交通运输管理类试题答案

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《交通运输管理类》练习题库

一、不定项选择题

1、运输活动可以创造()。 AC

A.空间效用 B.货币效用 C.时间效用 D.利润效用2、在物流活动过程中,运输主要提供的两个主要功能是()。 BC

A.物品加工 B.物品移动 C.临时储存 D.信息服务3、下列()不属于运输系统构成要素。 A

A.运输经济状况 B.运输节点 C.货主与运输参与者 D.运输线路4、支线运输主要承担的货运是()。 C

A.远距离、大批量 B.近距离、大批量

C.近距离、小批量

D.远距离、小批量

5、各种运输方式的技术经济特征主要包括()。 ABC

A.运输速度

B.运输工具的容量

C.线路的运输能力、运输成本、经济里程、环境保护

D.运输企业效益

6、对分离的、单个始发点和终点的网络运输路线选择问题,最简单和直观的方法是()。 A

A.最短路线法

B.最小费用法

C.线性规划法

D.最小吨公里法

7、()就是直接以商品运输费用最小作为目标函数来求得最优运输方案。 B

A.最短路线法

B.最小费用法

C.线性规划法

D.最小吨公里法

8、在运输方式选择上,对于承运人来说主要考虑的因素是()。 BD

A.运输的安全性和准确性

B.较长的转运时间

C.运输成本的低廉性

D.较慢的运输速度

9、提高运载工具实载率的有效措施包括()。 ABCD

A.采用顶推法

B.采用水运拖排和拖带法

C.“满载超轴” D.汽车挂车

10、在现实生活中,社会公众作为物流决策的参与者,主要关注的问题是()。C

A.企业运输的信誉

B.时效性

C.费用水平

D.环境

11、物流企业租用的承运人将公司货物装车后部分或全部私自拉走,隐匿占为己有的风险,称为()。 B

A.飞单风险 B.飞货风险 C.价格风险 D.押金风险

12、为了提高公司提供的运输服务绩效,管理者必须做的事情包括()。 ABCD

A.理解顾客需求 B.了解服务水平 C.培训员工 D.开展全员营销13、运输价格的确定取决于()。 ACD

A.运输市场结构 B.运输企业规模 C.托运人需求 D.承运人成本14、服务质量可以从两个方面来衡量,即服务的()。AC

A.技术质量 B.价格 C.功能质量 D.价值

15、能够使托运人和承运人的风险最小化,双方不用做出业务数量和能力的承诺,这种类型的关系属于()。A

A.市价交易关系 B.合同关系 C.合资关系 D.垂直整合 16、铁路运输企业逾期()仍未将货物、包裹、行李交付收货人或者旅客的,托运人、收货人或者旅客有权按货物、包裹、行李灭失向铁路运输企业要求赔偿。

B

A.15日

B.30日

C.50日

D.60日

17、《中国民用航空货物国内运输规则》是()年颁布的。 B

A.1998年

B.2000年

C. 1995年

D.2002年

18、水上货运运输承运人应承担的责任有()。 ABCD

A.承运人应当使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品

B.承运入应当按照运输合同的约定接收货物

C.承运人应当妥善地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物

D.及时告知的义务

19、货物在承运责任期间和站、场存放期间内,发生毁损或灭失,在()中承运人、站场经营人应负赔偿责任。 C

A.不可抗力

B.货物本身的自然性质变化或者合理损耗

C.承运人的运输工具不具运输状态

D.包装内在缺陷,造成货物受损

20、下列对海运提单描述不正确的是()。 C

A.提单是承运人接收货物或货物装船的收据

B.提单是海上货物运输合同成立的证明

C.提单是海上货物运输合同本身

D.提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证

21、托运批量大小可分为整车运输、()、集装箱运输和包车运输。B

A.分散运输 B.零担运输 C.单边运输 D.短途运输22、()是车辆设计的最大重量,一般在车辆铭牌或显示牌上标明。 C

A.组合总重 B.车轴重量 C.最大限重 D.装货重量23、挂车有()等类型。 ABDE

A.全挂车 B.半挂车 C.拖车

D.轴式挂车(无车厢) E. 重载挂车

24、高速公路的主要特点是()。 ADE

A.专供汽车分道高速行驶 B.平均昼夜交通量为2 000~5 000辆C.沟通县及县以上城市 D.全部立体交叉

E.全部控制出入口

25、固定式零担车是指车辆运行采取()的一种零担车。 ABCD

A.定线路 B.定班期 C.定车辆 D.定时间 E.定货物

二、填空题

1.运输成本由固定成本、等构成。 可变成本、联合成本、公共成本

2.汽车运输成本计算对象是。 企业的各项运输业务,也是各项营运费用的承担者

3.铁路运输成本计算以为运输成本计算对象。 千换算吨公里4.影响运输成本的因素有等。 输送距离、载货量、货物的疏密度、装载能力、装卸搬运、责任、运输供需因素

5.增加货物的疏密度通常会使运输成本。 降低

6.每单位重量的运输成本随载货量的增加而。减少

三、名词解释

1、整车运输

托运人一次托运的货物在3t(含3t)以上,或虽不足3t,但其相知、体积形状需要一辆载重量3t以上的车辆进行公路运输。

2、海运提单

是指证明海上运输活动成立,承运人已接管货物或已将货物装船并保证在目的地交货物的单证。

3、航空运单

是一种运输合同,是由承运人或其代理人签发的份重要的货物单据。

4、多式联运经营人

本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人,他是事主,而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表,并且负有履行合同的责任。

5、货物运输合同

指承运人按照托运人的要求,将承运的货物送到指定地点,并交付收货人,托运人或收货人按规定给付运费的协议。

四、问答题

1、那些运输会导致不合理运输?不合理化运输形式有哪些?

①.1.运输距离。2.运输环节。3.运输工具。4.运输时间。5.运输费用。

②.形式:1.返程或起程空驶。2.对流运输。3.迂回运输。4.重复运输。5.倒流运输。6.过运运输。7.运力选择不当。8.托运方式选择不当。

2、简述提单的种类。

①.按货物是否装船分类:已装船提单,收货待运提单。②.按运输方式分类:直达提单,转船提单,联运提单,多式联运提单。③.按提单抬头分类:记名提单,不记名提单,指示提单。④.按有无批注分类:清洁提单,不清洁提单。⑤.按提单格式分类:全式提单,简式提单。⑥.按商业习惯分:过期提单,倒签提单,预借提单,顺签提单,舱面提单,甲板货提单。

3、简述多式联运主要业务及程序。

①.接受托运申请,订立多式联运合同。②.集装箱发放,提取及运送。③.出口报关。④.货物装箱及接收货物。⑤.订舱及安排货物运输。⑥.办理保险。

⑦.签发多式联运提单,组织完成货物的全程运输。⑧.运输过程中的海关业务。

⑨.货物交付。⑩.货运事故处理。

4、简述货物运输合同当事人的权利与义务。

(1). 托运人的义务:①.托运人有如实申报的义务。②.对需要办理审批、检验手续的货物负有提交批准文件的义务。③.按照运输包装要求或约定方式包装货物的义务。④.对危险货物妥善包装,制作标志和标签及提供防范措施的书面材料的义务。⑤.赔偿因变更,中止运输造成的承运人损失的义务。

(2). 收货人的义务:①.及时提货的义务。②.及时验收的义务。③.支付运费和保管费的义务。

(3). 承运人的义务:①.及时通知收货人提取货物的义务。②.对运输过程中货物的毁损,灭失承担损害赔偿的义务。

5、简述运输合理化的措施。

①.合理选择运输方式。②.合理选择运输工具。③.正确选择运输线路。④.提高货物包装质量并改进配送中的包装方法。⑤.提高运输工具的装卸技术。五、案例分析题

上海一家公司(以下称发货人)出口30万美元的皮鞋,委托集装箱货运站装箱出运,发货人在合同规定的装运期内将皮鞋送货运站,并由货运站在卸车记录上签收后出具仓库收据。该批货出口提单记载CY-CY运输条款、SLAC(由货主装载并计数)、FOB 价(离岸价)、由国外收货人买保险。国外收货人在提箱时箱子外表状况良好,关封完整,但打开箱门后一双皮鞋也没有。根据上述案例,分析以下问题:

(1) 案例中出现的风险是属于什么类型风险?

(2) 在操作中如何避免这样的事情发生?

(3) 作为投保方的收货人如何理赔?

五、案例分析题

(1)该案例中的风险属于运作阶段的货差风险。

(2)避免这样的事情发生可采取以下方法:

方法一,由发货人自己亲自装柜,以避免货运站偷梁换柱。

方法二,收货人要求装柜者提供装柜照片,照片中要显示集装箱号以及箱内物品。 (3)收货人应向货运站进行提赔,其理由“是装箱过失所致”:

①仓库收据的出具表明货运站已收到货主的货物;②仓库收据的出具表明货运站对收到的货开始承担责任;③货运站在卸车记录上签收,表明双方交接责任已明

确转移;④装箱单出具则表明皮鞋已装箱。

根据中华人民共和国《国际海上集装箱运输管理规则》规定:“装箱不当造成货物漏装箱应由装箱人承担责任”。

00107现代管理学2018年10月真题及答案

2018年10月高等教育自学考试全国统一命题考试 现代管理学试卷 (课程代码00107) 本试卷共6页,满分l00分,考试时间l50分钟。 考生答题注意事项: 1.本卷所有试题必须在答题卡上作答。答在试卷上无效,试卷空白处和背面均可作草 稿纸。 2.第一部分为选择题。必须对应试卷上的题号使用2B铅笔将“答题卡”的相应代码 涂黑。 3. 第二部分为非选择题更真题资料请咨询Q或微信28225803。必须注明大、小题号,使用0.5毫米黑色字迹签字笔作答。 4.合理安排答题空间,超出答题区域无效。 第一部分选择题 一、单项选择题:本大题共25小题,每小题l分,共25分。在每小题列出的备选项中 只有一项是最符合题目要求的。请将其选出。 1.一般管理理论的代表人物是法国的 A.戴维斯 B.古德诺 C.马斯洛 D.法约尔 2.为提高劳动生产效率,泰勒建议在标准定额的基础上实行新的工资制度,即 A.岗位工资制 B.绩效工资制 C.工资加利润分享制 D.差别计件工资制 3.行为科学分为早期和后期两大阶段,其中早期行为科学又称 A.人际关系论 B.科层组织理论 C.需求层次论 D.一般管理理论 4.英国的空想社会主义者罗伯特·欧文对管理理论的贡献是首次提出了 A.成本领先战略 B.差异化战略 C.关心人的哲学 D.标准化原则 5.古典管理理论是管理科学的奠基性理论,它主要由 A.科学管理理论、双因素理论和人群关系理论构成 B.强化理论、科层组织理论和双因素理论构成 C.科学管理理论、一般管理理论和科层组织理论构成 D.强化理论、科层组织理论和人群关系理论构成 6.被称为“法家思想的集大成者”的中国古代思想家是 A.老子 B.墨子 C.孟子 D.韩非子 7.理性决策理论提出的决策准则是 A.随机决策准则 B.集团互动准则 C.最优决策准则 D.满意决策准则 8.方案前提分析法的特点是

管理学考试题库试题答案全(DOC)

一、选择 1、法约尔所提出的管理的十四项原则不包括( C )。 A 权力与责任 B 统一指挥 C 统一协调 D 等级链 E 集权与分权 2、( C )被称为是“科学管理之父”。 A 亚当斯密 B 罗伯特欧文 C 泰罗 D 法约尔 3、可以使管理幅度增加的因素是( A )。 A 下属的工作内容和性质相近 B 主管人员处于较高层次 C 下属的能力较差 D 组织所面临的环境变化较快 E 下属空间分布分散 4、下列方法中,主要应用于对国际经营环境的对比分析的是( A )。 A 冷热分析法 B 等级尺度法 C 多因素平价法 5、组织文化的三个层次结构中,最直观、人们最易感知的部分是( C )。 A 精神层 B 制度层 C 物质层 6、在各个控制类型中,( D )的控制标准Z值有某一目标函数的最大值或最小值构成。 A 程序控制 B 跟踪控制 C 自适应控制 D 最佳控制 7、下列不属于激励过程理论的( B )。 A 强化理论 B 成就需要论 C 期望理论 D 公平理论 8、关于领导者必须具备的素质,不正确的是( D )。 A 有部下或追随者 B 拥有影响追随者的能力或力量 C 具有明确的目的 D 没有上级 9、组织文化的特性不包括( D )。 A 民族性 B 多样性 C 整体性 D 绝对性 10、下列情况下,宜采用内部提升的是( A )。 A 高层次管理人员的选拔 B 外部环境剧烈变化时 C 处于成熟期的企业 11、不属于人际关系学说主要观点的是( D )。 A 企业的职工是社会人B生产效率取决于工人的工作态度及与他人的关系 C 企业中实际存在着一种非正式组织 D 人的行为都是由一定的动机引起的 12、下列关于头脑风暴法的说法,不正确的是( B )。 A 相关专家或人员各自发表自己的意见,对别人的建议不作评论 B 所发表的建议必须深思熟虑 C 鼓励独立思考,奇思妙想 D 可以补充完善已有的建议 13、下列关于财务计划、人事计划与业务计划的关系描述不正确的是( A )。 A 业务计划与人事计划是为财务计划服务的 B 财务计划研究如何从资本的提供和利用上促进业务活动的有效进行 C 人事计划分析如何为业务规模的维持或扩大提供人力资源的保证

交通工程概论复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 交通工程概论(专科) 一、名词解释: 1.交通工程学:是关于道路交通工程的一门科学,是综合研究道路交通系统中的人、车、路、环境之间关系的学科。 2.交通流:是在道路上人、车、物从甲地到乙地的流动形态,即人们通常所说的行人流、车流、客流、物流等。 3.交通流特性:交通流的定性与定量的特征及其随着时间与空间的变化而变化的一般规律。 4.交通量:是指单位时间内通过道路某一断面(一般为往返两方向,如特指时可为某一方向或某一车道)的车辆数和行人数, 5.第30小时交通量(30HV):一年中所有小时交通量按大小顺序排列,其第30位小时交通量称之为第30小时交通量(一年=365×24=8760小时)。 6.小时设计交通量:在进行道路的改建或新路的设计中,既能满足交通量的需要,又能达到经济有效的目的的小时交通量。 7.交通量的方向分布:一条道路往返两个方向的交通量在长时间内,可能接近相等,但在某段时间内(例如,一年中的某个季节,一月中的某天,一天中的某几个小时)则会有很大的差别,这种差别称为交通量的方向分布。 8.交通量的时间分布:指的是在不同时间段内道路上交通量的变化。 9.地点车速或点速度:指车辆通过某一地点时的瞬时速度,实际工作中常用很短的距离和时间内求得的车速。 10.行驶车速:是以车辆行驶于某一区间所需的时间(不包括停车时间)和此区间的距离所求得的车速。 11.行程车速:是以车辆行驶于某一区间所需的总时间(包括停车时间)和此区间的距离所求得的车速。 12.运行车速或营运车速:是指具有中等水平的驾驶员在道路的实际交通和环境条件下所能保持安全行驶的最大车速。它是估计道路通行能力的依据。 13.临界车速。指道路交通量达到最大值时所对应的车速。 14.设计车速。指按道路条件决定的最高车速。它是道路线型几何设计的标准。 15.车流密度是指在一条道路上车辆的密集程度。即某一时刻在单位长度内(一车道或全车道)的车辆数。 16.车头间距也叫车头空距或车头间隙,是指连续行驶的两车车头之间的间隔距离。若用空间距离米来表示,则称为车头距,若用时间秒来表示,则称车头时距。 17.占有度是指形成交通流的每台车辆对道路的占有情况。具体表示占有度的参数有时间占有度和空间占有度。

《运输管理实务》课程标准

《运输管理实务》课程标准 一、基本信息 二、课程概述 (一)制订依据 2016年教育部办公厅印发《关于做好<高等职业学校专业教学标准>修(制)订工作的通知》,要求坚持就业导向,明确规格定位。坚持工学结合,注重知行合一。《运输管理实务》课程改革秉持《悉尼协议》之理念,践行学赛一体化教学模式,实现以学生为中心、以结果为导向、持续改进教学质量和人才培养质量稳步提升的目的。在修订课程标准工作中特别邀请物流行业企业专家共同修订人才培养方案,与北京络捷斯特科技发展股份有限公司以及顺丰速运、新邦物流等知名零担物流企业合作进行课程开发与设计,以物流管理职业能力培养为核心,瞄准零担物流企业人才需求来进行课程改造,对现行的高职专业教学标准进行修订和完善。 (二)课程性质和作用 《运输管理实务》课程是物流管理专业核心课程之一,是物流管理职业竞争力导向的系统化课程,是培养物流企业运输管理岗位能力的学赛一体化课程。实施本课程,学生熟悉公路运输调度、铁路货运组织、水路货运组织、航空货运组织、运输方案规划与设计,在物流企业运输管理岗位上,认知物流运输合同的内容,学会物流运输合同管理。能根据所在物流企业的实际情况进行

物流运输的决策,会选择合理的运输方式,较好地进行运输成本的构成和控制。能胜任物流企业运输调度和运输方案规划与设计的工作任务。 与物流服务营销、仓储与配送管理、物流企业运营管理、供应链管理等核心课程共同组建物流管理专业三大支柱模块,为学生在全面掌握专业系统知识的同时为未来增强就业竞争力和作业综合实力提供有力支撑。《运输管理实务》围绕专业培养目标,开展课程内容及实训教学项目化,实现理论教学和实践教学交互融合的“学赛一体化”教学体系。前导课程包括《物流作业》《管理学基础》《经济法》《物流设施与设备》等课程;后续课程包括《仓储与配送管理》《物流企业管理》《供应链管理》等课程。针对职业能力及岗位需求的培养目标,本课程的理论课和实践课为企业培养“运输调度专员”以及“运输经理”,“教、学、做、赛”为一体,要求专业知识、能力、素质方面的教育教学目标与专业培养总目标相一致。 (三)课程设计思路 本课程总体设计思路是以现代物流专业相关工作任务和职业能力分析为依据确定课程目标,设计课程内容以典型工作任务为线索构建任务驱动型课程。课程结构以货物运输实务为线索进行设计,包括物流运输概论、货运合同与货运保险、货运调度、整车货运业务组织、普通零担货运业务组织、特种货运业务管理、铁路货运组织、水路货运组织、航空货运组织、联合运输等十大项目。 课程内容和要求确定充分调研我省乃至国家的知名零担物流企业对于“运输专员”和“运输经理”的岗位相关要求,打破传统的学科本位教学模式,转变为以工作任务为中心组织课程内容和课程设计,让学生在完成具体项目过程中来构建相关理论知识,并发展职业能力。将课程的教学内容设计成若干个工作任务,使教学要求贴近现代物流岗位工作实际,体现高等职业教育的特征,并将就业上岗后可能遇到的运输业务十大工作任务进行训练,掌握“运输专员”和“运输经理”的岗位核心能力。并培养学生有爱心、讲诚信、负责任、求严谨、重创新的职业道德,具有良好的团队协作、沟通能力和较强的分析能力、提高解决问题与学习、创新能力。 三、课程目标

最新自考00107现代管理学试题及答案

2017年10月高等教育自学考试全国统一命题考试 现代管理学试卷 (课程代码00107) 本试卷共6页,满分100分,考试时间150分钟。 考生答题注意事项: 1.本卷所有试题必须在答题卡上作答。答在试卷上无效,试卷空白处和背面均可作草稿纸。 2.第一部分为选择题。必须对应试卷上的题号使用2B铅笔将“答题卡”的相应代码涂黑。 3.第二部分为非选择题。必须注明大、小题号。使用O.5毫米黑色字迹签字笔作答。 4.合理安排答题空间,超出答题区域无效。 第一部分选择题 一、单项选择题:本大题共25小题,每小题1分,共25分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的,请将其选出。 1.【题干】提出了著名的管理七职能论,即管理职能包括计划、组织、人事、指挥、协调、报告和预算的美国学者是()。 【选项】 A.法约尔 B.古立克 C.厄威克 D.德鲁克 【答案】B 【解析】古利克将法约尔有关管理过程的论点加以展开,提出了有名的管理七职能论。取其每种职能英文词的首字而称作POSDCoRB,即Planning(计划)、Organising(组织)、Staffing(人事)、Directing(指挥)、Coordinating(协调)、Reporting(报告)、Budgeting(预算)。 【考点】管理与管理学 2.【题干】与私人产品相比较,纯粹的公共产品的特点是()。 【选项】 A.排他性、可分割性 B.非排他性、不可分割性 C.排他性、不可分割性 D.非排他性、可分割性 【答案】B 【解析】公共产品或准公共产品,它们具有不可分割性、非市场性、非排他性; 公共管理所提供的服务常常是“仅此一家,别无分号” 私人产品具有可分割性、排他性特点,可以用价值计算、价格衡量。 【考点】管理与管理学-管理概述 3.【题干】罗伯特·欧文对管理理论的贡献是首次提出了()。

管理学试题10套答案

1.例外管理原则 上级管理者将一般的日常事务授权给下级去处理,自己只保留对例外事项的决定和监督权。 2.需要层次理论 由美国行为管理学派代表人马斯洛提出,他认为人的需要可以按其重要性和发生先后次序划分为生理的需要、安全的需要、社交的需要、尊重的需要以及自我实现的需要五种,这些需要从低级到高级逐步发展从而形成一个层次序列。 3.为什么说管理既是一门科学,又是一门艺术? (1)管理科学性是指管理作为一个活动过程,具有自身的客观规律,管理的科学性强调的管理活动必须以反映管理客观规律的管理理论和方法为指导,掌握科学的方法论。 (2)管理的艺术性强调的是管理的实践性,管理者必须因地制宜地将管理知识与具体管理活动相结合,同时还要有灵活的技巧。 (3)管理艺术是以对它所依据的管理理论的理解为基础的。 (4)要保证管理实践的成功,管理者必须懂得如何在管理实践中运用科学的理论。 4.试述泰罗的科学管理。 (1)科学管理的概念(略)(2)科学管理的主要内容(如标准化原理、挑选和培训工人、差别计件工资制、计划与执行职能分离、职能工厂制、 5.为什么计划引起这么多的争议 1.第一,因为人的需求是不同的,激励应因人而异和因情况而异。研究 表明,技术水平要求低的工人,如裁剪员、缝纫工、熨衣工和包装工更需要这样一些因素,如工作安全、工资报酬、利益、限制较少的厂规,以及更富有同情心和能体谅人的基层领导等。因而关于强调表彰、提升、更大的个人责任、成就并使工作更有挑战性等各种计划对他们并不重要。随着人们在企业中逐级晋升时,其他一些激励因素便变得日益重要了。但是高层次的专业人员和主管人员已经有了一个挑战性工作了,他们的成就感已由他们超过销售定额实现了,在他们的佣金中就是对他们的表彰,因而他们觉得所有这些新计划都是浪费时间。 第二,如果提高生产率是激励的主要目标,则这种计划必须向职工说明他们将会因此而有什么好处。同时清楚地告诉大家,公司从他们的努力中也有

《城市轨道交通行车组织》课程标准

《城市轨道交通行车组织》课程标准 (一)课程的地位与任务 《城市轨道交通行车组织》是理论联系实际的一门专业课程,作为轨道交通运输组织课程体系中的一个重要组成部分,是运输与管理专业的必修课。 本课程主要的教学目的是,使学生通过本课程的学习和实践,对轨道交通车站、车站管理、新线操作接管、车站设备设施管理、车站行车作业、车站客运作业、车站票务作业、车站施工管理、车站安全管理、车站综合管理有初步的了解。使学生在今后的工作中能够较好地胜任车站的各个工作岗位。 (二)课程简述 1.课程目标: 1)提高学生对城市轨道交通车站设备的熟悉度和认识度;掌握车站设施管理、车站施工管理、车站安全管理、车站综合管理的方法。 2)使学生初步树立起良好的设备安全观念;乘客的安全意识教育等。 3)培养学生理论联系实际的优良学风,注意补充反映教育规律的典型案例进行教学,注意课堂教学与实操演练相结合,培养学生运用教学理论知识解决实际问题的能力。 2.教学方法: 工学结合、项目教学、多媒体教学等。 (三)教学要求及时数分配 第一章城市轨道交通车站概述 教学内容: 第一节轨道交通发展简史 第二节轨道交通车站的设置 第三节轨道交通车站的功能 第四节轨道交通车站的结构 第五节轨道交通车站设备系统 教学要求: 1.了解我国轨道交通的发展历史。 2.理解轨道交通车站的设置原则。 3.掌握轨道交通车站的功能。 教学重点:轨道交通车站的设置原则 教学难点:轨道交通车站的结构 第二章轨道交通车站管理概述 教学内容:

第一节轨道交通运营管理概述 第二节轨道交通车站管理模式 第三节轨道交通车站组织架构及岗位设置 第四节轨道交通车站运作流程 教学要求: 1.了解城市轨道交通不同的运营管理模式; 2.理解轨道交通运营管理特点; 3.掌握轨道交通车站运作流程。 教学重点:轨道交通运营管理特点 教学难点:轨道交通车站运作流程 第三章轨道交通新线车站接管 教学内容: 第一节工程介入 第二节进驻车站 第三节车站三权移交 第四节车站开通运营准备 教学要求: 1.了解工程介入的目的; 2.理解新线筹备站务人员的工作职责; 3.理解三权移交的含义。 教学重点:车站三权移交 教学难点:新线筹备站务人员的工作职责 第四章轨道交通车站设备设施管理教学内容: 第一节轨道交通车站设备介绍 第二节轨道交通车站设施介绍 第三节轨道交通车站设备设施巡视 第四节轨道交通车站设备设施维护 教学要求: 1.了解车站设备设施的种类; 2.理解车站设备的保养维护; 3.掌握车站设备设施的巡视要求。 教学重点:车站设备的保养维护 教学难点:轨道交通车站设备设施巡视

小上海交大网络教育-现代管理学试卷及答案

一、名字解释 1、结构性维度:描述组织的内部特征状态的参数。 2、关联性维度:反映整个组织特征状态的参数。 3、管理幅度:是指一个管理者直接领导的下级人数,即一个管理部门所控制的规模。 4、决策方式:决策者在决策制定过程中组合运用各种资源的方式。 5、决策树:将决策过程各个阶段之间的逻辑结构回程一张树形图,称之决策树。 6、管理方格图:是一张纵轴和横轴各9等分的方格图,纵轴表示企业领导者对人的关心程度,横轴表示企业领导者对业绩的关心程度。 7、网络计划方法:网络计划方法是把一个工程项目分解成若干作业(或称活动),然后根据作业的先后顺序、逻辑关系进行统筹安排,合理规划,分别轻重缓急,从而对项目整体进行控制和调节,更好地监控项目的进度,发现可能的瓶颈环节,以及必要时调度资源确保项目按计划进行。 8、前馈控制:是指通过观察情况、收集整理信息、掌握规律、预测趋势,正确预计未来可能出现的问题,提前采取措施,将可能发生的偏差消除在萌芽状态中,为避免在未来不同发展阶段可能出现的问题而事先采取的措施。 9、反馈控制:反馈控制就是通过信息测定实际与标准的误差,对实际进展采取措施加以调整的活动。 10、企业文化:企业文化,或称组织文化,是一个组织由其价值观、信念、仪式、符号、处事方式等组成的其特有的文化形象。 11、经济人假设:“经济人”假设把人的一切行为都看成是为了最大限度地满足自身的经济利益,工作就是为了获得报酬。 12、影响力:领导是一种影响力,是对人们施加影响的艺术或过程,从而使人们情愿地、真心地为实现组织或群体的目标而努力。 13、权力:(权利:在组织中,通过一定的程序赋予某个人的资源支配能力) 14、矩阵结构组织:在一个机构的机能式组织型态下,因某种特别任务需求,另外成立专案小组负责,此专案小组与原组织配合,在形态上有行列交叉之式,即为矩阵式组织。 15、网络结构组织:是一种“外部化”的组织结构,它只有很小的中心组织,并依靠其他组织以合同为基础进行制造、销售等等业务

管理学原理题库考试试题及答案[1]

管理学原理题库考试试题及答案
(*题库均为研究生院出,答案为历年学长提供,仅供学员参考*)
一、名词解释 A 类 MA1 差别化 在满足顾客全部需求过程中,确定在哪些环节形成与竞争对手的差别,形成竞争优势。 MA2 动机 是在需要基础上产生的,引起和维持着个人行为,并将其导向一定目标的心理机制。 MA3 多种经营战略 多种经营又叫多角化经营战略,就是指把新产品开发经营与市场开拓相结合的一种经营战略。 在经营战略中与市场渗透、市场开拓、产品开发同属产品----市场战略,即与企业从事经营 的产品领域的配合有关的经营战略。多种经营是新产品和新市场相配合,即增加新产品和增 加新市场两者同时并进的战略。多种经营的理论基础是范围经济和分散风险。 MA4 非正式组织 所谓非正式组织,是两个或两个以上个人的无意识地体系化了的多种心理因素的系统。 MA5 风险管理 风险管理是对风险的识别,适应和处置。风险管理的目的是避免风险或使损失减至最小。 MA6 风险识别 即在损失风险刚出现或出现之前,就予以识别,一准确把握各种风险信号及其产生原因。 MA7 负强化 负强化又称消极强化,即利用强化物抑制不良行为重复出现的可能性。包括批评、惩罚、降 职降薪等。 MA8 个人惯性 个人惯性是指个人在长期的组织生活中形成的固定观念、准则和思维方式、工作习惯等。 MA9 管理
管理是组织中维持集体协作行为延续发展的有意识的协调行为。管理行为是一种分解和综合、 协调其他行为的一般职能,是组织的一部分职能,是组织的特殊器官,离开组织或协作行为,
不存在管理。管理的实质是协调,围绕共同目标,解决矛盾、协调力量,形成一致。 MA10 管理制度 是对企业管理各基本方面规定活动框架,调节集体协作行为的制度。管理制度是比企业基本 制度层次略低的制度规范。它是用来约束集体性行为的成体系的活动和行为规范,主要针对 集体而非个人。 MA11 激励 所谓激励,是指人类活动的一种内心状态,它具有激发和加强动机,推动并引导行为使之朝 向预定目标的作用。一般认为,一切内心要争取的条件一欲求、需要、希望、动力等都构成 人的激励。激励与人的行为呈正相关关系。激励在企业管理中具有多方面的重要功能:有助 于激发和调动职工的工作积极性;有助于将职工的个人目标导向现实企业目的轨道;有助于 增强企业的凝聚力。 MA12 计划 计划是事先对未来应采取的行动所做的规范和安排。计划工作贯穿企业经营管理全过程 MA13 技术规范 技术规范是涉及某些技术标准、技术规程的规定。它反映生产和流通过程中客观事物的内在 技术要求、科学性和规律性,是经济活动中心须予以尊重的。P163
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运输管理实务课程标准

《运输管理实务》课程标准 1、课程定位和课程设计 1.1课程性质与作用 《运输管理实务》是物理管理专业的职业技术核心课程之一,该课程可满足物流行业企业对物流运营管理人才在货物运输组织与管理业务岗位上任职的知识、能力与素质等要求。以研究货物高效位移为首要任务,利用现代物流设施设备来实现最经济的商品输送活动并把握规律性的应用科学。该课程的前续课程包括《物流管理基础》、《物流信息技术应用》、《电子商务》等课程,后续课程包括《快递业务管理》、《物流营销与客户服务》等课程。 1.2课程基本理念 本课程在内容安排与设计上倡导建构主义的知识观,注重学生技能的培养,整合理论课程、强化技能训练,突出对学生实际操作能力和解决问题能力的培养,通过多个来自物流实践中的案例分析加强学生独立思考与学习能力的锻炼。在课程总体结构的设计上,遵循过程导向的课程观,按照物流企业运输活动的实际流程展开。通过完成各个实训项目,逐渐树立过程意识、成果意识和质量意识。 1.3课程设计思路 本课程的总设计思路:在分析企业运输管理职业岗位能力需求的基础上确定课程目标;根据物流运输业务完成的需要构建课程工作任务;通过项目和任务训练学生能力,培养学生的职业技能与职业素质。 本课程以不同运输方式承担的运输业务为载体设计工作任务,内容包括:公路货物运输、铁路货物运输、航空货物运输、多式联运以及配送业务管理。以每项工作任务完成的需要并以业务流程为线索组织教学内容——从该项业务的准备货委托开始,到货物交付结束。在教学活动的设计上,让学生在职业情景中模拟托运方、代理人与承运方等不同角色学习业务操作,并通过角色扮演、案例分析等教学活动方式练就相关能力。

管理学原理试卷及答案73075

《管理学原理》试卷 学号:姓名:专业层次: 分数: 一.单项选择题(本大题共10小题,每小题1分,共10分) 1.现代管理学派不包括( A )。 A.科学管理学派 B.决策理论学派 C.系统管理理论学派 D.管理程序学派 2.( C )是按计划对象划分的计划类型? A.战略计划 B.管理计划 C.项目计划 D.作业计划 3.事业部制结构的最高管理当局可以不保持( D )方面的决策权? A.事业发展的决策部 B.有关资金分配的决策权 C.人事安排权 D.日常行政事务 4.如果最低层有16人,当管理跨度为4时,需要( B )个管理层次? A.1 B.2 C.3 D.4 5.( D )不是按照控制源进行的控制类型的划分? A.正式组织控制 B.群体控制 C.自我控制 D.预算控制 6.当人们认为自己的报酬与劳动之比,与他人的报酬与劳动之比是相等的,这时就会有较大的激励作用,这种理论称为( C )。 A.双因素理论 B.效用理论 C.公平理论 D.强化理论 7.根据生命周期理论,当下属的成熟度处于不成熟阶段应采取的领导方式是( A )。 A.低关系高工作 B.命令式 C.参与式 D.低工作低关系 8.如果你是公司的总经理,发现公司存在许多小团体时,你的态度是( D )。 A.立即宣布这些小团体为非法,予以取缔 B.深入调查,找出小团体的领导人,向他们提出警告,不要再搞小团体 C.只要小团体的存在不影响公司的正常运行,可以对其不闻不问,听之任之 D.正视小团体的客观存在性,允许乃至鼓励其存在,对其行为加以积极引导 9.下列关于“有效的管理冲突”叙述,不正确的是( B )。 A.对工作中的协调问题不断的进行修正,努力避免因日常琐事产生冲突 B.采取回避和平息的策略,尽量避免冲突的产生 C.为了得到好的策略和解决方法,管理者应维持团体间的建设性冲突,以迫使管理者面对过去一直忽略的问题,并导致革新 D.管理者应密切注意激励措施引起的“输赢”冲突。在很多情形下,组织的激励制度诱使组织成员之间发生冲突 10.( C )不是亚洲四小龙的企业管理特色?

管理学试题答案(全)

一、单选题(每题1分) 1 .关于管理的应用范围,你认为下列哪个说法最好()B A. 只适用于盈利性工业企业; B.普遍适用于各类组织; C.只适用于非营利性组织; D.只适用于营利性组织 2.管理的载体就是( A.资源 B.组织 )B C.活动 D.过程 3.具有统帅作用的系统是()C A ?结构子系统 B .运行子系统 C.理念子系统 D.绩效子系统 4.决7E子系统功目匕的系统TH () A A ?结构子系统 B .运行子系统 C.理念子系统 D.绩效子系统 5.决成败的系统TH ()B A ?结构子系统 B .运行子系统 C.理念子系统 D.绩效子系统 6.管理的主体是()D A.环境 B.组织 C.过程D .管理者 7.管理的核心是()A A.处理人际关系 B.拥有人事权 C.资源控制权 D.组织 8.管理的客体是()D A .人 B .机器 C .权利 D .各种资源和过程 9. 管理的()职能本身并没有特有的表现形式,总是和其他管理职能的结合中体现自己的存在和价 值()D A. 计划 B.组织 C.经营 D.创新 10. 管理人员与一般工作人员的根本区别在于()D A. 需要与他人配合完成组织目标; B.需要从事具体的文件签发审阅工作; C.需要对自己的工作成果负责 D.需要协调他人的努力以实现组织目标 11. 企业管理者可以分成基层、中层、高层三种,高层管理者主要负责制定()B A.日常程序性决策 B.长远全局性决策 C.局部程序性决策 D.短期操作性决策 12. 能够更好地处理上下级、同级关系的技能届于()D A.抽象技能 B.概念技能 C.技术技能 D.人际技能 13. 能够迅速把握全局,找出关键影响因素的技能届于()B A.抽象技能 B.概念技能 C.技术技能 D.人际技能 14. 掌握关键技术知识,出色完成生产任务的技能届于()C A.抽象技能 B.概念技能 C.技术技能 D.人际技能

交通运输导论作业参考答案

《交通运输导论》作业参考答案 第一篇铁路运输 第一章铁路线路及车站 1.铁路主要技术标准包括那些内容? 答:铁路主要技术标准包括铁路等级、正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。 2.为什么要设置缓和曲线,其程度如何选用? 答:在铁路线上,直线与圆曲线之间应设置缓和曲线,使列车由直线(或圆曲线)驶向圆曲线(或直线)时,使离心力逐渐增加(或消失),减缓了外轮对外轨的冲击,使列车运行平稳,旅客舒适,保证列车运行安全。缓和曲线长度应根据铁路等级、曲线半径,结合曲线所处地段的行车速度和地形条件合理选用。我国铁路缓和曲线长度是20~150m 。 3.什么是单位坡道阻力,如何计算? 答:列车平均每一吨重量所受到的坡道阻力,叫做单位坡道阻力,其计算公式为: 式中:i —— g ——重力加速度,2 /s m ,近似采用10。 4. 答:(1)小桥:桥长在20m 以下;(2)中桥:桥长在20~100m 之间; (3)大桥:桥长在100~500m 之间;(4)特大桥:桥长在500m 以上。 5. 答:(1)梁桥:桥梁上部结构的主体部分是梁,它由支座支承在桥墩和墩台上。 (2)拱桥:桥跨结构的主体是拱。拱桥的拱上结构有实腹及空腹两种。 (3)刚架桥:桥梁的梁部结构与墩台连成一个整体。根据墩台与桥跨的不同形式,有门式刚架桥 和斜腿刚架桥之分。(4)斜拉桥:由梁、斜拉索和高出桥面的墩塔组成。 6.轨枕的作用是什么? 答:轨枕是钢轨的支座。它承受从钢轨传来的压力,并把它专给道床;同时,轨枕还起着保持钢轨位置和轨距的作用。 7.道床的作用是什么? 答:道床就是铺设在路基面上的道碴层。它承受从轨枕传来的压力,并把它传给路基;同时,它还有缓和车轮对钢轨的冲击,排除轨道中的雨水,阻止轨枕滑移,校正线路平面和纵断面等作用。 8.什么是线路爬行,有什么危害? 答:列车运行时,常常产生作用在钢轨上的纵向力,使钢轨作纵向移动,有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动叫做爬行。线路爬行往往引起接缝不匀、轨枕歪斜等现象,对线路的破坏性很大,甚至造成涨轨跑道,危及行车安全。 )/(1010t N i Q i Q W i =?=

物流运输管理课程标准

物流运输管理课程标准 一、课程标识 二、课程性质 本学习领域(课程)是高职物流管理专业的一门专业核心课程。 物流业在我国已经成为发展最快的产业之一,运输作为物流最重要的环节,其发展对一个国家和地区经济的综合配套能力与社会化服务的作业呈现不断强化趋势,是物流管理专业人才培养方案的重要组成部分。本学习领域(课程)的内容是基于工作内容开发的,它主要通过了解公路、水路、铁路等运输方式的作业流程,学生能根据工作任务合理选择运输方式,制定工作计划,编制和办理各种运输单证。本学习领域(课程)与配送管理、物流信息技术与管理和仓储管理等学习领域(专业课程)有着紧密的联系。 三、设计思想 本学习领域按照“16653”模式进行教学设计,即“1岗6情境6步法5单3评价”。针对运输物流员岗位,根据典型工作任务设置公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、多式联运和调运计划6个学习情境,按照6步法实施教学,应用任务单、作业单、工作单、记录单和评价单等5个单证完成运输任务,通过学生自评、组内互评和教师评价三种方式对学生进行物流运输管理学习领域的学习评价。 (1)课程开发按照企业(行业)调研→分析 调研报告→确定 行动领域→转换 学习领域→设计 学习情境→实施 教学内容(教学六步法)→组织 学习效果评价的路径推进,在教学中采用小组讨论工作法、任务驱动项目教学法、讲授、情景模拟等方法,将方法能力、专业能力和社会能力培养贯穿在学习领域中。 (2)将物流管理专业原有的专业课程和专业实践课程进行解构。原有的运输实务、物流法规、物流地理等课程的知识重构后形成了物流运输管理学习领域。 (3)在学习领域在整体设计上,按照“以就业为导向,以能力为本位,以学生为主体,以职业能力为主线,以运输任务为载体,以完整的工作过程为行动体系”的总体设计要求,通过任务驱动构建课程体系。在本学习领域以培养运输管理能力和相关职业岗位能力为基本目标,紧紧围绕运输任务完成的需要来选择和组织课程内容,突出工作任务与知识的联系,让学生在职业实践活动的基础上掌握知识,培养学生独立制定计划、独立实施计划和独立评估计划的工作能力。 (4)在学习领域的目标定位上,以满足运输物流员岗位对运输管理知识和职业技能的基本要求原则,同时充分满足学生的职业生涯需要,考虑学生的可持续发展。 (5)学习情境选取的基本依据是根据行业专家对物流管理所涵盖的岗位群进行的任务和职业能力分析,考虑知识点的合理分配以及知识结构和学习能力的循序渐进,以具体的运输任务为载体设计,按并列式设计学习情境。 (6)每个学习情境的实施都按照“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这6个工

广东自考行政专科现代管理学模拟试卷A

2013年广东自考行政(专科)现代管理学模拟试卷A 自考的人很多,但并不是每个人都能一次通过,顺利通关到底的,想要发出“把牢底坐穿”的狂语是要有功夫的。不管我们是不是能如己所愿顺利通过,还是得每天去啃啃自考这块还被盖着棘草的金土地,这个“啃”就是自考的全部过程。坚持就是胜利! 一、单项选择题(本大题共25小题,每小题1分,共25分)在每小题列出的四个备选项 中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均 无分。 1. 经验主义学派的代表人物是() A. 德鲁克 B. 卡斯特 C. 奥唐奈 D. 菲德勒 答案:A 解析:(P54) 经验主义学派的代表人物是德鲁克,考生须牢记各个管理学派的代表。 2. 科学管理理论认为,企业的高级管理人员应把一般日常事务处理权授给下级管理人员。这 就是() A. 分权原则 B. 例外原则 C. 集权原则 D. 民主原则 答案:B 解析:(P40) 提出例外原则是泰勒的又一重大贡献,其目的是解决总经理的职责权限问题。他认为,在设置了 计划层和实行职能制后,总经理应避免处理工作中的细小问题,只有“例外”情况和问题才由自 己处理。 3. 为了达到组织目标所采取的程序、途径、手段和措施的决策是() A. 战略决策 B. 战术决策 C. 程序化决策 D. 非程序化决策 答案:B 解析:(P74) 此题主要考查考生对决策类型的了解与把握。要求考生掌握决策类型的划分标准,把握不同决策 之间的共性与个性特征。根据决策目标所涉及的规模和影响程度不同,决策可分为战略决策和战 术决策。战略决策是指决策目标所要解决的问题带有全局性、方向性以及影响深远的决策。战术 决策是指为了达到组织目标所采取的程序、途径、手段和措施的决策。 4. 提出领导生命周期理论的学者是() A. 科曼 B. 埃文斯 C. 吉赛利 D. 波斯纳

管理学原理选择题大全及答案

1:关于控制标准的建立,下列四种说法中哪一种是正确的() 1.标准应该越高越好 2.标准应考虑实施成本 3.标准应考虑实际和可能 4.标准应考虑顾客需求 2:组织中上级向下级发布各种指令、指示、命令、文件或规定等,被称为()。 1.下行沟通 2.上行沟通 3.横向沟通 4.斜向沟通 3:管理方格理论中,领导者不管理生产和工作,主要关心人,组织内员工友好相处,但组织目标实现困难的领导方式被称为()。 1.贫乏型管理 2.集体协作型管理 3.乡村俱乐部型管理 4.任务型管理 4:管理方格理论中,领导者既十分关心人又十分关心生产,善于把组织集体的目标和个人目标有机地结合起来的领导方式被称为()。 1.贫乏型管理

2.集体协作型管理 3.乡村俱乐部型管理 4.任务型管理 5:实施下列哪种控制方式最易在控制者与被控制者之间形成心理上的对立() 1.预先控制 2.直接控制 3.现场控制 4.事后控制 6:《一般管理与工业管理》是()的代表作。 1.巴纳德 2.泰罗 3.韦伯 4.法约尔 7:状师能够帮人写状子、打官司,主要是基于他的()。 1.职权 2.专家权 3.个人影响权(模范权) 4.强制权 8:决定产业自主调节价格空间主要源于下列哪种竞争力()

1.供应商 2.购买方 3.潜在竞争者 4.产品替代者 9:实施控制的关键性步骤是() 1.拟定标准点 2.选择关键控制点 3.选择控制技术 4.建立控制系统 10:当员工人数较少,或者组织是新建的、环境简单的时候,()结构效果较好。 1.直线职能型 2.直线型 3.任务小组 4.矩阵 11:注重于对已发生的错误进行检查改进属于() 1.预先控制 2.现场控制 3.事后控制 4.直接控制

《物流企业管理实训》课程标准定稿

物流管理专业 《物流企业管理实训》课程标准 一、前言 (一)课程性质 关键词:课程地位、主要功能、案例教学 物流企业管理实训是物流管理专业重要的综合性实践教学课程。该课程为了适应培养高等技术应用性人才的需要,体现实用性的特色,对物流企业管理实训管理基础知识进行深入的理论探讨同时,加入大量的案例教学,以便使学生在巩固所学内容的同时,掌握实践操作的技能。并注重互动教学,提高每一节课的教学质量。 (二)设计思路 关键词:课程设置依据、课程目标定位、教学模式、项目设计思路、课程学时。 1、设置依据。本课程的设计思路是以就业为导向,邀请行业专家对物流企业管理实训管理专业所涵盖的岗位群进行工作任务和职业能力分析,并以此为依据确定本课程的工作任务和课程内容。根据物流企业管理实训管理专业所涉及到的各项基础知识内容,分解成若干教学活动,在物流企业管理实训实训和校内实习和校外顶岗实习中加深对专业知识、技能的理解和应用,培养学生的综合职业能力和可持续发展能力。整个课程内容以够用为度。 2、目标定位。课程要面向该专业的全体学生,注重素质教育。课程特别强调要关注每个学生的情感,激发他们学习的兴趣,帮助他们建立学习的成就感和自信心,使他们在学习过程中提高人文素养,增强实践能力,培养创新精神。 3、教学模式。物流管理专业学生所必备的专业按照“供应——生产——销售——备件”设计实训模块,同时为了提高学生对实际物流项目的综合把控能力又增加了项目进度设计与管理及标书设计与投标,具体包括:

4、课程学时。 本课程倡导案例教学的教学模式,强调问题解决和创新实践。结合学生的专业实际,引导学生自主选择、自我设计,提供拓展内容,调动学生的主观能动性,挖掘学生潜力,在教师的指导下,通过实践、参与和合作等方式,实现任务目标,感受成功。在学习过程中进行情感和策略调整,发挥学生的想象力和创造力,以形成积极的学习态度,促进物流管理综合应用操作能力的提高。本门课程建议学时为64学时。 5、项目设计思路 物流项目管理设计学习情境设计方案 课程编号:编制时间:编制人:

现代管理学试题及答案(考试原题)

现代管理学习题及答案 课程代码:00107 第一部分选择题 一、单项选择题(本大题共30小题,每小题1分,共30分)在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的,请将正确选项前的字母填在题后的括号内。 1.通过管理提高效益,需要一个时间过程,这表明管理学是一门( ) A.软科学 B.硬科学 C.应用性学科 D.定量化学科 2.在生产力系统中,作为独立的实体要素的是( ) A.科学 B.技术 C.管理 D.生产者 3.需要层次论认为,人的最低层需要是( ) A.生理需要 B.安全需要 C.尊重需要 D.社交需要 4.布莱克和穆顿认为,领导者应客观地分析企业内外条件,有意识地采取措施,把自己的领导方式改造成为( ) A.任务型管理方式 B.中间型管理方式 C.战斗集体型管理方式 D.乡村俱乐部型管理方式 5.管理关系主要是指人们在管理活动过程中形成的一种不断变化着的( ) A.人与人的关系 B.人与财的关系 C.人与信息的关系 D.人与物的关系 6.人们的行为所要达到的道德结果的主观意图是( ) A.道德手段 B.道德责任 C.道德目的 D.道德品质 7.建立在权威与服从关系基础上,表现为一种权力支配关系的是( ) A.法律手段 B.经济手段 C.行政手段 D.思想教育手段 8.具有“压制个人目标,使组织目标凌驾于个人目标之上”特征的是( ) A.传统管理 B.现代管理 C.目标管理 D.组织管理 9.目标管理的基本精神是( ) A.以自我管理为中心 B.以监督控制为中心 C.以岗位设置为中心 D.以人员编制为中心 10.职能型组织结构形式的优点是实现了( ) A.管理现代化 B.管理专业化 C.统一指挥 D.统一领导 11.组织理论上把管理层次多而管理幅度小的结构称之为( ) A.直式结构 B.扁平结构 C.直线结构 D.矩形结构 12.合理安排、使用和调配人员的基本依据是( ) A.人事选拔 B.人事监督 C.人员培训 D.人员考评 13.现代人事管理的基本职能是( ) A.完善人事管理制度 B.健全人事分类制度 C.加强人事培训工作 D.促进人力资源的优化

交通导论复习题及参考答案

中南大学现代远程教育课程(专科)考试复习题及参考答案 交通运输导论 一、单项选择题: 1.零担运输是指托运人一次托运的货物计费总量在()以下的货物运输 A.1吨; B.2吨; C.3吨; D.4吨。 2.公路技术等级的划分依据主要是() A.地形; B.交通量; C.路面等级; D.行车速度。 3.对于大多数流向分散的零担货物,()是一种具有较大现实意义的零担货物运输组织。 A.直达零担班车; B.中转零担班车; C.沿途零担班车; D.定线零担班车。 4.对于发送量小的货主来说,不适宜采用()。 A.随时受理制; B.日历承运制; C.预先审批制; D.计划承运制。 5.公路运输综合反映车辆运输生产效率指标是()。 A.车辆营运率; B.车辆完好率; C.车辆工作率; D.车辆生产率。 6.综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是()。 A.里程利用率; B.吨位利用率; C.实载率; D.拖运率。 7.若实载率为50%,吨位利用律为80%,则里程利用率为()。 A.62.5%; B.40%;

C.60%; D.55%。 8.车辆运行作业计划是()的具体化。 A.车辆运行调度; B.运输生产计划; C.车辆维修计划; D.生产经营计划。 9.()是专门作为计算吨位和交纳费用依据的尺度。 A.船舶尺度; B.船型尺度; C.登记尺度; D.最大尺度。 10.决定船舶纵向强度的主尺度比是()。 A.长度比; B.长深比; C.长度吃水比; D.型深吃水比。 11.()海上外堤不会影响传播航行。 A.混合式; B.透空式; C.浮式; D.压气式。 12.港口装卸生产的基础是()。 A.装卸工艺方案; B.装卸操作方法; C.单船作业计划; D.生产组织程序。 13.港口生产组织过程的核心是()。 A.生产准备过程; B.基本生产过程; C.辅助生产过程; D.生产服务过程。 14.船舶在港口的主要作业是()。 A.平舱作业; B.清舱作业; C.搬运作业; D.装卸作业。

《运输管理》课程标准

《运输管理》课程标准 课程类别:理论+实践课程/专业课 适用专业:物流管理 授课系(部):现代物流与管理学院学时(学分):64 执笔人签字:吴蕊审核人签字: 一、课程定位和课程设计 《运输组织与管理》是一门物流管理的专业核心课,是物流管理的高年级专业课程。《运输组织与管理》主要阐述运输学的基本理论,运输的五种方式及在物流活动过程中涉及到其他内容和技能,为学习其他物流相关内容打下基础,另外,这也是一门实践性很强的课程,课程内容是对实践经验的概括。 (一)课程性质与作用 课程的性质:《运输组织与管理》是物流管理专业必修的一门专业性、实践性较强的课程。 课程的作用:通过本门课程的学习,学生具有严谨、认真、踏实和吃苦耐劳的工作态度,能够适应物流行业工作操作时间;熟悉当地运输线路和运输市场供求信息;熟悉货物特性,具有货物配载和加固规划和设计能力;具有独立处理突发事件的能力;有较强的协调沟通能力和较好的团队精神,能够协助上级制定工作计划和工作方案。 与其他课程的关系:《运输组织与管理》课程是一门承上启下的课程。本课程的先修课程有:《管理学概论》、《现代物流概论》;后续课程有:《国际物流与货运代理》、《毕业综合实训》等 (二)课程基本理念 《运输组织与管理》课程遵循职业教育课程“学习的内容是工作、通过工作实现学习”的本质特征,让学生组建并管理一家运输模拟企业的整个工作过程,以“典型工作任务”(学习任务)为载体,构建学习情境,按照工作过程行动模式(明确任务→计划决策→实施行动→检查评估)完成“典型工作任务”,反映出运输职业工作过程的完整结构(获取信息、计划、实施和评价)、全面要素(任务、工作对象、工具、工作方法、劳动组织、工作人员与工作成果)和工作过程知识。

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