铁路局知识
中国共有18个铁路局，具体情况如下。
机务段
哈尔滨铁路局：哈尔滨机务段（哈局哈段）、三棵树机务段（哈局三段）、齐齐哈尔机务段（哈局齐段）、牡丹江机务段（哈局牧段）
沈阳铁路局：沈阳机务段（沈局沈段）、苏家屯机务段（沈局苏段）、锦州机务段（沈局锦段）、吉林机务段（沈局吉段）、通辽机务段（沈局辽段）
北京铁路局：北京机务段（京局京段）、丰台机务段（京局丰段）、怀柔北机务段（京局怀段）、唐山机务段（京局唐段）、石家庄机务段（京局石段）
太原铁路局：太原机务段（太局太段）、湖东机务段（太局湖段）、侯马北机务段（太局侯段）
呼和浩特铁路局：包头西机务段（呼局包段）、集宁机务段（呼局集段）
济南铁路局：济南机务段（济局济段）、济南西机务段（济局西段）
郑州铁路局：郑州机务段（郑局郑段）、新乡机务段（郑局乡段）、洛阳机务段（郑局洛段）
上海铁路局：上海机务段（上局沪段）、南京东机务段（上局宁东段）、杭州机务段（上局杭段）、合肥机务段（上局合段）、徐州机务段（上局徐段）、阜阳机务段（上局阜段）
武汉铁路局：武昌南机务段（武局南段）、江岸西机务段（武局江段）、襄樊北机务段（武局襄段）
南昌铁路局：南昌机务段（南局南段）、向塘机务段（南局向段）、福州机务段（南局福段）
广州铁路集团公司：广州机务段（广铁广段）、株洲机务段（广铁株段）、怀化机务段（广铁怀段）、龙川机务段（广铁龙段）、三水机务段（广铁三段）、海口机务段（广铁海段）
南宁铁路局：柳州机务段（宁局柳段）、南宁机务段（宁局邕段）
成都铁路局：成都机务段（成局成段）、重庆西机务段（成局重段）、贵阳机务段（成局贵段）、六盘水机务段（成局六段）
昆明铁路局：昆明机务段（昆局昆段）、开远机务段（昆局开段）
西安铁路局：西安机务段（西局西段）、新丰镇机务段（西局新段）、安康机务段（西局安段）、西延公司延安北机务段（西局延段）
兰州铁路局：兰州西机务段（兰局兰段）、嘉峪关机务段（兰局嘉段）、迎水桥机务段（兰局迎段）
乌鲁木齐铁路局：乌鲁木齐机务段（乌局乌段）、库尔勒机务段（乌局库段）
青藏公司：西宁机务段（青藏宁段）
车辆段
哈尔滨铁路局：三棵树车辆段（哈局三段）、（哈局三段（牧））、（哈局三段（齐））、（哈局三段（佳））、（哈局三段（加））
沈阳铁路局：沈阳车辆段（沈局沈段）、（沈局沈段（连））、（沈局沈段（通））、长春车辆段（沈局长段）、（沈局长段（辽））、（沈局长段（白））、（沈局长段（赤））
北京铁路局：北京车辆段（京局京段）、（京局京段（西））、（京局京段（津））、（京局京段（庄））
太原铁路局：太原车辆段（太局原段）、（太局原段（同））
呼和浩特铁路局：包头车辆段（呼局包段）、（呼局包段（呼））
济南铁路局：济南车辆段（济局济段）、（济局济段（青））
郑州铁路局：郑州车辆段（郑局郑段）、（郑局郑段（洛））、（郑局郑段（新））
上海铁路局：上海车辆段（上局沪段）、（上局沪段（杭））、合肥车辆段（上局合段）、（上局合段（浦））、（上局合段（徐））
武汉铁路局：武昌车辆段（武局武段）、（武局武段（樊））、（武局武段（信））
南昌铁路局：南昌车辆段（南局昌段）、（南局昌段（九））、（南局昌段（鹰））、（南局福段）
广州铁路集团公司：广州车辆段（广铁广段）、（广铁广段（牌））、长沙车辆段（广铁沙段）、（广铁沙段（衡））、（广铁沙段（怀））、肇庆车辆段（广铁肇段）
南宁铁路局：南宁车辆段（宁局南段）、（宁局南段（桂））、（宁局南段（湛））
成都铁路局：成都车辆段（成局成段）、（成局成段（南））、（成局成段（攀））、重庆车辆段（成局渝段）、贵阳车辆段（成局贵段）
昆明铁路局：昆明车辆段（昆局昆段）
西安铁路局：西安车辆段（西局西段）、（西局西段（安））、（西局西段（宝））
兰州铁路局：兰州车辆段（兰局兰段）、（兰局兰段（嘉））、（兰局兰段（银））
乌鲁木齐铁路局：乌鲁木齐车辆段（乌局乌段）
青藏公司：西宁车辆段（青藏宁段）
地方铁路：周口公司、新长公司、萧甬公司、合九公司、金温公司、泉州公司、福龙公司、威局威段、集通公司、广深铁路、神华公司、广梅汕公司、广九铁路
铁路局应聘自荐书5篇
铁路局应聘自荐书5篇 尊敬的xx铁路局领导： 您好！首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意！同时也真诚的感谢您在百忙之中抽空垂阅我的自荐书。普通的我却拥有一颗不甘于平凡的心。值此择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对铁路工作的执著追求，真诚地向您推荐自己，以下是我的个人自我介绍。 我叫xxx，来自xx高铁院铁道运输系铁运1005班。我这次应聘的职位是贵局的集团管内车务系统的车站、车务段和客运段，真诚希望加盟贵局。我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任。我坚信，成功定会成为必然。 我是福建省龙岩市长汀县人，来自于僻远的乡村，艰苦的生活和贫困的环境铸就了我淳朴、诚实、善良的性格，培养了我不怕困难挫折，不服输的奋斗精神。我是一名勤劳、淳朴的闽西子弟。我热爱这里，因为客家人善良，革命老区勤奋，我志愿将用自己的热情和主人翁的责任感时刻要求为家乡事业贡献自己的一份力量，我会不断进取，发挥自身优势，投入到工作中。在以后的工作中，我会努力地去做，不
断的充实自己，完善自己，超越自己。 大学学习，我不仅掌握了专业知识和实践技能，而且还积极参加各种社会实践，利用寒、暑假参与到自己所学专业切合的列车员工作中。在校期间，我通过大学英语三级和计算机一级考试，获得过国家励志奖学金，学院三好学生，20XX 年度优秀志愿者干部等荣誉证书，在个人爱好的引领下，我在学院第四届读书文化节“我为党旗添光彩”征文中获得一等奖和学院首届“校园好新闻”评比中获得三等奖。我不断积极进取，严格要求自己，现成为一名入党积极分子。 在大学，我积极参加学院组织的各项活动，参与到组织的管理，现任记者协会院总部部长和青年志愿者协会信息部副部长与班级卫生委员等职务，有较强的管理能力、人际交往能力。 如果能与您携手同行，我将深感荣幸，我愿与贵局共创美好未来。谨祝贵局事业蒸蒸日上，前程似锦。 此致 敬礼！
全国铁路车站代码
全国火车站代码： 北京 北京(10001) 北京西(21152) 北京北(12713) 北京南(10025) 北京东(12158) 黄村(10037) 通州西(11354) 怀柔(11378) 昌平北(11609) 怀柔北(11630) 沙河(12170) 昌平(12173) 南口(12176) 清河(12707) 清华园(12710) 落坡岭(13418) 燕山(14195) 良各庄(14204) 良乡(20255) 天津 天津北(10148) 天津(10157) 塘沽(10172) 宝坻(10508) 蓟县(10526) 天津西(16010) 河北 廊坊(10073) 唐山(10214) 北戴河(10307) 秦皇岛(10319) 山海关(10331) 鹰手营子(11441) 燕郊(11108) 玉田县(11147) 唐山北(11159) 兴隆县(11432) 北马圈子(11438) 洞庙河(11444) 下台子(11465) 新杖子(11477) 上板城南(11483) 承德(11492) 隆化(11726) 沙城(12254) 宣化(12290) 张家口南(12308) 张家口(12782) 涞源(14294) 白涧(14243) 沧州(16058) 泊头(16088) 东光(16094) 涿州(20276) 高碑店(20282) 保定(20306) 于家庄(20327) 完县(20330) 定州(20339) 石家庄(20372) 邢台(20495) 邯郸(20519) 武安(21419) 霸州(24725) 文安(24734) 任丘(24736) 清河城(24797) 辛集(26144) 王家井(26156) 衡水(26168) 龙华(26186) 石家庄北(26246) 平泉(52415) 山西 大同(12392) 繁峙(14366) 太原(26447) 太原北(26465) 朔州(27389) 镇城底(27800) 古交(27797) 平遥(28016) 介休(28025) 霍州(28073) 临汾(28100) 襄汾(28124) 侯马(28142) 高平(28379) 运城(81751) 内蒙古 赤峰(11822) 奈曼(11900) 集宁南(12494) 呼和浩特(12581) 二连(13073) 正镶白旗(13156) 大板(13198) 哲里木(13230) 包头(14489) 乌海(14729) 临河(14648) 天义(52640) 平庄(52658) 甘旗卡(53330) 通辽(53363) 大林(53432) 阿尔山(56174) 保康(56414) 成吉思汗(57578) 扎兰屯(57590) 免渡河(57722) 牙克石(57749) 大雁(57761) 海拉尔(57785) 满洲里(57872) 金河(58361) 吉文(58514) 阿里河(58532) 大杨树(58868) 加格达奇(58910) 扎赉诺尔(99103) 扎赉诺尔西(99103) 辽宁 万家屯(51551) 绥中(51578) 东辛庄(51581) 兴城(51596) 锦州(51650) 锦县(51713) 沟帮子(51734) 高山子(51758) 大虎山(51764) 绕阳河(51797) 新民(51812) 兴隆店(51824) 马三家(51839) 盘锦(51977) 西柳(52025) 葫芦岛(52049) 绥中北(52105) 葫芦岛北(52108) 锦州南(52111) 盘锦北(52114) 台安(52117) 辽中(52119) 八角台(52259) 义县(52271) 北票南(52289) 能家(52292) 朝阳(52304) 大平房(52325) 公营子(52337) 叶柏寿(52349) 凌源(52382) 三十家(52397) 清河门(53027) 阜新(53042) 阿金(53066) 大巴(53081) 皇姑屯(53144) 大成(53165) 新立屯(53264) 大连(53522) 沙河口(53552) 周水子(53555) 南关岭(53564) 金州(53591) 三十里堡(53609) 普兰店(53618) 瓦房店(53627) 松树(53657) 许家屯(53669) 熊岳城(53675) 盖州(53690) 大石桥(53699) 海城(53732) 南台(53744) 鞍山(53759) 首山(53795) 辽阳(53801) 张台子(53825) 灯塔(53831) 林盛
机械专业的求职信
机械专业的求职信 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 机械专业培养的是具有进行机械产品设计、制造以及设备控制、生产组织管理的基本能力。下面是为大家搜集整理的机械专业求职信范文，欢迎阅读与借鉴。 机械专业求职信范文 尊敬某某公司的经理： 您好!我叫××，男，出生于黑龙江省阿城市，就读西安科技大学机械设计制造及自动化专业。 我深知，当今社会是充满竞争的社会，对人才能力素质的要求越来越高，而机械这门学科，是一个庞杂的系统学科，它与计算机和电子有着密不可分的关系，而且机械更需要实践和动手的技能。所以，我除了在学习上狠下工夫外，还自学了有关电子和计算机方面的很多知识。在计算机方面，除了精通windows 操作系统和office办公套件外，能熟练运用c语言进行编程，并能熟练运用AUTocAD、mASTcAm，PRo/E 进行机械绘图，了解和学习了有关机械方面的专业软件，例如cX-Programmer、LabVIEw、LLwin、mcGS
等，并能利用他们完成一些简单的专业技术设计，能运用Photoshop进行图像的处理，而且我一直从事网页设计工作，能熟练的利用Flash、Dreamweaver、FrontPage制作网页。在外语方面，具有一定的听、说、读、写和译的能力，能完成有关机械的专业文献翻译。此外，对金融也表现出浓厚的兴趣，曾自修了《国际金融》、《公共关系学》等基础专业课。 大学不但是一个展示自我能力和个性的舞台，还是一座通向社会的桥梁，为了能够使自己步入社会以后，游刃有余，我积极参加学校和班级组织的各种活动，并将同学关系处理融洽。能积极参加社会实践，多次为公司做过宣传员和业务员。这些活动不仅给了我提供了展示自我、锻炼自我的机会，也锻炼了我的组织策划能力、协调管理能力，培养了我的团队合作精神，更使我的能力更上一层。 良好的家庭、学校教育培养了我努力进取、积极向上的品质。我性格开朗，善于交流，具有团队协作精神;对新事物新知识有较强接受能力，富于创新精神，乐于接受挑战。 大学四年的学习生活、一定量的社会经历，使我养成了冷静自信的性格和踏实严谨的工作作风，并赋予我参加社会竞争的勇气。然而，所学知识是有限的，
铁路车站岗位职责
铁路车站岗位责任制 运转部分 一、车站调度员 1、在值班站长的领导下，按时收集有关资料，参加编制班计划，及时下达阶段计划。 2、服从调度指挥，合理组织车流，按编组计划编车，按运输方案办事，按运行图行车，保证列车安全正点和班生产指标的完成。 3、正确及时填记技术作用表，做到填记及时、清楚、推算车流准确，资料完整。 4、正确及时地转移屏幕显示车，标明代号、编挂限制，按时取送检修车和装卸作业车。 5、抓好交班基础，搞好联劳协作。 6、密切与军代、部队、公安及有关单位的联系，组织领导本班职工迅速、安全、保密地完成军事运输任务。 二、车站值班员 1、在值班站长的领导下，负责本小组管理，接受局调度统一指挥，确保安全正点和运输生产任务的完成。 2、负责车站接发列车的办理和组织指挥工作，督促小组人员按章作业，按接发列车作业标准接发列车。 3、合理运用到发线路，组织机车出入库和列车技术作业，不间断地接发列车，严格执行车机联控用语。
4、合理运用技术设备，组织有关人员密切配合，提高作业效率。 5、检查有关行车设备，保管好工具、备品，严格执行现场对号交接班制度，禁止闲杂人员在岗位逗留。 6、正确及时处理运输生产中出现的问题，并向车站汇报。 7、严格按上级指示和要求，安全、迅速、保密地完成军运任务。 三、助理值班员 1、在值班员的领导下，协助车站值班员办理接发列车，严格执行接发列车作业程序及用语。 2、按《接发列车作业标准》规定的时机及时出务迎送列车、组织发车，认真执行车机联控。 3、按规定检查行车设备，并向车站值班员报告检查结果情况。 4、担当调车指挥或连结工作时，按《调车作业标准》准确掌握速度、及时显示信号，确保调车作业和人身安全。 5、办理军运列车及调动军用车辆时，严格执行军运有关规定，安全、迅速、保密地完成军运任务。 6、严格执行现场对号交接班制度，做好备品管理和卫生工作。 四、信号员 1、在车站值班员的领导下，负责控制台设备的操作工作。 2、根据车站值班员指示，按《接发列车作业标准》规定的程序、动作和用语正确及时办理闭塞、排列进路、开放信号。 3、监视信号、光带显示及车列动态，发现问题及时采取措施并向车站值班员报告。
铁路局小运量车站、专用线整合指导意见
铁路局小运量车站、专用线整合指导意见 货综函[2009]200号 各货运直属站、车务段，金温公司： 为贯彻落实《铁路局2009-2012年发展规划》,努力实现货运规模化、集约化经营战略，深入推进我局“两整合、一建设”工作，合理规划货运站布局，实现货运办理站调整与专用线布局优化调整同步推进，特提出本指导意见。 一、整合目标 1. 按照“统一规划，稳步推进，先易后难，分批实施”的原则，至2012年底，将全局货运办理站压缩至230个左右，全局专用线数量控制在600条以内。整合年发到运量20万吨以下货场、5万吨以下专用线货运业务，基本消除年发到运量10万吨以下货运站和2万吨以下专用线。 2. 在实际工作中做到关停与分流相结合，有目的的引导既有业务量转移到邻站，充分发挥运力资源集中优势，减少货源流失；同时减少中间作业环节，确保运输通道畅通，提高运输效率。 二、基本原则 整合工作应在我局货运布局调整规划的前提下，充分考虑当地政府及专用线业主单位意见，结合车站的作业性质和能力分阶段逐步实施。 1. 整合小运量车站 （1）停办发到量10万吨以下及设备差、效率低、安全隐患多的车站货运业务。 （2）整合年发到量20万吨以下货运站办理品类，优化资源配置，逐步引导其货源向区域内较大货运站集中，待时机成熟后停办货运业务。 2. 整合小运量专用线 （1）年运量2万吨以下专用线车站不予签订下一年度运输协议，每年10月底前由车站向专用线使用单位去函协商关停事宜。无货物运输半年以上、运量极小（月运量5车以下）专用线无特殊情况（特殊情况指站场或专用线内设备改造施工影响、国家储备粮直属库专用线无调拨任务、军专及保密线等）外必须予以关停。 （2）专用线发到品类必须与专用线企业经营内容相符，年发到量5万吨以下专用线起原则上不增加发到品类，不扩大专用线使用类别，不开展共用，不签订下一年度共用协议（周边货场无法承担及危险品共用的除外）
铁路等级划分
我国铁路的等级通常分为三级，用罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表示。等级的划分是根据具体线路在路网中的作用和远期年客货运量来确定的。所谓的远期年客货运量，是指具体线路在交付运营后第10年，其重车方向的货运量和客车对数折算的货运量之和。每天1对客车按个百万吨（Mt）货运量折算。但是，现在所称的客运专线不在这个标准范围内，因为它是个新生事物，至少对中国铁路而言。 Ⅰ级铁路是指在路网中起到骨干作用的铁路，远期年客货运量在20Mt 以上。Ⅱ级铁路分两种情况，一是指在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量小于20Mt；二是指在路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量在10Mt以上。Ⅲ级铁路是指为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量在10Mt以下。 各级铁路的建设标准，主要是其区间线路的最小曲线半径和最大限制坡度。具体规定如下：
对于客运专线（如秦沈客运专线）来说，区间线路的最小曲线半径为2800m，不得低于2200m。 从上面的表中可以看出，各级铁路的最小曲线半径是根据设计行车速度来决定的，行车速度越快，要求线路的最小曲线半径越大。铁路等级越高，要求坡度越小。比如高速铁路，主要追求的是速度，那么就要将曲线半径尽可能加大，坡度尽可能减小，最好是又直又平的线路。但是由于具体地
有砟轨道就是传统的铺和石子的轨道。这种轨道投资低，但车子跑在上面会有哐当声，车跑不快，乘客也不舒服。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。
高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。 从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。动车组，是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。 从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。俗称 此外还有C字头的列车，C是城际动车组旅客列车 可见俗称所谓高铁、动车其实都是动车组旅客列车
机械专业考研复试面试问题
矿大面试题集锦 1、普通数控机床和加工中心的区别？（机械制造自动化） ①加工中心是备有刀库并能自动更换刀具，而数控机床没有； ②能对工件进行多工序集中加工，而数控机床用来完成零件一个工序的自动化循环加工。 ③加工中心适用范围广，加工精度高，生产率高。而NC常用在零件复杂程度不高、精度 较高，品种多变的生产场合。 2、现代设计方法有哪些？（先进制造技术基础）创新设计、模糊设计、绿色设计、人工神经网 络、逆向工程技术 3、振动对加工有哪些影响?（机械制造技术基础） （1）影响加工表面粗糙度 （2）影响生产效率 （3）影响刀具寿命 （4）影响机床与夹具的使用寿命 （5）产生噪声污染 4、特种加工有哪些？（特种加工）电火花加工、电火花线切割加工、电化学加工、激光加工、电 子束和离子束加工、超声加工、快速成型技术、水射流切割等 5、齿轮传动、链传动的区别及优缺点（机械设计）链传动优点：整体尺寸较小，结构紧凑，工作 可靠，两轴相距较远，工作环境恶劣的场合。 链传动的缺点：只能实现平行轴间链轮的同向传动；运转时不能保持恒定的瞬时传动比；磨损后易发生齿跳；工作时有噪声；不宜用在载荷变动很大、高速和急速反向的传动。 齿轮传动优点：效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长、传动比稳定。齿轮传动缺点：制造及安装精度高，价格昂贵，不宜用于传动距离过大的场合 6、机床测振动在选用传感器的时候应该注意什么？你最在乎那个参数？（工程测试技术） 1）考虑机床的振动特性（振动频率范围和估计的振幅范围） 2）注意环境温度、电磁干扰 3）确定测试参数（位移、速度、加速度），选传感频率、幅值 7、常用的联接方式有哪些？（机械设计）螺纹连接和螺旋传动、键、销连接、铆接、焊接、胶 接、过盈连接i 8、CAPP/CAD/CA的含义（机械制造自动化） CAPP计算机辅助工艺设计 CAD计算机辅助设计i CAM计算机辅助制造 9、常用作机械加工毛坯有哪些？铸件（分黑色金属和有色冶金）、锻件、焊接件、型材、粉末冶 金 10、端面跳动在机械加工中如何运用，代表的含义是什么？（互换性）端面跳动包括端面圆跳 动、端面全跳动。 端面圆跳动：被测面绕基准线（基准轴线）作无轴向移动旋转一周时，在任一测量圆柱面内的轴向跳动量均不大于端面全跳动：【1】含义：被测要素绕基准轴线A 作若干次旋转，并在测量仪器与工件间作径向移动，此时，在被测要素上个点间的示值差不得大于，测量仪器或工件必须沿着轮廓具有理想正确形状的线和相对于基准A的正确方向移动 【2】作用：端面全跳动控制端面对基准轴线的垂直度，也控制端面的平面度误差
2020年铁路应聘面试自我介绍范文铁路局面试自我介绍急用
铁路应聘面试自我介绍范文铁路局面试自我介绍急用 各位好,今天能够站在这里参加面试,有机会向各位请教和学习,我感到非常的荣幸.希望通过这次面试能够把自己展示给大家,希望大家记住我.我叫....,今年..岁.汉族,本科.我平时喜欢看书和上网浏览信息.我的性格比较开朗,随和，能够与同事朋友和睦相处,并且对生活充满了信心，我以前在×××实习过，所以有一定的实践经验，在外地求学的四年中，我养成了坚强的性格,这种性格使我克服了学习和生活中的一些困难,积极进去，成为一名铁路局员工是我多年以来的强烈愿望，如果我有机会被录用的话，我想,我一定能够在工作中得到锻炼并实现自身的价值，同时,我也认识到，人和工作的关系是建立在自我认知的基础上的,我认为我有能力也有信心做好这份工作。希望大家能够认可我给我这个机会! 大家好,今天能够站在这里参加面试,有机会向各位请教和学习,我感到非常的荣幸.希望通过这次面试能够把自己展示给大家,希望大家记住我.我叫....,今年..岁.汉族,本科.我平时喜欢看书和上网浏览信息.我的性格比较开朗,随和，能够与同事朋友和睦相处,并且对生活充满了信心，我以前在×××实习过，所以有一定的实践经验，在外地求学的四年中，我养成了坚强的性格,这种性格使我克服了学习和生活中的一些困难,积极进去，成为一名铁路局员工是我多年以来的强烈愿望，如果我有机会被录用的话，我想,我一定能够在工作中得到锻炼并实现自身的价值，同时,我也认识到，人和工作的
关系是建立在自我认知的基础上的,我认为我有能力也有信心做好这份工作。希望大家能够认可我给我这个机会! 如： 自我介绍要力求简洁，突出重点，比如你的基本信息，主要工作经历，爱好等等。记住，介绍时要有自信，说话时最好直视他们，面试官不太喜欢啰嗦的，声音嘹亮干脆。下面就内容方面给你个示例： 各位考官好,今天能够站在这里参加面试,有机会向各位考官请教和学习,我感到非常的荣幸.希望通过这次面试能够把自己展示给大家,希望大家记住我.我叫....,今年..岁.汉族,..本科.我平时喜欢看书和上网浏览信息.我的性格比较开朗,随和.能关系周围的任何事,和亲人朋友能够和睦相处,并且对生活充满了信心.我以前在..实习过，所以有一定的实践经验.在..求学的..年中，（简单的但是有重点的介绍自己拿手的技术比如：我精通了Hibernate框架能很好的做持久化操作还有...等等）并且让我养成了坚强的性格,这种性格使我克服了学习和生活中的一些困难,积极进去.成为一名JAVA 软件工程师是我多年以来的强烈愿望.如果我有机会被录用的话，我想,我一定能够在工作中得到锻炼并实现自身的价值.同时,我也认识到，人和工作的关系是建立在自我认知的基础上的,我认为我有能力
铁路局的结构及各段的管理内容
铁路的段 铁路实行三级管理，即铁道部，铁路局、铁路运输站段，站段是铁路的一级管理单位，在铁路安全运输生产组织中，起着主体作用。铁路巨大的资产和众多的人员主要分布在职能不同的站段内。铁路单位根据不同的职能，通常分为：车务，机务、工务、电务、车辆、生活房建等等系统。 站段的站就是车站，好理解。而段不少人不解其意，甚至误以为是工厂企业的工段，实则相差甚远，铁路的段如从规模上可以理解成通常的工厂或者是公司。 段的称谓，主要源于铁路产业的线段的特点，全国的铁路正如一根根一段段的线条，连接为一个完整的绵延不绝的整体，如以北京为中心，铁路几纵几横，犹如一张巨网，构成了国民经济的大动脉。作为央企，铁路在管理中，并无行政区划的概念，往往根据线路来划分各个路局、站段的限界，比如京广线就由北京、郑州、武汉、广州四个路局（公司）管理，跨越京、冀、豫、鄂、湘、粤六省市。换言之就是说，通常一个省的铁路，往往分成几段，由几个铁路局管理，而一个铁路局又管理多个省市境内的若干段铁路。俗话说，“铁路警察各管一段”，就是这个意思。 当我们乘坐一列火车出行时，这趟列车的设备，和为你服务的职工，是由来自不同单位也即不同段组成的。
最前面的机车（火车头）是机务段的设备，机车里面的司机是机务段的职工，车厢是车辆段的设备，在车厢里提着一个小铁锤，来回忙活的乘检员，是车辆段的职工，而和你接触最多的服务员包括列车长是客运段的职工，在车厢里不断走动巡视的警察，是铁路公安处的干警，普通列车的尾部，还有一个铁路员工，拿着信号灯、信号旗，一身制服，臂章写着“运转车长”，这是车务段的职工。 列车行走的铁道归属工务段管理，线路旁边树立的信号设施归电务段管理，电气化铁路的电网设施，归供电段管理。铁路的水电供应管理是水电段管理，（水电段现已大部分划归供电段）铁路电话电报等通讯服务由铁通（通信段）管理，而线路两侧的树木归林地所管理。 车辆有客货之别，所以根据配属不同，又分为客车车辆段和货车车辆段。 负责铁路物资供应的是物资段，铁路所有的房屋设施，包括住宅统一由房建段(公司)管理，而铁路职工到达异地吃饭休息的公寓，包括幼儿园、生活小区的浴池等则归生活段管理。 而你购票、上下车的所谓车站，在铁路上，属于运输部门，大型的车站，往往是独立的单位，如北京站、郑州站，这些个大型车站，根据生产需要和布局情况，还可以管理附属的几个小站。而更多的车站是归属于车务段管理，就是说
单招考试面试必备===机电一体化技术专业介绍
单招考试面试必备 机电一体化技术专业介绍 1、专业介绍：机电一体化技术是将机、电、计算机、自动控制和检测技术集成的综合应用技术，是现代社会科技发展的标志性技术。机电一体化人才被列为国家最急需的专业人才，是就业领域最宽的专业。我院高职高专机电一体化技术专业开设于1991 年，已建成为省级高职院校示范专业，主要培养能应用机电一体化技术，并初步具有设计开发能力的工程技术人才，教学中注重培养学生专业能力、创新能力和可发展能力，实施工学结合，以岗定教，教学做一体化的教学模式，教学质量和教学效果好。拥有国家级电工电子与自动化技术实训基地、省级数控技术实训基地、省级教学团队、 2 门省级精品课程、省级教学名师，学生多次在省级大学生技能大赛中获奖。 2、培养目标：面向现代化企业，培养德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德和创新精神，具有机电一体化技术基础理论和专业知识，掌握机电产品及机电一体化设备设计、安装、调试、运行、维护、维修和管理的应用技术和工作技能，具有高级职业技术资格以及分析、解决生产第一线技术问题能力，适应现代机电一体化技术行业发展需要的高素质技能型人才。 3、专业主干课程：工程制图、机械工程基础、液压与气动、电工技术、电子技术、电力电子技术、电气控制、PLC应用技术、自动检测技术、单片机应用技术、电机与交直流调速系统、变频器技术、数控技术等。 4、就业方向及岗位：本专业毕业生可在现代化企业及通用机电行业，从事各类机电设备及自动生产线的安装、调试、编程、维修和运行维护工作，机电一体化产品的设计、制作、销售和技术支持工作，生产现场的工艺实施、设备管理、质量检测工作。本专业与山东玲珑集团、鸿福泰精密电子（烟台）有限公司、杭州九阳小家电有限公司等大型企业建立了校企合作关系，更好的满足了学生顶岗实习和就业的需要。多年来，毕业生供不应求，就业率在98%以上。 能力测试主要测试考生对报考专业的了解、兴趣及专业基本知识等。 机电一体化技术 1、培养方向 机电一体化专业培养德、智、体、美等全面发展，了解相关企业的生产过程和组织管理，具有良好的职业素质，能够运用机械技术、电气控制技术、传感技术及计算机技术，从事机电一体化设备制造、安装调试、运行维护、技术管理和售后服务等工作的高素质技能型人才。 2、主干课程 机械图样的识读与绘制、电工与电子技术、公差与测量、机械制造技术应用、液压气动技术、传感检测技术、数控机床编程与操作、机床电气控制与PLC 应用、机电设备维修、模块化柔性加工系统及应用。 3、职业能力拓展
铁道部机关及个铁路局职位与人员名单
铁道部人员职位及名单 铁道部部长：刘志军 铁道部副部长：孙永福、彭开宇、胡亚东、陆东福铁道部党组成员：安丽敏、黄四川、何洪达 铁道部办公厅(政治部办公室) 主任：吴利民 副主任：马维驹、李康平、韩江平 部长办公室(铁道部应急管理办公室)主任：韩江平综合处副处长：沙丹诚 秘书处处长：龚昕；副处长：田世刚 政治工作处副处长：章杰 文书处处长：董胜美；副处长：曲丽华 机要处处长：张逸 信访处处长：刘龙泰；副处长：黄建玺 财务处处长：于秀敏；副处长：赵晓意 铁道部运输指挥中心（运输局） 铁道部副总工程师兼局长：张曙光 副局长兼基础部主任：徐啸明 副局长兼调度部主任：张海军 副局长兼营运部主任：苏顺虎 副局长兼专运处处长：冯正文 专职副书记：郭运兴 综合部主任：李嘉；副主任：邵长虹 营运部副主任：王培、郭玉华 调度部副主任：郭竹学、赵春雷 装备部副主任：陈伯施、刘刚；主任助理：孙增文基础部副主任：刘朝英 运力资源策划部副主任：赵海宽；主任助理：陈璞
客运专线技术部副主任：张骥翼、詹子宁 土地管理部主任：董雅新；副主任：于得河 铁道部发展计划司 司长：黄民(兼) 副司长：张建平；副司长：严贺祥、王来祥 综合处(部战备办)处长：邱晓燕；副处长：刘亚和 长期规划处处长：韩树青；副处长：向泽伟 基建计划处处长：王亦军；副处长：商小雷 技改计划处处长：魏瑜 装备计划处处长：宋嘉斗 合资及地方铁路处处长：江涛；副处长：许飞跃 节能环保处(部节能办、环保办)副处长：衣化如 铁道部离退休局 局长：阴成仁 副局长：赵继修、李永崇、宋金霞 办公室主任：李方；副主任：白兰、张明华 组织宣传处处长：高建男； 副处长：张静、高波； 总支副书记：顾兵； 调研员(工会主席)：李振惠 生活保健处处长：步文久；副处长：许京、刘奎梧 政策指导处处长：魏国顺；副处长：曾良 老协秘书处处长：王泉利；副处长：姜玲 委托管理处处长：赵岷 老干部服务处处长：韩思源；副处长：杜计生、张华南 活动中心主任：安克礼；活动中心副主任：于燕滨、张鸿老年大学副校长：石晓燕 一区工作站主任：张晓平 二区工作站主任：王中超
应聘列车员的自我介绍(完整版)
应聘列车员的自我介绍 应聘列车员的自我介绍 第一篇： 列车员求职面试的自我介绍 尊敬的各位领导： 您们好！我是xx技术学校09级4班的学生，我的名字叫xx，今年xx岁，来自于xxx。我平时喜欢唱歌、打羽毛球，在班里边我担任班长一职，积极协助老师管理好班里的各项事务。在学校我是校学生会的宣传部长积极参加学校组织的各项活动，我获得了校20xx年度纪念红岩精神演讲比赛一等奖，同时我也是校礼仪队的一员。 对于列车员，从小我就有着一份特殊的感情，因为我的父亲、母亲都是铁路上的职工，儿时，每当一列列火车从我身边飞驰而过，我就在想什么时候我也能穿上列车员那套令人神往的制服，驰骋在祖国的大川江河。 今天，终于有机会来实现我儿时的梦想。如果有幸当选，我一定认真踏实完全领导交给我的每一项任务。请各位领导相信我，我一定会做一名优秀的列车员！ 第二篇： 应聘自我介绍注意事项 自我介绍是向别人展示你自己的一个重要手段，自我介绍好不好，甚至直接关系到你给别人的第一印象的好坏及以后交往的顺利与否。自我介绍不仅仅是展示自己的手段，同时，也是认识自我的手段。古人云：
知人者智，知己者明，常言道： 旁观者清，当局者迷，可见，要想认识自我，给自己一个准确的定位不是一件容易的事情，而通过写自我介绍，会对自己进行一个有意识的梳理。 一段短短的自我介绍，其实是为了揭开更深入的面谈而设计的，犹如商品广告，在有限的时间内，针对客户的需要，将自己最美好的一面，毫无保留地表现出来。不但要令对方留下深刻的印像，还要即时引发起购买欲。英文自我介绍该说些啥呢? 1. 自我认识 想一矢中的，首先必须认清自我，一定要弄清以下三个问题。你现在是干什么的?你将来要干什么?你过去是干什么的? 投其所好 清楚自己的强项后，便可以开始准备自我介绍的内容： 包括工作模式、优点、技能，突出成就、专业知识、学术背景等 3. 铺排次序 内容的次序亦极重要，是否能抓住听众的注意力，全在于事件的编排方式。所以排在头位的，应是你最想他记得的事情。而这些事情，一般都是你最得意之作。与此同时，可呈上一些有关的作品或纪录增加印像分。 求职个人自我介绍是面试实战非常关键的一步，因为众所周知的前因效应的影响，你这2-3分钟见面前的自我介绍将在很大程度上决定你在各位考官心里的形象。这份介绍将是你所有工作成绩与为人处世的总结，也是你接下来面试的基调，考官将基于你的材料与介绍进行提问。
沈阳铁路局重新核定并公布车站等级
一、特等站（5个）山海关、长春、沈阳、沈阳西、苏家屯站。 二、一等站（8个）直属车站（8个）：长春北、四平、沈阳北、丹东、大连、金州、锦州、通辽站。 三、一等站（1个） 沈阳车务段（1个）：沈阳东； 四、二等站（49个） 长春车务段（3个）：公主岭、长春南、长春东站（已拆除）； 白城车务段（4个）：白城、松原、乌兰浩特、大安北站； 沈阳车务段（6个）：大官屯、大成、铁岭、开原、大青、昌图站； 鞍山车务段（5个）：灵山、辽阳、鞍山、海城、东辽阳站； 本溪车务段（3个）：本溪、凤凰城、北台站； 大连车务段（4个）：甘井子、大石桥、瓦房店、营口站； 锦州车务段（4个）：锦州南站、葫芦岛、盘锦、大虎山站； 阜新车务段（2个）：阜新、朝阳站； 通辽车务段（2个）：彰武站、郑家屯; 赤峰车务段（1个）：赤峰站； 白音胡硕车务段（2个）：通辽北、珠斯花站； 吉林车务段（6个）：吉林、吉林北、棋盘、龙潭山、哈达湾、吉林西站； 延吉车务段（3个）：图们、延吉、敦化站； 梅河口车务段（1个）：梅河口站； 通化车务段（3个）：通化、东通化、白山市站。 四、三等站（108个） 长春车务段（5个）：范家屯、德惠、陶赖昭、扶余、农安站； 白城车务段（8个）：太平川、洮南、镇赉、开通、大安、乾安、长山屯、乌兰浩特北、新肇站； 沈阳车务段（14个）：瓢儿屯、皇姑屯、文官屯、虎石台、新台子、于洪、浑河、抚顺北、
前甸、章党、南杂木、清原、大青、西丰站； 鞍山车务段（2个）：旧堡、张台子站； 本溪车务段（7个）：本溪湖、歪头山、南芬、金山湾、小市、宽甸、安平站； 大连车务段（12个）：大连北、周水子、旅顺、沙河口、革镇堡、长岭子、南关岭、盖州、熊岳城、普兰店、老边、复州湾站； 锦州车务段（10个）：绥中、兴城、高桥镇、南票、凌海、沟帮子、新民、渤海、葫芦岛北站、盘锦北站; 阜新车务段（10个）：叶柏寿、新立屯、义县、骆驼营、清河门、阿金、黑山、凌源东、凌源、建昌站； 通辽车务段（5个）：甘旗卡、木里图、白市、八面城、保康站； 白音胡硕车务段（4个）：霍林郭勒、双泡子、霍林河、白音胡硕站； 赤峰车务段（5个）：四合永、奈曼、元宝山、平庄南、天义站； 吉林车务段（4个）：蛟河、九台、舒兰、口前站； 延吉车务段（5个）：朝阳川、安图、汪清、龙井、和龙站； 梅河口车务段（11个）：辽源、东丰、白泉、黑山头、朝阳镇、磐石、明城、烟筒山、渭津、辽源东、桦甸站； 通化车务段（5个）：柳河、集安、临江、江源、松江河站； 苏家屯站（1个）：灯塔站； 五、四等站（447个） 长春车务段（22个）：十家堡、郭家店、蔡家、大榆树、陶家屯、大屯、龙泉、一间堡、米沙子、沃皮、布海、姚家、达家沟、团山、蔡家沟、小合隆、开安、华家、柴岗、哈拉海、王府、七家子站； 白城车务段（29个）：太阳升、阿尔山、松西、坦途、街基、平台、伊尔炧、工农湖、五叉沟、白狼、明水河、索伦、德佰斯、大石寨、归流河、宁家、卫东、葛根庙、镇西、平安镇、五家户、穆家店、黑水、海坨子、通途、到保、安广、两家、庆丰站； 沈阳车务段（28个）：孤家子、深井子、榆树台、新城子、乱石山、得胜台、平顶堡、中固、马仲河、双庙子、毛家店、揽军屯、马三家、田义屯、东陵、旧站、滴台、石门岭、营盘、铁背山、苍石、南口前、北三家、斗虎屯、松树村、铁岭西、安民、沙岭站； 鞍山车务段（7个）：南台、分水、他山、葫芦峪、唐王山、汤岗子、首山站； 本溪车务段（37个）：通远堡、五龙背、沙河镇、小屯、田师府、灌水、吴家屯、陈相屯、
铁道营业线施工等级划分
铁道营业线施工等级划分 第13条高速铁路施工等级分为三级。 1．Ⅰ级施工 （1）超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。 （2）中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。 2．Ⅱ级施工 （1）不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。 （2）中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。 3．Ⅲ级施工 除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。 第14条普速铁路施工等级分为三级。
1．Ⅰ级施工 （1）繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。 （2）繁忙干线和干线大型换梁施工。 （3）繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。 （4）中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。 2．Ⅱ级施工 （1）繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。 （2）干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工。 （3）繁忙干线和干线其他换梁施工。 （4）繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。 （5）中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。 大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更
机械专业面试必备知识
机械专业面试必备知识 一、填空题：（200题） 1、形位分差实际上就是形状公差和位置公差的简称。 2、金属材料在外力作用下，所呈现出来的性能，称为机械性能。主要包括强度、弹性、塑性、硬度、韧性、疲劳强度。 3、常用的热处理方法有退火、正火、淬火、回火、表面热处理和化学热处理。 4、螺纹六要素是指牙型、外径、螺距（导程）、头数、精度和旋转方向。 5、一对直齿圆柱齿轮，主动齿数为32，被动轮齿数为48，则其传动比=1.5，常用i表示。 6、按作用原理的不同，常用千斤顶有机械式和液压式两大类，按结构形式的不同又可分为整体式和分离式。 8、形状公差项目包括直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度和面轮廓度。 9、螺纹防松措施有（1）磨擦防松，包括双螺母、弹簧垫圈、自锁螺母；（2）机械防松包括开口销、止动垫片、带翅垫片、串联钢丝等；（3）永久防松包括爆接、冲齿等。 10、轴承内径与轴的配合采用基孔制，而轴承外径与轴承座配合采用基轴制。 11、润滑剂的主要作用有润滑作用、冷却作用、防锈作用、清洗作用、缓冲和减振作用及密封作用根。 12、1/50mm游标卡尺，副尺上的50格总长度为49mm。 13、据轴承结构的不同，滚动轴承要控制的游隙分为轴向游隙和径向游隙两类。
14、在英制尺寸单位中，1英寸=25.4mm，因此127mm=5英寸。 15、碳钢按含碳量可分为低碳钢、中碳钢、高碳钢，其中45钢是指平均含碳量为0.5%，属中碳钢。 16、根据碳在铸铁中的存在形态不同，铸铁的组织、性能也不同，通常可分为白口铸铁、灰铸铁、可锻铸铁及球墨铸铁。 17、在齿轮传动中，最常用的齿形曲线是渐开线，分度圆上的标准压力角为20°。 18、一个标准直齿圆柱齿轮，其模数m=2，齿数z=26，则其分度圆直径=52mm，周节=6.28mm。 19、轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀齿面胶合、齿面塑性变形。 20、钢的切割过程包括预热、氧化和吹渣。 21、常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 22、○表示（单向定量）液压泵，而○表示（单向定量）液压马达。 23、键的种类有平键、半圆键、楔键、花键等。 24、允许尺寸的变动量称为尺寸公差（或公差）。 25、允许尺寸变化的两个界限值称为最大极限尺寸和最小极限尺寸。 26、设备要保持清洁，做到“四无”“六不漏”，“四无”是指无积灰、无杂物、无松动、无油污；“六不漏”指不漏油、不漏水、不漏气、不漏电、不漏风、不漏灰。 27、常用的磨擦型传动带，按横截面形状可分为平带、V带、多楔带、圆带和同步带。 28、一期篦冷机传动滚子链型号为40A，该滚子链节距为63.5mm。
铁道部机关及18个铁路局职位与人员名单2011年3月修改
铁道部人员职位及名单 党组书记：盛光祖 铁道部部长：盛光祖 部党组成员、副部长: 彭开宙胡亚东陆东福卢春房王志国部党组成员、纪委书记安立敏 部党组成员、全国铁路总工会主席何玉华 铁道部办公厅(政治部办公室) 主任：吴利民 副主任：马维驹、李康平、韩江平 部长办公室(铁道部应急管理办公室)主任：韩江平 综合处副处长：沙丹诚 秘书处处长：龚昕；副处长：田世刚 政治工作处副处长：章杰 文书处处长：董胜美；副处长：曲丽华 机要处处长：张逸 信访处处长：刘龙泰；副处长：黄建玺 财务处处长：于秀敏；副处长：赵晓意 铁道部运输指挥中心（运输局） 铁道部副总工程师兼局长：张曙光（已被抓2011） 副局长兼基础部主任：徐啸明 副局长兼调度部主任：张海军 副局长兼营运部主任：苏顺虎 副局长兼专运处处长：冯正文 专职副书记：郭运兴 综合部主任：李嘉；副主任：邵长虹 营运部副主任：王培、郭玉华 调度部副主任：郭竹学、赵春雷 装备部副主任：陈伯施、刘刚；主任助理：孙增文 基础部副主任：刘朝英 运力资源策划部副主任：赵海宽；主任助理：陈璞
客运专线技术部副主任：张骥翼、詹子宁 土地管理部主任：董雅新；副主任：于得河 铁道部发展计划司 司长：黄民(兼) 副司长：张建平；副司长：严贺祥、王来祥 综合处(部战备办)处长：邱晓燕；副处长：刘亚和 长期规划处处长：韩树青；副处长：向泽伟 基建计划处处长：王亦军；副处长：商小雷 技改计划处处长：魏瑜 装备计划处处长：宋嘉斗 合资及地方铁路处处长：江涛；副处长：许飞跃 节能环保处(部节能办、环保办)副处长：衣化如 铁道部离退休局 局长：阴成仁 副局长：赵继修、李永崇、宋金霞 办公室主任：李方；副主任：白兰、张明华 组织宣传处处长：高建男； 副处长：张静、高波； 总支副书记：顾兵； 调研员(工会主席)：李振惠 生活保健处处长：步文久；副处长：许京、刘奎梧 政策指导处处长：魏国顺；副处长：曾良 老协秘书处处长：王泉利；副处长：姜玲 委托管理处处长：赵岷 老干部服务处处长：韩思源；副处长：杜计生、张华南 活动中心主任：安克礼；活动中心副主任：于燕滨、张鸿老年大学副校长：石晓燕 一区工作站主任：张晓平 二区工作站主任：王中超 三区工作站主任：安耀杰 四区工作站主任：于建伟 羊坊店工作站主任：赵钟烨 铁道部财务司 司长：余邦利 副司长：张志农、孙新军
铁路局应聘自我介绍范文 铁路局应聘简历
铁路局应聘自我介绍范文铁路局应聘简历 铁路是我国公民出行的重要交通工具,是国民经济的大动脉。以下是小编为你整理的铁路局应聘自我介绍范文，希望大家喜欢。铁路局应聘自我介绍范文篇1 尊敬的各位领导、各位评委，同事们: 大家好! 首先感谢大家给了我这次登台发言的机会，谢谢大家! 我叫***，今年**岁，拥有“货运值班员技师”证书。我于19**年部队复员;19**年，入路从事车站货运工作至今，现任货运值班员。期间我于19**年到19**年，脱产在**铁路成人中等专业学校学习铁路运输管理。 同事们，朋友们:*年的军旅生涯，造就了我光明磊落、认真果断、不拖泥带水的性格特点;十几年的铁路货运工作经历更加深了我对工作的理解，工作中，我能识大体、顾大局，能够协调各方关系，做好员工的思想工作。参加工作以来，我的专业技能和各方面工作能力都有了很大提高。我精通各工种的业务知识和操作要点，特别是在***、***、***等方面，更有深入的研究，对如何做好这些工作也有自己的想法。我曾在车站、原分局、路局举行的业务比武中，获得了一、二、三等奖的好成绩。当然，我也懂得“一个巴掌拍不响，众人鼓掌声震天”的道理，知道成绩的取得是大家共同努力的结果。 各位领导、各位同事:如果承蒙大家厚爱，让我走上这个工作岗位，我将严格按照车站月度工作重点，带领和组织全体人员质量良好的完成各项安全运输任务，落实各岗位责任制，继续抓好“两纪”问题的整改工作;组织全班人员严格执行好各项作业制度和办法，抓好货装安全，严把装车质量关，加强对各作业点作业车组织的督促和检查，及时协调和解决好生产中的安全关键问题;并继续加强对各作业点的检查巡视力度，及时发现和纠正违章违纪行为，不断促进我们整体工作上一个新的台阶。 请相信我，我将不负大家的希望，认真履行职责，找准坐标，积极协助领导，以昂扬的热情和高度的责任心加倍努力，使负责的工作在各方面都有新的起色，新的突破，并上升到一个新的台阶! 我的发言结束，谢谢大家!铁路局应聘自我介绍范文篇2 各位领导、评委: 我叫--今年24岁，现在襄樊客运分公司党委工作部从事电视宣传报道工作。我是1997年从郑州铁路机械学校毕业参加工作的，在六里坪机务段、襄樊客运段和襄樊客运分公司工作期间，先后担任过电力机车学员、制动钳工、团支部书记，从事过摄影宣传及电视报道工作，并参加了北京电影学院及北京广播学院大专及本科的学习。可以说，我参加工作的五年，是在各级党团组织关心和培养下不断成长的五年，文秘部落因此，我对团组织有着深厚的感情，我一直渴望有一个机会，能够成为一名专职的团干部，使我能够与更多的青年交朋友，为更多的青年服务，为我热爱的共青团事业、为团组织的发展壮大作一点自己的努力。在此，我要衷心感谢公司党委对青年的关心和爱护，并给予了我这次参与竞争的机会。 我参与竟聘有以下几点优势: 1、具有良好思想政治素质。在工作期间，我敢于吃苦，乐于奉献，积极要求进步，平时注重从思想上严格要求自己，能经受住各种政治考验。 2、具有一定文字写作能力。几年来，我多次负责单位专刊、宣传画册的拍摄、制作工作，先后有300多篇新闻报道作品在《工人日报》、《人民铁道报》、《中原铁道报》等报刊杂志刊载。其中《车上有支军乐队》摄影报道获得第三届郑州铁路局火车头新闻奖三等奖。由于工作突出，我被局《中原铁道报》聘为骨干特邀通讯员。 3、有一定的组织协调能力。在机务段担任车间团支部书记期间，组织开展了青年岗位