装氙灯前必须了解的几个问题
装氙灯前必须了解的几个问题：
2007-07-12 22:55
1、氙灯的分类，氙灯按灯泡形式一共分六种：
带透镜的远光灯、带透镜的近光灯（以上两种灯一般用在原厂的氙灯系统上比如pst、audi等等）h1（远光灯泡）、 h3（雾灯）、h4（远近光灯泡）、h7（近光灯泡）
2、氙灯系统改装的方式（一般两种）：
a) 一种是比较奢侈的总成改装——即大灯总成和灯泡全换。这种方式效果没得讲，但是有两个局限性第一：价格太高；宝来的海拉总成10000多而还海拉的灯泡，4000——5000。第二个总成受原厂商的配件的限制，如果该车型根本就没有氙灯总成，那就没办法了。比如小切，就是肯定没有原厂的氙灯总成了。
b) 第二个就是仅换灯泡而已了。
3、改装的过程：
仅换灯泡的氙灯，产品包含四部分：安定器以上两个东西是香烟盒大小的铁盒子，固定到车里就行了、灯泡、导线。不用改装线路，只要把原来接到灯泡上的线，联到升压起上就可以了。非常简单。
4、决定改装前必须要考虑清楚的风险：
a) 关于高频干扰的问题：
氙气灯启动瞬间需要2.3万伏的高压。有一定的可能性会干扰车内电器，比如音响，宝来好像还有干扰雨刷器的现象。发生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理准备。
b) 关于穿透性的问题：
氙气灯的k数比较高，根据光学原理，k数越高越容易被低k数的灯光所覆盖，一般的路灯只有2000k以下。效果不明显。需要适应。但是你看看反光板，就知道灯的亮度足够了。周围环境越黑，氙灯的效果越好。尤其走黑夜的山路时，你就会发现他的可爱。但是有一个比较值得注意的问题：氙灯在雨雪雾天气下的穿透力比较差，下降的比较厉害。需要喜欢极限越野的弟兄考虑一下。冲实际应用来看，北京的几次雨雪，感觉氙灯的穿透力虽然下降，但是也没觉得比卤素灯差多少，因为本身他的亮度下降一半还比卤素灯亮呢。
c) 关于光喇叭的问题：
因为氙灯本身的特点，从点亮到最大亮度需要几秒的时间。可能没有那么随心所欲闪大灯的感觉。从实际反馈来看，并没有那么严重：首先：第一次闪大灯的时候，光线比较弱，但是还是那句话——但是也足够用了他一半的亮度就比卤素灯亮得多。而且——随后再闪大灯就基本不会有亮度的滞后了。应该是电容的作用。氙灯对光喇叭不会有很大的影响。
d) 关于装完以后氙灯效果的问题：
装完以后的效果影响最重要的是两个：第一、灯光的调教，一定要调灯光。因为氙灯本来就很亮了，稍微没调整好，就会对其他车辆产生很大的影响。所以一定要调光，为了别人。第二也就是非常重要：就是灯具的总成本身的素质——这也俏颐俏薹ǜ谋涞亩鳎阂话憷此担涸督夥挚脑残蔚仆胄Ч浅：茫Ч畈畹木褪窃督庖惶宓姆叫蔚仆返牡疲渲杏忠员次畈睢：懿恍遥∏芯褪钦庵帧Ｎ颐蛔邢缚垂∏械牡啤８行巳さ目梢宰邢缚纯葱∏械牡乒馐欠窈芊⑸ⅲ 绻皇呛芊⑸ⅰＳΩ镁臀侍獠淮螅绻⑸ⅲ 故撬懔恕?BR> e) 安全性的问题：
氙气灯应该是成熟的改装，不改动原车线路应该问题不大，关键是固定好各个部件，外虽然他只有35w但是发热还是比较厉害的。不要用劣质的灯头。
1.HID灯安全性能如何？
答：由于我们公司的产品〈安定器〉设有严格的防电滋干扰电路及各种异常情况自动保护功能，所以产品在产生任何异常状态时配套电子安定器均会自动切断电路。不会对车和人产生任何危险，可以放心使用。
2.HID灯安装适用于那些车型？
答：由于我们公司推出适配H1、H3、H4、H7、9005、9006、9007等氙气灯。因此几乎所有的车型都可以适用。
3.HID安装方便吗？
答：其实HID安装，就是将原车前照灯中的卤素灯泡取下，换上同型号灯头的氙气灯泡，并加装安定器，同时在防尘罩上钻孔引出线束，并加装继电器线组，安装非常方便，但为了安全着想建议由专业汽车电工操作。
4.问HID灯泡防水吗？
答：我公司的HID灯泡及电子安定器都经过浸泡水实验，所以HID灯及安定器均是防水的，客户可以放心使用。
5.问有很多车型前大灯后盖是密封，应该怎样引出线束？
答：如果后盖是密封可以用25MM扩孔器在后盖打孔，然后将防水帽后盖吻合密封。
6.问HID安装是否需要更换保险丝？
答：因为HID灯泡在点亮的瞬间回产生2、3万伏及大电流，原车的保险丝一般为10A，建议改为15-20A的保险丝，但加装继电器线组后就不需要更换保险丝。
7.问HID电子安定器12V输入端正。负极接反是否会烧掉安定器？
答：不会，如果电源正、负极接反，安定器的保护电路会自动断开电源，不会烧掉安定器，但也不可长时间通电。
8.问HID灯安装时，是否所有车型都要摘取前大灯罩？
答：不是，如有足够的安装空间，可以不摘取整个大灯下来。
9.问如何识别安定器的好坏？
答：一、按国际标准，点亮1秒达到20%的，4秒内达到80%以上亮度就是好的安定器，而那种瞬间达到80%亮度的或者4秒达不到标准亮度的安定器品质较差。
二、启动方式，安定器的启动分为两种，一是冷启动，是安定器和灯泡都处于冷却状态时点灯；二是热启动，是指安定器和灯泡都处于正常工作温度是点灯，这种状态下你再做反复连续开关动作，品质好的安定器点灯正常，有些安定器会出现点灯不正常，灯泡会有一只亮一只不亮的现象。须切断电源重新开启。后者显然品质较差。
三、目前市面上安定器分为二种，分体式和一体式；分体式对安装来讲不太方便，同时在技术上属于早期产品。
10.问目前市面上灯泡有4300K、5000K、6000K、8000K、10000K甚至有12000K选择哪种更好？
答：通常人们有一种误解，色温越高，亮度越高。其实亮度的单位是流明度（M），4300K是白色带一点黄色；5000K接近自然光；6000K白色略带一点蓝；8000K是偏蓝；10000K是蓝色；12000K是已经呈青色。而我们知道，色温越高，光的流明度越低，其对雾、雨的穿透力越差。一般使用4300K~6000K最佳。
11.问目前市场上有许多车都是使用H4灯泡，很多人反映远近光都是HID的灯不好用，是这样吗？
答：是的，因为远近都是HID的H4灯存在以下问题：
一、远近光都是伸缩式的，一般都采用马达式、液压式、气动式和磁动式，而这种HID在伸缩时极容易被卡死，几个月后就变成单灯了。
二、伸缩式HID的灯座都很长，对原车灯组的破坏性较大，安装也较为困难，同时也会出现灯具进水的现象。
三、伸缩式HID有可能需要破坏原厂灯具的原光罩，这也会导致旋光的现项象。
四、双灯管HID更使得汽车的旋光大为增加。众所周知，原车灯是按卤素灯设计的，卤素灯的远近光的发光钨丝距离非常近，而现今市场上的双灯管HID无法做到这一点。使得此种灯的远光灯根本无法满足灯具的配光需求，出来的光只有旋光，对其他车辆造成致命伤害，同时也影响自身的安全。另外，该种灯泡的结构决定了它极易漏电、打火，轻者将安定器烧毁，重者对人、汽车存在严重的安全隐患。
12.问如何调整灯光的高低？
答：首先将车头对准一面墙壁停稳，距离约10米，注意要对正不要有任何偏斜，车身也要保持水平，为了尽可能精确，可以用粉笔画出记号，注意车辆应处于正常载荷标准下即无多余负载，最后调试：
一：把车灯打开，其投射在墙上的光圈便是校正的依据。两车灯的中心点，到车前轴的距离应与其墙上的投影等距，否则按第三步加以调整；右灯的中心点到地面距离应与其在墙上的投影等距，左灯这一距离则要高于其投影10CM。
二、调节成一条直线，左大灯要绝对向前直射，反之右大灯可略微向右边，因为这样右方也可以看得很清楚，大雾的天气尤其有效。
三、遮住一个大灯便于调节，用厚布遮住其中一个大灯，这样你可以根据一个大灯射在墙上的光束的变化来进行有效的调节，调试时用两把螺丝刀，一把调节光束的高度，另一把用来调整光束的宽度。
13.问HID灯安装一定要加装线组吗？加装线组有什么好处？
答：不一定是所有的车都要加装线组，如果原车的电源线够粗就不用加装线组；反之就要加装线组。线组的双回路电路和双重保险装置保护轿车的电器电路，防腐蚀的连接端子杜绝接触不良的发生，大电流容量的连接电线可保证电线不熔断，使客户放心使用。
14.问H4（高/低）灯与其他型号灯安装有何不同？
答：因为使用H4灯头的车只有一个大灯灯具。且原卤素等是远近光为一体式。因此他们的电源输入是三线式（即一根正极共用、二根负极分开）。而我公司的HID是用一个H4灯头，装一只HID灯，装一直普通卤素灯，所以一只普通卤素灯，所以在安装时应注意。普通卤素灯还是12V直流电源，而HID灯必须经过安定器最后连接HID灯高压线完成。安装时一定要将远近灯的电源控制线区分开，更不能将HID灯与普通卤素灯接在同一输入电源上。
15.问如何安装防水帽？应注意什么问题？
答：HID灯防水帽安装分为两种：一种是原车灯电源线在灯具内，此种车型安装时无迷将电源线从防水帽引出，并在大灯灯具后盖用扩孔器打孔，扩孔器的直径一般为25MM，在操作时应以防水帽的内径为准。另一种是原车灯电源在灯具的外边，9000系列灯泡大多如此，此种车型安装时就方便多了，直接将电源与安定器（或者线组的信号线）连接即可，然后将防水帽与灯具吻合相接。
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认识与了解HID汽车灯-2 (2008-10-07 16:13:59)
标签：杂谈分类：公司动态
高性能的HID汽车灯
这款由我公司生产的HID高性能汽车灯，主要是出口欧美各国，有不同款式适合H1、H3、H4、H7等。。。不同型号使用。小至绵羊、大至巡航车、街车及跑车均合用。
它的设计是特别为电单车而设，因为平时市场中所见的HID会分开灯、火牛及升压等部件，由於电单车空间位置有限，所以厂方将各组件浓缩为主电路及灯胆，安装落电单车身便非常方便。另外由於电单车外露部份太多，容易接触水及湿气，厂方有见及此更将所有部件均以防水装备，据厂方称此灯可摆放於水中10小时仍可以正常运作。
那麼，究竟HID氙气灯又系是甚麼呢？其实氙气灯泡内部是没有灯丝，而系由含有氙气多种隋性气体混合封闭起来的微型放电灯。就好似石英灯泡，但不同的是HID的电弧系由两电极之间生成。它的最大优点是只用普通石英灯二份之一的电能就能产生两倍多的亮度效果，可想而知系几悭电呢？厂方并说此HID氙气灯的寿命可以同架车一样咁长，即系话除非你拆佢出来，否则便能与你的车子共存亡。
一、HID安装常见问题
１、HID灯安全性能如何？
答：由于我公司产品〈安定器〉设有严格的防电滋干扰电路及各种异常情况自动保护功能，所以产品在产生任何异常状态时配套电子安定器均会自动切断电路。不会对车和人产生任何危险，可以放心使用。
２、HID灯安装适用于那些车型？
答：由于我们公司推出适配H1、H3、H4、H7、9005、9006、9007等氙气灯。因此几乎所有的车型都可以适用。
３、HID安装方便吗？
答：其实HID安装，就是将原车前照灯中的卤素灯泡取下，换上同型号灯头的氙气灯泡，并加装安定器，同时在防尘罩上钻孔引出线束，并加装继电器线组，安装非常方便，但为了安全着想建议由专业汽车电工操作。
４、问HID灯泡防水吗？
答：我公司的HID灯泡及电子安定器都经过浸泡水实验，所以HID灯及安定器均是防水的，客户可以放心使用。
５、问有很多车型前大灯后盖是密封，应该怎样引出线束？
答：如果后盖是密封可以用25MM扩孔器在后盖打孔，然后将防水帽后盖吻合密封。
６、问HID安装是否需要更换保险丝？
答：因为HID灯泡在点亮的瞬间会产生2、3万伏及大电流，原车的保险丝一般为10A，建议改为15-20A 的保险丝，但加装继电器线组后就不需要更换保险丝。
７、问HID电子安定器12V输入端正。负极接反是否会烧掉安定器？
答：不会，如果电源正、负极接反，安定器的保护电路会自动断开电源，不会烧掉安定器，但也不可长时间通电。
８、问HID灯安装时，是否所有车型都要摘取前大灯罩？
答：不是，如有足够的安装空间，可以不摘取整个大灯下来。
９、问如何识别安定器的好坏？
答：一、按国际标准，点亮1秒达到20%的，4秒内达到80%以上亮度就是好的安定器，而瞬间达到80%亮度的或者4秒达不到标准亮度的安定器则品质较差。
二、启动方式
安定器的启动分为两种，一是冷启动，是安定器和灯泡都处于冷却状态时开灯；二是热启动，是指安定器和灯泡都处于正常工作温度式开灯，在这种状态下再做连续反复开关动作，品质好的安定器开灯正常，有些安定器会出现点灯不正常，灯泡会有一只亮一只不亮的现象。须切断电源重新开启。后者显然品质较差。
三、目前市面上安定器分为二种，分体式和一体式；分体式对安装来讲不太方便，同时在技术上属于早期产品。
１０、目前市面上灯泡有4300K、5000K、6000K、8000K、10000K甚至有12000K选择哪种更好？
答：通常人们对此有一种误解，色温越高，亮度越高。其实亮度的单位是流明度（M），4300K是白色带一点黄色；5000K接近自然光；6000K白色略带一点蓝；8000K是偏蓝；10000K是蓝色；12000K是已经呈青色。而我们知道，色温越高，光的流明度越低，其对雾、雨的穿透力越差。一般使用4300K~6000K最佳。
１１、问如何调整灯光的高低？（此项仅供参考；不能完全按此操作）
答：首先将车头对准一面墙壁停稳，距离约10米，注意要对正不要有任何偏斜，车身也要保持水平，为了尽可能精确，可以用粉笔画出记号，注意车辆应处于正常载荷标准下即无多余负载，最后调试：一：把车灯打开，其投射在墙上的光圈便是校正的依据。两车灯的中心点，到车前轴的距离应与其墙上的投影等距，否则按第三步加以调整；右灯的中心点到地面距离应与其在墙上的投影等距，左灯这一距离则要高于其投影10CM。
二、调节成一条直线，左大灯要绝对向前直射，反之右大灯可略微向右边，因为这样右方也可以看得很清楚，大雾的天气尤其有效。
三、遮住一个大灯便于调节，用厚布遮住其中一个大灯，这样你可以根据一个大灯射在墙上的光束的变化来进行有效的调节，调试时用两把螺丝刀，一把调节光束的高度，另一把用来调整光束的宽度。
１２、问HID灯安装一定要加装线组吗？加装线组有什么好处？
答：不一定是所有的车都要加装线组，如果原车的电源线够粗就不用加装线组；反之就要加装线组。线组的双回路电路和双重保险装置保护轿车的电器电路，防腐蚀的连接端子杜绝接触不良的发生，大电流容量的连接电线可保证电线不熔断，让客户放心使用。
１３、问H4（高/低）灯与其他型号灯安装有何不同？
答：因为使用H4灯头的车只有一个大灯灯具。且原卤素等是远近光为一体式。因此他们的电源输入是三线
式（即一根正极共用、二根负极分开）。而我公司的HID是用一个H4灯头，装一只HID灯，一只普通卤素灯，所以在安装普通卤素灯时应注意。普通卤素灯还是12V直流电源，而HID灯必须经过安定器最后连接HID灯高压线完成。安装时一定要将远近灯的电源控制线区分开，更不能将HID灯与普通卤素灯接在同一输入电源上。
１４、问如何安装防水帽？应注意什么问题？
答：HID灯防水帽安装分为两种：一种是原车灯电源线在灯具内，此种车型安装时无需将电源线从防水帽引出，并在大灯灯具后盖用扩孔器打孔，扩孔器的直径一般为25MM，在操作时应以防水帽的内径为准。另一种是原车灯电源在灯具的外边，9000系列灯泡大多如此，此种车型安装时就方便多了，直接将电源与安定器（或者线组的信号线）连接即可，然后将防水帽与灯具吻合相接。
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有关HID汽车灯的使用及车型对照表
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一、概述与原理
氙气灯又称气体放电灯，HID灯，是汽车照明用灯的革命性换代产品，它突破了灯泡通过灯丝发光的原理，采用稀有气体氙气、通过高压刺激发光、氙气灯与目前广泛使用的卤素灯相比，具有使用寿命多十倍，亮度强三倍，省电40%的三大优势。
卤素灯泡：从第一次发亮钨丝就开始氧化；发亮时间越长，光线就越暗；发亮体越长，光线无法集中。
HID灯泡：免除上述困扰，享受开车新乐趣，更添舒适与安全；发亮体集中，照明宽且距离长。
二、HID灯与卤素灯视野对比
为了您的行车安全，HID是您最佳的选择！氙气灯在夜间发出白昼般的亮光，降低您眼睛的疲劳。氙气灯拥有较卤素灯3倍远的超长视线，提高您路障预警能力。氙气灯拥有超广角的宽广明亮视野，让您行车弯道上尽早地看清路边的人与物。
三、HID灯与卤素灯寿命对比
HID在乎你的选择
HID灯性价比优越，实际比传统卤素灯更便宜，她高效能的亮丽将为您精打细算。
HID灯用电量仅需35W，亮度是一般卤素灯的3倍。
HID灯使用寿命较一般卤素灯长10倍，近乎汽车使用年限。
四、HID灯与卤素灯前景对比
HID彰显你的追求
HID灯将引领全球化车灯新潮流，氙气灯取代卤素灯大势所趋。
欧洲对HID灯的需求每年以15%的速度递增；
日本、韩国、美国、香港等国家和地区安装氙气大灯较为普及；
进口奔驰、宝马、富豪、捷豹、凌志、福特、丰田、本田等高档新款车均原配了HID前照灯；
国产奥迪A6、帕萨特2.8等车型已领衔在中高档车族中安装了氙气大灯，它类众车也由此升级在望。
走在最前面的永远是你！
加装氙灯的三大误区减少安全隐患
您知道吗？前大灯照明不足、光线昏暗也是导致交通事故的祸因之一。资料显示，60%的车祸发生在夜间，另有22%的行车意外是在视野不清的状况下发生的。难怪越来越多的高档车把氙气头灯与ABS、气囊等安全措施一同配备。普通的车子也可以加装氙灯，但许多人对它存有误解。
●误区一：氙气灯废电
HID是采用高压电流激活氙气，形成一束电弧光，在两电极之间持续放电发光。它仅需35瓦电流。而普通汽车灯泡的功率约为65瓦。HID不但节电，更可减轻车辆电力系统的负担。
●误区二：氙气灯价钱高、寿命短
激活氙气形成电弧光，需要把12伏的电压瞬间增到23000伏，这就需要一组启动器和变压器相配合，自然价格要贵一些；但它不用钨丝，没有被氧化和烧断的顾虑，其寿命是普通灯泡的5倍。
此外，钨丝灯泡有90%的电能转化成热能，温度高达650摄氏度，可能会损坏周围塑胶灯具，增加用车成本；HID的温度只有450摄氏度，并且有石英管的保护，大大降低了相关损耗。
●误区三：氙灯色温越高越好
HID的色温在4000K~6000K，它的光色白里透蓝，亮度远远高于普通灯泡。体育场的照明灯源也是采用气体放电技术，但用在车上并不是色温越高越好。如果使用8000K或10000K的，因为色温过高，照射道路的效果反而下降。
HID汽车氙气灯产品的优势
１、更安全：HID汽车氙气灯的光输出为3200lm，约相当于卤素灯三倍，大幅提高了照明可视度，可减轻驾驶员的视觉疲劳。根据相关资料统计，人们驾车发生事故的时间几乎60%以上是集中在夜间及照明条件不好时，因为在这种情况下，路况视觉效果通常较差，驾驶员由于注意力过于集中而容易产生视觉疲劳。同时，目前驾驶人员已不仅仅局限于年轻人，许多中老年人也加入驾驶员的行列。与年轻人相比，中老年人视力下降很多，研究结果表明，45岁人视力只及10岁人视力的1/4，60岁人的照度需求是10岁人的1倍。所以为了弥补
年龄上升视力下降以及反应迟缓等缺陷，需要提高汽车灯的照明水平。另外，在高速公路上行驶速度的提高也要求车灯能提供更好的照明，以便于更早发现路面异常情况，并采取措施，以提高行车的安全性。
２、长寿命：产品有效寿命达3000小时，约八倍于卤素灯寿命。随着道路交通网的快速普及以及人们居住地与上班地点的距离延伸，夜间长时间驾驶的机会增加，前照灯的使用频率提高，对光源的长寿命使用有了更高的需求。
３、更节能：HID 灯功率仅为35W ，与卤素灯比较，节约近一半的电力消耗。目前，车载电子产品的快速发展，带来汽车中用电部件增加，给汽车供电系统带来一定压力，而汽车前照灯是最耗电的装置，因此有必要降低单个装置的耗电量;采用更节能的HID 汽车氙气大灯可以使汽车的供电更顺畅，保证行车电子系统的安全性。
原创]
文章提交者：永圆汽配【江南论坛】 https://www.360docs.net/doc/f31830175.html,
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HID安装常见问题
1.HID灯安全性能如何？
答：由于我公司产品〈安定器〉设有严格的防电滋干扰电路及各种异常情况自动保护功能，所以产品在产生任何异常状态时配套电子安定器均会自动切断电路。不会对车和人产生任何危险，可以放心使用。
2.HID灯安装适用于那些车型？
答：由于我们公司推出适配H1、H3、H4、H7、9005、9006、9007等氙气灯。因此几乎所有的车型都可以适用。
3.HID安装方便吗？
答：其实HID安装，就是将原车前照灯中的卤素灯泡取下，换上同型号灯头的氙气灯泡，并加装安定器，同时在防尘罩上钻孔引出线束，并加装继电器线组，安装非常方便，但为了安全着想建议由专业汽车电工操作。
4.问HID灯泡防水吗？
答：我公司的HID灯泡及电子安定器都经过浸泡水实验，所以HID灯及安定器均是防水的，客户可以放心使用。
5.问有很多车型前大灯后盖是密封，应该怎样引出线束？
答：如果后盖是密封可以用25MM扩孔器在后盖打孔，然后将防水帽后盖吻合密封。
6.问HID安装是否需要更换保险丝？
答：因为HID灯泡在点亮的瞬间会产生2、3万伏及大电流，原车的保险丝一般为10A，建议改为15-20A的保险丝，但加装继电器线组后就不需要更换保险丝。
7.问HID电子安定器12V输入端正。负极接反是否会烧掉安定器？
答：不会，如果电源正、负极接反，安定器的保护电路会自动断开电源，不会烧掉安定器，但也不可长时间通电。
8.问HID灯安装时，是否所有车型都要摘取前大灯罩？
答：不是，如有足够的安装空间，可以不摘取整个大灯下来。
9.问如何识别安定器的好坏？
答：一、按国际标准，点亮1秒达到20%的，4秒内达到80%以上亮度就是好的安定器，而瞬间达到80%亮度的或者4秒达不到标准亮度的安定器则品质较差。二、启动方式，安定器的启动分为两种，一是冷启动，是安定器和灯泡都处于冷却状态时开灯；二是热启动，是指安定器和灯泡都处于正常工作温度式开灯，在这种状态下再做连续反复开关动作，品质好的安定器开灯正常，有些安定器会出现点灯不正常，灯泡会有一只亮一只不亮的现象。须切断电源重新开启。后者显然品质较差。三、目前市面上安定器分为二种，分体式和一体式；分体式对安装来讲不太方便，同时在技术上属于早期产品。
10.目前市面上灯泡有4300K、5000K、6000K、8000K、10000K甚至有12000K选择哪种更好？
答：通常人们对此有一种误解，色温越高，亮度越高。其实亮度的单位是流明度（M），4300K是白色带一点黄色；5000K接近自然光；6000K
白色略带一点蓝；8000K是偏蓝；10000K是蓝色；12000K是已经呈青色。而我们知道，色温越高，光的流明度越低，其对雾、雨的穿透力越差。一般使用4300K~6000K最佳。
11.问目前市场上有许多车都是使用H4灯泡，很多人反映远近光都是HID 的灯不好用，是这样吗？
答：是的，因为远近都是HID的H4灯存在以下问题：一、远近光都是伸缩式的，一般都采用马达式、液压式、气动式和磁动式，而这种HID 在伸缩时极容易被卡死，几个月后就变成单灯了。二、伸缩式HID的灯座都很长，对原车灯组的破坏性较大，安装也较为困难，同时也会出现灯具进水的现象。三、伸缩式HID有可能需要破坏原厂灯具的原光罩，这也会导致旋光的现项象。四、双灯管HID更使得汽车的旋光大为增加。众所周知，原车灯是按卤素灯设计的，卤素灯的远近光的发光钨丝距离非常近，而现今市场上的双灯管HID无法做到这一点。使得此种灯的远光灯根本无法满足灯具的配光需求，出来的光只有旋光，对其他车辆造成致命伤害，同时也影响自身的安全。另外，该种灯泡的结构决定了它极易漏电、打火，轻者将安定器烧毁，重者对人、汽车存在严重的安全隐患。
12.问如何调整灯光的高低？（此项仅供参考；不能完全按此操作）答：首先将车头对准一面墙壁停稳，距离约10米，注意要对正不要有任何偏斜，车身也要保持水平，为了尽可能精确，可以用粉笔画出记号，注意车辆应处于正常载荷标准下即无多余负载，最后调试：一：把车灯打开，其投射在墙上的光圈便是校正的依据。两车灯的中心点，到车前轴的距离应与其墙上的投影等距，否则按第三步加以调整；右灯的中心
点到地面距离应与其在墙上的投影等距，左灯这一距离则要高于其投影10CM。二、调节成一条直线，左大灯要绝对向前直射，反之右大灯可略微向右边，因为这样右方也可以看得很清楚，大雾的天气尤其有效。
三、遮住一个大灯便于调节，用厚布遮住其中一个大灯，这样你可以根据一个大灯射在墙上的光束的变化来进行有效的调节，调试时用两把螺丝刀，一把调节光束的高度，另一把用来调整光束的宽度。
13.问HID灯安装一定要加装线组吗？加装线组有什么好处？
答：不一定是所有的车都要加装线组，如果原车的电源线够粗就不用加装线组；反之就要加装线组。线组的双回路电路和双重保险装置保护轿车的电器电路，防腐蚀的连接端子杜绝接触不良的发生，大电流容量的连接电线可保证电线不熔断，让客户放心使用。
14.问H4（高/低）灯与其他型号灯安装有何不同？
答：因为使用H4灯头的车只有一个大灯灯具。且原卤素等是远近光为一体式。因此他们的电源输入是三线式（即一根正极共用、二根负极分开）。而我公司的HID是用一个H4灯头，装一只HID灯，一只普通卤素灯，所以在安装普通卤素灯时应注意。普通卤素灯还是12V直流电源，而HID 灯必须经过安定器最后连接HID灯高压线完成。安装时一定要将远近灯的电源控制线区分开，更不能将HID灯与普通卤素灯接在同一输入电源上。
15.问如何安装防水帽？应注意什么问题？
答：HID灯防水帽安装分为两种：一种是原车灯电源线在灯具内，此种车型安装时无需将电源线从防水帽引出，并在大灯灯具后盖用扩孔器打孔，扩孔器的直径一般为25MM，在操作时应以防水帽的内径为准。另
一种是原车灯电源在灯具的外边，9000系列灯泡大多如此，此种车型安装时就方便多了，直接将电源与安定器（或者线组的信号线）连接即可，然后将防水帽与灯具吻合相接。谢谢你使用我公司产品, 如果你还有其它的问题或建议,你还可将您对我们产品的问题或意见填写在附件中的文档,传真或EMAIL给我们. 我们会尽快为你解答.
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永圆汽配
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产品特征
1、经过风洞试验检验过的橡胶导流板设计，使雨刮
片压力能够随着风速的增加而增加，保证在高速及逆
风行驶的情况下，雨刮片都能保持极佳的刮拭效果；
2、一体成型，无支点设计，为能均匀传递及分布压
总发贴数: 183篇精华贴数: 0篇
注册日期: 2007/09/11力使支雨刷更能俯贴于挡风玻璃上，采用结构独特的超强高碳钢中央托架，可防止刮片不常规挪移抖动，格外安全可靠，提高刮水质量；
3、金属刷头架，采用进口的冷轧钢板，表面经过三层处理，能有效的抵抗外界酸、碱、盐等有害物质的侵蚀，使用寿命可达150万次以上刮雨循环；
4、胶条刀口部位模拟三角尖端设计，对于刮刷雨滴能有强悍的表现，展示出完美的刮拭动作，且刀口银粉起到良好的耐磨和润滑作用，减少噪音和抖动；
5、导流设计呈流线弧形，可降低风阻，在150km/h 高速行驶时整支雨刷时，整支雨刷仍能紧密俯贴于挡风玻璃上，导流板以100%的纯天然橡胶及日本最新的技术精制而成，具有良好的弹性、耐久性、耐高低温、抗摩擦、不龟裂、适合全天候使用
博世无骨雨刮片
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博世创新车窗雨刮片－神翼
这种新型雨刮片是博世潜心研究的技术结晶，随着风
翼的问世，
博世重新改写了顶级刮拭品质，革新设计和极致便捷
度的定义。
最佳表现
雨刮片根据车窗表面的弧度精确定制，确保最佳刮拭
效果
压力均匀分布于与车窗接触的雨刮片长度表面，确保
在恶劣气候条件下最佳的视野与安全
雨刮片符合空气动力学的外形确保在高速行使下的出色表现
便于安装，高度耐用
革新的雨刮臂无需接头，安装更便利
金属部件包裹于橡胶材质之中，避免腐蚀的发生
表面减小，使风噪最小化
创新设计
外形与功能的完美结合
优美的无支架外观
一体式的空气动力学导流板
张紧的弧线确保雨刮片与车窗表面完美的贴合
博世品质
压力均匀分布带来平滑的刮拭与更长的寿命...
并且增强抵御小虫、污渍等的腐蚀
使用双翼的橡胶条技术
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地线的好处
这几天准备自己装一套地线,所以给大家介绍一下它的好处,而且制作简单.安装地线的特点是可以全面提升整部车内所有电子设备的工作效率包括：低中速发动机扭力有所提升，打火（启车）更容易且怠速更稳定，而间接也可减低油量减少废气排发，由于电压效率提升了，所有灯类照明的照明度都全面提高，而电池电压也更稳定，由于地线增多因此所有音响类产口的电流杂音也会大幅减低.
对于老一点的车很有用.. 但是新车就不会有什么感觉............
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SIEMENS HID安装常见问题问答
1、SIEMENS HID灯安全性能如何？