桥梁下部结构施工技术交底A

桥梁下部结构施工技术交底A
桥梁下部结构施工技术交底A

施工技术交底

等清除干净。钢筋的搭接采用电弧焊,双面焊时,焊接长度不小于5d(d 为钢筋直径);单面焊时,焊接长度不小于10d。钢筋下料长度=钢筋设计长度+接头长度-弯曲伸长值,严格按设计图纸尺寸进行制作。在钢筋安装前,将桩基钢筋进行调直,利用已经放样的桩基中心点,挂垂线使桩基顶四周的钢筋“圆圈”竖向中心线对准桩基中心线,然后进行与立柱钢筋笼进行焊接(进行焊接前应先进行立柱钢筋笼报验),焊接接头应错开布置,安装的间距要均匀、顺直,避免出现波浪线形。

1.5模板安装:钢筋骨架要经过现场监理的验收合格后,才能进行模板安装。为保证混凝土外观,系梁模板在安装前要进行除锈,抛光,模板内侧涂刷脱模剂或合格机油。模板安装要牢固,模板四周为避免漏浆应用粘土或砂浆将模板四周填塞。

1.6混凝土浇筑:在混凝土浇筑需前先进行模板报验,砼运至浇注地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符要求时,应进行第二次搅拌;如第二次搅拌仍不符合要求时,则不得使用。在浇混凝土浇筑时砼下落高度当h <2m时,砼可直接卸入模板内;当h≥2m时,通过溜槽下落至坑槽,也可以采用吊车将混凝土放入模板,砼应分层浇注,层厚不超过30cm,应在下层砼初凝或重塑前浇注完成上层砼。

采用插入式振动器振捣。其移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5倍;与侧模保持50-100mm的距离;插入下层砼50-100mm;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。混凝土振捣时采用平行式或梅花式,但是不得漏振、欠振、过振;混凝土浇筑后,应立即进行振捣,振捣时间要合适,一般可控制在25s-40s为宜;

振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上;现场有备用振动器,万一出现故障,可以迅速更换。混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则,以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准,严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快,提出时略慢并边提边振,以免在混凝土中留有空洞。对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止:砼停止下沉,不再冒出汽泡,表面呈现平坦、泛浆。

1.6模板拆除:模板拆除一般在砼浇筑完成24小时后进行,且强度达到

2.5Mpa以上,先将螺帽及拉杆松动,人工配合吊车拆除,拆除过程应防止模板刮伤砼表面。

砼浇注完成后,对裸露面应及时进行修整、抹平;待定浆后再抹第二遍,对和墩台身连接部分进行凿毛,非连接部分要求压光。砼采取覆盖保湿养生。在砼收浆后尽快覆盖塑料薄膜和洒水养护。

2、立柱施工控制要点:

2.1施工放样:将系梁顶端与立柱连接处顶层松散混凝土先清除干净并凿毛,清除杂质。而后再由测量人员放出桩基中心位置,做好明显标记加以保护,并同时复核系梁顶标高。

2.2模板安装:由于立柱模板为定型钢模,先进行模板组装(可以进行半圆形组装或分节段组装),为保证砼外观,组装前先进行模板内侧除锈、抛光处理,然后模板内侧涂刷脱模剂,接缝处用海绵、塑料泡沫或双面胶堵紧,螺栓连接,用吊车起吊,吊装时应注意钢筋笼中心要与柱中心对正,保持顺直,钢模用吊车吊立就位后用螺栓加固,应将受力螺栓全部予以安装,严禁少用螺栓。为保证立柱钢筋的保护层厚度,应在模板内侧

按“十字型”竖向每2m一道安装砼垫块。根据测量人员放样的立柱中心,为保证钢筋笼的上口平面位置正确;通过吊垂球上下对中的方法,来保证钢筋笼的垂直度和上口位置正确;施工中要用吊锤及“十字架”严格控制钢筋笼垂直度和笼心位置,在立柱钢筋顶端将钢筋采用三根揽风绳互相成120度方向予以加固,并经监理工程师检查合格后方可进行砼浇筑。立模时从墩顶往下推算,整块模板置于墩顶,不足部分在墩根部加短模调整,以利美观。

墩柱施工时注意设好预留孔,以利于下步盖梁施工。立柱顶以下各安放一个ф100pvc管作预留孔,在盖梁施工时做钢棒的底支撑,以方便施工保证施工安全。在盖梁模板与支架拆除后,用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。

2.3砼浇筑:在浇筑砼之前,先用水准仪控制砼顶面高程以满足规范要求,利用已知水准点,根据立柱顶设计高程与模板顶面的高差,来计算砼顶面的位置,并在立柱模板上贴上白色胶带做好记号,来控制立柱砼浇筑位置。

为保证混凝土的浇筑质量,避免离析,因此浇筑混凝土前要在模板内侧悬挂串筒,保证串筒底面至混凝土浇筑面小于2m。

在砼浇筑前,应提前搭设好安全作业平台,为保证施工人员的安全,施工人员必须佩戴安全帽、安全绳。

混凝土应分层浇筑,层厚不超过30cm,采用插入式振捣器振捣,振捣时振动棒与内模模保持50-100mm的距离;插入下层砼50-100mm;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每一

振动部位,必须振动到该部位砼密实为止:砼停止下沉,不再冒出汽泡,表面呈现平坦、泛浆,现场尽量备用发电机以防停电。砼浇注完成后,对裸露面应及时进行修整、抹平;对和盖梁连接部分进行凿毛。

2.4拆模:模板拆除一般在砼浇筑完成24小时后进行,且强度达到2.5Mpa以上,先将螺帽及拉杆松动,人工配合吊车拆除,拆除过程应防止模板刮伤砼表面。拆模后,立柱柱身采用塑料薄膜全部包裹,在立柱顶端安放流水桶,随时保证混凝土表面的湿润,并要及时添加水。

3、盖梁施工控制要点:

3.1钢筋骨架制作:钢筋骨架在钢筋加工区提前集中制作运至现场加工成型,钢筋下料长度及钢筋骨架加工要严格按照设计图纸进行,钢筋间距要均匀、顺直,钢筋骨架尺寸要符合设计要求,钢筋骨架若放置时间过长,使用前应进行除锈处理,并及时上报监理工程师验收。

3.2施工放样:施工前应进行盖梁放样,做好标志,并复核立柱顶标高,若立柱顶高程低于设计标高几厘米,不能采用薄层贴补,可以在支座垫石上进行标高调整。

3.3盖梁钢筋保护层厚度:在安装盖梁模板前,应提前在钢筋骨架上对称绑扎预制垫块,且上下层要错开布置(布置上中下3层),横向间距控制在50cm-100cm。混凝土的振捣注意事项参见-系梁混凝土浇筑施工。

3.4养生:混凝土浇筑完成后,盖梁应用透水土工布进行覆盖养生,在盖梁顶端

放置泌水水桶,保持盖梁表面湿润。

8、高空上作业安全设施要经常检查,处于良好状态。

9、严禁使用吊机吊送作业人员上下作业平台。

10、夜间施工必须要有足够的照明。

11、随身所带的作业工具必须放在工具袋内,以防滑落伤人。

(二)、钢筋绑扎安全要求

1、作业前必须检查工作环境,符合安全要求后方可作业。

2、高空绑扎和安装骨架钢筋,必须搭设脚手架和马道。

3、作业用索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备,均需检验合格方可使用。

4、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行,不准在高空操作。

5、应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋,在必须操作时,要配挂好安全带,选好位置,人要站稳。

6、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。

7、起吊钢筋骨架,下方禁止站人,必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近,就位支撑好方可摘钩。

8、高处绑扎和安装钢筋,注意不要将钢筋集中堆放在模板和操作平台上。

9、钢筋骨架需用采用缆风绳拉牢,以防倾倒。

(三)、模板安装安全要求

1、模板组装或拆除时,指挥、拆除和挂钩人员,必须站在安全可靠的地方方可操作,严禁任何人员随模板起吊,安装外模板的操作人员应配挂安全带。

2、模板必须设有操作平台,上下梯道,防护栏杆等附属设施,如有损坏,应及时修好,模板安装就位后为便于浇注混凝土,应搭设临时走道或其他安全措施。

3、模板起吊前,应将吊机的位置调整适当,并检查吊装用绳、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠,然后将吊钩挂好,拆除一切临时支撑,稳起稳吊不得斜牵起吊,禁止用人力搬动模板,吊运安装过程中,严防模板大幅度摆动或碰倒,其他模板。

4、吊装模板时,每次只能吊装一块模板。

5、模板安装时,应先内后外,单面模板就位后,应用支架固定并支撑牢固,内外模板就位后用拉杆和螺栓固定,未固定和就位前不得摘钩。

6、组装钢模时,应及时用卡或花篮螺丝将相临模板连接好,防止倾倒,安装外模时,必须将悬挂扁担固定,位置调好后、方可摘钩,外模安装好好后要立即穿好销杆,紧固螺栓。

7、有平台的模板起吊时,平台上禁止存放任何物料,里外角模和临时摘挂的板面与大模板必须牢固,防止脱开坠落。

8、遇有大风,大雨天气应停止施工,并将作业平台上的设备、工具、材料等固定牢固,人员撤离,切断通向平台的电源。

(四)、模板拆除安全要求

1、拆除模板应先拆螺栓和拉杆等,并使模板面与混凝土表面脱离,方可慢速起吊,起吊前认真检查固定件是否全部拆除。

2、起吊时应先稍微移动一下,证明属无误后,方可正式起吊。

3、模板的外模板拆除前,要塔吊事先吊好,然后才准拆除固定件。

4、任何部位的模板的拆除必须经过技术员许可,其混凝土达到规定强度时方可拆除,作业人员切不可私自作业拆除模板,以防发生重大事故。

5、模板的拆除,应有专人指挥,和切实的安全措施,并在下面标出工作区(利用警示带),严禁非操作人员进入作业区。

6、模板拆除工作前,作业人员要事先检查所使用的工具是否完好牢固,工作时思想集中,防止钉子扎脚和从空中滑落。

7、拆除模板必须严格按照工艺程序进行,一般是先安装的先拆、后安装的后拆,严禁作业人员在同一垂直面上拆模板。

8、模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,严防突然掉落、倒塌等。

9、作业人员不可挤拥在一起,每个人应该有足够的工作面,多人同时操作时,应注意配合,统一信号和行动。

(五)、混凝土浇筑安全要求

1、工作平台应绑扎牢固。若有探头板应及时绑扎搭好,脚手架上的钉子等障碍物应清除干净。

2、所有电气设备的修理拆换工作应由电工进行,严禁混凝土操作工自行拆动。

3、特殊情况下如无可靠的安全设施,必须系好安全带并扣好保险钩,或架设安全网。

4、使用振动机前应检查:电源电压,输电必须安装漏电开关;保护电源线路是否良好,电源线不得有接头;机械运转是否正常。振动机移动时,不能硬拉电线,更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉,防止割破拉断电线而造成触电伤

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安全技术交底大全-桥梁下部结构

4、现场安排吊车随车人员统一指挥,严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊。 5、不得超负荷使用,遇有大风、雷雨等恶劣天气时,停止作业。 6、吊车起吊后下面不得站人或通行。模板、钢筋笼下放,距地面或安装模板位置Im时,作业人员再靠近操作。 7、立柱模板用缆绳四角缆住保证垂直,保证安全。 8、浇筑墩柱混凝土,施工前搭设好脚手架和作业平台,墩身高度在2?10m 时,平台外侧设栏杆和上下扶梯。10m以上时,加设安全网。施工中支架搭设前平整搭设场地,排水畅通,支架底座面高于自然地坪50mm并及时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。 三、安全用电管理及预防措施 1、建立健全规章制度、制定安全措施计划、安全检查、教育和培训、标牌,建立安全资料。 2、加强电工人员管理,作到持证上岗,严格执行安全操作规程,并指导使用者工作。 3、层层设置漏电保护装置,小到每一台机具。 4、强化班组施工人员的用电安全意识,提高自我防护能力,非电工作业人员不得擅自动用电器设备或拉接临时线路。 5、高压线下作业要有防护措施。 四、电焊工安全作业规定 1、电焊工须持特种作业证上岗,作业证过期未年审的不准施焊作业。 2、电焊机外壳,必须接地良好,要有触电保护器,电源的拆装应由电工完成。 3、电焊机要设单独的专用开关,开关应在防雨的开关箱内。 4、焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条要戴手套。在湿润地点工作,应站在绝缘胶板或木板上。 5、严禁在带压力的容器或管道上施焊,焊接带电的设备必须先切断电源。 6、雷雨时,应停止露天施焊作业。施焊场地四周应清除易燃易爆物品,或进行覆盖、隔离,并在施焊部位配备灭火器材。

桥梁桥墩基础及下部构造施工方案教学内容

桥梁桥墩基础及下部构造施工方案

静宁村大桥左幅1#墩基础及下部构造施工方案 第一部分工程概况 1、编制依据 (1)招投标文件、设计图纸等有关资料。 (2)部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 (3)现场调查资料。 (4)本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 2、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 (1)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 (2)《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86 (3)《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 (4)《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTG F80/1-2004 (5)《公路工程技术标准》JTG B01-2003 3、编制原则 (1)认真履行中标承诺,严格执行技术规范。 (2)实事求是,施工方案可行、适用、经济。 (3)采用项目法组织施工,推行标准化管理,达到安全、文明、高效。 (4)坚持技术创新,推广和应用“四新”成果。 4、工程概况 简阳至蒲江高速公路JPTJ-5标合同段K228+937静宁村大桥桥梁上部均采用预应力T 梁结构,先简支后连续。本桥的施工特点为柱式高墩、大跨度,最大墩高37.093m,基础为桩基础。左幅桥台采用重力式桥台,扩大基础,右幅采用桩柱式桥台,为桩基础。全桥共计15跨,为40m预应力T梁,共计210片。40mT梁在梁场集中预制,本标段梁场设置在K229+800~K230+900区段路基上,共设置40mT梁预制台座12个,40mT梁标准梁长为39.94m,计算跨径为38.90m,梁高2.5m,单片40m预制T梁混凝土用量约44.4m3。单片40mT梁吊装重量为:118.3t。

最新桥梁施工技术交底大全

桥梁工程技术交底 桥梁工程技术交底 ㈠下部结构 桥梁工程由一个专业桥梁工程队负责施工。 ⒈施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。精确放设各墩台位置及纵、横向护桩,对控制桩全部用混凝土埋设。施工测量的精度符合《公路勘测规》(JTJ061-99)的要求。并将测量成果资料报送监理工程师,经监理工程师批准后施工。 ⒉明挖扩大基础 1)施工方法 扩大基础采用反铲挖掘机开挖,人工配合清基。 2)施工工艺 施工工艺见“明挖扩大基础施工工艺框图”。 ⑴基坑边坡的坡度视地质情况而定,一般采用1:0.5-1:1,基底挖至接近设计标高时,保留0.2m厚的一层,待灌注混凝土前由人工开挖至设计标高,迅速检验,随即进行基础施工。当施工便道需经过基顶时,坑顶与便道之间设置1m宽的护道。并在基坑顶面设置截水沟防止地面水流入基坑。 ⑵基底检验 灌注基础混凝土前,对基坑进行隐蔽工程检查,检查容为:

①基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求。 ②基底承载力是否满足设计要求。 ③确定地基层是否能保证墩台的稳定。 ④基底无积水、杂物,清洁。 ⑶基底处理 对岩层倾斜的结构物基底,凿平或做成台阶,使承重面与重力线垂直,纵横向台阶按高1m,最低平台宽不小于2m,其余平台宽不小于1.5m设置。 岩石基底挖至标高并检验合格后,加以湿润,铺一层厚度为2~3cm的水泥砂浆封底。 ⑷灌注混凝土 采用组合钢模板,混凝土在拌和站集中拌和,混凝土输送车运输,利用混凝土输送泵入模。在施工中混凝土采用分层连续浇注,插入式震动棒振捣,震动棒插入下层混凝土5cm,插入间隔小于震动棒作用半径,不得漏振和重捣。振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆,水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒,浇筑完毕后及时按设计或施工技术规安插接茬钢筋,混凝土终凝后用塑料薄膜覆盖洒水养护。 拆模验收后,立即对基坑进行回填。 ⒊钻孔灌注桩基础 1)施工方法

桥梁下部结构施工方案

金华至温州铁路扩能改造工程JWSG-1标 跨金丽温高速公路1#特大桥下部 结构施工方案 编制: 复核: 审核:

中铁四局集团有限公司金温扩能改造工程第三项目经理部 二0一0年十一月 目录 1.编制说明 (1) 1.1.编制依据 (1) 1.2.编制范围 (2) 2.工程概况 (2) 2.1.线路概况 (2) 2.2.主要技术标准 (3) 3.施工总体目标 (5) 3.1.工期目标 (5) 3.2.质量目标 (5) 3.3.安全目标 (5) 3.4.文明施工及环保、水保目标 (6) 3.5.职业健康目标 (6) 4.施工方案实施机构组成 (7)

4.1.施工组织机构 (7) 4.2.主要管理人员职责分工 (7) 5.施工准备 (7) 5.1.技术准备 (7) 5.2.临时便道 (8) 5.3.混凝土集中拌和站 (11) 5.4.临时电力 (11) 5.5.临时给水干管 (12) 6.施工方案、方法、施工工艺流程 (12) 6.1.基础施工 (12) 6.1.1扩大基础施工 (12) 6.1.2.桩基础施工 (14) 6.2.承台施工 (32) 6.2.1.放坡开挖施工 (32) 6.2.2.承台钢板桩围堰施工 (33) 6.3.墩台身施工 (39)

6.3.1.墩身施工工艺流程 (40) 6.3.2.墩身施工工艺 (40) 7、资源配置 (51) 7.1.工程材料设备采购供应方案 (51) 7.2.劳动力计划 (53) 7.3.施工用电计划 (53) 8.管理措施 (53) 8.1.标准化管理 (54) 8.2.质量管理措施 (57) 8.3.安全管理措施 (64) 8.3.1.基坑开挖安全措施 (64) 8.3.2.钻孔灌注桩施工安全措施 (64) 8.3. 3.墩台施工安全措施 (65) 8.3.4.施工现场安全用电措施 (65) 8.3.5.施工机械安全保证措施 (67) 8.3.6.高空作业的安全措施 (67)

全套桥梁下部构造技术交底及施工方案一级技术交底(通用)

承台、系梁、墩柱、台身、台帽、盖梁施工技术交底 一、承台、系梁施工方案 1、施工放样 根据图纸设计,开挖基坑后,凿除桩头到设计桩顶,放样定出桩中心位置,检验桩基质量合格后,放样定出承台或系梁位置。 2、基底处理 按承台底面高程找平基坑底面,在承台和系梁位置部分用砂浆抹平施工位置,抹平后的标高与设计底面标高误差不超过10mm。处理的目的是为了不弄脏钢筋和防止浇注混凝土时泥块上浮。 3、绑扎钢筋 按照设计图纸绑扎钢筋,每一断面钢筋接头要符合规范要求,钢筋焊接前,根据施工条件进行试焊,合格后,才可以正式施焊。采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端头应预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致,单面焊长度不小于钢筋直径的10d,双面焊不小于5d。采用绑条焊时,绑条要与主筋同级别,焊缝长度同上。焊接时要及时敲掉焊渣后再施焊。绑扎或焊接接头应按规定设置,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距不小于1.3倍搭接长度,对于焊接接头,同一根钢筋不得有两个接头,接头面积最大不超过50%。接头与弯曲钢筋的弯曲点距离不小于10d。 钢筋交叉点要用铁丝绑扎结实,箍筋要与主筋垂直,钢筋与模板间设置需要数量的保护层垫块。绑扎完后的钢筋骨架应具有足够的刚度和稳定性, 绑扎完后要仔细检查各种预埋筋(件)的设置是否符合设计要求。 4、模板安装 侧模采用组合钢模板,单块模板面积大于等于1平方米。搭设钢管支架、支立侧模,根据模板高度合理设置对拉杆,保证尺寸准确。用好机油或专用脱模剂作为脱模剂。要求接缝严密,不漏浆。安装完后要及时按规范要求检查模板高程,拼缝、表面平整情况和整体的刚度和稳定性,检查其内部尺寸和保护层厚度是否在容许范围内。 模板内应干净无杂物。 检验合格后及时标出混凝土顶面浇注线。 5、浇筑砼 模板安装验收合格后浇筑砼。混凝土由拌和站统一供料,采用罐车运输和相应的混凝土配合比,运输到现场混凝土坍落度应满足配比要求。 混凝土浇注前要搭设作业平台,平台不能承力在钢筋和模板上。 拌制砼配料时,各种衡器应保持准确,对骨料的含水量在天气变化时应经常检测,据以调整骨料和水的用量,保证砼的水灰比及和易性与试配一致。砼采用吊车配吊斗现场浇注。砼应分层浇注,每层厚度控制在30cm左右。振捣一定要连续、密实,密实的标志是混凝土

桥梁下部结构施工工艺

第一章总则 1、承台、桥墩及塔柱是桥梁下部结构的重要部分,为保证施工的安全和质量,规范标准化施工,特编写本工艺。 2、本工艺的主要内容包括:承台施工工艺、桥墩施工工艺、桥塔施工工艺,另外还包括承台、桥墩及塔柱的施工监控和环保措施。 3、编写本工艺时,主要依据《公路桥涵施工技术规范》以及有关的国家标准、部颁标准等。 4、本工艺所涉及的内容较为普遍性,不能满足具体特定的要求时,应以设计或招标文件的具体要求为前提。 5、本工艺未提及之处,请参照相关的规定进行。

第二章承台施工工艺 承台施工一般施工步骤如下: 基坑开挖或围堰施工→钢筋制安→模板安装→混凝土浇注及养生 2.1 基坑开挖及围堰施工 2.1.1 概述 承台是桥梁下部结构的重要部分,是基础和墩身连接与过渡,将上部结构的荷载有效、均匀地传递至基础中。 承台一般分为低桩承台和高桩承台,低桩承台埋于地下或河床面以下,高桩承台置于地面或河床面以上。 承台一般为方形或圆形、椭圆形结构,厚度从1m~6m不等,混凝土量从几十方到几千方。 2.1.2 陆上承台施工 (1)基坑开挖 陆上承台一般为低桩承台,埋于地面以下,采用直接挖土的方法开挖基坑。 先初步放样,划出承台边界,用机械配合人工开挖,人工清理四周及基底,并辅找平。 基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸、支模及操作的要求,设置排水沟及集水坑的需要等因素来进行确定。基坑下口开挖的大小应满足承台施工的要求。渗水的土质,基底平面尺寸可适当加宽50cm~100cm,便于设置排水沟和安装模扳;其它情况可放小加宽尺寸,不设承台模板时,按设计平面尺寸开挖。 基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则,根据地质条件,开挖深度,现场的具体情况确定,当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制,或放坡开挖工作量大不经济时,可按具体情况采取加固坑壁措施,如挡板支撑,混凝土护壁,钢板桩,锚杆支护,地下连续墙等。

桥梁下部构造施工技术交底

桥梁下部构造施工技术交底 墩柱、盖梁 1.1施工前提条件 1、现场安全质量保证体系已建立,明确了工点、工序负责人。 2、所需机械、设备等已准备就绪。 3、水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场,配合比已确定。 4、桥梁的基础已检测完成,桥墩、盖梁的测量放样已经完成。 5、设计图纸及文件已审核,提出的问题已得到相关部门的回复, 并对班组进行了详细的技术交底。 6、分项工程开工报告已得到批复,施工现场的劳动力满足施工进度的要求,施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。 1.2工序(盖梁略) 墩柱施工工序流程 1.3施工技术与工艺 1 墩柱、盖梁模板应采用定型大块钢模,墩柱模板在设计时面板厚度应不小于5mm盖梁模板面板厚度应不小于8mm肋板设计应使模板具有一定的刚度,起吊和灌注时不易产生变形,面板的变形量最大不应超过1.5mm墩柱、盖梁模板制作完成后应进行试拼,检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等,以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。

2、对于固结墩施工盖梁应注意固结墩钢筋的预埋,非固结墩注意支座钢板的 预埋,保证位置准确,钢板的预埋采用与盖梁固定等方式保持钢板顶面水平。 3、模板与钢筋的安装工作应配合进行,模板不应与脚手架进行连接,避免引起模板变形。薄壁墩的模板采用拉杆固定,拉杆直径 不应小于16mm外侧套PVC t。拆模后应抽出拉杆,PVC套管沿墩柱表面切除。 4、砼灌注完成后,应立即进行表面覆盖洒水养生,拆模后对结 ':、;:? ?t n [ I' | - N1 " ? " ';ii ■ 构物应立即进行养生,达到既保湿又防止污染的目的,墩柱采用塑料薄膜包裹养生,砼的洒水养护时间一般为7天。 5、模板及支架的拆除应遵循先支后拆,后支先拆的顺序进行,严禁随地乱扔,应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的脚手架及模板等应码放整齐、堆码有序。 6、系梁、盖梁的施工若采用剪力销方案,剪力销的预埋应注意埋设顺直,有规则,施工完毕后应采用细石砼对预留孔洞进行封堵,严禁用土或砂填补,外侧应与砼颜色保持一致,。 7、墩柱及盖梁搭设采用? 48钢管脚手架,脚手架下部地基应密实,设方木垫板或混凝土条形基础,脚手架搭设应考虑人员上下的扶梯,扶梯设有护栏,扶梯的爬升角度不应超过45度。脚手架的搭设应随同施工进度进行搭设,顶部设有工作 平台,四周挂设安全网 及护栏。下铺竹跳板 8每座桥梁墩柱开工前,应先做试验墩,以检查模板质量、砼外观质量、色泽等,获得批准后方可进行全面施工。

桥梁下部结构施工工艺模板

桥梁下部结构施工 工艺

第二章承台施工工艺 承台施工一般施工步骤如下: 基坑开挖或围堰施工→钢筋制安→模板安装→混凝土浇注及养生 2.1 基坑开挖及围堰施工 2.1.1 概述 承台是桥梁下部结构的重要部分, 是基础和墩身连接与过渡, 将上部结构的荷载有效、均匀地传递至基础中。 承台一般分为低桩承台和高桩承台, 低桩承台埋于地下或河床面以下, 高桩承台置于地面或河床面以上。 承台一般为方形或圆形、椭圆形结构, 厚度从1m~6m, 混凝土量从几十方到几千方。 2.1.2 陆上承台施工 ( 1) 基坑开挖 陆上承台一般为低桩承台, 埋于地面以下, 采用直接挖土的方法开挖基坑。 先初步放样, 划出承台边界, 用机械配合人工开挖, 人工清理四周及基底, 并辅找平。 基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸、支模及操作的要求, 设置排水沟及集水坑的需要等因素来进行确定。基坑下口开挖的大小应满足承台施工的要求。渗水的土质, 基底平面尺寸可适当加宽50cm~100cm, 便于设置排水

沟和安装模扳; 其它情况可放小加宽尺寸, 不设承台模板时, 按设计平面尺寸开挖。 基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则, 根据地质条件, 开挖深度, 现场的具体情况确定, 当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制, 或放坡开挖工作量大不经济时, 可按具体情况采取加固坑壁措施, 如挡板支撑, 混凝土护壁, 钢板桩, 锚杆支护, 地下连续墙等。 基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施, 如截水沟等。 当基坑地下水采用普遍排水方法难以解决, 可采用井点法降水, 井点类型根据其土层的渗透系数, 降水的深度及工程的特点进行确定。 ( 2) 施工要求 1) 一般要求 ①根据地质水文资料, 结合具体情况制定开挖方案。 ②挖方的进度安排应使坑壁的暴露时间压缩至最短。 ③开挖作业, 应与结构物施工的有关要求配合。 2) 开挖 ①基坑开挖开始之前检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量前不得开挖。为便于开挖后的检查校核, 基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。 ②在原有建筑物附近开挖基坑时, 应按有关的规定, 采取有效防护措施, 使开挖工作不致危及附近建筑物的安全。基坑周围不得堆放建筑材料、设备和危及基坑安全的杂物。 ③所有挖方中挖出的材料, 如适用, 可用作回填或铺筑路堤; 否则运输指

桥梁施工技术交底

开发区xxxxx桥梁施工技术交底 一、做好前期的施工准备工作 在桥梁开工报批以后,施工现场应做好场地平整及施工便道的铺设,场地应消除杂物,换除软土,整平夯实,并应做到节约用地,少占农田,注意防止环境污染又能便于施工的原则。 测量人员应做好施工前导线点的复测检查,加密导线点,在桥梁工程周围形成一个附合导线网,根据图纸放出桩基础中心桩位及地面标高,为较核桩位的准确性,桩位放样必须有两个以上的站点同时放样,并请业主测量组检查合格后方可施工。 施工现场在开工之前必须做到用电、用水到位,为了保证施工安全,电力线须做到架空铺设,并且不能防碍施工机械的正常施工,如需跨施工场地的,应计算施工机械可通过的净高,并备有专人电工进行电路巡查检修。 后勤部,机械应在开工之前对各种材料、工具、机械进行检修、添加,满足施工需要。 桥梁施工人员对各班组进行专门的图纸交底。 二、钻孔桩基础施工 (1)测量放样

桩基施工前,现场技术人员应认真符合图纸,确保每根桩基桩径﹑桩长施工与图纸一致。测量负责人员需用全站仪放出桩基的中心线,定出桩孔准确位置根据桩的轴线位置。引出每个桩位十字中心线,中心线两端点用小钉钉牢于附近的木桩上,然后按照设计图纸放出砼护壁外径灰线,并请测量监理工程师复核后方可施工。 (2)埋设护筒 护筒采用5mm厚A3钢板制作,护筒内径应大于桩径20~40cm,基底应为粘土,护筒顶端应高出地面0.3m,并且高出地下水位2m以上,护筒的平面位置偏差不大于20mm,护筒与桩轴线的垂直偏差不大于1%。 (3)固孔 固孔采用钻机原位造浆法,若泥浆质量不能满足要求时,可以加入粘土或膨润土进行改善。钻孔泥浆应始终高出地下水位或地表水位1.0-1.5m,胶泥应用清水彻底拌和成悬浮体,使之能在灌注混凝土时及施工完成保持钻孔的稳定。在地面或最低冲刷线以下部分,护筒应在灌注混凝土后及时拨除。 (4)钻孔施工 ①钻机架设处场地要平整坚实,钻机安装应平稳坚定不沉陷,避免钻机在钻进时摇晃。开孔前调整钻头对中、机架垂直;开始时采取低速慢冲,待钻至护筒底1.0m以下后正常钻进。 ②钻孔施工作业要分班连续进行,及时填写钻孔施工纪录。经常检测泥浆比重,确保成孔质量和进度。

桥梁施工技术交底

里坑中桥技术交底书 一、总体概况 里坑中桥位于于都县罗江乡里坑村境内,本桥桥跨布置为左幅4-20米后张预应力砼空心板,右幅5-20米后张预应力砼空心板,桥区地层结构从上至下依次为亚粘土、弱风化砂跞岩。左幅上部采用4-20米后张预应力砼空心板,桥面连续;下部桥墩采用φ1.4m双柱式墩,φ1.6m桩基础,4#台采用肋台,φ1.2m桩基础,0#台采用柱台,φ1.5m桩基础。右幅上部采用5-20米后张预应力砼空心板,桥面连续;下部桥墩采用φ1.4m双柱式墩,φ1.6m桩基础,桥台采用肋台,φ1.2m桩基础。 二、挖孔灌注桩施工 1、施工准备 桥墩、台所处位置场地为旱地,要采用人工挖孔,施工前进行场地平整,清除杂物,夯实。可用枕木或木挑架搭设坚固稳定的工作平台,以利后序各项工作的有序进行。 2、施工放样 以监理工程师签认的导线点为基准点,用全站仪放样,在桩中心位置钉以木桩,木桩上钉一铁钉以准确确定桩位。由测量工程师进行复核,并报请监理工程师批准,施工中妥善保护桩位以防桩位移位和丢失。 3、桩孔开挖 3.1人工挖孔进行前,首先要对图纸柱状地质图认真分析,考虑可能

产生的因素和后果。根据设计桩径制作砼支护模板,砼护壁最小厚度不小于10cm,模板材料可选用木模和钢模两种,分块制作,组合使用,组合模板呈圆台状,上口直径保证设计桩径,下口直径一般取大于设计10~20cm,以便于支护砼入模插捣。(如图1) 模板长度一般分100cm和 50cm或30cm长两种,为确 保挖孔桩的桩径和垂直度,开 挖前确定桩位后,采用“十” 字桩进行护桩,便于随时检 测桩位。每进尺一米或砼护壁每 立模浇注一次,必须校核桩位。图1 砼护壁 防止出现斜孔或偏位。开挖过程中先中间后周边,边下挖边修边,保证孔的垂直度和浇注砼护壁的厚度基本一致。一般地质采用100cm模板分次护壁,若遇有松软且有坍方危险地层,采用50cm模板进行护壁,土、石交界地层,一般保证护壁进入岩层至少50cm,以增加孔壁稳定性。确保护筒有足够的刚度,其平面位置偏差不大于5cm,倾斜度的偏差不大于±0.5%。由现场工程师在开挖前对护筒再进行一次复核,确保桩位正确。当人工挖孔进入岩层后,除强风化岩外,均采用爆破施工,炮孔间距视岩性而定,一般布设9~12个炮孔,其中沿周边距孔壁18cm处均匀布设6~9个,中间均匀布设3个,炮孔深度取60~100cm。爆破采取先中间、后周边引爆的抽芯松动爆破。引爆采用电引爆法,中间、周边分别采用3段、5段的电雷管。引爆后确认毒

桥梁基础及下部施工技术交底

桥梁基础及下部施工技术交底

桥梁基础及下部施工技术交底 一)、场地建设 钢筋加工场建设标准化 1、场地布置 1)储存区、加工区、成品区布设合理,设置明显的标志标牌 2)加工场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。 3)焊接、切割场所应设置禁止标志、警告标志。木工加工区应设置禁止标志。安全通道应设置禁止标志。使用氧气、乙炔等易燃易爆场所应设置禁止标志和明示标志。加工场出人口和场内应设置禁止标志和警告标志。用电场所应设置警告标志。易发生火灾场所应设置警告标志。消防器材放置场所应设置提示标志。各作业区应设置分区标识牌。 4)机械设备应悬挂机械操作安全规定公示牌(即安全操作规程)和设备标示牌。 5)各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。 2、场地建设 1)钢筋加工棚面积应结合钢筋数量等合理设置,且不小于1000m2,必要时配备桁吊或龙门吊。龙门吊使用前须获得有关部门的鉴定,操作人员必须经过专业培训并持证上岗。2)钢筋加工场应作硬化处理并做好排水。棚内地面应用 5cm 厚 C20 砼进行硬化,有车辆行驶区砼硬化厚度为12~15cm,棚内按照其使用功能分为:原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。 3)在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图,标明尺寸、部位,确保下料及加工准确。 3、设备要求 1)各种机械加工设备必须经有关部门检查验收合格后方可使用,并且作好验收合格记录,以备检查。 2)进场机械设备必须能满足工程质量和施工进度要求;安装调试简便,容易操作、维修方便,可靠性高,安全性能好;对环境不会造成污染和破坏,如油、声污染。 3)金属加工工作台应稳固;卷扬机应安装牢固、稳定,防止受力时位移和倾斜。 4)各种气瓶应有标准色,气瓶使用或存放符合有关要求,应有防震圈和防护帽。气瓶间距不小于 5m ,距明火不小于 10m 且采取隔离措施。 5)施工现场各类试验设备应定期检查。 6)人工断料工具必须牢固。切断小于30cm的短钢筋,应用钳子夹牢,禁止用手把挟,

桥梁下部结构施工方案

MCC 中冶交通 百色至靖西公路第15标合同段德保互通1#桥下部构造 施 工 方 案 2011年8月30日

目录 1 编制依据 (2) 2 工程概况 (2) 3 施工准备 (3) 3.1 施工测量 (3) 3.2 材料 (3) 3.3 机械 (3) 3.4 人员、施工安排 (4) 4施工方法 (4) 4.1 模板制作 (4) 4.2 系梁施工 (5) 4.3 墩身施工 (6) 4.4 桥台施工 (9) 4.5 垫石施工 (9) 5 施工进度计划及保障措施 (10) 6 雨期施工安排及措施 (10) 7 质量保证措施 (11) 7.1 质量目标 (11) 7.2 质量保证体系及管理制度 (11) 8 安全及环保措施 (11)

一、编制依据 1、设计文件 《百色至靖西公路第15标两阶段施工图设计》第四册 2、技术标准及使用规范 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89); 《公路桥涵设计通用规范》(JTGD 60-2004); 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)。 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000); 《工程测量规范》GB 50026-2007 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2001 二、工程概况 1、设计概况 德保互通1#桥位于德保县城关镇云梯村八更屯境内,桥轴线走向方位角约180°。桥梁中心桩号K57+745,桥长79.08m,桥面宽左幅11.75m,右幅15.75m,下部构造结构形式为桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。上部构造为(22+28+22)m一联预应力砼连续箱梁。

桥梁下部结构桥桩基础施工技术交底

施工技术交底共7页第1页

检查有害气体浓度I I场地平整 桩位测定 F _I监理认~~可 T 通风W换气"开挖桩扎j 孔口设置吊架 砼拌合与运输M灌注桩身混凝土 挖孔桩工艺流程夯实。

D :采用浅眼爆破时,孑L内放炮后须迅速排烟。排烟采用电动鼓风机放入孔底吹,当孔深大于10米时,应测定孔内有毒气体的浓度,确定对人体无伤害时,人员方可下孔施工; E:安装提升设备时,应使吊篮或提升机的吊绳中心与桩孔中心线一致,以作挖土时粗略控制中心线用,挖进时,吊线锤作中心控制用,用尺杆找圆心,以地面上基准点测量孔深,以保证桩位、垂直度和截面尺寸正确。 F:挖孔桩挖孔时应与护壁紧密配合。 (3 )、支撑护壁 桩身每挖掘1.2?1.5m深时,即支模浇注砼护壁厚度10?15cm,采用C25 混凝土。孔口护壁比地面高20cm以上。 支撑护壁根据地质情况可采用内齿式(当地质条件不好时,见附图),上口厚20cm,下口厚15cm,上下节护壁之间搭接5cm,上口径与桩径相同。护壁采用人工浇注混凝土,使用小型振动棒或钢钎插捣,使混凝土密实,插捣过程中,应特别

注意与上一循环接头处(台阶处)的加强捣固,并在本循环浇注时,注意底部预埋? 8接头钢筋,连接钢筋长度为40cm,上下层混凝土各20cm,以保证上下层混凝土衔接良好,确保护壁的整体性。当桩身穿过较薄砂层时,宜采用短进尺、快支护的措施进行护壁,以免塌孔。具体为挖孔深度 1.2?1.5m即开 始施工护壁,并且在护壁混凝土中掺入速凝剂,以加快施工进度;当地质条件好 时,也可采用砖砌式,砖砌的优点是施工方便、速度快。采用砖砌时,护壁的结构形式为斜阶形。一般上面厚为170mm,下面厚约为100mm。特别地质条件下,可加大护壁厚度。单元高度1.2?1.5m ,砼强度等级宜大于C20。竖立主筋采用巾8?巾14,间距100?150mm,两端6.25d弯钩,插入下层护壁>200 mm , 使上下主筋有拉结。这样可防止护壁因自重而断裂。 本桥桩基挖孔桩采用砼护壁施工,模板采用工具式钢模板。以螺栓连接而成, 使用方便。拆模时护壁砼强度应不小于 2.5mpa,土质不好或地下水量较大时,可在护壁砼中掺入早强剂、速疑剂或使用快硬水泥,拆模时间适当延长。砼石子粒径宜小于40mm,坍落度宜为60?80mm。每节护壁立模时采用十字线对中,吊锤球控制中心点位置,以尺杆找圆心,以地面上基准点测量孔深,以保证桩位、垂直度和截面尺寸正确。 施工技术交底一共7页第5页

桥梁下部结构施工安全技术交底

桥梁下部结构施工安全技术交底 一、基坑开挖 基坑开挖时基坑边1m不得堆土堆料或停置机具,开挖深度超过2m时,必须在周边两道防护栏杆并挂设密目安全网防护,坑内必须设置上下坡道或安全梯。深基坑施工时,须制定专项方案,指定专人负责基坑周围地面情况巡查,发现裂缝及塌陷情况及时分析处理。 人工配合机械挖土清理槽底作业时,严禁进入铲斗回转半径范围。必须待挖掘机停止作业后,方准进入铲斗回转半径范围内清土。机械操作人员必须持有上岗证,并应遵守相应“操作规程”。 二、钢筋绑扎 墩身钢筋绑扎设计高空作业时,钢筋切断、冷弯、配料等工作应在地面进行,不准在高空操作;钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊;六级及以上强风区不准起吊;起吊钢筋骨架下方严禁站人,必须在骨架降到距模板1米以下才准靠近,就位支撑牢固后方可摘钩;不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上,也不得将工具、短钢筋等随意放在脚手板上,以免滑下伤人;雷雨时必须停止露天操作,防止雷击钢筋伤人。 三、脚手架搭设与拆除: 当有六级及以上大风和雾、雨、雪天气时严禁进行脚手架搭设和拆除作业,雨、雪后上架作业应有防滑措施,并应扫除积雪;脚手架搭设人员必须是经《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工,搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑

鞋。 脚手架搭设前应对脚手架的基础、脚手架的材质(含扣件、脚手板等)进行验收,符合设计要求后方可进行搭设;严禁将外径48mm 与51mm的钢管混合使用;一般脚手架基础不得有沉降;立杆垂直度允许偏差为100mm;双排脚手架横向水平杆外伸应控制在500mm;脚手架须配合施工进度搭设;主节点处扣件中心点距离小于等于150mm;同步立杆上两个相隔对接扣件的高差应小于等于500mm;立杆上的对接扣件至主节点距离小于等于立杆步距的三分之一;纵向水平杆上的对接扣件至主节点的距离小于等于立杆纵距的三分之一;扣件螺栓拧紧扭力矩在40~65N.m范围内。剪刀撑斜杆与地面的倾角在45°~60°范围内;剪刀撑、横向斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设,各底层斜杆下端须设垫块或垫板;脚手板外伸长度当采用对接时为130~150mm,跨度应小于等于300mm;当采用搭接时,为100mm,搭接长度大于等于200mm。作业层、斜道的栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧,上栏杆高度为1.2m,挡脚板高度不应小于180mm;脚手板应铺满、铺稳,离开墙面120~150mm,探头板应用直径 3.2mm 镀锌钢丝固定在支承杆件上;在拐角、斜道平台口处的脚手板应与横向水平杆可靠连接,防止滑动。 脚手架搭设完成后须进行安全检查与维护,安全网应按有关规定搭设或拆除,脚手板搁置必须平整牢固,不得有空头板,防止踏空坠落;脚手架使用期间,严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆,纵横向扫地杆;不得在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业,否则应采取安全

桥梁下部结构施工方案

桥梁下部结构施工方案 一、工程概况 本工程全线共有桥梁46座,其中中桥7座,分别为乌溪桥、黄渎港桥、大浦桥、红巷港桥、社渎桥、茭渎桥及龙渎桥。 桥梁下部构造中桥墩采用柱式桥墩,桥台采用重力式U型桥台或桩柱式桥台。老桥墩台利用的桥梁,新老桥盖梁为刚性连接,基础加设桩基。重力式桥台老桥利用为新旧桥台相拼,新老桥台基础及台身预留沉降缝。 下部结构所用材料立柱采用C25混凝土,台帽盖梁采用C30混凝土,U型桥台基础为C20混凝土,台身采用M10浆砌块石。 二、基坑开挖 考虑到全线土质较差,通常开挖均考虑1:1的放坡系数,土质较好的位置可以考虑3:1的放坡,开挖时除考虑基础尺寸外,还应考虑每侧50cm的工作宽度。土方开挖完毕后,要做好基坑的排水工作,保持基坑干燥。开挖基坑表面再人工配合清理完毕后,尽量少扰动,在工作宽度范围内,设置集水坑,汇集积水并排除。 三、承台施工方案 1、破桩头及垫层施工 钻孔灌注桩施工完毕后,破除桩头至设计标高。破除桩头时不得损伤钢筋。之后在基底上铺碎石垫层,垫层厚度为10cm。 2、承台浇注 (1)支模 模板以木模为主,采用方木进行模板支护,浇筑混凝土前对模板进行预检,保证结构各部分形状尺寸和相互间位置正确。

(2)混凝土浇筑 混凝土浇注前应对模板按设计尺寸进行检查验收,合格后方可进行混凝土的浇筑。混凝土采用自拌混凝土。 施工现场设溜槽,混凝土通过溜槽注入,用插入式振捣棒进行振捣并捣实,注意振捣时不要与模板相碰,振捣完毕后用振捣梁进行找平。 其中侧墙砌筑部位要进行拉毛处理。 混凝土施工完毕后达到一定强度后拆模并用草帘覆盖,洒水进行混凝土养护。 四、重力式桥台、挡墙施工 1、台身砌筑 1)台身砌筑时先按设计位置进行放样及挂线,放样挂线经过现场核 对合格后采用坐浆法进行砌筑。施工中经常检查挂线架是否牢固以及挂线位置是否偏差。 2)砌块采用M10浆砌块石,块石在使用前先浇水湿润,表面如有泥 土、水锈,需清洗干净。 3)砌筑前先将基底冲洗干净后铺上座砂浆再砌石块 4)施工时先砌角石,再砌面石,然后填腹。砌筑时第一层石块大面 朝下,以确保基础的稳定,在砌下层石块时,同时考虑上层石块如何接砌,挑选合适的石块使上面的石块与下层石块做到犬牙交错、搭接紧密。砌筑时应有一定的工作层次,可将一批石块砌成一个工作层。砌筑时要有平整的水平缝及竖向交错的垂直缝,且上下层垂直缝不能同缝。平缝宽不大于3cm,竖缝宽不大于4cm。 5)填腹时,采用挤浆法,先铺砂浆,再将石块放入挤紧,垂直缝中 挤入1/3~1/2的砂浆,不满部分再分层插入砂浆。对较大的垂直缝尽量填塞小石块,水平缝用小石块支垫或找平。

盖梁三级施工技术交底

技术交底记录表

增加抱箍与墩柱之间的磨擦力,不啃伤墩柱砼。抱箍在每次使用前需经过认真检查,必须保证所有焊缝均饱满、不开焊,否则应加焊。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到

600千焦,确保抱与墩柱之间有充分的摩擦力以及承受上部荷载。在施工时,现场管理人员必须对每个螺栓的紧固情况进行认真检查。在每承重抱箍下端加装一副抱箍,两抱箍间以方木、木楔支撑,以提高承载力,增加抱箍可靠性,抱箍上为承重横梁。 (3)托梁安装:托梁采用63a工字钢支撑,采用吊车逐根吊装至承力抱箍上面,托梁位置调整完毕后,在托梁靠近墩身处两侧设置2根Ф16对拉螺栓穿过工字钢梁进行连接,内侧用双根钢管支撑,对拉螺栓穿过钢管,使主梁紧夹在墩柱上,防止施工过程中发生横向失稳引发意外。 (4)横梁安装:托梁安装紧固完毕后即进行长3m双[12.6槽钢横梁的安装,横梁布置间距0.5m,共设31根,长度要能满足外作业平台搭设宽度不小于0.8m的要求。 二、钢筋制作 (1)钢筋进场后,必须进行原材料检验,合格后方可进行使用。钢筋的表面洁净,使用前将表面油渍、漆皮、磷锈清除干净,钢筋要求平直无局部弯折,成盘钢筋和弯曲钢筋均要调直。 (2)盖梁主筋直径大于25mm的Ⅱ级钢筋采用镦粗直螺纹钢筋接头机械连接,其余钢筋采用搭接焊。 (3)钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可进行施焊。焊工必须持考试合格上岗证。钢筋接头尽量采用双面搭接焊,双面焊困难时采用单面焊,采用搭接电焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊的焊缝长度不小于5d,单面焊焊缝长度不小于10d,焊缝饱满、无裂纹及气泡现象。 (4)盖梁底模铺设完毕,安装钢筋骨架之前,要对墩顶砼面进行凿毛处理,露出新鲜的砼面,以保证墩柱与盖梁的结构连接质量。 (5)盖梁钢筋骨架成型后,在骨架两侧安装砼保护层垫块,安装方式和要求与底模垫块相同,骨架外侧箍筋同样与主筋贴紧扎牢。 三、模板安装 (1)用细绳拉出盖梁的设计中线,根据设计中心线在槽钢上铺设底模;放样出盖梁横桥向和顺桥向的轴线,并在底模上作出标示,根据放样出的中线定出盖梁的边线,并对底模进行标高调整,调整横梁下的横穿钢棒法采用调整横梁下的木楔调整标高),使底模的标高和坡度与设计相符。两端的倒角模板用定型的钢骨架作为支撑,楔形的角度与盖梁端部倒角相同。

桥梁下部结构专项施工方案

桥梁下部结构专项施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 1.1、依据施工招标文件及施工图设计文件。 1.2、依据中华人民共和国交通部颁布的现行规范、规程等。 1.3、依据《公路桥涵施工技术规范》。 1.4、依据现场调查资料。 1.5、依据我公司所拥有的有关科技成果及综合施工能力与机械装备实力、技术力量以及多年来参加国省道改建和高等级公路建设的实际施工经验。 2、编制原则 按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则,以满足工期要求为核心,以“安全高于一切,质量重于泰山”为宗旨,缜密考虑和制定环境保护、文明施工措施,积极稳妥地推行先进、科学的施工方法和施工工艺,大力推广、应用新技术,采用先进的、科学的施工管理手段,科学组织,精益求精,确保优质工程。 3、编制范围 S314线瓜州至敦煌改建工程GD1合同段桥梁下部结构专项施工方案。 二、工程概况及主要工程量 1、工程概况 本合同段桥梁下部结构采用肋板台、柱式台;采用矩形系梁;矩形、“工”型、“王”型和“”型承台;钻孔灌注桩基础。 2、主要工程量 2.1、全线共40根桩径为120cm桩基,总长616米;60根桩径为130cm桩基,总长1064米;143根桩径为140cm桩基,总长3086米;28根桩径为150cm桩基,总长656米。浇筑抗硫C30砼7936.67m3,桩长自15m~24m不等,根据桥的设计桩长及地质情况,采用反循环钻孔施工; 2.2、桥墩用直径120cm柱式墩,共 128根;直径130cm柱式墩,共 31根;墩身浇筑抗硫C30砼950.9m3; 2.3、肋板台台身浇筑中抗硫C30砼1260.96m3; 2.4、承台浇筑中抗硫C30砼321.12m3;

桥梁施工一级技术交底

**至**高速公路建设项目桥梁施工一级技术交底 **建设集团有限公司 **同段项目经理部 二○一七年三月二日

目录 第一章钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装作业技术交底 (1) 1.1适用范围 (1) 1.2作业准备 (1) 1.2.1内业技术准备 (1) 1.2.2外业技术准备 (1) 1.3技术要求 (1) 1.4施工程序与工艺流程 (2) 1.4.1施工程序 (2) 1.4.2工艺流程 (2) 1.5施工要求 (3) 1.5.1钢筋储存 (3) 1.5.2钢筋的除锈钢筋的除锈 (3) 1.5.3钢筋配料整形 (3) 1.5.4钢筋下料 (4) 1.5.5钢筋的弯曲成型 (4) 1.5.6钢筋的连接接头 (6) 1.5.7钢筋笼加工成型 (6) 1.5.8钢筋笼出场报验 (7) 1.5.9钢筋笼运输与现场堆放 (7) 1.5.10钢筋笼下沉与连接 (7) 1.5.11声测管制造和安装 (8) 1.6材料要求 (8)

1.7设备机具配置 (9) 1.8质量控制及检验 (9) 1.8.1质量控制 (9) 1.8.2质量检验 (10) 钻孔灌注桩冲击钻机成孔作业指导书 (15) 钻孔灌注桩水下混凝土灌注作业指导书 (24) 第二章双柱墩施工作业技术交底 (34) 2.1 目的 (34) 2.2 编制依据 (34) 2.3适用范围 (34) 2.4 施工程序及工艺流程 (35) 2.4.1墩柱钢筋的制作与安装 (35) 2.4.2模板的拼装 (36) 2.4.3墩柱混凝土施工 (36) 第三章系梁施工作业技术交底 (38) 3.1 目的 (38) 3.2编制依据 (38) 3.3适用范围 (38) 3.4 施工方法 (38) 3.4.1 施工准备 (38) 3.4.2 施工放样 (39) 3.4.3 地系梁施工方案 (39) 3.4.4 墩系梁施工方案 (40)

桥梁下部施工技术交底记录大全

桥梁下部结构施工技术交底 高速公路的设计标准和工程质量要求高,必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理,为了提高高速公路的施工质量,制订桥梁下部构造施工质量技术交底如下: 1、钻孔灌注桩 1.1平整场地 1.1.1平整场地前,测量原地面标高,控制平整后场地标高比桩顶标高高出 0.5-1m。 1.1.2场地必须牢靠稳定,能够承受工作时所有静动荷载。 1.2埋设护筒 1.2.1护筒内径比桩径大200-400mm 1.2.2护筒高度高出地面0.3m,护筒埋深宜为2-4m,护筒埋设太浅,下端孔口容易漏水、坍塌。 1.2.3在埋筒时,护筒四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实。 1.2.4钻头起落时,应防止碰撞护筒。 1.2.5埋设护筒时护筒时仔细定位,埋好护筒时进行复测,做好护桩。 1.3钻孔 实测项目见下表:

1.3.1开钻前必须检查钻机对中,钻机平台要保持水平,钻杆对准孔中心。 1.3.2旋挖钻钻筒保证不小于桩径,冲击钻冲锤直径小于桩径2cm 133旋挖钻泥浆性能指标:相对密度为1.02-1.10,粘度为18-22,含砂率小于4%冲击钻泥浆性能指标:相对密度为1.2-1.4,粘度为22-30,含砂率小于4% 1.3.4碰到孤石时,钻速要打慢档。钻孔偏斜时,可提起钻头,上下反复扫钻几次,以便消去硬土,如纠正无效,应于孔中局部回填粘土至孔偏处0.5m以 上,重新钻进。 1.3.5如出现缩颈,采用上下反复扫孔的办法,以保证孔径。 1.4钢筋笼 1.4.1钢筋笼制作与安装 1.4.2下钢筋笼时两节笼焊接时采取搭接焊或帮条焊时,焊接长度单面焊不小于10d,双面焊焊接长度不小于5d,焊缝厚度不小于0.3d,焊缝宽度不小于0.8d,d为钢筋直径(mr) 1.4.3下钢筋笼时必须准确定位,让钢筋笼的中心与桩基中心重合,而且要把钢筋笼上部固定在护筒上或其它稳定物体上。 1.4.4搬运和吊装钢筋笼时,应防止变形,避免碰撞孔壁,钢筋笼接长时要加快焊接时间,尽可能缩短下笼时间。 1.5灌桩 1.5.1下完钢筋笼后,检查沉渣量,如沉渣量超过规范要求,则应利用导管进行清孔,直至孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求。 1.5.2导管使用前试拼装、试压,试水压力为0.6-1.0Mpa ,确保导管的密封性。 1.5.3开始灌注混凝土时,导管底部至孔底的距离宜为30-40cm,应有足够 的混凝土储备量,使导管一次埋入混凝土面以下 1.0m以上。

某特大桥桥梁下部工程施工方案与关键技术、工艺

桥梁下部工程施工方案与关键技术、工艺 1 工程简介 ####特大桥1全长2.117km,桥梁下部结构为钻孔灌注桩、矩形承台、圆柱及圆端型立柱。钻孔桩共654根,其中φ1.5米的钻孔灌注桩156根,计8706米,φ1.8米的钻孔灌注桩234根,计12387米,φ1.2米的钻孔灌注桩144根,计7308米,φ1.0米的钻孔灌注桩120根,计5280米,桩长在41~59米之间不等。地质情况为:自上向下分别为素填土、亚粘土、粘土、局部含有砂土、亚砂土夹层等。 本标段共有承台162个,分为九种不同类型;立柱480根,共6067.976 m,其中b类160cm立柱24 根300.918 m,g类160cm立柱48 根677.52 m,180cm 立柱42 根554.057 m,圆端型立柱366 根4535.466m。 盖梁共146个,其中底宽分别为1.6m、1.8m、2m,高分别为2.1m、2.3m、2.5m 、2.9m,有正交和斜交两种,斜交角度分别为60°、70°、80°。 2桥梁下部工程施工安排 表1施工任务划分及队伍安排表

3桥梁下部工程施工方案 3.1桩基础施工方案 根据桥位地质情况及总体施工计划安排,对直径180cm桩基采用旋挖钻孔方式,对小于180cm桩基采用正循环钻孔方式。对陆上桩基础采用常规方法进行钻孔成桩施工,水中钻孔桩采用填土筑岛、草袋围堰等方法施工。由于本标段地层中存在砂层及砂土透镜体,在桩基施工过程中容易塌孔。对位于这些地质段的钻孔桩施工时采用增大泥浆比重,提高孔内水头,必要时可投放粘土块,用钻头冲击将粘土挤入砂层内以加强护壁等方案施工,使钻孔顺利通过砂土地层。钻孔桩成桩后采用无损检测法对其成桩质量进行检测。 3.2承台施工方案 陆地承台基坑采用人工配合挖掘机开挖,基坑开挖时作好防水措施,在基底开挖至距设计标高0.3~0.5m时,人工挖土至设计标高,避免基底承载力受损。基坑开挖到设计标高后,采用空压机及风镐破除桩头,对桩头设计桩顶以上的20cm部分用人工破除。桩头破除后平整基坑底面,浇筑10cm砼垫层。垫层砼

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