沥青道路施工作业指导书

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沥青道路施工作业指导书

为提高****沥青道路工程施工质量,规范承包人作业行为,为监理工程师提供符合路面建设实际的路面施工质量控制依据,特编写本作业指导书。

沥青道路设计总厚度60cm,自上而下依次为4cm细粒沥青混凝土上面层、6cm 中粒沥青混凝土下面层、乳化沥青透层、20cmC20混凝土结构层和30cm三七灰土垫层。

1 三七灰土垫层

1.1 材料

1.1.1 土料采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土,土内不得含有松软杂质或使用耕植土;土料应过筛,其颗粒不应大于15mm。

1.1.2石灰应用III级以上新鲜块灰,使用前1-2天消解过筛,其颗粒不得大于

5mm,且不应夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质,也不得含有过多的水分。1.1.3 采用无污染水。

1.2 施工要点

1.2.1基坑应先验槽,消除松土,并打两遍底夯,要求干净平整,积水、淤泥应晾干,局部软弱土层或孔洞,应及时挖除后用灰土分层回填夯实。

1.2.2灰土配比为3:7(石灰:土,体积比),人工翻拌三遍,使之达到均匀,颜色一致,并适当控制含水量,现场以手握成团,两指轻捏即散为宜,水分过多过少应晾干或洒水处理,要求随拌随用。

1.2.3铺灰时分段分层夯筑,每层虚铺厚度控制在25mm以内,遍数按设计要求的干密度由试夯确定,一般不少于4遍,人工送夯时,落距40-50cm,一夯压半夯。

1.2.4灰土分段施工时,接缝处应夯压密实,并作成直槎,每层虚土从留缝处往前延伸500mm,夯实时应夯过接缝30cm以上。

1.2.5灰土应当日铺填夯压,夯实后的灰土30天内不得受水浸泡,并及时进行基础施工与基坑回填或作临时覆盖,避免日晒雨淋。

1.2.6冬季施工时,必须在基层不冻的状态下进行,土料应覆盖保温,已熟化的石灰应在次日用完,以充分利用石灰熟化时的热量,当日铺夯当日铺填完,表面用塑料布及草袋覆盖。

1.3质量控制

1.3.1 灰土应逐层用贯入仪检验,以达到控制压实系数所对应的贯入度为合格,或用环刀法取样检测灰土干密度,检验点数量:对基槽沟,每10m~20m,应不少于1个。取样的垂直部位应在每层表面下2/3厚度处,同时还应根据实夯的可靠性随机取样抽查。

1.3.2 夯实后,可按压实系数进行鉴定,一般为0.93~0.95,设计无规定时,灰土最小干密度t/m3,粘土1.45,粉质粘土1.50,粉土1.55 。

1.3.3 灰土表面应平整,无松散,起皮和裂缝现象。

1.3.4 夯打遍数应符合要求,夯打坚实之灰土声音清脆。

(注:灰土最大虚铺厚度:人工夯(石夯、木夯)20~25cm ;轻型夯实机械 20~25cm ;

压路机20~30cm )。

2 混凝土结构层

2.1作业条件

2.1.1基础轴线尺寸、基底标高和地质情况均经过检查,并应办完隐检手续。

2.1.2 在基槽内做好混凝土上平的标志,大面积浇筑的基础每隔3m左右钉上水平。

2.1.3 校核混凝土配合比,准备好混凝土试模。

2.2操作工艺

2.2.1在地基或基土上清除淤泥和杂物,对于干燥土应用水润湿,表面不得留有积

水。

2.2.2模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm。

2.2.3当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在

端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼,并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。

2.2.4商品混凝土进场需附试验报告及开盘鉴定,并经监理工程师见证取样。

2.3.5商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时,应分两次摊铺和振捣,两层铺筑的间隔时间不得超过30min,下层厚度约大于上层,且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工,如需中断,应设施工缝,其位置应在设计规定的接缝位置。

2.3.6振捣时,可用平板式振捣器或插入式振捣器。施工时,可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%~10%,可易于摊铺、振捣,减轻劳动强度,加快施工进度,缩短混凝土抹面工序。

2.3.7混凝土振捣密实后,按事先做好的控制标高桩找平,表面应用木抹子搓平。

2.3.8混凝土浇筑完毕后,应在12h内浇水养护,浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态。养护期一般不少于7昼夜。

2.3.9在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏时,方可拆除侧面模板。在已浇筑的混凝土强度达到1.2MPa以后,方可在其上来往行人和进行上部施工。

2.3.10纵缝应根据设计文件的规定施工,一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设,纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设,纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切;也可以在浇筑过程中埋人接缝板,待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。锯缝时,混凝土应达到5~10Mpa强度后方可进行,也可由现场试锯确定。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成,在条件不具备的情况下,也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时,在夏季施工时,宜每隔3~4块板先锯一条,然后补齐;也允许每隔3~4块板先压一条缩缝,以防止混凝土板未锯先裂。

横胀缝应与路中心线成90°,缝壁必须竖直,缝隙宽度一致,缝中不得连浆,缝隙下部设胀缝板,上部灌封缝料。胀缝板应事先预制,常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前,应使缝壁洁净干燥,胀缝板与

经壁紧密结合。

3 乳化沥青透层

3.1材料

3.1.1沥青路面的石灰稳定粒料半刚性基层上必须浇洒透层沥青。透层油采用液体石油沥青AL(M)-1型,其用量由试洒确定,一般为0.6~1.5L/m2,不宜超

过《公路沥青路面施工技术规范》规定的用量。

3.1.2透层液体石油沥青的渗透深度应通过试洒确认,并在施工过程中按每5000

平方米1组(每组3个)的频率检测,检测方法采用钻芯法。施工单位对乳化沥青蒸发残留物含量及残留物针入度、延度(15℃)、软化点等指标,应每工作日检验一次。

3.1.3透层液体石油沥青必须使用沥青洒布车喷洒施工。沥青洒布车应符合本施工技术指南的相关技术要求。

3.2施工要点

3.2.1浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒,确认沥青洒布车行走速度、

喷嘴型号、喷洒高度、喷雾工况适宜后方可正式施工。

3.2.2透层沥青宜紧接在基层养生7d后进行。透层油喷洒前应用扫地王等清

扫设备对基层进行全面清扫,露出明显的粗集料。当基层表面浮尘较多时,

应对基层用森林灭火鼓风机进行清扫。

3.2.3如遇大风或即将降雨或气温低于10℃时,不得浇洒透层油。

3.2.4浇洒透层沥青前,应对路缘石及人工构造物予以适当防护(如采用手持

薄板隔挡),以防污染。

3.2.5应按设计的沥青用量一次浇洒均匀。当透层沥青明显流淌时可分为2次

洒布。有遗漏时,应用人工补洒。局部地方有多余透层沥青未渗入基层时,

应予清除。

3.2.6浇洒透层沥青后,严禁车辆与行人通过,并尽早铺筑下面层。透层洒布后

应待其充分渗透后方可进入下道工序。

3.3质量控制

3.3.1基层的清扫质量检查:在洒布透层油之前,现场监理必须检查基层是否清洁,不符合要求不允许喷洒透层油,项目部在喷洒前,必须先进行自检,符合要求时,要及时通知现场监理进行检查,清扫后的基层表面不得有松动的石子、尘土或其

它污染物,表面应清洁,符合要求时,在基层表面处于稍干状态时,及时洒布透层油。

3.3.2透层油在洒布前,必须通过项目部、驻地办的现场取样检测,沥青含量、温度等指标均符合要求时,方可同意洒布车进行洒布作业,洒布前后均应过磅,检验洒布总量是否与要求的一致。

3.3.3透层油在洒布作业时,现场监理必须对喷洒的质量情况进行检查,要求每个喷头必须畅通,不能在堵嘴现象,要求洒布均匀,每平米洒布符合施工作业指导书的要求。

3.3.4透层油在洒布过程中,不得污染路缘石、防撞护栏立柱等部位。在洒布前,必须使用塑料进行覆盖。

3.3.5透层油完成后,必须及时封闭交通,避免过往车辆对透层油造成污染。

4 沥青面层

4.1人员:要明确现场管理人员及操作者对沥青混凝土摊铺这一工序的责任人;

4.2绘制出沥青混凝土摊铺顺序平面图,将摊铺机及压路机司机、烫平负责人、现场质量负责人、责任工长等人名上图,与沥青混凝土摊铺施工日志一起填写,一起保存。

4.3材料(本工程采用外购沥青混凝土)

4.3.1外购沥青混凝土要符合规范要求,由供货单位按规定及时出具捡测报告;4.3.2外购沥青混凝土运至施工现场后,由我单位进行相关检验,包括混合料的温度、离析情况、拌和均匀度等指标,若有不合格项,则不得摊铺;

4.4机具

4.4.1事先对摊铺设备进行清理、维修,保证其能正常、连续工作;

4.4.2事先对压实设备进行清理、维修,保证其能正常、连续工作;

4.4.3事先准备好各种附属设备,确保其能正常使用;

4.4.4事先准备好应用的检验设备,三米直尺、钢尺、温度计、有关试验仪器等。

4.5环境

4.5.1对基层进行复验,做到数据准确,对偏差过大的地方可进行整修减少对底面层摊铺质量的影响。

4.5.2摊铺前彻底清扫基层、底面层、按规定喷洒透层油或粘层油后,限制交通。

4.5.3检查基层、底面层的验收工作是否完善,各项手续是否齐全,是否具备了开工条件;

4.5.4复测基准线(底面层施工),确保其精度。

4.6沥青混凝土下面层施工

4.6.1下承层准备:检测下承层高程,横坡度、宽度及表面清洁情况,面层铺设前一天组织专人清扫后喷洒透层油,按设计要求对旧路面切除破损油边,清理干净后涂刷透层油,确保粘合。对施工机具全面检查,调试所有施工机械。

4.6.2备料:采用业主指定的沥青混凝土粒料加工厂出厂的成品料。混合料由沥青拌合厂采用拌合机械拌制,运至现场,拌合厂拌合的沥青混合料要均匀一致,无花白料,无焦糊现象,无结固块或严重粗细料分离现象,不符合要求及时调整。

4.6.3运输:沥青混合料用自卸汽车运至工地,运料车箱底板及周壁涂一薄层油水(柴油∶水=1∶3)混合液,混合料出厂时加盖苫布。运输中尽量避免急刹车,以减少混合料离析。混合料运至现场温度不低于120℃。

4.6.4摊铺:(1)采用S1800摊铺机一台进行摊铺作业,高程控制方式采用大型平衡基准梁控制摊铺作业。大面积施工前一天修筑200m试验段,确定各项技术指标。若监理工程师同意可连续施工。

(2)测量人员根据设计厚度松铺系数确定垫木高度并将摊铺机熨平板放至垫木

上,开机预热。实验段采用松铺系数1.3,实验段后根据实际测试数据进行调整,摊铺过程中随时检查摊铺厚度,路拱及横坡,不符和要求及时调整。

(3)摊铺机作业时,运料车在摊铺机前5~10m处缓行,由专人指挥向后倒车,在摊铺机前10~30cm处停住,不得接触摊铺机,卸料过程中运料车挂空挡由摊铺机推动前进。

(4)摊铺机作业时要缓慢均匀,连续不间断。摊铺速度控

制在3~5m/min之间,摊铺中,摊铺机搅笼保持不少于搅笼高度2/3的混合料,同时不停顿转动。保证摊铺机摊铺粒料不发生离析。

(5)摊铺中严格按平衡基准梁反射数据由机械自行控制施工,在熨平板厚度固定后,不得随意调整,特殊路段如路面宽度发生变化或厚度超出质量要求极值时由熨平操作手根据实际情况用厚度调节杆调整。但调整过程必须缓慢,有序,在10~20m范围内均匀转动厚度调节杆,以确保摊铺厚度的平稳过渡。

(6)在摊铺带两侧边缘局部缺料或混合料局部明显离析时,由工作人员局部找补或更换,缺陷严重,予以铲除。

(7)摊铺混合料时温度控制在140℃~110℃之间,低温施工时,混合料温度不低于120℃。

4.6.5压实

4.6.

5.1初压

(1)碾压工序应紧接摊铺工序进行,在摊铺机正常运行50~80m之后,由双钢轮振动压路机从下坡角向上坡角方向碾压,相临碾压带重叠1/3~1/2轮宽静压2 遍,碾压速度要均匀。碾压速度控制在70~80m/min。

(2)碾压时将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及方向不应突然改变,错轴时要在已碾压成型的路面上进行,不能在未碾压成型的路面上停车,转向。初压后及时检

查平整度,路拱,必要时予以修整。

(3)碾压初压温度控制在130℃~110℃,低温时初压温度不能低于110℃。4.6.5.2复压

(1)复压应紧接初压工序进行,采用重型轮胎压路机与双钢轮振动压路机组合进行由后向前阶梯碾压,轮胎压路机相邻碾压带重叠1/3~1/2碾压轮宽度,振动压路机相邻碾压带重叠10~20cm。

(2)振动压路机振频采用35~50HZ,振幅0.3~0.8mm前行时挂振,倒车时停止振动,在错轴后向前移动时再开始振动,以避免混合料形成鼓包。

(3)碾压遍数控制在4~6遍之间,轮胎压路机碾压速度控制在60~70m/min,振动压路机碾压速度控制在70~80m/min之间,速度要均匀正常不要突然提速,降速,停车,启动。

(4)复压温度控制在110℃~90℃之间,低温时复压温度不能低于90℃。

4.6.

5.3终压

(1)终压应紧接复压后进行,采用双钢轮振动压路机关闭振动后碾压,碾压速度控制在30~50m/min之间,碾压遍数不低于2遍,要消除所有轮迹,碾压温度过热时可暂停后再碾压。

(2)终压温度控制在90℃~70℃之间,低温时终压终了温度不能低于70℃。4.6.6横向接缝

(1)施工中采用平接缝,上下层错位1m以上,在每日施工结束时摊铺机将搅笼中余料拉平后抬起驶离现场,用人工将端部的混合料铲齐后碾压,用3m直尺检验平整度在未完全冷却时用切缝机垂直铲除端部厚度不足部分。

(2)接缝时先将垂直切缝清理干净,涂刷少量结合油,随后将摊铺机熨平板平放在已压实部分处用垫板调整好松铺高度,将搅笼中搅满混合料预热,使旧混合料

软化加强新旧混合粘结,待摊铺机启动后人工推耙处理,用3m直尺检查平整度。(3)碾压时用轻型双钢轮压路机横向碾压,碾压前压路机位于已压实路面上,然后,向前碾压伸入新碾压层5cm,然后每压一遍后向新摊铺错层移动15~20cm直至全部位于新摊铺层,随后改为纵向碾压。

(4)复压后再重新检测横接缝,不符和要求用小型双钢轮压路机按上述工序重新碾压。

4.6.7纵向接缝

(1)在施工前用切缝机按设计要求垂直切除多余的沥青混凝土面层,将缝边缘清扫干净后涂少量粘层油。

(2)碾压时先用双钢轮压路机做跨缝碾压一遍,随后由下坡脚向路中碾压。在初压一遍后用人工将纵缝上多余的混合料铲除,刮平检测平整度,不符和要求的及时调整。表面的纵缝要求顺直。

(3)施工中摊铺机梯队作业的热接缝,碾压时先用压路机跨缝碾压一遍,随后正常碾压。

4.7沥青混凝土下面层施工

4.7.1施工准备:面层铺筑一天前将下承层表面清扫干净,对施工机具全面

检查,调试所有施工机械到位。

4.7.2粒料供应:采用成品沥青混凝土混合料,由沥青拌合厂采用拌合机械

拌制,运至现场,拌合厂拌合的沥青混合料要均匀一致,无花白料,无结固团块或严重粗细料分离现象,不符合要求及时调整。

4.7.3混合料运输运料车要配备苫布,出场时加盖苫布。混合料运至现场温度不低于120℃。

4.7.4摊铺

(1)表面层采用ABG423摊铺机一台作业。大面积施工前一天试铺200m试验段,确定各项技术指标。若经监理工程师同意可继续施工。

(2)采用大型平衡基准梁控制摊铺作业。摊铺作业前由测量人员根据设计高程给出各段位控制高程。实验段铺系数 1.15,实验段后根据实际测试数据进行调整,摊铺过程中随时检查摊铺厚度,路拱及横坡,不符和要求及时调整。

(3)摊铺机作业时,运料车在摊铺机前5-10m处缓行,由专人指挥向后倒车,在摊铺机前10~30cm处停住,不得接触摊铺机,卸料过程中运料车挂空挡由摊铺机推动前进。

(4)混合料摊铺时要连续、均匀、不间断。摊铺速度控制在3m/min左右,摊铺中摊铺机搅笼侧保持不少于搅笼高度2/3的混合料,同时不停顿转动。保证摊铺机摊铺粒料不发生离析。

(5)摊铺中由机械自行控制施工,在熨平板厚度固定后,不得随意调整,特殊路段如路面宽度发生变化或厚度超出质量要求极值时由熨平操作手根据实际情况用厚度调节杆调整。但调整过程必须缓慢、有序,在10~20m范围内均匀转动厚度调节杆,以确保摊铺厚度的平稳过渡。

(6)摊铺时由ABG423摊铺机向前摊铺作业,相邻摊铺带重叠5-15cm,摊铺正常后两台摊铺机相距10-15m,以利于热接缝的碾压。

(7)在摊铺带两侧边缘局部缺料或混合料局部明显离析时,由工作人员局部找补或更换,缺陷严重,予以铲除。

(8)摊铺混合料时温度控制在140~110℃之间。

4.7.5初压

(1)碾压工序应紧接摊铺工序进行,在摊铺机正常运行50~80m之后,由双钢轮振动压路机从下坡角向上坡角方向碾压,相临碾压带重叠1/3~1/2轮宽静压2

遍,碾压速度要均匀。碾压速度控制在70~80m/min。

(2)碾压时将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及方向不应突然改变,错轴时要在已碾压成型的路面上进行,不能在未碾压成型的路面上停车,转向。初压后及时检查平整度,路拱,必要时予以修整。

(3)碾压初压温度控制在130℃~110℃,低温时初压温度不能低于110℃。4.7.6复压

(1)复压应紧接初压工序进行,采用重型轮胎压路机与双钢轮振动压路机组合进行由后向前阶梯碾压,轮胎压路机相邻碾压带重叠1/3~1/2碾压轮宽度,振动压路机相邻碾压带重叠10~20cm。

(2)振动压路机振频采用35~50HZ,振幅0.3~0.8mm前行时挂振,倒车时停止振动,在错轴后向前移动时再开始振动,以避免混合料形成鼓包。

(3)碾压遍数控制在4~6遍之间,轮胎压路机碾压速度控制在60~70m/min,振动压路机碾压速度控制在70~80m/min之间,速度要均匀正常不要突然提速,降速,停车,启动。

(4)复压温度控制在110℃~90℃之间,低温时复压温度不能低于90℃。

4.7.7终压

(1)终压应紧接复压后进行,采用双钢轮振动压路机关闭振动后碾压,碾压速度控制在30~50m/min之间,碾压遍数不低于2遍,要消除所有轮迹,碾压温度过热时可暂停后再碾压。

(2)终压温度控制在90℃~70℃之间,低温时终压终了温度不能低于70℃。4.7.8横向接缝

(1)施工中采用平接缝,上下层错位1m以上,在每日施工结束时摊铺机将搅笼中余料拉平后抬起驶离现场,用人工将端部的混合料铲齐后碾压,用3m直尺检

验平整度在未完全冷却时用切缝机垂直铲除端部厚度不足部分。

(2)接缝时先将垂直切缝清理干净,涂刷少量结合油,随后将摊铺机熨平板平放在已压实部分处用垫板调整好松铺高度,将搅笼中搅满混合料预热,使旧混合料软化加强新旧混合粘结,待摊铺机启动后人工推耙处理,用3m直尺检查平整度。(3)碾压时用轻型双钢轮压路机横向碾压,碾压前压路机位于已压实路面上,然后,向前碾压伸入新碾压层5cm,然后每压一遍后向新摊铺错层移动15~20cm直至全部位于新摊铺层,随后改为纵向碾压。

(4)复压后再重新检测横接缝,不符和要求用小型双钢轮压路机按上述工序重新碾压。

4.7.9纵向接缝

(1)在施工前用切缝机按设计要求垂直切除多余的沥青混凝土面层,将缝边缘清扫干净后涂少量粘层油。

(2)碾压时先用双钢轮压路机做跨缝碾压一遍,随后由下坡脚向路中碾压。在初压一遍后用人工将纵缝上多余的混合料铲除,刮平检测平整度,不符和要求的及时调整。表面的纵缝要求顺直。

(3)施工中摊铺机梯队作业的热接缝,碾压时先用压路机跨缝碾压一遍,随后正常碾压。

4.8注意事项

(1)碾压完成后,设置标志和障碍物并派专人封闭交通,在沥青混凝土面层碾压完成12h后并在路面温度冷却到50℃以下后,方可开放交通。施工前做好醒目的标志牌及安全栅。合理规划施工车辆行驶路线。尽量不与地方车辆抢道。

(2)夜间、雨天、潮湿、气温低于10℃时严禁施工。

(3)在遇雨或下层潮湿时不能摊铺沥青混合料,温度不符合要求的混合料全部清

除。

(4)碾压时压路机随时喷水如有粘轮现象及时清除,轮胎压路机上的刮板必须齐全,正常,及时清除轮胎上的残料。

(5)压路机在摊铺作业面上不能停顿转向调速,一切调整均在已碾压成型面上进行,但在已成型路面上行驶时要关闭振动。

(6)大型碾压设备碾压不到之处均用人工夯锤或小型碾压设备补充碾压。

4.9成品保护

4.9.1沥青混凝土摊铺完成后,要限制交通,防止污染路面,影响检验工作及摊铺质量;

4.9.2设专人负责清理路面,确保其洁净;

4.9.3要在得到业主或其代表的允许后,再开放交通。

大机捣固施工配合作业指导书 1 范围 本作业指导书规定了有碴线路、道岔大机捣固作业程序和安全技术要求。 本作业指导书适用于有碴线路、道岔大机捣固作业。 2 引用规范性文件 《铁路线路修理规则》(铁运[2006]146号); 《铁路工务安全规则》(铁运[2006]177号); 《广州铁路(集团)公司企业标准(工务系统作业标准汇编)》(Q/GZT05Z-2010); 《广州铁路(集团)公司铁路营业线施工安全管理实施细则》(广运发[2010]165号)。 3 作业目的 规范大机线路、道岔捣固施工流程、作业标准,保证线路几何尺寸和整体刚度符合规定要求。 4 作业程序(流程图) 5 作业内容与要求 前期准备工作 5.1.1 大机捣固前的调查、准备工作 1 线路车间组织线路工区做好大机捣固前的各项调查工作 (1) 严重缺碴地段的调查; (2) 需大机捣固前进行人工粗抬粗拨地段的调查; (3) 对大修、基建等施工遗留的平纵断面严重不良地段的调查; (4) 严重翻浆、板结地段的调查; (5) 需补充或更换的各类材料(主要指扣件、油料等材料)的调查; (6) 大机捣固前期准备的其它工作量调查。 2 线路车间组织线路工区做好以下大机捣固前期准备工作 (1) 全面补充均匀道碴。补充标准为:Ⅱ、Ⅲ型轨枕捣固部位,必须补平轨枕面,一般不得低于轨枕面30mm 并保持均匀,Ⅱ、Ⅲ型轨枕道心内石碴补至轨枕面以下40mm 处; (2) 挖抬板结道床、清筛枕盒不洁道床和边坡土,处理道床翻浆冒泥; (3) 方正严重偏斜的轨枕,更换失效的轨枕; (4) 做好扣件“四紧”工作,要求扣件达三点密贴(天窗点内使用螺栓松紧机进行紧固扣件螺栓);全面补充扣件,消灭扣件失效处所; (5) 全面改道(±1mm,10根枕木0过渡)、改正轨距递减率不大于1‰,同步进行螺栓涂油; (6) 全面更换损坏的大胶和调整调高胶垫,对严重超垫及垫双胶处所要进行抽板捣固(注意不得造成严重晃车); (7) 对有缝线路地段接头高低错牙、马鞍接头、低塌接头进行整平、焊补和打磨,全面拧紧接头夹板螺栓; (8) 标记曲线ZH 、HY 、YH 、HZ 要素位置,标记普通接头、绝缘接头及桥梁两端线桥结合部等需加强捣固符号。 3 相关要求 (1) 各车间要高度重视,车间主任亲自上手,召开专题会议,组织全体车间干部及工长学习有关大机捣固配合施工管理办法; (2) 各线路车间接到大机捣固施工计划通知后,立即组织工区开展大机捣固前期准备工作,做好工作量调查和倒排计划,将工作量调查(附件一)和倒排计划(附件二)按时报段线路科; (3) 各线路车间必须将所完成的大机捣固前期准备工作,按周将完成进度(附件三)报段线路科;

大坪路沥青路面旧路改造工程 施工方案 1 工程概况 1.1 工程范围及设计内容 本次大坪路老路施工段全长450m。施工内容为原大坪路道路工程改造。 1.2 道路现状及利用情况: 现状:大坪路,原有路面为沥青路面 全段机动车道及人行道在现有道路上重建; 利用情况: 根据业主要求,原设计沥青砼面层修补加铺5cm厚由于强度不能达到标准荷载强度,故建议采用4cm粗集料+3cm中集料分两层铺筑。因此,对已施工完的工程做如下处理:雨水管道均保留利用;沥青砼机动车道保留,在上面先铺4cm粗集料再铺3cm中级料,分两次摊铺沥青面层;在其上修筑基层找平整及沥青面层;非机动车道及人行道均按为新建,该端面不做施工。 2 施工依据及施工规范: XX市道路设计规范》(CJJ37-90); XX市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2021); 《公路路基设计规范》(JTGD 30-2021); 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2021); 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2021);

《沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2021)。 道路改造工程施工方法 一、机动车道原沥青混凝土路面修补加沥青罩层(0+02021+300) 该路段路面状况较差,出现变形、裂缝、沉陷、等不良病害,因此,对原沥青混凝土路面处理。施工工序如下: 1.1路面清理、裂缝、变形、接缝、沉陷处理 ?1)、原路面清理 该路段原有路面上,由于路面受到严重破坏,路面杂质比较多,作业前将路面尘土、砂、石粉等杂物清扫干净,达到下承层干燥、平整、无杂质的状态。 ●2)裂缝处理 沥青路面建成初期会产生各种形式的裂缝, 这些裂缝对沥青路面使用功能一般无明显影响, 但随着表面水分的侵入, 会使路面结构层甚至路面的强度、承载力下降, 加速沥青路面的破坏。 横向裂缝。横向裂缝可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是由于设计不当和施工质量低劣, 或由于车辆严重超载, 致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而开裂。非荷载性裂缝是横向裂缝的主要形式, 它分沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝两种情况。 纵向裂缝。纵向裂缝可分为两种情况: 一种情况是由于路基压实度不均匀导致的路面不均匀沉陷所引起的纵向裂缝; 另一种情况是沥青面层分幅摊铺时, 两幅接茬未处理处, 在行车荷载作用下, 易形成纵向裂缝。纵向裂缝

海口市新埠岛14~24号(不含16号路)市政道路工 程 路基施工作业指导书 编制人: 审核人: 批准人:

目录 1、编制依据................................... 错误!未定义书签. 2、适用范围................................... 错误!未定义书签. 3、工艺流程................................... 错误!未定义书签. 4、施工要求................................... 错误!未定义书签. 5、作业准备................................... 错误!未定义书签. 5.1、作业现场调查 .......................... 错误!未定义书签. 5.2、技术(方案 ) ........................... 错误!未定义书签. 5.3、机械设备、机具料具、测量仪器等(表)..... 错误!未定义书签. 5.4、人员配置 .............................. 错误!未定义书签. 6、作业过程................................... 错误!未定义书签. 6.1、工艺流程图 ............................ 错误!未定义书签. 6.2、各工序作业过程及要求 .................. 错误!未定义书签. 6.3、质量检验、检测 ........................ 错误!未定义书签. 7、质量通病的预防及采取的应对措施 ........... 错误!未定义书签. 7.1、质量控制要点 .......................... 错误!未定义书签. 7.2、施工注意事项 .......................... 错误!未定义书签. 7.3、质量通病的预防及应对措施 ............. 错误!未定义书签. 8、安全注意事项 ............................... 错误!未定义书签.

施工作业指导书(土建部分) 目录 一、基础分部 二、主体分部 三、装饰分部 (一)防水施工 (二)室内找平层(地砖)施工 (三)墙面抹灰饰面与瓷砖粘贴 (四)铝合金施工 (五)内墙腻子涂料施工 (六)成品木门、防火、防盗门安装 (七)铝合金栏杆、铁花栏杆安装 四、重要提示 所有工序必须进行100%的检查,关键部位及关键工序必须进行旁站监理。施工单位必须有监理工程师对上一道工序质量的认可签字,方可进入下道工序施工。监理对施工的全过程负责! 一、基础分部 从土方开挖到基础施工、地下室的防水、回填土作业都必须有针对性的施工方案,经监理、甲方审核通过后,方能满足进度和质量要求。 (一)土方开挖 基础土方采用机械开挖,地下室、筏板及独立柱均采用大开挖方式,土方外运,基坑周边采用喷锚护壁,基坑周边设置降水井进行降水作业。 (二)基础、地下室、半地下室施工 1、降水及排水:本项目所处位置为城南新会展侧,土质以连砂石为主,透水性好,地下水位较浅,基坑 周边设置降水井。 2、护壁:地下室周边采用护壁桩进行支护。 3、基坑验槽:基坑开挖到设计基底标高以上300mm后,施工单位、监理及地勘单位现场作钎探试验,钎

探合格后进行地基捡底。施工单位捡底至设计标高后,施工单位必须请质监站、设计、地勘、监理、建设单位共同参加验槽,验槽合格后应立即用砼封闭基坑。 4、基础部分的钢筋、砼施工,应参照大体积砼施工要求进行;应强调的是钢筋的保护层必须满足设计要 求。 5、防水工程:严格按照设计施工图纸进行施工。 地下室底板:混凝土垫层表面压光,直接施工4mm厚SBS改性沥青卷材防水(不作找平层),防水层上做40mm厚C20细石混凝土保护层。 地下室侧壁:20mm厚1:3水泥砂浆找平,4mm厚SBS改性沥青卷材防水,20mm厚1:3水泥砂浆外抹于卷材外面,120mm厚M5水泥砂浆砖砌保护墙。 (三) 回填土的选择与夯填要求 基坑回填土选用不得含有腐质物、淤泥等,对颗粒的限制执行不大于300*300*300。回填夯实按照每300mm高分层夯实,采用压路机、蛙式打夯机、立夯机结合夯填,每回填一层必须报请监理验收后方可进行上层回填施工,密实度要求达到90%以上。此项工作为关键工序,监理必须实行旁站监理。 (四) 防潮措施 1、墙体按设计要求设置防潮层。若设计未明确,按照西南J102第8页注a施工,即:1:2.5水泥砂浆抹 灰(三层)防潮层,厚度30mm。 2、结构地面做法时,按设计要求施工。 二、主体分部 主体梁、板、柱、剪力墙砼施工及养护必须严格按照《砼施工及验收规范》执行。出现质量缺陷时,严禁自行处理,必须立即上报监理和建设单位现场工程师;若发生严重质量缺陷时,必须请设计人员到场确立相关处理方案,在完善相关手续后方能进行处理。 (一)KZ、KL、XB等的模板支撑与起拱 1、KZ、KL、XB的支撑体系必须有足够的刚度、强度和稳定性。模板工程有经审查批准的专项施工方案且 模板支撑系统有设计计算书,在浇注砼前必须有监理工程师对支撑体系的检查认可记录,否则不能进行下道工序的施工。 2、对KL、XB必须按施工规范要求和设计进行起拱,原则上大于4m的KL及XB至少按1~3‰起拱,若有 特殊要求时,须经监理认可。 3、KL、XB混凝土浇注后,在拆除底模支撑前,施工单位必须提交同条件养护混凝土试块试压报告,试块

隔断罩面板安装分项工程施工作业指导书 1.0适用范围 本作业指导书适用于一般工业与民用建筑工程中,隔断罩面板施工作业。 2.0施工准备 2.1材料及主要机具 2.1.1 隔断罩面板(石膏板、纤维板等)品种应按设计要求选用,产品必须具有质保书、产品合格证,进场前必须检查是否符合要求,罩面板运输和安装时应轻拿轻放,不得损坏板材的表面和边角,运输时应采取措施,防止受潮变形,存放时应下垫方木与地面隔离。 2.1.2附件 自攻螺丝、十字头应有产品合格证,从材料库中随用随取。 2.1.3主要机具 拖线、手枪钻、墙纸刀、木工毛、卷尺、手锯。 2.2作业条件 骨架已完成,已进行隐蔽工程验收,并已整改完毕。 3.0操作工艺 3.1工艺流程 粘钉一面石膏板一水暖电气钻孔、下管穿线一填充隔音隔热材料一安装木门框一粘钉另一面石膏板 3.2罩面板安装 安装罩面板前应检查骨架的牢固程度,如有不牢固处,应进行加固,罩面板安装时,先将石膏板用十字头、自攻螺丝固定于轻钢龙骨上,螺钉沉人板面,但不允许破坏纸面,螺钉间距四边为150—170mm,中间部分不应大于200mm,螺钉与板边缘的距离为10-15mm。 3.3水暖电气施工 水电管路应尽快到位,管子穿人隔墙应用开孔器开孔,不应割断,管子应固定做好防腐,穿人电线,电线绝缘应测试,水管进行试压,确保无漏水。 3.4填充隔音隔热材料 设计有隔音隔热要求时,应填入隔音隔热材料,隔音隔热材料应填塞封项,不得漏塞。 3.5安装木门框 安装木门框,门框与竖向龙骨3.5mm自攻螺丝固定,门樘应垂直,门樘一边与罩面板抺平。 3.6安装另一面罩面板 安装另一面罩面板:用自攻螺丝将石膏板固定于轻钢龙骨上,螺钉沉入板面,但不允许破坏纸面,螺钉间距四边不大于150*170mm,中间不大于200mm,板缝交错用墙纸刀开出预留孔洞(电气配电箱、开关盒、插座盒及水暖龙头管口、三角阀口、空调配电箱等),洞口开工平直,螺丝适当加密。 4.0质量标准 4.1保证项目 罩面板材料的构造及固定方法必须符合设计要求,应有质量保证书。罩面板安装必须牢固,无脱层、折裂。 4.2基本项目 罩面板安装铺设方向应正确,安装牢固,接缝密实、光滑,表面平整。 4.3允许偏差项目

目录 第一章、工程概况 第二章、编制依据 第三章、施工准备 第四章、设备人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法第五章、施工总体部署 第六章、施工方案与技术措施 第七章、质量管理体系与措施 第八章、工程进度计划与措施和雨季施工措施 第九章、文明施工措施 第十章、安全管理体系与措施 第十一章、成品保护措施 第十二章、加强多边合作与协调 第十三章、环境保护措施

第十四章、资源配备计划与先进性 第一章、工程概况 1.1、工程概述: 本工程位于渝北区回兴片区(台商工业园范围内),项目周边现状交通便利,西侧有玫瑰城现状道路,东侧有现状服装城大道,南侧有龙石路。本工程范围内道路沿线两侧有开发建设用地,周边交通基础设施完善,利于道路建设。本工程系城市支路,道路标准路幅宽16m,为双向两车道,本次设计中路面结构采用12cm厚SMA沥青路面,龙石路北延伸段位于渝北区回兴片区(台商工业园范围内),分为A、B两段,其中A段里程为K0+000~K0+806.816,B段里程为K0+000~K0+222.325。该道路建成后将完善回兴片区路网建设,对周边地块开发有积极的推进作用。同时,该道路在交通功能上将作为回兴立交的一部分,在回兴立交改造后该道路将承担主城方向往南方玫瑰城方向的车流。我院受重庆北飞实业有限公司的委托,承担龙

石路北延伸段道路边坡治理工程的设计任务。根据现行相关规范之规定,边坡安全等级为一级,工程设计年限为50年。其结构形式如下:1.1.1、车行道路面结构层组合如下: 上面层:5cm 改性沥青玛蹄脂碎石SMA13 下面层:7cm 沥青混凝土AC-20 稀浆封层:0.6cm 改性乳化沥青稀浆封层 基层:20cm 5.5%水泥稳定级配碎石基层 底基层:25cm 4.0%水泥稳定级配碎石 总厚度:57.6cm 1.1.2、人行道路面结构形式: 面层:6cm 深灰色人行道透水砖200×100×60mm 调平层:3cm 1:3水泥砂浆 基层:15cm 4.0%水泥稳定级配碎石 总厚度:24cm

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 施工安全技术措施作业指 导书(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-4094-48 施工安全技术措施作业指导书(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、夏季、雨季安全措施 夏季施工安全措施。夏季气候炎热,高温时间持续较长,主要是做好防暑降温工作。 (1)采用多种形式,对职工进行防暑降温知识的宣传教育,使职工知道中暑症状,学会对中暑病人采取应急措施。 (2)合理调整作息时间,避开中午高温时间工作,严格控制工作加班加点,高处作业工人的工作时间要适当缩短。保证工人有充足的休息和睡眠时间。 (3)对在容器内和高温条件下作业场所,要采取措施,搞好通风和降温。 (4)对露天作业集中和固定场所,应搭设歇凉棚,防止热辐射,并要经常洒水降温。

(5)对高温、高处作业的工人,需经常进行健康检查。发现有作业禁忌症者,应及时调离高温和高处作业岗位。 (6)要及时供应合乎卫生要求的茶水、清凉含盐饮料、绿豆汤等。 (7)要经常组织医护人员深入工地进行巡回医疗和预防工作。重视年老体弱、患过中暑者和血压较高的工人身体情况的变化。 (8)及时给职工发放防暑降温的急救药品和劳动保护用品。 2、雨季施工安全措施。雨季进行作业,主要做好防触电、防雷、防坍塌和防台风的工作。 (1)防触电。电源线不得使用裸导线和塑料线,不得沿地面敷设。 配电箱必须防雨、防水落水,电器元件不应破损,严禁带电明露。机电设备的金属外壳,必须安装合格的漏电保护器。工地临时照明灯、标志灯,其电压不超过36V。特别潮湿场所、金属管道和容器内的照明

《作业指导书》编撰说明 建筑产品“百年大计,质量第一”,质量是企业的生命、是效益的源泉。为了加强企业的基础管理,配合ISO9000贯标工作,规范现场施工操作,保证工程质量,公司有关人员在总工程师和总工程师室的指导下,编撰了《作业指导书》,本书在吸收施工行业新技术、新材料、新机具、新工艺等先进实用成果的基础上,结合了了本企业近十余年来的技术发展与实践经验进行编撰,可作为公司建设项目施工过程中控制工程质量的主要依据。 《作业指导书》以国家及行业现行的建筑设计、施工规范和规程、质量检验评定标准为依据,借鉴本行业的部分相关成果,结合南方地区和本企业的技术条件、特点等要求进行编写。全书共分十二章,每章节按施工准备、操作工艺、质量标准、施工注意事项等编写层次,突出重点,内容基本涵盖作业流程。 《作业指导书》除按照国家及行业的现行建筑设计、施工规范和规程外,还主要参考了广州市建筑总公司编《建筑施工工艺标准》、四川省地方标准《建筑安装工程施工工艺及操作规程》(DB/5100P01001—88)、《建筑施工手册》(第三版)有关等文献。 由于时间仓促和技术水平的限制,《作业指导书》中的遗漏和失妥之处,恳请大家多提宝贵意见,以便今后修订。

目录 第一章总则---------------------------------------------------7 第二章土方工程-----------------------------------------------9 第一节排水与降水---------------------------------------------9 第二节挖土(大型土方工程) ------------------------------------ 10 第三节基坑(槽)开挖与围护--------------------------------------11 第四节回填土-------------------------------------------------16 第三章地基与基础工程------------------------------------------21 第一节灌注桩工程----------------------------------------------21 钻(冲)孔灌注桩 人工挖孔灌注桩 第二节水下混凝土工程------------------------------------------35 第四章地下防水工程--------------------------------------------39 第一节防水混凝土结构------------------------------------------39 第二节水泥砂浆防水层------------------------------------------44 第五章钢筋混凝土工程------------------------------------------48 第一节模板工程------------------------------------------------48 木模板(含大夹板)安装与拆除 定型组合模板的安装与拆除 门架支顶 可调式钢管支顶 第二节钢筋工程------------------------------------------------65 钢筋制作 钢筋绑扎与安装 钢筋闪光焊 钢筋电孤焊 竖向钢筋电渣压力焊 钢筋气压焊 锥螺纹连接

沥青道路翻挖工程施工方案 一、施工准备 1.施工准备 首先进行机械准备,为了保证铣刨拉毛后路面的平整度,必须采用精铣刨,即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。除了更换铣刨鼓等设备,还应参其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检修,确保施工过程顺利,无故障。 2、测量 首先进行现有路面高程测量,分别测出路边平石与路中平石边缘的标高。根据现场测得数据进行内业准备,进行纵横调坡设计计算。按2米一个断面计算出各断面具体铣刨深度,制成表格作为施工时执行的依据。 3、调坡设计 路面调坡设计综合考虑纵坡与横坡两方面的因素。将路面现状各断面相应点实测标高减去调坡设计计算出的各点标高,则为该断面相应点路面铣刨深度。将此数据整理列表,作为精铣刨施工的依据。 4、施工放样 根据路面宽度,结合铣刨机单幅铣刨宽度将施工作业路面分成三幅。因而施工放样应放设四条线,将每条线上相隔2米的铣刨深度进行明确标注,提高铣刨精度。 二、施工方法 施工段封闭后,铣刨机开展作业,铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手,随时检测铣刨深度并及时调整,铣刨深度刚好比基层与原路面油层界面略低,铣刨出的路面底板应平整无坑疤现象。对局部遗留的沥青层,人工用镐刨除面积较大时重新铣刨。当将沥青层铣刨或挖除出一定的工作面时,铣刨机即转入基层铣刨工作。现场铣刨、挖除与废料清理同时进行。铣刨完毕的路面立即用清扫机进行废渣清理,并用吹风机彻底清除剩余残渣。经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。在铣刨完油层后,如发现基层存在病害问题,现场与监理商定,报业主确定后再进行铣刨处理。铣刨前先标记好需进行铣刨的开始和结束位置,然后进行上基层铣刨,铣刨厚度按原基层厚度进行。铣刨完后,重新进行病害观察,如发现下基层仍有病害,及时报监理后一并铣刨。未经监理工程师指示不得自行铣刨。第二层铣刨纵向向内错开 15cm 形成台阶进行铣刨,铣刨完成后再观察底基层,如监理

高桥110KV变电站工程 道路施工作业指导书 编制单位:新疆大明德电力有限公司高桥110kV变电站工程 年月日 批准:年月日审核:年月日编制:年月日 目录 1 目得 (1) 2 范围 (1) 3 引用文件 (1) 4 工程概况 (1) 5 标准化作业流程图 (2) 6 作业前准备 (2) 6.1 作业人员要求 (2) 6、2 作业人员分工及职责 (3) 6、3 机械设备及工器具准备 (3) 6、4 作业材料 (4) 6、6 危险点分析及安全控制措施 (4) 6、7 环境因素控制及纠正预防措施 (10) 6、8 质量控制及预防措施 (11) 6、9 文明施工标准 (12) 7 标准化作业 (12) 7、1 开工条件验证 (12) 7、2 临时电源使用 (13) 7、3 施工方法及工艺标准 (13) 8 作业交付验收 (16)

1 目得 为了合理组织施工,便于施工作业管理,科学、合理安排有效得人力、物力、财力,科学调配资源,使此作业项目在质量、进度、安全、文明施工等方面达到建设单位及相关施工规范规定,特编写此作业指导书,以指导此项工程顺利进行。 2 范围 本作业指导书适用于高桥110KV变电站工程道路施工. 3引用文件 高桥110KV变电站工程施工组织专业设计 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204—2002 《砌体工程施工质量验收规范》 GB50203—2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《电力建设安全工作规程》(变电所部分) DL 5009、3—1997 《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法》 2011版,国家电网基建[2011]146号《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》国家电网工[2003]168号 《工程建设标准强制性条文》(电力工程部分) 2006版《工程建设标准强制性条文》(房屋建筑部分) 2002版 本工程道路施工图等。 4 工程概况 高桥110KV变电站工程道路作业工程概况表

目录 第一章隧道施工测量............................................................................................................................. - 1 - 1.1.控制测量 (5) 1.2.高程控制测量 (6) 1.3.施工测量 (6) 1.4.贯通误差的测定及调整 (6) 1.4.1.实际贯通误差的测定............................................................................................................. - 6 - 1.4. 2.平面误差调整......................................................................................................................... - 7 - 1.4.3.高程误差调整......................................................................................................................... - 7 - 1.5.竣工测量 (8) 1.6.测量成果整理 (8) 1.7.测量质量的保证措施 (9) 第二章洞口段施工............................................................................................................................... - 11 - 2.1.洞口边仰坡开挖与防护 (11) 2.2.洞口斜切段施工 (13) 2.3.验收标准 (13) 2.3.1.开挖 ...................................................................................................................................... - 13 - 2.3.2.模板 ...................................................................................................................................... - 14 - 2.3.3.混凝土工程........................................................................................................................... - 15 - 2.3.4.砌体工程............................................................................................................................... - 15 -第三章隧道开挖施工........................................................................................................................... - 17 - 3.1.隧道开挖施工程序 (17) 3.2.台阶法 (18) 3.3.三台阶七步开挖法 (19) 3.4.双侧壁导坑法 (21)

陕西省西咸新区空港新城新城九路等市政道路工程 道路路基施工作业指导书 编希9: ________________ 复核: ___________________ 审核: ___________________ 受控状态:_________________ 中铁四局集团有限公司空港新城新城九路等市政道路工程项目经理部 二0—四年四月

、市政道路路基施工作业指导书 1作业制度 施工作业执行文件:施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《市政道路路基施工作业指导书》及《城镇道路工程施工与质量验收规范》 (CJJ 1-2008)。 施工作业执行的强制性规范:《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)。 2、适用范围 城市道路路基施工 3、工艺流程 路基土方开挖工艺框图 4、施工要求 4.1施工准备 (1) 施工前,应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核,确认无误后方可施工。 (2) 当施工中破坏地面原有排水系统时,应采取有效处理措施。 (3) 施工前,应根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门,研究制定交通疏导或导行方案,并实施完毕。施工中影响或阻断既有人行交

通时,应在施工前米取措施,保障人行交通畅通、安全。 (4) 施工前,应根据工程地质勘察报告,对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验,必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。 路基填筑工艺框图 (5) 施工前,应根据工程规模、环境条件,修筑临时施工道路。临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全要求,且不得妨碍施工。 (6) 城镇道路施工范围内的新建地下管线、人行地道等地下构筑物宜先行施工。对埋深较浅的既有地下管线,作业中可能受损时,应向建设单位、设计单位提出加固或挪移措施方案,并办理手续后实施。 (7) 施工前,应根据工程地质、水文、气象资料、施工工期和现场环境编制排水与降水方案。在施工期间排水设施应及时维修、清理,保证排水通畅

精品word文档值得下载值得拥有 本页为作品封面,下载后可以自由编辑删除,欢迎下载! 品 文 档 1 【精品word文档、可以自由编辑!】 施工作业指导书(土建部分)

目录 一、基础分部 二、主体分部 三、装饰分部 (一)防水施工 (二)室内找平层(地砖)施工 (三)墙面抹灰饰面与瓷砖粘贴 (四)铝合金施工 (五)内墙腻子涂料施工 (六)成品木门、防火、防盗门安装 (七)铝合金栏杆、铁花栏杆安装 四、重要提示 所有工序必须进行100%的检查,关键部位及关键工序必须进行旁站监理。施工单位必须有监理 工程师对上一道工序质量的认可签字,方可进入下道工序施工。监理对施工的全过程负责! 一、基础分部 从土方开挖到基础施工、地下室的防水、回填土作业都必须有针对性的施工方案,经监理、甲方审核通过后,方能满足进度和质量要求。 (一)土方开挖 基础土方采用机械开挖,地下室、筏板及独立柱均采用大开挖方式,土方外运,基坑周边采用喷锚护壁,基坑周边设置降水井进行降水作业。 (二)基础、地下室、半地下室施工 1、降水及排水:本项目所处位置为城南新会展侧,土质以连砂石为主,透水性好,地下水位较浅,基坑周边设置降水 井。 2、护壁:地下室周边采用护壁桩进行支护。 3、基坑验槽:基坑开挖到设计基底标高以上300mm后,施工单位、监理及地勘单位现场作钎探试验,钎探合格 后进行地基捡底。施工单位捡底至设计标高后,施工单位必须请质监站、设计、地勘、监理、建设单位共同参加验槽,验槽合格后应立即用砼封闭基坑。

4、基础部分的钢筋、砼施工,应参照大体积砼施工要求进行;应强调的是钢筋的保护层必须满足设计要求。 5、防水工程:严格按照设计施工图纸进行施工。 地下室底板:混凝土垫层表面压光,直接施工4mm厚SBS改性沥青卷材防水(不作找平层),防水层上做40mm厚C20细石混凝土保护层。 地下室侧壁:20mml厚1:3水泥砂浆找平,4mm厚SBS改性沥青卷材防水,20mml厚1:3水泥砂浆外抹于卷材外面,120mm厚M5水泥砂浆砖砌保护墙。 (三)回填土的选择与夯填要求 基坑回填土选用不得含有腐质物、淤泥等,对颗粒的限制执行不大于300*300*300。回填夯实按照每300mm高分层夯实,采用压路机、蛙式打夯机、立夯机结合夯填,每回填一层必须报请监理验收后方可进行上层回填施工,密实度要求达到90%以上。此项工作为关键工序,监理必须实行旁站监理。 (四)防潮措施 1、墙体按设计要求设置防潮层。若设计未明确,按照西南J102第8页注a施工,即:1:2.5水泥砂浆抹灰 (三层)防潮层,厚度30mm 2、结构地面做法时,按设计要求施工。 二、主体分部 主体梁、板、柱、剪力墙砼施工及养护必须严格按照《砼施工及验收规范》执行。出现质量缺陷时,严禁自行处理,必须立即上报监理和建设单位现场工程师;若发生严重质量缺陷时,必须请设计人员到场确立相关处理方案,在完善相关手续后方能进行处理。 (一)KZ、KL、XB等的模板支撑与起拱 1、KZ、KL、XB的支撑体系必须有足够的刚度、强度和稳定性。模板工程有经审查批准的专项施工方案且 模板支撑系统有设计计算书,在浇注砼前必须有监理工程师对支撑体系的检查认可记录,否则不能进行下道工序的施工。 2、对KL、XB必须按施工规范要求和设计进行起拱,原则上大于4m的KL及XB至少按1?3%。起拱,若有 特殊要求时,须经监理认可。 3、KL、XB混凝土浇注后,在拆除底模支撑前,施工单位必须提交同条件养护混凝土试块试压报告,试块 试压达到底模拆模要求强度后,施工单位必须向监理部提出书面申请,由监理工程师签字审核,监理审 核通过后才能进行底模拆除。否则将对施工单位处以每次1000.00元的罚款。 (二)模板封闭前必须完成接头处理并打扫干净,报监理检查验收。

铁路工程 路基施工作业指导书汇编 编制: 审核: 批准:

目录 1 水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工作业指导书 (1) 2 水泥搅拌桩施工作业指导书 (8) 3 褥垫层夹铺土工合成材料施工作业指导书 (13) 4 石灰改良土填筑施工作业指导书 (18) 5 过渡段施工作业指导书 (28) 6 基床表层级配碎石施工作业指导书 (46) 7 石方爆破作业指导书 (57) 8 路堑施工作业指导书 (63) 9 路基防护工程施工作业指导书 (69) 10 路基排水工程施工作业指导书 (84) 11 路基相关工程施工作业指导书 (90)

水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工作业指导书 1、目的 明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范CFG桩作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212—2005 3、适用范围 适用于新建铁路标CFG桩施工。 4、材质要求 桩体主体材料为碎石,应符合设计级配要求; 选用的水泥、粉煤灰、及外加剂等原材料应符合设计要求,并按相关规定进行检验。 5、施工工艺流程及技术要求 5.1施工准备 ⑴核查地质资料,结合设计参数,选择合适的施工机械和施工方法。 ⑵进行满足桩体设计强度的配合比试验,确定各种材料的施工用配比。 ⑶平整场地,清除障碍物,标记处理场地范围内地下构造物及管线。 ⑷测量放线,定出控制轴线、打桩场地边线并标识。 ⑸施工前清除地表耕植土,进行成桩工艺试验,确定施工工艺和参

数。 5.2施工顺序 CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法,也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。 连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈,在粘性土中易造成地面隆起;跳打法不易发生上述现象,但土层较硬时,在已打桩中间补打新桩,可能造成已打桩被振裂或振断。 在软土中,桩距较大可采用隔桩跳打,但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d;在饱和的松散粉土中,如桩距较小,不宜采用隔桩跳打;全长布桩时,应遵循由“由一边向另一边”的原则。 5.3振动沉管灌注施工工艺 振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。 5.3.1施工步骤 ⑴沉管 根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度,并进行设备组装。桩机就位,保持桩管垂直,垂直度偏差不大于l%;若采用预制钢筋混凝土桩尖,需埋入地表以下300mm左右。开始沉管,为避免对邻桩的影响,沉管时间应尽量短;记录激振电流变化情况,应1m记录一次,对土层变化处应予以说明。 ⑵投料 在沉管过程中用料斗进行空中投料(可边沉管边投料)。待沉管至设计标高且停机后须尽快完成投料,直至管内混合料顶面与钢管料口平齐。 ⑶拔管 启动电动机,首次投料留振5~10s再开始拔管。拔管速率按工艺性试验并经监理工程师批准的参数进行控制,一般1.2~1.5m/min较合适。拔管过快易造成局部缩颈或断桩;拔管太慢振动时间过长,会使桩顶浮

室外雨污水及小区沥青道路施工作业指导书 目录 第一章室外雨污水工程 (2) 一、准备工作 (2) (一)技术准备 (2) (二)材料准备 (2) 二、施工工艺流程 (3) (一)PVC-U加筋管施工工艺流程 (3) (二)钢筋混凝土管施工工艺流程 (3) 三、施工方法 (3) (一)施工测量 (3) (二)雨污水管道基槽开挖 (4) (三)雨污水管道基础施工 (6) (四)雨污水管道安装 (8) (五)检查井施工 (10) (六)管道闭水试验 (13) (七)管道回填 (13) (八)车行道路收水口 (13) 四、施工质量控制 (16) 五、施工安全管理 (16) 第二章小区沥青道路工程 (16) 一、准备工作 (16) (一)技术交底工作 (2) (二)沥青道路设备材料准备 (17) (三)施工现场人员准备 (18) 二、工艺流程 (18) (一)车行道路路基施工流程 (18) (二)沥青混凝土施工流程 (19) 三、操作步骤及工艺 (20) (一)沥青混凝土底层施工工艺 (20) (二)沥青混凝土表面层施工工艺 (23) 四、质量控制 (27) 五、注意事项 (27) 2

第一章室外雨污水工程 一、准备工作 (一)技术准备 1、图纸审核:项目工程技术部现场水电管理人员认真复核综合管网施工图纸,查看雨污水与煤气等其他管线位置、标高布置是否冲突,检查井设置位置是否合理等。 2、编制、审核施工方案:施工前施工单位根据设计要求,结合公司技术标准,编制施工方案,施工方案应由总监理工程师和项目公司运营、技术部门审核批准。 (二)材料准备 编制甲供材和主要材料计划,选定材料应满足以下要求: 1、直径≤600的小区外雨污水排水管选用PVC-U加筋管,管材规格技术标准见下表 规格DN 最 小 平 均 内 径 筋高 最 小 壁 厚 承口内径承口深度承 口 最 小 壁 厚 管长 平 均 偏 差 最 短 最 长 平均 偏 差 DN 150 142 6+1.5 0.7 160 +5 20 +5 0.7 6000 +50 DN 225 215 9+1.5 1.2 245 +5 140 +5 1.2 6000 +50 DN 300 285 12+1.5 1.5 328 +5 170 +5 1.5 6000 +50 DN 400 385 18+1.5 1.7 430 +5 210 +5 1.7 6000 +50 DN 500 485 23+1.5 2.0 535 +5 220 +5 2.0 6000 +50 DN 600 585 27+1.5 2.5 650 +5 300 +5 2.5 6000 +50 2、直径>600的小区外雨污水排水管选用>600 采用Ⅰ级钢筋混凝土管; 3、检查井:宅前宅后的雨污水检查井采用 HMCN 系列塑料成品检查井(尺 2

隧道工程施工作业指导书

目录 1、明洞施工作业指导书 2、洞身开挖施工作业指导书 3、隧道爆破施工作业指导书 4、锚杆施工作业指导书 5、喷射砼施工作业指导书 6、型钢钢架施工作业指导书 7、结构防、排水施工作业指导书 8、二次衬砌施工作业指导书 9、路基施工作业指导书 10、挡土墙施工作业指导书 11、骨架护坡施工作业指导书 12、预应力锚索施工作业指导书 13、格构梁施工作业指导书

明洞施工作业指导书 首先按设计要求施作洞顶截水沟、天沟以及排水沟,然后按照设计坡度刷坡。边仰坡及洞口处开挖面,采用人工借助反铲、风镐、风钻由上而下进行开挖,并随之进行防护。 进口端洞门为单压式明洞门,施工时先按设计要求施作截水沟,然后逐级进行边坡开挖,做到开挖一级,防护一级。按明洞施工工序施作明洞,待明洞施工完成后,进入隧道洞身施工。 由于本明洞地质条件极差,为防止坡体滑动、保证坡体的稳定性,明洞采用明挖和暗挖并分段施工的方法。左拱部采用明挖法施工,其他部位均采用暗挖法进行施工。施工时先明挖左拱部土体,并随即对开挖土体两侧的边坡进行R32N 自进式锚杆注浆加固。加固好后施作暗挖段Φ108管棚和间距为80cm的I20a型钢钢架护拱。待型钢钢架护拱做好后,对本段明洞部分施作防水层进行土石回填以保证山体压力平衡,并施做右拱部暗挖部分管棚。待右拱部暗挖及初期支护段完成后,再分部暗挖边墙及仰拱部分,边墙及仰拱部分的支护随开挖同步进行,使初期支护及早封闭,形成较好的支护状态以减少围岩的沉降。 附图:明洞施工工艺框图 出口端为无端墙斜交洞门,先将坡面防护、预应力锚索及格构梁施作完成后,方可施作洞门工程。由于本洞门与线路斜交,施工较一般地段复杂,施工时型钢钢架先在洞外预先按设计尺寸制作好后,现场精确放样,逐榀安装,将初期支护部分完成后,便可开始进洞施工,进洞后出口段按CD工法施工以减小围岩松驰变形量。

新建银西铁路银川至吴忠客专工程 Y WZQ-2标段 路基施工作业指导书 编制:_____________ 日期:___________ 审核:_____________ 日期:___________ 审批:_____________ 日期:___________ 中铁一局集团有限公司银吴项目经理部一分部

2016年9月 螺杆灌注桩施工作业指导书 2 强夯施工作业指导书10 普通填料填筑施工作业指导书16 改良土填筑施工作业指导书22 过渡段施工作业指导书31 基床表层级配碎石施工作业指导书42 路堑施工作业指导书50 路基边坡防护施工作业指导书60 路基支挡施工作业指导书70 路基排水施工作业指导书78 路基相关工程施工作业指导书87

螺杆灌注桩施工作业指导书 1.适用于新建铁路银川至西安线(银川至吴忠客专)YWZQ-标。 2.设计介绍 本标段螺杆灌注桩是一种“上部为圆柱型,下部为螺丝型”的组合式地基加固桩,直杆段长度一般不小于桩长的1/3,直杆采用桩基钻具旋转挤压土体成孔,管内泵压混凝土成孔。 本标段螺杆灌注桩桩径为,桩间距路基、箱型涵(详见工点图),正三角形布置,布置范围:路堤左右坡脚之间,采用C20素混凝土灌注成桩。 螺杆灌注桩桩顶设C30钢筋土桩帽,桩帽形状为圆柱状,直径,高度,桩帽混凝土达到设计值,铺设厚碎石垫层,垫层内铺设一层土工格室(箱形桥、涵垫层详见工点图)。 螺杆钻机要求:钻杆长度满足施工需要,螺牙宽度50~60mm螺牙端部厚度约 50mm根部厚度一般为100mm螺距与桩径之比1:~1。 3.作业准备 内业技术准备 在开工前组织银川至吴忠客专YWZQ-标技术人员认真学习实施性组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 4.技术要求 施工前应进行成桩工艺性试验(不少于3根),以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数,报监理单位确认后,方可进行施工。 螺杆灌注桩施工开始后应及时进行复合地基或单桩承载力试验,以确认设计参数。 5.施工工序与工艺流程 施工工序

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