关于进一步完善雷达天线罩设计的思考——现役雷达天线罩的质量分析

玻璃钢2007年第1期

关于进一步完善雷达天线罩设计的思考

——现役雷达天线罩的质量分析

杨薛军胡大平

(中国人民解放军驻上海航天局八○四所军事代表室)(上海玻璃钢研究院,上海201404)

近年来,上海玻璃钢研究院几台服役于沿海地区的雷达天线罩在强台风的袭击下,相继破坏解体,影响了战备保障,带来了巨大损失。由于雷达天线罩是一个系统工程,涉及到很多方面,在认真分析了强台风的客观原因后,我们认为更应该全面分析现役雷达天线罩主观自身情况:

上海玻璃钢研究院现役雷达天线罩多数在二十世纪九十年代设计制造的:采用蜂窝夹层结构,金属螺栓(手孔内)对接形式,手糊湿法成型工艺。存在着如下不足之处:

(1)在雷达天线罩连接部位的设计上,缺乏相应的疲劳设计理论,也缺乏相应的实验数据积累,从雷达天线罩的实际使用情况看,这是现役的雷达天线罩不足之处之一;

(2)由于雷达天线罩承受动载荷疲劳作用,不锈钢连接螺栓逐渐松动,造成雷达天线罩单元件板块之间局部分离以致整体解体,这是现役的雷达天线罩不足之处之二;

(3)在现役的雷达天线罩安装过程中,由于安装队伍不统一,缺乏相应的资质,造成安装质量、精度不符合设计要求,局部损坏了单元件板块,形成了很大的安装内应力,这是现役的雷达天线罩不足之处之三;

(4)在雷达天线罩运输过程中,对雷达天线罩单元件板块造成不同程度的损伤,这是现役的雷达天线罩不足之处之四;

(5)由于雷达天线罩地处高山、沿海,常年遭受较大自然风力的侵袭,沿海部分雷达天线罩遭遇过多次台风,造成了局部损伤及很大的疲劳损伤,除部队日常维护外,未进行过及时修补或大修加固,这是现役的雷达天线罩不足之处之五。

在讨论了强台风、生产、安装、维护等各方面的原因以后,我们又认真分析了雷达天线罩的设计问题,希望从根本上探讨雷达天线罩破坏解体的真相,改进设计细节,完善设计理论,从而设计出更合理、更先进的雷达天线罩。

首先,我们介绍一下国内雷达天线罩设计的背景:七十年代初,以上海玻璃钢研究院为主,汇集相关单位,开始了国内首套雷达天线罩(直径44M,代号1101工程)的开发工作,获得成功,从而奠定了国内雷达天线罩的设计理论基础:

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