成都铁路局客运人员动车组运行区段劳动安全防护措施

成都铁路局文件

成铁客〔2010〕377号

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关于印发《成都铁路局客运人员动车组

运行区段劳动安全防护措施》的通知

各车务段,各客运段,成都车站,广元车站,重庆车站,重庆西车站,达州车站,贵阳车站:

为确保客运工作人员劳动安全，根据《成都铁路局160-250km/h线路作业人员劳动安全关键点控制措施》（成铁安〔2010〕147号）、《成都铁路局200～250km/h客运专线作业人员劳动安全卡控措施（试行）》（成铁安〔2010〕194号）的有关规定，结合客运部门实际，特制定下发《成都铁路局客运人员动车组运行区段劳动安全防护措施》（CDG/KY1006-2010）。请组织干部职工认真学习，并制定细化措施。

前发《关于印发〈成都铁路局客运乘务作业人员动车组运行区段劳动安全防护措施〉的通知》（成铁客〔2009〕450号、

CDG/KY1006-2009）同时废止。

二○一○年六月七日

CDG/KY1006-2010

成都铁路局客运人员动车组运行区段

劳动安全防护措施

一、动车组运行区段作业人员劳动安全规定要纳入职工岗前培训和适应性培训内容，并严格执行考试合格上岗制度，未经考试或考试不合格者严禁上岗，确保职工熟知动车组运行区段劳动安全防护知识，提高安全防护意识。

二、车站应在动车组通过前15分钟停止邻线的列车给水等作业，并到规定的安全地点避车；动车组正线通过时，邻靠正线的站台作业人员、行包、车辆及其他物品必须撤至站台安全线或防护栅栏内方，并做好监护。

三、遇突发情况，旅客列车在复线区段区间临时停车,需要乘务员下车防护或开展其他工作时，不得打开靠近邻线一侧的车门。列车长应与运转车长（司机）保持联系，提前掌握和报告邻线来车（尤其是动车组）信息。

四、遇突发情况，列车必须在区间组织旅客疏散时，列车长应与运转车长（司机）保持联系，在确认列车调度员或车站值班员办理邻线停运后才能组织疏散。

五、旅客列车在动车组运行区段发生车门故障和车窗破损时，乘务人员要加强自身安全防范，站稳扶牢，禁止靠近故障车

门、车窗，并立即通知列车长和检车人员到场处理，同时在故障处设置警示标志。

六、列车长应组织乘务员在库内、始发站、折返站对列车区间牌、外顺号牌、安全防护栏等外部悬挂物进行检查，确保安装牢固、锁闭到位。对不能牢固固定的外部悬挂物，应将其卸下并妥善放置，严防客车外皮可移动设备脱落造成人员伤亡。

七、旅客列车开车前，乘务员必须将活动顺号牌取下，列车长在开车前应重点检查。旅客列车运行中，严禁摘挂列车区间牌、顺号牌，严禁开启安全防护栏。列车长应组织人员进行巡视检查，并做好记录，发现问题应及时处理。

八、旅客列车在进入动车组运行区段前，列车长应组织乘务员锁闭临近动车组运行线路的车窗，同时乘务员应加强车门、车窗的巡视，确保门窗处于锁闭状态。

九、车站站台上的售货车（亭）以及列车的销售人员禁止向非空调车列车上的旅客出售玻璃、金属等硬质包装商品（易拉罐除外）。客运段应明确非空调列车售货商品的库领种类，禁止玻璃、金属等硬质包装商品上车。

十、在动车组运行区段，各次旅客列车应加强“严禁向窗外抛扔废弃物”的宣传，并将其纳入广播计划，促使旅客自觉遵守规定。非空调列车的乘务员应加强巡视，发现旅客自带硬质包装食品、饮品后，明确告之抛物的危害性，待旅客使用完后及时清点、回收包装物。

十一、车站应加强对机动车辆的管理。车站应与所属单位签定安全协议，明确职责。动车组通过车站前15分钟，平过道监护人员必须出务立岗，平过道防护栏杆（门）必须锁闭，禁止任何车辆、行人通过，监护人员站在规定的安全位置。客运段进行卧具、餐料装卸作业的车辆必须服从车站管理，严禁抢越道口。

十二、本措施适用于在动车组运行区段及停靠站的客运作业人员，本办法由客运处解释，未尽事宜按有关规定办理。

主题词：运输 客运 劳动 安全 通知

抄送：客运处，总工室，安监室，运输处(调度所)。

成都铁路局办公室 2010年6月9日印发