物流工作规范及标准

为规范物流管理,强化相关员工工作责任心及工作能力,特制订本制度.具体如下:

一、商品进/退货的操作要求：

1、进货验收规范及标准

a、商品进货验收时要按到货次序顺序验收并不得同时

验收两家供货商的商品。

b、商品进货验收时要遵循“先到先收，鲜活易腐商品

先于其他商品接收”的原则。

c、商品进货验收时要至少两人以上同时进行，执行验

收复核制度。

d、商品进货验收时对贵重商品重点处理，做到“逐一

拆箱、逐一验收”。

e、商品进货验收时对散箱、破箱等非粘贴原封箱胶条

的包装箱要逐一开箱查验。

f、商品进货验收时对于食品类商品要遵守卫生规定，码

放时不得直接接触地面。

g、商品进货验收时对于不按规定送货的供应商应及时

做好记录并及时向采购反映。

２、商品验收主要内容及标准：

１）包装检验：

ａ、外包装是否完好无损，无受潮、磨伤、水浸、油污变形、渗漏等痕迹，无其它超市商品标示。

ｂ、依据订单检查是否与实物一致：名称、品质与等级、规格、型号、数量、制造商情况与相关中文标

示、生产日期保质期是否符合《商品验收期限规定》、

单价、金额是否相符等。

ｃ、所有商品要当场验收数量、核收数量。密封的整件商品除要清点件数外还应开箱抽查：１０箱以下

全部开箱；５０箱以下抽查率不低于１０％；５０箱

以上不低于５％，抽查合格率低于９０％的商品拒收。

ｄ、每次到货验收完毕后，物流员应对所有进货单品逐一提样进行条形码扫描查询确认。

２）商品验收拒收标准：

ａ、不合格商品拒收。

ｂ、无商品信息或在订单之外的商品拒收。

ｃ、系统中不能读出或不能使用的商品拒收。

ｄ、已达到《商品验收期限规定》标准的商品拒收。

ｅ、抽检合格率低于９０％的商品拒收。

ｆ、所送商品为库存积压或曾经在其它超市展卖过的拒收。

ｇ、未提前通知，擅自晚送、不送或未按收货时间送货的商品拒收。

ｈ、外包装破损、遭污损、锈蚀、瘪听、瘪罐、或真空遭到破坏者拒收。

ｊ、三无产品或假冒伪劣商品拒收。

2、退货

１）商品退换尽量利用供货商进货回程办理

２）注意事项及工作标准：

a、确认供货商

b、退货时须审核品名、数量、规格及退货原因

c、妥善保存退调商品

d、迅速联络厂商办理退、调货

e、退货时须确认结款方式，时间及金额

二、票据流转及录入审核的规定

1、物流部数据录入及票据审验工作须由物流录入员专人

执行

2、物流部相关票据流转、审核工作须由物流部内勤专人

负责分类保管分供货商存档

3、所有相关商品流转必须要票、货同步进行

4、所有票据流转均需由接收人签字确诊

5、所有有效票据均需由各相关经手人员签字确认后方可

视为有效并且相互不得代签

本规定自下发之日期开始实行。

黑龙江农垦绿色福仓买配送有限公司

2002年3月19日

零售企业全渠道发展的物流变革

近年来，随着我国互联网不断发展，无论是实体零售企业，还是电子商务巨头，都在着手布局和融合线上、线下业务，实施全渠道发展战略。据相关统计数据显示，截至2015年，中国连锁百强企业中已有85%的企业开始涉足电商，我国零售企业对全渠道的探索已经经历过了初步尝试、集中爆发时期，进入到了真正意义上的大规模实践阶段。更有业内专家表示，2016年实体零售企业向着全渠道发展的转型升级会进一步提速，纵深推进，各种多元化跨界、特色化经营，更多形式的触网，更多形态的全渠道发展模式也会继续涌现。过去传统的零售业态，正在被新的全渠道业态所取代。全渠道发展成为必然零售企业的“渠道”，是指产品或服务从上游生产者转移到最终消费终端所经过的路径。影响零售企业渠道发生变化的主要因素，是消费者消费方式的变化。总体来看，我国零售企业渠道演变可以分为三步：单渠道、多渠道和全渠道。 1990-1999年，是巨型实体店连锁大发展的时代，多品牌化实体店数量减少，但零售渠道单一，被称为“单渠道时代”。单渠道模式经营的企业困境在于渠道单一，实体店仅仅覆盖周边的顾客，随着店铺租金成本上涨、人力成本上升，单渠道的零售企业利润微薄，生存岌岌可危。 2000-2011年。随着互联网发展，网上商店兴起，零售商开始重视发展线上和线下双重渠道，进入“多渠道时代”。相比单渠道，多渠道的零售路径更丰富，但渠道比较分散，人力成本、管理成本上升，内部恶性竞争激烈，各渠道商品价格、服务水平不一，资源浪费现象严重，顾客体验、投资回报收益下降，亟需改变。 2012年开始，随着信息技术_进入社交网络和移动网络时代，一种信息传递路径就成为一种零售渠道，寄生在全渠道上工作和生活的群体形成，导致全渠道购物者崛起，零售企业开始重视顾客体验，实体店铺地位弱化，零售企业发展进入了全渠道时代。近两年，零售业的全渠道探索成为了各大实体零售商、电商巨头们竞技的焦点。在这个渠道为王的时代，完成全渠道布局就是争夺市场份额的利器。物流支撑全渠道发展在全渠道时代到来之际，无论是传统零售商，还是电子商务企业都在积极变革。不同的零售企业布局全渠道的模式虽然不同，但他们的共同关注点都是在不遗余力地完善物流体系，大力提升物流服务能力。传统零售商在全渠道的布局当中，多会采取电子商务上线形式来开启全渠道转型之路。传统零售商原有的物流体系与全渠道对物流能力的需求迥然不同，一般情况下，企业为了快速铺设全渠道，都会选择与第三方物流公司合作的模式来提升客户全渠道购物体验。例如，最早布局全渠道的传统零售商王府井百货，正是采用与第三方物流合作的模式完成线上消费者的物流配送问题。当然，还有一些传统零售商早期便开展了线上业务，并且在多渠道时代已经开始了自建物流体系，在全渠道到来之际，已经拥有了完善的物流体系，这种既有遍布全国的实体门店，又有覆盖全国的物流体系的零售商，具有极强竞争力。但即使这样，他们也在不断提升自身物流服务能力。例如，苏宁在全渠道布局当中，线上线下同价，启动线下“门店互联网化”改造工程，推动实体零售进入大数据时代，全渠道下的物流建设工程进行得如火如荼。此外，电商企业在全渠道建设中也在积极求变，与线下实体合作，以提升自身物流配送能力。例如，京东选择与线下实体合作，打通互联网和实体商业的信息链，实现线上线下的供应链、门店服务、会员体系、市场推广、移动互联网的入口等多方面整合，提升双方的整体零售核心竞争能力，以“线上流量+物流配送+信息技术”为切入口，采取o2o模式获取线下流量，合作实现渠道下沉；1号店的北京生鲜业务采用战略合作伙伴沃尔玛的供应链，品

物流工作计划书五篇

物流工作计划书【五篇】【篇一】物流工作计划书为确保公司物流部的工作能顺利正常的开展，为了公司能节约相对成本，也为让公司对我的工作进行考核，我将做好以下方面的计划，来提高工作效率，更好的开展工作。一.继续提高员工素养，强化员工服务意识人是万物之本，员工是企业生存的命脉，只有企业真正重视员工，关心员工，让员工感受到企业的温暖，员工才会用更好激情来为企业付出。当然我们企业更需要有先企业后个人的高素质员工，因此我们必需加强员工培训，提高员工积极性，增强员工个人素养，使员工更有团队精神和奉献精神。只要员工的个人素养真正提高了，能真正关心企业，那么我们部门的服务水平也就相应的提高了，各项工作也能顺利的进行。这样就进入了一个良性循环的过程中。对此向公司提出两点建议：一是不建议加班，当然前提是在高工作效率和计划任务完成的情况之下;二是奖与惩相结合，不能光有惩而不奖，反之当然也不行，二者是相辅相承，缺一不可。二.不断完善管理制度由于物流部不是直接创造经济价值的部门，再加上物流部缺乏系统的规章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往会被本部门员工误认为不被公司重视，对员工工作积极性有一定的影响。对此需不断完善部门管理制度，需实施《岗位责任制制度》、《交接班制度》、《车辆管理制度》、《文件管理制度》、《奖惩制度》等。

三.加快管理岗位建设我将结合本部门岗位的具体工作情况，逐步优化组织结构，使其“基层具体落实、中层监督指导”。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。四.作内容及安排 1.收发货流程进行梳理，改进，并督促物流部员工严格按标准执行，实行岗位责任制。制定预防可能发生的错误，及时发现，纠正不正确的工作方法。 2.每日早会十分钟，计划当天的工作安排，及总结上一天的工作完成进度，出现的问题，困难，部门岗位需要协助配合的安排，表扬有进步，工作较主动积极等个人，激发员工的工作激情。 3.每日下班前检查各项工作完成情况，已完成事项，未完成事项，待办事项，第二日需交接事项或紧急待办事项。检查电源，门窗是否关闭。清洁是否到位等。 4.每日开单员下班前检查当天单据的准确性，完整性，是否按时交财务。检查系统所有单据，有无异常情况，库存有无异常数据。发现问题立即解决。/suanming/quming/ 5.每周/月总结本周/月工作情况，对工作中出现的问题、困难提出可执行建议/方案，对工作中作出成绩，有重大进步，为公司提出建议，或努力工作，尽心尽力者给予表扬或奖励。 6.各种物料码放、搬运入库时应先内后外、先下后上。检查货架的货品是否按规定陈列，整个库房保持整齐，整洁，有无脏乱现象，货品名，

《快递服务》标准达标试题

1.《快递服务》标准是__邮政行业标准____，属于__推荐性____标准。 2．快递服务组织及其分支机构的人员总和应不低于__15____人。 3．除了与顾客有特殊约定（如偏远地区）外，同城快递服务时限不应超过__24____小时；国内异地快递服务时限不应超过__72____小时。 4．快递运单的实物保存期限应不少于__6个月_，电子保存期限宜不少于_1年__。 5．快件的单件重量不宜超过__50____公斤；快件的单件包装规格任何一边的长度不宜超过__150____厘米，长、宽、高三边长度之和不宜超过__300____厘米。 6．快递服务组织应对快件提供至少__2次____次免费投递。投递__2___次未能投交的快件，收件人仍需要快递服务组织投递的，快递服务组织可以收取额外费用，但应事先告知收件人__收费标准___。 7．对于既联系不到收件人，又联系不到寄件人的快件，除不易保存的物品外，在对快件保存至少__3 ____个月后，快递服务组织可以按照国家相关规定处置快件。 8．根据快递服务的类型，同城快件的彻底延误是__3____个日历天，国内异地快件为__7____个日历天，港澳快件为___7___个日历天，台湾快件为___10___个日历天；国际快件为___10___个日历天。 9．对于通过互联网不能查找的快件，顾客电话查询时，快递服务组织应在__30____分钟内告知顾客快件所处的服务环节及所在位置；对于不能提供快件即时信息的，告知顾客彻底延误时限及索赔程序。 10．快件的查询信息有效期为快递服务组织收寄快件之日起___1___年内。 11．快递服务组织受理投诉有效期为收寄快件之日起1 年内。快递服务组织除了与投诉人有特殊约定外，投诉处理时限应不超过：同城和国内异地快件为30 个日历天；港澳和台湾快件为_30_个日历天；国际快件为_60_个日历天。 12．快递服务组织应在收到寄件人的索赔申告单___24___小时内答复寄件人，并告知寄件人索赔处理时限。 13．除了与寄件人有特殊约定外，快递服务组织的索赔处理时限应不超过：同城和国内异地快件为___30___个日历天；港澳和台湾快件为___30___个日历天；国际快件为___60 ___个日历天。 14．快递服务组织与寄件人就赔偿数额达成一致后，应在_7个日历天_内向寄件人或寄件人指定的受益人支付赔金。15．国家邮政局在《关于发布〈快递服务〉邮政行业标准的通知》中指出：依据邮政法及其实施细则的规定，快件发生丢失时，对于没有购买保价（保险）服务的快件，信件类继续执行按照本次服务费用（不含其它附加费用）的__2____倍进行赔偿的规定；包裹类按照实际损失的价值进行赔偿，但最高不超过本次服务费用（不含其它附加费用）的__5____倍。 16．《快递服务》标准于_2007_年_9_月_12 日发布，_2008__年__1_月__1_日实施。 17．《快递服务》标准的编制原则是__依法原则_、科学适用原则、_可操作性原则和适度超前原则。 18．《快递服务》规定了快递_服务组织_服务环节、服务改进的基本要求，适用于从事快递服务的_组织和成员。 19．快递服务的原则包括时效性、准确性、安全性、方便性。 20．快递服务组织（总部）应具有工商行政管理机关注册登记的_法人_资质。快递服务组织的岗位应根据_快递作业组织和生产环节科学合理地进行设置，生产人员应符合相应的资格条件，取得相应的__国家职业资格__证书，持证上岗。 21．快递服务费用的制定应按照《价格法》的规定，遵循___公平_、___合法_、___诚实_、__信用_的原则。快递服务组织不应相互串通，操纵市场价格，损害其他经营者或者消费者的合法权益。 22．快递服务组织应具有封闭的、_面积适合_、配备_监控设备___和_消防设施_的作业场所。 23．快递服务组织应建立__服务社会_、___服务客户_的经营理念，围绕经营理念开展服务，并将组织的_愿景、_使命、_价值观_传递到每个员工。 24．快递服务组织应建立环保理念，在封装物、___服务车辆__、服务场所、_工作环境等方面达到环保要求。 25．快递服务组织应制定员工发展规划，提供相应的___专业__培训和_职业技能__培训，促进员工成长。 26．快递运单的格式条款应符合法律规定，体现_公平、_公正的原则，文字表述应_真实、_简洁、易懂。快递运单的内容应包括_寄件人信息、收件人信息、快递服务组织_信息、_快件_信息、_费用_信息、_约定_信息和背书信息。 27．快递服务组织的信息主要包括：名称、标识_及联系电话。联系电话应稳定、有效，在发生变更时应及时通知关消费者；快件信息主要包括：品名_、数量和重量_、价值_和封装形式；时限信息主要包括：_收寄时间_和投递时间。 28．快递服务组织应在提供服务前告知顾客服务费用计算方式。告知的内容包括：快递服务计费的起重及费用；__续重和和单价_；附加服务的费用。计费重量应取快件的实际重量和_体积重量_两者中的较_大_值。 29．快递服务组织宜具有_固定__的、_易识别__的营业场所，如搬迁或停业应到_邮政管理局_和工商管理部门办理变更手续，并通过各种渠道和有效方式告知顾客。营业场所应有__组织__标识。

物流部岗位职责与工作流程

物流部岗位职责及管理规定一、总仓组（一）仓管员岗位职责及要求 1.货物到仓要核对采购订单的规格和数量，严格按照品控部规定的《物料验收标准》、《收货扣秤标准》验收到货物料，抽检率不低于10%，仔细清点到货数量，在送货单上注明实收数量并签字，打印入库单，供应商在三联入库单上签字，白联交与供应商，做到当日单据当日清理；（不按规定操作，一次罚款20元，由此造成的损失由当事人承担。例如：不合率超出标准收货入库、不按扣秤标准扣重、来料不抽检、收货数量差错、单据丢失、当日单据未整理交单证员） 2.负责物料的入库上架、日常配货和盘点，其次则是储位管理（物料、工具的归位，利于存取）和记录管理（记录一定要准确），及时申请采购低于最低库存量的商品，并跟进申购商品的到货期，跟催已缺货商品；（若由于仓库申购不及时，造成断货，一次罚款100元，物料摆放凌乱、工具使用后未放置到指定位置，一次20元） 3.严格遵照“先进先出”的原则发货，对库存临期商品做好登记，并及时上报，与相关部门沟通处理方案；（不按规定操作，一次罚款50元） 4.按时上班，到岗后巡视仓库，检查是否有可疑现象，发现情况及时向上级汇报，下班时应检查门窗是否锁好，所有开关是否关好；（不按规定操作，一次罚款50元。例如：下班门未锁、饮水机/风扇/灯具未关闭电源） 5.认真做好仓库的安全、整理工作，经常打扫仓库，整理堆放货物，商品

摆放整齐，商品摆放有棱有角，方便点数和拿取，及时检查火灾隐患； 6.检查防盗、防虫蛀、防鼠咬、防霉变等安全措施和卫生措施是否落实，保证库存物资完好无损； 7.出货时，一定要严格审核领用手续是否齐全，并要严格验证审批人的签名式样打印三联出库单，凭出库单发货。对于手续欠妥者，一律拒发；（违规操作发货者，一次罚款50元，造成的损失由当事人承担。例如：擅自配发无上级分管领导签字特批“先发货后补单”字样的领料单） 8.库存账务日清日结，分拣耗损单和库存盘点差异表的异常数据，要查明原因并提交库存调整申请，调整库存，确保库存数据的准确性。做好月底仓库盘点工作；（异常数据处理不及时，一次罚款50元。例如：当日分拣工作中挑出来的残次品未称重报损、盘亏盘盈数据差异较大、报损比例超出正常损耗率不追查原因、不提交库存账务调整申请） 9.严禁私自借用仓库物品，严禁向送货商购买物资。（违反规定者，一次罚款500元。情节严重者，立即辞退。例如：私自借用仓库物料而未报备登记、私自购买供货商经营的商品） 1.服从领导安排，完成临时任务。每日完成本职工作内容后，根据主管安排以及现场情况有必要需要支援其他部门。（不听从安排者，一次罚款100元）（二）收退工作流程供应商到货（卸货）→检验货品是否合格→（不合格拒收）→合格后称重扣重（标品除外）→记录货品异常情况并反馈→记录并统计收货情况 →邮件发送（采购部/上级）→根据退供应商报表退供应商货品→填写三联单据（供应商白联、财务红联、黄联留底）→汇总退货报表

从物流行业的角度看“供给侧改革”

从物流行业的角度看“供给侧改革” 近期，“供给侧改革”作为一个热词频繁出现在各行各业的高层对话中。什么是供给侧改革？物流技术装备行业的从业人员该如何积极的投身到供给侧改革的大潮中去，并为之做出贡献？“LT”联席演讲与领袖对话为大家解答。原国内贸易部党组成员总经济师、中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发供给侧改革到底是哪几个方面来发力？主要是三个方面发力，第一个方面是工业；第二个方面是服务业；第三个方面是政府。我们讲到供给的时候，一定要讲产品供给，一定要讲服务供给，一定要讲政府的制度和公共产品的供给，是公共资源的供给，现在中国这三个方面都有问题。

比如说，产品，目前来讲是供大于求，产生了产能过剩，当然了，这个产能过剩，现在重点讲煤炭、水泥、玻璃，前段时间在机械工业联合会参加他们的专家委员会开会，整个机械联合会监测的400多种零件，60%多都是产能过剩。所以我们讲的产能过剩并不是说光是钢铁产能过剩，我们整个中国的很多工业，不管是重工业也好、还是轻工产品也好，因为大量的金属和贸易，由于整个世界经济的下行压力很大，所以我们进出口贸易受到了很大的困难。在这种情况下，中国不管是重工业产品也好、轻工业产品也好，过剩成为一种常态。另外一种是供不应求，我们现在中国，比如说中国好多人都出国旅游，一年要消费到一万亿人民币，大量的东西是购买国外的商品，也就是说，中国很多东西自己不生产，老百姓需要，但中国没有。还有供而不求，有供给，老百姓不消费，为什么？假冒伪劣，好多东西价格太贵了，老百姓感到没有幸福感，没有获得感。在这里来讲，涉及到我们物流的技术和物流的装备，也同样有这个问题，我们在座好多搞物流技术装备的，也有好多产能过剩。所以我们在供给侧改革中间，要改变我们的结构，要改变我们的产品，要提升我们的产品质量，包括我们的服务要跟上，可能我们今后发展趋势里面，我们不是制造产品，实际上买产品在我们销售额里面占50%，我们和其他的一些互联网企业，和一些物流业的结合等等。第二个是服务的供给，最近李克强总理在国务院发展研究中心讲的，美容是韩国的第二大产业，我们大量的人都到韩国去整容，那是因为中国没这种服务。包括我们的健康产业、文化产业，还有街道社区的家政服务等等很多都跟不上，我们可再生资源的利用服务也都跟不上。我们的物流也是，好多企业家特别是搞

物流部工作计划书

物流部工作计划书物流部是公司的重要部门，物流部要做好工作计划。XX整理的工作计划书，希望大家喜欢。篇一：物流部工作计划书XX年，我们将坚持做好管理水平提升、抓好人员素质提高，努力降低成本费用，提高效率效益，增强公司竞争实力。努力完成公司的工作任务，全体员工群策群力，团结奋进，创新发展，在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下，顺利完成了全年的各项工作任务。现将我部门新的一年工作计划汇报如下：一、齐心协力完成配送工作 1、为使配送工作有序，措施到位，责任明确，采取早打算，早布置，早安排的措施。全年配送工作有计划、有目标、有实施、有检查考核和奖惩，使全年的配送任务圆满完成。 2、及时发现及预防违规事件发生，并严格按照公司监管制度进行考核。二、强化基础管理，严抓执行力，加强物流过程化和精细化管理，降低成本、提高工作效率，提升物流管理水平 1、从制度建设的管理求“全”上入手，按照岗位工作职责和工作质量标准，完善了工作质量、人员、车辆等多个流程及制度办法，将每项工作责任落实到人;进一步加强过程化管理，提升物流管理水平。 2、加强现场管理：按照现场管理实施方案，责任区域划分、现场管理标准、监督检查办法及奖惩标准等方面进行精细化管理，标准明确到每个岗位每个区域，从人员、环境卫生、车辆及安全等进行要求及管理，通过狠抓现场管理工作，配送中心员工面貌有了很大的改观，工作场所干净而整洁，车辆得到很好的维护保养，安全生产得到保障。提高员工的工作热情，降低了车辆的故障发生率，降低物流成本，提高工作效率。 3、开展了物流成本定期分析工作。通过成本定期分析，及时发现问题，找准降低成本的切入点。加强对配送及办公费用实行监督管理;对配送设备及物料，按照公司的要求对车辆油耗、修理费等制定了标准并进行有效管理;

中华人民共和国《快递服务》国家标准

中华人民共和国《快递服务》国家标准第一部分：中华人民共和国快递服务国家标准——基本术语范围 GB/T 27917的本部分规定了快递服务的基础概念，以及与快递业务种类、服务要素、服务环节、服务质量相关的基本术语基础概念快递服务express service; courier service 在承诺的时间内快速完成的寄递服务。快递服务组织express service organization 在中国境内依法注册的，提供快递服务快件express item 快递服务组织依法递送的信件、包裹、印刷品等的统称。快递业务员operational express service provider 使用快递专用工具、设备和应用软件系统，按照快递属性要求，从事快件、收寄、分拣、封发、投递等工作的人员。快递业务网络express service network 快件收寄、分拣、封发、运输、投递、查询等所依托的实体网络和信息网络的总称。业务种类同城快递服务urban express service? 寄件人和收件人在中华人民共和国内地同一城市内的快递服务?? 国内异地快递服务inland express service? 寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地不同城市的快递服务?? 港澳快递服务Hong Kong and Macao express service? 寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地和香港、澳门地区的快递服务? 台湾快递服务Taiwan express service? 寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地和台湾地区的快递服务?? 国际快递服务international express service? 寄件人和收件人分别在中华人民共和国和其他国家或地区的快递服务? 快递增值业务

物流企业的管理变革

物流企业的管理变革过去的五年，国内物流行业进入了战国时代。竞争已经在第三方物流中展开，同时还有越来越多的公司加入到竞争的冲突中来：其中“国际军”，包括像DHL、FedEx、Maersk（马士基）物流等国外服务商，他们早已潜伏在中国物流市场周围，寻求出击的最佳时机；“国子军”，包括像COSCO，中邮、中铁等传统的国有物流企业，也正在加速向第三方增值服务商转变；另外，很多大的企业集团，像海尔、青岛啤酒、东风汽车等国内制造商，内部分销公司也开始进入第三方市场；同时还有不断涌现的本土民营公司，如大田、大通、EAS 国际运输、宝供物流等，也在努力研发增值服务。总之，竞争将迫使整个物流和分销行业进行整合，供应链职能、资产、架构以及人员配置和运作都将大幅度的集成化、规模化、合理化，挑战和机遇互相交织纠缠，高速成长中的物流企业组织的变革迫在眉睫。对于物流行业的发展阶段，我们可以做一个判断： 1、物流行业还是处于抓机遇阶段，但是只有抓住大的机遇才能获得企业的发展，没有深厚的积累难以获得跨越式的提高，物流行业的门槛已经非常高。社会物流的提供商面

临整合，国内物流网络的破碎不是主流，最后只有几家社会物流提供商； 2、专业物流企业只是提供了全社会物流需求的极小部分，企业物流的机遇很大，目前由于全社会的整合成本很高，以至于很多企业物流不是由专业的第三方物流来提供的，而是企业内部的物流来完成的。尤其是许多微利、同时物流成本相对比例比较高的行业，比如家电行业，相对于医药、it、通讯等产业，同体积重量价值比较低，但是运输成本所占总成本的比例比较高，这类企业对物流成本的控制比较严格，由第三方来提供还比较困难，这也说明了物流的综合利润的可观。在行业高速发展的同时，物流企业的管理同时存在着深层次的管理问题，需要在组织变革过程中解决。一、行业发展面临“陡坡” 综合性物流企业由不确定的偶发式服务到依靠网络获得稳定利润的过程是非常痛苦的新生过程。物流行业本质上属于服务业，其方向是从不确定性向确定性过渡，不断提高物流业的门槛，真正构筑企业的核心竞争力，摆脱企业对个别资源的依赖。全国能够提供单笔物流服务的企业估计有几万家，能够持续提供综合性解决方案的有几十家，具备全国覆盖能力的只有几家。另外，物流的最高端是快递，相对于企业物流而言，快递的特点是单笔业务很小，但是利润率非

2020年物流公司工作计划

2020年物流公司工作计划物流协会成立初始,还存在着不足之处。协会力争在新的一年里，围绕××市政府新物流发展规划的实施以及会员急需解决的问题，为会员企业提供更多的优质服务，推动企业在新的政策环境下做大做强，从而带动整个余姚物流业健康、规范的发展。为此，现将《××市物流协会201x年工作计划(草案)》制定如下，请大家多提宝贵意见，共同促进协会工作顺利、有效开展。工作目标如下： (一)加强协会自身建设，进一步发展会员，壮大队伍,真正代表余姚物流行业水平和*性。计划到201x年底，发展会员数量达60家，涉及运输、配送、仓储、第三方物流以及生产型企业等，基本上代表余姚整个物流产业的主体。 (二)开展物流行业调查研究。201x年××市政府对物流业发展仍保持高度重视，为进一步了解我市物流企业的综合状况，从企业的实际情况出发，计划开展"××市物流行业统计工作"，了解余姚物流业的现状，摸清各企业所处的状态，以便有针对性的开展服务工作。 (三)协会将全面协助政府、企业做好招商引资工作，广泛了解国内外知名物流企业信息，加强对外交流工作，充分发挥协会职能。 (四)加强物流人才培养。为弥补余姚物流行业专业人才短缺状况，加快物流人才培养速度，根据会员企业的实际需求，协会将适时开办各种业务培训。进一步加强与宁波、杭州各大高校的合作，为余姚物流业储备物流人才。 (五)扩大物流市场供给。推动我市制造企业物流社会化，加大社会物流总量供给。 (六)加大协会的宣传力度，扩大社会影响力。通过网络宣传，促进余姚物流信息化建设，为会员共享资源搭建网络平台。努力为××

市物流企业招聘人才以及物流从业人员求职搭建专业平台。同时进一步加强与物流相关媒体建立合作关系，将会员企业尽可能向外界推广宣传。 (七)向政府献计献策。根据企业及市场变动因素、经营场地如油价变动等，力争政策扶持，促进物流企业更快更好地发展。努力为会员企业争取政府的促进物流业发展的优惠政策。 (八)将进一步促进企业物流信息化建设，提高会员企业生产质量与效率，适时邀请相关专家、学者为会员提供企业物流信息化专业知识讲解，适时举办"物流企业信息化研讨会"。 (九)加强协会间合作。加强与其他物流协会、联合会的联系，构筑合作联盟，寻求与较发达城市物流人才、物流信息化等多方面的交流，为会员提供更多学习合作机会。 (十)协会将创建简报--"余姚物流"，将最新的物流信息、政策法规、专业知识等定期向会员传播，使会员及时掌握行业动态、前沿信息。具体工作安排如下： 1、组织物流人才培训：参加201x年物流师考试培训(培训时间：201x.5) 2、组织外出考察 3、开展调查研究 4、政府宣传推广 5、进行横向协会合作，参与兄弟协会间交流与合作 6、参加各类物流相关业务的的宣传推介会 7、其他日常工作同志们，在新的一年里，我们将放眼世界，展望未来，全力以赴协助会员企业做大做强，共同推动余姚现代物流业跃上新台阶。一.继续提高员工素养，强化员工服务意识

物流运输相关管理制度

物流运输相关管理制度 1、财务制度根据国家财政部制定的财务会计制度及宁夏回族自治区的有关规定，结合我公司实际情况，对各有关财务管理作如下规定： 1.1 帐表编制制度 1.1.1 公司财务人员应认真学习有关政策法规，尽职尽责做好本职工作，努力钻研业务知识，作到帐帐相符、帐实相符、资金收付日清月结。 1.1.2 公司财务部门应定期向总经理呈报资金报表，以便掌握资金使用情况。 1.1.3 公司财务部应在每月终了五日内完成月报表工作，并做到债权债务清理及时，经营结果反映准确、合法，必要时应编写报表说明。按税务部门要求及时完税。 1.1.4 公司财务人员积极配合业务部门做好经营核算工作，使公司经营成果真实、合法。 1.2 财务收付款制度 1.2.1 公司员工借款必须填写借款申请单，标明用途、金额、期限，经总经理签字后，方可办理。 1.2.2 经营业务款项的预付及余额退还，必须填写付款通知书，并经总经理签字，财务部审核，王诗莹总经理同意1000 元以上，签字后方能付款。

1.2.3 借用现金办理业务，除履行审批手续外，原则上只批准用于零星采购及差旅费。大宗支出需支票支付。 1.2.4 严格控制现金借支。个人借款以前帐不清、后帐不借为原则。特殊情况须总经理同意及财务部审批，并注明原因。 1.2.5 支票领用，填写支票领用单，注明用途及限额，并经总经理批准后办理。财务人员应认真填写支票，并及时核销。 1.2.6 购置固定资产及专用设备，由办公室应提出用款计划，报经总经理同意后方可购置。 1.2.7 收到其他单位汇入款项后，财务部应及时通知该部门，并填写收款通知书，注明款项用途，以便财务及时入帐。 1.3 财务报销制度 1.3.1 财务报销的时间为正常工作日内，公司员工费用必须及时报销。 1.3.2 报销业务帐款，须经财务人员核实票据金额的真实性及正确性，并经总经理签字后予以报销。对白条抵帐、手续不合法的票据有权拒绝接受。办公用品的采购应标明使用用途，以便财务分部核算。 1.3.3 业务招待费开支以经济效益为原则，并做到事先申请， 1000 元以上的报总经理报销，500 元以下的总经理签字后方可报销。 1.3.4 差旅费报销须在员工返回公司三日内完成。出差人返回公司后按照公司有关规定标准填写报销单，并粘贴必要的原始凭证，经财务审核，总经理批准后，及时核销。 1.3.5 已报销票据，财务部加盖“付讫”章。无总经理特批，不

物流工作流程图及标准

仓库管理工作流程及工作标准（一）入仓管理工作流程图

入库流程：

1,商务要已邮件形式通知入库管理员所到商品型号、规格、数量及预计到达时间。 2，库管接到商品到货通知要求仓储员清理货位。到货商品顺利入库。 3，审核商品到货通知明细单，商品信息是否准确 4，商品信息有差异及时反馈给商务部 5，审核完成要以邮件方式传递给物流接口人。 6，承运商送货专车靠到库房平台物流接口人要通知入库管理员。 7，入库管理员接到通知要及时到卸货平台查验商品工作 8，首先要查验商品外包装箱有无破损，型号是否与装箱清单一致。 9，要安排外包接口人抽查商品数量是否与外箱数量是否一致 10，要安排物流接口人按公司分拣商品及扫SN 码 11，物流接口人要以邮件形式传递商品SN 码、到货明细单 12，库房管理员接到SN 号要做好备份后及到货清单转发入库商务 13，登录公司系统审核商务系统入库数据是否与实际到货明细单一致 14，审核系统入库单 15，制作入库明细表记录手工明细账

16,每月要制定盘库表，与物流定制盘库日 17,库房经理组织分配人员，进行短期培训。 18，盘库期间物料保持静止状态 19，与第三方物流库管进行逐项逐类进行核对 20，有差异要找出原因分析细节落实责任? 21，库房差异商品做出赔偿，责任人进行处理，严重者直接开除。（二）出仓管理工作流程图

I 制作发货数据/商品岀库反馈当天岀库明细录入岀库记录发送指令口』接到指令转发单据比T 接收 ~到货清单 1 2 3 4 5 6 7 8 9 编制日期 i 系统审核审核日期审批日期

公司物流部工作人员工作计划(最新版)

公司物流部工作人员工作计划 (最新版) The work plan is the idea and arrangement of the work to be carried out, such as proposing tasks, indicators, completion time and steps and methods. ( 工作计划) 部门：_______________________ 姓名：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

公司物流部工作人员工作计划(最新版)说明：本文适用于工作计划，工作计划就是对即将开展的工作的设想和安排，如提出任务、指标、完成时间和步骤方法，提前预防同类错误问题再次出现，工作计划对提升工作效率有很大提升。下载后可直接打印使用。为确保公司物流部的工作能顺利正常的开展，为了公司能节约相对成本，也为让公司对我的工作进行考核，我将做好以下方面的计划，来提高工作效率，更好的开展工作。一.继续提高员工素养，强化员工服务意识人是万物之本，员工是企业生存的命脉，只有企业真正重视员工，关心员工，让员工感受到企业的温暖，员工才会用更好激情来为企业付出。当然我们企业更需要有先企业后个人的高素质员工，因此我们必需加强员工培训，提高员工积极性，增强员工个人素养，使员工更有团队精神和奉献精神。只要员工的个人素养真正提高了，能真正关心企业，那么我们部门的服务水平也就相应的提高了，各项工作也能顺利的进行。这样就进入了一个良性循环的过程中。对此向公司提出两点建议：一是不建议加班，

中华人民共和国快递行业服务标准

中华人民共和国快递行业服务标准快递服务 1 范围本标准规定了快递服务组织、服务环节、服务改进的基本要求。本标准适用于从事快递服务的组织和人员。 2 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 2.1 快递服务 2.1.1 快递服务 express service；courier service 快速收寄、运输、投递单独封装的、有名址的快件（2.2.1）或其他不需储存的物品，按承诺时限递送到收件人或指定地点、并获得签收的寄递服务 2.1.2 同城快递服务 urban express service 寄件人和收件人在中华人民共和国内地同一城市内的快递服务 2.1.3 国内异地快递服务 inland express service 寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地不同城市的快递服务 2.1.4 港澳快递服务 Hong Kong and Macao express service 寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地和香港、澳门地区的快递服务 2.1.5 台湾快递服务 Taiwan express service 寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地和台湾地区的快递服务 2.1.6 国际快递服务 international express service 寄件人和收件人分别在中华人民共和国和其他国家或地区的快递服务 2.2 快件 2.2.1 快件 express items 快递服务组织依法收寄并封装完好的信件和包裹等寄递物品的统称 1

2.2.2 内件 contents 顾客寄递的信息载体和物品 2.3 服务环节 2.3.1 收寄 pick up 收件取件快递服务组织接收快件、并收存寄件人填写的快递运单（2.4.1）的过程 2.3.2 投递 delivery 派送派件快递服务组织将快件递送到收件人或指定地点并获得签收（2.3.3）的过程 2.3.3 签收 sign in 顾客(收件人)验收快件并在快递运单等有效单据上签字的行为 2.4 服务单据 2.4.1 快递运单 express waybill 快递详情单用于记录快件原始收寄信息及服务约定的单据 3 总则 3.1 时效性快件投递时间不应超出快递服务组织承诺的服务时限。 3.2 准确性快递服务组织应将快件投递到约定的收件地址和收件人。 3.3 安全性快递服务的安全性主要包括： a) 快件不应对国家、组织、公民的安全构成危害； b) 快递服务组织应通过各种安全措施保护快件和服务人员的安全，同时在向顾客提供服务时不应给对方造成危害； c) 除依法配合国家安全、公安等机关需要外，快 2

物流运输管理制度

天津东盛油脂有限公司物流运输管理制度第一节总则本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强物流运输管理，特制定本制度。第二节货物通知、提货和装运 1、调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。 2、调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。 3、运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况，办理提货。 4、提货（1）、运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号；然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查；确信无误后，由运输员集体拆箱并对商品进行检验。（2）、提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。（3）、提取特殊贵重商品要逐个进行检验；注意易燃、易碎商品有无

异响和破损痕迹。（4）、提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。（5）、对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。（6）、在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。 5、装运。（1）、运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。（2）、装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放；做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液；易碎品单放；散破包装在内，完好包装在外；苫垫严密，捆扎牢固。第三节商品运输、卸货与交接 1、运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。 2、卸货时按要求堆放整齐，方便点验。 3、定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。 4、交货时，运输员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由接货员签字，加盖货已收讫章。 5、货物移交后，运输员将由接货员在临时入库通知单或入店票上签字、盖章的票据交储运业务部。业务部及时转各商店办理正式入店手续。 6、若运输货物移交有误，要及时与有关部门联系。

物流配送流程图修订稿

物流配送流程图 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

物流配送流程图一、货物入库 1．物流配送中心根据客户的入库指令视仓储情况做相应的入库受理。 2．按所签的合同进行货物受理并根据给货物分配的库区库位打印出入库单。 3．在货物正式入库前进行货物验收，主要是对要入库的货物进行核对处理，并对所入库货物进行统一编号（包括合同号、批号、入库日期等）。 4．然后进行库位分配，主要是对事先没有预分配的货物进行库位自动或人工安排处理，并产生货物库位清单。 5．库存管理主要是对货物在仓库中的一些动态变化信息的统计查询等工作。 6．对货物在仓库中，物流公司还将进行批号管理、盘存处理、内驳处理和库存的优化等工作，做到更有效的管理仓库。二、运输配送 1．物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。

2．根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。 3．根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。 4．根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。 5．在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。 6．承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。 7．装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。 8．车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。 9．在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。 10．产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。配送流程一、配送的主要操作

物流企业组织结构变革的动因与方向

52 经济导刊 2007 / 10 / 01 随着经济全球化、网络化和信息化的发展以及社会分工的细化，物流在社会经济中的地位不断提高，传统的物流企业组织结构已不能适应和满足新的市场环境的变化和客户多元化的需求，物流企业组织结构进行创新，成为物流企业对内提高组织工作效率和对外增强核心竞争力的关键。物流企业组织结构变革的外部因素信息技术的发展传统物流企业是在我国经济、信息技术水平低下的条件下产生的，从事的传统意义上的仓储、运输企业，即进行成品配送和原材料运输，及储存、存货、顾客服务等单项活动。经济的全球化、网络化、信息化，国外先进的信息技术源源不断冲击国内传统物流结构，而现代的物流基础是信息技术，已经在物流各个环节改变其效率，如数据库管理系统、物流信息技术管理系统等。信息技术在物流活动中的运用，不仅大大提高了物流企业的运行效率，降低了物流成本，而且使得物流企业的组织结构高度地区复杂化成为现实，推动了物流企业的网络式发展。中外运敦豪（ＤＨＬ）把高科技成功应用于快递物流业，建立了中国国家质量控制中心。该中心集成了行业领先的ＩＴ设备，全面、动态的航班信息网络，严格、细致的操作规程以及高素质的工作人员。这一质量控制中心与航空公司和ＤＨＬ机场作业的信息网相联，能够对ＤＨＬ使用的所有进出口航班进行实时、全面的监控。而这些优势，集中体现在质量控制中心对中外运敦豪服务质量的促进。物流信息化是美国工商企业降低物流成本、改进客户服务、提高企业竞争力的基本手段，更成为物流企业提供第三方物流服务的前提条件，因此，美国企业都是以满足客户服务需求为物流信息系统建设的出发点，通过采用先进的信息技术实现供应链伙伴相互之间的信息沟通与共享；特别是物流企业，更是将为客户提供的信息服务内容作为信息系统建设的重要依据。我国企业并没有看到全球这场深刻变革所带来的全球竞争变局，因而大都没有把物流信息化放在战略高度来认识，仍局限于以满足企业内部管理为出发点建设物流信息系统，忽视对客户物流信息服务的建设，这种观念上的差距严重影响了物流信息系统的投入力度和实施效果。改变落后状态首先应改变落后观念，必须将服务作为物流信息化的核心，围绕提供客户服务水平来改造物流管理模式与运作流程，建立相应组织结构，并以此为业务需求来建设合格的物流信息系统。市场规模的扩大长期以来，受计划经济时代传统的 “重生产轻流通”观念的影响，我国的物流业一直是不受重视的冷门行业。但随着市场化改革的深入，物流业在我国已不再是单纯的运输、仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送等企业的集合，开始以消费者提供成本服务为目标，逐渐向多功能、规模化和网络化方向发展。如果从网络、功能、服务、业绩等方面综合评估，在我国的物流企业中，真正实力超群、竞争力强的则为数不多。“小”（经营规模小）、“少”（市场份额少、服务功能少、高素质人才少）、“弱”（竞争能力弱、融资能力弱）、“散”（货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范）是我国绝大多数物流企业存在的主要问题。与此相对的是，我国庞大的市场对物流企业的需求正呈现出不断增长的势头。２００６年我国物流总额增长２４％，无物流企业组织结构变革的动因与方向文／贾兴洪 BUSINESS REVIEW 商业经济评论

物流公司年度工作计划_物流公司总结与计划书

物流公司年度工作计划—物流公司总结与计划书物流公司年度工作计划由于我们**物业的特殊性，在客服一顾客满意的基本思想前提下，可以采取分析综合的方法，改变条块分割，调整纵向控制，节约资源配置，简化服务程序，做好客户服务，促使总公司提升业绩，做大做强。下面胜作计划。一、建立客户服务中心网上沟通渠道。现在，越来越多的客户喜欢在网上查询和交流信息。在后勤总公司的网页下面设立客户服务中心的电话和邮箱，有利于便捷与客户联系沟通，满足顾客需要，提升服务质量。二、建立客服平台（一）成立客户监督委员会。由监事会、业主委员会成立客户监督委员会。行使或者义务行使对后勤服务监督职能。（二）建立质量检查制度。改变物业内部质量内审为各个中心交叉内审（这项工作也可以有人力资源部行使）。.（三）搞好客服前台服务。 1.客户接待。作好客户的接待和问题反映的协调处理。 2.服务及信息传递。包括纵向一实施由顾客到总公司，横向一实施物业内部之间、客服中心与各个中心之间、客服中心与校内的有关部门之间信息转递交流等等，以及其他信息咨询。

3.相关后勤服务的跟踪和回访。 4.24 小时服务电话。（四）协调处理顾客投诉。（五）搞好客户接待日活动，主动收集和处理客户意见。（六）建立客户档案。包括家属区、教学区、学生社区。（七）搞好意见箱、板报及黑板报、温馨提示等服务交流。三、继续做好物管中心的iso质量检查管理、办公室部分工作和客户服务，继续做好与能源中心的有效维修客户服务。四、机构建设（一）成立后勤总公司客户服务中心。目前客户服务部隶属于能源中心，办公室在物业管理中心，主要为物业系统服务工作的职能可以延伸，行之有效。然而，客服的外延可以扩大到总公司范围，为我校后勤服务业做大做强提供机构上的支持。成立总公司下属的客服中心，便于全面协调服务。（二）人员编制至少二人。要搞好客户服务，只有经理一人是不行的，要改变以前客户服务部只有一人的不正常状态，大学生来了又走。人力资源不低于二人的编制，工作人员具有本科学历，有利于客服机构框架的建立和稳健运行，改变顾此失彼的现状，便于逐步建立规范和完善客服工作。五、经费预算往年客户服务部一般办公费开支在物管中心，黑板报等大一点的开支由动力部支付。根据目前情况，有些基础工作还要进行，日常工作也有所开支，不造预算可能没有经费，按照节约的