广州驾考科目二岑村B场详尽图示说明

广州驾考科目二岑村B场详尽图示说明
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前言

首先感谢:广州市车管所向教练员们开放科二考场,并提供考试车辆让教练员们亲身体验和测试考试场地和规则。更值得称赞是安排考官现场解答教练员们提出的各种疑问。

图一;进入考场后,顺着环场路来到全场唯一的红绿灯丁字路口,按地上指示标志左转弯进入。

图二;来到A场与B场分道路口。

图三;往B场的转入左边道路。

图四;往A场的直行。

图五;同上。

图六;B场候考室外景。

图七;同上。

图八:同上。

图九;B场发车区。

图十;同上。

图十一;同上,但在定点停车道上看。

图十二;右边是现在的3-4号车道。

图十三;同上的全景。

图十四;左边是现在的1-2号车道。

图十五;同上的全景。

图十六;1号车道。道宽4.8米。车辆进入黄色虚线后为;定点停车开始考试区域。

【旧称C车道也叫2号车道】

图十七;2号车道。道宽3.5米。其余同上。

图十八;3号车道。道宽2.8米。【旧称B车道也叫1号车道】其余同上。

图十九;4号车道。道宽3.1米。其余同上。

最新驾照考试科目二:场地考试技巧(图解)教学文案

2015最新驾照考试科目二:场地考试技巧 (图解)

2014最新驾照考试科目二:场地考试技巧(图解) 1.上坡停车、起步 考试要求:要求在≥10%坡度,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合。 参考方法:挂入一挡,打左转向灯,抬离合器至半联动,加油门至发动机转速2000转时松手制动,慢抬离合器加油前进。 2.侧方停车 考试要求:考C照、Z照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆,车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下,通过一进一退,将整车移入右侧库位中。 参考方法:车右侧靠杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车,车前近距离处有一横端线切勿轧到。倒车前、倒车时务必看清吊杆,倒车越慢越好但不能停顿。倒车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时,向右打方向1圈半,看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半,看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半,看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车,车再前行打右转向灯。注意观察路后面情况,向转打方向到底用半联动不出路边线前行。

3.正反库技巧 考试操作要求 从A起点倒车至B车库停正,前进至C起点回车区,再倒入B库位停正,前进至A 终点(起点),考试完成。 考试评判标准 1.车身不得出红线范围,否则即“车身出线”不合格; 2.倒车、前进过车中不得停车; 3.倒入库后,需停顿; 4.考试完成,挂空挡下车退出考场。 正倒库(右倒库) 1.轻抬离合使车后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。 2.把转向盘右打死,继续后移,中间不能停车,同时观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离30CM,(小于30CM回半圈方向盘调整,大于30CM继续右打死方向,车身正还是大于30CM,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或

广州岑村考场科目二A考场平面图实景照片及经验总结

一、考试用车 二、斜坡起步。线内 2.3m。 三、侧方停车 四、直角转弯 五、倒车入库 过来人经验总结汇总 考试顺序,有两种情况:一种是从斜坡起步开始;一种是从倒车入库开始,再到斜坡起步及后续的几项。 首先调整座位、拉安全带、调整后视镜,我自己没调整,都可以看到后边的轮子。挂档,放手刹后,慢慢放离合。(补考是你挂一次后,立马重头开始) 在完成四项后,引车员挂空档,叫我松开离合及刹车,引车员控制方向盘,让车溜至倒车入库处。考试的人多,共4个库,基本上是要排队。车溜至倒车入库时,引车员叫我下车,由引车员停好车后,给我们倒车入库。由于自己的车速控制得好,两次入库基本上不用什么修正,一次成功,最后听到考试合格,挂空档,拉手刹,走人。 看到有一个学员,在最后倒车出库时,挂了空档,扣100分。还有一学员,在倒车入库最后停车时,差10CM,车头已压虑线,电脑未检测到,扣100分,不合格,按中途停车算,真是运气太不好了。

我是在第6调车道,上到后,停稳,我就开始松离合,松的有些快了,马上死火,幸好我心里素质还可以,赶紧打火,启动后慢放离合车震就上去了,不到30秒,超过30秒,就直接不合格了。虽然在斜坡那里死火了,但是千万不要心慌,不要问引车员该怎么办,也不要下车或者做任何的行为,只有电脑不说你不合格,就直接起火再走,一旦超过30秒,引车员就说你不合格了。 提示:1号,2号车道是往左边开的,3,4,5,6号是往右车道开的,还有A场的斜坡起步不高,下坡也很好下,只要下去的时候立即追好线进去侧方位停车。A场的车子算很新的,离合不是很松,我考的是11号车,放松一点就可以了,但要稳住好离合,而且我那个引车员超级好人。 保持好自己的心态,这点是非常重要的,心态很重要,我看过好多人就是因为心态问题导致没法考好,所以考试前时刻提醒自己不要太紧张,该怎样就怎样,当做平常自己在那练习,不要在乎外界的影响。上车考试前要细心看下,手刹有没有拉好,有些引车员很坏,故意拉好了,你没有注意,就拉下去,他就说你不合格了。 手机切记要关闭,关掉所有的关机闹铃,免得考试的时候手机突然响起来,能拔掉电池的最好把电池拔掉,万无一失,没有离开考场千万别拿出手机,这一点随后有个严重违规被我碰到。看上去侧方位停车死得比较多,很多人都在这里被扔下车,独自一人沮丧的走回去。 我已经养成习惯了,踩着离合和刹车,松手刹,然后利索的挂1档,慢慢松开离合,松刹车,去感受这辆2号车的离合。考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了,只要考官没把你赶走,就直接起步,也不用等车上的语音提示,停好了就可以准备车震。下斜坡没有减速带,也不太陡,所以不用像教练场那样踩太多刹车,万一把车踩停了就死了。

科目二驾照考试技巧全集版

C1驾照考试技巧全集 基本考试项目:1、桩考2:坡道定点停车和起步3:侧方停车4:通过单边桥5:曲线行驶6:直角转弯7:通过连续障碍8:限速通过限宽门9:百米加减挡10:起伏路行驶。 (一)考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况; 2、对机动车驾驶技能掌握的情况; 3、对机动车空间位置判断的能力。 (二)考试项目 基本考试项目:坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 小型汽车准驾车型考试项目不得少于3项。小型汽车必考项目:坡道定点停车和起步、侧方停车;其他考试项目随机选取。 科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的,补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。 (三)合格标准 满分为100分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的,考试合格:报考小型汽车准驾车成绩达到80分以上。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置,以能够轻松将离合器踏板踩到底为止,其次是调节靠背,以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置,以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫,这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 方向盘:向左打二圈为向左打死,向右打二圈为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。 离合器踏板:你左脚踩的踏板就是离合器踏板,离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离,松抬合器踏板则闭合,所以驾驶时候要将离合器一踩到底,然后慢慢松抬。半联动状态:就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。

广州科目二岑村B考场一次过经验总结

xx科目二B考场一次过经验总结 因为之前看了很多网上的攻略,感觉受益于这些有心人的分享,所以想把自己的经验分享出来,供大家参考。 1练车时间 我是在 5.7号考试,因为之前取消了两次科目二的考试预约,所以比较担心,不敢再取消考试,就在4月28号开始去练车,感觉 5.1号假期练车的人应该很多所以就想这有六个工作日可以练车。事实是五一的假期也抽了半天去练车,只是为了说明六天半的练车时间是足够的。这里也要说一下一天的练车时间是平均 1.5个小时。 2xx车体会 前四天一直在练习倒车入库,教练首先教的是右侧倒车,具体的方法就不多介绍了,因为每个教练教的不同,只要你感觉倒车5次中有4次能成功就差不多可以了。但是要多多的去体会如何在倒的不好的情况下来调整车。比如说你感觉右边马上要压线的时候就要立刻向左打方向盘,这是对于突发事件的补救。因为在考试的时候会比较紧张,有可能不能正常发挥,如果能及时补救,也会有很大帮助。所以有时给自己制造一点小状况也是可以的。右边倒库练的差不多的时候就可以练习左边了。教练都没有教我左边倒库,我是看他教别人的时候在旁边听了一下,又有一个补考的同学帮我指导了一下,就可以完成左边倒库了。可能教练觉得我左边还可以就没有教我。然后就练习整个倒库的的流程。练习的期间要和其它要考试的同学交流经验,因为每个人的体会不同,所以都有参考的价值,取长补短。 倒车入库搞定后,就去练习其它四项,虽然大家都说这四项比较简单,但是也不要掉以轻心。

在我之前考试的有好几个就是死在了这四项上,我练的最多的是侧方停车,练熟了之后主要的是练习整个流程,从斜坡到侧方到曲线到直角都是自己一路开过去的,所以你要想好怎么开过去。还有两个侧方停车共用一个曲线,所以要练习两个侧方如何开到曲线开始的地方。 我考试的时候引车员让我随便选择一个,我就选择了左边的侧方位,这样的话比较容易开到曲线的地方。 3考试 快要考试的时候我并没有觉得自己练的很好,可能因为最后一天有些着急,经常出现错误。 但是也没有办法,因为我预约的是早上11点的考试,上午就直接去考场了。这里要说一下最好根据驾校建议的时间来预约考试,这样的话会有车送你们过去考试,不用担心路上的问题。我因为没有预约驾校会送的日期就只好自己过去,正好赶上广州下大雨,堵车。最后自己走过了堵车的地方,搭了一个考试的顺风车过去考试。因为没有迟到,所以没有影响心态。 这里也要说一下其实迟到了也没关系,也是可以验证考试的。到了之后根据教考场的指引走到b场,走进去之后要拿着身份证去前面的机器上验证,佩戴好学员证,然后坐在后面的座位上等待大屏幕上出现你的名字,看到你是几号车之后就从左们出去等车。你的车号来了之后就可以上车了。每个车基本是三个人,只能坐在车的后面,不能坐副驾驶(四个人的除外)。 上车之后把资料给引车员。引车员先带我们去上面考倒车入库。引车员的态度真是和传说中的一样,很不好。开到倒车入库位置的时候我看到右边的显示屏上出现了我的名字,就下车去驾驶位考试,这个过程引车员没有说一句话。调整座位、安全带、松手刹、挂挡之后(后视镜一般不用调节)再开始考试了,不用理车上一直说的请开始考试,直到把这些弄完再考试。我倒库的时候感觉没有之前练习的好,左边很近但是没有压线就过了。然后引车员让我下车坐后面。他重新调节位置让下一个考生考试,他每次调节的位置都很好,左边的距离刚刚好。(不知道是不是每个引车员都这样)。下一个考生考试的时候,拉安全带的时候拉不上,我想帮他拉一下但是想到之前看过的攻略上的说

最新深圳驾考科目二考试攻略(含考场介绍)

一、上车四项准备工作(椅、背、镜、带)(非常重要,影响看点准确): 1、调座椅(至膝盖弯起约140度,脚踩离合器轻松有力,座椅边缘刚碰上右腿肚,以使右腿能在必要时起很好的支撑作用); 2、调靠背(贴紧靠背时,双手手腕处刚好紧搭在方向盘前端); 3、调后镜(左侧后镜:调至后门把手紧挨后镜上边缘右边约1/3处;右侧后镜:调至后车门把手紧挨后镜上边缘偏左约1/3处,然后下调至右后镜上边缘看到车轮轮廓的外边缘,同时能看到车轮触地的位置); 4、系上安全带。 注意事项:启动,挂挡,最后放下手刹! 注意事项:先打方向盘,再换档!先盘后档! 注意事项:科目二打灯二次,坡起和侧方出库。请记住:下左、上右! 二、起步步骤: 1、左脚踩离合到底; 2、右脚踩脚刹到底; 3、放开手刹; 4、空挡挂至1挡; 5、点火(车钥匙拧到底,2秒后松手,不可带回车钥匙,感觉车身震动点火成功); 6、松开脚刹,轻抬离合,慢慢起步。 倒库练习: 1、轻抬离合器,车子向前行进至车盖前端即将与前方黄线(1号线)平齐时(把握提前量),踩脚刹和离合器到底; 2、换挡至R挡,松开脚刹,轻抬离合,缓缓倒车; 3、左侧头部靠上靠枕的左侧(重要,把握好侧身幅度),目视后镜后车轮上部边缘位置; 4、至后镜中后车轮边缘高点刚与库后边线外侧边缘擦边时(把握好提前量),踩下脚刹和离合器到底。 5、此时,车尾距库后边线约30cm。 坡道拐弯练习: 1、上坡时,慢慢抬高离合器,增加上坡时动力,保持缓慢匀速上坡(重要); 2、上到坡顶时,轻轻放开离合,做好点刹准备; 3、离合器踩到底,并同时连续轻点刹车; 4、做好转向准备。

注意事项:踩脚刹,应先轻后重,以免刹车过猛! 注意事项:换挡时,离合器必须踩到底,否则极易烧离合器! 注意事项:挂挡刚起步时,车速较慢,不可猛松离合,否则车必定熄火! 如何修正方向: a、车尾向左斜,向左打方向向左倒车,挂1档,再向左打方向前进; b、车尾向右斜,向右打方向向右倒车,挂1档,再向右打方向前进。 东森考场共有7车道,其中1号为自动波专用。 2号3号车道最后是右向的直角转弯,这是很多学员所不熟悉的,容易在这里挂了。无怪乎有学员说东森是直角之王了。 4号5号定点停车上坡时,车道较直,一般认为容易一些,实际上可能因为车速快而轧上边缘,直接不合格。 6号7号上坡时车道有弯度,反而易引起重视,斜坡上坡可能比直坡更省力,加上坡起后向曲线行驶距离长,个人认为实际上比4号5号车道更有优势。如果说有瑕疵的话,7号车道,在入库后出库时,因为有点坡度,会稍微后溜,因此入库时要稍靠前一点哦。 好了,准备考试了。 [东森考场情况:叫到号后,上山考试,早有车等在那里了。上车后,发车员就过来让按指纹。指纹验证后,再慢慢调座椅等,别忘记安全带哦!] 当发车员说可以考试后,慢慢地启动,如果担心没有停到位,可以再往前开一点,但不可以后退哦。

2018年广州岑村科目二考试心得

2018年广州岑村科目二考试心得 2018年5月报名,一直因为工作的原因不能在平时练车,只有周末才有一个下午的 时间练习。在三天内紧急拿下科目一考试后,对于早就被大家传得纷纷扬扬的科目二考试,我也是没有任何的担心,总觉得自己没问题。就是这种太完美的心态,让我在2018年9 月底的第一次科目二考试时,还没弄清楚什么状况,就很华丽地落马了。说实在,那天天 气不好,但我碰到的考官却是很好的。他大约55岁左右,典型的广东人,一上车,就教 育我们大家不要怕,他不骂人,我们只管尽情发挥。我当时觉得好幸运,遇到贵人了,今 天一定好运,但偏偏就是那么倒霉。第一个项目就是半坡起步。没想到我是第一个考的, 满满一车5个人。这是铺垫,后面你会明白我为什么会说这个。第一次上坡,华丽地溜车了。开始紧张,第二次机会放离合到车抖得很厉害,但还是溜车了。连教练都觉得很奇怪,怎么会溜车。但自动广播说不合格,我只能离开。但我心中真的是不解,为什么会这样。 教我的那个20多岁的教练只是肯定动力不足,但为什么不足?为什么与我平时练的不一样?我一直不明白。这个问题一直到我第二次补考那天,资深的教练才道出了奥妙。9月还很热,车里开了空调,而且我是第一个考,车的动力就很差。考试车犹如80多岁的老人,你一定要慢慢来,不要着急。这就是我第一次失败的原因。 第二次考试是11月中,因为岑村科目二考试很快要取消了,没太多人练旧车,非常 的难约。那是一个阳光灿烂的日子,预示了一个好的结果。资深教练解开了我2个多月 的困惑,明白了自己的长处和短处,自然信心满满。这次先考倒车入库。来说说倒车入库的步骤。 1)倒车入库 岑村教练会把车停在右侧,但请注意,这里有个技巧,否则很容易踩线。教练把 车停好后,你上车后把位置调好,把安全带系好,然后放手刹,挂挡。先把方向盘 往左打一圈,放离合,让车子的左前方碰到左侧黄线,马上踩刹车。不要换挡,只 是把方向盘回位,然后往右打一圈,把车开直,车把超过前面的黄线,踩刹车。然 后挂挡,后退,看到左边镜底超过黄线,方向盘往右边打死,同时眼睛看右边镜子。 当车身遮住第二条虚线,把方向盘回转一圈,再往右打半圈,即12点的位置,看 左镜,慢慢倒车。若车身太宰,把方向盘打右多一点,一旦平行,马上回位。同时 看到黄线完全露出之后,方向盘就要全部恢复正常位置。若入库时发现左边的镜子 很靠黄线,那么出库前往右打12点,一过镜底,方向盘回正。待肩膀过了黄线, 往左打一圈半,方向盘不用动,一直往前开,直到车把过黄线,刹车。倒挡,一直 看左镜,当左车轮与车库线成一条直线,那么再往左打半圈,把方向盘打死。看到 车库的黄线完全露出,把方向盘回位,慢慢入库。记住,左镜一盖住黄线,马上停 车,要不然会踩到后面的黄线,不要贪心。接着再往前开,当车头接触到黄线,马 上往右打死,待车身直,把方向盘回正,往前看,车把过线,停车。完美! 2)半坡起步

2017新规驾考科目二扣分标准及技巧

新规驾考科目二扣分标准及技巧 一 一、科目二考试顺序:(个别地区顺序有变动) 上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。 二、解析:小心,此些地方容易扣分综合评定未系安全带:扣100分未关好车门:扣100分 未开转向灯:起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因。) 熄火一次:扣10分三、五项考试标准及技巧: 定点停车与坡道起步 1.考试标准: 没有定点停车,扣100分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分 停车后后溜大于30厘米,扣100分;停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分) 起步未开左转向灯,扣10分 车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分 车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分(原规定是扣20分) 起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。) 2.场地要求:陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。 3.操作技巧: 1.到“上坡定点停车”指令后,(立刻打右转向灯),方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时,为防止溜坡,要用半坡起步法起步)。 2.即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间,不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后,可完全放开离合(或用离合控制,车速快一点,不易熄火)进行上坡(上坡过程中,如果车出现明显抖动,可踩一点离合,可保持不熄火)。 3.快到达停车点时,踩离合,降慢车速,当向右看到停车标记时,踩脚刹,踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车),拉手刹、(关转向灯),摘空挡,抬离合(一定要抬离合后再起步)。 4.停10秒、等报完成绩,进行半坡起步准备,踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、学车全攻略学车流程科目一科目二科目三驾照办理 二 按一下喇叭);松手刹;(新规:起步未开左转向灯,扣10分) 5.慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,抬脚刹(完全放开),(轻踩油门),车即向前行进。(不熄火的方法,当车抖动时放开刹车,如车不走怠速快速下降时,及时踩下离合和脚刹,可保持不熄火,不溜坡,然后重新起步)(注意:起步时间超30秒,扣100分,新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。) 注意:下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合,越踩越快),也可完全放开离合,用脚刹控制车速。 (二) 侧方位停车 1.考试标准 车辆入库停止后,车身出线,扣100分行驶中车轮触压车道边线,扣10分未停车于

广州岑村科目二B场攻略

8月6号考科目二(技术的我先少写,这里重点讲考试的要注意的地方和考试流程) 我教练有个很好的优点,就是喜欢很早。 在约考的时候,他选了6号最早的一批考试,约了8:45的那批 科目二的考试批次一天分6次, 上午8:45,10:00,11:00 下午1:00, 2:00, 3:00 建议选择最早的那批,因为一般早上8:45天气如果是晴朗,那就不会热,而且引车员心情也不会一开始就厌烦了,还可以安排在最前面考试,不必等待前面有考试没考完的积压下来。 出家门前,记住带上身份证原件,如果是外地户口的,还要带上居住证,居住证和身份证都注意不要过期了。如果过期,要提前去办好(还有教练会发一个学员证,直接佩戴在胸口就可以了) 早餐和平时吃的一样就可以,切记吃的太饱,不要喝酒,考前注意不要去做剧烈的运动,免得身体受伤或者手脚酸软影响考试 尽量不要带包包去考试,带好手机,证件等可以放到口袋的物件。考试规定不可以带着包包考试。 大概8点,教练和我还有另外2个学员很早就到了岑村车管所。另外2个人去了A场,我和教练直接走到B场,这个B场外围已经被围栏围住,不给进去观察现场,我们先去旁边的候考大厅门口交了我的考试档案(里面要自己先签好名,有2处需要签名的,不要等待考试的时候再去签名,到时你去哪里找笔???)门口有几个透明的箱子,把档案直接放下去就好了,一定要先放,工作人员会先过来收,先收到的,先安排考试。

然后在外围观察考场看下图

只能站在这里看的,前面是侧方,再往前是S和直角(很难看到)半坡在图片的最左边,看不到的。 这个时候重点看的是考完半坡进入各个侧方的位置(也就是车子要怎么转弯进入侧方考试方框) 可以看到有1到8号侧方,越到后面越陡,这样注意如果被要求到高地的侧方考试,注意要控制好车子的离合,不要熄火,进入的角度要让车子一开始就追好线,不然等进入侧方再追线来调整车子就比较被动和麻烦了。 倒库在上面图片的最右边,看不到的,在山顶(很近)。 大概8:40左右的时候就可以进去大厅了,由于要关手机,所以没再拍照了。 进入大厅,记住要坐到比较靠前的银色座椅坐下来(可以比较清楚的听到前面讲台的人说话) 详细规则的就不说了,考试的时候自己要听清楚!,我讲重点 1.考试场地的限制, 分开2个场地考(也就是用2台车考试了)倒库在山顶考(走出大厅往上走几步就到了)其他4项在大厅等候,大厅前面有个大大的显示屏,显示屏有标记着几号几号车,名字出现在几号车的下面,就拿自己的身份证走过去(记住先用手拿着身份证走过去,不要在钱包里面掏出来)递给办公台的人,同时说你是几号车的,他们核对后,才可以走去发车区找对应的考试车上车过去考场考试。 2.倒库和4项,当场考试不过,当场马上安排补考一次,补考不过,可以离开考场了。倒

C1驾照考试科目二五项必考详解+技巧+图解

2、直角转弯 考试目的:考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。考试要求:用低速按规定的线路行驶,一次不停车完成,途中如有压线则算不及格。 考试方法: (图1) 1、车子尽量靠左边,缓缓行驶,如图i所示

(图2) 1、眼睛看右边,当右边白线内道和车右后视镜调节旋钮重合时,方向盘往右打死,如图2所示。 (图3) 3、直至车子完全转弯,并车头正直时候将方向回正,考试结束。过程如图3, 图4所示。

(图4) 4直至车子完全转弯,并车头正直时候将方向回正,考试结束。过程如图3,图4所示。 直角弯考试注意事项: 1、车速要慢,打方向盘要快。 2、在图1中尽量靠左行驶。 3、进入弯道时必须开启转向灯,否则要被扣掉20分 3-4、定点停车与半坡起步 考试要求: 要求在》10%坡度,>30米坡长的坡道上的固定位置停车后并重新起步。考察方向、脚刹、离合器,油门,手刹五者的协调配合。图1所示为定点与半坡起步考试横截面图。

(图1) 考试方法: 1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指向2的位置后稳住,然后松抬离合器踏板至半联动状态,缓缓前进。 2、将左边喷水点对准第三条感应铁,并在以下的过程中始终保持对准,定点俯视图如图2所示。 3、上坡后注意用离合器控制好速度,使车能够匀速,稳定的向前。 4、头倚住靠背,往右前方看,当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住,挂空档,拉手刹,定点结束,如图3。(注意:这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同,需要实战中去找自己合适的点。) 5、下面开始半坡起步,挂1档,右手将手刹拉紧准备起步,踩油门踏板至油表指针指向2后稳住,慢慢放离合器踏板,当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。 定点与半坡起步注意事项: 1、上坡时注意控制好车速,以稳为主。如果发现车速过慢有要停的趋势,则松抬离合器踏板。如果此时离合器踏板已经抬的非常高,继续抬必定会造成熄火, (在上坡途中熄火则必然造成定点不到位,直接不及格)。这时候必须马上往下踩油门,然后迅速踩离合器踏板,再稳稳的抬起,让发动机与传动系统再次接合。 2、半坡起步时有可能会无法起步而出现车身倒退的情况,这时候必须马上脚刹 踩住,再拉起手刹,重新起步。万不能让车身后溜,如果车身后溜30厘米则直 接判定考试不及格。 3、由于对考试车考试车辆不熟悉,考试时将车停在定点标准线的50厘米范围内(扣20分)算是很正常,做好心理准备。 4、停车时要尽量靠右,如果停车时车身与右边黄线距离超过30厘米,将会被扣掉20分

广州岑村科目二考试AB场考试心得附照片

广州岑村科目二考试 A B场考试心得附照片 集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)

广州岑村科目二A\B场考试心得 本人科目二考了两次,第一次8月13日B考场,考试不合格,原因是第一次机会挂在了曲线,第二次机会挂在了倒车入库,根本原因是倒车的时候后视镜没调好,看不到地上的线,第二次今天(9月17日)A 考场,考试合格。 B场坡道定点停车和起步 B考场有8个上坡起步的车道,前4个道坡度很缓,没有太大难度,稍稍抬高离合即可轻松起步,5至8道坡度稍大且依次增加,每个车道右边均有一个写着大大的“停”字的停车杆,杆距离车道右边线10公分左右,由于B场的考试用车大多是八成新,因而很好操作,但离合灵敏,稍稍抬高一点,车速就很快,所以一定要控制好离合,停车后,30秒内起步,车内电脑会报告停车准确,然后即将进入侧方停车考试项目。 B场侧方位停车 半坡起步后需向左转向进入侧方停车,每一个坡道对应两条通向侧方停车的分道,两条分道中间虚线隔开,一般可走任意一条,有时引考员会提示你进入哪一条,每条分道都有一个侧方位停车区域,拐进侧方停车的过程类似一个直角转弯,只要控制好车速,慢慢调整方向转进即可,进入虚线后,应控制好速度立刻追线(圆圈沿边线内侧),电脑会一直提示侧方停车考试开始,侧方停车方法有很多种,哪一种都可以,关键是要车速慢尽量匀速行驶,看好点不压线即可,出库后电脑会提示侧方停车准确,就表明这个项目合格了。 B场曲线行驶

上述的两个侧方位停车出来后又共用一个S形弯道,左边的几乎正对入口,容易进入,右边的需要先将方向打左一圈借道,再向右把车头摆过来,调整到正对入口即回正方向,本人的经验是在入口时,自己坐的位置差不多正对入口中间是最合适的,曲线对车速要求是最高的,太快死得也快,车头左四分之一处碰右边线时立刻打左一圈,并微调方向(最多到一圈四分之一)使该点沿着边线慢慢移动,车头离开右边线时,将方向盘回到一圈位置,左车头碰左边线时,立刻回正方向,圆圈碰线时向右打方向一圈,并微调方向盘使其切左边线内侧慢慢移动,车头右四分之一处碰右边线时回正方向,并立刻开始切线。 B场直角转弯 上述曲线出来后立刻切线,就到了直角转弯,看到直角到了左后视镜下沿时立刻向左打死方向,出来后车身与边线平行回正方向,直角就合格了。 倒车入库 直角出来,引考员会将车开到倒车入库的位置,一般会停在正确的位置,然后开始考试,这个场地基本和驾校练习的一样,不需有太多顾虑,车速慢正常发挥即可。 提醒:B场引考员有一些可能态度不是很好,有点凶,他们开车时都是跟火箭一样快,车里的人被摇得东倒西歪的,千万别被他摇晕了,且有些下雨不让开窗,这个很影响心态,尽量使自己不要受其干扰,不让开窗可以在上车前用纸巾擦一下两边车窗玻璃和后视镜,因为考试时间就几

考驾照科目二必看

科目二考试介绍以及基础准备 经过了理论学习,相信大家已经对驾驶有所了解。下面我们转入科目二(驾驶技巧)的学习,在本章我们将通过直观的图形来描述通过科目二的考试方法,并总结多位教练的学员考试失败的惨痛案例,详细介绍紧急情况突发情况意外情况如何处理。 在学习中,由于每个人身高,坐高不同,有些对点的位置会因人而异,在这里只能够大概描述,大家和实战相结合通过教练的指导,顺利完成科目二的考试。 科目二考试内容及合格标准 (一)考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况; 2、对机动车驾驶技能掌握的情况; 3、对机动车空间位置判断的能力。 (二)考试项目 必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、 选考项目:通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置,以能够轻松将离合器踏板踩到底为止,其次是调节靠背,以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置,以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫,这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 当位置调整后,现在需要认识几个重要的操作部件。 方向盘:向左打一圈半为向左打死,向右打一圈半为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。初学者需要练习熟练打方向盘。 离合器踏板:你左脚踩的踏板就是离合器踏板,离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离,松抬则闭合,所以驾驶时候要将离合器一踩到底,然后慢慢松抬。 半联动状态:这是初学者经常听到教练说的一个名词,其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。初学者需要练习离合器的踩踏和松抬,练习半联动状态的把握。 脚刹踏板:离合器旁边的踏板,有右脚踩踏。也就是科目一中经常说的行车制动器。 油门踏板:在脚刹右边的踏板,也是用右脚踩踏,离合器接合后踩油门则车速度加快。 手刹:在右手边的弓形杠杆,也就是科目一中所说的驻车制动器,将手刹向上拉紧,则车法行动。 变速器操纵杆:在手刹前面的那个标有档位的杠杠,上面标有1到5档和R 档,R档就是倒车档,简称倒档。在科目二考试中只需要用到1档和R档。变速

广州岑村考场科目二A考场平面图实景照片及经验总结

一、考试用车 二、斜坡起步。线内2.3m。

三、侧方停车

四、直角转弯 五、倒车入库

过来人经验总结汇总 考试顺序,有两种情况:一种是从斜坡起步开始;一种是从倒车入库开始,再到斜坡起步及后续的几项。 首先调整座位、拉安全带、调整后视镜,我自己没调整,都可以看到后边的轮子。挂档,放手刹后,慢慢放离合。(补考是你挂一次后,立马重头开始) 在完成四项后,引车员挂空档,叫我松开离合及刹车,引车员控制方向盘,让车溜至倒车入库处。考试的人多,共4个库,基本上是要排队。车溜至倒车入库时,引车员叫我下车,由引车员停好车后,给我们倒车入库。由于自己的车速控制得好,两次入库基本上不用什么修正,一次成功,最后听到考试合格,挂空档,拉手刹,走人。 看到有一个学员,在最后倒车出库时,挂了空档,扣100分。还有一学员,在倒车入库最后停车时,差10CM,车头已压虑线,电脑未检测到,扣100分,不合格,按中途停车算,真是运气太不好了。 我是在第6调车道,上到后,停稳,我就开始松离合,松的有些快了,马上死火,幸好我心里素质还可以,赶紧打火,启动后慢放离合车震就上去了,不到30秒,超过30秒,就直接不合格了。虽然在斜坡那里死火了,但是千万不要心慌,不要问引车员该怎么办,也不要下车或者做任何的行为,只有电脑不说你不合格,就直接起火再走,一旦超过30秒,引车员就说你不合格了。 提示:1号,2号车道是往左边开的,3,4,5,6号是往右车道开的,还有A场的斜坡起步不高,下坡也很好下,只要下去的时候立即追好线进去侧方位停车。A场的车子算很新的,离合不是很松,我考的是11号车,放松一点就可以了,但要稳住好离合,而且我那个引车员超级好人。 保持好自己的心态,这点是非常重要的,心态很重要,我看过好多人就是因为心态问题导致没法考好,所以考试前时刻提醒自己不要太紧张,该怎样就怎样,当做平常自己在那练习,不要在乎外界的影响。上车考试前要细心看下,手刹有没有拉好,有些引车员很坏,故意拉好了,你没有注意,就拉下去,他就说你不合格了。 手机切记要关闭,关掉所有的关机闹铃,免得考试的时候手机突然响起来,能拔掉电池的最好把电池拔掉,万无一失,没有离开考场千万别拿出手机,这一点随后有个严重违规被我碰到。看上去侧方位停车死得比较多,很多人都在这里被扔下车,独自一人沮丧的走回去。 我已经养成习惯了,踩着离合和刹车,松手刹,然后利索的挂1档,慢慢松开离合,松刹车,去感受这辆2号车的离合。考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了,只要考官没把你赶走,就直接起步,也不用等车上的语音提示,停好了就可以准备车震。下斜坡没有减速带,也不太陡,所以不用像教练场那样踩太多刹车,万一把车踩停了就死了。我记得后来连刹车都没踩,离合就可以在斜坡上控速了,这个现场再体会就行。还是那样,停进下来之后不用管停得好不好,也不用等任何指令,停进侧方位之后,挂1档走人,离开这个死了那么多人的地方。来考试之前教练交待过,要等前面的人开出直角转弯之后才进去。我也想那样,但引导员也就是俺的考官说“走啦”,小的只能遵命了。一离开4项,副驾上的考官夺去了我的方向盘,此前在网上看了一位前辈的心得,说当时被考官夺去方向盘瞬间被吓到了以致踩了刹车。所以我早有准备,生怕他不操我的把。考官补充一句,方向盘给他,他给我开去倒车入库,听着他的命令,“踩尽离合”,“松一点离合”,照办就是。

考驾照的朋友必看科目二桩考技巧图文并茂

考驾照的朋友必看科目二桩考技巧(图文并茂) 科目二桩考技巧(图文并茂) 桩考技巧,1 认识场地:脸对着车库,背后是1线,左边车库叫甲库,右边车库叫乙库,左边停车位置叫A点,右边停车位置叫B点。桩考技巧,2 考试程序:首先,从A点往后倒,入乙库底,经两进两退将车移入甲库,然后,从甲库起步经乙库门出去至B点,再倒入甲库(车头进去即可)后,开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中,只要不碰杆不越线,就算合格。桩考技巧,3 直线倒车方法:头必须伸到车... 桩考技巧,1 认识场地:脸对着车库,背后是1线,左边车库叫甲库,右边车库叫乙库,左边停车位置叫A点,右边停车位置叫B点。 桩考技巧,2 考试程序:首先,从A点往后倒,入乙库底,经两进两退将车移入甲库,然后,从甲库起步经乙库门出去至B点,再倒入甲库(车头进去即可)后,开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中,只要不碰杆不越线,就算合格。

桩考技巧,3 直线倒车方法:头必须伸到车左右宽度的中间位置(必须伸到中间位置,如若不然,你就是把后面对准了,车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置,至关重要),而且转向后方(你的头不可能转180度,首先,身体先转90度,也就是后背对着车门,然后,头再转90度,这样,脖子就不难受了),用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车,尾部进入车库门后,立刻对准车库底正中间直线倒车,左右摆动幅度不得超过10公分,如有偏差,提前调整方向。否则不是碰杆就是越线,调整方向方法和前进时相同。 桩考技巧,4 A点入乙库方法: 1、停车位置:车左边一定要和1线保持平行,并离开1线1.5米左右,不能小于1米(如果小于1米,在转动方向盘进乙库时,由于后悬外移的出现,车头容易越1线);也不能大于两米,(如果大于两米,车右边距离乙库门的横向距离减小,转弯半径减小,调整方向时的距离缩短,入库难度加大,车尾容易越乙库的边线)。此停车位置适合于C1驾驶证考试。 2、设计行使路线: 能否沿着正确的行使路线倒车,是决定碰不碰杆和能否顺利

广州市驾驶证科目三路面考试广汕路考场考试心得体会

广州市驾驶证科目三路面考试 广汕路考场考试心得体会 前言 随着社会经济和科学技术的进步,如今汽车已经多得有些烦人的地步,考驾照就像鄙人小时候学骑自行车一样不可或缺。开车可以让人感到方便舒适,可以极大延伸自由活动的半径,如果不能保障安全,那么我们将得到痛苦。本人年迈家贫,本无心学车。后因工作需要,经老婆好友力劝,鼓起勇气去考驾照,报名后才指导,驾驶证考试已经完全进入信息化时代,各科目均已采取电子化考试,通过率锐减,考试排队塞车犹如广州上下班的交通。本人敢当小学生,严格听从教练的教导,打不还手骂不还口,历时一年有余,经历了科目二补考的失落(不是技术不行,是过于紧张)、科目三路考一次通过的狂喜(具有较大的运气),幸运的获得了驾驶证,现将科目三路面考试的心得理会整理出来,供大家批评指正,也呼吁大家加强安全意识,严守交通规章,在路上互谅互让,让开车真正给我们带来快乐。本文纯属于个人总结,仅供业余交流,不能代替教练指导,切勿误会。 一、路面驾驶技术篇 1、上车准备:逆时针绕车一周,上车后调整座位高低前后和靠背,看一眼左中右后视镜和仪表,找追线瞄准点,系好安全带。 2、起步:接到起步口令后,打挂摇按松手刹(打左灯,挂一档,摇脑袋看右中左后视镜,按喇叭,松手刹),慢抬离合,利用半联动

以最慢速度行驶,同时开始追线。 3、靠边停车:接到口令后,打灯摇头三秒转(打右转灯,摇头看右镜,三秒后,右转方向盘四分之一到二分之一圈),瞄准点过线后,左打一点方向盘将车身摆直(如果右转向灯关要迅速补上),看前方,瞄准点与线重合,车头平直,停车手刹挂空挡,最后关转向灯。提示:如果已经提前追线或者车本来停放较好,则不需要打方向盘,主要做打灯看镜动作即可,打右灯看右镜三秒后即可停车。 4、会车、学校、公共汽车站、路口:将右脚从油门放到刹车上,车速不超过30不需要踩刹车,完成后加油前行。 5、经过人行横道:将右脚从油门放到刹车上,车速不超过30不需要猜刹车。如有行人,则待“行人已通过”后加油前行。 6、右转弯:提前减速、减二档,听到指令后打右灯看右镜,轻点刹车减速至10公里以内,确认安全打方向盘(大概四分之一到半圈,如果感觉车速快,可以踩下离合,拖着刹车,用二档的半联动行驶),进入新的车道前要看左边车辆,注意不能压实线,进入直道后加油挂三档。 7、直线行驶:根据道路通畅情况加油,挂三档,车速保持在30-35公里,适当摇头看左中右后视镜,注意路边的标志(比例出入路口、学校、公交车站等)。如果前面有车插入,或者前面车行缓慢,脚从油门换到刹车位,合理减速,速度小于20公里时,减二档。 8、加减档:听到指令后,踩刹车减速,车速接近20公里立即挂二档(松刹车、踩离合、挂二档、慢抬离合、加点油),稍稍再加油,

广州岑村科目二考试AB场考试心得(附照片)

广州岑村科目二A\B场考试心得 本人科目二考了两次,第一次8月13日B考场,考试不合格,原因是第一次机会挂在了曲线,第二次机会挂在了倒车入库,根本原因是倒车的时候后视镜没调好,看不到地上的线,第二次今天(9月17日)A考场,考试合格。 B场坡道定点停车和起步 B考场有8个上坡起步的车道,前4个道坡度很缓,没有太大难度,稍稍抬高离合即可轻松起步,5至8道坡度稍大且依次增加,每个车道右边均有一个写着大大的“停”字的停车杆,杆距离车道右边线10公分左右,由于B场的考试用车大多是八成新,因而很好操作,但离合灵敏,稍稍抬高一点,车速就很快,所以一定要控制好离合,停车后,30秒内起步,车内电脑会报告停车准确,然后即将进入侧方停车考试项目。 B场侧方位停车 半坡起步后需向左转向进入侧方停车,每一个坡道对应两条通向侧方停车的分道,两条分道中间虚线隔开,一般可走任意一条,有时引考员会提示你进入哪一条,每条分道都有一个侧方位停车区域,拐进侧方停车的过程类似一个直角转弯,只要控制好车速,慢慢调整方向转进即可,进入虚线后,应控制好速度立刻追线(圆圈沿边线内侧),电脑会一直提示侧方停车考试开始,侧方停车方法有很多种,哪一种都可以,关键是要车速慢尽量匀速行驶,看好点不压线即可,出库后电脑会提示侧方停车准确,就表明这个项目合格了。 B场曲线行驶 上述的两个侧方位停车出来后又共用一个S形弯道,左边的几乎正对入口,容易进入,右边的需要先将方向打左一圈借道,再向右把车头摆过来,调整到正对入口即回正方向,本人的经验是在入口时,自己坐的位置差不多正对入口中间是最合适的,曲线对车速要求是最高的,太快死得也快,车头左四分之一处碰右边线时立刻打左一圈,并微调方向(最多到一圈四分之一)使该点沿着边线慢慢移动,车头离开右边线时,将方向盘回到一圈位置,左车头碰左边线时,立刻回正方向,圆圈碰线时向右打方向一圈,并微调方向盘使其切左边线内侧慢慢移动,车头右四分之一处碰右边线时回正方向,并立刻开始切线。 B场直角转弯 上述曲线出来后立刻切线,就到了直角转弯,看到直角到了左后视镜下沿时立刻向左打死方向,出来后车身与边线平行回正方向,直角就合格了。 倒车入库 直角出来,引考员会将车开到倒车入库的位置,一般会停在正确的位置,然后开始考试,这个场地基本和驾校练习的一样,不需有太多顾虑,车速慢正常发挥即可。 提醒:B场引考员有一些可能态度不是很好,有点凶,他们开车时都是跟火箭一样快,车里的人被摇得东倒西歪的,千万别被他摇晕了,且有些下雨不让开窗,这个很影响心态,尽量使自己不要受其干扰,不让开窗可以在上车前用纸巾擦一下两边车窗玻璃和后视镜,因为考试时间就几分钟,这几分钟即使下点雨也不会很影响,但前提是上车后一定要先调好后视镜,若后视镜看不到,倒车入库必死无疑。 A场坡道定点停车和起步 与B场不同的是,A场只有6个坡道,坡度均一样且比较缓,1-5道停车指

广州新规驾考科目二必过诀窍

2017广州驾考科目二最新考试技巧及注意事项 本人刚考过科目二,趁着记忆还在,总结归纳一下考试的一些注意事项供后面的车友们学习,以便熟悉考试规则,一次性考过科目二。 声明:本攻略只适合广州市岑村A考场的考试,其他考场仅供参考,未必适用。本攻略只是本人结合自己教练的教导和本人的学习经验总结归纳的,不一定权威,但确实有效,像我这样一个连摩托车都不会骑的对小车完全陌生的一个小女子都能够一次性顺利考过,所以大家要有信心。本文仅供个人交流学习所用,请勿用于商业用途。 一、考试内容: 科目二一共有五项考试内容:倒车入库、坡道定点停车、侧方停车、弯道以及直角转弯。 二、考试顺序: 一般是先从倒车入库开始,然后到坡道定点停车、侧方停车、弯道以及直角转弯。但特殊情况下也可能会从坡道定点停车开始,考完后面四项再考倒车入库。其中倒车入库是独立考的,后面四项是连着考的。 三、考试规则: 1.考试场次 通过驾校提前约好考试日期和场次,一般是上午8:45第一场,其后十点多和下午也都有场次。第一场的考生可以提前走一轮现场看场地,其他场次的因为考试已经开始,则不允许考生进场看场地。大家可以争取第一场考试,或者提前一天或几天先去看看场地。 2.考试机会 每次约考,考生会有两次机会。但是,这个两次机会并不是每项都有,而是全部项目里,只允许有一次重考的机会。比如先考倒车入库,假如倒车入库失败了,马上重新考一次倒车入库,如果通过,则继续考坡道定点停车等,但是一旦第二次倒车入库失败,则宣布考试失败,立马下车走人。假如倒车入库考试通过,然后到坡道定点处考试时失败了,则可能返回去从倒车入库重新开始,也可能从坡道定点处开始再考一次,考完连着的四项后再去补倒车入库。但只要任何一项再出问题,则同样宣布考试失败。 3.考试安排 广州的考场一般在岑村车管所,也就是考科目一笔试的那里考试。一般到场后,先刷身份证签到。然后考场里会自动生成大家的车次和顺序。一般一辆车里面会有一个引导员,负责引导大家考试开始和结束以及帮忙把车开到指定地点等。除此以外,车上的考生一般有四个,刚好把车坐满。但有时候也会一辆车有五个人,那第一轮没有上到车的那一个,一般会第二轮再来载你。然后考试的时候,除非轮到你考试,坐到后面的任何人不许出声,也不得有任何肢体语言或其他提示,甚至有时候恰好关键时刻的一声咳嗽都有可能被认定为提示开车者,以作弊处理。一旦被认定为舞弊行为,则立马取消考试资格。所以,上到车后,除非引导员有问题问你必须回答,否则任何情况下都不要出声说话也不要乱做动作。当然,这是广州的情况,有些地方是没有引导员的,有些地方则不是全部考生都在车上。所以大家最好跟当地刚刚考过的人或者教练进行确认。

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