盾构机刀具检查及更换方案
盾构换刀作业施工方案
1 编制目的
为使刀盘刀具的布置形式满足盾构机所处各类地层的掘进要求，防止因刀具的过度磨损、未及时更换而破坏刀盘结构，确保盾构施工生产的顺利进行，制定本方案。
2 编制依据
⑴《岩土工程勘察报告》；
⑵《岩土工程补充勘察报告》；
⑶ EPB Φ6250盾构机组装图纸；
⑷ EPB Φ6250盾构机技术文件。
3 检查及更换刀具的作业筹划
3.1概述
通过对沿线地质情况的分析，充分考虑到无气压换刀和气压换刀方式的适用条件，尽量避免在围岩含水量大和需带压作业地段进行换刀作业，左右线分别确定七个检查及更换刀具地段，在盾构机到达预定地段后进行刀具的检查作业并检查刀盘是否粘结泥饼，根据实际情况确定是否需要刀盘维护作业、更换磨损的刀具及清除泥饼作业。所选检查及换刀的作业地点具备以下条件。
①检查及换刀地段的隧道围岩较均匀,力学性质好,自稳性强；
②检查及换刀地段隧道埋深合适，且覆盖层无不良岩层。
换刀作业前，根据盾构机的运转情况，对其进行部件检修、维护，确保盾构机的正常运转。在盾构机掘进过程中如发生刀具必须更换且必须在加压条件下作业时，按照气压换刀操作规程作业。
3.2 作业内容：
检查及更换刀具的作业内容包括：刀具是否损坏及刀具的磨损情况；搅拌棒耐磨层的完好情况；刀盘耐磨层的磨损情况；刀具安装部件如楔块、安装块、螺
栓保护帽是否松脱或损坏；更换已经磨损的刀具；根据盾构机将要掘进通过的地层更换刀具形式（正面单刃滚刀→正面齿刀；正面齿刀→正面单刃滚刀；中心双刃滚刀→中心齿刀；中心齿刀→中心双刃滚刀），检查刀盘是否粘结泥饼、并清除。
3.3 换刀作业培训、换刀演练的安排
从参与本工程施工人员中选择20人参加换刀演练作业，分成四组，每组5人。从每组中选择1人任组长，指挥换刀作业。
为培养换刀作业人员，在盾构机下井组装完成后，安排刀具拆装作业培训，现场讲解各种刀具的拆装工艺，并动手操作，做到所有作业人员都熟悉各种刀具的检查、拆装作业内容和技术要点。
在盾构机组装调试完成后，进行人闸加压试验，检验换刀作业人员的适应情况，选出可带压作业人员和人闸管理员，熟练掌握人闸加压操作规程。
在盾构机始发试掘进100m后，进入<9z >地层，为积累实际换刀作业经验，在此地段安排2-3次换刀作业演练，演练地点根据盾构机在掘进的实际情况确定，并在海瑞克公司的技术指导下进行，换刀演练严格依据换刀作业操作规程完成。
3.4刀具布置形式介绍
根据对本工程的地质环境分析，初步选定两种刀具布置形式，完成整个区间隧道的掘进。见硬岩（始发段）刀具布置图3-4-1和软土刀具布置图3-4-2。
3.5换刀地段的选择及地质纵断面图
3.5.1换刀地段的选择
根据对沿线地质环境的综合分析，左右段分别选择7个检查及更换刀具作业地段，分别如表3-5-1、3-5-2 。
3.5.2 右线换刀地段的地质纵断面图
①右线第一个换刀地段地质纵断面图如图3－5－3所示
表3-5-1 右线换刀地段的选择及说明
图3-5-3 右线第一个换刀地段地质纵断面图
图3-5-5 右线第三个换刀地段地质纵断面图
图3-5-7 右线第六个换刀地段地质纵断面图
⑦
图3-5-8 右线第7个换刀地段地质纵断面
3.3.2左线换刀地段的地质纵断面图
①左线第一个检查及更换刀具地段的地质纵断面图见图3-5-9。
图3-5-9 左线第一个换刀地点地质纵断面图
3-5-11 左线第三个换刀地段地质纵断面图
左线第六个检查及更换刀具地段的地质纵断面图见3-5-13。
图3-5-13 左线第六个换刀地段地质纵断面图
4 无气压条件下的换刀操作规程：
盾构机将要抵达计划换刀位置前的掘进采用慢速推进和慢转刀盘的方式掘进，以减小盾构机对隧道工作面土体的扰动。同时采用凝固时间短的浆液进行同步注浆，并利用吊装螺栓孔对连接桥附近的成形隧道进行二次补注浆，以增加盾尾附近成型隧道的稳定性。采用转动刀盘和敲击盾壳的方式防止注浆浆液与盾尾固结在一起。
在盾构机停止推进后打开承压壁上的卸水孔进行排水并记录水流量，报监理审批后实施刀具的检查及更换作业。
4.1检查及更换刀具前的准备工作
①停止盾构机的推进，根据工作面地质情况，排出土仓内1/2--2/3的碴土，
打开人闸与土仓间的闸门冷却土仓，释放土仓异味；
②检查盾构机承力墙上的球阀及闸阀，对堵塞的球阀及闸阀进行疏通，保证能够正常使用；
③对加压系统进行检查，保证其功能正常；
④对盾构机各系统进行检查，保证其功能完好；
⑤对进行换刀的操作人员进行换刀前的技术交底，对换刀的操作程序、安全事项等进行详细的交底；
⑥准备好需更换的刀具及其附件如螺栓、锁块等；
⑦准备好照明灯具、小型通风机、风镐、潜水泵、风动扳手、葫芦、木板、安全带等材料、工具及电焊机等机料具；
⑧对可能发生的突发事件作好充分的估计及应对措施；
4.2 换刀作业
1）、将刀盘操作切换到人闸刀盘点动控制面板进行操作；
2）、将刀盘需更换刀具的部位旋转到最佳换刀位置；
①正面滚刀9#--30#的最佳更换位置在3点方向，故需将待换刀具转至此位置，使单刃滚刀刀具转轴与水平方向成0o，如图4-2-1。
刀盘处于此位置时可更换3点方向上五把单刃滚刀（编号为10#、14#、18#、22#、27#）和处于12点方向上的一把双刃滚刀（刀刃编号为6#、8#）。
图4-2-1 更换单刃滚刀时刀盘位置图
②正面齿刀、边刮刀的最佳更换位置在3点或9点方向，如图4-2-2。
刀盘处于此位置时，可更换以上32把正面切刀、左右2侧两把边刮刀
图4-2-2 正面切、边刮刀换刀位置图
③更换中心双刃滚刀时，需使待更换刀具转至最上方位置，刀刃与垂直方向成90o，如图4-2-1所示。
④更换边缘滚刀31#--39#时必须使其处于3点位置，保证刀具的安装轴与
水平方向成0o，此时最易更换。如图4-2-3。
刀盘处于此位置时，32#边缘滚刀最易更换。
图4-2-3 边缘滚刀的更换位置
3）、在更换刀具部位上方前体上焊接吊装刀具用的吊耳；
4）、在刀盘更换刀具部位下方焊接支架挂耳，安装换刀作业支撑木板；
5）、将刀具及刀座清洗干净；
6）、利用葫芦将刀具挂好，用风动工具松开刀具螺栓，然后取出刀具（各种刀具的安装方式见图4-2-4。）；测量刀具高度，用风镐修整换刀位置的隧道工作面，保证有充分的刀具安装空间，做好安装刀具前的安装座清洁工作；
7）、将刀具通过人闸运送出去，然后将须更换的刀具运送进去，按拆刀的相
反步骤将刀具装好、拧紧至设计扭矩值；
图4-2-4-1单刃滚刀安装图
图4-2-4-2 双刃滚刀安装图
图4-2-4-3 中心齿刀安装图（背装式，可与中心双刃滚刀互换）
图4-2-4-4 边刮刀安装图
图4-2-4-5 正面齿刀安装图（背装式，可与单刃滚刀互换）
图4-2-4-6 正面切刀安装图
4.3 作业安全措施
1）、对参加的人员进行安全交底，人人作到心中有数，对进行换刀的操作人员进行换刀前的技术交底；
2）、保证充足的照明，准备好换刀所需的材料、工具及机料具；
3）、对可能发生的突发事件作好充分的估计及应对措施；
4）、换刀前对刀盘前方的工作面进行认真细致的检查，确认地层条件稳定的条件下进行换刀，在换刀过程中对工作面进行监视；特别应注意工作面突发性的涌水、涌沙现象；
5）、开仓前，对盾构机各系统进行检查，保证其正常运转；
6）、严格按以下检查程序操作：
（1）首先对换刀区域的渣土进行分析确认是否需要进行加固或降水等辅助措施，完成以上工作并拼装管片后进行排土；
（2）刀盘位置由00旋转到900然后旋转到2700；
（3）同时螺旋输送机运转将碴土排出；
（4）打开承压板上的泄水孔，进行泄水；
（5）在开始之前所有读数要求被记录如压力传感器指示的水土压力、所有推进油缸压力、推进油缸伸长量、VMT的测量距离，在检查期间经常监控以便任何变化能够被注意到；
（6）所有到刀盘和土仓承力墙上的水和泡沫阀人工关闭。
（7）所有从第2次刀盘转动每次漏掉的渣土增加量、变化情形都要记录。
（8）允许大约30分钟的土压力监控当土仓是空的时任何变化要被记录
（9）在拼装完管片后，将木楔从推进油缸之间楔进管片与盾尾的空隙中，以支撑最后的拼装完成的管片，防止长时间停机造成管片运动；在竖曲线段进行换刀作业时，为防止盾体、电瓶车、台车、管片进给小车后退，在台车行走轮和进给小车的前后方加防动楔块；
（10）从最后推进时用的浆液取出样品记录凝结时间；
盾构刀具选择详述
盾构机刀具配置是盾构机刀具设计中是非常重要的内容。本论文着重介绍了刀具的种类和切削原理，同时针对不同的地层情况，提出刀具的具体配置方式。针对盾构机在复合地层隧道掘进，解释了刀具配置的差异性、刀具配置的“矛盾”现象。结合工程实例，在砂卵石地层中（尤其是含大直径漂石）长距离隧道掘进的工况下，提出了盾构机生产厂家关于刀具配置新的设计理念和思路。最后提出了刀具配置设计中应考虑的因素。 1、引言 盾构机刀具的配置是盾构机刀具设计中是非常重要的内容，其配置是否适合应用工程的地质条件，直接影响盾构机的刀盘的使用寿命、切削效果、出土状况、掘进速度和施工效率。 2、刀具种类和切削原理 2.1、切刀（齿刀，刮刀） 切刀是软土刀具，布置在刀盘开口槽的两侧，其切削原理是盾构机向前推进的同时，切刀随刀盘旋转对开挖面土体产生轴向（沿隧道前进方向）剪切力和径向（刀盘旋转切线方向）切削力，在刀盘的转动下，刀刃和刀头部分插入到地层内部，不断将开挖面前方土体切削下来。切削刀一般适用于粒径小于400mm的砂、卵石、粘土等松散体地层。
2.2、先行刀（超前刀） 先行刀是先行切削土体的刀具，超前切刀布置。先行刀在设计中主要考虑与其它刀具组合协同工作。先行刀在切刀切削土体之前先行切削土体，将土体切割分块，为切刀创造良好的切削条件。先行刀的切削宽度一般比切刀窄，切削效率较高。采用先行刀，可显著增加切削土体的流动性，大大降低切刀的扭矩，提高切刀的切削效率，减少切刀的磨耗。在松散体地层，尤其是砂卵石地层先行刀的使用效果十分明显。 2.3、贝型刀
贝型刀实质上是超前刀，盾构机穿越砂卵石地层，特别是大粒径砂卵石地层时，若采用滚刀型刀具，因土体屑松散体，在滚刀掘进挤压下会产生较大变形，大大降低滚刀的切削效果，有时甚至丧失切削破碎能力。将其布置在刀盘盘圈前端面，专用于切削砂卵石。 2.4 、中心刀（鱼尾刀、双刃或三刃滚刀、锥形刀、中心羊角刀） 在软土地层掘进时，因刀盘中心部位不能布置切刀，为改善中心部位土体的切削和搅拌效果，可在中心部位设计一把尺寸较大的鱼尾刀（羊角刀），一般鱼尾刀超前600 mm左右。鱼尾刀的设计和配置方式如下：其一让盾构分两步切削土体，利用鱼尾刀先切削中心部位小圆断面土体，而后扩大到全断面切削土体，即将鱼尾刀设计与其它切刀不在一个平面上，即鱼尾刀超前切刀布置，保证鱼尾刀最先切削土体；其二是将鱼尾刀根部设计成锥形，使刀盘旋转时随鱼尾刀切削下来的土体，在切向、径向运动的基础上，又增加一项翻转运动，这样既可解决中心部分土体的切削问题和改善切削土体的流动性和搅拌效果，又大大提高盾构整体掘进效果。 在纯硬岩地层掘进时，到盘中心位置布置双刃或三刃滚刀。
盾构分体始发掘进专项施工方案
第一章编制依据 1、广州市轨道交通六号线盾构7标段【天平架～燕塘～天河客运站】盾构区间土建施工项目招标文件、招标图纸、地质勘查报告、补遗书及投标文件。 2、广州市轨道交通六号线盾构7标段【天平架～燕塘～天河客运站】盾构区间土建工程承包合同。 3、广州市轨道交通六号线盾构7标段补充地质勘测资料、管线调查及现场调查资料。 4、广州市轨道交通六号线盾构7标段施工设计图纸。 5、国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及广州地区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。 6、我公司在广州地铁建设中的成功的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备能力。 第二章工程概况 一、始发端头工程地质、水文概况 ㈠工程地质 根据《广州市轨道交通线网岩土工程勘察总体技术要求》的地铁沿线岩土分层系统和沿线岩土层的成因类型和性质、风化状态等，本基坑内各岩土分层及其特征如下： <1>人工填土层（Q4ml） 主要为杂填土和素填土，颜色较杂，主要为褐黄色、灰色、灰褐色、褐红色等，素填土组成物主要为人工堆填的粉质粘土、中粗砂、碎石等，杂填土则含有砖块、砼块等建筑垃圾或生活垃圾，大部分稍压实～欠压实，稍湿～湿。本层标贯击数6～18击，平均击数11击。 <4-2>河湖相沉积土层（Q3+4al） 呈深灰色、灰黑色，主要为淤泥及淤泥质土组成，组成物主要为粘粒，含有机质、朽木，饱和，流塑状，局部夹薄层细砂。标贯实测击数1～2击，平均击数为1.5击。 <5H-2>硬塑～坚硬状花岗岩残积土层 黄褐色、红褐色、灰白色、灰褐色、黑褐色等色，组织结构已全部破坏，矿物成分除石英外大部分已风化成土状，较多细片状黑云母，以粉粘粒为主，含较多中粗砂、砾石。残积土遇水易软化崩解。主要为砾质粘性土、砂质粘性土、粘性土，呈硬塑～坚硬状。
盾构机调试方案
盾构机调试方案 一．工程概况 本工程为玉祥门～洒金桥盾构区间，右线起讫里YDK17+616.900~ YDK18+676.500，右线全长1059.600m，左线起讫里ZDK17+616.900～ZDK18+676.500，左线全长1059.562m，在区间中部设联络通道兼水泵房一处里程DK18+145（左右线为同一里程）。区间出玉祥门站后以2‰的坡度上坡43.1m，以25‰的坡度下坡290m，再以3‰的坡度下坡250m，然后分别以25‰的坡度上坡440m，最后以2‰的坡度下坡36.5m进入洒金桥站。隧道拱顶最深埋深16.75米，区间半径3000m。 二．工程特性 由于本工程所使用的盾构机为我单位购买中铁隧道集团西安地铁2号线TJSG-19标小寨~纬一街~会展中心盾构区间工程所使用的小松土压平衡盾构机。在此工程结束后，中铁隧道集团设备制造公司在南郊对本机进行了全面整修，为避免因盾构机机械问题对工程进度造成影响。 三．调试准备工作 在本机整修完成后，将在十二月中旬车站第六段主体完成之后下井吊装。期间由我方机械技术人员及中铁隧道集团设备制造公司人员共同进行各项调试工作。调试结束后，由中铁隧道集团派专人对本工程进行200m的试掘进，以保证机械达到正常掘进状态，各项技术参数达到要求。
四．盾构机调试项目1.盾构机外观检查
付）：根据本机在2号线TJSG-19的使用情况，对本机刀盘进行了优化，在刀盘面板上增加20把重型撕裂刀，用以加强土体扰动，便于切削刀具对土体的作用，进而能对切削刀具起到一定保护作用。
2.盾构机本体检查 1)本体圆度 2）本体周长
盾构刀具布置分布形式
盾构机刀具配置 盾构机刀具配置是盾构机刀具设计中是非常重要的内容。本论文着重介绍了刀具的种类和切削原理，同时针对不同的地层情况，提出刀具的具体配置方式。针对盾构机在复合地层隧道掘进，解释了刀具配置的差异性、刀具配置的“矛盾”现象。结合工程实例，在砂卵石地层中（尤其是含大直径漂石）长距离隧道掘进的工况下，提出了盾构机生产厂家关于刀具配置新的设计理念和思路。最后提出了刀具配置设计中应考虑的因素。 1 、引言 盾构机刀具的配置是盾构机刀具设计中是非常重要的内容，其配置是否适合应用工程的地质条件，直接影响盾构机的刀盘的使用寿命、切削效果、出土状况、掘进速度和施工效率。 2 、刀具种类和切削原理 2.1、切刀（齿刀，刮刀） 切刀是软土刀具，布置在刀盘开口槽的两侧，其切削原理是盾构机向前推进的同时，切刀随刀盘旋转对开挖面土体产生轴向（沿隧道前进方向）剪切力和径向（刀盘旋转切线方向）切削力，在刀盘的转动下，刀刃和刀头部分插入到地层内部，不断将开挖
面前方土体切削下来。切削刀一般适用于粒径小于400mm的砂、卵石、粘土等松散体地层。 2.2、先行刀（超前刀） 先行刀是先行切削土体的刀具，超前切刀布置。先行刀在设计中主要考虑与其它刀具组合协同工作。先行刀在切刀切削土体之前先行切削土体，将土体切割分块，为切刀创造良好的切削条件。先行刀的切削宽度一般比切刀窄，切削效率较高。采用先行刀，可显著增加切削土体的流动性，大大降低切刀的扭矩，提高切刀的切削效率，减少切刀的磨耗。在松散体地层，尤其是砂卵石地层先行刀的使用效果十分明显。 2.3、贝型刀
贝型刀实质上是超前刀，盾构机穿越砂卵石地层，特别是大粒径砂卵石地层时，若采用滚刀型刀具，因土体屑松散体，在滚刀掘进挤压下会产生较大变形，大大降低滚刀的切削效果，有时甚至丧失切削破碎能力。将其布置在刀盘盘圈前端面，专用于切削砂卵石。 2.4 、中心刀（鱼尾刀、双刃或三刃滚刀、锥形刀、中心羊角刀） 在软土地层掘进时，因刀盘中心部位不能布置切刀，为改善中心部位土体的切削和搅拌效果，可在中心部位设计一把尺寸较大的鱼尾刀（羊角刀），一般鱼尾刀超前600 mm左右。鱼尾刀的设计和配置方式如下：其一让盾构分两步切削土体，利用鱼尾刀先切削中心部位小圆断面土体，而后扩大到全断面切削土体，即将鱼尾刀设计与其它切刀不在一个平面上，即鱼尾刀超前切刀布置，保证鱼尾刀最先切削土体；其二是将鱼尾刀根部设计成锥形，
盾构机监造方案(20200428190714)
盾构机监造方案 第一章总则 1.编制目的 为了使监造能够对采购的盾构制造组装调试的质量、工期、供货范围、技 术性能进行有效的控制，保证合同设备的质量、工期、性能，制定本制度。 2.适用范围 本制度适用于广州地铁7号线西延线04标工程项目新购盾构机在中铁华隧联合重型装备有限公司制造过程的监造。 3.设备监造的必要性 3.1.大型设备的采购属于“契约型商品”及一次性商品，公司仅在采购合同中提出工期、质量、配臵（供货范围）、技术性能及指标要求，设备最终是 否能达到这些要求，只有在设备完成现场组装调试后才能知道。与一般的通用 商品不同，当各项要求不能满足时，设备不能更换，或者，更换会带来工期、 经济和社会效益方面的巨大损失。因此必须通过监造，保证设备在完成的过程 中不发生过失和错误，使设备满足要求，避免损失。 3.2.大型设备制造过程属于“一次性过程”。制造过程采用的工艺和手段 或多或少包含新的内容，不是100％的经过考验证明是成熟的和规范的，存在发生失误的可能和不确定的因素。 3.3.大型设备制造过程牵涉的单位、人员、材料、工艺工序、技术领域和 类别以及各种环节繁多复杂，牵涉的各个利益团体有各自的要求，牵涉的各个 分包商有不同的管理水平和管理习惯、不同的技术和制造手段和水平。上述要 素组成的系统和过程存在发生失误的可能和不确定的因素。因此，大型设备制造过程的监造必不可少，监造工作的难度和工作量大，应配足够的监造资源 来完成任务，保证设备制造符合要求。 4．监造的依据
公司设备监造小组属于公司（设备使用用户）根据与设备供应商签订的设备采购合同而委派的设备监造人员，具有设备监理的法律地位。对合同设备进行的监造依据是，双方的【设备采购合同】，以及国家相关的法规、规章、技术标准。 5．监造小组的权利和义务 监造小组有依据采购合同相关条款的规定，对设备供应商设备制造过程中的制造质量、制造工期、供货范围、技术性能以及其他进行监理和控制的权利。监造人员必须本着对公司负责的态度，认真履行职责，承担相关的责任。 6．监造小组人员的资质 监造人员应经过相关的培训。由具体工程的项目部委派的监造人员，必须经过公司设备物资部的认可。公司监造人员应具备如下条件： 6.1掌握一定的盾构机原理、结构、工作系统的专业技术和知识，一定的机械制造专业技术和知识，具有一定的现场和工厂的综合技术和管理能力。 6.2.熟悉盾构机的采购合同，能够熟练掌握和运用合同中关于监造的各项 规定。 6.3.具有一定的盾构施工管理实践经验和资历，有一定的现场综合组织能 力。 6.4.有一定的外语水平。 6.5.具有助理工程师以上职称。 7.监造小组人员的素质 7.1.不断学习提高的素质：监造人员要具备不断学习提高的素质，虚心向一切可能的专业人士学习，在监造过程中自我培训总结和提高。 7.2.疑问和实事求是的精神：盾构监造工作接触的是国内外一流的盾构技术，发现问题后，要以认真严谨的、实事求是的工作态度，通过沟通解决问题。
盾构刀具简介
盾构刀具简介 吕志峰，刘玉海，刘学红 山东天工岩土工程设备有限公司 ，山东聊城 252000) 摘 要：盾构刀具是盾构机切削岩土的工 具。本文介绍了盾构机用刀具的分 类，扼要叙述了盾构机 的切削 刀 具和滚压刀具的功能 、形状、用材及制造工 艺，对盾构机用刀具的使用者与管理者有借鉴作 用。 关键词：盾构刀具；切削刀分类；滚刀结构；刀具焊接 中图 分类号：TD421.2+5 文献标志码：B In troductio nto Shield Machi neCutter LU Zhi-feng, LIU Yu-hai, LIU Xue-hong (Shandong Techgongeotechnica Engineering Equipment Co., Ltd, Liaocheng 252000 Shandong ProvincChina) Abstract: The shield machine cutter is a type of tool employed by a shield machine to cut n&cSoil. The paper describes the category of shieldmachinecutters and focuses on the function, shape, material, and manufacturing process of cutters and rolling cutters used on the shieldachine. It can function as a referencfor the usersand keepers of shield machinecutters. Key words: shield machine cutterthe category of shield machine cutters; the structure of rollingutters;the cutter welding 经历了从依赖进口到平分国内市场 ，到部分产品 出口的过程。 本文简要介绍盾构刀具的分类和组成 。 1盾构刀具的分类 收稿日期:201 3-05-08 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 自钻式锚固钻具是集钻进 、注浆、锚固为一 体的岩土锚固工具 ，在国外地下工程施工、隧道 锚固、采矿巷道和建筑基坑加固 、公路、铁路山体 边坡治理、大型水电工程地下厂房整体支护 、以 及地质灾害救助等众多工程项目中大量使用 。 近年来，随着我国基础建设工程项目中对施 工周期和质量要 求的提高，使用自钻式锚固钻具 的数量在持续增 加。目前，国内对自钻式锚固钻 具的生产尚属于初期发展阶段 ，仅有的几家生产 企业集中在四川成都和陕西汉中一带 ，且产量和 品种规格都 很有限，有条件的钎钢钎具生产企业 应该关注这种 产品的国内 外市场发展趋 势和 需 求动向。 参考文献: [1] AtlasCopco.MA SDA self drillin g anchors[Z].AtlasCopco Geotechnics Drillin gand Exploration. [2] Atlas Copco .Micropiles for geotechnics engineering [Z]. Atlas Copco Ground Engineering^roducts. [3] Atlas Copco .Rock reinforcementcatalogue [Z].Atlas Copco Rock ReinforcementProducts. 2013年第3期 住 1^4-2014 China Academic Jaunial Electronic Publishing House. All rights reserved, htrp: Avww xnkid] 盾构刀具是盾构法施工不可缺少的工具 。近 年来，随着盾构法施工在我国 城市轨道、城市管 网、公路、铁路、水利等隧道建设中的广泛应用和 在煤矿巷道挖掘中 的推广试用，盾构设备及刀具 的发展空间和需求将会越来越大 。我国盾构刀具
盾构机结构详解
盾构机技术讲座 一.盾构机结构（EPB总体结构图） 盾构是一个具备多种功能于一体的综合性隧洞开挖设备,它集和了盾构施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全部的功能，目前，盾构机已成为地下交通工程及隧道建设施工的首选设备被广泛使用。其优点如下: 1. 不受地面交通、河道、航运、季节、气候等条件的影响。 2. 能够经济合理地保证隧道安全施工。 3. 盾构的掘进、出土、衬砌、拼装等可实行自动化、智能化和施工运输控制信息化。 4. 掘进速度较快，效率较高，施工劳动强度较低。 5. 地面环境不受盾构施工的干扰。 其缺点为： 1. 盾构机械造价较高。 2. 在饱和含水的松软地层中施工地表沉陷风险大。 3. 隧道曲线半径过小或埋深较浅时难度较大。 4. 设备的转移、运输、安装及场地布置等较复杂。 盾构作为一种保护人体和设备的护体，其外形（断面形状）随所建的工程要求不同有圆形、双圆形、三圆形、矩形、马蹄形、半圆形等。（如：人行道方形能最大限度的利用空间、过水洞马蹄形符合流体力学、公路隧道半圆形利用下玄跑车）。而因圆形断面受力好、圆形盾构设备制造相对简单及成本相对低廉，绝大部分盾构还是采用传统的圆形。 为适应各种不同类型土质及盾构机工作方式的不同，盾构机可分为三种类型、四种模式：
三种类型： （1）软土盾构机； （2）硬岩盾构机； （3）混合型盾构机。 四种模式： （4）开胸式； （5）半开胸式（半闭胸式、欠土压平衡式）； （6）闭胸式（土压平衡式）； （7）气压式。 软土盾构机适应于未固结成岩的软土、某些半固结成岩及全风化和强风化围岩。刀盘只安装刮刀，无需滚刀。 硬岩盾构机适应于硬岩且围岩层较致密完整，只安装滚刀，不需要刮刀。 混合盾构机适应于以上两种情况，适应更为复杂多变的复合地层。可同时安装滚刀和刮刀。 气压盾构是在加气压状态下的施工模式，即可用于泥水加压式盾构机，也可用于土压平衡式盾构机。
最全最详细的盾构机词汇
最全最详细的盾构机词汇 Tunnel Glossary English Chinese German 英语/中文/德语 Adaptability 适应性 ANPASSUNGSF?HIGKEIT Advance Speed 掘进速度VORTRIEBSGESCHWINDIGKEIT Air Bubble 压缩空气 LUFTBLASE, LUFTPOLSTER Air Scrubber 除尘器（仅用于硬岩掘进机）STAUBABSCHEIDER, ENTSTAUBER Anchor Bolt 锚杆 ANKERSCHRAUBE Annular Space 背后注浆间隙 RINGSPALT Anti Roll Jack 防旋转千斤顶VERROLLKORREKTURZYLINDER Anti-Rotation Fin 防旋转用的姿势定位板VERROLLUNGSFLüGEL Aperture 孔径、开口 ?FFNUNG Articulated Cutterhead 铰接式刀盘GELENKIGER BOHRKOPF Articulation Cylinders 铰接油缸GELENKZYLINDER Back Grouting 壁后注浆 HINTERFüLLUNG Back-up Equipment 后配套设备 NACHL?UFER
Back-up Train 后配套台车 NACHL?UFER Band Conveyor 带式传输机 BANDF?RDERER Belt Conveyor 皮带运输机 BANDF?RDERER Blade Shield 叶片式盾构 VERBAUSCHILD Blinding 闭塞 VERKLEBUNG,VERSTOPFUNG Block Catcher 石块回收装置（砾石清除装置）STEINF?NGER Bob Point Bit 圆锥形刀具ZYLINDRISCHER SCHR?MMEISSEL Boom Head Shield 钻臂式掘进盾构 SCHR?MMASCHINE Bull Gear 驱动齿轮 ANTRIEBSKRANZ Cake Cake 泥饼 BENTONITKUCHEN Carbide Cutter 合金刀具 SCHNEIDROLLE MIT HARTMETAL LEINS?TZEN Center Shaft Drive 中轴驱动ZENTRALWELLENANTRIEB Center Tool 中心刀具ZENTRUMSWERKZEUG Centrifugal Separator 离心式泥水分离器ZENTRIFUGE Clamping Jack 夹紧千斤顶 STüTZZYLINDER
盾构施工质量控制要点
盾构施工质量控制要点 一、盾构法隧道施工质量控制要点 （一）审查盾构施工总体方案，需重点注意的内容 1.施工场地总平面布置图； 2.盾构推进方案（始发、掘进、到站或掉头）； 3.盾构推进计划； 4.管片的质量控制； 5.施工测量方案、沉降监测方案； 6.同步注浆和二次补浆的质量控制； 7.盾构设备性能参数及操作方法； 8.出土方案和弃土安排； 9.端头和联络通道地层加固方案； 10.建筑物、管线等调查及保护方案； 11.补充地质勘探方案； 12.洞门密封及处理方案； 13.盾构设备组装调试； （二）进场设备检查 应对进入施工现场的各种设备进行检查，包括注浆设备、起吊设备、管片运输设备、管片防雨设施、给排水系统、供电设备等。在盾构始发井前，这些设备应处于可正常工作的状态。 （三）控制测量复核 盾构施工前，应对所使用的水准点和控制点进行复核，确认
没问题后才可使用。 （四）临时管片安装和盾构设备推进前的检查 应对以下方面进行检查，确认没问题后，才可以开始安装临时管片和进行盾构设备推进。 1.盾构设备定位； 2.反力架安装； 3.洞口橡胶密封条和端墙凿除； 4.临时管片固定方式； 5.盾构设备操作方式； 6.同步注浆和二次补浆方式； 7.垂直运输和水平运输设备及其运输方法； （五）盾构设备掘进与管片拼装检查 1.在盾构设备推进前，承包商应提交详细的施工进度安排 报监理和业主批准； 2.监理应通过承包商提供的施工进度报表和现场检查来判 断盾构设备的掘进与管片拼装的情况，出现异常情况时 须及时分析原因，必要时采取相应措施； （六）进场管片检查 1.要求承包商在管片安装之前，必须有专人对以下内容进 行检查，并填写检查表（检查表应有承包商提交给监理 备案）：（1）管片表面损坏情况；（2）管片生产日期；（3） 管片类型编号；（4）止水带封条的粘贴（位置和牢固性）；
盾构机组装调试施工方案
目录1编制依据........................................................................................................... 1 2工程概况 (1) 2.1工程概述 (1) 2.2盾构机概况 (1) 3盾构机组装调试准备工作 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2井下准备工作 (3) 3.3地面准备工作 (3) 3.4设备及人员配备 (3) 4盾构机组装调试施工措施 (6) 4.1组装调试施工流程 (6) 4.2鹿丹村站~春风站区间盾构段盾构机组装顺序 (6) 4.3鹿丹村站~春风站区间左线盾构机组装顺序 (12) 4.4盾构机调试 (13) 5安全保证措施 (13) 5.1安全保证措施 (13) 5.2主要人员质量责任 (14) 5.3消防、保卫、职业安全健康保证措施 (15) 1编制依据 （1）《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980年6月实施）； （2）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； （3）中铁装备土压平衡式盾构机使用说明书及设计图纸； （4）深圳地铁9号线BT项目9104-2标段鹿丹村车站主体结构设计图； （5）深圳地铁9号线BT项目9104-2标段鹿丹村盾构始发井结构设计图；（6）深圳地铁9号线BT项目9104-2标段鹿丹村渡线隧道结构设计图； （7）《中华人民共和国道路运输条例》（2004年7月1日起施行）； （8）《道路大型物件运输管理办法》（交公路发【1995】1154号文）； （9）《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SH/T3515-2003）； （10）《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》（DL/T5250-2010）； （11）《超限运输车辆行驶公路管理规定》（中华人民共和国交通部令2000年第2号文）。 2工程概况 2.1工程概述 2.2盾构机概况 本工程吊装的盾构机为两台中铁装备土压平衡式盾构机，型号为CTE6250，中铁装备盾构机出厂编号M161310、M161540-1，盾体（前体）外径为6280mm，盾体长度为12780mm（由刀盘至螺旋机尾部），设备（刀盘、盾体、连接桥及6节台车）总长度约为80m，总装机重量约为515吨（含后续拖车）。
盾构机组装、调试方案
南宁市轨道交通1号线土建施工18标盾构机组装、调试方案 编制： 复核： 审批： 中交隧道工程局有限公司 南宁市轨道交通1号线土建施工18标项目经理部 二〇一四年四月
目录 一、编制依据 (1) 二、人员组织 (1) 三、盾构组装总体方案 (2) 四、大件吊装方案 (3) 五、后配套组装 (3) 六、主机组装 (7) 七、调试 (11) 八、质量控制 (12) 九、资源配置 (13) 十、安全技术措施 (15) 十一、现场应急预案 (16) 十二、安全、文明施工保证措施 (17)
隧道掘进专用设备盾构机是工程能否顺利完成的关键环节。为了保证盾构机进入现场后，能够顺利完成组装、调试、始发、掘进，特编制盾构组装调试方案，合理进行工作和人员安排，明确质量控制要点，优化作业次序，在确保盾构组装质量的前提下，保证按期完成盾构组装调试工作。 现场盾构组装的下井顺序以拖车由后至前，主机下井次序以刀盘为节点。组装原则为附属设备尽量地面安装。管线安装与设备安装同步进行。组装以液压电气安装为控制要点，以大件吊装为重点。 一、编制依据 根据《百花岭站盾构施工布置图》、《南宁市轨道交通1号线工程施工图设计》中百花岭站主体结构图、中交11号和12号设备尺寸图制定盾构机组装方案(不包含吊装方案)。 二、人员组织 为保证组装质量和组装进度，需要配备足够的技术人员和技术工人，在确保人员和设备的安全的前提下，盾构组装过程中，人员组织安排如下表： 组织结构： 项目负责人 技术负责人安检负责人
三、盾构组装总体方案 总体步骤： 6#拖车下井—→5#拖车下井—→4#拖车下井—→3#拖车下井—→2#拖车下井—→1#拖车下井—→设备桥（含皮带机）下井—→螺旋输送机下井—→管片拼装机下井—→拆除前端轨道—→中盾（含人员仓）—→前盾—→尾后移—→刀盘—→安装管片安装—→主机前移—→割除盾尾临时支撑—→盾尾下井—→盾尾后移—→铺设轨道至中盾处—→安装管片安装机—→螺旋输送机安装—→拆除盾尾内轨道—→盾尾前移并安装—→设备桥与主机连接—→安装上部反力架—→液压、流体、电气线路安装 四、大件吊装方案 1、主要设备外形尺寸重量表
盾构机调试验收方案
盾构机调试验收方案 1 编制目的 ***市轨道交通*号线***********土建工程，北起点位于*************岗盾构始发井，经*****穿***********至****，通过**********等地，至大学城站结束，采用两台德国海瑞克盾构机施工，为保证盾构机的生产、组装质量，熟悉掌握盾构机的结构、功能、性能参数，在盾构机出厂前和到达工地组装完成之后对S-***、***盾构机的主要性能进行调试验收，调试分为两阶段（车间调试和工地调试），特编制此调试方案以指导盾构机的调试工作。 2 调试日程安排 盾构机的现调试、验收安排在**月上旬、下旬，在两台 。 3 调试验收的人员安排 盾构机调试验收在项目经理领导下设盾构机调试验收工作小组，具体负责整个调试验收工作。项目经理全面监管整个工作的各个环节。 具体参加调试验收的人员安排如下： 项目部总机械师 ** 机电部部长 ** 机械工程师 2名 电气工程师 2名 机修工 2名 电焊工 1名 电工 2名
4 调试验收工作安排 在对盾构机的调试验收工作之前，调试验收小组的所有成员集体学习盾构机的结构组成，掌握本工程所使用盾构机的技术参数，通过对在德国海瑞克工厂和广州重型机械厂监造人员收集掌握资料的学习和监造期间积累掌握盾构机的相关知识，结合其他单位使用盾构机的实际经验，制定出我单位盾构机现场调试、验收的具体条款内容，在设备生产厂家提供的验收项目的基础上予以补充完善，努力做到全面验收盾构机的各项技术性能。盾构机的工地验收项目原则上与出厂验收项目相同，并对工厂不具备验收条件的项目予以重点验收。 4.1 盾构机的性能参数 在盾构机的调试验收之前，验收小组的所有成员集体学习掌握盾构机的结构和主要技术参数，本工程所采用的盾构机主要技术参数见下表：
盾构机组装调试拆机方案
目录 Ⅰ、盾构工地组装调试方案 0 一、工程概况及概述 0 二、人员组织 (1) 三、盾构组装总体方案 (1) 四、吊装设备 (2) 五、拖车组装 (3) 5.1拖车进场 (3) 5.2拖车组装准备 (3) 六、主机组装 (8) 七、调试 (12) 八、质量控制 (13) 8.1质量控制组织机构 (13) 8.2质量控制方法 (13) 九、资源配置 (14) 9.1设备 (14) 9.2工具 (14) 9.3耗材 (15) Ⅱ、盾构机拆机方案 (18) 一、概述 (18) 二、拆机的准备工作 (18) 2.1前期准备工作 (18) 2.2 现场准备工作 (18) 2.3 出洞后的准备 (19) 三、主机的拆卸 (20) 3.1刀盘的拆卸 (20) 3.2螺旋输送机的拆卸 (21) 3.3管片安装机的拆卸 (21) 3.4盾尾的拆卸 (22) 3.5前盾与中盾的拆卸 (22) 四、后配套的拆卸 (23) 4.1各连接杆件的拆卸 (23) 4.2连接桥的拆卸 (23) 4.3一号拖车 (23) 4.4 二、三、四、五、六号拖车 (24) 五、液压管件拆卸顺序 (24) 六、电气控制线路的拆卸顺序 (24) 七、盾构机拆机人员组织机构 (25) 八、拆机整体工序 (25) 九、资源配置 (25) 盾构机拆机所用机具、工具表 (25) Ⅲ安全文明施工 (27) 一、危险源辨识及应急措施 (27) 二、安全保证措施 (28) 2.1技术保证措施 (28)
2.2劳动保护安全措施 (29) 2.3施工现场的安全措施 (29) 2.4施工机械安全保证措施 (30) 2.5高空作业安全保证措施 (31) 2.6吊装作业安全保证措施 (31) 2.7安全技术交底 (33) 三、文明施工 (37)
盾构机调试验收报告
盾构机调试验收报 告
盾构机调试验收报告 1、盾构机所穿越地质概况 根据翠田左线区间地质纵断面图，盾构机所穿越的地层主要为：<6-2>粉质粘土、<6-3>碎石土、<11-1>全风化花岗片麻岩、<11-1-2>全风化花岗片麻岩、<11-2>强风化花岗片麻岩、<11-3>中等风化花岗片麻岩、<11-4>微风化花岗片麻岩。 2、调试验收内容 根据S-356盾构机的结构组成和性能参数、结合上一个工程收集整理的相关资料，在设备生产厂家提供的验收项目之上，制定出盾构机的具体调试验收项目，内容包括盾构机机的结构尺寸验收；各个系统的组成完整情况；盾构机相关部将的功能验收、液压系统、注脂系统、润滑系统、冷却系统、压缩空气系统的密封情况；主要零部件的功能；调试验收过程中由专业人员按项目逐个验收、详细记录。具体验收项目和内容如下表：
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 01盾体 02刀盘 03主驱动 04拼装机 05回路系统 06拖车 07人闸 08螺旋机 09皮带机 10泡沫系统 11电气 12控制面板
01 盾体 01.1外观检查所有耐磨措施 01.2外观检查盾体润滑口（2’’球阀） 01.3推进油缸功能检查 01.4铰接油缸功能检查 01.5 土压传感器功能检查
02刀盘 02.1刀盘运行偏心检查 02.2 刀盘对盾体的超挖检查 02.3 外观检查耐磨措施 02.4 超挖刀功能检查 02.5 备注
1、铰接油缸只能在掘进过程中伸缩，因此调试时未伸缩铰接油缸。 03 主驱动 03.1 主轴承齿轮油功能检查 径向滚柱润滑油流量 轴向滚柱润滑油流量 泄油腔 03..2 主轴承润滑油脂功能检查 液位控制“空” 自动加注
盾构机下井组装方案
盾构机组装方案 编制： 审核： 批准： 中铁十一局集团有限公司 杭州地铁一号线22号盾构项目部
目录 1、工程概况 (2) 2、施工方法选择 (2) 3、编制依据 (2) 6、组装前准备工作 (3) 7、施工机具准备 (4) 8、地基要求 (5) 9、吊装施工顺序 (5) 10、吊装施工方法 (6) 11、吊具选择 (10) 12、检查、调试工作 (11) 13、质量措施 (11) 14、安全措施 (12)
1、工程概况 九堡东站～乔司南站地下区间里程为K28+630～K30+280（右），总长1650m。包括：（1）隧道洞口段里程范围为K30+000～K30+280，长280m（右），为明挖箱形U型槽结构； （2）洞口与盾构段过渡段里程范围为K29+833.2～K30+000（右），长166.8m，为明挖隧道； （3）K29+820（右）处设1座盾构工作井兼联络通道、雨水泵房，为明挖结构； （4）盾构段里程范围为K28+630～K29+820（右），盾构外径6.2m，盾构隧道长1190m； （5）K29+220（右）处设置1座联络通道兼废水泵房,为暗挖结构。 2、施工方法选择 该盾构机属超重、超高、超宽设备，需要分件吊装。部分散件须在场外组装再转运进吊装现场。经研究，我们拟用450T汽车起重机为主，单独将大型设备吊装下井；用一台130T汽车起重机为辅，配合450T起重机进行翻身、吊装工作。 3、编制依据 3.1、450T汽车起重机、130T汽车起重机使用规程、机械性能。 3.2、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》。 3.3、EPB-∮6340盾构机装配图纸，液压系统图纸，电气系统图纸，气压系统图纸。 3.4、始发井的地基承载能力。 3.5、盾构机吊装清单。 4、人员组织 盾构机组装在项目经理领导下设组装项目小组，具体负责整个组装、调试工作。项目经理全面监管整个组装工作的各个环节，并监督技术及安全负责人的日常工作。技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开组装工作。 组装人员如下：
盾构机监理验收大纲
杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标工程盾构机监理验收大纲 编制： 审核： 上海地铁咨询监理科技有限公司 杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标段监理组
2018年3月2日
盾构机监理验收大纲 一、验收依据 1、招标文件 2、投标文件 3、《盾构法隧道工程施工及验收规程》GB50446-2017 4、杭州至临安城际铁路工程SGHL-3标（临安广场站~农林大学站）设计文件 5、工业交通企业设备管理条例 6、盾构机技术文件 二、验收范围 1、盾构机选型与本工程特性的适应性。 2、盾构设备产品合格证及技术资料完整性。 3、各系统单机无负荷试车。 4、联动无负荷试车，检测工作性能，操作性能，动力指标及安全性能。 5、100m试掘进验收。 6、安全操作、维修、保养规程。 7、人员培训情况。 8、易损件（密封件、过滤器等）备件库存。 9、专用工器具。 10、井下组装调试记录与100m试掘进记录。
三、验收内容及要求 （一）总体要求 1、产品合格证及技术资料完整、齐备。 2、对土层的适应性能 （1）刀盘结构合理，开挖效率高，便于出土。 （2）刀具耐磨，能确保施工进度。 （3）土压平衡，盾构机应具有在开挖面注泡沫，泥浆或水的设备，提高土体流塑性。 （4）刀盘转速可调，且旋转方向可改变。 3、深埋的适应性能 （1）有足够的承载能力，推进力和刀盘扭距储备，有足够的土压承受能力及土压调节能力。 （2）螺旋输送机，出土量易于调节，并有良好的土压减压效果。 4、盾构机灵敏度 能适应控制推进方向、纠偏和曲线推进，灵敏度（L/D）与盾构直径的关系宜为：大直径盾构（D≥6m时）L/D为0.7~0.8 5、具有保持开挖面稳定，减少对周边土体扰动，保护安全的性能。 6、操作性能：便于操作、调节、维修、遇停电等紧急情况，可紧急关闭螺旋出渣门。 7、技术先进及经济合理性 技术性能满足合同要求，经济、安全。 （二）各系统功能及要求
盾构机刀具材料
盾构机刀具材料 北京固本科技有限公司胡建平 机械化盾构机的掘削机构,具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌渣土等功能,并承受大扭矩、大推力和冲击载荷的作用,其工作状况非常恶劣。盾构机刀具磨损主要原因为隧道穿越的地层主要为粘土沙，其中夹杂中粗砂、砾砂、卵石，砂性土摩擦阻力大，渗透性强，在盾构的推进挤压下水分很快排出，土体强度提高，故不仅盾构推进摩擦阻力大，而且开挖面土压力也较大，对刀具的磨损会比较严重。再者外缘刮刀基体耐磨性不够，磨损后造成硬质合金脱落，从而使刀具承受直接磨损，另外绞龙的耐磨性对刀盘和轴承止水密封面的磨损有间接影响。转场后将要面临更为严峻的地质构造。本次修复需要综合考虑以上问题，制定合理的堆焊修复盾构机刀具材料，恢复刀具原有外型尺寸，有效减少非正常磨损，保证后续正常的施工质量和进度。 1.盾构机刀具磨损情况 盾构机到达重工街站后,立即对盾构机及刀盘进行清理、检查,发现盾构机刀盘外周磨损非常严重。盾构刀盘本体外缘侧板磨损在纵向方向上呈现中间大、两头小近似V形,在整个侧环面上形成一圈磨损凹槽,凹槽中部磨损平均为22 mm,两侧磨损平均为15 mm,如图 2 a 所示。刀盘本体外周边缘在纵向方向上磨损约为160 mm,从外周边缘到刀盘中心径向方向上磨损约为180 mm,以致在刀盘外周边缘形成一个近似三角形的磨损区,如图 2 b 所示。刀盘辐板外圈上的16把周边刮刀及其安装基座损坏,14把切刀及先行刀损坏,如图2 c 、d 所示。刀盘中心及辐板中部的刀具磨损量相对较小从整体上看,刀盘及刀具呈现外周及边缘侧板磨损大,中心及圆周中部磨损小的特点。
3.盾构机刀具材料使用方案 从盾构机刀具磨损情况来看,由于刀具本体基本完好,大部分刀具磨损在容许范围内,剩余刀刃高度能够满足右线掘进任务,没有必要更换整个刀盘或者是全部刀具,只需要对磨损的刀盘本体和刀具进行焊接修复和更换,即可保证盾构机正常进行下阶段的掘进施工。盾构刀具材料修复的原则是保证修复后的刀具本体性能不低于原设计制造的水平,保证更换的刀具与出厂配备的刀具性能相匹配。为此,在深入分析和研究之后,决定采用北京固本耐磨焊丝（焊丝样品图3）堆焊修复具体盾构刀具材料修复方案： 1 对盾构刀具本体外缘侧板环面,采用埋弧堆焊的方式,首先填平一圈凹槽,然后堆焊整个侧板环面,在环面上形成一圈耐磨层,使得刀具本体直径恢复到出厂时的6240 mm。 2 刀具外周边缘的倒角磨损采用加焊一圈耐磨钢板的方式对其进行恢复补强。钢圈外径为6240 mm,内径5920 mm,厚度30 mm。钢圈面与刀盘本体面平齐,钢圈与刀具本体焊接采用二氧化碳保护焊,用埋弧堆焊把钢圈与刀具面板之间的缝隙和钢圈与刀具外缘侧板环面之间的凹槽填平。钢圈表面采用二氧化碳保护焊堆焊栅格状的耐磨堆焊层。 【图3】 3.盾构机刀具材料耐磨焊丝参数： 焊丝直径 1.6mm 焊接电流240-280A
盾构机组装、调试工艺
盾构机组装、调试工艺 3.2.1工艺概述 盾构组装调试是将拆散的盾构机各部件按照结构要求组织装配成一个整体，并使之达到可以正常使用的施工过程。 3.2.2作业内容 盾构组装调试的作业内容一般包括：准备组装场地，铺设后配套行走钢轨，吊机等组装设备进场，后配套拖车下井组装，安装始发台，盾构主机下井组装，安装反力架及洞门密封，主机定位及与后配套连接，电气、液压管路连接，空载调试，安装负环管片，负载调试。 3.2.3工艺流程图 - 198 -
- 199 - 安装负环管片 空载调试 主机与后配套及管线连接 负载调试 图 3.2.3-1 盾构组装调试顺序 3.2.4 工序步骤 一、 盾构组装场地准备 盾构组装场地主要考虑吊车放置区地面的承重能力，如果地面强度不够需要进行加固，同时对盾构井的结构尺寸进行复核和四周环境、进场道路进行踏勘。 二、 铺设后配套行走钢轨 轨道的铺设要求轨距符合要求并且牢固、平整。 三、 后备套组装下井 后配套首先组装成拖车，然后拖车一般按照从后往前的顺序依次下井，如“5 号拖车 → 4 号拖车 → 3 号拖车 → 2 号拖车 → 1 号拖车→连接桥”。 一节拖车下井后需用电瓶机车等外力将其后移到指定区域，然后下下一节拖车，拖车要准确的放在轨道上。 对于土压平衡盾构机还需将螺旋输送机下井，螺旋输送机长度较长，需要倾斜着下井，下井后摆放在管片车上，拖至指定区域存放。 实际中有时由于始发场地条件的限制，我们必须 对盾构机进行分体始发，也就是主机先下井，拖车留 在地面上，通过管线和主机连接，在盾构掘进后拖车 再陆续下井。 四、安装始发台 拖车及螺旋输送机到位后要拆除竖井处的行走钢 轨，安装盾构始发台。盾构始发台起到支撑盾构主机 的作用，盾构下井前要对其进行精确定位，以确保盾 构始发时的正确姿态。 图 3.2.4-1 始发基座示意图 安装始发台 后配套组装下井 铺设后配套行走钢轨 吊机组装就位 准备组装场地 安装反力架及洞门密封 主机下井组装
盾构机调试验收方案样本
目录 1．总验收0 2.盾构机尺寸检验8 2.1盾构机主体的变形检测8 3.性能测试12 3.1管片拼装机12 3.2推进千斤顶13 3.3螺旋机16 3.4刀盘17 2)闸门错误!未定义书签。 3.5仿形刀17 3.6皮带输送机18 3.7润滑油18 3.8盾尾油脂18 3.9气泡注入系统19
3.10壁后灌浆系统19 3.11加泥注浆系统20 3.12葫芦20 3.13人行闸20
广州市轨道交通四号线大学城专线 琶~仑盾构区间土建工程 2# 盾构机调试验收方案 编写: 审核: 批准: 广东水电二局股份有限公司 广州市轨道交通四号线大学城专线 【琶~仑盾构区间】项目经理部 3月25日 目录
一、盾构机调试工作计划 (2) 二、盾构机各装置的压力设定 (2) 三、盾构机各系统功能的检查和验收 (4) 一) 总验收 (4) 1 外观测试………………………………………….……………………………………4.. 2 刀盘刀具配备 (5) 二) 盾构机尺寸检验 (6) 1 盾构机主体的变形检测 (6) 2盾构机主体的圆度检验 (7) 3盾构机主体的长度检验 (8) 三) 性能测试 (9) 1管片拼装机 (9) 2推进千斤顶 (10) 3螺旋机 (12) 4刀盘 (13) 5仿型刀 (13) 6皮带输送机 (14) 7润滑油…………………………………………….……………………………………14..
8盾尾油脂 (14) 9气泡注入系统......................................... .. (15) 10壁后注浆系统 (15) 11加泥注浆系统 (16) 12葫芦 (16) 13人行闸 (16) 附件: 功能检查步骤( 各装置的压力设定) 流程图 (17) 2# 盾构机调试验收方案 一调试验收工作计划 1 调试验收工作领导小组 组长: 林辉 副组长: 熊万里潘发展张颢 组员: 钟建新大林博彦滨田曹云波应喜荣林锡坤张劲张国兴 2 调试验收工作进行时间: 自6月20日开始, 共5天 3 调试验收地点: 琶-仑盾构项目部地铁隧道始发井内 4 调试验收用品准备 4.1 劳动安全保护用品: 包括安全帽12顶; 工作服12套; 手套2打; 4.2 现场照明: 现场照明采用1000W碘钨灯10盏, 3节手电筒5把。