整体液压爬模技术
科学利用全液压整体爬模技术，创造一流施工速度
全液压整体爬升模板体系
在国贸二期工程中的应用
随着一座座现代化超高层智能化建筑物的掘起，使我们的都市充满了现代化的气息，建筑业为人类进入21世纪做出了巨大的贡献。但同时随之而来的是在这些超高层现代化建筑的施工过程中，对施工技术提出了一个新的要求，即必须采用先进的新技术、新工艺优质快速地完成每项一工程。国贸二期工程正是中建一局四公司在这方面的典范。
一、工程概况
国贸二期工程为一期工程的延续，位于北京中国国际贸易中心院内，共分西区中国式花园和高层办公楼两大部分。地下四层，地上39层，总建筑面积12.39万平方米。
高层办公楼主体结构形式为内筒外钢结构，核心筒部分为全现浇钢筋砼结构，外围为钢结构，建筑总高度156米。
由于国贸二期被列为北京市向国庆五十周年献礼六十七项工程之一，被列为市重点工程，按合同工期为98年底完成主体结构，力争十月底完成，99年8月31日竣工，工期十分紧张。为了实现公司对业主的承诺，在此基础上力争再提前完成主体结构工程。根据该工程的结构特点：钢梁焊接于核心筒外墙上，核心筒必须先行于外围钢结构五~六层方能满足钢结构施工的要求，于是项目部经过再三研究决定：核心筒施工采用国内目前最先进的全液压整体爬升模板体系。实际证明，该项技术在国贸二期工程中应用非常成功，从98年3月份开始至8月中旬只用了不到半年时间就完成了核心筒共39层爬模施工，进入标准层平均3天一层，高峰时每2.5天一层。这种施工速度从国内目前资料看是最快的，创造了国内施工速度的最高记录。结构偏差也较为理想，除个别拐角处有几点胀模外，其余95% 以上的点都在规范规定的误差之内，经市质检站几次结构验收均评定为优良。
二、施工方案
1、方案的确定
由于国贸二期主楼处在中国大饭店和信息中心之间，施工场地狭窄，又根据钢结构最大构件12T，回转半径21米这个条件的限制，只能在
核心筒内立一台450T-M大吨位内爬塔作为主体结构施工的主要垂直运输工具，又因钢结构吊装时构件件数较多，塔吊吊次十分紧张，因此除再吊一些钢筋外，已没有时间再吊运模板，因此采用全液压整体爬升模板就解决了塔吊吊次这个问题。
2、全液压爬升模板的特点
（1）支模方法同普通模板基本相同，配置同标准层层高相同的整层模板，每安装校正完一层一次浇筑砼，每层误差在本层内消
化，不会导致误差积累并向上传递。
（2）模板一旦组装、安装完成后，每层每次向上提升由设在平台上的液压控制中心及穿心式千斤顶带动横梁、主柱、模板整体
共同上升，一直到顶不落地，除首次安装及到顶层拆除外，中
途不用塔吊吊模板，减少了塔吊吊次，给钢结构安装创造条件。
（3）各操作部位均设有操作平台，从模板的拆除、清理、钢筋绑扎、砼的浇筑都如同常规施工方法一样，十分的方便。
（4）可单独组织包括木工、钢筋工、砼工、电工、机械工等多工种的综合队伍施工，按照时间排定工序，施工组织和管理都十
分简便，受外界影响因素少。
（5）由于爬模是汇集滑模和常规模板的优点，砼外观质量好。
（6）由于模板为一整体，浇筑砼时宜从中间向两边，或从四周向中间对称浇筑，防止整体偏移。
（7）层高大于标准层700mm以上的非标准层，可多爬升一次，少于700mm的可采用支模的方法接高，整层一同浇筑砼。
（8）当模板连续使用多次后可将其利用横梁上的滚轮脱开墙面500mm，使人能进入模板去内侧彻底清理干净，从而保持模板
板面的清洁，使砼外观质量自始至终保持好的效果。
3、爬模的主要构造
全液压整体爬升模板体系共分模板系统、液压提升系统、操作平台系统三部分组成。
（1）模板系统
是由定型组合大钢模板、调节钢模板、调节缝板、打孔模板、
角模、钢背楞及对拉螺栓、铸钢螺母、铸钢垫片等组成。
（2）液压提升系统
是由提升架立柱、横梁、斜撑、活动支腿、槽钢夹板、围圈、
千斤顶、钢管支撑杆、液压控制台、油管及阀门、接头等组成。
（3）操作系统
是由固定平台、活动平台、吊平台、中间平台、外架栏杆、立
柱、斜撑、安全网等组成。
（详见：核心筒爬模剖面图）
4、安装程序及方法
模板及配件到现场后，按加工详图尺寸要求逐项检查，抽查量不少于30%，达到要求后方可使用，达不到精度要求的返工重做，直到满足质量要求为止，从而保证整体质量要求。
安装顺序如下：
拼装模板支设模板安装提升架安装围圈安装活动平台边框安装挑梁和外架立杆安装通长槽钢平台铺放安装拉杆及安全网安
装液压系统确定垂直监测基准点并安装激光靶（1）模板拼装
在首层26轴以东已浇完的平整楼板上弹出两条相互垂直的十字线，每块模板按图自十字线向另一边逐块排列标准模板及打孔模板。本工程使用80mm厚大钢模板，主要宽度为750mm、600mm，其余为调节模板。穿墙螺栓部位采用150mm宽打孔模板。
拼装时用M16螺栓将模板连接牢固，并保证模板的后勒不错位，以确保拼装后的模板平整度。然后再安装水平背楞。
拼装完成的整块大钢模板背面按图编号，正面涂刷清机油，如发现局部有错位可直接用锤敲击使之平整，之后将整块拼装好的大钢模板吊入已塔好的模板放置架内以防倾倒。
（2）支设模板
安装模板前首层墙体钢筋需通过隐蔽验收，各门、窗洞口及其它预留洞口木模板安放完成，墙边线及外出200mm的控制线弹好，爬模底部用1：2.5水泥砂浆找平完成。
本工程标准层层高3.89m，模板按3.9m配制,上层模板高度
2.4m,下层模板高度1.5m，底口设下包模板。穿墙螺栓下层二道，
上层三道，水平背楞除在穿墙螺栓处设一道外，上下层模板接缝处设一道，共6道。模板安装就位时按排列图由一端开始逐块安
放，为防止倾倒，在吊环上用10号铅丝与竖向Φ32主筋临时拉结，随后穿对拉螺栓并校正。拐角处调节缝板在模板校正之后插入安装。
对拉螺栓采用挤压成型的T20大螺距螺栓，长度为墙体截面厚度加600mm。对拉螺栓外套采用内径φ21mm、外径φ24mm 的塑料管，穿入打孔模板后用铸钢螺母及垫片紧固，以塑料管两端出模板的长度来控制墙壁厚度。
（3）安装提升架
提升架事先在地面上组装完成，待模板安装、校正完成之后，用塔吊逐根就位安装在模板背面。提升架安装前在地面上划出其安装位置，就位后拉通线固定，以确保其正确位置，为安装横梁创造条件。立柱由支腿与模板相连接，即能吊住模板又能使模板自由伸缩。
在管井及电梯井道小墙处、外墙拐角处由于空间较小，采用常规支腿则放置不下，因此采用了30根单支腿来保证该处模板的伸缩，单支腿螺栓不超过立柱宽度。
提升架横梁在安装时先安装贯穿中部18个电梯井剪力墙的通长横梁，然后安装外围剪力墙的短向横梁，两根[16槽钢横梁与立柱之间用6根M16×120螺栓相连接。
提升架斜撑及提升架立柱上端的滑动滚轮、柱顶连接角钢等随后安装，这些都是为了以后模板退开墙面500mm而大清理模板板面而设置的。待模板大清理完并回到原始位置后，立柱与横梁之间相连接的6根M16×120螺栓仍然需恢复。
（4）安装围圈
围圈是位于提升架立柱之间的桁架，其作用主要是使提升架立柱连成一整体，增加其侧向刚度。围圈由上、下弦[10槽钢、斜撑、立管及对拉螺栓组成，围圈两端通过连接板和螺栓与立柱相连接。
（5）安装活动平台边框
活动平台边框采用单根L70×7角钢，用边框压铁紧固在活动平台连接槽钢或外挑梁槽钢上。
（6）安装外挑梁和外架立柱
上、下各两根外挑梁安装在外架立柱及提升架立柱外侧，用
M16×120螺栓紧固。外架斜撑上端用二块斜撑连接板同外架立柱相连，下端与提升架立柱上的槽钢夹板对穿M16×120螺栓连接。（7）安装通长槽钢
通长槽钢是设置在提升架横梁上面使横梁连通成为一整体的[16槽钢，其目的主要是防止横梁侧向变形。安装时首先将槽钢连接板与横梁用M16×40螺栓连接，再把通长槽钢焊接在连接板上。通长槽钢之间用分段连接板焊接。
（8）安装平台板
固定平台板采用50厚木板安装在提升架立柱上、下的连接槽钢或外挑钢梁上。活动平台则采用50×100木枋作龙骨，上铺18厚胶合板，龙骨间距不大于350mm，下部用φ48脚手架钢管卡在活动平台边框上。中间平台用200宽50厚木板卡在中间一组的槽钢夹板上，作为操作人员调节上部活动支腿及脱模丝杠用。
用作核心筒外侧钢结构埋件上清理、放线、焊接钢梁靠山用的吊架用φ48普通钢管脚手架自底部平台上吊下来，高度2米，底部用50×100木枋做龙骨，18厚胶合板做为平台板。为防止爬模施工时上部掉物下来伤及底部钢结构施工人员，在吊架与核心筒外墙之间设置了翻板式平台，爬升时打开，爬完后关闭。从而有效地防止零星散物的坠落。
（9）安装栏杆及安全网
为了保障施工人员安全并防止杂物坠落，爬模外侧四周及底部水平方向均布设安全网，四周栏杆不少于3道，高度不少于1.5米。
在外架立柱外侧用φ12拉钩螺栓紧固平台水平钢管栏杆，共六道，安全网挂于水平钢管上。平台栏杆则用φ48钢管插入外架立柱上端用M16×70螺栓连接。外平台及外吊平台外侧均设250mm高25厚木踢脚板。
（10）安装液压系统
爬升采用6T滚楔式穿心式千斤顶，每榀提升架安装一台，共设140个，平均每个负重2T，未超过去1/2倍额定承载力，满足使用要求。每个千斤顶上设限位器，并在支承杆上设限位卡，每台千斤顶上安装一只针形阀。
本工程共设四个环形油路，一个控制台。主油管径φ19，沿
通长槽钢及横梁布置。每个油路由二根φ19主油管与控制台相连通，环形油路上设若干个油管（φ16）和分油器，从分油器到千斤顶的油管为φ8。控制台选用1台72型，主电动机功率为7.5KW。
控制台安装在核心筒中间部位塔吊旁边。
油路安装完成后进行液压系统排油、排气和加压试验，检查漏油、渗油情况。如出现渗漏油则予以紧固，直至不漏为止。
最后插入φ48焊接钢管做为支承杆，埋入式支承杆用Φ20短钢筋同墙主筋（主筋Φ32，Φ22）焊接成十字型格构式柱加固，竖向每隔600mm加固一道（首层可不需要）。电梯厅内工具式支承杆用脚手架管相互连接形成格构式，以保证支承杆受力后不失稳。
（11）确定垂直控制点并安装激光靶
在首层地面上核心筒外围300mm处共设投测点16个，主要设在墙体转角处及端部。控制点处预埋铁件与楼板面平齐，点位用钢针打上小坑并点上小红点，以便于日后用激光铅直仪投测。
5、爬模施工方法
爬模的施工程序如下：
焊接、绑扎钢筋立洞口边框模板爬升模板合模并校正浇筑砼拆模、清理板面砼养护
（1）焊接、绑扎钢筋
本工程核心筒剪力墙竖向主钢筋为Φ32，采用电渣压力焊连接，每层焊接共分三组，待下层墙体砼浇完并终凝后开始焊接。所有钢筋由塔吊直接自地面加工场吊至中间平台上均匀分布，防止荷载过于集中而压弯横梁。
水平筋先绑扎高度700mm至横梁下，待监理验收后开始爬模。
钢筋隐蔽验收手续在模板爬升完成后进行。
（2）立洞口边框模板
墙上门洞及预留机电洞口内模用18厚胶合板及50×100木龙骨制备，内侧加对撑及斜撑，防止浇筑砼时变形。洞口模上、下及两侧加钢支顶，防止砼浇筑时移位。洞口模宽度同墙厚。
（3）爬升模板
模板开始爬升时由控制台操作人员利用控制台上的电铃统一发出指令，每爬升500mm高度进行停机、调整，同时沿爬升杆向上移动限位卡。提升过程中钢筋工绑扎水平钢筋，当水平筋绑
扎速度不及提升速度时稍做停顿等待。爬升过程中木工随时查看提升系统及油路系统，如发现有卡住或漏油现象，及时修整排除，必要时停止爬升，排除后再继续爬升。
（4）合模并校正
当模板爬升至本层设计标高后即停止爬升并进行合模。先利用调节丝杠将模板伸至正确位置再对穿塑料套管及对拉螺栓，拧紧螺母使塑料套管两端各出模板面10mm即到位。
校正模板时先将拐角处模板按激光铅直仪投测在下层已浇好的墙上的点位偏差，吊1kg线坠予以校正，然后拉通线调节丝杠进行校正。中间的墙体根据平面图与外墙的关系排尺进行校正，与四根劲性柱相连的四道剪力墙及电梯厅大梁预甩钢筋，施工缝处插入钢板网、钢丝网片，外侧用Φ20短筋焊与水平筋上做为施工缝。
垂直度控制详见：核心筒偏差检查示意图
（5）浇筑砼
为了防止墙体整体偏移，砼浇筑时要从中间向两端或从两端向中间对称分层浇筑，并且每次分层厚度不大于1.0m。砼采用泵送商品砼，浇筑方式同常规墙体砼。
砼浇筑过程中木工要派专人看模，一旦发现问题及时调整。为了防止水平方向泵管反冲力对系统造成影响，泵管下垫φ48圆钢管于横梁上，使之自由滚动。
浇筑完成后，砼表面要将浮浆清除并待终凝后，用钢筋划出纹道，以使上、下层砼之间更好的粘结。
（6）拆模、清理模板
模板拆除时间应以墙体棱角不回模板拆除而掉角为原则，拆除程序为：
松开并取出穿墙螺栓，松开调节板缝螺栓
拆除角模与平模间小木方
拧开打孔模板上的脱模丝杠，使模板与砼脱开
正拧活动支腿伸缩丝杆，使模板脱开墙体50~80mm
将角模用长螺栓连接在大模板上，以便使之与大模板一起爬升模板的清理要在脱模后及时进行，操作人员站在顶层操作平
台上用带长杆的铲刀铲除模板上粘结的砼及砂浆，然后再用棉砂醮清机油涂涮（因易污染钢筋后改用脱模剂）。
（7）砼养护
砼浇筑完成后应及时养护，夏季一般在浇完6小时后开始养护，养护方式为浇水养护。由于平台上拖拉水管不方便，后改用喷淋方法淋水养护，即在横梁上方设置带孔的25mm水平水管，将养护用水用变频高压水泵利用消防主干管送至施工层，打开控制阀门使自来水喷淋在墙上口，然后从墙两面自然流淌下来，从而浇遍整个墙身。
养护人员设专人进行，夏季浇完砼6小时至7天每两小时浇一次，7天后每4小时浇一次。竖向φ100干管随施工层随层上接，每两层甩出一接驳口。
6、防偏与纠偏
本工程为超高层建筑，总高度为156米，结构复杂，单层面积大，对主体工程垂直度要求高，施工中以防偏为主，纠偏为辅。 a、防偏措施
（1）支撑杆的间距按模板的单位重量均匀布置，使每个千斤顶承重的荷载基本相同，均衡的同步爬升。
（2）严格控制支撑杆上限位卡标高统一，每500mm找平一次，当爬到楼层标高时另外限位调平，始终保持模板处在同一水平
面上。
(3) 平台上的荷载包括设备、材料、人员等应均匀分布，钢筋、
支撑杆放置在靠近千斤顶的横梁上对称放置，绑扎用水平筋放置在
提升架立柱内侧，保持整个系统均衡上升，防止偏载。
(4) 支撑杆对接时，使之保持垂直，提升时注意加固，防止
失稳。
(5) 保持支撑杆的清洁，并定期对千斤顶进行强制性更换保
养，保证每个千斤顶都能正常工作。
(6) 浇筑砼时要用两台泵对称分层浇筑，浇筑顺序从中间向
两端或相反，防止整层模板因侧压力不同而产生整体偏移。
(7) 使内外墙横梁相互连成一体，防止局部偏移或由于横梁
不平而产生斜向顶升。
(8) 墙体拐角处，由于内外模面积不相同，砼产生的侧压力
也不尽相同，该处模板将向外胀出，因此在浇砼前应预先用手拉葫
芦在模板上口向内侧倾斜约10~20mm，确保浇完砼后墙体的正确位
置。
b、纠偏方法
（1）对于整体偏移，纠偏采用多个2T手拉葫芦和3/8''钢丝绳从外墙一个角的提升架或外围圈与另一个墙角的下层洞口或埋件
拉紧，直至拉正为止。
（2）对于局部墙体的偏差可通过调节支腿调节丝杠进行模板截面和垂直度调节，直至正确为止。
（3）对于整体偏移应事先分析、弄清产生的原因，有针对性的纠偏。浇完砼之后，再放松钢丝绳并撤除手护葫芦。
7、爬模施工管理
（1）本工程爬模的施工组织如同滑模一样，组织了一支包括钢筋工、木工、砼工、电工、机械工在内的综合队伍完成本工程爬模
施工，其中钢筋工40人，木工60人，砼工30人，电工4人，机
械工4人，共分两大班作业，除克林顿访华期间因住在中国大钣店
而不能夜间施工外，基本上昼夜不停，但有声音的工作夜间不进行。
（详见标准层施工进度表）
（2）每道墙体钢筋工、木工都责任到人,挂牌操作，对施工质量完全负责，特别是木工每两人一道墙体，脱模后如发现砼表面观
感不好或偏差超值，则根据实际情况处罚,对于各项指标一直保持
前列的人员视实际情况予以奖励,从而激发工人的积极性。
（3）各工序质检贯穿于工序中，每完成一项各班组均进行自检，上道工序为下道工序负责，浇筑砼前进行一次全面检查验收。
8、垂直运输
由于楼梯间滞后核心筒爬模施工，施工人员不能从楼梯直接进入操作平台。因此施工人员及小型工具的运输运用设在25轴筒外的
两部2T瑞典产ALIMAK升降机完成，升降机在首层安装，随施工层
操作面的逐渐升高而升高，当模板升起后在已浇墙上做临时附墙，
使梯笼始终能与平台相平齐，人员直接从梯笼内进入操作层，省时
又方便。
(详见:垂直运输升降机布置图)
三、效益
本工程通过运用全液压整体爬升模板技术使结构施工期由10个缩短为6个月,提前了4个月，为在98年8月底竣工打下了坚实的基础，受到了业主的高度赞扬。由于创造了国内平均三天一层的高速施工新纪录，受到了国内同行的高度重视，前来工地参观的单位和人员络绎不绝,为公司创造了良好的社会效益。
四、几点建议
1、水平方向梁板结构及次要的非承重小墙由于较繁琐施工速度较慢，
宜甩出后做。
2、所有提升架横梁在水平方向宜连成整体，使横梁始终处于水平状态，
模板垂直向上提升，不会偏提而倾斜。
3、外墙下包模板宜用竖向模板加长下包，否则后加上去的下包模板宜
变形，导致下口胀模而漏浆，墙体的砼平整度难以保证。
4、架设砼泵管的架子与爬模架要分开，水平方向泵管设滚杠，以免巨
大的泵送反冲力振动模板而使之移动。
5、内爬塔塔身距墙模距离应不少于500mm，否则会因塔身摇摆幅度
较大而碰撞模板使之产生偏移。
执笔：李洪海
一九九八年十二月
科学利用全液压整体爬模技术，创造一流施工速度
全液压整体爬升模板体系在国贸二期
工程中的应用
中建一局四公司
国贸二期项目经理部
1998年12月16日
超高层液压爬模施工方案施工特点及节点图
超高层液压爬模施工方案施工特点及节点图 2.1工程技术节点 本工程特点主要包括：核心筒结构变化较多；连梁较多且梁高较低；与核心筒连接的钢梁位置变化频繁；局部楼层存在钢骨；电梯井内的梁需要滞后施工；第6、15层和28层存在局部电梯井封顶，30层存在一次较大的结构变化。具体变化情况见“结构变化节点图”： 其中，爬模位置的墙体变化如下： 外墙南、北墙：1—5层，800；6、7层，700；8、9层，600；10—14层，500；15—42层，450。 外墙西墙：1—9层，800；10—19层，700；20—29层，600；30层拆，30—42层，400。 外墙东墙：1—9层，800；10—19层，700；20—29层，600；30—34层，500；35—42层，450。 筒内1/3轴墙体：1—5层，700；6—9层，600；10—14层，500；
本工程标准层和非标准层的楼层标高如下表所示：
2.2液压爬模架布置情况 本工程在核芯筒外墙和电梯井内布置液压爬模机位，核芯筒水平结构随主体结构同步施工。共布置115个爬模机位，26组架体；其中外墙爬模45个机位，电梯井及物料平台爬模70个机位。核心筒（外墙）爬模机位预埋位置在楼层结构标高下返800mm处，核心筒（内部）电梯井及物料平台爬模机位预埋位置在楼层结构标高下返400mm处。2-16层平面布置图如下图所示： 爬模架平面布置图（2-16层） 施工至16层时，拆除15-18组架体，即62-77号机位；并将第3组架体拆分为3组架体，分别为第3-1组、第3-2组、第3-3组；将第7组架体拆分为3组架体，分别为第7-1组、第7-2组、第7-3组。18至43层，第3-2组和第7-2组架体的机位预埋位置由原来的下返800mm变为下返400mm，其余架体的机位预埋位置不变。工作平台之间存在400mm的落差，需要作好防护。17-29层平面布置图如下：
整体液压爬模技术
科学利用全液压整体爬模技术，创造一流施工速度 全液压整体爬升模板体系 在国贸二期工程中的应用 随着一座座现代化超高层智能化建筑物的掘起，使我们的都市充满了现代化的气息，建筑业为人类进入21世纪做出了巨大的贡献。但同时随之而来的是在这些超高层现代化建筑的施工过程中，对施工技术提出了一个新的要求，即必须采用先进的新技术、新工艺优质快速地完成每项一工程。国贸二期工程正是中建一局四公司在这方面的典范。 一、工程概况 国贸二期工程为一期工程的延续，位于北京中国国际贸易中心院内，共分西区中国式花园和高层办公楼两大部分。地下四层，地上39层，总建筑面积12.39万平方米。 高层办公楼主体结构形式为内筒外钢结构，核心筒部分为全现浇钢筋砼结构，外围为钢结构，建筑总高度156米。 由于国贸二期被列为北京市向国庆五十周年献礼六十七项工程之一，被列为市重点工程，按合同工期为98年底完成主体结构，力争十月底完成，99年8月31日竣工，工期十分紧张。为了实现公司对业主的承诺，在此基础上力争再提前完成主体结构工程。根据该工程的结构特点：钢梁焊接于核心筒外墙上，核心筒必须先行于外围钢结构五~六层方能满足钢结构施工的要求，于是项目部经过再三研究决定：核心筒施工采用国内目前最先进的全液压整体爬升模板体系。实际证明，该项技术在国贸二期工程中应用非常成功，从98年3月份开始至8月中旬只用了不到半年时间就完成了核心筒共39层爬模施工，进入标准层平均3天一层，高峰时每2.5天一层。这种施工速度从国内目前资料看是最快的，创造了国内施工速度的最高记录。结构偏差也较为理想，除个别拐角处有几点胀模外，其余95% 以上的点都在规范规定的误差之内，经市质检站几次结构验收均评定为优良。 二、施工方案 1、方案的确定 由于国贸二期主楼处在中国大饭店和信息中心之间，施工场地狭窄，又根据钢结构最大构件12T，回转半径21米这个条件的限制，只能在
液压爬升模板现场施工方法及报价
苏通大桥液压爬升模板系统设计方案及报价 山东博瑞路桥技术有限公司 二〇〇四年八月二十六日
液压爬升模板施工简介 液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。 一、特点 爬模系统架体与模板同步爬升，与翻模相比模板用量少近40%，施工周期短，机械化程度高，施工安全，抗风能力强。显着提高混凝土外观质量，施工现场文明、整洁。 。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。 三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米，墩柱施工采用自动液压爬模体系，本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如（图1）
所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m，并附加一节0.5m可拆卸模板，以适应不同的墩高，减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系：包括： 预埋固定件、附墙悬挂件、 爬升导轨、自锁提升件、液 个下部工作平台。主工作平 台用于调节和支立外侧模， 2#、1#平台用于绑扎钢筋和 浇筑混凝土，-1#平台主要用
于爬升操作，-2#平台用于拆卸锚固件和混凝土修整。 3 操作步骤 3.1预埋件 预埋件的埋设位置参照《预埋件及模板调节图》，每套爬模工作时共用预埋件24件，共分3层，每层8件。预埋件的锥型套筒外接螺杆，用于锚固 悬 。 板中心点，就位时使模板中心线与墩柱中心线对齐，外侧模用导链平移，垂直度靠侧面的调节螺杆和悬挂模板的导链调节。 模板接缝处理：在外模两立面及全部外模下边缘处贴一层海绵条，加固外模时注意上紧对拉螺杆。拆模后对渗漏的水迹及水泥浆及时用砂纸打磨清除。内模板在接缝处为搭接形式，施工时只需压紧即可。
液压爬模方案
液压爬模方案 第一节模板施工方案 一、核心筒竖向模板工程方案总体设计原则 主楼结构类型为斜交钢管网格柱外筒＋内钢框架＋钢筋混凝土剪力墙结构体系，四个电梯间核心筒剪力墙分布在主楼四面，1层～7层层高均为12.6m，8层层高为10.50m，结构屋面标高98.90m，考虑爬模施工工艺和工期进度的要求,核心筒墙体施工中采用全钢大模板配合液压爬模架施工工艺。从结构特点出发，充分考虑结构施工要求，在满足混凝土施工质量要求，并保证施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，尽可能的减少模板数量和规格，充分发挥我公司设计、制造一体化的技术优势，与用户紧密配合，使模板设计制造更符合施工实际要求，达到适用、经济、合理、安全。 二、核心筒模板配置方案 根据本工程结构特点，核心筒外墙均布置了钢模板，跨度2m以下门窗洞口位置，连梁侧模配置定型钢模板，连梁底模及洞口堵板采用几种模数的钢模板定型板条组合墙厚宽度应用。 1.墙体模板 本工程对于12.6m标准层，可做到60mm的下压边和20mm的上留边。对于标准层对于其他非标层采用现场另行木模接高浇筑的方法施工。
阳角处墙厚过大，且截面变化频繁，设置大阳角模成本更高，不宜拆模，必须借助塔吊拆模，且不能随架体一同爬升；因此，将阳角处设置成柱模的加固方法，可大大节约成本，施工更为方便。
阳角处理方法 阴角编号为S 、角模采用搭接式角模，阴角模与模板之间留2mm 缝隙，便于拆模。拆模后墙体表面均较平滑，不需进行特别处理。 3.剪力墙门窗洞口及连梁处钢模板 出于施工方便考虑，对于跨度大于1.5m ，小于2m 洞口，门窗洞口位置，连梁侧模配置定型钢模板，连梁底模及洞口堵板采用几种模数的钢模板定型板条组合墙厚宽度应用，且需考虑板条尺寸方便人员周转。
爬模施工方案
液 压 爬 模 施 工 方 案 于章鹏 建工11-5班 1140183532
液压爬模施工方案 一．核心筒工程概况 略 二.液压爬模施工简介 2.1 爬升模板的原理 爬升模板是依附在建筑结构上，随着结构施工而逐层上升的一种模板体系，当结构工程混凝土达到拆模强度而脱模后，模板不落地，依靠机械设备和支承物将模板和爬模装置向上爬升一层，定位紧固，反复循环施工。爬模是适用于高层建筑或高耸构造物现浇钢筋混凝土结构施工的先进模板工艺。 2.2爬升模板的特点 液压爬升模板是滑模和支模相结合的一种新工艺，它吸收了支模工艺按常规方法浇注混凝土，劳动组织和施工管理简便，受外界条件的制约少，混凝土表面质量易于保证等优点，又避免了滑模施工常见的缺陷，施工偏差可逐层消除。在爬升方法上它同滑模工艺一样，提升架、模板、操作平台及吊架等以液压千斤顶为动力自行向上爬升，无需塔吊反复装拆，也不要搭设脚手架，钢筋绑扎随升随绑，操作方法安全，一项工程完成后，模板、爬模装置及液压设备可继续在其它工程通用，周转使用次数多。 采用液压爬模工艺将立面结构施工简单化，节省了按常规施工所需的大量反复装拆所用的塔吊运输，使塔吊有更多的时间保证钢筋和其它材料的运输。液压爬模工艺在N层安装即可在N 层实现爬模。爬模可节省模板堆放场地，对于在城市中心施工场地狭窄的项目有明显的优越性。液压爬模的施工现场文明，在工程质量、安全生产、施工
进度和经济效益等方面均有良好的保证。液压爬模适用于全剪力墙结构、框架结构核心筒、钢结构核心筒，高耸构造物、桥墩、巨形柱等。 2.3本工程核心筒模板施工拟采用如下方案 本工程采用的是一种新型液压爬模施工工艺，以100KN液压千斤顶为爬升动力，Φ102X7.5钢管为工具式支承杆，以达到一定强度的结构墙体（柱体）为支承体，带动模板及爬模装置一起向上爬升。爬升一层墙体，浇筑一层楼板，以确保结构的整体性。这也是本工艺比其它爬模（楼板滞后若干层浇筑）具有显著优越性的地方。核心筒墙体模板及主要承重梁施工采用液压整体爬升模板系统。 2.4爬升模板体系的组成 ①，模板系统 由定型组合大钢模板、角模、钢背楞及穿墙螺栓、铸钢螺母、铸钢垫片等组成。全钢大模板面板全部铣边处理,保证模板拼缝不漏浆。 ②，液压提升系统 由提升架立柱、横梁、斜撑、围圈、千斤顶、支承杆、液压控制台、各种孔径的油管及阀门、接头等组成。液压千斤顶为江都揽月机械有限公司专利产品。 ③，操作平台系统 由操作平台、中间平台、上操作平台、外挑梁、外架立柱、斜撑、栏杆、安全网、铁丝网等组成。 2.5, 模板系统 1)模板形式 模板采用定型整体全钢大模板，标准模板宽度2100mm~600mm，模板高度依据标准层高确定，无楼板处模板（用于电梯井筒及楼梯段）底部长300mm，以下包楼板。模板模板厚度86mm，面板厚度6mm，允许承受混凝土侧压力60KN/m2。每块大模板上对称安装数个脱模
液压爬模施工技术在高层建筑施工中的应用研究(正式版)
文件编号：TP-AR-L2501 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 液压爬模施工技术在高层建筑施工中的应用研究 (正式版)
液压爬模施工技术在高层建筑施工中的应用研究(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 工程简介 某工程项目涵盖商业购物广场、高端商务酒店、 5A级写字楼、主题式儿童乐园的高层大型城市地标 建筑，整体建筑面积达到61万平方，其中最大单体 的建筑面积为近13.4万平方米，层数为48层，檐口 标高为187.9m, 结构体系为框-筒式体系，剪力墙的 主要厚度350至900, 混凝土的强度为C30 至C6， 该结构项目安全级别设置为一级，而建筑结构的使用 年限为一百年，建筑抗震要求一级，而框架与筒体借 助550×750mm、650×950mm框架梁进行有效连接。
施工过程的重要难点 施工人员在工程的施工过程中由于个别单体的楼层面积大、钢筋一次性使用量较大、浇注混凝土耗间长，根据常见施工技术其最快施工速度三层每月，然而无法达到甲方设置的工期要求，因此在确保施工工程安全的基础下怎样提升施工速率主要是施工人员主要考虑的难点。对此，项目部对几种主体工程的施工技术要点以及经济性指标进行比较，从而得出施工进度的影响因素主要包括下列方面: 2.1.建筑工程的整体高度过高，同时塔吊材料运输的时间较长, 材料的垂直运输工作量较大。 2.2.钢模散装与拼装的加固周期较长，同时场地堆放的空间狭小。 2.3.超高层建筑的施工工序占用较为复杂，单层跨度大、工程量大，施工制约的条件复杂，施工人员
液压爬升模板施工组织设计及报价
. 苏通大桥液压爬升模板系统设计方案及报价 山东博瑞路桥技术有限公司 二〇〇四年八月二十六日
液压爬升模板施工简介 液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。 一、特点 爬模系统架体与模板同步爬升，与翻模相比模板用量少近40%，施工周期短，机械化程度高，施工安全，抗风能力强。显著提高混凝土外观质量，施工现场文明、整洁。 本爬模系统根据需要在架体与模板上共设5层工作平台，满足钢筋、模板、混凝土等高空施工作业。 二、性能参数 1、每套液压爬模配置四面模板，单面模板面积最大尺寸6.5×4.55m。 2、每套液压爬模配置一套液压泵站（配一个双联齿轮泵）。能够使每侧模板同时爬升或单独爬升，液压泵站配有完善的电气控制系统。 3、每套液压爬模配置八个顶升油缸，液压缸的顶升可实现四组模板同步爬升，也可每组模板单独爬升。 4、每个施工阶段爬升高度为4m或4.5m。 5、模板内外模之间用对拉杆对拉。 6、施工荷载每组架体集中力按20KN计算。平台按1.5KN/m2计算，并同时计算2层平台。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。 三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米，墩柱施工采用自动液压爬模体系，本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如（图1）所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m，并附加一节0.5m可拆卸模板，以适
应不同的墩高，减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系：包括： 预埋固定件、附墙悬挂件、 爬升导轨、自锁提升件、液 压缸、液压泵站。 2.2模板体系：分外模和内模。 外模由6mm钢面板、100*63*6不等边角钢、[16 槽钢背带、对拉丝杆组成。 内模由4mm钢面板、100*63*6 不等边角钢、[10槽钢背带、 对拉丝杆组成。 2.3 工作平台体系：工作平 台共分5层，两个上部工作 平台、一个主工作平台、两 个下部工作平台。主工作平 台用于调节和支立外侧模， 2#、1#平台用于绑扎钢筋和 浇筑混凝土，-1#平台主要用 于爬升操作，-2#平台用于拆
液压爬升模板施工方案及报价
-- 苏通大桥液压爬升模板系统设计方案及报价 山东博瑞路桥技术有限公司 二〇〇四年八月二十六日
液压爬升模板施工简介 液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。 一、特点 爬模系统架体与模板同步爬升，与翻模相比模板用量少近40%，施工周期短，机械化程度高，施工安全，抗风能力强。显著提高混凝土外观质量，施工现场文明、整洁。 本爬模系统根据需要在架体与模板上共设5层工作平台，满足钢筋、模板、混凝土等高空施工作业。 二、性能参数 1、每套液压爬模配置四面模板，单面模板面积最大尺寸6.5×4.55m。 2、每套液压爬模配置一套液压泵站（配一个双联齿轮泵）。能够使每侧模板同时爬升或单独爬升，液压泵站配有完善的电气控制系统。 3、每套液压爬模配置八个顶升油缸，液压缸的顶升可实现四组模板同步爬升，也可每组模板单独爬升。 4、每个施工阶段爬升高度为4m或4.5m。 5、模板内外模之间用对拉杆对拉。 6、施工荷载每组架体集中力按20KN计算。平台按1.5KN/m2计算，并同时计算2层平台。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。 三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米，墩柱施工采用自动液压爬模体系，本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如（图1）所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m，并附加一节0.5m可拆卸模板，以适
应不同的墩高，减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系：包括： 预埋固定件、附墙悬挂件、 爬升导轨、自锁提升件、液 压缸、液压泵站。 2.2模板体系：分外模和内模。 外模由6mm钢面板、100*63*6不等边角钢、[16 槽钢背带、对拉丝杆组成。 内模由4mm钢面板、100*63*6 不等边角钢、[10槽钢背带、 对拉丝杆组成。 2.3 工作平台体系：工作平 台共分5层，两个上部工作 平台、一个主工作平台、两 个下部工作平台。主工作平 台用于调节和支立外侧模， 2#、1#平台用于绑扎钢筋和 浇筑混凝土，-1#平台主要用 于爬升操作，-2#平台用于拆
浅析液压爬模的施工技术应用
浅析液压爬模的施工技术应用 发表时间：2018-01-23T14:19:42.163Z 来源：《防护工程》2017年第26期作者：李守鹏[导读] 液压自动爬模工艺具有施工速度快、操作简洁、工程质量好、成本低等特点。 云南公投建设集团有限公司云南昆明 650032 摘要：液压自动爬模工艺具有施工速度快、操作简洁、工程质量好、成本低等特点，其工艺是在总结滑升模板、大模板施工优点的基础上形成的,具有自身的工艺特点与操作优势，在钢筋混凝土结构的高层建筑施工中，采用液压自动爬模(自升式大模板)工艺，是集高速度、高质量、高效益于一体的施工方法。关键词：液压爬模；施工工艺 前言： 爬升模板施工和预拌混凝土供应和多工种(钢筋、模板、爬升、混凝土、架子)联合作业的复杂工程。但实践证明，只要事先做好详细施工措施计划和明确施工实施细则，三方现场共同操作，严格遵守操作规范要求，对出现的问题现场及时解决，就必定能够确保施工安全、顺利地进行。此方法不失为以剪力墙为主的高层建筑外墙结构施工的高效、经济、可靠方法之一。 1 液压自爬模体系的主要优点概述 模板工程施工中应用液压自爬模体系可以显著降低工程成本，有效改善施工人员的作业条件，提高施工速度，经济效益显著。其相对传统的爬架体系有许多优点：第一，爬升稳定性和灵活性均好。液压爬模的片架可以组片整体爬升，且所有单元可通过控制系统形成一个完整的整体。第二，操作方便，安全性高。能提供全方位的操作平台，节省大量工时和材料；同时提升和附墙点在架体重心以上，不存在倾覆问题。第三，适应性强，可以不受筒体上伸出的钢结构牛腿等的影响，适应各种不同截面形式、实心或空心、壁厚变化的钢筋混凝土筒体结构；同时标准化程度高，构件和设备都可重复利用。第四，爬升速度快，可以提高工程施工速度。第五，结构施工误差小，纠偏简单，施工误差可以逐层消除。 2 液压爬模 2.1 液压自升爬模体系组成 该体系为QPMX-50上下分离式架体，包括液压爬升、模板和工作平台系统。其功能集自动爬升、模板支立、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力束张拉、孔道压浆、施工平台于一体。液压自爬模的动力来源是本身自带的液压顶升系统，液压顶升系统包括液压油缸和上下换向盒，换向盒可控制提升导轨或提升架体，通过液压系统可使模板架体与导轨间形成互爬，从而使液压自爬模稳步向上爬升，液压自爬模在施工过程中无需其他设备，操作方便，爬升速度快。能安全、快速地完成桥塔施工，并提高施工质量。每节混凝土浇筑高度为4．5 m。 2.2液压爬架架体及工作平台 爬架都由槽钢作为主桁架，各杆件之间采用螺栓栓接，以方便拆卸和周转使用。每次爬升完后，在爬架上面都可以用备好的跳板搭建工作平台。 3 施工方法 根据主塔的不同部位和结构形式，分别采用相应的施工方案: 3.1 下塔柱:采用自动液压爬模系统工艺; 3.2 下横梁:梁柱同步施工，采用落地式支架现浇; 3.3 中塔柱:采用自动液压爬模系统工艺; 3.4 上横梁:梁柱同步施工，采用落地式支架现浇; 结合液压爬模的特点和相应的技术参数，最终将本桥主塔划分为24个施工节段: （1)下塔柱:1号～7号节段，共7个节段，垂直高度30．3 m; （2)下横梁:7号～8号节段，共2个节段，垂直高度5 m; （3)中塔柱:8号～17号节段，共10个节段，垂直高度39．7 m; （4)上横梁:17号、18号节段，共2个节段，垂直高度4 m; 4 施工布置 主墩塔柱的上下横梁将塔柱分为四段，即塔基、下塔柱、中塔柱及上塔柱，其中塔基及下塔柱高为34．8 m，中塔柱高为39．7 m，上塔柱高为29 m，根据塔柱的高度、结构形式和后续斜拉索的安装施工，塔柱施工布置如下:两个主塔各布置2台150 t?m塔式吊机，作为主塔施工的起重设备，靠岸侧沿中心两边布置1台升降电梯，并同时设置施工爬梯，爬梯同时作为混凝土输送管、水电线路、风管路等的通道与附着结构;电梯作为施工人员上下主塔之用。塔吊和电梯均附着于塔柱上。考虑上塔柱施工与钢梁墩顶节段架设须同时进行，在上横梁处设置全封闭安全防护平台一处。混凝土采用岸上混凝土工厂供给，高压混凝土输送泵输送。材料、设备等均通过栈桥运输至作业点。塔柱标准节段按4．5 m考虑，根据塔柱结构形式，结合塔柱横隔板结构特征、横梁位置、索导管位置等将塔柱合理分成若干节，塔柱拟采用液压爬架及配套的钢模板体系施工。 5 爬模施工工艺原理 爬模的顶升是通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现的。导轨和爬模架互不关联，二者之间可进行相对运动。当爬模架工作时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后立即在退模留下的爬锥上安装受力螺栓、挂座体及埋件支座，调整上下轭棘爪方向来顶升导轨，待导轨顶升到位，就位于该埋件支座上后，操作人员立即转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、爬锥等。 6 工艺流程 6.1 模板的安装与拆卸
电梯井筒结构爬模施工技术
电梯井筒结构爬模施工技术 第1章无架液压爬模工艺 第1节特点 无架液压爬模采用“模板爬模板”的设计思想,不设置爬升架,而使相邻的大模板互为依托, 以液压为动力, 通过千斤顶和爬杆交替爬升。第2节工艺原理 A型模板与B型模板交替布置（图2-9-1）,每块模板靠近左右两端的竖向背楞上均装设三角爬架和千斤顶装置，以理模板的爬架和爬杆为依托,A型模板由其中部（对模板上下相对位置而言）的千斤顶带动而爬升;以A型模板的爬架和爬杆为依托，则B型模板由其上部的千斤顶带动而爬升。 模板安装就位、校正后，固定穿墙螺栓，浇筑混凝土（图2-9-1a）。混凝土养护达到拆模强度后松动穿墙螺栓与模板。拆除A型模板的穿墙螺栓及其外墙模板，利用B型模板将A型模板爬升一个楼层的高度，校正后再装入穿墙螺栓，固定模板下的背楞（图2-9-1b）。拆除B型模板的穿墙螺栓及其外墙模板，借助A型模板将B型模板爬升至A型模板上口齐平（图2-9-1C）。 松动卡座,从B型模板的三角爬架中取出爬杆，拆除限位卡，从千斤顶中取出爬杆。调整A型模板三角爬架的角度，装上爬杆,并用卡座卡紧,爬杆的下端穿入B型模板上口邻近的千斤顶内。拆除B型模板的穿墙螺栓及其他连接件,吊出外墙模板,装上限位卡,调整油路,启动液压泵, 即可爬升B型模板至预定标高。
爬升A B型模板时,应避免因模板两端千斤顶不同步及支承杆不平行而造成的模板不能平稳上升, 左右、高低、倾斜的现象。 第2章模板及机具设备 该系统主要由模板、爬升装置, 液压油路, 操作平台、支撑和用于 模板“生根"的临时支承等组成（图2-9-2）。 第1节模板 模板分A、B、C三种类型。电梯井筒的内模由4块大钢模和4块小角模组成（图2-9-3）,层高2.9m,采用4排C 16穿墙螺栓与外墙模固定。 爬升装置由三角爬架、爬杆、卡座、千斤顶及千斤顶座组成。 三角爬架设置在模板上口两端, 插入套筒内, 水平方向可作360° 旋转,套筒与模板竖向背楞连接。爬杆为0 25圆钢,长3.6m（长度不足时 可采用螺纹丝扣接长, 上下交替使用）, 上端由卡座固定。千斤顶为液压滚珠式单作用千斤顶（也可采用卡块式千斤顶）, 工作行程为 20~30mm, 最大承载力为35kN,每块模板背部两侧对称布置2个。B型模板上的千斤顶布置在模板上口左右两端,A型模板上的千斤顶布置在模板中下部（对模板本身上下口而言）偏下的两端。 液压油泵为齿轮泵，额定工作油压为10MPa油管采用高压胶管，油路沿内模板的背部布置。 在A、B型模板之下，利用墙模板背楞竖向放置，直接紧贴墙面，由0 22穿墙螺栓固定在墙上, 通过连接板支托上部的模板, 同时其背楞通过穿墙螺栓产生导向作用, 使爬升过程中模板更平稳安全。 第2节爬升装置
墩身液压爬模施工工法
墩身液压爬模施工工法 前言： 采用液压自爬模系统进行墩身施工在我国桥梁建设中已经逐渐代替了以往墩身施工中的脚手架搭设操作平台的模式，2004年开工的苏通大桥B2标墩身施工即是采用了液压爬模系统，该工程具有墩身高，数量多，体积大等特点。通过苏通大桥B2标墩身液压爬模施工技术的研究与应用，取得了较好的经济效益和社会效益。据此总结完成桥梁墩身液压爬模施工工法。 一、特点： 墩身的模板和平台都由液压系统自行提升，通过附墙锚固，周转时间快，在高空作业下具有良好的可操作平台。对工程的质量和安全提供了足够的保证，是桥梁墩身施工的有效途径。 二、适用范围： 公路桥梁中高度超过40米的矩形空心墩。 三、工艺原理： 液压爬模的爬升通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架二者之间可进行相对运动。当爬模架处于工作状态时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后在退模留下的爬锥上安装连接螺杆,挂座体、及埋件支座，调整上下轭棘爪方向来顶升导轨，待导轨顶升到位就位于该埋件支座上后，操作人员转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、锥形接头等。在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始进入爬模架升降状态,顶升爬模架。这时候导轨保持不动，调整上下棘爪方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨向上运动。通过导轨和爬模架这种交替附墙，互为提升对方，爬模架向上爬升。人员通过爬架上设置
的操作平台进行作业。 四、工艺流程及操作要点 1、墩身首节施工（1）施工准备 墩身首节为实心段，高度4m 。采用脚手架搭设操作平台，浮吊吊装定型钢模合模浇注，完成后在此基础上进行爬模爬架系统的安装。 在浇筑完承台混凝土2天之内应及时对墩身处进行全面凿毛处理，凿毛应凿出混凝土的表层浮浆2~3cm ，并直至粗骨料露出为止，渣子清理干净，保证新旧混凝土的接触。 为便于首段墩身钢筋绑扎和模板支拆，用Ф48×3mm 脚手管沿墩身外围四周搭设二排支架，支架搭设立杆间距为1.2米，排距1米，步高1.5米，并搭设斜撑。支架高度为8m 。顶端用脚手管搭设钢筋定位架，其误差控制在1cm 范围内。 （2）钢筋绑扎 首段墩身钢筋测量应先在承台可选位置放出墩身轮廓线及墩身4米处标高，钢筋工根据点位和水平搭设钢筋控制架和钢筋网片的埋设。
液压爬模施工方案
XX公路大桥主桥基础工程XX 边主墩墩身 施工方案 XX集团XX工程局 年月日
XX 大桥XX 边主墩墩身施工方案 1. 概述 1.1工程概况 XX 大桥XX 边主墩包括远塔辅助墩1#、2#墩、近塔辅助墩3#墩 。各墩墩身外部尺寸均为8.5m ×5.0m 。1#墩墩身高56.778m ，2#墩墩身高58.517m ，3#墩墩身高59.952m ，均系薄壁空心柔性墩结构，混凝土标号为C40。 XX 边主墩墩身施工均采用全自动液压爬模施工。共拟投入两套爬模，即一1091112400 400
1.2气象条件 桥址位于XX下游，临近XX入海口，地处中纬度地带，属北亚热带南部湿润季风气候。气候温和，四季分明，雨水充沛。主要灾害天气有暴雨、旱涝、连续阴雨、雷暴、台风、龙卷风、飙线、寒潮、霜冻、大雪和雾，因各墩间依次按顺序施工，总体施工时间较长，因此各种自然气象因素均有可能对墩身施工带来一定的影响，而其中尤其以风及雾的自然因素影响最大。 桥位地区年平均气温为15.40C，年极端最高气温为42.20C，年极端最低气温为-12.70C，最高月平均气温为30.10C，最低月平均气温为-0.20C. 桥位地区年平均下雨日为120天左右，最多150天；年平均下雾日和雷暴日均为30天左右，最多可达60天。 因受热带风暴和台风影响，从5月下旬至11月下旬桥区位置均有可能遭受台风袭击，年均出现台风2.3～2.7次，7月上旬至9月中旬为台风多发期，8月份是台风影响最多的月份，约占40%。对1#、2#墩身施工具有一定的影响。受季风气候影响，桥位地区盛行西北风，下半年以东南风为主，全年以偏东风出现频率最高。 桥位处江面不同重现期基本风速见表1.2.1。 桥位处江面不同重现期基本风速（m/s）表1.2.1重现期10年30年50年100年120年150年200年 2.1 总体施工工艺及流程 2.1.1总体施工工艺 主1#、2#、3#墩身施工主要采用液压自爬模，按每4m高分节段进行施工。钢筋主筋采用墩粗直螺纹连接，每次接长为8m。钢筋及其它小型材料、工索具采用一台80t.m塔吊进行垂直方向运输。混凝土搅拌采用水上拌和船，混凝土垂直运输采用泵送。施工人员经过在墩身安装附壁电梯上下墩身。 2.1.2总体施工流程 根据总体施工进度计划，墩身施工按1#→2#→3#墩依次进行施工。
超高层建筑核心筒液压爬模施工技术
超高层建筑核心筒液压爬模施工技术 摘要：超高层建筑液压爬模施工技术集模板、脚手架为一体，由于其施工速度快，自动化程度高，适用性广，施工质量佳，安全性好等优点，被广泛应用到高层、超高层建筑施工中。本文结合工程实例对超高层建筑核心筒液压爬模施工技 术进行简单探讨。 关键词：超高层建筑；核心筒液压爬模施工技术 前言： 随着我国经济的快速发展，城市化建设步伐不断加快，土地资源的稀缺日益 加重，高层建筑和超高层建筑建设规模逐渐增加，各种高层建筑也呈现姿态各异 的形式。在超高层建筑筒体结构中，传统结构主要以电梯井为主，一般都设计为 规则的长方形。在施工现场越来越狭窄、高空作业越来越高、危险性逐步增加的 情况下，传统的模板由于“笨、重、粗”等缺点，已难以满足现代高速施工的需要。而液压自爬模施工技术是在传统模板工程基础上，结合现代高层或超高层建筑需 要而产生的新颖施工技术，液压自爬模施工技术在施工技术、工程质量及经济性 上具有较多优点，被广泛应用于高层或超高层建筑施工中。 一、工程概述 某工程工程总占地面积43332m2，总建筑面积140863m2，其中地下室建筑 面积60000m2，地上建筑面积71000m2。其中标志性塔楼建筑面积30848m2。标 志性塔楼的地上建筑面积28000m2，地下建筑面积3500m2。工程共设置了一个 钢筋混凝土核心筒，核心筒为一个不规则的六边形，南北长度约为20m，东西长 度约为20m。随着楼层的升高核心筒外墙逐渐向内缩。4C-A轴线墙从27层开始 变为斜墙，到硐层结束，其间内斜1000mm。核心筒到顶层变为一类似于三角形。高度方向布置为地上l层至地上45层及屋顶利屋顶构架。核心筒标准段层高为 4.6m其中部分层高为4m，模板高度为 4.65m。拟定采用SKE50自动爬升系统。 二、超高层建筑核心筒液压爬模施工技术 2.1爬模装置的安装 （1）施工准备 爬模装置的安装之前需要进行准备，以使用在高层楼房建筑中的液压爬模施 工为例，安装爬模装置之前，应先用线绑扎一个楼层的墙体钢筋，安装门洞模板、预留洞盒子及水电预埋管线，将施工现场的模板和相应的零件进行检查，并仔细 在模板上涂上脱模剂。 （2）模板拼接 准备工作完毕后，进行拼装模板的工作。先按组装图将平模板、打孔钢模板 和钢背楞拼装成块，模板之间、模板与背楞之间均用相应的螺栓连接，凡对拉螺 栓部位都采用打孔钢模板。 （3）安装提升架 模板拼装完成之后再安装提升架。按照事先拟好的支撑架设计图，先在立柱 上安装槽钢夹板、活动支腿、伸缩调节丝杠、活动平台连接槽钢。进行活动支腿 调试，确保松紧度适中，调节灵活。安装提升架横梁及提升架斜撑，最后安装提 升架立柱上端的滑轮、柱顶连接角钢等，供清理模板时移动立柱用。提升架先在 地面组装，待模板支完后，用塔吊吊起提升架，插入己支设完毕的模板上。 （4）安装围圈等 接下来进行安装围圈的工作。围圈由上下弦（固定尺码的槽钢）、斜撑、立
液压爬模的结构
液压爬模的结构 液压爬模的结构并不复杂，使用功能分为模板系统、爬升系统和工作平台系统三大部分，其中： 模板系统模板系统设计为整体木模，高度为6m，面板采用22m m 进口维萨板，竖肋采用20c m×8c m 工字木架，横肋采用14d 槽钢以减轻自重，增大模板刚度，面板与竖肋采用自攻螺丝和地板钉连接，竖肋和横肋采用连接爪连接构成。每块模板采用2 根双16d 槽钢组合件作为斜撑主背楞，斜撑主背楞与面板采用连接爪和调节座连接，可通过调节座进行模板的竖向调节，然后在斜撑主背楞安装可调节螺旋斜撑与主操作平台的后移装置连接，做水平移动。模板系统用于混凝土浇筑。 爬升系统爬升系统由爬架、埋件系统、导轨部分、液压系统组成，液压爬模体系的预埋件包括：埋件板、高强螺杆、爬锥、受力螺栓和预埋件支座等组成。导轨由2 根20d 及一组梯挡组焊而成。爬升千斤顶最大行程30c m，最大顶升力为10t，每套爬模配置10 台千斤顶、一台油泵、一个操作控制箱，爬升系统用于爬架系统的转移爬升。 工作平台系统工作平台系统为施工人员提供安全操作平台，也用于小型施工机具的摆放场所。共设置六层，用于外模的安装、调整和安装后移装置，因模板的支撑及脱模需要的空间较大，所以宽度为2.5m，便于操作。有的为液压爬模系统操作平台，用于安放液压设备。有的为施工修饰及拆除爬锥和挂座的施工平台，平台与墩身混凝土表面距离为50cm，采用合页护栏，避免杂物从接口处掉落。 液压爬模的施工步骤 该施工步骤为：模板安装完毕并检查合格后，浇筑混凝土，待混凝土强度达到15M P a 时，即可将模板拆除，安装挂座、三角架、后移装置、工作平台等，待浇筑完第二节墩身混凝土且脱模后，再安装挂座、导轨、液压系统。导轨爬升前应认真检查挂座是否按要求安装，同时检查上、下换向盒内的换向装置是否为同时向上级换向装置上端顶住导轨，如果发现装置有问题，应及时纠正，达到要求方可进行导轨爬升。当导轨爬升到位后，将上、下换向盒
整体液压爬模技术样本
科学利用全液压整体爬模技术, 创造一流施工速度 全液压整体爬升模板体系 在国贸二期工程中的应用 随着一座座现代化超高层智能化建筑物的掘起, 使我们的都市充满了现代化的气息, 建筑业为人类进入21世纪做出了巨大的贡献。但同时随之而来的是在这些超高层现代化建筑的施工过程中, 对施工技术提出了一个新的要求, 即必须采用先进的新技术、新工艺优质快速地完成每项一工程。国贸二期工程正是中建一局四公司在这方面的典范。 一、工程概况 国贸二期工程为一期工程的延续, 位于北京中国国际贸易中心院内, 共分西区中国式花园和高层办公楼两大部分。地下四层, 地上39层, 总建筑面积12.39万平方米。 高层办公楼主体结构形式为内筒外钢结构, 核心筒部分为全现浇钢筋砼结构, 外围为钢结构, 建筑总高度156米。 由于国贸二期被列为北京市向国庆五十周年献礼六十七项工程之一, 被列为市重点工程, 按合同工期为98年底完成主体结构, 力争十月底完成, 99年8月31日竣工, 工期十分紧张。为了实现公司对业主的承诺, 在此基础上力争再提前完成主体结构工程。根据该工程的结构特点: 钢梁焊接于核心筒外墙上, 核心筒必须先行于外围钢结构五~六层方能满足钢结构施工的要求, 于是项目部经过再三研究决定: 核心筒施工采用国内当前最先进的全液压整体爬升模板体系。实际证明, 该项技术在国贸二期工程中应用非常成功, 从98年3月份开始至8月中旬只用了不到半年时间就完成了核心筒共39层爬模施工, 进入标准层平均3天一层, 高峰时每2.5天一层。这种施工速度从国内当前资料看是最快的, 创造了国内施工速度的最高记录。结构偏差也较为理想, 除个别拐角处有几点胀模外, 其余95%
液压爬模拆除施工方案_secret
液压爬模拆除方案 一、工程概况 北主塔外模采用ZPY100型液压爬模，内侧面模板由项目部自行加工，主要采用组合钢模与自制组合模板。 二、液压爬模构造 ZPY100型自动液压爬升模板体系由爬升系统和平面模板组成。其中爬升系统主要由预埋件部分、导轨部分、液压系统和操作平台系统组成。自动液压爬升模板构造图见下图。 液压爬模总体构造图 三、液压爬模拆除工艺流程
液压爬模板施工流程图 四、液压爬模拆除施工 北塔完成砼施工后，将进行液压爬模的拆除工作，液压爬模拆除施工步骤如下： 1、拆除平台上所有不再使用的设备及物品，如电焊机，空压机，液压控制台及油管等。 2、将上架体向后退开，使架体状态处于退模状态。如下图所示
3、将模板从爬模架中取出，并放置于栈桥平台。如下图示 取出模板
4、抽出导轨，将抽出的导轨放置于地面 5、整体拆除上平台架体，并吊至地面。 6、拆除最下层附墙
7 8 所有吊至地面的应及时拆除，拆除时不能进行塔顶拆除作业，以防交叉作业。产生不安全因素。 五、 因此，要求所有参加拆除的工作人员必须（1） （2） （3）、参加高塔爬模拆除施工的人员，必须熟知本工种的安全技术操作规程。特种作业人员必须持证上岗，并备注相应的技术素质和安全应变技能，经鉴定合格后方可登高塔施工作业。
（4）、正确规范使用个人劳动用品。进入施工现场，必须戴安全帽，扣好帽带；高空悬空作业时必须系好安全带，扣好保险扣并穿防滑鞋；水上作业必须穿救生衣。并要认真做到“十不准”：一不准违章作业；二不准工作前和工作时间内喝酒；三不准在不安全的位置上休息；四不准随意往低处扔东西；五严重睡眠不足不准进行高空作业；六不准打赌斗气；七不准乱动机械、消防及危险用品用具；八不准违反规定要求使用安全用品、用具；九不准在高处作业区域追逐打闹；十不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。 （5）、塔吊上部装设风力、风向装置。当塔身处风力大于（等于）6级或遇霜雪、浓雾、 雷雨等能见度受限的恶劣气候时应暂时停工。同时必须根据地方气象预报，在恶劣天气来临之前，作好现场施工人员及有关设备、设施的撤离、转移及加固工作，确保人、机、设施的安全。 （6）、为防止高空坠落与物体打击，在主塔中心15米半径处设置安全警戒线，并挂警示牌。 （7）、施工人员应保持有效的通讯联络，配置符合施工条件的对讲机。 （8）、起重工要严格执行起吊“十不吊”的规则。吊点选择合理、信号统一、哨音明亮、手势清晰。 （9）、高空作业所需的工索具及材料等，应放在工具包内或临时固定，严禁上下抛掷工具及物件。 （10）、高空作业所需的氧气、乙炔瓶应装入铁框中提升和吊运，作业台面处的氧气、乙炔瓶应用绳索绑扎牢固，防止滚动和坠落。 （11）、夜间施工必须保证足够的照明设施。 （12）、爬模拆除时，指挥拆除和挂钩等作业人员应站在安全可靠的地方，严格作业人员随爬模起吊。
超高层建筑中液压爬模技术应用
建筑机械化 2009(07) ６１ 1 超高层建筑的模板体系现状和发展 超高层建筑最为常见的结构体系形式是钢筋混凝土核芯筒＋钢结构（钢混结构）外框筒。钢筋混凝土核芯筒领先外框筒结构先行施工是超高层建筑一般技术流程。随着经济和社会的发展，超高层建筑的模板工程技术中，液压爬模、电动整体提升脚手架、人工爬模和整体提升钢平台都有比较广泛的应用。其中液压爬模是自动化程度最高的模板工程技术（图1）。 国外超高层建筑的模板系统主要由专业公司来承担，其模板和脚手架一般是集成化，相互配套的，专业化程度非常高，模板工程开发、设计、制作和施工已形成一成熟的产业。世界知名的模板脚手专业公司诸如PERI （德）、DOKA （德）、 SGB （英）和RMD （美）等目前在超高层建筑施工中，考虑到塔机的提升能力，主要采用液压自升式爬模系统和整体液压自升式平台系统，辅以依靠塔机爬升的爬模系统。液压爬模技术特别是液压自动爬升模板技术是它们的拳头产品和开拓市场的锐器，说明液压爬模板技术具有很强的先进性。 回首十几年前，我国还尚未形成一套先进成熟而被人们普遍采用的爬模技术。高层及超高层建筑、构筑物模板工程专业水平严重滞后，除液压滑模和电动整体提升脚手架模板工程技术专业化程度较高外，其他模板工程技术专业化水平都很低，一般都是施工企业各自为战，往往针对具体工程作为临时设施来开发，因而模数化、标准化程度不高，重复利用率低，这也从另一个侧面反映这些技术的成熟性、先进性不够。最近十年间，上海建工集团技术中心和其他一些专业单位通过引进吸收和工程创新，开发了具有自主知识 产权的液压爬模体系，体系标准化、系统可靠性、自动化程度、运行效率都有了显著的提高，并在众多的工程中得到了应用。 2 液压爬模体系及其主要特点 2.1 液压爬模体系的构成 “液压爬模体系”以墙内预埋螺杆为悬挂支 超高层建筑中液压爬模技术应用 Application of hydraulic climbing formwork technology in super-high building 崔晓强，胡玉银，陆 云 CUI Xiao-qiang, HU Yu-ying, LU Yun （上海建工（集团）总公司，上海 200120） 框筒结构是超高层建筑最为常见的结构形式，钢筋混凝土核芯筒、巨型截面劲性柱的模板施工体系 是钢筋混凝土结构施工的关键技术，混凝土结构最为有效的施工措施和技术手段，本文对液压爬模组成、特点、施工工艺等进行了详细的分析和介绍。 超高层；钢筋混凝土筒体；液压爬模 ［摘 要］［关键词］广州珠江城 1 上海环球金融中心
液压爬模施工技术在高层建筑施工中的应用研究参考文本
液压爬模施工技术在高层建筑施工中的应用研究参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
液压爬模施工技术在高层建筑施工中的 应用研究参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 工程简介 某工程项目涵盖商业购物广场、高端商务酒店、5A级 写字楼、主题式儿童乐园的高层大型城市地标建筑，整体 建筑面积达到61万平方，其中最大单体的建筑面积为近 13.4万平方米，层数为48层，檐口标高为187.9m, 结构 体系为框-筒式体系，剪力墙的主要厚度350至900, 混凝 土的强度为C30 至C6，该结构项目安全级别设置为一 级，而建筑结构的使用年限为一百年，建筑抗震要求一 级，而框架与筒体借助550×750mm、650×950mm框架 梁进行有效连接。 施工过程的重要难点
施工人员在工程的施工过程中由于个别单体的楼层面积大、钢筋一次性使用量较大、浇注混凝土耗间长，根据常见施工技术其最快施工速度三层每月，然而无法达到甲方设置的工期要求，因此在确保施工工程安全的基础下怎样提升施工速率主要是施工人员主要考虑的难点。对此，项目部对几种主体工程的施工技术要点以及经济性指标进行比较，从而得出施工进度的影响因素主要包括下列方面: 2.1.建筑工程的整体高度过高，同时塔吊材料运输的时间较长, 材料的垂直运输工作量较大。 2.2.钢模散装与拼装的加固周期较长，同时场地堆放的空间狭小。 2.3.超高层建筑的施工工序占用较为复杂，单层跨度大、工程量大，施工制约的条件复杂，施工人员的工作强度大，施工节点错综复杂。 2.4.混凝土使用标准、工程量大以及泵送要求高，施工