中级民航运输专业知识与实务_第九章 第四节 特种货物_2012年版
1、某件货物重25.7千克，体积为60×60×60cm3，自A城运至B城，其计费重量栏应填写（
）千克。运价资料（元/千克）：N 7.84；45 5.88
A:25.7
B:26
C:36
D:45
答案:C
解析:（60×60×60）/6000=36（千克）。
2、指定商品运价是指为在特定地区或航线上运输特定品名的货物而制定的货物运价，其代
码为（）。
A:C
B:N
C:Q
D:S
答案:C
解析:指定商品运价是指为在特定地区或航线上运输特定品名的货物而制定的货物
运价。代码为C。
3、某货主托运一件重10千克的货物，自A城运至B城，声明价值为20000.00元人民币。其费
A:7.13
B:8.34
C:12.51
D:30
答案:C
解析:该货物声明价值为20000.00元人民币，属于贵重物品，贵重物品适用于等级货物运价。等级货物运价是为指定的等级货物而制定的货物运价，在普通货物标准运价基
础上增加一定百分比而构成。货物运价采用等级货物运价时，按照普通货物标准运价的
150%计算。计费重量10千克小于45千克，普通货物标准运价为8.34元/千克。所以，该货物费率=8.34×150%=12.51（元/千克）。
4、国内货物承运，贵重物品的计费重量以（）千克为单位。
A:0.1
B:0.5
C:11
D:10
答案:B
解析:国内货物承运，贵重物品的计费重量以0.5千克为单位。
5、航空货运单一式（）联。
A:二
C:六
D:八
答案:D
解析:货运单一式八联。
6、国内航空货运退运手续费，每份货运单收取人民币（）元。
A:10.00
B:20.00
C:30.00
D:50.00
答案:A
解析:退运手续费，每份货运单收取人民币10.00元。
7、普通货物标准运价，是指（）千克以下普通货物运价。
A:10
B: 30
C:45
D:50
答案:C
解析:普通货物标准运价是指45千克以下普通货物运价。
8、航空货运单一式八联。其中正本三联，副本五联。三联正本具有同等法律效力。正本包括（）联。
B:收货人
C:交付
D:目的站
E:托运人
答案:A,B,E
解析:航空货运单的构成。
9、普通货物运价包括（）。
A:N
B:Q
C:S
D:C
E:R
答案:A,B
解析:普通货物运价的种类。
10、未办理声明价值的货物，在运输过程中发生损失，承运人承担的最高赔偿限额为每千克
（）元人民币。
A:100
B:1000
C:10
D:50
解析:未办理声明价值的货物，在运输过程中发生损失，承运人承担的最高赔偿限
额为每千克100元人民币。
11、由于航空公司的原因，货物超过约定和规定期限运出，航空公司应给予适当赔偿，但每
延误一天的赔偿额不超过该票货物实付运费的（），赔偿总额以全部运费为限。A:1%
B:3%
C:5%
D:10%
答案:C
解析:由于航空公司的原因，货物超过约定和规定期限运出，航空公司应给予适当
赔偿，但每延误一天的赔偿额不超过该票货物实付运费的5%，赔偿总额以全部运费为限。
12、下列物品，属于特种货物的是（）。
A:黄金
B:白金
C: 钯
D:现钞
E:植物产品
答案:A,B,C,D
解析:特种货物的种类。
第一章 国际航空货物运输基础知识.
重庆市房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查 送审表(市政工程 工程名称子项 名称 工程地址 建设单位联系 人联系电话 勘察单位联系 人联系电话 设计单位项目 负责 人联系电话 资质等级及证书号市外 单位 在渝 备案 证号备案时间 主要设计人员情况 专业
姓名 注册号 注册等级 工程概况 工程性质: □新建□改建□扩建 主导工艺: □道路□桥梁□隧道 □轨道交通□给水□排水□环 卫□燃气□热力□公共交通 概算总投资万元其中 建设费元 设 计 规 模 □大 型 □中 型 □小 型 工程规模描述送审 范围 子项名称概算总投资（万元）其中 建设 费 （万 元）工程规 模 其 它
总计 附属工程名称:附属工程送审表共页 送审资料 1.建设行政主管部门初步 设计批复□ (按规定不需 进行初步设计审批的项 目，应当提供建设工程初 步设计备案文件□ 或 《建设用地规划许可证》 □ 民用航空飞机按机 身的宽窄可分为宽体飞 机和窄体飞机两种；按 用途不同可分为全货 机、全客机和客货混用 机。 (六集装器 (1集装运输的特 点：①减少货物装运的 时间，提高工作效率； ②以集装运输替代散件 装机，可以减少地面等 待时间；③减少货物周 转次数，提高完好率； ④减少差错事故，提高 运输质量；⑤节省货物
的包装材料和费用；⑥有利于组织联合运输和门到门服务。 (2集装设备的种类：①集装器按注册与非注册划分，分为注册的飞机集装器、非注册的飞机集装器；②集装器按种类可划分为集装板和网套、结构与非结构集装棚、集装箱。 (3集装器代号的组成。如A VE11OOMU ，第一位字母代表集装器的类型，第二位字母代表底板尺寸，第三位字母代表外形或适配性，第四、五、六、七位数字代表序号，第八、九位字母代表所有人、注册人。 (4集装货物的基本原则：①检查所有待装货物；②一般情况下，大货、重货装在集装板上；体积较小、重量较
中职《民航货物运输》课程标准
《民航货物运输》学习领域课程标准 一、学习领域定位 本课程是中等职业学校航空服务专业（航空地面服务方向）的一门专门化方向课程，其功能是使学生了解和掌握航空货运操作流程和操作要求，并为学习民航货运综合实训课程做好理论准备。 二、学习目标 通过本课程的学习，使学生了解和掌握空港货物运输业务的一般流程和操作要求，初步具备根据不同的工作环节对货主及货运代理人进行有效服务的工作能力，达到民航货运员初、中级职业标准的相关要求，同时培养学生具有民航货运员所应有的职业道德，诚实、守信、善于沟通和合作的品质，在此基础上形成以下职业能力： （1）会填写托运书 （2）会正确测算货物重量及尺寸 （3）会正确填制航空货运单 （4）会正确制作和贴挂各类标签、标记 （5）会制作销售日报 （6）会进行到达货物的通知 （7）会正确收取运费到付货物的运费 （8）会制作货邮舱单 （9）能拍发各类货运电报 （10）知晓特种货物运输、客户服务、邮件运输基本流程和一般要求 （11）能审核《活动物申报单》和填写《活动物收运核查单》 （12）能填写特种货物《机长通知单-NOTOC》 （13）能处理货物不正常运输及货主的一般投诉 （14）能根据操作流程进行货物的装机与卸机，货物到达与交付的处理 （15）能根据操作流程进行中转货物的处理 三、学习情境设计 1.设计思路 本课程以航空服务专业工作任务与职业能力分析为依据设置，将以知识为主线的传统课程模式，改变为以任务引领、职业能力为主线的课程模式。 本课程是以民航货运员岗位的工作任务为引领，以岗位设置为主线，以货物接收、货物
待运处理、货物装机和卸机、客户服务等并列式工作任务为设置依据。课程结构以空港货物运输流程中的各个工作环节为线索进行设计，包括货物接收、货物待运处理、货物装机与卸机、货物到达与交付、中转货物处理、特种货物运输、客户服务、邮件运输等学习情景，课程内容的选取紧紧围绕完成工作任务的需要循序递进，在满足职业能力的培养要求的同时又充分考虑高等职业教育对理论知识学习的需要。 每个情境的学习都以工作任务为中心整合理论与实践，并通过各种“做学一体”的课堂教学活动设计，体现学生为教学主体的理念，激发学生的学习兴趣。教学过程中，通过现场参观、模拟操作、案例分析等多种途径，采取理论教学和实训教学交替的形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。 根据以上思路，《航空货物运输》设置为八个学习情境，详见表1： 表1航空货物运输的学习情景 情境l 情境2 情境3 情境4 货物接收货物待 运处理货物装机 与卸机 货物到达 与交付 情境5 情境6 情境7 情境8 中转货物处理特种货物运输客户服务邮件运输 2.学习情境描述 学习情境的描述包括：学习情境的名称、学时、学习目标及工作任务、工作进程（活动设计）、教学方法和建议、工具与媒体、教师所需执教能力。学习目标主要描述通过该学习情境的学习学生应获得的岗位能力；学习单元主要描述在该学习情境中所需学习的知识点，包括工作任务和工作进程两个部分。其中工作进程主要介绍课堂教学通过什么样的活动设计完成规定的工作任务。详见表2～9 表2：学习情境1描述 学习情境名称：货物接收参考学时10 学习目标会填写托运书 能熟练掌握货物重量及尺寸的测算 会正确填制航空货运单 能熟练掌握各类标签、标记的制作的贴挂会制作销售日报
民航货物运输
课程基本情况课程名称民航货物运输 总学时数36 理论 学时26 实践 学时 10 课程学分 2 考核方式考试 授课专业航空服务授课班级2012级航空服务班课程性质专业选修 总体教学目标、要 求 通过本课程的学习，学生应能掌握国内民航货运的基本流程，包括货物的收运，仓储，运送及送达等环节的基本内容及基本规章制度。了解国际民航货运的基本流程。重点是国内外航空货运单的填制以及国内航空货物运输费用的计算。 使用教材《民航货物运输》第二版陈文玲主编中国民航出版社出版 参考资料1. 民航资源网https://www.360docs.net/doc/f7520491.html,/ 2.锦程物流网https://www.360docs.net/doc/f7520491.html,/ 3.上海航领货运代理https://www.360docs.net/doc/f7520491.html,/ 4.中国国际空运订舱网https://www.360docs.net/doc/f7520491.html,/ 课程内容学时分配序号教学内容 计划课 时 备注 一 知识点1：民航货运的基本概念和基础知识 知识点2：航空货运代理人及航空货运流程 2 2 P32 二 知识点1：货物收运规定 知识点2：货物收运的限制和要求 2 2 P46-47 三知识点：国内航空货运单的一般规定及填制 4 P57填开货运单 （指导完成）四 知识点1：国内航空货物的一般规定及计费重量和运价 知识点2：国内航空货物运费的计算及其他费用计算 2 2 P75 五知识点：国际货物托运规定及限制与要求 2 P286填开国际货 物托运单 六知识点：国际航空货运单 2 P287填开国际航 空货运单
七知识点：货物仓储，运送，装卸 2 P174 八知识点：到达货物的接收，交付，提取以及无法交付货 物的处理 2 P183 九 知识点1：特种货物运输 知识点2：包机，包舱运输及邮件运输2 2 P216-217 十 知识点1：货物不正常运输的处理 知识点2：货物运输变更及责任与赔偿2 2 P238第二小题 十一知识点：集装箱货运概略及国际货物进出境联检手续 2 十二总复习 2 第一章民航货物运输概述课时教案 授课题目民航货运的基本概念和基础知识计划课时 2 授课时间2014年 3 月日`课次第 1 次 教学目的与要求熟练掌握民航货运的定义，分类，运输方式，熟记货运的行业组织。教学重点及难点 教学重点：航空货运的相关定义 教学难点：航空货运的行业组织的区分以及国际公约的理解 教学方法 案例分析，讲授 教学内容与进程安排教学组织设计 视频导入： 双十一各大快递急租飞机解决快递压力。以身边实例引入本学期内容--货运，让同学们能从最身边的事感受航空货运的优势，同时引入思考，什么是航空货运？ （八分钟） 教学内容与进程安排： 一现代运输按运输方式分类为： 1 铁路运输 2 公路运输 3 水路运输 4 航空运输 5 特种运输（管道运输，索道运输） 二航空货物运输的定义： 1 定义：指一地的货物（包括邮件）通过Q：身边大家常见的有些运输方式，属于哪种分类？Q：为什么市区与机场的地面运输也属于航空货物运输？
国际空运基础知识
国际空运基础知识（一） 标签：航空货运单承运人空运货物运输杂谈 空运询价八要素： 1.品名（是否危险品） 2.重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货） 3.包装（是否木箱，有无托盘） 4.目的机场（是否基本点） 5.要求时间（直非或转飞） 6.要求航班（各航班服务及价格差异） 7.提单类别（主单及分单） 8.所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等） 空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。 空运费结构组成——你知道吗？ 做空运的人很多，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗？简单介绍一下，希望对大家有所帮助。 空运价组成：（我另外一个id发过顺手拿来） 1.Airfreight 运费（航空公司收取） 2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右， 以前3.6，去年最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块） 3.安检费（香港收1块/kg 固定费用） 4.机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等） 5.终端费用：1.72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取） 6.航空主单费：HKD15/bl 就是出提单的费用——物权凭证。 以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选。不过费用一般比国内高2块左右哦！ 常用空运名词： ATA/ATD （Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure） 实际到港/离港时间的缩写。 航空货运单（AWB）（Air Waybill） 由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。 无人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied） 非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。 保税仓库（Bonded Warehouse） 在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。 散件货物（Bulk Cargo） 未经装上货板和装入货箱的散件货物。 CAO （Cargo for Freighter Only） "仅限货机承运"的缩写，表示只能用货机运载。 到付运费（Charges Collect） 在航空货运单上列明向收货人收取的费用。 预付运费（Charges Prepaid）
特种货物运输的规定
特种货物运输，除应当符合普通货物运输的规定外，应当同时遵守下列相应的特殊要求： 托运人要求急运的货物，经承运人同意，可以办理急件运输，并按规定收取急件运费。凡对人体、动植物有害的菌种、带菌培养基等微生物制品，非经民航总局特殊批准不得承运。凡经人工制造、提炼，进行无菌处理的疫苗、菌苗、抗菌素、血清等生物制品，如托运人提供无菌、无毒证明可按普货承运。微生物及有害生物制品的仓储、运输应当远离食品。植物和植物产品运输须凭托运人所在地县级（含）以上的植物检疫部门出具的有效“植物检疫证书”。骨灰应当装在封闭的塑料袋或其它密封容器内，外加木盒，最外层用布包装。 灵柩托运的条件： （一）托运人应当凭医院出具的死亡证明及有关部门出具的准运证明，并事先与承运人联系约定； （二）尸体无传染性； （三）尸体经过防腐处理，并在防腐期限以内； （四）尸体以铁质棺材或木质棺材为内包装，外加铁皮箱和便于装卸的环扣。棺内敷设木屑或木炭等吸附材料，棺材应当无漏缝并经过钉牢或焊封，确保气味及液体不致外溢； （五）在办理托运时，托运人须提供殡葬部门出具的入殓证明。第三十二条危险货物的运输必须遵守中国民用航空总局有关危险货物航空安全运输的管理规定。 动物运输必须符合国家有关规定，并出具当地县级（含）以上检疫部门的免疫注射证明和检疫证明书；托运属于国家保护的动物，还需出具有关部门准运证明；托运属于市场管理范围的动物要有市场管理部门的证明。托运人托运动物，应当事先与承运人联系并定妥舱位。办理托运手续时，须填写活体动物运输托运申明书。需专门护理和喂养或者批量大的动物，应当派人押运。动物的包装，既要便于装卸又需适合动物特性和空运的要求，能防止动物破坏、逃逸和接触外界，底部有防止粪便外溢的措施，保证通风，防止动物窒息。动物的外包装上应当标明照料和运输的注意事项。托运人和收货人应当在机场交运和提取动物，并负责动物在运输前和到达后的保管。有特殊要求的动物装舱，托运人应当向承运人说明注意事项或在现场进行指导。承运人应当将动物装在适合载运动物的飞机舱内。动物在运输过程中死亡，除承运人的过错外，承运人不承担责任。0601中国民用航空法律法规汇编.托运人托运鲜活易腐物品，应当提供最长允许运输时限和运输注意事项，定妥舱位，按约定时间送机场办理托运手续。 政府规定需要进行检疫的鲜活易腐物品，应当出具有关部门的检疫证明。 包装要适合鲜活易腐物品的特性，不致污染、损坏飞机和其它货物。客运班机不得装载有不良气味的鲜活易腐物品。要特殊照料的鲜活易腐物品，应由托运人自备必要的设施，必要时由托
民航货物运输题库
民航货物运输复习题库 二、名词解译（本题共4小题，每小题5分，共20分） 1．航空货物运输： 2．承运人： 3．运价： 4．鲜活货物： 1．航空货物运输：指一地的货物（包括邮件）通过航空器运往另一地的运输，这种运输包括市区与机场的地面运输。 2．承运人：是指包括接受托运人填开的航空货运单或者保存货物记录的航空承运人和运送或者从事承运货物或者提供该运输的任何其他服务的所有航空承运人。 3．运价：指承运人运输每一重量或体积或根据货物的价值用收取的从始发站地机场至目的地机场的费率。不包括机场与市区、同一个城市两个机场之间的地面运输费及其他费用。4．鲜活货物：是指在运输过程中需要采取保鲜、保活措施，并需在限定运输时限内到达和交付的货物。 1．公布直达运价： 2．贵重货物： 3．领空飞越权： 4．集中托运： 1．公布直达运价：承运人直接公布的，从运输始发地机场至目的地机场间的直达运价。2．贵重货物：是指价值昂贵，在运输过程中承运人须承担较大经济责任的货物。 3．领空飞越权：飞出国界的第一个问题就是要飞入或飞越其它国家的领空，允许不允许，就形成了第一种权利。在不着陆的情况下，本国航机可以在协议国领空上飞过，前往其他国家目的地。 4．集中托运：是集中托运人将若干批单发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空总运单集中发运到同一目的站，由集中托运人在目的地指定的代理收货，再根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式，也是航空货物运输中
开展最为普遍的一种运输方式，是航空货运代理的主要业务之一。 9．航空运输： 10．危险物品（DGR-Dangerous Goods）： 11．鲜活货物： 12．货运代理： 9．航空运输：是指利用飞机运送货物的现代化运输方式。 10．危险物品（DGR-Dangerous Goods）：是指在航空运输中，可能危害人身健康、安全或对财产造成损害的物品或物质称为危险物品。 11．鲜活货物：是指在运输过程中需要采取保鲜、保活措施，并需在限定运输时限内到达和交付的货物。 12．货运代理：是伴随着航空货物运输市场的繁荣而发展起来的；通常是接受航空公司或托运人的委托，专门从事航空货物运输的组织工作，如揽货、接货、订舱、制单、报关、交运或转运等，为货主和航空承运人提供各种服务，从而获取一定的报酬；是航空货物运输市场中连接货主和航空承运人的重要桥梁。 单选择题 1．对运输时间要求比较高的货物，如海鲜、活动物等适用于那种运输方式（C） A．铁路运输 B．公路运输 C．航空运输 D．航空运输 2．简称为IATA是什么组织（B） A．国际货运代理协会联合会 B．国际航空运输协会 C．国际民用航空组织 D．中国航空运输协会 3．集中托运人在整个运输活动中是什么身份（B） A．托运人 B．代理人 C．承运人 D．都可以 4．以下哪种货物属于国内运输中的禁止运输的货物（A） A．鼠疫病菌 B．木材 C．珍贵文物 D．麻醉药品 5．在航空货物运输中，宽体飞机运载的货物，每件货物重量不能超过多少千克（D）
第一章 国际航空货物运输基础知识
本文由梁太公贡献 ｄｏｃ文档可能在ＷＡＰ端浏览体验不佳。建议您优先选择ＴＸＴ，或下载源文件到本机查看。 第一章 一、重点提示 国际航空货物运输基础知识 （一）国际航空运输协会 一 国际航空运输协会 国际航空运输协会（ＩＡＴＡ） 国际航空运输协会（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ａｉｒ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ，简称国际航协 ＩＡＴＡ），是各国 航空运输企业之间的联合组织， 会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运 输许可证的航空公司。国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔，执行总部设在瑞土日内瓦。 国际航协有全体会议， 并设有执行委员会和专门委员会等机构。 全体会议是国际航空运 输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。 经 １９７８ 年国际航空运输特别大会决定，国际航空运输协会的活动主要分为两大类，即 行业协会活动和运价协调活动。１９８８ 年，又增加了行业服务的内容。 国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。 申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员， 必须符合两个条件： 第一， 批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府； 第二， 在两个或两个以上 国家间从事航空服务。 （二）航空货运的特点 二 航空货运的特点 航空货运的特点有：①运送速度快；②破损率低，安全性好；③空间跨度大；④可节省 生产企业的相关费用；⑤运价比较高；⑥载量有限；⑦易受天气影响。 （三）航空集中托运 三 航空集中托运 （１）集运商提供的服务。集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外， 还可承担：①对出口货物：负责集中托运货物的组装；将“待运状态”的散装货物交付给承 运人；将货物装入集装器后，交付给承运人；货物的信息追踪。②对进口货物：办理清关手 续并交付货物；准备再出口的文件；办理国内中转货的转关监管手续。 （２）航空集中托运的文件：分运单（ＨＡＷＢ）和主运单（ＭＡＷＢ）。 （３）航空集中托运的货物。并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式，因为在集中 托运时，代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输，对于航空公司来说，对待主 单上所有的货物的方式一定是一样的， 不可能在一张主单上的两种货物， 采取两种不同的操 作方法。下列货物不得以集中托运形式运输：贵重物品、活体动物、尸体、骨灰、外交信袋、 危险物品等。 （四）航空运输地理和时差计算 四 航空运输地理和时差计算 （１）航空区划。 为了便于航空公司间的合作和业务联系， 国际航协（ＩＡＴＡ）将世界划分为三 个航空运输业务区：ＴＣ１ 主要包括北美洲、拉丁美洲以及附近岛屿和海洋；ＴＣ２ 主要包括 欧洲、非洲、中东及附近岛屿；ＴＣ３ 包括亚洲（除中东包括的亚洲部分国家）、大洋洲及太平 洋岛屿的广大地区。 （２）飞行时间的计算。①从 Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｔｉｍｅ Ｃａｌｃｕｌａｔｏｒ 中找出始发站和目的站的标准时 间；②将起飞和到达的当地时间换算成世界标准时（ＧＭＴ）；③用到达时间减去起飞时间，即 飞行时间。 （五）民用航空飞机的分类 五 民用航空飞机的分类 民用航空飞机按机身的宽窄可分为宽体飞机和窄体飞机两种；按用途不同可分为全货 机、全客机和客货混用机。 （六）集装器 六 集装器 （１）集装运输的特点：①减少货物装运的时间，提高工作效率；②以集装运输替代散件 装机，可以减少地面等待时间；③减少货物周转次数，提高完好率；④减少差错事故，提高 运输质量；⑤节省货物的包装材料和费用；⑥有利于组织联合运输和门到门服务。 （２）集装设备的种类：①集装器按注册与非注册划分，分为注册的飞机集装器、非注册 的飞机集装器；②集装器按种类可划分为集装板和网套、结构与非结构集装棚、集装箱。 （３）集装器代号的组成。如 ＡＶＥ１１ＯＯＭＵ，第一位字母代表集装器的类型，第二位字母 代表底板尺寸，第三位字母代表外形或适配性，第四、五、六、七位数字代表序号，第八、 九位字母代表所有人、注册人。 （４）集装货物的基本原则：①检查所有待装货物；②一般情况下，大货、重货装在集装 板上；体积较小、重量较
第五章特种货物运输习题11-4-29
第五章特种货物运输作业组织 一、单选题 1、下列不属于危险货物所具有的要素是：（）D A物理化学性质不稳定B潜在性危害大C防护措施特殊D运送时间紧迫 2、下列哪项属于爆炸品的运输安全要求：（）A A慎重选择运输工具B严格搭乘无关人员C严防货物丢失D行车要避开高温3、根据我国公路运输主管部门现行规定，公路超限货物按其外形尺寸和重量分为（）级D A一B二C三D四 4、下列哪项不是冷藏运输货物的优点（）A A保藏时间长B在冷藏途中可以不考虑湿度、通风等条件C能很好地保持食物原有的品质D能进行大量的保藏及运输 5、在运输鲜活易腐货物时，下列（）项操作是错误的。C A为保持冷冻货物的冷藏温度，所有货物都要紧密码放 B怕压的货物必须在车内加隔板，分层装载 C应根据货物的种类、运输距离、运送地方和运送季节确定相应的运输服务方法D应充分发挥公路运输快速、直达的特点，协调好仓储、配载、运送各环节，及时送达 6、JT3130—88《汽车危险货物运输规则》将危险货物分为（）类。A A、九类 B、七类 C、八类 D、三类 7、从事易燃有毒化学危险货物运输、装卸过程中，驾驶员和押运均不得（）B A、睡眠 B、吸烟 C、看球赛 D、打扑克 8、鲜葡萄运输温度应控制在（）为宜。C A1~2 B3~4 C6~8 D8~10 9、下列不属于公路运输的鲜活易腐货物的是（）D A蔬菜B花木秧苗C蜜蜂D木材 10、大件货物运输理货环节是大件运输企业事先取得货物的数据不包括（）A
A数量B几何形状C重量D重心位置 11、因司机不懂紧急情况处理的技术造成海鲜本身损失，责任（）。B A．由司机小李承担 B．承运方不承担 C．承、托运双方共同承担 D．由仲裁机关仲裁 12、由于路阻改道增加的运费应由（）。A A．托运方承担 B．承运方承担 C．承、托双方共同承担 D．运输合同管理机关协调处理 13、由于运输期限延滞造成托运方间接经济损失，其责任由（）。D A．承运方承担 B．托运方自行承担 C．承、托运双方共同承担 D．仲裁机关处理 14、装车前和卸货后对车辆所花费的消毒费和清洗费，其责任为（）。A A．消毒费由托运方承担，清洗费由承运方承担 B．消毒费和清洗费均由承运方承担 C．消毒费和清洗费均由托运方承担 D．消毒费和清洗费由承托运方双方各负担一半 15、( )是鲜活易腐货物的特殊要求。A A及时运输B适量运输C安全运输D批量运输 二、多选题 1、危险货物运输业务流程包括：（）ACD A受理托运B货物装卸C运送D交接保管 2、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品运输的安全要求描述正确的是（）ACD A避免明火B运输车辆不能通过隧道
航空安全基础知识参考文本
航空安全基础知识参考文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
航空安全基础知识参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1．安全飞行原理 飞机是在空中飞行的。它比空气重，因此它必须在空 气中以相当大的速度运动，才能获得托举它在空气中飞行 的能力。这种由于飞机与空气之间的相对运动而产生的力 称为空气动力。围绕空气动力而展开的飞行原理研究，决 定了飞机在各种环境条件下的安全运行和飞机的设计与制 造标准。然而，实际飞行情况要复杂得多，飞机构形和外 界条件是千变万化的，其组合有可能形成多种困难的临界 情况，而安全飞行原理阐明的正是在各种安全临界情况 下，在尽可能考虑人——机系统实际特性的条件下，如何 按照基本飞行原理正确的使用和操纵飞机；分析各种特殊
情况下可能发生的问题及应采取的措施。 2．航空安全的基本理论和保障安全的主要方法 航空安全的基础是优秀的飞行人员、适航的航空器、安全的交通运行和无暴力干扰的运行环境。“人为因素失事”仍然是到目前为止一个尚未解决的安全问题，但使人们能够理解的是国际民航组织的积极倡导并发布了一系列研究成果，民航界各个层次都重视并采取了积极反映。人为因素方面的任何进步均可望对促进飞行安全发挥重大作用。 航空安全管理同样沿用了泰罗的“科学管理”，即通过收集数据分析研究，明确责任分工，制定工作标准，有效地利用人力、物力、财力的一整套管理理论和方法。充
特种货物运输规定
空运特种货物须知 特种货物运输，除应当符合普通货物运输的规定外，应当同时遵守下列相应的特殊要求： 1.托运人要求急运的货物，经承运人同意，可以办理急件运输，并按规定收取急件运费 2.凡对人体、动植物有害的菌种、带菌培养基等微生物制品，非经民航总局特殊批准不得承运。 3.凡经人工制造、提炼，进行无菌处理的疫苗、菌苗、抗菌素、血清等生物制品，如托运人提供无菌、无毒证明可按普货承运。微生物及有害生物制品的仓储、运输应当远离食品。 4.植物和植物产品运输须凭托运人所在地县级（含）以上的植物检疫部门出具的有效"植物检疫证书"。 5.骨灰应当装在封闭的塑料袋或其它密封容器内，外加木盒，最外层用布包装。 6.动物运输必须符合国家有关规定，并出具当地县级（含）以上检疫部门的免疫注射证明和检疫证明书；托运属于国家保护的动物，还需出具有关部门准运证明；托运属于市场管理范围的动物要有市场管理部门的证明。 （托运人和收货人应当在机场交运和提取动物，并负责动物在运输前和到达后的保管。有特殊要求的动物装舱，托运人应当向承运人说明注意事项或在现场进行指导。承运人应当将动物装在适合载运动物的飞机舱内。托运人托运鲜活易腐物品，应当提供最长允许运输时限和运输注意事项，定妥舱位，按约定时间送机场办理托运手续。政府规定需要进行检疫的鲜活易腐物品，应当出具有关部门的检疫证明。包装要适合鲜活易腐物品的特性，不致污染、损坏飞机和其它货物。客运班机不得装载有不良气味的鲜活易腐物品。需要特殊照料的鲜活易腐物品，应由托运人自备必要的设施，必要时由托运人派人押运。鲜活易腐物品在运输、仓储过程中，承运人因采取防护措施所发生的费用，由托运人或收货人支付） 7.贵重物品包括：黄金、白金、铱、铑、钯等稀贵金属及其制品；各类宝石、玉器、钻石、珍珠及其制品；珍贵文物（包括书、画、古玩等）；现钞、有价证券以及毛重每公斤价值在人民币2000元以上的物品等。贵重物品应当用坚固、严密的包装箱包装，外加＃字型铁箍，接缝处必须有封志。 8.枪支、警械（简称枪械）是特种管制物品；弹药是特种管制的危险物品。托运时应当出具下列证明： （一）托运人托运各类枪械、弹药必须出具出发地或运往县、市公安局核发的准运证或国家主管部委出具的许可证明； （二）进出境各类枪支、弹药的国内运输必须出具边防检查站核发的携运证；枪械、弹药包装应当是出厂原包装，非出厂的原包装应当保证坚固、严密、有封志。枪械和弹药要分开包装。枪械、弹药运输的全过程要严格交接手续。 根据货物的性质，在运输过程中需要专人照料、监护的货物，托运人应当派人押运，否则，承运人有权不予承运。押运货物需预先订妥舱位。 押运员应当履行承运人对押运货物的要求并对货物的安全运输负责。押运员应当购买客票和办理乘机手续。 具体证件要求： 1．活体动植物（或动植物制品）----需动植物检疫站颁发的动植物检疫证书。注：南航急件仓不收活体动植物，应交至货台，由南航开单。 2．麻醉药品----需卫生部药政管理局发的麻醉品运输凭证。 3．音像制品----需省社会文化管理委员会办公室发的音像制品运输传递证明。 4．罐装液体、粉状物品----需出产厂家的物品性质证明。 5．海鲜----不同地方需要不同的海鲜包装箱。南航和白云机场分别要用其指定的专用箱，单
第一章 国际航空货物运输基础知识
第一章国际航空货物运输基础知识 （一）国际航空货物运输组织 1、国际民用航空组织 ICAO ①国际民用航空组织是各国政府之间组成的国际航空运输机构。 ②我国 1974 年正式加入该组织，也是理事国之一。 ③ICAO 是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面的机构。它所通过的 文件有法律效力，各成员国必须严格遵守。 2、国际航空运输协会IATA a)简称国际航协，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是国际 民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。 b)国际航协有全体会议，并设立有执行委员会和专门委员会 ●全体会议全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次， 经执委会召集，也可随时召开特别会议。 ●执行会议执行会议是全会的代表机构，对外全权代表国际航空运输协会。 ●专门委员会专门委员会有运输、财务、法律和技术委员会 c)国际航协的会员国际航协的会员分为正式会员和准会员。 国际航空运输协会的执委会负责审议航空公司的申请并有权决定接纳该航空公司为哪一类的会员。 ●正式会员申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合两个条件： A、批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府； B、在两个或两个以上国家间从事航空服务。
●准会员 d)国际航协的主要工作 ●行业协会活动和运价协调活动。1988 年又增加了行业服务的内容。 5、国际电讯协会 SITA SITA 是联合国民航组织认可的一个非赢利的组织，是世界上航空运输业领先的电信和信息技术解决方案的集成供应商。 作用：为航空公司提供网络通信服务及共享系统（如机场系统、行李查询系统、货运系统、国际票价系统） 劣势： 货运收益方面的功能比较弱 系统界面非windows界面，操作复杂 数据无法共享，以致信息无法与其他系统交流 稳定性较差，一旦出错，对企业影响很大 系统成本高 （二）航空货物运输特点 1、航空货运的特点 ①运送速度快 ②破损率低、安全性好 ③空间跨度大 ④可节省生产企业的相关费用 ⑤运价比较高 ⑥载量有限
特种货物与危险货物运输管理(新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 特种货物与危险货物运输管理 (新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
特种货物与危险货物运输管理(新版) 1．重大件货物的装运管理 重大件货物是指质量、体积过大或尺寸超长的货物。按我国规定，远洋运输中，凡单件质量超过5t或长度超过9m的货物；在沿海运输中，单件质量超过3t或长度超过12m的货物，均属重大件货物。按国际标准规定，凡单件质量超过40t，或长度超过12m，或高度、宽度超过3m的超高或超宽货物，如车辆、大型成套设备、集装箱、快艇等均属重大件货物。由于重大件货物的尺寸与质量过大，在装运过程中，对稳性计算、局部强度计算与加固绑扎有特殊要求。在装运之前一方面要仔细审核重大件货物的件数，单件质量、重心位置、外形、尺寸、包装、吊点位置与装运要求。然后根据本船的重吊负荷，船体结构，货舱空间，舱底或舱盖的局部强度，审查大件货是否能装，最后编制配载图，吊装方案(包括预算横倾角等)、，衬垫方案与加固绑扎方案。为了保证在运输过程中船舶和货物的安
全，须对装运重大件货物对船舶稳性的影响以及船舶局部受力进行计算。装于船上的重大件货物，由于船舶的纵摇、横摇、波浪引起的船舶升沉以及装于甲板上的大件货所受的风力以及船舶倾斜面引起货物重心偏移，都使货物受到附加作用力。为了避免航行时货物移动，需要对货物加固绑扎，克服船舶运动时货物受到的上述各种力。 2．危险货物运输与管理 危险货物指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、感染与放射等特性的物质，在运输、装卸和存储过程中，容易造**身伤害、财产毁损或环境污染等需要特别防护的货物。目前国际危险货物海运量约占海运货物总量的50％。国际海事组织依据并为实施1974年《国际海上人命安全公约》(SOLAS)、和经1978年议定书修正的1973年《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL73／78)、制定了《国际海运危险货物规则》(1MDGCode)、。我国交通部根据《国际海运危险货物规则》(以下简称《国际危规》)、制定并颁布了《水路危险货物运输规则》的第一部分《水路包装危险货物运输规则》(以下简称《水路
第四章 特种货物收运
第四章特种货物收运 一、重点提示 (一)特种货物 特种货物包括贵重货物、动物、尸体、骨灰、危险物品、外交信袋、作为货物运输的行李和鲜活易腐货物等。 (二)鲜活易腐货物的收运 (1)定义。鲜活易腐货物是指在一般运输条件下易于死亡或变质腐烂的货物。如虾、蟹类；肉类；花卉；水果；蔬菜类；沙蚕等。 (2)收运条件。①鲜活易腐货物应具有必要的检验合格证明和卫生检疫证明，还应符合有关到达站国家关于此种货物进出口和过境规定。②鲜活易腐货物的包装条件：必须有适合此种货物特性的包装；凡怕压货物，外包装应坚固抗压；需通风的货物，包装上应有通气孔；需冷藏冰冻的货物，容器应严密，保证冰水不致流出；带土的树种或植物苗等不用麻袋、草包、草绳包装，应用塑料袋包装，以免土粒、草屑等杂物堵塞飞机空气调节系统；为便于搬运，鲜活易腐货物每件重量以不超过25千克为宜。③标签。除识别标签外，货物的外包装上还应拴挂“鲜货易腐”标签和向上标签。 (3)文件。①货运单。货运单品名栏“Nature and Quantity”应注明“PERISHABLE”字样。②其他文件。 (4)仓储。为减少鲜活易腐货物在仓库存放的时间，托运人或收货人可直接到机场办理交运或提取手续。 (5)航空鲜活易腐货物的运输条件。①承运前必须查阅TACT规则本中的第七部分，关于各个国家对鲜活易腐物品进出口、转口的运输规定；②鲜活易腐货物应优先发运，尽可能利用直达航班；③鲜活易腐货物的数量必须取决于机型以及飞机所能提供的调温设备；④需订妥航班；⑤鲜活易腐货物运达后，应由航空公司或其地面代理立即通知收货人来机场提取； ⑥承运前必须查阅TACT规则本中的第八部分有关承运人对鲜活易腐货物的承运规定；⑦如果在周末和节假日无法办理清关手续，应尽量安排货物在工作日到达中转站或目的站。 (6)对几类鲜活易腐货物在处理中的要求。①鲜花；②蔬菜；③新鲜或冷冻的鱼、肉； ④干冰。 (7)运输不正常的处理。如遇班机延误、衔接误班，因延长运输时间而对货物的质量发生影响时，航空公司将及时通知收货人或托运人征求处理意见并尽可能按照对方意见处理。 对鲜活易腐货物在运输途中货物发生腐烂变质或在目的站由于收货人未能及时提取使货物腐烂变质时，航空公司将视具体情况将货物毁弃或移交当地海关和检疫部门处理，由此发生的额外费用将通过货运单填制人向托运人收取。 (三)活体动物的收运 (1)IATA每年出版一期《活动物规则》(Live Animal Regulations，LAR)。 (2)活体动物收运的基本条件：交运的动物必须健康状况良好，无传染病，并具有卫生检疫证明；托运人必须办妥海关手续；妊娠期的哺乳动物，应观察后收运；对于动物与尚在哺乳期的幼畜同时交运情况，只有大动物与幼畜可以分开时，方可收运；有特殊不良气味的动物，不予收运。
航空基础知识(同名12310)
飞机的分类 由于飞机构造的复杂性，飞机的分类依据也是五花八门，我们可以按飞机的速度来划分，也可以按结构和外形来划分，还可以按照飞机的性能年代来划分，但最为常用的分类法为以下两种： 按飞机的用途分类： 飞机按用途可以分为军用机和民用机两大类。军用机是指用于各个军事领域的飞机，而民用机则是泛指一切非军事用途的飞机(如旅客机、货机、农业机、运动机、救护机以及试验研究机等)。军用机的传统分类大致如下： 歼击机：又称战斗机，第二次世界大战以前称驱逐机。其主要用途是与敌方歼击机进行空战，夺取制空权，还可以拦截敌方的轰炸机、强击机和巡航导弹。 强击机：又称攻击机，其主要用途是从低空和超低空对地面(水面)目标(如防御工事、地面雷达、炮兵阵地、坦克舰船等)进行攻击，直接支援地面部队作战。 轰炸机：是指从空中对敌方前线阵地、海上目标以及敌后的战略目标进行轰炸的军用飞机。按其任务可分为战术轰炸机和战略轰炸机两种。 侦察机：是专门进行空中侦察，搜集敌方军事情报的军用飞机。按任务也可以分为战术侦察机和战略侦察机。 运输机：是指专门执行运输任务的军用飞机。 预警机：是指专门用于空中预警的飞机。 其它军用飞机：包括电子干扰机、反潜机、教练机、空中加油机、舰载飞机等等。 当然，随着航空技术的不断发展和飞机性能的不断完善，军用飞机的用途分类界限越来越模糊，一种飞机完全可能同时执行两种以上的军事任务，如美国的F-117战斗轰炸机，既可以实施对地攻击，又可以进行轰炸，还有一定的空中格斗能力。 按飞机的构造分类： 由于飞机构造复杂，因此按构造的分类就显得种类繁多。比如我们可以按机翼的数量可以将飞机分为单翼机、双翼机和多翼机；也可以按机翼的形状分为平直翼飞机、后掠翼飞机和三角翼飞机；我们还可以按飞机的发动机类别分为螺旋桨式和喷气式两种。
国际航空货运基础知识
国际航空货运基础知识 国际航空货运基础知识 2.1.1航空区域划分的目的和IATA 区域 1.目的 出于保证国际航空运输的运营安全，以及国际民航组织（ICAO ）规 定各国航空运输企业在技术规范、航行程序、操作规则上的一致性原 则。国际航空运输协会(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区，称 为“国际航协交通会议区”（IATA traffic conference areas ），以 方便各国及地区航空运输企业之间的运输业务划分与合作。 2.IATA 区域 如图所示(附IATA 区域图)，国际航空运输协会(IATA)将全球划分 为三个航空运输业务区，分为Area TC1、Area TC2、Area TC3三个 大区，简称TC1、TC2、TC3，其下又可以进行次一级的分区，称为次 区（Sub-area ）。
2.1.2 IATA 区域分区范围 （一）（一）Area TC1 1.范围 北起格陵兰岛，南至南极洲。包括北美洲和南美洲的所有大陆部分及其相邻的岛屿：格陵兰岛、百慕大群岛、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛（包括中途岛和巴尔米拉岛）。 2.次区 （1）加勒比海次区Caribbean sub-area （2）墨西哥次区Mexico sub-area （3）狭长地带次区Long haul sub-area （4）南美次区South America sub-area （二）（二）Area TC2 1.范围 北起北冰洋诸岛，南至南极洲。包括欧洲全部（包括俄罗斯的欧洲部分）及其近邻岛屿，冰岛、亚苏尔群岛，非洲全部及其近邻岛屿，亚松森群岛，包括伊朗在内及其以西的亚洲部分。 2.次区 （1）欧洲次区Europe sub-area （2）中东次区Middle East sub-area （3）非洲次区Africa sub-area （三）（三）Area TC3 1.范围 北起北冰洋，南至南极洲。包括整个亚洲及未包括在二区范围内的乡邻岛屿，整个东印度群岛，澳大利亚、新西兰及不包括在一区内的太平洋岛屿。 2.次区 （1）南亚次大陆次区South Asia subcontinent sub-area （2）东南亚次区South East Asia sub-area （3）西南太平洋次区South West Pacific sub-area （4）日本/朝鲜次区（东亚次区）Japan/Korea sub-area
民航货物运输试卷
一.名词解释 1.航空货物运输:指一地的货物(包括邮件)通过航空器运往另一地的运输,这种运输包 括市区与机场的地面运输。 2.承运人:是指包括接受托运人填开的航空货运单或者保存货物记录的航空承运人和运送 或者从事承运货物或者提供该运输的任何其他服务的所有航空承运人。 3.运价:指承运人运输每一重量或体积或根据货物的价值用收取的从始发站地机场至目的 地机场的费率。不包括机场与市区、同一个城市两个机场之间的地面运输费及其他费用。 4.公布直达运价:承运人直接公布的,从运输始发地机场至目的地机场间的直达运价。 5.鲜活货物:是指在运输过程中需要采取保鲜、保活措施,并需在限定运输时限内到达和 交付的货物。 6.贵重货物:是指价值昂贵,在运输过程中承运人须承担较大经济责任的货物。 二.选择题 1.对运输时间要求比较高的货物,如海鲜、活动物等适用于那种运输方式(C)
A.铁路运输 B.公路运输 C.航空运输 D.航空运输 2. 简称为IATA是什么组织(B) A.国际货运代理协会联合会 B.国际航空运输协会 C.国际民用航空组织 D.中国航空运输协会 3. 集中托运人在整个运输活动中是什么身份(B) A.托运人 B.代理人 C.承运人 D.都可以 4. 以下哪种货物属于国内运输中的禁止运输的货物(A) A.鼠疫病菌 B.木材
C.珍贵文物 D.麻醉药品 5. 在航空货物运输中,宽体飞机运载的货物,每件货物重量不能超过多少千克 (D) A.80 B.100 C.200 D.250 6. 在国内货物运输中,每票货物的生命价值不能超过人民币(B) A.10万 B.50万 C.100万 D.500万 7. “不可倒置”标签属于(A) A.操作标签 B.识别标签 C.特种货物标签
货物运输实务各章节试题与真题及答案
《货物运输实务》 单元一、概述 一、判断题 1.货物运输还是物流和供应链效率和价值的要素之一。A 2.运输单证的管理是一项绝不可以掉以轻心的工作。A 3.物流描述的是原材料和产品流入、流经和流出企业的全过程，实物在供应链上的流动可 以将价值传递给最终用户，因此运输构成了供应链上主要的物流活动之一。A 4.现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空和管道五部分组成。A 5.从所有权总成本的角度看，采用更低成本的运输方式是绝对合理的B 6.国道主干线由“五纵七横”12条线路组成，覆盖了70％以上全国城市总人口。A 7.运输作业中所涉及到的组织称作“货代”，A 8.运输作业中的托运人，也称作“发货人”、“委托人”或“货主”，是运输合同中的主要 当事人之一。A 9.货运代理以承运人的方式经营时称为无船承运人（NVOCC），无船承运人具有承运人的 职能。A 10.货运代理是根据客户指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。 A 11.国际货物运输代理企业之间不可以相互委托办理有关的业务。B 12.有时，由于进口管制的原因，最终的收货人并不体现在运单上。运单上的收货人往往是 进口商，而在“通知人( Notify Party)”一栏显示的可能才是真实的收货人。A 13.分运单上的收货人往往是货代，而主运单上的收货人则往往是真正的收货人。B 14.包装的目的之一是便于储运，包装分为单个包装、内包装和外包装A 二、单选题 1、物资的（ C ）就构成货物运输实务的重要因素。 A、时间位移 B、空间位移 C、时间和空间的位移 D、流动 2、物流是供应链的一部分，（ B ）是实物流动的最主要载体。 A、仓储 B、运输 C、信息 D、流通加工 3、除了垄断行业和寡头垄断行业，各个行业中的现代企业管理基本都是围绕着（ C ）进行。A、物流B、人才C、客户的需求D、新技术 4、（ B ）是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路 A、高速公路 B、一级公路 C、二级公路 D、三级公路 5、目前，各国的法律对货运代理所下的定义及其活动有所不同，按其责任范围的大小，大体可归纳为（ C ）大类： A、1 B、2 C、3 D、4