集中轨道大巷挑顶安全技术措施

一、概况：

集中轨道大巷顶板及两帮坑洼不平，且煤质酥软，造成巷道局部断面不够，不符合设计院设计要求，需挑顶、起底、扩帮等处理。为保证施工顺利进行，特编制此安全技术措施：

二、施工安全措施

1. 保证扩帮、挑顶、起底施工后巷道净高、净宽不妨碍巷道设计尺寸，为浇筑工作带来方便。

2. 集中轨道大巷为锚索、锚杆、锚网支护，施工前先卸掉锚杆（锚索）托盘，解开金属网，放出活矸石或浮煤，使用风镐、钳子等工具进行挑顶。锚杆、锚索紧跟着进行重新支护，最大空帮、空顶距不得超过3m，锚杆、钢绞线外露长度超出设计规定时及时进行处理。

3. 加强再次支护的施工质量，网片搭接不少于100mm，锚杆间排距不大于900mm，锚索支护方式为1-2-1-2，其间距为1800mm，排距为1600mm。

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轨道大巷运输技术措施

山西朔州平鲁区后安煤炭有限公司安全技术措施 4#煤层轨道大巷运输安全技术措施轨道大巷提升是煤矿运输的重要组成部分，且为事故多发地段，为保证安全，特制定如下安全措施：一、一般规定 1、大巷运输一般只准带6个矿车。 2、运送设备、物料采用矿车及大板车，特殊设备采用专用车辆运输并制定相应措施。 3、无极绳绞车的安全设施、信号装置必须齐全可靠。 4、轨道大巷在进入摘挂钩地点前加一套阻车器。阻车器必须处于长闭状态，只有过车时才能开启，车过后立即关闭。 5、行车信号均采用语音电信号联系，信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”，声光信号必须齐全可靠，各交岔口必须设有照明及行车红灯。 6、运送物料、设备的宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿200㎜。 7、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。 8、调度绞车固定除采用基础外，四压两戗必须齐全可靠。二、安全技术措施 1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。 2、每次上班工作前，绞车司机、维修工要仔细检查绞车、

钢丝绳。跑钩工检查信号及各连接装置，并注意观察检查巷道面貌、轨道质量并清除道心杂物，发现问题及时处理后方可运输。 3、第一钩提升为试车，绞车司机要精力集中，无问题后方可正常提升。 4、把钩工要严格按规定数量挂车，发现装载物料超高、超宽、捆绑不牢、矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发信号开车。跑钩工要在车停稳后进行摘挂钩工作，严禁在车辆运行中蹬车摘钩。并且在摘挂钩时必须和绞车司机联系好后方可开始作业。在进行摘挂钩作业时必须站在梭车的外面。严禁站在两车之间摘挂钩！ 5、在大巷内摘挂钩时，要选择宽敞的地方，不影响摘挂钩为宜。 6、所发信号要清晰、易辩，信号听不清时，可用语音信号通话联系。 7、绞车司机要坚守工作岗位，听清信号，信号分辨不清不得开车，开车时要手不离工作台或者操作手把，力求平稳，避免突然加速、减速。 8、下放物料时车辆进入变坡点前，钢丝绳不得松绳过多，以防钢丝绳突然受冲击力造成断绳事故。 9、开车期间，发现钢丝绳跳动、电机负荷增大，声音不正常时要及时停车，查找原因及时处理。 10、出车时必须送电，严禁不送电出车，严禁放飞车，严禁

运输安全技术措施

同地店湾煤业有限公司运输作业安全技术措施二Ｏ一二年一月

目录一斜井轨道运输系统安全技术措施二井下轨道运输系统安全技术措施三地面轨道运输系统安全技术措施

一斜井轨道运输系统安全技术措施为确保副斜井轨道运输作业安全、可靠，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员认真学习并严格执行。概况： 1、副斜井倾角22o，井筒斜长687.35M落底至5#层甩车场，其中到4#层甩车场长545.85M，到4#层总回风巷联巷口长620.55M。 2、井口房内采用平车场布置形式，在井口房内通过一副对称道岔将井筒内的一条线路变为两条线路，其中一条空车线路，一条重车线路。空车线路上设有滚动阻车器，并有液压马达驱动的销齿推车机（推车机型号：TY-I,额定功率18.5KW,额定电压：380V/660V;液压系统型号：YKC，厂家为：泰安科创矿山设备有限公司），承担矿车入井的推车任务。重车线路上设有一台逆止器。井口处设防火门一套。 3、井筒内铺设600mm轨距30kg/m轨道。一侧设行人台阶及把手。 4、副斜井采用单钩串车提升，安装一部JK3*2.2/31.5型单绳缠绕式单滚筒提升机，配套Z500-3A型直流电动机。

采用36NAT6*49SWS+IWR1670SZ7705426股优质钢丝绳。 5、井筒内共设置型号为ZDC30-2.0型斜巷跑车防护装置六套。分别设置在井口变坡点下30米处、变坡点下60米处、变坡点下485.85米处、变坡点下518.85米处、变坡点下627.35米、变坡点下657.35米处。井口平车场共安设双轨阻车器一套，自行设计长闭式阻车器一套。 6、副斜井安装TH-0.3/24矿用本安型控制显示器三台，分别安装在副斜井信号房内、4#层甩车场、5#层甩车场。绞车房内操作台型号为JKD-SZ-NT以及车房显示器，负责副斜井信号工与车房内绞车司机联系。 7、井口平车场安装两部JD-1型调度绞车。运送物料规定： 1、依据我矿《初步设计》规定，副斜井选用规格为：1T矿车，规格为：（长）3.1m*(宽)1.4m*（高）0.45m平板车、（长）2.7m*(宽)1.2m*（高）0.3m平板车。 2、运输大件时，现场必须有安检员、运输队跟班队长和把钩工对大件绑扎情况进行验收，对绞车提升能力进行核对，以及对大件绑车后的长、宽、高、是否会毁坏巷道内其他设备作出判断，不符合规定的严禁提升。（a.

煤矿巷道挑顶安全技术措施示范文本

煤矿巷道挑顶安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

煤矿巷道挑顶安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、每次开工前和各工序作业前，严格执行敲帮问顶制度，敲帮问顶工作要贯穿于作业全过程，特别是各工序前要进行细致的敲帮问顶工作，及时找掉危岩活石。对工作区域安全情况进行全面检查，确认安全后方可作业。 2、挑顶施工前准备好风镐、风管、撬棍、钢梁、单体液压支柱、液枪、大锤等施工工具和支护材料，将施工地点风水管路接通，并将接头准备好，便于施工时使用。 3、每次开工前都要认真检查施工地点及附近20m范围内的瓦斯情况，只有瓦斯浓度在0.8%以下时方可施工，及时将挑落的煤矸清理，以确保通风断面，同时瓦斯检查员必须时刻监测瓦斯情况，严防死守，杜绝瓦斯超限作业。

4、现场作业人员必须携带不少于2套便携式瓦斯检测仪、便携式一氧化碳检测仪，并遵守相关施工规定。 5、挑顶作业必须前架设可靠的临时支护，严禁空顶作业。 6、挑顶作业前必须将附近的电缆、风水管路等进行有效保护，防止挑顶时被破坏。 7、挑顶前清理好附近的杂物，找好退路，并检查顶板的支护情况，发现隐患立即处理。 8、施工过程中挑顶区域严禁其他人员通过，距挑顶处10m范围内严禁其他人员靠近，挑顶位置的正下方严禁站人，防止掉落的矸石砸伤。 9、顶板矸石破落以后必须用长柄工具敲帮问顶后方可进行支护，支护施工期间必须注意顶板情况，顶板破碎时及时用单体柱打好临时支护，严禁在空顶下作业。 10、施工高度不足时，可搭设施工平台，施工平台要

工作面过老巷安全技术措施

工作面过老巷安全技术措施老巷里的支架由于时间长和受工作面超前压力的影响，折梁断柱较多，顶板破碎，容易冒顶，工作面过老巷时，应采取如下安全技术措施： 1、对不通风的老巷，要首先送风排出积聚瓦斯。 2、通风后进行巷修，修复方法是：在老巷原支架下打上一梁二柱或一梁三柱的托梁棚子，对老巷支架上局部冒顶，要用木垛接顶。 3、对压力很大，顶板破碎老巷，应在接近老巷时逐步调整工作面推进(方向)与老巷斜交，不能与老巷平行推进。 4、工作面应尽可能放小炮或震动炮，减少放炮对顶板的破坏，即将透过老巷应停止放炮改为手镐采。 5、工作面与老巷相交处控顶面积大，顶压集中，要加密支护加打木垛。 6、如果老巷在工作面上方，要用大于老巷宽度的长木梁托顶，木梁一头深入煤壁梁窝，打上贴帮柱，另一头在沿倾斜方向打的抬棚上，长木梁上用木料刹紧背严。回柱后，采空区侧打上木垛。 7、如果是厚煤层，老巷在工作面下方，过老巷前先用采落煤填实。工作面推到老巷时，底板上要打上长底梁，支柱支在底梁上，防止支柱下沉。在老巷处要加打木垛托护顶板。 8、工作面过老巷要加快推进度，边采边支护，尽量减少空顶时间和面积，防止冒顶。

9、瓦检员必须在现场值班，随时检查作业区域内的瓦斯、二氧化碳和其它有害气体。瓦斯、二氧化碳浓度达到1%时，必须停止用电钻打眼，达到1.5%时,必须停止工作,撤出人员切断电源,由矿救护队员进行处理。凡体积大于0.5m3的空间内积聚的瓦斯浓度达到2.0%时,附近20m内必须停止作撤出人员,切断电源,由救护队员执行瓦斯排放措施。 10、在工作面上下班交接时，工作面过老巷段必须重点交接，不得出现一根不合格支柱。 11、凡工作面过老空区出现的安全隐患，按照《柏坪煤矿“三违”处罚规定》执行上限处罚。

主平硐运输大巷机车运输安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.主平硐运输大巷机车运输安全技术措施正式版

主平硐运输大巷机车运输安全技术措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。为切实加强我矿一水平运输大巷运输安全管理，实现安全生产目标，现结合我矿一水平运输大巷运输工作中存在的薄弱环节，特制定本措施，请严格遵照执行。一、运输安全措施 1.一水平大巷采用轨道运输作为矿井主运输大巷（主井），使用CDXT2-12（J）特殊防爆型蓄电池电机车配合38Kg/m轨道运输线路牵引MD 2.6-6（A）底卸式矿车、MG1.1-6（A）固定式矿车、MC1.1-6（A）材料花拦车、3t15t18t平板车、PR12-6/3平巷人车等运送原煤、设备、材料物资及

人员。除运输超长、超宽、超高、超重（以下简称"四超"）物料以外，禁止人力推车（特殊情况时，须由施工区队编制相应的安全技术措施，经矿总工批准，矿生产调度室同意后方可进行）。 2.一水平运输大巷的交叉巷道口、必须安设隔爆兼本安语音声光报警装置，并保证其灵敏可靠。每班接班后，由运输区机电队专职电钳工进行试验，并将试验结果上报矿运输调度室。 3.特殊防爆型蓄电池电机车司机必须严格按《窄轨电机车司机技术操作规程》作业。机车行进交叉巷道口、硐室口、弯道、坡度较大、前有人员、视线不清或噪声较大等薄弱环节地段，都必须提前60m

“四超”车辆运输安全技术措施(新编版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 “四超”车辆运输安全技术措施 (新编版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

“四超”车辆运输安全技术措施(新编版) 一、时间：2010年6月7日-7月31日二、运行路线和范围：地面工业广场、井下平巷和架空线下、7433两道三、参加人员：副井班人员四、安全技术措施： 1、四超车辆的说明：（1）超长：指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接，需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。（2）超重：指单车装载重量超过车辆正常装载重量（如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆，综采放顶煤支架运输按专门制订措施施工）。（3）超高：指一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装

物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高车辆。（4）超宽：指凡装车超过车体宽度属超宽车辆。 2、装车要求：材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固，两侧和车体捆绑稳固，重心不得偏移，保护齐全；防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。 3、运输前的准备工作：（1）对所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修；对所运行路线的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种因素进行检查，确保畅通。（2）对运送物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查，确保完好可靠。（3）对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等情况进行检查，对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松

巷风桥挑顶安全技术措施实用版

YF-ED-J8142 可按资料类型定义编号巷风桥挑顶安全技术措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

巷风桥挑顶安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。根据生产安排，我队负责对93222巷风桥进行挑顶作业，为保证施工作业安全，制定本安全技术措施。一、现场概况： 93222巷风桥挑顶处位于93222巷与93101巷交叉处，挑顶长度23.46（见巷道布置示意图）。挑顶采用爆破的作业方式，SGW-40T 型刮板输送机运输煤矸，7655型风钻打岩层炮眼。顶板支护采用树脂锚杆、钢筋托梁、金属网、锚索组合系统进行支护，帮部支护采用树脂锚杆、钢筋托梁、金属网组合系统进行支

护。MQT—120/2.7C3型风动锚杆（锚索）钻机打注顶部锚杆、锚索。7655型风钻机打帮锚杆眼，MQS—45C2型风动锚杆钻机安装帮锚杆。运煤矸路线：挑顶处→93222巷→93101巷→联络横川→93103巷→3#煤仓。运料路线：地面→副立井→西轨道运输大巷→93101巷→93222巷→挑顶处。插图一：巷道布置示意图二、技术要求： 1、挑顶作业顺序：施工由距离93222巷口9.32米处开始与水平方向呈15°角起坡依次逐排锚杆向前挑顶，93101巷挑顶处挑顶厚度2.5米，由联络横川巷口处开始与水平方向呈15°角下坡依次逐排锚杆向前挑顶，挑顶总长度23.46米，挑

皮带运输大巷检修安全技术措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 皮带运输大巷检修安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-4613-14 皮带运输大巷检修安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。皮带运输大巷由于底鼓严重，造成巷道高度已不符合要求，为确保11月份能顺利竣工验收，特编制该巷道维修安全技术措施，望施工单位严格遵照执行。一、支护规格：巷道维修时采用金属支架支护，梯形断面，上宽 2.4米，下宽3米，高2.2米，棚距0.5米。二、一般规定 1、检修巷道时，必须由外向内逐架进行；严禁多架同时进行作业。 2、每班进入迎头作业前，都必须先检查所施工巷道的支护和围岩情况，处理好隐患后再作业,严格执行“敲帮问顶”制度，并在作业过程中安排有经验人员专职观察顶板，发现问题立即示警并进行处理。

3、检修过程中，每一个施工人员都必须找好自己的安全退路，并保证退路安全畅通。 4、检修过程中原则上禁止人员通过检修地点，特殊情况下必须征得检修人员同意后方能通过；独头巷道检修严禁人员进入检修地点以里。 5、检修中如果挖腿窝或者落棚腿时必须上好临时撑子，保持帮顶稳定，防止片帮、垮顶伤人。 6、在皮带运输大巷倾斜井巷检修作业时，必须从上向下进行检修。 7、在输送机运输巷内进行检修作业时，必须事先与输送机司机联系好，必要时停止输送机运行，并要注意防止被运行中的输送机拉伤。 8、在胶带输送机运输巷内进行检修作业时，进行顶部作业（上梁头、背顶、挑顶、放顶等）时必须停止输送机运行，作业完成并清净煤、矸后方准启动输送机；同时必须注意顶部大块矸石落下或工具损坏皮带。 9、检修地点高度较大时，作业时必须搭设工作台，

煤矿巷道挑顶安全技术措施

仅供参考[整理] 安全管理文书煤矿巷道挑顶安全技术措施日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

煤矿巷道挑顶安全技术措施 1、每次开工前和各工序作业前，严格执行敲帮问顶制度，敲帮问顶工作要贯穿于作业全过程，特别是各工序前要进行细致的敲帮问顶工作，及时找掉危岩活石。对工作区域安全情况进行全面检查，确认安全后方可作业。 2、挑顶施工前准备好风镐、风管、撬棍、钢梁、单体液压支柱、液枪、大锤等施工工具和支护材料，将施工地点风水管路接通，并将接头准备好，便于施工时使用。 3、每次开工前都要认真检查施工地点及附近20m范围内的瓦斯情况，只有瓦斯浓度在0.8%以下时方可施工，及时将挑落的煤矸清理，以确保通风断面，同时瓦斯检查员必须时刻监测瓦斯情况，严防死守，杜绝瓦斯超限作业。 4、现场作业人员必须携带不少于2套便携式瓦斯检测仪、便携式一氧化碳检测仪，并遵守相关施工规定。 5、挑顶作业必须前架设可靠的临时支护，严禁空顶作业。 6、挑顶作业前必须将附近的电缆、风水管路等进行有效保护，防止挑顶时被破坏。 7、挑顶前清理好附近的杂物，找好退路，并检查顶板的支护情况，发现隐患立即处理。 8、施工过程中挑顶区域严禁其他人员通过，距挑顶处10m范围内严禁其他人员靠近，挑顶位置的正下方严禁站人，防止掉落的矸石砸伤。 9、顶板矸石破落以后必须用长柄工具敲帮问顶后方可进行支护，支护施工期间必须注意顶板情况，顶板破碎时及时用单体柱打好临时支护，严禁在空顶下作业。第 2 页共 4 页

10、施工高度不足时，可搭设施工平台，施工平台要固定牢靠，人员站在上面操作，要站稳踏牢。 11、挑顶处高度大于1m时，必须用钢梁上打设木垛进行维护。 12、挑顶施工坚持挑一架支护一架合格一架，严禁一次性大面积挑顶。 13、挑顶施工期间如发现顶煤破碎时，为防止片帮、顶板大面积冒落等情况出现，施工人员必须立即停止挑顶作业，在采取了加固顶板的有效措施后，方可继续作业。 14、挑顶过程中时刻注意顶板情况，发现顶板来压或其它危险情况时立即停止作业、向安全地点撤离。 15、单体液压支柱栽在实底上，垂直底板，三用阀要平行巷道中线，棚子形成整体，确保稳固、牢靠。打设好后，立即拴好防倒绳，并每班对支护情况进行检查，发现单体柱漏液、泄载及时更换。 16、单体液压支柱要有足够的初撑力（11.5Mpa），杜绝等劲棚子。 17、使用单体液压支柱时三用阀方向不能正对人身。升柱时，缓慢送液，并随时关注支撑情况，防止发生意外。 18、操作液枪时，一定要认真检查管、卡等连接是否可靠，严防被高压管打伤。 19、施工地点必须有一名班长或跟班队长现场指挥，负责施工安全和质量。 30、施工人员认真学习此措施，并严格按措施施工；其它有关注意事项严格执行《煤矿安全规程》、《安全技术操作规程》、《9207里段综放工作面作业规程》中相关规定。第 3 页共 4 页

车辆运输安全技术措施

躲避硐室或指定地点。（11）停车必须熄火并拉下手制动，锁好车门。在坡道上停车必须挂档，掩住车轮，确认无滑车可能，司机方可离去。（12）严禁将运料车辆交于无驾驶资格证人员驾驶。（13）驾驶员上车后，要保持头脑清醒，检查好行车路线和前后有无行人，不得盲目行车与倒车。（14）运料车辆必须按照规定好的行车路线行驶，不得随意改变行车路线。车辆在故障检修时必须并在车辆前后30米处设置警示标识。（15）装卸物料时，必须将车停稳、熄火，手刹车闭锁，同时打开应急灯。（16）倒车时，必须保证车后方10米范围内无任何作业人员，并控制好倒车速度，以免撞车。（17）遇有人员在巷道内作业或行走时，必须在距离人员30米前将车停稳刹死，按喇叭示警，待人员通过或撤到安全地点后，机车方可继续行使。（18）遇急转弯时，应提前降低车速，鸣笛示警，在视线清楚不妨碍对方来车的行驶条件下，要尽可能的加大转弯半径。（19）车辆在狭窄、弯道路上行驶时不得使用紧急制动以防侧滑，应先换低速档，待车速降低后缓慢制动；正常情况下严禁在上下坡道停车。（20）车辆自卸时，先将车辆停在指定卸料地点，确认卸载点附近5m范围无其他人员工作后，方可卸料。

过老巷安全技术措施(最新版)

过老巷安全技术措施(最新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0833

过老巷安全技术措施(最新版) 截止2009年3月20日8点班，26081运料巷里段已掘进至里上5点向前20m，根据资料显示，掘进前方20m存在原26071上付巷绞车房，为保证26081运料巷里段掘进期间的安全生产，防止漏风、有毒有害气体及水灾事故发生，特制定如下施工安全措施： 1、距26071上付巷绞车房剩余6m时，用地质探杆与其探透，由救护队检查探孔内是否存在有毒有害气体，如存在有毒有害气体或情况不明时，严禁施工，待采取措施充分稀释有毒有害气体及积水流尽后方可恢复施工。 2、施工现场必须配备有一定数量的黄泥(不少于2袋)、棉纱(不少于2Kg)等，以便探孔有大量的CO、瓦斯等有毒有害气体涌出时进行封堵，并保证封堵质量。施工时，风筒末端距迎头不得超过5m，严防瓦斯或有毒有害气体积聚。

3、探孔若出水不得拔出探杆，必须及时汇报调度室，采取措施进行处理。 4、班组长必须班班携带瓦斯便携仪，并按规定悬挂在窝头棚梁上，并时刻注意瓦斯浓度变化，如瓦斯浓度变化异常，必须停止施工，采取措施进行处理，只有瓦斯浓度低于1.0%时，方可施工。 4、如掘进至老巷，所架棚柱窝不沿底处必须加垫木鞋，防止棚下沉。 5、在掘进过程中若发现探孔内、炮眼内或巷道风流中有CO气体时，跟班队长协助跟班救护队员及安质员组织人员按避灾路线撤退，并及时向调度室汇报。 6、如若掘进至老巷钻场或漏风时积极采取措施进行处理，坚决做到不安全不生产，事故隐患不处理不生产 7、加强工程质量管理，严禁空帮空顶，若空帮空顶是必须及时充填，若空帮空顶区出现漏风时必须进行堵漏风处理，否则严禁掘进。 8、加强顶板管理，在距老巷30m范围内准备足够数量的荆芭、

机电、运输安全技术措施示范文本

机电、运输安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

机电、运输安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、矿井应有双回路电源线路。 2、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。 3、矿井必须备有井上、下配电系统图；井下电气设备布置系统图和电力、电话、信号、电机车等线路平面敷设示意图，并随着情况变化定期填绘。 4、防爆电气设备入井前，应检查其“产品合格证”、 “煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。检查合格并签发合格证后，方准入井。 5、电压在36V以上和由于绝缘损坏，可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、构架、铠装电缆的钢带（或钢丝）钻或屏蔽护套必须有保护接地。 6、连接主接地极的接地母线，应采用截面不小于

50mm2的铜线，或截面不小于100mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm截面不小于100的扁钢。 7、巷道坡度大于10%时严禁人力推车，严禁放飞车。 8、付斜井提升时，应设有防跑车装置。 9、主要排水设备有水泵、水管、配电设备、水泵须有工作、备用、检修的水泵，水管须有工作和备用两套，其总能力应能配合工作和备用水泵在20h内排水矿井24h的最大涌水量，配电设备应同水泵适应并能够同时开动工作和备用工作。 10、机电、运输、事故的防治措施应遵循自身安全设施的正常运转，及更新维修原则，防止和消灭重大隐患。请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

综采工作面挑顶施工安全技术措施详细版

文件编号：GD/FS-5833 （解决方案范本系列）综采工作面挑顶施工安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

综采工作面挑顶施工安全技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。由于我队12306工作面皮顺巷道压力大，顶板下沉，导致巷道高度不够，使得运输机头侧端头架（1#、2#架）顶梁和运输机头减速器接触严密，支架被压死，拉不出来，为了能安全顺利地拉出支架，需进行挑顶作业。因此，为了确保施工安全，特制定如下安全技术措施：一、工程概况及工序 1、挑顶顺序为：先进行2#架的挑顶工作，挑顶完成并支护好后再进行1#架的挑顶工作。 2、挑顶位置为：支架梁端往前600mm处向落山侧进行，一次挑顶宽度为600mm左右,挑顶高度

为400mm-800mm（根据巷道顶板实际情况），挑顶完成后，及时升紧支架维护顶板。 3、挑顶采用风镐和撬棍进行，挑顶后保证顶板平整，不得留伞檐。 4、用风镐破岩时施工顺序：敲帮问顶→破岩、落岩→清理→支护。二、开工前准备工作 1、每次开工前和各工序作业前，严格执行敲帮问顶制度，敲帮问顶工作要贯穿于作业全过程，特别是各工序前要进行细致的敲帮问顶工作，及时找掉危岩活石。对工作区域安全情况进行全面检查，确认安全后方可作业。 2、挑顶施工前准备好风镐、风管、撬棍、铁梁、单体液压支柱、液枪、大锤等施工工具和支护材料，将施工地点风水管路接通，并将接头准备好，便

辅助运输大巷维修安全技术措施示范文本

辅助运输大巷维修安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

辅助运输大巷维修安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一、工程概况辅助运输大巷从15#联络巷至16#联络巷(约有70m 巷道、架棚约88架),顶板泥岩局部有渗水、采煤工作面回采矿压影响,变形较严重,出现为片帮、离层，为保证巷道有足够的服务年限，经矿领导研究决定，对该段巷维修，巷道采用锚网、矿用11#工字钢加工而成的梯形支架加强支护。巷道扩修工艺流程：扩巷-临时支护-永久支护(锚网、锚索、钢棚)。二、支护方式 1、临时支护：采用长4m的3寸钢管两根，每根前探

梁不少于2个吊挂点固定，吊挂环采用Φ18mm钢制作，配合螺母固定吊挂在锚杆上，钢管上用的木板背紧刹牢，依次推移。 2、永久支护：采用Φ18×2000mm全螺纹钢锚杆，铁托盘（200mm×200mm×10mm）。梯形支架棚距0.8m,每两棚之间利用拉杆(拉杆为Φ20㎜钢筋)连锁,刹帮采用细圆木长1000 mm，直径8cm,背紧填实巷帮，背顶采用细圆木刹紧打牢。三、质量要求： 1、按照巷道原设计断面对受压变形出现离层掉包的全部进行维修处理。 2、巷道断面维修时严禁出现凹凸现象，必须符合断面尺寸（梁上口净宽2.80m、棚腿梁下宽3.6m,净高 2.60m）。 3、棚距0.8米，棚架必须支正，保证棚腿、棚梁平

车辆运输安全技术措施

车辆运输管理安全技术措施使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理（1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。（2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。（3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。（4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。（5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。（6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。（7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理：（1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。（2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。（3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。（4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理（1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高不准超过20公里/小时。（2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。（3）井下行驶严禁带挂其他车辆。（4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。（5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示。（6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。

煤矿巷道挑顶安全技术措施

1、每次开工前和各工序作业前，严格执行敲帮问顶制度，敲帮问顶工作要贯穿于作业全过程，特别是各工序前要进行细致的敲帮问顶工作，及时找掉危岩活石。对工作区域安全情况进行全面检查，确认安全后方可作业。 2、挑顶施工前准备好风镐、风管、撬棍、钢梁、单体液压支柱、液枪、大锤等施工工具和支护材料，将施工地点风水管路接通，并将接头准备好，便于施工时使用。 3、每次开工前都要认真检查施工地点及附近20m范围内的瓦斯情况，只有瓦斯浓度在0.8%以下时方可施工，及时将挑落的煤矸清理，以确保通风断面，同时瓦斯检查员必须时刻监测瓦斯情况，严防死守，杜绝瓦斯超限作业。 4、现场作业人员必须携带不少于2套便携式瓦斯检测仪、便携式一氧化碳检测仪，并遵守相关施工规定。 5、挑顶作业必须前架设可靠的临时支护，严禁空顶作业。 6、挑顶作业前必须将附近的电缆、风水管路等进行有效保护，防止挑顶时被破坏。 7、挑顶前清理好附近的杂物，找好退路，并检查顶板的支护情况，发现隐患立即处理。 8、施工过程中挑顶区域严禁其他人员通过，距挑顶处10m范围内严禁其他人员靠近，挑顶位置的正下方严禁站人，防止掉落的矸石砸伤。 9、顶板矸石破落以后必须用长柄工具敲帮问顶后方可进行支护，

支护施工期间必须注意顶板情况，顶板破碎时及时用单体柱打好临时支护，严禁在空顶下作业。 10、施工高度不足时，可搭设施工平台，施工平台要固定牢靠，人员站在上面操作，要站稳踏牢。 11、挑顶处高度大于1m时，必须用钢梁上打设木垛进行维护。 12、挑顶施工坚持挑一架支护一架合格一架，严禁一次性大面积挑顶。 13、挑顶施工期间如发现顶煤破碎时，为防止片帮、顶板大面积冒落等情况出现，施工人员必须立即停止挑顶作业，在采取了加固顶板的有效措施后，方可继续作业。 14、挑顶过程中时刻注意顶板情况，发现顶板来压或其它危险情况时立即停止作业、向安全地点撤离。 15、单体液压支柱栽在实底上，垂直底板，三用阀要平行巷道中线，棚子形成整体，确保稳固、牢靠。打设好后，立即拴好防倒绳，并每班对支护情况进行检查，发现单体柱漏液、泄载及时更换。 16、单体液压支柱要有足够的初撑力（≥11.5Mpa），杜绝等劲棚子。 17、使用单体液压支柱时三用阀方向不能正对人身。升柱时，缓慢送液，并随时关注支撑情况，防止发生意外。 18、操作液枪时，一定要认真检查管、卡等连接是否可靠，严防被高压管打伤。 19、施工地点必须有一名班长或跟班队长现场指挥，负责施工安

三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施示范文本

三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一、工程概况三水平运输大巷交岔点是连接运输大巷和井底车场的重要地带，呈三角布置，设计为锚网喷支护，由1#、2#、 3#交岔点共同组成，总掘进工程量1075.11 m3，其中1# 交岔点掘进工程量214.95m3，2#交岔点掘进工程量 430.08m3，3#交岔点掘进工程量430.08m3（详见交岔点布置图）。二、施工方法 1、采用“三八”制作业方式，两掘一喷，掘支单行作业，围岩破碎时采用一掘一喷作业方式。 2、钻爆法掘进、光面爆破,采用YT-28型风钻凿眼、

PT-60型耙装机装矸、1.0t“U”矿车运输，ZP-5B型喷浆机喷射砼等。 3、由于交岔点巷道最高处5.618m、最宽处8.196m （2#、3#交岔点），巷道较高且跨度较大，一次不能全断面开挖，因此施工时采用导硐方式掘进。具体施工步骤：a、井底车场施工完毕后从1#交岔点南端根据巷道中腰线及交岔点起始线按交岔点设计尺寸开始施工1#交岔点且一次达到成巷。b、1#交岔点施工结束待喷浆成巷后按照设计给出至2#、3#交岔点的转弯弦线，并按照此处巷道设计要求进行施工。c、根据测点控制施工至运输大巷对帮位置，然后给出运输大巷中腰线，并按运输大巷设计断面尺寸分别向两侧做导硐施工。d、向一端施工一段距离喷浆成形后，再把巷道中腰线向前延伸至运输大巷巷道内，然后根据中腰线及交岔点开帮位置反向挑顶、扩帮施工交岔点剩余部分并达到设计尺寸要求。

铁路运输安全技术措施

铁路运输安全技术措施姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX

铁路运输安全技术措施铁路运输安全技术措施包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术、铁路运输事故救援技术3大类。 1．铁路运输安全设计技术通过铁路运输安全设计来消除和控制各种危险，是减少铁路运输人员伤亡和设备损坏的最佳手段。常用的铁路运输安全设计技术方法有强化运输设备的安全性、隔离、闭锁等等。强化运输设备的安全性是减少铁路运输事故的重要措施，如平交道口改立交，铺设重型钢轨、采用自动闭塞、电气集中、调度集中，增加各类道口信号的装备率等。隔离也是一种常用的安全设计技术，如采用物理分离、护板和栅栏等将已识别的危险同人员和设备隔开以降低危险的影响。闭锁是指防止某事件发生或防止人、物等进入危险区域，如油罐车上的闭锁装置可防止在车体未接地的情况下向车内加注易燃液体。 2．铁路运输安全监控与检测技术铁路运输安全监控与检测技术有铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等。铁路列车检测。常见的列车检测技术有轨道电路、查询应答器列、卫星系统和车上检测感知器等。铁路列车超速防护。铁路列车超速防护，是对列车实际速度和最大安全速度进行比较，当出现超速时，要实施安全制动。铁路车辆探测系统。铁路车辆探测系统有轴箱发热探测器、热轮探测器、脱轨／拖挂设备检测器、临界限界检查器等。 3．铁路运输事故救援技术第 2 页共 4 页

铁路运输事故救援包括事故调查处理与救护救援两部分。事故调查处理包括行车事故的分类等级、事故报告程序、事故调查程序、事故责任判定的基本原则、主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法和事故调查处理报告的编写原则等六项内容。事故救护救援包括基本原则、基本程序和方法。铁路运输事故救援的基本原则是，以最短的时间起复机车车辆，修复线路，保证铁路正线、车站咽喉道岔的迅速开通，使铁路运输畅通，减少事故对整个铁路运输的干扰和影响，将事故损失降低到最低限度。行车事故救援实行单一指挥，以救援列车主任或救援队长为事故救援起复指挥人，由指挥人统一组织实施救援起复方案，明确分工，迅速实施；对事故地段设备复旧工作同步实施，事故起复一处，线路、信号等必须立即修复一处；对机车车辆的复旧，以开通线路为前提，应先行清出线路，抢通线路，随后组织复旧。在救援列车进入事故地点之前，有关部门应积极做好救护伤员，移开其他机车车辆，清出线路等前期工作，为救援列车进入现场提供条件。第 3 页共 4 页

采面过老巷安全技术措施详细版

文件编号：GD/FS-1662 （解决方案范本系列）采面过老巷安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

采面过老巷安全技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。老巷是指以前采掘后废弃的老巷道，因老巷道内长期不通风，不排水，属极不安全区域。本采面根据两巷施工情况未发现有老巷存在。为严格贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据《煤矿安全规程》第45条规定，制定采煤工作面过老巷安全技术措施。 1、首先要探明老巷内水、火、瓦斯等内容，根据探明的情况，采取相应的措施，进行处理，真正做到“先探后采”。 2、在向老巷打钻探查的过程中，当钻孔接近老巷时，必须有瓦斯检查工或矿山辅助救护队员在现场值班并检查空气成分。如果瓦斯或其它有害气体超限，必须立即停钻、断电、撤人，并报告矿调度室，

采取措施处理。要严格按照《探放水专项安全技术措施》要求贯彻施工。 3、探明老巷情况后，在揭露老巷时，必须将人员撤至安全地点，防止情况发生突然变化而发生事故。只有经过认真检查，证明没有危险后，方可恢复工作。 4、在揭露老巷前，要提前探测老巷的准确位置，确认老空或老巷的具体面积、积水情况、有害气体情况或巷道方向、角度等； 5、过老巷期间，除要进行探放水和有害气体防治以外，应当注意顶板及围岩情况，制定切实可行的顶板防治措施。 6、揭露老巷时，班组长和安监员必须对工作面情况进行全面检查，确认无危险后，方准进入。 7、揭露老巷时，所有人员进入面前作业时，首