旋挖钻机钻孔灌注桩首件工程施工总结

旋挖钻机钻孔灌注桩首件工程施工总结
旋挖钻机钻孔灌注桩首件工程施工总结

旋挖钻机钻孔灌注桩

首件工程施工总结

一前言

随着公路的迅速发展,钻孔灌注桩运用在公路桥梁基础工程中

日益增加,在大中桥梁中的运用显得愈来愈重要,同时也促进了桥梁钻孔灌注桩施工技术的快速发展。近几年来,旋挖钻机是钻孔灌注桩施工中一种较先进的施工方法,该施工方法主要特点是施工效率高,适用于工期要求紧的工程项目。在国道107线驻马店境漯驻交界至遂平和兴段改建工程桩基施工中发挥了充分的作用,同时使现场技术人员掌握了新技术,加块了施工进度,确保了工程质量。

国道107线驻马店境漯驻交界至遂平和兴段改建工程宋集桥施

工采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工,宋集桥0-2#桩基作为我标段

旋挖钻机钻孔灌注桩首件开工工程,开钻时间为2015年9月20日,灌注时间为2015年9月20日。

二工程概况

国道107线驻马店境漯驻交界至遂平和兴段改建工程宋集桥施

工中采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工,宋集桥中心桩号为K897+793,斜交75度。全长127米,桩长为别为32m、40m,采用4-30米预应

力砼连续箱梁,8根直径1.5米桩基,12根直径1.6米桩基,桩长为别为32m、40m。10块桥台盖梁,桥梁设计为拆旧建新。

根据地质资料显示,沿线地质大部处于亚粘土层、粘土层等,因此采用旋挖钻机。

三设备特点

用于桩基施工的旋挖钻机是三一TRM220型,其最大扭矩

220KN.m,发动机功率300KW,最大桩径2m.适用于粘性土、粉质土、砂土等土层施工,该钻机通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土,反复循环而成孔,并具有功率大、钻孔速度快、移位方便、定位准确、工作效率高、噪音小、环保的特点。

四工程施工

(一)施工方案确定

根据该桥址处地质情况、施工工期要求紧、施工场地受到限制、环保等因素,易选用旋挖钻机成孔。

(二)施工准备

施工图纸的会审,测量放样,施工场地平整,机械设备、材料的进场。组织施工人员对施工现场进行深入的调查和研究,收集与施工相关资料,采用合理的施工组织方法,使桩基施工保持连续、均衡、有节奏地进行。

机械设备投入旋挖钻机1台(三一TRM220型),配备泥浆泵,16~25T汽车吊1台等设备。

(三)施工工艺

1. 机械就位、护筒埋设

施工场地平整处理,保证旋挖钻机底座场地应平整、夯实,避免在钻进过程中钻机产生沉陷。

桩位确定后,利用十字线放出四个控制桩位,并以四个控制桩为基准进行埋设护筒。

护筒埋设:每节护筒长度1.5-3.0m,护筒至少高出地面30cm.

以防止杂物、泥水流入孔内。

旋挖钻机在埋设护筒时,应由人工进行辅助配合,护筒埋设利用旋挖机的钻斗挤压作用做相应的调整。

2. 泥浆调制

因钻机施工中泥浆可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、悬浮钻渣等作用,为此泥浆是保证孔壁稳定的重要因素。由于地基岩土中又夹有粉砂土层、亚砂层,地面水位较高的特点,调制出良好泥浆的各项性能指标尤为重要。

泥浆相对密度:1.02-1.10,粘度:18-22s,砂率≤4%,泥皮厚度:<2mm,PH值:大于7.

施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标,确保泥浆对孔壁的撑护作用,避免发生施工事故。

3. 钻孔施工

旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机就位后,调整钻杆垂直度,注入调制好的泥浆,然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后,旋转钻斗并施加压力,将土挤入钻斗内,仪表自动显示筒满时,钻斗底部关闭,提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部,保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁,反复循环直至成孔。

五、施工注意事项

(1)由于钻机设备较重,施工场地必须平整、宽敞,并有一定硬度,避免钻机发生沉陷。

(2)钻机施工中检查钻斗,发现侧齿磨怀,钻斗封闭不严时必须及时整修。

(3)泥浆初次注入时,垂直向桩孔中间进行入浆,避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部,致使护筒底部土质松散。

(4)因粘土层中钻进过深易造成颈缩现象,在钻机施工时应严格一次钻进深度。

(5)钢筋笼或探孔器向孔内放置时,应由吊车吊起,将其垂直、稳定放入孔内,避免碰坏孔壁,使孔壁坍塌,在砼浇筑时出现废桩事故。

(6)根据不同地质情况,必须检测清孔后灌注砼时泥浆性能指标,确保泥浆对孔壁的撑护作用。

(7)其他施工工艺事项,应严格按照桥涵施工技术规范和标准进行施工。

六、钢筋笼制作与安装

钢筋笼加工场地选在硬化完毕的钢筋专用加工场地,制作钢筋笼的主筋、箍筋,直径、数量、间距等均按照设计图纸和技术规范的要求执行,施工时要认真按设计图进行下料和加工。主筋及箍筋间距提前在钢筋上用石笔为记按图纸设计标记准确、清晰,焊接和绑扎时按所标点位进行施工,确保间距符合要求。

七、安装导管

导管采用无缝钢管制作,导管壁厚5mm,管径采用φ30cm。导管分节长度:底管长度3.5m,中间每节长3米,上部为1.0米和0.5米的调节管。

八、二次清孔及泥浆指标测试

清孔时,应保持孔内水位高出护筒底部50cm,注入清水时注水管严禁冲洗孔壁,以免造成塌孔。

九、水下混凝土灌注

(1)为了保证首封混凝土足以将导管的底端一次性埋入水下混凝土中1米以上深度,后续罐车就位,保证与漏斗里的混凝土连续灌注无间断。

(2)随着混凝土的上升,适时提升和拆卸导管,导管底端埋入混凝土面以下保持2~6米范围,严禁把导管底提出混凝土面,避免造成断桩。在水下混凝土灌注过程中,由班组长和技术员共同负责测量导管埋深、控制拆管数量,技术员填写水下混凝土灌注记录表。

(3)水下混凝土的灌注应连续进行,不得中断,因此灌注前应有严密的施工组织及应急措施,一旦发生机具故障或停电以及导管堵塞等事时,应采取有效措施并同时做好记录。施工现场特备一台发电机。

(4)提升导管时应避免碰挂钢筋笼,混凝土面接近钢筋笼底端时,混凝土灌注速度应缓慢进行,当混凝土面上升至钢筋笼内3~4米,再提升导管,使导管底高于钢筋笼底端,以免钢筋笼上浮。同时

控制好最后混凝土的灌注量,使灌注完毕的混凝土顶面在凿除浮浆层后,满足桩顶标高设计要求,确保桩身质量。应控制在设计桩顶标高以上0.8~1米。在灌注过程中,试验员随机抽检混凝土的各项技术指标,并制作五组试件。

(5)拔导管

水下混凝土灌注完毕,导管吊出桩外,分节卸开,管节和连接零件用水冲洗干净,然后涂油,并摆放保管。

十、旋挖钻机TRM220型成孔优点

(1)因该钻机操作由全液压系统控制,能保证桩基垂直度、孔位、孔深、沉淀厚度等各项指标全部达到施工规范要求。

(2)该钻机适用不同地质情况,成孔效率高,约3h左右即可成孔,1天成孔3-4个,是该桥回旋钻机成孔的5-6倍,因此使用于工期要求紧的工程项目。

(3)孔壁稳定性好,成孔后清孔彻底,施工进度快。

(4)施工噪音低,不污染环境,使用于环境保护要求高的施工地区。

十一、首件工程中存在的不足

1、施工人员操作不熟练,混凝土有撒漏现象,不但浪费材料,而且污染施工现场,需要加强操作技能和成本管理的培训。

2、钢筋工操作不熟练,互相配合不默契,钢筋笼制作效率较低。应提高工人操作技能,加大配合力度。

3、钢筋加工各项检查有不满足规范要求现象,效率低。应加强工人的质量控制意识,严格按照规范和设计图纸施工。

十二、结束语

通过本次施工,旋挖钻机施工方法具有施工质量可靠、成孔速度快、成孔效率高、适应性强、环保的优点。由于旋挖钻机所形成的孔壁较粗糙,增加了桩侧摩阻力,克服了回旋钻机桩侧摩阻力低,以及孔底沉渣多,泥浆管理差的缺点。尽管旋挖钻机投资较高,但适应性强,最终的经济效益综合指标还是远大于回旋钻机,可见旋挖钻机是一种理想的施工工艺。

旋挖钻孔灌注桩工艺

旋挖钻孔灌注桩工艺流程、操作要点、质量控制要点及常见事 故的预防和处理 一、旋挖钻孔桩的施工特点 1、可在水位较高、卵石较大等用正、反循环及长螺旋钻无法施工的地层中施工。 2、自动化程度高、成孔速度快、质量高。 该钻机为全液压驱动,电脑控制,能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和自动量测钻孔深度,最大限度地保证钻孔质量。其工效是循环钻机的20倍,最重要的是,工程的质量和进度得到了充分的保证。 3、伸缩钻杆不仅向钻头传递回转力矩和轴向压力,而且利用本身的伸缩性实现钻头的快速升降,快速卸土,以缩短钻孔辅助作业的时间,提高钻进效率。 4、环保特点突出,施工现场干净。 这是由于旋挖钻机通过钻头旋挖取土,再通过凯式伸缩钻杆将钻头提出孔内再卸土。旋挖钻机使用泥浆仅仅用来护壁,而不用于排碴,成孔所用泥浆基本上等于孔的体积,且泥浆经过沉淀和除砂还可以多次反复使用。目前很多城市在施工中的排污费用明显提高,使用旋挖钻机可以有效降低排污费用,并提高文明施工的水平。 5、履带底盘承载,接地压力小,适合于各种工况,在施工场地内行走移位方便,机机动灵活,对桩孔的定位非常准确、方便。 6、旋挖钻机的地层适应能力强旋挖钻机可以适用于淤泥质土、粘土、砂土、卵石层等地层。 7、在孔壁上形成较明显的螺旋线。有助于提高桩的的摩阻力。

8、吊放钢筋笼、灌注砼等施工场地较其他工艺容易布置。 9、自带柴油动力,缓解施工现场电力不足的矛盾,并排除了动力电缆造成的安全隐患 二、适用范围 旋挖钻机一般适用粘土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层,借钻具自重和钻机加压力,耙齿切入土层,在回转力矩的作用下钻斗同时回转配合不同钻具,适应于干式(短螺旋)、湿式(回转斗)及岩层(岩心钻)的成孔作业。根据不同的地质条件选用不同的钻杆、钻头及合理的斗齿刃角。对于具有大扭矩动力头和自动内锁式伸缩钻杆的钻机,可以适应微风化岩层的施工。目前,旋挖钻机的最大钻孔直径为3m,最大钻孔深度达120m,(主要集中在40m以内),最大钻孔扭矩620kNm。 三、工艺原理 主要是其成孔工艺与其它桩基不同,旋挖钻机的钻进工艺旋挖钻机采用静态泥浆护壁钻斗取土的工艺(当然也有干土直接取土工艺,视工地现场地层条件而定),是一种无冲洗介质循环的钻进方法,但钻进时为保护孔壁稳定,孔内要注满优质泥浆(稳定液)。 旋挖钻机工作时能原地作整体回转运动。旋挖钻机钻孔取土时,依靠钻杆和钻头自重切入土层,斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进而完成钻取土;遇硬土时,自重力不足以使斗齿切入土层,此时可通过加压油缸对钻杆加压,强行将斗齿切入土中,完成钻孔取土。钻斗内装满土后,由起重机提升钻杆及钻斗至地面,拉动钻斗上的开关即打开底门,钻斗内的土依靠自重作用自动排出。钻杆向下放关好斗门,再回转到孔内进行下一斗的挖掘。旋挖钻机行走机动、灵活,终孔后能快速的移位或至下一桩位施工。钢筋笼加工制作、吊放,

旋挖钻孔灌注桩施工方案

武汉利嘉置业光谷世界城B地块苏河特区支护桩基工程 施 工 方 案 二〇一〇年四月十二日

目录 一、工程概况 (3) 1.工程概况 (3) 2.工程地质条件 (3) 二、编制依据 (3) 三、设备选型 (3) 四、施工方案 (4) 1.旋挖钻施工工艺及方法 (4) 2.钢筋笼制作与安放 (5) 3.水下砼灌注 (6) 4.桩基检测及验收 (8) 五、工程质量保证措施 (8) 1.工程质量保证制度 (8) 2.工程质量保证技术措施 (9) 六、工程安全、文明施工保证措施 (11) 1.安全生产措施 (11) 2.文明施工措施 (14) 七、工程进度保证措施 (14) 1.进度计划 (14) 2.施工工期保证措施 (15) 八、降噪、降污及雨季施工技术措施 (16) 1.减少扰民降低环境污染和噪音的措施 (16) 2.地下管线及其他地下设施的加固措施 (17) 3.应急措施 (17) 九、拟投入的主要施工机械设备表 (17) 附表:项目经理部主要施工管理人员

一、工程概况 1.工程概况 拟建建筑物位于武昌鲁巷以东,北侧为珞瑜路,南侧为光谷世界城A地块。桩型采用人工挖孔桩,桩芯混凝土强度等级为C30。桩径为0.9m。 2.工程地质条件 该工程场地地质条件详见中南勘察设计院提供的《光谷世界城B 地块岩土工程勘察报告书》具体地层情况如下:(1)杂填土;(2)粘土;(3)残积土;(4)-1强风化泥页岩;(4)-2中风化泥页岩。 二、编制依据 1、苏河特区基坑支护工程招标文件 2、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 3、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 6、《建筑基桩技术规范》(JGJ 94-2008) 7、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003) 8、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001) 9、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003) 10、《建筑地基基础技术规范》(DB42/242-2003) 11、其它相关的施工及验收规范、规程。 三、设备选型 由于工期要求及根根据岩土勘察资料及实际施工经验,该工程桩成孔可采用旋挖钻机钻孔灌注桩,钻机设备选用1台中国南车旋挖钻

钻孔灌注桩首件总结材料

九园公路(北辰武清界~津围公路) 改建工程 钻 孔 灌 注 桩 首 件 总 结 天津市辰青公路工程 2018年1月18日

灌注桩首件施工总结 1、工程概况 本工程图纸设计的挡墙、承台灌注桩基共分为两段,道路北侧设置围K62+931.802~K63+.602路段长为91.8m,设置38根桩。道路南侧设置围K62+918.305~K63+265.105路段长为346.8m,设置140根桩。挡墙基础底做钻孔灌注桩接承台的方式。钻孔灌注桩,桩径采用0.8m,垂直于道路中心线方向采用两排桩,桩中距2m,边桩外侧距承台外侧边0.5m (承台宽度3.8m),行车方向桩中距5m,单桩长度为18m。总桩数178根,声测管共在89根钻孔灌注桩上布置,为总桩数的50%灌注桩混凝土采用C30,钢筋主筋采用三级钢直径16mm,箍筋采用一级钢直径8mm,声测管采用外径57mm,壁厚3.5mm钢管。所采用的泥浆护壁成孔灌注桩,是利用泥浆护壁,钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下的土渣排出孔外而成孔,而后吊放钢筋笼,水下灌注混凝土而成桩。结合施工现场情况,成孔方式选用车载型反循环回转钻成孔。 2、首件工程的选择 我项目部为了顺利的进行本工程桩基的施工,在实践的基础上完善施工组织、质量管理等各方面的容。选择K62+918.305~K63+265.105道路南侧25-A作为钻孔灌注桩的首件工程。利用这根桩基的施工工艺和施工流程的组织实施,总结经验,找出不足,改进方法。为以后桩基的顺利施工找准突破口。

3、钻孔灌注桩首件工程技术参数 25-A桩设计桩径为0.8m、设计桩长18.1m,设计砼等级为C30砼,设计砼用量9.1m3,其供应商为天津市旺申混凝土。 4、钻孔灌注桩首件工程施工过程 A.准备工作 1.在施工前需要准备的主要事项有:各种施工机械、材料的进厂,施工人员的组织和施工方案的确定,操作工艺的技术准备和技术交底工作等。根据现场情况灌注桩用挖掘机和人工配合把桩位附近的现场清理平整至指定高程,并压实,护筒应保证露出地面足够高度。 2.根据控制桩使用全站仪测定钻孔灌注桩的桩中位置,利用十字线准确地在桩位附近做出灌注桩的4个连线点,用水准仪将高程引至桩位置处,用红漆作好标记,以便在施工过程中经常复测,同时作好桩点的保护工作,以保证开钻时护筒中心与桩位的重合。然后埋设护筒。护桩用木头钉钉,土质较软地段采用水泥包桩,护桩埋深要足够。 钻机就位好开钻前和钢筋笼吊放前,要通知测量人员和监理工程师进行桩位复测,测量无误后才可进行下步工序施工。 开钻前要在护筒上作好标高控制点,计算实际钻进深度,并用测绳注意实际深度。快到桩底设计标高时要加密量测次数,以确保不超过钻或欠钻。 3.护筒加工及埋设 (1)采用钢护筒,壁厚为4mm~8mm,护筒径比钻孔桩设计直径大15cm~20cm左右,护筒应具备足够的强度和刚度,接缝和接头保证

旋挖钻孔灌注桩成孔及质量控制要点

旋挖钻孔灌注桩成孔及质量控制要点简述汇总

旋挖钻孔灌注桩成孔及质量控制要点简述 一、 施工工艺流程 二、 施工操作工艺 1、测量放线及定桩位 依据设计资料,复核桩位轴线控制网和高程基准点。确定桩位中心,以中心为圆心、以大于桩身半径在四周设立十字护桩,做好标记并固定好。 泥浆备料 泥浆池 平整场地 桩位放样 埋设护筒 钻机就位 钻 进 终孔质量检查 下钢筋笼 安装导管 检查沉渣厚度及泥浆指标,必要时清孔 水下混凝土灌注 拔除护筒 凿除桩头 下道工序 泥浆供应 混凝土制 备及输送 检查混凝土质量及 顶面标高、制作试件 拼装检查导管 钢筋笼制作 出渣外运

2、配置泥浆 钻孔前应拌制足够护壁泥浆,本工程采用优质泥粉为主、少量的粘土为辅的泥浆制备材料,新拌制的泥浆应放置24小时以上或加分散剂,使膨润土充分水化后方可使用。造孔用的泥浆材料必须经过现场检测合格后,方可使用。泥浆质量控制主要指标为比重 1.1~1.25,粘度18~25s,含砂率≤5%,必要时,加适量的添加剂;泥浆必须经过制浆池、沉淀池及储存池三级处理,泥浆制作场地以利于施工方便为原则。钻孔过程中要经常测定泥浆技术指标,根据工程钻进需要,随时调整泥浆比重,保持各项指标符合要求,不因泥浆过浓影响进度,过稀导致塌孔等。 表一:注入孔口泥浆性能技术指标 项目技术指标测试方法 泥浆比重≤ 1.10 比重计表二:排出孔口泥浆性能技术指标 项目技术指标测试方法 泥浆比重≤ 1.25 比重计表三:清孔后泥浆性能技术指标 项目技术指标测试方法 泥浆比重≤ 1.20 比重计 3、埋设钢护筒 护筒直径至少比桩径大200-300mm,以便钻头在孔内自由升降,护筒的制作及埋设的原则:

房建旋挖钻孔灌注桩施工方案

北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)西段工程施工总承包05标段 房建桩基方案 编制: 审核: 审批: 中铁二局股份有限公司北京市S1线西段工程05标项目 经理部

2014年6月 目录 编制依据 (1) 车辆段施工图设计,房建桩基施工图。 (2)《北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)西段工程详细勘察》

(3)《铁路桥涵施工规范》(10203一2002); (4) 中华人民共和国行业标准《建筑桩基技术规范》(94一2008); (5) 轨道交通《区间工程施工质量验收标准》007-2005; (6)《中低速磁浮交通系列标准》(北京控股磁悬浮技术发展有限公司企业标准001-2008,中国科学技术出版社); (7)《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》〔108-96); (8)《钢筋机械连接通用技术规程》(107-2003); (9)《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》(50307-1999); (10)《地下铁道工程施工及验收规范》(50299-1999) (2003年修订版); (11)《钢筋焊接及验收规程》(18-96); (12)《混凝土结构工程施工质量验收规程》(082-2005); (13)《混凝土强度检验评定标准》(107-87); (14) 施工现场临时用电安全技术规范(46-2005); (15) 建筑机械使用安全技术规程(33-2001); (16) 北京市市政工程施工安全操作规程; (17) 北京地铁施工突发事故应急预案。 1、工程概况 1.1、桩基工程概况 本标段工程为北京市中低速磁浮悬交通示范线(S1线)西段工程石门营车辆段,位于门头沟区;综合办公楼共有桩基209根,轨道交通派出所桩基66根,运用联合库桩基1397根,检修联合库桩基873根。 1.2、场地土质特征 车辆段场区属北京地区第四系地层,厚度一般约小于50m,无断裂经过。

旋挖钻试桩方案

宿州市淮河路跨京沪铁路立交桥试装施工方案 一、工程概况 本项目位于京沪铁路宿州站到宿州南站之间,上跨桥分别与既有京沪铁路、站场铁路和中煤矿山总仓库专用线相交,交点处京沪铁路下行线里程:K879+359.4,道路里程:K0+575.4,交角为56.4°;与中煤矿山总仓库专用线交角为57.4°。 本桥设计为简支T梁,全桥共计17跨,120根钻孔桩桩基,其中56m*1.2m的为 54根,76m*1.2m的为24根,79m*1.5m的为30根25m*1.2m的为12根,共120根桩基。 三、试桩的内容及主要目的 1、内容 本次试桩以6#-1桩基为试桩点,按照钻孔桩的工程要求,进行施工。包括:场地整平、测量放样、埋设护筒、桩位复测、泥浆池开挖、泥浆拌制、钻孔、成孔检查、钢筋笼的制作及吊装、导管安装、混凝土的拌和、运输、试验、混凝土的灌注、凿桩头、桩基检测等所有灌注桩施工程序。 2、目的 (1)掌握成孔工艺:钻机类型、型号、钻头型式,以及在不同地质层中的钻进速度和钻进时的泥浆各种参数,成孔后的清孔方法和清孔时间。 (2)掌握下钢筋笼合理方式和控制钢筋笼位置、标高的合理方法。 (3)检验试验室混凝土的配合比、坍落度等各项指标的可靠性和实用性。 (4)为灌注桩施工提供混凝土灌注等施工参数。

(5)确定施工组织及管理体系、人员及指挥方式。 (6)确定适宜的现场施工的机械、人员数量及混凝土运输车辆数量。 (7)检验施工组织和施工工艺的合理性与适应性,修正施工方案,完善施工组织,指导灌注桩施工。 四、试桩现场人员、机械、材料配置 钻孔桩试桩由本架子队灌注桩施工班第一施工班组实施,钢筋班第一施工班组进行配合,机械及人员安排见下表。 1、人员安排 序号工种人数备注 1 机操手 2 操作旋挖钻机 2 电焊工 2 现场钢筋笼的焊接 3 质检员 2 现场质量检验 4 混凝土工 4 混凝土灌注 5 起重工 2 6 实验员 2 现场试验检测 7 测量员 2 现场测量放样 投入人员数量表 2、现场机械安排 投入机械设备数量表 名称型号单位数量 旋挖钻机XRS280台 1 吊车ZL20H台 1 装载机LG952H台 1 泥浆泵个 2

桩基首件总结报告

二秦高速公路康保至沽源段 (K27+800-K62+200) 钻孔灌注桩(冲击钻)首件总结 编制: 复核: 审批: 龙建路桥股份有限公司 二秦高速公路张家口段第L3标项目经理部 年月日 钻孔灌注桩首件总结报告 为保证工程质量优质,质量目标明确,减少盲目施工,施工

前确定标准的施工工艺,施工工艺通过首件施工确定。 100%为确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量成功率达到. 的目标,我标段根据现场实际情况选定哈咇嘎现浇桥3#-1桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。 一、工程概况 哈咇嘎现浇桥位于二连浩特-秦皇岛公路康保(冀蒙界)至 沽源(张承高速)段哈咇嘎互通式立交,桥梁中心桩号AK1+,右交角90°,桥梁起点桩号AK1+,终点桩号AK1+,桥梁全长91米,上部结构为25+35+25米预应力现浇箱梁,全桥共一联,下部结构桥台采用肋板式桥台,钻孔灌注桩基础,桥墩采用柱式敦,钻孔灌注桩基础。本桥平面位于缓和曲线接圆曲线段,LS=, R=300m,桥梁纵断面位于R=2500m竖曲线上,纵坡为%和%,变坡点桩号AK1+,桥面横坡为单向2%-3%,由墩柱不等高调整。 二、施工目标 1、质量目标 本工程质量目标是创优质工程,工程优良率达到 100%。交验项目主要指标合格率要求达到 100%。 2、安全目标 重大安全责任事故为零案次。无人身重伤事故及其以上事故;无汽车行车责任重大事故;无等级火警事故和爆炸事故;无压力容器爆炸事故,年度轻伤控制在 3‰以下。 3、环保目标

严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施,控制水资源污染, 减少粉尘对空气的污染,降低噪音污染,减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染,确保沿线景观不受破坏,保持生态平衡,创造良好的环境。 4、首件目的 通过首件的施工,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,为后续施工作总结相关经验;通过首件工程施工,结合冲击钻机施工的特点,来确定最优的施工工艺和施工组织。三、施工准备 1、进场机械准备 设备名称单位数量型号或规格备注 CAT324D台挖掘机1型龙工装载机1台50 搅拌输送车台混凝土运输5 10m325T 台吊车中联重科1 CZ-6台2冲击钻机3PNL台泥浆泵2250KW1发电机台 GT2-40B电焊机台3 2、进场人员准备 主要管理和技术人员表 与标书符备注工作任务姓名性别任职合程度负责项目全面管理符合

旋挖钻孔桩钻孔质量验收流程

旋挖钻孔桩质量验收程序 一、钻孔工序 1、堪岩深度及岩性判定 a、取芯桩 本工程桩基础为钻孔桩基础,采用旋挖钻机钻进。对开钻前选取试验桩进行钻孔试验。钻进过程中根据取出的岩屑进行判断是否进入岩层。再用测绳测量深度并对入岩深度进行记录。 钻机继续钻进,钻进过程中根据钻机钻杆旋转扭矩大小及取出的岩芯进行判断是否进入中风化岩层,待达到设计的堪岩深度后将取出的岩芯送往实验室进行试压,如达到设计要求的强度停止钻进,并记录测量深度。反之则继续钻进直至取出的岩芯强度达到设计要求为止。 按照设计要求每一结构单元的桩基取芯数量不少于总桩数的5%。 b、未取芯桩 对于取芯范围外的桩基入岩深度如上所述进行判定,对于堪岩深度的判定则根据 1、根据工程地质资料,在施工前对各桩孔作出预设计深度,使各桩孔底、桩尖部位进入所需的持力层。 2、终孔取芯后,对所取的岩芯进行现场判定。根据试验桩的岩芯与钻出岩芯的岩性进行对比。如与试验桩取出的岩芯的岩性相吻合,即可终孔。反之则需加深钻进或会同设计、地勘人员作进一步研究。 2、刚性角要求 在钻孔施工过程中对桩基深度的控制除堪岩深度外还根据相邻桩基的深

度来控制,使其满足设计要求的相邻桩间高差小于桩距的要求。 3、检孔 钻孔灌注桩成孔后,要对桩孔进行检查验收,检测内容包括:钻孔的平面位置、孔深、倾斜度、全深的孔径等。成孔质量应符合下列标准: ⑴孔径不应小于设计孔径; ⑵孔深不小于设计规定; ⑶倾斜度小于1%。 孔深、孔底沉渣采用标准测锤检测,孔径、孔形采用自制检孔器检测。检孔器用Ф28和Ф16钢筋制成,检孔器外径等于钢筋笼外径+100㎜,检孔器长度是检孔器外径的4~6倍,检孔器顶面几何中心焊起吊圈。检测时,将检孔器吊起,使笼的中心、井孔的中心、吊绳保持一致,慢慢放入孔内,上下畅通无阻标明孔径大于设计桩径;若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩径或弯孔现象,应采取措施予以消除。检孔器还可测孔位、桩孔倾斜度,将检孔器放入孔内,调整起吊滑轮,使吊绳保持竖直,此时吊绳位置即为桩孔中心位置,将起吊滑轮固定测出滑轮至井口距离,测出检孔器下放时各个位置的水平偏移,就可推算出个测点偏移桩中心距离及倾斜度。 4、清孔 钻孔至设计高程,经对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查确认合格后,立即进行清孔。旋转钻机采用换浆法清孔。清孔应达设计要求的50mm以内。 a、干桩清孔 终孔后测量终孔深度,采用清孔器磨平孔底,清渣,必须使清孔深度大于或等于终孔深度。 b、水下桩清孔

机械成孔(旋挖钻孔)灌注桩施工方案

清镇市东门桥棚户区(城中村)改造项目A1-1地块-物业管理房 桩基础机械成孔专项施工方案 (含封面共19页) 编制单位:贵州省黔西县建筑工程公司 编制: 审核: 项目经理: 编制日期:2013年4月7日

?目录 一、?工程概况4? 1.?工程概况 (4) 2.?工程地质条件 (4) 二、?编制依据4? 三、?设备选型4? 四、?施工方案 (5) 1.旋挖钻施工工艺及方法 (5) 2.钢筋笼制作与安放7? 3.水下砼灌注8? 4.?桩基检测及验收.............................................................................................. 9 五、工程质量保证措施10? 1.?工程质量保证制度 (10) 2.工程质量保证技术措施 (11) 六、工程安全、文明施工保证措施 (13) 1.?安全生产措施13? 2.文明施工措施15? 七、?工程进度保证措施 ........................................................................................ 16 1.进度计划 (16) 2.施工工期保证措施 .................................................................................. 16八、降噪、降污、防扬尘施工技术措施 .. (17) 1.减少扰民降低环境污染和噪音的措施 .................................................. 17 2.?地下管线及其他地下设施的加固措施...................................................... 17 3.应急措施 (17) 4.防扬尘施工措施……………………………………………………………………… 九、拟投入的主要施工机械设备表18? 附表:项目经理部主要施工管理人员

钻孔灌注桩首件验收总结

重庆轨道交通九号线一期工程土建9标 (溉澜溪站) 溉澜溪站钻孔灌注桩 (桩基开挖、钢筋笼制作及安装) 首件验收施工小结

中国建筑第四工程局有限公司 重庆轨道交通九号线一期工程土建9标项目经理部 二零一七年四月二十二日

目录 一、工程概况 (4) (一)设计概况 (4) (二)质量目标 (5) (三)安全目标 (5) (四)参建单位 (5) (五)行政监督管理单位 (6) 二、工程形象进度 (6) 三、施工与验收依据 (6) 四、验收范围与内容 (7) 五、施工过程质量控制情况 (7) (一)施工方案的审批及执行 (7) (二)强制性标准规范执行情况 (14) (三)工程试验与检测情况 (16) (四)不合格试验台账及处理情况 (17) (五)施工测量与监控量测 (17) (六)施工质量控制措施 (18) 六、工程质量控制资料 (19) (一)检验批签批情况 (19) (二)分部分项划分情况 (20) 七、设计变更与洽商情况 (20) 八、监理通知及执行情况 (20) 九、上次验收存在问题的整改落实情况 (20) 十、自检结论 (20)

溉澜溪站钻孔灌注桩首件验收施工小结 一、工程概况 (一)设计概况 溉澜溪站位于江北区溉北路正上方,呈南北走向布置,前站为五里店站,后站为头塘站。本站为高架三层侧式车站,地面一层架空,高架二层、高架三层分别为站厅层、站台层。本站为“桥-建”合一式结构,单榀结构采用“T”型及“干”字型结构。车站有效站台中心里程为右CK18+691.463,位于直线上,车站南起里程右CK18+621.463,北讫里程右CK18+761.463,车站全长142.8m,标准段宽22.76m,线间距为5.2m。 车站主体墩位于溉北路中线位置,现状地形平缓,上覆土层厚度8.3~40.2m,下伏基岩主要为沙溪庙组砂质泥岩,局部夹砂岩薄层或透镜体。 溉澜溪站桩基设计为桩径1.8m,共55根,总长度1620m,采用机械成孔灌注桩。单桩长度最长为1号墩桩长47m。溉澜溪站桩基工程数量见表1-1。 表1-1 溉澜溪(高架)站桩基工程数量表

钻孔灌注桩总结

苏州市中环快速路北段ZH-LQ05标段钻孔灌注桩施工总结 苏州二建建筑集团有限公司 中环快速路北段ZH-LQ05标项目经理部 2013年3月18日

目录 一、概述 (3) 二、施工组织及人员、设备情况 (3) 三、施工过程 (4) 1、钻孔灌注桩试桩施工前准备工作; (5) 2、测量放样 (6) 3、护筒埋设 (6) 4、钻机就位 (6) 5、钻进 (6) 6、钢筋笼制作及安装 (8) 7、声测管安装 (9) 8、导管安装 (9) 9、灌注水下混凝土 (9) 四、存在的问题及处理措施 (12) 五、试桩总结 (12) 六、后续桩基施工的改进措施 (14) 七、结论 (14) 附件:现场检测记录

钻孔灌注桩施工总结 1概述 苏州市中环快速路北段ZH-LQ05标段第一根钻孔桩位置14#-1桩基。位于现有太阳路南半幅路边,其里程桩号为K86+541.800。试桩坐标为x:55215.288 y:57208.066,桩基钻孔工艺采用了正循环,该桩为1.5m直径桩。 钻孔桩设计参数表 2施工组织及人员、设备情况 施工由项目经理部负责总体协调工作,设现场生产经理1名,负责协调和各工序施工的指挥工作。技术员1名,负责现场技术指导,测量员及试验员各2 名主要负责现场测量放样和试验工作;质检员1名,负责施工现场质量监督和检查以及报检工作;安全员2名,负责施工现场的安全环保工作。钢筋工、电焊工、钻机队人员共12人,负责现场施工。 现场主要施工人员一览表 投入钻孔灌注桩试桩施工的主要机械设备详见下表,测量、试验仪器由项目部测量站、试验室提供。

现场机械设备配置表 3施工过程 该灌注桩类型为摩擦桩,且地质结构多以粘土和粉质粘土为主,采用回旋钻机进行钻孔桩施工,钻孔方式采用正循环钻孔。 钻孔灌注桩试桩施工于2013年3月13日14时18分开始钻孔,2013年3 月16日13时20分成孔,于3月17日9时35分浇筑结束,实际浇筑方量134m3,施工过程中各项检测指标及施工时间详情过程如下: 钢筋笼制作:2013年3月11日至2013年3月13日 桩位放样:2013年3月12日 护筒埋设: 2013年3月12日,护筒直径1.8m,壁厚6mm,护筒顶标高2.68m,泥浆制备:2013年3月13日上午,泥浆比重1.2g/cm3,粘度17秒,含砂 率1%。 钻头:钻头直径1.5m,钻尖长度:腰带以下0.9m。 开钻时间:2013年3月13日(14:18)钻盘标高(基准面)4.061m。 成孔时间:2013年3月16日(9:10) 孔深72.7m(桩底标高-68.288m)。 一清时间:2013年3月16日(9:10)-2013年3月16日(13:00),孔深:72.7 沉渣厚度10cm。泥浆比重1.20g/cm3,含砂率2% ,粘度20秒。 水密试验:2013年3月11日(压水达到1.3Mpa 持续5分钟无漏水现象。) 提钻时间:2013年3月16日(13:30-15:30) 下探孔器时间:3月16日15:00-15:30,累积30分钟,探孔器下放顺利。 钢筋笼下放时间:2013年3月16日(15:30)至2013年3月17日(00:30)

旋挖钻孔灌注桩专项施工方案模板

旋挖钻孔灌注桩专项施工方案模板

目录 一、工程概况 (1) 二、地质概况 (1) 三、编制依据 (3) 四、施工准备 (3) 五、施工工艺 (5) 六、桩基检测及验收 (10) 七、质量措施 (10) 八、钻孔事故预防与处理 (11) 九、保证措施 (14) 十、应急救援预案 (18) 十一、工期安排 (27) 十二、安全文明施工 (27) 十三、附图 (28)

绿城颐景园住宅小区项目工程 桩基础施工方案 一、工程概况 (一)工程名称:绿城颐景园住宅小区项目工程 (二)工程地点:兰州市皋兰县西岔镇北侧,文曲路以北、创智西路以南、规划路以东、文曲西路以西。 (三)工程概况:兰州新区文曲湖景园住宅小区12#楼项目总建筑面积34306.76平方米。地下2层,地上34层。16#楼建筑面积15558.65平方米,地下2层,地上30层;17#楼建筑面积33406.76平方米,地下2层,地上34层;20#楼建筑面积12272.80平方米,地下2层,地上18层;3#车库建筑面积23461.25平方米,地下2层。本工程基础为桩筏板联合钢筋混凝土基础,地下室底板顶标高为-10.50m,基础筏板厚1.50m。基坑开挖深度约为8米。采用机械旋挖钻孔灌注桩,桩径全部为 800mm,本工程持力层为胶结砾石层,中风化砂岩层的饱和单轴抗压强度标准值为26Mpa。单桩承载力特征值为4650KN。(四)参建单位: 建设单位:兰州新区职业教育园区建设投资发展有限公司 设计单位:甘肃省建筑设计研究院 监理单位:甘肃西北信诚工程建设监理公司 施工单位:甘肃省建设投资(控股)集团总公司

钻孔灌注桩首件总结

九园公路(北辰武清界~津围公路) 改建工程 钻 孔 灌 注 桩 首 件 总 结 天津市辰青公路工程有限公司 2018年1月18日 灌注桩首件施工总结 1、工程概况 本工程图纸设计得挡墙、承台灌注桩基共分为两段,道路北侧设置范围K62+931。802~K63+023、602路段长为91.8m,设置38根桩。道路南侧设置范围K62+918.305~K63+265、105路段长为346。8m,设置140根桩。挡墙基础底做钻孔灌注桩接承台得方式。钻孔灌注

桩,桩径采用0。8m,垂直于道路中心线方向采用两排桩,桩中距2m,边桩外侧距承台外侧边0、5m(承台宽度3、8m),行车方向桩中距5m,单桩长度为18m。总桩数178根,声测管共在89根钻孔灌注桩上布置,为总桩数得50%灌注桩混凝土采用C30,钢筋主筋采用三级钢直径16mm,箍筋采用一级钢直径8mm,声测管采用外径57mm,壁厚3.5mm钢管。所采用得泥浆护壁成孔灌注桩,就是利用泥浆护壁,钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下得土渣排出孔外而成孔,而后吊放钢筋笼,水下灌注混凝土而成桩、结合施工现场情况,成孔方式选用车载型反循环回转钻成孔。 2、首件工程得选择 我项目部为了顺利得进行本工程桩基得施工,在实践得基础上完善施工组织、质量管理等各方面得内容、选择K62+918。305~K63+265。105道路南侧25-A作为钻孔灌注桩得首件工程。利用这根桩基得施工工艺与施工流程得组织实施,总结经验,找出不足,改进方法、为以后桩基得顺利施工找准突破口、 3、钻孔灌注桩首件工程技术参数 25-A桩设计桩径为0.8m、设计桩长18。1m,设计砼等级为C30砼,设计砼用量9.1m3,其供应商为天津市旺申混凝土有限公司。 4、钻孔灌注桩首件工程施工过程 A。准备工作 1、在施工前需要准备得主要事项有:各种施工机械、材料得进厂,施工人员得组织与施工方案得确定,操作工艺得技术准备与技术交底工作等。根据现场情况灌注桩用挖掘机与人工配合把桩位附近得现场

旋挖钻孔灌注桩专项方案

旋挖钻孔灌注桩专项方案 一、施工准备 (1)参加设计单位的技术交底:领会设计内容和熟悉工程图纸,针对施工特点做好充分准备。 (2)收集、分析施工场地的地质资料。 (3)按设计要求准备配套机具、设备。 (4)施工场地内“四通一平”,场地硬化,修筑施工所需临时设施。(5)根据建设单位提供的建筑物主要轴线,按图纸测放桩位(6)进场设备的维修、保养,原材料进场及质量检验,混凝土试配。(7)认真进行技术和安全施工交底。 (8)会同甲方及监理现场进行基准线和水准点的复核工作。 2、测量放线布桩 (1)依据甲方提供并经复核后的水准点和坐标控制点,测放桩基轴线与桩位的控制点和水准点,控制点应有有效的防护措施,施工中定期复测。 (2)根据设计施工图纸用全站仪和钢尺测放写位,桩位采用直径10mm钢筋作标志,垂直打入地下表400mm-600mm深,在地表做好桩号标记。桩位偏差不大于20mm。 (3)桩位可根据施工进展分批测放,桩位测放,桩位测放完成并经自检合格后,提交现场监理工程师验收。监理工程验收合格后,方可进入下道工序施工。 3、机械成孔顺序

本工程成孔方向从26轴→1轴方向推进隔行成孔,隔行浇筑。每六排为一施工段。20轴→26轴成孔序列号为34﹟.11﹟.57﹟.→55﹟.32. ﹟9.→7﹟.30﹟.54﹟.→5﹟.28﹟.54﹟.→10﹟.33﹟.56﹟.→8﹟.31﹟.53﹟→6﹟.29﹟.52﹟。14轴→19轴依次类推。 成孔与灌注阶段共分为四个施工段。第一施工段为26轴→19轴,第二施工段为19轴→14轴,第三施工段为13轴→7轴,第四施工段为6轴→1轴。 4、埋设护筒 (1)护筒用10mm厚钢板卷制而成,内径0.85m-1.45m。护筒埋设前先根据桩位引出四角控制桩,控制桩用木桩制作,打入土中至少30cm。护筒埋设具体步骤如下:首先由钻机用0.8m-0,9m钻头,挖深为1.0m左右的孔,然后用钻机卷扬下设护筒,同时人工配合钻机埋设护筒就位,用钻杆将护筒压入土中,护筒埋设深度 1.5m,护筒就位后,周围填入黏土、人工夯实,避免漏浆。护筒埋设偏差不大于20mm,垂直度≤1%。 (2)护筒埋设完成后,现场测量人员应及时测量护筒顶标高。 5、旋挖成孔施工方法 (1)钻机定位。钻机定位以四角桩拉十字线控制,钻头对准十字线交点,偏差要求≤10mm,经过现场技术人员复核无误后方可开钻。钻进过程及时补充制备好的泥浆,泥浆密度在1.10g/cm3~1.25g/cm3之间,整个钻进过程中液面不得低于护筒顶面50cm,提钻后护筒内泥浆液面高于护筒底部至少1.0m。

钻孔灌注桩首件学习总结

目录 1、工程概况 (1) 2、首件工程的选择 (1) 3.钻孔灌注桩首件工程技术参数 (1) 4、资源配置 (1) 5、钻孔灌注桩首件工程施工过程 (3) 6、施工工艺总结 (9) 7、首件工程施工小结 (10)

桥梁桩基首件总结 1、工程概况 管驿中桥位于金龙镇天井村,主要为跨越一条小河沟,桥址处属平原微丘地貌,桥位区总体上地势平坦,地形起伏变化不大。 依据区域地质数据与钻探成果显示,拟建桥梁区无断层构造,未见明显新构造痕迹;地层结构较为稳定。 桥址处区域地质相对稳定,新构造活动较弱,无断裂带通过。地面稳定性好,发生大规模地质灾害可能性小,地基稳定性好,工程建设环境为适宜建设区。 2、首件工程的选择 我部为了顺利的进行本工程桩基的施工,在实践的基础上完善施工组织、质量管理等各方面的内容。选择管驿中桥右幅0#-0桩作为钻孔灌注桩的首件工程。利用这根桩基的施工工艺和施工流程的组织实施,总结经验,找出不足,改进方法。为以后桩基的顺利施工找准突破口。 3.钻孔灌注桩首件工程技术参数 0-0#桩设计桩径为1.5m,设计长度为23m,。设计砼用量40.44m3,钢筋用量3.3T。灌注用砼标号采用水下C30。 4、资源配置 1.施工组织机构

2.主要人员及劳力配置: 劳动力计划表

3.施工设备配置 主要设备计划表 5、钻孔灌注桩首件工程施工过程 A.准备工作 1)成孔采用旋挖钻孔法进行成孔,泥浆护壁,清孔方式采用换浆法清孔,钢筋笼现场分3节制作,采用钻机卷扬辅助安放,孔口焊接,水下混凝土灌注成桩。 2)管驿中桥0-0#桩属于陆地桩,采用挖掘机整平场地,人工开挖埋设护筒,最后用枕木铺设平台,确保钻机工作稳定。 3)测量放样

旋挖钻机钻孔灌注桩施工方案

香港中文大学(深圳)一期项目下 编号:FA-09 园基坑支护及桩基础Ⅱ标段工程 旋挖钻孔灌注桩专项施工方案 编制: 审核(技术管理部): 审批:

二○一四年十一月五日

1 工程概况 1.1 工程概况 香港中文大学(深圳)一期项目位于龙岗区大运公园南侧,龙翔大道以北,由龙岗北通道两侧地块组成。香港中文大学(深圳)拟办学总规模为1.1万人。总用地面积约100公顷,建设用地约50公顷,总建筑面积约45万平方米,一期建筑面积约32.4万平方米,可研批复金额约19.2亿元。一期项目包含上园、下园两个部分。其中下园建设内容为:A、B教学楼2栋、实验楼1栋、室内运动场1栋、本科生书院2栋、学生活动中心1栋、图书馆1栋、行政楼1栋、会堂1栋,共10栋。 我司承建的香港中文大学(深圳)一期项目下园基坑支护及桩基Ⅱ标段工程,包括D栋室内运动场、G 、G1栋学生活动中心、JK栋行政楼及会堂的基坑支护及桩基础工程。其中JK 栋支护桩采用旋挖钻孔灌注桩。 1.2 钻孔灌注桩概况 本工程支护桩为钻孔灌注桩,桩径1.2米,共计146根。钻孔灌注桩采用旋挖钻机施工,桩径1200mm@2000。桩身混凝土强度等级为C30,保护层50mm,钢筋直径12mm及其以上均为三级钢,以下为一级钢。泄水管采用Ф50PVC管,外斜5%,长度为800mm。插筋均为E14,长度800mm,间距1500mm.主筋为22Φ22,螺旋箍筋为φ810@150;加劲筋E18@2000,锚入桩顶梁长度不小于35d。 2 施工原理及施工工艺、施工准备 2.1施工特点和原理 2.1.1 旋挖钻孔灌注桩施工特点: a、可在水位较高、卵石较大等用正、反循环及长螺旋钻无法施工的地层中施工。

10步学会旋挖钻孔灌注桩主要施工方法

10步学会旋挖钻孔灌注桩主要施工方法 、旋挖钻孔灌注桩施工特点 (1)自动化程度高、成孔速度快、质量高。该钻机为全液压驱动,电脑控制,能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和自动量测钻孔深度,最大限度地保证钻孔质量。工效是循环钻机的20倍,尤其工程的质量和进度得到了充分的保证。 (2)伸缩钻杆不仅向钻头传递回转力矩和轴向压力,而且利用本身的伸缩性实现钻头的快速升降,快速卸土,以缩短钻孔辅助作业的时间,提高钻进效率。 (3)环保特点突出,施工现场干净。这是由于旋挖钻机通过钻头旋挖取土,再通过凯式伸缩钻杆将钻头提出孔内再卸土。旋挖钻机使用泥浆仅仅用来护壁,而不用于排碴,成孔所用泥浆基本上等于孔的体积,且泥浆经过沉淀和除砂还可以多次反复使用。目前很多城市在施工中的排污费用明显提高,使用旋挖钻机可以有效降低排污费用,并提高文明施工的水平。 (4)履带底盘承载,接地压力小,适合于各种工况,在施工场地内行走移位方便,机动灵活,对桩孔的定位非常准确、方便。旋挖钻机的地层适应能力强,旋挖钻机可以适用于淤泥质土、粘土、砂土、卵石层等地层。在孔壁上形成较明显的螺旋线。有助于提高桩的的摩阻力。(5)吊放钢筋笼、灌注砼等施工场地较其他工艺容易布置。自带柴油动力,缓解施工现场电力不足的矛盾,并排除了动力电缆造成的安全隐患。

2、旋挖钻孔桩施工原理 主要是其成孔工艺与其它桩基不同,旋挖钻机的钻进工艺:旋挖钻机采用静态泥浆护壁钻斗取土的工艺,是一种无冲洗介质循环的钻进方法,但钻进时为保护孔壁稳定,孔内要注满优质泥浆(稳定液)。 旋挖钻机工作时能原地作整体回转运动。旋挖钻机钻孔取土时,依靠钻杆和钻头自重切入土层,斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进而完成钻取土;遇硬土时,自重力不足以使斗齿切入土层,此时可通过加压油缸对钻杆加压,强行将斗齿切入土中,完成钻孔取土。钻斗内装满土后,由起重机快速提升钻杆及钻斗至地面,拉动钻斗上的开关即打开底门,钻斗内的土依靠自重作用自动排出。钻杆向下放关好斗门,再回转到孔内进行下一斗的挖掘。旋挖钻机行走机动、灵活,终孔后能快速的移位或至下一桩位施工。 3、旋挖钻孔桩施工工艺 4、测量放线定桩位、标高 根据设计单位提供桩孔坐标,利用全站仪依次放出各桩位,并进行闭合校正。此法方便简捷,非常直观,而且具有可视化,我公司已在施工中多次应用,效率很高。 桩位经施工单位、监理单位、建设单位在开挖前检验合格,钉上木桩,并以桩上的铁钉作标记,放样完毕方可进行下一道工序。 (1)施工测量的准备 在进行测量放线前,首先必须熟悉施工图纸和施工方案,了解轴线柱网

旋挖钻孔灌注桩施工试桩方案知识交流

隘口高架桥群旋挖钻灌注桩施工试桩方案 一、工程概述 隘口高架桥群工程桩基础采用钻孔灌注桩,桩身直径180cm,灌注桩主筋28Φ28,沿桩外径均匀布置,箍筋φ10,内加强箍Φ28,间距200cm。单个桩中心间距7500mm,混凝土强度等级C30,桩长12m左右,持力层为中风化泥岩、中风化砂质泥岩层,要求桩端进入持力层不小于3倍桩径,拟采用旋挖成孔法。在正式进行施工前,需先进行试桩施工。结合目前现场施工条件,拟选桩基进行试桩施工,施工时间初步定为6月10日。 二、主要施工方法及施工进度: 考虑到本工程桩基工程的特点,在结合现场安全文明施工、工期进度要求及施工效率等因素,桩基工程正式施工拟采用智能液压钻机进行施工。此钻机是钻孔灌注桩施工中较为先进的机械,其主要特点是施工效率高,能保证施工安全及施工质量,施工过程中产生的公害低,适用于工期要求紧的工程项目。 进度计划安排:我项目部暂拟配备1台旋挖机进行施工,另根据施工需要及现场进度安排而定台数。开工后3至5根桩基施工先摸清本场地的地质状况,完善施工工艺,待施工进入正常后,进行24小时连续工作。 三、施工准备 (1)按照工程及合同要求,本工程暂拟投入1台旋挖钻机,其需配套的主要施工机具备如下:

本工程配备的钻孔设备为新型设备山河智能多功能旋挖钻机28A机,其主要技术参数如下:

四、关键工序施工方法 主要施工方法如下: 1、钻机就位 钻机就位时检查钻机的性能状态是否良好,保证钻机工作正常。 2、钻进成孔 钻进成孔工艺:成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩石,并直接将其装入钻斗内,然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出钻孔卸土,这样循环往复,不断的取土卸土,直至钻至设计深度。对粘性好的岩土层,采用干式或清水钻进工艺,其工艺流程图见下页: 其中关键工序应采取的措施: (1)桩孔布局 测量放线:依据桩基施工图在打桩区域确定需要硬化的场地区域,计算出硬化区域的角点坐标值,利用全站仪一次测放出各角点,然后用白灰将硬化区域轮廓线标志出来。 (2)桩位放线 桩位放样:采用全站仪准确放出各桩点的位置,使其误差在规范要求内。桩

钻孔灌注桩首件总结报告

金沙江堰塞湖省道201线灾毁公路恢复重建工程 钻孔灌注桩首件工程 施工总结 西藏天顺路桥工程有限公司 金沙江堰塞湖省道201线灾毁公路恢复重建工程 全一标段项目经理部 2020年3月

钻孔灌注桩首件工程施工总结 为加强金沙江堰塞湖省道201线灾毁公路恢复重建工程全一标段项目部工程质量管理,确保优质工程质量。经过项目部精心组织,规范施工,已顺利完成格朗西金沙江大桥3-1桩基施工,作为首件工程,为我部钻孔灌注桩后续施工提供了一个可行性方案。为更好地做好下一步工作,我部将钻孔灌注桩工程施工技术总结及出现的问题汇报如下: 一、首件概况 本标段共有桩基32根,设计全部为摩擦桩,其中桩径Φ1.5m 共12根,计260延米;桩径Φ1.6m共2根,计45延米;桩径Φ1.8m共8根,计240延米;桩径Φ1.9m共8根,计262延米。 初步选定K687+329.746格朗西金沙江大桥3-1号桩基为钻孔桩首件桩基。 K687+329.746格朗西金沙江桥3-1号桩基径为 1.9m,桩长25m。本次选取该桩基作为桩基施工试验性首件桩基,首要原因是该桩所在位置的地质地貌代表了本标段绝大多数桩基础的地质地貌,对于桩基施工具有一定的代表性;其次该桩所在位置距离本标段施工便道较近,施工组织较方便。 二、施工组织 1、施工图纸审核完毕; 2、导线复测及施工放样满足精度要求;

3、施工队伍人员、机械设备准备就绪,材料已进场; 4、施工所需路、水、电已布设完成。 三、工艺流程 钻孔灌注桩施工工艺流程 四、施工方法及工艺要求 要求采用整套冲击钻机设备,避免使用简易拼装的钻机。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应避免相邻两孔同时冲击钻孔和邻孔砼抗压强度达到2.5MPa后方可开

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