磷酸铁锂电池保护芯片S-8209A系列的应用示例

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CMOS IC 应用手册

S-8209A 系列的应用示例

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S-8209A 系列是带电量平衡功能的电池保护用IC 。

本应用手册是说明有关使用S-8209A 系列的具有代表性的电路连接示例的参考资料。 有关产品的详情和规格,请确认该产品的数据表。

使用S-8209A 系列可构成以下应用电路。

? 2节以上的多节电池串联保护电路 ? 带电量平衡功能的电池保护电路

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目 录

1. 使用S-8209A 系列的多节电池串联保护电路 (3)

1.1 电池保护IC 的连接示例......................................................................................................................................3 1.2 工作说明...........................................................................................................................................................4 1.2.1 通常状态......................................................................................................................................................4 1.2.2 禁止充电状态...............................................................................................................................................5 1.2.3 禁止放电状态...............................................................................................................................................6 1.2.4 电量平衡功能...............................................................................................................................................7 1.2.5 延迟电路......................................................................................................................................................7 1.3 时序图..............................................................................................................................................................8 1.3.1 过充电检测...................................................................................................................................................8 1.3.2 过放电检测 (9)

2. 备有过放电状态通信功能的应用电路示例 (10)

2.1 电池保护IC 的连接示例....................................................................................................................................10 2.2 工作说明.........................................................................................................................................................11 2.3 过放电检测的时序图 (12)

3. 注意事项 (13)

4. 相关资料 (13)

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1. 使用S-8209A 系列的多节电池串联保护电路

S-8209A 系列可以通过将CTLC 、CTLD 端子与其他的S-8209A 系列CO 、DO 端子相连,构成多个串联连接电池的保护电路。

1. 1 电池保护IC 的连接示例

图1表示使用S-8209A 系列的多节电池串联保护电路示例。

图1

注意 1. 上述参数有可能未经预告而更改。

2. 上述连接图以及参数仅供参考,并不作为保证工作的依据。请在进行充分的评价基础上设定实际的应用电路的参

数。

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1.2 工作说明

在此说明图1中的使用S-8209A 系列的多节电池串联保护电路示例的工作。

1. 2. 1 通常状态

以下对通常状态下的工作进行说明。

由于CTLC3、CTLD3端子分别被下拉至VSS3电位,因此当BAT3高于过放电检测电压(V DL )且低于过充电检测电压(V CU )时,S-8209A (3)变为通常状态。CO3, DO3端子均变为VSS3电位。

由于CTLC2、CTLD2端子分别通过CO3、DO3端子被下拉至VSS3电位,因此当BAT2高于V DL 且低于V CU 时,S-8209A (2)变为通常状态。CO2、DO2端子均变为VSS2电位。

由于CTLC1、CTLD1端子分别通过CO2、DO2端子被下拉至VSS2电位,因此当BAT1高于V DL 且低于V CU 时,S-8209A (1)变为通常状态。CO1、DO1端子均变为VSS1电位。 通常状态下各端子的状态如表1所示。

表1

CTLC 端子 CTLD 端子 电池的状态 CO 端子 DO 端子 CTLC3 = VSS3 CTLD3 = VSS3 V DL <BAT3<V CU CO3 = VSS3 DO3 = VSS3 CTLC2 = VSS3 CTLD2 = VSS3 V DL <BAT2<V CU CO2 = VSS2 DO2 = VSS2 CTLC1 = VSS2 CTLD1 = VSS2

V DL <BAT1<V CU

CO1 = VSS1

DO1 = VSS1

通常状态下的S-8209A (1)通过外接在CO1、DO1端子上的双极晶体管(Tr1, Tr2),使充电控制用FET(CFET)、放电控制用FET(DFET)均变为“ON”。

因此,可以通过连接在EB +-EB ?之间的充电器或负载进行充放电。

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1. 2. 2禁止充电状态

以下以S-8209A (3)检测到过充电,S-8209A (2)、(1)处于通常状态时为例,对禁止充电状态的工作进行说明。

由于充电当BAT3≥V CU时,S-8209A (3)变为过充电状态,CO3端子变为高阻抗状态。

S-8209A (2)的CTLC2端子通过CTLC端子源极电流(I CTLCH)被VDD2端子上拉。因CO3端子处于高阻抗状态,所以CTLC2端子也随之变为VDD2电位。因此,当CTLC2端子电位≥CTLC端子H电压(V CTLCH)时,S-8209A (2)也变为过充电状态,CO2端子变为高阻抗状态。

同样,S-8209A (1)的CTLC1端子通过I CTLCH被VDD1端子上拉。因CO2端子处于高阻抗状态,所以CTLC1端子也随之变为VDD1电位。因此,当CTLC1端子电位≥V CTLCH时,S-8209A (1)也变为过充电状态。

在这种情况下的各端子的状态如表2所示。

表2

CTLC端子 CTLD端子电池的状态 CO端子 DO端子CTLC3 = VSS3 CTLD3 = VSS3 V CU≤BAT3 CO3 = High-Z DO3 = VSS3

CTLC2 = VDD2 CTLD2 = VSS3 V DL<BAT2<V CU CO2 = High-Z DO2 = VSS2

CTLC1 = VDD1 CTLD1 = VSS2 V DL<BAT1<V CU CO1 = High-Z DO1 = VSS1

过充电状态的S-8209A (1)通过外接在CO1端子上的双极晶体管(Tr1)使CFET变为“OFF”。在这种情况下,禁止通过连接在EB+-EB?之间的充电器进行充电。

进行如上所述的工作后,可经由CO端子-CTLC端子进行通信,将过充电状态从下段(S-8209A (3))传送到上段(S-8209A (1))。

当BAT1或BAT2≥V CU时,也同样禁止进行充电。

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1. 2. 3 禁止放电状态

以下以S-8209A (3)检测到过放电,S-8209A (2) 、(1)处于通常状态时为例,对禁止放电状态的工作进行说明。 由于放电当BAT3≤V DL 时,S-8209A (3)变为过放电状态,DO3端子变为高阻抗状态。

S-8209A (2)的CTLD2端子通过CTLD 端子源极电流(I CTLDH )被VDD2端子上拉。因DO3端子处于高阻抗状态,所以CTLD2端子也随之变为VDD2电位。因此,当CTLD2端子电位≥CTLD 端子H 电压(V CTLDH )时,S-8209A (2)也变为过放电状态,DO2端子变为高阻抗状态。

同样,S-8209A (1)的CTLD1端子通过I CTLDH 被VDD1端子上拉。因DO2端子处于高阻抗状态,所以CTLD1端子也随之变为VDD1电位。因此,当CTLD1端子电位≥V CTLDH 时,S-8209A (1)也变为过放电状态。 在这种情况下的各端子的状态如表3所示。

表3

CTLC 端子 CTLD 端子 电池的状态 CO 端子 DO 端子 CTLC3 = VSS3 CTLD3 = VSS3 BAT3≤V DL CO3 = VSS3 DO3 = High-Z CTLC2 = VSS3 CTLD2 = VDD2 V DL <BAT2<V CU CO2 = VSS2 DO2 = High-Z CTLC1 = VSS2 CTLD1 = VDD1

V DL <BAT1<V CU

CO1 = VSS1

DO1 = High-Z

过放电状态的S-8209A (1)通过外接在DO1端子上的双极晶体管(Tr2)使DFET 变为“OFF”。在这种情况下,禁止通过连接在EB +-EB ?之间的负载进行放电。

进行如上所述的工作后,可经由DO 端子-CTLD 端子进行通信,将过放电状态从下段(S-8209A (3))传送到上段(S-8209A (1))。

当BAT1或BAT2≤V DL 时,也同样禁止进行放电。

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1. 2. 4电量平衡功能

S-8209A系列备有以下2种的电量平衡功能。

(1) 充电电量平衡功能

在图1中,由于充电当BAT3≥电量平衡检测电压(V BU)时,S-8209A (3)的CB3端子变为VDD3电位。经此工作,电量平衡控制用FET(CBFET3)变为“ON”,通过电量平衡控制用FET对流入BAT3的充电电流进行分流。

这时,如果BAT1、BAT2低于V BU,与BAT1、BAT2的充电速度相比,则BAT3的充电速度显得相对平稳。这称为充电电量平衡功能。不论哪个电池的电压达到V BU,各自相对应的电量平衡控制用FET会变为“ON”,从而调整好电量平衡。

另外,由于放电,电池电压再次下降到电量平衡解除电压(V BL)以下时,S-8209A系列会使电量平衡控制用FET变为“OFF”。

(2) 放电电量平衡功能

如“1. 2. 3禁止放电状态”所述,由于放电当BAT3≤V DL时,S-8209A (3)变为过放电状态,接着,通过DO3端子-CTLD2端子,S-8209A (2)也随之变为过放电状态。

这时,如果BAT2高于V DL,S-8209A (2)会使电量平衡控制用FET(CBFET2)变为“ON”。这称为放电电量平衡功能。

接着,通过DO2端子-CTLD1端子,S-8209A (1)也随之变为过放电状态。同样,如果BAT1高于V DL,S-8209A (1)会使电量平衡控制用FET(CBFET1)变为“ON”。

进行如上所述的工作后,当BAT3达到V DL以后,由于电压比BAT3高的BAT1、BAT2会通过各自的电量平衡控制用FET(CBFET1、CBFET2)进行放电,因此,经过一段时间后会调整好电量平衡。

当BAT1、BAT2的电压下降到V DL以下时,则电量平衡控制用FET会分别变为“OFF”。

注意组装如图1所示的保护电路时,在包含有电压≥V BL或电压≤过放电解除电压(V DU)的电池的情况下,在电池连接后,电量平衡控制用FET有可能变为“ON”。

1. 2. 5延迟电路

如图1所示,仅在S-8209A (1)的CDT1端子上连接延迟电容时,无论哪个电池进行检测,均可以获得几乎相同的检测延迟时间(t DET)和解除延迟时间(t REL)。

(1) 检测延迟时间 (t DET)

由于充电当BAT3≥V CU时,由于CDT3上没有连接电容,经数百μs左右的延迟时间后,CO3变为高阻抗状态,CTLC2端子变为VDD2电位。

同样,当CTLC2端子电位≥V CTLCH时,经数百μs左右的延迟时间后,S-8209A (2)的CO2端子变为高阻抗状态。

由于S-8209A (1)的CDT1端子上连接有0.01 μF的电容,经10.0 [MΩ] (典型值)×0.01 [μF] = 0.1 [s] (典型值)的延迟时间后,CO1变为高阻抗状态。

进行如上所述的工作后,由于整体的延迟时间可根据S-8209A (1)的延迟时间来确定,因此,无论哪个电池进行检测,均可以获得几乎相同的检测延迟时间。

(2) 解除延迟时间 (t REL)

S-8209A系列也备有解除延迟时间(t REL),可将解除延迟时间设定为检测延迟时间的约10分之1。和检测延迟时间一样,当仅在S-8209A (1)的CDT1端子上连接延迟电容时,可获得几乎相同的解除延迟时间。

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1.3 时序图

1. 3. 1 过充电检测

V CU

V BU V BL V CL V CU V BU V BL V CL V CU V BU V BL V CL V SS V SS V SS V DD V DD V DD V SS *1. 在此期间内,放电电流可经由CFET 的寄生二极管流入。

图2

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1. 3. 2 过放电检测

V SS

V DL V DU V SS V DL V DU V DD V DD V DD V SS V SS V DL V DU *1. 在此期间内,充电电流可经由DFET 的寄生二极管流入。

图3

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2. 备有过放电状态通信功能的应用电路示例

2. 1 电池保护IC 的连接示例

可通过添加双极晶体管(Tr3, Tr4)来增加通信功能,将过放电状态从最上段(S-8209A (1))传送到最下段(S-8209A (3))。

图4

注意 1. 上述参数有可能未经预告而更改。

2. 上述连接图以及参数仅供参考,并不作为保证工作的依据。请在进行充分的评价基础上设定实际的应用电路的参

数。

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2. 2工作说明

在此说明图4的使用S-8209A系列的多节电池串联保护电路例的工作。

通过在图1的电路中添加的双极晶体管(Tr3, Tr4),可增加从最上段(S-8209A (1))至最下段(S-8209A (3))的过放电状态通信功能。借此,即使S-8209A (1) ~ (3)的任意一方最初处于过放电状态,由于可以使其他所有的S-8209A系列的电量平衡控制用FET(CBFET)变为“ON”,因此可确实地调整好电量平衡。

以下以S-8209A (2)检测到过放电,S-8209A (1)、(3)处于通常状态时为例,说明一下禁止放电状态的工作。

1. 由于放电当BAT2≤V DL时,S-8209A (2)变为过放电状态,DO2端子变为高阻抗状态。

2. 通过DO2端子-CTLD1端子,S-8209A (1)也变为过放电状态。

3. 利用放电电量平衡功能,S-8209A (1)使电量平衡控制用FET(CBFET1)变为“ON”。

4. 过放电状态的S-8209 (1)通过双极晶体管(Tr2)使DFET变为“OFF”,禁止向EB+-EB?之间所连接的负载放电。

5. 由于EB+-EB?之间所连接的负载,EB–端子被上拉。

6. Tr3、Tr4均变为“OFF”,S-8209A (3)的CTLD3端子变为高阻抗状态。

7. S-8209A (3)也变为过放电状态,利用放电电量平衡功能使电量平衡控制用FET(CBFET3)变为“ON”。

进行如上所述的工作后,由于BAT2的电压下降,即使在S-8209A (2) 最初检测到过放电的情况下,也可以通过Tr3、Tr4进行通信,将过放电状态从S-8209A (1)传送到S-8209A (3),其结果是S-8209A (1) ~ (3)的所有端子均转变为过放电状态,当各BAT均高于V DL时,通过放电电量平衡功能调整好电量平衡。

当BAT1 ~ 3的电压下降到≤V DL时,各自的电量平衡控制用FET变为“OFF”。

另外,禁止放电后,在EB+-EB?之间连接充电器时,Tr3、Tr4变为“ON”,CTLD3端子会被下拉至VSS3电位。因此,即使BAT3的电压尚未下降到≤V DL,S-8209A (3)的放电电量平衡控制用FET(CBFET3)也会变为“OFF”。

注意组装如图4所示的保护电路时,即使是在没有电压≥V BL或电压≤过放电解除电压(V DU)的电池的情况下,在电池连接后,电量平衡控制用FET有可能变为“ON”。此时,可在EB+-EB?之间连接充电器,即可使电量平衡

控制用FET变为“OFF”。

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2. 3 过放电检测时序图

V SS

V SS V SS V DD V DD V DD V SS V DL V DL V DL V DU V DU V DU

*1. 在此期间内,充电电流可经由DFET 的寄生二极管流入。

图5

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3.注意事项

?本资料中所登载的应用电路示例,是本公司IC产品中具有代表性的应用示例。

在使用之前,务请进行充分的测试。

?利用本资料中所记载的应用电路进行批量设计生产时,务请注意外接元部件的偏差及其的温度特性。另外,有关登载电路的专利问题,本公司概不承担相应责任。

?使用本公司的IC生产产品时,如因其产品中对该IC的使用方法或产品的规格、或因进口国等原因,使包括本IC产品在内的制品发生专利纠纷时,本公司概不承担相应责任。

4.相关资料

有关S-8209A系列的详情,请参阅如下的数据表。

S-8209A系列 数据表

本应用手册及数据表的内容,有可能未经预告而更改。

有关最新版本,请向本公司营业部咨询。

或访问SII的半导体Web网站,请选择产品种类和产品名,下载该产品的PDF文件。

https://www.360docs.net/doc/2012427604.html, SII半导体产品Web网站

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?本资料内容,随产品的改进,可能会有未经预告之更改。

?本资料所记载设计图等因第三者的工业所有权而引发之诸问题,本公司不承担其责任。另外,应用电路示例为产品之代表性应用说明,非保证批量生产之设计。

?本资料所记载产品,如属国外汇兑及外国贸易法中规定的限制货物(或劳务)时,基于该法律,需得到日本国政府之出口许可。

?本资料内容未经本公司许可,严禁以其他目的加以转载或复制等。

?本资料所记载之产品,未经本公司书面许可,不得作为健康器械、医疗器械、防灾器械、瓦斯关联器械、车辆器械、航空器械及车载器械等对人体产生影响的器械或装置部件使用。

?尽管本公司一向致力于提高质量与可靠性,但是半导体产品有可能按照某种概率发生故障或错误工作。为防止因故障或错误动作而产生人身事故、火灾事故、社会性损害等,请充分留心冗余设计、火势蔓延对策设计、防止错误动作设计等安全设计。

(完整版)磷酸铁锂动力电池特性及应用(精)

磷酸铁锂动力电池特性及应用 自锂离子电池问世以来,围绕它的研究、开发工作一直不断地进行着,上世纪90年代末又开发出锂聚合物电池,2002年后则推出磷酸铁锂动力电池。 锂离子电池内部主要由正极、负极、电解质及隔膜组成。正、负极及电解质材料不同及工艺上的差异使电池有不同的性能,并且有不同的名称。目前市场上的锂离子电池正极材料主要是氧化钴锂(LiCoO2),另外还有少数采用氧化锰锂(LiMn2O4)及氧化镍锂(LiNiO2)作正极材料的锂离子电池,一般将后两种正极材料的锂离子电池称为“锂锰电池”及“锂镍电池”。新开发的磷酸铁锂动力电池是用磷酸铁锂(LiFePO4)材料作电池正极的锂离子电池,它是锂离子电池家族的新成员。 一般锂离子电池的电解质是液体的,后来开发出固态及凝胶型聚合物电解质,则称这种锂离子电池为锂聚合物电池,其性能优于液体电解质的锂离子电池。 磷酸铁锂电池的全名应是磷酸铁锂锂离子电池,这名字太长,简称为磷酸铁锂电池。由于它的性能特别适于作动力方面的应用,则在名称中加入“动力”两字,即磷酸铁锂动力电池。也有人把它称为“锂铁(LiFe)动力电池”。 采用LiFePO4材料作正极的意义 目前用作锂离子电池的正极材料主要有:LiCoO2、LiMn2O4、LiNiO2及LiFePO4。这些组成电池正极材料的金属元素中,钴(Co)最贵,并且存储量不多,镍(Ni)、锰(Mn)较便宜,而铁(Fe)最便宜。正极材料的价格也与这些金属的价格行情一致。因此,采用 LiFePO4正极材料做成的锂离子电池应是最便宜的。它的另一个特点是对环境无污染。 作为可充电电池的要求是:容量高、输出电压高、良好的充放电循环性能、输出电压稳定、能大电流充放电、电化学稳定性能、使用中安全(不会因过充电、过放电及短路等操作不当而引起燃烧或爆炸)、工作温度范围宽、无毒或少毒、对环境无污染。采用LiFePO4作正极的磷酸铁锂电池在这些性能要求上都不错,特别在大放电率放电(5~10C放电)、放电电压平稳上、安全上(不燃烧、不爆炸)、寿命上(循环次数)、对环境无污染上,它是最好的,是目前最好的大电流输出动力电池。 LiFePO4电池的结构与工作原理 LiFePO4电池的内部结构如图1所示。左边是橄榄石结构的LiFePO4作为电池的正极,由铝箔与电池正极连接,中间是聚合物的隔膜,它把正极与负极隔开,但锂离子Li+可以通过而电子e-不能通过,右边是由碳(石墨)组成的电

磷酸铁锂电池测试方法

低温磷酸铁锂电池测试方法及检测标准 1.电池测试方法 1.1蓄电池充电 在20℃士5℃条件下,蓄电池以1I 3 (A)电流放电,至蓄电池电压达到2.0 V,静置 1h,然后在20℃±5℃条件下以1I 3 (A)恒流充电,至蓄电池电压达3.65V时转恒 压充电,至充电电流降至0.1I 3 时停止充电。充电后静置lh。 1.2 20℃放电容量 a) 蓄电池按1.1方法充电。 b) 蓄电池在20℃士5℃下以1I 3 (A)电流放电,直到放电终止电压2.0V 。 c) 用1I 3 (A)的电流值和放电时间数据计算容量(以A.h计)。 d) 如果计算值低于规定值,则可以重复a)一c)步骤直至大于或等于规定值,允许5次。 1.3 -20℃放电容量 a) 蓄电池按1.1方法充电。 b) 蓄电池在-20℃士2℃下储存20h。 c) 蓄电池在-20℃士2℃下以1I 3 (A)电流放电,直到放电终止电压2.0V。 d) 用c)电流值和放电时间数据计算容量(以A.h计),并表达为20℃放电容量的百分数。 1.4 -40℃放电容量 a) 蓄电池按1.1方法充电。 b) 蓄电池在-40℃士2℃下储存20h。 c) 蓄电池在-40℃士2℃下以1I 3 (A)电流放电,直到放电终止电压2.0V。 d) 用c)电流值和放电时间数据计算容量(以A.h计),并表达为20℃放电容量的百分数。 备注:1I 3— 3h率放电电流,其数值等于C 3 /3。 C 3 — 3 h率额定容量(Ah)。 1.5 高温荷电保持与容量恢复能力: a) 蓄电池按1.1方法充电。 b) 蓄电池在60℃士2℃下储存7day。 c) 蓄电池在20℃士5℃下恢复5h后,以1I 3 (A)电流放电,直到放电终止电压2.OV d) 用 c)的电流值和放电时间数据计算容量(以A.h计),荷电保持能力可以表达为额定容量的百分数。 e) 蓄电池再按1.1方法充电。 f) 蓄电池在20℃士5℃下以11 3 (A )电流放电,直到放电终止电压2.0V 。

通信基站用磷酸铁锂电池

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中国移动通信企业标准 QB-H-005-2012 通信基站用磷酸铁锂电池 L i F e P O4b a t t e r y f o r C o m m u n i c a t i o n b a s e s t a t i o n

版本号:1.0.0 2012-10-30发布2012-10-30实施中国移动通信集团公司发布

目录 1范围 (1) 2规范性引用文件 (2) 3术语、定义和缩略语 (4) battery cell 5 3.1磷酸铁锂电池 LiFePO 4 3.2单体电池 Single battery (5) battery 3.3磷酸铁锂电池模块LiFePO 4 block5 3.4电池采集模块battery acquisition module(BAM) (5) 3.5电池管理系统battery management system(BMS) (5) battery 3.6磷酸铁锂电池组LiFePO 4 system6 3.6.1IBS模式 (integrated battery system)6 3.6.2LBMS模式 (large capacity battery +BMS)6 3.6.3LBAM模式 (large capacity battery +BAM+FPA) (7) 3.7标称容量nominal capacity (7)

3.8标称电压nominal voltage (7) 3.9终止电压 end of discharge voltage 7 3.10寿命 cycle life (7) 3.11容量保存率 save rate of capacity 8 3.12内阻 internal resistance (8) 3.13电导 conductance (8) 4产品分类和系列 (8) 4.1电池模块额定容量系列(Ah) (8) 4.2电池组输出电压标称值系列 (9) 4.3电池组应用系列 (9) 4.4电池组管理系列 (9) 5要求 (9) 5.1使用环境条件 (9) 5.2外观及尺寸 (10) 5.3电池标示 (10) 5.4性能指标 (11) 5.4.1充放电要求 (11) 5.4.2完全充满电 (12) 5.4.3性能指标 (13) 5.4.4电池组性能一致性 (19) 5.4.5大电流放电性能 (20)

浅谈磷酸铁锂电池的性能与应用

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/2012427604.html, 浅谈磷酸铁锂电池的性能与应用 作者:张志伟 来源:《中国科技博览》2015年第30期 [摘要]随着科学技术发展速度不断加快,锂离子电池技术也得到了相应的发展,磷酸铁锂带电池应运而生,这种类型的电池所具优势明显,如安全性好、没有记忆效应、工作电压高、循环寿命长以及能量密度大等。下面笔者就磷酸铁锂电池的性能以及应用进行研究和分析。 [关键词]滇池;性能;磷酸铁锂;储能 中图分类号:TG113.22 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)30-0368-01 一、前言 目前在锂电池的研究中,所研究的主要正极材料包含有LMin2O4、LiCoO和LiNiO2等,但因钴资源有限,再加上其有毒,在制备钼酸锂上难度较大。自从磷酸铁锂所具的可逆嵌脱锂特性被报道以后,该材料也受到了广泛关注,关于该材料方面的研究和文献报道也随之增多,和传统锂电池比较,磷酸铁锂电池所具安全性能较好,原材料来源比较广泛,循环寿命长且成本较低等,目前在通信、电网建设中已得到广泛应用。 二、磷酸铁锂电池性能分析 磷酸铁锂电池正极由LiFePO4材料所构成,由铝箔连接正极;电池负极为碳石墨构成,由铜箔和负极连接;电池中间为聚合物隔膜,借助于此隔开电池正负极,其中锂电子能经过隔膜,而电子不可经过隔膜,在电池内存在电解质。于LiFePO4和FePO4间完成电池充放电反应,充电期间,LiFePO4缓慢脱离出锂离子成为FePO4;放电期间,锂离子嵌入FePO4逐渐形成为LiFePO4。当电池在充电时,自磷酸铁锂晶体电池中锂离子迁移至晶体的表面,于电场力不断作用下开始进入电解液,接着穿过隔膜,而后通过电解液迁移至石墨晶体表面,继而嵌入到石墨晶格。在此时,电子通过导电体逐渐流向电池正极铝箔集电极,通过极耳—电池正极柱—外电路—负极极柱—负极极耳逐步流向至铜箔集流体,最后再通过导电体流至石墨负极,从而使负极电荷可达到平衡。电池在放电期间,锂离子脱嵌于石墨晶体,进入电解液,接着穿过隔膜,通过电解液迁移至磷酸铁锂晶体表面,而后重新嵌入至磷酸铁锂晶格中,此时,电子通过导电体逐渐流向至铜箔集电极,通过极耳—电池负极柱—外电路—正极极柱—正极极耳而流向至铝箔集流体,并再通过导电体流至电池正极,以便正极电荷达到平衡。 磷酸铁锂电池借助于自身所具独特优势,如高工作电压、绿色环保、能量密度大、支持无极扩展以及循环寿命长等,将其组成为储能系统以后能够大规模储存电能。由磷酸铁锂电池构成的储能系统,除磷酸铁锂电池组外,还包含有电池管理系统、中央监控系统、换流装置以及变压器,其中换流装置中又包括整流器以及逆变器。该系统能量转换机理主要如下:在充电

磷酸铁锂电池简介

磷酸铁锂电池简介 1.磷酸铁锂电池定义 磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。 2.磷酸铁锂正极材料 磷酸铁锂作为锂离子电池用正极材料具有良好的电化学性能,充放电平台十分平稳,充放电过程中结构稳定。同时,该材料无毒、无污染、安全性能好、可在高温环境下使用、原材料来源广泛等优点,是目前电池界竞相开发研究的热点。该材料具有发上图所示的晶体结构。工作电压范围:2.5~3.6V,平台约3.3V,比钴酸锂电池3.7V低一些。由于该材料导电性差,需往磷酸铁锂颗粒内部掺入导电碳材料或导电金属微粒,或者往磷酸铁锂颗粒表面包覆导电碳材料,提高材料的电子电导率;或掺杂金属离子来提高导电性。这样材料的密度低,做成电池的体积比容量低,只有180Wh/L(钴酸锂可做到400Wh/L 以上),在小电池领域,同样尺寸电池只有现有电池容量的一半不到。 3.磷酸铁锂的优点: (1)安全。磷酸铁锂的安全性能是目前所有的材料中最好的。绝不用担心爆炸。 (2)稳定性高。包括高温充电的容量稳定性,储存性能等。这是最大的优点。 (3)环保。整个生产过程清洁无毒。所有原料都无毒。不像钴是有

毒的物质。 (4)价格便宜。 4.磷酸铁锂的缺点: (1)导电性差,目前可通过添加C或其它导电剂得到解决。即:LiFePO4/C正极。 (2)振实密度较低。一般只能达到1.3-1.5,电池极片的面密度低,所以同样型号的电池容量更低。从消费便携电子产品上看,磷酸铁锂没有前途,在特定的电池领域使用较有优势,如动力电池。 (3)制造成本偏高,在电池生产上加工困难、倍率放电不稳定(需要特定的电池工艺配合,受工艺影响很大)。 (4)技术还未成熟。由于振实密度低,比表面积大,需要改变电池先行工艺。而且电解液也需重新开发适用的电解液体系,用现有的成熟电解液难发挥其性能。没有批量配套的保护线路和充电器,较难在现有的电子设备上发挥出其特性,需要一个整体的行业整合。 5.磷酸铁锂电池产业:优势分析 (1)磷酸铁锂产业符合政府产业政策的导向,各国都把储能电池和动力电池的发展放在国家战略层面高度,配套资金和政策支持的力度很大,中国在这方面有过之而不及,过去关注镍氢电池,现在则把目光更多的集中到磷酸铁锂电池上。 (2)LFP代表了电池未来发展的方向,随着技术成熟,甚至可能成为

通信用磷酸铁锂电池及系统的原理与应用

通信用磷酸铁锂电池及系统的原理与应用 传统的阀控式密封铅酸电池以其成本低廉、技术成熟、维护方便得到广泛应用,然而,随着无线通信技术的不断发展和移动基站应用场景的复杂化,传统的蓄电池逐步显现出体积大、对环境温度要求苛刻等劣势。磷酸铁锂电池系统由于具有体积小、重量轻,高温性能突出,循环性能优异,可高倍率充、放电,绿色环保等众多优点,更适用于环境温度高、机房面积及承重小等恶劣的基站环境。同时,在末端供电磷酸铁锂电池也可作为铅酸蓄电池的有效补充。 一、目前通信后备电源面临的问题 1、传统铅酸蓄电池对环境温度要求比较高 目前市内宏基站的站址选择越来越难,室外一体化基站开始大规模建设。传统的铅酸蓄电池对环境温度要求比较高的特点造成传统的铅酸蓄电池很难适应室外高温等恶劣天气。另外,除了铅酸蓄电池外,室内宏基站的其他设备对环境温度的适应范围都比较宽。机房空调就是为了给铅酸蓄电池提供适当的环境温度。为了节能减排,目前已开发出蓄电池保温箱等蓄电池专用的小型空调设备。如果能找到一种对环境温度要求不高的电池作为后备电源,不仅能解决室外一体化基站后备电源的问题,而且还能省掉机房专用空调,这样既节省了工程初期购买空调的投资,也节省了基站运行时的大量电费开销。 2、传统铅酸蓄电池对机房面积和承重要求高 室内宏基站设备中,电源设备占比最大,而电源设备中提及和占地面积最大的就是蓄电池。室内宏基站的机房大多采用民房,根据结构专业的统计计算,民房的承重设计一般为150~200kg/m,而铅酸蓄电池对机房的承重要求不低于 400kg/m,所以在现有的民房内摆放铅酸蓄电池都需要经过加固处理。这样一方面加大了工程量,另一方面也加大了选址难度。另外,目前通信设备逐步向小型化、分散化的方向发展,末端设备的功耗越来越小,要求后备电池的体积更小,重量更轻。 3、传统铅酸蓄电池的高倍率放电性能较差 目前电网质量越来越完善,很少出现市电大面积长时间停电的状况,而基站的停电往往是由于市政项目的频繁建设所造成的短时间频繁停电,这需要蓄电池短时间大电流高倍率放电,而传统铅酸蓄电池的高倍率放电性能较差。

磷酸铁锂电池技术中国专利申请分析

磷酸铁锂电池技术中国专利申请分析 摘要:磷酸铁锂是目前被广泛关注的锂离子电池正极材料。对磷酸铁锂电池技术中国专利申请进行了统计和分析,指出我国在该技术上的专利申请特点和存在的问题,并结合分析结果,对我国磷酸铁锂专利技术发展提出了几点建议,为相关企业和科研机构进一步研发和市场应用提供参考。 关键词:磷酸铁锂专利分析 1 引言 磷酸铁锂,分子式为lifepo4,又被称为磷酸亚铁锂,锂铁磷酸盐等,其理论比容量为170mah/g,放电平台为3.5v,具有高安全性、稳定的循环性能、环境友好和价格低廉等优点,是目前被广泛关注的商品化锂离子电池电极材料。目前中国能源问题紧张,环境问题突出,因此,磷酸铁锂电池具有巨大的潜在市场。1997年,j.b.goodenough申请了磷酸铁锂专利us5910382,这是关于可充电橄榄石结构磷酸铁锂正极材料的第一个明确的核心专利。我国企业目前在磷酸铁锂开发方面仍落后于国际竞争对手。企业要在如今激烈的市场竞争中谋求发展,必须深层次地重视技术创新。专利是反映创新能力和创新速度的重要指标。本文分析了磷酸铁锂电池在中国的专利申请状况,为相关企业和科研机构进一步研发和市场应用提供参考。 2 数据分析

本文用于分析的专利数据来自于中国专利申请数据库(cnpat),是截止于2010年底被收录的公开专利申请数据。 2.1 磷酸铁锂电池技术发展趋势 图1 磷酸铁锂电池的申请量年度变化 图1中显示了磷酸铁锂电池专利申请量随年度变化的分布图。由图1可以看出,2001-2003年磷酸铁锂的专利申请量仅为个位数;至2007年之前,申请量仍然不足百件;2007-2010年专利申请量呈现快速增长趋势,2007年的申请量是2001年的21倍,是2006年申请量的2倍,而2009年的专利申请量比2007年又翻了一番。由图1可以看出,这一领域技术正处在高速持续发展之中。 1997年j.b.goodenough申请了第一个关于磷酸铁锂正极材料的美国专利,但在2001年才出现磷酸铁锂电池的中国专利申请。经过考察发现2001年的5件专利申请,申请人均为索尼株式会社,其内容均为lifepo4/碳复合材料的合成及由其制备的电池。实际上,2003年磷酸铁锂材料才由美国valence公司率先商品化,而2001年索尼株式会社已经在中国申请了专利,这表明了索尼对尚未产业化的专利新技术具有十分敏锐的洞察力,也表现了其抢占中国市场的决心。索尼成功的一个重要原因,在于它非常善于利用其他公司发明的、尚未被培育成才的技术种子,将它们培育成为成熟的、优秀的技术和产品。索尼是日本的代表性企业之一,日本十分重视生产技术开发的专利发展模式,这使得日本在许多重要工业品方面

磷酸铁锂动力电池维护手册 整合版

沃特玛电池有限公司 磷酸铁锂动力电池使用手册 电子部 2013-3-15 [为了方面售后服务更好的对OPT管理系统进行维护,特此制定本手册,希望对售后服务有所帮助]

前言 为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题,世界主要汽车生产国纷纷加快部署,将发展新能源汽车作为国家战略,加快推进技术研发和产业化,同时大力发展和推广应用汽车节能技术。节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向。新能源客车,目前正在飞速发展。 当新能源客车穿行于街市,走进人们的生活时,对它的了解和认知也就成我们的必修课。然而,在这新能源之风势在必行之际,谈到动力电池,我们中大多数的人对其都知之甚少,这其中包括很多从事纯电动客车工作的相关从业人员,也正因为如此,才给你们的工作和和生活到来了诸多的困难和疑惑。 为解决这些问题,让从事纯电动客车工作的相关从业人员对动力电池有一些初步的了解和认识,本手册将通过重点介绍磷酸铁锂动力电池和管理系统的运用与维护来让大家了解动力电池的相关知识。为了更好服务客户,让相关从业人员熟悉和掌握我公司的纯电动客车动力电池,也为更好的发挥磷酸铁锂动力电池优越的性能,做好相关的维护保养工作,特制定本手册。希望此举能为大家避免在使用或维护我公司产品时造成不必要的困扰和预防产生一些不可挽回的损失。 烦请在使用或维护沃特玛公司纯电动客车动力电池之前,详细阅读本手册!

目录第一章 第二章

第一章为何选择磷酸铁锂电池作为动力电池 电池的概念 1.1.1什么是电池 化学电源俗称为电池,是一种利用物质的化学反应所释放出来的能量直接转化为电能的装置。顾名思义,电池是装电的池子,尤如水池,电池的电压及容量类似于水池的水位高低和蓄

【通信企业管理】通信用铁锂电池标准

(通信企业管理)通信用铁 锂电池标准

ICS29.200 M41 YD 通信用磷酸铁锂电池组 第1部分:集成式电池组 LiFePO 4 battery system for telecommunications part1:integrated battery system (报批稿)

目次 前言.......................................................................................................................................................... II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 产品分类和系列 (2) 5 要求 (2) 6 试验方法 (7) 7 检验规则 (12) 8 标志、包装、运输和储存 (14) 附录A(资料性附录)电池组充电方式 (15) 附录B(资料性附录)电池内阻参考值 (17)

前言 《通信用磷酸铁锂电池组》分为两个部分: ——第1部分:集成式电池组; ——第2部分:分立式电池组。 本部分为第1部分:集成式电池组。 本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本部分的附录A、附录B是资料性附录。 本部分由中国通信标准化协会提出并归口。 本部分起草单位:工业和信息化部电信研究院、中讯邮电咨询设计院有限公司、中国电信集团公司、浙江南都电源动力股份有限公司、艾默生网络能源有限公司、江苏双登集团有限公司、武汉银泰科技电源股份有限公司、山东圣阳电源股份有限公司、中兴通讯股份有限公司、中国普天信息产业股份有限公司、杭州高特电子设备有限公司、中国联合网络通信有限公司、中国移动通信集团公司、深圳市比亚迪锂电池有限公司、北京动力源科技股份有限公司、哈尔滨光宇集团股份有限公司、中达电通股份有限公司。 本部分主要起草人:吴京文、董雯、侯福平、郭峰、陈怀林、余霞、曲大伟、孔德龙、田剑峰、刘金玉、徐剑虹、陈燕昌、张瑜、刘亦珩、王海涛、刘永清、张春涛、蔡雪峰。 本部分为首次发布。

关于磷酸铁锂电池的知识

关于磷酸铁锂电池的知识 导读:锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。从材料的原理上讲,磷酸铁锂也是一种嵌入/脱嵌过程,这一原理与钴酸锂,锰酸锂完全相同。 磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。从材料的原理上讲,磷酸铁锂也是一种嵌入/脱嵌过程,这一原理与钴酸锂,锰酸锂完全相同。 1.介绍 磷酸铁锂电池属于锂离子二次电池,一个主要用途是用作动力电池,相对NI-MH、Ni-Cd电池有很大优势。 磷酸铁锂电池充放电效率较高,倍率放电情况下充放电效率可达90%以上。而铅酸电池约为80%。 2.八大优势 安全性能的改善 磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固,难以分解,即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质,因此拥有良好的安全性。有报告指出,实际操作中针刺或短路实验中发现有小部分

样品出现燃烧现象,但未出现一例爆炸事件,而过充实验中使用大大超出自身放电电压数倍的高电压充电,发现依然有爆炸现象。虽然如此,其过充安全性较之普通液态电解液钴酸锂电池,已大有改善。寿命的改善 磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。 长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右,最高也就500次,而磷酸铁锂动力电池,循环寿命达到2000次以上,标准充电(5小时率)使用,可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”,最多也就1~1.5年时间,而磷酸铁锂电池在同样条件下使用,理论寿命将达到7~8年。综合考虑,性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。大电流放电可大电流2C快速充放电,在专用充电器下,1.5C 充电40分钟内即可使电池充满,起动电流可达2C,而铅酸电池无此性能。 高温性能好 磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。工作温度范围宽广(-20C--+75C),有耐高温特性磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。 大容量 具有比普通电池(铅酸等)更大的容量。5AH-1000AH(单体) 无记忆效应 可充电池在经常处于充满不放完的条件下工作,容量会迅速低于额定容量值,这种现象叫做记忆效应。像镍氢、镍镉电池存在记忆性,而

磷酸铁锂电池在通信行业中的应用

磷酸铁锂电池在通信行业中的应用 关键词:通信、移动基站、宏基站、室外一体化基站、蓄电池、铁电池、纯电动汽车电池、军用锂电池、电动工具锂电池、磷酸铁锂电池组、磷酸铁锂电池、铁锂电池、锂离子电池、新能源汽车锂电池、锂电池、新能源电池、新型蓄电池、矿灯锂电池、储能电池、UPS电源、基站后备电源、太阳能路灯电池、LED灯锂电池、风电电池、船舶锂电池、光伏电池、电动大巴用锂电池、混合动力电池、动力电池、电动车电池、电动车用锂电池、锂离子电池组 传统的阀控式密封铅酸电池以其成本低廉、技术成熟、维护方便得到广泛应用,然而,随着无线通信技术的不断发展和移动基站应用场景的复杂化,传统的蓄电池逐步显现出体积大、对环境温度要求苛刻等劣势。磷酸铁锂电池由于具有体积小、重量轻,高温性能突出,循环性能优异,可高倍率充、放电,绿色环保等众多优点,更适用于环境温度高、机房面积及承重小等恶劣的基站环境。在末端供电后备电池方面可作为铅酸蓄电池的有效补充。 一、目前后备电源面临的问题 1、传统铅酸蓄电池对环境温度要求比较高 目前市内宏基站的站址选择越来越难,室外一体化基站开始大规模建设。传统的铅酸蓄电池对环境温度要求比较高的特点造成传统的铅酸蓄电池很难适应室外高温等恶劣天气。另外,除了铅酸蓄电池外,室内宏基站的其他设备对环境温度的适应范围都比较宽。机房空调就是为了给铅酸蓄电池提供适当的环境温度。为了节能减排,目前已开发出蓄电池保温箱等蓄电池专用的小型空调设备。如果能找到一种对环境温度要求不高的电池作为后备电源,不仅能解决室外一体化基站后备电源的问题,而且还能省掉机房专用空调,这样既节省了工程初期购买空调的投资,也节省了基站运行时的大量电费开销。 2、传统铅酸蓄电池对机房面积和承重要求高 室内宏基站设备中,电源设备占比最大,而电源设备中提及和占地面积最大的就是蓄电池。室内宏基站的机房大多采用民房,根据结构专业的统计计算,民房的承重设计一般为150~200kg/m,而铅酸蓄电池对机房的承重要求不低于400kg/m,所以在现有的民房内摆放铅酸蓄电池都需要经过加固处理。这样一方面加大了工程量,另一方面也加大了选址难度。另外,目前通信设备逐步向小型化、分散化的方向发展,末端设备的功耗越来越小,要求后备电池的体积更小,重量更轻。 3、传统铅酸蓄电池的高倍率放电性能较差 目前电网质量越来越完善,很少出现市电大面积长时间停电的状况,而基站的停电往往是由于市政项目的频繁建设所造成的短时间频繁停电,这需要蓄电池短时间大电流高倍率放电,而传统铅酸蓄电池的高倍率放电性能较差。 4、蓄电池没有纳入监控系统 蓄电池没有纳入监控系统,蓄电池还剩余多少容量不清楚。 5、传统铅酸蓄电池会对环境造成污染 传统的铅酸蓄电池在生产制造和使用后期,如果处理不当,会对环境造成污染。

通信用磷酸铁锂电池标准..

目次 前言 (1) 1适用范围 (1) 1.1适用范围 (1) 2规范性引用文件 (1) 3术语和定义 (1) 3.1磷酸铁锂电池 LiFePO4 battery cell (1) 3.2单体电池 Single battery (1) 3.3磷酸铁锂电池模块 LiFePO4 battery block (2) 3.4电池采集模块 battery acquisition module(BAM) (2) 3.5电池管理模块 battery management module(BMM) (2) 3.6磷酸铁锂电池组 LiFePO4 battery system (2) 3.7标称容量nominal capacity (2) 3.8标称电压nominal voltage (2) 3.9终止电压 end of discharge voltage (2) 3.10循环寿命 cycle life (2) 3.11容量保存率 save rate of capacity (2) 3.12内阻 internal resistance (2) 3.13电导 conductance (2) 4产品分类和系列 (3) 4.1电池模块额定容量系列(Ah) (3) 4.2电池组输出电压标称值系列 (3) 4.3电池组应用系列 (3) 4.4电池组管理系列 (3) 5要求 (3) 5.1使用环境条件 (3) 5.2外观 (3) 5.3性能指标 (3) 5.4电池间连接电压降 (6) 5.5寿命 (6) 5.6安全性能 (6) 5.7储存 (7) 5.8电磁兼容性 (7) 5.9BMM要求 (8) 5.10监控要求 (10) 6检验方法 (10) 6.1检验条件 (10) 6.2检验仪表要求 (10) 6.3外观 (10) 6.4放电性能 (10) 6.5电池组性能一致性 (11)

磷酸铁锂电池知识大全

磷酸铁锂电池知识大全 磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料有很多种,主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料,而其它正极材料由于多种原因,目前在市场上还没有大量生产。磷酸铁锂也是其中一种锂离子电池。从材料的原理上讲,磷酸铁锂也是一种嵌入/脱嵌过程,这一原理与钴酸锂,锰酸锂完全相同。磷酸铁锂电池是用来做锂离子二次电池的,现在主要方向是动力电池,相对NI-H、Ni-Cd电池有很大优势。磷酸铁锂电池充放电效率,相对高一些。在88% - 90%之间。而铅酸电池约为80%。 磷酸铁锂电极材料主要用于各种锂离子电池,自1996年日本的NTT首次揭露AyMPO4(A为碱金属,M为CoFe两者之组合:LiFeCOPO4)的橄榄石结构的锂电池正极材料之后, 1997年美国德克萨斯州立大学研究群也接着报导了LiFePO4的可逆性地迁入脱出锂的特性,美国与日本不约而同地发表橄榄石结构(LiMPO4), 使得该材料受到了极大的重视,并引起广泛的研究和迅速的发展。与传统的锂离子二次电池正极材料,尖晶石结构的LiMn2O4和层状结构的LiCoO2相比,LiMPO4 的原物料来源更广泛、价格更低廉且无环境污染。 磷酸铁锂电池*构造 正极:正极物质在磷酸铁锂离子蓄电池中以磷酸铁锂(LiFePO4)为主要原料; 负极:负极活性物质是由碳材料与粘合剂的混合物再加上有机溶剂调和制成糊状,并涂覆在铜基体上,呈薄层状分布; 隔膜板:称为隔板或称隔离膜片,其功能起到关闭或阻断通道的作用,一般使用聚乙烯或聚丙烯材料的微多孔膜。所谓关闭或阻断功能是电池出现异常温度上升时阻塞或阻断作为离子通道的细孔,使蓄电池停止充放电反应。隔膜板可以有效防止因内、外部短路等引起的过大电流而使电池产生异常发热现象。 PTC 元件:在磷酸铁锂电池盖帽内部,当内部温度上升到一定温度时或电流增大到一定控制值时,PTC 就起到了温度保险丝和过流保险的作用,会自动拉断或断开,从而形成内部断路。这样电池内部停止了工作反应,温度降下来。保证了电池的安全使用(双重保险)。 安全阀:为了确保磷酸铁锂电池的使用安全性,一般通过对外部电路的控制或者在磷酸铁锂电池内部设有异常电流切断的安全装置。即使这样,在使用过程中也有可能其他原因引起磷酸铁锂电池内压异常上升,这样,安全阀释放气体,以防止蓄电池破裂或爆开。

磷酸铁锂电池的安全性能研究.docx

磷酸铁锂电池的安全性能研究 电动车应用最基本的要求是保证安全。电池的安全性归根到底体现的是温度问题。任何安全性问题最终的结果就是温度升高直至失控,直至出现安全事故。电池的安全性检测通常包括过充电、过放电、穿刺、挤压、跌落、加热、短路等,在这些情况下,会引起电池温度上升或部分区域温度过高,达到某一底限温度值,大量的热产生由于不能及时被消散引发一系列放热副反应,从而出现热失控。热失控一旦被引发就完全不能停止,直到所有反应物被完全地消耗,在大多数情况下导致电池的破裂,随之伴有火焰和浓烟,有时甚至是电池的爆炸。在锂电池当中,公认的以LiFePO4为正极材料的锂电池具有最好的安全性能。主要是由于LiFePO4在高温条件下的氧保持能力好,即使在超过500℃的高温也不会失氧,比钴酸锂、锰酸锂及三元材料等药高得多。但在滥用条件下,即使LiFePO4为正极的锂电池,也会出现安全性问题。本文主要研究和分析不同的安全性检测条件对磷酸铁锂电池的安全性能检测结果的影响。 安全性问题最终的反映是热量累积或能量短时释放引起的温度迅速升高出现失控。在电池滥用过程中,产生热的原因有以下几个方面:(1)负极SEI膜的分解;(2)负极与电解质的反应;(3)电解液的热分解;(4)电解液在正极的氧化反应;(5)正极的热分解;(6)负极的热分解;(7)隔膜的溶解以及引起的内部短路。电池抵抗各种滥用的能力主要取决于产热和散热的相对速度。当电池的散热速度低于产热速度时,它可能会遭受热失控。 1. 测试对象与设备 2. 试验 3. 结果与分析 3.1过充电 锂离子电池在充电时发生式(1)所示的反应,Li 不完全脱出,生成物为 LiFePO4和 FePO4。LiFePO4—— LiFePO4+ FePO4+ Li +xe 电池过充时,Li+大量脱出,生成的 FePO4增多,引起较大的极化电阻和极化电势,使电池的电压快速升高;过多的锂脱出,极片上的粘结剂被破坏,使正极膏片从集流体上脱离,出现大面积掉膏,脱出的 Li 聚集在负极片上,形成点状白点;电池正极附近的高氧化氛围引起电解液氧化分解使过充电池剩余的电解液较少,电解液分解产生更多的热量和气体,使电池鼓胀加剧,爆炸的可能性加大;LiFePO4在过充时发生了不可逆分解,有氧气和含 Fe 的

磷酸铁锂电池小知识

磷酸铁锂电池小知识 锂电池的组成:a、电池上下盖b、正极—活性物质为氧化钴c、隔膜—一种特殊的复合膜d、负极—活性物质为碳e、电池外壳 锂离子电池放电反应化学方程式: 负极反应:C6Li-Xe=C6Li1-X+XLi+即Li失电子过程生成Li+的过程。 正极反应:Li(1-X)FePo4+XLi++Xe=LiFePo4即Li+得电子生成化合物。 锂电池的正极材料是锂金属,负极材料是碳,当对电池进行充电时,电池的正极上有锂离子生成,生成的锂离子经过电解液运动到负极,而作为负极的碳呈层状结构,它有很多微孔,达到负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中,嵌入的锂离子越多充电容量就越高。同样,对电池进行放电时,嵌在负极碳层中的锂离子脱出,有运动回到正极,回到正极的锂离子越多,放电容量就越高。 电池保护:1、采用国际先进的celgars2300PE-PP-PE三层复合膜。在电池升温达到120℃的情况下,PE复合膜两侧的膜孔闭合,电池内阻增大,电池内部升温减缓,电池升温达135℃时,PP膜孔闭合,电池内部断路,电池不再升温,确保电池安全可靠。2、电池盖采用刻痕防爆球结构。电池升温时,电池内部活化过程中所产生的部分气体膨胀,电池内压加大,压力达到一定程度刻痕破裂,放气。 关于续航里程问题:1、终止电压。终止电压指放电时,电压下降到电池不宜再继续放电的最低工作电压值。2、放电深度。电池放出的容量占其额定容量的百分比。二次电池的使用寿命与放电深度的高低有很大关系。放电越深,其寿命越短。3、电池在放电过程中,超过电池放电终止电压值,还继续放电,成为过放电,此时可能会造成电池内压升高,轻则电池鼓包,重则电池燃烧爆炸。同时,电池的可逆性物质遭到破坏,是电池容量减小,表现为续航里程越来越短。4、对手把电池终止电压阀调的很低,使得电池在不宜放电的情况下依然放电,所以续航里程高。但是会导致电池寿命变短和电池安全问题。5、计算总价,车子便宜,电池易坏。导致再买电池,总价依旧很高。主要是还影响自己的心情,典型的花钱买气受。 关于对手电量显示不准:1、一次电池和二次电池的概念。一次电池就是类似于干电池只能放电一次的电池,这种电池不需要内部反应可逆所以结构很简单。二次电池指可循环使用的电池,其循环寿命至少500次,可充电池必须要满足充放电时电极体积和结构上引起的可逆变化。2、一次电池放电特征:恒压放电,在电量快耗尽时,电压会突然降低,很难预

磷酸铁锂电池产品说明书

目录 一、适应范围 (3) 二、电池的维护和保养 (3) 三、使用注意事项 (3) 四、运输注意事项 (4) 五、贮存 (4) 六、常见故障判断 (5) 七、电池的基本参数 (5) 八、产品示意图 (6) 九、典型充放电曲线图 (7) 十、不同温度下的放电曲线图 (7) 十一、不同倍率放电曲线图 (9)

一、适应范围 本产品说明书适用于XX提供的磷酸铁锂电池产品,同时本说明书提供的产品符合:Q/SHB004-2010 企业标准的各项要求(标准以中华人民共和国储能蓄电池标准GB22473-2008和即将下发的新标准草稿为基础制定)。 二、电池的维护和保养 (1) 按照安装手册完成电池的安装后,在电池首次放电前,应先将电池充 满电,然后再使用。在电池完全充放电3~5次后,电池即可达到最 大容量。 (2) 当电池电量不足时,应及时充电,这样将有益于延长电池寿命。如果 不及时充电,让电池长时间处于缺电状态下将会影响电池的使用寿 命。若电池需要长时间搁置,最好使电池处于半电状态,并且每2个 月对电池进行充电一次,充电时间为一小时。 (3) 电池应安装在空气流通、干燥、清洁的环境中;充电时应避免火源、 易燃物品接近并断开负载(关闭用电设备)。 (4) 电池的工作环境温度为5~40℃(最佳工作环境温度为15~35℃), 若在此温度范围之外,电池性能发挥可能会有所变化,直观表现是 电池容量变化,或者设备运行时间变化,这是正常现象。 (5) 不能使用有机溶剂清洗电池外壳。电池发生意外火灾时,不能使用二 氧化碳灭火,而应使用四氯化碳之类的灭火器具或者沙土灭火。 (6) 电池是消耗品,电池的寿命是有限的。请用户在电池容量表现低于额 定容量的80%时,及时更换电池。 三、使用注意事项 为了防止电池出现泄漏、异常发热、着火、性能降低、爆炸等事故,请按如下规范正确使用电池。对因没有按本说明书规定操作而导致的意外,本公司概不负责。 (1) 轻拿轻放避免剧烈震动。 (2) 不要将电池及其配件浸入水或其他液体中,并注意防潮。 (3) 应避免电池组正负输出端短路。

中国铁塔拟采购2GWh磷酸铁锂电池组 招标无最高限价

中国铁塔拟采购2GWh磷酸铁锂电池组招标无最高限价 澎湃新闻记者陈凌瑶 继中国移动限价25亿元集采通信用磷酸铁锂电池后,中国铁塔也宣布将大规模采购磷酸铁锂电池组。 3月11日,中国铁塔股份有限公司发布《2020年备电用磷酸铁锂蓄电池组产品集约化电商采购项目采购 公告》,电池组采购规模的预估量为2GWh,采购周期为1年,公告中未对招标进行最高限价。 公告显示,此次招标采购中标人数量为5个,中选份额依次为40%、28%、17%、10%、5%。申请人须具有 自2018年1月1日至2020年3月11日累计不低于5000万元人民币磷酸铁锂电池组(仅限于备电类、储能类、动力类)的销售业绩,且须具有磷酸铁锂电池组的生产能力(含磷酸铁锂电芯自主生产能力)。 在此之前,中国移动也于3月4日发布2020年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购招标公告,计划采购不 超过25.08亿元的通信用磷酸铁锂电池共计6.102亿Ah(规格3.2V),采购需求满足期为1年。 目前通信领域应用的储能电池包括铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池、液流电池等。其中,铅酸蓄电池应用时间最久,规模最大,但也存在使用寿命短、性能低、含有大量重金属铅等缺点,废弃后若处理不当将对环境造成二次污染。据电池中国网消息,中国铁塔自2018年起就已停止采购铅酸电池,统一使用磷酸铁锂电池,但以车用退役磷酸铁锂电池梯次利用为主。 业内普遍认为,磷酸铁锂电池将成为5G基站储能最佳选择,市场前景广阔。国泰君安此前分析称,中国 铁塔停止采购铅酸电池,转而大规模采购锂电池,一方面是为了锂电池的梯次利用,另外一方面是锂电池的性价比优势已经凸显,铅酸电池的循环寿命在1000-1200次,价格在0.4-0.5元/wh,锂电的循环寿命可达 7000-10000次,价格在0.6-0.7元/wh,单次循环成本更低。此外,由于5G基站需要高密度布置,楼顶等位 置承重有限,锂电池高能量密度带来的优势更加明显。 川财证券研报显示,磷酸铁锂电池具备良好的性价比、循环寿命和安全性,相对于铅酸电池优势更加明显,寿命是后者3倍以上,随着锂电池的价格大幅下探,已经成为储能市场的最佳选择。2018年,中国铁塔开始 统一采购梯次利用电池。截至2018年底,已在全国31个省市约12万个基站使用梯次电池约1.5GWh,替代铅 酸电池约4.5万吨。随着锂电池的价格逐步逼近铅酸电池的售价区间,更多储能市场将向锂电池敞开。 延伸阅读 张一鸣放手字节跳动国内业务,他要去干什么? 科学家:要接受自己复工的现实恐惧只会影响健康 字节跳动人事大调整:张楠升中国CEO 张一鸣任全球CEO

磷酸铁锂电池上市公司一览

磷酸铁锂电池(股票)上市公司一览 【原创: 天天牛2010-07-18 20:48 只看楼主(-1) 淘股论坛浏览/回复3111/27 复制分享】收藏 49 推荐12 加油券2/2 据《中国商报》后来的报道中称,“比亚迪公关部也承认‘铁电池’的学名就是磷酸锂铁电池”。同济大学汽车学院副院长李理光曾说,“比亚迪的‘铁电池’就是磷酸铁锂电池,可能是出于宣传上的需要,简称为‘铁电池’,而实际上还是一种锂电池。”目前,磷酸锂铁电池的研究开发还不够深入,产业化的情况还不乐观。 ----------------------------------------------------------- 磷酸铁锂电池(股票)上市公司一览 1、600884杉杉股份:看点有二:(1)全国规模最大的锂电池综合材料供应商。国内最大,世界前三甲的正极材料供应商。最有潜力成为未来锂电行业明星企业,拥有完整的锂离子电池材料产品体系,电池材料的收入已经占到公司主营业务收入的40%,这是目前上市公司中占比最大的。(2)“磷酸铁锂”,是目前A股市场中,具备“磷酸铁锂”生产技术并已经实现小规模量产的公司,拥有目前全部4种磷酸铁锂正极材料的生产能力。 杉杉对锂电池的开发生产,主要通过6家控股子公司进行: (1)宁波杉杉新材料科技有限公司,控股100%。主要生产特种石墨和锂电负极材料。 (2)上海杉杉科技有限公司,控股98%。主要生产锂离子电子材料及特种碳素材料。其锂电负极材料(中间相炭微球)产品的技术水平和生产规模位列世界前三位。 (3)湖南杉杉新材料有限公司,控股75%。主要生产锂离子电池正极材料,是中国国内发展最快、规模最大的锂离子电池正极材料制造商。拥有年产5000 吨锂电正极材料的生产规模,钴酸锂年生产能力为4000吨,锰酸锂500吨。目前产品有钴酸锂、锰酸锂、镍钴二元系、镍钴锰三元系、磷酸铁锂等。2007 年钴酸锂占国内市场份额的40%以上,稳稳占据全国第一、世界第三的锂离子电池正极材料生产商地位。2008年预计销售收入将达到8—10亿元。 (4)东莞杉杉电池材料有限公司,控股100%。主要生产电解液。 (5)长沙杉杉动力电池有限公司,控股82%。主要生产锂离子动力电池。目前有钢壳液态锂离子电池、聚合物锂离子电池等几十种动力电池产品。产品材料体系有锰酸锂系列、磷酸亚铁锂系列、三元体系电池。产品广泛应用于矿灯、电动自行车、电动摩托车、助力车、电动工具、仪器仪表电源等。 (6)上海杉杉新材料研究院有限责任公司,控股100%。 上文也提到,此股的另一个看点是“磷酸铁锂”。是目前A股市场中,具备“磷酸铁锂”生产技术并已经实现小规模量产的公司,拥有目前全部4种磷酸铁锂正极材料的生产能力。 “磷酸铁锂”具有十分广阔的市场前景。全球磷酸铁锂的供给严

磷酸铁锂电池技术规范书_2012_V5

磷酸铁锂电池技术规范书 2011年11月

一、概述 磷酸铁锂电池(以下简称铁锂电池)作为一种新型的后备电源解决方案,已逐步应用于通信领域。目前,通信领域所使用的铁锂电池基本为48V系列,应用场景多见于室内分布式基站、室内微蜂窝基站、应急通信车、无法解决承重的租用站等,视地区的最低气温条件以及室外机柜的保温条件,也可应用于室外一体化基站,具有延长设备寿命、节约维护成本,减少空间占用、减少停电掉站等优点。 二、产品技术指标 铁锂电池应满足IEC61000-4-3等级 B的要求,具体指标如下: 2.1 工作条件要求 (1)环境温度:-20~+60℃; (2)贮存温度:-40~+80℃; (3)相对湿度:5%~95%RH; (4)海拔:不超过2000m; 2.2 配置及安装要求 (1)配置:可满足六组或更多电池模块并联; (2)安装:可插入标准机柜安装、架式安装、挂墙安装。 2.3 容量标定及放电时间要求 请说明产品额定容量的具体定义,如48V50AH表示工作电压48V,额定容量为50AH。

放电时间=额定容量/直流负载电流数(其中额定容量的大小取决于铁锂电池的环境温度)。 2.4 充电性能指标 (1)铁锂电池系统在使用前应进行补充充电,在环境温度25℃±2℃的条件下,以0.3C3的电流充电,当铁锂电池电压达到充电限制电压56.4V时,或者充电电流小于或等于0.01C3时,停止充电。 说明:0.3C3,即0.3倍的C3对应的放电电流,例如50AH 的蓄电池,0.3C3为5A。 (2)出厂的铁锂电池系统开路电压应大于49(V),最高值应不超过56.4V,请具体说明电池单体数量和性能参数。 2.5 温度特性指标 应满足以下温度条件下的放电容量 工作环境温度为-20℃以下时,电池保护,容量为零; 工作环境温度为-10℃时的容量,应不低于该电池实际容量(25℃时的额定容量)的80%; 工作环境温度为+25℃时的容量,应按照电池100%的额定容量进行放电;

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