废机油的处置流程

废机油的处置办法

一、目的

对废机油的全面管理，使废机油更好地回收，最大限度地控制废机油对环境产生的影响

二、范围

适用于全公司

三、工作流程

（1）废机油要与一般固体废弃物和可回收的废弃物应分类存放，严禁混放混存

（2）废机油要用铁质油桶，并且桶盖要盖严

（3）贮存、运送时必须采取有效的安全防范措施，防止发生泄漏和火灾事故。

（4）出厂时需标明名称、编号、类别、数量、日期及需要特别说明的内容。仓储部要做好记录

（5）盛装废机油时，不得超过包装物或者容器的3/4，应当使用有效的封口方式，使包装物或者容器的封口紧实、严密。

（6）存放点要有相关标识及严密的封闭措施，防止非工作人员接触，并且要有专人管理，存放地点禁止动火

（7）一旦废发生流失、泄漏等意外事故时，及时采取紧急措施，并启动应急方案，实施救援处理工作，同时上报相关负责人

（8）建立废机油月统计登记，登记内容为日期、产生部门、数量或重量，处置情况及相关人员签名，并保持记录备查。

（9）废机油必须由具有资质的机构或环保部门指定单位接受,公司行政部与之签订危废转移协议,并依照有关规定填写和保存废物转移联单。严禁有关人员私自转让、买卖。

（10）严格按照危险废弃物处置流程进行处理：

危险废物处置流程

产生废物部门按要求对危险废物进行分类投放

↓

废物收集部门定期将部门内废物集中收存

↓

不能自行处理的要寻找合法单位进行转移

↓

废物收集人员出厂前在包装物上填写标签内容

↓

填好危险废物转移联单

↓

危险废物运送到指定处置场所并缴纳危废处理费

↓

统计上报政府机构废物管理部门

↓

妥善保管第一联危险废物转移联单

废润滑油的回收再利用的发展现状

废润滑油的回收再利用的发展现状随着世界经济的发展，润滑油的应用日益广泛，全世界每年平均消耗润滑油约4000万t。我国作为世界第二大润滑油消费国，2005 年润滑油的消耗量也高达600多万t。在世界能源日趋紧张的形势下，废润滑油的回收和再生成为需迫切解决的问题。在欧洲，每年大约就有500万t废弃润滑油，其中40％—50％未作任何处理就扩散到环境中，而我国以往的润滑油回收量还不到废润滑油总量的20％。润滑油从组成上讲由80%—90%的基础油和10%—20%的添加剂组成，主要化学成分是多种烃类以及少量非烃类的混合物。然而润滑油在使用一段时间后由于物理化学或人为因素导致了润滑油的性能劣化，生成了如醛、酮、树脂、沥青胶态物质、碳黑及有机酸、盐、水金属屑等污染杂质[6]，不能再继续使用而变成废润滑油。实际上废油并不废，而用过的润滑油真正变质的只是其中的百分之几[7]，因此如何有效的去除废油中的杂质，是废油再生的关键。各废油回收率见表1[8]。而近年来，除了大量开发基础油为多元醇酯、复合脂和植物油的可迅速生物降解型的全损耗润滑油之外，将废润滑油再精炼成润滑油基础油也得到了日益发展。各种废油的回收率品种再生收率（%）内燃机油75—85 机械油85—90 变压器油90—92

各种杂油68—80 1、国内废润滑油再生利用发展现状我国润滑油产量约占石油产品总量的百分之二，数量每年在300 万t以上。而且是仅次于美国和俄罗斯的世界第三大润滑油消费国。根据“九五”期间我国润滑油需求的实际增长情况和2001—2010年我国国民经济发展计划安排，2003年我国润滑油的总需求量约为425—435万t，预计2010年约为490—510万t[9]。润滑油在使用的过程中由于高温及空气的氧化作用，会逐渐老化变质，再加上摩擦部件上磨下来的金属粉末、呼吸作用及其它原因而进入油中的水分、从环境中侵入的杂质，这些不仅污染了润滑油，而且还促进润滑油的氧化，从而可能引起机器的各种故障。所以润滑油在使用一定时间，变质达到一定程度之后，必须更换。许多润滑油中加有重金属盐添加剂，还有些加有含氯有机化合物、含硫有机化合物、含磷有机化合物、含硫磷有机化合物，有些含氯化合物是多环芳烃的氯取代物。这些含重金属、硫、磷、氯的化合物都属于有毒物，对人体及生物有害，有可能通过各种渠道危害人类[10]。进入水系的油对水有很强的污染力，据估计，一大桶(200L)废油流入湖海，能污染近3．5km2的广大水面。被污染的水域，由于油膜覆盖水面，阻止了水中的溶解气体与大气的交换，水中的溶解氧被生物及污染物消耗后得不到补充，使水中的含氧量明显下降，油膜覆盖在水生植物的叶子上、鱼类贝类等水生动物的呼吸器官上，阻碍水生动植物的呼吸，使整个食物链都受到损害[11]。一般来说，可供回收的废润滑油量应为消费量的40％—45％，然而目前我国污染废润滑油回收率非常低，每年回收再生的油品仅有20—30万t，其中一部分排人了环境而造成污染[12]。我国废润滑油再生始于本世纪30年代，70年代进入鼎盛时期。当时商业部制定的

关于废润滑油回收再生的暂行规定(含修订)

商业部、国家计委、国家经委、国家能委关于废润滑油回收再生的暂行规定1981年4月22日，商业部、国家计委、国家经委、国家能委一、为了节约能源，防止环境污染，必须加强废润滑油回收再生工作。一切用油单位（包括停泊在我国港口的外国轮船）所更换下来的废油和经加工后能获得石油产品的各种工业副产品，都必须执行本规定。二、严格执行润滑油交旧供新的制度。各用油单位的废油，都应交售给当地石油经营部门或指定的收购点，凭交售废油的证明供应新油。严禁自行买卖废油或烧、倒废油。中央直供单位，也必须将废油交售给当地石油经营部门，不得自行出售或挪作它用。三、各种机具、车辆、设备用润滑油的回收比例规定如下：内燃机油15％机械油、液压油30％压缩机油、冷冻机油50％车轴油40％汽轮机油60％变压器油80％其他润滑油15％农业（农、林、牧、副、渔业）用油10％洗涤汽油30％洗涤煤油、柴油50％

各地下达润滑油分配计划时，要按季（年）下达回收指标。对未完成回收计划的用油单位，其未完成部分的油品，必要时石油经营部门可采取停、减、缓供措施。四、各地回收点收购的废油，去除明水明杂，交给润滑油再生厂，按收购总值提取10－30％的手续费，并可独立核算，自负盈亏，多收多得。各用油单位可从出售废油的收入中提取5～15％，奖给对废油回收有关的人员。五、生产车辆、机具、设备的工厂要严格把好产品质量关，不符合技术标准的不出厂。企业的主管部门要定期进行检查，对解决不了设备漏油关的生产厂要停产整顿。各使用单位要对现有漏油车辆、机具、设备限期检修，长期漏油者可停供，直到改正为止。六、废油回收计划的完成情况，做为石油经营部门综合提奖的条件之一，对完成年（季）度进销计划而未完成回收计划的单位，视其情况，扣发企业和有关人员的奖金。七、各省、市、自治区要根据润滑油哪里供应，哪里回收，统一管理，集中加工的原则，对现有的废润滑油再生厂进行整顿。重复建厂和不具备条件的要适当关停并转。一般可按润滑油年销售量一万吨以上或废油年回收量一千吨以上设置一个专业再生厂为宜。废油再生厂必须符合以下条件： 1、有合理的工艺流程和再生设备； 2、有专职的技术人员和规定的化验评定手段； 3、废油再生后能恢复原来品种，质量符合国家规定标准； 4、具有符合要求的三废治理设施和安全消防设施。八、各省、市、自治区经委和商业厅（局）会同环境保护、工商行政、公安消防部门，按上述条件对废油再生厂进行检查审定，合格单位发给“废油再生许可证”，没有许可证的单位，不得从事废油再生。各厂矿企业废油再生车间也

4S店废机油处理应急预案

4S店废机油处理应急预案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

废机油存放场所突发事件应急预案为减少或杜绝废机油存放场所出现突发危险事件，避免人员伤亡及财产损失，不对环境造成危害和损伤，本店结合实际情况特制定本应急预案，如下：一．事故特征 1、事故类型：废机油引起的泄漏污染、火灾隐患。 2、危险特性：其成分几乎全是有机化合物，且闪点低、燃点也低，因此极易燃烧。 3、事故征兆：油桶渗漏；有烟气或烧焦的味道；其他不可预见性征兆等。二、预防措施 1、操作人员必须经过特殊岗位、应急演练培训，了解消防、环保常识。 2、收集场所采取防雨、防渗、防漏措施。 3、存放至收集场所的废机油需进行登记，严格填写危险废物贮存台帐。

4、废机油存放量不得过多，需及时进行处置转移。三、组织及职责 1、应急组织：总经理、售后经理、车间主管、行政经理及指定班组作业人员。 2、各成员职责 2.1总经理及售后经理：分别作为公司安全运营生产的第一、第二责任人，总领全局，并负责废机油存放场所泄漏、火灾等突发事件的应急组织与管理及事故信息的上报。 2.2车间主管：发现异常情况第一时间报告第一第二责任人，并服从统一指挥，做好相应的现场应急处置工作。 2.3行政经理及指定班组作业人员：服从以上责任人的安排性工作。四、应急处置 1、事故报警：在岗人员发现废机油存放场所异常，应立即向负责人报告，负责人对事故作出判断，并向本单位总经办及行政部和消防部门报告。

2、现场应急处置：负责人迅速组织事故区人员撤离，设置警戒。通知相邻班组停止作业，及时组织在岗人员穿戴好个人防护用品、进行抢险救援。 2.1泄露：少量溢出时先进行溢流的围堵，避免污染面积扩散，用沙或泥土吸收溢出的液体，然后移至安全地区，以待日后处理。较大面积泄漏时，需使用围油栏对油污进行控制，防止扩散，并使用收油机、油拖网、吸油毡、浮式储油罐进行吸附、收集。 2.2火灾：小型火灾时立刻用储区附近备用的灭火器灭火，如其有迅速扩大之势，应避免靠近，须立即打开消火栓降低着火点及附近油漆的温度，控制火势，避免发生爆炸，待火焰减低后再用灭火器灭之。大型火灾时应立刻开启消火栓降温，控制火势，避免爆炸，等待救援。 3、善后处理：火灾现场处置后，需派人监护现场，防止复燃等次生事故，同时保护好现场，配合有关部门的调查处理工作，做好伤亡人员的善后处理，燃烧产生的废渣、吸附的废油、被侵蚀沙土等废物统一集中，并委托有资质的备案处置单位进行处置转移。 4、恢复生产：调查处理完毕，经有关部门同意后，负责人立即组织人员进行现场清理，尽快恢复相关班组的生产活动。

废机油处理应急预案

废机油回收处理

青可清洗有限公司为了对废机油的全面管理，使废机油更好地回收，最大限度地控制废机油对环境的影响，那么我们该如何对废机油回收处理呢？下面，青可清洗有限公司将诚心为您解答！ 1、废机油要与一般固体废弃物和可回收的废弃物应分类存放，严禁混放混存 2、废机油要用铁质油桶，并且捅盖要盖严 3、贮存、运送时必须采取有效的安全防范措施，防止发生泄漏和火灾事故。 4、出厂时需标明名称、编号、类别、数量、曰朗及需要特别说明的内容。仓储部要做好记录 5、盛装废机油时，不得超过包装物或者容器的 3 4,应当使用有效的封口方式，使包装物或者容器的封口紧实、严密

6、存放点要有相关标识及严密的封闭措施，防止非工作人员接触，并且要有专人管理，存放地点禁止动火 7、一旦废发生流失、泄漏等意外事故时，及时采取紧急措施，并启动应急方案，实施救援处理工作，同时上报相关负责人 8、建立废机油月统计登记，登记内容为曰朗、产生部门、数量或重量，处S情况及相关人员签名，并保持记录备查 9、废机油必须由具有资质的机构或环保部门指定单位接受:公司行政部与之签订危废拷移协议:并依照有关规定填写和保存废物转移联单。严禁有关人员私自让、买卖 10、严格按照危险废弃物处罝流程进行处理青可清洗有限公司主要专业从事二手油桶，塑料桶的翻新、清洗、集收售清洗为一体。以塑料桶和铁桶为主。青可清洗有限公司

公司已经成立7年，拥有先进的清洗设备和经验，每个桶我们都处理精细，消毒干净，我们立志将每个细节做到极致，处处体现用心之处，为保证质量我公司建立了完善的直连保证体系和检验体系，倾注全力，专注于产品的每一个细节并持续改进，追求产品的尽善尽美。我们始终遵循"追求卓越品质，提供优质服务"的质量方针，以"合作双赢"的经营理念，为您提供优质的产品、优秀的服务! 青可清洗有限公司

废机油的处置流程

废机油嘚处置办法一、目嘚对废机油嘚全面管理，使废机油更好地回收，最大限度地控制废机油对环境产生嘚影响二、范围适用于全公司三、工作流程（1）废机油要与一般固体废弃物和可回收嘚废弃物应分类存放，严禁混放混存（2）废机油要用铁质油桶，并且桶盖要盖严（3）贮存、运送时必须采取有效嘚安全防范措施，防止发生泄漏和火灾事故。（4）出厂时需标明名称、编号、类别、数量、日期及需要特别说明嘚内容。仓储部要做好记录（5）盛装废机油时，不得超过包装物或者容器嘚3/4，应当使用有效嘚封口方式，使包装物或者容器嘚封口紧实、严密。（6）存放点要有相关标识及严密嘚封闭措施，防止非工作人员接触，并且要有专人管理，存放地点禁止动火（7）一旦废发生流失、泄漏等意外事故时，及时采取紧急措施，并启动应急方案，实施救援处理工作，同时上报相关负责人（8）建立废机油月统计登记，登记内容为日期、产生部门、数量或重量，处置情况及相关人员签名，并保持记录备查。

（9）废机油必须由具有资质嘚机构或环保部门指定单位接受,公司行政部与之签订危废转移协议,并依照有关规定填写和保存废物转移联单。严禁有关人员私自转让、买卖。（10）严格按照危险废弃物处置流程进行处理：危险废物处置流程产生废物部门按要求对危险废物进行分类投放 ↓ 废物收集部门定期将部门内废物集中收存 ↓ 不能自行处理嘚要寻找合法单位进行转移 ↓ 废物收集人员出厂前在包装物上填写标签内容 ↓ 填好危险废物转移联单 ↓ 危险废物运送到指定处置场所并缴纳危废处理费 ↓ 统计上报政府机构废物管理部门 ↓ 妥善保管第一联危险废物转移联单

废机油再生技术

废机油再生技术油广泛用于机械、化工等领域中。机油使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。如何使这些混入各种杂质的废置机油再生而回收利用呢？一、再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静置分离除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。二、操作过程机油再生一般要经过如下五个步骤； 1.除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。 2.酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92～98％左右），酸用量一般为油量的5～7％（系根据机油脏污程度而定）。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。 3.碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。 4.活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的3．5％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。 5.过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则第一步可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附。废油再生方法随废油种类、性质不同而异，常用的方法如下： (1)废机油、润滑油等的再生，一般采用蒸汽加热法。这种方法再生效果较好，设备费、运转费都比较低。 (2)废乳化油再生，通常采用下述步骤回收：首先脱水加碱。脱水是尽量减少废油中水分，加碱目的是将憎水性金属皂类置换成亲水性皂类，使之恢复乳化性能。碱液的添加浓度一般为30％，用量为3％一6％，过量时可用油酸调整。pH控制在8—9之间。其次添加乳化刑，应先添加具有清洗能力的乳化剂，如油酸纳皂等；再添加石油硝酸钠之类乳化剂，一般用量为3％一6％；而后添加稳定剂，如添加适量乙醇以便增加乳化效果。根据不同的乳化油成分再适量投加润滑剂——机油，清洗剂——油酸三乙醇肤皂，防锈剂——磺酸钡，防腐剂——苯酚等对乳化液更有好处。如此再生的乳化油，完全满足生产上的清洗、润滑、防锈等要求。废机油（各种废矿物油）提炼再生柴油工艺技术概况 1、原料状况：原料油（废机油、工业换油、清缸油）系属于带胶质、高粘度的弃残重油，作为燃料，不仅热值低，而且其中不能被完全燃烧的部份（即黑浓烟）排入大气，就会对大气环境产生极为严重的污染。 2、生产工艺，采用中国石油学院研制发明的实用新型，一种带胶质的烃油催化蒸馏技术。其原理是利用原料废油中各组分沸点不同，通过加热至280-350℃蒸馏后分离出燃

中国废润滑油市场状况及其再利用分析

-----?-----?-----?-----?--- P?a ge 1?-----?-----?-----?-----?--- ?中国废润?滑油市场状?况及 ?其再利用分?析 ??????????◇曲飞宇? ??????????北京正略?钧策企业管?理咨询有限?公司 ?一、中国废?润滑油市场?容量、???询行业研究?中心的预测?，2010?年中国??特点?１，以区域?集散为主导?。潜力?分析????废润?滑油市场容?量为483?.84万t?，其中??从中国废?润滑油回收?处理的发展? ?随着我国?经济的快速?发展，中国??北京?市废润滑油?市场容量为?14.13?万?历程?来看，中国?走过了从2?0世纪50?年的?废润滑油再?生市场发展?迅速。20?05 ? t?，天津市废?润滑油市场?容量为9.?35万?代?的市场集中?到现在的废?润滑油再生? 年中?国总体润滑?油市场容量?（不含?? t，?河北省废润?滑油市场容?量为36.?08 ?行业?分散化的历?程。废润滑?油回收商、? OE?M）为48?6.8万t?，中国废润?滑油市?万t?。如表1所?示。???废润?滑油处理者?的数量较多?、规模较? 场容量?为335.?94万t。?京津冀地区?总体?二、中?国废润滑油?再利用分析???小。但?目前，中国?废润滑油再?生行业具? 润滑油?市场容量（?扣除OEM?）为50.?33 ????????表 1 ?2010年?中国废润滑?油市场容量???万t? 万t，?废润滑市场?容量为37?.38万t?，其 ??????区域?废?润滑油?机?动车市场废?润?工?业生产?领域?市场 ?中北京市废?润滑油市场?容量为9.?24万t，? ???????市场容?量?滑油市?场容量??废润滑油?市场容量? 天津市废?润滑油市场?容量为6.?21万t，?河 ?????中?国? 48?3.84 ? 25?1.92 ?? 231?.92 ?北省废润滑?油市场容量?为21.9?3万t。??北京市??14.13??8.69 ?? 5?.44 ? 中?国市场的废?润滑油来自?于机动??天津市??9.35??2.70???6.65 ? 车市场?和工业生产?领域两个部?分。根??河北?省? 36.?08 ? 20.?14 ??15.9?4

废机油危害

如果您已选择自行更换您车辆里的机油，您亦须负起适当处置该等废弃物的责任。接触废机油不但会危害您的健康，亦会危害环境。一次换油产生的废机油看起来像污水般无害，但事实并非如此。一公升废机油可以污染一百万公升清水，相当于供应14个人一年的饮用水。甚至少如一品脱机油即能产生足球场大小的油膜! 一旦您了解为什么一点点能造成广泛污染，即可明白您必须适当处置这些极端危害和很普遍的废弃物。将机油倒入下水道并非一项选择；下水道会引流至废水处理厂，而废水处理厂难以将油从要供给人们使用的清水中移除-这还尚未计及昂贵的处理费用。将机油倒在土地上，最后会发现它仍流至下水道格栅，并因而流至废水处理厂。雨水排水沟引流至我们社区的水流、河流和湖泊，可能会使鱼类和其它野生植物所使用的水产生毒性-这还尚未提到宠物和入浴者。好消息是那些废油甚至机油滤清器能简单地回收。废油能循环再造成不同的燃料及润滑油，因而有效使用地球宝贵之石油原料，并同时保护环境。废机油危害大仅1斤就可污染7人一年饮用水 2011年04月16日10:10荆楚网-楚天金报彭岚我要评论(0) 字号：T|T 有车一族对爱车的保养一定十分上心，但对保养时换下的废机油的去向和影响却少有了解。昨日，江岸区环保局召开机动车维修行业废矿物油环境监督管理工作会，将对此类危险废物流向及回收处理，进行严格监管。

1斤废机油可污染1000吨清水废矿物油，是指机动车、工具、机械设备维修保养以及工矿企业等，在生产经营中产生的各种废机油、废柴油、废齿轮油、废液压油等。它是一种危险废物，难以自然分解，且对环境的污染相当大。据环保部门透露，废矿物油一旦渗入泥土中，土壤几十年都无法修复。要铲除污染，必须深挖，将受污染的泥土全部清除才行。如果渗入地下水，后果则不堪设想；如果处理不当，1斤废机油可污染1000吨清水，这相当于7个人一年的饮用水量。据江岸区环保局有关负责人透露，在环境执法中发现，一些不法商贩伙同维修企业，私自将废矿物油进行回收，有的经过简单过滤后，利用旧机油桶进行灌装以次充好，再回到市场销售——这样的假冒机油会对发动机等部件造成严重损坏；有的则找个偏僻的地方采用土法提炼生产柴油，加工过程中产生的废气、废水，污染空气、土壤和水体。回收处理一吨废矿物油花费两千废矿物油包含种类较多，昨日的会议主要针对机动车维修行业，现场共有江岸区74家机动车维修企业参会。按照环保部门要求，他们将对自己企业产生的包括废机油、废变速箱油、废刹车油等危险废物，进行集中收集存放，并与有资质的回收处置企业签订协议，由回收企业定期上门收取。据武汉佳丽兴环保公司人士透露，每回收处理一吨废矿物油，需要2000元左右的费用。另外，按照国家有关规定，将危险废物提供或者委托给无经营许可证的单位从事经营活动的，将面临2万元以上20万元以下的罚款。除合法处置废矿物油

探讨废润滑油回收再利用及再生工艺

探讨废润滑油回收再利用及再生工艺中国对润滑油的需求量的逐年上升，2017年，我国润滑油消费量673.9万吨，同比增长12.98%。按照该速度来计算，中国将在2020 年对润滑油的需求量超过美国，成为世界上最大的润滑油消费国。润滑油使用量的增加必然会造成废润滑油产量的增加。废润滑油如果不能得到再生处理不仅会严重破坏环境，还会造成石油资源的浪费。所以对废润滑油进行再生处理变的越来越重要。标签：废润滑油；精制；再生工艺正文一、我国废润滑油市场份额及未来市场潜力分析 21世纪以来，随着我国经济持续稳定的发展，像汽车业、工程机械业、钢铁冶金业等也得到了突飞猛进的增长，从而带动了润滑油工业的快速发展。在消耗大量润滑油的同时也势必产生一定数量的废润滑油。一般在可供回收的废润滑油占消费量的40%-50%。随着我国经济的快速发展，我国废润滑油市场发展迅速。废润滑油主要来自于机动车辆和工业生产领域。我国润滑油生产和使用的模式通常是：石油资源-----炼制润滑油产品------废油抛弃。但是随着全球资源的危机加剧和环保经济的兴起，必须对废润滑油进行再生回收再利用。废润滑油进行再利用，不仅保护了环境而且还能节约资源，所以废润滑油再利用是可行、必要的选择。但是我国废润滑油的再生利用较国外企业有着较大的差距，废润滑油再生利用技术还有待提高，有着较大的提升和发展空间。二、润滑油品质劣化原因及防治措施 1、原因：机械和设备工作时，由于长期与金属接触，受到周围空气、温度、湿度、压力等各种因素的影响，随着使用时间的增长，油中外来杂质逐渐增多，结果水分、灰尘、颗粒、金属粉末等就会混入油中，一起搅拌，长期使用就会氧化，就会产生氧化物或生锈，产生变质物和有害杂质，这时油的色调变褐色，粘度增加，最终可能发出刺激性味道，腐蚀有色金属，使其性质与使用前完全不同。比如像我们北营公司热连轧生产线，污染物进入润滑系统的途径主要有：（1）齿轮、轴承磨损物通过齿轮箱、减速机的润滑管路直接进入润滑站油箱；（2）水通过机械设备的密封处、旋转部位、管路连接处进入润滑站油箱；（3）其他杂质在设备安装时、设备检修更换零部件时通过润滑管路进入润滑站油箱等等。 2、防治措施：润滑油品质劣化原因除了主要在工作过程中产生之外，还可能由于工作人员管理不当，也会使油遭到污损，因此，设法防止系统油液过早劣化，延长使用寿命，是十分必要的。注意事项主要以下几个方面：

废机油的处置流程

废机油的处置办法、目的对废机油的全面管理，使废机油更好地回收，最大限度地控制废机油对环境产生的影响二、范围适用于全公司三、工作流程（1）废机油要与一般固体废弃物和可回收的废弃物应分类存放，严禁混放混存（2）废机油要用铁质油桶，并且桶盖要盖严（3）贮存、运送时必须采取有效的安全防范措施，防止发生泄漏和火灾事故。（4）出厂时需标明名称、编号、类别、数量、日期及需要特别说明的内容。仓储部要做好记录（5）盛装废机油时，不得超过包装物或者容器的3/4，应当使用有效的封口方式，使包装物或者容器的封口紧实、严密。（6）存放点要有相关标识及严密的封闭措施，防止非工作人员接触，并且要有专人管理，存放地点禁止动火（7）一旦废发生流失、泄漏等意外事故时，及时采取紧急措施，并启动应急方案，实施救援处理工作，同时上报相关负责人（8）建立废机油月统计登记，登记内容为日期、产生部门、数量或重量，处置情况及相关人员签名，并保持记录备查。（9）废机油必须由具有资质的机构或环保部门指定单位接受,公司

行政部与之签订危废转移协议,并依照有关规定填写和保存废物转移联单。严禁有关人员私自转让、买卖。（10）严格按照危险废弃物处置流程进行处理：危险废物处置流程产生废物部门按要求对危险废物进行分类投放 J 废物收集部门定期将部门内废物集中收存 J 不能自行处理的要寻找合法单位进行转移 J 废物收集人员出厂前在包装物上填写标签内容 J 填好危险废物转移联单 J 危险废物运送到指定处置场所并缴纳危废处理费 J 统计上报政府机构废物管理部门 J

妥善保管第一联危险废物转移联单

废油综合回收利用方案

实施方案设备动力部二O一四年九月

废油综合回收实施方案一、北衙公司年用油量分析北衙公司生产线主要用油为CF4-20W-50柴机油、220#蜗轮蜗杆油、46#液压油及680#重负荷齿轮油，其中CF4-20W-50柴机油用量最大，具有回收利用价值。其它用量较小，其利用回收价值不大。 CF4-20W-50柴机油主要是用在生产线的磨机及相关减速设备上，预计每年用量为80桶，每桶价格为3800元/桶，合计费用为30.4万元。二、润滑使用后成份可能发现改变 1、氧化过程，氧化会生成酸、胶质沥青质、或金属化合物，这些物质造成油品颜色变深； 2、发生胶质或沥青质，胶质是分子量很大的炭氢化合物，具有较多的环，粘度较大，但基本在常温下还具有流动性；沥青质是分子量比胶质更大的烃类，其中炭氢比更高，在常温下大多为固体。 3、添加剂可能发生变化，添加剂在使用过程中会发生变化，主要是质变，即被氧化成其它物质，也有挥发等造成的量变。部分损耗型的添加剂在使用过程中会不断的消耗殆尽，生成酸或者固体悬浮物，造成润滑油指标变差。三、废油回收利用主要方法 1、除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。

2、酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92～98％左右），酸用量一般为油量的5～7％（系根据机油脏污程度而定）。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。 3、碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。 4、活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的3．5％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。 5、过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则第一步可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附。四、润滑油滤油设备 1、不能除色型设备此种设备只能除去润滑油中的水分、杂质等功能，但润滑油的颜色不能恢复新油颜色。但此种设备操作简单，设备购买价格便宜，预计3万元。 2、能够除色型设备此种设备能够处理润滑油中的水分、杂质及恢复润滑油的颜色，但投资成本较大，预计投资25万元。根据北衙情况建议选择不能除色的真空滤油机，减少投资成本。

GBT 17145-1997 废润滑油回收与再生利用技术导则

废润滑油回收与再生利用技术导则（GB/T 17145-1997）（国家技术监督局1997年12月12日批准 1998年7月1日实施） 1 范围本标准规定了废润滑油的定义、分级、回收与管理、再生与利用。本标准适用于油单位和个人更换下来的废润滑油和废润滑油的回收、再生、销售及管理。 2 引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 261-1983 石油产品闪点测定法（闭口杯法） GB/T 3536-1987 石油闪点和燃点测定法（克利夫开口杯法） GB/T 7631.1-1987 润滑剂和有关产品（L类）的分类第一部分总分组 GB/T 8030-1987 润滑油现场检验法 GB/T 8978-1988 污水综合排放标准 GB/T 16297-1996 大气污染物综合排放标准 3 定义本标准采用下列定义。 3.1 废润滑油 used oil 润滑油在各种机械、设备使用过程中，由于受的氧化、热分解作用和杂技污染，其理化性能达到各自的换油指标，被换下来的油统称废润滑油（以下简称废油）。 3.2 废油再生re-refining of used oil 将废油经处理或精制，除去变质的和混入的杂技，根据需要，加入适量的添加剂，使其达到一定种类新油标准的过程。 3.3 废油回收率rate of recovery 废润滑油回收量与原用油量的百分比。 4 分类更换下来的废油按GB/T 7631.1 进行对应的分类和命名。回收利用的废油包括： a) 废内燃机油； b) 废齿轮油； c) 废液压油； d) 废专用油（包括废变压器油1）、废压缩机油、废汽轮机油、废热处理油等）。

废油处理

机油广泛用于机械、化工等领域中。机油使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。如何使这些混入各种杂质的废置机油再生而回收利用呢？一、再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静置分离除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。二、操作过程机油再生一般要经过如下五个步骤； 1.除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。 2.酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92～98％左右），酸用量一般为油量的5～7％（系根据机油脏污程度而定）。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。 3.碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。 4.活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的3．5％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。 5.过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则第一步可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附。本发明公开的一种废油无酸碱快速再生方法,其包括以下步骤：絮凝步骤, 将废油加入到反应釜中,加入油重量0.5％～2％的活性白土和油重量0.1％～1％的阳离子型聚丙烯酰胺,搅拌10～30分钟,静置沉降60～180分钟,从反应釜的底部排除氧化残渣和沉降物；脱色步骤,将絮凝后的油在反应釜中,加入油重量3％～12％的活性白土,搅拌10～30分钟；过滤步骤,将脱色后的油抽入过滤器中过滤,即得再生成品油。本发明的废油无酸碱快速再生方法有以下优点：一是废油再生时,不需要加酸碱；二是废油再生的时间短,只需要1～6小时；三是废油再生的成本较低,一吨再生成品油只需要180～250元；四是其再生出的油质量较好；五是废油再生的劳动环境好,电耗低,具有推广价值。专利号CN101597541

废润滑油的回收与利用技术综述

2012年第3期摘要：润滑油在使用过程中发生劣化（变质）达到一定程度，就必须更换。更换下来的废润滑油，如果直接被丢弃或焚烧，不但污染环境而且浪费资源。由于石油资源日趋紧张，导致了润滑油的价格的普遍上涨，在现阶段，对于废润滑油的回收工艺的研究意义重大。关键词：废润滑油；变质；回收中图分类号：TE626.3 文献标识码：B 文章编号：1671-4962（2012）03-0003-02 废润滑油的回收与利用技术综述王鑫，郭忠华，段少华（大庆石化公司化工三厂，黑龙江大庆163714）随着重工业和精细化工的进一步发展，润滑油广泛应用于工业生产和日常生活的各个领域，国内每d 产生6000~8000kt 废润滑油，大量废油被抛弃或者燃烧，对土地、水资源等造成污染，也造成了资源的浪费，仅少量废油通过再净化、再精制、再炼制的方法，被回收利用。石油资源并非用之不竭，在废润滑油中，真正变质的只是很小的一部分烃类。因此，只要采取措施将这些变质的烃类除去，就可达到废润滑油再生回用的目的［1］。1润滑油工业发展现状 1.1润滑油的变质机械和设备工作时，润滑油由于长期与金属接触，受到周围空气、温度、压力、电场、光线及其它因素的影响，在油中逐渐增加了外来杂质，其结果在油中会有水分、灰尘、砂粒、金属屑末，并在长期使用中逐渐氧化，使得化学成分发生了变化，产生变质物和有害杂质，一般包括被外来杂质污损；被水分混浊；热分解；氧化；被燃料油稀释。1.2合理再生从废油的变质过程可知，其基本成分仍然是润滑油基础油，绝大多数仍然是以原始形态存在，变质物和杂质在废油中只占很少一部分，如能将这部分变质物和杂质用简单的工艺方法除去，废油就会再生成为“好油”。不同品种的废润滑油需要采用不同的再生方（3）开发高场强耐温磁性材料。FCC 装置排放的平衡剂温度较高，即使经过压缩风吹扫取热，其温度在短时间内很难降至100℃以下，因此为了使磁分离装置能更好的与FCC 装置衔接，实现在线及时分选，要研制耐温高场强新型磁选系统。（4）国内外专利所介绍的永磁分离设备都采用传送带式。这种方式的主要缺点有：传送带过厚，静电吸附强，这样大大影响了磁力对催化剂颗粒的作用。（5）开发低金属含量的FCC 降烯烃催化剂组合磁选工艺。随着降烯烃催化剂在FCC 装置的广泛应用，FCC 装置要加大量新鲜剂，并不断卸出平衡剂，使得FCC 耗剂量增加，同时平衡剂重金属含量降低，这不利于采用磁分离技术回收FCC 平衡剂，尤其是低金属含量的FCC 降烯烃平衡剂，如炼制大庆原油的FCC 装置降烯烃平衡剂，不采取添加磁性活化物等技术措施，单纯依靠磁分离技术已经无法使FCC 平衡剂得到有效分离。参考文献：［1］张远欣.催化裂化废催化剂的分离再生回用技术［J ］.辽宁化工，2009，38（12）：897-899. ［2］赵海军，王凌梅，韩长红，等.FCC 催化剂的分离再生回用技术展望［J ］.石油与天然气化工，2006，35（6）：455-458. ［3］蒋林时，李娜.FCC 废催化剂及磁分离后性能研究［J ］.山东师范大学学报，2006，21（1）：76-78. ［4］姚炜，张洪林，孙桂大，等.高梯度磁分离技术的进展及其在FCC 废催化剂中的应用［J ］.抚顺石油学院学报，2000，20（4）：25-30.［5］范雨润，盖金祥，刘焕章.催化裂化催化剂磁分离技术的工业应用［J ］.石油炼制与化工，2003，42（8）：36-42. ［6］郑世柱，郑卫平，顾春来.采用在线磁分离技术回收催化裂化平衡催化剂再利用［J ］.石油学报（石油加工），2003，36（4）：229-235.收稿日期：2012-04-07 作者简介：于秀娟，女，工程师，1997年毕业于齐齐哈尔轻工学院精细化工专业，现从事炼油工艺研究开发工作。炼油与化工 REFINING AND CHEMICAL INDUSTRY 3

废旧机油处置办法

4S店废机油流哪了？ 2014年08月01日 17:25:22 来源：中国环境报作者：李合敏字号：【大中小】山东省茌平县环境保护局监察队日前在对当地汽车公园检查时发现，一家汽车4S店半年以来与合同里的废机油回收企业一直没有业务往来。根据国家相关法规，废机油必须交给有资质的回收企业进行专门处理。如果处理不当，可能对土壤、水产生危害。事实上，据笔者了解，废机油不当处理问题不在少数，亟须引起高度关注。汽车4S店的废机油没有流入回收企业，那流到哪里去了？笔者随机走访了国道边几家维修点，看到地面黑乎乎的，废机油到处跑冒滴漏。店主说，像他们这样的店不外乎两种出路，卖给废品公司或排到污水沟。之所以维修单位更愿意将机油卖给废品公司而不是有资质的回收机构，是因为卖给废品公司，可以卖到更高的价钱。以一桶70公斤左右的废机油为例，卖给废品公司一般700~800元，而卖给有资质的回收单位，价钱为500~600元，其中有200元的差价。此外，假如废机油出售给有资质的回收机构，店主要与回收机构签订转移合同，必须支付1.5~2万元的合同费。为何废品公司比有资质的回收机构回收价格高？笔者了解到，废机油被有资质的回收机构回收后用来制作建筑材料分离剂、制造防水材料、炼制柴油等，而非正规公司的回收机油少量流向工厂进行再加工，大部分用来制作假冒伪劣机油。只要加入一种添加剂，经过提炼，废机油就能变成亮闪闪的正牌机油，从外表看几乎可以乱真。目前市面上的某品牌机油几乎一半是假的，不法厂家收集正牌机油桶之后，再把伪劣产品灌进去当正品卖。公安部交通管理局公布的数据显示，截至2013年底，全国机动车数量已突破2.5亿辆，若每辆车机油用量按4升计算，每年换两次，共废弃机油20亿升。由此可见，废机油回收的乱象，应该引起有关部门的高度重视。笔者认为，首先，各地环保部门应结合当地实际，对维修站点下发关于开展机动车维修行业危险废物专项整治工作的相关文件，制定机动车维修行业危险废

废润滑油回收与再生利用技术导则

废润滑油回收与再生利用技术导则 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

3 定义本标准采用下列定义。废润滑油 used oil 润滑油在各种机械、设备使用过程中，由于受的氧化、热分解作用和杂技污染，其理化性能达到各自的换油指标，被换下来的油统称废润滑油（以下简称废油）。废油再生re-refining of used oil 将废油经处理或精制，除去变质的和混入的杂技，根据需要，加入适量的添加剂，使其达到一定种类新油标准的过程。废油回收率rate of recovery 废润滑油回收量与原用油量的百分比。 4 分类更换下来的废油按GB/T 进行对应的分类和命名。回收利用的废油包括： a) 废内燃机油； b) 废齿轮油；

废油处理合同

编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载废油处理合同甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________

合同编号: 甲方：乙方：为更好地贯彻落实〈〈中华人民共和国固体废物污染环境防治法》的规定，进一步落实防城港市生态资源和环境保护与建设的相关规定，减少工业生产过程中产生的固体废物(液)对环境的污染，甲方委托乙方回收处理甲方生产过程中产生的的废油。甲、乙方经协商，在平等白愿的前提下，订立本合同。一、乙方责任： 1、在合同的有效期内，乙方必须保证所持的许可证、执照、证书或批准书有效存在，并提供有关证照的复印件给甲方备案。 2、乙方明白本合同的废油的特点和性质，和由废油或处理程序所导致或引起的健康、安全和环境危害，以及根据本合同订立的废油服务所需具备的专门技术、人员、设备、设施、许可证和执照。 3、乙方负责废油的运输： (1)乙方运输的车辆必须车况良好，采取符合安全、环保标准的相关措施，适于运输本合同规定的废物。需要运输的废物中存在危险废物的，乙方必须提供持危运证的车辆进行运输。 (2)根据废物的产生情况，乙方方每月在指定的运输时间白备运输车辆和装卸人员到甲方指定的地点收取废物。在其他特殊情况出现时，甲方可提前3个工作日通知乙方前往收取废物，乙方予以积极配合。 (3)乙方运输车辆的司机与装卸员工，在甲方厂区内应文明作业，遵守甲方的安全卫生制度。 (4)乙方在运输过程中不得沿途丢弃、遗撒废物。 4、乙方在废物无害化处理过程中，应该符合国家法律规定的环保和消防要求或标准，并接受甲方的监督和指导。