中国市场,新思域和卡罗拉,谁做的更出色?我们今天就拿两款车来做一个详细对比,通过外观内饰、动力操控、配置性价比等方面全面对比,细究两车性价比以帮助准车主解决抉择的难题。 外形风格迥异体现不同性格 卡罗拉和思域在国际上都有响当当的名气,都有十分漂亮的销售成绩作为各自的底气。不过思域刚刚完成了换代,卡罗拉则还没有。从外观来看,两车呈现出迥然不同的外形风格。新思域走的是本田一贯的时尚运动路线,造型流畅,外形以时尚精致著称;卡罗拉延续丰田一贯“中庸”设计路线,外形观感以平淡稳重内敛为主。从尺寸上来看,二者拥有近乎一样的三维。至于喜欢谁的样子,属于见仁见智的层面,不过外观是感性的因素。作为编辑我们更推崇考虑更多因素的理性购车。 内饰设计与智能化:卡罗拉简洁大方,新思域全息化座舱设计科技感突出

相对于外观,内在的东西就要复杂的多。新思域和卡罗拉1.8L发动机都是采用直列4缸自然吸气发动机,新思域1.8L最大功率104千瓦,最大扭矩174牛·米,卡罗拉1.8L 最大功率103千瓦,最大扭矩173牛·米。数据相差无几,不过从悬挂匹配来看,二者的出发点存在较大的不同。思域前麦弗逊独立悬挂后双横臂式独立悬挂,卡罗拉则是前麦弗逊独立悬挂和后拖曳臂式半独立悬挂,从后悬挂的差异可以看出思域更强调驾控。从转向上来看,二者都采用电动助力转向,都能有比较轻盈的驾控感。二者不同的地方还在于两车的最高车速有一定差距。新思域1.8L自动挡最高速度198km/h比卡罗拉1.8L自动挡180km/h的最高速度高出近20km/h,这说明两车在动力系统上新思域让人更有信心。不过需要说明的是对于家用车而言,卡罗拉和新思域都非常成熟,都比较好开,只是新思域更富有驾驶乐趣当然科技感突出的智能化内饰设计也多了一些玩味。 配置成为两车性价比的分水岭,新思域价格低配置高,性价比优势突出。 对于两款成熟的车型而言,性能和品质都是可以满足基本需求的,只是乐趣多少的不同。这时候配置的多寡就显得尤为重要,它关系到日常使用的方便和舒适程度,也是检验性价比的重要考量目标。我们选取新思域和卡罗拉动力同为1.8L带有GPS导航配置的两款车来看一下谁的配置更均衡谁的性价比更高。新思域1.8L VTi豪华版自动导航版厂商指导售价16.78万,卡罗拉 1.8L GLX-i CVT导航版厂商指导价18.48万,卡罗拉价格贵出17000元。那么两者的配置上有何差异呢?卡罗拉贵出的这17000元是不是赋予了价值对等的配置呢? 下面我们比较这两个导航版的配置。两车均有电动调节真皮座椅、电动天窗、GPS导航、定速巡航、自动空调、倒车视频影像等主流配置,不过配置差距依然较大,同为自动挡导航版卡罗拉高出思域的17000元并没有匹配价值对等的各项配置,反而是思域还多出了ESP 车身稳定系统、蓝牙通话系统、氙气大灯、大灯清洗装置等多项实用的安全和舒适性配置。从表中我们可以看出新思域低价高配的突出优势,这成为了两车性价比最大的差异。

车型代码

进口丰田: LEXUS雷克萨斯 一汽丰田:CROWN皇冠、 REIZ锐志、 PRIUS普锐斯、 COROLLA卡罗拉、 VIOS 威驰、 COROLLA EX花冠 广汽丰田: CAMRY凯美瑞、HIGHLANDER汉兰达、 本田 广州本田: ACCORD雅阁、 ODYSSEY奥德赛、 CITY锋范、 FIT飞度、 东风本田: SPIRIOR思铂睿、 CIVIC思域 大众 一汽大众: MAGOTAN迈腾、 SAGITAR速腾、 BORA宝来、 JETTA捷达、 GOLF 高尔夫、 上海大众: PASSAT帕萨特、 LAVIDA朗逸、 SANTANA桑塔纳、 TOURAN途安、 POLO宝莱 现代 北京现代: SONATA索纳塔、 ACCENT雅绅特、 ELANTRA伊兰特、 TUCSON 途胜、 SONATA NF索纳塔御翔、 COUPE酷派、 AZERA雅尊、 SANTAFE胜达、 EQUUS雅科仕、 ROHENS劳恩斯 雪弗兰 上海通用雪弗兰: EPICA景程、 CRUZE科鲁兹、 CAPTIVA科帕奇、 LOVA 乐风、 AVEO乐聘、 SAIL新乐风 日产 东风日产: TEANA天籁、 TIIDA颐达、 GENISS骏逸、 SYLPHY轩逸、 LIVINA 骊威、 QASHQAI逍客、 BIUEBIRD蓝鸟、 X-TRAIL奇骏 别克 上海通用别克: REGAL新君威、 EXCELLE凯越、 LACROSSE君越、 ROYAUM 荣御、 ENCLAVE昂科雷、 福特 长安福特: MONDEO蒙迪欧致胜、 FOCUS福克斯、 FIESTA嘉年华 起亚 东风悦达起亚: CERATO赛拉图、 OPTIMA远舰、 FORTE福瑞迪、 CARENS 佳乐、 CARNIVAL嘉华、 SORENTO索兰托、 SPORTAGE狮跑、 BORREGO霸锐、 RIO锐欧、 三菱: LANCER蓝瑟、 GALANT戈蓝、 GRANDIS格蓝迪、 OUTLANDER欧蓝德、 PAJERO帕杰罗、

丰田卡罗拉车载蓝牙怎么用

丰田卡罗拉车载蓝牙怎么用 蓝牙配对 要将移动设备连接至本机,您需要将该移动设备与本机配对。 1、打开移动设备的蓝牙功能 ( 本机蓝牙功能默认是开启 )。 2、用移动设备搜索到本机蓝牙,本机蓝牙设备名会显示在您的移动设备蓝牙配对列表上 ; 也可用本机蓝牙搜索移动设备,搜索到的移动设备名会显示到本机蓝牙配对列表上。 3、搜索成功后,轻触本机蓝牙名,按移动设备的提示输入蓝牙配对密码,默认为“0000”,即可与本机蓝牙配对。 4、配对成功后,本机屏幕上即显示被配对的蓝牙型号名,操作显示界面如下。※提示 ①本机与移动设备之间的操作范围:小于 5 米。 ②在将移动设备连接至本机之前,您需要熟悉设备的蓝牙功能,本机不保证兼容所有的移动设备。 ③本机与移动设备之间的任何障碍物都会使操作范围缩小。 1. 返回主桌面 2. 蓝牙配对列表 3. 进入蓝牙设置 4. 添加移动设备 5. 显示本机设备名称 6. 显示当前系统时间 7. 连接选中的移动设备 8. 删除蓝牙设备名 9. 退出蓝牙连接界面

10. 进入蓝牙音乐操作界面 11. 进入拔打电话操作界面 12. 电话号码输入显示区 13. 数字符号功能键 ( 可通过数字键输入呼叫的号码 ) 14. 进入移动设备的电话本界面 15. 拔打电话 16. 进入移动设备的通话记录界面 17. 断开连接 18. 显示被配对的移动设备名 19. 删除前面电话号码输入区号码 拨打电话 1、轻触 [ ] 进入连接的蓝牙界面,轻触 [ ], 进入蓝牙电话本,根据您的所需,轻触 [] 图标进 入快捷查找电话号码界面; 或轻触 [ ],进入最近 [未接] 、[已接] 、[已拔] 的通话记录,快捷查找到最近通话联系的人; 或直接通过数字键区域输入电话号码。 2、选中号码后,轻触电话号码或 [ ],即可进入通话界面。 [ ] :挂断电话。 [ ]:打开与关闭麦克风。 []:进入数字键盘界面。 [ ]:通话声音将由本装置的扬声器转换至手机。

丰田卡罗拉的发展历史

丰田卡罗拉的发展历史 第一代卡罗拉1966年10月 第一代花之冠的尺寸为3866mm*1485mm*1380mm,轴距为2285mm,当时还是标准的小型车尺寸,采用排量为1.1L的单顶置凸轮轴直列四缸发动机,排量比同级车型要多出100cc,这在当时也算优势之一,在一定程度上显示丰田的创新意识,41万日元的售价上再加22000日元,即可坐上排量高出100cc的汽车。 第二代卡罗拉1970年5月 第二代卡罗拉加大了尺寸,3945mm×1505mm×1375mm的长宽高,比上代产品加大了一圈,2335mm的轴距也更长,发动机排量升级为1.4L,同时加大了油箱容量,目标是实现无需加油就能完成东京至西宫的全程,看来其省油的理念在当时就已经有所显现。

第三代卡罗拉1974年4月 第三代卡罗拉,长3995mm×宽1570mm×高1375mm的车身比前两代更大,为乘客提供了充足的车内空间,2370mm的轴距也比上代车型有所升级。在优越的综合性能、高品质和高度信赖感的支持下,卡罗拉创造了375万辆的生产业绩,这个数字是前所未有的。第三代卡罗拉从1974年开始出口,年出口量超过30万辆,这标志着日本确立了汽车先进国家的地位。

第四代卡罗拉1979年3月 第四代卡罗拉它在外形方面注重空气动力学的改进,进一步减小了空气阻力,采用与国际商品接轨的直线新锐造型的设计理念,显得更加时尚。发动机采用排量1.5L的水冷直列4缸OHC发动机“3A-U”,搭载了三速自动变速箱。第四代卡罗拉仅用16年零4个月就实现了1000万台的产量记录,在日本,单一车辆能达到此销量的也只有福特T型车、甲壳虫等能与它媲美,该车也是第二次世界大战以后发展速度最快的车型。 第五代卡罗拉1983年5月 第五代卡罗拉的造型相比第四代有了很大的改进,反光镜从发动机舱上移到了车门上,设计已经具备现代汽车的设计美感。全系车型中首次使用了FF前置前驱的动力布置,在舒适性和经济型上提高到一个新台阶,其研发费用也降低了一半,丰田对成本的控制已经成型。不过,第五代卡罗拉的两门跑车版依然采用了FR前置后驱的动力布置,保证了更好的操控乐趣。另外,这代车型在中国现在似乎还能见到。

卡罗拉1.2T全车详解

卡罗拉1.2T全车解析 卡罗拉1.2T于2016年9月28日上市,一汽丰田此次推出了12款新车型,1.2T就有10款,顺理成章的成为目前一汽丰田主推的车型,受到广大消费者的青睐!下面笔者将从外观、发动机及内饰等方面详细讲述新卡罗拉的改进与升级。 外观解析: 外观与老款相比变化不大,新增D-4T尾部标识,进一步提升逼格。外观设计延续了家族式的前脸,造型凌厉。横向的镀铬装饰拉宽了车头线条,前脸设计造型比较犀利,给人一种很强的冲击感;D-4T尾标代表它使用全新的动力单元,镀铬装饰条让头灯组造型更加凌厉,同时采用远近光分体式大灯。头灯组虽然是卤素光源,但点亮效果都比较清晰;示宽灯和刹车灯用的都是LED光源,点亮的速度更快,提示效果更好;高位刹车灯的提示效果也更好;轮胎设计更偏重于乘坐舒适性。 中控锁按键清晰,操作简单。门把手上有镀铬装饰,更加的美观;外漏的机械钥匙孔也比较好找,遥控钥匙没电时,可以用机械钥匙开启车门;车门手枕有软质包裹,倚靠比较舒

适。开门以后,警示灯会自动点亮,提醒后方车辆注意更加安全;后门乘坐儿童时,建议锁上儿童锁,车门就无法从内侧开启。油箱在车厢的左侧,进入加油站加油的时候,需留意一下停车位置;油箱盖开启的按键在主驾驶座椅的左侧,油箱盖有安放位,加油的时候不用手持。 车尾有4颗雷达,可以探测盲区的障碍物,探测的范围比较大。无骨雨刷器跟风挡更加的贴合,刮刷的效果也更好一些。后视镜的转向灯对后车提醒效果较好,调节键在方向盘左侧的面板上。 发动机解析: 新卡罗拉最大的升级之处就是在发动机上。新卡罗拉采用D-4T直喷涡轮增压发动机,动力输出进一步提升,油耗进一步降低至百公里5.4L。开启前车盖需向左拨动锁扣,锁扣位置居中,开启比较好找,很容易就可以开启舱盖了。发动机与变速箱匹配的比较好,动力输出比较平顺。隔音棉面积比较大,可以覆盖前车盖,对隔音和隔热的效果都比较明显。加注口位于车身的边缘,添加的时候比较方便不会蹭脏衣服,并且加注口内有标尺,方便了解

智能汽车行业分析报告

智能汽车行业分析报告2020年4月

1. 汽车座舱的技术升级路径如何? 从汽车座舱升级路径情况来看,座舱产品正处于智能时代初级阶段。60-90 年代为机械时代,座舱产品主要包括机械式仪表盘及简单的音频播放设备,功能结构单一,基本都是物理按键形式,可提供的信息仅有车速、发动机转速、水温、油耗等基本信息;2000-2015 年为电子化时代,随着汽车电子技术的发展,座舱产品进入电子时代,装置仍以机械仪表为主,但少数小尺寸中控液晶显示开始使用,此外也增加了导航系统、影音等功能,为驾驶员提供较多信息,整体单车配套价值在 2000 元以内。2015 年进入智能时代初级阶段,以大尺寸中控液晶屏为代表率先替代传统中控,全液晶仪表开始逐步替代传统仪表,中控屏与仪表盘一体化设计的方案开始出现,少数车型新增 HUD 抬头显示、流媒体后视镜等,人机交互方式多样化,智能化程度明显提升,整体单车配套价值约为 4500 元。但现阶段大部分座舱产品仍是分布式离散控制,即操作系统互相独立,核心技术体现为模块化、集成化设计。未来,随着高级别自动驾驶逐步应用,芯片和算法等性能增加,座舱产品将进一步升级,一芯多屏、多屏互融、立体式虚拟呈现等技术普及,核心技术体现为进一步集成智能驾驶的能力,整体单车配套价值超过 8000 元。图1:汽车座舱产品正处于智能时代初级阶段 数据来源:绘制 2. 智能座舱的市场规模有多大? 2.1. 2020 年全球智能座舱市场超390 亿美元 2020 年全球智能座舱主要产品达396 亿美元,2018-2022 年市场CAGR 为8.8%。根据伟世通数据,2018 年智能座舱主要产品(中控显示屏、信息娱乐解决方案、仪表盘、HUD)全球市场规模约为 329 亿美元。随着 5G 时代的到来,用户对安全和娱乐功能需求升级,产品渗透率有望持续提升,促使成本价格进一步下探,预计2020 年市场规模为 396 亿美元,至 2022 年可达 461 亿美元,2018-2022 年市场规模 CAGR 约为 8.8%。

丰田卡罗拉智能上车和启动系统解析(上)

丰田卡罗拉智能上车和启动系统解析(上) 一汽丰田生产的第十代顶级版卡罗拉(COROLLLA),配备了丰田汽车公司2005款的无需操纵钥匙的智能上车和启动系统。它是集遥控门锁控制和发动机停机控制(防盗停止启动)功能于一体的系统,即通过控制器区域网络(CAN)总线和局域互联网(LIN)总线及主车身ECU之间建立相互通信,在车辆6个电子钥匙振荡器检测区域内执行智能上车和智能启动功能。本文就该系统的部件组成、工作原理和更换主要部件后ID代码注册等进行介绍,以便读者对新款卡罗拉的新技术运用有所了解。 1.智能上车和启动系统主要控制部件及功能 智能上车和启动系统主要控制部件及功能见表。 2.智能启动系统结构及工作原理 智能启动系统由主车身ECU控制启动功能,系统组成如图所示。 (1)钥匙 钥匙内的智能上车和启动系统收发器接收来自振荡器的请求信号,并将自产生的lD代码(在后面文章中解释为S 码)返回到车门控制接收器。当钥匙电池电量低时钥匙接收来

自发动机开关的无线电波。并将自产生的ID代码(S码)返回到发动机开关。遥控门锁控制发射器可远距离控制车门的锁止或解锁及后备厢的开启。机械钥匙可打开驾驶员车门,但不能启动发动机。 (2)振荡器 认证ECU在发动机和车门及后备厢全关闭时,以每隔0.25秒/次、+5V的交变信号传输给各振荡器,作为各振荡器工作信号电压,由各振荡器L-C电路。为认证ECU检测钥匙的请求信号和钥匙ID(S码)代码发送、接收产生最初的无线电载波。 (3)发动机开关 发动机开关由一个瞬时按钮开关、双色(琥珀色、绿色)LED指示灯和收发器钥匙放大器组成。驾驶员按照指示灯亮起状态检查当前电源模式和发动机能否启动(指示灯状态和电源模式状态。如图所示)。在发动机运转期间主车身ECU检测到系统故障时,琥珀色指示灯将闪烁。在这种状态下,如果发动机停止运转,则可能无法启动,应进行故障诊断。 (4)主车身ECLI 主车身ECU由IG1、IG2继电器执行电路和CPU及保

汽车销售客户常见问题的处理话术汇总说课讲解

常见问题处理话术 问题一:有遇到客户说听说你们的车的操控性不好. 解析:客户有提到操控性问题,那车辆的操控性涉及很多方面,包括车子的底盘结构,悬挂,动力,方向盘的助力转向性等等,真正有研究到这些才有资格对一辆车子评价他的操控性能好与不好,而与同级别车对比,我们的操控性并不会输给竞品,那分析客户的心理,十有八九客户是不懂车呢,主观判断认为车子的重量轻,开高速会“飘”,方向盘太轻等统称为操控性呢?所以可以直接点破客户问题点,让客户认同然后围绕重量轻,开高速会“飘”,方向盘轻这些疑虑进行话术应对。 参考话术:先生/女士您好,您看的这款车目前是国内同级别车型里面的旗舰家轿,有口皆碑,家用最适合不过,现在所有的车都讲究轻量化设计,像F1赛车,重量都在一吨以内,人家跑起来速度都在300以上,也不见的说什么飘的概念,是吧,所以一部车子性能的好坏很大一部分是由于他的底盘,悬挂的结构,以及轮胎宽度,甚至轮距的大小方面,F1就是依靠这些达到他的平衡,让整部车高速运转起来会更加稳定;而我们的这款车他的这些数据也达到他应有的平衡点,绝对不输给其他竞品车型,而且方向盘轻,我们用的是电子助力转向,更容易操作,更好上手。所以好开,便捷,舒适才是评价我的车的词语,不信我带您体验下,试乘试驾下,让您感受下我们这个车是不是这些特点,消除您的疑虑。

问题二:和客户议价的时候,客户突然砍了一个很离谱,根本不可能做的价格给你让你去申请。如何应对这样的客户呢? 策略是:尽量拉低客户的期望值,用数据让他了解目前的行情价,让客户相信我们的价格确实已经最低了,然后适当用一些衍生的服务产品让优惠力度最大化。 参考话术:先生,您看,这么热的天气您能来店里看车,肯定是有诚意要买车的嘛。那先生您也不能这样讲价的吧,这个价格您全国也都拿不到,这样我也会怀疑您的诚意,现在网络也这么发达,您也是有对比过的人,整个地区的行情价您也是懂得,我给您报的价格难道不低吗?甚至都低于行情价给您了,我这么有诚意了对吧大哥,价格方面真的已经尽了全力了,没有空间了。要不这样,您这么有诚意,我有一套方案再提供您,价格方面,我这边真的没有办法让,我送一套5000元的礼包包含(........)超值,划算。 问题三:对比凯美瑞主要是从性价比的角度去分析攻击对方,同样的价格我们的配置高,同样的配置我们价格低,这个就是性价比,拿凯美瑞 2.0十周年精英版和我们最常卖的天籁 2.0舒适版比,前者187800,我们186800元,我们有双排气管,LED近光灯,无钥匙进入和一键启动,双电动还真皮座椅,7英寸手机互联系统,上坡辅助,定速巡航,电子液压两套助力系统对方是电子助力(运用基础知识扩

丰田卡罗拉智能上车和启动系统解析

一汽丰田生产的第十代顶级版卡罗拉(COROLLLA),配备了丰田汽车公司2005款的无需操纵钥匙的智能上车和启动系统。它是集遥控门锁控制和发动机停机控制(防盗停止启动)功能于一体的系统,即通过控制器区域网络(CAN)总线和局域互联网(LIN)总线及主车身ECU之间建立相互通信,在车辆6个电子钥匙振荡器检测区域内执行智能上车和智能启动功能。本文就该系统的部件组成、工作原理和更换主要部件后ID代码注册等进行介绍,以 便读者对新款卡罗拉的新技 术运用有所了解。 1.智能上车和启动系统 主要控制部件及功能 智能上车和启动系统主 要控制部件及功能见表。 2.智能启动系统结构及 工作原理 智能启动系统由主车身 ECU控制启动功能,系统组成如图所示。 (1)钥匙 钥匙内的智能上 车和启动系统收发器 接收来自振荡器的请 求信号,并将自产生的 lD代码(在后面文章中 解释为S码)返回到车 门控制接收器。当钥匙 电池电量低时钥匙接 收来自发动机开关的 无线电波。并将自产生的ID 代码(S码)返回到发动机开 关。遥控门锁控制发射器可远 距离控制车门的锁止或解锁 及后备厢的开启。机械钥匙可 打开驾驶员车门,但不能启动 发动机。 (2)振荡器 认证ECU在发动机和车 门及后备厢全关闭时,以每隔 0.25秒/次、+5V的交变信 号传输给各振荡器,作为各振 荡器工作信号电压,由各振荡 器L-C电路。为认证ECU检 测钥匙的请求信号和钥匙

ID(S码)代码发送、接收产生最初的无线电载波。 (3)发动机开关 发动机开关由一个瞬时按钮开关、双色(琥珀色、绿色)LED指示灯和收发器钥匙放大器组成。驾驶员按照指示灯亮起状态检查当前电源模式和发动机能否启动(指示灯状态和电源模式状态。如图所示)。在发动机运转期间主车身ECU检测到系统故障时,琥珀色指示灯将闪烁。在这种状态下,如果发动机停止运转,则可能无法启动,应进行故障诊断。 (4)主车身ECLI 主车身ECU由IG1、IG2继电器执行电路和CPU及保持电路组成。在车辆行驶过程中,IG1或IG2继电器执行电路出现故障时,保持电路可防止继电器电源被切断。

轩逸和卡罗拉哪个实用

轩逸和卡罗拉哪个实用 轩逸优点: 1)发动机和波箱进口,发动机欧Ⅳ排放标准,发动机声音很小(打开前车盖听),在车内基本感觉不到发动机开了,车子隔音也不错; 2)采用CVT无极变速,实际效果感觉不到换档,很流畅; 3)车内空间一流(特别是后排空间可以与高级车媲美),外观豪华点; 4)车子开起来动力足,启动快,爽!钛盘很轻; 5)车内做工不错(内饰搭配不错,我欣赏); 6)避震个人觉得挺好,有点硬,但是比卡罗拉稍软; 轩逸缺点: 1)音箱效果差了些,改一下应该效果不错; 2)发动机附近的接线有点乱。 东风日产为轩逸提供整车两年或6万公里的整车质保,新车在1000公里或1个月内做免费的第一次首保,5000公里或者3个月做第二次免费保养,之后日常每行驶5000公里做一次小保养,小保养(如更换机油机滤等)费用加工时、材料费的价格为300元左右,10000公里大保养需更换机油和三滤,费用大概需要460元左右。具体报价情况以店内为准。 卡罗拉优点: 1)发动机是双VVTI的(排放标准是欧Ⅲ的),试驾表现也不错,也比较爽;2)尽管采用4AT,发动机与波箱配合还可以; 3)机箱布线较好; 4)音响效果不错。 卡罗拉缺点: 1)发动机声音有点大,实际开起来,还是有点顿挫感; 2)车子隔音不太好,路噪比较大; 3)避震比较硬,(有点像拖拉机,呵呵!); 4)钛盘较轩逸重。 总结:轩逸发动机、波箱一流、空间一流、开起来挺爽的;卡罗拉质量稳定,发动机波箱配合表现不错,就是隔音不太好、路噪较大,避震偏硬。看完这段回答我个人感觉就是轩逸应该可以说是完胜了卡罗拉,轩逸优点都很明显,而且是作为车主真正想要的,都是汽车性能优势。而那两个缺点是可以弥补的,喜好音乐的就会换个更好的,即使原厂的已经不错,也会换上自己喜欢的;至于发动机附近接线凌乱这个问题,我想也可以重接的,也不影响外观跟使用!

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