船用中速柴油机进气阀开裂原因分析及改进措施

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船用中速柴油机进气阀开裂原因分析及改进措施

作者:邱治皓李宁

来源:《广东造船》2017年第05期

摘要:针对某型中速柴油机进气阀阀盘发生开裂的事故,通过从柴油机内部和外部因素

逐层进行分析,明确了进气阀阀盘开裂是阀盘温差过大、热应力过大导致的疲劳开裂。同时对进气阀材料的性能进行分析,指出原进气阀材料不能适应高强化度柴油机的工作需要,并就此提出相应改进措施。

关键词:柴油机;进气阀;温差;疲劳断裂

中图分类号:U664.123 文献标识码:A

Inlet Valve Fracture and Improvement of Marine

Medium-Speed Diesel Engine

QIU Zhihao, LI Ning

( Guangzhou Diesel Engine Factory Co., Ltd. Guangzhou 510382 )

Abstract: In terms of inlet valve disc fracture for a medium speed diesel engine, this paper analyzes the reasons for the fracture and concludes that too high valve disc temperature difference and heat stress lead to the fracture. The performance of the inlet valve material is analyzed and the defect of it is found, so it can not fit the working requirements for the high reinforcing engine, and the related improving measures are put forward.

Key words: Diesel engine; Inlet valve; Temperature difference; Fatigue fracture

1 引言

某型中速柴油机投放市场多年来一直没有进气阀损坏反馈报告。随着近年来该型中速柴油机投入珠江口工程船市场的数量不断增加,2014到2015年期间,陆续接到3宗进气阀损坏报告,且都发生在柴油机投入运行后不长时间内。

通常,柴油机气阀损坏以排气阀居多,主要是与排气阀工作环境恶劣有关,而进气阀由于其工作环境相对较好,损坏甚少。而在珠江口工程船中出现的3台该型中速柴油机进气阀在运行短时间后损坏现象是不正常的,必有其特殊原因所致。

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