气动发动机台架性能试验研究

气动发动机台架性能试验研究
翟昕;俞小莉;蔡金雷;沈瑜铭
【期刊名称】《浙江大学学报（工学版）》
【年(卷),期】2006(040)001
【摘要】作为新型动力,气动发动机的功率和气耗率是影响其运用推广的关键因素.为了准确了解气动发动机的功率和气耗率的变化趋势,利用改造的样机进行了台架试验,得到了速度特性曲线和负荷特性曲线.结果表明在进气压力不变时,随转速升高发动机功率线性下降,气耗率升高,在高转速时气耗率恶化;在转速不变的情况下,随着负荷的增加,发动机气耗率下降,进气压力升高.从结果可知气动发动机的特性不同于传统的内燃机,其最佳工作区间在较低转速、较高负荷的区域,此时,其动力性能和经济性能较好.在其推广运用过程中,要根据此特性对配套的零部件进行改造或重新设计.
【总页数】4页(P135-138)
【作者】翟昕;俞小莉;蔡金雷;沈瑜铭
【作者单位】浙江大学,机械与能源工程学院,浙江,杭州,310027;浙江大学,机械与能源工程学院,浙江,杭州,310027;浙江大学,机械与能源工程学院,浙江,杭州,310027;浙江大学,机械与能源工程学院,浙江,杭州,310027
【正文语种】中文
【中图分类】TK05;TH138.9;TK123
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