天津—天虹TH90摩托车分解电路图
大阳摩托车电路原理及维修要点
大阳摩托车电路原理及维修要点 摩托车电器系统一般按其功用分为：电起动系统、信号系统、照明系统、电源系统、点火系统、等几部分，上述系统是相互关联的，下面分别介绍每个系统的电路原理： 1、电起动系统：电器件包括蓄电池、起动电机、起动继电器、起动开关及其它相关电器件。 大阳系列直梁车、弯梁车、踏板车，电起动系统大同小异，主要区别在于弯梁车各档位直接起动（发动机有超越离合器）、直梁车有带档起动（空档正常起动、其他档位按离合器起动）及踏板车的无级变速功能（按刹车起动）。具体电路分别见下图： 图1：大阳系列弯梁车电起动系统电路图 起动摩托车前，安全检查，打开摩托车点火开关后，按起动按钮，这时起动继电器线圈通电，触点吸合，起动电机工作，带动发动机运转，完成起动功能。 起动故障的原因可通过原理图可知： 1）、蓄电池是否亏电； 2）、保险丝是否烧断； 3）、各导线是否连接牢固； 4）、点火开关、起动开关是否正常工作； 5）、起动继电器是否正常工作； 6）、起动电机是否正常工作。
图2：大阳系列直梁车电起动系统电路图 直梁车电起动系统中的二极管作用是：防止带档起动时，离合器开关接通，空档灯常亮。发生故障的原因比前面多一种：二极管是否失效或接反。 图3：DY50T、DY100T、DY125T踏板车电起动系统电路图
图4：DY150T踏板车电起动系统电路图 踏板车电起动系统中串入刹车开关是为防止起动时（油门大）摩托车前冲，原理与故障同上。DY150T踏板车只有在紧急熄火开关接通，电路才能工作。 2、信号系统： 摩托车信号系统电器件包括蓄电池、点火开关、转向开关、闪光继电器、前后转向灯、转向指示灯、喇叭、喇叭按纽、刹车灯、刹车开关、油位表、油位传感器、档位指示灯及档位开关。信号系统电路也可分为：转向、喇叭、刹车、油位指示及档位指示等支路。各类摩托车信号系统基本相似，仅仅是踏板车无档位指示功能（有些摩托车带电压指示功能或来电显示功能），原理见下图： 油位传感器有两线式和三线式，当油位发生变化时，传感器电阻值变化，油位表指示值随之变化。 图5：大阳系列弯梁车信号系统电路图
广告汉译英金猪玉璧
金猪玉璧”——和谐盛世的收藏极品 作者:边月临关2007-05-13 10:23 星期日晴. 古有“和氏璧”，今有“金猪玉璧”。“和氏璧”，价值连城，玉中至尊；“金猪玉璧”，升值无限，收藏极品。“金猪玉璧”是由中国印钞造币总公司发行的“金玉良缘”系列生肖藏品之首款藏品。她金相玉映，品质卓越，格调不凡，身价不菲。宜馈赠，永志良缘；宜珍藏，金吉玉瑞。“金猪玉璧”一相逢，便胜却人间无数。“金猪玉璧”是作为情缘礼品、亲情赠品和艺术藏品的理想选择。 良金美玉，精工制作：“金猪玉璧”采用世界最先进的“ZTS—透隐”铸造技术，将纯度为99.925％标准储备金与极品天然翡翠巧妙结合，精工制作而成。藏品正面中心部分微雕有一只中国传统剪纸风格的福猪，背面是一个中国书法写意理念的憨态可掬的“猪”字，更是难得的艺术家神来之笔。金猪图案和天然翡翠相映成趣，象征着金猪纳福，玉成良缘。 信誉保障，权威验证：该藏品由国家权威机构——中国印钞造币总公司发行，同时由国家定点玉石检测中心和中国印钞造币总公司提供权威检验证书。 卓尔不群，无可替代：历史上第一款金玉合璧的收藏品；世界上第一款金玉生肖藏品；世界上第一款可旋转分合的金玉藏品；珠宝史上第一次将黄金、翡翠、生肖文化三者完美结合。每一枚产品都是卓尔不群，无可替代。翡翠唯一性，使您选择的每一款“金猪玉璧”都与其他产品不相重复，是实质意义上的绝版。 限量发行，系列推出：两种规格绝版限量发行，创造了该机构最低发行记录。一种外部金章直径为60mm，内部翡翠的直径为54mm，限量发行3000枚；另一种外部金章直径为48mm，内部翡翠的直径为42mm，限量发行6000枚。该藏品是“金玉良缘”生肖系列之首款产品，今后每年都将推出一款当年生肖藏品。 收藏首选，升值无限：“金猪玉璧”属于贵重物品收藏，投资风险几乎为零，更适合收藏者与投资者收藏。加之近年国际金价与翡翠价格不断攀升，具有广阔的升值空间。因此，一经推出，便在中国大陆和香港广受追宠。如果将“金玉良缘”系列产品12枚集齐，其价值将难以估量。 高僧加持，善护君身：中国佛教禅宗临济宗第四十四代传人、中国佛教协会常务理事、深圳弘法寺住持、百岁高僧本焕大师亲自主持佛家特有的加持仪式，众多有道高僧把自己平时刻苦修持所得的功德开光加持到“金猪玉璧”上，让“金猪玉璧”富于灵气，为持有该藏品的有缘人祈福纳祥，赋予佛缘、善缘、良缘。 “Jin Zhu Y u Bi”(Gold Pig in Jade Disc) —a superb collection in a harmonious and flourishing age Two thousand and seven hundred years ago our ancestors brought forth “He Shi Bi”. Now we have witnessed the coming of “Jin Zhu Y u Bi. While the former is invaluable and top jade of all kinds, the latter, as a superb collection, will appreciate far most. “Jin Zhu Y u Bi”, issued by China Banknote Printing and Minting Corporation (CBPMC), is the first product of its Chinese Zodiac collection s eries “Happy Match of Gold and Jade”. It is unparallel both as a present signifying golden fate and a collection with auspiciousness, for perfect match of gold with jade makes it of high quality, of distinctive style, and of paramount value, thus an ideal for your beloved and akin as well as for storing up.
千佛图
千佛图 背景： 《法界源流图》又名《千佛图》，从1180年（南宋末年）画工张胜温奉大理国利贞皇帝段智兴之命绘成《大理国梵像卷》，此画经历宋、元、明、清四个朝代500多年，多次改画，直到1767年，乾隆年间在乾隆皇帝亲自监督下由御内工笔画大师丁观鹏在"四大活佛"之一的章嘉国师指导下绘制完成。并且乾隆皇帝还为《千佛图》亲自题写卷名、题跋，还亲自题写了“般若波罗蜜多心经”作为全卷的落款，并且在该长卷上加盖多方皇帝宝印。千佛图被视为皇室世代供奉秘密珍藏之稀世珍宝。图中绘制佛像典故98组，佛祖释迦牟尼、千手观音、送子观音、财神、形态各异的十八罗汉等神像630多尊，每一尊都有一重福佑，图中涵盖了从古至今所有的佛像和神像，以及龙凤虎狮等吉祥神兽50多种，各种法器神器更是数不胜数，而且值得注意的是，所有的神兽、法器全部与人物一一对应，具有极高的佛学研究价值，被尊称为佛文化的百科全书和新华字典，是汇聚佛像最多、最全的中华第一神品。现藏于吉林省博物馆，据国家相关部门鉴定,这幅画为国家一级甲等文物,是名副其实的国宝,价值无法估量.2005年故宫博物院特试制的80幅宣纸版《法界源流图》（千佛图）被国内外诸多权威机构争先收藏，仅仅6年时间，市价已近30万元。 规格：纯金千佛图 材质：AU999 总重：36g 单枚：2g 限量：3万售价：29800尺寸：长宽 产品介绍： 《法界源流图》分大三部分：1、规模——十界仪像再现；2、卷首——乾隆皇帝御识；3、卷末——般若波罗蜜多心经。 《法界源流图》堪称佛教图像学百科全书。图像细分九部分内容：1、护法天王与神龙八部；2、观世音； 3、佛陀； 4、菩萨与佛母； 5、十八罗汉； 6、禅宗六祖； 7、药师琉璃光佛； 8、护法神； 9、帝释、梵王和舍利宝塔。 《法界源流图》为横幅巨制，布局谨严饱满。在构图方式和任务设置上,除了微小的部分有些变化之外，整体气势冲和一致，甚至有的地方比原作更加集中，用笔更为健劲有力。比如图中以释迦牟尼为中心，引用对称的构图方法，把众多人物分别聚集两边，彼此又自有其序，既有连续性，又有独立性，这就是虽然人物繁多但无一点杂乱之感的原因。 工艺： 收藏价值： 1.文化收藏价值：文化藏品收藏价值特殊，一直是收藏的优选，而且收藏价值大，几年前一件永乐佛像约3万元，现在价值上150万元，一件铜鎏金竟卖到几百万元，而一组15幅唐卡画价值则高达上千万！拍卖打破了藏品拍卖的纪录！纯金千佛图作为同类题材，收藏价值更加大，相关部门估价已达上万元，收藏价值很大. 2.普陀山名寺普济寺道慈方丈亲自加持开光 3.弘一法师亲笔《金刚经》 4.《千佛图》誉为世界“佛文化、绘画”艺术的顶峰，纯金千佛图将文物、黄金、佛、画”完美结合。 5.艺术角度：“千佛图”是文化、绘画艺术的顶峰，号称“世界第一宝图”，画技精湛，衣服纹路都清晰可见，描绘佛像630多尊，典故98组，是绘画和佛学研究的金钥匙，连复制的纸质版价值都超过几十万元，纯金“千佛图”受此极大收藏价值推动，不收藏都难！ 6.投资角度：黄金是世界硬通货币。世界货币动荡。纯金“千佛图”含纯金36克，本身收藏价值高昂，在加上产品本身的佛教、美术，工艺等方面，收藏更强劲。。
电动自行车控制器电路及原理大全
电动自行车控制器电路及原理大全 目前流行的电动自行车、电动摩托车大都使用直流电机，对直流电机调速的控制器有很多种类。电动车控制器核心是脉宽调制(PWM)器，而一款完善的控制器，还应具有电瓶欠压保护、电机过流保护、刹车断电、电量显示等功能。 电动车控制器以功率大小可分为大功率、中功率、小功率三类。电动自行车使用小功率的，货运三轮车和电摩托要使用中功率和大功率的。从配合电机分，可分为有刷、无刷两大类。关于无刷控制器，受目前的技术和成本制约，损坏率较高。笔者认为，无刷控制器维修应以生产厂商为主。而应用较多的有刷控制器，是完全可以用同类控制器进行直接代换或维修的。 本文分别介绍国内部分具有代表性的电动自行车控制器整机电路，并指出与其他产品的不同之处及其特点。所列电路均是根据实物进行测绘所得，图中元件号为笔者所标。通过介绍具体实例，达到举一反三的目的。 1.有刷控制器实例 (1)山东某牌带电量显示有刷控制器 电路方框图见图1。 1)电路原理 电路原理图见图2所示，该控制器由稳压电源电路、PWM产生电路、电机驱动电路、蓄电池放电指示
电路、电机过流及蓄电池过放电保护电路等组成。 稳压电源由V3(TL431)，Q3等元件组成，从36V蓄电池经过串联稳压后得到+12V电压，给控制电路供电，调节VR6可校准+12V电源。 PWM电路以脉宽调制器TL494为核心组成。R3、C4与内部电路产生振荡，频率大约为12kHz。 H是高变低型霍尔速度控制转把，由松开到旋紧时，其输出端可得到4V—1V的电压。该电压加到TL494的②脚，与①脚电压进行比较，在⑧脚得到调宽脉冲。②脚电压越低，⑧脚输出的调宽脉冲的低电平部分越宽，电机转速越高，电位器VR2用于零速调节，调节VR2使转把松开时电机停转再过一点。 电机驱动电路由Q1、Q2、Q4等元件组成。电机MOTOR为永磁直流有刷电机。TL494的⑧脚输出的调宽脉冲，经Q1反相放大驱动VDMOS管Q2。TL494的⑧脚输出的调宽脉冲低电平部分越宽，则Q2导通时间越长，电机转速越高。D1是电机续流二极管，防止Q2击穿。TL494的⑧脚输出低电平时，Q1、D2导通，Q4截止，Q2导通；TL494的⑧脚输出高电平时，Q1、D2截止，Q4导通，迅速将Q2栅极电荷泄放，加速Q2的截止过程，对降低Q2温度有十分重要的作用。 蓄电池放电指示电路由LM324组成四个比较器，12V由R24、VR1、VR4、VR3、VR5、R21分压形成四个不同基准电压分别加到四个比较器的反相端。蓄电池电压经R23和R22分压加到每个比较器的同相端，该电压和蓄电池电压成比例。V A=VB*R22/(R22+R23)。当蓄电池电压不低于38V时，LED1、LED2、LED3均点亮；当电池电压低于38V时，LED3熄灭；当电池电压低于35V时，LED2熄灭；当电池电压低于33V时，LED1熄灭，此时应给电池充电。调节VR1、VR4、VR3可分别设定LED3、LED2、LED1熄灭时的电压。LED4用作电源指示，LED5用作欠压切断控制器输出指示。 蓄电池过放电保护当蓄电池放电到31.5V时.LM324的①脚输出低电平，三极管Q5导通，约5V电压加到TL494的死区控制端④脚.该脚电位≥3.5V，就会迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止，从而使三极管Q1、Q2截止，电机停止运转，蓄电池放电停止，进入电池保护状态。此时LED5点亮，指示出该状态。VR5用于设定电池保护点电压。 电机过流保护R30为电机电流取样电阻，当过流时，取样电压经R14加到TL494的⑩脚。当⑩脚电位高于⑩脚电位时，TL494内部运放2输出高电平，迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止，从而使Q1、Q2截止，电机停止运转，从而保护了电机。 制动保护当刹车制动时，KEY2接通.5V电压加到TL494的死区控制端④脚，迫使TL494内部调宽脉
能救命的民间失传珍贵绝技
能救命的民间失传珍贵绝技 能救命的民间失传珍贵绝技，很多病一用就灵- 瀛子- 瀛の小笺 急救脑血栓疗效如神 治疗血栓一法。此法百试百灵，无不神效。病人如果出现口眼歪斜，不能言则为中风和栓塞之症，应马上检查患者口腔两齿间定有两白色如带状物，并用割刀竖切断之。病人马上恢复常态。另检查舌下，如有如疣状物，应以镊子钳之出血，定有回天神力。应当牢记此法。救人于顷刻之间。还人健康，快乐自己。 能救命的民间失传珍贵绝技，很多病一用就灵- 瀛子- 瀛の小笺 用针点刺“风疙瘩”出尽恶血中风就不会发作 有中风先兆或中风刚发作时如果治疗及时,完全可以消除中风的发生。中风先兆或刚发中风时在患者的后头颈部风池，风府附近有一“风疙瘩”,用针点刺出尽恶血,中风就不会发作了。方法简单,又没有危险性， 希望大家广为流传，为身边的亲人和朋友保驾护航，如果大家都知道了这样的方法就可以消灭中风了。具体操作方法：用手捏住“风疙瘩”随便用什么针都行，多点刺几下，再用火罐拔，使其出尽恶血。注：不可刺的太深，以免发生危险。 能救命的民间失传珍贵绝技，很多病一用就灵- 瀛子- 瀛の小笺 针刺齦交穴治疗小便频繁 嘴唇中间有一条细筋，靠近顶端应该有一个米粒大小的白点，用消毒针挑破这个白点。就行了。 解释如下： 这个米粒白点的位置就是龈交穴，是督脉的终点，为任，督，足阳明胃经的交汇点。是任脉的盖头。龈交鼓起突出，就是盖头揭开了，膀胱的开关海底会阴穴之上的曲骨穴（女叫赤女亦曰玉女穴，男叫铜壶滴漏穴）就会漏水。 能救命的民间失传珍贵绝技，很多病一用就灵- 瀛子- 瀛の小笺 扁桃体发炎，用针刺后溪穴，疗效极快。 一患者，感冒嗓子疼的特别厉害，连咽唾液都不行，采用针刺后溪穴，针刺到后溪穴后，即刻感到疼痛减轻，又留了二十分钟针，咽部竟一点不舒服的感觉都没有了，三天以后便彻底的好了（中间再没做任何治疗)。这之后，他每遇扁桃体发炎，即针后溪，几乎都能立即止痛。 另一患者，感冒发烧39.6度，扁桃体已经化脓，不能咽任何东西，随针刺后溪穴，当即就能咽唾液了，留针一小时后既可以吃东西了，以后又连针了五天便痊愈了。 能救命的民间失传珍贵绝技，很多病一用就灵- 瀛子- 瀛の小笺
常见摩托车CDI点火器原理和电路
常见摩托车CDI点火器原理和电路 摩托车CDI点火器，因线路简单、可靠，在摩托车发动机点火系统中被大量采用。可能有人认为只有低档摩托车才用CDI点火系统，其实有许多高档摩托车也使用CDI点火器，尤其是越野摩托车都使用CDI点火系统，这种点火器不会因蓄电池没电或损坏，而影响发动机的正常运转。有很多CDI点火器的科技含量是很高的，且电子线路相当复杂，所以说CDI点火器是一个繁简不一的庞大“家族”。 为了防止CDI点火器内的电子线路及电子元件因受到潮湿或震动而出现故障，多用树脂胶封固。要分解剖析CDI点火器内部的电子线路有一定的困难，所以有些人并不了解内部的电子线路工作原理。虽然CDI点火器都是利用电容器充放电原理，使点火线圈感应产生高压电火花，来点燃发动机缸内的可燃混合气体的，但是CDI点火器内的电子线路却是各种各样。有些CDI点火器的外部接线一样或类似，可CDI点火器内的电子线路却不一定相同，有的甚至相差甚远。 我多年来剖析了大量CDI点火器，依据实物测绘出了多种CDI点火器电路图。也依据分析的电路原理图修复过各种CDI点火器，同时也按照剖析的电路图制作过CDI点火器（有时是为验证所测绘出的电路图的正确性）。为了使广大摩友深入了解各种CDI点火器的工作原理和特点，以便在维修实践中能灵活选用或代换。下面我将多年剖析积累的各种CDI点火器电路介绍给大家，CDI点火器，按触发方式可分为自触发和它触发两种，按触发脉冲工作方式可分为正触发和负
触发两种。 一、自触发式CDI点火器 自触发式CDI点火器是用一个点火电源线圈充电兼触发的CDI点火器，一般是线圈输出交流电的正脉冲给电容器充电，输出的负脉冲去触发可控硅导通，使被充电的电容器通过点火线圈放电来产生电火花。图1是WD2型自触发式CDI点火系统的接线图，图2是WD2型自触发式点火器剖析的电路原理图。济南轻骑QM50Q-D型、轻骑木兰50等摩托车采用的就是这种CDI点火器。实践中还发现有些轻骑系列摩托车虽然使用的是WD2型CDI点火器，但所用的引线颜色与图2的不同，图2中的白色线他们用的是白/红线；图2中蓝色线他们用的是蓝/红色线，其余引颜线色与图2所标线色相同。值得注意的是图2中的充电触发线圈是有搭铁接地端的，而点火线圈的初级线圈是没有搭铁接地端的，如图2所示的蓝色线是不搭铁接地的。否则，如果蓝色线接地，当线圈输出交流电负半周时，负脉冲触发信号电流经线圈b端可直接经过蓝色线和图2中的二极管VD2到线圈的a端，从而出现短路，使得可控硅SCR触发极电路没有触发电流，可控硅SCR就不能被触发导通，点火器也就不能正常工作。 图3是CD501型自触发式点火系统接线图，图4是CD501型自触发式CDI点火器剖析的电路原理图。也有的轻骑QM50Q—D型、轻骑木兰50型等摩托车采用这种CDI点火器。图4与图2的区别是图4中的点火电源充电触发线圈是没有搭铁接地端的，而点火线圈初级、次极是有接地端的。否则，如果充电触发线圈有接地端，同样会使线圈输出的交流电负半周脉冲直接经过b端到地，经过d 端黑色线和图4中的二极管VD2到白色线，线圈的a端而短路。使得可控硅SCR 的触发极回路得不到触发电流，使得可控硅SCR无法导通。通过上面所述，图2与图4这两种点火系统中的CDI点火器、点火充电触发线圈和点火线圈是不能直接互换的。 铃木FA50型摩托车也采用图4这种点火器电路，但所用的线色与图4所标的线色不同，FA50型摩托车CDI点火器的线色是图4中的a端用黑/红色线；b端用红/黑色线；c端用黑/黄色线；d端用黑/白色线搭铁接地。国产玉河50型也采用图4点火器电路，线色是图4中的a端用蓝色线；b端用红色线；c端用绿色线；d端用黑色线搭铁接地。铃木TR125型摩托车采用的点火器电路与图4基本相同，与图4不同的是采用的CDI点火器不是图4的四线制，而是五线制CDI点火器，
摩托车电路线颜色连接与功能
摩托车电路线颜色连接与功能 、本田摩托车导线颜色的功能: 1.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。 2.粉红色：发动机电源输出。 3.蓝色: 前照灯远光。 4.绿色: 电源负极和接地线。 5.黑色: 电门锁至整车电源正极。 6.白色: 发动机充电输出，前照灯近光。发电机灯光，充电电源输出。 7.灰色: 闪光器至转向开关 8.橙色: 左前后转向至转向开关。 9.天蓝色：有前后转向至转向开关。 10.棕色：行车灯，仪表灯。 11.宗/白色：前行驶灯。 12.浅蓝色：喇叭至开关按钮。 13.浅绿色：喇叭至开关按钮。 14.红/白色: 经整流充电的发电机输出引线。 15.黑/白色: 电门锁熄火开关引线。 16.蓝/白色: 触发器引线。 17.橙/白色: 左位置灯正极引线。 18.天蓝/白: 右位置灯正极引线。 19.黄/白色: 汽油指示表至浮子开关。 20.黑/红色: 点火线圈输出。 21.绿/红色: 空档灯至空当开关。
22.棕/红色：超速指示灯负极连线。 23.黑/** :高压包正极线（点火器输出引线） 24.绿/**:前后制动开关至刹车灯。 25.蓝/** : CDI触发部分引线。 26.蓝/红色：CDI触发电源上端引线。 27.黄/红色：启动继电器正极引线。 二、铃木公司摩托车导线颜色的意义 1. 红色：蓄电池正极至电门锁开关前。 2.粉红色：喇叭至开关按钮。 3.绿色：电喇叭至按钮之间或右转向灯引线 4.黑色：电喇叭至按钮之间或左转向灯引线 5.白色：前照灯远光引线或后制动灯引线。 6.橙色：电门锁至整车电源正极。前照灯近光引线。 7.灰色：仪表灯引线。 8.棕色：尾灯引线。 9.浅绿色：右转向灯引线。 10.浅蓝色：闪光器至转向开关之间。 11.黑/白色: 整车地线。 12.绿/白色: 触发线圈引出线。 13.橙/白色: 熄火开关引线。 14.黑/红色: CDI点火电源线。 15.橙/红色: 大灯电源线。 16.绿/黄：电启动继电器正极。
193种进口国产摩托车电路图
1.本田WIN100型摩托车电路图 2.本田CHA125型摩托车电路图 3.本田GG125,CG125M摩托车电路图 4.本田CH125摩托车电路图 5.本田CB125T摩托车电路图 6.本田CB125S摩托车电路图 7.本田CBZ125F摩托车电路图 8.本田CBX125C摩托车电路图 9.本田CBX250摩托车电路图 10.本田VT250摩托车电路图 11.本田VT250F摩托车电路图 12.本田NSR250摩托车电路图 13.本田CBR250R(K)摩托车电路图 14.本田CBR400R摩托车电路图 15.本田VF400F摩托车电路图 16.本田CBX400F摩托车电路图 17.雅马哈TZR125摩托车电路图 18.雅马哈TZR125摩托车电路图 19.雅马哈SR125摩托车电路图 20.雅马哈SR125Z摩托车电路图 21.雅马哈XV125（S）摩托车电路图 22.雅马哈XV250摩托车电路图 23.雅马哈TZR250摩托车电路图 24.雅马哈TZR250R，RS摩托车电路图 25.雅马哈FZR400摩托车电路图 26.铃木AX100摩托车电路图 27.铃木GS125ES摩托车电路图 28.铃木AN125摩托车电路图 29.铃木GN125R，ER摩托车电路图 30.铃木GN250摩托车电路图 31.铃木GN250N摩托车电路图 32.铃木GSX-R250摩托车电路图 33.铃木GSX400摩托车电路图 国产 国产摩托车电路图集1 1.嘉陵JL50QT-9摩托车电路图 2.南方羚羊NF50摩托车电路图 3.轻骑木兰QM50QW-B型摩托车电路图 4.建设JS50Q-4A型摩托车电路图 5.建设JS50QT-8型摩托车电路图 6.金城JC50QT-6型摩托车电路图 7.春兰CL50QT型摩托车电路图
极品花间词词收藏
温庭筠五十首 温庭筠（约公元818 年—约公元870 年），本名岐，一名庭云，字飞卿， 太原（今山西阳曲附近）人。才思敏捷，每试押官韵作赋，凡八叉手而成， 时人号为“温八叉”。由于他傲视权贵而失意场屋，以致屡试不第。只做过 隋县尉、方城尉和国子助教，所以《花间集》称他是“温助教”。 在文学史上，温庭筠是活动在诗衰词兴的交替时期。他的诗与李商隐齐 名，时称“温李”；他的词则与韦庄并列，号为“温韦”。在词的发展史上， 温庭筠可说是词坛上的一位开山大师。现存词具在《花间集》、《金奁集》 和《全唐诗》中。 温庭筠的词，内容多写闺情，辞藻浓艳，结构绵密，词旨隐曲，前人对 他的词有许多评价，如胡仔在《苕溪渔隐丛话》中说温庭筠“工于造语，极 为绮靡”；张惠言在《词选序》中也说“其言深美闳约”；李冰若在《栩庄 漫记》中则说其所作“有以丽密胜者，有以清雅胜者 1.菩萨蛮 其一小山重叠金明灭，鬓云欲度香腮雪。 屏风上金光时明时暗，在重重叠叠的山景间 浮动。第二句写闺妇初醒而尚未起床，散乱如云的鬓发。在如雪的面庞上飘 动。通篇写闺怨之情，但又含而不露 其二水精帘里玻璃枕，暖香惹梦鸳鸯锦。 江上柳如烟，雁飞残月天。 这首词是写怀人之情室内是水精帘、玻璃枕之类晶莹澄彻的器物，构成一派清明的环境；而暖香的鸳鸯锦，却又唤起人一种极华丽的意象。残月朦胧，江天一色，柳丝如烟，并点以飞雁，景象由前面的华艳转为清丽。 其五杏花含露团香雪，绿杨陌上多离别 正是杏花带露开放，陌上杨柳依依的芳菲季节。以美景烘托离情，深含不忍之意，一个“多”字，已微露哀怨，那种无可奈何的情绪，已孕在其中。 其九杨柳色依依，燕归君不归 门外杨柳，又像情人离去时那样依依含情， 燕子飞去又飞回了，可是所念之人还不见回还。以物而反衬人，感情真挚 其十一南园满地堆轻絮，愁闻一霎清明雨。雨后却斜阳，杏花零落香 这首词写女主人公黄昏时的惆怅。：清明时 节，满园柳絮平铺，过了一会，下起了如丝细雨，但很快雨过天晴，斜阳照 映着园林，雨后杏花显得格外娇艳却冷落了使人物黯然销魂 其十二花露月明残 自然地表现了女主人公的缕缕哀愁。“花落月明残”是她身世的自况 更漏子 其一柳丝长，春雨细，梦长君不知。 女子怀念情人的词作。 春雨蒙蒙，柳条丝丝，细雨飘洒， 其二春欲暮，思无穷，旧欢如梦中。 春天快过去了，人生的青春时光也会渐渐消逝，爱人到底何时来归？他现在情况可好？无穷无尽的思绪缠绕着她，每
常用电动车控制器电路及原理大全
！！电动自行车控制器电路原理分析 目前流行的电动自行车、电动摩托车大都使用直流电机，对直流电机调速的控制器有很多种类。电动车控制器核心是脉宽调制(PWM)器，而一款完善的控制器，还应具有电瓶欠压保护、电机过流保护、刹车断电、电量显示等功能。 电动车控制器以功率大小可分为大功率、中功率、小功率三类。电动自行车使用小功率的，货运三轮车和电摩托要使用中功率和大功率的。从配合电机分，可分为有刷、无刷两大类。关于无刷控制器，受目前的技术和成本制约，损坏率较高。笔者认为，无刷控制器维修应以生产厂商为主。而应用较多的有刷控制器，是完全可以用同类控制器进行直接代换或维修的。 本文分别介绍国内部分具有代表性的电动自行车控制器整机电路，并指出与其他产品的不同之处及其特点。所列电路均是根据实物进行测绘所得，图中元件号为笔者所标。通过介绍具体实例，达到举一反三的目的。 1.有刷控制器实例 (1)山东某牌带电量显示有刷控制器 电路方框图见图1。 1)电路原理 电路原理图见图2所示，该控制器由稳压电源电路、PWM产生电路、电机驱动电路、蓄电池放电指示电路、电机过流及蓄电池过放电保护电路等组成。
稳压电源由V3(TL431)，Q3等元件组成，从36V蓄电池经过串联稳压后得到+12V电压，给控制电路供电，调节VR6可校准+12V电源。 PWM电路以脉宽调制器TL494为核心组成。R3、C4与内部电路产生振荡，频率大约为12kHz。 H是高变低型霍尔速度控制转把，由松开到旋紧时，其输出端可得到4V—1V的电压。该电压加到TL494的②脚，与①脚电压进行比较，在⑧脚得到调宽脉冲。②脚电压越低，⑧脚输出的调宽脉冲的低电平部分越宽，电机转速越高，电位器VR2用于零速调节，调节VR2使转把松开时电机停转再过一点。 电机驱动电路由Q1、Q2、Q4等元件组成。电机MOTOR为永磁直流有刷电机。TL494的⑧脚输出的调宽脉冲，经Q1反相放大驱动VDMOS管Q2。TL494的⑧脚输出的调宽脉冲低电平部分越宽，则Q2导通时间越长，电机转速越高。D1是电机续流二极管，防止Q2击穿。TL494的⑧脚输出低电平时，Q1、D2导通，Q4截止，Q2导通；TL494的⑧脚输出高电平时，Q1、D2截止，Q4导通，迅速将Q2栅极电荷泄放，加速Q2的截止过程，对降低Q2温度有十分重要的作用。 蓄电池放电指示电路由LM324组成四个比较器，12V由R24、VR1、VR4、VR3、VR5、R21分压形成四个不同基准电压分别加到四个比较器的反相端。蓄电池电压经R23和R22分压加到每个比较器的同相端，该电压和蓄电池电压成比例。VA=VB*R22/(R22+R23)。当蓄电池电压不低于38V时，LED1、LED2、LED3均点亮；当电池电压低于38V时，LED3熄灭；当电池电压低于35V时，LED2熄灭；当电池电压低于33V时，LED1熄灭，此时应给电池充电。调节VR1、VR4、VR3可分别设定LED3、LED2、LED1熄灭时的电压。LED4用作电源指示，LED5用作欠压切断控制器输出指示。 蓄电池过放电保护当蓄电池放电到31.5V时.LM324的①脚输出低电平，三极管Q5导通，约5V电压加到TL494的死区控制端④脚.该脚电位≥3.5V，就会迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止，从而使三极管Q1、Q2截止，电机停止运转，蓄电池放电停止，进入电池保护状态。此时LED5点亮，指示出该状态。VR5用于设定电池保护点电压。
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常见摩托车CDI点火器原理和电路知识
常见摩托车CDI点火器原理和电路知识 摩托车C DI点火器，因线路简单、可靠，在摩托车发动机点火系统中被大量采用。可能有人认为只有低档摩托车才用C DI点火系统，其实有许多高档摩托车也使用C DI 点火器，尤其是越野摩托车都使用C DI点火系统，这种点火器不会因蓄电池没电或损坏，而影响发动机的正常运转。有很多C DI点火器的科技含量是很高的，且电子线路相当复杂，所以说C DI点火器是一个繁简不一的庞大“家族”。 为了防止C DI点火器内的电子线路及电子元件因受到潮湿或震动而出现故障，多用树脂胶封固。要分解剖析C DI点火器内部的电子线路有一定的困难，所以有些人并不了解内部的电子线路工作原理。虽然C DI点火器都是利用电容器充放电原理，使点火线圈感应产生高压电火花，来点燃发动机缸内的可燃混合气体的，但是C DI点火器内的电子线路却是各种各样。有些C DI点火器的外部接线一样或类似，可C DI 点火器内的电子线路却不一定相同，有的甚至相差甚远。 我多年来剖析了大量C DI点火器，依据实物测绘出了多种C DI点火器电路图。也依据分析的电路原理图修复过各种C DI点火器，同时也按照剖析的电路图制作过C DI 点火器（有时是为验证所测绘出的电路图的正确性）。为了使广大摩友深入了解各种C DI点火器的工作原理和特点，以便在维修实践中能灵活选用或代换。下面我将多年剖析积累的各种C DI点火器电路介绍给大家，C DI点火器，按触发方式可分为自触发和它触发两种，按触发脉冲工作方式可分为正触发和负触发两种。 一、自触发式C DI点火器
自触发式C DI点火器是用一个点火电源线圈充电兼触发的C DI点火器，一般是线圈输出交流电的正脉冲给电容器充电，输出的负脉冲去触发可控硅导通，使被充电的电容器通过点火线圈放电来产生电火花。图1是WD2型自触发式C DI点火系统的接线图，图2是W D2型自触发式点火器剖析的电路原理图。济南轻骑Q M50Q-D型、轻骑木兰50等摩托车采用的就是这种C DI点火器。实践中还发现有些轻骑系列摩托车虽然使用的是WD2型C DI点火器，但所用的引线颜色与图2的不同，图2中的白色线他们用的是白/红线；图2中蓝色线他们用的是蓝/红色线，其余引颜线色与图2所标线色相同。值得注意的是图2中的充电触发线圈是有搭铁接地端的，而点火线圈的初级线圈是没有搭铁接地端的，如图2所示的蓝色线是不搭铁接地的。否则，如果蓝色线接地，当线圈输出交流电负半周时，负脉冲触发信号电流经线圈b端可直接经过蓝色线和图2中的二极管VD2到线圈的a端，从而出现短路，使得可控硅S C R触发极电路没有触发电流，可控硅S C R就不能被触发导通，点火器也就不能正常工作。 图3是C D501型自触发式点火系统接线图，图4是C D501型自触发式C DI点火器剖析的电路原理图。也有的轻骑Q M50Q—D型、轻骑木兰50型等摩托车采用这种C DI 点火器。图4与图2的区别是图4中的点火电源充电触发线圈是没有搭铁接地端的，而点火线圈初级、次极是有接地端的。否则，如果充电触发线圈有接地端，同样会使线圈输出的交流电负半周脉冲直接经过b端到地，经过d端黑色线和图4中的二极管VD2到白色线，线圈的a端而短路。使得可控硅S C R的触发极回路得不到触发电流，使得可控硅S C R无法导通。通过上面所述，图2与图4这两种点火系统中的C DI点火器、点火充电触发线圈和点火线圈是不能直接互换的。 铃木F A50型摩托车也采用图4这种点火器电路，但所用的线色与图4所标的线色不同，F A50型摩托车C DI点火器的线色是图4中的a端用黑/红色线；b端用红/黑色线；c端用黑/黄色线；d端用黑/白色线搭铁接地。国产玉河50型也采用图4点火器电路，线色是图4中的a端用蓝色线；b端用红色线；c端用绿色线；d端用黑色线搭铁接地。铃木TR125型摩托车采用的点火器电路与图4基本相同，与图4不同的是采用的C DI点火器不是图4的四线制，而是五线制C DI点火器，多用一根独立的熄火线接点火开关。T R125型C DI点火器电路比图4C D501型点火器电路多用了一个二极管VD5，见图4中的虚线框部分电路，在二极管的阴极引出一根黑/黄色线接点火开关。TR125型C D I点火器的引线颜色是把图4中的c端用白/蓝色线接点火线圈；黑/黄色线接点火开关；其余引线颜色与铃木F A50型点火器引线颜色相同。F A50型车 可直接使用T R125型车上的点火器和点火线圈；T R125型车也可用F A50型车上的点火线圈，如使用F A50点火器时，只要将T R125车上的黑/黄色线改接到黑/红线上即可。铃木系列摩托车有很多车型的点火系统，用的是将图4中的C D501型自触发式C DI点火器电路与点火线圈组合制成一体。只从组合点火器引出a、b两个端子，点火线圈的初级和次极的一端接在一起，并一起焊接在铁芯上。A端用黑/红色引线；b
国宝钧瓷鉴赏
“国宝钧瓷”品赏 宇宙万物先有气，后有石，有石才有土，有土才有木，有木才有火，火土相合才有钧瓷。钧瓷者：气之所凝、石之所炼、水土之所塑、工匠之所雕、火之所成、天地万相之所结也。—阎夫立钧窑，为宋代五大名窑之一。钧瓷是我国陶瓷中的珍奇瑰宝。它以色彩斑斓、古朴典雅、风格独特而闻名遐迩，在我国陶瓷史上占有极其重要的地位。 钧瓷始于唐，盛于宋。北宋徽宗时期（1101-1125年）成为御用珍品，并在禹州市东北隅“古钧台”附近设置官窑，烧造宫廷用瓷，故窑名“钧窑”，瓷命“钧瓷”。钧瓷贵在窑变，钧釉的的成色机理是二液分相釉。—《钧瓷志》由于钧瓷窑变的艺术魅力，对其产生和发展流传着许多美丽的传说： 自画圣吴道之弃官闲居故乡鸿畅时，用他那神奇灵智发现神垕境内大龙山（龙），凤翅山（凤）秉天地之灵气，得自然之造化，自成五色瓷土，十色釉药，帮助民间艺人芦青、芦红兄弟二人创烧了胎质纯美、坚实细腻、釉色浑然天成、乳光晶莹、绚丽多彩、相印生辉、极富诗情画意、五光十色、堪为世间一绝的钧瓷。 在封建帝王中，虽然“明君”无几，但是懂得欣赏艺术的君王却不少。那位“梨园庄主”、“霓裳羽衣”、“拂槛浓”的唐玄宗李隆基亲书立令“钧不随葬”；崇尚婉约，开书画之蔚然的宋徽宗赵佶因梦见一对红似朱砂、鲜似鸡血、晶莹透亮的花瓶。于是，他下令命禹州的窑工为其烧制。可是谁都没能烧出只在皇上梦中出现过的宝瓶。皇上一怒杀了一个又一个窑工。这时，一位美丽的姑娘挺身而出，投入到熊熊的炉火中，至此一对鲜红瓷瓶终于烧了出来。皇上得到宝物，自然满心欢喜，又想让窑工烧出同样美丽的花瓶来。窑建好后，在这座窑里烧果然又出了“入窑一色、出窑万彩”的钧瓷。后人为了纪念这位姑娘，把她尊称为“金火圣母”。 今逢盛世，钧瓷原产地神垕钧窑林立，钧瓷艺术大师辈出，柴煤气窑争奇斗艳，无论大窑小窑和名窑作坊各具特色，各有所长。名作珍品层出不穷，市场繁荣。钧瓷珍品既登上国服殿堂会馆，又作为国礼行遍天下；既受国内外收藏家青睐，又进入寻常百姓人家。钧业呈现空前繁荣昌盛之景象。钧瓷传承人—任星航的正式确定、大宋官窑（荣昌）荣登中国现代十大名窑之宝座、钧窑博物馆和各家钧艺博物馆的建立等重大成就，牢固的树立了钧瓷在现代陶瓷艺术界的崇高地位和无上荣誉。 今有人把钧瓷繁荣昌盛之景象和大量作品涌现称之为“泛滥”，把钧价下跌归罪于“多”而“滥”，实为逐利之吠也。因钧瓷是窑变“意玄”的艺术，再多的作品面市，而每一件都是唯一的，不会有泛滥之嫌。有的只是创作品和工艺品、珍品与劣品、成品与废品、以及等级之分。即时如此，具备各种不同文化背景，不同艺术修养，不同思维方式的人，对钧瓷有不同的认识和理解，对其有不同的感悟遐想和品评。当年“寒鸦归林”盘和“别有洞天”丰胸淑女瓶就是当着残品、废品被扔掉，而被慧眼识珠者发现，通过点评批评而捧为珍品的，至今传为佳话，此例不胜枚举。 受此启发，有的钧瓷玩者在有严重瑕疵、脱釉、流足、窑粘的残废品中寻求美的享受，搜集自己的所爱，并发现其釉色比正品乳化的更充分、流淌的更有力、窑变的更丰富。呈现出意向不到的意境。阎夫立携弟子创烧的立体釉，就是利用釉料在高温下的流淌、聚结和脱釉而形成丰富多彩的纹理，给人一种焕然一新的美感，成为人为追求残缺美的一种新的艺术瓷种。 至于钧瓷作品的价格，是不能用工艺品定价标准来衡量的，而是由每件作品的作者、窑口、烧造方式及年代、釉色、品质、品相、意境、收藏者的审美观、搜求心理、经济水平以及成交过程决定的。而不是由其作品多少，更不是由什么管理部门所规定的。其规律与其他的艺术瓷种和艺术品种的交易是相通的，从而体现其经济价值。随着时间的推移，时代的变迁，历史的发展其经济价值也不断的变化。 我们要以“仁者见仁，智者见智”的审美态度，来继承和发扬、品评和鉴赏中华瓷坛上这一“国之瑰宝”。领略其玄妙，感悟其道、德、真、善、美、文、化之禅意，而不要为利所驱使尔。
摩托车发动机构造原理照片图解word资料11页
摩托车发动机构造原理照片图解 气缸、活塞： 图6-2 气缸的另一视角图 GY6气缸如图6-1所示。我们从图6-1可以看到，在气缸体边上有槽（或叫正时链条通道），正时链条从此通过到达气缸头，其中还要安装链条的导板片（图6-3a）、链条张紧器（图6-3b）。图6-1中我们可以看到气缸正前方有一个孔，它是用来安装正时链条的链条调整器总成的，链条调整器总成如图6-3所示。当正时链条发生磨损松动及异响时，我们可以通过链条调整器来对其进行一定的调整。 图6-3a 导板片图6-3b 链条张紧器 图6-3 GY6链条调整器总成 我们在前面已经了解过曲轴箱，在实际的安装中，图6-1所示的气缸，应该是反过来朝下安装在曲轴箱上的。在图6-1中，气缸中间圆形的缸套部分，就是活塞在气缸中上下运动的空间。我们没有找到GY6活塞的专门图片，但图6-4给出了一些活塞的照片，图6-5给出了一组活塞环的照片。 一组活塞图片图6-5 一组活塞环图片 见图6-4，活塞上有环槽部，用来安装活塞环。活塞环分气环、油环。GY 6有二道气环，一道油环。气环是用来防止燃烧室气体进入曲轴箱，而油环是用来防止润滑机油窜入燃烧室的。在这里给大家提一个问题，为什么活塞顶部有两个倾斜凹坑？你想一想吧，答案是：避免活塞位于气缸上止点时与进排气门相撞而设置的。国产上述GY6配件零售价格：缸体大约是￥200多块，国产的活塞价格大约是￥40左右，活塞环￥70左右。合资的和进口的就贵许多，甚至数倍。BH GY6强制风扇：在上述的文章中，我们看到了躲在屁股下座垫下发动机里的某些真面目，但是也许会有超级菜鸟问，我还是看不到呀！是的，气缸头和气缸是被包围起来的，像巴基斯坦的妇女，永远戴着一层面纱，这个面纱就是：发动机风扇导风罩，如图7-1所示。图7-2是风扇盖。图7-3是各种冷却风扇。
深色名贵硬木
最全的木材种类特征介绍（深色名贵硬木） 深色名贵硬木（红木类）木材 天南地北的介绍了这么多，终于到了最后一部分，也是水最深的一个区域—红木类。这部分介绍的木材其实可以说是东南亚木材的延续，因为红木类木材大部分都是产自东南亚地区，当然还有一些红木产于非洲和南美。而纬度较高的欧洲和北美则由于气候的原因无法生长红木类木材。 1、“红木”类木材分类标准 我们在逛大型家具店时常看到古色古香的中式红木家具店，那里面摆放着各种深色的红木家具，大部分TX到了这个地方一般都没有停留，一来风格大都不适合，同时还有红木那高高在上的价格。由于我家采用的是中式，因此对这些店铺就有光顾，可以说，福州大大小小的红木家具店我都去过，越看越觉得红木这潭水—太深了。很容易就被忽悠地团团转。所以这里就把红木的相关知识和木种介绍给大家，希望对中式装修的TX有所帮助。首先介绍一下红木分类 红木一词来源于清末，那时为了区分传统的紫檀、黄花梨家具，把从东南亚进口的酸枝类深红色心材的硬木称之为红木，到了现代，我国结合了明清时期的传统用材，再联系现代常用的从国外进口的深色木材，重新制定了红木标准，新的国家标准规定了木材中的2个科、五个属、八个类、33个树种的木材称之为红木，具体列表如下 这些木材有的颜色并不都是红色的，比如柿树科的乌木类和条纹乌木类木材、崖豆属的鸡翅木类木材等。之所以都归类到红木中，是综合了木材的性能、纹理、使用情况和社会认可程度等方面。当然，红木国家标准也受到了收藏家、木材商的质疑，比如在红木界地位很高的越南黄花梨，国标中就没有收录，还有应用十分广泛的巴西花梨、非洲红檀等。这些木材性能也不输给国标红木。所以，我介绍的红木只是给有需要的TX一个参考，并不是唯”国标“论，适合自己的是最好的