城市轨道交通应急平台建设研究

都市快轨交通?第22卷第1期2009年2月《快轨论坛●

城市轨道交通应急平台建设研究

刘光武

(广州市地下铁道总公司广州510030)

摘要轨道交通应急平台是以公共安全科技和信息技术为支撑、以应急管理流程为主线、软硬件相结合的突发公共事件应急保障技术系统,是实施应急预案的工具。运用现代安全科技和信息规划理论,通过研究城市轨道交通应急指挥平台的体系结构、层次结构、应用结构和功能机构,提出建立城市轨道交通应急指挥平台所需要的关键技术,包括信息资源整合共享技术和城市轨道交通地理信息系统技术等。

关键词城市轨道交通应急平台体系结构信息共享地理信息系统

1研究城市轨道交通应急平台的意义城市轨道交通以其大运量、低能耗、高效率、高环保的特有优势,在大型城市的公共交通体系中占有重要的地位,布局合理、公众欢迎的轨道交通已成为城市交通现代化的重要标志之一。目前,我国的城市轨道交通进入了一个快速发展期,北京、上海、广州等10个城市已经开通运营的线路总长接近600km,再加上已批准建设的沈阳、成都、杭州、西安、苏州共15个城市在建和规划线路总长达到1700km。到2015年,我国运营线路总长将达到2300km[11。

由于轨道交通是一个涉及部门众多、运营组织技术复杂的大系统,同时结构复杂、客流密集、空间布局受到限制,在日常运营中受到自身故障、自然灾害、人为破坏以及大型社会活动等重大突发事件的影响,会发生交通网络局部拥堵,运输效率低下甚至瘫痪等后果。由于这些事件的发生具有随机性、传递性和扩散性,因此,一旦发生,后果十分严重。

当前城市轨道交通各业务子系统,如SCADA(电力监控)系统、BAS(环境与设备监控系统)、FAS(防灾

收稿日期:2008-07-22修回日期:2008-09-lO

作者简介:刘光武,男,副总经理.高级工程师,从事科研技改及安全管理工作,liuguangwu@gzmtr.com

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12URBANRAPIDRAILTRANSITj报警系统)、ATC(列车自动控制)和AFC(自动售检票)系统等,由原来各自独立系统向综合监控系统发展,但各线间的综合监控系统信息不互通、资源不共享,往往造成信息传输时效性差、应急机制不完善、应急手段比较落后、应急网络不健全,不能形成有效的预警分析和快速协调处理应急事件【2|。因此,研究轨道交通应急平台,对提高城市轨道交通系统的运营安全和可靠性,保证在突发事件的情况下,迅速、及时地采取合理有效的应急措施,尽可能地消除、减少突发事件造成的人员伤亡和财产损失,尽快恢复正常运营,具有十分重要的意义。

2轨道交通应急组织架构与响应流程2.1应急组织架构

城市轨道交通企业按照政府应急管理体制要求,从加强本企业内部事故灾难应急响应处理能力出发,结合日常安全生产事故管理,成立了企业事故灾难应急机构。城市轨道交通企业应急管理组织架构分为企业应急救援指挥部、现场指挥小组及现场专业救援小组三级,见图1。

图例:—一领导关系一信息通报

…~一业务指导一~一运营指挥

图1

轨道交通企业应急管理组织架构

城市轨道交通应急平台建设研究

2.2应急响应流程

城市轨道交通紧急事件一旦发生,应立即启动城市轨道交通应急救援系统的应急响应程序。应急响应程序按流程,分为接警、应急响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等,见图2。

图2轨道交通突发事件应急响应流程

3轨道交通应急平台的结构和功能

轨道交通应急平台应以安全科技和信息

技术为支撑,以城市轨道交通应急管理流程为

主线,软、硬件相结合的突发公共事件应急保

障技术体系,是实施城市轨道交通应急预案的

工具。应急平台具备风险分析、信息报告、预

测预警、综合研判、辅助决策、综合协调与总结

评估等功能,能动态生成优化的综合协调方

案和资源调配方案,为决策者及时、科学地

处理应急事件提供实施应急预案的可视化实

战指南。

3.1建设思路

轨道交通应急平台的建设要做到预防与应急相结合、常态与非常态相结合,要从本部门、本地方、本单位的实际需求和现实基础出发,要注重核心应急技术与装备的实用性、可靠性、先进性、标准化和可扩展性;做到既整合已有城市轨道交通设备系统,满足城市轨道交通应急平台业务需求,又能与政府的安全生产应急管理平台相衔接,并考虑未来业务扩展的需要。

轨道交通应急平台的建设是一个分步实施的长期工程,业务流程需要在实际应用中不断完善,利用平台集成信息技术、工作流程等多种技术手段,实现城市轨道交通日常应急管理、应急决策分析和应急指挥调度等功能。

3.2轨道交通应急平台的结构

一个完整的轨道交通应急平台应包括信息资源、技术、保障体制等组成要素,关键任务是通过对信息资源的融合、分析处理,实现对突发事件的信息传递、应急响应、应急处置及推演评估等。同时,轨道交通应急平台设计、开发及应用必需遵循政策法规、标准规范。因此,轨道交通应急平台主要由基础支撑系统、综合应用系统、数据库系统、信息接报与发布系统、应急指挥场所、安全保障体系和政策法规标准规范等组成。轨道交通应急平台的软、硬件层次结构见图3。

3.3轨道交通应急平台的功能

轨道交通应急平台的功能可按应急事件处理的时间逻辑分几个阶段,即日常应急值守、应急管理、应急处置和处理结束后的统计分析,见图4。

图3轨道交通应急平台的软、硬件层次结构

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图4轨道交通应急平台的功能结构

轨道交通应急平台的具体功能如下。

(1)应急值守管理:包括应急值班管理,实现自动化排班,值班情况记录、交接班等信息数据管理;报表生成

?+。。j…j…4’÷一

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城市轨道交通应急平台建设研究

作者:刘光武, Liu Guangwu

作者单位:广州市地下铁道总公司,广州,510030

刊名:

都市快轨交通

英文刊名:URBAN RAPID RAIL TRANSIT

年,卷(期):2009,22(1)

被引用次数:2次

参考文献(6条)

1.刘学军;徐鹏交通地理信息系统 2006

2.崔嵛;董华;张启波基于B/S+C/S混合模式的企业安全生产信息管理系统研究[期刊论文]-中国安全生产科学技术2007(06)

3.张瑞新;门红;廖凌松安全生产应急救援地理信息平台建设探讨[期刊论文]-地理信息世界 2007(01)

4.魏晓东现代自动化技术在城市轨道交通中的应用[期刊论文]-自动化博览 2003(04)

5.徐杰;刘春煌;李平城市轨道交通系统信息共享平台研究[期刊论文]-城市轨道交通研究 2005(02)

6.中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会中国城市轨道交通新技术 2007

引证文献(2条)

1.袁敏捷.刘维寿.徐东鹤.赵风景地铁运营优化方案研究[期刊论文]-上海电机学院学报 2009(3)

2.宋键.杨耀城市轨道交通应急体系研究[期刊论文]-城市轨道交通研究 2009(9)

本文链接:https://www.360docs.net/doc/e011414479.html,/Periodical_dskgjt200901004.aspx

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