横断面自然标高编辑器例子说明
横断面自然标高编辑器例子说明
鸿业横断面自然标高编辑器可以打开和导入多种格式的横断自然标高文件。鸿业市政道路5.0说明书中有详细的说明。下面举几个简单的例子进行说明。
一．转换测量文件
测量文件（扩展名txt）。测量文件的格式如下：
（1）每一桩桩号(实数)单独放一行并且必须以字母K开头。(大小写均可，K与数字之间有没有空格均可)。
（2）除桩号行外，其余每一行第一项是测量点与中桩的距离(左侧为负)，第二项为标高，如果为双高程点，则第二项、第三项依次为从左到右第一标高、第二标高。
（3）中桩标高(距离为零)如果没提供，按插计算。
（4）数字之间至少用一个空格隔开。
例如：
k0
0 123.12
-15 124.7
15 125.12 123.17
k50
0 122.12
-10 123.81 124.45
10 122.1
下面以打开Hdm-Zrg.txt 文件为例。
步骤1．启动鸿业横断面自然标高编辑器
步骤2．打开Hdm-Zrg.txt文件
单击[文件｜打开]弹出图1－1对话框：
图1－1
在文件类型中选中“测量文件（*.txt）”，并找到Hdm-Zrg.txt文件，单击即可。效果如图1－2：
图1－2
二．导入Hdm-Zrg1.txt
Hdm-Zrg1.txt文件是单行格式，高程模式是绝对高程。文件分隔符是Tab。步骤1．启动鸿业横断面自然标高编辑器
步骤2．导入Hdm-Zrg1.txt文件
单击[文件｜导入]弹出图2－1对话框：
图2－1
选中Hdm-Zrg1.txt文件，单击弹出图2－2对话框：
图2－2
单击即可。
三．导入Hdm-Zrg2.txt
Hdm-Zrg2.txt文件是单行格式，高程模式是相对中桩。文件分隔符是Tab。
导入步骤同二：导入界面如图3－1：
图3－1
四．导入Hdm-Zrg3.txt
Hdm-Zrg3.txt文件是三行格式，高程模式是相对前点。文件分隔符是Tab。
导入步骤同二：导入界面如图4－1：
图4－1
五．从横断自然标高测量图获取横断自然标高
如图5－1是K0+000.00桩处的横断面自然标高测量图。
图面上包含有如下信息：
①桩号
②纵、横向比例
③该桩自然地面测量线
图5－1
对于此种类型的测量图可以用鸿业市政道路软件自然标高编辑器中提供的“图面提取”、“图面循环提取”功能来转化成鸿业的横断面自然标高数据格式。
步骤1．启动鸿业市政道路软件并打开
步骤2．在道路软件中启动鸿业横断面自然标高编辑器
单击[横断｜逐桩输入自然标高]命令行提示：
回车提取主桩号道路信息／自由输入Z / 请选择已经定义桩号的道路中心线:Z
即可弹出“鸿业道路横断面自然标高编辑器”窗口。
步骤3．图面循环提取
单击[工具｜图面循环提取]
回车结束提取/输入桩号:0 输入将要提取的断面的桩号
回车退出/ 请选择横断面自然标高测量线: 选中该桩的测量线
回车退出/ 点取横断面中心点: 在测量线上点取平距为0的点
回车退出/ 输入中心标高:4.18 输入平距为0的点的绝对高程
回车结束提取/输入桩号: 循环继续下一个断面的提取
需求分析说明书、详细设计说明书、概要设计说明书样例
以下是需求分析说明书、详细设计说明书、概要设计说明书样例 需要详细资料的去 https://www.360docs.net/doc/2017334122.html,/BBS/view.asp?ID={CA9329C0-93C5-4417-9170-452FF61E8C DB}&page=1下载 XX系统概要设计说明书 目录 1. 文档介绍1 1.1 文档目的1 1.2 文档范围1 1.3 读者对象1 1.4 参考文献1 1.5 术语与缩写解释1 2. 系统概述2 3. 设计约束2 3.1需求约束2 3.2隐含约束2 4. 设计策略3 4.1扩展策略3
4.2复用策略3 4.3折衷策略3 5．系统总体结构3 5.1、系统总体结构3 5.2、子系统功能及接口4 6. 子系统的结构与功能5 6.1、TERMSERV 5 7. 功能需求追溯5 8. 环境的配置5 9．其它6 附录 6 A、与主机接口6 B、与终端接口6 1. 文档介绍 1.1 文档目的 编写该文档的目的在于从总体设计的角度明确xxxx系统的功能和处理模式，明确与银联的接口，使系
统开发人员和产品管理人员明确产品功能，可以有针对性的进行系统开发、测试、验收等各方面的工作。 1.2 文档范围 1.3 读者对象 该文档的读者为用户代表、软件分析人员、开发管理人员和测试人员。 1.4 参考文献 《xxxx系统需求说明书》 1.5 术语与缩写解释 无 2. 系统概述 XX系统是以触摸屏为主要交互工具，帮助用户以自助方式做业务查询。本系统的主要功能包括：话费 查询、新业务介绍、网点分布查询、自助终端分布查询、电信新闻、交易监控、设备维护和监控等。本系 统的设计目标是保证系统可以7*24小时安全、高效无故障运行；业务人员可以轻松完成设备和交易的监控 、管理工作；报表种类齐全，可以满足业务人员各种帐务需求。 3. 设计约束
公路横断面图绘制相关方法
本文详细阐述了在不需要专业编程知识的情况下，利用AutoCAD和Excel精确自动地绘制道路横断面图的一种新方法。该方法不仅简单灵活，而且能提高工作效率以及保证工作质量。 1 引言 传统横断面测量方法有水准仪皮尺法、横断面仪法和经纬仪视距法等，简而言之就是根据地形的变化对与道路轴线方向相垂直的断面进行测量，其中直线段所测断面方向与道路中线方向垂直，而曲线路段与测点的切线方向垂直。在对横断面测量以后，为计算道路工程土方量，我们紧接着就要绘制道路横断面图。在实际工作中，横断面图的绘制通常是采用手工在米格纸上按照一定比例用卡规和复式比例尺按照横向是距离、纵向是高程刺点，用小钢笔连接刺点绘制闭合图形。然后把每一个断面的横断面图分成若干个梯形用复式比例尺和卡规量出每一个梯形的上底、下底和高，计算出每一个梯形的面积，然后把所有的梯形面积相加才得到一个断面面积。 通常道路横断面施测要求每20m测一个断面。在地形变化较大的位置要加测横断面，这样每1km 道路至少要绘制50多个横断面图。可见如果用传统的方法绘制一条50km的道路断面图工作量是非常巨大的，而且由于是手工绘制，修改起来很麻烦，在实际工作中返工的情况是经常发生的。由此可见快速高效地绘制出道路横断面图是非常重要的。 笔者根据实际情况发现如果能对Auto CAD系统进行二次开发，运用AutoLISP语言和Visual LISP开发环境进行编程，创建Auto CAD的新命令或重新定义原有的标准命令，提供系统自动执行重复性的计算与绘图任务，此类问题就迎刃而解了，但这要求道路施工人员具备专业性很强的编程知识。在绘制了大量的横断面图后，笔者总结出一个非常便捷的方法，这种方法不需要道路工程人员具备很强的编程知识，只要具备常规的Excel和Auto CAD知识，就可以自动、精确和快速绘制道路横断面图，并且此方法可以推广至重复性较强的绘图工作。下面以一个实例进行详细说明。 2 对横断面数据的处理 2.1确定边桩位置和高程 倾斜地面高等级道路施工测量中的边桩定位一般用逐渐趋近法。该方法无论采用经纬仪或全站仪都不能直接给出边桩位置，只能通过重复多次测量和计算，才能确定边桩的位置，这种方法的野外工作量较大。本文给出了由横断面测量数据直接计算中桩到边桩的水平距离和边桩高程的方法，利用这种新方法可一次性标定边桩位置(如图1所示)。
需求分析说明书、概要设计说明书、详细设计说明书部分样例.doc
需求分析说明书、概要设计说明书、详细设计说明书部分样例 作者：rjgczj 出处：csai论坛 以下是需求分析说明书、详细设计说明书、概要设计说明书样例，需要的朋友来信联系。rjgczj@ For personal use only in study and research; not for commercial use XX系统概要设计说明书 目录 1. 文档介绍1 1.1 文档目的1 1.2 文档范围1 1.3 读者对象1 1.4 参考文献1 1.5 术语与缩写解释1 2. 系统概述2 3. 设计约束2 3.1需求约束2 3.2隐含约束2 4. 设计策略3 4.1扩展策略3 4.2复用策略3 4.3折衷策略3 5．系统总体结构3 5.1、系统总体结构3
5.2、子系统功能及接口4 6. 子系统的结构与功能5 6.1、TERMSERV 5 7. 功能需求追溯5 8. 环境的配置5 9．其它6 附录 6 A、与主机接口6 B、与终端接口6 1. 文档介绍 1.1 文档目的 编写该文档的目的在于从总体设计的角度明确xxxx系统的功能和处理模式，明确与银联的接口，使系统开发人员和产品管理人员明确产品功能，可以有针对性的进行系统开发、测试、验收等各方面的工作。 1.2 文档范围 1.3 读者对象 该文档的读者为用户代表、软件分析人员、开发管理人员和测试人员。 1.4 参考文献 《xxxx系统需求说明书》 1.5 术语与缩写解释 无 2. 系统概述 XX系统是以触摸屏为主要交互工具，帮助用户以自助方式做业务查询。本系统的主要功能包括：话费查询、新业务介绍、网点分布查询、自助终端分布查询、电信新闻、交易监控、设备维护和监控等。本系统的设计目标是保证系统可以7*24小时安全、高效无故障运行；业务人员可以轻松完成设备和交易的监控、管理工作；报表种类齐全，可以满足业务人员各种帐务需求。
公路纵断面高程算法
公路纵断面高程算法 Filename:******（自定主程序名） N-M→P：Abs(P)÷P→S:Abs(P)×R÷2→T:If L
公路线型与沿线绿化植物的配置
公路线型与沿线绿化植物的配置 孙华 (福建林业职业技术学院福建南平353000) 【摘要】：对公路的线型与沿线的绿化植物的选择和配置进行探讨，针对不同的线型选择不同形态的绿化植物，保证公路的沿线绿化植物能起到绿化美化、防护、视线引导等作用，使公路能与周围环境充分协调，达到和谐美观。 【关键词】：线型；植物形态；绿化美化；防护；行车视距 在公路的设计和施工中，绿化工程只做为一个小项进行。在设计和施工中只考虑能够在验收的过程中保证公路沿线具备绿色，而没有把公路的线型和绿化植物的配置相结合。因此，现今大多数公路的绿化工程只是表面形式，多数出现严重的人工痕迹，无法与公路的线型和周围构造物相协调，达不到绿化美化的效果。如何保证公路的绿化系统能与公路路域系统相互协调是当前公路设计和施工中的一项重要内容。在公路设计和施工的全过程中，应把建立新的公路绿化美化作为一项重要的任务，主要部分就是公路沿线的绿化植物的选择和配置。 工业发达国家非常重视公路环境美化、绿化和景观设计，如1965年美国制订了《公路美化规定》；1976年日本制订了《公路绿化技术基准》；1975年原苏联制订了《公路建筑和景观设计规范》等。世界上大多数国家，在公路工程技术标准、设计和施工规范中，都有关于公路绿化设计方面的技术规定。 1 公路沿线绿化植物选择的原则 运用美学原理，结合公路的平、纵、横面线型，通过绿化手段，使公路自然线型与周围自然景观融为一体，为公路营运提供绿化、净化、美化的良好环境，达到常绿、防眩、吸尘、降噪、巩固路基、增加景观亮点的综合效果。 1.1 行车视距的原则 公路的行车安全主要考虑行车视距的需要。行车视距指的是司机在行车的过程中能看见前方一定的距离的障碍物，便于采取停车、错车、会车、超车或避让障碍，这段时间内汽车所能行驶的最大距离。公路两侧的绿化植物形态可能会影响到司机的视线，造成视线障碍，无法保障行车视距的要求。特别是在曲线段上，弯道内侧绿化植物的生长形态对行车的视线影响更大。因此，公路沿线绿化植物的选择首先要考虑的是该植物的形态是否会影响到行车。 1.2 引导视线的原则 公路两侧的绿化植物必须能够起到引导司机的视线的作用。在公路的暗弯处，即纵断面上的凸曲线和平曲线结合的路段，特别是南方地区沿溪线的线型上，该路段的外侧通常是高边坡，内侧是岩石地段。汽车行驶到这种线型的路段通常无法看见前方公路走向，此时必须靠种植在弯道外侧的绿化植物的走向做视线引导，保证行车安全。
完整版详细设计说明书实例
信息发布系统 （详细设计说明书） JAVA 实践小学期第22组 1.0 2010/9/5 编写单位： 设计人员： 版 本: 编写日期：
目录 第一部分、引言 (2) 1.1编写目的 (2) 1.2背景 (3) 1.3定义 (3) 3.1程序描述 (5) 3.2整体结构 (5) 3.3性能 (5) 3.4输入输出项 (5) 3.5算法 (5) 3.6主要类的设计 (5) 3.7存储分配 (7) 3.8注释 (7) 3.9限制条件 (7) 3.10测试计划 (7) 3.11尚未解决的问题 (7) 4.1程序描述 (7) 4.2功能 (7) 4.3性能 (8) 4.4输入输出项 (8) 4.5限制条件 (8) 5设计特点 (8) 5.1通信便捷 (8) 5.2开发速度快 (8) 第六部分、项目分工 (8) 附录： (9) 第一部分、引言 1.1编写目的 本说明书在概要设计的基础上，对信息发布系统的各模块、程序分别进行了实现层面上的要 求和说明。 软件开发小组的产品实现成员应该阅读和参考本说明进行代码的编写、测试。
1.2背景 说明: A、软件系统的名称：信息发布系统 B、任务提出者：JAVA实践小学期开发者：第22组成员 C、实现完成的系统将可用在所有JAVA虚拟机的个人PC上.为使用者提供信息发布，浏 览，评论的方式，沟通各个用户? 1.3定义 服务器端API :服务器端设计者通过规范的API文档，提供给客户端，以方便客户端的开 发，使得同时进行，提高效率，节约时间。两端通过protocol （协议类）进行通信。 Gson：Google提供的一个类库。通过使用这个类库，可以把把对象转换成json格式的字符串，以方便在网络中的传输。也可反向将字符串转换成对象，这样带有方法地操作对象，可以有效，方便地保证信 息的沟通。 Json： JavaScript Object Notation，是一种轻量级的数据交换格式。易于人阅读和编写，同时也易于机器解析和生成。它基于JavaScript的一个子集，JSON采用完全独立于语言的文本格式， 这些特性使得JSON成为理想的数据交换语言。 1.4参考资料，相关的文件包括： A、《项目需求说明》； B、《项目详细设计说明书》； C、《项目概要设计说明书》；参考资料： 《软件工程概论》，王华 第二部分、程序系统的结构 该系统为了两大部分：客户端与服务器端，中间通过protocol类通信。其中使用gson库来转换和逆向转换对象，实现标准包括： 1、客户端主程序 A、工程类型：JAVA项目； B、工程名称：信息发布系统 C、编译生成文件：jar形式 D、引用的组件：JDK，Gson库 注：以上提供的是工具集合，具体用到的类都包含在里面 2、服务器端主程序： 服务器端程序以及数据库操作类（DBO） 3、服务器端数据库操作 验证用户，用户注册，更改密码，更新文档，新建文档，新建记录（包括浏览记录和回复记录），查看文档，删除文档，查看记录。
第五章-高速公路纵断面设计复习课程
第五章高速公路纵断面设计 第一节概述 定义：沿着道路中线竖向剖面的展开图即为路线纵断面。 纵断面设计：在路线纵断面图上研究路线线位高度及坡度变化情况的过程。 任务：研究纵断面线形的几何构成及其大小与长度。 依据：汽车的动力特性、道路等级、当地的自然地理条件以及工程经济性等。 路线纵断面图构成： 地面线：它是根据中线上各桩点的高程而点绘的一条不规则的折线； 设计线：路线上各点路基设计高程的连续。 地面高程：中线上地面点高程。 设计高程：一般公路，路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程。 设分隔带公路，一般为分隔带外边缘。 路基高度：横断面上设计高程与地面高程之高差。 路堤：设计高程大于地面高程。 路堑：设计高程小于地面高程。 纵断面设计内容：坡度及坡长、竖曲线 第二节纵坡及坡长设计 一、纵坡设计的一般要求 1．纵坡设计必须满足《标准》的各项规定。 2．为保证车辆能以一定速度安全顺适地行驶，纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁。 尽量避免采用极限纵坡值。 合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡夹最短长度的缓坡。 连续上坡或下坡路段，应避免设置反坡段。 越岭线哑口附近的纵坡应尽量缓一些。 3．纵坡设计应对沿线地面、地下管线、地质、水文、气候和排水等综合考虑，视具体情况加以处理，以保证道路的稳定与通畅 4．一般情况下山岭重丘区纵坡设计应考虑填挖平衡，尽量使挖方运作就近路段填方，以减少借方和废方，降低造价和节省用地。——即纵向填挖平衡设计。 5．平原微丘区地下水埋深较浅，或池塘、湖泊分布较广，纵坡除应满足最小纵坡要求外，还应满足最小填上高度要求，保证路基稳定。——即包线设计。 6．对连接段纵坡，如大、中桥引道及隧道两端接线等，纵坡应和缓、避免产生突变。交叉处前后的纵坡应平缓一些， 7．在实地调查基础上，充分考虑通道、农田水利等方面的要求。 二、最大纵坡 最大纵坡：是指在纵坡设计时各级道路允许使用的最大坡度值。 影响因素： 汽车的动力特性：汽车在规定速度下的爬坡能力。 道路等级：等级高，行驶速度大，要求坡度阻力尽量小。 自然条件：海拔高程、气候（积雪寒冷等）。 纵坡度大小的优劣： 坡度大：行车困难：上坡速度低，下坡较危险。
详细设计说明书书真正例子
详细设计说明书 1.引言 1.1编写目的 本详细设计说明书是针对网络信息体系结构的课程作业而编写。目的是对该项目进行详细设计，在概要设计的基础上进一步明确系统结构，详细地介绍系统的各个模块，为进行后面的实现和测试作准备。本详细设计说明书的预期读者为本项目小组的成员以及对该系统感兴趣，在以后想对系统进行扩展和维护的人员。 2. 系统的结构 ●ui：系统界面部分，负责接受用户输入，显示系统输出，负责其他模块功能的协调调用， 并含有站内搜索功能，即在用户指定的已打开的ftp站点中搜索用户需要的资源。ui 部分调用common部分的功能读取xml文件中保存的界面元素属性信息，用户最近访问过的10个ftp信息，用户选择的下载的ftp内容列表及其他需要通过xml文件保存的信息。 ●client：实现ftp客户端的功能，ftp连接，ftp上传及下载：上传或下载用户指定的
资源，并返回相应的信息。 ●search:资源实时检索部分，根据用户输入的资源名称关键字，资源类型和选择的检索 方式检索用户需要的资源，并验证资源的可用性，返回可用资源及其大小，速度等相关信息。 ●preview：资源预览部分，显示用户选择的资源的部分内容，以使用户决定是否需要该 资源。preview部分调用common部分读取属性文件的内容亦显示预览资源内容的显示格式。 3．模块1（ui）设计说明 3.1模块描述 实现用户界面的包，含有11个文件51个类，是本系统中最复杂的代码。 3.2功能 负责接受用户输入，显示系统输出，其他模块功能的协调调用，并含有站内搜索功能，即在用户指定的已打开的ftp站点中搜索用户需要的资源。 3.3交互的模块 client，search，preview，common。 3.4 模块设计 该模块中的主要文件，文件中包含的主要类及其功能和与其它包的交互如下： ●MainFrame.java：MainFrame是含有主函数的类，也是lyra客户端开始执行的类， 它先后进行资源的初始化，显示主界面等工作，根据屏幕大小设置界面大小，设置界面的观感。 ●FtpFrame_AboutBox.java:显示关于窗口的类，当用户点击帮助菜单中的关于菜单 项时会弹出关于对话框。 ●Tools.java：FileTools是文件操作辅助类，可以实现文件的递归删除等。 ●XMLController.java: JDOMTes是操作xml文件的类，用JDOM来操作xml文件， 实现的功能有： （1）保存ftp服务器的文件列表（站内搜索时使用），递归的从ftp服务器读取列表，并存入一个xml文件中（文件的命名方法是：ip+用户名.xml）;以目录树的形式保存。 （2）根据文件名在文件中查找文件，站内搜索时使用。 （3）保存ftp服务器的信息：ip，端口（默认端口21不保存），用户名（默认anonymous 不保存），密码，最多存10个；存在resource\settings\ serversinfor.xml文件中。 （4）读取已存储的ftp服务器信息。 （5）从type.xml读取搜索的类型。 ●Constants.java:放置系统运行时使用的一些常量，initcontent（）函数对所有常量 进行初始化，这个函数在MainFrame中被调用一次。iconHashMap是hash表，用于存放文件的系统图标。 ●CustomizedController.java：包含自定义的控件类，java中的控件可能不能满足需求， 需要自己定义某些属性。这些控件会在创建界面时使用。其中含有的类有： （1）CustomizedJTable 是表格类，设置表格的某些属性，如字体等。 （2）CustomizedTableCellRenderer是表格单元格绘制器类，主要用于显示文件的系统图标，和文件名。 （3）LeftPanel类的父类是JTabbedPane，用户显示主窗口左边的面板。 （4）RightPanel类的父类是JPanel，用户显示右边的主题部分，包括右上边的搜索及服务
纵断面设计计算书
竖曲线计算书 1 变坡点桩号为：K19+080，变坡点标高为374.1m，两相邻路段的纵坡为i1=-1.6143333%, i 2 =-1.1111111% ,R=25000m。 1.1 计算竖曲线的基本要素: ω=i 2-i 1 =-1.1111111%-（-1.6143333%）=0.5032222%,为凹形。 竖曲线长度: L=Rω=25000×0.5032222 %=12580.555m 切线长度: T=L/2=6290.28m 外距: E=T2/2R=791.35m 1.2 求竖曲线的起点和终点桩号: 竖曲线起点桩号: K739+000-T=K739+000-59.01=K738+940.99 竖曲线终点桩号: K739+000+T=K739+000+59.01=K739+059.01 竖曲线起点高程：399-59.01×（-1.867%）=400.102m 竖曲线终点高程：399+59.01×2.067%=400.220m 1.3 求各桩号标高和竖曲线高程: 桩号标高和竖曲线高程见下表 2 变坡点桩号为：K739+300，变坡点标高为405.2m，两相邻路段的纵坡为 i 1=2.067%,i 2 =-2.783% ,R=4000m 2.1 计算竖曲线的基本要素: ω=i 2 -i 1 =-2.783%-2.067%=-4.851%为凸形。 竖曲线长度: L=Rω=4000×-4.851%=194.028m 切线长度: T=L/2=97.014m 外距: E=T2/2R=1.176m 2.2 求竖曲线的起点和终点桩号: 竖曲线起点桩号: K739+300-T=K739+300-97.014=K739+202.986 竖曲线终点桩号: K739+300+T=K739+300+97.014=K739+397.014 竖曲线起点高程：405.2-97.012×2.067%=403.195m 竖曲线终点高程：405.2+97.012×-2.783%=402.500m 2.3 求各桩号标高和竖曲线高程: 桩号标高和竖曲线高程见下表 3 变坡点桩号为：K739+900，变坡点标高为388.5m，两相邻路段的纵坡为 i 1 =-2.783%,i 2 =-1.605% ,R=15000m。 3.1 计算竖曲线的基本要素: ω=i 2 -i 1 =-1.605%-(-2.783%)=1.178%,为凹形。 竖曲线长度: L=Rω=15000×1.178%=176.7m 切线长度: T=L/2=88.35m
软件概要设计说明书范例
XX概要设计说明书
文档修改记录
填写说明 1. 系统结构的定义 本体系对整个软件系统按如下结构方式进行划分：系统子系统模块子模块 其中： （1）“系统子系统”划分属于“系统设计”，在系统设计说明书中予以描述。 （2）“子系统模块”划分属于“概要设计”，在本说明书中予以描述。 （3）“模块子模块”划分属于“详细设计”，在详细设计说明书中予以描述。如果系统相对简单，可以省略“子模块”这一层次。 2. 如果填写了系统设计说明书，则在本说明书中略过“系统子系统”划分的相关内容（即第2章）。 3. 如果系统相对简单，不需要做“系统子系统”划分，这种情况下，取消填写系统设计说明书，只须填写本说明书，直接套用“子系统模块”划分（即第3章）进行“系统模块”划分（把其中“子系统”一词替换为“系统”），并删除本说明书中“系统子系统”划分的相关内容（第2章）。
目录 1. 简介 ................................................................ 错误!未定义书签。 . 背景和目的.................................................... 错误!未定义书签。 . 范围.......................................................... 错误!未定义书签。 . 术语和缩略语.................................................. 错误!未定义书签。 2. 系统总体设计 ........................................................ 错误!未定义书签。 . 任务概述...................................................... 错误!未定义书签。 目标 .................................................... 错误!未定义书签。 需求概述 ................................................ 错误!未定义书签。 . 设计概述...................................................... 错误!未定义书签。 总体约束 ................................................ 错误!未定义书签。 系统外部接口 ............................................ 错误!未定义书签。 设计方案概述 ............................................ 错误!未定义书签。 . 系统架构设计.................................................. 错误!未定义书签。 系统的逻辑架构设计 ...................................... 错误!未定义书签。 系统的物理架构设计 ...................................... 错误!未定义书签。 . 子系统定义.................................................... 错误!未定义书签。 子系统列表 .............................................. 错误!未定义书签。 子系统间关系 ............................................ 错误!未定义书签。 3. 子系统1设计 ........................................................ 错误!未定义书签。 . 任务概述...................................................... 错误!未定义书签。 目标 .................................................... 错误!未定义书签。 需求概述 ................................................ 错误!未定义书签。 . 设计概述...................................................... 错误!未定义书签。 总体约束 ................................................ 错误!未定义书签。 子系统外部接口 .......................................... 错误!未定义书签。 设计方案概述 ............................................ 错误!未定义书签。 . 子系统架构设计................................................ 错误!未定义书签。 . 模块定义...................................................... 错误!未定义书签。
园林设计规划试题
一、名词解释 1、尺度：是景物、建筑物整体和局部构件与人或人所见的某些特定标准的尺寸感觉。 2、节奏：是景物简单的反复连续出现，通过时间的运动而产生美感。 3、韵律：是有规律但又自由地抑扬起伏变化，从而产生富有感情色彩的律动感，产生更深的情趣和抒情意味。 4、规则式园林：整个平面布局、立体造型以及建筑、广场、道路、水面、花草树木等都要求严整对称。 5、比例：是事物的整体之间、整体与局部之间、局部与局部之间的关系体现。 5、自然式园林：以模仿再现自然为主，不追求对称的平面布局，立体造型及园林要素布置均较自然和自由，相互关系较隐蔽含蓄。 6、混合式园林：主要指规则式、自然式交错组合，全园没有或形不成控制全园的主轴线或副轴线，只有局部景区、建筑以中轴对称布局，或全园没有明显的自然山水骨架，形不成自然格局。 7、写意山水园：根据造园者对山水的艺术认识和生活需求，因地制宜的表现山水真情和诗情画意的园，称为写意山水园。 8、园林布局：由园林设计者把各个景物按照一定的艺术规则有机的组织起来，创造一个和谐完美的整体，这个过程称之为园林布局。 9、静态风景：游人在相对固定的空间内所感受到的景观。 10、闭锁风景：当游人的视线被四周的树木、建筑或山体等遮挡住时，所看到的风景。 11、开朗风景：在视域范围内的一切景物都在视平线高度以下，视线可以无限延伸到无限远的地方，视线平行向前，不会产生疲劳的感觉。 12、花镜：沿着花园的边界或路缘种植花卉，也有花径之意。
组成的规则绿带，是属于密植行列栽植的类型之一。 14、孤植：园林中的优型树，单独栽植时，称为孤植。 15、列植：乔、灌木按一定的直线或缓弯线成排成行的栽植。 16、色相：指一种颜色区别于另一种颜色的相貌特征，即颜色的名称。 17、明度：指色彩深浅和明暗的程度。 18、纯度：指颜色本身的明净程度。 19、借景：把园外的风景组织到园内，成为园内风景的一部分，称为借景。 20、对景：位于园林轴线及风景线端点的景物叫对景。 21、框景：就是把真实的自然风景用类似画框的门、窗洞、框架、或有乔木的冠环抱而成的空隙，把远景范围起来，形成类似于“画”的风景图画，这种造景方法称为框景。 22、夹景：当远景的水平方向视界很宽时，将两侧并非动人的景物用树木、土山或建筑物屏障起来，让人从配景的夹道中观赏风景，称为夹景。 23、障景：利用遮挡的方法将劣景屏障起来。 24、点景：利用其它形式如对联、石刻等增加诗情画意，点出景的主体，给人以联想，还具有宣传和装饰等作用，这种方法称点景。 25、平地：园林中坡度比较平缓的用地统称平地。 26、花坛：在具有一定几何形状的种植床内，种植各种不同色彩的观花、观叶与观景的园林植物，从而构成一幅富有鲜艳色彩或华丽纹样的装饰图案以供观赏，就称之为花坛。 27、花境：也叫境界花坛，即沿着花园的边界或路缘种植花卉，称为花境。
道路横断面设计
道路横断面设计 第一节设计原则 第4.1.1条道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进 行。横断面形式、布置、各组成部分尺寸及比例应 按道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机 动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、 交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、 地形等因素统一安排，以保障车辆和人行交通的安 全通畅。 第二节横断面设置 第4.2.1条道路的横断面型式有单幅路、双幅路、三幅路、 及四幅路。 各种横断面的型式得的适用条件如下： 一、单幅路适用于机动车交通量不大，非 机动车较少的次干路、支路以及用地 不足，拆迁困难的旧城市道路。 二、双幅路适用于单向两条机动车车道 以上，非机动车较少的道路。有平行 道路可供非机动车通行的快速路和 郊区道路以及横向高差大或地形较 特殊的路段，亦可采用双幅路。 三、三幅路适用于机动车交通量大，非机
动车多，红线宽度大于或等于40m的 道路。 四、四幅路适用于机动车速度高，单向两 条机动车车道以上，非机动车多的快 速路于主干路。 第4.2.2条一条道路宜采用相同型式的断面。当道路横断横断面型式或横断面各组成部分的宽度变化时，宜设过渡 段，宜以交叉口或结构物为起止点。 第4.2.3条桥梁、隧道断面型式规定如下： 一、小桥断面型式及总宽度应与道路相同。大、中桥断 面型式中车行道及路缘带宽度应与道路相同，分隔 带宽度可适当减窄，但应大于或等于1m。计算行车 速度小于或等于40km/hd的道路的两侧分隔带可用 交通标线代替。桥上不宜设停车带。 第三节机动车车道与路面宽度 第4.3.1条各级道路的机动车车道宽度应根据车型及设计算车速度确定 第4.3.2条机动车车行道宽度包括几条车道宽度。机动车道路面宽度包括车行道宽度及两侧路缘带宽度。 单幅路与三幅路机动车车行道上采用临时实体中间 分隔物分隔对向交通时，机动车道路面宽度应包括 分隔物与两侧路缘带宽度。采用双黄线分隔对向交
详细设计说明书 真正例子
详细设计说明书 1.引言 编写目的 本详细设计说明书是针对网络信息体系结构的课程作业而编写。目的是对该项目进行详细设计，在概要设计的基础上进一步明确系统结构，详细地介绍系统的各个模块，为进行后面的实现和测试作准备。本详细设计说明书的预期读者为本项目小组的成员以及对该系统感兴趣，在以后想对系统进行扩展和维护的人员。 2. 系统的结构 ui client preview search common ui：系统界面部分，负责接受用户输入，显示系统输出，负责其他模块功能的协调调用，并含有站内搜索功能，即在用户指定的已打开的ftp站点中搜索用户需要的资源。ui部分调用common部分的功能读取xml文件中保存的界面元素属性信息，用户最近访问过的10个ftp信息，用户选择的下载的ftp内容列表及其他需要通过xml文件保存的信息。 client：实现ftp客户端的功能，ftp连接，ftp上传及下载：上传或下载用户指定的资源，
并返回相应的信息。 search:资源实时检索部分，根据用户输入的资源名称关键字，资源类型和选择的检索方式检索用户需要的资源，并验证资源的可用性，返回可用资源及其大小，速度等相关信息。 preview：资源预览部分，显示用户选择的资源的部分内容，以使用户决定是否需要该资源。preview部分调用common部分读取属性文件的内容亦显示预览资源内容的显示格式。 3．模块1（ui）设计说明 模块描述 实现用户界面的包，含有11个文件51个类，是本系统中最复杂的代码。 功能 负责接受用户输入，显示系统输出，其他模块功能的协调调用，并含有站内搜索功能，即在用户指定的已打开的ftp站点中搜索用户需要的资源。 交互的模块 client，search，preview，common。 模块设计 该模块中的主要文件，文件中包含的主要类及其功能和与其它包的交互如下：：MainFrame是含有主函数的类，也是lyra客户端开始执行的类，它先后进行资源的初始化，显示主界面等工作，根据屏幕大小设置界面大小，设置界面的观感。 :显示关于窗口的类，当用户点击帮助菜单中的关于菜单项时会弹出关于对话框。 ：FileTools是文件操作辅助类，可以实现文件的递归删除等。 : JDOMTes是操作xml文件的类，用JDOM来操作xml文件，实现的功能有：（1）保存ftp服务器的文件列表（站内搜索时使用），递归的从ftp服务器读取列表，并存入一个xml文件中（文件的命名方法是：ip+用户名.xml）;以目录树的形式保存。 （2）根据文件名在文件中查找文件，站内搜索时使用。 （3）保存ftp服务器的信息：ip，端口（默认端口21不保存），用户名（默认anonymous 不保存），密码，最多存10个；存在resource\settings\ 文件中。 （4）读取已存储的ftp服务器信息。 （5）从读取搜索的类型。 :放置系统运行时使用的一些常量，initcontent（）函数对所有常量进行初始化，这个函数在MainFrame中被调用一次。iconHashMap是hash表，用于存放文件的系统图标。 ：包含自定义的控件类，java中的控件可能不能满足需求，需要自己定义某些属性。这些控件会在创建界面时使用。其中含有的类有： （1）CustomizedJTable 是表格类，设置表格的某些属性，如字体等。 （2）CustomizedTableCellRenderer是表格单元格绘制器类，主要用于显示文件的系统图标，和文件名。 （3）LeftPanel类的父类是JTabbedPane，用户显示主窗口左边的面板。 （4）RightPanel类的父类是JPanel，用户显示右边的主题部分，包括右上边的搜索及服务器选项，和中间的显示服务器文件的TabbedPane。. （5）BottomPanel类是右下放显示下载和服务器信息的JTabbedPane。 （6）CustomizedJButton 是定义按钮类，更改了按钮的字体，java本身默认的字体不好看。
断面土方计算步骤
南方CASS 7.1场地断面土方计算 第一步、展出计算区域内的高程点； 第二步、绘出需平整的边界闭合线（切割边界线），再确定纵断面线的方向和长度，纵断面线的长度应与两端的边界闭合线相交； 第三步、点工程应用->生成里程文件由纵断面线生成新建，按提示选纵断面线，弹出由纵断面线生成里程文件的对话框，选结点，填写横断面间距及左、右长度（横断面长度应超出边界闭合线，这主要是考虑放坡问题），点确定； 第四步、点击工程应用生成里程文件由纵断面线生成添加、变长、剪切，添加是在横断面线上加横断面线；变长是调整横断面线的长短的问题；剪切是把放坡以外的横断面线剪去。在第三步完成后，即可在图面上大概确定放坡的位置，连成闭合线，点剪切后选这根闭合线，长出的横断面线会删除； 第五步、点击工程应用->生成里程文件->由纵断面线生成->设计，按提示栏选择切割边界线（平整的边界闭合线），再按提示选横断面线，这时会在左横断面线与切割边界线相交点上出现设计高程对话框，输入该断面线的设计高程，回车，输入右端的设计高程，回车，再选下一条横断面线，以此类推，输入完毕后退出； 第六步、点击工程应用->生成里程文件->由纵断面线生成->生成，按提示选纵断面线即弹出生成里程文件对话框。第一栏应选第一步展点时的高程数据文件（格式.dat），第二栏应输入并保存生成的里程文件名（格式.hdm）,第三栏应输入并保存相对应的坐 —1—
标数据文件名（格式.dat）。最后输入横断面线插值间距和起始里程后，点确定，这时图中纵断面线与横断面线交点上会标出中桩里程及高程。 第七步、点击工程应用断面法土方计算场地断面，弹出断面设计参数对话框，在选择里程文件栏下打开上步中第二栏所保存的文件，在横断面设计文件栏下打开上步中第三栏所保存的文件，再输入坡度、纵横向比例、行列间距等项，最后点确定，再次弹出绘制纵断面对话框，输入所绘位置和比例后点确定，这时纵断面图就绘制在你给定的位置上。按提示，在屏幕上指定横断面图绘制的起始位置就会绘出所有的横断面图和挖填面积。如果要修改横断面线和设计断面线，点击工程应用断面法土方计算编辑断面线，按提示选择后，弹出编辑对话框，在所需的位置插入距离、高程即可，左断面的距离为－，右为＋。 第八步、点击工程应用断面法土方计算图面土方计算，按提示框选所有横断面，回车，按提示在屏幕上指定土石方计算表左上角位置，即完成全部工作。 场地断面法二期土方计算 分别用第一期工程（开挖前的原始地貌）、第二期工程（开挖平整后）的高程文件分别生成里程文件一和里程文件二。 第一步：第一期工程的里程文件生成可按上面的第一步至第六步完成。第二期工程的里程文件生成可免去第五步的设计工作。第二期工程在上面的第三步中的新键前，把平面图中第一期的横断面线删除，重新建立横断面线，但二期的纵横断面线需重合。第二步：使用其中一个里程文件生成纵横断面图。如绘出第一期的（见上面的第七步），后点击工程应用断面法土方计算图上添加断面线，系统弹出添加断面线对话框，在 —2—
一个软件工程设计示例3.详细设计说明书
密级： 文档编号：第版 分册名称： 第册/共册 校级（公共课）学生成绩管理系统 详细设计说明书 1.00版 中南大学（某专业某年级某人）
详细设计说明书 1．引言 (3) 1.1编写目的 (3) 1.2项目背景 (3) 1.3定义 (3) 1.4参考资料 (3) 2．总体设计 (4) 2.1需求概述 (4) 2.2软件结构 (4) 3．程序描述 (4) 3.1数据库模块 (9) 3.2成绩录入模块 (14) 3.3统计打印模块 (20) 4. 接口设计 (22) 4.1外部接口 (22) 4.2内部接口 (23) 5. 数据库设计 (23)
1．引言 1.1编写目的 为明确软件需求、安排项目规划与进度、组织软件开发与测试，撰写本文档。 本文档供项目经理、设计人员、开发人员参考。 1.2项目背景 a.项目的委托单位：中南大学 开发单位：李明 主管部门：中南大学信息学院 b.该软件系统与其他 1. 本软件系统的名称：校级（公共课）学生成绩管理系统 2. 该软件系统同其他系统或其他机构的基本的相互来往关系：该系统基于IE浏览器，版本为6.0及以上，支持windows系列平台。 1.3定义 定义关键词如下： HTTP —— Hyper Text Transfer Protocol.（超文本传输协议） IIS —— Internet 信息服务. HTML —— Hyper Text Markup Language(超文本标记语言). ASP ——Active Server Pages ODBC ——开放数据库连接 ADO ――活动存储对象 IPO —— input & process & output(输入、处理、输出) CGI―― Common GateWay interface (公用网关接口技术)
纵断面高程测定
三、纵断面高程测定 （1）将水准仪架设在路上平顺处整平，以路线附近的水准点高程为基准，依次将塔尺竖立在中线的测定位置上，测记测定点的高程读数，以m计，准确至0.001m。 （2）连续测定全部测点，并与水准点闭合。 各测点的实测高程Hi与设计高程Hoi差为：（公式） 四、路面横坡测定 对于我中央分隔带的公路路面横坡是指路拱两侧直线部分的坡度;对于拥有中央分隔带的公路路面横坡是指路面与中央分隔带交界处及路面边缘与路肩交界处两点的高程差与水平距离的比值 ，以%表示。其测定方法如下： （1）对设有中央分隔带的路面，测定横坡时，将水准仪架设在路面平顺处整平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1处以及路面与路肩交界（或外侧路缘石边缘）的标 记d2处，d1和d2测点必须在同一横断面上。测量d1和d2处的高程，记录高程读数，以m计，准确至0.001m。 （2）对无中央分隔带的路面，测定横坡时，将水准仪架设在路面平顺处整平，将塔尺分别竖在路拱曲线与直线部分的交界位置d1处以及路面与路肩交界位置d2处，d1和d2测点必须在同一横 断面上。测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m计，准确至0.001m。 （3）用钢尺测量两测点的水平距离Bi，以m计。对于高速公路及一级公路，准确至0.005；对于其他等级公路，准确至0.01m。 各测点断面的横坡度Ii按式（4-2）计算，准确至一位小数。按式（4-3）计算实测横坡Ii与设计横坡Ioi之差△Ii。 （公式）（4-2） （公式）（4-3）式中：hd1、hd2——各测点断面两测点d1和d2的高程读数。 五、路基路面宽度及中线偏差测定 路基宽度是指行车道与路肩宽度之和，以m计；路面宽度包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、硬路肩和紧急停车带的宽度，以m计。其测定方法如下：用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽度，以m计。对于高速公路及一级公路，准去至0.005；对于其他公路，准确至0.001m。 测量时量尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。各测定断面的实测宽度Bi与设计宽度Boi之差△Bi为： （公式）（4-4）实际路基、路面中心线与设计中心线的距离为中心偏差△cL表示，以cm计。对高速公路、一级公路，准确至0.5cm；对于其他等级公路，准确至1.0cm。其测量方法同宽度测量。 六、检测路段数据整理 将路基路面几何尺寸检测结果汇总于表4-5，然后根据相关规范规定计算一个评定路段内测定值的平均值、标准差、变异系数，按照数理统计原理计算一个评定路段测定值得代表值。 路基路面集合尺寸检测记录