工艺设计信息全面数字化与标准化

工艺设计信息全面数字化与标准化
工艺设计信息全面数字化与标准化

工艺设计信息全面数字化与标准化作者:陈宗舜

1.工艺信息数字化的内涵

两化融合对设计信息全面数字化要求,一是要求工艺设计信息的优化,二是要求工艺设计信息必须为企业信息集成与建立数字化企业提供基础。本文主要就工艺设计信息必须为企业信息集成与建立数字化企业提供基础提出以下意见,供参考。在企业信息化调查中,了解到虽然目前企业使用CAPP进行工艺设计,有的还使用类似部门级PDM进行工艺文件、流程管理,由于没有考虑企业系统集成,CAPP输出工艺规程、文档的标准化与规范化程度很差,CAPP输出没有达到全面数字化要求,达不到企业系统集成的要求,如果要实现系统集成,原来存入计算机工艺规程、文档必须返工,造成极大时间、人力的浪费,成了企业信息集成与数字化的又一拦路虎,为此必须引起各企业的重视。为了使各企业完整了解工艺信息数字化的内涵及其在企业信息化中重要性,提出以下几点。

2.工艺信息数字化的由来

工艺信息数字化来源于CAPP技术的应用,CAPP技术应用于产品设计目前已是众所周知,CAPP系统输出人们看到的是计算机屏幕上的工艺规程及技术文件和用绘图仪、打印机输出常规的工艺规程、文件,其实这些屏幕上的工艺、图形、技术文件和输出常规的工艺规程、图纸、文件,存在计算机内部都是各种格式的数据,所以应用CAPP技术进行工艺规程设计,其设计过程和输出工艺规程、图形及技术文件以近入数字化范畴。

3.工艺设计信息数字化的发展

常规的CAPP技术已进入工艺信息数字化的范畴,对传统的产品设计要求或单独(非集成)CAPP系统,常规的CAPP技术已经能满足要求。由于市场经济的发展,企业竞争因素的变化,企业各方面都需要应用信息技术,因此出现了

CAD/CAPP/CAM等一系列CAX技术与MRP/MRP-II/ERP等一系列管理信息化技术。由于传统企业的产品开发、生产经营管理是按企业内部的分工由各部门分工进行的,互相之间以图纸、工艺、技术文件、计划、统计、报表、单据及各种通知、会议为手段组织企业生产经营。在开展“甩图纸”、“甩账本”示范工程后,由于CAD/CAPP/ERP都为孤岛,这种初级信息化解决不了传统企业的产品开发、生产经营管理数据信息的共享,系统不能集成运行,发挥不了企业信息化最佳效果。根据世界经济发展的经验,应用信息技术改造与提高传统企业是企业现代化的必由之路,为此制造企业要充分发挥信息技术的作用必须走系统集成的道路。按照系统集成的要求,常规的CAPP技术不能满足要求,因为常规CAPP的工艺规程、图纸、文件,存在计算机内部都是各种格式的数据,不需要输入到其它计算机系统中,其它系统也不会读取这些数据,这对单独(非集

成)CAPP系统已满足要求。但是在系统集成的要求下,CAPP系统的输出不能再是单一的纸质表格文件,还需要数字化的加工数据包括:加工顺序、加工机床、加工工装、加工内容以及材料数据、装配关系数据等等。因此单独(非集成)CAPP

系统,虽然已经将工艺规程、图样及一些文件部分信息数字化了,但是由于:一是所采用数字化格式混乱,二是表示方法以纸质工艺规程、图形数据为主,目前计算机还没有认识图形的功能,三是企业信息化系统已经研究了一些有效的描述产品工艺数据的方式与方法,这些方式与方法只要对常规的CAPP系统进行改造,就可以实现CAPP系统所需数据和所产生的数据与其它系统所需数据互相共享,因此要使常规的CAPP系统数字化满足企业系统集成与数字化的要求,必须进行改造。

4.集成条件下工艺设计信息数字化的要求

(1)CAPP系统内部工艺规程数据与文件、表格数据的集成。CAPP系统以完成纸质工艺规程为主,但是为了完整描述产品工艺,还须提供工艺文件、表格,如装配图上描述有关装配所需零部件数据,描述产品或部件的所需外购件及标准件以及产品或部件的所需通用件、借用件等等,还有每一零件的材料定额、每道工序的工时定额、零件工艺规程中各工序所需工装等都需按产品汇总,这些数据都有着互相关系,必须形成CAPP系统内部数据的共享。为此必须改进目前独立运行CAPP、材料定额、工时定额、工装管理等软件,并应用数据库技术,建立描述产品数据的数据库,为此必须实现工艺设计信息数字化,解决以上独立运行的数据与产品数据库的互联关系,实现数据共享。

(2)CAPP与CAM集成。CAPP与CAM集成的目的是在应用数控机床、加工中心等自动化设备时使数控编程(NCP)软件能读取CAPP数据,自动编制数控程序,实施制造数字化。

(3)CAD与CAPP集成。CAD与CAPP集成的目的是在设计编制工艺文件时能利用、读取CAD已形成的图形文件与数据,完成工艺设计与文件编制。由于工艺设计与文件种类较多,包括:CAD输出的零件图及数字化的零件基本属性数据(图号、名称、材质、热处理、零件外形尺寸、零件净重及技术要求等),数字化的产品物料清单,零件分类编码。而CAD系统需要CAPP输出的工艺信息,进行DFM/DFA。

(4)CAPP与ERP的集成。ERP运行需要CAPP输出数字化的工艺路线、工艺规程、材料定额、工时定额、工装等数据。CAPP系统需要ERP库存、价格、成本等数据。

5.工艺设计信息数字化的重要性

(1)工艺设计信息数字化是产品设计信息数字化与企业管理数字化(信息化)的桥梁

众所周知,信息技术的应用形成数字化企业,但其信息流程与人工作业一样,在产品设计完成后,必须进行工艺设计,把产品信息转换成工艺信息,才能进入生产计划与管理,所以运行CAD系统实现产品设计信息数字化后,必须运行CAPP 使工艺设计信息数字化后,才能运行ERP进行生产管理,这说明了不论人工作

业还是计算机作业,其信息流是一致的,在人工作业时工艺设计是产品设计与生产管理的桥梁,在数字化企业中用CAPP也是CAD与ERP的桥梁。

(2)从DFM/DFA的观点理解工艺设计数字化的必要性

DFA/DFM是先进制造技术与信息技术的发展中提出产品设计理念、思想与要求,产品设计目的是为了满足用户需求,但用户需求的是物化的产品,不是图纸,由图纸变为物化的产品必须进行工艺设计才能制造与装配,所以产品设计与工艺设计必须面向制造与装配,同理CAPP技术所输出工艺设计数据也必须满足CAM/ERP技术进行数字化制造与管理需求。

(3)工艺设计信息数字化必须为企业级的产品数据管理PDM/PLM提供条件、打好基础

前面已说明系统不能集成运行,发挥不了企业信息化最佳效果,产品数据管理PDM正从过去的图档资料管理的部门级管理向企业级的产品数据管理发展,是目前企业系统集成的理想平台,但PDM/PLM只提供产品数据管理的工具与环境,产品工艺设计信息数据内容、文件格式、数据组织等等能否在运行CAPP 以后信息系统提取、应用,必须有CAPP系统解决,这就是说CAPP系统输出产品工艺数据必须满足如前面所述企业信息系统集成运行的要求,只有符合这一条件PDM/PLM才能起到企业系统集成的平台。所以PDM/PLM能否成为企业信息系统集成运行的平台,必然决定于工艺设计信息数字化。

6.怎样才能使CAPP输出的产品工艺设计信息数字化数据内容、文件格式、数据组织等等能符合企业信息系统集成运行的要求,即作好企业信息化、数字化产品工艺设计的基础工作

(1)工艺设计的数据的标准化与规范化,为实现CAPP输出数字化打下基础

工艺设计的数据标准化与规范化是CAPP输出数字化的首要条件,CAPP输出工艺设计的数据要为企业其它信息化系统读取—可即读性,必须符合标准化与规范化的要求。CAPP是CAD与ERP的桥梁, 在机械制造中这一点是常识,所以CAPP应严格遵守行业标准和有关CAD与ERP标准与规范,只有严格遵守这些标准规范,CAPP输出数字化工艺设计内容不但能使设计、生产、管理人员等都能读懂,而且CAD/ERP统统能读取。因此CAPP输出工艺数据必须标准化与规范化。怎样才能达工艺数据标准化与规范化?首先是工艺设计文件格式、技术术语必须严格遵守国家标准、行业标准,其次是工艺数据及编码必须按统一的标准,填写必须完整(在工艺、技术文件任何位置填写必须保证唯一性),第三是技术文件上出现标准件、外购件编号、书写必须和产品设计统一、标准,为了保证唯一性,使用统一的编码。工艺设计的数据的标准化与规范化具体要求如下:

①工艺路线信息的数字化。工艺路线是传统组织生产的必需文件,也是ERP运

行能力平衡、安排单位生产计划、计算单位成本等不可缺少的数据,所以工艺路线信息必须数字化,在产品数据数字化模型中,工艺路线信息的数据是用工艺路线编码形成的ITEM表中的一个字段见图6。

②工艺规程。工艺规程不但是工人操作的依据,而且与计算工时定额、计算工序成本与材料定额有密切关系。在运行ERP时同样也是安排车间、班组(单元、机床)作业计划的依据,也是数控编程NCP必须信息,所以工艺规程信息必须数字化。为此首先必须实现工艺规程内容的标准化,包括加工路线(工序顺序);加工方法;机床类型、规格的选择标准;装夹方法及工艺装备的选择标准;加工方法与加工精度的选择标准;加工余量选择标准;刀具、量具的选择标准;切削用量的选择标准。只有规范化、标准化工艺信息才能实现数字化。其次工艺规程信息的数字化必须实现代码化,因为工艺规程的内容有的是文字说明为了数据库的管理必须用编码表达,既使是用数字或英文字母表达的工艺规程信息,由于英文字母表达来源不一,这些信息必需进行标准化,采用统一规范的编码才能达到数字化的要求,工艺规程信息是构成PROCESS表的主要部分见图5。装配工艺还需形成装配BOM表(ABOM)。

③材料定额。这是加工前下料的必须数据,也是ERP产品原材料需求计划的基础数据(构成MBOM的必须数据,所以材料定额各项目名称必须数字化,定额数据必须标准化。是构成ITEM表中的一组数据见图8。

④工时定额。工时定额是按每道工序制订的,是制订各级生产计划也是运行ERP 的基础数据,上指企业的年度计划,细指车间、班组(单元、机床)作业计划,也是计算工序成本、质量成本的基本数据,所以工序工时定额各项目名称必须数字化,定额数据必须标准化。是PROCESS表中的一个字段见图5。

⑤工装设计数据。工装设计与产品设计类似,所以其数字化需求与产品设计数字化类同。

⑥工艺信息代码化与代码的规范化、标准化。以上5个方面提到是工艺设计内容的规范化、标准化,为了适应企业信息化要求,使CAPP系统不但能适应常规工艺工作的要求,也能起到为MRP-Ⅱ/ERP提供计算机内部的优化、规范、数字化的工艺设计信息,促进CAPP/MRP-Ⅱ/ERP的集成, 所以工艺设计的规范化、标准化必须包括工艺信息代码化与代码的规范化、标准化。因为目前我们使用计算机还是数字计算机,处理的信息基本是数字或字符,只有将信息代码化,才方便计算机处理。另一方面,企业信息化后,信息系统在计算机网络上运行,互相传递的信息不能再是传统的纸质文件,而是计算机内部规范化、标准化的代码及数据。

工艺信息代码包括:工艺路线代码、设备代码、工装代码、工序代码、工艺规程代码、零件加工分类代码、材料代码等。

⑦工艺文件格式及种类的规范化、标准化。企业信息化后,对原来传统手工作业条件下工艺文件格式及种类必须做相应调整,修改。由于企业信息化实现了数

据共享,除了与生产工人直接见面工艺文件保留纸质文件外,其他部门不再要纸质各种汇总表、只要提供计算机内的信息与数据。关于各种必须保留纸质文件格式也要方便计算机的处理。

⑧所有工艺图纸、表格中的备注栏的内容只能是供人阅读内容,不能作为计算机处理的内容。

⑨工艺设计图纸、表格、文档签署的统一。

⑩设计图纸、表格、文件已使用编码,在工艺设计图纸、表格、文档使用时必须保持一致。

只要达到以上要求的工艺设计信息数字化,不但解决了CAD/CAPP相互(双向)之间的数据共享、集成运行,而且CAPP与ERP的集成运行也就能实现。

(2)CAPP输出数字化工艺设计的数据格式、数据结构的标准化与规范化

①建立产品工艺设计数据的数字化标准表达方式的基础,CAPP系统既是编制工人使用工艺文件工具也是建立产品工艺数据的数字化标准表达方式的工具,为此CAPP系统必须符合以上输出数字化工艺设计的数据标准化与规范化要求;

②建立产品工艺设计数据的数字化标准表达方式,为了使CAPP输出设计的工艺数据能达到企业信息化系统共享,必然要使用数据库技术,因此工艺数据必须符合数据库管理系统的要求,首先是数据格式必须统一、规范,由其CAPP

图形数据格式必须与CAD采用图形系统版本也必须统一。对于产品工艺数据结构必须既能按照数据库管理系统的要求并能满足工艺数据的数字化模型结构。图1是CAPP运行后从工艺规程中提取工艺数据建立PROCESS(工艺数据)表的界面,也是运行工时定额计算后将工时定额记录在PROCESS表的界面,图2是从工艺路线编制中提取工路线数据建立ITEM表中工艺路线数据字段的界面。图3是CAPP运行后从工艺规程中提取工装数据建立工装BOM表的界面,图4是材料定额计算后在ITEM表中材料定额数据的界面。这些数字化标准表达方式能和ERP系统共享。

图2 CAPP及工时定额计算后提取工艺数据建立PROCESS表界面

图2 工艺路线编制建立ITEM表中工艺路线界面

图3 数据库中建立工装BOM表界面

图4 ITEM表中材料定额数据界面

(3)制订工艺设计信息全面数字化的标准与规范

从标准角度看:在手工作业有GB/T 10609.1-89(国际标准组织7200-1984) 技术制图标准与行业标准:JB/T9165 ~JB/T9169 、JB/ T8514 关于工艺文件,工艺管理等一系列工艺标准,控制产品,工艺设计的图样及文件,保证手工作业工艺设计正常运转,保证手工作业生产经营管理的正常运转。在计算机应用条件下(数字化企业)什么是符合计算机应用规范化与标准化的产品工艺数据?目前图形数字化有STEP标准,但无其它全面数字化条件下产品工艺数据标准,为了实现工艺设计信息全面数字化,按以上要求制订工艺设计信息全面数字化的标准与规范,并把标准与规范固化到CAPP及有关软件和数据库、图形库中,保证系统正常运行。(end)

2019 年全国职业院校技能大赛高职组 “模具数字化设计与制造工艺”赛项样卷(八)

2019年全国职业院校技能大赛高职组“模具数字化设计与制造工艺”赛项样卷(八) 1. 将姓名、参赛证号,代表队名称、代码及赛位代码准确填写在规定的密封区域内; 2. 仔细阅读赛题内容,在计算机上用电子文件按《竞赛规程》及本子项目附加的要求完 成竞赛内容; 3. 不要在文件资料上涂写、涂画,也不要删除赛卷; 4. 不允许在密封区域内填写无关的内容; 5. 在提交的文件中,不得泄露参赛队信息。 一、竞赛总体要求概述 (一)项目总体要求: 1、依据赛场提供的灯座不完整产品3D模型,产品部分结构图见附图1,将缺少部分设计一个塑料上盖,与提供的模型配合,组成一个完整的产品,该产品整体高度(不包含灯泡)不低于26.8mm,数据线插头处需在塑料零件上设计对应形状的通孔,满足实际使用需要,设计定位与固定结构,需要和现场提供模架及各机构位置相匹配,塑件尺寸公差等级为MT3,符合绿色生产要求。对设计的模型进行优化处理,并描述设计的方案; 2、应用注塑模CAE软件对模具设计方案进行分析,根据分析结果进行评价,生成分析报告; 3、根据优化的设计方案完成并细化模具3D结构设计和模具装配2D图、指定零件的2D图绘制; 4、编制产品与模具设计说明书; 5、利用ERP系统制定任务分配计划并输出任务分配计划表; 6、利用ERP系统制定模具BOM表并输出BOM表; 7、利用ERP系统完成零件工艺的编制并输出零件加工工艺卡; 8、根据现场机床刀具条件,完成型芯、型腔以及有关零件的加工制造; 9、根据检测结果(自检后输入系统)在ERP系统中录入检测报告信息并输出加工零件(型芯、型腔)检测报告;

10、根据现场提供的模具零件和模架,完成模具总装配。 (二)竞赛用时间与流程: 本项目竞赛总的时间为6小时,计算机设计和机床实操同时进行。 三人一组,完成产品设计、产品成型工艺方案的制定,模具设计与分析、成型零件的设计和CAM加工程序编制、撰写分析报告与设计说明书以及相关文件制作; 机床实操部分完成零件加工、模具装配。模具装配完成后由裁判工作人员进行制件成型试模,不记入竞赛时间。 (三)特别说明: 赛卷在竞赛平台自动下发、一场一题。竞赛结束后不得修改和删除,不允许参赛选手拷贝夹带离开赛场,也不允许参赛选手摘录有关内容。 二、竞赛项目任务书 (一)产品制件技术要求概要: 1、材料:PS; 2、材料收缩率:0.5%; 3、技术要求:表面光洁无毛刺、无缩痕;符合整个产品的功能要求。 4、原始数据:参阅产品给定部分的2D/3D图及模具装配图、模具零件图。 5、设计的产品制件高度不低于18mm。 (二)模具结构设计要求: 1、模腔数:试样模具一模一腔,企业生产模具按照年产量10万件设计型腔数量,合理布置; 2、成型零件收缩率:0.5%; 3、模具能够实现制件全自动脱模方式要求; 4、以满足塑件要求、保证质量和制件生产效率为前提条件,兼顾模具的制造工艺性及制造成本,充分考虑模具的使用寿命; 5、保证模具使用时的操作安全,确保模具修理、维护方便;

工艺设计信息全面数字化与标准化

工艺设计信息全面数字化与标准化作者:陈宗舜 1.工艺信息数字化的内涵 两化融合对设计信息全面数字化要求,一是要求工艺设计信息的优化,二是要求工艺设计信息必须为企业信息集成与建立数字化企业提供基础。本文主要就工艺设计信息必须为企业信息集成与建立数字化企业提供基础提出以下意见,供参考。在企业信息化调查中,了解到虽然目前企业使用CAPP进行工艺设计,有的还使用类似部门级PDM进行工艺文件、流程管理,由于没有考虑企业系统集成,CAPP输出工艺规程、文档的标准化与规范化程度很差,CAPP输出没有达到全面数字化要求,达不到企业系统集成的要求,如果要实现系统集成,原来存入计算机工艺规程、文档必须返工,造成极大时间、人力的浪费,成了企业信息集成与数字化的又一拦路虎,为此必须引起各企业的重视。为了使各企业完整了解工艺信息数字化的内涵及其在企业信息化中重要性,提出以下几点。 2.工艺信息数字化的由来 工艺信息数字化来源于CAPP技术的应用,CAPP技术应用于产品设计目前已是众所周知,CAPP系统输出人们看到的是计算机屏幕上的工艺规程及技术文件和用绘图仪、打印机输出常规的工艺规程、文件,其实这些屏幕上的工艺、图形、技术文件和输出常规的工艺规程、图纸、文件,存在计算机内部都是各种格式的数据,所以应用CAPP技术进行工艺规程设计,其设计过程和输出工艺规程、图形及技术文件以近入数字化范畴。 3.工艺设计信息数字化的发展 常规的CAPP技术已进入工艺信息数字化的范畴,对传统的产品设计要求或单独(非集成)CAPP系统,常规的CAPP技术已经能满足要求。由于市场经济的发展,企业竞争因素的变化,企业各方面都需要应用信息技术,因此出现了 CAD/CAPP/CAM等一系列CAX技术与MRP/MRP-II/ERP等一系列管理信息化技术。由于传统企业的产品开发、生产经营管理是按企业内部的分工由各部门分工进行的,互相之间以图纸、工艺、技术文件、计划、统计、报表、单据及各种通知、会议为手段组织企业生产经营。在开展“甩图纸”、“甩账本”示范工程后,由于CAD/CAPP/ERP都为孤岛,这种初级信息化解决不了传统企业的产品开发、生产经营管理数据信息的共享,系统不能集成运行,发挥不了企业信息化最佳效果。根据世界经济发展的经验,应用信息技术改造与提高传统企业是企业现代化的必由之路,为此制造企业要充分发挥信息技术的作用必须走系统集成的道路。按照系统集成的要求,常规的CAPP技术不能满足要求,因为常规CAPP的工艺规程、图纸、文件,存在计算机内部都是各种格式的数据,不需要输入到其它计算机系统中,其它系统也不会读取这些数据,这对单独(非集 成)CAPP系统已满足要求。但是在系统集成的要求下,CAPP系统的输出不能再是单一的纸质表格文件,还需要数字化的加工数据包括:加工顺序、加工机床、加工工装、加工内容以及材料数据、装配关系数据等等。因此单独(非集成)CAPP

工业产品数字化设计与制造赛项

工业产品数字化设计与 制造赛项 集团文件发布号:(9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

附件7: 高职装备制造大类工业产品数字化设计与制造赛项技能竞赛规程、评分标准及选手须知 一、竞赛内容 竞赛总时间为5.5小时,分为两个阶段进行。第一阶段为“数据采集、建模与创新设计”,含四个竞赛任务,本阶段竞赛时间为3.5小时。第二阶段为“创新产品加工、装配验证”,含3个竞赛任务,本阶段竞赛时间为2小时,不限制每个阶段内各项任务的完成时间。第一、二阶段成绩分别占总成绩的70%和30%。 1.第一阶段:数据采集、建模与创新设计 任务1:实物三维数据采集。参赛选手使用现场提供的三维扫描设备和辅助用品等,对给定的实物进行三维数据采集,要求扫描点云数据完整,按点云完整比例评分,并使用专业软件将扫描点云数据与标准模型进行精确度自动比对,以精确度等级进行评分。该模块主要考核选手利用三维扫描设备进行数据采集的能力。 任务2:三维建模。参赛选手根据任务1三维扫描所采集的数据,选择合适的三维建模软件,对上述产品外观面进行三维数据建模,其中包含点云数据处理和建模。该模块主要考核选手的三维建模能力,特别是曲面建模能力。 任务3:结构创新优化设计。参赛选手在完成任务2的基础上,选择合适的三维建模软件,进行结构创新优化设计:以上结构创新优化设计要求依据零件结构工艺性等机械制造知识,很好地控制成本,并适应大批量生产的需求。该模块主要考核选手应用机械综合知识进行机械创新设计的能力。 任务4a:数控编程与加工(编程)。根据任务2和任务3建立的三维数字模型和赛场所提供的机床类型、毛坯规格和刀具清单进行工艺设计,并选择合适的软件对产品进行数控编程,生成加工程序,并编制加工工艺卡。该模块主要考核选手工艺编制和程序编制方面的能力。 2.创新产品加工、装配验证 任务4b:数控编程与加工(加工)。参赛选手根据(第一阶段)制定的加工工艺方案和数控程序,并根据赛场提供的机床、刀具、毛坯等,对该产品(零件)进行数控加工(第二阶段不再提供编程软件)。主要考核选手选用刀

数字化设计与制造

数字化设计与制造 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

数字化设计与制造 一、背景 在计算机技术出现之前,机械产品的设计与加工的方式一直都是图纸设计和手工加工的方式,这种传统的产品设计与制造方式,这使得产品在质量上完全依赖于产品设计人员与加工人员的专业技术水平,而数量上则完全依赖于产品加工人员的熟练程度,而随着工业社会的不断发展,人们对机械产品的质量提出了更高要求,同时数量上的需求也不断增长。为了适应社会对机械产品在质量与数量上的需求,同时也为了能进一步降低机械产品的生产成本,人们在努力寻求一种全新的机械产品设计与加工方式,而二十世纪四五十年代以来计算机技术的出现及其发展,特别是计算机图形学的出现,让人们看到了变革传统机械产品设计与生产方式的曙光。于是,数字化设计与制作方式应运而生,人们逐步将机械产品的设计与加工任务交给计算机来做,这一方面使得机械产品的设计周期大大缩短,另一方面也使得产品的质量与数量基本摆脱了对于设计与加工人员的依赖,从而大大提升了产品的质量,降低了产品的生产成本,同时也使得产品更加适合批量化生产。 二、概念 数字化设计:就是通过数字化的手段来改造传统的产品设计方法,旨在建立一套基于计算机技术和网络信息技术,支持产品开发与生产全过程的设计方法。 数字化设计的内涵:支持产品开发全过程、支持产品创新设计、支持产品相关数据管理、支持产品开发流程的控制与优化等。 其基础是产品建模,主体是优化设计,核心是数据管理。 数字化制造:是指对制造过程进行数字化描述而在数字空间中完成产品的制造过程。 数字化制造是计算机数字技术、网络信息技术与制造技术不断融合、发展和应用的结果,也是制造企业、制造系统和生产系统不断实现数字化的必然。

(完整版)研发工艺设计规范

研发工艺设计规范 1.范围和简介 1.1 范围 本规范规定了研发设计中的相关工艺参数。 本规范适用于研发工艺设计 1.2简介 本规范从PCB外形,材料叠层,基准点,器件布局,走线,孔,阻焊,表面处理方式,丝印设计等多方面,从DFM角度定义了PCB的相关工艺设计参数。 2.引用规范性文件 下面是引用到的企业标准,以行业发布的最新标准为有效版本。 3 术语和定义 细间距器件:pitch≤0.65mm异型引脚器件以及pitch≤0.8mm的面阵列器件。 Stand off:器件安装在PCB板上后,本体底部与PCB表面的距离。 PCB表面处理方式缩写: 热风整平(HASL喷锡板):Hot Air Solder Leveling 化学镍金(ENIG):Electroless Nickel and Immersion Gold 有机可焊性保护涂层(OSP):Organic Solderability Preservatives 说明:本规范没有定义的术语和定义请参考《印刷板设计,制造与组装术语与定义》(IEC60194)4. 拼板和辅助边连接设计 4.1 V-CUT连接 [1]当板与板之间为直线连接,边缘平整且不影响器件安装的PCB可用此种连接。V-CUT为直通型,不能在中间转弯。 [2]V-CUT设计要求的PCB推荐的板厚≤3.0mm。 [3]对于需要机器自动分板的PCB,V-CUT线两面(TOP和BOTTOM面)要求各保留不小于 1mm的器件禁布区,以避免在自动分板时损坏器件。

图1 :V-CUT自动分板PCB禁布要求 同时还需要考虑自动分板机刀片的结构,如图2所示。在离板边禁布区5mm的范围内,不允许布局器件高度高于25mm的器件。 采用V-CUT设计时以上两条需要综合考虑,以条件苛刻者为准。保证在V-CUT的过程中不会损伤到元器件,且分板自如。 此时需考虑到V-CUT的边缘到线路(或PAD)边缘的安全距离“S”,以防止线路损伤或铜,一般要求S≥0.3mm。如图4所示。

数字化应用建模

飞机产品数字化设计制造技术以全面采用数字化产品定义.数字化预装配、产品数据管理、并行工程和虚拟制造技术为主要标志,从根本上改变了飞机传统的设计与制造方式,大幅度地提高了飞机设计制造技术水平。 20 世纪80 年代后期以来,随着计算机信息技术和网络技术的发展,以美国为首的西方发达国家开始研究飞机产品数字化设计制造技术。这项技术以全面采用数字化产品定义、数字化预装配、产品数据管理、并行工程和虚拟制造技术为主要标志,从根本上改变了飞机传统的设计与制造方式,大幅度地提高了飞机设计制造技术水平。 我国的飞机数字化装配技术尚处于起步阶段,与发达国家相比还存在较大差距,主要表 现在: (1) 飞机的研制过程仍采用串行模式; (2) 虽然部分环节已经实现数字量传递,但仍存在信息孤岛现象,尚未打通飞机数字化设计、制造生产整个流程; (3) 工艺、工装设计在时间、空闻与产品设计上存在滞后,造成飞机装配协调困难; (4) 装配工人在现场工作需要仔细翻阅大量的图纸、工艺文件等,会出现工作上的失误,造成装配质量问题,影响装配周期。 飞机数字化装配技术 1 数字化装配协调技术 数字化协调方法也可称数字化标准工装协调方法,是一种先进的基于数字化标准工装定义的协调互换技术,将保证生产用工艺装备之间、生产工艺装备与产品之间、产品部件与组件之间的尺寸和形状协调互

换。 数字量传递协调路线如下: (1) 飞机大型结构件(与飞机外形及定位相关)如框、梁,桁、肋、接头等用NC 方式加工, (2) 在飞机坐标系下,工装设计人员以产品工程数模为原始依据,进行工装的数字化设计,并且在工装与产品定位相关的零件上用N C 方式加工出所有的定位元素; (3) 工装在装配时利用数字标工(数据)协调,采用激光自动跟踪测量系统测量,通过坐标系拟合,定位出零件的安装位置,满足安装基准的空间坐标及精度要求; (4) 飞机钣金件模具数字化设计以及用NC 方式加工,钣金零件数控加工。 2 数字化装配容差分配技术 容差数值直接影响产品的质量与成本,因而根据产品技术要求,进行零、组件的容差分 析和设置,可以经济合理地决定零部件的尺寸容差,保证加工精度,提高产品质量,在满足最终设计要求的同时使产品获得最佳的技术水平和经济效益。 在产品装配前仅凭以往的经验或某个方案分配给每个零件公差,装配成产品后公差能不能达到产品设计的要求,难以定论。现在可通过数理统计的方法来模拟装配过程和次数,可看到最终形成产品的公差与零件的公差、零件的装配顺序等因素有关。在零件数模的基础上,对于我们关注的关键的质量特征,设定公差和装配顺序,通过数理统计的方法仿真,分析各种因素对质量特性的影响程度,为查找质量问题的原因

数字化设计与制造

一、什么是数字化设计制造技术 术语性定义:在数字化技术和制造技术融合的背景下,并在虚拟现实、计算机网络、快速原型、数据库和多媒体等支撑技术的支持下,根据用户的需求,迅速收集资源信息,对产品信息、工艺信息和资源信息进行分析、规划和重组,实现对产品设计和功能的仿真以及原型制造,进而快速生产出达到用户要求性能的产品整个制造全过程。 通俗地说:数字化就是将许多复杂多变的信息转变为可以度量的数字、数据,再以这些数字、数据建立起适当的数字化模型,把它们转变为一系列二进制代码,引入计算机内部,进行统一处理,这就是数字化的基本过程。计算机技术的发展,使人类第一次可以利用极为简洁的“0”和“1”编码技术,来实现对一切声音、文字、图像和数据的编码、解码。各类信息的采集、处理、贮存和传输实现了标准化和高速处理。数字化制造就是指制造领域的数字化,它是制造技术、计算机技术、网络技术与管理科学的交叉、融和、发展与应用的结果,也是制造企业、制造系统与生产过程、生产系统不断实现数字化的必然趋势,其内涵包括三个层面:以设计为中心的数字化制造技术、以控制为中心的数字化制造技术、以管理为中心的数字化制造技术。 二、数字化制造技术的未来发展方向 1.数字化设计与制造技术的发展 先进制造技术发展的总趋势可归纳为:精密化、柔性化、网络化、虚拟化、数字化、智能化、清洁化、集成化及管理创新等。而数字化设计与制造技术是先进制造技术的基础。随着计算机技术的不断提高,Internet网络技术的普及应用,以及用户的不同需求,CAD、CAE、CAPP、CAM、PDM(C4P)等技术本身也在不断发展,集成技术也在向前推进,其发展趋势主要有以下几个方向。 一是利用基于网络的CAD/CAE/CAPP/CAM/PDM(C4P)集成技术,实现产品全数字化设计与制造。 在CAD/CAM应用过程中,利用产品数据管理PDM技术实现并行工程,可以极大地提高产品开发的效率和质量。企业通过PDM可以进行产品功能配置,利用系列件、标准件、借用件、外购件以减少重复设计。在PDM环境下进行产品设计和制造,通过CAD/CAE/CAPP/CAM等模块的集成,实现产品无图纸设计和全数字化制造。 二是CAD/CAE/CAPP/CAM/PDM技术与企业资源计划、供应链管理、客户关系管理相结合,形成制造企业信息化的总体构架。 CAD/CAE/CAPP/CAM/PDM技术主要用于实现产品的设计、工艺和制造过程及其管理的数字化;企业资源计划ERP是以实现企业产、供、销、人、财、物的管理为目标;供应链管理SCM用于实现企业内部与上游企业之间的物流管理;客户关系管理CRM可以帮助企业建立、挖掘和改善与客户之间的关系。上述技术的集成,可以整合企业的管理,建立从企业的供应决策到企业内部技术、工艺、制造和管理部门,再到用户之间的信息集成,实现企业与外界的信息流、物流和资金流的顺畅传递,从而有效地提高企业的市场反应速度和产品开发速度,确保企业在竞争中取得优势。 三是虚拟设计、虚拟制造、虚拟企业、动态企业联盟、敏捷制造、网络制造以及制造全球化,将成为数字化设计与制造技术发展的重要方向。

构建数字化标准体系 推进标准编制与实施

构建数字化标准体系推进标准编制与实施 中国航空综合技术研究所郑朔昉 军工制造业数字化标准是为军工制造业数字化设计、制造、试验以及管理等全面生命周期活动,所制定和遵守的一系列可重复使用的规则、导则或特性文件,是军工制造业数字化的基础保障,“没有标准化就没有数字化”。 1 引言 军工制造业数字化标准是指为规范军工制造业数字化设计、制造、试验、管理等活动,所制定和遵守的一系列可重复使用的规则、导则或特性文件。 军工制造业数字化标准体系是围绕军工制造业数字化设计、制造、试验、管理与信息化建设等领域将相关标准科学分类和管理的有机整体。体系建设同时包含标准化管理体制和运行机制的再造,标准化管理体制指在数字化标准的制定和贯彻中应遵循的标准化管理方针、原则、组织制度和标准体制等的综合,标准化运行机制指在制定贯彻标准中所运用的方式、方法和组织形式。 标准化应超前或同步于数字化技术的应用,“没有标准化就没有数字化”已成为军工制造业的共识。 2 数字化相关标准现状 截止到2006年10月,相关的信息技术类国际标准(ISO、IEC)有近1600项(不包括远程通信等标准及技术勘误),国家标准(GB)有900余项。国际标准(ISO、IEC)主要包括信息安全标准、顶层集成框架和参考模型标准、产品数据管理和数据交换标准、软件工程标准等;国家标准(GB)主要包括信息安全标准、系统集成标准、CAD制图及管理标准、软件工程标准等。由于ISO、IEC以及GB对国防科技工业的针对性不强,目前在军工产品研制、生产中采用的不多,可以纳入军工制造业数字化标准体系的仅为信息安全、软件工程及数据表达等标准。 国外先进制造企业在数字化应用中,形成了较为完整的数字化标准。例如,波音公司的BDS-5000系列,对产品数字化定义、三维建模、产品数据管理、制图规范等方面做出了系统规定,是目前国外航空制造企业中最为完整、且通过多型号研制验证的一套产品数字化设计系列标准;欧洲宇航防务集团(EADS)的EF2000 标准手册,对有关数字化预装配、CATIA建模等系列标准也有整体规划,涉及数字化预装配、模型校验、电气制图、数据交换、标准件库及产品数据管理等近百项。 从1999年至今,我国国防科技工业各行业编制了信息技术应用标准160余项(包括国家军用标准),初步建立了国防科技工业信息技术应用标准体系,例如,数字化设计标准中制定了基于CATIA建模要求系列标准、CAD图层管理及定义、鱼雷产品数字样机建模要求等;数字化制造标准中制定了航空CAPP通用要求、数控编程通用要求、普通数控机床组网要求等;数字化管理标准中制定了软件配置管理、航空产品技术状态(构型)管理要求、航天产品数据管理(PDM)实施指南等。这些标准在军工制造业数字化技术的应用过程中发挥了重要作用。但是,从总体情况看,已有的标准与应用需求尚存在较大差距。随着数字化技术的不断发展和企业信息化的逐步深入,企业管理的方法与模式不断改变,数字化标准滞后于数字化技术应用的矛盾日显突出。 3 体系框架及主要内容 3.1 体系框架 军工制造业数字化标准体系包括基础标准、数字化设计标准、数字化制造标准、数字化测试与试验标准、数字化管理标准、数字化支撑标准、信息安全标准等。其主要作用在于协调技术和应用之间的关系,保证信息的共享和交换,实现研发协同和产品的全生命周期管理等。军工制造业数字化标准体系框架如错误!未找

数字化设计与制造技术的研究现状

数字化设计与制造技术的研究现状 摘要:数字化设计与制造在先进制造技术、医疗康复器械与生物工程等众多相关领域中占有越来越重要的地位。从20世纪50年代数控机床的出现开始,经过了单元制造技术、集成制造技术和网络化制造技术的发展过程,数字化制造技术得到了迅猛的发展。本文在大量阅读相关文献的基础上,对数字化技术进行了介绍,综述了国内外数字化制造技术的研究现状,论述了数字化制造技术是先进制造技术的核心,对数字化制造技术的几个核心技术进行了较为详细的介绍,并分析数字化制造技术的发展现状、展望其未来发展趋势,最后概括总结了数字化制造经历的深刻变化与发展。 关键词:数字化;国内外研究现状;制造技术;计算机辅助工业设计。 正文:1.数字化制造技术的概念 所谓数字化制造,指的是在虚拟现实、计算机网络、快速原型、数据库和多媒体等支撑技术的支持下,根据用户的需求,迅速收集资源信息,对产品信息、工艺信息和资源信息进行分析、规划和重组,实现对产品设计和功能的仿真以及型制造,进而快速生产出达到用户要求性能的产品的整个制造过程。也就是说,数字制造实际上就是在对制造过程进行数字化的描述中建立数字空间,并在其中完成产品制造的过程[1]。 由于计算机的发展以及计算机图形学与机械设计技术的结合,产生了以数据库为核心,以交互图形系统为手段,以工程分析计算为主体的一体化计算机辅助设计( C A D )系统。 C A D系统能够在二维与三维的空间精确地描述物体,大大地提高了生产过程中描述产品的能力和效率。正如数控技术与数控机床一样,C A D的产生和发展,为制造业产品的设计过程数字化和自动化打下了基础。将C A D的产品设计信息转换为产品的制造、工艺规则等信息,使加工机械按照预定的工序组合和排序,选择刀具、夹具、量具,确定切削用量,并计算每个工序的机动时间和辅助时间,这就是计算机辅助工艺规划(C A P P)。将包括制造、检测、装配等方面的所有规划,以及面向产品设计、制造、工艺、管理、成本核算等所有信息的数字化,转换为能被计算机所理解并被制造过程的全阶段所共享,从而形成所谓的C A D/C A M/C A P P,这就是基于产品设计的数字制造观。 从数字制造的要领出发,可以清楚地看到,数字制造是计算机数字技术、网络信息技术与制造技术不断融合、发展和应用的结果,也是制造企业、制造系统和生产系统不断实现数字化的必然。对制造设备而言,其控制参数均为数字信号。对制造企业而言,各种信息(包

PCB工艺设计规范

PCB板设计规范 文件编号:QI-22-2006A 版本号:A/0 编写部门:工程部 编写:职位:日期: 审核:职位:日期: 批准:职位:日期: 目录

一、PCB版本号升级准则 (1) 二、PCB板材要求 (2) 三、PCB安规文字标注要求 (3) 四、PCB零件脚距、孔径及焊盘设计要求 (15) 五、热设计要 求 (16) 六、PCB基本布局要求 (18) 七、拼板规 则 (19) 八、测试点要 求 (20) 九、安规设计规 范 (22) 十、A/I工艺要 求 (24)

一、PCB版本号升级准则: 板设计需要有产品名称,版本号,设计日期及商标。 2.产品名称,需要通过标准化室拟定,如果是工厂的品牌,那么可以采用红光厂注册商标( )商标需要统一字符大小,或者同比例缩放字符。不能标注商标的,则可以简单字符冠名,即用红光汉语拼音几个首字母,例如,HG 或HGP冠于产品名称前。 3.版本的序列号,可以用以下标识REV0,0~9, 以及,,等,微小改动用.A、.B、.C 等区分。具体要求如下: ①如果PCB板中线条、元件器结构进行更换,一定要变更主序号,即从向 等跃迁。 ②如果仅仅极小改动,例如,部分焊盘大小;线条粗细、走向移动;插件孔 径,插件位置不变则主级次数可以不改,升级版只需在后一位数加上A、B、C和D,五次以上改动,直接升级进主位。 ③考虑国人的需要,常规用法,不使用序号。 ④如果改变控制IC,原来的IC引脚不通用,请改变型号或名称。 ⑤PCB版本定型,技术确认BOM单下发之后,工艺再改文件,请在原技术责 任工程师确认的版本号后加入字符(-G)。工艺部门多次改动也可参照技术部门数字序号命名,例如,G1,G2向上升级…等。 板日期,可以用以下方案标明。XX-YY-ZZ,或者,XX/YY/ZZ。 XX表示年,YY表示月,ZZ表示日。例如:11-08-08,也可以11-8-8,或者,11/8/8。PCB板设计一定要放日期标记。 二、PCB 板材要求 确定PCB 所选用的板材,板材类型见表1,若选用高TG 值的板材,应在文件中注明厚度公差。 注1:1、CEM-1: 纸芯环氧玻璃布复合覆铜箔板,保持了优异的介电性能、机械性能、和耐热性;且允许冲孔加工,其冲孔特性较玻璃环氧基材FR-4更优越,模具寿命更长;高温时翘曲变形很小。

数字化应用建模

数字化应用建模

飞机产品数字化设计制造技术以全面采用数字化产品定义.数字化预装配、产品数据管理、并行工程和虚拟制造技术为主要标志,从根本上改变了飞机传统的设计与制造方式,大幅度地提高了飞机设计制造技术水平。 20世纪80年代后期以来,随着计算机信息技术和网络技术的发展,以美国为首的西方发达国家开始研究飞机产品数字化设计制造技术。这项技术以全面采用数字化产品定义、数字化预装配、产品数据管理、并行工程和虚拟制造技术为主要标志,从根本上改变了飞机传统的设计与制造方式,大幅度地提高了飞机设计制造技术水平。 我国的飞机数字化装配技术尚处于起步阶段,与发达国家相比还存在较大差距,主要表现在: (1)飞机的研制过程仍采用串行模式; (2)虽然部分环节已经实现数字量传递,但仍存在信息孤岛现象,尚未打通飞机数字化设计、

基于飞机产品数模和数字量尺寸协调,无型架定位数字化装配技术采用模块化、自动化的可重新配置的工装系统,大大简化了或减少了传统的复杂型架,缩短了工装设计与制造的时间,降低了工装成本,并提高了装配质量。 4数字化装配工艺设计技术 数字化装配工艺设计技术是根据企业结构和制造流程在软件环境中构建企业的制造体系结构,包括产品、工艺和资源3个主要部分,完全可描述什么人、在什么地方、用什么工具、用什么方法、制造什么产品,当然也包含成本和时间。其中产品部分又分为EBOM、PBOM和MBOM 三个分支,工艺又分为根据工艺分离面设计的工艺Process Plan和根据生产工位设计的工艺P roduction Plan,资源分为结构化的资源,包括工厂,车间、工段、工位、设备、工装、工具和人。资源又分为资源规划Resource Plan(又称制造概念)。其中成本包含在产品里,时间包含在工艺里,设备利用率包含在资源规划里。

数字化设计与制造

江南大学现代远程教育课程考试大作业 考试科目:《数字化设计与制造技术》 一、大作业题目(内容): 一、快速成形有哪几种主要方法?(10分) 3DP技术,快速成形技术FDM熔融层积成型技术,快速成形技术SLA立体平版印刷技术,快速成形技术SLS选区激光烧结技术,快速成形技术UV紫外线成型技术 二、产品设计包括哪几个阶段和阶段的模型?(10分) 产品开发的阶段划分具体要看开发的什么产品,如果寻求共性的总结,产品开发一般应该分为六个阶段,第一阶段是项目前期,主要是做市场调研之类的;第二个阶段是项目概念建造(项目开始节点);第三个阶段是尺寸结构(选择主题节点);第四个阶段是具体设计(实施工装节点);第五个阶段是产品调整(上线节点);第六个阶段是工业化生产. 产品开发总体分自主开发和国产化两大类. 三、何谓物理样机?何谓数字样机?(10分) 物理样机就是根据设计要求制作出来样品去检测是否符合设计要求 数字样机就是产品的数字仿真,可用于测试产品的外形、装配和功能。随着相关概念、机械和电气设计数据的集成,数字样机也变得越来越完整了。完整的数字样机是整个最终产品的真实数字仿真,可用来以虚拟方式优化和验证产品,减少制造昂贵的物理样机的必要。 四、什么是CAPP?CAPP技术的发展分为哪几个阶段?(10分) CAPP[1] 是ComputerAidedProeessPlanning(计算机辅助工艺规划或设计)的英文缩写。由于长期以来采用手工方式进行的传统工艺过程设计不可避免地存在一些缺陷:对工艺设计人员要求高;工作量大,效率低下:难以保证数据的准确性;且信息不能共享等:同时,计算机技术的发展及其在机械制造业中的广泛应用,使得计算机辅助工艺设计(以即)应运而生,广度和深度也在不断发展中 五、工艺决策方法主要有几种?分别叙述其原理。(10分) 生产工艺决策的内容包括:产品的主要制造生产技术决策,产品的基本制造流程决策两方面。 1. 产品的主要制造生产技术决策。 制造技术的决策通常要考虑自然技术上的可行性和经济方面的效益型两方面的因素。对工艺设计人员,对每一项工艺都要作仔细的分析试验,确保工艺的可靠性。但是对企业决策人员只需考虑其中几种主要的工艺,这些工艺技术将决定产品能否加工,产品的关键功能是否能够较好地实现,产品的质量能否保证,制造成本的是否适宜,以及能否大幅度地提高产品的附加值。另外,在选择技术时,还要从经济角度考虑,即从技术所具备的功能角度,选择适当的技术,避免选择过剩功能的技术。 2. 产品的基本制造流程决策。 不同的产品特点,不同生产规模,不同的品种数量,不同的工艺方法都会影响制造流程的选择。生产流程的类型有单件生产、成批生产、大量生产、连续生

数字化设计与制造的现状和关键技术

数字化设计与制造的现状和关键技术 一、数字化设计与制造的发展现状 数字化设计与制造主要包括用于企业的计算机辅助设计(CAD)、制造(CAM)、工艺设计(CAPP)、工程分析(CAE)、产品数据管理(PDM)等内容。其数字化设计的内涵是支持企业的产品开发全过程、支持企业的产品创新设计、支持产品相关数据管理、支持企业产品开发流程的控制与优化等,归纳起来就是产品建模是基础,优化设计是主体,数控技术是工具,数据管理是核心。 由于通过CAM及其与CAD等集成技术与工具的研究,在产品加工方面逐渐得到解决,具体是制造状态与过程的数字化描述、非符号化制造知识的表述、制造信息的可靠获取与传递、制造信息的定量化、质量、分类与评价的确定以及生产过程的全面数字化控制等关键技术得到了解决,促使数字制造技术得以迅速发展。 作为制造业的一个分支,船舶行业要实现跨越式发展,必须以信息技术为基础。世界造船强国从CAX开始,逐步由实施CIMS、应用敏捷制造技术向组建“虚拟企业”方向发展,形成船舶产品开发、设计、建造、验收、使用、维护于一体的船舶产品全生命周期的数字化支持系统,实现船舶设计全数字化、船舶制造精益化和敏捷化、船舶管理精细化、船舶制造装备自动化和智能化、船舶制造企业虚拟化、从而大幅度提高生产效率和降低成本。所谓数字化设计就是运用虚拟现实、可视化仿真等技术,在计算机里先设计一条“完整的数字的船”。不仅可以点击鼠标进入船体内部参观一番,还可以在虚拟的大海中看它的速度、强度、抗风浪能力。这样一来船舶设计的各个阶段和船、机、舾、涂等多个专业模块在同一数据库中进行设计。 船舶是巨大而复杂的系统,由数以万计的零部件和数以千计的配套设备构成,包括数十个功能各异的子系统,通过船体平台组合成一个有机的整体。造船周期一般在10个月以上,既要加工制造大量的零部件,又要进行繁杂的逐级装配,涉及物资、经营、设计、计划、成本、制造、质量、安全等各个方面。这样的一个复杂的系统需要非常强大的信息处理能力。我国船舶行业今年来虽有很大的发展,但与国际造船强国相比,无论在产量,还是在造船技术上差距甚大,信息化水平落后是直接原因。其中,集成化设计系统与生产进程联系不紧密、船舶零部

AO工艺标准规范标准设计计算参考材料

A1/O生物脱氮工艺 一、设计资料 设计处理能力为日处理废水量为30000m3 废水水质如下: PH值7.0~7.5 水温14~25℃BOD5=160mg/L VSS=126mg/L(VSS/TSS=0.7) TN=40mg/L NH3-N=30mg/L 根据要求:出水水质如下: BOD5=20mg/L TSS=20mg/L TN 15mg/L NH3-N 8mg/L 根据环保部门要求,废水处理站投产运行后排废水应达到国家标准《污水综合排放标准》GB8978-1996中规定的“二级现有”标准,即COD 120mg/l BOD 30 mg/l NH -N<20 mg/l PH=6-9 SS<30 mg/l 二、污水处理工艺方案的确定 城市污水用沉淀法处理一般只能去除约25~30℅的BOD5,污水中的胶体和溶解性有机物不能利用沉淀方法去除,化学方法由于药剂费用很高而且化学混凝去除溶解性有机物的效果不好而不宜采用。采用生物处理法是去除废水中有机物的最经济最有效的选择。 废水中的氮一般以有机氮、氨氮、亚硝酸盐氮和硝酸盐氮等四种形态存在。生活污水中氮的主要存在形态是有机氮和氨氮。其中有机氮占生活污水含氮量的40%~60%,氨氮占50%~60%,亚硝酸盐氮和硝酸盐氮仅占0%~5%。废水生物脱氮的基本原理是在传统二级生物处理中,将有机氮转化为氨氮的基础上,通过硝化和反硝化菌的作用,将氨氮通过硝化转化为亚硝态氮、硝态氮,再通过反硝化作用将硝态氮

转化为氮气,而达到从废水中脱氮的目的。 废水的生物脱氮处理过程,实际上是将氮在自然界中循环的基本原理应用与废水生物处理,并借助于不同微生物的共同协调作用以及合理的认为运用控制,并将生物去碳过程中转化而产生及原废水中存在的氨氮转化为氮气而从废水中脱除的过程。在废水的生物脱氮处理过程中,首先在好氧(oxic)条件下,通过好氧硝化的作用,将废水中的氨氮氧化为亚硝酸盐氮;然后在缺氧(Anoxic)条件下,利用反硝化菌(脱氮菌)将亚硝酸盐和硝酸盐还原为氮气(N2)而从废水中逸出。因而,废水的生物脱氮通常包括氨氮的硝化和亚硝酸盐氮及硝酸盐氮的反硝化两个阶段,只有当废水中的氨以亚硝酸盐氮和硝酸盐的形态存在时,仅需反硝化(脱氮)一个阶段. ◆与传统的生物脱氮工艺相比,A/O脱氮工艺则有流程简短、工程造价低的优点。 该工艺与传统生物脱氮工艺相比的主要特点如下: ①流程简单,构筑物少,大大节省了基建费用; ②在原污水C/N较高(大于4)时,不需外加碳源,以原污水中的有机物为碳源,保证了充分的反硝化,降低了运行费用; ③好养池设在缺养之后,可使反硝化残留的有机物得到进一步去除,提高出水水质; ④缺养池在好养池之前,一方面由于反硝化消耗了一部分碳源有机物,可减轻好养池的有机负荷,另一方面,也可以起到生物选择器的作用,有利于控制污泥膨胀;同时,反硝化过程产生的碱度也可以补偿部分

飞机数字化产品的过去、现在和未来

数字化产品的过去、现在和未来 宁振波 (中航第一飞机设计研究院,西安,710089) 摘要:本文简要分析了国内外飞机数字化设计、制造、管理方面的发展历程, 并以JSF的数字化应用体系为样板,设想了未来我们飞机数字化的发展方向。 关键词:飞机数字化产品数字样机 1.引言 数字化产品指采用计算机软、硬件技术,以网络为基础,以数据库为平台;在产品从采办—研制—设计—制造—交付—培训—维护—报废的全生命周期中,以三维CAD设计为核心,将CAE/CAT/CAPP/CAM/CALS/PDM等计算机技术全面应用到产品的设计、制造、管理、售后服务等环节,所形成的用户需要的产品。 数字化产品和传统产品的最大区别就是改模拟量传递为数字量传递;把串行工作模式变为并行工作模式。其带来的必然结果是缩短产品研制周期,提高产品质量,降低研制成本。 由于飞机制造业在数字化产品设计、制造领域的领先地位,以下就以国内外飞机制造业的数字化产品设计、制造为例;说明数字化产品的发展历程。 国外在飞机制造业应用三维数字化技术大至可分为三个阶段:部件数字样机阶段(1986-1992),全机数字样机阶段(1990-1995),数字化生产方式阶段(1996-2003)。 2.国内外飞机数字化产品发展历程分析 2.1.国外飞机数字化产品发展历程 2.1.1.部件数字样机阶段 波音公司于1986年开始采用三维数字化技术分别对747-400液压管路系统、PD41段三维概念设计和空间布置、767-200 RB211三维数字样机及制造、737-500三维生产过程、V-22管路电缆协调验证、767-200飞行舱三维制造过程、757-46段数字化预装配、767-200 43段三维设计和制造过程、777 41段驾驶舱100%三维设计过程等进行了应用验证。 在此过程中获得了大量经验与教训,制订了一系列有关数字化设计制造的规范、手册、说明等技术文件,同时按精益生产思想不断改进研制过程,基本上建立起数字化设计制造技术体系,为全面应用数字化技术奠定了组织和管理方面的基础。

浅谈数字化项目及标准化

浅谈数字化项目及标准化 最近看了一些关于数字化项目及标准化的资料,感觉标准化其实还是挺重要的一个概念,这里跟各位分享、探讨一下。 谈到自动化的项目的程序调试过程,我想大家对目前的流程都很熟悉:首先是设计,包括电气设计和程序设计,然后是针对PLC程序和HMI画面进行一定程度的仿真,之后才进入真正的工程现场进行程序的调试。在这个过程中,我们的仿真和调试都是基于实际PLC硬件的,即一般是在真实的PLC上进行程序的调试。 但谈到数字化项目,希望大家未来的项目流程是如下的方式: 其中,电气设计之后,图纸、元素,可以直接导入TIA Portal中,并生成相应的硬件组态、网络拓扑以及变量表;而程序编制过程中的“库”的大量应用,将原有项目中的程序、画面可以直接复制到新项目中,大大节省程序、画面开发的时间和成本;通过高级语言的工具,可自动生成项目及代码;通过可视化界面的生成工具,将根据实际项目中的设备自动生成需要的画面;而程序的调试,则无需实际的PLC硬件,直接通过虚拟调试工具即可实现……

可见,在未来数字化项目实施过程中,大量的编程、调试的功能将可以通过相关软件的功能被开发和应用,大大的提高了自动化项目设计、编程、调试的效率,这也是未来数字化带给大家的一个好处。 但这个流程中,其实有一个非常重要的基础,那就是:从电气设计开始,就应该注重所有的元素都是经过标准化处理的,否则后期的工作在实施过程中将面临一些问题,因此,一个高效的数字化项目,标准化应该是基础: 而在谈标准化的问题之前,我们可以回想一下当前我们的项目实施的情况。比如,在项目实施过程中,您是否遇到这样的情况:每年公司都有大量相同或者相似的项目在实施;每次项目实施都有大量的图纸、文档需要重新绘制、整理;项目中有许多程序、画面都可以从之前的某个项目中复制过来等等…… 这样的情况应该还是比较普遍的,相信大家也在不断的思考这样的问题:这些重复性的工作是否有可能被改进甚至解决呢?是否有软件工具或者相关方法来解决类似的问题呢? 针对这个问题,我们的思路,就是建议大家考虑一下“标准化”这个理念。 这里的标准化,指的是标准化的思想、标准化的流程以及标准化的元素。 首先,我们看元素,这个比较容易理解。比如,在电气设计的阶段,我们可以将项目中的模板、IO的接线、站点之间的连接、对应符号名称等等信息均设计成标准化的元

工艺设计的基本原则和程序

工艺设计的基本原则和程序 一、工艺设计的基本原则 水泥厂工艺设计的基本原则可归纳如下: (1)根据计划任务书规定的产品品种、质量、产量要求进行设计。 计划任务书规定的产品产量往往有一定范围,设计产量在该范围之内或略超出该范围,都应认为是合适的;但如限于设备选型,设计达到的产量略低干该范围,则应提出报告,说明原因,取得上级同意后,按此继续设计。 对于产品品种,如果设计考虑认为计划任务书的规定在技术上和经济上有不适当之处,也应提出报告,阐明理由,建议调整,并取得上级的同意。例如,某大型水泥厂计划任务书要求生产少量特种水泥,设计单位经过论证,认为大型窑改变生产品种,在技术上和经济上均不合理,建议将少量特种水泥安排给某中小型水泥厂生产,经上级批准后,改变了要求的品种。 窑、磨等主机的产量,除了参考设备说明和经验公式计算以外,还应根据国内同类型主机的生产数据并参考国内外近似规格的主机产量进行标定。在工厂建成后的较短时期内,主机应能达到标定的产量;同时,标定的主机产量应符合优质、高产、低消耗和设备长期安全运转的要求,既要发挥设备能力,但又不能过分追求强化操作。 (2)选择技术先进、经济合理的工艺流程和设备。 工厂的工艺流程和主要设备确定以后,整个工厂设计可谓大局已定。工厂建成后,再想改变其工艺流程和主要设备,将是十分困难的。例如,要把湿法厂改为干法厂,固然困难;要把旧干法厂改为新型干法厂,也非易事。例如,为了利用窑尾废气余热来烘干原料,生料磨系统也得迁移,输送设备等也得重新建设,诸如此类的情况,在某些条件下就不一定可行。 在选择生产工艺流程和设备时,应尽量考虑节省能源,采用国内较成熟的先进经验和先进技术;

数字化转型:关于企业运营标准化实行探讨

数字化转型:关于企业运营标准化实行探讨 无论什么事情都有一定的规律,具有本末、先后、轻重的区别,因此在做一件事之前必须要先考虑好那些因素,才能进行具体的分析并安排妥当。目前越来越多的企业管理层们也认识到了这一点,意识到了在数字化转型中标准化工作推进的重要性。 首先在企业的日常运作中,我们需要重视两个观念才能顺利完成企业的日常运作。第一是标准观念,不管什么事情都应该有一个标准,只有遵循标准才不会出错。第二则是时间观念,不论什么工作都需要一个时间期限,要保证在规定的期限内完成工作。 除了企业日常的工作之外,企业大部分业务都是由不同的运营单元构成的,这些单元涵盖了市场、产品、供应链、物流、销售、客服、财务、风险等等,每个运营单元都拥有自己的运营逻辑和工作范围。随着企业市场空间增长、产品类目的增多以及数字化转型的迫切,他们彼此之间都需要建立起良好的互相协作关系,那么对于企业运营方面实行标准化有什么好处呢?

对于企业来说实现运营标准化的首要好处就是可以实现基础业务工作单元的规范化运营,对于各个业务单元内部来说,可以将工作目标拆解到流程节点和操作岗位上,如此形成一个基础的标准化操作工序,也不会发生工作开展起来有参次不齐的效果。 实现运营标准化的第二个好处就是可以实现基础业务工作单元间的高效协同,对于不同的业务单元来说,持续的标准维护和必要的标准共享,是促进业务流程标准化提升的必要条件。例如在遇到商务签约时没有一个标准化的流程,很容易会造成手忙脚乱且无法准确定位的局面。因此实现标准化之后,在进行商务签约之前可以有足够的时间去提前获取和了解各个专业业务单元的工作定位以及配合要求,避免为公司带来不必要的麻烦。 实现运营标准化的第三个好处可以实现上下一致的战略执行力,例如那些中大型企业是一个较为复杂的组织体,不仅存在着多种业务条线,还拥有复杂的上下层级关系。因此欣思博认为业务运营模式、组织架构和资源结构的标准化,将是企业级的标准化构成,可以完整的呈现出业务单元的结构和层级化的分工。只有经过不断的适应和整合,形成一个标准化的组织,才有助于企业加强资产管理能力,同时只有组织标准化才能帮助企业更好的在市场竞争中站稳脚步,也能在未来走好数字化转型之路。

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