广东省湛江市民用汽车拥有量综合情况数据分析报告2019版
广东省湛江市民用汽车拥有量综合情况数据分析报告2019
版
序言
湛江市民用汽车拥有量综合情况数据分析报告从民用汽车总数量，载客汽车总数量，轿车数量，大型载客汽车数量，中型载客汽车数量，小型载客汽车数量，微型载客汽车数量等重要因素进行分析，剖析了湛江市民用汽车拥有量综合情况现状、趋势变化。
借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解湛江市民用汽车拥有量综合情况现状及发展趋势。湛江市民用汽车拥有量综合情况分析报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。
湛江市民用汽车拥有量综合情况数据分析报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍湛江市民用汽车拥有量综合情况真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。
目录
第一节湛江市民用汽车拥有量综合情况现状概况 (1)
第二节湛江市民用汽车总数量指标分析 (3)
一、湛江市民用汽车总数量现状统计 (3)
二、全省民用汽车总数量现状统计 (3)
三、湛江市民用汽车总数量占全省民用汽车总数量比重统计 (3)
四、湛江市民用汽车总数量（2016-2018）统计分析 (4)
五、湛江市民用汽车总数量（2017-2018）变动分析 (4)
六、全省民用汽车总数量（2016-2018）统计分析 (5)
七、全省民用汽车总数量（2017-2018）变动分析 (5)
八、湛江市民用汽车总数量同全省民用汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (6)
第三节湛江市载客汽车总数量指标分析 (7)
一、湛江市载客汽车总数量现状统计 (7)
二、全省载客汽车总数量现状统计分析 (7)
三、湛江市载客汽车总数量占全省载客汽车总数量比重统计分析 (7)
四、湛江市载客汽车总数量（2016-2018）统计分析 (8)
五、湛江市载客汽车总数量（2017-2018）变动分析 (8)
六、全省载客汽车总数量（2016-2018）统计分析 (9)
七、全省载客汽车总数量（2017-2018）变动分析 (9)
八、湛江市载客汽车总数量同全省载客汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (10)
第四节湛江市轿车数量指标分析 (11)
一、湛江市轿车数量现状统计 (11)
二、全省轿车数量现状统计分析 (11)
三、湛江市轿车数量占全省轿车数量比重统计分析 (11)
四、湛江市轿车数量（2016-2018）统计分析 (12)
五、湛江市轿车数量（2017-2018）变动分析 (12)
六、全省轿车数量（2016-2018）统计分析 (13)
七、全省轿车数量（2017-2018）变动分析 (13)
八、湛江市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比分析 (14)
第五节湛江市大型载客汽车数量指标分析 (15)
一、湛江市大型载客汽车数量现状统计 (15)
二、全省大型载客汽车数量现状统计 (15)
三、湛江市大型载客汽车数量占全省大型载客汽车数量比重统计 (15)
四、湛江市大型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (16)
五、湛江市大型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (16)
六、全省大型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (17)
七、全省大型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (17)
八、湛江市大型载客汽车数量同全省大型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (18)
第六节湛江市中型载客汽车数量指标分析 (19)
一、湛江市中型载客汽车数量现状统计 (19)
二、全省中型载客汽车数量现状统计 (19)
三、湛江市中型载客汽车数量占全省中型载客汽车数量比重统计 (19)
四、湛江市中型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (20)
五、湛江市中型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (20)
六、全省中型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (21)
七、全省中型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (21)
八、湛江市中型载客汽车数量同全省中型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (22)
第七节湛江市小型载客汽车数量指标分析 (23)
一、湛江市小型载客汽车数量现状统计 (23)
二、全省小型载客汽车数量现状统计分析 (23)
三、湛江市小型载客汽车数量占全省小型载客汽车数量比重统计分析 (23)
四、湛江市小型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (24)
五、湛江市小型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (24)
六、全省小型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (25)
七、全省小型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (25)
八、湛江市小型载客汽车数量同全省小型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (26)
第八节湛江市微型载客汽车数量指标分析 (27)
一、湛江市微型载客汽车数量现状统计 (27)
二、全省微型载客汽车数量现状统计分析 (27)
三、湛江市微型载客汽车数量占全省微型载客汽车数量比重统计分析 (27)
四、湛江市微型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (28)
五、湛江市微型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (28)
六、全省微型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (29)
七、全省微型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (29)
八、湛江市微型载客汽车数量同全省微型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (30)
第九节湛江市载货汽车总数量指标分析 (31)
一、湛江市载货汽车总数量现状统计 (31)
二、全省载货汽车总数量现状统计 (31)
三、湛江市载货汽车总数量占全省载货汽车总数量比重统计 (31)
四、湛江市载货汽车总数量（2016-2018）统计分析 (32)
五、湛江市载货汽车总数量（2017-2018）变动分析 (32)
六、全省载货汽车总数量（2016-2018）统计分析 (33)
七、全省载货汽车总数量（2017-2018）变动分析 (33)
八、湛江市载货汽车总数量同全省载货汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (34)
第十节湛江市重型载货汽车数量指标分析 (35)
一、湛江市重型载货汽车数量现状统计 (35)
二、全省重型载货汽车数量现状统计 (35)
三、湛江市重型载货汽车数量占全省重型载货汽车数量比重统计 (35)
四、湛江市重型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (36)
五、湛江市重型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (36)
六、全省重型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (37)
七、全省重型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (37)
八、湛江市重型载货汽车数量同全省重型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (38)
第十一节湛江市中型载货汽车数量指标分析 (39)
一、湛江市中型载货汽车数量现状统计 (39)
二、全省中型载货汽车数量现状统计分析 (39)
三、湛江市中型载货汽车数量占全省中型载货汽车数量比重统计分析 (39)
四、湛江市中型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (40)
五、湛江市中型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (40)
六、全省中型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (41)
七、全省中型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (41)
八、湛江市中型载货汽车数量同全省中型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (42)
第十二节湛江市轻型载货汽车数量指标分析 (43)
一、湛江市轻型载货汽车数量现状统计 (43)
二、全省轻型载货汽车数量现状统计分析 (43)
三、湛江市轻型载货汽车数量占全省轻型载货汽车数量比重统计分析 (43)
四、湛江市轻型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (44)
五、湛江市轻型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (44)
六、全省轻型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (45)
七、全省轻型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (45)
八、湛江市轻型载货汽车数量同全省轻型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (46)
第十三节湛江市微型载货汽车数量指标分析 (47)
一、湛江市微型载货汽车数量现状统计 (47)
二、全省微型载货汽车数量现状统计 (47)
三、湛江市微型载货汽车数量占全省微型载货汽车数量比重统计 (47)
四、湛江市微型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (48)
五、湛江市微型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (48)
六、全省微型载货汽车数量（2016-2018）统计分析 (49)
七、全省微型载货汽车数量（2017-2018）变动分析 (49)
八、湛江市微型载货汽车数量同全省微型载货汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (50)
第十四节湛江市其他民用汽车数量指标分析 (51)
一、湛江市其他民用汽车数量现状统计 (51)
二、全省其他民用汽车数量现状统计 (51)
三、湛江市其他民用汽车数量占全省其他民用汽车数量比重统计 (51)
四、湛江市其他民用汽车数量（2016-2018）统计分析 (52)
五、湛江市其他民用汽车数量（2017-2018）变动分析 (52)
六、全省其他民用汽车数量（2016-2018）统计分析 (53)
七、全省其他民用汽车数量（2017-2018）变动分析 (53)
八、湛江市其他民用汽车数量同全省其他民用汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (54)
图表目录
表1：湛江市民用汽车拥有量综合情况现状统计表 (1)
表2：湛江市民用汽车总数量现状统计表 (3)
表3：全省民用汽车总数量现状统计表 (3)
表4：湛江市民用汽车总数量占全省民用汽车总数量比重统计表 (3)
表5：湛江市民用汽车总数量（2016-2018）统计表 (4)
表6：湛江市民用汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)
表7：全省民用汽车总数量（2016-2018）统计表 (5)
表8：全省民用汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)
表9：湛江市民用汽车总数量同全省民用汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)
表10：湛江市载客汽车总数量现状统计表 (7)
表11：全省载客汽车总数量现状统计表 (7)
表12：湛江市载客汽车总数量占全省载客汽车总数量比重统计表 (7)
表13：湛江市载客汽车总数量（2016-2018）统计表 (8)
表14：湛江市载客汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)
表15：全省载客汽车总数量（2016-2018）统计表 (9)
表16：全省载客汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)
表17：湛江市载客汽车总数量同全省载客汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年
增长%）10表17：湛江市载客汽车总数量同全省载客汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)
表18：湛江市轿车数量现状统计表 (11)
表19：全省轿车数量现状统计分析表 (11)
表20：湛江市轿车数量占全省轿车数量比重统计表 (11)
表21：湛江市轿车数量（2016-2018）统计表 (12)
表22：湛江市轿车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)
表23：全省轿车数量（2016-2018）统计表 (13)
表24：全省轿车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)
表25：湛江市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）..14 表26：湛江市大型载客汽车数量现状统计表 (15)
表27：全省大型载客汽车数量现状统计表 (15)
表28：湛江市大型载客汽车数量占全省大型载客汽车数量比重统计表 (15)
表29：湛江市大型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (16)
表30：湛江市大型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)
表31：全省大型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (17)
表32：全省大型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)
表33：湛江市大型载客汽车数量同全省大型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)
表34：湛江市中型载客汽车数量现状统计表 (19)
表35：全省中型载客汽车数量现状统计表 (19)
表36：湛江市中型载客汽车数量占全省中型载客汽车数量比重统计表 (19)
表37：湛江市中型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (20)
表38：湛江市中型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (20)
表39：全省中型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (21)
表40：全省中型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (21)
表41：湛江市中型载客汽车数量同全省中型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表.22 表42：湛江市小型载客汽车数量现状统计表 (23)
表43：全省小型载客汽车数量现状统计表 (23)
表44：湛江市小型载客汽车数量占全省小型载客汽车数量比重统计表 (23)
表45：湛江市小型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (24)
表46：湛江市小型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (24)
表47：全省小型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (25)
表48：全省小型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (25)
表49：湛江市小型载客汽车数量同全省小型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (26)
表50：湛江市微型载客汽车数量现状统计表 (27)
表51：全省微型载客汽车数量现状统计分析表 (27)
表52：湛江市微型载客汽车数量占全省微型载客汽车数量比重统计表 (27)
表53：湛江市微型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (28)
表54：湛江市微型载客汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (28)
表55：全省微型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (29)
表56：全省微型载客汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (29)
表57：湛江市微型载客汽车数量同全省微型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (30)
表58：湛江市载货汽车总数量现状统计表 (31)
表59：全省载货汽车总数量现状统计表 (31)
表60：湛江市载货汽车总数量占全省载货汽车总数量比重统计表 (31)
表61：湛江市载货汽车总数量（2016-2018）统计表 (32)
表62：湛江市载货汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (32)
表63：全省载货汽车总数量（2016-2018）统计表 (33)
表64：全省载货汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (33)
表65：湛江市载货汽车总数量同全省载货汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (34)
表66：湛江市重型载货汽车数量现状统计表 (35)
表67：全省重型载货汽车数量现状统计表 (35)
表68：湛江市重型载货汽车数量占全省重型载货汽车数量比重统计表 (35)
表69：湛江市重型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (36)
表70：湛江市重型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (36)
表71：全省重型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (37)
表72：全省重型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (37)
表73：湛江市重型载货汽车数量同全省重型载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表.38 表74：湛江市中型载货汽车数量现状统计表 (39)
表75：全省中型载货汽车数量现状统计表 (39)
表76：湛江市中型载货汽车数量占全省中型载货汽车数量比重统计表 (39)
表77：湛江市中型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (40)
表78：湛江市中型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (40)
表79：全省中型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (41)
表80：全省中型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (41)
表81：湛江市中型载货汽车数量同全省中型载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (42)
表82：湛江市轻型载货汽车数量现状统计表 (43)
表83：全省轻型载货汽车数量现状统计分析表 (43)
表84：湛江市轻型载货汽车数量占全省轻型载货汽车数量比重统计表 (43)
表85：湛江市轻型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (44)
表86：湛江市轻型载货汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (44)
表87：全省轻型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (45)
表88：全省轻型载货汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (45)
表89：湛江市轻型载货汽车数量同全省轻型载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (46)
表90：湛江市微型载货汽车数量现状统计表 (47)
表91：全省微型载货汽车数量现状统计表 (47)
表92：湛江市微型载货汽车数量占全省微型载货汽车数量比重统计表 (47)
表93：湛江市微型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (48)
表94：湛江市微型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (48)
表95：全省微型载货汽车数量（2016-2018）统计表 (49)
表96：全省微型载货汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (49)
表97：湛江市微型载货汽车数量同全省微型载货汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (50)
表98：湛江市其他民用汽车数量现状统计表 (51)
表99：全省其他民用汽车数量现状统计表 (51)
表100：湛江市其他民用汽车数量占全省其他民用汽车数量比重统计表 (51)
表101：湛江市其他民用汽车数量（2016-2018）统计表 (52)
表102：湛江市其他民用汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (52)
表103：全省其他民用汽车数量（2016-2018）统计表 (53)
表104：全省其他民用汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (53)
表105：湛江市其他民用汽车数量同全省其他民用汽车数量（2017-2018）变动对比统计表54
我国汽车行业年度分析报告
目录 上篇：汽车行业分析提要 (1) I行业进入／退出定性趋势预测 (1) II行业进入/退出指标分析 (2) 一、行业平均利润率分析 (2) 二、企业要紧指标较好值、中间值和较差值 (3) 三、行业规模分析 (3) 四、行业集中度分析 (5) 五、行业效率分析 (6) 六、行业要紧财务指标分析 (7) （一）盈利能力分析 (7) （二）营运能力分析 (9) （三）偿债能力分析 (10) （四）进展能力分析 (11) 七、投入产出结构分析 (13) 八、行业经济运行指标 (17) III行业风险揭示、政策分析及负面信息 (19) 1 / 1
一、风险揭示 (19) 二、政策分析 (19) 三、负面信息 (21) IV行业动态跟踪分析评价 (22) 一、行业及上下游运行情况 (22) 二、行业强势、弱势、机会与风险（SWOT） (22) 三、贷款建议 (23) V龙头/重点联系企业分析 (24) 一、龙头/重点联系企业财务指标 (24) 二、企业在全国各地的分布 (24) VI资本市场分析 (26) 下篇：汽车行业分析讲明 (27) I行业分析 (27) 一、行业运行分析 (27) 二、行业政策分析 (27) 附件：新汽车产业进展政策 (29) 三、新技术、新产品、新工艺 (48)
四、上下游行业阻碍 (53) 五、国际市场动态 (60) 六、汽车行业以后进展特点 (69) II汽车行业企业分析 (77) 一、企业整体情况分析 (77) 二、三季度要紧企业动态分析 (80) III汽车市场产品分析 (85) 一、要紧产品市场情况 (85) 二、要紧产品生产情况 (89) 三、要紧产品价格变动趋势 (89) IV我国汽车消费信贷分析 (95) 一、《个人汽车贷款治理方法》出台 (95) 附件：汽车贷款治理方法 (96) 二、汽车购置税下调 (103) 三、汽车金融公司获得批准 (103) V汽车行业区域热点分析 (107) 一、雷诺轿车将落户广州 (107) 1 / 1
广东省云浮市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告2019版
广东省云浮市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告2019 版
前言 云浮市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告围绕核心要素私人汽车总数量，载客汽车数量，轿车数量，载货汽车数量，其他私人汽车数量等展开深入分析，深度剖析了云浮市私人汽车拥有量综合情况的现状及发展脉络。云浮市私人汽车拥有量综合情况分析报告中数据来源于中国国家统计局、行业协会、相关科研机构等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。 本报告从多维角度借助数据全面解读云浮市私人汽车拥有量综合情况现状及发展态势，客观反映当前云浮市私人汽车拥有量综合情况真实状况，趋势、规律以及发展脉络，云浮市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。 云浮市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告相关知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方用我方报告均需注明出处。
目录 第一节云浮市私人汽车拥有量综合情况现状概况 (1) 第二节云浮市私人汽车总数量指标分析 (3) 一、云浮市私人汽车总数量现状统计 (3) 二、全省私人汽车总数量现状统计 (3) 三、云浮市私人汽车总数量占全省私人汽车总数量比重统计 (3) 四、云浮市私人汽车总数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、云浮市私人汽车总数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全省私人汽车总数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全省私人汽车总数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、云浮市私人汽车总数量同全省私人汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节云浮市载客汽车数量指标分析(均指私人汽车) (7) 一、云浮市载客汽车数量现状统计 (7) 二、全省载客汽车数量现状统计分析 (7) 三、云浮市载客汽车数量占全省载客汽车数量比重统计分析 (7) 四、云浮市载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (8) 五、云浮市载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (8) 六、全省载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (9)
重庆市汽车产量情况数据分析报告2019版
重庆市汽车产量情况数据分析 报告2019版
序言 重庆市汽车产量情况数据分析报告旨在运用严谨的数据分析，以更为客观、真实的角度，对重庆市汽车产量情况进行剖析和阐述。 重庆市汽车产量情况数据分析报告同时围绕关键指标即汽车产量，轿车产量等，对重庆市汽车产量情况进行了全面深入的分析和总结。 重庆市汽车产量情况数据分析报告相关知识产权为发布方即我公司天津旷 维所有，任何机构及个人引用我方报告，均需注明出处。 重庆市汽车产量情况数据分析报告可以帮助投资决策者效益最大化，是了解重庆市汽车产量情况的重要参考渠道。本报告数据来源于权威政府部门如中国国家统计局、相关科研机构及行业协会等，数据客观、精准。
目录 第一节重庆市汽车产量情况现状概况 (1) 第二节重庆市汽车产量指标分析 (3) 一、重庆市汽车产量现状统计 (3) 二、全国汽车产量现状统计 (3) 三、重庆市汽车产量占全国汽车产量比重统计 (3) 四、重庆市汽车产量（2016-2018）统计分析 (4) 五、重庆市汽车产量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国汽车产量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国汽车产量（2017-2018）变动分析 (5) 八、重庆市汽车产量同全国汽车产量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节重庆市轿车产量指标分析 (7) 一、重庆市轿车产量现状统计 (7) 二、全国轿车产量现状统计分析 (7) 三、重庆市轿车产量占全国轿车产量比重统计分析 (7) 四、重庆市轿车产量（2016-2018）统计分析 (8) 五、重庆市轿车产量（2017-2018）变动分析 (8) 六、全国轿车产量（2016-2018）统计分析 (9)
广东省公路营运汽车拥有量具体情况3年数据分析报告2019版
广东省公路营运汽车拥有量具体情况3年数据分析报告2019 版
报告导读 本报告借助数据对广东省公路营运汽车拥有量具体情况进行深度剖析，从公路营运汽车总数量，公路营运载客汽车辆数，公路营运载客汽车客位，公路营运载货汽车总辆数，公路营运普通载货汽车辆数等方面进行阐述，以全面、客观的角度展示广东省公路营运汽车拥有量具体情况真实现状及发展脉络，为需求者制定战略、为投资者投资提供参考和借鉴。本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。 广东省公路营运汽车拥有量具体情况分析报告的数据来源于权威部门如中 国国家统计局、重点科研机构及行业协会等，数据以事实为基准，公正，客观、严谨。 广东省公路营运汽车拥有量具体情况数据分析报告旨在全面梳理广东省公 路营运汽车拥有量具体情况的真实现状、发展脉络及趋势，相信能够为从业者、投资者和研究者提供有意义的启发和借鉴。
目录 第一节广东省公路营运汽车拥有量具体情况现状 (1) 第二节广东省公路营运汽车总数量指标分析 (3) 一、广东省公路营运汽车总数量现状统计 (3) 二、全国公路营运汽车总数量现状统计 (3) 三、广东省公路营运汽车总数量占全国公路营运汽车总数量比重统计 (3) 四、广东省公路营运汽车总数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、广东省公路营运汽车总数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国公路营运汽车总数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国公路营运汽车总数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、广东省公路营运汽车总数量同全国公路营运汽车总数量（2017-2018）变动对比分析6 第三节广东省公路营运载客汽车辆数指标分析 (7) 一、广东省公路营运载客汽车辆数现状统计 (7) 二、全国公路营运载客汽车辆数现状统计分析 (7) 三、广东省公路营运载客汽车辆数占全国公路营运载客汽车辆数比重统计分析 (7) 四、广东省公路营运载客汽车辆数（2016-2018）统计分析 (8) 五、广东省公路营运载客汽车辆数（2017-2018）变动分析 (8) 六、全国公路营运载客汽车辆数（2016-2018）统计分析 (9)
中国汽车制造企业经营数据分析报告
中国汽车保险行业调研与预测分析报告 北京汇智联恒咨询有限公司 定价：两千元 〖目录〗 第一章汽车保险行业概述 第一节汽车保险的概念及起源发展 第二节汽车保险的分类、职能及作用 一、汽车保险的分类 二、汽车保险的职能 三、汽车保险的作用 第三节汽车保险的要素、特征及原则 一、汽车保险的要素 二、汽车保险的特征 三、汽车保险的原则 第二章世界汽车保险行业发展概况 第一节世界汽车保险业概述及对中国的启示 一、世界汽车保险业概述 二、车险更充分体现了保险的补偿和保障功能 三、车险费率厘定因素众多而各国侧重不同 四、车险营销以代理为主以服务竞争 第二节美国 一、美国的汽车保险制度 二、美国汽车保险简介 三、美国车险科学的费率厘定和多元化的销售方式 四、美国未婚低龄男性个人汽车险费率最高 五、美国强制车险制度设计与运作的几点启示 第三节英国 一、英国是汽车保险业的发源地
二、英国汽车保险业发展成熟 三、英国汽车保险的特点 四、英国车险承保的分析及启示 第四节德国 一、德国汽车保险市场的发展概况 二、德国汽车保险分等级 三、车险改革对德国车险市场的影响 四、德国机动车辆法定第三者责任保险简介 五、德国车险改革对中国的启示 第五节日本 一、日本汽车保险制度 二、日本汽车保险市场变革分析 三、日本汽车保险风险细分 四、日本强制汽车第三者责任保险零利润 第六节其他国家或地区 第三章中国汽车保险行业营运态势解析 第一节中国汽车保险业的发展概况 第二节中国汽车保险市场发展局势分析 第三节中国汽车保险市场信息不对称问题分析 一、中国汽车保险市场的信息不对称问题 二、健全BMS定价模式 三、行业联合与车险信息平台的共建 四、政府干预 第四节中国车险市场的发展面临的问题及对策 一、价格大战削弱了行业盈利能力 二、渠道混乱增加了不必要的交易费 三、理赔漏洞大造成赔付成本过大 四、参与不足外资保险公司贡献小
湛江市2019届普通高考调研测试语文答案详解
湛江市2019届普通高考调研测试语文答案详解及评分参考 一、现代文阅读（36分） （一）论述类文本阅读（9分） 1.（3分）本题考查考生对文章主要内容的理解分析，能力层级为B级和C级。D（不是从“一开始就成为”，原文是“在人们生活中积淀、凝炼和阐发”。） 2.（3分）本题考查考生对文中论点、论据和论证方法的分析，能力层级为C级。A（没有举例论证） 3.（3分）本题考查考生对作者在文中的观点态度的分析，能力层级为C级。A（B“不允许喝好茶”推断理由不充分，原文只是说“‘廉俭’可以‘育德’”；C没有因果关系，原文是并列关系；D“必能……起重要作用”太绝对了，原文是“具有……作用”） （二）文学类文本阅读（15分） 4.（3分）考查考生对作品思想内容与艺术特色的分析与鉴赏能力，能力层级为C级与D 级。B(“坚信……会秉公办事”于文无据) 5.（6分）考查考生分析人物形象，梳理文本脉络和人物心理变化过程，领悟作品的艺术魅力的能力，能力层级为D级。①知道恩人儿子违纪，矛盾、纠结。②忆及杭伯的大恩大德，感激、不安。③作出了抉择，煎熬、痛苦。④面对杭伯上门询问，愧疚、不忍。⑤得到杭伯的理解支持，感动、释怀。（答出一点给2分，两点给3分，3点给4分，4点给6分，答案顺序错误扣1分） 6.（6分）考查考生对作品的体裁特征和表现手法的分析能力，能力层级为C级。①交待杭伯的巨大恩德，补充说明雷峻抉择艰难、痛苦的原因；②念及过往恩情，表现雷峻重情重义的一面，使主人公形象丰满立体；③使情节曲折有致，内容更加周密充实。（每答出一点给2分，答对三点给满分。如有其他答案，言之成理可酌情给分。） （三）实用类文本阅读（12分） 7.（3分）考查考生理解和分析图表的能力，能力层级为C级。A(销售回暖后并没有立即快速增长，2016年的增速下降了，增长率趋于平稳也不正确。) 8.（3分）考查考生对材料内容的分析和概括能力，能力层级为C级。C(“不能进入”与原文不符) 9.（6分）考查考生对材料进行综合分析概括的能力，能力层级为C级。①行业标准方面：尽快制定统一的、公平公正的行业标准；②技术方面：大力融合先进科技，创新发展智能化产品；③价格方面：做好预算，降低成本，合理定价；④消费者方面：产品要实用、易用，做好售后服务。（每答出一点给2分，答对三点给满分。若没有概括哪些方面的，每点只能得1分） 二、古诗文阅读（34分） （一）文言文阅读（19分） 10.（3分）考查考生“理解文言文中句子的含义”及断句的能力，能力层级B级。 C (大意见“参考译文”) 11.（3分）考查考生“了解并掌握常见的古代文化知识”的能力，能力层级B级。C（王孙公主之死不能称“崩”） 12.（3分）考查考生对文言文内容要点的分析概括能力和对文章思想内容的评价能力，能力层级C级和D级。B（原文是“先是……白曜一旬内频拔四城”，并非“接着又连续攻破四座城池”） 13.（10分）考查考生“理解并翻译文中的句子”的能力，能力层级B级。 （1）（5分）后来又将两城有名望的人迁到下馆，朝廷设置平齐郡的怀宁、归安二县来让
汽车行业的分析报告
1、2010年全球汽车行业概况 2010年无疑是全球汽车行业复苏的一年，根据德国汽车联合会公布的数据显示，2010年全球轿车销量比上一年增长12％，总数超过6170万辆，家用小汽车迅猛增长成为全球车市的主要推动剂。 从搜狐汽车研究室对2009-2011年主要国家汽车销售增长率与未来预期统计中可以看出，2009年欧美发达国家汽车市场受全球金融危机影响最大，多数出现负增长，而在新兴市场，除俄罗斯外均获得快速增长，中国和印度成为增速最快的国家。 2010年，北美市场对汽车的需求有所改善，汽车行业逐渐恢复增长；欧洲国家市场表现依旧疲软，在欧洲汽车销量前五位的国家中，除英国、西班牙年度销量微幅增长外，其他国家均呈现负增长；而亚洲及新兴市场却一片繁荣，领跑全球汽车市场，印度尼西亚增速最快，中国、印度依旧保持飞速增长，俄罗斯开始恢复性增长，巴西增速稳定。 2011年，由于全球经济依旧面临诸多不确定性因素，多数国家纷纷调低2011年销量增长目标，其中法国、英国、日本作出负增长的预期。根据德国汽车联合会预计，2011年全球汽车销售市场将继续保持增长态势，但对增长幅度表示谨慎，欧洲最大的汽车生产商德国大众汽车公司预计，2011年全球轿车销量将增加5％。 2、2010年三大汽车制造商分析（行业地位、公司领导人特质、公司经营理念、公司产品简介等）。 2.1、丰田汽车公司 2.1.1、行业地位 丰田汽车公司宣称受益于全球日益增长的汽车需求，2010年该公司在全球范围内的汽车销量提高了8%至842万辆，成为全球第一大汽车集团。 丰田汽车公司表示，该公司2010年842万辆的销量数据包括了其附属公司大发（Daihatsu）和日野（hino）的销量，若不将这两家公司销量算计在内，丰田（包括雷克萨斯）2010年的销量为753万辆，同比增幅为8%。 2010年，丰田控股51%的大发汽车公司销量增长了4%至78.3万辆，而丰田旗下日野销量增长了35%至10.7万辆。2010年丰田在日本国内汽车市场的销量增幅为14%，而海外市场的6%增幅低于该水平。 2.1.2、公司领导人的特质——丰田喜一郎 1895年，丰田汽车创始人兼领导人丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。随着时光流逝，正是由于丰田创始人的的这种拼搏干劲，才促使了丰田集团上下齐心协力，积极发展集团事务，才能够取得如此之大的成就。 2.1.3、公司经营理念
山东省汽车产量情况数据分析报告2019版
山东省汽车产量情况数据分析 报告2019版
序言 山东省汽车产量情况数据分析报告旨在运用严谨的数据分析，以更为客观、真实的角度，对山东省汽车产量情况进行剖析和阐述。 山东省汽车产量情况数据分析报告同时围绕关键指标即汽车产量，轿车产量等，对山东省汽车产量情况进行了全面深入的分析和总结。 山东省汽车产量情况数据分析报告相关知识产权为发布方即我公司天津旷 维所有，任何机构及个人引用我方报告，均需注明出处。 山东省汽车产量情况数据分析报告可以帮助投资决策者效益最大化，是了解山东省汽车产量情况的重要参考渠道。本报告数据来源于权威政府部门如中国国家统计局、相关科研机构及行业协会等，数据客观、精准。
目录 第一节山东省汽车产量情况现状概况 (1) 第二节山东省汽车产量指标分析 (3) 一、山东省汽车产量现状统计 (3) 二、全国汽车产量现状统计 (3) 三、山东省汽车产量占全国汽车产量比重统计 (3) 四、山东省汽车产量（2016-2018）统计分析 (4) 五、山东省汽车产量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国汽车产量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国汽车产量（2017-2018）变动分析 (5) 八、山东省汽车产量同全国汽车产量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节山东省轿车产量指标分析 (7) 一、山东省轿车产量现状统计 (7) 二、全国轿车产量现状统计分析 (7) 三、山东省轿车产量占全国轿车产量比重统计分析 (7) 四、山东省轿车产量（2016-2018）统计分析 (8) 五、山东省轿车产量（2017-2018）变动分析 (8) 六、全国轿车产量（2016-2018）统计分析 (9)
广东省湛江市民用汽车拥有量综合情况数据分析报告2019版
广东省湛江市民用汽车拥有量综合情况数据分析报告2019 版
序言 湛江市民用汽车拥有量综合情况数据分析报告从民用汽车总数量，载客汽车总数量，轿车数量，大型载客汽车数量，中型载客汽车数量，小型载客汽车数量，微型载客汽车数量等重要因素进行分析，剖析了湛江市民用汽车拥有量综合情况现状、趋势变化。 借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解湛江市民用汽车拥有量综合情况现状及发展趋势。湛江市民用汽车拥有量综合情况分析报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。 湛江市民用汽车拥有量综合情况数据分析报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍湛江市民用汽车拥有量综合情况真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。
目录 第一节湛江市民用汽车拥有量综合情况现状概况 (1) 第二节湛江市民用汽车总数量指标分析 (3) 一、湛江市民用汽车总数量现状统计 (3) 二、全省民用汽车总数量现状统计 (3) 三、湛江市民用汽车总数量占全省民用汽车总数量比重统计 (3) 四、湛江市民用汽车总数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、湛江市民用汽车总数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全省民用汽车总数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全省民用汽车总数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、湛江市民用汽车总数量同全省民用汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节湛江市载客汽车总数量指标分析 (7) 一、湛江市载客汽车总数量现状统计 (7) 二、全省载客汽车总数量现状统计分析 (7) 三、湛江市载客汽车总数量占全省载客汽车总数量比重统计分析 (7) 四、湛江市载客汽车总数量（2016-2018）统计分析 (8) 五、湛江市载客汽车总数量（2017-2018）变动分析 (8) 六、全省载客汽车总数量（2016-2018）统计分析 (9)
汽车产业研究分析报告
汽车产业研究报告 3民营资本“扎堆”微轿，不要只看利益不见风险4 我国为柴油车确定尾气达标“时间表”5 行业前瞻6 跨国车商在中国赚取“暴利”能持否？6 想完全依靠引进发展壮大，绝对是“异想天开”6 2002中国轿车市场回顾7 2003年中国汽车业猜想8 10 广州本田的做法是在“刀口添血”10 车市终于开始趋于理性10 现在的汽车广告都宣传什么？11 12 13 今年首批进口许可证将于4月底下发13 美伊战争可能会造成进口车价格波动13 美伊战争打响，美汽车销量受到严重影响13 北京旧车有了售后服务13 北京车辆经管更加人性化13 最新技术14 价值3000万的环保概念车亮相华南14 武汉电动汽车领跑全国14 新型车用蓄电池投入生产14 燃气发动机有了专用润滑油14 标致雪铁龙携福特推出两款直喷柴油发动机14 美发明汽车内置防撞感应器15 汽车语音导航仪悄然入京15 生产厂商15 一汽、海马上演“角力”大战15 东风公司将努力开拓国际市场16 北京吉普可能要造轿车16 福田汽车南方销售公司成立16 东南谋求做强做大17
海峡两岸汽车工业合作进入崭新领域17 新版别克GL8将引发MPV市场新一轮竞争17 国产宝马年底前可能上路17 上海大众对帕萨特的经销策略让人费解18 上海大众将停产高尔7.5万车型18 金杯、依维柯未吸引眼球也忙着“改脸儿”18 爱丽舍运动版“叫板”宝来18 红旗世纪星2.4正式上市售价25.9万元19 威姿价高和寡末销售平平19 高尔夫年内将在华生产并投放市场19 经销渠道19 北京将建国际汽车博览中心19 进口车出现新销售方式——期货19 西南首家大型汽车超市于3月31日在成都“开幕”19 新疆赛博特汽车城开工奠基20 日本“黄帽子”将进入中国20 配件供应20 零部件供应瓶颈不破，“汽车国产化”空谈20 相关行业20 扬州将办国际汽摩配件展20 上海4月车展预热21 武汉国际车展十月举行21 广州国际车展拟年年办21 中国汽车服务业的十大商机21 汽车工业拉动我国金属市场21 6种车的低速冲撞实验21 实用手册22 春天汽车养护方法漫谈22 23 23 汽车消费心理发生六大转变24 市场数据24 北方汽车市场新车报价(3月16日—22日)24 北方汽车市场销量排行(3月16日—22日)25 北亚销售行情指数（3月17日—23日）25 北京中联汽车市场销售排行榜（3月14日—20日）25 由于美伊爆发战争，燃油税政策可能会延缓出台。该政策一改我国目前燃油税征收定在生产阶段（即出厂时）定额收取的方式，而按国际惯例，在消费阶段（即在加油站加油时）征收燃油税。有关专家称，燃油税政策的出台，
中国汽车工业分析报告文案
中国汽车工业分析报告 前言 各国经济发展在各个时期的模式不尽相同，但是当经济发展到某一特定阶段时，一些国家倾向性地选择了汽车工业作为这一时期的主要支柱产业和其它支柱产业一起带动本国经济发展。我国政府于1994年提出了未来汽车工业发展的产业政策，把汽车工业列为经济发展的支柱产业，希望带动整个经济健康快速发展。几年后我们回过头来看，无论是当今汽车消费市场，还是整个汽车工业的发展并未进入一个较理想的状态。导致前期进展出现问题是多方面的。由于牵扯面太大，就时间和精力而言本文不可能对各相关的因素全部进行探讨。本文仅试图从汽车行业（不含农用车、拖拉机）两个最直接方面----市场和制造行业着手分析。 本文所涉及的市场仅仅是从理论上探讨未来可能出现的市场规模。参照国外的情况从各个角度初步分析形成国汽车市场的若干必要外部条件，接下来着重分析国汽车行业的现状。 鉴于我国整个汽车行业数据统计缺陷、统计时间短暂出现若干次统计口径变化使得本文采用的数据难免会有一些偏差。但是无论如何，通过认真地分析现有材料，我们可以很负责地说，我国的汽车工业现在仍处于一个低级的发展阶段，整个行业的总体经济效益很低，对国民经济的贡献率也很低，还起不到支柱产业的作用。 从汽车消费市场角度看，我国现有消费市场规模也达不到支持汽车工业快速发展的阶段。由于1998年国民经济增速趋缓，影响到人均收入水平和至今不够完善的汽车消费政策，导致汽车消费增长迟缓。因此，除行业个别企业外，大多数企业的业绩不能达到大众预期的水平，且投资风险大。据此，本报告所下理论的结论是：在汽车工业未成为国民经济支柱产业前，汽车行业基本上没有投资价值且行业风险很大。 国研网 第一章汽车工业在国民经济发展中的地位 一、汽车工业对国民经济的贡献 那些对国民经济总量贡献大，带动行业面广和从业人数多的产业我们不妨称其为支柱产业。在工业发达国家，汽车工业就是这样的产业。同时，汽车工业带动促进一国经济中其它行业的发展特点也使汽车工业深得各工业发达国家政府高度重视。 首先，看一些发达国家汽车及另部件大公司的年销售额各占本国GDP（国民生产总值）的水平。 根据国家统计局出版的《国际统计年鉴96》和《国际统计年鉴98》给出的1995年、1997年世界前500家大公司的数据，经过处理后可得到这些大公司的年销售额占到本国当年GDP从4.18%--16.36%分别不等。如图（1-1）所示： 一般来讲，汽车工业与一国的国民经济呈现正相关关系，这对一国向工业化过渡时期显得尤为突出。
车保有量
高危险运输车型包括： 1、油罐车，气罐车，液罐车 2、化学产品运输车 3、银行运钞车 4、消防车 5、120急救车 6、长途客运车 7、校车（接送学生用车） 8、煤炭运输车（货运车） 9、警用车 10、烟花爆竹运输车 2010年广东油罐车约3000辆 2009年我国消防车保有量以每年13%左右的速度快速增长，目前总保有量在2.7万辆左右。我国生产的消防车主要集中在低附加值的水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车等，其中水罐车占总量的60%多，而附加值更高的特种消防车（除水罐、干粉、泡沫以外的车辆）仅占15%左右。 2010年中国汽车保有量七千万辆：直面2亿大考验 北京汽车保有量460万 上海汽车保有量140万 天津汽车保有量160万 河北省最新数据 河北省机动车保有量分类情况表 地市名称机动车保有量(辆) 分类情况全省合计4937720 石家庄81万 邯郸12万 邢台20万 保定100万 张家口40万 承德30万 秦皇岛50万 唐山80万 廊坊70万
沧州20万 衡水50万 山西省最新数据 山西太原汽车保有量42.6万 大同汽车保有量40万 阳泉汽车保有量10.8万 榆次汽车保有量暂无 长治汽车保有量22.58万量 晋城汽车保有量暂无 离石汽车保有量暂无 运程汽车保有量55万辆 忻州汽车保有量20万 临汾汽车保有量40万 朔州汽车保有量20万 五台汽车保有量暂无 内蒙古突破80万最新数据 呼和浩特汽车保有量35万 满洲里汽车保有量暂无 海拉尔汽车保有量暂无 包头汽车保有量34万 乌海汽车保有量暂无 集宁汽车保有量暂无 通辽汽车保有量30万辆 赤峰汽车保有量25万 准格尔汽车保有量暂无 临河汽车保有量30万 锡林浩特汽车保有量暂无 乌兰浩特汽车保有量暂无 辽宁省368万最新数据 沈阳汽车保有量87万 铁岭汽车保有量暂无 大连汽车保有量90万 鞍山暂无 抚顺汽车保有量暂无 本溪暂无 均东暂无 锦州，瓦房店，昌图，清源，新宾营口暂无吉林最新数据 长春汽车保有量100万 吉林汽车保有量暂无 延吉汽车保有量25万 四平汽车保有量暂无 通化汽车保有量暂无 白城汽车保有量暂无
全球汽车市场销量数据统计分析报告
全球汽车市场2013年1月销量数据统计分析报告中国汽车市场：1月汽车销量203万辆同比增长46% ???据中国汽车工业协会统计分析，2013年1月，汽车产销环比和同比均呈明显增长，总体表现好于上月，当月产量超过190万辆，销量超过200万辆，均创历史新高。增长的动力主要是消费市场进一步释放，其中乘用车市场需求增速更为明显。此外，本月工作日较上年同期也多出5天。 ???1月，汽车生产196.45万辆，环比增长10.06%，同比增长51.17%；销售203.45万辆，环比增长12.41%，同比增长46.38%。其中：乘用车生产162.12万辆，环比增长12.40%，同比增长53.88%；销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。商用车生产34.33万辆，环比增长0.21%，同比增长39.58%；销售30.90万辆，环比下降10.97%，同比增长34.75%。 2013年1月中国汽车市场销量（分车型）
?????????????数据来源：中国汽车工业协会 ????亚洲其他国家汽车市场 ????日本：1月新车销售229,333辆 ???日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会6日发布的1月国内新车销量数据显示，丰田汽车的混动车“AQUA”同比大增66.6%至22466辆，连续4个月蝉联榜首。 ???排在第二位的是本田的微型车“NBOX”，销量同比上升约1.1倍，为20552辆。丰田混动车“普锐斯”则大降39.1%列第三位。
???去年9月环保车补贴制度结束后，日本国内新车销售陷入低迷，数据显示消费者倾向于购买低价且维护费低廉的小型车和微型车。排在前十位的车型中，有6款为微型车。 ???第四位是大发工业的“MOVE”，该车型去年12月经部分改良后降低了油耗并强化了安全装备。去年9月全面改良上市的日产汽车小型车“NOTE”的销量也增长了约2倍。 韩国：1月新车销售104,377辆 据《韩国经济》2月2日报道，韩国汽车业界1日公布的数据显示，2013年1月份，韩国5家汽车生产企业海外销售汽车651,878辆，同比（下同）增加24.8%；韩国国内销售104,377辆，增加8.2%。现代汽车海外销售362,509辆，增加30.5%；韩国国内销售50,211辆，增加11%。起亚汽车海外销售224,322辆，增加26.8%；国内销售36,250万辆，增加6%。韩国GM出口57,179辆，增加5.9%；国内销售10,031辆，增加24.7%。双龙汽车出口6,585辆，增加21.3%；国内销售4,035辆，增加43.9%。雷诺三星出口1,859辆，减少77.4%；国内销售3,850辆，减少38.0%。 附件：日本公布1月新车销量丰田AQUA居首 据日本共同社2月6日消息，日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会6日发布的1月国内新车销量数据显示，丰田汽车的混动车“AQUA”同比大增66.6%至22466辆，连续4个月蝉联榜首。
汽车行业分析报告
汽车行业月刊 重点关注 1 季度盈利较好的公司我们认为日本地震对国内自主品牌及国产化率较高的合资车型冲击较小。预计 3 月份重点厂商批发量较好，估计目前经销商库存处于合理水平。部分整车企业1 季度销量有望实现较好增长，盈利水平显着上升。我们建议配置销量及盈利增长确定性较高的汽车股，预计估值有望在季报公布前后逐步修复至13-15 倍市盈率。 支撑评级的要点 2月国内汽车销售126.7万台，同比增长4.6% ，其中乘用车销量同比略增2.6% ，商用车销量同比增长11.6% 。1-2月累计销量同比增长近10% ，乘用车和商用车累计增速分别为10.5% 和6.8% 。 1-2月，1.6升及以下乘用车（含微客）销量占乘用车总量比重同比下降1.1个百分点；但1.6 升及以下的轿车销量占轿车总量的比重比上年同期提高1.8 个百分点，该板块销量同比增速达12.8% ，高于整个轿车板块9.7% 的增速。 2月乘用车价格指数为68.1，环比下降0.7% 。价格指数在连续3个月环比回升后有所松动。但另一方面，如日本地震导致部分日系汽车、零部件产能趋紧，则可能减少降价促销，令市场价格企稳。 我们维持全年各板块的销量预测，预计2011 年乘用车销量同比增长15%左右；商用车方面，卡车板块增速放缓至10% 左右；客车销量预计同比增长13%左右。 估值 我们预计部分优质企业 1 季度销量及盈利将实现较好的同比正增长，4月股价有望在盈利调增和估值修复的双重因素刺激下提升；建议适时买入，等待估值恢复至13-15 倍市盈率。首选买入
我们建议选择1季度销量及盈利较好的企业继续买入，重点关注江淮汽车、悦达投资；关注上海汽车、华域汽车复牌后的买入机会；商用车部分关注江铃汽车、宇通客车、潍柴动力 目录 投资摘要及估值 (3) 行业综述 (5) 主要上市公司概述 (11) 研究报告中所提及的有关上市公司 (24) 投资摘要及估值 2月国内汽车共计销售126.7 万台，同比增长4.6% ；1-2月汽车累计销量315.5 万台，同比增长近10% ，其中乘用车和商用车累计增速分别为10.5% 和6.8% 。 我们预计2011年SUV和MPV两个细分板块全年增速分别在35%和20%左右；轿车板块预计15%的同比增幅；微客板块由于去年2、3季度基数走低，故目前预计全年实现5%左右的同比增长。我们认为，轻卡方面1-2月也存在一定的透支，但城市物流及中短途货运的需求增长仍保持强劲，维持2011年12%的增长预测，维持大客板块18%的增速预测。 重卡方面，预计全年重卡（含底盘）将保持15%左右的同比增长；而半挂车今年将面临需求放缓的压力，目前估计全年销量与去年基本持平。另一方面，由于轮胎及钢材价格的上升，对重卡整车企业的毛利率形成负面影响，需警惕投资风险。 我们认为日本地震对国内自主品牌汽车及国产化率较高的车型冲击较小，但将对关键部件仰
广东省河源市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告2019版
广东省河源市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告2019 版
前言 河源市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告围绕核心要素私人汽车总数量，载客汽车数量，轿车数量，载货汽车数量，其他私人汽车数量等展开深入分析，深度剖析了河源市私人汽车拥有量综合情况的现状及发展脉络。河源市私人汽车拥有量综合情况分析报告中数据来源于中国国家统计局、行业协会、相关科研机构等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。 本报告从多维角度借助数据全面解读河源市私人汽车拥有量综合情况现状及发展态势，客观反映当前河源市私人汽车拥有量综合情况真实状况，趋势、规律以及发展脉络，河源市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。 河源市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告相关知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方用我方报告均需注明出处。
目录 第一节河源市私人汽车拥有量综合情况现状概况 (1) 第二节河源市私人汽车总数量指标分析 (3) 一、河源市私人汽车总数量现状统计 (3) 二、全省私人汽车总数量现状统计 (3) 三、河源市私人汽车总数量占全省私人汽车总数量比重统计 (3) 四、河源市私人汽车总数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、河源市私人汽车总数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全省私人汽车总数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全省私人汽车总数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、河源市私人汽车总数量同全省私人汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节河源市载客汽车数量指标分析(均指私人汽车) (7) 一、河源市载客汽车数量现状统计 (7) 二、全省载客汽车数量现状统计分析 (7) 三、河源市载客汽车数量占全省载客汽车数量比重统计分析 (7) 四、河源市载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (8) 五、河源市载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (8) 六、全省载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (9)
数据库分析与设计报告(车辆管理系统)
1.需求分析 2.概念结构设计 3.逻辑结构设计 4.物理结构设计 5.数据库的建立和测试 6.数据库运行和维护 《车辆管理系统》数据库设计 班级：11计算机转 学号：1116939040 姓名：王湘萍 一．需求分析 1.1可行性分析 现在随着企业规模的扩大以及车辆作为最为普遍的交通工具，在企业中已经不是单一的存在，由于单位车辆数目的急剧增加，与之相对应的问题随之而生，比如车辆的使用权问题，车辆的费用问题等，不再是简单的少量的数据。为了解决这一系列的问题，我们必须借助于电脑的强大的数据处理能力和存储能力，如此可以减少人力财力来维护这些数据，可以用更少的投入来换取更佳的数据管理。因此，在这样的情况下，开发单位车辆管理系统是可行的，是必要的。如今，MIS开发已经慢慢的驱向成熟，车辆管理系统也有部分开发，但是都还不是十分完善。现今已经开发的车辆管理系统都是针对以运营为主的具有盈利目的的单位。比如，公交管理、出租车管理、运输公司管理、汽车站点的管理，而这些管理最主要是针对盈利的管理，很少有针对各种汽车使用权、车辆调配等各种普通单位，不是以车辆运营为盈利手段的车辆管理，针对这点，此系统就是适合如今大多数企业管理的车辆管理系统。 通过计算机系统对学校进行全面的管理，满足了学校的现代化管理的要求。 1）经济性 ①系统建设不需要很大的投入； ②可缩减人员编制，减少人力费用； ③人员利用率的改进； 2）技术性 ①处理速度快，准确； ②通过权限的设置，数据的安全性好； ③方便查询； ④控制精度或生产能力的提高 3）社会性
①可降低工作人员工作强度，提高效率，会得到上下员工的一致同意的； ②可引进先进的管理系统开发方案，从而达到充分利用现有资源 1.2需求分析 现代信息技术特别是计算机网络技术的飞速发展，使我们的管理模式产生了质的飞跃，网络化管理将成为信息时代的重要标志和组成部分。探索、研究并构建适宜于在计算机网络环境下的管理模式，是我们责无旁贷的使命。 通过调查，要求系统需要具有以下功能： 1）由于操作人员的计算机知识普遍较差，要求有良好的人机界面。 2）由于该系统的使用对象多，要求有较好的权限管理。 3）方便的数据查询，支持多条件查询。 4）基础信息管理与查询（包括车辆信息、用车记录、部门信息）。 5）通过计算机，能够直接“透视”仓库存储情况。 6）数据计算自动完成，尽量减少人工干预。 7）系统退出。 1.3 系统的模型结构 该系统的模型结构如图2.1所示: 图2.1 系统的模型结构 1.4业务流程分析
广东省广州市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告2019版
广东省广州市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告2019 版
前言 广州市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告围绕核心要素私人汽车总数量，载客汽车数量，轿车数量，载货汽车数量，其他私人汽车数量等展开深入分析，深度剖析了广州市私人汽车拥有量综合情况的现状及发展脉络。广州市私人汽车拥有量综合情况分析报告中数据来源于中国国家统计局、行业协会、相关科研机构等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。 本报告从多维角度借助数据全面解读广州市私人汽车拥有量综合情况现状及发展态势，客观反映当前广州市私人汽车拥有量综合情况真实状况，趋势、规律以及发展脉络，广州市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。 广州市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告相关知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方用我方报告均需注明出处。
目录 第一节广州市私人汽车拥有量综合情况现状概况 (1) 第二节广州市私人汽车总数量指标分析 (3) 一、广州市私人汽车总数量现状统计 (3) 二、全省私人汽车总数量现状统计 (3) 三、广州市私人汽车总数量占全省私人汽车总数量比重统计 (3) 四、广州市私人汽车总数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、广州市私人汽车总数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全省私人汽车总数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全省私人汽车总数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、广州市私人汽车总数量同全省私人汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节广州市载客汽车数量指标分析(均指私人汽车) (7) 一、广州市载客汽车数量现状统计 (7) 二、全省载客汽车数量现状统计分析 (7) 三、广州市载客汽车数量占全省载客汽车数量比重统计分析 (7) 四、广州市载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (8) 五、广州市载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (8) 六、全省载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (9)
广东省阳江市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告2019版
广东省阳江市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告2019 版
前言 阳江市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告围绕核心要素私人汽车总数量，载客汽车数量，轿车数量，载货汽车数量，其他私人汽车数量等展开深入分析，深度剖析了阳江市私人汽车拥有量综合情况的现状及发展脉络。阳江市私人汽车拥有量综合情况分析报告中数据来源于中国国家统计局、行业协会、相关科研机构等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。 本报告从多维角度借助数据全面解读阳江市私人汽车拥有量综合情况现状及发展态势，客观反映当前阳江市私人汽车拥有量综合情况真实状况，趋势、规律以及发展脉络，阳江市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。 阳江市私人汽车拥有量综合情况数据分析报告相关知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方用我方报告均需注明出处。
目录 第一节阳江市私人汽车拥有量综合情况现状概况 (1) 第二节阳江市私人汽车总数量指标分析 (3) 一、阳江市私人汽车总数量现状统计 (3) 二、全省私人汽车总数量现状统计 (3) 三、阳江市私人汽车总数量占全省私人汽车总数量比重统计 (3) 四、阳江市私人汽车总数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、阳江市私人汽车总数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全省私人汽车总数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全省私人汽车总数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、阳江市私人汽车总数量同全省私人汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节阳江市载客汽车数量指标分析(均指私人汽车) (7) 一、阳江市载客汽车数量现状统计 (7) 二、全省载客汽车数量现状统计分析 (7) 三、阳江市载客汽车数量占全省载客汽车数量比重统计分析 (7) 四、阳江市载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (8) 五、阳江市载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (8) 六、全省载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (9)
【市级联考】广东省湛江市2019届高三调研测试题数学(文科)试题-
绝密★启用前 【市级联考】广东省湛江市2019届高三调研测试题数学（文 科）试题 试卷副标题 题号一二三总分 得分 注意事项： 1．答题前填写好自己的姓名、班级、考号等信息 2．请将答案正确填写在答题卡上 第I卷（选择题） 请点击修改第I卷的文字说明 评卷人得分 一、单选题 1．已知集合，，则 A． B． C． D． 2．已知某地区中小学生人数如图所示，用分层抽样的方法抽取名学生进行调查，则抽取的高中生人数为 A． B． C． D． 3．满足（是虚数单位）的复数 A． B． C． D． 4．双曲线的焦点到渐近线的距离为 A． B． C． D． 5．已知非零向量m、n满足n m，且m m n，则m、n的夹角为 A． B． C． D． 6．明朝数学家程大位将“孙子定理”（也称“中国剩余定理”）编成易于上口的《孙
子歌诀》：三人同行七十稀，五树梅花廿一支，七子团圆正半月，除百零五便得知．已知正整数n 被3除余2,被5除余3，被7除余4，求n 的最小值．按此歌诀得算法如图，则输出n 的结果为（ ） A ． 53 B ． 54 C ． 158 D ． 263 7．曲线在点处的切线方程为（ ） A ． B ． C ． D ． 8．某正三棱锥正视图如图所示，则俯视图的面积为（ ） A ． B ． C ． D ． 9．使函数()()()3sin 2cos 2f x x x θθ=+++是偶函数，且在0,4π?? ???? 上是减函数的θ的一个值是（ ） A ． 6π B ． 3 π C ． 23π D ． 56π 10．设、是两条不同的直线，、是两个不同的平面，下列命题中正确的是 A ． ， ， B ． ，， C ． ，， D ． ， ，