过磅系统

过磅系统
过磅系统

大宗物料管理系统与用友U8软件联用方案

采购收货流程

1、录入与供应商签订的采购合同,包括货物单价、各种扣罚指标、化验指标;

2、供应商重车过磅称重,司磅员增加过磅单收货录入车辆编号,仓库,供应商单位,货物,毛重数量自动根据磅表生成且无法改动,录入扣称数量;

3、供应商重车卸货过磅,司磅员增加过磅单收货录入车辆编号,皮重数量自动根据磅表生成且无法改动,皮重自动进位保留一位小数,保存磅单,打印磅单;

4、根据取样化验结果录入化验单;

5、材料会计根据磅单、采购合同、化验单划价结算

1)、划价员选择要结算的供货单位(系统自动过滤出未结算的单位清单)。

2)、系统自动显示出该供货单位未结算的过磅单。

3)、划价员选择要结算的过磅单。

4)、系统自动按照司磅日期、货物品种、结算单位匹配采购合同和化验单。并按磅单票号显示货物的应收数量、实收数量、扣水、扣杂数量、合同单价

5)、系统自动根据每条磅单所执行的采购合同条款和实际化验单结果值,计算出该车货物扣重值、结算单价,并计算出结算数量,结算金额,并明细显示出扣重、扣价的原因。

6、根据材料结算单生成采购入库单;采购入库单一式5联打印,分别给放款处、客户、会计、保管、会计备查;

7、根据采购入库单生成采购发票,审核采购发票形成应付账款

销售发货流程:

1、客户交款在用友U8即时开销售订单;

2、空车进厂装货前称量车皮重量时,司磅员输入车辆编号,计算机通过串行通信口可以自动读取车辆皮重,并自动与本车上次皮重或平均皮重进行比较,如果出现异常,系统自动异常,系统自动报警,提醒监磅人员检查车辆是否作弊,如作弊,则重新计量。司磅员增加过磅单发货录入车辆编号,选择销售订单,录入发货批号过磅;皮重数量自动根据磅表生成且无法改动

3、车辆装货后称重,计算机自动从称重仪表中读出车辆毛重,并取出本次称量皮重计算

出货物净重,司磅员选择客户提货单,系统自动提取该提货单剩余数量与货物净重比较,如果货物重量不大于剩余重量,系统打印磅码单,允许车辆出场。系统自动冲减提货单剩余数量。

注意:如果货物重量大于提货单剩余数量,系统不允许打印磅码单。系统提供两种解决方式:一是根据多于数量卸货,直至货物重量不大于提货单剩余数量,系统才允许打印磅码单。二是客户根据多于数量重新交款开具新的提货单(补货单),司磅员再选择补开单,系统自动判断货物重量是否不大于原提货单剩余重量与补开单数量之和,如不大于,则打印磅单,允许车辆出场。系统自动冲减提货单和补开单剩余数量。

4、销售会计根据过磅单、销售订单生成销售发货单

5、审核发货单生成销售出库单

6、根据发货单生成销售发票,审核发票形成应收账款

无人值守过磅管理系统2016解决方案

众成软件-无人值守过磅管理系统 众成软件科技有限公司 2016年6月

第一章:系统应用目标 过磅无人化:大量的货物运输车辆进出,需要进行停车、登记、称重等程序,通过无人值守过磅管理系统、彻底的解放人工,规范操作流程、提高工作效率,有效杜绝人为误差,防止作弊等情况的发生。 产销一体化:实现以销定产、以产定销等经营模式,根据定单、产能和销售预测来选择生产路线;安排生产计划、优化库存结构;提供准确的生产进度、完工情况信息,提供人员、关键设备、部门等资源信息,提供准确的库存管理记录,为提高交货准确率和保持最低的库存水平提供技术支持手段;达成快速响应定单的能力。 成本精细化:成本的动态化管理、精细化管理;强调与业务管理的集成,强调成本信息与物流信息的同步和实时性;加强成本计划,强调成本监控,支持分析优化;以全面预算为主要手段、以班组和天核算为基础,要求财务系统能同步地从公司和生产系统获得资金使用信息,随时控制和指导经营生产活动;快速准确地计算出每种产品的生产成本,为生产控制和管理决策提供依据。 流程一体化:固化企业的基本流程,因为业务流程长,审批单据量大,需要业务流实现与工作流、审批流完全贯通;生产车间与管理相衔接,使烧结、冶炼等生产一线的实时数据及历史数据无缝集成到上层信息化系统中,使非生产一线管理人员也可通过图表、报警等机制实时了解到生产一线状况。 资料协同化:关注供应资源的协同管理:原辅材料供应管理、备品备件供应管理;需要对企业的有限资源进行合理配置;业务计划、中长期以及短期计

划的集成与协同管理;提高设备利用率和劳动生产率,对变化的市场能够及时反应,满足客户多样化的需求;供应商管理和客户管理电子商务和供应链上的协调可以节约大量的经营成本。 财务集中化:快捷顺畅的结算管理、集中的会计核算、严格的资金管理。一方面要求资金必须统一管理、集中调度;另一方面还要明确各单位的责、权、利,化小核算单位 管控一体化:以数据、文字、画面、语音、通讯等手段的整合,实现管理信息化与生产自动化控制、过程监视和基础自动化控制相结合,实现管理与控制一体化联动。 第二章:管理难点与解决方案 2.1 计量管理 难点: 1、司机作弊,司磅员不易发现,例如车辆前/后轮不完全上磅、上磅后压边、车辆互换车牌号等这些情况下都直接给企业造成损失。 2、司磅员与司机联合作弊,在过磅过程中少记录、漏记录、甚至不记录、私放车辆等。司磅员手工开单,无法保证书写的准确性。 上述作弊手段目前极为普遍,给企业造成了极大损失。 假设磅房一天销售出库车辆为50车,每吨煤价格=300元;如果作弊车辆占全部车辆的5%,每车偷逃3吨煤,则年销售收入损失=1磅房×50车×5%×3吨

过磅工作流程

过磅工作流程 原料过磅 1、来料时,门卫通知采购内勤确认来料,采购内勤再通知品管部抽检原料。原料合格的给予过磅,不合格的不予过磅。 2、检查地磅上是否有其他杂物,如磁铁等。 3、确认地磅无异常,将重量清零复位。 4、车辆上磅时,其时速不得超过5km/h。 5、车辆停好,确定车上无人及其他与原料无关的杂物。 6、开始称重,重量显示稳定后记下此时的重量,为毛重。 7、原料卸载后空车上磅,重复2-5步骤。待重量显示稳定后记下此时重量,为皮重。 8、计算净重,并与对方的数据对比。我方重量若比对方的重,则按对方的数据登记;若轻,则按我方的数据登记。 9、按最后确定的毛重、皮重及净重正确填写过磅单。 注意事项: 1、下雨天应不予过磅,因下雨篷布被雨淋会增加重量。 2、车辆上磅时,时速不得超过3公里/小时,否则会压坏地磅,使其称重不准确。 3、车辆在地磅上停留不得超过10分钟。 4、过磅时,须认真查看称重时的车辆状态,如磅上或车上是否有人,车辆是否安全上磅,重车和空车是否为同一辆车等。 5、过磅员应反复核对净重和皮重,无误后方可填写过磅单。

过磅工作流程 成品过磅 1、由门卫拿提货单到开票室确认提货信息。确认后,开票室开票交由成品仓管主持提货。 2、确认可提货后,空车上磅。上磅前先检查地磅是否能正常使用,地磅上是否有其他杂物,如磁铁等,重量是否已清零复位。 3、空车上磅,时速不得超过3公里/小时。 4、确认车上无人及其他杂物。 5、开始称重,重量显示稳定后记下此时重量,为皮重。 6、货装完后车辆再上地磅,重复2-4步骤。 7、开始称重,重量显示稳定后记下此时重量,为毛重。 8、计算并准确填写过磅单。 注意事项: 1、下雨天应不予过磅,因下雨篷布被雨淋会增加重量。 2、车辆上磅时,时速不得超过5km/h,否则会压坏地磅,使其称重不准确。 3、车辆在地磅上停留不得超过10分钟。 4、过磅时,须认真查看称重时的车辆状态,如磅上或车上是否有人,车辆是否安全上磅,重车和空车是否为同一辆车等。 5、过磅员应反复核对净重和皮重,无误后方可填写过磅单。

无人值守自动过磅管理系统

智能自动过磅管理系统 媒厂、钢铁厂、电厂、矿厂每天有大量的煤炭、矿物等货物运输车辆进出,需要进行停车、登记、称重等程序,由操作人员将数据手工录入计算机,不仅耗时,而且误差率大,此外还容易滋生人为舞弊行为,给企业造成大量经济损失。无人值守智能过磅系统结合了射频识别技术、车牌识别技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术,并专门开发针对本单位应用的软件系统,实现无人值守自动过磅管理。系统自动记录进出装有电子标签的车辆车牌号、重量信息、时间信息等,并写入主机数据库,与视频监控录像相结合,能有效杜绝人为误差,防止作弊等情况的发生。 一.需求分析 1、解放人工,提高效率 传统的过磅,需要司磅员进行每一步操作,包括指挥调度车辆、过磅登记、选择货物、打印凭条、等等,效率低下。对于需要24小时过磅的场所,如电厂运媒、拉灰,必须有3批司磅员24小时轮班,且长期在这种粉尘多、车辆源源不断高节奏的地方工作,对身体也就是个考验。 采用自动过磅系统后,基本无需司磅人员参与,系统会自动通过红绿灯、LED显示屏、语音引导司机按要求一步一步完成过磅。如果司机不按要求进行,系统就不给过磅,甚至短时间内不让再次过磅作为惩罚。如果发现多次恶意行为,会把她列入过磅黑名单。 2、解决过磅效率低下、易出错的问题 人工过磅,需要司磅员对每一笔过磅数据进行登记、汇总,工作量大,且容易出错;一般的过磅系统软件,就是基于单台计算机的独立软件,虽然能够对过磅数据进行记录、统计,但管理功能较弱,无法与合同管理、销售管理、车辆管理等结合起来,多台地磅不能互通数据。同时,自动化程度较低,只过磅数据就是自动的,其它过程需要人工处理,如:就是否允许上磅、选择车号、货物选择、进出判断、合同归属等都不能自动实现。 本自动过磅系统采用网络化的结构体系,管理人员只需在办公室进行车

全国做智能无人值守称重系统的企业有哪些

在信息化普及的今天,国内有相当一部分水泥企业仍在使用传统的过磅方式,在过磅处设置磅房,安排过磅人员,由过磅人员或其他人员监控车辆在磅上的状态,从而导致了一系列问题的产生,如:过磅时,车辆管理混乱;过磅环节与整个物流环节脱节,易发生人为干预弊病,劳动生产率低等。 随着创新技术的发展,地磅无人值守称重系统更受水泥企业的欢迎,同时也能加快企业的发展。 地磅无人值守称重系统主要由电子汽车磅秤、打印机、视频监控、红外监控、智能道闸、LED大屏显示系统等系统组成。通过电子硬件设备和ERP系统的结合,防止水泥企业由于人员素质或流程不规范的因素出现的管理漏洞,从而达到规范管理,减少因管理漏洞给企业造成的经济损失,更能减少人员配置,提高劳动生产率,为企业实实在在增效。 改造后的无人值守地磅

水泥企业磅房无人值守称重系统过磅流程 司机在进厂前到自助服务大厅办理卡,凭卡进厂、司机无需下车刷卡上磅进行一次过磅,系统能够自动读取车辆毛重、皮重数据,自动计算出净重并打印出磅码单。 系统不允许司磅员随意修改计量数据,如果磅单错误必须要修改时,可以修改客户资料、物料等信息,但不允许修改毛重、皮重等关键数值,同时标记单据为已修改,并记录修改时间、修改人,以备查询。 司机到装车现场或验收现场后,回到地磅进行二次过磅。 在整个过磅过程中,系统引入视频监控系统,对磅场的业务进行全程监控,并且让管理者随时可以查看视频信息,便于追查责任,给作弊者以威慑力。 系统还可以设置皮重差异值,对车辆皮重记录,通过历史皮重计算、比对报警。对包装车辆净重误差比对报警。 现在国内做地磅无人值守系统的企业有很多,水泥企业可到已经采用系统的企业做实地考察。目前国内采用志信地磅无人值守系统的水泥企业有很多,您可以联系志信科技去厂内参观考察。 关于河南志信科技有限公司 “因为专注,所以专业”,一直以来,志信科技专注服务于水泥企业,拥有一批经验丰富的管理人才,技术过硬的研发人员和敬业踏实的硬件实施队伍,坚持在水泥信息化建设的道路上以创新的产品来服务水泥企业。 8大创新技术、10年专业保障、200家企业验证 8大科技创新技术:智能物流一卡通系统、企业网上商城系统、司机之家系统、地磅无人值守系统、袋装水泥计数系统、袋装水泥喷码防窜货系统,散装水泥插卡取电控制系统、散装定量装车系统。

过磅工作流程

过磅工作流程 标准化文件发布号:(9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

过磅工作流程 原料过磅 1、来料时,门卫通知采购内勤确认来料,采购内勤再通知品管部抽检原料。原料合格的给予过磅,不合格的不予过磅。 2、检查地磅上是否有其他杂物,如磁铁等。 3、确认地磅无异常,将重量清零复位。 4、车辆上磅时,其时速不得超过5km/h。 5、车辆停好,确定车上无人及其他与原料无关的杂物。 6、开始称重,重量显示稳定后记下此时的重量,为毛重。 7、原料卸载后空车上磅,重复2-5步骤。待重量显示稳定后记下此时重量,为皮重。 8、计算净重,并与对方的数据对比。我方重量若比对方的重,则按对方的数据登记;若轻,则按我方的数据登记。 9、按最后确定的毛重、皮重及净重正确填写过磅单。 注意事项: 1、下雨天应不予过磅,因下雨篷布被雨淋会增加重量。 2、车辆上磅时,时速不得超过3公里/小时,否则会压坏地磅,使其称重不准确。 3、车辆在地磅上停留不得超过10分钟。 4、过磅时,须认真查看称重时的车辆状态,如磅上或车上是否有人,车辆是否安全上磅,重车和空车是否为同一辆车等。 5、过磅员应反复核对净重和皮重,无误后方可填写过磅单。

6、地磅应每星期校对一次,发现异常应及时上报。 过磅工作流程 成品过磅 1、由门卫拿提货单到开票室确认提货信息。确认后,开票室开票交由成品仓管主持提货。 2、确认可提货后,空车上磅。上磅前先检查地磅是否能正常使用,地磅上是否有其他杂物,如磁铁等,重量是否已清零复位。 3、空车上磅,时速不得超过3公里/小时。 4、确认车上无人及其他杂物。 5、开始称重,重量显示稳定后记下此时重量,为皮重。 6、货装完后车辆再上地磅,重复2-4步骤。 7、开始称重,重量显示稳定后记下此时重量,为毛重。 8、计算并准确填写过磅单。 注意事项: 1、下雨天应不予过磅,因下雨篷布被雨淋会增加重量。 2、车辆上磅时,时速不得超过5km/h,否则会压坏地磅,使其称重不准确。 3、车辆在地磅上停留不得超过10分钟。 4、过磅时,须认真查看称重时的车辆状态,如磅上或车上是否有人,车辆是否安全上磅,重车和空车是否为同一辆车等。 5、过磅员应反复核对净重和皮重,无误后方可填写过磅单。

码单、过磅流程

过磅的操作流程 客户要求棉花过磅,操作员接到客户过磅指令(需让客户提供报 检单位,报检号,合同号,规格型号),将客户的过磅指令单据转交 给仓管员,客户寄过来的小样要及时转交给仓管员,督促仓管安排过 磅,过磅之后,交过磅码单给商检局约复磅,商检复磅以后,去商检 拿送样联系单,然后拿着送样联系单及棉样递交商检实验室。商检检 测实验室检测出来结果后,商检放行出检验证书。 过磅提前准备工作 1. 仓管提前打印出要过磅的棉花的入货记录,交给现场过磅统 计员,统计员根据入货记录可以准确的写明提单号和箱号, 安排好叉车和过磅人员。 2. 仓管提前找好一块空地,方便过磅,安排叉车把过磅的棉花

一整柜全部放到在空地,每一包棉花最好都是竖着的,方便过磅队过磅。 过磅的要求 1.进口棉花必须使用计量合格且经校准的磅秤进行逐包过磅2.磅秤应放在平稳的水平地面上,调准磅秤后固定好,(如果要移动磅秤的位置,需要再重新调整一下)。 3、过磅时应注意棉花的包装类型(麻布、塑料布、铁丝、铁带),在原始码单上标记和数量。每包重量精确到0.5公斤,同时在棉包上标记重量。 为确保过磅准确需要在过磅时棉花轻放轻扶,避免砸磅,过磅的同时,榜前取棉花样、扒皮。 取样、包样 过磅的时候取样,按10%的比例进行取样,不要取有刀口棉、包边棉和污染棉,用皮纸包卷,每包的重量大约在300克左右,把每柜包好的棉样捆绑在一起,在每个样包上写上报检号、箱号、包号, 扒皮 把棉花的外包装全部拔下来,再把打包棉花的道数分两包上的打包道数取,共取一包棉花上的打包道数,再用小台秤称其重量,以量小刻度为单位,扒皮上沾附的棉花要去清除干净,不同包装的扒皮重量要在原始码单上表明记录。

地磅自动过磅系统招标文件要求

自动过磅系统招标要求 ●地磅系统控制柜要采用高可靠性的PLC对外围设备控制(型号建议是台达PLC 或西门子PLC); ●要求适用于中文Win2000/2003/XP/Win7等常见操作系统平台; ●要求提供多种称重方式(分为手动方式[标准称重、简单称重、直接称重、皮重入库]、自动称重); ●数据库选用SQL-Server支持大量存储及查询,简单,稳定,可靠; ●同步显示重量,并支持国内99%以上的称重仪表,避免因为仪表的限制造成系统瘫痪; ●要求能对新上市的仪表,在不修改程序的情况下进行手工添加; ●为了方便后期维护,要求能自动搜索仪表各项通讯参数; ●要求能实现称重数据和瞬间抓拍图象同步保存,并可以将车牌号、重量、称重时间、流水号等信息叠加到视频图片上; ●图片禁止存在数据库,但是要求能远程查看图片(图片存在数据库很容易造成数据库满,导致系统瘫痪); ●要求软件具备完善的黑匣子功能,管理人员能随时查阅车辆上秤时间,下秤时间,在秤停留时间,最大稳定重量,初次稳定重量,最终稳定重量以及最大在秤 重量等信息; ●要求软件具备详细的系统日记功能,能记录用户登录时间,退出时间,详细记录修改,删除等操作,详细记录登录的电脑名,ip地址,mac地址等信息; ●称重数据可以导出到EXCEL格式、文本格式、XML等格式; ●系统具有独立的报表,在企业需要增加报表时,不需要再找厂家修改软件。 ●软件要具有强大的查询功能 ①按时间查询 系统可以按年、月、日或不同的时间段来查询所有的称重数据 ②按车号、货物名称等查询称重数据 系统支持对各司磅点工作情况的查询。系统可以按不同车号、货物名称等来查询所有的称重数据,并生成各种报表 ●软件系统需要分三级或三级以上操作权限,系统管理员、管理员及操作员。每 1

地磅收费及过磅流程

车辆过磅收费标准及流程 一、收费标准 1.日龙地磅: 1)空车(没有货物)过磅收押金20元,。重车过磅(有货物)按过磅总重量计收, 在第一次过磅就收,押金在回磅时多除少补; 2)车辆过磅单价1元/吨,按总重量计收,不足5吨的按5吨计收,超过5吨按实 际重量计收。 2.英超地磅 1)锐扬公司车辆:车辆过磅单价1元/吨,同一车号过磅5次含5次,按实际重量 (吨)计收磅费,不按正常过磅收费标准收取,如同一车号过磅超过5次不含5次,也就是从同一车号货物过磅的第6次开始含第6次,每过磅1次,除按实际重量的磅费收取过磅费外,每次加收3元的过磅费。 3.其它公司车辆:与日龙地磅收费相同 4.过磅操作流程 1)过磅车辆上磅,司机通知过磅,问司机过磅车号,问车上的人是否已全部下来, 2)开过磅机,一直按enter键,直到出现过磅界面; 3)先记车号,再按“称量处理”键,按enter键往下,输入车号,按enter键称第 1次重量(空车毛重),按向下键保存;同时在记录表上记录车号、称重重量,第一次不收费; 4)第2次过磅(车辆回磅),按“称量处理”键,按enter键往下,输入车号,按 enter键称第二次重量,然后接着按enter键打印磅单,磅费按照车辆总重量计收,过2次磅收1次磅费。同时在记录表上记录车号、磅重。 4.特殊情况处理: 1)第1次过磅未存到数据,分以下两种情况: A.第1种:先过空车磅,采用“一次称量”,称出毛重后,手工输入记录表上第一次过磅重量; B.第2种,先过的重车磅,此时,也可以用“一次称量”,只是称不出净重,要手写净重上去,或者在电脑上手工输记录表上数据,再在300K打印机打印出来。 1)两次称量都未存到数据,按照记录表上数据手工输入电脑,再在300K打印机打 印出来。 5.重点注意事项:每过一次磅必须及时记录数据 佛山市要东物流有限公司 2012-5-19

过磅系统

大宗物料管理系统与用友U8软件联用方案 采购收货流程 1、录入与供应商签订的采购合同,包括货物单价、各种扣罚指标、化验指标; 2、供应商重车过磅称重,司磅员增加过磅单收货录入车辆编号,仓库,供应商单位,货物,毛重数量自动根据磅表生成且无法改动,录入扣称数量; 3、供应商重车卸货过磅,司磅员增加过磅单收货录入车辆编号,皮重数量自动根据磅表生成且无法改动,皮重自动进位保留一位小数,保存磅单,打印磅单; 4、根据取样化验结果录入化验单; 5、材料会计根据磅单、采购合同、化验单划价结算 1)、划价员选择要结算的供货单位(系统自动过滤出未结算的单位清单)。 2)、系统自动显示出该供货单位未结算的过磅单。 3)、划价员选择要结算的过磅单。 4)、系统自动按照司磅日期、货物品种、结算单位匹配采购合同和化验单。并按磅单票号显示货物的应收数量、实收数量、扣水、扣杂数量、合同单价 5)、系统自动根据每条磅单所执行的采购合同条款和实际化验单结果值,计算出该车货物扣重值、结算单价,并计算出结算数量,结算金额,并明细显示出扣重、扣价的原因。 6、根据材料结算单生成采购入库单;采购入库单一式5联打印,分别给放款处、客户、会计、保管、会计备查; 7、根据采购入库单生成采购发票,审核采购发票形成应付账款 销售发货流程: 1、客户交款在用友U8即时开销售订单; 2、空车进厂装货前称量车皮重量时,司磅员输入车辆编号,计算机通过串行通信口可以自动读取车辆皮重,并自动与本车上次皮重或平均皮重进行比较,如果出现异常,系统自动异常,系统自动报警,提醒监磅人员检查车辆是否作弊,如作弊,则重新计量。司磅员增加过磅单发货录入车辆编号,选择销售订单,录入发货批号过磅;皮重数量自动根据磅表生成且无法改动 3、车辆装货后称重,计算机自动从称重仪表中读出车辆毛重,并取出本次称量皮重计算

地磅无人值守自动称重系统介绍

地磅无人值守系统主要针企业在原材料采购、产品销售及厂内物资调拨过程进行的计量称重,可配合RFID(无接触射频设备)刷卡系统,视频监控系统、红外监控系统,语言指挥系统、信号控制系统实现无人值守系统过磅管理系统。 本系统可以自动采集毛重、皮重信息、车辆称重图片、可自动统计净重、自动进行打印、可以通过局域网、因特网连接实现数据和图片的实时监控,磅单的查询可以关联图像信息。公司领导可以在任何一台机器查询到称重数据,加强公司企业内部管理水平。 硬件设备安装示意图 水泥企业应用地磅无人值守系统后可加强磅房管理,细化管理过程,强化现场控制,严格控制地磅发货流程,详细记录发货过程中的业务数据(如历史皮重、历史毛重等)、附加数据(如视频录像、照片等),用信息化手段进一步提高管理水平,加强控制力度,杜绝营私舞弊。 地磅无人值守系统功能特点 磅房管理实现的基础功能之一,实现联机取数能够彻底避免人工读数登记的误差和一些其他的人为错误,是磅房管理的基础。

主要特点表现: 支持各种流行的地磅;LED或其他显示屏向车主展示读数;系统能够自动读取车辆毛重、皮重数据,自动计算出净重并打印出磅码单。系统不允许司磅员随意修改计量数据,如果磅单错误必须要修改时,可以修改客户资料、物料等信息,但不允许修改毛重、皮重等关键数值,同时标记单据为已修改,并记录修改时间、修改人,以备查询。 磅码单只准打印一次,特殊情况下需要多次打印的,系统会自动记录打印时间、打印人及总共打印的次数,以备查询。通过管理设置,系统必要时允许手工录入数据进行制单,但标记数据来源为手工录入,以备查询。 系统能够自动生成各种明细报表、汇总报表、任意统计报表、多种任意制定的分析图形,如能够生成本日或历史日入场明细表、出场明细表、发货日报表、发货台帐、发货统计表等。 散装水泥车辆无人值守过磅称重 视频监控系统 磅房管理中除了需要提高计量的准确性外,防止营私舞弊是个重点问题。磅

无人值守地磅称重管理系统方案

电子地磅监控系统设计方案 无人值守系统(网络版本) 2010-01

第一章项目概述 (3) 1.1 综述 (3) 1.2 电子地磅监控工程监控系统概述 (3) 1.3 电子地磅数字监控系统的优越性 (6) 第二章监控系统设计思路 (7) 2.1 监控系统设计目标 (7) 2.2 系统设计的七项原则 (7) 第三章电子地磅监控系统方案设计 (10) 3.1 用户地磅数字监控系统需求 (10) 3.2 技术实现手段 (11) 3.4 电子磅数字监控系统特点 (18) 3.5 产品选型 (22) 第四章公司相关承诺 第五章设备清单

第一章项目概述 1.1 综述 近年来,随着电子技术的不断发展,信息技术的浪潮正在冲击和改变着人们传统的思维方式、工作方式及当今社会的各个领域。 为大力推进本项工程的现代化、智能化、科学化,用高科技手段进一步加强和保证本项工程的各项工作,我们根据建设方的需求,本着高水准、高质量,提高产品性能价格比的原则;在设计上充分体现建设者的意图,并考虑到今后使用者的维护、使用、保养的方便性,结合用户的具体需求,以我在监控行业内的应用经验,设计了地磅数字监控系统的总体方案。 我们结合公司的实际情况,新产品的不断产生,根据用户地磅监控工程的特点和要求在系统组态、控制方式、工作原理方面进行针对性的设计。 本方案的设计,旨在建立一套高性能的电子地磅监控系统,使其成为一个集计算机管理和通信网络、图像自动识别处理、自动控制于一体的智能化安全系统。它除了具有传统的监视功能外,还可以利用单一的通讯线路实现对各种监控设备、各类监控点的使用和控制以及对过磅车辆车牌的识别。从而为用户的使用方提供高效、舒适、便利、安全的环境。我公司根据用户需求及我们多年的工程经验,将先进的安全防范系统设备推荐给贵方,务求使用户电子地磅监控工程成为尽善尽美的典范。 1.2 电子地磅监控工程监控系统概述 现阶段很多厂矿企业每天都有大量的物质进出需要重量计量,原有的称重软件只有简单的称重功能,缺乏防作弊措施。由于缺乏防作弊技术措施,车主使用各种作弊手段企图谋取不法的经济利益,司磅员经常受到经销户或则车主的胁迫,甚至有司磅员受到殴打。 由于原有的地衡称重系统以普通计算机作为系统核心,磅房的工作环境比较恶劣,比较容易出现机器故障,尤其容易受到病毒的攻击。机器故障造成了车辆无法过磅,车辆排成了长队,严重影响了厂矿生产和销售。计量的准确性直接关系到企业的经济利益。如果缺乏科学的管理和监控,每天大量的手工填单和计算工作极易发生错误,这些问题不解决不仅直接影响到工作效率,而且可能给企业带来巨大经济损失。作为称重工作重要的设备电子磅以及如何确保称重数据的准确性和规范过磅过程一直是困扰企业的一个重要问题。 针对此,无锡衡力宝电子有限公司根据行业特性,开发出电子地磅数字视频监控系统。系统综合采用了多项防作弊技术措施,杜绝称重作弊现象。采用红外线定位技术防止不完全上衡或者多台车辆同时

无人值守自动过磅管理系统

智能自动过磅管理系统

媒厂、钢铁厂、电厂、矿厂每天有大量的煤炭、矿物等货物运输车辆进出,需要进行停车、登记、称重等程序,由操作人员将数据手工录入计算机,不仅耗时,而且误差率大,此外还容易滋生人为舞弊行为,给企业造成大量经济损失。无人值守智能过磅系统结合了射频识别技术、车牌识别技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术,并专门开发针对本单位应用的软件系统,实现无人值守自动过磅管理。系统自动记录进出装有电子标签的车辆车牌号、重量信息、时间信息等,并写入主机数据库,与视频监控录像相结合,能有效杜绝人为误差,防止作弊等情况的发生。 一.需求分析 1、解放人工,提高效率 传统的过磅,需要司磅员进行每一步操作,包括指挥调度车辆、过磅登记、选择货物、打印凭条、等等,效率低下。对于需要24小时过磅的场所,如电厂运媒、拉灰,必须有3批司磅员24小时轮班,且长期在这种粉尘多、车辆源源不断高节奏的地方工作,对身体也是个考验。 采用自动过磅系统后,基本无需司磅人员参与,系统会自动通过红绿灯、LED显示屏、语音引导司机按要求一步一步完成过磅。如果司机不按要求进行,系统就不给过磅,甚至短时间内不让再次过磅作为惩罚。如果发现多次恶意行为,会把他列入过磅黑名单。 2、解决过磅效率低下、易出错的问题 人工过磅,需要司磅员对每一笔过磅数据进行登记、汇总,工作量大,且容易出错;一般的过磅系统软件,是基于单台计算机的独立软件,虽然能够对过磅数据进行记录、统计,但管理功能较弱,无法与合同管理、销售管理、车辆管理等结合起来,多台地磅不能互通数据。同时,自动化程度较低,只过磅数据是自动的,其它过程需要人工处理,如:是否允许上磅、选择车号、货物选择、进出判断、合同归属等都不能自动实现。 本自动过磅系统采用网络化的结构体系,管理人员只需在办公室进行车辆管理、合同管理、充值管理等先期工作后;多个地磅可以协同工作,

原材料进厂流程和管理制度

红河州紫燕水泥有限责任公司 原材料、水泥进(出)厂流程及管理制度 第一章总则 为加强公司进厂原材料、水泥等进(出)厂的管理,保证进出厂物资的准确计量和防止物资流失,规范原材料、水泥等物资进(出)厂流程,经公司研究,特制订本制度。涉及部门必须遵照严格执行。 第二章原料进厂管理 1.过磅单的开具:根据生产需求,按采供部通知核对进厂原燃材料及供货商是否正确,实际查看驾驶员报出的车号、物料名称及供货单位,确认此车已经在地磅有效秤重范围内,毛重取数,保存数据。待驾驶员过皮重时,确认该车附带有料场管理员开具的货物验收确认单方可过皮重打印该车过磅单,并请驾驶员签字确认。 2.原料作业区堆场管理员对进厂原料初步验收,指挥车辆到指定地点卸货。并负责好卸车管理工作,监督下货,杜绝驾驶员在次期间做放水和修车现象,发现情况及时制止并通报采供部进行处理,现场验收人员待驾驶员卸完货后,方可开具货物验收确认单,每日统计车数后报原料作业区。 3.质量管理部、商砼站接过磅房通知后,负责取样、制样、检测,确保样品具有代表性,数据真实准确,力争做到公平,公正。质量管理部根据堆场情况,指导原料作业区按品种和供应单

位的不同分开堆放,确保不出现混堆现象,并按生产和质量要求下达配料通知单,同时负责在均化过程中的监督管理和调整工作。检测数据以电子版发采供部,每月27日前根据合同提供质量数据给采供部(商砼站质量数据由商砼站提供)。 4.原料作业区、商砼站每天复核过磅数量、车数后,于次日上午9点前报生产技术部,月报统计后于每月26日生产技术部,月报必须有部门负责人签字。 5.生产技术部每天对地磅房称重系统内的过磅数据进行统计,并与原料作业区、商砼站统计数量进行核实分析,形成日报表报分管营销副总(电子版),如发现磅单与流水数据发生差异的由地磅岗位做出书面解释,并与绩效考核挂钩。 6.过磅单的分发:①白色--动力作业区 ②红色--原料作业区 ③黄色--质量管理部(商砼站) ④蓝色、绿色--驾驶员(供货商) 7.进厂原料过磅时间:每天8:00 时----19:00时。 第三章水泥出厂管理 1.散装水泥的发货 1.1营销部根据质量管理部开具的(出厂通知单),由开单员根据信贷统计通知的客户信息和发货通知单在销售系统内正 确录入出厂编号、车牌号、客户名称、品种、规格等信息并开据提货凭证。

地磅智能无人值守智能称重管理系统方案

地磅智能无人值守智能称重管理系统方案

武汉地磅无人值守智能称重系统方案 1.1.1 无人值守智能称重系统解决方案 1.1.2 1系统概述 瑞杰衡器研发有限公司于2004年开始做称重设备,我公司坚信做好产品,诚信第一。 公司地址:武汉东西湖 公司电话:156********黄 1.2 无人值守称重系统目标 武汉地磅无人值守智能称重系统方案 建设一套无人智能称重系统,该系统对现有产品出厂智能称重管理,该系统结合门卫、地磅、信息部等相关部门的信息处理进行整合优化,使之达到减员增效的目标。 1.3 无人值守称重系统原则 统一规划、集中建设、统一管理、资源共享,提高系统资源的利用率,节约资金投入,减员增效、降低企业运营成本。 1.4 无人值守称重系统业务需求 1.读卡系统接口 1.1读卡系统调用系统中的车牌信息作为白名单数据进行车辆进厂的管理; 1.2将车辆完整的过磅信息(皮重、毛重、车牌号、过磅时间)在过磅流程结束以后发送给系统 3、车辆过磅流程 空车过磅流程: 1、车辆到达门卫 2、触发地感线圈 3、判断前车是否过磅完成 4、空车在进厂前需进行车读卡认证。(若读卡系统识别的进厂车牌号与系统中车牌号不匹配 时,道闸将不会自动开启,此时系统会发出报警提示通知工作人员手动处理(处理的方式为: 将识别的错误车牌号进行人工补录) 5、读卡成功 6、车辆进厂 7、地磅入口处的红绿指示灯从红灯变为绿灯,出口处红灯变红 8、车辆上磅 9、进入地磅称重区域并停稳 10、系统采集重量 11、检查红外光栅 12、启动摄像头抓拍照片 13、称重结束 14、地磅出口处的红绿指示灯从红灯变为绿灯,入口处红灯变红 15、道闸开启 16、车辆离磅

【总结】过磅员工作总结

报告总结参考范本过磅员工作总结 撰写人:__________________部门:__________________时间:__________________

20xx年5月1日,我正式开始我的过磅房的值班生活。从开 始的惊讶,到初次倒班的无奈,到渐渐的习惯,这一过程是由浅到深,是值得体会和纪念的。下面我根据我半年多过磅员的工作经历写一篇 过磅员工作总结范文,分享一下我这段时间的过磅员的工作经验和心得。 过磅看似是件没有意义的事情,但慢慢发现了解这看似简单而且 枯燥的工作,却大大关系着公司的直接利益。石灰石的入库、石膏的 出库,都得认真仔细地过磅。一方面涉及到利益问题,另一方面也反 映了生产情况。根据生产上的具体情况,安排石灰石的入库与石膏的 出库。看到过磅员她们的操作如此娴熟与简单,轮到自己时,却并不 轻松。刚开始对车号的迟钝,对发货、收货单位的陌生,对电脑出现 的问题无可奈何,还好身边有人指导,加上自己操作次数多了,也逐 渐熟悉过磅过程及处理电脑常出现的问题。看着自己成功地完成一次 次过磅,有种满足的感觉。从过磅的第一天到最后一天,一种观念在 我心里一直没变过,那就是任何事情既然做了,就要认认真真地对待,尽自己最大的努力完成它。 由于过磅人员的调整,现在的过磅员是一名旧人员+一名初步学成 的新人员+一名刚开始学习的新人员。由于新人员对操作的不熟悉及无 法熟练处理出现的问题,管理人员应帮忙处理与监督。由于系统的修 改磅单按钮关闭,如有特殊情况,应找管理人员进行修改。在过磅房 的两个月值班过程中,发现以下的问题存在: (1)或许是因为之前有两队人马在过磅,或许是对过磅房各方面归

自动过磅系统一卡通无人值守优势

目前水泥行业生产基地发运业务环节中,因受地理环境、地方业务等诸多因素的制约,出现了发货流程多样性、厂内外车辆排队不规范、存在过多人工操作、发货效率较低、客户体验有待改善、客户对水泥企业提供优质发运服务的需求日益增长等问题。 志信智能物流一卡通系统以水泥发运业务为基础,结合ERP系统,建设水泥行业一卡通发运系统平台,实现发运业务管理的规范化、标准化、精细化,最终达到提高发运效率、降低发货风险、改善客户提货体验的目的。 由于每个水泥企业的规模不同,实际情况都有所差异,所以水泥销售智能物流管理系统最新价格并不是具体的数字,您可以直接拨打河南志信科技有限公司电话咨询,也可以在线留言,我们会在第一时间与您联系,为您做出专业的方案及合理的价格预算。 志信智能物流一卡通系统目标 (成本)减员增效,降低人力成本 通过系统智能化控制、智能化管理、地磅无人值守、客户自助服务,减少人工操作、降低人力成本。 (服务)方便客户,提升客户体验 优化发运(实现一站式服务)、简化发货流程、提供信息多样化及时传送(微信应用),提升司机(客户)的体验及满意度。 (管理)强化内部控制、提高发运效率 通过系统进行自动排队、装车调度,保障物流通畅。通过车牌识别系统、地磅系统、计数系统、喷码系统、散装装车识别系统,强化现场控制,实现ERP系统、停车场、开票、门禁系统、地磅系统、现场装车系统的一体化,集成相关系

统、提高发货效率。 (品牌)规范市场管理、提升公司形象 通过系统实现包装水泥产品一车一码,规范产品的市场管理,防止包装水泥货物地区窜货、打击假冒伪劣产品,通过统一规范的提货流程以及标准的发运服务,提升品牌的美誉度和公司的总体形象。 技术背景 RFID技术作为车辆与一卡通发运系统的桥梁,可将水泥发运过程各环节的管理活动与一卡通系统有效的整合在一起,发运信息实时同步到ERP系统。因此,建立一套基于RFID技术的一卡通发运系统,实现自动管理、自助提货、提高发运效率。 解决方案 以RFID智能卡为载体,通过一车一卡的方式,实现从车辆到厂登记、开卡、厂外排队、进厂、过磅、装车/卸车、过磅、出厂各个环节,实现厂内车辆智能管理,信息的自动采集,数据的实时上传,异常情况自动预警,提供工厂的管理水平,减少人工操作,并且可集成企业的ERP系统,实现信息的实时共享。 关于河南志信科技有限公司 河南志信科技是一家专业从事软硬件设计、开发、销售、实施、提供解决方案和专业技术服务的高科技公司,专注水泥企业物流信息化建设十余载,因为专注,所以专业。 我们有专业的团队:志信科技已锤炼出了一支业务精湛、服务高效的专业团队,能够根据用户的实际情况在使用的过程中不断更新,软件开发人员到达现场开发,能够提供长期的升级维护服务。

地磅无人值守智能称重管理系统

无人值守磅房管理系统主要针对企业在原材料采购、产品销售及厂内物资调拨过程进行的计量称重,可配合RFID(无接触射频设备)刷卡系统,视频监控系统、红外监控系统,语言指挥系统、信号控制系统实现无人值守磅房管理系统。本系统可以自动采集毛重、皮重信息、车辆称重图片、可自动统计净重、自动进行打印、可以通过局域网、因特网连接实现数据和图片的实时监控,磅单的查询可以关联图像信息。公司领导可以在任何一台机器查询到称重数据,加强公司企业内部管理水平。 6月26日0:00,具有国际先进水平的自动发货系统暨地磅无人值守项目在湖南华新湘钢水泥有限公司成功上线运行。 物流标准化系统在国内并不罕见,但同时与地磅无人值守配套运行的目前国内并不多。湖南华新湘钢水泥有限公司是华新水泥南部水泥事业部第一家成功运行的物流标准化和地磅无人值守项目。 该项目的主要特点是发货手续简单,司机提货方便快捷,一卡在手,走遍全程,司机可凭经销商的电子提货委托单自助制卡,在过磅、装车过程中均可实现不下车完成,对于水泥工厂

来说,在提高发运效率的同时可有效防止产品流失。这一项目的配套运行,是世界水泥制造商在发运流程的最佳配置。 河南志信科技有限公司(原郑州金世纪)2002年创建于郑州,2008年8月正式成立,是一家专业从事软硬件设计、开发、销售、实施、提供解决方案和专业技术服务的高科技公司。自创立伊始,志信科技一直以高新技术领域为起点,专注水泥企业智能物流信息化建设,因为专注,所以专业。 如今的志信科技,在国内水泥企业物流信息化建设领域已拥有较高知名度和美誉度,并树立起良好的品牌形象,为公司持续稳定的发展奠定了基础。面对新挑战与新机遇,志信人将继续本着“聚焦客户、优质服务、质量为本”的理念,致力将志信科技打造成为水泥企业智能物流信息化建设领域的企业!

无人值守地磅称重系统解决方案

无人值守称重系统解决方案互联网时代的到来促进了工业自动化技术的发展,同时也促进称重计量技术的现代化、系统化、网络化。称重系统正是在这样的环境下应运而生。它不仅给我们带来了很高的工作效率,还提供了方便完善的管理方式。摆脱了传统人手计重、帐薄记重的方式。传统方式不仅给我们的计量人员带来很大的工作量,而且在管理上也容易出现漏洞,造成一些本来可以避免的损失。 一、概述 本系统由电子汽车衡和控制系统组成。电子汽车衡由秤台和称重仪表组成;控制系统由计算机、打印机、摄像头、读卡器、红绿灯及语音电路组成。系统工作受计算机控制,完成刷卡、采集称重数据、红绿灯管理、打印磅码单及报表等工作。现场采用摄像监控;远程数据浏览查询(随时可以调取车辆图片及称重数据)。车辆可双向通过秤台。 二、效果图 2.1.互联网联网效果图 2.2.地磅安装效果图

3.2.8.称重稳定后,软件读取和解析称重仪表数据并调取相关信息至称重页面,并自主读取与匹配以往称重信息,来判断车辆此次称重为一次称重还是二次称重,是毛重信息还是皮重信息并保存数据。数据保存后自主打印此次称重磅单。如已有二次称重并有毛重信息一次和皮重信息一次为一次有效信息(详情查看软件说明书); 3.2.9.保存数据的同时通过语音或LED屏等方式通知称重车辆本次称重情况并打开相同方向道闸,完成称重的车辆可以离开地磅; 3.2.10.称重车辆离开地磅并压置且即将离开内端地感线圈,地感线圈反映信息至控制器上传软件,软件自主判断称重车辆离开情况并自主控制关闭相应道闸; 3.2.11.道闸完全关闭后,称重车辆压置并即将离开和已经离开最外端地感线圈,地感线圈反映信息至控制器上传软件,软件自主判断称重车辆离开情况并自主控制红绿灯变绿灯; 3.2.12.2-11为称重车辆完成一次称重的过程。 四、称重软件功能 4.1.多平台运行 称重软件管理系统可运行于Windows xp/7/8/10多平台。 4.2.万能查询、报表、数据导出 用户通过各种查询条件的灵活组合,可以进行任何要求的数据查询,比如按时间段、按货物名称、按供求单位、按车号等等,并可将查询出的数据制作各种一览报表,提供多种组合统计报表;支持将查询出的数据以标准数据库格式(.DBF)、微软电子表格Excel(.XLS)导出至指定位置或软盘,方便利用Excel/Access等其它处理软件做进一步的深入处理或发布动态数据,为企业的后期数据处理(ERP)提供了必要的接口。 4.3.数据修复、备份、恢复、年度处理等功能 完善的数据安全机制确保过磅数据万无一失。数据库的自修复、备份、恢复功能可以防止因停电、死机等意外情况可能造成的数据损坏或丢失;提供年终时的人工年度数据处理(挪移、备份、清理),防止数据库过大。 4.4.分级权限控制 系统内建用户帐户数据表,每个司磅员可由管理员赋予不同的操作权,由司磅员个人维护自己的操作口令,有效的保证了数据的真实性。 4.5.手工输入权限 输入毛重、皮重,是否允许修改完整单据等一些重要数据权限功能由管理员授权。称重操作时重量显示窗同步接收显示称重仪表的重量数值,正常操作时重量数据只能从称重仪表直接采集而禁止进行手工输入,任何手工输入重量或手工修改重量的操作,系统都会在操作日志中留下记录。 4.6.重量自动监控 可按客户要求加入磅面重量自动监控功能,只要有车辆经过磅面仪表显示重量大于设定的阀值,不管操作员是否进行正常的过磅保存操作甚至磅房无人值守,系统也会将经过磅面的车辆重量及当时的时间自动记录保存到电脑,可以和正常操作保存的单据进行对比查看即可发现是否存在漏存单据的现象。

过磅员操作规程

过磅员岗位操作规程 一、过磅员每次上岗前准备工作。 1、认真检查设备,包括秤体上下四周是否有异物,及时清理。检 查仪表显示是否正常。计算器及其它办公用品是否可以使用。 2、认真查对上一班记录情况,核对汇总数据是否正确。 3、磅房所用过磅专用章应保管好,只准在过磅单据上盖章,严禁 其它人员乱扣乱盖。 二、过磅员岗位操作 1、公司内部运矿载重车辆上磅时,要对车辆上的人员及车辆外观 仔细观察,确认无异常时,方可过秤。 2、过秤时要先确认对方的发料单,无发料单不准过秤。按发料单 逐项填写过磅单,填写完后要与发料单进行核对无误后,保留存根并将其它过磅单交给车辆驾驶员。 3、必须保证票据本完整、整洁,不得损毁。作废的过磅单必须将 四联单据全部保存在票据本中不得丢失,并在票据本封面背面做好记录。并将作废票据折出记号。 4、每本过磅单投入使用时封面上要写明磅房名称、过磅物料名称 和单位、使用时间。 5、各矿点及破碎站传过来的发料单要保存好,各班过磅员要及时 核对过磅单与发料单数量准确无误,如发料单与过磅单数量有问题,及时通知主管领导与有关单位人员进行查对并解决。

6、两班进行交接时,双方要对数据进行核对,发现错误及时纠正, 确认无误后方可交接。 7、各班过磅员要将本班各种数据及时、准确地填入相应报表中, 并进行汇总核对,以确保数据的准确。 8、每天最后一班过磅员要将全天过磅单据进行汇总,将数据填入 各种日报和周报表中。每日的过磅单和发料单要分类整理好, 以备日后查验。 9、空车过皮重时,过磅员要注意检查车辆情况,防止驾驶员有作 弊行为(放水),一经发现所过皮重做废,并通报装车单位、移 动设备厂处理。 10、外来单位车辆过磅,必须有相关部门人员到场配合过磅员,并 要求车辆驾驶员服从过磅员的管理,空车过皮重时按述第二款 第9条程序处理,有无理取闹者通知保卫部门处理。 11、外来车辆过磅时,过磅员要仔细询问过磅事项,以保证数据准 确,有关部门认可后,填写过磅单。 12、成品销售时过磅,及时通知仓库保管员到场,并认真做各项记 录,过磅单据单独存放。

自动过磅技术方案

自动过磅管理系统 目录 1、设计原则 2、系统概述 3、系统组成 4、分项简述 5、系统特点

6、系统功能 7、设备清单 8、保证质量、安全施工 2 一、设计原则 为使本系统达到技术先进,经济实用,安全可靠,质量优良的要求,设计遵循以下原则: 1、先进性 充分利用现代最新技术、最可靠的科技成果,以便该系统在尽可能长的时间内与社会发展相适应。 2、可靠性 采用成熟的技术与产品,在设备选型和系统的设计中尽量提高系统的可靠性。 3、可扩充性和经济性

为满足今后发展的需要,系统在使用的产品系列、容量及处理能力等方面具备兼容性强,可扩充与换代的特点,确保整个系统可以不断得到充实、完善、改进和提高。通过这种优化设计,不仅充分保护了原有投资,而且具有较高的综合性能价格比。 4、标准化和结构化 该系统是一个整体综合的智能化系统,在系统设计中着重技术的标准化和器材的结构化、模块化。从整体系统的完善上也体现了标准化的思想,在工程施工中力求简单、快捷、准确度高、成功率高、工程效率高。 5、实用性和便利性 在满足使用环境和使用者功能要求的基础上,采用实用的 3 方案,特别是功能操作方法力求简便,软件界面力求友好,数据处理,管理模式均采用模快化。所有主机的资料客户端均能共享,特别方便使用。 二、系统概述 现在煤场每天有大量的内部运输车辆出入,每一辆车必须经过空车过磅、重车过磅两个环节,这两个环节中,每位司机都需要把车停在磅上,然后下车登记、拿过磅记录;过磅操作员则需每辆车进行人工操作、记录这一过程。这样不仅煤车司机和过磅操作员劳动强度大,而且还有可能出现不必要的人为错误,造成经济损失。 自动过磅管理系统结合了微波射频识别技术、汽车电子衡技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术以及计算机网络技术,可自动记录

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