汽车底盘试题及答案-共6套-整理

试卷1

底盘构造试卷1

一、填空：（每小题1分，共20分）

1、离合器的的作用是保证汽车平稳起步；便于换档；防止传动系过载。

2、车桥有整体式、断开式两种。

3、变速器的作用是变速变矩；能使汽车倒向行驶；中断动力传递。

4、汽车转向系按转向能源不同分为机械转向；动力转向。

5、前轮定位包括主销后倾；主销内倾；前轮外倾和前轮前束四个内容。

6、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的角平分线上。

7、钳盘式制动器又可分为定钳式和浮钳式。

8、空气弹簧是以空气为弹性元件的弹簧形式。。

9、转向传动机构的作用是将转向器输出的转矩传给转向轮，以实现汽车转向。

10、同步器有常压式、惯性式和自增力式三种类型。

11、万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承组成。

12、汽车动力转向机构按传能介质分为气压式和液压式两种。

13、转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。

14、制动轮缸的功用是把制动主缸传来的液压能转化为机械

能通常将其分为；单活塞式和双活塞式两种。

15、悬架一般由弹性元件，减振器和导向机构三部分组成。

16、制动力最大只能小于或等于附着力不可能超过附着力。

17、分动器的操纵机构必须保证非先接上前桥，不得挂入低速挡；非先退出低速挡，不得摘下前桥。

18、轮胎根据充气压力可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种；根据胎面花纹可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎、混合花纹轮胎三种；

19、汽车通过传动系和行驶系将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。

20、转向系的传动比对转向系操纵轻便影响较大。

二、判断题（每小题1分，共12分，正确打“V”，错误打“×”）

1、差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转（×）

2、传动轴的安装，应注意使两端万向节叉位于同一平面内（√）

3、十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏（√）

4、转向轮偏转时，主销随之转动（×）

5、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车（×）

6、气压增压器失效时，制动主缸也随之失效（×）

7、后桥壳必须密封，以避免漏油、漏气（×）

8、气压制动气室膜片破裂会使制动失灵（√）

9、在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨（×）

10、排气缓速主要用于柴油机（√）

11、两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大（×）

12、简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等（√）

三、选择题（每小题1分，共12分）

1、汽车减振器广泛采用的是（B）

A 单向作用筒式

B 双向作用筒式

C 阻力可调式

D 摆臂式

2、外胎结构中起承受负荷作用的是（）

A 胎面

B 胎圈 C帘布层 D 缓冲层

3、前轮前束是为了消除（A）带来的不良后果

A 车轮外倾

B 主销后倾

C 主销内倾

4、鼓式车轮制动器的旋转元件是（B）

A 制动蹄

B 制动鼓

C 摩擦片

5、不等速万向节指的是（C）

A 球叉式万向节

B 三销轴式万向节

C 十字轴刚性万向节

6、桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（A）

A 浮钳型盘式制动器

B 定钳型盘式制动器

C 全盘式制动器

7、不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是（B）

A 进气阀开启，排气阀关闭

B 进去阀关闭，进气阀开启

C 两阀都关闭

8、领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（A）

A 前长后短

B 前后等长

C 前短后长

9、在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀开闭情况是（A）

A 先关出油阀，再开回油阀

B 先开回油阀，再关出油阀

C 两阀均开

10、转向轴一般由一根（A）制造

A 无缝钢管

B 实心轴

C 低碳合金钢

11、连接轮盘和半轴凸缘的零件是（A）

A 轮毂

B 轮辋

C 轮辐

D 轮胎

12、变速器挂倒档时，第二轴（B）

A 不转动

B 与发动机曲轴旋转方向相反

C 与发动机曲轴旋转方向相同

四、解释术语（每小题2.5分，共20分）

1、主销内倾：主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为主销内倾。

2、转向半径：从转向中心到转向外轮中心面的距离。

3、可逆式转向器：当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂所受到路面冲击也较容易地经转向器传

到转向盘，这种转向器称为可逆转向器。

4、转向盘的自由行程：指不使转向轮发生偏转而转向盘转过的角度。

5、中央制动器：旋转元件固装在传动系的传动轴上，其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮的制动器。

6、汽车制动：使行驶中的汽车减速甚至停车；使下坡行驶的汽车的速度保持稳定；以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称为汽车制动。

7、D×B轮胎：表示高压胎，D为轮胎的名义直径，B 为轮胎断面宽度，单位同为英寸，“×”表示高压胎。

8、承载式车身：零部件都安装再车身上，全部作用力由车身承受，车身上的所有构件都是都是承载的，这种车身称之为承载式车身。

五、答题（每小题5分，共25分）

1、转向系的作用是什么？其机械转向系由那些部件组成？

答：转向系的作用是保证汽车再行驶中能根据需要改变行驶方向

机械转向系一般由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。

转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴等部件组成；转向传动机构由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、左右转向梯形臂和转向横拉杆等机件组成。

2、离合器的作用是什么？

答：（1）保证汽车平稳起步

（2）保证汽车换档时平顺

（3）防止传动系过载

3、气压增压式液力制动传动装置有那些主要部件组成？

答：气压增压式液力制动传动装置主要由制动踏板、制动主缸、储液罐、出器、储气筒、空气压缩机、制动轮缸、制动控制阀、气压伺服气室、辅助缸、安全缸等零部件组成。

4、驱动桥的作用是什么？

答：驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力传给主减速器，并可改变传力方向，并由主减速器增矩，再将其传给差速器并分配到左右半轴，最后传给驱动车轮使汽车行驶。

5、盘式制动器与鼓式制动器相比，有那些优点？

答：（1）制动效能稳定。

（2）水衰退影响较小。

（3）热衰退影响较小。

（4）再输出同样制动力矩情况下，尺寸和质量一般较小。

（5）较易实现间隙自调，其保养修理作业也较简便。

六、绘图与计算题（共11分）

1、试用示意简图来说明盘式与鼓式制动系工作原理。（8分）

2、已知一个变速器，第二轴上的动力齿轮齿数z1=17，与中间从动轮z2 = 43常啮合，当挂上一档时，中间轴上的齿轮z3 =17与第二轴上的齿轮z4 =43啮合，求一档传动比。（3分）

解：传动比为 I = （z2 / z1 ）×（z4 / z3 ）= （43/17）/ （43/17）= 6.4

答：一档传动比为6.4。

底盘构造试卷2

一、填空题（每空0.5分，共22分）

1. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起分离杠杆和压紧机构的作用。

2. 液力变矩器的工作轮包括泵轮、涡轮和导轮。

3. 行星齿轮变速机构的执行部件包括制动器、离合器和单向离合器。

4. 是指机械式无级变速器。

5. 锁环式同步器由结合套、锁环、花键毂和滑块等零件组成。

6. 转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。

7. 上海桑塔纳轿车的车架类型是承载式车身。

8. 分动器的操纵机构必须保证非先接上前桥，不得挂入低速挡；非先退出低速挡，不得摘下前桥。

9. 半轴的支承型式分为全浮式和半浮式两种。

10. 悬架一般由弹性元件、减震器和导向机构三部分组成。

11. 车轮的类型按轮辐的构造可分为辐条式车轮和辐板式车轮两种。

12. 前轮定位参数有前轮外倾、前轮前束、主销后倾和主销内倾。

13. 循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。

14. 车轮制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器和。

15. 车身壳体按照受力情况可分为非承载式、半承载式和承载式三种。

16. 汽车制动时，前后轮同步滑移的条件是前后轮制动力之比等于前后轮对路面的垂直载荷之比。

17. 汽车上所采用制动防抱死装置是由转速传感器、电子控制器和液压调节器等三部分构成。

二、单选题（每题2分，共20分）

1. 采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（ C ）。

A．动力性 B．通过性 C．平顺性 D．操纵性

2. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ C ）。

A．产生离地间隙 B．产生减速比 C．增大扭矩D．减少扭矩

3. 前轮前束是为了消除（ A ）带来的不良后果

A．车轮外倾 B．主销后倾 C．主销内倾

4. 转向盘的自由行程一般不超过（ B ）

A．50～80 B．100～150 C．250～300

5. 不等速万向节指的是（ C ）

A．球叉式万向节 B．三销轴式万向节 C．十字轴刚

性万向节

6. 桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（ A ）

A．浮钳盘式制动器 B．定钳盘式制动器 C．全盘式制动器

7. 自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（C ）

A．前长后短 B．前后等长 C．前短后长

8. 转向轮绕着（ B ）摆动

A．转向节 B．主销 C．前梁 D．车架

9. 轿车上通常要安装的喇叭形式是（ B ）。

A．螺旋形电喇叭 B．盆形电喇叭 C．长筒形电喇叭

10. (D)悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。

A．双横臂式 B．双纵臂式 C．烛式 D．麦弗逊式

三、判断题（每题1分，共10分，正确打“√”，错误打“×”）

1. 离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（√）

2. 在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。（√）

3. 主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。（√）

4. 膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车。（×）

5. 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（√）

6. 常压式转向加力装置油泵寿命长，消耗功率也较少。（×）

7. 货车、轿车广泛采用低压胎。（√）

8. 简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。（×）

9. 真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的。（×）

10. (×)

四、名词解释（每题3分，共18分）

1. 主销后倾角：在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。

2. 综合式液力变矩器：指可以转入偶合器工况工作的变矩器。即在低速时按变矩器特性工作，而当传动比≥1时，转为按偶合器特性工作的变矩器。

3. 独立悬架：车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架（或车身）相连，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。

5. 轮边减速器:一般将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套，分别安装在两侧驱动车轮的近旁，称为轮边减速器。

6. 簧载质量：由悬架所支承的汽车质量(即悬架以上所有零、部件的全部质量)称为簧载质量。

五、问答题（每题5分，共30分）

1. 简述图示一般制动系的工作原理。

2. 变速器操纵机构有那些功用及要求？

答：功用：保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位

要求：（1）设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档

（2）设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或件坏。

（3）设有倒档锁，防止误换倒档，否则会发生安全事故。

3. 转向系的作用是什么？其机械转向系由那些部件组成？

答：1）转向系的作用是保证汽车在行驶中能根据需要改变行驶方向。

2）机械转向系一般由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成，转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴等部件组成；转向传动机构由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、左右转向梯形臂和转向横拉杆等机件组成。

4. 子午线轮胎与普通轮胎比较有什么优点和缺点？

答：优点：1）与路面接触面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。

2）胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3％～8％。

3）由于帘布层数少，胎侧较薄，所以散热性能好。

4）径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。

5）在承受侧向力时，接地面积基本不变，故在转向行驶和高速行驶时稳定性好。

缺点：因胎侧较薄柔软，胎冠较厚在其与胎侧过渡区易产生

裂口；吸振能力弱，胎面噪声大些；制造技术要求和成本高。

5. 万向传动装置有何功用？都应用在哪些场合？

答：功用：用来实现变角度的两轴之间动力的传递。

应用场合：变速器与驱动桥之间；变速器与分动器、分动器与驱动桥之间；转向驱动桥的内、外半轴之间；断开式驱动器的半轴之间；转向机构的转向轴和转向器之间。

6. 试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象：

1) 当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。

n12=2n0

∵中央制动器制动即n0=0

∴n12

2) —侧驱动轮附着于好路面上不动时，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。

n12=2n0

∵—侧驱动轮附着于好路面上不动，即n1或n2必有一个为0

∴n1=2n0或n2=2n0

底盘构造试卷3

一、填空：（每小题1.分，共20分）

6、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的角平分面上上。

7、钳盘式制动器又可分为浮钳式和定钳式。

8、空气弹簧可分为囊式和膜式两种。

9、东风1090型汽车采用的是锁销式惯性同步器。

10、同步器有常压式、惯性式和自增力式三种类型。

11、万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承组成。

12、半轴的支承型式分为全浮式和半浮式两种。半轴的一端与半轴齿轮相连，另一端与驱动车轮相连。

13、转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。

14、分动器的操纵机构必须保证非先接上前桥，不得挂入低速挡；非先退出低速挡，不得摘下前桥。

15、悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成。

16、制动力最大只能小于或等于附着力。

17、汽车上所采用的刮水器有气压式和电动式两类。

18、串联双腔式制动主缸的前腔与前制动轮缸相通，后腔与后制动轮缸相通。在正常情况下，前活塞靠后活塞产生的液压推动力推动；后活塞由推杆直接推动。

19、前、后轮制动力分配自动调节装置的功用是使前、后轮制动力矩随时按变化的前后轮垂直载荷比例分配同时能充分利用前后轮附着力；车轮抱死机会也大大减少。

20、制动轮缸的功用是将制动主缸传给的液压能转变为机械能通常将其分为单活塞式和双活塞式两种。

二、解释术语：（每个2分，共16分）

1、转向轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置，称为转向轮定位。

2、前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。

3、非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。

4、离合器踏板自由行程：由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是离合器踏板自由行程。

5、将发动机输出的部分机械能转化为压力能，在驾驶员的控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。。

6、液力制动踏板自由行程：在不制动时，液力制动主缸推杆头部与活塞背面之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的制动踏板行程称为液力制动踏板自由行程。

7、 B—d轮胎：B—d胎表示的是低压胎，B 为轮胎的断面宽度；d 为轮辋直径，单位均为英寸，“—”表示低压胎。

8、汽车制动：使行驶中汽车减速甚至停车，使下坡行驶汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称汽车制动。

三、判断题（每小题1分，共12分，正确打“V”，错误打

“×”）

1、离合器在紧急制动时，可防止传动系过载（√）

2、在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递（×）

3、任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分（×）

4、主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行使作用（√）

5、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车（×）

6、汽车行使中，传动轴的长度可以自动变化（√）

7、气压增压器失效，制动主缸也随之失效。（×）

8、（√）

9、在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨（√）

10、简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等（√）

11、真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的（×）

12、排气缓速主要用于汽油机（×）

四、选择题（每小题1分，共12分）

1、制动踏板自由行程过大会（A）

A 制动不灵

B 制动拖滞

C 甩尾

2、解放1091汽车采用的是（B）主减速器

A 双速式

B 双级式 C单级式

3、前轮前束是为了消除（A）带来的不良后果

A 车轮外倾

B 主销后倾

C 主销内倾

4、转向盘的自由行程一般不超过（B）

A 50～80

B 100～150

C 250～300

5、不等速万向节指的是（C）

A 球叉式万向节

B 三销轴式万向节

C 十字轴刚性万向节

6、桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（A）

A 浮钳型盘式制动器

B 定钳型盘式制动器

C 全盘式制动器

7、油气弹簧的弹性介质是（C）

A 油液

B 钢板弹簧

C 气体

8、自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（C）

A 前长后短

B 前后等长

C 前短后长

9、液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀开闭情况是（C）

A 先关出油阀，再开回油阀

B 先开回油阀，再开出油阀

C 两阀均开

10、转向轮绕着（B）摆动

A 转向节

B 主销

C 前梁

D 车架

11、连接轮盘和半轴凸缘的零件是（A）

A 轮毂

B 轮辋

C 轮辐

D 轮胎

12、当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（C）

A 不转动

B 与发动机曲轴转速不同

C 与发动机曲轴转速相同

五、问答题（每小题5分，共25分）

1、转向系的作用是什么？其机械转向系由那些部件组成？

答：转向系的作用是保证汽车在行驶中能根据需要改变行驶方向。

机械转向系一般由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成，转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴等部件组成；转向传动机构由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、左右转向梯形臂和转向横拉杆等机件组成。

2、对离合器有那些要求？

答：（1）离合器主从动部分分离应迅速彻底，接合应平顺、柔和。

（2）具有良好的散热能力，保证工作可靠。

（3）从动部分质量要尽可能小，以减少换档时齿轮冲击。

（4）保证能传递发动机发出的最大转矩而不发生滑磨。

3、盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优缺点？

答：优点：

(1)制动效能稳定。

（2）水衰退影响较小。

（3）热衰退影响较小。

（4）再输出同样制动力矩情况下，尺寸和质量一般较小。

（5）较易实现间隙自调，其保养修理作业也较简便。

缺点：

（1）制动效能低，一般要用伺服装置。

（2）蒹用于驻车制动时，所加的传动装置较复杂，故在后轮上的应用受限制。

4、汽车行使系的作用及组成是什么？

答：答：（1）将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量。

（2）将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。

（3）承受并传递路面作用于车轮上的各种作用力及力矩。

（4）减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。

（5）与转向系配合，以正确控制汽车行驶方向。

组成：车架、车轮、车桥、悬架

5、独立悬架具有那些优点？

答：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。

六、绘图与计算题（共15分）

1、试用示意简图来说明盘式与鼓式制动系工作原理。(8分)

2、已知一个变速器，第一轴上的动力齿轮齿数z1=11，与中间轴从动齿轮z2 = 46常啮合，当挂上一档时，中间轴上的齿

轮z3 =17与第二轴上的齿轮z4 =46相啮合，求一档传动比。（2分）

解：传动比 I = (z2z1/ z1) × (z43) = (46/11) × (46/17) = 11.3

答：一档传动比是11.3。

3、有一后桥驱动的4×2型汽车，在转向时一后轮被阻停止旋转，已知此汽车后桥中差速器壳体转速为10 ，转矩为2000N ?m，车轮半径为 48㎝，求另一侧后轮的转速及其产生的牵引力分别是多少？（5分）

解：转速为 V = 2×10 = 20

牵引力为 = M r = (2000 / 2 ) / 0.48 N = 2083.3 N

答：另一后轮的转速为20 ；所产生的牵引力为2083.3 N

底盘构造试卷4

一、填空题（每空0.5分，共25分）

1. 机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等四部分构成。

2. 变速器输入轴的前端与离合器的从动盘毂相连，输出轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。

3. 液力变矩器的工作轮包括泵轮、涡轮和导轮。

4. 在液控自动变速器中，参数调节部分主要有节气门阀油

压和速控阀油压。

5. 行星齿轮变速机构的换档执行元件包括制动器、离合器和单向离合器。

6. 万向传动装置一般由传动轴和万向节组成，有时还加装中间支承。

7. 等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中其传力点永远位于两轴交点的平分面上。

8. 半轴是在差速器与驱动桥之间传递动力的实心轴。

9. 轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。

10. 车轮由轮毂、轮辋及它们间的联接部分轮辐组成。

11. 独立悬架按车轮的运动形式分成横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架和沿主销移动的悬架等三类。

12. 动力转向器由转向控制阀、转向动力缸和机械转向器等三部分组成。

13. 真空增压器由控制阀、真空伺服气室和辅助缸三部分组成。

14. 悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成。

15. 前轮定位参数有前轮外倾角、前轮前束、主销后倾角和主销内倾角。

16. 车身壳体按照受力情况可分为非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三种。

17. 汽车制动时，前后轮同步滑移的条件是前后轮制动力之比等于前后轮对路面的垂直载荷之比。