汽水分离器
汽水分离器为压力容器结构碳钢或不锈钢设备，接口型式是法兰结构
DIN16/DIN25/DIN40；汽水分离器必须安装于水平管线上，排水口垂直向下，所有口径的汽水离器均带安装支架，以减小管道承载。为确保被分离的液体迅速排放，应在汽水分离器底部的排水口连接合适的一套疏水阀组合。本类阀门在管道中一般应当水平安装。
汽水分离器 - 工作原理
汽水分离器的工作原理：大量含水的蒸汽进入汽水分离器，并在其中以离心向下倾斜式运动；夹带的水份由于速度降低而被分离出来；被分离的液体流经疏水阀排出，干燥清洁的蒸汽从分离器出口排出。
汽水分离器 - 结构
汽水分离器的结构按压力容器规范设计，应用于去除蒸汽系统或压缩空气系统中所夹带液滴的场合
汽水分离器 - 种类
虽然分离器的设计多种多样，但它们的目的都是除去不能通过疏水阀排掉的悬浮在蒸汽中的水分。一般用于蒸汽系统中的分离器有三种形式。
挡板型 - 挡板或折板式分离器由很多挡板构成，流体在分离器内多次改变流动方向，由于悬浮的水滴有较大的质量和惯性，当遇到挡板流动方向改变时，干蒸汽可以绕过挡板继续向前，而水滴就会积聚在挡板上，汽水分离器有很大的通流面积，减少了水滴的动能，大部分都会凝聚，最后落到分离器的底部，通过疏水阀排出。
汽旋型 - 汽旋或离心型分离器使用了一连串肋片以便产生高速气旋，在分离器内高速旋转流动的蒸汽。
吸附型 - 吸附型分离器内部的蒸汽通道上有一个阻碍物，一般是一个金属网垫，悬浮的水滴遇到它后被吸附，水滴大到一定程度后，由于重力作用落到分离器底部。结合汽旋和吸附两种形式的分离器也很常见，由于结合了这两种方法整个分离效率会有所提高。
挡板式、汽旋式和吸附式分离器的主要不同是，挡板式分离器在较大的流速范围内可以保持很高的分离效率，而汽旋式和吸附式分离器的分离效率只有在蒸汽速度13m/s以下才能达到98%，否则效率会很低，蒸汽速度为25m/s时，其分离效率大概仅为50%。
研究表明，挡板式分离器在10m/s 到30m/s的流速之间分离效率可接近100%，所以说如果有较大的速度波动，挡板式分离器用于蒸汽系统更为合适，况且如果管道选小，湿蒸汽的速度可超过30m/s。解决这一问题的方法之一是增大汽水分离器的口径以及分离器上游管道口径，以减小进入汽水分离器的蒸汽流速。
汽水分离器 - 保温
如果汽水分离器未进行保温，由于表面散热将会增加蒸汽的含水量，损失很多的热量。假如蒸汽温度为150℃，环境温度为15℃，那末增加保温后每年将会节省8600MJ的热量（假定是辐射传热，一年工作8760h），增加保温后会节省相当多的能量，短时间内就能节省出加保温的成本。应使用专门保温套，由于分离器的形状特殊，尤其是法兰连接时，保温比较
困难，使保温效果受到了限制。
即使最好的保温也不可能完全消除热量损失，一般保温效率为90%。使用专门为特殊的分离器设计的保温套非常重要，否则保温效率将下降。保温良好的分离器也会减少人被烫伤的危险。
汽水分离器 - 执行标准
CB/T3572-94
汽水分离器 - 形式类别
A型：法兰连接尺寸GB569的气水分离器；
AS型：法兰连接尺寸按GB2501的气水分离器；
B型：法兰连接尺寸按GB569的自动排水气水分离器；
BS型：法兰连接尺寸按GB2501的自动排水气水分离器；
CF11型：CF11型汽水分离器，是利用蒸汽流向急剧转换方式、将蒸汽和蒸汽中含有的悬浮状水滴分离开，提高了产品质量和生产效率；
CF41型：CF41型汽水分离器，是利用蒸汽流向急剧转换方式、将蒸汽和蒸汽中含有的悬浮状水滴分离开，提高了产品质量和生产效率；
UFS型：UFS型汽水分离器，是利用蒸汽流向急剧转换方式、将蒸汽和蒸汽中含有的悬浮状水滴分离开，提高了产品质量和生产效率。
DS-1汽水分离器
适用流体:蒸汽，空气
最高压力:2.0MPa
最高温度:220℃
本体材质:球墨铸铁
连接方式:JIS Rc
口径:15A-50A
汽水分离器 - 标志示例
P3.0、DN40，法兰连接尺寸按GB569的气水分离器标记为：
分离器 A30040 CB/T3572-94
汽水分离器
汽水分离器为压力容器结构碳钢或不锈钢设备，接口型式是法兰结构 DIN16/DIN25/DIN40；汽水分离器必须安装于水平管线上，排水口垂直向下，所有口径的汽水离器均带安装支架，以减小管道承载。为确保被分离的液体迅速排放，应在汽水分离器底部的排水口连接合适的一套疏水阀组合。本类阀门在管道中一般应当水平安装。 汽水分离器 - 工作原理 汽水分离器的工作原理：大量含水的蒸汽进入汽水分离器，并在其中以离心向下倾斜式运动；夹带的水份由于速度降低而被分离出来；被分离的液体流经疏水阀排出，干燥清洁的蒸汽从分离器出口排出。 汽水分离器 - 结构 汽水分离器的结构按压力容器规范设计，应用于去除蒸汽系统或压缩空气系统中所夹带液滴的场合 汽水分离器 - 种类 虽然分离器的设计多种多样，但它们的目的都是除去不能通过疏水阀排掉的悬浮在蒸汽中的水分。一般用于蒸汽系统中的分离器有三种形式。 挡板型 - 挡板或折板式分离器由很多挡板构成，流体在分离器内多次改变流动方向，由于悬浮的水滴有较大的质量和惯性，当遇到挡板流动方向改变时，干蒸汽可以绕过挡板继续向前，而水滴就会积聚在挡板上，汽水分离器有很大的通流面积，减少了水滴的动能，大部分都会凝聚，最后落到分离器的底部，通过疏水阀排出。 汽旋型 - 汽旋或离心型分离器使用了一连串肋片以便产生高速气旋，在分离器内高速旋转流动的蒸汽。 吸附型 - 吸附型分离器内部的蒸汽通道上有一个阻碍物，一般是一个金属网垫，悬浮的水滴遇到它后被吸附，水滴大到一定程度后，由于重力作用落到分离器底部。结合汽旋和吸附两种形式的分离器也很常见，由于结合了这两种方法整个分离效率会有所提高。 挡板式、汽旋式和吸附式分离器的主要不同是，挡板式分离器在较大的流速范围内可以保持很高的分离效率，而汽旋式和吸附式分离器的分离效率只有在蒸汽速度13m/s以下才能达到98%，否则效率会很低，蒸汽速度为25m/s时，其分离效率大概仅为50%。 研究表明，挡板式分离器在10m/s 到30m/s的流速之间分离效率可接近100%，所以说如果有较大的速度波动，挡板式分离器用于蒸汽系统更为合适，况且如果管道选小，湿蒸汽的速度可超过30m/s。解决这一问题的方法之一是增大汽水分离器的口径以及分离器上游管道口径，以减小进入汽水分离器的蒸汽流速。 汽水分离器 - 保温 如果汽水分离器未进行保温，由于表面散热将会增加蒸汽的含水量，损失很多的热量。假如蒸汽温度为150℃，环境温度为15℃，那末增加保温后每年将会节省8600MJ的热量（假定是辐射传热，一年工作8760h），增加保温后会节省相当多的能量，短时间内就能节省出加保温的成本。应使用专门保温套，由于分离器的形状特殊，尤其是法兰连接时，保温比较
离心机工作原理及结构
离心机的工作原理及结构示意图： 本机由转筒、螺旋推料器，差速器及动力、机架主要部分组成。 转筒、螺旋推料器同向高速旋转，转筒、螺旋推料器在差速器作用下速差为10-30转/分。分离原液经进料口进入高速转动的转筒内，在离心力的作用下液体中质量大的悬浮物迅速地向筒壁积聚。已分离的滤液由水层内圈之出水孔经出液口排出。沉渣由螺旋推料器推送到转筒的圆锥端经出渣口排出。
污水处理工艺流程是用于某种污水处理的工艺方法的组合。通常根据污水的水质和水量，回收的经济
价值，排放标准及其他社会、经济条件，经过分析和比较，必要时，还需要进行试验研究，决定所采用的处理流程。一般原则是：改革工艺，减少污染，回收利用，综合防治，技术先进，经济合理等。在流程选择时应注重整体最优，而不只是追求某一环节的最优。 现代污水处理技术，按处理程度划分，可分为一级、二级和三级处理。 一级处理，主要去除污水中呈悬浮状态的固体污染物质，物理处理法大部分只能完成一级处理的要求。经过一级处理的污水，BOD一般可去除30%左右，达不到排放标准。一级处理属于二级处理的预处理。 二级处理，主要去除污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质(BOD，COD物质)，去除率可达90%以上，使有机污染物达到排放标准。 三级处理，进一步处理难降解的有机物、氮和磷等能够导致水体富营养化的可溶性无机物等。主要方法有生物脱氮除磷法，混凝沉淀法，砂率法，活性炭吸附法，离子交换法和电渗分析法等。 整个过程为通过粗格删的原污水经过污水提升泵提升后，经过格删或者筛率器，之后进入沉砂池，经过砂水分离的污水进入初次沉淀池，以上为一级处理(即物理处理)，初沉池的出水进入生物处理设备，有活性污泥法和生物膜法，(其中活性污泥法的反应器有曝气池，氧化沟等，生物膜法包括生物滤池、生物转盘、生物接触氧化法和生物流化床)，生物处理设备的出水进入二次沉淀池，二沉池的出水经过消毒排放或者进入三级处理，一级处理结束到此为二级处理，三级处理包括生物脱氮除磷法，混凝沉淀法，砂滤法，活性炭吸附法，离子交换法和电渗析法。二沉池的污泥一部分回流至初次沉淀池或者生物处理设备，一部分进入污泥浓缩池，之后进入污泥消化池，经过脱水和干燥设备后，污泥被最后利用。 以上是污水处理厂处理工艺的基本流程，流程图见下页图一。 二．各个处理构筑物的能耗分析 1．污水提升泵房 进入污水处理厂的污水经过粗格删进入污水提升泵房，之后被污水泵提升至沉砂池的前池。水泵运行要消耗大量的能量，占污水厂运行总能耗相当大的比例，这与污水流量和要提升的扬程有关。 2．沉砂池 沉砂池的功能是去除比重较大的无机颗粒。沉砂池一般设于泵站前、倒虹管前，以便减轻无机颗粒对水泵、管道的磨损；也可设于初沉池前，以减轻沉淀池负荷及改善污泥处理构筑物的处理条件。常用的沉砂池有平流沉砂池、曝气沉砂池、多尔沉砂池和钟式沉砂池。 沉砂池中需要能量供应的主要是砂水分离器和吸砂机，以及曝气沉砂池的曝气系统，多尔沉砂池和钟式沉砂池的动力系统。 3．初次沉淀池 初次沉淀池是一级污水处理厂的主题处理构筑物，或作为二级污水处理厂的预处理构筑物设在生物处理构筑物的前面。处理的对象是SS和部分BOD5，可改善生物处理构筑物的运行条件并降低其BOD5负荷。初沉池包括平流沉淀池，辐流沉淀池和竖流沉淀池。 初沉池的主要能耗设备是排泥装置，比如链带式刮泥机，刮泥撇渣机，吸泥泵等，但由于排泥周期的影响，初沉池的能耗是比较低的。 图一城市污水处理典型流程 4．生物处理构筑物
蒸汽疏水阀与汽水分离器的选用依据
蒸汽疏水阀与汽水分离器的选用依据 超过对300家蒸汽用户的现场调研，大部分的工业应用中，加热介质使用的是饱和蒸汽。饱和蒸汽在沿着输送的过程中，不可避免有散热损失，部分蒸汽冷凝成小水滴。另外，在现代锅炉中，水容积普遍较小，当锅炉水处理不良或者超负荷运行，蒸汽快速脱离水汽表面时会带出部分的水滴。以上这些小水滴会被高速流动的蒸汽携带，弥散在整个蒸汽流中。 杭州瓦特节能在过往2年的蒸汽工程实践中发现：提高蒸汽的干度是蒸汽系统中最需要关注的问题之一，这是因为含有水分的湿蒸汽会带来许多问题，包括水锤、冲蚀、振动、噪音、换热效率低下、蒸汽耗量增加、维修量增加、产品质量问题等许多问题。 一般而言，选用合适的DT580蒸汽疏水阀可以及时把凝结水排除，但是如果蒸汽品质较差、或换热器对蒸汽要求较高的话，还是采用瓦特DF200系列汽水分离器。 疏水阀的主要作用是：将我们蒸气管道当中凝结的水、空气、二氧化碳等进行排出，并且阻止我们项目当中的蒸气泄漏。一般蒸汽管道的疏水，只要设置适当的集水装置，正确安装，就可以有效地排除冷凝水。 但是对于一些重要设备，比如关键换热器、昂贵换热器、灭菌器、重要设备、距离锅炉房较远的设备、间歇式加热设备的蒸汽入口，最好采用汽水分离器。 在蒸汽减压阀前，最好采用汽水分离器。应为蒸汽减压阀上的压力降比较大，流速也较高，任何水滴都会造成减压阀的寿命减短。所以最好采用汽水分离器。 汽水分离器的原理和它的名字一样，就是把气和水分开，进入汽水分离器的是气和水的混合物，进入汽水分离器后，水自动沉到汽水分离器的底部，由下面的冷凝水管流出，气由上面气管排出，根据汽水分离器用途不同，可将水或气循环利用。但是汽水分离器并没有排水功能，所以必须同时安装蒸汽疏水阀和热静力排空气阀来实现排水和排气的功能。 DF汽水分离器全范围内自动分离，没有振动、噪音、干度不稳定、压降大等缺陷节能、热效率高。蒸汽得以充分利用，与传统换热系统相比，热效率达100%，节约蒸汽20%以上。寿命长，免维护，寿命可长达十五年。无需人员值班，节约人工费。广泛适用于居民住宅、商务办公楼、宾馆、医院、洗浴中心的采暖和供热水系统以及电力、化工、橡胶、食品、制药等行业。 无论疏水阀还是汽水分离器，最重要的是满足及时有效排除蒸汽中的冷凝水的同时，避免蒸汽泄漏，以确保蒸汽系统能长期、安全、稳定地运行。
蒸汽管道汽水分离器原理和使用范围
蒸汽管道汽水分离器原理和使用范围 湿蒸汽就是指蒸汽中含有水份，是蒸汽系统中最主要关注的问题之一，会降低设备的生产效率和产品质量，也会导致设备损坏，虽然疏水可以去除大部分水分，但并不能处理掉悬浮在蒸汽中的液滴，为分离掉这些悬浮液滴，需要在蒸汽管道上安装汽水分离器。 实际上锅炉中产生的饱和蒸汽本来就不是很干燥的，虽然蒸汽干度会因锅炉不同有一定差别，大多数壳式锅炉产生的蒸汽干度都在95%和98%之间，而且锅炉汽水共腾发生后携带的水分就会更多。蒸汽中含水会带来产品问题，水是热的不良导体，水的出现会降低生产效率和产品质量。 和蒸汽一起高速流动的水滴将会侵蚀阀座和其他相关部件，出现抽丝，同时水滴也会增加腐蚀的可能性；由于水滴携带很多杂质，会增加管道和换热器表面附着水垢；引起控制阀和流量计波动；快速磨损或水锤将会使流量计和控制阀失效。虽然分离器的设计多种多样，但都能去除悬浮在蒸汽中的水分，而这些水分是不能仅通过蒸汽疏水就能除掉的。一般用于蒸汽系统中的分离器有三种形式。 挡板或折板式分离器由很多挡板构成，流体在分离器内多次改变流动方向，由于悬浮的水滴有较大的质量和惯性，当遇到挡板流动方向改变时，干蒸汽可以绕过挡板继续向前，而水滴就会积聚在挡板上，而且汽水分离器有很大的通流面积，减少了水滴的动能，大部分都会凝聚，最后落到分离器的底部，通过疏水阀排出。 汽旋型汽水分离器利用汽旋或离心型分离器使用了一连串肋片以便产生高速汽旋，在分离器内高速旋转流动的蒸汽把其中的水滴抛向分离器内壁和肋片，分离出的水分通过底部的疏水阀排出。 吸附型分离器内部的蒸汽通道上有一个阻碍物，一般是一个金属网垫，悬浮的水滴遇到它后被吸附，水滴大到一定程度后，由于重力作用落到分离器底部。结合汽旋和吸附两种形式的分离器也很常见，由于结合了这两种方法整个分离效率会有所提高。 分离器的分离效率可以用分离的水的重量占整个蒸汽中所含的水的重量的比例来度量，但在实际应用中很难确定分离器的准确效率，这由蒸汽的干度、流动速度和方式决定。但如果出管道侵蚀、抽丝和水锤现象就说明管道中有湿蒸汽。挡板式、汽旋式和吸附式分离器的主要不同是，挡板式分离器在较大的流速范围内可以保持很高的分离效率，而汽旋式和吸附式分离器的分离效率只有在13m/s的速度以下才能达到98%，否则效率会很低，蒸汽速度为25m/s时，其分离效率大概仅为50%。瓦特研究表明，挡板式分离器在10m/s到30m/s的流速之间分离效率可接近100%，所以说如果有较大的速度波动，挡板式分离器用于蒸汽系统更为合适，况且如果管道选小，湿蒸汽的速度可达30m/s. 虽然蒸汽干度较原来有所提高，但还是含有较多的水分。由于分离器内部的通流面积很大，蒸汽通过分离器时的速度下降，所以压降很低，比通过等效长度的同口径管道的压降还低。与此对照，由于必须维持一定的流速以产生汽旋，因此通过汽旋式分离器的压降就有些高了。 在非关键应用场合，板式分离器一般根据管道口选型，但也需要检查所选择的口径是否能保证最大的分离效率，压降是否能接受。在关键应用场合，应根具工作压力和流量来选择分离器，这样可以得到合适的压降和分离效率。而选择汽旋式分离器就比较复杂了，既要保证流动速动，还要维持较高的分离效率，同时限制压降在可接受的范围内。 为保证有效去除分离后的冷凝水，避免蒸汽损失，应在分离器的冷凝水出口安装疏水阀。最合适的疏水阀就是浮球式疏水阀，可快速排除冷凝水。有的分离器有内置的疏水装置。大多数垂直安装的分离器顶部有一个排放口，可用于排除空气，利于起机时蒸汽空间内冷凝水的排除。 如果汽水分离器未进行保温，由于表面散热将会增加蒸汽的含水量，损失很多的热量。假如蒸汽温度为150°C，环境温度为15°C，那末增加保温后每年将会节省8600MJ的热量（假定是辐射传热，一年工作8760小时），增加保温后会节省相当多的能量，短时间内就能节省出加保温的成本。应使用专门保温套，由于分离器的形状特殊，尤其是法兰连接时，保温比较困难，使保温效果受到了限制。即使最好的保温也不可能完全消除热量损失，一般保温效率为90%，使用专门为特殊的分离器设计的保温套非常重要，否则保温效率将下降，保温良好的分离器也会减少人被烫伤的危险。
汽水分离器-Arimori Valve
汽水分离器
汽水分离器的简介 汽水分离器是用于工业含液系统中将气体和液体分离的设备。汽水分离器将蒸汽或压缩空气在流动中突然改变方向，将蒸汽或压缩空气中含有的水滴分离出来，减少蒸汽或压缩空气中的含水量。分离出的水滴集聚在分离器下面，通过另配的疏水阀排出。汽水分离器能保证用汽设备所用蒸汽或空中的干燥性，提高用汽设备的工作效率，延长设备的使用寿命。 汽水分离器的工作原理特点 原理：大量含水的蒸汽进入汽水分离器，并在其中以离心向下倾斜式运动。夹带的水份由于速度的降低而被分离出来。被分离出来的液体流入下部经疏水阀排出体外，干燥清洁的蒸汽从分离器出口排出。 汽水分离器为压力容器结构碳钢或不锈钢设备。对蒸汽中含有空气的情况，汽水分离器上部设计了排空气口。 汽水分离器的应用范围 1.压缩空气冷凝水分离回收； 2.蒸汽管线冷凝水分离 3.气液混合部位的进、出口分离； 4.真空系统中冷凝水分离排放； 5.水冷却塔后的冷凝水分离； 6.地热蒸汽分离器； 7.其他多种汽液分离应用。
汽水分离器的安装检测 安装汽水分离器必须安装于水平管线上，排水口垂直向下，所有口径的汽水分离器均带安装支架，可减小管道承载。为确保被分离的液体迅速排放，应在汽水分离器底部的排水口连接合适的一套疏水阀组合。 1.检查材料、压力和温度的最大值。如果产品的最大运行条件低于它所安装的系统，确保系统中有安全装置防止超压。 2.检查安装位置和流向是否正确。 3.从所有接口取下保护套。 4.分离器按需进行隔热保护。 5.安装 安装在水平管道上排水口垂直朝下。所有口径的分离器都配有安装支架减少管道承载，每个支架上有两个钻好的孔。为了保证分离器液体尽快排走，排液口必须要连接合适的排液阀或蒸汽疏水阀。推荐使用浮球式疏水阀。浮球式疏水阀有有水即排的特点。 对空气中含有空气的情况，空气聚集在分离器上部。这种情况下将合适的排空阀安装在排空气口。 6.调试 在安装或维修后保证系统以能完全运行。在报警或保护装置上进行测试。 7.运行 分离器用于聚集气体/蒸汽流中内含的小液滴并将之分离。相对较重的液滴在撞击内挡板后落入分离器排放接口由蒸汽疏水阀从系统中排除，如用于空气或气体分配系统，则使用排液阀排除。
油水分离器的基本原理介绍
油水分离器的基本原理介绍 基本工作原理： 为满足MARPOL73/78公约的要求，凡400总吨及以上的任何船舶应装设有油水分离装置(油水分离器)，10000总吨及以上的任何船舶还应装有应装设经主管机关批准的滤油设备和当排出物的含油量超过15ppm时能发出报警并自动停止含油混合物排放的装置。机舱油水分离器主要由滤油设备、油分计（报警器和记录器组成）和自动停止装置组成，其工作原理如下。 1.滤油设备工作原理 滤油设备的主要功能就是将油分从含油污水中分离出来，其分离原理有重力分离法、聚结分离法、过滤法以及吸附法等。目前船用滤油设备绝大多数采用重力分离法，再加上聚结或过滤或吸附等组合方式， 以CYF-B型滤油设备为例，该系统采用重力分离与聚结分离相结合的方法，其工作原理如(图一)所示： 以上图片来源于（https://www.360docs.net/doc/118693143.html,）1—泄放阀；2—蒸汽冲洗喷嘴；3—安全阀；4—板式聚结器；5—清洁水排出口； 6—油污水进口；7—加热器；8—油位检测器；9—集油室A；10—手动排油阀；11—自动排油阀； 12—污油排出管；13—集油D；14—纤维聚结器；15—隔板；16—细滤器；17—泄放阀工作原理：油污水经进口6进入集油室A后，粗大油滴随即上浮进入集油室顶部，含有小颗粒的油污水向
下流动经过板式聚结器4进行粗分离，形成较大油滴上浮集中到集油室D，其余污水经过细滤器16，滤除机械杂质及部分石蜡胶体，剩余的细微油粒经过纤维聚结器的两级分离分离出来，最终上浮在集油室B和C 顶部，最后符合排放标准的水从排放口5排至舷外。当油位检测器8检测到集油室A和D里的污油达到一定位置时，启动排油阀11将污油泵至污油柜，集油室B和C产生的污油较少，采用人工方法将污油排出。 2.油分计的工作原理 油分计的功能是能连续记录油水分离器处理水中的油分浓度，并在处理水超过排放标准（>15ppm）时通过自动报警器报警，并将不合标准的处理水通过三通电磁阀的启闭自动泄放返回舱底。目前船上的油分计有：红外线、紫外线、激光和超声波等多种油分计，以YNY-1型油分计为例，其工作原理如（图二） 工作原理：测量时，靠定时器把运转周期控制在120秒，120秒时，试液泵及三通电磁阀启动，通过红外线分析仪比较标准液与萃取液的油分浓度，并通过放大器放大，通过电讯号控制。如果处理水超过排放标准（>15ppm），报警器报警，并启动电磁阀，把不符合标准的处理水泄放回舱底。同时记录器记录处理水中的油分浓度、日期、时间，并打印在记录纸上。 3.自动停止装置工作原理 常见的自动停止装置有两种，一种是采用气控或电控三通阀，当排放水样超过排放标准时，15ppm 报警器报警，同时自动打开旁通回流管路，切断舷外排放管路，将超标污水导回污油水柜；另一种是当排放水样超过排放标准时，15ppm报警器报警，同时打开旁通回流管路、关闭舷外排放管路的同时停止污水泵。
汽水分离器的安装使用
汽水分离器将蒸汽或压缩空气在流动中突然改变方向,将蒸汽或压缩空气中含有的水滴分离出来,减少蒸汽或压缩空气中的含水量。分离出的水滴集聚在分离器下面,通过另配的疏水阀排出。汽水分离器能保证用汽设备所用蒸汽或空中的干燥性，提高用汽设备的工作效率，延长设备的使用寿命。 1、安全信息 装置要正确安装，并要有资质的操作工按照操作指南进行调试和维护，才能使其安全运行。要正确使用工具和安全措施。在安装管道和设备时，要遵守安装和安全指南。 隔离： 安装维修时不关闭隔离阀将对系统的部件造成损害，对人体造成伤害，危险还包括：关闭了保护装置和和通气道或者报警系统。确保隔离阀关闭，避免系统的冲击。 压力： 维护修理前要考虑到管道中是否有介质，在对产品进行维修前确保压力介质已被隔离并且安全气道已通向大气，这通过安装排空阀便容易解决。即使压力表指示为零也不要认为系统以排空。 温度： 关闭隔离阀后要有一段时间使操作部位温度接近常温，避免烫伤。保护外套是必须的。 处置： 产品可再循环。处理得当不会引起生态问题。 2、产品信息 2.1简介 使用范围：本产品是挡板式分离器用于分离蒸汽、压缩空气及其它气体系统中内含的液滴，配上绝热套可提高分离器的工作性能。。 工作原理：大量含水的蒸汽进入汽水分离器，并在其中以离心向下倾斜式运动。夹带的水份由于速度的降低而被分离出来。被分离出来的液体流入下部经疏水阀排出体外，干燥清洁的蒸汽从分离器出口排出。 特点：最高分离效率(干燥度可达到98 % )最低压降(约为千分之五)；结构按压力容器规范设计。汽水分离器为压力容器结构碳钢或不锈钢设备。对蒸汽中含有空气的情况，汽水分离器 注：AS7分离器按BS 5500 Category 3设计制造。法兰按：HG20594-97
注汽锅炉汽水分离器的安装使用.
FLQ20-18型 球形汽水分离器 安装使用说明书 中国石油天然气第八建设有限公司 2 0 0 5 年9 月
1设备安装说明 1.1 一般规定 1.1.1设备安装必须按照《蒸汽锅炉安全技术监察规程》和DL/T5047-95《电力建设施工验收技术规范》中的有关规定进行，且应符合制造厂的图纸和技术文件要求。 1.1.2设备安装前应经建设单位（业主）组织“监造”和“安检”合格，如发现制造缺陷应提交业主与制造厂厂家处理及鉴证，由于制造缺陷致使安装质量达不到规范要求时，应由业主和制造单位代表鉴证。 1.1.3凡属设备监察范围内的零部件，必须取得制造厂的设备技术文件，证明所用材料和制造质量符合《蒸规》的规定后，方准施工。 1.1.4安装设备和材料均应有产品合格证书，按规范规定应进行检验鉴定，经现场检验合格后，方准使用。 1.1.5现场自行加工的成品或半成品和自行生产配制的材料也应按有关规定进行检查，符合要求后，方准使用。 1.1.6设备安装过程中，应及时进行检查验收，上一工序未经检查验收合格，不得进行下一工序施工。隐蔽工程隐蔽前必须经检查验收合格。 1.1.7施工中必须经常保持现场整洁。设备安装结束后，必须彻底检查和清扫，内部不得有杂物存留。 1.1.8设备安装结束后，应有完整的施工技术记录，并应符合设计、设备技术文件和有关规范的规定。 1.2 管道的安装 1.2.1管子组合前或组合件安装前，均应将管道内部清理干净，管内不得遗留任何杂物。 1.2.2管子对接焊缝位置应符合下列规定： a.焊缝位置距离弯管的弯曲起点不得小于管子外径或不小于100mm。 b.管子两个对接焊缝间的距离不宜小于管子外径且不小于150mm。 c.支吊架管部位置不得与管子对接焊缝重合，焊缝距离支吊架边缘不得小于50mm。 d.管子接口应避开疏、放水及仪表管等的开孔位置。距开孔边缘，不应小于50mm，且不应 小于孔径。 1.2.3管道上的两个成型件相互焊接时应加接短管。
球形汽水分离器说明书
油田专用球形汽水分离器安装使用说明书 电话：0413--7720018 传真：0413--7720018 邮编：113006 地址：辽宁省抚顺市顺城区高山路114号 版本：2007年8月
目录 第一章汽水分离器的结构概况3 一、概述 (3) 二、球型汽水分离器的工作原理 (3) 三、设备型号及主要参数 (4) 四、结构说明 (4) 第二章汽水分离器的运行 5 一、运行条件 (5) 二、电源条件 (5) 三、安全保护 (6) 四、控制系统 (7) 五、余热回收与利用 (7) 第三章汽水分离器的安装8 一、资料验收 (8) 二、一般规定 (8) 三、安装前检查及要求 (9) 四、水压试验 (9) 第四章汽水分离器的操作规程10 一、启动运行前检查 (10) 二、设备投运 (11) 三、停运 (12) 第五章汽水分离器的调试及运行13 一、初次调试 (13) 二、主要阀件功能简述 (13) 1、蒸汽安全阀 (13) 2、排水调节阀（DREHMO Matic C 系列） (14) 3、SDC31表 (15) 三、主要仪器功能简述 (16) 第六章汽水分离器DCS系统18 一、DCS系统的操作界面 (18) 二、DCS系统的构成 (18) 三、DCS系统操作界面的主要功能 (19) 第七章工控系统24
第一章汽水分离器的结构概况 一、概述 随着我国稠油开采的不断深入，用常规锅炉（80%蒸汽干度）注蒸汽的方法已不能满足稠油开采新技术日益发展的需要。根据国外最新研究成果显示，稠油后期的高轮次开采采用“蒸汽辅助重力泄油(简称SAGD)”采油技术，要求注入的蒸汽干度必须大于95%以上效果才较好。而目前在用的注汽锅炉，由于受其水处理设备的限制，其最高蒸汽干度为80%，而实际运行时仅为70%左右，满足不了SAGD开发的需要。本公司研制的型球形汽水分离器其分离干度可达99%，超过国外同类产品的技术参数，较好的解决了这一技术难题。 二、球型汽水分离器的工作原理 由于两相流体的分离过程相当复杂，往往是靠几种分离作用的综合效应来实现的。旋风分离器就是综合了离心分离、重力分离及膜式分离作用来进行汽水分离的。由锅炉出口来的具有很大动能的汽水混合物沿切线方向引入旋风分离器的筒体，使其由直线运动转变为旋转运动，形成离心力（比重力大17.9～47.5倍），由于汽和水存在重度差，汽在旋风筒中螺旋上升,形成汽柱,而水则抛向筒壁并旋转下降,在筒内形成抛物面;还有少量水滴被汽流带入旋风筒中部的汽空间。这些水滴在随汽流螺旋上升的过程中，逐渐被推向壁面。当蒸汽通过旋
三相分离器结构及工作原理
一、三相分离器结构及工作原理 1.三相分离器的工艺流程 所有来油经游离水三项分离器分离再添加破乳剂进入换热器加热升温至70~75℃然后进入高效三相分离器进行分离，分离器压力控制在0.15~0.20Mpa，油液面控制在80~100cm、水液面控制在100~120cm，除油器进出口压差控制在0.2Mpa，处理合格后的原油含水率控制在2%左右经稳定塔闪蒸稳定后进入原油储罐，待含水小于0.8%后外输至管道。 2.三相分离器工作原理 各采油队来液由分离器进液管进入进液舱，容积增大，流速降低，缓冲降压，气体随压力的降低自然逸出上浮，在进液舱油、气、水靠比重差进行初步分离。分离后的水从底部通道进入沉降室。经过分离的液体经过波纹板时，由于接触面积增加，不锈钢波纹板又具有亲水憎油的特性，再进行油、气、水的分离。随后进入沉降室，靠油水比重差进行分离；通过加热使液体温度增加，增加油水分子碰撞机会，加大了油水比重差；小油滴和小水滴碰撞机会多聚结为大油滴和大水滴，加速油水分离速度；油上浮、水下沉实现油、水进一步分离；油、气和水通过出口管线排出。 2.1重力沉降分离 分离器正常工作时，液面要求控制在1/2~2/3之间。在分离器的下部分是油水分离区。经过一定的沉降时间，利用油和水的比重差实现分离。 2.2 离心分离 油井生产出来的油气混合物在井口剩余压力的作用下，从油气分离器进液管喷到碟形板上使液体和气体，在离心力的作用下气体向上，而液体（混合）比重大向下沉降在斜板上，向下流动时，还有一部分气体向气出口方向流去，当气体流到削泡器处，需改变气体的流动方向，气体比重小，在气体中还有一部分大于100微米的液珠与消泡器碰撞掉下沉降到液面上，同时液面上的油泡碰撞在削泡器，使气体向上流动，完成了离心的初步气液分离 2.3碰撞分离 当离心分离出来的气体进入分离器上面除雾器，气体被迫绕流，由于油雾的密度大，在气体流速加快时，雾状液体惯性力增大，不能完全的随气流改变方向，而除雾器网状厚度300mm截面孔隙只有0.3mm小孔道，雾滴随气流提高速度，获得惯性能量，气体在除雾器中不断的改变方向，反复改变速度，就连续造成雾滴与结构表面碰撞并吸附在除雾器网上。吸附在除雾器网上油雾逐渐累起来，由大变小，沿结构垂直面流下，从而完成了碰撞分离。
油水分离器的原理
油水分离器的原理 首先，我们要说的是油水分离器的机理，简单来说，它就是从油中分离水分，或者是从水中分离油分。而油水分离器按用途来分又分为工业级油水分离器、商用油水分离器和家庭油水分离器等几种，而油水分离器主要应用于石化、燃油机车、污水处理等方面。而我们今天要说的就是用在燃油机车上的油水分离器，又称为车用油水分离器。 油水分离器部件组成 车用油水分离器属于燃油滤清器里面的一种，对于柴油发动机来说，它主要的作用就是除去柴油中的水分，从而使得柴油达到高压共轨发动机对柴油的要求。它的工作原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份，另外，它的内部还有扩散锥，滤网等分离元件以加强油水分离的效果。 油水分离器结构 油水分离器的工作原理就是利用水与燃油的密度差，然后依靠地球引力场的作用使之发生相对运动，油液上升水分下降，从而就达到了油水分离的目的。 油水分离器的其他功能 另外现在的油水分离器有些还会有别的功能，例如自动排水功能，例如加热功能等。下面，我们来看一下能够实现自动排水功能的水位传感器。
水位传感器 这种水位传感器也是利用了水和油的密度差，使浮子上升，达到油位即可报警，有了水位传感器就可以实现自动排水功能了。接下来，我们来看一下油水分离器上的加热器。 加热器 这种加热器可以防止柴油结蜡，从而能够更容易的启动发动机，避免发动机受到更多的伤害。 油水分离器出现问题会导致什么故障 一、发动机加速不稳定或者加速无力及排放黑烟等故障 高压共轨系统中的高压喷油嘴需要精确的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，而喷油嘴的做工比较精细，如果油水分离器出现问题，柴油中的水及杂质会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。
汽水分离器介绍
文件：2 FLQ20—18/C型汽水分离及计量装置 产品介绍 中国石油天然气第八建设有限公司 二ОО五年八月
一、前言 随着我国稠油开采的不断深入，用常规锅炉（80%蒸汽干度）注蒸汽的方法已不能满足稠油开采新技术日益发展的需要。根据国外最新研究成果显示，稠油后期的高轮次开采注入95%以上干度的蒸汽可有效提高采收率。目前在用的注汽锅炉，由于受其水处理设备技术的限制，其锅炉出口最高额定蒸汽干度为80%，实际运行时仅为75%左右，满足不了稠油蒸汽热力开采，特别是“SAGD”重力泄油蒸汽辅助法的工艺条件。 提高注汽锅炉的蒸汽干度，一种方法是将锅炉给水进行除盐处理，这将大大增加水处理设备的投资费用和运行费用，而且受地面条件所限，很难实现；同时还增加了控制系统运行管理的难度。另一种方法是锅炉及水处理设备基本保持不变，在锅炉出口安装一套汽水分离装置，将汽和水分开，分离出的饱和水其热量通过锅炉给水预热器回收，蒸汽则通过计算机进行流量计量、分配控制管理。本公司研制的FLQ20-18/C汽水分离及计量装置就是采取这种方法，并有效使其分离干度达到99%以上，满足了高干度注汽的工艺技术条件。 二、主要技术参数 1、设计压力 18 MPa 2、工作压力 3-17.2 Mpa 3、设计流量≤22.5 t/h 4、入口蒸汽干度 >70 %
5、出口蒸汽干度 >95 % 6、排水温度 <60 ℃ 7、液位控制全自动 8 三、基本工作原理和结构 由于两相流体的分离过程相当复杂，往往是靠几种分离作用的综合效应来实现的。我们是采取旋风分离方法，综合了离心分离、重力分离及膜式分离作用来进行汽水分离的。首先由锅炉出口来的具有很大动能的汽水混合物沿切线方向引入旋风分离器的筒体，使其由直线运动转变为旋转运动，形成离心力（比重力大17.9～47.5倍），由于汽和水存在重度差，汽在旋风筒中螺旋上升,形成汽柱,而水则抛向筒壁并旋转下降,在筒内形成抛物面，还有少量水滴被汽流带入旋风筒中部的汽空间，这些水滴在随汽流螺旋上升的过程中，逐渐被推向壁面，当蒸汽通过旋风筒上部的百叶窗波形板顶帽时，又靠膜式分离使蒸汽进一步被分离，水则由下部经环形缝中的导流叶片平稳地导入水空间，为防止水流旋转而引起水位偏斜，在筒体底部安装一十字形挡板以消除筒内水流的旋转运动。为进一步将蒸汽中的细小水滴分离出来，在蒸汽出口又安装水平式百叶窗波形板分离器，经设置在汽、水空间的引出管道连续不断的将汽、水引出，最后达到将汽、水分离的目的。 汽水分离系统能否稳定运行的关键配件是液位调节阀及双色液位计，为使其整体性能稳定可靠，我们选用了高性能的进口费希尔液位调节阀及国内先进的高新技术产品——B69－32－CF型磁浮
ZCAS旋转式汽水分离器安装指南
ZCAS7型分离器 安 装 维 修 指 南 上海洲程阀门有限公司SHANGHAI ZHOUCHENG VALVE CO.LTD
1、安全信息 装置要正确安装，并要有资质的操作工按照操作指南进行调试和维护，才能使其安全运行。要正确使用工具和安全措施。在安装管道和设备时，要遵守安装和安全指南。 隔离： 安装维修时不关闭隔离阀将对系统的部件造成损害，对人体造成伤害，危险还包括：关闭了保护装置和和通气道或者报警系统。确保隔离阀关闭，避免系统的冲击。 压力： 维护修理前要考虑到管道中是否有介质，在对产品进行维修前确保压力介质已被隔离并且安全气道已通向大气，这通过安装排空阀便容易解决。即使压力表指示为零也不要认为系统以排空。 温度： 关闭隔离阀后要有一段时间使操作部位温度接近常温，避免烫伤。保护外套是必须的。 处置： 产品可再循环。处理得当不会引起生态问题。 2、产品信息 2.1简介 使用范围：本产品是旋转式分离器用于分离蒸汽、压缩空气及其它气体系统中内含的液滴，配上绝热套可提高分离器的工作性能。 工作原理：大量含水的蒸汽进入汽水分离器，并在其中以离心向下倾斜式运动。夹带的水份由于速度的降低而被分离出来。被分离出来的液体流入下部经疏水阀排出体外，干燥清洁的蒸汽从分离器出口排出。 特点：最高分离效率（干燥度可达到99 % ）最低压降（约为千分之五）；结构按容器规范设计。汽水分离器为容器结构碳钢或不锈钢设备。对蒸汽中含有空气的情况，汽水分离器上部设计了排空气口。 2.2 装配式分离器限定条件（AS7型）
2.3 外型连接尺寸（外型尺寸可根据客户要求定做） 技术参数表以下数据供用户参考！ 1.0MPA-6.4MPA压力 3、安装 注：在进行安装操作前仔细阅读第一节的“安全信息”。 3.1检查材料、压力和温度的最大值。如果产品的最大运行条件低于它所安装的系统，确
船舶机舱油水分离器原理
船舶机舱油水分离器原理 依据MARPOL73/78公约对船舶机舱油水分离器的要求、对常见油水分离器的种类及其工作原理进行介绍。 一、ARPOL73/78公约的要求 MARPOL73/78公约附则Ⅰ第9条规定：对于400总吨及以上的非油船和150总吨及以上的油船机器处所的舱底（不包括货油泵舱的舱底）的排放（但不得混有货油的残油），未经稀释的排出物含油量不超过15ppm；第16条规定：凡400总吨及以上但小于10000总吨的任何船舶，应装有经主管机关批准的滤油设备，且应保证通过该滤油设备排放入海的含油混合物的含油量不超过15ppm；凡10000总吨及以上的任何船舶，应装有经主管机关批准的滤油设备和当排出物的含油量超过15ppm时能发出报警并自动停止含油混合物排放的装置；第4条规定：船舶及其设备的状况应加以维护，使其能符合本公约的各项规定，从而保证该船在各方面保持适合出海航行而不致对海洋环境产生不当的危害威胁；根据MARPOL73/78公约附则Ⅰ第4条(4)的规定对船舶进行的任何检验完成以后，非经主管机关许可，经过检验的结构、设备、系统、附件、布置等均不得改变。除非直接替换此类设备和附件。 二、常见油水分离器的组成及原理 由此可见，为满足MARPOL73/78公约的要求，凡400总吨及以上的任何船舶应装设有油水分离装置，10000总吨及以上的任何船舶还应装有应装设经主管机关批准的滤油设备和当排出物的含油量超过
15ppm时能发出报警并自动停止含油混合物排放的装置。机舱油水分离器主要由滤油设备、油分计（报警器和记录器组成）和自动停止装置组成，其工作原理如下。 1.滤油设备工作原理 滤油设备的主要功能就是将油分从含油污水中分离出来，其分离原理有重力分离法、聚结分离法、过滤法以及吸附法等。目前船用滤油设备绝大多数采用重力分离法，再加上聚结或过滤或吸附等组合方式，以CYF-B型滤油设备为例，该系统采用重力分离与聚结分离相结合的方法，其工作原理如(图一)所示： (图一) CYF-B型油水滤油设备 1—泄放阀；2—蒸汽冲洗喷嘴；3—安全阀；4—板式聚结器；5—清洁水排出口；6—油污水进口；7—加热器；8—油位检测器；9—集油
汽水分离器的作用
蒸汽系统的汽水分离 杭州瓦特节能工程有限公司技术中心 蒸汽技术工程师李少鹏 超过对300家蒸汽用户的现场调研，大部分的工业应用中，加热介质使用的是饱和蒸汽。饱和蒸汽在沿着输送的过程中，不可避免有散热损失，部分蒸汽冷凝成小水滴。另外，在现代锅炉中，水容积普遍较小，当锅炉水处理不良或者超负荷运行，蒸汽快速脱离水汽表面时会带出部分的水滴。以上这些小水滴会被高速流动的蒸汽携带，弥散在整个蒸汽流中。 杭州瓦特节能在过往2年的蒸汽工程实践中发现：提高蒸汽的干度是蒸汽系统中最需要关注的问题之一，这是因为含有水分的湿蒸汽会带来如下问题： （1）降低单位质量的蒸汽所含有的热量。 （2）导致在管道和换热设备表面污垢的形成。 （3）蒸汽中的水滴增加了换热面的水膜厚度，从而降低换热器的出力（水膜的热阻大约是铁或钢的60~70倍，是铜的500~600倍）。 （4）蒸汽带水，在阀座和其它相关部件高速流动时，将造成侵蚀和抽丝现象，同时水滴也会增加腐蚀的可能性。 （5）引起控制阀和流量计工作不正常，甚至失效。 杭州瓦特节能积累的经验表明，湿蒸汽降低生产效率和产品质量，也会导致设备的损坏，增加维护成本降低使用寿命，影响蒸汽系统的稳定性。因此管道中的水分在进入设备之前，必须及时有效的排除于蒸汽系统之外。 通常，布置在管路上的疏水点只能捕捉在管路底部流动的冷凝水，对于悬浮在蒸汽流中的小液滴却无能为力。 而杭州瓦特节能的汽水分离器不仅可以排除管道底部的水流，还可以有效的分离蒸汽流中悬浮的小液滴。顶部安装排空气阀后，能将空气排除于系统之外。 合理应用汽水分离器，必然能起到提高蒸汽品质和热效率、节约能源、提高产品品
蒸汽汽水羽叶分离器用于油田专用高蒸汽干度注汽锅炉高效汽水分离器设计方案
蒸汽汽水羽叶分离器用于油田专用高蒸汽干度注汽锅炉高效汽水分离器设计方案 诺卫能源技术（北京）有限公司 在中国石油工程建设公司参与苏丹FNE油田各阶段开发，其注采蒸汽生产与处理在不同阶段采用技术不一样，采用羽叶式蒸汽汽水分离器后，油田专用注汽干度则提高到99%以上。注汽锅炉蒸汽干度越高，对油气注采和后处理越有利。请大家结合自身装置蒸汽汽水分离设备技术应用情况进行讨论。 蒸汽注采是油田油气开采的常用手段，在国内不少油田至今尚在应用。以前，由于注汽锅炉蒸汽汽水分离设备内件采用简易结构，设计上多由一些非专业分离技术企业按照“大概+估计”模式得出分离内件设计结果，汽水分离效率低，蒸汽干度低。苏丹FNE油田前几期项目采用的注汽锅炉蒸汽，与中国国内以往的情形相似，蒸汽干度低。 下图，即为油田注汽锅炉汽包示意图:
从图中可以看到，油田专用注汽锅炉汽包外形通常为球形。主要是因为蒸汽温度高、压力大，要求采用球形设计。 以往的油田专用注汽锅炉汽包，其运行温度多在295-300℃、运行压力多在8MPaG左右，汽包进气蒸汽干度在60-70%，出气蒸汽干度在85-95%。汽包运行温压偏低，蒸汽干度低。 近年来，国内外油田专用注汽锅炉汽包采用羽叶式高效汽水分离器精准动力学分离技术内件后，注汽蒸汽干度大幅提高，节能节水降耗。苏丹FNE油田项目业主要求建设方Petro-Energy E&P Co. Ltd也采用羽叶式高效汽水分离器精准动力学分离技术内件用于注汽蒸气干度提升。 我方应建设方要求为其油田专用注汽锅炉汽包设计提供的4套羽叶式蒸汽汽液分离器内件，其运行工况如下： 1、运行温度：353℃； 2、运行压力：17.2MPaG； 3、干蒸汽流量：23T/H； 4、进汽携带液量15-25%。 建设方要求我方在其直径1200mm的球型汽包内精准设计布置羽叶式高效汽水分离器内件，保证出汽干度大于99%，且压降不超过1kPa。
船用油水分离器原理及操作步骤
油水分离设备主要组成部分，包括控制箱，分离器(内有滤板、滤心等)，管路，专用配套泵，自动排油监控系统(排油电磁阀、加热器、压力表、温度表及探头等附属设备)，等。 检验依据是MARPOL73/78公约和2004国内航行海船法定检验技术规则。 任何部分的缺陷都会影响设备分离效果，所以总的要求是整体处于良好状态。 1检验控制箱 控制箱有泵浦电控箱、自动排油电控箱及排油监控系统电控箱等，有的是结合在一起，有的是分开的。 检查时，主要查看各电控箱能否对相关的用电设备正常供电及控制，有关指示灯能否亮。若电源指示灯不亮，则可能是总配电板或分配电板上油水分离设备电源开关未合闸，或电控箱内保险丝断了。 2检验分离器和管路 (1)检查分离器 查看分离器简体，确认： ·无严重锈蚀，无锈穿现象。 ·铭牌明显，标明的处理能力与证书相符。 ·查看筒体上取样口的龙头，畅通，开关自如。 (2)检查分离器的安装 安装要求是，任何情况下，都不会因虹吸作用而使分离器内水位下降，更不允许存在排空的可能。 具体衡量标准是： ·如果分离器安装在轻载水线以下，分离器的顶部要低于船舶轻载水线lm以上，或分离器排水管的舷外排出口高于分离器顶部1m以上： ·如果分离器安装在轻载水线以上，则排水管必须高于分离器顶部lm以上，并在排水管的最高点上设有透气管和透气阀。 (3)检查管路 查看有无不经油水分离器而直接排往舷外的旁通管路。若有，必须割除。若暂时
不具备割除的条件，允许临时用盲板封死。 查看管路是否锈蚀严重，有无漏水现象。 3专用配套泵 (1)查看确认设有专用配套分离泵 泵的种类对油水分离器性能有显著影响。因为油水分离器的速率取决于油滴的直径，油滴直径的大小关系到分离效果，因此含油污水在进入油水分离器前就应尽可能防止其中的油滴破裂。这显然与供液泵的形式和排量密切相关。 船上的专用配套分离泵，一般为转速慢、行程小、口径大、能减小油水乳化的往复泵。 (2)查看泵的排量 泵的排量，根据IMO大会决议A．393(X)规定，必须小于或等于分离器额定处理能力的1．5倍。如果超过，应要求船方更换。 4检验排油监控系统 (1)检查报警功能 可通过试验，检查排油监控系统的报警功能，如：按动试验按钮；或无试验按钮而有试验孔时，打开试验孔盖，插入如毛刷之类的物体试验。 在船检做产品性能试验时(船上检查时一般不用)，可在油水分离器简体内充满水后，再泵入纯油，泵油时间为5分钟，看能否在超过15ppm时发出声光报警。(2)检查自动停止排放功能 具有自动停止排放功能的排油监控系统，还需检查其在超过15ppm时能否使分离器专用配套泵停止运转，或能否使排水管路上的气动、电磁、气动/电磁组合式等的三通阀动作。若不能，则说明该排油监控系统本身的故障或三通阀故障。三通阀故障，可能有： ·电磁阀故障； ·气动三通阀驱动气体未达到设定气压； ·三通阀本身漏气。 (3)检查排油电磁阀
福溪项目汽水分离器液位测量装置安装质量保证措施
四川福溪电厂2×600MW级燃煤机组新建工程 汽水分离器液位测量装置安装 质量保证措施 编制： 审核： 批准： 编制日期：2011年3月
目录 1、编制目的 (1) 2、本项措施工程概况及质量目标 (1) 2.1.工程概况 (1) 2.2.质量目标 (1) 3、主要影响因素及控制点 (1) 4、采取的保证措施 (1) 4.1. 一次门安装质量工艺标准要求 (1) 4.2.平衡容器安装水位线的确定 (2) 4.3.水位测点位置的确定 (2) 4.4.平衡容器安装高度的确定 (2) 4.5.平衡容器的安装标准要求 (2) 4.6.仪表管路敷设工艺标准 (3) 4.7.焊接质量工艺标准要求 (4) 4.8.水位不准的因素分析 (4) 4.9.变送器安装质量工艺标准要求 (5) 5、项目管理要求 (5) 5.1管理方面的要求及制度保证 (5) 5.2.目标组织结构图 (6)
1、编制目的 由于汽水分离器液位的安装质量直接关系到锅炉能否长期安全、稳定、经济运行，为使其真实、可靠的反映锅炉水位，特制定本措施。 2、本项措施工程概况及质量目标 2.1.工程概况 四川福溪电厂2×600MW机组新建工程锅炉采用东方锅炉（集团）股份有限公司生产的600MW超临界变压直流炉，锅炉型式为单炉膛、“W”形火焰燃烧、一次再热、平衡通风、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构、Π型露天布置。由于汽水分离器是机组最重要的参数之一，直接并入DCS联锁保护，所以如果汽水分离器液位测量装置在安装阶段的某些环节存在一定的缺陷必定在将来的正常运行中留下了一定的隐患。汽水分离器液位测量不准确将直接影响机组的安全运行。 2.2.质量目标 保证汽水分离器液位指示准确，保护动作灵敏可靠； 仪表管走向美观，坡度符合规范及运行要求； 保障锅炉经济、可靠、稳定的运行。 3、主要影响因素及控制点 3.1.一次门安装质量工艺标准要求； 3.2.平衡容器安装水位线确定； 3.3.水位测点位置的确定； 3.4.平衡容器安装高度确定； 3.5.平衡容器安装标准要求； 3.6.差压测量管路安装质量控制； 3.7.焊接质量控制； 3.8.水位不准的因素分析； 3.9.变送器安装质量工艺标准要求。 4、采取的保证措施 4.1. 一次门安装质量工艺标准要求 4.1.1.一次阀门的型号规格应符合设计要求，一次阀门应与插座直接连接，如操作不便，允许用导管适当延长，但应尽量靠近插座； 4.1.2.高温高压汽水系统设计双一次门时，第二道一次门可引出安装在操作方便的地方。一