全国农村公路通达情况专项调查项目介绍

全国农村公路通达情况专项调查项目介绍
全国农村公路通达情况专项调查项目介绍

农村公路通达情况专项调查的意义

上海公路管理处信息科周景岳上海杰狮信息技术有限公司颜愉愉

1.农村公路的管理现状

长期以来,交通主管部门对通村道路的行业管理受有关法规、体制和资金的制约不够深入,对农村公路基本情况了解不全、不细、不透;同时,交通部对公路通达只有原则性指导意见,并未制订全国统一的公路通达统计标准,有关数据质量不高,农村的公路通达数指标不能全面、真实反映全国乡(镇)、建制村的实际通达现状和农村公路的基本情况;再者,随着社会主义的建设事业的发展,城乡建设的不断深入,农村在各级政府的支持下,近几年也兴建、改造了不少道路,但有关道路数据还未及时更新。

2.农村公路专项调查的目的

农村公路建设是解决“三农”问题的有效途径,自2003年部决定加快农村公路建设以来,先后建成了一大批农村公路项目,对改善农村出行条件、活跃农村经济、促进城乡交流、推动农村经济发展具有积极作用。

农村公路规划的实施,必须有完善的统计数据反映农村公路建设进展、养护管理、通达深度等情况,以利于领导决策和管理部门加强指导。

农村公路通达情况专项调查,并于专项调查后制订统一的公路通达统计标准,建立部、省两级全国农村公路通达情况基础数据库,以实现对农村公路建设项目和公路通达情况的动态管理,不仅有助于规范项目安排行为,合理分配农村公路建设资金;更有助于规范统计行为,全面准确监测农村公路建设情况。

3.数据组织

3.1.农村公路数据图层

全国农村公路通达情况专项调查主要包括对乡镇基本情况、建制村基本情况、县道以下(包括县道)路线、路段的情况以及桥梁、隧道、渡口基本情况的调查。

在图形数据的采集方面,统一采用GPS技术手段,对县、乡、村道的里程、线位、线形及主要控制点、公路通达点、建制村控制点(如村口、村委会、村小学等)进行测量、确定。

对属性数据的采集,按照交通部下发的《全国农村公路通达情况专项调查方案》中对属性信息的要求调查和填报。

路线的属性信息主要包括:路线编码、路线名称、路线里程、起点坐标与迄点坐标。桥

梁的属性信息主要包括:桥梁编码、桥梁所在的路线编码、桥梁桩号。

本次专项调查共包括乡镇、建制村、村小学、桥梁、隧道、渡口、国道、省道、县道、乡道、专用公路、村道12个图层。[见表3.1]

表3.1 农村公路专项调查的图层划分

3.2.基础地理数据图层

为农村公路调查有更精确的空间参考依据,从全要素数字地形图中提取相关数据图层。[见表3.2]

表3.2 基础地理数据的图层划分

4.农村公路调查的目标实现

4.1.实现农村公路属性信息可视化

随着农村公路管理工作的不断开展,传统的数据管理方法已无法满足需求。将农村公路及其附属设施以地图的形式显示,不仅能直观地得到已建公路的空间位置及分布情况,还能更加全面有效地对农村公路实施管理,并为道路规划提供必要的科学依据和决策支持。

在此次的调查项目中,以GPS采集所得的图形数据为基础,通过一定的技术处理,得到了带有精确坐标系统的空间数据。并可实现农村公路数据的定位、漫游、缩放等功能。[见图4-1]

图4-1 农村公路数据信息可视化图

4.2.实现农村公路数据管理功能

农村公路通达情况基础数据库采用数据库管理系统SQL Server2000进行统一管理,数据库设计执行统一标准的数据结构和数据内容。

由于农村公路的数据量非常大,因此对其按照行政区划的划分来分幅,以便进行信息化管理。这种数据管理模式实现了部、省两级数据的无缝交换和长期共享,为部级农村公路通

达情况数据库接收或远程调用省级农村公路通达情况数据库提供了便利。

图4-2 部、省两级数据更新与调用流程

4.3.实现农村公路数据查询功能

基于本项目已完成对农村公路数据的录入与管理,因此,通过对数据的操作平台可查询农村公路的图形及属性信息。主要有以下几种查询方式:

通过对行政区划的选择,查询该政区内的路线信息

例如:在政区定位中选择上海市的宝山区,则出现宝山区的所有乡镇数据,然后选择长兴镇进行乡镇定位,即可得到长兴镇的所有农村公路的图形信息,从而进行进一步查询。[见图4-3]

图4-3

行政区划选择查询示意图

通过技术等级数据来查询

从图4-4中可看到,技术等级查询可先选择要查看的路线行政等级,在已选的行政等级

的范围内,还可进一步选择其他技术等级,如选择按路面等级显示。[见图4-4]

此外还有,根据路线编码确定农村公路的空间位置和查询相关属性信息,查询任意建制

村的公路通达情况,根据桥梁编码定位桥梁所在的道路等。

4.4.实现农村公路路径分析功能

根据农村公路实际的通达情况,对路线建立拓扑结构,实现对农村公路的路径分析。例如:首先,分别设置起止点即需要从那条路到达那条路,[见图4-5]

图4-5 设置起止点示意图

第二步:计算路径,[见图4-6]

图4-6 计算路径结果示意图

由此得到,在起止点间所有通行路线的信息,并且可通过点击选择属性信息来查看相对

应的图形数据。

另外,设置通行条件还可以自定义选择需要显示的路径。如图4-7所示,在道路条件的选择范围内,选择技术等级为国道等,则在计算路径的结果中不显示出无名小路的记录。[见图4-7]

图4-7 通行条件设置示意图

通过路径分析的操作,能使管理者对农村公路的通达情况一目了然,同时也对人们出行时路线的选择提供便捷。

5.结论与展望

“要致富,先筑路”,农村公路的建设促进新农村的发展,对改善农村出行条件、活跃农村经济、促进城乡交流、推动农村经济发展起到非常关键的作用。同时,如何对农村公路实施科学管理是亟待研究和解决的重要问题。

农村公路通达情况的调查与数据库的建设管理为这一问题提供了很好的解决方法和技术支持。同时,随着技术的发展,可通过更多GIS功能优化对农村公路的管理水平,以及在道路规划和决策分析方面提供更强有力的支持。

此外,各级城乡交通、地方道路管理部门还可以通过此次调查所获得成果更好的抓好农村道路养护、路政管理等方面的工作,逐步实现农村道路的畅、洁、绿、美,加快农村的人流、物流、信息流,对繁荣农村经济发挥重要作用。

农村公路施工组织设计

第一章编制说明及工程概况 1.1 编制说明 1.1.1编制依据、范围 1、宁南县倮格乡通乡油路工程招标文件、工程量清单、图纸等相关文件。 2、现场考察资料; 3、招标文件规定的相关施工技术规范; 4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 1.1.2编制原则 1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中,严格按设计图纸要求,执行现行施工规范、规程及验收标准,确保工程质量。 2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中,充分研究、分析本工程的特点、难点,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效完成本合同段建设任务。 3、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中,认真自检,严格执行各项指令,尊重业主和设计代表意见,严格管理。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上,以专业队为基本组成形式,机械化作业为主,充分发挥专业人员和先进优良设备之优势,并采取综合管理手段合理配置,以达到整体优化目的。 5、实施项目法管理,利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置,保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。 1、2工程概况 宁南县倮格乡通乡油路工程一标段12Km,本段为通往倮格乡的唯一通道,道路修建年代不祥,现由于通行车辆日益增多、养护不到位等多方面因素,目前路面为泥结碎石,道路路面状况很差,且大坑小凼,晴天车辆通行尚且较为困难,雨天车辆几乎无法通行,严重影响新建乡沿线村民的生产、生活,故对本条道路改建已是势在必行。原路面为泥结碎石,由于原道路经过多年的反复碾压,路基已基本成形,有一定的利用价值。本次设计平面基本沿老路敷设,纵面线形除个别短坡进行挖填外基本沿原路纵面敷设,利用老路。 1.2.1项目概况 1.工程名称:宁南县倮格乡通乡油路工程一标段。 2.工程地点:凉山州宁南县倮格乡。 3.工程范围:该路线全长23.95公里,按四级公路标准建设,设计速度20公里/小时,路基宽度采用 4.5米,路面采用混凝土路面。本标段为一标段

公路项目建议书编制办法

竭诚为您提供优质文档/双击可除公路项目建议书编制办法 篇一:项目建议书编制暂行规定 成县抛沙灌区节水灌溉工程 项目建议书 1项目建设的必要性和任务 1.1项目建设的依据 1.1.1概述项目所在地区的行政区划和自然、地理、资源情况,社会经济现状以及地区国民经济与社会发展规划对水利水电建设的要求。 1.1.2概述项目所在地区水利水电建设现状及其近、远期发展规划对项目建设的要求。 1.1.3说明项目所依据的流域(区域)综合利用规划和各项专业规划。 1.1.4概述规划阶段方案、比选结果和规划成果审批意见。 1.2项目建设的必要性 1.2.1阐明项目在地区国民经济和社会发展规划及区域

规划中的地位与作用,论证项目建设的必要性: (3)灌溉。应阐明供、受水区水资源平衡状况,受水 地区农业生产现状,发生的主要旱灾和渍、碱害情况及特点,对农牧业生产的影响,灌溉用水、节水、排水工程设施现状,农业节水目标及中长期供水需求预测,灌区地下水状况,并分析地区农牧业发展对灌溉及排水的要求。 1.2.2根据地区国民经济发展规划和建设项目任务要达 到的目标,在流域(区域)综合利用规划和专业规划的基础上, 进行必要的补充调查研究工作,对所在地区功能基本相同的项目方案进行综合分析比较,阐明各项目方案的优缺点,论述推荐本项目的理由。 1.3项目建设的任务 1.3.1阐述本项目的建设任务,对于多目标开发利用的 项目,要按照国家政策和总体效益优化原则,分析研究各部门对本项目综合利用方面的要求,结合工程条件,考虑本项目在流域和地区规划中的作用,提出项目的开发目标和任务的主次顺序。 1.3.2对分期开发的项目分别拟定近期和远期的开发目 标与任务。 1.4附图 (1)建设项目地理位置示意图(比例尺:1:500000~1∶

农村公路调研报告

农村公路调研报告 Prepared on 22 November 2020

农村公路调研报告 为了全面了解和掌握我县农村公路的现状,分析和研究存在的问题,为县领导实施科学决策提供依据。对全县农村公路情况进行了调研,现将调研情况报告如下: 一、存在的主要问题 1、群众对农村公路建设期望值高与实际建设能力不足之间存在矛盾。近几年实施的农村公路建设极大地改善了农村地县的生产生活条件,给人民群众带来了直接的经济效益,农村公路建设日益深入人心,各地要求建设农村公路的热情急剧高涨,但由于受经济条件和路网基础薄弱等因素的制约,当前我县农村公路建设能力有限,远远满足不了群众的需求。 2、农村公路建设资金需求之大与地方配套资金不足之间存在矛盾。我县农村公路建设项目多,需求的资金数量大,仅靠国家补助资金来推动农村公路建设,效果十分有限的。由于我县财力有限,没有更多的资金投入农村公路建设,项目争取是目前唯一靠得住的途径,多元化投资机制尚未完全形成,造成建设和维修资金短缺。 3、农村公路养护管理任务之重与各乡镇管养责任落实不到位之间存在矛盾。重建轻管问题比较突出,乡镇公路管理站职能和作用发挥不够,村级道路管护责任不明确,管护体制不健

全。一些乡镇忽视了乡村公路的维修管护,致使一些修建早、等级低的乡村道路出现路基沉陷、翻浆等现象,严重影响了乡村公路的正常运行;乡镇公路管理站虽然成立,但没有真正做到人员、经费、办公设施“三落实”,职能作用没有得到充分发挥,更没有形成长效管护机制;“县道县养、乡道乡养、村道村养”的农村公路养护体制还不健全,执法主体不明确,造成了农村公路失修失养。 4、农村公路建设范围之广泛与专业技术人员不足之间存在矛盾。由于农村公路建设点多面广、项目分散,特别是以乡镇政府和村委会组织群众投工投劳建设的农村公路,应更加重视项目实施和质量管理,在我县继续加大农村公路建设力度的情况下,专业技术人员和管理人员数量不足的问题将更加突出。 二、意见及建议 1、抢抓机遇,多争项目。要抓住国家扩大内需、加大基础设施投入,从国家的大政策中积极寻找有利于我们争项目、抓发展的政策机遇,突出抓好国家和省上重点支持的道路交通等方面的大项目、好项目。更加重视和采取强有力的措施,加快农村公路建设,把农民脱贫致富路修到家门口,把农业和农村经济结构调整的路子修到家门口,提高农村公路路面铺装率,增强农村公路晴雨通车能力,整体提高我县农村公路网的服务水平,以适应全面建设小康社会的需要。

浅谈农村公路的发展趋势

浅谈农村公路的发展趋势 Prepared on 24 November 2020

交通运输系统经济分析课程作业 新农村建设中农村公路的发展现状分析 学院:经济与管理学院 专业:物流工程与管理 姓名:杨波 学号: 二〇一三年六月 新农村建设中农村公路的发展现状分析 摘要 目前农村公路建设进程飞速发展,在公路建设工程中显露出许多新的问题和要求。本文基于我国农村公路发展的现状,找出农村公路建设方面存在的问题,并根据问题提出相应的解决措施与发展建议,以期为今后的农村公路建设与管理机制提供有益的尝试。 Abstract At present, with the rapid development of rural highway construction process, it shows many new problems and requirements in highway construction projects. In this paper, based on the present status of rural highway development, and find out the rural highway construction problems, then according to the problems and development proposal put forward corresponding solving measures, providing the beneficial attempt for the future of rural highway construction and management mechanisms. 一、引言 农村公路作为农业和农村赖以发展的物质基础,是沟通农村与城市的桥梁,是连接农村生产和消费的纽带。是关系到农民群众的生产、生活,农村经济社会的发展,全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。从建设社会主义新农村的角度看,农村公路是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件。农村公路发展了,可以改善农村运输条件和投资环境,促进农

全国农村公路基础数据和电子地图更新方案

全国农村公路基础数据和电子地图更新方案 简要说明 为满足农村公路管理工作的需要,《全国农村公路基础数据和电子地图更新方案》(以下简称“更新方案”)在《全国农村公路通达情况专项调查方案》(以下简称“专项调查方案”)的基础上,着重调整和完善了以下几个方面的内容。 1.在更新方案中设置了更新表和变更表两大类表式,其中更新表主要了解截止更新时点时,所有发生变化的乡(镇)、建制村和农村公路的现状,详见“乡(镇)、建制村、农村公路更新表”;变更表主要了解乡(镇)、建制村和路线的编码和名称变化情况,详见“乡(镇)、建制村、路线编码和名称变更一览表”。 2.在专项调查方案中,为掌握乡(镇)、建制村通达情况,制定全国农村公路统计标准,要求按通达路线的实际条数填写乡(镇)、建制村通达情况调查表。而在更新方案中,根据实际管理的需要,调整了通达路线的填报原则,按照“一乡(村)一路”的原则,为每一个乡(镇)、建制村指定一条优选通达路线及其通达方向,并根据交通部对乡(镇)、建制村通达、通畅计算的有关规定和标准,确定乡(镇)、建制村的通达、通畅状况,详见“乡(镇)、建制村基本情况及通达现状更新表”。 3.在更新方案中增加“报部农村公路基础数据库和电子地图审核要求”,进一步明确基础数据和电子地图的审核内容。 4.在更新方案中增设“变更原因”指标,用于了解乡(镇)、建制村和农村公路的变化原因。 5.在更新方案中,对路段的划分原则进行了调整,减少了“出入村点”和“路线交叉”分段,增加了“城管路段”分段,并进一步明确了路段发生变化的填报

要求。 6.在更新方案中,增加以下指标内容: ①路段更新表增设4个指标,即3.7可绿化里程(公里)、3.8已绿化里程 (公里)、3.9养护里程(公里)、3.10是否城管路段。路面类型指标增 设一种分类:9.砼预制块。 ②桥梁更新表增设4个指标,即2.4跨径总长(米)、2.5单孔最大跨径(米)、 2.6桥面全宽(米)、2.7桥面净宽(米)。

农村公路建设项目施工合同书

XX县(市、区)农村公路建设项目 (施工第一合同段) 施工合同书 合同段号: 合同段名称:第一合同段 建设单位:XX县(市、区)交通运输局 订合同日期:年月日

合同协议书 XX县(市、区)交通运输局(发包人名称,以下简称“发包人”)为实施XX县(市、区)农村公路建设项目(施工第一合同段)(项目名称),已接受YY公路工程无限责任公司(承包人名称,以下简称“承包人”)对该项目第二标段施工的投标。发包人和承包人共同达成如下协议: 1. 此合同段XX县(市、区)农村公路建设项目(施工第一合同段):由1个项目组成,建设总里程:不告诉你(1)、XX县(市、区)农村公路路线一,总里程:不想说; (2)、XX县(市、区)农村公路路线二,总里程:自己猜; 公路等级为四级,设计时速为20km/h,包括路基、桥涵、沥青路面、交通安全设施等工程。 2. 下列文件应视为构成并作为阅读和理解本合同的有效组成部分,它们不可分割且对业主及承包人均具有法律约束力,即: (1)本合同协议书及各种合同附件(含合同谈判中中标人承诺函,如果存在); (2)中标通知书; (3)投标书及投标书附录(含评标期间递交和确认并经业主同意的对有关问题的澄清文件和补充资料等); (4)合同专用条款(含数据表和招标文件补遗书中与此有关的部分); (5)合同通用条款;

(6)投标人须知; (7)现行技术标准规范(含招标文件补遗书中与此有关部分); (8)已标价工程量清单; (9)施工图纸(含招标文件补遗书中与此有关部分); (10)投标书中承包人有关人员、设备投入的承诺及施工组织设计; (11)构成本合同组成部分的其他文件 3. 上述文件互相补充和解释,如有不明确或不一致之处,以合同约定次序在先者为准。 4. 本合同为单价合同,根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的本合同金额为人民币(大写) 壹佰叁拾壹万肆仟伍佰贰拾圆整(¥:1314520元)。 实际支付应按实际完成的工程量,由承包人按技术规范规定的计量方法,以监理工程师认可的尺寸、断面计量,按工程量清单的单价和总额价计算支付金额;(注:总额价指工程量清单中无法以单价计量的细目的报价) 注明:中标单位应有工程开工两个月预垫付资金(合同价的30%)能力。 5. 承包人项目经理:。承包人项目总工:。 6. 工程质量符合合格标准。 7. 承包人承诺:保证按合同约定承担工程的实施、完成及缺陷修复。 8. 发包人承诺:保证按合同约定的条件、时间和方式向承包人支付合同价款。

公路建设项目建议书范文

公路建设项目建议书范文 各位读友大家好,此文档由网络收集而来,欢迎您下载,谢谢 一、项目概述 项目名称:xx公路建设工程 建设地点:xx村民组 项目责任单位:**乡人民政府 项目责任人: 二、项目建设的必要性 xx村民组位于**乡东南部,东北与宁国市及本县家朋乡相接,东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户,人口383人,境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%,木材储藏量。再是上核桃年产量25吨,人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩,产量将逐年攀升。

xx公路的建成将成为以**乡通道为主干线,与全乡54个村民组形成四通八达的交通络。是实现县委提出的“一年一个样,三年大变样”战略目标,加快当地农村奔小康步伐,切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高,愿意集资、投劳。建设xx公路极大改善该区的交通条件,促进深山地区农民群众的经济发展,增加农民收入,实现共同富裕。 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区,四面崇山峻岭中间地势平缓,是典型的盘地形状。整个项目区地势较高,平均海拔820m以上。 拟建路线与**公路相衔接,地形标高在610m至820m之间,全长公里,路基宽,行车道宽。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户,溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区,四季

分明,雨量充沛,年平均降水量1820mm,平均气温12℃极端最高气温33℃,极端最低气温-12℃,无霜期180天。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好,就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用,一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主,直接送往工程工地。 四、项目建设标准、规模 根据当地具体地理位置,发挥的作用和功能及经济发展的需要,再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准,路线全长,路面宽(弯道5—6m),最大纵坡7%。 五、工程概算 人工工资:根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性,人工粗工工资不作编制说明,主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本

乡村公路改建工程可行性研究报告

乡村公路改建工程可行性研究报告 目录 第一章概述——————————————————1 1.1项目背景与编制依据————————————1 1.2研究过程及内容——————————————2 1.3主要研究结论———————————————2 第二章现状及发展——————————————— 6 2.1 研究区域概况———————————————6 2.2 项目影响区域社会经济状况及发展——————6 2.3 项目影响区域社会经济发展趋势———————7 2.4 项目影响区域交通运输现状及发展状况————8 第三章建设规模及技术标准———————————9 3.1建设规模的论证——————————————9 3.2 建设规模—————————————————9 3.3技术标准—————————————————9 第四章建设条件及路线方案———————————10 4.1建设条件—————————————————10 4.2路线方案—————————————————11 4.3主要工程概况———————————————12 4.4拟建项目队环境的影响及环境保护措施————12 第五章投资估算、资金筹措————————————15 5.1投资估算—————————————————15 5.2资金筹措—————————————————17

第六章建设期安排与实施方案——————————17 6.1施工条件和特点——————————————17 6.2项目实施计划———————————————18 6.3施工方案—————————————————18 6.4工程招投标————————————————19 第七章经济评价—————————————————22 7.1经济评价的基本考虑————————————22 7.2评价的内容和方案—————————————23 7.3社会效益评价———————————————24 第八章问题与建设————————————————25

农村公路交通安全现状分析及设计优化的探讨

农村公路交通安全现状分析及设计优化的探讨 [摘要]改革开放推动下,群众生活品质有了更高的追求,私家车拥有数量增多,农村公路交通安全问题日益显现,因此,深入分析农村公路交通安全现状,设计优化改善措施具有深远意义。基于此,本文主要论述了农村公路交通安全现状与设计优化相关知识,仅供参考。 [关键词]农村公路交通;安全现状;设计优化 文章编号:2095 - 4085(2018)08 - 0030 - 02 在我国公路运输网中,农村公路非常重要,我国全国公路总运输网中,农村公路占比高达81%。社会主义现代化建设中,新农村建设进程日益加快,农村经济的快速发展,机动车拥有数量日益增长。根据相关统计数据显示,近年来,相较之高等级公路,农村公路交通事故发生几率明显比较高,交通事故总量中,农村地区死亡总人数不低于75%,其它事故死亡人数中,摩托车、自行车、畜力车及行人等弱势交通群体占到90%。乡村公路项目建设日益畅通,各类车辆持续增长,不同形式的车辆混行现象日益加剧,一定程度上,提高了交通事故发生几率。所以,此种情况下,交管部门深入分析农村公路交通安全现状,根据交通事故发生原因找出公路交通存在的安全隐患,制定适用于农村公路通行的改善措施,为农村公路安全与畅通奠定良好的基础。另外,公路

交通安全属于一项系统化工程,与交通构成、参与者、路况及安全设施等联系紧密。 1 我国乡镇公路交通安全现状分析 随着时代的进步,农村公路建设速度加快,公路总里程日益增长,同时乡村公路网络化水平不断提升,有效改善了乡村居民通行条件。同时,随着农村经济的发展以及农民生活水平的不断提升,农用车辆持有量增多,农村驾驶员数量快速增长,很大程度上,使得乡村地区人、车及路等各方关系矛盾更加严峻,公路交通安全面临严峻的形势。近些年,客运车辆导致的群死群伤严重交通事故,在广大农村地区发生率比较高,为广大农民群众造成了严重的经济损失,生命安全受到威胁。 2 农村公路交通安全现状设计优化建议 2.1 对交通监管体系进行完善 驾考市场行业发展秩序应严格规范,增强驾驶人员安全意识,扩大交通安全意识覆盖范围。另外,当前,农村公路交通已经建立相应的交通监管体系,但因其不够完善,农村公路交通安全相关的法律规定与管理办法仍需亟待完善。现阶段,超载及超速等交通违规行为日益增多,这与监管工作不到位联系紧密,相关监管部门必须要加大监管力度,有效降低此类违规行为发生几率。 2.2化公路线形设计

农村公路建设项目工程施工合同

合同编号:2021-xx-xx 合同/协议(模板) 合同名称: 甲方: 乙方: 签订时间: 签订地点:

农村公路建设项目工程施工合同 甲方: 乙方: 依照《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、行政法规,甲方将农村公路建设项目施工发包给乙方,由乙方负责承包施工。遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就本建设工程施工事项协商一致,明确双方的权利义务关系,经协商订立本合同。 一、工程概况 工程名称:. 工程内容:1、该工程路段全长2700m,路基宽6m,其中填方5165.34m3,挖方1536.48m3.2、过水涵管:Φ500mm总米数74m;Φ300mm总米数8m;Φ200mm总米数36m.3、倒洪吸2个,细骨料每5m铺一方。 二、工程造价及付款方式: 工程总造价:壹拾捌万叁仟壹佰元整¥:183100元。 付款方式:首期工程设备材料进场首付工程总造价的30%,剩余按工程进度分期分批支付,工程待上级部门验收合格、奖补资金到位后一次性付清。 三、工程施工要求 工程村级公路硬化标准进行施工作业,硬化路面宽度6米,在整体路基整平的情况下,再垫0.2m厚砂砾垫层,洒水碾压,然后铺一

层细石料碾压平整。 四、合同工期 计划开工日期:2012年7月日 计划竣工日期:2012年月日 五、双方的权利和义务1、甲方做好新建道路“三通一平”工作(包括树木砍伐,渠道改建,土墙、圈舍的拆除等)。2、甲方负责施工过程周边纠纷的协调处理。3、甲方负责向乙方无偿提供所需劳力182个,劳力工作时效为8小时。4、乙方不按合同条款履行合同或施工质量达不到规范要求时,甲方有权要求乙方返工或提前中止合同。5、乙方必须在签订合同之日起3日内开工。6、甲方对乙方的施工有监督管理权,甲方按施工进度对乙方的施工进行验收,验收合格后,方可进行下一工序的施工。7、乙方不得将工程项目转包,未经甲方同意不得分包。否则一经查实,甲方有权终止合同,同时不承担任何由此引发的法律责任。8、乙方在施工过程中,确保施工安全。若出现工伤等安全事故,由乙方负责。若乙方的施工对国家、集体、个人的财产或人身造成损害的,由乙方负责赔偿。 六、违约责任:1、乙方必须按时竣工,否则,每超期一天,按1000元/天支付违约金。2、若乙方中途终止合同,则其前期施工的投入,甲方不予赔偿,甲方所拨付的工程价款由乙方退回。3、若工程质量验收不合格,需要返工、修复的,则乙方无条件返工、修复,直到达到要求的标准,其损失由乙方自负。4、若甲方无故中途终止合同,给乙方造成损失的,由甲方负责赔偿乙方的损失。

某高速公路项目建议书

目录 第一章项目概况和编制依据 (1) 1.1总论 (1) 1.2编制依据 (1) 第二章项目背景及建设必要性 (2) 2.1项目背景 (2) 2.2建设必要性 (24) 第三章交通量分析与预测 (31) 3.1 公路交通调查与分析 (31) 3.2 交通量预测的思路与方法 (34) 3.3 交通量预测 (36) 第四章技术标准 (43) 4.1公路等级的确定 (43) 4.2设计速度的确定 (43) 4.3车道数的确定 (43) 4.4通行能力分析 (47) 4.5技术标准的采用 (48) 第五章建设条件和建设方案 (49) 5.1建设条件 (49) 5.2建设方案 (51) 5.3桥涵方案 (56) 5.4立体交叉 (60) 第六章工程环境影响评价 (61) 6.1施工期环境影响分析 (61) -1-

6.2运营期环境影响分析 (62) 6.3环境保护初步措施 (62) 6.4结论 (63) 第七章项目实施进度安排 (64) 7.1 建设安排 (64) 7.2 工程实施建议 (65) 第八章投资估算与资金筹措 (66) 8.1 投资估算 (66) 8.2 资金筹措 (67) 第九章效益评价 (68) 9.1社会评价 (68) 9.2经济评价 (73) 9.3节能评价 (89) 附件: (94) -2-

第一章项目概况和编制依据 1.1总论 1.1.1项目名称 中(山)至顺(德)高速公路 1.1.2项目申报单位 中山市交通运输局 1.1.3项目概况 图1-1 项目地理位置图 中山至顺德高速公路工程所在区域内公路网布局不尽合理,高速公路密度低。中山市与临近市区联系较弱,中山市市域各镇之间、中心城区与各镇之间交通联系不便捷。特别是北部公路网相对落后,已有的公路负荷太大,过境车辆与城区车辆通行混杂,不能满足经济和运输发展需要。 为此,本次申请立项中顺高速公路工程建设项目。拟建项目起点位于中山市小榄镇与佛山市顺德区的交界处,与江番高速、江珠北延线相接,向中山市中、东部延伸,沿原小榄快线行驶,下穿纵四线、跨越广珠西线后向东转向,与新岐江公路并行部分后接入现状北环路,而后跨过京珠高速公路,沿京珠高速东侧向南行驶,跨越博爱路后并入东部快线,路线继续向东进入马鞍岛,终于规划的纵一线。项目贯穿中山市西北部、中部和东部。经过的镇区包括佛山市均安镇,中山市小榄镇、东升镇、西区、沙溪镇、石岐区、港口镇、东区、火炬开发区及南蓢镇,路线全长54.108km,项目总投资80.2亿元,拟采用设计速度100km/h,双向6车道的高速公路技术标准建设。 1.1.4项目总投资及资金来源 项目总投资802178.6万元,资金分别来源于省公路建设基金、国家补助、社会各界参股筹集和国内银行贷款。 1.2编制依据 1、中山市交通运输局的任务委托书; -1-

农村公路发展现状

第1章绪论 1.1研究背景及意义 农村公路是公路网的重要组成部分,是农村最重要的基础设施之一。以江苏省为例,截至2008年底江苏省农村公路(县道,乡道和村道)总里程为128191.688公里,占全社会总里程的90.95%。按照江苏省农村公路建设规划,到2012年,还将新改建1.8万公里农村公路。随着农村公路规模的不断扩大,随之产生的交通安全问题愈显突出。据公安部门统计,2007年江苏省农村道路交通事故死亡绝对数超过全省死亡数的50%以上。近几年来,农村公路交通事故呈显著的上升趋势,交通安全形势严峻。 交通部从2004年起在全国开始实施高等级公路交通安全保障工程,并取得了显著的成绩,这对从根本上提高公路的交通安全性能是非常必要和及时的。然而,农村公路在公路中占有较大的比例,对农村公路实施安全保障工程,不仅可以极大地改善农村公路的交通安全性,而且也将对公路网交通安全性的提高起到积极的作用。 从减少交通事故的角度讲,只注重道路本身几何构造的设计是不够的,交通安全设施的完善无疑对减少交通事故起数和严重度有着重要的作用,然而许多农村公路由于受经济、技术等条件制约,在无统一标准的情况下,往往随意、盲目的选用、设置交通安全设施,甚至在必须设置交通安全设

施的危险路段不设置安全设施,使驾驶员在这些危险路段不能及早地做出正确的判断、采取得当的措施避免事故的发生或减轻事故的严重度。尤其是近几年,由于交通安全设施不完善而导致的农村公路交通事故率有逐年攀升的趋势。因此,有必要通过交通安全设施的合理设计、设置来改善农村公路不良的交通安全状况。但是目前国内的农村公路普遍等级较低、建设资金不足,所以要按照一般公路的标准在农村公路上设置交通安全设施是不现实的,这就需要结合农村公路的实际情况,对各种交通安全设施的设计、设置方法进行研究,得到既能满足安全性要求而又不增加投资的适用于农村公路交通安全设施设计、设置方案。 1.2国内外研究概况 1.2.1国外研究概况 世界各国尤其是工业发达国家对交通安全设施的开发研究及其应用非常重视,不断推出形式多样、经济美观、性能优良和安全适用的新产品,以满足交通运输发展对安全设施的需求。目前,交通安全设施的应用正朝着国际统一化和新型材料的研究应用方向发展。在标志方面加强了对高亮度反光膜、吸能型自发光标志等新产品的研发;在标线方面注重了对新型涂料的开发;对于防撞护栏,将从最大限度的保障人、车安全,降低事故严重度的角度出发,研制高吸能、经济、耐久的新型护栏及缓冲防撞系统。

农村公路桥梁存在的问题及解决对策探讨

农村公路桥梁存在的问题及解决对策探讨 (锡林郭勒盟乾图交通设计有限责任公司,内蒙古锡林郭勒 026000) 摘要:文章结合当前农村公路的发展和建设实况,对农村公路桥梁存在的问题进行了分析,提出了农村公路桥梁问题的一些解决措施。 关键词:农村;公路桥梁;设计;问题;措施 中图分类号:U448.14 文献标识码:A 文章编号:1007—6921(XX)02—0127—01 国民经济和社会发展“十一五”规划建议中明确了“十一五”期间我国经济社会发展的奋斗目标和行动纲领,提出了建设社会主义新农村的重大历史任务,要求加强农村基础设施建设,进一步加强农村公路建设,到“十一五”期末基本实现全国所有乡镇通油路,东、中部地区所有具备条件的建制村通油路,西部地区基本实现具备条件的建制村通公路,改善社会主义新农村建设的物质条件。按照建管并重的原则,把农村公路等公益性基础设施的管护纳入国家支持范围。由此可见,国家对农村道路的建设非常重视,农村公路建设任务极为繁重。下面,结合国家交通部发布的《农村公路建设管理办法》,以及笔者多年从事公路桥梁设计、施工、建设管理的经验,谈谈农村公路桥梁存在的

问题与解决措施。 1 农村公路桥梁存在的问题 1.1 设计标准低 农村公路上的桥梁有相当部分是20世纪60~80年代修建的,由于当时的设计标准较低,不符合现行技术标准规定的荷载能力要求。据调查,除石拱桥承载力尚有一定富余外,其余桥型能符合现行荷载标准规定的公路—Ⅱ级要求的,只占桥梁总数的10%左右。由于原有桥梁承载力不足,且经常承受超载车辆的冲击影响,特别是对一些使用多年或因其他原因已经损坏的桥梁,更加剧了桥梁损坏的程度,导致技术性能状况急剧下降,危险桥梁大幅度增加,对行车的安全带来极大的隐患,这是当前地方公路桥梁中一个极为严峻的问题。 1.2 施工质量差 在桥梁施工过程中,由于各方面的原因,施工把关不严,造成施工质量差。地方公路桥梁设计基本上没有经过地质钻探,基底设计标高是假设的,一般仅要求基底承载力≥0.25MP a。施工单位在施工时,基本上是按图施工,不管基底承载力是否达到设计要求,致使桥梁基础下沉,影响桥梁结构安全。 1.3 养护管理不善 当前公路部门,特别是乡镇政府“重建轻养”的思想还

农村公路建设项目工程施工合同

农村公路建设项目工程施工合同 [模版仅供参考,切勿通篇使用] 农村公路建设项目工程施工合同 甲方: 乙方: 依照《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、行政法规,甲方将农村公路建设项目施工发包给乙方,由乙方负责承包施工。遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就本建设工程施工事项协商一致,明确双方的权利义务关系,经协商订立本合同。 一、工程概况 工程名称:. 工程内容:1、该工程路段全长2700m,路基宽6m,其中填方,挖方、过水涵管:Φ500mm总米数74m;Φ300mm总米数8m;Φ200mm总米数、倒洪吸2个,细骨料每5m铺一方。 二、工程造价及付款方式: 工程总造价:壹拾捌万叁仟壹佰元整¥:183100元。 付款方式:首期工程设备材料进场首付工程总造价的30%, 剩余按工程进度分期分批支付,工程待上级部门验收合格、奖补资金到位后一次性付清。

三、工程施工要求 工程村级公路硬化标准进行施工作业,硬化路面宽度6米,在整体路基整平的情况下,再垫厚砂砾垫层,洒水碾压,然后铺一层细石料碾压平整。 四、合同工期 计划开工日期:2019年7月日 计划竣工日期:2019年月日 五、双方的权利和义务1、甲方做好新建道路“三通一平”工作(包括树木砍伐,渠道改建,土墙、圈舍的拆除等)。2、甲方负责施工过程周边纠纷的协调处理。3、甲方负责向乙方无偿提供所需劳力182个,劳力工作时效为8小时。4、乙方不按合同条款履行合同或施工质量达不到规范要求时,甲方有权要求乙方返工或提前中止合同。5、乙方必须在签订合同之日起3日内开工。6、甲方对乙方的施工有监督管理权,甲方按施工进度对乙方的施工进行验收,验收合格后,方可进行下一工序的施工。 7、乙方不得将工程项目转包,未经甲方同意不得分包。否则一经查实,甲方有权终止合同,同时不承担任何由此引发的法律责任。8、乙方在施工过程中,确保施工安全。若出现工伤等安全事故,由乙方负责。若乙方的施工对国家、集体、个人的财产或人身造成损害的,由乙方负责赔偿。

道路建设项目建议书

道路建设项目建议书 一、项目概况 (一)项目名称 S308桃江两型区段道路建设项目 (二)项目地址:原有桃益一级公路(S308)桃江两型区段。 (三)项目性质 增建 (四)项目实施进度 2011年完成前期工作,2012年初启动建设。 (五)项目计划总投资 约1.5亿元人民币,实际按设计施工图预算为准 二、项目背景和政策支持 (一)项目提出的背景和必要性 S308桃江两型区段道路拓宽建设项目是桃江对接益阳,完善未来融城益阳的主干道,拓展新园区,搭建新平台,辐射益阳高新区,构建城市重要路网框架工程的情况下提出的,建设该条道路能加快桃江城市化进程、提升城市形象、缓解城区货运交通压力,搭建城市新平台,建设意义重大。 (二)项目投资人概况 桃花江“两型社会”实践区于2010年10月正式成立,是县委、县政府提出的转方式、调结构和建设绿色桃江的重大战略决策,是加速推进融入环长株潭城市群的迫切需要。桃花江“两型社会”实践区不同于单一的经济开发园区,也

不是单独做成一个城市,而是通过规划统筹,引进高新技术产业特别是新型竹产业、现代农业和生态文化等产业形态,打造成为一个立体的、多元的“非城非乡、亦城亦乡”的城乡统筹示范区、高新技术集聚区、商旅休闲度假区、文化宜居生态区和绿色桃江样板区。 桃花江“两型社会”实践区东起桃花江镇行政边界,西至桃花江,南至益马高速,北至资江南岸,地理面积79.78 km2,人口3.2万人。其中核心区为桃益公路沿线3个村,建设区域近5km2。 三、项目定位和选址 (一)项目定位 城市交通主干道,两型区园区主干道,搭建两型区企业入驻平台主干道。 (二)项目选址 原有桃益一级公路(S308)桃江两型区段。 (三)项目投资的必要性 项目可实现两型新区主干道,缓解桃江城区通往益阳市区交通压力,完善融城道路骨架,有效激活两型区工业及商住用地,拓展城市发展空间,为两型产业园园搭建平台,实现两侧有效土地资源利用率,变土地资本为资源,实现土地转化增值。 四、项目开发思路及初步规划

农村公路工程竣工验收

宁国市农村公路 一阶段竣工验收资料汇编 宁国市村村通油(水泥)路工程建设监理组 二 00八年三月

安徽省交通厅文件 皖交路[2007]19号 关于印发《安徽省农村公路工程竣(交)工验 收办法(试行)》的通知 各市交通局、厅直各单位、12个试点县交通局、机关各处室:为加强农村公路工程管理,进一步规范竣(交)工验收工作,省厅在总结各地经验的基础上,组织制定了《安徽省农村公路工程竣(交)工验收办法》(试行),已经2007年4月29日厅务会议讨论通过,现印发给你们,请认真贯彻执行。 各市要高度重视农村公路竣(交)工验收工作,对满足竣工条件的农村公路国债、通达和村村通工程等项目,应及时组织验收,切实履行政府行业监管职能。试行过程中遇有问题,请及时报厅,以便今后进一步完善。 二00七年四月三十日

安徽省农村公路工程竣(交)工验收办法 (试行) 第一章总则 第一条为进一步加强农村公路建设管理,规范我省农村公路竣(交)工验收工作,保障公路安全有效运营,根据交通部《公路工程竣(交)工验收办法》、《关于贯彻执行公路工程竣(交)工验收办法有关事宜的通知》及交通部《农村公路建设管理办法》的有关规定,结合我省实际制定本办法。 第二条本办法适用于我省行政区域内县道、乡道、村道新建和改建项目。里程在20公里以上的四级公路、10公里以上的三级公路和二级及以上公路、独立大中桥(隧)项目,为重要农村公路;其它项目为一般农村公路项目。 第三条重要农村公路项目由设区的市级人民政府交通主管部门按交通部有关规定组织验收,验收分为交工验收和竣工验收两个阶段进行,验收结果向省交通主管部门报备,省交通主管部门对验收结果进行抽查;其它一般农村公路项目由县级人民政府交通主管部门组织验收,其交工验收和竣工验收可合并进行(以下简称一阶段竣工验收),验收结果向市交通主管部门报备,市交通主管部门对验收结果进行抽查。 县道一般按项目进行验收;乡道和村道可以以乡(镇)为单位,分批组织验收。 第四条农村公路工程项目竣工验收合格后,方可正式开放交通。同时落实养护责任和养护资金,加强养护管理,确保安全畅通。交工与竣工验收合并进行的项目,工程质量缺陷责任期

最佳项目建议书范文

项目建议书范文正文: 范文一 一、项目概述 项目名称:xx道路建设工程 建设地点:xx村民组 项目责任单位:xx乡人民政府 项目责任人: 二、项目建设的必要性 xx村民组位于xx乡东南部,东北与宁国市及本县家朋乡相接,东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户,人口383人,境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%,木材储藏量 3.1m3。再是上核桃年产量25吨,人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩,产量将逐年攀升。 xx道路的建成将成为以xx乡通道为主干线,与全乡xx个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样,三年大变样”战略目标,加快当地农村奔小康步伐,切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高,愿意集资、投劳。建设xx道路极大改善该区的交通条件,促进深山地区农民群众的经济发展,增加农民收入,实现共同富裕。 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区,四面崇山峻岭中间地势平缓,是典型的盘地形状。整个项目区地势较高,平均海拔820m以上。 拟建路线与xx道路相衔接,地形标高在610m至820m之间,全长2.2公里,路基宽4.5m,行车道宽3.5m。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户,溪水汇入xx河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区,四季分明,雨量充沛,年平均降水量1820mm,平均气温12℃极端最高气温33℃,极端最低气温-12℃,无霜期180天。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好,就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用,一举两得。间砂可在xx河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主,直接送往工程工地。 四、项目建设标准、规模 根据当地具体地理位置,发挥的作用和功能及经济发展的需要,再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村道路建设标准,路线全长2.2km,路面宽4.5m(弯道5—6m),最大纵坡7%。 五、工程概算

当前农村公路建设中存在的问题及建议 闫晓鹏

当前农村公路建设中存在的问题及建议闫晓鹏 发表时间:2018-05-23T15:33:53.660Z 来源:《基层建设》2018年第7期作者:闫晓鹏[导读] 摘要:本文主要对我国农村公路建设中存在的主要问题以及我国农村公路建设的改善对策两个方面的内容进行了详细的分析和探讨。 日照市交通运输局农村公路管理处山东日照 276800 摘要:本文主要对我国农村公路建设中存在的主要问题以及我国农村公路建设的改善对策两个方面的内容进行了详细的分析和探讨。 关键词:农村公路;建设;存在问题;改善对策进入到新时期以来,随着我国的国民经济的快速发展,我国的公路交通事业的发展也是取得了一定的成绩。但由于我国对于农村公路的规划设计缺乏整体的、宏观的考虑,导致出现了农村公路规划的建设步伐与快速发展的经济水平不匹配的现象,滞后的农村公路建设也成了阻碍地方经济建设高速发展的一个瓶颈,因此为了促进我国农村经济的快速发展、加快实现乡村振兴战略,新时期我国农村公路规划 仍是公路工作者需大力研究的重要问题。 1、我国农村公路建设中存在的主要问题 1.1 管理体制方面的问题 ①农村公路缺乏系统严谨的规划,建设的随意性大。农村公路建设规划按照县、乡、村道路的行政级别,分别有相关的编制、批准、备案程序。但在建设过程中,往往是根据当地政府资金配套、修建的积极性来编制规划,而一些经济落后、位置偏远但又急需修建道路的一些乡镇由于配套资金难以筹集而不能列入计划,导致交通基础设施的落后,从而影响当地经济的发展,长此以往,形成恶性循环,导致经济落后区域经济发展愈发困难。②管养体制分工不合理,容易产生推诿扯皮现象。农村公路的建设和养护按照县、乡、村道路的行政级别,分别由区县级负责县道,乡镇负责乡道和村道。在实际的操作过程中,建设任务基本由县级交通局来完成,建成后将乡道和村道交由乡镇管养,县级交通局只有监督权。但这样乡道和村道在日常的管理工作中就可能出现问题,负责监督的区县交通局认为需要维护的地方,具体负责实施的乡镇政府却没有能力去维护,最终还是区县交通局这个监督员去具体实施。 1.2 技术标准方面的问题 在农村公路的规划和建设的过程中,导致农村公路无法达到较高技术标准主要有以下几个方面的原因:①自然条件因素的限制。很多农村公路特别是山区路按照最优设计路线都需要跨越很多沟堑或需要大方量开挖山体,由于受到施工成本和环境保护等因素的限制,农村公路在设计时遇到这种情况往往会采用降低的技术标准的方式来规避。②农村公路建设资金短缺,各级财政投入不足。地方政府为了完成上级安排的道路建设任务,只能通过降低道路技术标准的方式来降低成本。③前些年,我国的公路交通部门对于农村公路的建设规划实施了统一的标准,农村公路的路面一般都是采用3.5米到4.5米的。这样的统一的标准是缺乏合理性和科学性的,而一些地方无视当地实际交通量对不同公路技术标准的要求,盲目按照这一标准建设,导致了一些公路没有达到与地方需求相匹配的技术标准。④主观因素的限制。前些年有一部分的农村公路工程建设施工的过程中不按照基建的顺序进行施工,施工的过程中无工程监理、无立项阶段、无质量监测和招投标过程、甚至部分施工队伍没有施工资质,这些因素都会导致公路工程的建设无法达到相应的技术标准。 1.3 建设资金方面的问题 农村公路建设资金筹措主要存在以下几个方面的问题:①近几年来,农村公路建设受建筑材料价格和人工价格上涨影响,建筑成本持续增加,但省市两级的补助资金受财政压力的影响多年来未有增长,落实到位的补助资金占总投资比例越来越低。②由于县域经济发展不平衡,经济条件差的县配套资金筹集难度大,建设资金短缺,建设资金不到位,各级财政投入不足,成为制约农村公路建设的主要矛盾。 2、关于我国农村公路建设的几点建议 2.1因地制宜、科学规划 我国农村公路建设规划及发展趋势要按照“因地制宜、科学规划”的原则进行实施。其一要把建设的重点放在农村特别是经济发展滞后的农村地区与城区的连接基础之上,提高在恶劣天气情况下能通车的能力之上;其二是要按照“通达畅通”、“服务当地”的原则,做到与当地资源的开发、经济发展相协调,让便捷的农村公路成为带动当地经济发展的新引擎;其三是在农村公路的建设中,要实现“一路多策”的方案,坚持因地制宜的标准和科学的技术标准,允许在条件特别困难且对交通要求不高的部分路段降低建设标准,以减少物力、人力和财力的投入;其四是要合理的结合农村道路建设的特点,对公路旁边的农田、水利、林等进行立体开发,实现就地取材、降低工程造价,全面实现农村经济的发展,推进乡村振兴战略的实现。 2.2加强公农村公路项目的管理 加强农村公路项目的管理就是要规范公路建设程序,注重农村公路建设的实效性和建设中资金的使用效益。对农村公路建设中的重要项目,先行进申报,然后进行合理化的设计和研究,再通过严格的招投标程序让项目运行规范化、合理化,强化对公路建设项目的管理。 2.3施工质量管理 道路的施工质量决定了道路的使用寿命,是道路建设过程中最为关键的问题,各级交通部门要强化对公路建设市场的管理,把农村公路建设质量落到实处。在工程施工的过程中,施工单位和监理单位要树立严格保证公路建设质量的意识,从源头严把质量关,质量监督部门也要加强检查督促,及时发现并解决问题。在建设的过程中,要鼓励多利用现代化的机械设备和技术,使用适合农村公路建设的新材料和新工艺,从技术层面来提高农村公路的施工质量。 2.4加强农村公路建设成后的养护工作 在农村公路建成以后,养护是最重要的一项任务,也是农村公路安全通行的重要保障。各级交通管理部门要依靠地方政府和群众,正确的理顺农村公路管理体制,有效地落实公路养护责任,建立健全养护机制。要加大资金、技术的投入,建设一支装备先进、专业能力强的养护队伍,为农村公路的养护提供有力的保障。各级政府和农村村委会要特别的重视农村公路的养护,加强对农村居民们的安全教育和保护公路的责任意识,让他们参与到保护公路中来,发现障碍物及时清理,不占道、不破坏、不影响正常的交通运行。此外还可以设置奖励举报机制,充分调动民众的积极性,让全体群众都参与到保护公路中来。 3、结束语

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