钣金试题

钣金维修项目综合理论知识试题题库

一、判断题（100题）

法律法规、职业道德、安全生产（1题～20题）

1．施工中飞溅物、火星、热辐射等只需戴护目眼睛，不需戴全尺寸面罩。（）2．在进行打磨过程中可不戴护目镜。（）3．在进行打磨、敲击板件作业时，如果噪音不大可以不戴耳塞。（）4．在进行打磨工作时应佩戴口罩，以防止吸入金属粉尘和油漆粉末。（）5．涂密封剂时不戴口罩会导致眩晕和呼吸系统的损伤。（）6．钣金工作场所，要注意空气流通和工作人员的健康，防止粉尘和有害物质进入呼吸系统。（）7．为防止油漆和密封剂在明火加热时产生有害气体，请勿使用气焊装置进行切割，应使用气动锯和气动凿子。（）8．在进行焊接操作时使用隔热材料遮盖玻璃、涂膜、座椅、仪表和地毯，这对焊接和打磨时防护是非常重要的。（）9．钢板修复工具应和铝合金板修复工具区分开，但工具区域不需进行隔离。

（）10．各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养，使之保持良好的技术状态。所有的员工应学会正确使用灭火器材。（）11．《全国汽车维修行业行为规范公约》中的“接受监督”指的是自觉接受托修方监督。（）12．汽车维修从业人员职业道德规范是指汽车维修从业人员在社会活动中必须遵循的道德标准和行为准则。（）13．汽车维修职业的信用和名誉，它表现为社会对汽车维修职业的信任感和汽车维修在社会生活中的声誉。（）14．根据《机动车维修管理规定》规定，机动车维修质量信誉考核内容应当包括经营者基本情况、经营业绩（含奖励情况）、不良记录等。（）15．服务群众是职业道德规范中的最高境界。（）16．职业道德评价是从业者根据自己的政治观点和道德观念运用善恶概念去评判别人的行为、衡量自己行为的一种道德现象。（）

17．职业道德是社会文明程度的表现，是全体公民在广泛的社会交往中和公共生活中都应该遵循的基本行为准则。（）18．《汽车维修业开业条件》既是企业建设的技术标准，又是规范汽车维修市场准入的管理标准。（）19．GB/T18344－2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中规定，汽车一级维护、二级维护作业周期应以汽车的行驶时间间隔为基本依据。（）20．GB7258-2004的漏油检查规定：机动车连续行驶10km，停车5min后观察，不应有明显漏油现象。（）

基础知识（21题～50题）

21．钢板内部的晶粒结构越粗大，钢板的强度越高。（）22．汽车车身分为非承载式车身、承载式车身、半承载式车身三大类。（）23．FF车身结构是指发动机搭前置，后轮驱动的方式。（）24．板件上的外力去除后，变形消失而恢复原状，这种变形称为弹性变形。

（）25．板件上的外力去除后，也恢复不了原来的形状，这种变形称为塑性变形。

（）26．若板件变形时弹性变形和塑性变形同时存在。消除力的作用后，弹性变形的部分就会恢复原样，把这种特性叫做塑性变形回复。（）27．铝合金的熔点为800℃。（）28．铝合金在到达熔点前，表面呈红色。（）29．铝合金修复过程中需要加热时，加热温度须控制在300℃以上。（）30．铝合金易被空气氧化形成氧化膜，因此具有耐腐蚀性的特点。（）31．由于钢和铝的内部金属的特殊性，如果钢和铝直接接触，可对铝板进行腐蚀，所以两种金属不能直接接触。（）32．铝合金板可以和钢板直接进行结合，这样强度会更好。（）33．随着材料强度的增加，其延展性也增加。（）34．胶粘技术不适用于车身维修领域。（）35．白车身的刚度只能由弹性模量、钢板厚度以及部件的几何设计结构来决定。

（）

36．承载式车身由于无车架，地板高度下降，因而可获得较大的室内空间，同时由于重心下降，行驶稳定性增加。（）37．非承载式车身由于无车架，地板高度下降，因而可获得较大的室内空间，同时由于重心下降，行驶稳定性增加。（）38．在进行钣金修复时，蓄电池连接线不需拆卸。（）39．气体压力、电流大小以及通电时间被称为电阻点焊焊接的3要素。（）40．当车辆发生碰撞后，承载式车身具有整体抵抗外力的作用。（）41．车辆发生碰撞的过程实际上是碰撞力传递的过程。（）42．大量高强度钢板的使用会使车身重量大幅减小，但强度仍可保证。 ( ）43．为降低车身重量，可以在车身任何部位上使用高强度材料。（）44．在对密封胶操作前，应保证密封胶的温度为20℃。（）45．耐碰撞和抗振动方面的强度要求可以通过使用高强度材料实现。（）46．气体保护焊接属于熔焊的一种。（）47．钎焊是将工件接口加热至熔化状态，在不施加压力的状态下完成焊接的方法。（）48．每次使用锤子和垫铁对铝合金面板进行修复时，铝合金面板都会变硬并且脆弱。（）49．车身测量方法有三维测量，点对点测量，水平测量等。（）50．三维测量方法可测量车身测量点的长度值、宽度值和高度值，因此是测量系统中最准确的测量方法。（）

专业知识(51题～100题)

51．对车身面板进行切割时，可随意切割。（）52．对车身进行拉伸修复时，可以使用锤子敲击钢链，以增加拉力。（）53．进行铆接时，铆钉的头部应该处于金属板件强度较弱的位置。（）54．进行填孔焊时，需要将两层钢板压紧，以避免气孔等焊接缺陷。（）55．在使用双边点焊前，面板中间无需处理，可直接进行焊接。（）56．在完成对整个车身的肉眼检查后，即可直接下诊断报告。（）57．对车辆进行检查时，只需肉眼对碰撞部位进行检查即可。（）58．对车辆进行检查时，只需用仪器对碰撞部位进行检查即可。（）

59．在进行点对点测量时，只做比较测量即可。（）60．车辆碰撞后进行检测，应对全车进行检测，而不是局限于局部检查。（）61．使用普通卷尺可测量车身测量点的水平尺寸。（）62．使用轨道式量规进行点对点测量时，测量尺应与车身平行。（）63．使用轨道式量规进行测量时，必须对量规进行校准。（）64．在进行点对点测量时，应参照车辆制造厂商提供的指导书的尺寸。（）65．当对车辆的测量点进行水平测量时，测量尺的高度探头必须调节到相同的刻度。（）

66．如图所示：，当aB=Ab，那么该位置已经修复到出厂时的状态。

（）67．进行损坏部位诊断时，使用薄化纤手套可以更好地查找出车身上不平整的部位。（）68．对车身进行板件更换时，必须按照生产商要求的位置进行切割。（）69．在拉伸过程中，必须使用辅助支撑系统。（）70．对车身进行拉伸修复时，受拉塔角度的限制，拉伸方向和钢链的方向可以不一致。（）71．选择适合车身装饰线轮廓的錾子和垫铁进行车身外形线修复，可以提高修复精度，缩短作业时间。（）72．铝合金的维修温度为180℃～220℃比较合适。（）73．由于铝合金电阻较小，所以比较适合双边点焊操作。（）74．如车身上铝合金材料出现破裂、穿孔、严重扭曲，则需要更换，无法维修。

（）75．使用介子机对面板进行操作并喷漆结束后，可直接交给客户（）76．在拉伸过程中，可以切割车身的应力部位，以加快修复速度。（）77．在拉伸过程中，可以对车身结构件进行加热，以方便维修。（）78．精修锤用于消除面板上的小凸起。因为精修锤的施力点小，在进行敲击时需

要精准。也正因为施力点小，锤击的效果也更明显。（）79．空腔防腐喷剂应在喷漆并烘干后喷涂。（）80．收火后的冷却处理，用水冷却比气枪冷却好。（）81．在修复大凹陷的板件，有效地利用弹性来修正板件是十分重要的。（）82．使用介子机对门板拉拔完成后，门板背面不需要进行防锈处理。（）83．对面板进行除漆打磨时，可使用砂轮机进行打磨。（）84．车身外板修复后，如果局部存在高点，可以无需理会，直接进行原子灰作业。

（）85．在进行对接焊接时，板材之间不需要留缝隙。（）86．进行对接焊时，可以一边使用刮刀和螺丝刀等调整车身外板的结合面使其保持在同一平面，一边进行试焊。（）87．在进行电阻点焊之前，不需要打磨待焊接钢板的外表面。（）88．电阻点焊时，可在随意位置进行焊接。（）89．电阻点焊时两层板材之间需要使用防锈底漆。（）90．使用电阻点焊进行焊接时，如果焊点间隔小于最小间隔，电流就会产生无效分流，这样强度会降低。（）91．电阻点焊时，焊点与边缘的距离比最小尺寸小的话，焊料容易飞溅到外边，或者容易在母材上形成孔洞或焊料残缺，这些都会导致焊接强度不足。

（）92．更换外板件维修作业时，电阻点焊部位的焊点数量应与维修前一致。

（）93．去除车身高强度钢板的焊点时，钻头工作的模式应该是高转速高扭力。

（）94．清除点焊焊点时，若使用定位钻将下层钢板钻得太深，不会降低车身结构的强度。 ( ) 95．在焊点分离时，可以钻透底层钢板，这样可以把上层钢板轻松取下。（）96．气体保护焊机的气体流量大小对焊接过程没有影响。（）97．在使用保护焊机对结构件进行填孔焊接时，应使用直径6mm的孔。（）98．在使用保护焊机对外板进行填孔焊接时，应使用8mm的孔。（）

99．使用气体保护焊焊接薄钢板时，可以采用连续焊接的方法，以保证钢板的平整性。（）100．气体保护焊焊接后如果焊疤很高，通常是由于气体不足造成的。（）二、单选题（200题）

法律法规、职业道德、安全生产（1题～40题）

1．进行气体保护焊接操作时，以下哪种防护用品不需使用？（） A．焊接手套 B.焊接面罩 C.护目镜 D.焊接围裙

2．研磨作业时产生的粉尘对人体有害，应用何种方式避免？（）

A.使用集尘器

B.用风扇将粉尘吹到别的方向

C.降低机器转速

D.以上皆可

3．操作砂轮机时一定要佩戴什么防护用品？（）

A.耳塞

B.护目镜

C.口罩

D.手套

4．介子机发生漏电应如何处理？（）

A.戴上手套继续工作

B.更换一台继续工作

C.请专业维修人员检查设备

D.自行拆开检查

5．为了防止拉拔时链条弹出造成伤害，应采用什么样的安全措施加以防范？

（）

A.使用多条钢链同时工作

B.使用安全绳索

C.将钢链互相锁死

D.将钢链焊死

6．在进行保护焊接时必须使用哪种手套？（）

A.纸手套

B.棉手套

C.塑料手套

D.皮手套7．在使用锤子、垫铁进行面板修复时，应使用下列哪些防护用品？（）

A.手套

B.耳塞

C.护目镜

D.以上皆是8．在进行胶粘操作时，可不必使用下列哪些防护用品？（）

A.手套

B.护目镜

C.耳塞

D.以上全错9．为防止拉伸时钢链弹出造成伤害，应采用什么样的安全措施加以防范？

（）

A.采用多重链条拉伸

B.采用安全绳索

C.将钢链互相锁死

D.将钢链焊在一起

10．当眼睛碰触到油漆溶剂，如松香水，首先应如何处理？（）

A.直接送医

B.点眼药水

C.先以大量清水冲洗

D.稍作休息即可

11．下列哪项工作中应使用护目镜？（）

A.使用吹气枪

B.装饰拆卸

C.气体保护焊

D.以上全错12．下列哪项工作中必须使用耳塞？（）

A.胶粘

B.装饰拆卸

C.密封

D.打磨

13．在噪音较小时，为何一定要使用耳塞或耳罩？（）

A.可不必使用

B.因为噪音较小时属于静噪音，也对身体有害

C.噪音较小时，对身体没有伤害

D.只有在噪音较大时才使用

14．在打磨过程中，不应使用的防护用品是：（） A．护目镜 B．耳塞或耳罩 C．皮手套 D．线手套

15．在进行保护焊接操作时，应尽量选用：（）A．手柄式焊接面罩 B．墨镜

C．可变光式焊接面罩 D．不用佩带任何防护用品

16．在进行胶粘操作时，必须佩带哪种防护用品？（）

A.护目镜

B.耳塞

C.口罩

D.帽子

17．在对车身进行钻孔时，不可使用：（）

A.线手套

B.皮手套

C.护目镜

D.耳塞

18．在对车身进行拉伸过程中，操作者应：（）

A.避开拉塔的拉伸方向

B.站在拉塔与钢链之间

C.站在拉塔背后，拉伸方向的位置

D.可站立在任意位置

19．车辆的主动安全是指：（）

A.预防事故发生的设备和技术

B.指当车辆事故发生后，车辆上采用的能把事故伤害减低到最少的所有设备

和技术

C.车身上所有的设备和技术

D.不存在

20．车辆的被动安全是指：（）

A.预防事故发生的设备和技术

B.指当车辆事故发生后，车辆上采用的能把事故伤害减低到最少的所有设备和技术

C.车身上所有的设备和技术

D.不存在

21．一般情况下，车身修复后，底盘测量点的误差值应小于：（）A．2mm B．3mm C．4mm D．5mm

22．一般情况下，车身修复后，车身上部测量点的误差应小于：（）A．2mm B．3mm C．4mm D．5mm

23．5S现场管理中的整理主要是排除什么浪费? （）

A.时间

B.工具

C.空间

D.包装物24．按机动车维修企业安全生产条件要求，企业应具备与其维修作业相适应的安全管理制度和安全保护措施，建立并实施：（）

A.安全操作规程

B.岗位责任制

C.安全生产责任制

D.安全生产标准

25．承修单位对大修竣工的汽车应给予质量保证，质量保证期自出厂之日起，不少于多少时间? （）A一个月 B.二个月 C.三个月 D.六个月

26．关于在车间搬运重物说法错误的是：（）

A.举起重物时，脚要站稳以便安全地抓起物体

B.在搬运重物时将物体靠近身体以减小疲劳

C.搬运重物时身体不能扭曲，转向时应转动脚跟

D.采用拉而不是推的方式移动重物

27．汽车维修职业责任是指汽车维修从业人员所承担的：（）

A.企业责任

B.家庭责任

C.国家责任

D.社会责任

28．以下哪一项为道路运输管理机构监督、检查汽车维修企业维修质量和售后服务质量及处理汽车维修质量纠纷的依据: （）

A.汽车维修合同

B.汽车维修进厂检验单

C.机动车综合性能检验报告单

D.汽车维修竣工出厂合格证

29．火灾中对人员威胁最大的是：（）

A.火

B.烟气

C.可燃物

D.坠落物

30．噪声可分为气体动力噪声，( )和电磁噪声。

A.电力噪声

B.水噪声

C.电气噪声

D.机械噪声

31．通过( )，能使学员的动手能力不断增强和提高，从而熟练掌握操作技能。

A.示范操作

B.安全教育

C.现场技术指导

D.指导操作32．汽车维修质量检验工作的职能不包括（）。

A.保证职能

B.培训职能

C.报告职能

D.预防职能33．机动车维修档案保存期为：（）

A.一年

B. 二年

C. 三年

D.四年

34．在讨论车间内可能发生的危险时，技师A说，从压缩空气枪内喷出的高压空气可能穿透皮肤。技师B说，空气进入血管可能是致命的。谁说得对? （）A．只有技师A说得对 B．只有技师B说得对

C．技师A和技师B说得都对 D．技师A和技师B说得都不对

35．当讨论危险材料时，技师A说，能够自燃的固体材料被认为是危险材料。技师B说，闪点低于60℃的材料被认为是危险材料。谁说得对? （）A．只有技师A说得对 B．只有技师B说得对

C．技师A和技师B说得都对 D．技师A和技师B说得都不对

36．从防止触电的角度来说，绝缘、屏护和间距是防止( )的安全措施。

A.电磁场伤害

B.间接接触电击

C.静电电击

D.直接接触电击37．我国《劳动保护法》规定，建立劳动关系应当订立： ( )

A.契约

B.劳动合同

C.公证书

D.约定

38．安全标志分为四类，它们分别是: ( )

A.通行标志、禁止通行标志、提示标志和警告标志

B.禁止标志、警告标志、命令标志和提示标志

C.禁止标志、警告标志、通行标志和提示标志

D.禁止标志、警告标志、命令标志和通行标志

39．机动车维修技术人员不包括下列哪一种作业的技术人员？（）

A.质量检验人员

B.技术负责人员

C. 机修人员

D.价格核算人员

40．GB/T 12782-2007《汽车采暖性能要求和试验方法》规定在环境温度（－15±2）℃下试验进行到35min时，驾驶员、副驾驶员足部温度不小于：（）

A.10℃

B. 12℃

C. 15℃

D.18℃

基础知识（41题～100题）

41．铝合金的熔点为：（）A．500℃ B．550℃ C．600℃ D．650℃

42．适合铝合金维修的温度为：（）

A.100℃～150℃

B.180℃～220℃

C.220℃～350℃

D.350℃～500℃

43．下列哪个说法不属于铝合金特点的是：（）

A.重量轻

B.导热快

C.天然防腐

D.硬度高

44．关于铝合金特性，下列叙述哪一项不正确？（）

A.铝的比重比钢小

B.耐腐蚀性极佳，接触空气后形成氧化膜

C.良好的导电性，所以适合电阻点焊

D.良好的导热性

45．铝合金车身和钢制车身不可以直接铆接，是因为：（）

A.无法铆接

B.可导致铝合金变形

C.可导致钢板变形

D.钢板可将铝合金腐蚀

46．对金属进行热处理时，下面哪种热处理方式可以强化金属内部结构？（）

A.正火处理

B.淬火处理

C.回火处理

D.退火处理

47．对金属进行热处理时，下面哪种热处理方式可以增加金属硬度/脆性？（）

A.正火处理

B.淬火处理

C.回火处理

D.退火处理

48．对金属进行热处理时，下面哪种热处理方式可以增加金属韧性？（）

A.正火处理

B.淬火处理

C.回火处理

D.退火处理

49．在对金属进行热处理时，下面哪种热处理方式可以增加金属柔软性？（）

A.正火处理

B.淬火处理

C.回火处理

D.退火处理

50．下列哪种材料不是车身维修中的防锈措施所采用的？（）

A.空腔防腐蜡

B.锌粉底漆

C.车身钣金胶

D.玻璃胶

51．热轧钢板是在多少温度以上轧制的？（）

A.600℃

B.700℃

C.800℃

D.900℃

52．车身前骨架的形状为什么要有变化？（）

A.为了变轻

B.为了吸收撞击力

C.为了造型

D.为了节省材料53．FF车身结构是指：（）

A.前置发动机，前轮驱动的方式

B.前置发动机，后轮驱动的方式

C.后置发动机，前轮驱动的方式

D.后置发动机，后轮驱动的方式54．以下哪项符合FF车的特征? ( )

A. 由于发动机、变速箱、差速器分别置于不同的位置，前后轮承受的重量分配比较均匀，方向盘的操纵力较为轻便

B. 发动机纵向置于车身前部，采用安装在左右前纵梁上的悬架梁支撑发动

机的方式

C. 发动机、传动轴、差速器、悬挂可单独作业，车身修复的作业性良好

D.前轮的载荷分布变大，悬挂及轮胎的负载大，方向盘变得沉重，前轮易发

生偏磨

55．FF车的车身结构的特征以下哪个说法错误: （）

A.不需要传动轴，车内空间较宽大，但后驱动装置会导致车体质量增加

B.可将燃油箱移至地板中部，使行李箱宽大平坦，事故后的安全性也得到提高

C.功能件集中于前轮部分，一旦发生事故，易造成大量损伤，增加维修量。

D.具有后悬挂结构简单、轻量化的优点。

56．FR车身结构是指：（）

A.前置发动机，前轮驱动的方式

B.前置发动机，后轮驱动的方式

C.后置发动机，前轮驱动的方式

D.后置发动机，后轮驱动的方式

57．以下哪项符合FR车的特征? ( )

A.由于变速箱、差速器的一体化使壳体重量减轻，以及不需要传动轴、后驱

动装置所带来的质量减轻及车内空间的可扩展性

B. 功能件集中于前轮部分，一旦发生事故，易造成大量损伤，增加维修量

C. 发动机、传动轴、差速器、悬挂可单独作业，车身修复的作业性良好

D.前轮的载荷分布变大，悬挂及轮胎的负载大，方向盘变得沉重，前轮易发生偏磨

58．关于非承载式车身的特征，下列哪个说法错误？（）

A.因车架吸收了振动，乘坐安静舒适

B.碰撞时的能量大部分被车架吸收，安全性高

C.整体式结构使变形损伤形态复杂化，复原修理比较复杂

D.车辆重量増加

59．关于承载式车身的特征下列哪个说法错误: （）

A.通过缝焊组合各种形状的板件

B.由于无车架，地板高度下降，室内可获得较大空间、重心下降，行驶稳定性增加

C.整体式结构使变形损伤形态复杂化，复原修理比较复杂

D.车身和底盘比较贴近路面，对各底盘部件需要采取充分的防腐蚀措施60．通常情况下，下面哪种车型较多采用了承载式车身： ( )

A.卡车

B.SUV

C.轿车

D.箱式货车61．下列不属于整体式车身特点的是: （）

A. 车身整体抗击外力

B. 结合点精度高

C. 使用高强度钢

D. 重量增加

62．MIG焊接是什么意思? （）

A. 金属惰性气体保护焊接, 可以防止氧化。

B. 金属活性气体保护焊接，有助于焊接过程。

C. 增加焊接过程中金属材料产生的火花。

D. 采用化学粘接的方法。

63．MAG 焊接是什么意思? （）

A. 金属惰性气体保护焊接, 可以防止氧化。

B. 金属活性气体保护焊接，有助于焊接过程。

C. 增加焊接过程中金属材料产生的火花。

D. 采用化学粘接的方法。

64．MAG焊接所使用的气体是哪种? ( )

A.氩气

B.氧气

C.二氧化碳混合气

D.氮气

65．MIG焊接所使用的气体是哪种? ( )

A.氩气

B.氧气

C.二氧化碳混合气

D.氮气

66．什么是“推焊”?（）

A. 焊枪向移动的反方向倾斜

B. 焊枪与焊接区域保持90°角

C. 焊枪向移动的方向倾斜

D. 焊枪与焊接区域保持45°角

67．什么是“拉焊”?（）

A. 焊枪向移动的反方向倾斜

B. 焊枪与焊接区域保持90°角

C. 焊枪向移动的方向倾斜

D. 焊枪与焊接区域保持45°角

68．电阻点焊属于下面哪种焊接? ( )

A.压焊

B.熔焊

C.钎焊

D.氧气焊69．车辆在发生碰撞后，由碰撞产生的变形叫做：（）

A. 直接变形

B.间接变形

C.扭曲变形

D.惯性变形

70．车身上B柱是指下面哪部分？（）

A.前立柱

B.中间立柱

C.后立柱

D.前纵梁

71．车身上C柱是指下面哪部分？（）

A.前立柱

B.中间立柱

C.后立柱

D.前纵梁

72．车身上A柱是指下面哪部分？ ( )

A.前立柱

B.中间立柱

C.后立柱

D.前纵梁

73．在钢材中加入铝作为合金元素元素，会造成什么影响? ( )

A.提高焊接性能

B.提高涂层材料附着能力

C.提高耐磨性

D.降低焊接性能

74．在钢材中加入锰作为合金元素，会造成什么影响? ( )

A.降低熔化温度

B.改善冲击韧性

C.提高耐酸性

D.提高耐磨性

75．在钢材中加入硅作为合金元素，会造成什么影响? ( )

A.降低冷成形性能和断裂延展率

B.提高涂层材料附着能力

C.提高耐磨性

D.提高焊接性能

76．在钢材中加入磷作为合金元素，会造成什么影响? ( )

A.提高焊接性能

B.提高涂层材料附着能力

C.降低耐磨性

D.在略微降低断裂延展率的情况下提高抗拉强度

77．在钢材中加入铜作为合金元素，会造成什么影响? ( )

A.提高焊接性能

B.提高涂层材料附着能力

C.提高耐磨性

D.提高冷成形性能

78．在钢材中加入硫作为合金元素，会造成什么影响? ( )

A.提高焊接性能

B.提高涂层材料附着能力

C.降低冲击韧性

D.提高耐腐蚀性能

79．关于铝合金的描述，下列说法错误的是：（）

A.维修之前，要清理工具上的金属颗粒，或者直接使用专用的铝合金修复工具

B.铝合金基础材料如果暴露在氧气中，会产生防腐蚀的氧化层。

C.加热可以有效的将铝合金材料恢复成型。

D.由于铝合金材料硬度低，所以适合对车架进行拉伸修复。

80．下列不属于铝合金车身优点的选项是：（）A．车身变重 B．增强操控性 C．减排 D．增强防腐性81．下面哪一个关于钢的叙述是正确的? ( )

A.来自高炉且未经过处理的铁

B.通过生铁熔化和清洁处理后得到

C.一种碳含量低于2%的铁合金

D.屈服极限超过120N/mm2称为高强度钢

82．钢材内的碳含量越高： ( )

A.越容易焊接

B.越不容易焊接

C.熔化温度越高

D.耐磨性越好83．车身面板通常是碳钢材料。对于车身钢板，含碳量范围正确的是：（）

A.0.1%～0.25%

B.0.05%～0.08%

C.1%～8%

D. ﹤0.01% 84．下列不属含碳量较高车身钢板特点的是： ( )

A.面板抗冲击力强

B.成型和焊接困难

C.矫正工作困难

D.防腐蚀能力强

85．下列钢材中，哪种材料硬度低？（）

A. MS Steel——低碳钢

B. DP Steel——双相钢

C. Boron steel——硼钢

D. HSLA Steel——高强度低合金钢86．下列哪个属于超高强度钢? ( )

A. IF钢——无间隙原子钢

B. BH钢——烘烤硬化钢

C. ML钢——微合金钢

D. CP钢——复相钢

87．高强度钢的英文简写是什么? ( )

A. DP

B. BRON

C. HSS

D. LSS

88．低强度钢的英文简写是什么? ( )

A. LP

B. BRON

C. HSS

D. LSS

89．超过哪个屈服极限时，人们称之为较高强度钢板? ( )

A.120N/mm2

B.180N/mm2

C.300N/mm2

D.600N/mm2 90．多相钢的屈服极限是? ( )

A. 180～250N/mm2

B. 250N/mm2以上

C. 800N/mm2以上

D. 至少1400N/mm2

91．汽车用冷轧钢板板厚范围是多少？（）

A.0.6mm～1.2mm

B.1.2mm～1.6mm

C.1.6mm～6.0mm

D. ＞6.0mm 92．汽车用热轧钢板板厚范围是多少？（）

A.0.6mm～1.2mm

B.1.2mm～1.6mm

C.1.6mm～6.0mm

D. ＞6.0mm 93．热轧钢板一般应用在车身什么部位？（）

A.发动机罩

B.车门外板

C.车架

D.翼子板

94．采用烘烤硬化方法时，通过提高温度可使屈服极限提高多少? ( )

A. 约40N/mm2

B. 约100N/mm2

C. 约140N/mm2

D. 约200N/mm2

95．铝合金7000系是：（）

A.铝镁合金

B.铝镁硅合金

C.铝锌合金

D.铝铜合金

96．铝合金6000系是：（）

A.铝镁合金

B.铝镁硅合金

C.铝锌合金

D.铝铜合金97．铝合金5000系是：（）

A.铝镁合金

B.铝镁硅合金

C.铝锌合金

D.铝铜合金98．关于高强度钢板，下列说法错误的是: （）

A. 高强度的钢板内部晶体比较小

B. 为了使维修更容易，可对高强度钢板进修加热。

C. 在对高强度钢板修复时，可使用更换的方法。

D. 高强度钢板可使车身变轻

99．车辆在哪种环境下最易腐蚀？（）

A.潮湿环境

B.沿海城市

C.普通环境

D.干燥环境100．当受到压缩负荷时，下列哪个钢杆容易变形？（） A． B. C. D.

专业知识(101～200题)

101．测量尺与电脑的连接方式为：（）

A.通过电话网络

B.通过无线或蓝牙

C.通过电视

D.通过卫星

102．测量尺上有多少个角度和长度传感器？（）

A.2个

B.3个

C.4个

D.5个

103．使用电子测量在定中心线之前要做的工作是：（）

A.填写工单并填写注册号

B.填写工单并填写客户编号

C.填写工单并找出与车辆相对应的车身数据表

D.填写工单并填写保险公司信息

104．定中心线时所使用的点必须： （ ）

A.在未损坏的乘客区域

B.在变形区域

C.在车辆后方

D.在车辆前方

105．在测量过程中，如果忘记选择安装或拆卸发动机，会影响什么？ （ ）

A.长度尺寸

B.宽度尺寸

C.高度尺寸

D.绝对尺寸

106．能否在没有车身数据表的情况下使用车身上部测量： （ ）

A.不可以

B.可以，但是仅可使用绝对测量

C.可以，使用绝对和相对测量

D.可以，但是仅可使用相对测量

107．制作一个好的中心线需要多少个未受损的点？ （ ）

A ． 1～2个点

B ． 3～5个点

C ． 6～7个点 D.数据表上所有的点

108．图中是一辆发生侧撞的车辆，下列对维修工艺

描述正确的是: （ ）

A.受损区域在车门和B 柱，所以维修以上区域即可

B.除了直接受损的车门和B 柱外，其他区域也有可能受到损伤

C.只是B 柱和车门受损，底盘没有变形

D.以上皆是

109．如图所示，

下列说法正确的是：

（ ） 位置2

位置3

位置1

A.位置1为直接损伤，位置2和位置3为波及损伤

B.当发生碰撞时，力的传递顺序为位置1→位置2→位置3

C.当发生碰撞时，力的传递顺序为位置1→位置3→位置2

D.以上全错

110．发动机的安装和拆卸，对测量值是否有影响？（）

A.是，影响高度尺寸

B.是，影响长度尺寸

C.不会影响任何尺寸

D.是，影响宽度尺寸

111．如果测量或拉伸时，长尺或车身发生移动，该怎么办？（）

A.复原并继续测量

B.重新确定中心线并继续测量

C.继续测量

D.重新建立工单

112．如何测量数据表中不存在的点？（）A．无法测量 B．使用相对和绝对测量的方法

C．测量它并保存 D．使用卷尺

113．如图所示，第5点的宽度方向发生了什么？

（）

A.向内变形

B.向上变形

C.向外变形

D.向下变形114．如图所示，测量软件中图标代表：（）

A.未做中心线

B.未锁止探头

C.测量错误

D.测量尺和电脑未连通

115．如图所示，测量软件中图标中的阴影部分代表：（）

A.测量点不可测量

B.测量点可在拆卸和安装状态下测量

C.测量点测量完毕

D.没有意义

116．测量软件中关于图标，下列描述正确的是：（）

A.测量方向是横向，使用12号的套头

B.测量方向是向右，使用12号的套头

C.测量方向是横向，使用12号锥形头

D.以上都错

117．下列哪种测量更精确？（）

A.对角线测量

B.对称测量

C.三维测量

D.点对点测量118．当使用伸缩测量尺对车身上点和点之间的直线距离（点对点测量）进行测量时，高度探管的距离应：（）

A.探管高度一致

B.探管高度可不一致

C.使用伸缩测量尺无法测量直线距离

D.以上全错

119．下图车辆损伤状况中，哪种描述正确？（）

A.右前碰撞；损伤致前柱

B.右前撞击；损伤至中柱

C.左前碰撞；损伤至前柱

D.左前碰撞；损伤至中柱

120．被撞一侧钢梁的内侧及另一侧钢梁的外侧有皱曲，发生的变形是？（）

A.上下弯曲

B.左右弯曲

C.压缩弯曲

D.扭曲

121．检查车身缝隙时，应使用：（）

A.卷尺

B.伸缩尺

C.量规

D.卡尺

122．当车身一侧前门与前翼子板之间的间隙上大下小时，可判断出大梁主要是向何处变形？（）

A.上

B.下

C.左

D.右

123．使用车身校正设备修理受损车辆时，为了确保车体在作业中不发生移动而对车体进行固定称为什么？（）

A．基本固定 B.辅助固定 C. 分散固定 D. 集中固定

124．使用车身校正设备修理受损车辆时，为了确保车体在作业中不发生二次损伤而对车体进行固定称为什么？（）A．基本固定 B.辅助固定 C. 分散固定 D. 集中固定

125．在中度损坏和严重损坏的车辆的拉伸维修中，关于车身固定，以下说法正确的是：（）

A.只需使用车身固定夹具对车身进行固定

B.除了使用车身固定夹具外，还需使用辅助支撑对未受损部位进行固定

C.除了使用车身固定夹具外，还需使用辅助支撑对已受损部位进行固定

D.以上全错

126．车身整体都有变形时，进行车体校正必须先修复：（）

A.先修复事故变形最严重处

B.先修复事故变形轻微处

C.先修复车身底板部分

D.不管怎么变形，都是从前向后修复127．对车身拉伸修复时，下列说法中正确的是：（）

A.可以对结构件进行加热，以便修复

B.可以切割应力集中部位，以便修复，然后再焊接

C.拉伸时不能使钢链扭结拉伸

D.使用锤子敲击钢链以便增大拉力

128．车身进行拉伸修复过程中，如果感觉拉出效果不明显，应如何处理？（）

A.更换拉具

B.改变拉伸位置或方向

C.增加气压

D.敲击钢链，以加大拉力

129．车辆损伤部位修复时，拉伸方向应？（）

A.与碰撞方向相同的方向

B.随意方向拉伸

C.与碰撞方向相反的方向

D.以上全错

130．关于车身的拉伸修复工作，下列说法错误的是：（）

A.在拉伸时由于应力回弹原因，所以需要适当的过度拉伸

B.在拉伸过程中，由于应力原因，所以需要锤子敲击车身上应力集中部分

C.在拉伸过程中，需要安装辅助支撑对未受损部位进行固定，以确保造成二次损伤