高等教育自学考试交通运输专业(独立本科段)(民航运输)考试计划

高等教育自学考试交通运输专业(独立本科段)(民航运输)考试计划
高等教育自学考试交通运输专业(独立本科段)(民航运输)考试计划

附件

高等教育自学考试交通运输专业(独立本科段)(民航运输)考试计划

三、学历层次与规格

本专业为高等教育本科学历层次,其总体要求与全日制普通高校本科水平相一致。凡取得本专业计划所规定的14门课程(含实践性环节考核)合格成绩,累计不低于70学分,并通过毕业论文,思想品德符合要求者,颁发高等教育自学考试交通运输(民航运输)专业本科毕业证书。其学业水平达到国家规定的学位条件,按照《中华人民共和国高等教育法》和《中华人民共和国学位条例》的规定,由主考学校授予学士学位。

四、课程设置与学分

高等教育自学考试交通运输专业(独立本科段)(民航运输)课程设置与学分

专业代码:B081718

注:* 为国家统一命题考试课程。

▲为衔接课程;★为增加实践考核部分的课程。

五、课程说明

公共基础课程说明略

1.危险品运输

通过本课程的学习,使学生了解危险品运输相关的法律法规;明确危险物品航空运输的限制条款和托运人、承运人的责任;了解危险品的分类及基本性质;掌握危险品的识别方法;正确包装危险品并对其包装加标记、贴标签;掌握危险品运输文件的填写;掌握危险品的正确操作。

教材:民用航空危险品运输,肖瑞萍主编,科学出版社,2011年版

2.机场服务概论

本课程全面介绍机场旅客值机工作各主要环节的工作流程、业务技能和工作要求,包括:国际、国内客票接受,旅费证和航空信用卡的使用,预付票款通知业务,旅行信息手册的使用,出发旅客服务,配载与平衡,行李运输规则以及旅客运输责任与赔偿等。通过学习使学生熟悉国际、国内机场旅客地面运送工作,掌握主要工作技能,适应机场工作需要。

教材:机场旅客运输服务,田静主编,中国民航出版社,2009年版

3.航空运输经济

本课程主要研究民航运输中的基本经济规律及市场需求特征。通过本门课程的学习使学生能比较系统地掌握民航运输经济的基础知识,了解航空旅客需求特点、性质,掌握需求预测的基本方法,了解民航定价政策、票价结构及其对航空公司经济效益的影响,了解旅客包机和航空货运经济的发展趋势及特点等方面的内容。

教材:航空运输经济学,陈林主编,中国民航出版社,2008年版

4.民航市场营销

通过本课程的学习,学生可比较系统的了解市场营销的基本理论,以及它们在航空运输业中的应用,航空运输业有关市场营销活动的决策和管理的基本规律,培养学生较强的营销实践能力;学生应熟悉民航市场部门工作各环节的业务内容;掌握航空市场营销基本规律,了解航空市场的基本特点,熟悉航空市场环境、市场细分和航空公司产品,了解航空市场营销计划的制定。

教材:空运市场营销,刘敏文主编,人民交通出版社,2008年版

5.飞机租赁

本课程目标是使学生了解飞机租赁的发展历史及优势、缺点,了解飞机租赁在世界范围内及我国民航的发展现状;熟悉世界上主要的飞机租赁方式及分类,熟悉飞机租赁的基本工作程序,熟悉租赁飞机的资金筹措渠道;掌握我国民航常采用的几种飞机租赁方式,并掌握飞机租赁评价的基本方法。

教材:民用飞机租赁,章连标主编,中国民航出版社,2005年版

6.机场营运与管理

本课程主要研究民航机场管理的内容、方法、程序及基本经济规则。学生通过本课程的学习,能较系统地了解民航机场运营管理的主要内容和基本方法。

教材:机场经营管理,陈勇主编,中国法制出版社,2003年版

7.民航运输生产组织

本课程是在已经掌握旅客和货物运输知识的基础上,注重研究出港旅客和货物的流程,将旅客和货物在机场运输出港流程系统化、规范化和专业化。其重点是保证出港航班的安全。通过学习使学生掌握民航运输生产组织基本内容、理论和方法,并且能够使用这些方法来解决实际问题。流程的设计和优化是学生要掌握的基本方法,同时要提高利用该方法改造民航运输生产流程和程序的能力。

教材:航空公司生产组织与计划,孙宏主编,西南交通大学出版社,2008年版

8、航空法

本课程是民航运输专业的专业基础课程,它以促进航空运输安全,维护国家领空主权和航空利益,以及保障航空运输各个主体的合法权益为宗旨,着力培养和提高学生依法治理民航的意识和能力。

本课程主要讲授民用航空法律关系、航空器的地位及其各项权利、领空的主权归属与航权开放、民用航空器适航管制制度、航空人员的法律地位、承运人责任制度、地(水)面第三人责任制度、民用航空器遇险责任制度、民用航空保险制度和航空保安制度等内容。

教材:民用航空法教程,邢爱芬主编,中国民航出版社,2007年版

9.旅客运输

本课程主要介绍民航旅客运输的基本知识和基本技能;通过学习可以培养学生综合运用经济学、国际金融等知识处理民航旅客运输中相关问题的能力,适应民航运输企事业单位对学生的要求,为以后的工作打下坚实的基础。

教材:民航国内旅客运输,田静主编,中国法制出版社,2007年版

六、必要说明

1.高职高专院校在校生报考本专业的有关规定按照冀考委自[2010]19号文件和冀考委自[2012]4号文件执行。其中,本专业的衔接课程为: 管理学原理(00054)、飞机租赁(05109)、民航运输生产组织(05111);增加实践考核部分的课程为:民航市场营销(05108)、机场服务概论(04569)、旅客运输(07297)。

2.高职高专院校在校生获取的职业资格证书可对接本专业中的相应课程,具体如下:

民航旅客运输_试卷

上海旅游高等专科学校标准试卷 考试日期2013年06 月 科目民航旅客运输A卷答案卷命题:吴刚 班级学号姓名成绩 我承诺,遵守《上海旅游高等专科学校考场规则》,诚信考试。签名 一.单选题(共10题,每题2分,一共20分) 1.下列航程中,属于来回程的是() A SHA——CAN——HAK; B SHA——SZX; C SHA——TYO——LON; D SHA——TYO——SHA; 2.下列关于航班衔接性质的选项中,哪一项属于航班“经停”的() A SHA(MU5319,23MAR)CAN(MU5319,23MAR)HAK; B SHA(MU5319,23MAR)TYO(CA1225,23MAR)LON; C SHA(MU5319,23MAR)TYO(MU5319,24MAR)LON; D SHA(MU5319,23MAR)CAN(CA1225,24MAR)HAK;3.已知普通舱的票价为100元,则同一航班的公务舱和头等舱的票价分别是() A 130,150; B 150,200; C 120,150; D 100,150;4.已知普通舱的成人票价为1280元,则同一航班的儿童票和婴儿票分别是()

A 640,130; B 640,128; C 128,640; D 130,640;5.国内客票旅客姓名栏填有:“王新UM09”表示什么意思?()A 表示该旅客叫“王新,年龄9岁,没有成人陪伴”; B表示该旅客叫“王新,年龄9岁,有成人陪伴”; C表示该旅客叫“王新,座位号是09,有成人陪伴”; D表示该旅客叫“王新,座位号是09,没有成人陪伴”; 6. 经济舱、公务舱、头等舱用字母来表示,分别为() A Y,C,F; B C,Y,F; C F,C,Y; D C,F,Y; 7.关于享受免费行李额的说法,下列那一选项是正确的() A 经济舱可以享受的免费行李额是30KG; B 公务舱可以享受的免费行李额是50KG; C 头等舱可以享受的免费行李额是50KG; D 头等舱可以享受的免费行李额是40KG; 8.遇到航班不正常时,航空公司需要向旅客提供一些服务,下面的说法不正确的是() A.航班延误在2小时以内,要履行告知义务,航空公司应迅速及时将航班延误信息通知旅客,做好解释工作。 B.航班延误在2小时以上至4小时以内,要及时向旅客提供餐食;C.航班延误在4小时以上,安排旅客到宾馆休息和用餐; D.航班延误在2小时以内,如果是天气方面的原因,航空公司不需要做任何解释,不承担任何责任。 9国际航空运输协会(IATA)将世界航空交通区域划分为三个区,下列说话不对是() A 一区主要包括南美洲、北美洲和非洲部分地区;

航空运输地理复习答案

航空运输地理复习答案 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

航空运输地理期末复习资料 一、单项选择题 1、航空运输地理是一门新兴的学科,是庞大的地理科学体系中的一个小小分支。与其构成交通运输地理学的部门学科体系的其他运输地理学分支是 [ D ] A、公路 B、水运和管道 C、铁路 D、以上都是 2、我们看到的太阳,是太阳表面的大气层,它从里到外分为 [ A ] A、光球层、色球层、日冕层 B、光球层、日冕层、色球层 C、色球层、光球层、日冕层 D、日冕层、光球层、色球层 3、光球表面有一些暗色斑点,称 [ D ] A、耀斑 B、臭氧层 C、日珥 D、太阳黑子 4、安排航班的考虑因素之一是 [ B ] A、昼夜更替 B、四季更替 C、时差 D、地转偏向 5、地球相对于太阳自转一周的时间为24小时,称为一个 [ A ] A、太阳日 B、恒星日 C、行星日 D、卫星日 6、LST指的是 [ A ]

A、当地标准时 B、标准时差 C、夏令时 D、格林威治时 7、世界各国所参照的标准时刻系统是 [ D ] A、当地标准时 B、标准时差 C、夏令时 D、格林威治时 8、一天当中最高气温出现在 [ C ] A、12点前后 B、13点前后 C、14点前后 D、15点前后 9、降水的类型有 [ D ] A、锋面雨 B、地形雨 C、对流雨 D、以上都是 10、代表的降水的类型是 [ A ] A、锋面雨 B、地形雨 C、对流雨 D、气旋雨 11、直接影响飞机起降,其带来的沙尘暴、扬沙可造成能见度低的天气是 [ b ] A、低空风切变 B、地面大风 C、低能见度 D、降水 12、考虑到目前的飞行密度及技术因素,高空飞行层在 [ B ]

交通运输专业人才培养方案

交通运输专业人才培 养方案

交通运输专业人才培养方案 (执笔人:李晓珍审核人:刘仁鑫教学院长:刘仁 鑫) 一、专业培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展,具备运筹学、管理学、汽车维修工程学等方面知识,能在交通运输管理部门、交通运输企事业单位、交通运输设备制造与维修企业从事交通运输组织与管理、交通运输企业生产与管理、交通运输设备研制、维修、检测工作的高级技术人才。 二、专业培养规格和要求 本专业学生要求掌握运筹学、管理学、车辆构造、汽车运用工程等方面的基本理论和基本知识,具有进行现代汽车测试、故障诊断、机务和技术管理等方面的基本技能,具有汽车的研究开发、制造、服务、推广运用和交通运输部门和企业的规划设计、企业经营管理等基本能力。 三、学生应获得的知识与能力 1.具有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及运用本国语言和一门外语的表达能力; 2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识,主要包括机械学、汽车理论与构造、汽车电子学、交通运输管理学、汽车检测诊断与维修技术、计算机基础、市场经济及企业管理等基础知识; 3.具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本操作等基本技能; 4.熟悉国家关于交通运输和汽车技术方面的方针、政策和法规; 5.具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力; 6.具有较强的自学能力和创新能力。 7. 树立科学的世界观、人生观、价值观,具有开拓创新、团结协作精神; 8. 具有健康的体魄,良好的心理素质,具备一定的美学修养。 四、主干课程 画法几何与机械制图、工程力学、机械设计基础、汽车理论、运筹学、汽车构造、汽车电子控制技术、发动机原理、汽车检测技术、汽车维修工程、汽车运用管理学、计算机技术基础。 五、学制与学位 学制:四年 学位:工学学士 六、学时学分分配及毕业学分要求

航空服务专业课程整体介绍(五年专科)

航空服务专业人才培养方案 一、专业基本信息 (一)专业名称及专业代码 专业名称:航空服务 代码:520504 (二)教育类型及学历层次 学历层次:专科层次 (三)招生对象及学制 招生对象:初中毕业及同等学历者 学制:标准学制五年,全日制 (四)培养目标 民航企业作为一种特殊的高端服务性企业,不但具备企业的一般特点,而且也有着自身鲜明的特点,是一个技术含量高、安全程度高、服务要求高、管理规范的特殊行业。由于安全、技术及对各类设施独特的操作技能的硬性要求,以及国际化和跨地域经营的特点,其对人才的需求也较其他行业具有更加严格的要求。因此,要提高中国民航企业在世界上的竞争力,使中国的民航业快速、稳定、持续发展,培养数量众多的高素质、适应市场需求的民航服务与管理人才,是中国民航企业未来相当长一段时间内的重要任务。 本专业培养德、智、体、美、劳全面发展的,具有综合职业能力和技能,从事空中乘务专业的技术性人才。按照“有爱心、讲诚信,负责任”的特色人才培养要求,掌握空中乘务专业必备基础理论知识和相关专业知识,培养具有社会主义核心价值观,具有良好职业素养,掌握现代航空服务基础理论、具备现代航空服务业务操作技能、具有航空服务信息化管理和项目组织管理能力的,会操作、懂管理的高素质技能型专门人才。 (五)业务范围 学生毕业后主要在航空公司、机场等民航企业从事空乘服务、机场地面服务、机场安检、客票销售等工作。 二、知识结构、能力结构及要求 (一)基于岗位(群)需求的人才培养规格分析 本专业培养的人才应热爱祖国,拥护党的基本路线,掌握马克思列宁主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论,具备良好的职业道德、健全的体魄以及良好的人际沟通能力和一线岗位适应能力。 本专业学生毕业后就业的职业领域为民航企业或机场的相关部门,工作岗位多为操作和管理岗。

西南交通大学交通运输专业培养计划

西南交通大学交通运输学院 交通运输专业培养计划 (含茅以升班培养计划、高速特专班培养计划) 一、培养目标 培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体、美全面发展,具有创新精神和实践能力突出,基础厚、素质高、能力强、后劲足的交通系统高级管理人员、高级规划设计人员、工程技术人员、科研工作人员。一部分毕业生将能成为交通运输系统各业务部门的领导,一部分毕业生将能成为知名的交通运输专家。 二、基本要求 1、热爱祖国,拥护中国共产党领导,掌握马克思主义、思想和理论的基本原理;有为国家富强、民族昌盛而奋斗的志向和责任感;具有敬业精神、创新意识和法制观念。 2、掌握交通运输规划理论与设计方法、运输组织与优化理论、现代信息技术及其应用、工程基础知识、经济、法规等宽厚的基本知识。具有组织管理能力、规划设计能力、优化控制能力的高级运输工程师、交通工程师、系统工程师。 3、具有扎实的自然科学与社会科学基本理论知识,具备一定的社会活动能力和管理能力。 4、具有一定的体育和军事基本知识,能够履行建设祖国和保卫祖国的神圣义务。 三、学制与学位 学制:四年 学位:工学学士 四、专业特色 1、综合性:具有自然科学与社会科学的双重性。 2、“软”、“硬”结合。既要学习土木、电子、计算机、机车车辆、汽车等工程技术知识,又要学习组织、优化、经济、管理、市场等知识。

3、大交通。以铁路、公路及城市交通为主要对象。 五、主干学科与主干课程 主干学科:交通运输规划与管理 主干课程:高等数学、大学物理、外语、运筹学、交通运输系统分析、交通运输信号、运输市场营销、运载工具及其原理、交通运输经济、线路基础、电路与电子技术基础、数据库管理系统,以及专业课程组行车组织、货物运输组织、旅客运输组织、铁路车站及枢纽(或道路工程、交通工程学基础、交通规划、交通管理与控制专业课程组) 六、主要实践教学及基本要求 七、毕业学分基本要求

民航旅客运输试卷

民航旅客运输试卷 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

上海旅游高等专科学校标准试卷 考试日期2013年06月 科目民航旅客运输A卷答案卷命题:吴刚 班级学号姓名成绩 我承诺,遵守《上海旅游高等专科学校考场规则》,诚信考试。签名 一.单选题(共10题,每题2分,一共20分) 1.下列航程中,属于来回程的是() ASHA——CAN——HAK;BSHA——SZX; CSHA——TYO——LON;DSHA——TYO——SHA; 2.下列关于航班衔接性质的选项中,哪一项属于航班“经停”的() ASHA(MU5319,23MAR)CAN(MU5319,23MAR)HAK; BSHA(MU5319,23MAR)TYO(CA1225,23MAR)LON; CSHA(MU5319,23MAR)TYO(MU5319,24MAR)LON; DSHA(MU5319,23MAR)CAN(CA1225,24MAR)HAK; 3.已知普通舱的票价为100元,则同一航班的公务舱和头等舱的票价分别是()A130,150;B150,200;C120,150;D100,150; 4.已知普通舱的成人票价为1280元,则同一航班的儿童票和婴儿票分别是()A640,130;B640,128;C128,640;D130,640; 5.国内客票旅客姓名栏填有:“王新UM09”表示什么意思(

) A表示该旅客叫“王新,年龄9岁,没有成人陪伴”; B表示该旅客叫“王新,年龄9岁,有成人陪伴”; C表示该旅客叫“王新,座位号是09,有成人陪伴”; D表示该旅客叫“王新,座位号是09,没有成人陪伴”; 6.经济舱、公务舱、头等舱用字母来表示,分别为() AY,C,F;BC,Y,F; CF,C,Y;DC,F,Y; 7.关于享受免费行李额的说法,下列那一选项是正确的() A经济舱可以享受的免费行李额是30KG; B公务舱可以享受的免费行李额是50KG; C头等舱可以享受的免费行李额是50KG; D头等舱可以享受的免费行李额是40KG; 8.遇到航班不正常时,航空公司需要向旅客提供一些服务,下面的说法不正确的是()A.航班延误在2小时以内,要履行告知义务,航空公司应迅速及时将航班延误信息通知旅客,做好解释工作。 B.航班延误在2小时以上至4小时以内,要及时向旅客提供餐食; C.航班延误在4小时以上,安排旅客到宾馆休息和用餐; D.航班延误在2小时以内,如果是天气方面的原因,航空公司不需要做任何解释,不承担任何责任。 9国际航空运输协会(IATA)将世界航空交通区域划分为三个区,下列说话不对是()A一区主要包括南美洲、北美洲和非洲部分地区;

802航空交通运输基础

航空交通运输基础 考试大纲

目录 第一部分考试说明 (3) 一、考试性质 (3) 二、评价目标 (3) 三、考试形式与试卷结构 (3) 1、答卷方式 (3) 2、答题时间 (3) 3、试卷结构 (3) 第二部分考查知识范围 (4) 一、绪论 (4) 二、交通特性 (4) 三、交通调查 (4) 四、交通安全 (4) 五、智能运输系统 (5) 六、空中交通管理概论 (5) 七、空管机构的设置 (5) 八、空域结构 (5) 九、气压和气压高度 (5) 十、飞行高度层 (5) 十一、飞行规则 (5)

第一部分考试说明 一、考试性质 全国硕士研究生入学考试是为高等学校招收硕士研究生而设置的。其中,专业课考试实行各招生单位自主命题,是具有选拔功能的水平考试。 航空交通运输基础为交通运输工程学科研究生入学考试专业课科目。它的指导思想是既要有利于国家和学校对高层次人才的选拔,也要有利于保证被录用者具备基本的专业知识和继续深造的能力。考试对象为参加中国民航飞行学院交通运输规划与管理硕士研究生入学考试的考生。 二、评价目标 航空交通运输基础考试在考查基本概念、基本知识和基本理论的基础上,注重考查考生运用交通工程的基本理论和方法解决实际问题的能力。考生应能: 1.准确地再认或再现学科的有关基本知识和基本概念 2.正确的理解和掌握本学科基本理论和基本方法 3.运用有关理论和方法论证或阐述某种观点,解决某个实际问题 4.了解本学科的相关学科知识和前沿动态 三、考试形式与试卷结构 1、答卷方式 闭卷,笔试。所有试题的答案必须写在答题纸上。 2、答题时间 180分钟 3、试卷结构 试卷满分为150分,全部为必答题。考查题型主要包括:填空题、选择题、名词解释题、问答题、计算题、论述题等。具体考查题型和各题型的考查分值各年均有变化。 参考书目和文献 王炜、过秀成. 交通工程学[M]. 南京:东南大学出版社,2003 潘卫军. 空中交通管理基础[M].成都:西南交通大学出版社,2003

航空服务专业教学计划

航空服务专业教学计划 一、航空服务专业人才培养计划 (一)、专业名称 航空服务 (二)、入学要求 初中毕业生及同等学力者 (三)、基本学制 (四)、培养目标 本专业主要为民航、港口服务业或高等艺术院校培养和输送合格的后备人才。本专业的毕业生应具备良好的职业道德,较高的文化素养,掌握基本专业知识和技能的应用型人才。本专业旨在培养与我国社会主义现代化建设要求相适应,热爱祖国,初步树立科学的世界观和为人民服务的思想,具有为民族振兴而奋斗的理想。养成严谨的学习态度和工作作风,遵纪守法,团结合作,具备较好的道德修养,健康的心理素质和良好的行为习惯。初步了解人文学科的知识,具有较系统的基础英语和听、说、读、写基本技能,具备民航服务的基本知识和基本技能。身体健康,积极向上,能正确对待困难挫折的健康心理。具有高雅的坐、立、行走姿态和健美体形。掌握化妆美容的基本技能,努力将自己塑造得高雅、纯真、大方,努力使身体状况达到或保持《民航空中乘务员体格检查鉴定标准》规定的各项要求。 (五)、人才规格 本专业毕业生应具备有以下职业素养(职业道德和产业文化素养)、专业知识和技能: (1)职业素养 1.职业道德基本知识

2.职业守则 (1)遵守法律、法规和有关规定 (2)爱岗敬业、法规和有关规定 (3)严格执行工作程序、具有高度的责任心 (4)工作认真负责,具有高度的责任感和良好的团队合作精神 (5)刻苦学习,钻研业务,努力提高技术文化素质。 (2)专业知识和技能 1掌握空乘职业礼仪、动作礼仪、仪容仪表、规范服务礼仪、行为礼仪、相关空乘常识。 2掌握航空生理基础知识、常见疾病预防、航空飞行心理保健、飞行员的营养要求、航空卫生法规、旅游 3突发疾病急救服务、飞行突发情况现场急救、空中意外应急求生措施、乘客常见病症处理案例 4掌握民航服务心理学导论、民航服务与知觉个性需要动机、民航服务的组织管理、民航服务过程中的旅客需求心理及服务。 5掌握中国航空运输地理概述、中国的航空区划、中国的国际航线、中国的国内航线。 6掌握航空概论、民航英语、乘务英语、航空客货运输、航空法规、客仓紧急救护。 7掌握安检设备的运用与危险品的识别 8具有一定的写作与表达能力 9.具有制定工作计划与处理工作的能力 (六)、课程设置及要求 (1)文化基础课

航空运输地理教案讲解

第一章航空运输相关的地理环境 教学目的:通过本章的学习,让2009级交通运输(民航运输管理)学生了解本专业的航行运输地理课程的基本特点,让2009级交通运输(民航运输管理)学生对世界航空地理有基础认知,提高学生学习兴趣,有利于以后课程的循序渐进。教学重点:第二节时差与航空飞行 第四节影响航空飞行的天气 引入:签到考勤、利用如地球仪、中国地图、海口市地图、机场航图等现有资料更加生动地讲解本章。 第一节地球的运动 教学内容:地球的自转、地球的公转 教学重点:无 教学难点:无 教学学时:1学时 教学过程: 一、部分地理坐标: 1、地心:地球的中心部位;地层内部。 2、地轴:地轴,即为地球斜轴,又称地球自转轴。地轴是地球自转的假想轴。地球始终不停地绕着这个假想的轴运转。故又称地球自转轴。这个轴通过地心,连结南、北两极,与地球轨道面的夹角为66°34′。地轴始终正对着北极星。通过地心并与地轴垂直的平面称赤道面。 3、赤道:赤道是南北纬线的起点(即零度纬线),也是地球上最长的纬线。它把地球分为南北两半球,其以北是北半球,以南是南半球,是划分纬度的基线。

4、纬线:线圈的圆心位于地轴上;纬线指示东西方向;地球上纬线与经线垂直;赤道纬线圈最长。两极的纬线圈则缩成一点。 经线:经线也称子午线,和纬线一样是人类为度量方便而假设出来的辅助线,定义为在地球表面连接南北两极并垂直于纬线的弧线。地球仪上的零度经线叫本初子午线或格林尼治线。零度经线直穿伦敦格林尼治天文台。 经线和纬线是人们为了在地球上确定位置和方向,在地球仪和地图上画出来的,地面上并没有画着经纬线。立一根竹竿在地上,当中午太阳升得最高的时候,竹竿的阴影就是你所在地方的经线。因为经线指示南北方向,所以,经线又叫子午线。 5、重要空港城市经度、纬度资料: 北京北纬39度54分20秒,东经116度23分29秒 上海北纬31度14分,东经121度29分 广州北纬23度06分32秒,东经113度15分53秒 海口北纬19°32′-20°05′,东经110°10′-110°41′ 二、地球的自转: 1、自转方向:地球自转方向与公转相同,为自西向东。从北极上空观察呈逆时针方向旋转,从南极上空观察呈顺时针方向旋转。 2、地球自转一周的时间即自转周期,叫做一日。由于观测周期采用的参照点不同,有恒星日(23小时56分4秒)和太阳日(24小时)之分。 3、地球自转的角速度:地球自转的角速度,在南、北两极点等于零。除南、北两极点外,地球上任何地点的自转角速度都相等,约为每小时15°。 4、地球自转的地理意义:地球自转产生了昼夜更替现象。由于地球是一个不发光、也不透明的球体,所以在同一时间里,太阳只能照亮地球表面的

交通运输工程学院本科生培养方案

交通运输类本科生培养方案 一、培养目标 总体培养目标: 交通运输类专业目标:培养适应社会主义市场经济发展和交通运输、交通运输设备现代化发展需要和未来社会与科技发展需要,具备交通运输工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力,富有创新精神、实践能力和国际视野的高素质复合型人才,能在交通运输、交通设备、物流工程及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修与运用研究、生组织与经营管理、教学等方面的工作。 交通运输专业培养目标: 本专业培养适应社会主义市场经济发展和交通运输现代化发展需要,德智体美全面发展与健康个性和谐统一,富有创新精神、实践能力和国际视野的交通运输领域的高素质复合型人才。掌握交通运输工程的基本原理,以及铁路运输、城市轨道交通工程某一专业方向的专门知识和技术,能在交通运输工程领域从事科学研究、技术开发、生产组织与经营管理、教学等方面的工作。 交通设备信息工程培养目标: 本专业培养适应国家交通运输设备现代化建设和未来社会与科技发展需要,具备交通设备信息工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力,富有创新精神、实践能力和国际视野的高素质复合型人才,能在交通设备及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修、运用研究、生产及经营管理、教学等方面的工作。 物流工程培养目标: 本专业培养适应社会主义市场经济和现代物流发展需要,德智体美全面发展,富有创新精神、实践能力和国际视野的的高素质复合型人才。掌握物流工程领域的专门知识和技术,能够从事物流系统规划与设计、物流工程领域的科学研究、技术开发及经营管理、教学等方面的工作。 二、培养要求 交通运输专业培养要求: 学生毕业时应获得以下方面的知识、能力和素质: 1、具有良好的自然科学和人文社会科学基础以及扎实的学科基础理论知识,如信息工程、经济学、管理学等。 2、熟悉交通运输设备,具有从事交通基础设施规划与设计的基本能力。 3、具有现代交通运输企业生产组织与经营管理的基本能力。 4、具有运用信息技术和智能技术解决运输生产组织和管理问题的能力。 5、具有较强的创新意识和获得新知识的能力。 6、掌握一门外国语(英语),能较顺利地阅读本专业的外文资料,并具备良好的国际交流能力。 7、具备良好的思想道德修养和身心素质。 8、具有独立获取知识、开拓创新、组织管理、分析解决问题、决策应变、社会实践、

航空客运服务的基本知识

航空客运服务的基本知识 一、行李规定 1、随身携带行李的限制规定 ⑴、乘坐国内航班:旅客的手提行李总重量不要超过5公斤,体积每件行李不超过20×40×55厘米(根据各航空要求不同可能有所不同)。安检现场有供旅客测试手提行李大小的行李筐,如果旅客的行李可以放入该标准筐,则该件行李可以随身

携带,否则需要托运。⑵、乘坐国际航班:通常情况,手提行李总重量不要超过7公斤,每件行李体积不超过20×40×55厘米(三边之和不超过115厘米)。乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手提行李。(部分航空有特殊重量限制规定,请旅客留意机票上的提示,或向航空咨询。) 2、托运行李的相关规定 ⑴乘坐国内航线:持成人或儿童客票的头等舱旅客为40公斤,公务舱旅客为30公斤,经济舱旅

客为20公斤。持婴儿票的旅客,无免费行李额。 ⑵乘坐国际航线:经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤,经济舱持学生护照的旅客,可以免费托运的行李限额为30公斤;公务舱免费托运行李限额为30公斤;头等舱免费托运行李限额为40公斤。但当目的地为美洲时,其托运行李可以为两件,每件不超过23公斤,单件行李三边长度和不超过158厘米。当超过时,旅客需要支付逾重行李费。(部分航空有特殊重量限制规定,请旅客留意机票上的提示,或向航空咨询) zbc6e 通用航空 https://www.360docs.net/doc/f55998588.html,

★不可作为托运行李运输物品有:重要文件和资料、证券、货币、汇票、珠宝、贵重金属及其制品、古玩字画、易碎易损坏物品、易腐物品、样品、旅行证件、贵重物品等。(具体请向航空问询) 二、安全检查 1、哪些物品是禁止随身携带也禁止托运的? 枪支弹药、管制刀具、警械、易燃易爆物品(如打火机气、酒精、油漆、烟花爆竹)、腐蚀性物品、

铁路,公路,海运,航空管道交通运输的优缺点

铁路,公路,海运,航空管道交通运输的优缺点: 运输的工具主要是车、船、飞机、管道等,相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。 1、铁路运输的优、缺点 从技术性能上看,铁路运输的优点有: (1)运行速度快,时速一般在80到120公里; (2)运输能力大,一般每列客车可载旅客1800人左右,一列货车可装2000到3500吨货物,重载列车可装20000多吨货物;单线单向年最大货物运输能力达1800万吨,复线达5500万吨;运行组织较好的国家,单线单向年最大货物运输能力达4000万吨,复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨; (3)铁路运输过程受自然条件限制较小,连续性强,能保证全年运行; (4)通用性能好,既可运客又可运各类不同的货物; (5)火车客货运输到发时间准确性较高; (6)火车运行比较平稳,安全可靠; (7)平均运距分别为公路运输的25倍,为管道运输的1.15倍,但不足水路运输的一半,不到民航运输的1/3。 从经济指标上看,铁路运输的优点有: (1)铁路运输成本较低,1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11~1/17,民航运输成本的1/97~1/267; (2)能耗较低,每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1/11~1/15,为民航运输的1/174,但是这两种指标都高于沿海和内河运输。 铁路运输的缺点是: (1)投资太高,单线铁路每公里造价为100~300万元之间,复线造价在400~500万元之间; (2)建设周期长,一条干线要建设5~10年,而且,占地太多,随着人口的增长,将给社会增加更多的负担。 因此,综合考虑,铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量,时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物;从投资效果看,在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。

民航服务礼仪课程标准

《民航服务礼仪》课程标准 课时数: 64 开设学期:第一学年第一、二学期 适用专业:空中乘服务专业 先修课程:无 一、课程性质 1.课程定位:礼仪知识是提高个人文明修养水平的必修课,学习礼仪知识对于从事航空业的人员,或即将走进民航工作岗位的学生来说,尤为重要。该课程着重介绍了航空公司对空中服务员和地面服务员在岗执勤期间应该遵守的行业 规定,包括规范的职业化妆、职业制服穿戴、言行举止仪态、文明礼貌用语、面 试技巧、商务礼仪及日常文明礼貌行为规范等多方面的知识,为热爱航空事业的年轻人,以及选择报考航空职业的学生起到直接指导作用和提供贴心的帮助。 2.设计思路:以空乘服务礼仪的基本规范和要求为主线,使学生全面、正确、深入地认识、理解空乘服务专业,树立良好的职业道德和服务意识,掌握空乘服务工作的特点、服务程序、服务方法及服务要求,了解服务中一些特殊情况和疑难问题的处理方法及空乘管理方面的基础知识,培养学生在空乘服务实际工作中的接待能力和分析问题、解决问题的能力,使学生掌握空乘服务的操作技能和技巧,成为具有较高综合素质的民航空中乘务员。 二、课程目标 1.知识目标: (1)掌握空乘礼仪的基本规范 (2)掌握空乘礼仪的特点 ⑶掌握空乘服务工作的程序、服务的方法和要求 2.能力目标: 通过学习,培养学生在空乘服务实际工作中的接待能力和分析问题、解决问题的能力,使学生掌握空乘服务的操作技能和技巧,成为具有较高综合素质的民 航空中乘务员。 3.素质目标:

(1)通过完成工作任务培养学生独立思考学习的能力。(2)良好的道德品质,沟通协调能力和团队合作精神;(3)培养学生勤于思考、刻苦钻研、用于探索的良好作风。 工作任务或 序号 项目名称 能力 第一章梦想知识一 从这里起飞 素质 第二章空乘能力 二服务礼仪训 知识 练 素质 能力 第三章闪亮 三登场——客知识 舱服务技能 素质 能力 第四章部分 知识四国家习俗及 素质 礼仪 素质三、课程内容与要求 知识、能力、素质要求 使学生能结合自身特点制定相应的学习计划 1、了解空乘服务的基本常识 2、了解空乘服务的必备条件 不断探究,努力完善自己 使学生能结合所学知识,初步达到空乘人员礼 仪标准,能将空乘人员的礼节礼貌运用到日常 生活中去 1、掌握空乘服务仪态 2、掌握空乘人员优雅的职业形象 3、掌握空乘人员得体的职业语言 树立严谨、细致的作风 使学生能够运用所学知识达到对飞行过程中 乘客服务技能熟练使用 1、掌握客舱服务的基本内容 2、掌握客舱服务的基本程序 3、掌握客舱服务技能及注意事项 4、掌握冲突与投诉化解的技巧 树立严谨、细致的作风 使学生能在工作中依据接待不同国家旅客生活礼 仪习惯进行接待工作 1、了解部分国家习俗及礼仪常识 不断探究,努力学习学风 不断探究,努力学习学风 建议学时 6 28 20 10

航空运输地理教学内容

航空运输地理教学内容 地理学是研究人类赖以生存和发展的地理环境。这是为大家的航空运输地理教学内容,希望大家喜欢。 一、教学目的 1.使学生掌握日常生活、生存发展和继续学习所需的地理知识,包括了解家乡、祖国和世界的地理概况,了解地理环境的变化状况,了解人类所面临的人口、资源、环境、发展等重大问题,知道协调人地关系和实现可持续发展的重大意义。 2.使学生初步掌握观察地理图像和地理环境的基本方法,初步学会阅读和使用常用的地图,能够进行简单的地理观测和调查统计,能够绘制简易地图和运用适当手段获取地理信息。 3.使学生逐步发展对地理图像和地理事物的思维能力、想象能力和理解能力;逐步发展分析和解决一定地理问题的能力;通过地理实践活动,逐步发展实践能力、团结协作和社会交往能力,并在学习过程中不断培养创新精神。 4.使学生初步形成地区差异观点、因地制宜观点、人地关系观点和可持续发展观点,初步具有全球意识和环境意识。增强对家乡和祖国的热爱,培养爱国主义、集体主义和 * 观念,对国家和民族的命运具有责任感,增强对全球环境和资源的保护意识,尊重其他国家和民族的文化传统,对自然美和环境美具有一定的感受力、想象力、判断力和创造力,初步养成健康的情感、积极的态度、正确的价值观和法制观念,并能够遵守 * 道德准则和行为规范。

二、教学内容的确定和安排 (一)确定教学内容的原则 1.全面推进素质教育,培养适应21世纪现代化建设需要的 * 新人 教学内容要体现国家教育方针,有利于提高国民素质,面向现 代化、面向世界、面向未来,同时要面向全体学生,促进学生的全面发展,以培养学生的创新精神和实践能力为重点,尊重学生的身心发展特点和教育规律。 2.以人地关系观点和可持续发展观点为核心,以人类活动与环境、资源和发展的协调为主线 人类活动与地理环境有着密切联系。这种联系深刻影响着人类 的发展。因此,使学生深刻认识人地关系和可持续发展的重大意义,是中学地理课程的主要任务,也是中学地理教学内容的核心。在组织地理教学内容时,应当以人类活动与环境、资源和发展的协调为主线,着重阐明地理环境组成要素的相互作用和密切联系、地理环境的发展变化规律,以及人类活动与地理环境的对立统一的辩证关系。 3.广度和深度要适当,要有一定的弹性 根据九年义务教育初中课程计划的基本要求和初中学生的实际,考虑不同地区教育发展的差异,选择适当的教学内容,力求实效。因此既要有统一要求,又要有学生和教师选择的余地,以适应不同地区的教育发展水平。 4.体现基础性、综合性和实践性

交通运输培养方案

山东农业大学 本科专业人才培养方案UNDERGRADUATE EDUCATION PROGRAM OF SHANDONG AGRICULTURAL UNIVERSITY 交通运输 山东农业大学教务处编制 二○一二年十月

山东农业大学本科专业人才培养方案使用说明书本科专业人才培养方案是按专业培养目标对本科学生进行培养的蓝本,学生只有按照其要求,在规定期限内修读完成规定的学习环节,并取得相应学分,才能顺利完成学业。为使学生正确使用人才培养方案,科学制定修读计划,顺利完成修业任务,特制定本说明书。 一、使用范围 2012级及其以后入学的本科学生均应按本说明书对人才培养方案进行使用。 二、人才培养方案的结构 人才培养方案由业务培养目标、业务培养要求、学制与学位规定、学时学分总体安排、教学进程、毕业标准与要求六部分组成。本《说明书》只对教学进程部分的使用进行说明。 教学进程包括通识教育课、科类基础课、专业核心课、专业特色课、个性发展课、实践教学环节六部分内容。其中通识教育课、科类基础课、专业核心课为必修课程;专业特色课、个性发展课为选修课程;实践教学环节为实践类教学过程。 通识教育课是我校全体学生必须修读的思想政治类、公共体育类、语言类、计算机应用类课程;科类基础课是按专业学科类别设计的基础类、专业基础类课程,是学生专业核心课程的基础;专业核心课是培养学生专业技能和专业素养的一组课程,是业务培养的核心内容;专业特色课是各专业根据专业研究优势和特色开设的一组课程,由学生根据个人专业兴趣和业务培养需要,依据自身特点从中选修部分课程;个性发展课是满足学生个性发展需要的一部分课程,学生根据个人兴趣、考研需求等因素,从中选修部分课程。 三、各部分课程的修读指导

航空客运订票系统

这是我上网搜的一个材料,大家看一下,我们这次课程设计用java语言来实现,大家仔细看一下项目需求分析,基本要实现的功能如下,大家自己也在网上下些资料,共享一下,人多力量大,好好研究研究项目,下周会聚集大家讨论一下,定下每个人要完成的任务,大家一定要仔细研究,到时候有什么要添加修改的都提出来,做到让项目完美。 航空客运定票系统应该为客户提供三个基本的功能:查询航线、客票预定和办理退票。 (一)查询航线: 能够根据客户提出终点站名输出相关的信息,包括航班号、飞机号、飞行日期、载员定额、余票量、已定票的客户名单(包括该客户的姓名、定票量、舱位等级)以及等候替补的客户名单(包括姓名和所需票量)、最近一天航班的日期和余票额; 由于航空公司的航班保持基本不变,所以应该采用顺序存储结构将各条航线的基本情况登陆在一张线性表上,按照终点站名有序排列。 (二)客票预定: 根据客户提出的要求(航班号和定票数额)查询该航班的余票情况。如余票能够满足客户的要求则为客户办理定票手续并输出相应的座位号;若该航班已经满员或余票额少于客户的定票额,则需重新询问客户需求。若需要可登记排队候补并留下客户的联系方式,不需要则退出。 在客票预定这一环节里将出现两个客户名单:已定票客户名单和需定票客户名单。两客户名单可分别由线性表和队列实现。为查找方便,已定票客户的线性表应按姓名有序,同时为了插入和删除方便,,应以链表作为存储结构。由于无法知道预约的人数,队列也应该以链表作为存储结构。 (三)办理退票: 根据客户提供的情况(日期航班),为客户办理退票手续,同时在系统中删除该客户的基本信息。然后查询该航班是否有人排队替补,首先访问排在第一的客户,若退票额能够满足他的要求,则为他办理定票手续,否则依次询问其他排队候补的客户。 从问题的提出可以看到,我们需要的只是能实现对数据的插入,删除,检索这样一个软件。由于乘客的数量较大并且不固定,因此选择用链表来保存乘客的基本信息:包括乘客的姓名,身份证号,搭乘班机的航班号,以及预定的座位号(假设座位预先订号)。为了将这些信息保存起来以备下次程序运行时调用,将必需的信息写入文件中,在程序的初始化时读入。综合一下来看,我们需要做的是建立一个可以插入和删除节点的链表,并能检索这个链表,在必要的时候将链表的内容保存到文件中。 任何一家航空公司都想尽可能的为客户提供优质的服务。设计这样一个面向顾客的航空订票系统,最重要的就是设计的功能人性化,这就要求:采用先进的设计理念与开发工具,用技术全面提升服务,保证系统功能的强大与完整;具有高可靠性和强大有效的容错能力是系统

城市轨道交通运营管理专业人才培养方案

城市轨道交通运营管理专业培养方案 一、培养目标 1、总体目标 本专业培养熟悉城市轨道交通企业生产管理业务,能熟练操作城市轨道交通相关设备设施,掌握城市轨道交通方面的基本理论与实际操作,具有较强的服务沟通能力、较强的服务他人意识和常用英语口语交流的高素质技能型人才。 2、专业培养目标 本专业旨在立足重庆轨道交通服务大西南等地的城市轨道交通和交通运输企事业单位,采取“订单班”培养模式,通过三年的专业课学习,使学生掌握轨道交通基本行车组织知识,客运组织与服务等方面的专业知识,具备城市轨道交通运营管理能力,取得相关岗位职业资格证书。 3、就业岗位 学生通过三年的学习,使本本专业学生可以胜任从事城市轨道交通企业一线服务与管理岗位的能力,同时还可以从事交通运输类的辅助性岗位工作。本专业毕业生主要就业单位我是重庆轨道交通集团和成都铁路局及其他城市的交通运输企事业单位及下属企业或大型游轮及航空服务企业。 对应的主要岗位有:客运员、站务员、值班员、票务员以及运营管理员等相关岗位。 二、招生对象、学制及毕业要求 1、招生对象:普通初中毕业生或高中生及退伍军人 2、学制:三年 3、毕业要求 (1)、修完计划规定的所有课程和实习环节,完成教学规定考试 (2)、通过学校规定的学生德育操行测评 (3)、获得一项以上职业资格技能证书 三、知识结构要求 1. 掌握语文、数学、外语、政治等本专业所需的文化基础知识。 2. 了解交通服务、交通安全、交通法规方面的基本知识。 3. 初步掌握城市轨道交通的运营、安全、管理、调度、组织等方面有关的基础理论知识。 四、能力结构要求

1. 具有一定的计算机办公操作能力。 2.具备一定的城市轨道交通运营服务、组织调度、票务管理、车务管理等专业能力。 3.具有较强的表达、沟通、协调能力。 4. 具有一定的公共安全管理能力。 五、课程设置及教学要求 (一)文化基础课 1. 德育 (1)职业生涯规划 中职毕业生的高就业率一直是社会关注的热点,但就业的稳定性、就业质量不高,主要是因为中职生在专业选择、就业定位和未来发展等方面普遍存在着较大的盲目性,很多学生对自己的未来职业缺少规划,不知道将来该做什么,要做什么。职业生涯设计这门课是在对一个人职业生涯的主客观条件进行测定、分析、总结研究的基础上,对自己的兴趣、爱好、能力、特长、经历及不足等各方面进行综合分析与权衡,并结合时代特点,根据自己的职业倾向,确定其最佳的职业奋斗目标,并为实现这一目标做出行之有效的安排。 (2)职业道德与法律 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程,旨在对学生进行职业道德教育和法律基础知识辅导。其任务是:使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求,树立正确的职业理想;掌握职业道德基本规范,以及职业道德行为养成的途径,陶冶高尚的职业道德情操;形成依法就业、竞争上岗等符合时代要求的观念。学习宪法、行政法、民法、经济法、刑法、诉讼法中与学生关系密切相关法律基本知识,做到知法、懂法,增强法律意识,树立法制观念,提高辨别是非的能力。指导学生提高对有关法律问题的理解能力,对是与非的分析判断能力,以及依法律己、依法做事、依法维护权益、依法同违法行为作斗争的实践能力,成为具有较高法律素质的公民。 (3)政治经济与社会 学习马克思主义经济和政治学说的基本观点,以邓小平理论为指导,对学生进行经济和政治基础知识的教育。引导学生正确分析常见的社会经济、政治现象,提高参与社会经济、政治活动的能力,为在今后的职业活动中,积极投身社会主义经济建设、积极参与社会主义民主政治建设打下基础。 (4) 哲学与人生 学习学生进行马克思主义哲学知识及基本观点的教育。其任务是:通过课堂教学和社会实践等

8航空服务技能教学标准

江苏省中等职业教育航空服务专业 技能教学标准(试行) 一、制定依据 本标准依据《中等职业学校专业目录(中华人民共和国教育部编)》、教育部颁布的《中等职业学校航空服务专业教学标准》《江苏省中等职业教育航空服务专业指导性人才培养方案》,结合江苏省职业学校本专业教学实际情况制定,旨在整体规划本专业的技能教学,进一步明确本专业三年学习期间的技能教学目标、内容和要求、教学基本条件,规范教学实施过程,指导技能教学评价,确保技能教学质量。 二、适用专业 本标准适用于中等职业教育航空服务专业(专业代码:082300),同时适用于民航运输专业(专业代码:082100)。 三、技能教学目标 中等职业教育专业技能学习是学生形成良好职业素养、一定的技术思维和能具有高超的技术技能和技艺的关键时期,对学生未来职业技能的持续成长起着基础性作用。 基于航空产业的发展趋势对相关航空服务专业技能人才的需求,中等职业教育航空服务专业技能教学定位于空中乘务服务、空港地面服务、民航安全检查等一线岗位从业人员必备基础技能的培养,通过形象塑造、形体训练、民航礼仪服务、民航英语口语运用、体能训练、民航客舱服务、空港地面服务及民航安全检查等技能训练,使学生具备胜任本专业相关岗位的技术技能,同时满足专业发展需要,为其跨入行业直接就业或进入高等职业教育相关专业深造学习奠定良好基础。 具体教学目标为: 1.能熟知航空服务行业规范和岗位标准,会关注航空服务行业发展新趋势和技术服务变革新动向。 2.会塑造职业形象,能根据不同岗位的需求提供规范的礼仪服务,做到表情礼仪、手势礼仪、社交礼仪符合规范。 3.会灵活运用岗位服务用语,能运用一定的心理学技巧进行对客服务;能熟练运用民航服务英语与乘客进行民航客舱服务、空港地面服务及民航安全检查服务的对话交流。 4.能熟练运用普通话进行民航客舱广播;能在客舱中进行安全演示;能规范进行客舱餐饮服务;具备客舱安全救护基本技能;能正确处置民航客舱突发情况。

(完整word版)航空运输地理课程标准.docx

《航空运输地理》学习领域课程标准 一、学习领域定位 本课程是高等职业学校航空服务专业的一门专门化方向课程,是从事民航乘务员岗位工 作的专业课程。其功能是使学生掌握主要飞行航线的地理和旅游知识,是《空乘服务概论》、《民航旅客运输》课程的一门拓展和强化课程。 二、学习目标 通过本课程的学习,使学生能了解并掌握民航乘务员岗位所需的相关地理和旅游理论知 识,达到民航乘务员岗位初级职业标准的相关要求;培养学生诚实、守信、善于沟通、富有 爱心、责任心和合作的品质,并树立安全和服务意识,为提高学生空中乘务专门化方向的职 业能力奠定良好的基础。 职业能力目标: (1)掌握中国地理位置、地理特征和区位优势 (2)掌握从上海始发主要飞行航线经过省市的地理知识 (3)了解主要飞行航线经过省市的地标、经济情况、风土人情和旅游资源 三、学习情境设计 1.设计思路 本课程以能掌握飞行航线的地理知识这个职业能力为设置依据,以常见飞行航线的地理知识为主线,以了解我国的地理位置、地貌特征及分布情况,各民航地区管理局的地理区域 划分、省会和主要旅游城市的机场名称,主要航线经过省市的地理位置、地形、气候特征等 知识,经过省市的地标、经济情况、风土人情和旅游资源来展开课程内容。课程内容的选取紧紧围绕完成工作任务的需要循序递进,以满足职业能力的培养要求,同时又充分考虑中等职业教育对理论知识学习的需要,融合了获取相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。 本课程教学活动设计多采用多媒体、情景模拟、资料查询等方式,实现做学一体化,体现学生为教学主体的理念,激发学生的学习兴趣,培养学生应对乘客关于航线知识问询的职 业能力。 根据以上思路,《航空运输地理》课程的学习情境如下: 表 1:航空运输地理的学习情景 情境 l情境 2情境 3情境 4情境 5情境 6情境 7

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