级配碎石级配表
5~31.5碎石合成级配计算
№14
隆百高速公路№14合同段试验室
(1)
60
0 5.4 92.2 2 0.1 0.3
各种矿料分计筛余百分率（%） (2) (3) (4) (5) (6)
40 0 0 0
组成后级配 (7)
材料1 材料2 材料3% ） （%） （%） 下限 ～ 上限
0 0 3.2 58 33.8 4.5 0.4 0 0 3.2 61.2 95 99.5 100 100 96.8 38.8 5 0.5 100 100 90 30 0 0 0 ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 100 100 100 60 10 5 0
规定级配范围 通过（累计） （%）
6.8 81.5 11 0.5
结论:
100
90
掺配比例计算图表
80
累计通过率(%)
各点均在范围之内，符合 规范要求。
70 60 50
40
30 20 10 0 底盘 2.36 4.75 9.5 筛孔尺寸(mm) 19 26.5 31.5
试验员：
试验工程师：
隆百高速公路十四标
碎石合成级配试验
承包单位： 监理单位： 委托单位名称 委托单编号 试验完成日期 现场桩号 试样描述
矿料组成 规格mm 百分率% 筛孔mm 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 底盘
中交四航局第一工程有限公司 北京中通公路桥梁咨询有限公司
合同号： 编 号： 试验单位 试验规程 试验人签字 复核人签字 主管签字
级配砂石标准和型号
级配砂石级配砂石(Graded sand)是指按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。
如设计未指明，你可以参照定额。
编辑本段垫层级配天然级配是指连砂石。
人工级配配合比是砾石（20mm-40mm)：天然砂：水=9.11:4.97:3级配碎石垫层应密实稳定，其粒径级配范围满足下表:粒径级配表[1]以上两种级配均为垫层级配第一种规定了所有颗粒直径均不能大于50mm，为了更好满足压实度，推荐选用第一种!另外为了防止冻胀和湿软，应注意控制小于0.5mm细料的含量和塑性指数.在中湿和潮湿路段，用做沥青路面的垫层时，应在级配中加石灰，细料可适当增加，加入的石灰剂量占细料含量的8%--12%.目的在于增加垫层强度和稳定性.级配砾石有时候用来做垫层叫做级配沙砾垫层，其级配沙砾要求颗粒尺寸在5--40mm之间，其中25--40mm含量不少于50%级配砂石的办和比例按照设计要求配比。
如果设计不能详细交代，在参加图示会审的时候要提出来，以免在后来的施工中扯皮。
级配砂石一般是作地基处理用的，因此不同的设计要求不一样，主要是根据地基的承载力、上部建筑物的荷载、以及建筑物的重要性来确定。
我做过的关于用级配砂石地基处理的几种：纯砂垫层、1:1级配砂石垫层、石子：砂子＝7：3、级配碎石垫层、石子：砂子＝3：7垫层等等，不一而足；从纯理论研究来说：如果采用级配砂石就需要砂和石子的各自的级配做出来，然后将砂石混合的级配按照要求配合，在条件一样的情况下，密度最大的一组就是最合适的一组。
级配砂石施工完成以后，还要进行现场取样试验，在取样试验合格的基础上，还要做静载试验，静载试验合格才算这道工序完成。
取样有预埋纯砂点的方法，还有等体积代换法取样，直接在级配砂石中取样，随后用塑料袋铺在已经挖出的取样坑内，用量杯量水倒入，直至水和坑口一致，似乎要对外溢出水时，读出量杯的数据，数据相加就是挖出的体积数。
级配碎石底基层
一、级配碎石底基层依据设计要求，车行道路面垫层为级配碎石层，采纳现场路拌法施工。
（一）资料1.采纳不一样粒级的单调尺寸碎石和石屑。
2.集料的最大粒径不超出50mm ，颗粒构成以下表：经过以下筛孔（ mm ）的重量百分率（ %）塑液性5040302010520.5 0.075限%指数＜100 85-100 65-85 42-67 20-40 10-27 8-20 5-18 0-15＜286（二）级配碎石的施工工艺流程（如图）检验施人查找收运稳碾养合工工调补格的放摊平整路样输铺整压型压护基型检查含水量、洒水检查查收（三）施工程序1.查收合格的路基后，向监理单位报送“垫层动工报告单” ，经监理工程师赞同后才进行施工。
2.施工放样（1）在路基上恢复中线。
直线段每 10m 设一桩，平曲线段每 5m 设一桩，并在双侧路肩边沿外 0.5m 设指示桩。
（2）进行水平丈量。
在双侧指示桩上用显然标志标出垫层边沿的设计高。
3.运输（1）依据垫层的宽度、厚度及预约的干压实密度按确立的配合比计算级配碎石、黏土、砂的数目，并计算每车料的堆放距离。
（2）集料装车时，控制每车料的数目基真相等。
（3）集料由远到近按计算的距离卸置于路基上，严格控制卸料距离，防止料不够或过多。
（4）集料堆每隔必定距离留一缺口。
4.摊铺、整型（1）采纳人工分幅摊铺，摊铺前对路床中线纵横高程、宽度进行复核丈量，表面洁净，无杂物。
（2）按施工设计的段落数目上料，先铺碎石，再铺黏土，最后铺砂。
顺序摊铺，创建各工序连续作业条件。
（3）垫层按一层摊铺，加乘松铺系数（ 1.3-1.35 ）作为松铺厚度，垫层摊铺厚度为 13cm — 13.5cm 。
施工中频频检测虚厚高程及横断面使之切合设计要求，边线整齐。
5.碾压（1）摊铺长度到 60m 左右立刻洒水碾压，含水量控制达到规范要求。
（2）开始上碾稳压用轻碾，不开振动。
由路双侧向路中心逐次倒轴碾压，边沿处先碾压 3 遍，碾压全过程随时洒水，保持在最正确含水量的状况下碾压。
级配碎石配合比 混凝土配合比计算步骤
一、级配碎石配合比设计：1、根据筛分确定掺配比例，根据掺配比例做击实试验5个，取其最大干密度和最优含水率。
无水泥的级配碎石1、例：0~5mm : 5~10mm : 10~20mm : 16~31.5mm =40 : 30 : 15 : 15最大干密度为2.3kg/m3 最优含水率为5.2%级配碎石单方用量为：0~5mm 2300×0.40=920 kg5~10mm 2300×0.30=690 kg10~20mm 2300×0.15=345 kg16~31.5mm 2300×0.15=345 kg水2300×0.052=120 kg有水泥的级配碎石2、例：0~5mm : 5~10mm : 10~20mm : 16~31.5mm =40 : 30 : 15 : 15最大干密度为2.3kg/m3 最优含水率为5.2% 水泥掺量为5%。
级配碎石单方用量为：粗骨料总质量为： 2300÷（1+0.05）=2190 kg水泥 2300-2190=110 kg0~5mm 2190×0.40=876 kg5~10mm 2190×0.30=657 kg10~20mm 2190×0.15=328 kg16~31.5mm 2190×0.15=328 kg水2300×0.052=120 kg二、基准配合比设计步骤：根据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-2011例题：已知假定容重为2400kg/m3,碎石为5~20mm、单掺粉煤灰20%、减水剂掺量为1.0%时的减水率为22%、以塌落度为180mm、砂率以33%为基准、设计混凝土配合比C40.1、计算混凝土配制强度：f cu,o≥f cu,k+1.654б=40＋1.654×5.0=48.2 Mpa2、查表5.2.1-2用水量为：基准用水量= 215+（180－90）÷20×5=238 kg掺外加剂用水量=238×（1－0.22）=186 kg3、查表5.4.2 砂率为：33＋（180－60）÷20=39 %4、根据混凝土配合比计算：水胶比计算公式为：W/B=(0.53×0.85×1.16×42.5)÷(48.2×0.53×0.85×0.20×1.16×42.5) =22.21÷52.64=0.425、根据水胶比计算胶凝材料用量：B=186÷0.42=443 kg单掺粉煤灰20% F=443×0.20=89 kgC=443－89=354 kg6、砂石总质量等于：2400－443－186=1771 kg根据表计算得砂率：39% S=1771×0.39=691 kgG=1771－691=1080 kg7、外加剂掺量为胶凝材料的1.0% W外=443×0.01=4.43 kg8、基准配合比比例C:F:S:G:W外：W=354：89：691：1080：4.43:186=1:0.25:1.95:3.05:0.012:0.53。
级配碎石试验
0.1 549 8 95 5 5 0-11 0.1 0 0 100 0 散失
<0.1 309 4.5 99.5 0.5 0.5
0 0 0 100 100 100 45
<0.1 0 0 100 0 12
7.122.4
累计筛余(%)
通过率 筛分试 样 5644
筛孔 筛余质量(g)
45 0 0
31.5 747 10.3 10
0.1 6 0.3 100 0
<0.1 0 0 100 0 8
1.7-7.1
累计筛余(%)
通过率 筛分试 2218 样 筛孔尺寸 45 （mm） 筛余质量(g) 0.1-45 分计筛余(%) 累计筛余(%) 通过率（%） 组合通过率 （%）
筛孔 筛余质量(g) 分计筛余(%)
最大粒径（mm） 31.5 137 2 2 98 98 82-100 31.5 0 0 0 100 22.4 639 9.3 11.3 88.7 88.2 67-91 22.4 310 5.5 6 94 最大粒径（mm） 7.1 1367 19.9 31.2 68.8 66.8 41-75 7.1 4521 80.1 86 14 1.7 2315 33.7 64.9 35.1 34.9 13-46 1.7 745 13.2 99 1 0.5 1518 22.1 87 13 13.2 7-32 0.5 56 1.0 100 0
<0.1 47 8.9 99 1 4
0.1-1.7 累计筛余(%) 通过率 筛分试 样 528
最大粒径（mm）
筛孔 筛余质量(g) 分计筛余(%)
45
31.5 0 0 0 100
22.4 0 0 0 100
7.1 510 23.0 23 77
级配碎石
基床表层级配碎石粒径级配要求检验数量：施工单位在级配碎石生产期间，每工班抽样检验1次粒径级配、黏土及其他杂质含量、大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量。
监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。
1基床表层级配碎石压实标准标准为Ev2≥120MPa且Ev2/Ev1≤2.3。
基床表层填筑厚度检查标准路基段混凝土支承层模板安装允许偏差底座板模板安装及外形尺寸允许偏差高强度挤塑板主要外形尺寸允许偏差梁面质量验收标准1、沿桥面四条线(即每底座板中心左右各0.5m处)分别使用4m靠尺连续量测桥面平整度(且每次重叠1m)，每处平整度符合3mm/4m要求的，则评判该处平整度合格。
2、当桥面某处平整度不能满足3mm/4m但在8mm/4m范围内时，可用1m尺进行复检量测，如满足2mm/1m要求的，则可以评判该处平整度合格；如仍不能满足2mm/1m要求的，则评判该处平整度不合格（当桥面某处平整度超过8mm/4m 时，不得再用1m尺进行复测评判，必须进行处理）3、梁面每条线平整度合格评判标准。
四条线量测平整度的合格率分别独立计算，每条线上合格点数达到80%及以上且不合格处的平整度无8mm/4m 以上的，则评判该条线上的梁面整体平整度合格。
4、梁端左右中线底座板幅宽2.95m范围凹槽深度50mm，偏差±10mm，两侧横向排水坡顺接向外；不能满足要求的，齿槽内应全部凿毛出新面、打磨或补浆处理，确保底座板砼与其结合良好。
5、梁端 1.45m凹槽铺板范围的平整度要求为2mm/1m。
不能满足要求时，打磨处理，直至符合要求。
6、桥面高程测量14点，均在左、右线的中心线上，其中四个凹槽处每边2个，分别离梁端5cm和135cm处；梁面上6个，分布在固定端距梁端235cm 处、活动端距梁端155 cm处和跨中。
高程允许误差±7mm。
7、梁端1.45m凹槽范围的桥面高程内不允许出现正误差。
8、相邻梁端高差不大于10mm。
级配碎石及级配碎砾石基层
一、级配碎石及级配碎砾石材料应符合下列规定：1、轧制碎石的材料可为各种类型的岩石（软质岩石除外）、砾石。
轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上，碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。
2、碎石中针片状颗粒的总含量不应超过20%。
3、级配碎石及级配碎砾石颗粒范围和技术指标应符合《城镇道路施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）中表7.7.1-1规定。
4、级配碎石及级配碎砾石石料的压碎值应符合《城镇道路施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）中表7.7.1-2规定。
级配碎石及级配碎砾石压碎值5、碎石或碎砾石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应小于5%；扁平细长碎石含量应小于20%。
二、摊铺应符合下列规定1、宜采用机械摊铺符合级配要求的厂拌级配碎石或级配碎砾石。
2、压实系数应通过试验段确定，人工摊铺宜为1.40~1.50；机械摊铺宜为1.25~1.35。
3、摊铺碎石每层应按虚厚一次铺齐，颗粒分布均匀，厚度一致，不得多次找补。
4、已摊平的碎石，碾压前应断绝交通，保持摊铺层清洁。
三、碾压应符合下列规定1、碾压前和碾压中应适量洒水。
2、碾压中队有过碾现象的部位，应进行换填处理。
四、成活应符合下列规定：1、碎石压实后及成活中应适量洒水。
2、视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。
3、宜采用12t以上的压路机碾压成活，碾压至缝隙嵌挤应密实，稳定坚实，表面平整，轮迹小于5mm。
4、未铺装上层前，对已成活的碎石基层应保持养护，不得开放交通。
五、级配碎石施工方法（一）路拌法施工级配碎石路拌法施工工艺流程如下图：1、根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。
未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1%左右。
未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1%。
2、集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
级配砂石配合比
级配砂石级配砂石是指按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料,它的配比是根据具
体的工程设计不同而有所差别。
如设计未指明，你可以参照定额。
天然级配是指连砂石。
人工级配配合比是砾石20-40 :天然砂：水=9.11497:3
级配碎石垫层应密实稳定，其粒径级配范围满足下表
通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)
50 mm// 25mm ///10mm 〃/5 mm III 2mm ///0.5mm 〃0.074( 筛孔直径)
100 / <50 / <30 / <25 /<15 / <8 / <3 液限不大于25;塑性指数不大于4
----/<65 / <45 / <35 /<25 / <15 / <5 液限不大于25;塑性指数不大于6
以上两种级配均为垫层级配第一种规定了所有颗粒直径均不能大于50mm，为了更好满足压实度，推荐选用第一种！另外为了防止冻胀和湿软，应注意控制小于0.5mm细料的含量和塑性指数.在中湿和潮湿路段，用做沥青路面的垫层时，应在级配中加石灰，细料可适当增加，加如的石灰剂量占细料含量的8%--12%.目的在于增加垫层强度和稳定性.
级配砾石有时候用来做垫层叫做级配沙砾垫层，其级配沙砾要求颗粒尺寸在
5--40mm之间，其中
25--40mm 含量不少于50%。
级配碎石设计说明
3、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
二、原材料选用
1、碎石:新塘采石场、尖门坎采石场、瑞龙采石场，连续级配符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000规范要求，
碎石掺配比例见下表：
1公路路面基层施工技术规范jtj03420002公路工程无机结合料稳定材料试验规程jtj057943公路工程集料试验规程jtge4220054公路桥涵施工技术规范jtj0412000二原材料选用1碎石
级
配
碎石设计来自说明(底基层)
级配碎石配合比设计
一、配合比设计依据：
1、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000
碎石种类
0～4.75㎜
4.75～9.5㎜
9.5～19㎜
19～31.5㎜
掺配比例（%）
40
25
20
15
各项指标见下表：
项目
名称
液限
塑性指数
压碎值
最大干密度
最佳含水率
质量标准
＜28
＜6
＜30
/
/
检测结果
18.4
1.6
21.8
2.29
4.4
检测结果均符合规范及设计要求,该级配碎石可用于路面底基层.
级配砂砾
级配砂石是指按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。
如设计未指明，你可以参照定额。
天然级配是指连砂石。
人工级配配合比是砾石（20mm-40mm)：天然砂：水=9.11:4.97:3级配碎石垫层应密实稳定，其粒径级配范围满足下表:以上两种级配均为垫层级配第一种规定了所有颗粒直径均不能大于50mm，为了更好满足压实度，推荐选用第一种!另外为了防止冻胀和湿软，应注意控制小于0.5mm 细料的含量和塑性指数.在中湿和潮湿路段，用做沥青路面的垫层时，应在级配中加石灰，细料可适当增加，加入的石灰剂量占细料含量的8%--12%.目的在于增加垫层强度和稳定性.级配砾石有时候用来做垫层叫做级配沙砾垫层，其级配沙砾要求颗粒尺寸在5--40mm之间，其中25--40mm含量不少于50%砂石垫层法是地基浅层处理的一种常用方法，属于换填法。
当软弱土地基的承载力和变形不能满足建筑物的要求，厚度又不很大时，常采用强度较高的砂石垫层，换填基础底面下处理范围内的部分或全部软弱土层，提高地基承载力，使其满足建筑物上覆荷载的要求。
十几年来，在西北地区高（多）层建筑物基础处理中，逐步推广应用砂石垫层技术，工程实践经验表明，该方法成本低，施工简便、快捷，质量易于控制，在砂石料充足的西北地区已得到广泛的应用。
砂石垫层的主要作用：1、提高基础底面以下地基浅层的承载力。
地基中的剪切破坏是从基础底面下边角处开始，随基底压力的增大而逐渐向纵深发展的，因此当基底面以下浅层范围内可能被剪切破坏的软弱土为强度较大的垫层材料置换后，可以提高承载能力；2、减少沉降量。
一般情况，基础下浅层的沉降量中所占得比例较大。
由于土体侧向变形引起的沉降，理论上也是浅层部分占的比例较大。
以垫层材料代替软弱土层，可大大减少这部分的沉降量；3、加速地基的排水固结。
用砂石作为垫层材料，由于其透水层大，在地基受压后便是良好的排水面，可使基础下面的空隙水压力迅速消散，避免地基土的塑性破坏，且可加速垫层下软弱土层的固结及其强度的提高。