钢结构桥梁的入门-

钢结构桥梁的入门级别

小跨度与大跨度钢箱梁

建国以来长江上几座里程牌式钢桥,高瞻远瞩,胸怀大志,入门开始

武汉长江大桥(128m跨度,3号钢Q240)

南京长江大桥(160m跨度,16Mnq Q345)

九江长江大桥(216m跨度,15MnVNq Q420)

芜湖长江大桥(312m跨度,14MnNbq Q345)

天兴洲长江大桥(504m跨度,14MnNbq Q345)

一、桥梁用钢牌号

1、Q235qD Q345qD Q370qD Q420QD

第一个Q为屈服拼音第一个字母,屈服之意; 数字235表示屈服强度(是一个应力数值),数字后q为桥梁第一个拼音q,表示为桥梁用结构钢;最后一个大写字母D 为钢材等级,钢材等级之分有A、B、C、D、E5个等级,A不做冲击功要求,B表示

常温20゜冲击功,C为0゜冲击功,D表示-20゜是冲击功,E为-40独冲击功要求.冲击功与钢材韧性相关,

Q345qE 联合起来意为:屈服强度为345MPa应力的桥梁用钢,-40゜有冲击功要求,一般不小于47J.钢材安全系数一般取为1.7,那么Q345钢材容许应力为345/1.7=202.9MPa,规范中采用200MPa.Q345中345为屈服强度,抗拉强度更大,一般为容许应力的2.5倍,所以Q345抗拉强度为200*2.5=500MPa,规范中取值510MPa.抗剪容许应力为基本容许应力的0.6倍,局部承压为基本容许应力的

1.5倍,规范中Q345钢材抗剪容许应力120MPa,局部承压容许应力为300MPa.

二、钢结构桥梁的设计方法

公路钢结构桥梁设计规范2015没出来之前,公路钢结构桥梁仍然采用容许应力法设计:各项荷载系数为1,荷载组合下外力应力只要小于容许应力200MPa 即可.现在新出钢桥规范为了与混凝土统一采用两个极限状态设计法一致,钢结构桥梁也采用了极限状态设计法,以Q345qD钢为例说明问题的实质性:

1)容许应力法

外荷载组合系数:1x恒载+1x活载+1x其它可变活载

荷载组合下的应力小于规范中的容许应力200MPa (345/1.7=203)

2)极限状态法

外荷载组合系数:1.2x恒载+1.4x活载+1.4x其它可变活载X0.75

综合起来极限状态法相比于容许应力法荷载综合系数采用了1.35

荷载组合下的应力小于规范中的容许应力275MPa (345/1.7x1.35=274) 所以极限状态法相当于外荷载系数乘了个1.35的数值,相对于容许应力法中的容许应力相应同时乘以1.35的数值,本质一样,游戏而已.

三、钢结构桥梁几个主体问题

钢结构核心问题为强度、稳定、疲劳

1)强度

受拉杆件或者弯矩中的受拉部位:应力小于容许应力即可,假如为螺栓连接,计算应力时采用净面积计算

2)稳定

稳定问题转为强度模式控制,只不过将容许的压应力转换为容许应力x小于1的一个数字,此数字结合杆件的计算长度与杆件回转半径相结合的长细比,如下表

稳定问题还包括整体稳定与局部稳定之分,只要构件受压,终究不能离开稳定问题的困扰,这也是拱桥跨径小于斜拉桥、斜拉桥跨径小于悬索桥的主体原因;整体稳定可按上述的稳定应力小于强度容许应力乘以相应于长细比的小于1的折减系数控制,局部稳定按照下表宽厚比控制

受压杆件设置的局部加劲肋,解决宽厚比过大的局部稳定问题.

上表为压杆的局部稳定控制指标,对于受弯构件的腹板的抗剪稳定,也有相应的要求,防止腹板受剪失稳,控制指标为腹板的高厚比

简支梁受力的横梁腹板加劲肋设置,竖向设置间距不大于2m的加劲板,正弯矩上缘受压部位设置水平向加劲肋.

3)疲劳

只要受拉,构件就有疲劳问题,裂纹随着拉应力的变化扩展,所以受压构件不需检算疲劳,受拉或者是拉压交替就会有裂纹扩展的危险,就需检算疲劳稳定,疲劳主要与应力变化幅密切相关,疲劳检算主要是检算应力幅

四、钢结构桥梁与混凝土箱梁类比

钢箱梁截面

混凝土截面

对于一个3x30m混凝土现浇预应力匝道箱梁,荷载传力途径:

荷载--------传力途径1:横向通过顶板传递给纵腹板(对应纵向1m板条桥面板横向计算(车辆中车轮荷载)) ---组成横框的桥面板的横向受力

-------传力途径2:通过顶底板及腹板纵向传递给横梁(对应于纵向单梁主梁计算,顶底板抗弯,腹板抗剪,车道荷载计算,受拉部位设置预应力钢束保证混凝土抗裂,同时钢束的设置不能使混凝土受压过大)---纵向受力

------传立途径3(通过横梁由横梁与纵腹板相交之点传至支座)(对应于横梁计算,根据横梁跨度决定是否采用预应力)-----横梁的横向受力

对于3x30m钢箱梁,16mm厚顶板及顶板位置的纵向加劲肋(U肋、倒T肋、板肋)相当于25cm厚混凝土顶板,14mm厚底板及其加劲肋相当于25cm厚混凝土底板,两块14mm厚腹板类式于45cm厚腹板.

钢箱与混凝土承受荷载比较,相应采用Q345qD钢材与C50混凝土类比:

混凝土顶板承受弯矩中的压力:7800mm*250mm*16.2MPa=31590kN

钢箱梁顶板承受弯矩中的轴力:

(7800mm*16mm+705mm*8mm*10)*200MPa=36240kN,可以看出钢结构承载能力更强.

混凝土腹板抗剪:2000mm*450mm*2*0.17*32.6Mpa=9975kN

钢箱梁腹板抗剪:2000mm*14mm*2*120Mpa=6720kN,抗剪混凝土强些,同等跨度的钢箱梁一恒只有混凝土的1/3.5左右

30m跨径8m桥宽混凝土一恒荷载:8*0.7*26=146kN/m

30m跨径8m桥宽钢箱梁一恒荷载:8*500kg/㎡=40kN/m=146/3.65kN

钢箱梁相对于混凝土箱梁,上面讲述了几个类同性,

类同性1: 16mm厚顶板及顶板位置的纵向加劲肋(U肋、倒T肋、板肋)相当于25cm厚混凝土顶板

类同性2: 14mm厚底板及其加劲肋相当于25cm厚混凝土底板

类同性3: 两块14mm厚腹板类式于45cm厚腹板

本质的不同点在于钢箱梁纵向必须设置间距2m或者3m设置横隔板(正交各向异性板名称的由来,纵向顶板加劲肋加劲及横向横隔板加劲),以支承顶板上加劲肋的受力,减小顶板加劲肋计算跨度,同时减小较薄的钢板的畸变变形增强横向受弯能力,任何钢结构箱型杆件均需设置隔板,此构造类似与竹子中的隔板,大自然

中生物是演化的最合理构造.

钢箱梁的传力途径,相比于混凝土传力途径,多了一个横隔板间顶板纵肋的纵向传力,所以钢箱梁需要两个体系相加,原因在此!

钢箱梁传力:

荷载--------传力途径1:横向通过16mm厚顶板传给顶板纵向加劲肋(顶板传力,第三体系,薄膜力很大不用考虑)

---------传力途径2:顶板纵向加劲肋传至隔板(纵向加劲肋及顶板组成的构件支撑在间距2m或者3m的横隔板上的受力,车辆中车轮荷载计算,多跨连续梁受力)---顶板纵向加劲肋及顶板的纵向受力,属于第二体系也叫桥面体系,由于是纵向受力,所以需要与第一应力体系相加

-------传力途径3:横隔板传递给纵腹板(横隔板与其上下方顶板底板组成的构件在跨度为纵隔版之间间距的横向受力,也叫桥面体系)--- 横隔板与顶上16mm厚

底下14mm厚的横向受力

-------传力途径4:纵腹板传至横梁(对应于纵向单梁主梁计算,顶底板抗弯,腹板抗剪,车道荷载计算)---第一体系,也叫主梁体系,纵向受力,与混凝土完全一致

------传力途径5(通过横梁由横梁与纵腹板相交之点传至支座)(对应于横梁计算,)-----横梁的横向受力,与混凝土完全类似

理解纵向单梁模型------不包含顶板加劲肋的第二体系计算

五、钢结构桥梁构造

本章主要简述钢结构桥梁中钢箱梁构造,根据上一章钢箱梁传力其实大体可以确定钢箱梁构造了,本章单独提列,加强名称介绍,构造服务于受力

薄壁扁平钢箱梁构造

1、总体布置

薄壁扁平钢箱梁（梁高与桥宽之比很小）是由顶板、底板、横隔板和纵隔板等板件通过全焊接的方式连接而成，扁平钢箱梁的顶底板通过横隔板及纵隔板等横纵向联结杆件联成整体受力体系。箱梁的顶板通常按桥面横坡要求设置，底板多采用平底板的构造形式。

2、顶底板构造

钢箱梁顶底板由均面板及纵肋组成，由于顶底板的宽度与板厚之比（宽厚比）较大，设置纵肋的主要目的是防止顶底板在弯曲压应力或者制作、运输、安装架设中不可预料的压应力作用下的局部失稳。另外对钢箱梁顶板而言，设置纵肋可将单桥面板变为正交异形板，大大增加桥面板的抵抗能力，使桥面承受的竖向荷载有效地传递到横隔板及腹板上。

纵肋的主要形式有开口加劲肋与闭口加劲肋两种，两者的区别如下：

由上表可知，顶底板的纵肋主要用闭口加劲肋，但翼缘顶板加劲肋也可采用开口加劲肋。一般的闭口加劲肋采用U 肋，间距一般为600mm 左右，开口加劲肋采用平钢板或倒T 形截面，间距一般为300mm 左右,曲线桥梁由于弯曲半径原因在曲线半径较小时u 肋适应曲线能力制造困难而采用开口加劲肋. 3、纵隔板构造

纵隔板，即钢箱梁腹板，有斜腹板与直腹板两种形式。单箱多室钢箱梁中，外侧腹板一般为斜腹板，其与顶底板共同构成单箱截面，箱梁内部多采用直腹板，将箱梁分为多室。

在弯矩和剪力作用下，纵隔板同时存在弯曲应力和剪应力，为防止腹板在弯曲压应力作用下的弯曲失稳，在纵隔板上设有纵向加劲肋，纵向加劲肋一般采用平钢板截面，竖向间距500mm

左右；为防止腹板在剪应力作用下的剪切失稳，在纵隔板上设有竖向加劲肋，竖向加劲肋一般采用倒T 形截面，纵向间距2m 左右。纵向加劲肋纵向连续，在横隔板与竖向加劲肋处穿孔而过，竖向加劲肋与顶底板不相连，距离50mm 左右。 4、横隔板构造

在钢箱梁桥中，由于活载的偏心加载作用以及轮载直接作用在箱梁的顶板上，使得箱梁断面发生畸变和横向弯曲变形，为了减少钢箱梁的这种变形，增加整体刚度，防止过大的局部应力，需要在箱梁的支点处和跨间设置横隔板。

横隔板分为中间横隔板和支点横隔板，支点横隔板除了上述作用外，还将承受支座处的局部荷载，起到分散支座反力的作用。

4.1中间横隔板

中间横隔板被腹板断开，每个箱室一块隔板，与顶底板及腹板焊接。横隔板纵向间距开口加劲肋一般2m 左右u 肋一般3m ，与纵隔板竖向加劲肋交替布置。每块横隔板中间都设有进人洞，进人洞的洞口边缘设有一块加劲板，宽度100-200mm 左右。

常规中小跨度横隔板形式(板式)

大跨度钢箱梁横隔板形式(V形或者叉形桁架式隔板,节省横隔板钢材)

4.2支点横隔板

支点处的横隔板比中间横隔板厚，具体厚度及横隔板数量由计算确定，一般2-3块，间距400-800mm左右。支点横隔板横向在两块斜腹板之间连续，将直腹板断开并焊接在支点横隔板上。支点横隔板与顶底板共同组成支点横梁，进行计算，计算时顶底板有效宽度由《道桥示方书》确定。支点横隔板上一般不设进人洞，但须设置水平加劲肋及竖向加劲肋以防止弯曲失稳与剪切失稳。

5、悬臂翼缘构造

悬臂翼缘顶板处设置纵向加劲肋，在悬臂最外侧横向1m宽度左右，加劲肋形式多为平钢板截面（不受汽车活载），其它宽度范围内，加劲肋多为倒T形截面或U肋。翼缘横隔板与主梁横隔板对应设置，厚度翼板与主梁横隔板相同或略薄，翼缘底板仅设在有横隔板的位置，宽度200-300mm左右，底板之间用装饰板焊接成整体。

六、钢箱梁计算例子

主桥L17联为钢箱梁结构，桥跨布置为(28.5+41+24.25+24.25)=118m。本桥为变截面，桥面标准宽度26m，变截面中，最大宽度35.5m，最小宽度30m，按双向六车道设计。采用单箱多室截面，梁高1800mm，箱梁顶板厚度取16mm，底板及腹板厚度采用14mm，横隔板的纵向布置间距为2m，顶板纵肋采用U肋、I肋及板肋，U肋间距600mm，I肋间距不超过300mm，板肋仅用于翼缘板外边缘，钢材材质为Q345qC。标准截面处箱梁横向设双支座，支座中心距10.5m；变截面处，箱梁横向设三支座，支座间距详见支座布置图。

桥面铺装层采用8cmC50钢纤维混凝土，5cm SBS改性沥青混凝土AC-16C及4cm

SBS改性沥青马蹄脂碎石混合料SMA-13（掺0.25%聚酯纤维），桥面铺装层总厚度为17cm，采用钢结构防撞护栏。

本桥平面分别位于直线上，纵断面分别位于-0.3%的纵坡和R=4000m的竖曲线上。

箱梁断面图如下：

箱梁26m宽横断面

箱梁35.5m宽横断面

箱梁30m宽横断面

箱梁桥面板布置图如下：

传力路径：桥面板—纵肋—横隔板—腹板—支点横梁—支座。

三、计算内容

1、纵向计算

1.1第一体系应力（主梁体系）

钢箱梁沿纵向整体受力，其受力特性为连续梁特性，跨中正弯矩最大，支座负弯矩最大。因此利用桥梁建立纵向单梁模型，计算箱梁上下缘的最大拉应力及最大压应力。

1.2第二体系应力（桥面体系）

钢桥面板作为桥面系直接承受车轮荷载作用，因此由纵肋和顶板组成结构系，把桥面上的荷载传递到横隔板上。针对这一体系，把横隔板间的单根纵肋及一定宽度的桥面板作为整体（工字型截面），将横隔板作为支撑，计算其在外荷载作用下的应力，桥面板宽度根据《道桥示方书》确定。因为纵肋是穿过横隔板保持连续，因此纵肋具有连续梁特性。本桥中，横隔板间距为2m，因此，将纵肋及桥面当做跨度为2m的简支梁计算，可得到桥面的最大压应力；将纵肋及桥面当做跨度为2m的连续梁计算，可得到桥面的最大拉应力。

本桥中承受汽车荷载的纵肋就有U肋，又有I肋，因此需分别计算两者，取其中应力的最大值。U肋可以将两腹板合在一起，也简化为工字型截面。

I肋截面U肋截面顶板既受第一体系应力，又受第二体系应力，因此顶面总应力应将两者的最大应力对应叠加（拉+拉，压+压）；底板仅受第一体系应力，所以纵向单梁模型中的应力即为底板的实际应力。

应力叠加过程如下表所示。

根据纵向正应力计算结果，可判断梁高、顶底板厚度是否合适，根据纵向剪应力结果，可判断腹板厚度及腹板个数是否合适。

2、横向计算

1.1普通横隔板计算

普通位置横隔板承受纵肋传递过来的力，再传递到两侧纵腹板上，横隔板横向受弯，可简化为两端简支于腹板的简支梁计算，直接承受车辆荷载，截面为工字型截面，顶底板宽

度按《道桥示方书》计算。注意车辆荷载要按最不利位置加载。

图中，q1+q2为自重+二恒，p2为车辆荷载的车轮作用点。

根据正应力大小可判断横隔板间距是否合适（横隔板间距影响顶底板有效宽度）；根据剪应力大小可判断横隔板厚度是否合适。

1.2支点横梁计算

支点横梁承受纵腹板传递的力，再传递给支座，支点横梁横向受弯，可简化为简支于支座上的简支梁或者连续梁，承受腹板的竖向力。支点横梁为两块横隔板或三块横隔板组成，截面为箱型截面，顶底板宽度按《道桥示方书》计算。腹板的竖向力大小按该支座处的总支反力平分（乘以一定的偏载系数）。

根据支点横梁正应力大小可判断横梁腹板（即横隔板）间距、顶底板厚度是否合适（在支点处顶底板会加厚），根据支点横梁剪应力可判断横梁腹板厚度及横梁腹板个数是否合适。

1.3悬臂翼缘计算

悬臂横隔板横向受弯，简化为一端固结于主梁腹板的悬臂梁计算其弯曲应力，计算截面取一工字型截面，顶板按《道桥示方书》计算其有效宽度。

根据正应力可判断底板宽度及厚度是否合适，注意翼缘横隔板被纵肋削弱的部分很大，剪应力不应过高。

3、支承加劲肋计算

钢箱梁在支承处应设置成对的竖向加劲肋。支承加劲肋直接承受支座反力的作用，不仅需要验算支承垫板处腹板和加劲肋的直接承压应力，而且必须计算腹板和加劲肋中的竖向应力。

3.1支点处承压应力计算

σb≦[σb]

式中：[σb]—局部承压容许应力；

Rv—支座反力；

n—单个支座竖向加劲肋个数；

t1—竖向加劲肋厚度；

d—竖向加劲肋宽度；

B—支座垫板横向宽度；

t—下翼板厚度；

td—横隔板厚度。

3.2竖直方向应力计算

σ≦[σc]

式中：[σc]—轴心受压容许应力；

B ev—腹板竖直方向应力有效计算宽度，按下式计算：

B ev=bs+30*td（bs<30*td）

B ev=60*td（bs>30*td）

Bs—竖向加劲肋横向间距。

四、细部构造

1、翼缘处纵向加劲肋的焊接

翼缘处横隔板高度较小，并且还要开孔以保证纵向加劲肋穿过，因此在开孔截面横隔板的剪力将大大增加。为了防止剪力过大，翼缘处纵向加劲肋与横隔板间的焊接须增加焊接垫板，以增大横隔板的受剪面积。

2、支承加劲肋的布置

支承加劲肋的布置不仅与计算有关，同时也与支座的螺栓位置有关，在考虑支承加劲肋的横向间距时，应注意不要与支座的螺栓位置冲突。

3、翼缘底板对应加劲肋

翼缘底板的一端焊接于斜腹板外侧，为防止腹板被顶弯，在腹板内侧与翼缘底板对应的位置应设置一块水平加劲肋，由于翼缘底板布置在翼缘横隔板两侧，而翼缘横隔板位置又与主梁横隔板对应，因此该水平加劲肋也处于主梁横隔板左右，其总宽度不应小于翼缘底板

的总宽度，长度600mm左右。

4、顶底板及腹板的加厚区长度

在支点横梁的计算中，箱梁顶底板作为截面的一部分参与了计算，为了减小支点横梁的应力，参与计算的顶底板会适当加厚，其厚度大小由应力控制，加厚长度应大于参与计算的有效宽度的长度；箱梁剪应力在支点处最大，为了减小最大剪应力，支点处的腹板也会适当加厚。

5、小结

1)、钢箱梁构造确定方法

2)、钢箱梁总体指标

至此,入门介绍到此,希望给你带来顶点启发,让你尽早进入钢桥领域.

七、桥梁结构概念力学的几大关系

1、强与弱的关系

在机制公平下,强者承担更多荷载

2、刚与柔的关系

在机制公平条件下，刚者承担更多荷载。

3、曲与直的关系

力的自然属性是尽快入土为安。因此，只要有可能，主要传力路径，就是接地的直杆；承受剪力的直杆必然有连续的弯曲变形。力的最短传递路径

钢结构桥梁吊装方案

目录一、编制依据 (1) 1.1 编制说明 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3 编制原则 (1) 1.4 适用范围 (1) 二、工程概论及特点 (2) 2.1 工程简介 (2) 2.2 工程特点 (2) 2.3 施工重点及关键 (3) 三、吊装准备 (3) 3.1 构件的运输 (3) 3.2 构件的堆放 (3) 3.3 部件的拼接 (4) 3.4 定位轴线及水准点的复测 (4) 3.5 构件标注 (4) 3.6 现场准备 (4) 3.7 吊车的操作规程 (4) 四、钢墩柱的吊装 (5) 4.1 说明 (5) 4.2 吊车的选用 (5) 4.3 吊具选用 (6) 4.4 钢墩吊装 (8) 五、钢盖梁的吊装 (9) 5.1 说明 (9) 5.2 吊车的选用 (9) 5.3吊具选用 (10) 5.4 钢盖梁吊装 (12) 六、安全保证措施及体系 (13) 6.1 安全保证措施 (13) 6.2 安全保障体系 (16) 6.3 施工安全技术措施 (17) 附表一 (20)

西柳沟立交工程钢门墩吊装方案一、编制依据 1.1 编制说明本方案根据现有的施工场地情况及《兰州市南山路西柳沟立交工程—桥梁施工图设计》结合国家相关规范而编制。今后在桥梁钢结构施工中如发生场地变化或设计变更，则另行对本方案进行补充修改。 1.2 编制依据 1、《兰州市南山路西柳沟立交工程—桥梁施工图设计》 2、《兰州市南山路西柳沟立交工程—钢结构加工技术要求》 3、《简明施工计算手册》 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 6、《钢结构工程施工及验收规范》GB 50205-2001 7、《高强螺栓连接连接施工规定》JGJ 214.92 8、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81－2002 9、本工程施工现场实地勘察情况 1.3 编制原则 1.3.1、遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求； 1.3.2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 1.3.3、坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 1.3.4、坚持“改造自然、美化自然、工程建设、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准建造、维护环保设施，达到施工、环保双成功、双满意。 1.4 适用范围兰州市南山路西柳沟立交工程钢门墩施工。

钢结构景观桥施工方案

第一章编制说明及工程概况一、编制说明、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。、施工组织设计的编制以项目部现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础点，以工期个月作为本单位工程进度控制目标，统筹考虑全桥分部分项工程的施工工艺，现场布置及施工进度计划。、施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。、施工方案的编制以下列文件和资料为依据：（）施工承包合同书（）施工图设计文件《城市人行天桥与人行地道技术规范》（—）《钢结构工程施工质量验收规范》（—）《建筑钢结构焊接技术规程》（—）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（）《建筑结构荷载规范》（) 《钢结构焊接规范》（）二、工程概况、工程简介本工程属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长米，桥面米，高米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻璃护栏，铝合金板吊顶。、地质概况

桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分为：即第层杂填土、第层淤泥质土、第层粉质粘土、第层粉细砂第五层为卵石。、本段工程特点、本工程地基为回填土方，采用强夯的方法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高。施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按相应施工技术规范要求执行。、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生都必须精心施工严格控制。、施工目标、工期目标按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期个月。、质量目标确保一次合格率达，优良率达以上。、安全生产目标杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。第二章施工准备一、施工队组建施工队组建采用直线制组织机构，下设各分项工程施工员及相关管理人员，负责桥梁工程现场具体施工管理。施工组织机构如下（图一）：

钢结构识图基础

钢结构识图基础一、施工图基本知识在建筑钢结构工程设计中，通常将结构施工图的设计分为设计图设计和施工详图设计两个阶段。设计图设计是由设计单位编制完成，施工详图设计是以设计图为依据，由钢结构加工厂深化编制完成，并将其作为钢结构加工与安装的依据。设计图与施工详图的主要区别是：设计图是根据工艺、建筑和初步设计等要求，经设计和计算编制而成的较高阶段的施工设计图。它的目的和深度以及所包含的内容是作为施工详图编制的依据，它由设计单位编制完成，图纸表达简明，图纸量少。内容一般包括：设计总说明、结构布置图、构件图、节点图和钢材订货表等。施工详图是根据设计图编制的工厂施工和安装详图，也包含少量的连接和构造计算，它是对设计图的进一步深化设计，目的是为制造厂或施工单位提供制造、加工和安装的施工详图，它一般由制造厂或施工单位编制完成，它图纸表示详细，数量多。内容包括：构件安装布置图、构件详图等。本书只介绍钢结构设计图的识读。 1．制图标准有关规定（1）线型在结构施工图中图线的宽度b通常为2．Omm、1．4mm、O．7mm、O．5mm、O．35mm，当选定基本线宽度为b时，则粗实线为b、中实线为O．5b、细实线为O．25b。在同一张图纸中，相同比例的各种图样，通常选用相同的线宽组。各种线型及线宽所表示的内容如表1-1。

（2）构件名称的代号作业：思考题——1，2 2．材料代号钢材的牌号

1．普通碳素结构钢碳素钢是以铁为基本成分，以碳为主要合金元素的铁碳合金。碳钢除含铁、碳外，还含有少量的有益元素锰、硅及少量的有害杂质元素硫、磷。普通碳素结构钢按其质量等级不同可分为A、B、C、D四个等级。其中A级一般不做冲击试验；B级做常温冲击试验；C级做0℃冲击试验；D级做-20℃冲击试验。因此D级质量最好，C、D级可用做重要的焊接结构。普通碳素结构钢的牌号是由代表屈服点的字母Q、屈服点的数值以及质量等级和脱氧方法四个部分按顺序组成。“F”表示沸腾钢，“b”表示为半镇静钢，“Z”表示镇静钢，“TZ”表示特殊镇静钢。通常镇静钢和特殊镇静钢不标注符号。例如：Q235-B．F表示钢材屈服点为235N／mm2，钢材的质量等级为B级，沸腾钢。沸腾钢是在熔炼钢液中加人弱脱氧剂进行脱氧；镇静钢和特殊镇静钢是在熔炼钢液中加入强脱氧剂进行脱氧，脱氧彻底充分，质量比沸腾钢好，价格也比沸腾钢高；半镇静钢的价格和质量介于沸腾钢和镇静钢之间。现行国家标准《碳素结构钢》(GB 700-88)将普通碳素结构钢分为Q195、Q215、Q235、Q255、Q275等五种牌号，其中Q235在使用、加工和焊接方面的性能较好，是钢结构中最常用的钢种之一。 2．优质碳素结构钢优质碳素结构钢比普通碳素结构钢杂质含量少、性能优越。优质

钢结构天桥施工方案

公寓式酒店工程钢结构消防通道桥施工组织设计一、工程概况 (一)、工程名称公寓式酒店 (二)、工程地点上海园区 (三)、业主/建设单位控股有限公司 (四)、设计单位建筑、结构设计：研究院有限公司 (五)、监理单位上海市监理有限公司 (六)、工程概况本工程基地面积43909m2,七幢主楼，其中三幢16层，三幢20层，一幢24层，地上建筑面积112705m2，地下一层，地下建筑面积为29937m2。高度由北向南，由西向东逐次递减，高度分别为24F、20F 和16F，层高3.3m。7幢主楼错落于一个绿化大平台上。本工程结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础为桩基加筏

板基础。结构设计使用年限为50年，安全等级二级。二、编制依据 (一)、工程施工图纸结施01~结施05 《项目钢结构消防通道桥》 (二)、工程应用的主要规范《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ 81-2002）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑施工安全检查标准》（GJG59-99）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）三、钢结构消防通道桥施工概况本工程消防通道桥采用钢结构形式，位于二、三区裙房交界处，总建筑面积为262.44m2。钢结构主体结构采用板式桥梁钢结构，顺桥向两侧架设□1300×550×30×35钢箱梁作为主承重梁，横向布置HM440×300，横向H型钢梁用HM294×200联系。桥长32.4m，宽8.1m，共两跨，最大跨度24.3m。楼面铺压型楼层板用栓钉固定，上铺钢筋浇注混凝土。

桥梁钢结构施工方案

2.钢结构施工方案 2.1施工准备（1）所采用的钢材、焊接材料等品种、性能应符合国家产品标准和设计要求，并有质量合格证明文件。（2）钢结构的建造以施工图为依据，施工中各个工序严格按照图纸要求及工艺要求进行。（3）钢材的堆放：钢材堆放在仓库内，合格钢材应按品种、牌号、规格分类堆放。在最底层垫上道木或石块，防止底部进水，致使钢材锈蚀。 2.2放样（1）钢材下料前应精确放样，小构件应制作样板。制作样板时应按施工图及施工工艺要求确定尺寸。（2）所有构件应按照细化设计图纸及制造工艺的要求，进行放样，核定所有构件的几何尺寸。放样检验合格后，按工艺要求制作必要的角度、槽口、制作样板。 2.3切割与钢材矫正（1）切割前应将钢材表面的浮锈及赃物清除干净，切割后的部件边缘要整齐，避免出现毛刺及缺棱等缺陷。（2）切割应尽可能采用自动或半自动气割机进行，如用手动气割时，应尽量使部件尺寸准确、边缘整齐。（3）钢材矫正一般为机械矫正和火焰矫正，机械矫正方法：一般应在常温下用机械设备进行，如钢板的不平度可采用七辊矫平机校平，H梁的焊后角变形矫正可采用翼缘矫正机，但矫正后的钢材，表面上不应有严重的凹陷凹痕及其他损伤。火焰矫正方法：火焰矫正是材料的被加热温度约为850℃（Q345材料），冷却时不可用水激冷。热加工时在赤热状态（900—1000℃）下进行，温度下降到800℃之前结束加工，避开蓝脆区（200—400℃）。热矫正时应注意不能损伤母材。 2.4钢结构组装（1）对所有半成品部件均按施工图进行校对，检查质量合格后方可使用。

（2）部件在组装前施焊部位必须进行除锈、油漆及污物。（3）按放线位置组装腹板及肋板并点焊牢固，组装顶板后，才能整体焊接，以减少焊接变形。（4）整体组装采用吊车吊装，在吊装过程中必须保护好构件，最好用吊装带吊装，如采用吊装钢丝绳，应在每次起吊时检查钢绳有无断股,如果有断股的立即更换。吊装索必须检查合格后,才能使用。索具绑扎必须按要求正确绑扎牢固。（5）起重吊装作业，由专人统一指挥，安排1人专职指挥起重机,严禁违章起吊，使用起重机械，必须经培训合格的工人操作。（6）自组装开始，应保证组装节点和中心线位置正确，在组装过程中随时进行检查，如发现个别节点和位置不正确时，应立即调整，并应符合设计要求。 2.5焊接（1）施工前对首次采用的钢材、焊接材料，焊接方法、焊接后热处理等确定焊接工艺。（2）H型钢在焊接前，应在H型钢的两端头设置“T”形引弧板及引出板，引弧板及引出板长度应大于或等于150mm，宽度应大于或等于100mm，焊缝引出长度应大于或等于60mm。引弧板及引出板要用气割切除，严禁锤击去除。（3）对于对接接头、T形接头和十字接头坡口焊接，在工件放置条件允许或易于翻身的情况下，宜采用双面坡口对称顺序焊接。（4）对双面非对称坡口焊接，宜采用先焊深坡口侧部分焊缝、后焊浅坡口侧、最后焊完深坡口侧焊缝的顺序。（5）宜采用跳焊法，避免工件局部加热集中，先焊中间再焊两边；先焊受力大的杆件再焊受力小的杆件；先焊受拉杆件再焊受压杆件。 2.6钢结构涂装工艺（1）钢结构表面处理的主要内容主要包括节点的喷砂；H型钢构件的抛丸和喷砂；钢板的抛丸或喷砂等。（2）清除金属表面的灰尘等余物；钢构件应无机械损伤和不超过规范的变形；焊接件的焊缝应平整，不允许有焊瘤和焊接飞溅物；安装焊缝接口处，各留出50mm用胶布贴封，暂不涂装。

钢结构入门识图标准

钢结构识图培训讲义技术部周耀彬 2009-5-24 第一章识图基础一、投影及三视图三视图：正视图（上左）、侧视图（上右）、俯视图（下）三视图在使用是不一定完整，可能只出现其中两个。有剖视符号的情况下，按照符号所示方向看物体，无剖视符号时，一般习惯的看图方向是：侧视图在正视图的右侧时，表示是站在正视图中物体的右侧向左看；侧视图在正视图的左侧时，表示是站在正视图中物体的左侧向右看；俯视图表示从上向下看到的正视图中的物体看图方向的正确至关重要，决定了装配方向的正确与否，由于详图绘制人员的个体差异，选择表达方式上会有所差异，需要在图面上相互印证，如有不一致处及时和制图人员沟通确认。二、剖面符号和断面符号 1.断面符号表示从符号处剖开看到的断面，不表示断面后方的其他东西； 2.剖面符号表示从符号处剖开看到的断面及断面后方的其他东西； 3.在钢构详图中，断面符号和剖面符号使用上有些随意，是因为功能上比较接近，着重表达的是看物体的方向。看物的方向是从粗线朝文字的方向看。粗线表示人的眼睛，文字表示看的朝向。

三、索引符号及节点符号 1.不带剖视方向的索引左边为索引，右边为对应的节点，表示将圈画中的部分放大绘制细节。中的字母a表示参看节点，底下的“—”表示“在本图中”，如果节点详图不在本图中，就写对应的图纸编号，比如“详图-09”或“09”等。有时也直接索引出来后直接放大，不用到节点符号，如下图： 2.带剖视符号的索引与剖(断)面符号类似，看物的方向是从粗线朝细线的方向看。粗线表示人的眼睛，细线表示看的朝向。四、对称符号

五、焊缝符号 * 1. 焊缝基本符号（常用）：表示焊缝横截面形状的符号序号名称示意图符号 1 卷边焊缝 2 I 形焊缝 3 V 形焊缝 4 单边V 形焊缝 5 带钝边V 形焊缝带钝边单边V 形焊缝 6 角焊缝 7 塞焊缝或槽焊缝 2. 辅助符号：表示焊缝表面形状特征的符号序号名称示意图符号说明 1 平面符号焊缝表面齐平（一般通过加工）

钢结构桥梁加工制作方案

东莞黄旗山城市公园人行桥加工制作方案 1. 工程概况东莞黄旗山城市公园群峰山地休闲区人行桥，共分二座，分别为K1（35+4x30+15）m、K5（9+28+36+15）m， K1、K5桥梁均采用等截面连续钢箱梁，桥面净宽为7.1米，桥面设单向1.5％横坡，箱梁全宽为9.1米，高为1.0米，箱梁截面为单箱四室。其中K1跨径布置为35+4x30+15，箱梁全长为174.21 m，K5跨径布置为9+28+36+15 m，箱梁全长为87 m。 2. 施工组织及施工准备 2.1 施工组织机构及管理施工组织机构我们针对钢桥的特点，抽调钢箱梁制造上有丰富经验的工程、技术、质检人员组成项目经理部，负责组织落实钢箱梁的生产计划、质量计划等本工程的全部工作，组织机构设置如下：项目技术人员配置表

钢箱梁制作劳动力计划表抽调具有丰富经验的技术、管理人员组成项目经理部。投入本工程的技术人员和工人是一支高素质的施工队伍，其中绝大多数人都参加了类似工程箱梁的制造工作。

2.2 钢桥制造施工组织流程图

2.3 施工管理（1）施工管理图项目经理项目总工程师焊接工艺评定试验编制技术文件制造规则质量计划技术交底处理质量问题施工总结技术部编制检验规程检查记录检验产品质量竣工文件整理质检部成本核算编制定额材料供应生活保障对外协作综合部生产计划工艺布局生产组织生产部安技措施计划安全记录安全检查动力提供设安部项目副经理桥钢箱梁制造

（2）拟投入本工程的主要施工机械、试验和检测仪器 2.4 材料采购及管理 1. 材料采购（1）材料采购计划钢板的采购分批进行，分批进场。焊接材料的采购满足生产需要，并提前考虑焊材复验时间。（2）在材料采购过程中参照图纸上的相关技术要求执行。 2. 材料复验 1) 钢材首先必须进行质保书检查，即核对质保书和实物的炉批号做到证物

119418_钢结构图纸基本识图

钢结构图纸基本识图 1．绪论；2．制图基本知识；3．投影基本知识；4．投影基本原理；5．投影变换；6．平面建筑形体的投影；7．曲面建筑形体的投影；8．建筑形体的表达方法；9．轴测投影；10．建筑施工图；11．结构施工图；12．正投影中的阴影；13．透视投影；14．展开投影； 15．给水排水工程；16．AutoCAD绘图基础。二：《土木建筑制图》建筑安装工程预决算的编审工作，其基础除了应该了解，熟悉至精通建筑（房屋）的结构构件，组成和部位，相互间的关系和作用。重要的一课是识图、读图。工程识图是专业性很强的一门学问。 ——什么图可以作为预算的依据？ ——哪些图可以计算出一件构造的工程量？ ——从哪些图纸上可以计算出什么材料的实际耗用量？ ——有了工程量数据怎么来计算它的价值？ ——工程造价的依据有那些？今天开始的课程将逐步获得答案。

1.1建筑识图与工程量计算（P151）一、建筑识图 1、基本概念国家规定，一个工程项目应经过：（1）规划和初步设计阶段；（2）审查后扩大初步设计；（3）审查后施工图设计、又称技术设计。 2、施工图作用：指导施工，技术依据；指导结算，支付进度款依据；指导决算，结算工程款依据。一套完整的施工图应： A、首页图目：从建施01-、结施01-、水施01-、电施01-（又分强电、弱电、讯施01-）、电通01-。标准图设计总说明，内容包括：工程设计依据（批文、资金来源、地勘资料等），建筑面积，造价。设计标准（建筑标准、结构荷载等级、抗震要求，采暖通风要求，照明标准，防火等级等）。施工要求（技术与材料）项目±0.000与总图绝对标高的相对关系，室内外用材、强度等级。装修表门窗表

钢结构桥梁施工方案

钢结构桥梁防腐方案一、工程概况本次施工范围主要为萧山机场旁边高速公路跨路钢结构桥梁施工力工具机械除锈施工）。二、编制依据 1、实地现场踏勘； 2、 SYJ4007-86《涂装前钢材表面处理规范》 3、 GB/T8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 4、 SJ2573-85《涂料涂覆通用技术条件》 5、 GB1764-88《漆膜厚度测定法》 6、 YSJ411-89 《防腐蚀工程施工及验收收规范》 7、 GB7692-87《涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全》 8、 ISO8501-1.1998 《钢材在涂装油漆及相关漆料前预处理的目视评定》 9、 GB/1720-89《漆膜附着力测定法》三、施工准备 1 技术准备组织技术人员到现场勘察、掌握设计意图，按施工组织设计、规范和质量本方案为动表面清洁度

评定标准做好技术交底，编制材料计划，及各部分项技术措施。配备足够应急用的各类常用药物和医用材料，并准备具有多年化工施工作业的操作熟练工人，施工期间至少应有一名责任监护人员，周围末施工设备和地面不受损害和污染。准备足够的塑料薄膜或彩条布，对末施工设备、原材料、地面等进行覆盖保护。施工前，项目部技术负责人要认真学习领会甲方的防腐工艺流程＜或施工方案＞和有关化工施工技术规范要求，编制作业指导书，特殊设备特殊部位的技术要求，分发给每个施工人员，并对设备挂牌，确保施工工艺的准确、进度的顺利进行。对特殊设备及其部位施工中的重要施工节点应作专门的交底，并对特殊工序进行培训指导，重点做好施工中的质量通病，习惯性操作错误进行预防。 2工程材料准备组织材料人员对采购材料计划做出详细的安排。在工程施工前应将所在图纸设计材料运至施工现场，并分类入库存放。挂上标识牌，以便于查找。材料到仓库后，应进行二次抽查，如不合格应及时退货。 3劳动力准备及人员进场根据本工程的特点，我公司将安排技术能力强、业务素质高的专业施工队伍和施工班组，及时安排进场，由项目部统一指挥，协调施工，加快施工进度，提高工程质量、并保证工程能连续施工。对所有进场施工队伍先进行劳动纪律、法律法规和安全技术操作等方面的教育。做到文明施工、遵章守纪

钢结构景观桥施工方案

钢结构景观桥施工方案公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

第一章编制说明及工程概况一、编制说明 1、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。 2、施工组织设计的编制以项目部现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础点，以工期2个月作为本单位工程进度控制目标，统筹考虑全桥分部分项工程的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 3、施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。 4、施工方案的编制以下列文件和资料为依据：（1）施工承包合同书（2）施工图设计文件《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69—95）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81—2002）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2010) 《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）二、工程概况 1、工程简介

本工程属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长米，桥面米，高米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻璃护栏，铝合金板吊顶。 2、地质概况桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分为：即第1层杂填土、第2层淤泥质土、第3层粉质粘土、第4层粉细砂第五层为卵石。 3、本段工程特点 ⑴、本工程地基为回填土方，采用强夯的方法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高。施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按相应施工技术规范要求执行。 ⑵、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生都必须精心施工严格控制。 4、施工目标 ⑴、工期目标按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期2个月。 ⑵、质量目标确保一次合格率达100%，优良率达95%以上。 ⑶、安全生产目标杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。

119418钢结构图纸基本识图

1．绪论；2．制图基本知识；3．投影基本知识；4．投影基本原理；5．投影变换；6．平面建筑形体的投影；7．曲面建筑形体的投影；8．建筑形体的表达方法；9．轴测投影；10．建筑施工图；11．结构施工图；12．正投影中的阴影；13．透视投影；14．展开投影； 15．给水排水工程；16．AutoCAD绘图基础。二：《土木建筑制图》建筑安装工程预决算的编审工作，其基础除了应该了解，熟悉至精通建筑（房屋）的结构构件，组成和部位，相互间的关系和作用。重要的一课是识图、读图。工程识图是专业性很强的一门学问。 ——什么图可以作为预算的依据？ ——哪些图可以计算出一件构造的工程量？ ——从哪些图纸上可以计算出什么材料的实际耗用量？ ——有了工程量数据怎么来计算它的价值？ ——工程造价的依据有那些？今天开始的课程将逐步获得答案。

山地建筑工程钢结构景观桥安装施工工艺

山地建筑工程钢结构景观桥安装施工工艺发表时间：2017-07-18T15:09:09.423Z 来源：《建筑知识》2017年16期作者：诸英[导读] 深水港指挥部办公园区工程位于小洋山岛主峰观音山西南侧山脚，靠近观海西路，东北部山顶为通讯塔。（上海诚杰华建设工程咨询有限公司上海 200080）【摘要】本文笔者结合工程案例，以山地建筑工程钢结构景观桥为研究对象，主要就其安装与施工工艺进行了探讨，以期为类似工程项目的发展有所帮助。【关键词】山地建筑；钢结构吊装；岩石地基；景观桥；安装施工【中图分类号】U445.4 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）16-0086-03 1.工程概况 1.1 工程概况深水港指挥部办公园区工程位于小洋山岛主峰观音山西南侧山脚，靠近观海西路，东北部山顶为通讯塔，东南部为已建的深水港管理中心。拟建天桥是一座由1#楼通向对面洋山管理中心的钢结构景观桥，横跨峡谷，北侧基岩出露，南侧位于公路旁边。景观桥跨度为86.5米，桥面标高为绝对标高39米，桥面宽度为5米。天桥中设两根Φ80的钢结构拱圈，拱跨为36米，高9米。在钢结构景观桥东侧18.7米处及西侧23米处各设一钢结构桥墩，桥墩间距为40米。景观桥共设0#、5#两个桥台及1#～4# 四个桥墩，其中2#、3#桥墩为钢结构拱圈的拱脚，如图1所示。图2 钢结构景观桥桥墩施工详图1 桥墩基础内预埋D40螺杆，与钢柱及钢结构拱圈采用法兰相接。锚杆与钢板在加工厂焊接成一整体运至现场直接安装，一个埋件平均重量达到0.5t。2#、3#桥墩理论拱脚与钢结构拱圈的中心线偏离55mm，且与钢结构拱圈的接触面成4.5°倾斜，四个拱脚对称设置。拱脚内钢筋非常密集，D40锚杆埋入难度很大。

人行景观桥钢结构工程施工方案

人行景观桥钢结构工程施工方案 1钢结构制作施工 1.1材料 1.1.1设计图纸钢板采用Q235B并要求必须为鞍钢生产板材，不得使用其它厂家产品。焊接材料为ER50－6，Φ1.2ｍｍ,焊条采用E43×××,Φ4ｍｍ。防腐材料底漆采用466Z水性无机富锌漆，中层采用466D环氧云铁漆面漆采用466YM丙烯酸聚氨脂面漆。 1.1.2产品进厂要随同产品检验合格证一并到，证明书与产品相符。 1.1.3进厂后要求板材进行规格、厚度、表面锈蚀、深度划痕及夹层等缺陷检查，发现有此种情况不得使用。 1.1.4焊接材料要检查有无锈蚀、油污、焊药脱落等现象，如检查发现不得使用。并要求产品合格证明同产品同时交货。 1.1.5防腐涂料等材料要检查是否过期，有无凝结、杂质等不良缺陷，发现不得使用，并有出厂合格证明书。 1.1.6产品进厂后要按规格分别堆放，不得几种规格堆放在一起，使用时避免来回倒垛影响生产。 1.2制作前工艺措施 1.2.1首先在制作前根据图纸，为了运输和安装的便利，将整体分解成11段（纵向），每段10—6ｍ，横截面分为3条，两条各为2210ｍｍ，另一条为580ｍｍ，由两个整体箱型同中间翼缘板、隔板连接在一起成一整体。 1.2.2为了保证制作准确，防止焊接变形，需要准备一部分工艺隔板

和支撑板。 1.3制作下料： 1.3.1下料前首先要熟悉图纸，对构件的各部件要制作样板，根据样板下出零部件，并按规格数量分别堆放标注好。。 1.3.2材料长度不能满足每段尺寸要求需拼接板，拼接时要整板拼接，并根据实际尺寸和焊接变型留有余量，及做好焊接反变形。接板纵向、横向接口焊缝都应错开200ｍｍ以上。需设引弧、熄弧板，不得在母材上起弧。 1.3.3切割好的部件要堆放整齐，注明零部件编号。 1.3.4零部件转序，应填写好转序单，并备注好质量情况，处理情况，不合格品不得转到下道工序，下道工序应检查验收。 1.4组对 1.4.1铆工在组对构件前要熟悉图纸，对图纸有一个全面了解，并根据图纸要求做出合理的装配顺序。 1.4.2组对工作应在组装钢平台上进行，首先将桥梁箱型的一条分解成二个小箱型，进行分别装配，然后组成一体。 1.4.3装配先把上翼板平放在平台上，画出隔板、腹板安装位置，把隔板分装在翼板上点焊好。然后再装配腹板先把二侧腹板装好，与隔板翼板点焊好，再将中间部位的腹板按画好的线装好，点焊牢，组成了一个山字形和一个口形，送到焊接班进行焊接，焊好后要检查是否有变形，如发现变形，需整形后再进行下步装配。 1.4.4将焊好的山字形的下翼板组装好进行焊接，使两个箱形基本成

钢结构桥梁施工方案

精心整理钢结构桥梁防腐方案一、工程概况本次施工范围主要为萧山机场旁边高速公路跨路钢结构桥梁施工（本方案为动力工具机械除锈施工）。 1234567891技术准备组织技术人员到现场勘察、掌握设计意图，按施工组织设计、规范和质量评定标准做好技术交底，编制材料计划，及各部分项技术措施。配备足够应急用的各类常用药物和医用材料，并准备具有多年化工施工作业的操作熟练工人，施工期间至

少应有一名责任监护人员，周围末施工设备和地面不受损害和污染。准备足够的塑料薄膜或彩条布，对末施工设备、原材料、地面等进行覆盖保护。施工前，项目部技术负责人要认真学习领会甲方的防腐工艺流程<或施工方案>和有关化工施工技术规范要求，编制作业指导书，特殊设备特殊部位的技术要求，分发给每个施工人员，并对设备挂牌，确保施工工艺的准确、进度的顺利进行。对特殊设备及其部位施工中的重要施工节点应作专门的交底，并对特殊工序进行培训指导，重点做好施工中 2 3 做到文明施工、遵章守纪。

4安全及技术资料准备 4.1对所在参加工程施工的人员，进行必要的技术安全学习培训，学习领会甲方纪律、安全、消防等方面的规章制度，明确高空作业的特殊安全措施，必要时进行技术安全考试，考试不合格者，不得操作。 4.2准备针对本工程的开工报告，并办理开工报告，中间验收报告、施工记录、 5 5.1 管理干部组成。作业层由我单位的项目经理部选择素质高、曾施工过类似工程的专业队伍施工。 5.2工程项目专业配置根据本工程的施工内容，在工程进度中必须确保各专业配置齐全，以做到每项施工内容都有科学、合理、专业的归口和管理，切实做到不同专业之间的配合及衔

钢结构识图基础

精心整理钢结构识图基础一、施工图基本知识在建筑钢结构工程设计中，通常将结构施工图的设计分为设计图设计和施工详图设计两个阶段。设计图设计是由设计单位编制完成，施工详图设计是以设计图为依据，由钢结构加工厂深化编制完成，并将其作为钢结构加工与安装的依据。 1（1，当图纸中，相同比例的各种图样，通常选用相同的线宽组。各种线型及线宽所表示的内容如表1-1。（2）构件名称的代号作业：思考题——1，2 2．材料代号

钢材的牌号 1．普通碳素结构钢碳素钢是以铁为基本成分，以碳为主要合金元素的铁碳合金。碳钢除含铁、碳外，还含有少量的有益元素锰、硅及少量的有害杂质元素硫、磷。普通碳素结构钢按其质量等级不同可分为A、B、C、D四个等级。其中A级一般不做冲击试验；B级 C、D 例如： Q235、Q255、 2 优质碳素结构钢比普通碳素结构钢杂质含量少、性能优越。优质碳素结构钢的牌号是由两位阿拉伯数字和随其后加注的规定符号来表示。如08F、45、20A、70Mn、20g等，牌号中的两位阿拉伯数字，表示以万分之几计算的平均碳的质量分数。例如“45”表示这种钢的平均碳的质量分数为0．45％；阿拉伯数字之后标注的符号“F”表示沸腾钢；“b”表示半镇静钢，镇静钢不标注符号；阿拉伯数字之后标注的符号

“Mn”表示钢中锰的质量分数较高，达到0.7％～1.0％，普通含锰量的钢不标注其符号；阿拉伯数字之后标注的符号“A”表示高级优质碳素结构钢，“E”表示特级优质碳素结构钢，钢中硫的质量分数小于0.03％，磷的质量分数小于O.035％；阿拉伯数字之后标注的符号表示专门用途钢，其中“g”表示锅炉用钢，“R”表示压力容器用钢，“q”表示桥梁用钢，“DR"表示低温压力容器用钢等。 3 Q、C、D、E 4 1．3 1．普通螺栓普通螺栓的紧固轴力很小，在外力作用下连接板件即将产生滑移，通常外力是通过螺栓杆的受剪和连接板孔壁的承压来传递。普通螺栓质量等级按螺栓加工制作的质量及精度公差不同，分A、B、C三个等级。A级的加工精度最高，C级最差。A、B级螺栓称精制螺栓，C级则称粗制螺栓。A、B级螺栓杆身经车床加工制成，加工精度

钢结构景观桥施工方案

最新资料，word文档，可以自由编辑！！精品文档下载【本页是封面，下载后可以删除!】

护栏，铝合金板吊顶。 2、地质概况桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分为：即第1层杂填土、第2层淤泥质土、第3层粉质粘土、第4层粉细砂第五层为卵石。 3、本段工程特点 ⑴、本工程地基为回填土方，采用强夯的方法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高。施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按相应施工技术规范要求执行。 ⑵、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生都必须精心施工严格控制。 4、施工目标 ⑴、工期目标按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期2个月。 ⑵、质量目标确保一次合格率达100%，优良率达95%以上。 ⑶、安全生产目标杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。第二章施工准备一、施工队组建施工队组建采用直线制组织机构，下设各分项工程施工员及相关管理人员，负责

2 轻钢结构识图

2 轻钢结构施工图的识读 u引言：通过前面的学习，大家对轻钢结构的概念和构造组成有了一定的认识。然而，所有结构工程的施工都应该是照图施工，因此，对于初学者还应该掌握轻钢结构施工图的识读。 u【本章要点】 ?理解轻钢门式刚架施工图、加工图组成、图示符号及其含义；； ?正确识读轻钢门式刚架施工图、加工图； ?进行轻钢门式刚架结构工程量统计； ?正确识读钢框架设计图、加工图； ?进行钢框架结构工程量统计。 2.1轻钢门式刚架结构施工图的识读 [本节要点]掌握熟练识读轻钢门式刚架结构施工图的能力。 [关键概念]轻钢门式刚架结构；结构施工图；加工图；二次深化设计。 2.1.1门式刚架结构施工图的组成 [提示] 识读轻钢门式刚架结构工程图纸的目的是要理解设计人员的设计思路和指导加工制作与施工安装，发现并复核图中问题，在图纸会审时提出并做记录。 [相关知识] 轻钢门式刚架结构施工图的图纸数量随建筑功能的变化有所差异，有时还有夹层平面布置图、吊车梁详图等。一套完整的轻钢门式刚架图纸主要包括：结构设计说明、锚栓平面布置图、基础平面布置图、刚架平面布置图、屋面支撑布置图、柱间支撑布置图、屋面檩条布置图、墙面檩条布置图、主刚架图和节点详图等。以上主要是指的设计制图阶段的图纸内容，对于施工详图就是在设计制图的基础上，把上述图纸进行细化，并增加构件加工详图和板件加工详图。

通常情况下，根据工程的繁简情况，图纸的内容可稍作调整，但必须将设计内容表达准确、完整。 2.1.2门式刚架结构施工图的识读示例 [提示] 轻钢门式刚架结构施工图中易出现的错误有锚栓特别是抗风柱锚栓位置、柱间支撑与柱脚节点叠加、吊车梁上翼缘侧向支撑、牛腿外伸长度不满足构造等方面。 [相关知识] 1、施工图由设计院根据建筑选型、设计荷载值等进行结构计算和设计，包括结构布置图和节点详图。 2、深化设计是在原设计图的基础上，结合钢结构加工、运输及安装等施工工艺和其他专业的配合要求进行的二次设计。其主要技术内容有：使用详图软件建立结构空间实体模型或使用计算机放样制图，提供制造加工和安装的施工用详图、构件清单及设计说明。 3、深化设计贯穿于设计和施工的全过程，除提供加工详图外，还配合制定合理的施工方案、临时施工支撑设计、施工安全性分析、结构变形分析与控制、结构安装仿真等工作。该技术的应用对于提高设计和施工速度、提高施工质量、降低工程成本、保证施工安全有积极意义。门式刚架结构施工图的图示内容及识读方法本套图纸为设计图主要包括了以下内容：结构设计说明、基础平面布置图及基础详图、锚栓平面布置图、屋面支撑布置图、柱间支撑布置图、屋面檩条布置图、墙面檩条布置图、主刚架图和节点详图。刚架的安装可以依此进行，但对于刚架构件的加工则还需要加工详图。考虑到适用读者群的宽泛性和本书的篇幅所限，本节主要为大家讲述设计制图的识读。 1、结构设计说明结构设计说明主要包括：工程概况、设计依据、设计荷载资料、材料的选用、制作安装等主要内容。一般可根据工程的特点分别进行详细说明，尤其是对于工程中的一些总体要求和图中不能表达清楚的问题要重点说明。由此可以看出，为

悬索桥施工方案..

地锚式钢结构悬索桥施工技术总结 1?工程概况悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢缆等）制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，根据神华宁煤400万吨/年间接液化项目澄清文件平面图等相关资料，两座悬索桥分别跨铁路悬索桥、过经四路悬索桥。跨度范围几十米到两百米左右，横跨铁路悬索桥主跨要在100米以上。悬索桥又分为自锚式与地锚式两大类，本工程的悬索桥主要用于管道的敷设，对于桥面的路面要求不高，但是对钢性有一定要求。地锚式钢结构悬索桥的施工工艺与自锚式混凝土悬索桥及重力式悬索桥有很大区别，其施工重点在于钢结构梁的曲线挠度控制，及各种预埋件、构件的精度控制，难点是悬索桥张拉过程中的索力调整及主缆、索鞍的防腐处理，地锚式钢结构悬索桥具有造价高，跨度小，但外型曲线优美结构线条透明，适用景观工程等特点，本方案为地锚式钢结构悬索桥安装。图1结构示意图 2.编制依据 1.《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 2.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004,

3.《公路桥涵施工技术规范》JTT041-2000 4.《简易架空缆索吊》北京 3施工要点：悬索桥的主梁由吊杆支撑，主梁弯矩与跨度关系不大。钢梁组成平面梁格和后期铺设的混凝土桥面板构成。2道纵梁的横向位置与吊杆的横向位置相同，吊杆直接锚固在纵梁上。自锚式悬索桥采用先缆后梁施工方案的施工顺序如下： (1) 在桥墩上架设第一段主梁，与桥墩临时链接，该链接可传递较大的水平力; (2) 把猫道主缆锚固在墩顶主梁上； (3) 分步架设主梁：先吊装边上的压力之前，主缆和临时连接系梁，形成能够承受轴力的钢骨架，然后在钢骨架上施工主梁的其他部分。纵梁承受压力之前，主缆和猫道承重索的水平力由桥墩承受，大缆水平力从桥墩转移到纵梁，可用图 2所示的临时固结装置解决。图2所示为广州鹤洞大桥斜拉桥临时固结装置，可方便进行系统转化施工过程中，边墩最不利的受力工况为吊装最后阶段纵梁：纵梁不能承受压力，主缆受自重、吊杆拉力(承受纵梁及连接系的重力)和猫道自重作用，其水平力全部由边墩承受次方法实施需要着重考虑的问题包括桥墩的设计尺寸、工字型主梁的稳定性和大缆与桥墩的临时固结等，需要进行计算制定详细的施工方案。 3.1桩基施工由于没有设计相关内容，根据现场地质条件桥塔桩基设计采用钻孔桩基础，桩基类型均为摩L 30.0 m || 1 Hi r 1」 I 1 -* ?刀 ■ 桃删m 盛眾戟曲图1 Fig. 1 主蝶示It Main prdei 主SL 桥强示盍 Fi 曲 2 The of nuin cable ffld pier

钢结构中代表含义及识图常识

钢结构常用得一些符号 GJ钢架 GL钢架梁或GJL钢架梁 GZ钢架柱或 GJZ钢架柱 XG系杆 SC水平支撑 YC隅撑 ZC柱间支撑 LT檩条 TL托梁 QL墙梁 GLT刚性檩条 WLT屋脊檩条 GXG刚性系杆

YXB压型金属板 SQZ山墙柱 XT斜拉条 MZ门边柱 ML门上梁 T拉条 CG撑杆 HJ桁架 FHB复合板 YG:压杆或就是圆管(从材料表中分别) XG:系杆 LG:拉管 QLG:墙拉管QCG:墙撑管 GZL直拉条 GXL斜拉条序号代号名称 1 B板 2 WB屋面板 3 KB空心板 4 CB槽形板 5 ZB折板 6 MB密肋板 7 TB楼梯板 8 GB盖板或沟盖板 9 YB挡雨板或檐口板 10 DB吊车安全走道板 11 QB墙板 12 TGB天沟板 13 L梁 14 WL屋面梁 15 DL吊车梁 16 QL圈梁 17 GL过梁 18 LL连系梁 19 JL 基础梁 20 TL楼梯梁 21 LT檩条 22 WJ屋架 23 TJ托架 24 CJ天窗架 25 KJ框架26 GJ钢架 27 ZJ支架 28 Z柱 29 J基础 30 SJ设备基础 31 ZH 桩 32 ZC柱间支撑33 CC垂直支撑 34 SC水平支撑 35 T梯 36 YP雨蓬 37 YT阳台 38 LD梁垫 39 M预埋件 40 TD天窗端壁 41 W钢筋网 42 G钢筋骨架 1、GJ:刚架、又称钢架剖面图 2、GL:钢梁 3、CL:次梁

4、SC:水平支撑、又称刚性支撑与剪刀支撑 5、XG:水平系统、梁(柱)间系杆 6、ZC:柱间支撑 7、PL:钢板、PL2也就就是代表2mm厚钢板 8、TL:托梁、刚性托梁 9、LT:檩条/ GLT 刚性檩条 10、PIP:管材 11、GTG:檐沟(天沟)水沟 12、LaT:C型钢拉条、檩条间圆钢拉条 13、门窗符号得含义 14、DK1512表示洞口宽度1500毫米,高度1200毫米 15、MK1927表示门口宽度1900毫米,高度2700毫米 16、MZ 门边柱 17、ML 门上梁 18、GM:彩钢门