景观设计中各种尺寸教学文案
建筑常用尺寸
1．楼梯踏步台阶. 15×30 室外台阶10×40 或12×40开门处之外（单门120，双门180）设台阶2．楼板. 100厚如需做梁，梁高400～800，离楼板边退250～300，梁做成全包面即一个BOX 3．楼梯. 净宽不窄于1100，大于2400，中间设扶手
4．门.（单）900×2400 （双）1200×2400、1500×2400、1800×2400、2100×2400
5．女儿墙. h 600、900、1200（参考剖面）
6．路牙. 100（宽）×150（高）
7．停车位. 2500×6000 3000×6000或以上
8．坡屋顶天沟. 400左右
9．路宽：1个机动车道4500，按车道计算。
10．扶手. 不低于1100
11．梁高. 400～450，桌高800左右
12．窗框宽. 40～80（大多数）
13．玻璃. 10～30 位置墙中，除特殊要求
14．柱子. 300～800，外立面柱子更宽，按特殊要求做
15．坡道坡度h h/l≤1/7 l
16．建筑模数3的倍数例如：300、900、2100。
（单位：厘米）
衣橱：深度：一般60~65；推拉门：70，衣橱门宽度：40~65
推拉门：75~150，高度：190~240
矮柜：深度：35~45，柜门宽度：30-60
电视柜：深度：45-60，高度：60-70
单人床：宽度：90，105，120；长度：180，186，200，210
双人床：宽度：135，150，180；长度180，186，200，210
圆床：直径：186，212.5，242.4（常用）
室内门：宽度：80-95，医院120；高度：190，200，210，220，240
厕所、厨房门：宽度：80，90；高度：190，200，210
窗帘盒：高度：12-18；深度：单层布12；双层布16-18（实际尺寸）
沙发：单人式：长度：80-95，深度：85-90；坐垫高：35-42；背高：70-90
双人式：长度：126-150；深度：80-90
三人式：长度：175-196；深度：80-90
四人式：长度：232-252；深度80-90
茶几：小型，长方形：长度60-75，宽度45-60，高度38-50（38最佳）
中型，长方形：长度120-135；宽度38-50或者60-75
正方形：长度75-90，高度43-50
大型，长方形：长度150-180，宽度60-80，高度33-42（33最佳）
圆形：直径75，90，105，120；高度：33-42
方形：宽度90，105，120，135，150；高度33-42
书桌：固定式：深度45-70（60最佳），高度75
活动式：深度65-80，高度75-78
书桌下缘离地至少58；长度：最少90（150-180最佳）
餐桌：高度75-78（一般），西式高度68-72，一般方桌宽度120，90，75；
长方桌宽度80，90，105，120；长度150，165，180，210，240
书架：深度25-40（每一格），长度：60-120；下大上小型下方深度35-45，高度80-90
活动未及顶高柜：深度45，高度180-200
木隔间墙厚：6-10；内角材排距：长度（45-60）*90
一、楼梯
1．楼梯：角度在20。～45。之间,舒适坡度为26。34′,即高宽比为1/2；
二、楼梯数量的确定
1．公共楼梯和走廊式住宅一般应取二部楼梯，单元式住宅可例外；2．2～3层的建筑（医院、疗养院、托儿所、幼儿园除外）符合下列要求，可设一个疏散楼梯：
耐火等级层数每层最大建筑面积（m2）人数
一、二级二、三层500 第二层与第三层人数之和不超过100人
三级二、三层200 第二层与第三层人数之和不超过50人
四级二层200 第二层人数之不超过30人
3．九层和九层以下，每层建筑面积不超过300 m2，且人数不超过30人的单元式住宅可设一个楼梯；
4．九层和九层以下建筑面积不超过500 m2的塔式住宅，可设一个楼梯。
三、楼梯位置的确定
1．楼梯应放在明显和易于找到的部位；
2．楼梯不宜放在建筑物的角部和边部，以便于荷载的传递；
3．楼梯应有直接的采光和自然通风；
4．五层及以上建筑物的楼梯间，底层应设出入口；在四层及以下的建筑物，楼梯间可以放在距出入口不大于
15m处。
四、楼梯细部尺寸
1．踏步宽（b）、高（h）应符合以下关系之一：
b+h=450mm b+2h=600～620mm
2．梯井宽度以不小于150mm为宜；
3．楼梯段最少踏步数为3步，最多为18步；梯段宽度取决于通行人数和消防要求；
⑴每股人流宽度=平均肩宽（550mm）+少许提物尺寸（0～150mm）⑵消防要求每个楼梯必须保证二人同时上下，梯段最小宽度1100～1400mm；
⑶室外疏散楼梯梯段最小宽度800～900mm。
4．楼梯栏杆和扶手
⑴扶手表面的高度与楼梯坡度有关
（15。～30。取900, 30。～45。取850, 45。～60。取800, 60。～75。取750）；
⑵水平的护身栏杆应不小于1050mm；
⑶楼梯段的宽度大于1650mm(三股人流)时，应增设靠墙扶手；楼梯段的宽度超过2200mm(四股人流)时，还应增设中间扶手。
5. 楼梯休息平台梁与下部通道处的净高尺寸不应小于2000mm，楼梯之间的净高不应小于2200mm。
住宅托儿所幼儿园中小学商店疗养院综合医院公路汽车客运站电影院剧场共用楼梯户内楼梯办公楼梯室外楼梯室内楼梯室外楼梯主要疏散楼梯舞台上金属梯等最小宽度b 250 220 260 梯段坡度不应大于30o 280 300 280 280 梯段坡度不应大于60
最大高度h 180 200 150 160 150 160 160
梯段净宽（mm）≥1100≥1000 ≥750≥900 ≥1400 ≥1650 ≥1650 二楼侯车厅疏散楼梯通向地面候车厅
二楼侯车厅疏散楼梯直接通向室外≥1400 ≥1100 ≥1100 ≥600 ≥1400 ≥3000
栏杆高度与要求(mm) 不宜小于900栏杆垂直杆件间净空不应大于110 幼儿扶手不应高于600, 栏杆垂直线饰间净距≤110 室内栏杆≥900室外栏杆≥1100 ≥1座天然采光和自然通风高度不应小于900应设坚固连续的扶手
其他梯井宽大于200时必须采取防儿童攀滑措施，除设成人扶手在0.65高设幼儿扶手每梯段踏步≤18且≥3商场在五层以上时，楼梯宜直同屋顶且不少于2座，应自然采光病房均为封闭楼梯候厅厅内供入场需要的主楼梯不作
机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径<150.0m-
亭
1. 亭的功能：
1.1 遮阴避雨，观赏条件，由内向外好看
1.2 景观的组成部分，自身要与周围环境协调
2. 亭的设计类型
2.1 山地设亭，中小型景观
2.2 水边和水上设亭，接近水面，体形宜小
2.3 平地设亭，避免建亭视点过低，亭的基座要抬高
3. 亭的设计方法及要点
3.1 亭体量小，平面严谨，基本都是规则几何形体。亭的直径一般为3-4m，小的为2m，大的为5m，亭的大小应由
环境来决定。
3.2 亭的平面布局一种为终点式，设一个出口；一种为穿越式，设两个以上出口。
3.3 现代亭的造型有平顶、斜坡、曲线等各种式样。可做成折板、弧形、波浪形，或者强调某一部分构件和装修，来丰富园亭外立面。
3.4 现代园亭课根据环境要求做成防自然、野趣和仿生的式样，货帐幕等新式样。
3.5 一般方亭柱高等于面阔的8/10,六角亭高等于面阔的15/10，八角形柱高等于面阔的16/10。
3.6 如为木质亭，应选用经过防腐处理的红杉木凳耐久性强的木材
3.7 亭内不宜种植草皮
廊
1. 廊的基本类型
双面空廊、复廊、双层廊，单支廊
2. 廊的设计方法及要点
2.1 廊的宽度和高度设定应按人的尺度比例关系加以控制，避免过宽过高，一般高度宜在2.2-2.5m之间，宽度宜在
1.8-
2.5m之间。居住区内建筑与建筑之间的连廊尺度控制必须与主体建筑相适应
2.2 柱廊是以柱构成的廊式空间，是一个既有开放性，又有限定性的空间，能增加环境景观的层次感。柱廊一般无
顶盖或在柱头上加设装饰构架，靠柱子的排列产生效果，柱间距较大，纵列间距4-6m为宜，横列间距6-8m为宜，柱廊多用于广场、居住区主入口处
2.3 分割空间方式：采用漏景、障景等方法，因地制宜
2.4 廊位置选择：一般选择在人流集散地
2.5 内部空间的处理：可适当增加台阶，也可适当在廊内作适当的隔断
2.6 廊的内部装饰设计：课在内部设置座椅、美人靠、花格、额坊
2.7 廊的尺寸：一般净宽1.2-1.5m左右，株距3m以上，柱径15cm左右，柱高2.5m左右
2.8 藤架的标准尺寸为：高2.2-2.5m，宽
3.0m，长度11m。柱、梁皆选用小端直径约为10-15cm的打磨圆木。立柱
间隔为2。4-2.7m。在梁与梁以上使用直径约5cm的唐竹搭置30-40cm的搭架，此种棚架的基础埋置深度约为90cm
2.9 如为木质架，应选用经过防腐处理的红杉木凳耐久性强的木材
2.10 棚架常用藤栖植物：藤萝、六叶野木瓜、野木瓜、野葛、紫薇、藤本蔷薇、葡萄、丝瓜、葫芦、木通等
座椅——景凳
1. 景凳的功能
休息、赏景、饰景
2. 景凳的设计要点
2.1 位置选择：首先选择在需要休息的地方，其次是有大量人流活动的园林地段，如各种活动场地周围，出入口、
小广场周围等
2.2 布置方式
沿街设置的座椅不能影响正常的城市交通，尤其是人行道的正常交通，同时也不能偏离人行道太远；与其他公共设施成组设置，例如公共汽车候车亭、电话亭、报刊栏、垃圾箱、饮水器等；座椅避免面对面设置，可以成角布置，以90°-120°之间最为适宜；另外，考虑残疾人和老年人需求，应留有轮椅和拐杖停靠空间
2.3 椅的尺寸要求
一般椅子的尺度要求：座椅高度在350-450mm，坐板水平倾角为6°-7°，椅面深度为400-600mm，靠背与坐板夹角98°-105°，靠背高度350-650mm，座位宽度为600-700mm/人，双人椅120cm左右，3人椅180cm左右
水榭
1. 水榭的定义
水榭最早期是由传统建筑——“榭”派生而成的。榭是建在高台上的敞屋，属高台建筑。古代的台和榭是一组不可分割的群体，故有：“台有屋日榭”?，再如《尔雅》称：“无室日榭”又“观四方而高日台，有木日榭”。
后来随着建筑物的层次演变，在园林建筑序列中，台是平面式的构筑物，而榭则为依水型建筑，二者往往可分可合。由于榭是依水而筑，从而形成了水榭的雏形。
2. 水榭的位置
水榭与水面的高低有明确的位置关系，若将水榭平台与水面的高差拉至过高，则有如悬空的感觉，失去凌波的意义。为了营造水榭有凌波的轻快感觉，除了要把水榭平台贴近水面外，还要避免将水榭的平台、驳岸砌成整齐的石岸线。平台应采用柱支承，水面又应尽可能往平台低部中间伸入，有意地在浅色的平台下引出一条深色的阴影线。这样，就会增加平台挑出凌水的轻巧感。水榭的设置，一般不宜设在较为狭窄的水弯中，而应该在稍为舒展的，较宽阔的湖面上。因为这样的环境可以让游人抒发情感，胸怀会随宽坦的水际而展开。另外，对建筑而言，在这特定的环境中建造水榭，会由于前方的一弯活水和周围丰富的自然环境，反衬出其玲珑剔透的效果。
水榭，或庄重华贵，富丽典雅，雕瓦挑檐，落落大方；或小巧玲珑，简朴装饰，变化多样，品味尤深。它漂浮在水塘(池)之畔，有凌波之感觉，人们伫立其中，联想翩翩。
3. 水榭的形式和风格
园林中建水榭，或在水边，或在花畔，其功能表现为与花、树、水、桥各种元素之间的互动。它的建造方式较为简单：水边(或花丛侧畔)架起一平台，平台有一部分伸入水中，另一部分在岸边；平台用低矮的栏杆围绕，其上再筑以简便的顶盖，形成一个半闭合的室内空间；通常建筑平面为长方形，临水部分开敞，只由柱子开间，另外三面均为落地门窗，形式较轻巧，多为木、石、瓦构造，其装饰性、点缀性强。水榭在南方、尤其在江浙一带园林中很有代表性，如苏州拙政园的“芙蓉榭”。它在中东部景区是一重要景点建筑，四周立面开敞，简洁，轻快，与周围环境十分协调、和谐。又如苏州网师园中的“濯缨水阁”榭等。
现代水榭平台布局力求多变。究其原因，一是考虑游人量大，活动方式多样；二是现代水榭应用钢筋混凝土的结构方式，构造稳固，为建造曲折多变的水榭提供了良好的基础条件。所以，现代型水榭的空间感觉很丰富，各活动空间的层次穿插灵活。如广州华南植物园的水榭(见图3)是一组很有代表性的杰作。它一半临水，一半骑岸；二层宽敞的平台，平铺在水面之上，犹如一叶轻舟在水际飘浮；接待室建筑形式低矮，造型呈扁平状贴伏岸边，显得轻快、通透和舒展；建筑物迎向水面，视界宽广，很自然地将游人的目光引向对岸挺拔、浓郁的水松林，层叠翠绿，确实引人人胜。
木栈道
1. 邻水木栈道为人们提供了行走、休息、观景和交流的多功能场所。由于木板材料具有一定的弹性和粗朴的质感，
因此行走其上比一般石铺砖砌的栈道更为舒适。多用于要求较高的居住环境中。
2. 木栈道由表面平铺的面板（或密集排列的木条）和木方架空层两部分组成。木面板常用桉木、柚木、冷杉木、松木等木材，其厚度要根据下部木架空层的支撑点间距而定，一般为3－5cm厚，板宽一般为10－20cm之间，板与板之间宜留出3－5mm宽的缝隙。不应采用企口拼接方式。面板不应直接铺在地面上，下部要有至少2cm的架空层，以避免雨水的浸泡，保持木材底部的干燥通风。设在水面上的架空层其木方的断面选用要经计算确定。
3. 木栈道所用木料必须进行严格的防腐和干燥处理。为了保持木质的本色和增强耐久性，用材在使用前应浸泡在透
明的防腐液中6－15天，然后进行烘干或自然干燥，使含水量不大于8％，以确保在长期使用中不产生变形。个别地区由于条件所限，也可采用涂刷桐油和防腐剂的方式进行防腐处理。
4. 连接和固定木板和木方的金属配件（如镙栓、支架等）应采用不锈钢或镀锌材料制作。
棚架
1. 棚架有分隔空间、连接景点、引导视线的作用，由于棚架顶部由植物覆盖而产生庇护作用，同时减少太阳对人的热幅射。有遮雨功能的棚架，可局部采用玻璃和透光塑料覆盖。适用于棚架的植物多为藤本植物。
2. 棚架形式可分为门式、悬臂式和组合式。棚架高宜2.2-2.5m，宽宜2.5-4m，长度宜5-10m，立柱间距2.4-2.7m。
3. 棚架下应设置供休息用的椅凳。
景观设计常用尺寸汇总(实用)
中景约为70~100m，可看清人体活动，一般为主景，要求能看清建筑全貌。远景150-200m，可看清建筑群体与大轮廓，作为背景起衬托作用。 作为人们休闲、活动的文化性广场，尺度是由其共享功能、视觉要求、心理因素和规划人数等综合因素考虑的，其长、宽一般应控制在20~30m左右为宜。在居住建筑或一般公共场地，尤其应该注意，忌大而空。 十、其他 1.步行适宜距离：L＝500.0m 2.负重行走距离：L＝300.0m 3.正常目视距离：L<100.0m 4.观枝形：L<30.0m 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离：L＝3.0m 7.谈话距离：L>0.70m 居住区道路：W>20.0m； 小区路：W＝6.0～9.0m； 组团路：W＝3.0～5.0m； 宅间小路：W>2.50m； 园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m， 轮椅通过：W≥1.50m，轮椅交错：W≥1.80m。 尽端式道路的长度:L<120.0m, 尽端回车场：S>12.0mｘ12.0m。 楼梯踏步：室内：H<0.15m，W>0.26m； 室外：H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。 台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。 居住区道路最大纵坡：i<8％； 园路最大纵坡：i<4％； 自行车专用道路最大纵坡：i<5％； 轮椅坡道一般：i＝6％；i<8.5％； 人行道纵坡：i<2.5％。 无障碍坡道高度和水平长度： 坡度：1：201：161：121：101：8 最大高度（m)：1.50 1.000.750.600.35 水平长度（m)：30.0016.009.00 6.00 2.80 室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m， 单人椅：L＝0.60m左右， 双人椅：L＝1.20m左右， 三人椅：L＝1.80m左右， 靠背倾角：100-110°为宜。 扶手：H＝0.90m(室外踏步级数超过了3级时） 残障人轮椅使用扶手：H＝0.68m\0.85m 栅栏竖杆的间距：W<1.10m。 路缘石：H＝0.10～0.15m。
景观设计常见尺寸-参考模板
景观设计常见尺度规范整理 一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形“T”形“O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。 人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2 小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 3.3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 3.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 3.5 双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道： W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
景观中常用尺寸
一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形 “T”形 “O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 居住区道路纵坡控制坡度（%） 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 为坡长。 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为%~%。 人行道横坡为%~% 3.道路宽度 居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 宅间小路：路面宽不宜小于； 双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） ：车长不超过5米的三轮车、小型车。 ：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 ：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
景观方案尺寸材料规格
方案与施工图关系 施工图总图与方案对照 方案甲方签字确认后施工图开始时方案要向施工图提供以下资料，并且提供方案文本、模型，召开碰头会讲解方案注意事项。 双方交接基础 定位图 1.建筑提供图纸务必不要做任何旋转移动。如果有移动，请保证甲方提供图纸有备份。 2.有些情况甲方没有完全的建筑户型图和总平面建筑坐标定位图有些建筑位置不确定的 情况下可以不准确。负责人要尽快与甲方联系索要正确的建筑户型与建筑坐标定位图并且对方案加以确认。 总平面图 3.项目设计红线范围、绿地范围。需要甲方确定，并与合同面积一致。（设计基础，方案 须定） 4.项目地块范围内所有，所有建筑最终一层及地下一层总平面施工图。（设计基础，方案 须定） 5.各项出入开口位置，包括车库、建筑、通风口、较大雨水井。（前期准备，方案须定） 6.方案泡泡图中重要节点位置，方便施工图重点考虑保证项目品质。（有文本情况下，也 要进行讲解。保证施工效果与方案一致。） 7.最终甲方确定签字的方案及文本，方案高清总平面图。 8.提供地下管线、设施、水、电、燃气、电讯等方位标以及高覆土等资料。 9.确认化粪池，变电箱，雨水井的位置。 10.控制线不准确的问题导致方案从整体形势上不可靠。导致后期施工图重调整方案。
尺寸图 1.项目设计范围内节点间的尺寸合理度。如：220m为一般人行的疲劳值，节点设置适当 考虑。其余不同项目自行调整（包括道路、广场、消防登高。） 2.各项与建筑之间的合理度。（尽量别挑战最低限1.5m，绿地尺寸考虑人的跨度，建筑考 虑散水） 3.三级道路与二级道路衔接如果方案需要倒角，非特殊要求1m/1.5m可满足。 市政道路消防车转弯半径若不符6m，和建筑联系，切勿自行调整，景观设计消防转弯半径 内侧为6m。供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。小区内尽端式道路不宜大于120m，应 设置不小于12m*12m消防回车场。 4.两排车位的间距至少6m。通常3个停车位栽一棵树。 5.在场地设计中D/H=1,2,3为最广泛应用的数值。 D/H=1：当处于45°仰角时，是观赏任何建筑细部的最佳位置，相当于视点距离建筑物等高的位置; D/H=2：当处于27°仰角时，视点距建筑物有建筑物2倍的距离，这时，及能观察到建筑的细部，又能感觉到对象的整体性，进则观察细部，退则观察整体，乃观察建筑的最佳观察点。 D/H=3：当处于仰角18°时，视距相当于建筑物高度的3倍，能感觉到以周围建筑为背景的十分清楚主体对象。 竖向 1.除特殊情况，根据场地自然和外网排水，设计考虑造价，因地适宜。（方便自己，为甲 方节省不必要的钱，不要为了好看而大规模造地形）。 2.构筑物在场地的位置，高度尺寸提供参考，要有效果图。（必须给，影响场地效果）（如： 4m高的喷泉半径5m，在直径11m的广场，人站广场边缘，距喷泉视角最小为34°）。 详看尺寸第五条。
园林景观文案大全
园林景观文案大全 天津引进220余种新优绿植营造四层立体绿化 天津市在市容环境综合整治的过程中，通过引进220余种新优绿植作物，按照地形起伏、植株高矮、颜色变化，通过对花草树的组合，实施立体绿化，打造津城绿化景观的四级递进层次，形成万紫千红满眼绿的园林景致。 据了解，津城立体绿化中的四级递进层次主要以地形起伏、植物高矮及颜色划分。第一层为地被植物及草坪，包括萱草、马蔺、鸢尾等宿根花卉；第二层为较矮花灌木及绿篱，其中矮花灌木包括金银木、连翘、丁香、红王子锦带、月季等，绿篱包括金叶女贞球、大叶黄杨球、龙柏球等，这一层次植物叶面、花朵色彩的变化，适合市民观景；第三层为较高花灌木及矮生小乔木，包括矮本金叶槐、碧桃系列、紫叶矮樱、西府海棠、樱花、紫薇等，在主干道绿化分隔带中得以广泛应用；第四层为高大乔木及常绿树，包括国槐系列、白蜡系列、红叶椿等，柿子树、苹果树、石榴树等果树也得以广泛应用。 恒福·曦园 占地两万多平方米，恒福地产耗资千万打造了清远首个立体式园林。所谓立体式园林，即打破传统的园林设计，依小区地势结合东南亚风情园林景观，大手笔打造高差近20米的创新立体式园林，形成中央园林景观带和宽阔进深，最大化引风景入户，通过不同层次空间的呈现，配合随季节变化的花木，让业主可以享受更多的休憩空间，同时拥有更加丰富的景观视觉。小区内，最为珍贵的一景是开发商聘请美术学院的著名雕塑家为曦园创作的高达6米的纯紫铜雕塑，为社区增添了独特的文化韵味。 珞桂路99号 由东湖林语的园林缔造者浙江中亚主持设计，120余种四季植被、建筑、小品、绿树、跌水、台阶与亭台组合考究，步步换景； 底层实现5.6米的景观化架空、近宅绿地及边角的灌木、草坪及乔木的搭配——形成现代情趣感混搭的新亚洲主题，开放性与私密性结合，空间收放有度，活动空间与景观空间协调统一，每一个景观小节点的预先生活化设定，形成树木、景观与人的共生。 项目独有的局部架空层通透式书茶吧，形成业主交流空间，让悠闲的下午可形成文化的基调；层层递进的过渡空间，纯粹住宅的味道会让心情轻松起来。 美林郡 以“为业主所用，因生活而设”为出发点，通过设计，实现“所有树林皆可以穿行，所有景点皆为实用，所有草地皆可以进入，所有水景皆可以嬉戏”的人本主义。整个小区内，有适合孩子戏耍的地方，有为孩子交流童趣而作的嬉水游戏；有专门遛狗的地方，有老年人打太极的场地，有孩子捉迷藏的树林，生活各得其所，和谐而美丽。这其实就是居者的幸福。不再是下班回家蜗在房间内看电
景观设计中各种尺寸
建筑常用尺寸 1．楼梯踏步台阶. 15×30 室外台阶10×40 或12×40开门处之外（单门120，双门180）设台阶2．楼板. 100厚如需做梁，梁高400～800，离楼板边退250～300，梁做成全包面即一个 3．楼梯. 净宽不窄于1100，大于2400，中间设扶手 4．门.（单）900×2400 （双）1200×2400、1500×2400、1800×2400、2100×2400 5．女儿墙. h 600、900、1200（参考剖面） 6．路牙. 100（宽）×150（高） 7．停车位. 2500×6000 3000×6000或以上 8．坡屋顶天沟. 400左右 9．路宽：1个机动车道4500，按车道计算。 10．扶手. 不低于1100 11．梁高. 400～450，桌高800左右 12．窗框宽. 40～80（大多数） 13．玻璃. 10～30 位置墙中，除特殊要求 14．柱子. 300～800，外立面柱子更宽，按特殊要求做 15．坡道坡度h ≤1/7 l 16．建筑模数3的倍数例如：300、900、2100。 （单位：厘米） 衣橱：深度：一般60~65；推拉门：70，衣橱门宽度：40~65 推拉门：75~150，高度：190~240 矮柜：深度：35~45，柜门宽度：30-60 电视柜：深度：45-60，高度：60-70 单人床：宽度：90，105，120；长度：180，186，200，210 双人床：宽度：135，150，180；长度180，186，200，210 圆床：直径：186，212.5，242.4（常用） 室内门：宽度：80-95，医院120；高度：190，200，210，220，240 厕所、厨房门：宽度：80，90；高度：190，200，210 窗帘盒：高度：12-18；深度：单层布12；双层布16-18（实际尺寸） 沙发：单人式：长度：80-95，深度：85-90；坐垫高：35-42；背高：70-90 双人式：长度：126-150；深度：80-90 三人式：长度：175-196；深度：80-90 四人式：长度：232-252；深度80-90 茶几：小型，长方形：长度60-75，宽度45-60，高度38-50（38最佳） 中型，长方形：长度120-135；宽度38-50或者60-75 正方形：长度75-90，高度43-50 大型，长方形：长度150-180，宽度60-80，高度33-42（33最佳） 圆形：直径75，90，105，120；高度：33-42 方形：宽度90，105，120，135，150；高度33-42 书桌：固定式：深度45-70（60最佳），高度75 活动式：深度65-80，高度75-78 书桌下缘离地至少58；长度：最少90（150-180最佳） 餐桌：高度75-78（一般），西式高度68-72，一般方桌宽度120，90，75； 长方桌宽度80，90，105，120；长度150，165，180，210，240 圆桌：直径90，120，135，150，180 书架：深度25-40（每一格），长度：60-120；下大上小型下方深度35-45，高度80-90 活动未及顶高柜：深度45，高度180-200 木隔间墙厚：6-10；内角材排距：长度（45-60）*90
景观设计常见尺寸
景观设计常见尺度规整理 一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m围不应有障碍物。 4．小区尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形“T”形“O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 1.1居住区道路纵坡控制坡度（%）
注：1.摘自《城市居住区规设计规》（GB 50180—93）（2002年版） 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。 人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 3.3组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 3.4宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 3.5双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路路牙最小半径） 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
园林景观文案大全资料讲解
园林景观文案大全
园林景观文案大全 天津引进220余种新优绿植营造四层立体绿化 天津市在市容环境综合整治的过程中，通过引进220余种新优绿植作物，按照地形起伏、植株高矮、颜色变化，通过对花草树的组合，实施立体绿化，打造津城绿化景观的四级递进层次，形成万紫千红满眼绿的园林景致。 据了解，津城立体绿化中的四级递进层次主要以地形起伏、植物高矮及颜色划分。第一层为地被植物及草坪，包括萱草、马蔺、鸢尾等宿根花卉；第二层为较矮花灌木及绿篱，其中矮花灌木包括金银木、连翘、丁香、红王子锦带、月季等，绿篱包括金叶女贞球、大叶黄杨球、龙柏球等，这一层次植物叶面、花朵色彩的变化，适合市民观景；第三层为较高花灌木及矮生小乔木，包括矮本金叶槐、碧桃系列、紫叶矮樱、西府海棠、樱花、紫薇等，在主干道绿化分隔带中得以广泛应用；第四层为高大乔木及常绿树，包括国槐系列、白蜡系列、红叶椿等，柿子树、苹果树、石榴树等果树也得以广泛应用。 恒福·曦园 占地两万多平方米，恒福地产耗资千万打造了清远首个立体式园林。所谓立体式园林，即打破传统的园林设计，依小区地势结合东南亚风情园林景观，大手笔打造高差近20米的创新立体式园林，形成中央园林景观带和宽阔进深，最大化引风景入户，通过不同层次空间的呈现，配合随季节变化的花木，让业主可以享受更多的休憩空间，同时拥有更加丰富的景观视觉。小区内，最为珍贵的
一景是开发商聘请美术学院的著名雕塑家为曦园创作的高达6米的纯紫铜雕塑，为社区增添了独特的文化韵味。 珞桂路99号 由东湖林语的园林缔造者浙江中亚主持设计，120余种四季植被、建筑、小品、绿树、跌水、台阶与亭台组合考究，步步换景； 底层实现5.6米的景观化架空、近宅绿地及边角的灌木、草坪及乔木的搭配——形成现代情趣感混搭的新亚洲主题，开放性与私密性结合，空间收放有度，活动空间与景观空间协调统一，每一个景观小节点的预先生活化设定，形成树木、景观与人的共生。 项目独有的局部架空层通透式书茶吧，形成业主交流空间，让悠闲的下午可形成文化的基调；层层递进的过渡空间，纯粹住宅的味道会让心情轻松起来。 美林郡 以“为业主所用，因生活而设”为出发点，通过设计，实现“所有树林皆可以穿行，所有景点皆为实用，所有草地皆可以进入，所有水景皆可以嬉戏”的人本主义。整个小区内，有适合孩子戏耍的地方，有为孩子交流童趣而作的嬉水游戏；有专门遛狗的地方，有老年人打太极的场地，有孩子捉迷藏的树林，生活各得其所，和谐而美丽。这其实就是居者的幸福。不再是下班回家蜗在房间内看电视打游戏，下楼也是一片陌生。而是可以甩开所有的烦恼与压力，呼吸大自然的空气，听鸟儿唱歌，与家人朋友邻里畅谈，看孩子快乐的笑脸，开心的嬉戏。
景观设计中常用尺寸
景观设计中常用尺寸 1.步行适宜距离： L＝500.0m 2.负重行走距离： L＝300.0m 3.正常目视距离： L<100.0m 4.观枝形： L< 30.0m 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离： L＝3.0m 7.谈话距离：L>0.70m 居住区道路：W>20.0m；小区路：W＝6.0～9.0m； 组团路：W＝3.0～5.0m；宅间小路： W>2.50m；园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m，轮椅通过： W≥1.50m，轮椅交错： W≥1.80m。尽端式道路的长度: L<120.0m,尽端回车场： S>12.0mｘ12.0m 楼梯踏步室内： H < 0.15m，W > 0.26m；室外： H ＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 可坐踏步： H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。 居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％； 自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<8.5％；人行道纵坡： i<2.5％。无障碍坡道高度和水平长度：坡度：1：20 1：16 1：12 1：10 1：8最大高度（m)：1.50 1.00 0.75 0.60 0.35平长度（m)： 30.00 16.00 9.00 6.00 2.80 室外座椅（具）： H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，单人椅： L＝0.60m左右，双人椅：L＝1.20m左右，三人椅： L＝1.80m左右，靠背倾角： 100-110°为宜。 扶手： H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝0.68m\0.85m 栅栏竖杆的间距： W<1.10m。 路缘石： H＝0.10～0.15m。 水篦格栅： W＝0.25～0.30m。 车档： H＝0.70m；间距＝0.60m； 墙柱间距:3-4m；一般近岸处水宜浅(0.40～0.60m)，面底坡缓(1／3～1／5)； 一般园林柱子灯高3-5m； 树池铸铁盖板：有1.2、1.5m规格大小和圆、方外型； 低栏杆：H＝0.2～0.3m；中栏杆：H＝0.8～0.9m；高栏杆：H＝1.1～1.3m。 亭：H＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。 廊：H＝2.20～2.50m，W＝1.80～2.50m。 棚架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m， 立柱间距＝2.40～2.70m。柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。 机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径<150.0m
景观设计常用尺寸
景观设计常用尺寸 一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：> 园路，人行道坡道宽： 轮椅通过：W≥ 轮椅交错：W≥ 二、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。“L”形“T”形“O”形 注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 三、车道 1.道路宽度
居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；宅间小路：路面宽不宜小于；双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）单车道： W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 2.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径）：车长不超过5米的三轮车、小型车。：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。基地出入口转弯半径应适量加大。 3.道路纵坡 居住区道路纵坡控制坡度（%） 注： 1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 为坡长 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 4.道路横坡机动车、非机动车道路横向坡为%~%。人行道横坡为%~% 5.道路与建筑物间距道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表 注： 1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。 四、停车场 1.停车场位置 停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。停车场出入口距离一级道路>50m 2.停车位计算 机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每个停车位为25~30㎡，停车位尺寸以*划分（地面划分尺寸）。
园林景观文案赏析
园林景观文案赏析 天津引进220余种新优绿植营造四层立体绿化 天津市在市容环境综合整治的过程中，通过引进220余种新优绿植作物，按照地形起伏、植株高矮、颜色变化，通过对花草树的组合，实施立体绿化，打造津城绿化景观的四级递进层次，形成万紫千红满眼绿的园林景致。 据了解，津城立体绿化中的四级递进层次主要以地形起伏、植物高矮及颜色划分。第一层为地被植物及草坪，包括萱草、马蔺、鸢尾等宿根花卉；第二层为较矮花灌木及绿篱，其中矮花灌木包括金银木、连翘、丁香、红王子锦带、月季等，绿篱包括金叶女贞球、大叶黄杨球、龙柏球等，这一层次植物叶面、花朵色彩的变化，适合市民观景；第三层为较高花灌木及矮生小乔木，包括矮本金叶槐、碧桃系列、紫叶矮樱、西府海棠、樱花、紫薇等，在主干道绿化分隔带中得以广泛应用；第四层为高大乔木及常绿树，包括国槐系列、白蜡系列、红叶椿等，柿子树、苹果树、石榴树等果树也得以广泛应用。 恒福·曦园 占地两万多平方米，恒福地产耗资千万打造了清远首个立体式园林。所谓立体式园林，即打破传统的园林设计，依小区地势结合东南亚风情园林景观，大手笔打造高差近20米的创新立体式园林，形成中央园林景观带和宽阔进深，最大化引风景入户，通过不同层次空间的呈现，配合随季节变化的花木，让业主可以享受更多的休憩空间，同时拥有更加丰富的景观视觉。小区内，最为珍贵的一景是开发商聘请美术学院的著名雕塑家为曦园创作的高达6米的纯紫铜雕塑，为社区增添了独特的文化韵味。 珞桂路99号 由东湖林语的园林缔造者浙江中亚主持设计，120余种四季植被、建筑、小品、绿树、跌水、台阶与亭台组合考究，步步换景； 底层实现5.6米的景观化架空、近宅绿地及边角的灌木、草坪及乔木的搭配——形成现代情趣感混搭的新亚洲主题，开放性与私密性结合，空间收放有度，活动空间与景观空间协调统一，每一个景观小节点的预先生活化设定，形成树木、景观与人的共生。 项目独有的局部架空层通透式书茶吧，形成业主交流空间，让悠闲的下午可形成文化的基调；层层递进的过渡空间，纯粹住宅的味道会让心情轻松起来。 美林郡 以“为业主所用，因生活而设”为出发点，通过设计，实现“所有树林皆可以穿行，所有景点皆为实用，所有草地皆可以进入，所有水景皆可以嬉戏”的人本主义。整个小区内，有适合孩子戏耍的地方，有为孩子交流童趣而作的嬉水游戏；有专门遛狗的地方，有老年人打太极的场地，有孩子捉迷藏的树林，生活各得其所，和谐而美丽。这其实就是居者的幸福。不再是下班回家蜗在房间内看电视打游戏，下楼也是一片陌生。而是可以甩开所有的烦恼与压力，呼吸大自然的空气，听鸟儿唱歌，与家人朋友邻里畅谈，看孩子快乐的笑脸，开心的嬉戏。 御景山
景观道路常用尺寸
园林常用尺寸---收集作者：末末 1.步行适宜距离： L＝ 2.负重行走距离： L＝ 3.正常目视距离： L< 4.观枝形： L< 5.赏花： L＝ 6.心理安全距离： L＝ 7.谈话距离： L> 居住区道路：W>；小区路：W＝～； 组团路：W＝～；宅间小路： W>；园路、人行道、坡道宽：W＝，轮椅通过： W ≥，轮椅交错： W≥。尽端式道路的长度: L<,尽端回车场： S> ｘ楼梯踏步室内： H < ，W > ；室外： H＝～，W＝～； 可坐踏步： H＝～，W＝～。台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<。 居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％； 自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<％；人行道纵坡： i<％。 无障碍坡道高度和水平长度：坡度：1：201：16 1：121：101：8最大高度（m)：平长度（m)：室外座椅（具）： H＝～，W＝～，单人椅： L＝左右，双人椅： L＝左右，三人椅： L＝左右，靠背倾角： 100-110°为宜。 扶手： H＝(室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝栅栏竖杆的间距： W<。路缘石： H＝～。 水篦格栅： W＝～。 车档： H＝；间距＝； 墙柱间距:3-4m；一般近岸处水宜浅～，面底坡缓(1／3～1／5)； 一般园林柱子灯高3-5m； 树池铸铁盖板：有、规格大小和圆、方外型； 低栏杆：H＝～；中栏杆：H＝～；高栏杆：H＝～。 亭：H＝～，W＝～，立柱间距＝左右。 廊：H＝～，W＝～。 棚架：H＝～，W＝～，L＝～， 立柱间距＝～。柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。
景观设计文案(原创)
景观设计 景观篇章设计说明目录 一.区位分析 二.景观区域分析 三.滨水景观设计理念 四.五片区景观设计理念 五.整体景观概述 一.区位分析： 随着西部开发脚步的迈进，新疆维吾尔自治区正如雨后春笋般的飞速发展。无论从政治经济、社会发展水平还是生态环境、人文，都在发生着日新月异的变化。 乌鲁木齐以优异的地理位置与生态人文等成为了新疆的省会，多民族和谐安乐，互帮互助的精神鼓舞着生长在乌鲁木齐这块土地上的人民。本案在如此优异的环境下为百姓生活、工作、休闲等提供着不可或缺的便利。 乌鲁木齐保障性住房项目规划用地位于乌鲁木齐市水磨沟区以北。该区以西坐落着新疆乌鲁木齐国际博览中心。区域西侧则是一条自南向北绵延50多公里的水磨沟河。以北的创业路，以西的七道湾路，以南的河南东路将本案规划区域3向环绕，交通极为便利。 以此可以清楚的了解到本案区域为天时、地利、人和三项兼具的老百姓生活佳地。二.景观区域分析 众所周知，新疆是个干旱少雨的地区，在景观中水景的植入往往令人生畏。本案所涉及
到的一条流经50多公里的水磨沟河，恰恰弥补了西北缺水的现状。加之最近几年，新疆气候的变化，雨水增多，为水磨沟河周边景观的实施提供了不可或缺的因素。 五大片区的绿化指的不是单纯意义上的绿色植被覆盖。而是从软到硬，先植被后硬景，达到人与建筑融合在自然生态环境中的理念。 整体景观以“水”为切入点发散式展开，将水景巧妙的融入到景观设计中。 主景观轴线为沿水磨沟河自南向北的一根长线，次景观轴线为两块篮球场以南最近的两条东西走向的规划路。其他车行、人行线路周边景观疏密有致，步步皆景，远近交互。三.滨水景观设计理念： 水是生命之源，自古到今无论是西方的“四元素”说，还是中国的“五行”论，都不可或缺的有“水”在其中支撑骨架。一方水土养育一方人，水磨沟河从头到尾贯穿了本区域，为其人文，生活，经济提供着滋养、渗透、延续的作用。 因此本案的核心理念即，人文与生态的结合，生活与生命的交互，节约与便民的共生，以小见大，微宏相应。从而形成“一水一世界，繁花似天堂”的人景共存的可持续状态。 滨水两岸绿色植被覆盖，自南向北沿河道伴随一条生态漫步景观道。在景观道中慢跑、散步，欣赏着两岸参天大树在水中的倒影，依稀可见枝叶间居民楼群在阳光下矗立，潺潺水声不绝于耳，树林中清新的氧气渗透在人们的衣服、皮肤、呼吸中。偶尔行走疲惫，河岸边遍布健身植物群中的凉亭可供人休憩、乘凉。清晨，一片太极林中映照着几位老人的身影；午间，仿古的凤凰亭下坐卧着一些休憩的人群；傍晚，错落的雕塑间、花草间小道，行走着几家人，欢声笑语，和睦安乐。这——就是我们打造的滨水观景带的缩影。 植物的搭配以落叶乔木与果树结合，夹杂低矮灌木群，红色的红榆木、白色的丁香、金黄色的金银木、翠绿色的水蜡……五颜六色勾绘出整条滨河区域的生态景观，给人以“繁花似天堂”的美感。
园林景观常用尺寸
园林景观常用尺寸 1.步行适宜距离：L＝0.5m 2.负重行走距离：L＝0.5m 3.正常目视距离：L<100.0m；观枝形：L< 30.0m；赏花：L＝9.0m 4.心理安全距离：L＝3.0m；谈话距离：L>0.70m 5、居住区各级道路宽度：居住区道路：W>20.0m；小区路：W＝6.0～9.0m；组团路：W＝3.0～ 5.0m；宅间小路：W>2.50m； 园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m， 轮椅通过： W≥1.50m，轮椅交错： W≥1.80m。尽端式道路的长度: L<120.0m, 尽端回车场： S>12.0mｘ12.0m 6、楼梯踏步：室内： H < 0.15m，W > 0.26m；室外： H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 7、可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。 8、台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。 9、居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％； 10、自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<8.5％；人行道纵坡： i<2.5％。 11、无障碍坡道高度和水平长度：坡度： 1：20 1：16 1：12 1：10 1：8；最大高度（m)： 1.50 1.00 0.75 0.60 0.35 12、室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m；单人椅： L＝0.60m左右；双人椅： L ＝1.20m左右；三人椅： L＝1.80m左右；靠背倾角： 100-110°为宜。扶手：H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝0.68m\0.85m 13、栅栏竖杆的间距：W<1.10m。 14、路缘石：H＝0.10～0.15m。 15、车档：H＝0.70m；间距＝0.60m； 16、墙柱间距:3-4m； 17、一般近岸处水宜浅(0.40～0.60m)，面底坡缓(1／3～1／5)； 18、一般园林柱子灯高3-5m； 19、低栏杆：H＝0.2～0.3m；中栏杆：H＝0.8～0.9m；高栏杆：H＝1.1～1.3m。20、亭：H ＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。 21、廊：H＝2.20～2.50m，W ＝1.80～2.50m。 22、花架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m，立柱间距＝2.40～2.70m； 23、机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径<150.0m 园林景观设计常用尺寸 主要道路（车行道）：7~8米(单向单行车道除以2) 次要道路（沟通各建筑之间的主要人行道或人行量较大的道路）：1.8~4米（可做隐形消防车道） 园林小径：单人0.6~1米双人 1.2~1.5米树池边常用尺寸：240mm 120mm 200mm 树池压顶常用尺寸：300mm 480mm 花池边常用尺寸：120mm 花池压顶常用尺寸：240mm 300mm 景墙常用厚度：120mm 240mm 300mm 路缘石常用厚度：100mm 120mm 150mm 常用景观材料及尺寸 花岗石：芝麻灰芝麻白米黄色黑金沙黑色黑白根黄芝麻荔枝面火烧面拉丝面剁斧面 常用尺寸：100mm*100mm 150mm*150mm 300mm*300mm 450mm*450mm 600mm*600mm 8
景观设计常用尺寸1
道路： 主要道路（车辆行使道路）宽7~10米 次要道路（人行大道）宽3~5米 休闲小径或双人散步小道宽0.6~1.5米 园灯：由灯头、灯杆和灯座三部分组成灯柱高约3~5米 园桌：直径1000~1200 高度700~750 栏杆： 低栏高0.2~0.3米中栏高：0.8~1米高栏高1.1~1.3米 坡道：居住区道路最大纵坡不应大于8％；园路不应大于4％；自行车专用道路最大纵坡控制在5％以内；轮椅坡道一般为6％；最大不超过8.5％，并采用防滑路面；人行道纵坡不宜大于2.5％。 坡度的视觉感受与适用场所。
园路、人行道坡道宽一般为1.2m，但考虑到轮椅的通行，可设定为1.5m以上，有轮椅交错的地方其宽度应达到1.8m 树池及树池箅选用表 木栈道由表面平铺的面板（或密集排列的木条）和木方架空层（2CM）两部分组成 一般为3－5cm厚，板宽一般为10－20cm之间，板与板之间宜留出3－5mm宽的缝隙。 饮水器（饮泉） 饮水器分为悬挂式饮水设备、独立式饮水设备和雕塑式水龙头等。 饮水器的高度宜在800mm左右，供儿童使用的饮水器高度宜在650mm左右，并应安装在高度100-200mm左右的踏台上。 饮水器的结构和高度还应考虑轮椅使用者的方便。 垃圾容器 垃圾容器分为固定式和移动式两种。普通垃圾箱的规格为高60-80cm，宽50-60cm。放置在公共广场的要求较大，高宜在90cm左右，直径不宜超过75cm。 座椅（具） 室外座椅（具）的设计应满足人体舒适度要求，普通座面高38-40cm，座面宽40-45cm，标准长度：单人椅60cm左右，双人椅120cm左右，3人椅180cm左右，靠背座椅的靠背倾角为100°-110°为宜。
概念性规划设计文案
秦港新城启动项目概念性设计方案 1.封面 2.秦港新城——现代、开放、潮流国际之都的心脏 依托环渤海区域发展优势,将秦港新城打造成集“国际会议之都、休闲度假圣地、时尚购物天堂、世界美食之都、生态宜居之城”于一体的现代、开放、潮流国际之都的心脏。 3.总体规划 秦港新城位于秦皇岛市核心城市组团海港组团南部临海地区，西临秦皇岛市奥林匹克公园,北临海港区商业中心，东接秦皇岛港东港区，南濒渤海。 启动区位于秦港新城向外拓展的核心位置,雄踞青春大道与开滦路双向主干道。结合对秦港新城国际化港口城市的定位，本案作为秦港新城的启动区域必将是开启“国际化港口城市”的价值引擎,成为秦港新城的城市标杆。 4.秦港新城鸟瞰 本案通过规划结构和空间形态控制,创造宽阔的面海景观视域，建立与滨海城市开放空间的联系,充分利用滨海资源,打造区域开发引擎。 5.启动区—秦港海魔方 本案着力打造三条特色鲜明的主题化城市生活街区，强化滨海价值导向，打造充满活力的城市复合功能生活社区。 6.秦港新城地标—珊瑚之星 本案中,位于用地东南的城市综合体同时毗邻青春大道与开滦路两条城市发展轴，具有重要的标识作用，将以其顶级品质成为提升整个城市知名度的地标性建筑,吸引国内外知名品牌入驻，对整个区域经济起到强大带动作用,成为西港区一期开发的名片。 7.秦港新天地—开滦路特色风尚街区 秦港新天地有着浓厚的商业休闲氛围，它与森林公园和地标建筑一同构成的开滦路风尚街区,未来必将成为秦港新城活力时尚生活的标志,吸引无数年轻人和社会时尚人士，进而带动区域文化和经济的发展。 ８．海滨路东向街景 独具魅力的地标建筑,多元化的城市功能以及富于变化的街道立面共同编制出了丰富多彩的城市街道生活。 9.海滨路西向街景 高低有致,赋予韵律的沿街立面打破了传统街墙的压抑感,带来舒畅开朗感觉,烘托出城市街道生活的多姿多彩,引导人们迈向秦港新城更加美好的未来。 10.ＤEＳＩＧN ＧＯALS 项目目标 11.ＣＯＮCEPT 1—FACＥ TＯSEA—海景视域 三个宽阔的景观视域面，使海景尽收眼底,营造出“面朝大海，春暖花开”的美好意境，充分体现了本案对滨海价值的理解。 12.海景视域—视域 通过开放空间和建筑形态的控制,打造出三个百米以上宽度的景观视域面。 13.海景视域—宽广的视域和良好的朝向 水主题公园蜿蜒的曲线穿越标志性建筑，伸向远方的大海。 1４.海景视域—宽广的视域和良好的朝向 由开滦路与海滨路节点向大海望去,特色商街、环形天桥、地标建筑、滨海公园和远方
景观设计中的常用尺寸及相关规范
1.步行适宜距离：L＝500.0m- 2.负重行走距离：L＝300.0m- 3.正常目视距离：L<100.0m- 4.观枝形：L< 30.0m- 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离： L＝3.0m- 7.谈话距离： L>0.70m- 居住区道路：W>20.0m；- 小区路：W＝6.0～9.0m；- 组团路：W＝3.0～5.0m；- 宅间小路：W>2.50m；- 园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m，- 轮椅通过：W≥1.50m，轮椅交错：W≥1.80m。-尽端式道路的长度: L<120.0m,- 尽端回车场：S>12.0mｘ12.0m。-
楼梯踏步：室内：H < 0.15m，W > 0.26m；- 室外：H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m；- 可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。- 台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。-
居住区道路最大纵坡：i<8％；- 园路最大纵坡：i<4％；- 自行车专用道路最大纵坡：i<5％；- 轮椅坡道一般：i＝6％；i<8.5％；- 人行道纵坡：i<2.5％。- 无障碍坡道高度和水平长度：- 坡度：1：20 1：16 1：12 1：10 1：8-最大高度（m)： 1.50 1.00 0.75 0.60 0.35-水平长度（m)： 30.00 16.00 9.00 6.00 2.80- - 室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，- 单人椅：L＝0.60m左右，- 双人椅：L＝1.20m左右，- 三人椅：L＝1.80m左右，- 靠背倾角：100-110°为宜。- 扶手：H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）- 残障人轮椅使用扶手：H＝0.68m\0.85m- 栅栏竖杆的间距：W<1.10m。- 路缘石：H＝0.10～0.15m。- 水篦格栅：W＝0.25～0.30m。- 车档：H＝0.70m；间距＝0.60m；-