驾考心得

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文考

文考,先说下各位手里拿着的教课书,考试驾驶员专用考试书籍,尤其是这个月报名的各位大大,好好看看,自己书的第一页,上面写着是多少题目,1200还是900左右。(小车)

如果是,那就听人劝,吃饱饭吧。赶紧扔下手里的书,去找本1200题库的老书,或去别的办事处,破费几两银子还本1200的书吧。

有人说我在驾校一点通,模拟考试,也是900题的,我考试每次都90多分。那么我敢肯定,你最终仍然是个悲剧。

不废话了,话归正传。

文考,说起文考,相信大家有一笑而过,相信大多数人都这样想,不就就文考吗,哪有那么难,很简单啊,到车管所二楼考试就行呗,我十几分钟就考完了,检查也没检查,九十多分。不过,只是排队实在太郁闷了点,从在办事处等待,点名,排队,考试,最少也要三四个小时。

现在文考有很大的一个问题,四月一号交通法改革,在十月份左右,原1200左右题目的题库(小车)现在改为900左右的题库。

我们邢台车管所考试题库还是1200题的题库。但是各位最近一个月报名的大大,请拿您手里的考试题目用书,看看题目是多少,大都是900左右的题目。

车管所考试用题是1200的题库,而很多驾校给我们的考试用书确实900的。而考试的大大,大都也在网站,比如驾校一点通那里模拟

考试,而那的题库恰恰也是900的题库,进一步的麻痹了大家的思想。

一、单边桥

1、桥宽:20cm

2、桥高:8cm

3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m

4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍

5、全桥长=1.5倍车辆轴距

考试评定标准:

1、其中一轮未上桥扣20分

2、已骑上桥面,车轮掉下桥面一次扣10分

考试要求:

在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下,平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。

攻略要点:

1. 过左桥前,左车盖线与左桥中心线处同一直线上;

2. 上桥后,尽量减速(有必要踩一下脚刹);

3. 当左后轮刚下时,方向立刻向右一圈;

4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时,方向立刻向左二圈;

5. 当右前轮上桥后,方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整,直至车头摆正(若车头已正,就不必修整方向)。

二、侧方停车

1、车位长:1.5倍车长加1m

2、车位宽:车宽+80c m

3、车道宽:1.5倍车宽+80cm

考试评定标准:

1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的,扣10分

2、车辆在入库停止后,车厢出库位线的,扣10分

3、入库后未摆正车身位置的,扣5分

考试要求:

考C照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆,车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下,通过一进一退,将整车移入右侧库位中。

攻略要点:

1. 沿停车位慢速平行前进,当车后窗内出现1号杆时停车;

2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯,准备倒车入位;

3. 倒车时,当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时,方向向右1圈半,立刻看左侧后视镜;

4. 左侧后视镜内出现4号杆后,方向向左到底,再看车头;

5. 车头两侧位于1、2号杆中间,停车(方向不必回正,保持停车时的位置);

6. 踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭,准备出车位;

7. 车沿左侧前进,当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时,方向向右3圈,驶出车位;

8. 当车头正时,方向向左回1圈,继续前行。

三、上坡定点停车与起步

考试评定标准:

1、车辆保险杆未定于杆线上,

前后超过50cm,考试不及格。

2、后溜30cm的,不及格

3、车头未在停车范围内,扣20分

4、车身未靠边停止在路边右边线30cm以内的,扣20分

5、后溜<30cm,扣20分

考试要求:

要求在≥10%坡度,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合。

攻略要点:

1. 听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠;

2. 即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);

3. 踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;

4. 起步前,挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;

5. 慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进;(在这里,有的教练

会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术,在场地路考时结果一样)。

四、S弯

路宽:3.5米

半径:7.5米

考试评定标准:

1、行驶中不得挤轧路边缘线

2、方向运用自如

考试要求:

小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶,要求不得挤压路边缘线,方向运用自如。

攻略要点:

原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。

五、直角转弯

1、路长>1.5倍车长

2、路宽:轴距+100cm

考试标准:

1、车轮触轧突出点,考试不及格

2、车轮每触轧道路边缘线一次扣20分

3、借助倒车完成的,扣10分

考试要求:

用低速按规定线路行驶,一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。

攻略要点:

进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头正时回正方向。

六、通过单边桥

(一)考试要求:驾驶员要正确掌握方向,将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下,并平稳顺畅地通过。

(二)打分标准:上桥后掉桥,扣10分;中途停车,不及格;一轮未上桥,扣20分;熄火,扣20分;不按规定路线行驶,不及格。(三)驾驶技巧:单边桥宽仅20厘米,左桥在前,右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上,左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时,要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半,就要向右打半圈方向,驶向右桥。同样,行驶中要“右”筋对右桥,前右轮上了斜坡,迅速将方向回正,把握方向盘,低速行驶。

(四)难度系数:★★★★

七、上坡路定点停车与坡道起步

(一)考试要求:实际上包括两个考试项目,先是上坡路的定点停车,再是坡道的起步行车。定点停车,车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间,保险杠不得超越或后缩黄线50厘米,前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。坡道起步,要求车辆倒溜不超过

30厘米。

(二)打分标准:不在定点停车线50厘米内停车,扣20分;后溜大于30厘米,不及格;熄火,扣20分;右边超出30厘米范围停车,扣20分;起步时一旦挂挡,60秒内不驶离原地,不及格。

(三)驾驶技巧:(1)定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离,同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点,与考场上的某一物体对齐。比如,以右车门内的车窗按钮,对应坡道右边某一棵树,一旦两者对齐,就马上停车。(2)坡道起步最怕熄火、倒溜,要注意3个步骤。首先是轻带油门,慢松离合器;其次是一旦感觉车子已有向前的动力,就应松手刹,同时略加油门;最后是车子一经起步,就慢慢松开离合器。

(四)难度系数:★★★★

八、侧方停车位

(一)考试要求:要在车身不碰擦库位桩杆,车轮不压车道边线、库位边线的情况下,通过车辆的一进一退,将整车移进道路右侧的停车位。

(二)打分标准:车辆撞杆,不及格;越线,扣10分;轮压车道边线,扣10分;熄火,扣20分;中途停车,不及格。

(三)驾驶技巧:一是驶入停车区域,尽可能靠道路右边停车,但不可压到黄色的右边缘线,以免倒车时压到左边缘线。二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆,一旦看到就开始向右快打方向,等到左后车厢角对准左后桩杆,立即要回方向,但不能过猛,直到车身回正。

(四)难度系数:★★★★★

九、通过连续障碍

(一)考试要求:路面上错开设置了6个凸起的圆饼,车辆要从6个圆饼之上连续通过;车轮既不能压在圆饼之上,也不得碰擦圆饼;车轮不可超出或轧压道路两侧的边缘线。

(二)打分标准:轮压圆饼,扣20分;不按规定路线行驶,不及格;中途停车,不及格;熄火,扣20分。

(三)驾驶技巧:一是打方向盘要熟练。二是一挡行驶过程中不加油门。三是尽量贴边。驶过右圆饼时,左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶,反之亦然。四是借用参照物。通过左圆饼时,一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端,就马上左驾方向,到了车头已正,再迅速回方向。回正之后,再用同样方法继续驶向右圆饼。

(四)难度系数:★★★★★

通过连续障碍

(一)考试要求:路面上错开设置了6个凸起的圆饼,车辆要从6个圆饼之上连续通过;车轮既不能压在圆饼之上,也不得碰擦圆饼;车轮不可超出或轧压道路两侧的边缘线。

(二)打分标准:轮压圆饼,扣20分;不按规定路线行驶,不及格;中途停车,不及格;熄火,扣20分。

(三)驾驶技巧:一是打方向盘要熟练。二是一挡行驶过程中不加油门。三是尽量贴边。驶过右圆饼时,左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶,反之亦然。四是借用参照物。通过左圆饼时,一旦看到车头的

左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端,就马上左驾方向,到了车头已正,再迅速回方向。回正之后,再用同样方法继续驶向右圆饼。

以1档低速进入连续障碍区,将车前盖左流水线与第一个井盖和第二个井盖的左边对齐,成三点一线平稳驶过,当车头完全压过第二个井盖后的第一个白点时,向左打满方向盘,使车向第三个井盖方向转移。

当车前盖左流水线距第三个井盖后的第一个白点目视有5公分距离时,要开始缓慢向右打方向盘两圈,当车左流水线与第三个井盖后的第一个白点的左边重合时应使方向盘正好回正,此时继续适当调整方向盘,使车的左流水线始终与第三个井盖后的第一个白点的左边保持重合。

当车头完全压过第三个井盖后的第一个白点时,向右打满方向盘,使车向第四个井盖方向转移,当车左流水线距第四个井盖后的第一个白点目视有5公分距离时,开始缓慢向左打方向盘两圈。

当车左流水线与第四个井盖后的第一个白点的右边重合时应使方向盘正好回正,此时继续适当调整方向盘,要使车的左流水线始终与第四个井盖后的第一个白点的右边保持重合。

当车头完全压过第四个井盖后的第一个白点时,向左打满方向盘,使车向第五个井盖方向转移,车左流水线距第五个井盖后的第一个白点目视有5公分距离时,此时开始缓慢向右打方向盘两圈,当车左流水线与第五个井盖后的第一个白点的左边重合时应使方向盘正好回正,此时继续适当调整方向盘,使车的左流水线始终与第五个井盖后

的第一个白点的左边保持重合。

当车头完全压过第五个井盖后的第二个白点时,向右打满方向盘,使车向第六个井盖方向转移,当车左流水线过第六个井盖后第一个白点的右边时,向左打方向盘两圈至两圈半,当车头完全压过第六个井盖后的第二个白点时,即可顺利将车驶出连续障碍区。

路考,没有电子设置,你过与不过,教官一张嘴说了算。

但说过来,如果,你开车很不像话,起步灭火,变道不看倒车镜,教官就算想让你过,但车上还有四五个考生呢,教官能厚着脸皮说,“恭喜你,考试及格!”吗?

在这里我简单的告诉你方法。

路考,和倒桩一样,要讲究规则,起步,挂档,手刹,转向,鸣笛。起步后,考试路上有三车道,直接上中间的车道,慢慢的挂上三档,尽量满松离合,车在加减档时候没有顿挫感。教官,会让你变道,左,右车道。听到指令后,看倒车镜,头扭动幅度要大。变道要慢,越慢越好。

靠边停车,转向灯,停稳后手刹。

路上行驶,注意,考试路段,有人行道标志牌,在快行驶到时候,减速,鸣笛。看到村庄指示标志,也要减速,鸣笛。如果有点背,需要调头的同学,慢调头,当车拐到变道的车道时,要扭头同时幅度大点,让教官看到。

最后:奉劝在考试那边随便给个拖200吧不给钱的基本上过不去给钱后,要注意规则。

重点:一:起步二:标志牌:如人行道,村庄减速,慢性,鸣笛三:变道:看倒车镜,头扭动浮动大,变道确定无车后再变道。四:停车,打转向,手刹,空挡。最后笑容满面的给人家说句:谢谢教官。心里怎么骂他随你们了

倒桩考试,是继理论考试完后的必考项目,也就是培养新手的空间感。

考试,要不迟到,手拿准考证,仔细听点名,小跑WC。

到考场了,跟理论考试流程不大不一样,迟到,缺席,都是很严重的问题。

预约考试后,第二天必须提前来到考场,至少提前半小时到,以防因为交通等特殊原因引起的迟到。准考证有的学校提前给了各位大大但有的只是发个通知。这些大大,要需要注意了。尤其是经常不在学校练车的,要快速的寻找负责人索要自己的准考证。

点完名,不要乱跑,有事离开大厅,要跟身边的人打个招呼,以免恰巧碰到自己考试,而耽搁,造成悲剧。

考场等候室,离厕所没很近的,小跑很锻炼身体。要速去速回昂。

倒桩考试基本流程,首次考试的注意下:

车歪-调车上车-调座深呼吸回忆下流程离合踩到底-倒档-放手刹-慢松离合-考试结束-手刹

1.轮到自己考试了,首先不要急着上车,一般来说车都是歪的,没几个人给你摆正。看车的倾斜度,感觉自己没把握进去,就赶紧举手,别不好意思的跟个小女孩。上车后记得调座位,免得影响考试结果。

2.考试开始记得先挂档,后手刹。别忘了放手刹,以免悲剧。

3.倒车入库,除倒库时机外,说几点注意事项。

不要压起点位置线。因为在学校练车时,起点位置一般不是很明确,距离杆远近,教练一般都懒的说,比较自由。其实从起点位置,挂上倒档后,走两米基本上就该打轮了,不像学校那样,起点位置,愿停哪停哪。基本原则是,能早打别晚打、

不要被档位杆迷惑。有个别的车,档杆掉了,被人反着安上去,看档位就反了,一档成倒档。有些大大上车后,还认为考试车不一样,倒档在一档位置,结果..........更悲剧

挂档离合一定踩到底,松离合一定要慢。因为每个车的离合高低都不是完全一样的。所以考试车,第一次必须踩到底,轻离合慢慢松。

4.原地停车回轮不扣分。回轮时机,进库后,车正再回轮。

只是建议,熟悉边走边回者,我还是推荐各位大大比较熟悉的方法,别被小子打入误区,而耽搁。

原地回轮的成功率比边走边打要高的多,一般都是皮卡。

有些学校教练教,边进边回轮,尤其是皮卡。我希望各位大大学学原地打,虽然也许会被教练骂,但我没说这种方法不对。我的思想是,拿证是目的,能及格为大。

要点是,进库速度慢,当车甩马上要甩正时,快速把离合踩到底(能不踩刹车就别踩)。车停下后,把轮打正。打正的方法,比如金刚随便朝一方向打死,然后回一圈半。皮卡,看车型,考试场为二。

5.移库完毕,不要出错库。太悲剧了,但每天都能看到不少大大,依然如此我行我素。

6.左倒完毕后,进库一米以上即可,无须进库那么多。停车后拉手刹,别忘了。

出库,因为离起点线比较近。把车甩直甩正,没那必要,只需开出,车尾离开边杆即可。不用管后面的考生。具体操作,当倒车镜过杆,即可慢慢右打,或杆过车身一半即可。

...不是我坏,是考试上车时,除了自己人,谁愿意冒压起点停车线的风险给你打正?哎人性的悲哀。%>_<%

倒桩BAO过,说过了。没必要,不压线就行,跟没说一个样。如果喊的话,你很容易误解意思,喊左打右的情况比比皆是。

倒桩BAO过价格300. 一般来说,200元即可。他的作用是,考试在不压线,不撞杆的前提下,无违序。碰上个别考场,还能多上一把机会。

考驾照个人心得体会

考驾照个人心得体会 通过几天的驾驶证培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识。下面是管理资源吧小编为大家收集整理的驾驶证学习心得体会,欢迎大家阅读。 考驾照个人心得体会1从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员,刚进入内江市雄风驾校工作时,以为自己从事了十几年的汽车道路运输,有着很好的驾驶技术和驾驶经验,一定会将工作做好,可是从事起培训工作后才知道,自己差距太大了,缺乏系统的理论知识,知其然,不知其所以然,教学语言贫乏,教学方法落后,不懂教育学,心理学,编写不好教案,这也是目前大部分教练员的水平,先天已经不足,后天不能再失调,也是驾培行业的可悲。 在这几年的驾培工作中,自己不断的学习专业知识,刻苦的专研教学,通过自己的努力,也收获不少,“在2011年和2012年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中,还算满意。可是在2013年4月去山东参加了王牌教练员培训后,才体会到自己离一名优秀教练员甚远。 一,教练员与学员之间不和谐现象

“教师被称为“地球上最崇高的职业,都被受人们尊重,汽车驾驶教练员作为一名技 型教师,也可以说是:车轮下亡灵的拯救者,也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员,没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是,大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里,在社会上,就没几个真心评价教练员好的,其中的因素很多,即和驾培行业某些不正风气有关,也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎,汽车是“老虎”驯服不了它,怕伤人,伤己,教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭,考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中,教练语气重点,学员就会说又被骂了,可是教练听来会想语气重点就是骂,心里会有些不高兴,导致不和谐,一些学员会问教练认为是“白痴”的问题,好比转弯时,方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言,学员会认为我要是懂了还问你还来受你气,教练员滥用批评,批评学员当成口头禅,当做家常便饭,不分场合,不分地点,随意批评,没有节制,不考虑学员的实际情况,不考虑学员的心理感受,往往还振振有词,什么“严是爱,宽是害”严师出高徒等,忽略了适可而止的原则:“超限效应”一次,两次,多次地对学员同样的批评,学员会由内心不安到不耐烦,最后到反感。让学员感到教练“揪

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礼仪学习心得体会 【精华】礼仪学习心得体会汇总六篇 良好的礼仪可以赢得陌生人的友善,赢得朋友的关心,赢得同事的尊重,礼仪是一个人综合素质的体现。通过《职场礼仪》一书的 学习,让我对职场礼仪有了正确地了解和认识,使我自身有了更进 一步的提高,同时也找到了自身的不足,为以后的职场交际打下了 坚实的基础。主要心得如下 一、学到如何树立自己的整体形象 通过学习知道了整体形象在职场的重要性,如何才能使自己的形象得到提升。 首先是仪容要规范,好的仪容能够得到赏心悦目的第一印象,要拥有良好的第一印象就必须注意从发型、面部、手部、气味、口部 做起,使其仪容清洁,自然大方,神采奕奕,充满活力。 其次是着装,着装是一个人基于自身的阅历,修养或审美品位,在对服装搭配技巧,流行时尚,所处场合,自身的特点进行综合考 虑的基础上,对服装的精心选择,搭配和组合,而人个着装注意的 人也会给他人良好的印象,要有得体的着装必须把握着装的原则,即:时间原则、地点原则、目的原则、和谐原则、个性原则、正式 和整洁原则。 最后是要有优雅的行为举止,优雅的举止要做到站、坐、行有规范,正确的使用各种手势,懂得握手的礼仪原则。体姿礼仪是我们 交往中,为了相互尊重,在身体姿态方面的约定俗成的共同认可的 规范。优雅的体姿不仅能以卓越的风姿展示我们的独特气质和风度,还能帮助我们表达自己情感,探测他人的内心世界,毫无掩饰地反 映了一个人的心理状态和内在修养。 同时在职场交往中称呼也要合理,善用客套话,巧妙的赞美。

二、懂得忠诚敬业与责任 忠诚是一个优秀的人格特质,它时时刻刻伴随着我们的精神力量,它能够很好的约束我们,使我们更加懂得自重,并能带来一个自我 满足感,使我们努力做一个益于他人的好人。在面对今天竟争激烈 的社会,想要在这个竟争的职场里求得生存的发展,我们就得要懂 得用忠诚的态度对待自己企业和领导。一个有气节的员工都应有一 个共同的特点,那就是忠诚自己的工作,对工作兢兢业业,忠诚于 企业,不计较个人的利益,有时甚至要不惜牺牲自己的利益,因为 个我们个人的成长建立在团队成功的基础上,没有企业的状大就没 有个人事业的发展,企业的成功也意味着自己的成功。 敬业的精神是个人以明确的目标,选择朴素的价值观,忘我投入的精神,认真负责的态度。从事自己主导活动时表出来的个人品质,同时也是做好本职工作的重要前提和可靠的保障,每一个员工都应 有明确的工作和职责范围,必须把自己的岗位工作做到尽善尽美。 责任感是客观存在,不能依照个人的意愿而进行更改,每个人都有自己的责任和使命,只有勇于承担责任的人才能得到领导的常识 和社会的认可,我们每一个人都应该对所担负的任务充满责任感, 一个人的责任感的强弱决定了他对工作是尽心尽责不是浑浑噩噩, 有责任感的人才会努力、认真的工作。 我们在以后的工作中,做到“忠诚企业、爱岗敬业”的职业道德,干事创业,扎实苦干,我们相信公司一定拥有更加光辉灿烂的明天! 在生活中,每一个人都有着自己独特的生活方式与性格,与他人相处中,要因人而异,不能用同一把尺子衡量每一个人,对待不同 性格的人交往要用不同的交往方式,只要你有做到有礼有节,成功 路上就会事事畅通。 精通的礼仪在于运用,将我们所学的点点滴滴运用到工作中,不但可能提升个人形象素养,同时还使企业形象得到进一步的提升。 礼仪,是个人素质和素养的外在体现,更是企业形象的具体化体现。礼仪已经倍受人们的重视,是人际交往的'“润滑剂”,更是企 业形象的“名片”。荀子说:“故人无礼则不生,是无礼则不成,

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潮汐车道的意思是说在高峰期或者特殊情况下可以按交通指挥双向行驶的车道所以有去和来两个箭头也就是这个意思 在匝道上把速度提高到每小时50公里,然后进入加速车道,加速到每小时60公里,然后平滑的进入行车道。而不是在匝道上直接提速到每小时60公里就进入行车道 油箱内燃油已到最低液面是黄色发动机供油系统出现异常是红 点火锁开关档位设置方式。其含义是:LOCK、切断电源,锁定方向盘;ACC、接通附件电源(比如收音机等附件)ON、接通除起动机外的全车全部电源;START、接通起动机电源,起动发动机。(起动后松手钥匙,会自动弹回ON档位)供你参考, START是方向盘锁,在这个位置方向盘就锁上了。ON是空档,一般停车就是这个也可以停到START位置,有的车停车是强制停到START位置。ACC是一档,也就是打开一些用电器接通电源。LOCK是点火档,着车用的 LOCK 锁死汽车,一般的车钥匙放到这个档位就等于锁死了方向盘,方向盘不能有太大的活动。 ACC 2:ACC 给全车通电,收音机、车灯等可以正常使用,不可以使用空调。 ON 3:ON除了发动机,其余的基础设备都是开着的,可以为方向盘解锁,可以使用空调,但空调的制冷效果不是很好。正常行车时钥匙处于ON状态,这时全车所有电路都处于工作状态。START 4:START发动汽车,启动发动机,耗油,开起车子,空调的制冷效果会变好。START档是发动机启动档位,启动后会自动恢复正常状态也就是ON档。 未购置交强险的车辆上路行驶,不按规定投保机动车第三者责任险的,扣留车辆,购置交强险,处依照规定投保交强险保费二倍罚款;上道路行驶的机动车未放置保险标志的,扣留车辆,罚款200元,记1分 未放检验合格标志的才是扣留机动车 小型汽车(C1)准驾车型:小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻型、微型专项作业车,小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车,低速载货汽车,三轮汽车。 交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车,减速慢行是右手左转弯待转是左手!你们要看清交警手势,他本来是手臂平直,接着他手臂轻轻压低,摆动。这是变道。手臂降低到腰部摆动,那是转弯。仅供参考 指示标志都没有文字,有文字的都是指路标志

学车心得体会

学车心得体会 随着私家小轿车的普及,我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,以100分的成绩通过了科目一理论考试。 接下来就是开始上车进行场考练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想,希望老师耐心细致地教导,好在教练马老师平易敬人教学很有耐心,几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作,怎么控制以及用哪只脚控制,还有方向盘怎么转合适等,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。在老师的耐心教导下,经过半个多月的刻苦练习,科目二倒库也顺利通过了。大约二十几天后开始练习走单边桥、侧停车、定点停车、上坡起步等,虽然紧张但很有趣,我们自己也闹了不少笑话,但是从上车一直到现在,马老师都没有大声呵斥过任何同学,当我们练习得很到位时,老师总是高兴地说:“这样么就板扎啦!”当我们出错时老师总爱说“哎!太可惜了!”然后细致耐心地帮助我分析出错的地方和原因,并再次教我们正确的操作。上坡起步时,我总是会出现熄火和后溜看着同学们一个个练习得非常漂亮,我心里却十分紧张,老师看出了我的恐慌心理,利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领,特别演示了光靠控制离合器也能让车子上从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张,后来上坡起步就好多了。由于前期学得效果不理想又过分紧张,导致休息不好,学习状态进入恶性循环期,虽然到考试前九项练习得勉勉强强,但是由于考试看准了我的弱项是过连续障碍,因为视力低下,练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点,看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时,心里很平静,胸有成竹,一举闯关成功。 又过了大约四十多天,我终于接到了上路实践练习的好消息,和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员,也许是陌生,也许是被挫折打磨了朝气,总之这次的练习气氛一直很沉闷,倒是我和马老师还时不时谈笑风生。这次上路实践两天下来,觉得比跑长途练习收获更大。路线虽然不长,但是路况类型丰富,有平地高速行驶、有过村庄、学闹市T 型、V型、S型路、有山路等。每经过一个类型的路面,老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。特别是过V型路口,我们总会出现占道转向,马老师却不愿其地告诉我们:在靠近路口前一定要先减速观察,然后用低速档通过,昨天练习时我就用一档通过,非常稳妥!在集镇车多、人多的路段,用低速档缓慢通过,注意和前后左右保持适当的安全距离,遇到突发情况必要时驻车让行,一定不能强行超车、会车。通过山上急转弯路段,提前减速,然后用低速档(最好是二档)缓转上坡,但是,不管左急转弯还是右急转弯烦,车辆都要靠右缓慢行驶,也就是人们常说的:左转转大弯,右转转小弯。 尽管经历了两次考试失败的沉痛打击,但是我坚信付出总会有收获!何况还有马老师的悉心教导。从报名开始,到理论考试,再到场考倒库,九项练习,路上实践练习,我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。同时,在马老师认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质的飞跃,在此,要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。 通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试,但是,我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺,特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊,

考驾照的心得体会5篇

考驾照的心得体会5篇 机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识理论考试科目、场地驾驶技能考试科目、道路驾驶技能考试科目、安全文明驾驶常识知识理论考试科目。考试内容和合格标准全国统一,根据不同准驾车型规定相应的考试项目。下面是带来的有关驾考的心得,希望大家喜欢 回忆了下,本人2019考驾照,学费:记得是3200左右从报名到拿到驾照大概1个月不到的时间。记得是周五报的名,体检拍照费用一共好像100不到,在家做了3天的题库到周二考科目一比较顺了10点左右考完96分。然后接下来一星期左右有时间就跟着教练练车,教练也比较热心。第二周便预约科目二考试,我们一行8个学员就这样,不到两周的时间便踏上了科二之路,8人中有1人未通过我们其余7人顺利过关俗话说过了科目二驾照已经基本到手了,应该是值得的。接下来路考了,同样也需要点犒劳费,不过这次我没交,为什么呢?第1:个人认为科目三是非常简单的,第2:科目三不比科目二挂了需要重新预约,再交场地费。科目三呢只需交90元补考就可以了。上了考场按教练所教的步骤流程,很顺利的就通过了。 就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间,总花费大概4000出头。 现在也把自己的心得与大家分享,算是表达对其他热心车友的感

谢。理论考试就是做公安网的题库模拟考,个人认为看书本没什么叼用,没有题库模拟那么直观,练习个几天绝对能考过;路考以前的科目都是机械性的,按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过,路考变数很大而且是最后一项,挂在这里实在可惜所以总结以下7个步骤,供大家参考。 1。上车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车。 2。轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证件,用双手递给考官,面带微笑做自我介绍:“考官您好,我是_驾校学员,我叫_X,这是我的证件。” 3。尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,如果仪表正常,微笑着向考官征询意见:“报告考官,仪表正常,请问是否可以起步?” 4。得到允许后,踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭、观察后视镜,确认安全后,松离合到半连动,右手同时放掉手刹,平稳起步。 5。顺利起步后,不要急于立即向左变更车道,继续直行,同时关闭左转向灯,踩离合,换到2挡,慢一点松离合,右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进,观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2019,换到3挡行驶,保持30的速度行

有关于职场礼仪的心得体会

有关于职场礼仪的心得体会 有关于职场礼仪的心得体会1 在大学期间除了我的专业课之外,我选择了职场礼仪这门课。当上第一节课之后,我深信自己的选课是非常有意义的课,我对这门课便有了深厚的兴趣。 中华民族有礼仪之邦的美誉,可谓历史悠久,我国历史上第一位礼仪专家孔子就认为礼仪是一个人修身养心持家立业之本的基础。 原来对礼仪的理解知识片面认为说个话,吃个饭,没有什么可以??的,都是一些古代的礼数。但是经过礼仪老师的讲解和知道,让我知道了礼仪原来是如此的重要。 我们学习了有关衣着的礼仪,什么样的场合穿什么样的衣服,还有化妆方面的,讲话方面的,但是其中最让我受益匪浅的则是餐桌礼仪。因为以后工作了,难免会有吃饭的场合,而只方面知识又是我们暂时缺少的。我通过学习,知道了一下礼仪。首先说怎样入座,主人应该先请客人入座,客人入座时应该从椅子的旁边入座,正确入座后千万不要先动筷子,也不要弄出响声来,更不要站起来走走又坐下,这样会给别人不尊重的感觉。如果实在有什么急事需要离席的话一定要先和主人讲下,在征得同意之后离席。也许这些都是大众所知的,但是何为次座,何为主座也许有人就不清楚了。一般来说,座次是尚左尊东面朝大门为尊。若是圆桌,则正对大门的为住客,这可左右手便的位置,则是尊位。但是相同的距离,就要按照左侧尊于右侧的原则。在做好各自的位置之后,服务员开始上菜了,中国人一般很讲究吃,当然也很看重吃相了。再进餐过程中,主人先请客人就菜。夹菜时经

常夹,每次都以少量为宜。吃的时候要细嚼慢咽,这不仅有利于消化,也是餐桌上的礼仪要求。决不能大块往嘴里塞,狼吞虎咽,这样会给人留下贪婪的印象。不要挑食,不要只盯住自己喜欢的菜吃,或者急忙把喜欢的菜堆在自己的盘子里。用餐的动作要文雅,夹菜时不要碰到邻座。不要把盘里的菜拨到桌子上,也不要把汤泼翻。不要发出不必要的声音,如喝汤时的咕噜咕噜声。吃菜是嘴里的叭叭声。这些都是粗俗的表现,不要一边吃东西一边和别人聊天。进餐过程中不要玩弄碗筷,或用筷子指向别人。不要用手去嘴里乱扣。如果塞牙了,可以用牙签剔牙,但是要用手或餐巾纸掩住嘴。不要发出任何声音。在吃饭的整个过程中,最好不让餐具发出任何声音。 在用餐中不免会有一些特殊的情况。例如酒水喝多了会有去厕所的事情发生。但是在餐桌上,我们不宜直接说明去意,那样只会打扰人们的用餐心情。比较通俗的说法有很多,比如我有点事,出去一下。或者你们先慢用,我失陪一下。。这些都可以让事情得到解决。还有就是用餐时如果来电话了,可以用上面说的理由走开,然后走到一旁接电话。这些都是用餐过程中需要注意的礼仪。 再用餐结束后,可以用餐巾纸或服务员送来的小毛巾擦擦嘴,但不宜擦头颈或胸脯。餐后不要不加控制的打饱嗝。最后离席时,在主人还没离开之前客人最好不要离开。 简单的吃饭就有如此多的礼节,可见礼仪是随处可见的。老师每堂课都会给我们教授这些。而老师给们教师的比这些要多的多。餐桌礼仪只是九牛一毛而已。

考驾照心得体会

考驾照心得体会 根据身高调整看点的位置。 每个人的身高不同,看点是不一样的,比如走S线,左车角刚好压住右边线往左打一圈,个高的人还没压线就要打方向,个子矮的要压过了才能打。教练告诉你的如果你照着 做发现不行,那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试,才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。 固定驾驶姿势,调整座位、后视镜。 姿势不同和座位调节不同也影响看点,比如我发现很多女孩子喜欢身体时不时往前倾,前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样,尤其是坡道定点停车和起步,同样对一个参 考点,座位靠后就要提前停,座位靠前就要往前点停,所以最好形成自己固定的座位调整 习惯。这个是几何问题,具体自己分析下。还有后视镜,我的宗旨是,调到能看见每一个 自己要看的参考点就OK! 离合器控制和追线练习很重要。 很多学员一上来就想着练习科目二考试项目,不看重离合控制和方向的练习,这是非 常错误的。新手手眼配合慢,离合器一定要稳住,踩刹车也要求稳,速度控制越好越容易 把握住参考点。还有打方向,要随手用的,点准,放向快,速度慢。在动态前提下的汽车 如果你方向快了,慢了都会偏离目标点。 上坡起步熄火的问题。上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有 就是离合器抬得太快的缘故。 正确的做法应该是握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,然后 迅速放下手刹。待车子往前走2-3m的一段距离后,再将离合器慢慢抬完,然后轻踩油门 换二挡。 起步停车的问题。起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左 右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯。 换挡方向跑偏问题。换挡时方向跑偏,主要是因为方向盘握得太紧了,换挡时不要紧 抓方向盘,就不会出现这个问题了。 换挡的时候,要先在空挡的位置稍微停顿一下,然后再换到下一挡位。二挡换三挡的 时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻踩油门,达到10km/h—20km/h的速 度即可换二挡了。

汽车驾驶基础理论知识

《汽车驾驶基础理论知识》 第一讲汽车行驶六大操纵机构的运用方法。 汽车行驶六大操纵机构包括: 方向盘离合器踏板制动踏板加速踏板变速杆驻车制动器(手刹)《一》方向盘 1.方向盘的作用:是为了汽车的行驶方向 2.方向盘握的位置两手握在方向盘中间两端部位,方向盘好比一个大钟表,即左手握在九时点,右手握在三时点 3.方向盘握的方法: 四指合拢弯曲,大拇指贴方向盘的边沿 4.左右手的分工 方向盘以左手为主,右手为副 5.方向盘运用的原理 (1)方向盘的转动方向和前轮的摆动方向是一致的。 即:方向盘向右转动,前轮向右摆动,方向盘向左转动,前轮向左摆动,汽车向左行驶。 (2)汽车在后倒时,方向盘转动的方向个车尾摆动的方向是一致的。 即:方向盘向右转动,车尾向右摆动,方向盘向左转动,车尾向左摆动,换一句话来说,向右倒车,方向盘就给右打,向左倒车方向盘就给左打。 (3)汽车在转弯时,汽车的行驶速度和方向盘转动的速度成正比。 即:速度快,方向盘要打的快,速度慢,方向盘要打的慢,如果说:汽车的速度快,方向盘打的慢,汽车就转不过弯,直走了,总之,转弯时,方向盘转动的速

度和汽车行驶的速度相适应。 (4)汽车在直线行驶的情况下,方向盘转动的速度和汽车的行驶速度成反比。即:速度快,方向盘要打的慢,假如说:速度快,方向盘打的快,汽车会蛇行前进。 (5)汽车行驶时,方向盘要快打快回,慢打要慢回,边打边回,打多少要回多少,那么汽车在行驶转弯时究竟打多少回多少? 即:方向盘转动一圈是360度,转动两圈是720度,俗称:方向盘转动为两圈时方向盘打不动,打不动就是两圈,前轮摆动的角度是45度,方向盘转动一圈时,前轮摆动是22.5度,汽车在正常转弯时,一般是打一圈回一圈即可。 (6)方向盘运用的三种方法: 〔一〕两手交叉打方向 向右打时,以左手为基准点(这个基准点是方向盘转动360度,和前轮正直状态下的基准点即九时点)右手倒在和左手基准点平行的位置即3时点。 向左打时,以右手为基准点(即三时点)左手倒在和右手基准点平行的位置(即九时点)。 〔二〕方向盘单手操作小回还。 方向盘单手操作,主要是以左手单手操作,左手单手操作方向盘时,打90度回90度,打180度回180度,叫作单手操作小回还。 〔三〕方向盘单手操作大回还 方向盘左手单手操作时,打360度回360度,叫作单手操作大回还。 方向盘的三种运用方法,根据汽车的行驶情况交替使用。 (7)方向盘的三种错误的打法:

礼仪培训总结6篇

礼仪培训总结6篇 人们在社会交往活动中,为了相互尊重,在仪容、仪表、仪态、仪式、言谈举止等方面约定俗成的,共同认可的行为规范。礼仪是对礼节、礼貌、仪态和仪式的统称。以下是的礼仪培训总结,欢迎大家参考! 近期,组织部分员工进行了礼仪培训,我有幸参加了这次培训。虽然这次培训时间有限,但通过培训,使我懂得了文明礼仪的重要性,也学到了文明礼仪方面的一些基本知识,培训使我有了很大的收获。 人与人之间的交往是需要讲究礼仪的。讲究礼仪,就是对别人的尊重。人们常说:“尊重上级是一种天职,尊重同事是一种本分,尊重下级是一种美德,尊重客户是一种,尊重所有人是一种教养。”这几句话告诉我们,无论对谁都应该抱以尊重态度,尊重别人是一个人最起码的礼仪要求。 在社会生活中,礼仪能够非常有效地减少人与人之间的摩擦,最大限度的避免人际冲突,使人际交往成为一件非常愉快的事情。在满足人们社会交往需求的同时,也满足了人们被尊重的需求。 在商务活动中,礼仪显得尤其重要。一个不懂得礼仪或不讲究礼仪的人,在商务活动中是很难有成就的。因为没有谁乐意去和一个

不懂礼仪的人打交道,更何况是谈交易。相反,一个懂礼仪而又很讲究礼仪的人,在商务活动中是很容易成事的。首先,他凭借得体的礼仪就博得了客户的好感,赢得了客户的信任,取得了与客户深入交谈的先决条件。生意场上这样的例子太多太多。 随着社会文明化程度的提高,各个企业对于人才礼仪修养的要求也日益提高。职业礼仪已经表现成为一种职业素质、职业能力、职业技能,甚至是关乎到职业生涯规划中职业发展的一部分。对于企业来说,文明礼仪是企业形象、企业文化、员工修养的综合体现,企业只有抓好了礼仪培养和教育才能使企业在形象和文化表达上提升到一个满意的地位,也只有这样企业才会有一个更好的发展前景。企业的每一位员工都应该从自己做起,从身边小事做起,学会尊重,讲究礼仪! 通过学习,让我懂了很多,也让我了解了很多以前没有了解的东西,发现了自己的不足。而这些东西正是我现在工作和生活中需要的东西,让我明白了怎样做才能做到互相地尊重。通过这次培训,我要学以至用,努力做一个懂礼仪,会办事的优秀员工。 我参加了高新区不动产登记和交易中心举办的职业礼仪培训,授课老师诙谐幽默的语言和深入浅出的讲解使我对职业礼仪有了深入的认识。

驾考科目二心得体会

驾考科目二心得体会 科目二,又称小路考,是机动车驾驶证资格证绩效的一部分,是 场地驾驶员驾驶技能考试科目的简称,小车C1C2考试项目等等倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考(部分北部还有第六项高速领卡)。下面是带来的有关驾考科 目二心得,希望大家喜欢 #驾考科目二心得1# 1)上车,坐在后排,等引导员指示,直接拉到斜坡位,6条车道,长得就像个收费站,坡道不是很陡,坡道也不算很长,萨温齐把车停 在了6号道,果然就是6道,传说中最倒霉的6道。必须说明一点, 网上一位前辈的A场心得,说6号道没有停车柱,把我吓得一晚上睡着。而其实若干条跑道的斜坡都有停车柱,而且每条跑道都只有一条 柱子,柱子上写着一个大大的停字,所以6道不可怕。因为车里的显 示屏上的人不在,引导员也就是考官让我上以。我到了驾驶位。深呼 一口吸,调整好座位,两侧后镜感觉比教练车大的,后来教练说考试 车用的是凸镜,所以看起来大。考试全程无我都是看大镜,小镜畸变 太大不敢看。 2)看一下考车屏幕,确定是自己的真身,都忘了看身份证位数号 码之类的对不能对了。当然把安全带理顺,扣好。我已经养成习惯了,踩着离合和刹车,松手刹,然后利索的挂1档,慢慢松开离合,松刹车,去感受这辆2号车的离合,感觉比教练两辆车还爽,教练那辆车 的离合已经很爽了,所以暗爽,但没有大意。上车的时候已经看清楚 雪刮点的位置,非常幸运,有一个明确的雨刮点,跟教练的车一样。 因为眼前就是个斜坡,得调整好位置,车头盖的2号圆圈要对好位置,时刻注意那条停车柱,自然对得不错了。 考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了,只要礼部没把你 赶走,就直接起步,也不用等车上的语音提示,停好了就可以准备起步。我是看转速表,从10快要掉到5就可以慢慢松开手刹,因为这个

驾考理论答题技巧

科目一答题技巧 1、变速杆:切换变速箱内齿轮结合改变汽车行驶方向与行驶数度的操纵装置。 2、离合器:是控制汽车发动机与变速箱的结合与分离的操纵装置。 3、行车制动器:俗称脚刹车,控制汽车四个车轮的停止与起步装置。 4、驻车制动器:俗称手刹车,控制停驶的汽车原地不动,制动力很小。 5、油门踏板:改变汽车发动机的转速,增强或减小发动机输出功率的操纵装置。 6、匝道:收费站通往高速公路主路的辅助路段,按表明速度行驶,禁止超车。 7、加速车道:从匝道开左转向灯提前500米路段将车速提高到60公里以上,驶入高速公路。 8、减速车道:高速公路提前500米路段开启右转向灯进入减速车道.经匝道,进入收费站,违反规定都是错题。 9、路肩:位于行车道外缘至路基边缘、具有一定宽度的带状结构部分,包括硬路肩和土路肩。 10、应急车道:任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留,违法停车扣6分罚款200元。 答题技巧是驾驶员理论考试题库中的知识点关键字挑选分组归类,是决定单选题确定答案、判断题选对与错的词语组合,关键词意义相关,答题有共用点的词组合在一块,记住规律就能轻松驾考。 下面是交通法规与规章试题中筛选的关键词语,选择题定选项,判断题确定对与错,记住规律,轻松驾考。 1.不允许做的词都选对:不得-对;不能-对;不要-对;手明易-对;山区-对;应-对;应当-对。 2.试题中有法规词都是对:法律-对;法规-对;违法-对;刑事-对;报警-对;依法-对;违反-对;逃逸-终生-对。 日以下拘留题:无证、醉酒、逃逸、强行通行。选择题中这些词语对应选定答案。 4.刑法题要弄清逃亡顺序:重大事故3年以下-对;先死后逃逸3~7年-对;先逃逸后死7年以上-对。 5.法字答错题技巧:法字前:身份证-错;法字后有拘留、行驶证、违章-错。 6.法规题技巧:1.开车不超4小时(休息20分钟)-对;2.驾证到期前90日内换证;3.驾驶人信息变化30日内-对。

学车心得体会500字

学车心得体会500字 学车心得体会500字范文读万卷书,不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧,于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。 经过四个月的旷日持久地漫长等候,只能感慨学车的人实在是太多了,再不学你就OUT了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族,在欣喜之余,总结一下学习心得,巩固学习成果。 首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。 接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,好在教练很有耐心也很幽默,生动的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,

让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下,经过一周的学习与练习,倒库这关有惊无险地通过了。一个月后,我参加了九项考试,我是个幸运的人,我们的九项考试比以前的简单多了,也就练习了一个星期之久,轻轻松松地通过了考试。毕竟通过考试只是手段,真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。 最后的这一项学习,是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯,面对烂路,面对各式各样的新情况,在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施,在实践中收获了经验,不会再起步停车就熄火,转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就 拼命向右打方向,到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察,熟练地加档减档,平稳的转弯等等。 一分耕耘一分收获!从报名开始,到理论考试,再到场考倒库,场地练习,上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时,在教练认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质的飞跃,在此,要真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照,但是,自己的经

职场礼仪课心得体会教学文案

职场礼仪课心得体会
在大学期间除了我的专业课之外,我选择了职场礼仪这门课。 当上第一节课之后,我深信自己的选课是非常有意义的课,我对这门课便有了深厚的兴趣。 中华民族有“礼仪之邦的美誉,可谓历史悠久,我国历史上第一位礼仪专家孔子就认为礼 仪是一个人“修身养心持家立业之本的基础。 原来对礼仪的理解知识片面认为说个话,吃个饭,没有什么可以学习的,都是一些古代的 礼数。 但是经过礼仪老师的讲解和知道,让我知道了礼仪原来是如此的重要。 我们学习了有关衣着的礼仪,什么样的场合穿什么样的衣服,还有化妆方面的,讲话方面 的,但是其中最让我受益匪浅的则是餐桌礼仪。 因为以后工作了,难免会有吃饭的场合,而只方面知识又是我们暂时缺少的。 我通过学习,知道了一下礼仪。 首先说怎样入座,主人应该先请客人入座,客人入座时应该从椅子的旁边入座,正确入座 后千万不要先动筷子,也不要弄出响声来,更不要站起来走走又坐下,这样会给别人不尊重的 感觉。 如果实在有什么急事需要离席的话一定要先和主人讲下,在征得同意之后离席。 也许这些都是大众所知的,但是何为次座,何为主座也许有人就不清楚了。 一般来说,座次是“尚左尊东面朝“大门为尊。 若是圆桌,则正对大门的为住客,这可左右手便的位置,则是尊位。 但是相同的距离,就要按照左侧尊于右侧的原则。 在做好各自的位置之后,服务员开始上菜了,中国人一般很讲究吃,当然也很看重吃相了。 再进餐过程中,主人先请客人就菜。 夹菜时经常夹,每次都以少量为宜。 吃的时候要细嚼慢咽,这不仅有利于消化,也是餐桌上的礼仪要求。 决不能大块往嘴里塞,狼吞虎咽,这样会给人留下贪婪的印象。 不要挑食,不要只盯住自己喜欢的菜吃,或者急忙把喜欢的菜堆在自己的盘子里。 用餐的动作要文雅,夹菜时不要碰到邻座。 不要把盘里的菜拨到桌子上,也不要把汤泼翻。 不要发出不必要的声音,如喝汤时的“咕噜咕噜声。 吃菜是嘴里的“叭叭声。 这些都是粗俗的表现,不要一边吃东西一边和别人聊天。 进餐过程中不要玩弄碗筷,或用筷子指向别人。 不要用手去嘴里乱扣。 如果塞牙了,可以用牙签剔牙,但是要用手或餐巾纸掩住嘴。 不要发出任何声音。

驾考心得体会范文

驾考心得体会范文 生活水平的提高,购车现在已经成为一种普遍现象,考取驾照也是绝大部分人的必走之路。而在你考取驾照时是否会遇到和同样的心态,就是有一种感不知道练车时会遇到什么样的突发状况,各种驾校铺天盖地不知如何选择,对于教练的严厉不知道如何应付等等,那么就以的经验为大家细细道来。 谢邀。考驾照对于一个想要学车的人来说是一场很重要的考试了,所以虽然 ___考过驾照,但以我多年考试的经验尝试着来说一下吧。 我不知道你说的心态是哪一种,面对重要考试的紧张?平常训练的时候教练太凶心生愤怒?天气不好产生懈怠?或者单纯的人际关系处理不好?不论是哪一种心态,首先你应该明确的是这是你自己的考试,是你想要成功的考试,那么一切行为都应该为成功考上驾照而起。这一点要记得。那么来解决问题。 一,针对考试时的紧张,重要的考试每个人都会紧张,心理学上说了,适度的紧张是有必要的,有时候反而会让你发挥超常。所以如果察觉到自己紧张了千万不要焦急,要知道有一些些紧张还会促进注意力集中呢。这个时候越是在意紧张反而会越紧张。提供一些小技巧,比如深呼吸啦,自己给自己暗示啦(暗示自己没有不用担

心,不过是一场考试,又不是没有重来的机会等等这些都会有利于缓解紧张情绪),这个时候就不要胡思乱想什么考不过一类的了,越想越紧张。哪怕你鼓励自己这次一定能考上,给自己信心都可以。 其实,紧张很大程度上是感觉自己没有学好,所以缓解紧张最好的方法是功夫用在平时,该掌握的都掌握了,考试的时候自然信心满满,所以记得平时一定要努力。 二,懈怠。这种心态每个人都会有,毕竟考驾照也不是轻松的事情,没到这个时候你就需要自制力了,我的办法是幻想一下自己成功的情景,比如考完驾照多开心呀,多有面子呀,多有用呀,这些,鼓励自己~一直提醒自己这是自己的事情呀,不努力的话,什么都做不成的,不过既然都决定考了,应该很少会懈怠了吧? 三,愤怒心理,我听说考驾照的驾校老师都很凶,所以产生的愤怒心理也是正常的。不过这个一定要调节好,无论学什么东西,一旦对自己的知道人产生了对立情绪那多半是学不好了。如果驾校老师很凶,你先想想是不是自己的问题,毕竟老师一天教那么多学生,看到还会有人犯简单的错误,正常人语气都不好的,能包容就包容。你要知道人家老师也是想让你学会,开车的路上一点差错说不定就把命送了,人家是为你负责呀,所以及时改正,慢慢老师态

汽车驾照理论考试答题技巧总结

总结版: 理论知识就背书上的在路上就关注这些知识自己印象会很深容易记住 对自己以后开车也有好处考试前背一下书上的答案 练车时,多和教练交流他有最可行的方法让你只要按照他的方法去做一定会过 但你要练熟此套方法比如倒装你只要看好几个点就可以顺利的倒进去 在考实践时千万不要紧张就把他当练车只要车没熄火就继续走 ... 一定过 详细版: 考驾驶证学车必读:考驾照理论技巧 因为考题多变此文仅供参考,希望大家顺利过关! 以下整理: 技巧一:红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示,三种颜色

都没有是辅助。 技巧二:禁令对禁止、警告对警告、指示对指示,相同就对,不相同就错。 技巧三:黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行,但越线的可通行。 技巧四:远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯,不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯 技巧五:只有冰雪道路是下坡先行,其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行,就选字多的。 技巧六:有省选省,无省选县。 技巧七:户籍地对户籍地,暂住地对暂住地 技巧八:学车年龄的:中型客车选中数不胜数,其余选大数;判断题是对的。 技巧九:车辆检验的判断题都是对的。 技巧十:关于载人:有不准栽人,选不准栽人;没有,选带5人的。 技巧十一:关于载人:不得栽人的判断题都是对的。 技巧十二:交通事故责任的判断题都是错的。 技巧十三:与伤员有关的选择题:一般选择字多的。一般选C,肢体固定选1/3处此选项不一定是C 技巧十四:与伤员有关的判断题:只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的,先固定后止血是错的

其他都是对的。 技巧十五:违章记分的考题:违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。 技巧十六:一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的,其他是对的。 技巧十七:有关天数的考题:只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了,其余的:有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。 补充: 遇到判断题或选择题一般选最慢的,快的大多都是错误的。(安装特殊装备的除外,如防爆) 遇行人,超车车辆对面来车等均选慢行停车。(选最安全的)档位部分,一般选P档,坡度L档,自动档缓坡用2档 车牌上,大A(黄底黑字)小B(蓝底白字)外U(黑底白字)驾照吊2撤3(吊销2年撤销3年以上才能申请) 高速能见度小于200米车速不得超过60公里/时车距不小于50米 数字记忆法265,相应的145以及50米的不超过30公里/时,迅速离开高速路不得超过30公里:1.进出非机动车道,2.冰雪泥泞雨雾掉头,上下坡,转弯

学车心得体会4篇

学车心得体会4篇 学车心得体会 回想学车的这一个多月的时间里,从兴奋、紧张、激动到难过,诸多的情绪都体验了一遍,也让自己更清晰的再一次认识了自己。 付出总会有回报,从报名开始,到理论考试,再到场考,还有最后的路考,我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时,在老师认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质地飞跃,并顺利通过了各个科目的考试,达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。在此,要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助,使我成为了一名合格的驾驶员。 学车只是检验自己生活能力的一种方法,从科目一的紧张,到科目二的专注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的惊奇与失落,仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始,经过教练的训练,从而确定哪一步考哪门科目,直到拿到驾照。 通过驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要,也曾目睹了车祸的惨状,损失地不止是金钱,更甚者失去幸福、失去生命,这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然拿到了驾驶证,但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验;对车辆的了解和操作还不够熟练,还需要不断的

加强学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。 最后,也是最重要的,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们地举手投足之间! 我学的是普桑,进库的时候把头尽量往车的中间探,尽可能的正 视后玻璃窗,最好一肢胳膊搭到副驾驶座位靠背上,然后在后玻璃窗上找到一个中间点,当中间点到达两根杆的大概中间的位置(其实不用找中间点也可以看出这时候后玻璃窗相对于两杆是正对的),这个时候回过头来快速两个手回轮,注意整个过程中离合器一定要控制住,速度要尽量慢,而且不能停车。 驾校学习心得体会一:驾校驾车的学习心得体会 7月份的时候,在同事的鼓噪之下,报了名去学车。 原本,也是有这个打算的。N年前,就听说过现代新文盲的定义:没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想,即使没有车,报个名,去体验一下也不错。 领到驾校发的那本理论教材之后,没想到,5月份太忙,简直就 抽不出时间来看。也没想到,6月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事,回来一交流,两个人只有一个人过了

职场礼仪课的学习心得

总的来说,这个学期选修的职场礼仪这门课程让我学习到了很多东西。 出生在农村地区,父母对自己的礼仪教育以及农村学校对学生的礼仪教育都不多。 来到大学以后,也渐渐地接触到社会了,更加明白了礼仪在人的生活具有举足轻重的作用。 我一直以为,做到礼貌地待人待事就是礼仪了。 随着课堂的学习,我慢慢地体会到礼仪无处不在,开始慢慢地改善自己言行举止,穿衣打扮,待人接物的礼节等。 我很喜欢职场礼仪这门课,它不像大多数的公选课只让我们学习理论不注重实践。 每节课我都很认真听讲,认真做笔记,也很注重每个星期布置下来的作业。 刚开始时我根本不会化妆,但是学完化妆课后我回去后很认真地根据课堂学习到的知识去化妆,呵呵,这是我人生中第一次自己化的妆,也算是踏出了化妆的第一步吧!在此之前也很少穿裙子,学完服饰礼仪后回去学着服装的搭配,也不断地向其他同学请教,现在有点喜欢上穿裙子,也比以前懂得更多衣服搭配的知识啦!还有第一次在礼仪课上演讲,让我慢慢地锻炼了演讲的语言表达,语气以及姿态语言;第一次很全面地测量自己的身体比例,第一次学着绑领带,第一次学着制作属于自己的名片……这些都让我感受到了礼仪的乐趣。 还有课堂上学习到的用餐礼仪,交谈礼仪,面试礼仪,会见礼仪。

送礼接礼的礼仪等,都让我觉知到过去很多没有注意到的问题,相信在学完这门课后,我真的成长了很多。 我喜欢学礼仪,也喜欢分享礼仪,平时自己学习到的礼仪也爱与身边的同学讨论交流,祝愿礼仪能够散播在我们生活的每一个角落。 职场礼仪心得体会2017-07-01 23:10 | #2楼中国素来有“礼仪之邦的美称,而良好的行为规范又能体现一个人的礼仪修养。 礼仪贯穿日常生活的各个方面,有政务礼仪、服务礼仪、社交礼仪、涉外礼仪、职场礼仪五大类。 其中,作为一个即将步入职场的大学生,学好职场礼仪尤其重要。 子曰:“不学礼,无以立。 那么,如何学好职场礼仪又是一门深厚的学问。 所以,在本学期选修课中,职场礼仪这门课程成为了我的首选,当然也如愿选到了这门课程。 首先我们应该知道何为职场礼仪?所谓职场礼仪,是指人们在职业场所中应当遵循的一系列礼仪规范。 学会这些礼仪规范,将使一个人的职业形象大为提高。 职业形象包括内在的和外在的两种主要因素,而每一个职场人都需要树立塑造并维护自我职业形象的意识。 职场礼仪没有性别之分,工作场所,男女平等。 了解、掌握并恰当地应用职场礼仪有助于完善和维护职场人的职业形象,会使你在工作中左右逢源,使你的事业蒸蒸日上,做一个成功职业人。

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