城乡公交线路走向及途径站点明细
城乡公交线路走向及途径站点明细
即墨市各乡镇公交线路
一、城乡公交线路： 101路：即墨至鳌山，全程22.5公里，途经大村、白庙、鳌角石至鳌山； 102路：即墨至田横，全程50 公里，途经大村、石门、温泉、王村至田横；103路：即墨至丰城，全程55.8公里，途经大村、石门、温泉、店集、王村；105路：即墨至金口，全程47.1公里，途经开发区、正大、华山、店集、周疃；106路：即墨至店集，全程34.4公里，途经开发区、龙泉、官庄； 107路：即墨至灵山，全程13.8公里，途经上疃、林戈庄； 108路：即墨至移风，全程38.9公里，途经周戈庄、段泊岚、刘家庄； 109路：即墨至七级，全程24.8公里，途经翟家疃、普东； 110路：即墨至蓝村，全程31.4公里，途经马山、南泉、。 二、镇际公交线路： 201路：
丰城至田横山南：全程67公里，沿S297、S603运行，由丰城站始发，途经王村镇、田横镇、西陆、东崔、钓鱼嘴、山南、苏家寨、山东头、东陆、黄龙庄、周戈庄、栲栳头、丰城站，环行。 202路： 田横扬帆船厂至温泉岭海博览中心：全程35公里，沿疏港路——滨海大道——温泉岭海博览中心运行。 203路： 田横至移风店：全程70公里，沿田新线行驶，由田横站始发，途经王村镇、店集镇、华山镇、灵山镇、段泊岚镇、刘家庄镇。 205路： 华山至移风：全程40公里，由华山站始发，途经乔家屯、瓦戈庄、刘家庄镇。 206路： 蓝村至刘家庄：全程35公里，由蓝村站始发，沿大沽河运行至刘家庄站；
207路： 蓝村至龙泉：全程35公里，沿蓝王路行驶，由蓝村站始发，途经七级镇、普东镇、北安办事处林戈庄。 三、镇村公交线路 蓝村中心社区公交车运行路线 357路 车站——兰王路口——贾戈庄——毛子埠——大欧——小欧——青中埠——张王庄——肖家泊子——后白塔——前白塔——经济适用房——古城——大官庄——小官庄——江大饲料——科技学院——小公车站——二里小学——蓝村中心社区驻地——商贸城——鲁家埠——托运部——车站 358路 车站——六里——中心中学——四里——一里——郭家庄——郭家屋子——郭家屋子东村——稻香村——管家屋子——王家屋子——小公共车站——火车站——二里小学——蓝村中心社区驻地——商贸城——六里——车站 七级中心社区公交车运行路线
深圳市轨道交通线网规划 规划方案
一、深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)规划方案 遵循轨道交通引导城市发展的理念，按照“对外强轴、中心加密、外围联通”的总体原则，全市共规划城市轨道线路32条，总规 模约1142km（含弹性发展线路约53km），由市域快线和普速线路两个层次构成。其中，市域快线8条，总规模约412km，普速线路24条，总规模约730km。
二、规划目标及策略 （一）规划目标 为支撑深圳建设全国性经济中心城市和国际化城市，发挥轨道交通引导城市产业升级、优化空间结构的作用，规划构建以轨道交通为骨干，与各种交通方式协调发展的一体化交通体系，实现“45/70/70”发展目标。 1.轨道交通出行“45目标”：城市主副中心之间45分钟通达； 2.公共交通出行“70/70目标”：公共交通占机动化出行量70%以上，轨道交通占公共交通出行量70%以上。 （二）规划策略 1.区域发展协调策略：构建与国家铁路、城际铁路相协调的城市轨道网，大力促进都市圈一体化发展； 2.城市发展协调策略：构建与城市空间、土地利用相协调的城市轨道网，积极推进特区一体化发展； 3.综合交通协调策略：构建以轨道交通为骨干的一体化交通体系，持续优化城市交通出行结构； 4.弹性发展协调策略：构建适应未来都市圈发展和通勤交通需求的城市轨道网，充分预留城市轨道网的发展弹性。
三、市域快线方案 规划构筑“双心放射、外围串联”的市域快线体系，实现城市主副中心快速联系，发挥城市主中心对外围辐射带动作用，推动外围副中心发展。 既有规划6、11、13、14、18号线共5条市域快线，规划延长1条线路，新增3条线路。规划延长18号线串联外围副中心和组团中心，新增20号线实现空港新城与福田中心的快速联系，新增21号线实现龙岗副中心与前海中心的快速联系，新增22号线实现龙华副中心与福田中心的快速联系。规划形成“七放射、一半环”的市域快线布局结构，总规模约412km。
上海公交线网优化导则
上海市公共汽（电）车客运线路优化导则 上海市交通委员会 2016年2月
目录 1 总则 (1) 2 术语与定义 (2) 3 基本规定 (4) 4 公交线路新辟 (7) 5 公交线路调整 (9) 6 公交线路终止 (12) 7 公交线网评价 (13) 8 线网优化调整管理机制 (15) 9 编制依据 (17) 10 本导则用词说明 (18)
1 总则 1.0.1 为服务上海“十三五”末基本建成“四个中心”、全球城市和世界级城市群核心城市的发展定位，为上海市创建国家公交都市和打造世界先进水平的现代化国际大都市一体化交通体系提供有力支撑和保障，需要进一步落实公共交通优先发展战略，统筹平衡公共交通资源配臵、提高公共交通系统运行效率、提升公共交通整体服务水平和服务品质。 1.0.2 随着本市轨道交通大力发展、城市空间布局不断调整，居民出行结构发生明显变化，轨道交通占公共交通客运量的比例已经超过地面公交。由于地面公交线路优化尤其是调整与终止的难度较大，公交线网与其功能定位仍存在不适应之处，线网功能层次不清晰，市中心部分路段重复严重，市区边缘线网稀疏，换乘衔接不便等。 1.0.3 结合本市城市空间结构布局与交通出行特征，公交线路应构建骨干线、区域线、驳运线三级线网结构，形成功能明确、层次清晰、相互协调、分担均衡的公交线网体系，实现便捷、可靠的公交服务。 1.0.4 为落实公交优先发展战略，优化本市公共汽（电）车(以下简称“公交”)线网，提高公交服务水平和运营效率，建设世界一流的公共交通服务体系，特制订《上海市公共汽（电）车客运线路优化导则》（以下简称《导则》）。 1.0.5 本《导则》适用于本市公共汽（电）车客运线路（以下简称“公交线路”）的新辟、调整和终止。
诸城市乡镇公交线路站点明细表
诸城市乡镇公交线路统计表 201路：汽车站——林家村：发车时间（汽车站：夏6：24-18:00,冬6:24-17:00，林家村：夏5:20-17:40,冬5:20-16:34），共有12台车，每18分钟一班,停靠站点23个，线路全长38公里。 途经站点：汽车站、诸冯、会展中心、高级技工学校、交警大队、奥玲工厂东门、潍河公园北门、东鲁家园、五里堡、家和花园、检察院、东城名苑、交通运输局、东郊医院、繁华高中部、东苑名邸、奥韵花园、五环机械、高乐埠、朱解、瓦店、小寨、林家村。 全程票价：8元（分路段收费） 202路：汽车站——石河头：发车时间（汽车站：夏6：55-17:50,冬6:55-16:50，石河头：夏5:30-15:50,冬5:50-15:30），共有3台车，每25分钟一班, 停靠站点24个，线路全长49公里。 途经站点：汽车站、诸冯、会展中心、高级技工学校、交警大队、奥玲工厂东门、潍河公园北门、东鲁家园、五里堡、家和花园、检察院、东城名苑、交通运输局、东郊医院、繁华高中部、东苑名邸、奥韵花园、五环机械、高乐埠、朱解、瓦店、大村、桃园、石河头。 全程票价：10元（分路段收费） 203路：汽车站——石门：发车时间（汽车站：夏7：00-17:30,冬7:00-16:50，石门：夏5:30-15:30,冬5:30-15:30），共有12台车，每15分钟一班，停靠站点24个，线路全长44公里。 途经站点：汽车站、诸冯、会展中心、高级技工学校、交警大队、奥玲工厂东门、潍河公园北门、东鲁家园、五里堡、家和花园、检察院、东城名苑、交通运输局、东郊医院、繁华高中部、东苑名邸、奥韵花园、五环机械、高乐埠、朱解、瓦店、赵家庄子、半边井子、石门。 全程票价：9元（分路段收费） 205路：汽车站——柳树店：发车时间（汽车站：夏6：55-17:00,冬7:10-16:40，柳树店：夏6:00-17:00,冬6:10-16:00），共有10台车，每15分钟一班，停靠站点23个，线路全长36公里。 途经站点：汽车站、诸冯、会展中心、高级技工学校、交警大队、
轨道交通线网规划与设计
轨道交通线网规划与设计研讨会 ——轨道交通线网规划对新型城镇化、交通一体化的引导和支撑作用Rail Transit Network Planning & Design Seminar 今年3月，备受瞩目的《国家新型城镇化规划(2018-2028年)》正式落地，规划明确提出，要综合运输通道和区际交通骨干网络，强化城市群之间交通联系，加快城市群交通一体化规划建设，改善中小城市和小城镇对外交通。如何发挥综合交通运输网络对城镇化格局的支撑和引导作用，如何使得轨道线网规划对交通一体化和新型城镇化的进程中发挥更好地作用，使得规划更加严密、具有前瞻性和可持续性，将成为本次研讨会的重点议题。 ‘National Model Town Planning (2014-2020)’ has formally issued in March. The planning put forward clearly that relative department should build a comprehensive transportation network, strengthen transport links between the city group, and accelerating small and medium cities’ traffic system. The seminar’s topic is how to make network planning and design a supporting role of urbanization and traffic integration. 1.在工程项目审批下放的背景下，如何从源头上保障线网规划的科学性与合理性，特别是如何从规划层面保证轨道交通与其他交通方式的一体化发展； 2.如何线网规划层面，对我国新型城镇化的发展起到积极的推动作用；
杭州公交线路大全
杭州公交线路大全/线路一览表/价格表： 1/K1凤起路－小河路登云路口 上行站点：凤起路、十四中、省府大楼东、武林门南、密渡桥路口、沈塘桥、石灰桥、打索桥、余杭塘上、董家新村、大关桥西、湖墅北路口、长征桥、小河路、小河路登云路口 下行站点：小河路登云路口、和睦小区、登云路口、小河路北口、长征桥、湖墅北路口、大关桥西、董家新村、余杭塘上、打索桥、石灰桥、沈塘桥、密渡桥路口、凤起路 首末班时间：凤起路：5:00-22:30 小河路登云路口：5:50-22:30 K1：2.00元 1：1.00元可用IC卡：A/B/C/D/T 3/K3城站火车站－大关小区 上行站点：城站火车站、香榭商务大厦、市三医院北、水漾桥、丰乐桥南、联桥、梅登高桥、朝晖二区、省人民医院、朝晖六区、石灰坝、德胜新村、香积寺路口、大关小区 下行站点：大关小区、香积寺路口、德胜新村、石灰坝、朝晖六区、省人民医院、朝晖二区、梅登高桥、联桥、丰乐桥南、水漾桥、市三医院北、香榭商务大厦、城站火车站 首末班时间：城站火车站：5:30-23:50 大关小区：5:00-23:20 K3：2.00元 3：1.00元可用IC卡：A/B/C/D/T 5/K5六公园－三里亭小区 上行站点：六公园、延安路口、环北市场、新华路口、建国路口、市红会医院、市红会医院北、公交总公司南、机神村、耀江大酒店、三里亭小区 下行站点：三里亭小区、池塘庙路西口、顾家畈路西口、三里兰苑南门、三里兰苑东门、顾家畈路口、耀江大酒店、机神村、公交总公司南、市红会医院北、市红会医院、建国路口、新华路口、中大广场、六公园 首末班时间：六公园：6:00-21:30 三里亭小区：5:30-21:00 K5：2.00元 5：1.00元可用IC卡：A/B/C/D/T 6/K6少年宫－长城机电 上行站点：少年宫、省府大楼西、保俶路、八字桥、武林门马塍路口、半道红、大塘新村、市交警支队、朝晖一区、朝晖二区、省人民医院、朝晖六区、石灰坝、德胜新村南、绍兴路口、德胜东村、长城机电 下行站点：长城机电、德胜东村、绍兴路口、德胜新村南、石灰坝、朝晖六区、省人民医院、朝晖一区、市交警支队、大塘新村、半道红、市府大楼、武林门马塍路口、八字桥、保俶路、省府大楼西、省府路、少年宫 首末班时间：少年宫：6:00-21:40 长城机电：5:20-21:00 K6：2.00元 6：1.00元可用IC卡：A/B/C/D/T 7/K7城站火车站－灵隐 上行站点：城站火车站、市第三医院、中河路口、解百商店、湖滨、东坡路平海路口、少年宫、断桥、葛岭、新新饭店、岳庙、玉泉、洪春桥、九里松、石莲亭、灵隐 下行站点：灵隐、石莲亭、九里松、洪春桥、玉泉、岳庙、新新饭店、葛岭、断桥、六公园、三公园、解放路吴山路口、耀江广厦、中河路口、市第三医院、城站火车站 首末班时间：城站火车站：5:00-21:30 灵隐：5:30-22:00 K7：2.00元 7：1.00元可用IC卡：A/B/C/D/T 8/K8鼓楼－德胜东村 上行站点：鼓楼、惠民路、吴山广场、开元路、井亭桥、市一医院、联桥、杭州高级中学、梅登高桥、市体育馆、 宝善桥、莫衙营、公交总公司东、艮山流水苑、焦家村、和平广场、德胜路口、德胜东村
海口55条公交线路与站点明细表
海口55条公交线路(站点)明细表 1路秀英-府城(6∶00-22∶30)3-5分钟发一趟车 往：秀华路、秀英大道、海秀路、海府路、琼州大道、文庄路、中山路、高登街 秀英区政府、省医院留医部、市十四中、秀英小街、军供站、燕琼大厦、金鼎大厦、西站、海秀桥、农机公司、滨濂村、凤凰新村、秀英村、金牛岭公园、南庄酒店、海南侨中、海口警备区、国宾大厦、市九中、明珠广场、东湖、南亚广场、省琼剧院、省林业局、省彩票中心、下洋坡、东站、五公祠、琼山自来水公司、琼山中学、琼山文化宫、琼台师院、琼台幼儿园、琼山财政局 2路龙华总站-海职院(6∶00-22∶30)5分钟发一趟车 往：龙华路、解放西路、新华南路、东湖路、博爱南路、海秀东路、大英西路、大同路、海秀路、秀英大道、秀华路、丘海大道、滨涯路、金牛路 友谊商场、市文化宫、新华南、市商务局、博爱南路口、省电台、明珠广场、义龙中学、市九中、国宾大厦、海口警备区、龙华西路口、海南侨中、南庄酒店、金牛岭公园、凤凰新村、滨濂村、农机公司、海秀桥、西站、燕琼大厦、军供站、市十四中、省医院留医部、秀英区政府、海瑞桥、海口供电公司、金山小区南门、农垦中学、关爱医院门诊部、海职院东门 3路秀英-武警医院(6∶00-23∶00)6-7分钟发一趟车 往：秀英大道、滨海大道、长堤路、白龙北路、文明东路 秀英小街、军供站、港口市场、海口港、东方洋、电力村、文华大酒店、财政大厦、人大会堂、万绿园、泰华路口、开总大厦、滨海医院、爱力大厦、钟楼、水巷口、和平桥、新埠桥、旅游学校、南北货运市场、文明东路口、岭下村、武警医院 4路国贸-府城(5∶40-23∶00)3分钟发一趟车 往：文华路、金贸路、金龙路、国贸路、玉沙路、金龙路、龙华路、解放西路、新华南路、东湖路、博爱南路、海府路、琼州大道、建国路、中山路、高登东街 文华路、金贸办税厅、金贸中路、宜欣广场、王府大厦、嘉陵大厦、富豪大厦、金龙市场、椰树集团、省医学院、龙华总站、友谊商场、市文化宫、新华南、市商务局、博爱南路口、东湖、南亚广场、省琼剧院、省林业局、省彩票中心、下洋坡、东站、五公祠、琼山医院、琼山区政府、琼山旅社、琼台师院、琼台幼儿园、琼山财政局 5路万恒路-流水坡(6∶00-22∶00)12分钟发一趟车 往：甸昆路、海甸五西路、人民大道、长堤路、龙华路、解放西路、新华南路、东湖路、博爱南路、文明路、敬贤路 实验中学初中部、甸昆路口、海大北门、怡心路口、白沙园、海南大学、京海花园、人民天桥、钟楼、省医院龙华门诊部、市文化宫、新华南、市商务局、市中医院、文明天桥、华山大厦、市七中、岭下村、武警医院、流水坡 6路新埠岛-荣山(6∶00-21∶00)10分钟发一趟车 往：长堤路、滨海大道、秀英大道、海盛路、长秀路 新世界花园、新埠桥、和平桥、水巷口、钟楼、滨海医院、开总大厦、泰华路口、万绿园、人大会堂、双岛学园、文华大酒店、爱华汽车广场、海事局、港口市场、军供站、秀英小街、军供站、双拥路口、703车队、科园路口、港澳开发区、长怡路口、永桂开发区、长流镇、荣山 7路农垦医院-三西路(6∶00-22∶00)6分钟发一趟车
黄岛区城乡公交线路调整
黄岛区城乡公交线路调整 一、城区公交 1、1路（西海岸汽车总站-明月海藻） （1）线路走向：西海岸汽车总站-大珠山路（上海路）--临港路-朝阳山路（北京路）-灵海路-云海路-朝阳山路（北京路）-深圳路-凤凰山路（青岛路）-双珠路（珠海路）-琅琊台路-铁橛山路（铁山路）-珠山路-灵山湾路（人民路）-海西路-明月海藻站。 （2）站点设置：西海岸汽车总站、东新庄东站、百乐芬、高职校、琳海制药、杨家庄、董家庄、泰发集团、大卢家滩、隐珠中学、西冯家滩、东冯家滩、一中、交警大队、隐珠办事处、艺术中心、隐珠南站、东辛庄东、月亮湾路站（大连路站）、阳光大厦站、广电局西站、世纪新村南站、德泰利群站、海汇银行站、维客站、计生局、水灵山路站（灵山路站）、康大集团、地税局、体育馆、商城站（向阳路站和利群商厦站合并）、人民医院东站（人民医院东站与利群超市站合并）、新华路、东风小学、珠山办事处东、珠山路汽车站（汽车站）、家家悦、公安局、灵山湾路小学（人民路小学）、嘉富路站（长安路站）、黄海小区、海西路站（西外环路）、颐荣职校、明月海藻。（44站） （3）首末班时间：西海岸汽车总站首班发车时间6:20，末班发车时间20:00；明月海藻首班发车时间6:20，末班发车时间20:00。
（4）运营里程、配车及班次：全程20公里，配车数量18辆，日发班次68班。高峰间隔8-10分钟，平峰间隔10-15分钟。 （5）票价：全程实行一票制，票价一元。 2、2路（两河路公交枢纽站-西海岸汽车总站） （1）线路走向：两河路-双珠路（珠海路）-朝阳山路（北京路）-海王路-易通路-双珠路（珠海路）-珠山路-东岳中路（泰山路） （2）站点设置：两河路公交枢纽站、艾美酒店站、滨海新村、福朋喜来登酒店站、东方金石、行政中心、广电局西、泰华花园、世纪新村西、光大集团、海汇银行、维客、计生局、水灵山路（灵山路）、康大集团、地税局、体育馆、城建局、新华路、双珠公园、文化路、珠山路汽车站、珠山办事处北、车管所、十中、松园南、琅琊台酒厂、喜鹊山路北（黄山路）、西海岸汽车总站。（29站） （3）首末班时间：两河路公交枢纽站首班发车时间 6:00，末班发车时间20:00；西海岸汽车总站首班发车时间6:00，末班发车时间20:00。 （4）运营里程、配车及班次：全程15公里，配车数量16辆，日发班次72班。高峰间隔7-9分钟，平峰间隔10-15分钟。 （5）票价：全程实行一票制，票价一元。
基于现状分析的城镇公交线路规划问题研究
基于现状分析的城镇公交线路规划问题研究 【摘要】公共交通作为解决交通问题的“一剂良药”，已成为共识。常规公交作为公共交通的重要组成部分，其作用不可忽视。伴随城镇建设迅速发展而产生的交通问题也随之而来，城镇公交规划也渐渐被提上日程。与大城市公共交通规划相比，小城镇公交规划除满足技术标准，解决一般交通问题外，还需面对一些特殊问题。本文以津南区公交线路规划为例，在现状分析的基础上，针对城镇居民的实际需求，分析了在城镇公共交通规划过程中需关注的公共交通服务空间及时间覆盖性、线路限制条件及场站设施设置的问题，并提出规划后期实施过程中的政策保障措施，确保公共交通规划的顺利实施。 【关键词】公共交通线路规划城镇 目前，我国大中城市已经具备相对比较成熟的公交规划体系，但对于经济发达的大中城市相比，天津市公交整体建设水平还存在着一定的差距，尤其在环城四区及各县区中，公共交通甚至处于起步阶段。提高镇区公交运营覆盖率，填补公交空白，改善城镇及新建小区居民出行、调整规划站点、构建科学合理而人性化的公交网络，将对区域的经济发展、居住品质、生活质量的提高都有着不可替代的提升作用。 津南区是天津市四个环城区之一，位于中心城区、滨海核心区和大港区之间的几何中心，是天津城市“双城双港，相向拓展”发展主轴的重要组成部分。本文以津南区公交规划为例，以解决现状问题为导向，阐述了在公交线路布局规划中的关键问题分析及保障措施研究。 1 公交现状及症结分析 津南区内现状运营的公共交通线路共36条，其中19条为中心城区线路，对区内群众服务能力较弱，17条为区域线路，承担区内主要公交客运流量。近年来，公共交通已有了初步的发展，但与城市建设的步伐相比，仍具有一定的滞后性，存在着一些问题。 （1）公交优势地位不显著，公交出行率较低。 （2）站点设施缺失严重，少数线路无站点设置，招手即停、乱停乱靠既容易埋下交通安全隐患，也有损市容市貌。 （3）大部分线路采用人工售票、分段计费方式，容易造成收费标准混乱，在售票员与乘客之间产生纠纷，影响公交的正常运营。 2 公交线路规划关键问题研究 2.1 覆盖性
诸城市城市公交线路站点明细表
诸城市城市公交线路站点统计表 1路：铁水——武装部，线路全长20.1公里。39站 早班：6:30 晚班：5:20 15分钟1班 途经站点：陶家岭——奥韵花园——五环机械——综治维稳中心——防疫站——希努尔公寓——捎门——铁水——银河制衣公司——交通运输局——东郊医院——繁华中学高中部——计生局——东顺花园——公安局——电力局三宿舍——中粮宾馆——市政局——阳光旅行社——城关派出所——实验小学——人民商场——福泰华酒店——人民医院北院区——九龙花园——龙城华庭——宝龙小区——龙源学校——福源小区——诸城汽车厂——体育馆东门——龙城中学——万福园——李家庄——安利汽修——田家庄——郭家庄——桥头部队——武装部。 2路：实验南校——火车站，线路全长18.1公里。34站 早班：6:20 晚班：5:50 12分钟1班 途经站点：实验中学南校区——中医院——电力局三宿舍——中粮宾馆——市政局——广播电视局——人民商场——金都小区——大观园——九龙花园——繁荣小区——诸城交运汽车运输有限公司——诚通·香榭里小区——恐龙公园——体育馆东门——龙城中学——舜王医院---官庄店——官庄——桑莎工业园——中纺金维——绿源宝油脂——恒信基——迪龙电缆——庄家屯南路口——庄家屯北路口——恒阳热电——夕环机械——同祥机械——威远汽修——大源集团---中康食品——汽车站——火车站。 3路：东桑莎——龙都街办，线路全长21.3公里。44站 早班：6:20 晚班：5:30 12分钟1班 途经站点：东桑莎工业园——于王庄——北十里堡——十里堡三村——金山加油站——八里庄北路口——复烤厂——东鲁家园——东鲁学校——五里堡北站——五里堡——外贸家属院——城北学校——盛世名城——长虹包装——金东世纪城——家和花园——密州路学校——中百大厦——土地局——繁荣社区——福泰华酒店——人民商场——龙城——朝阳花苑——邱家庄子——格林学府——西郊学校——一中初中部——正大文苑南门——正道园小区——帝邦国际——医院西站——国泰冷藏——建材城——大水泊——大成公司——小水泊——一中——涓水家园——龙昌名邸——龙都街办——龙马家园——吕标村。 5路：天雁牛仔——人民医院线路全长18.6公里。32站 早班：6:20 晚班：5:30 12分钟1班 途经站点：天雁牛仔——润禾管业——历山路路口——东桑莎工业园——于王庄——北十里堡——十里堡三村——金山加油站——佳士博公司——希努尔公司北门——希努尔公司——仁木公司——诸城海关——检察院——烟草大
兰考县城市公交线路 站点列表
兰考县城市公交市内站点分布列表（往返站点） 101路【火车站—油田—火车站】火车站←→运管所←→仪封路口←→镇一中←→中医院←→畜牧局←→公安局←→中心医院←→妇儿医院←→建设银行←→第三人民医院←→实验小学←→三环花园←→农业局←→焦裕禄干部学院←→油田东大门←→图书馆←→阳光大厦←→财税大厦←→丽景天成←→西班牙小镇←→财富广场←→三环华兰木业←→盖亚中学←→东方集团←→汽车站←→火车站 102路【南高速路口—陈寨三岔口】南高速路←→森尔雅←→产业集聚区←→电业局←→盐业公司←→迎宾路立交←→火车站←→南湖公园←→县政府←→北街小学←→公路局←→焦裕禄纪念园←→中心医院←→建设银行←→图书馆←→卫校←→油田东大门←→陈寨路口 103路【姜楼—产业集聚区】姜楼←→油田西大门←→规划局←→财税大厦←→妇儿医院←→建设银行←→新世纪量贩←→人民医院←→园丁小区←→裕禄小学←→城关乡政府←→镇二中←→西苑名家←→桐城国际←→东方温泉←→火车站←→汽车站←→黄河路立交←→赵庄←→福临银基←→星河中学←→产业集聚区 104路【三九酒厂—赵楼】三九酒厂←→城市花园←→仪封路口←→县政府←→南湖公园←→火车站←→迎宾路立交←→东方温泉←→老十字街←→西街小学←→西苑名家←→防疫站←→城管局←→实验中学←→清华园←→三合名城←→京海湾←→李氏寨←→候寨←→交警大队←→贾堂←→赵楼 105路【凤凰城—柳林临场】凤凰城←→阳光大厦←→妇儿医院←→人民医院←→工商局←→人民中路←→老十字街←→东方温泉←→迎宾路立交←→火车站←→运管所←→田庄村←→徐楼村←→惠窑村←→刘林村←→孙楼村←→柳林临场 注：101路可能与实际线路局部不符。
广州公交线路一览表
广州BRT公交线路一览表 编码起止点行向停靠站点 B1(原292路)夏园至体育中心 上行夏园站.南湾站.庙头站.南海神庙站.沙浦站.双岗站.黄埔客运站站.乌冲站.下沙站.珠江村站.茅岗站.莲溪站.珠村站.黄村站.东圃镇站.车陂站.天朗明居站.棠东站.棠下村站.学院站.上社站.华景新城站.师大暨大站.岗顶站.石牌桥站.体育中心站 下行体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站.学院站.棠下村站.棠东站.天朗明居站.车陂站.东圃镇站.黄村站.珠村站.莲溪站.茅岗站.珠江村站.下沙站.乌冲站.黄埔客运站站.双岗站.沙浦站.南海神庙站.庙头站.南湾站.夏园站 B2(原269路)广州火车站至东圃 上行广州火车站总站.电视塔站.花园酒店站.广东工大站.动物园南门站.体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站.学院站.棠下村站.棠东站.天朗明居站.车陂站.东圃镇站.东圃总站 下行东圃总站.东圃镇站.车陂站.天朗明居站.棠东站.棠下村站.学院站.上社站.华景新城站.师大暨大站.岗顶站.石牌桥站.体育中心站.动物园南门站.广东工大站.白云宾馆站.电视塔站.越秀公园北门站.广州火车站总站 B2A(原269A)广州火车站至黄村 上行广州火车站总站.电视塔站.花园酒店站.广东工大站.动物园南门站.体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站.学院站.棠下村站.棠东站.天朗明居站.车陂站.东圃镇站.黄村总站 下行黄村总站.东圃镇站.车陂站.天朗明居站.棠东站.棠下村站.学院站.上社站.华景新城站.师大暨大站.岗顶站.石牌桥站.体育中心站.动物园南门站.广东工大站.白云宾馆站.电视塔站.越秀公园北门站.广州火车站总站 B3(原289路)罗冲围至东圃客运站 上行罗冲围总站.糖厂路口站.罗冲围客运站站.富力半岛花园站.西场电器城站.和平新村站.东风西路站.市少年宫站.广医站.市总工会站.中山纪念堂站.正骨医院站.东风大酒店站.先烈南路站.广东工大站.动物园南门站.天河立交站.体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站.学院站.棠下村站.棠东站.天朗明居站.车陂站.东圃镇站.黄村站.东圃客运站总站 下行东圃客运站总站.黄村站.东圃镇站.车陂站.天朗明居站.棠东站.棠下村站.学院站.上社站.华景新城站.师大暨大站.岗顶站.石牌桥站.体育中心站.天河立交站.动物园南门站.广东工大站.先烈南路站.东风大酒店站.越秀桥站.东风中路站.中山纪念堂站.广医站.东风西路站.和平新村站.西场电器城站.富力半岛花园站.糖厂路口站.松南街口站.松北站.罗冲围总站 B3A罗冲围至棠东单向 罗冲围总站.糖厂路口站.罗冲围客运站站.富力半岛花园站.西场电器城站.和平新村站.东风西路站.市少年宫站.广医站.市总工会站.中山纪念堂站.正骨医院站.东风大酒店站.先烈南路站.广东工大站.动物园南门站.天河立交站.体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站.学院站.棠下村站.棠东站 B3B罗冲围至上社单向 罗冲围总站.糖厂路口站.罗冲围客运站站.富力半岛花园站.西场电器城站.和平新村站.东风西路站.市少年宫站.广医站.市总工会站.中山纪念堂站.正骨医院站.东风大酒店站.先烈南路站.广东工大站.动物园南门站.天河立交站.体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站
城乡公交站台合作协议2(1)
合同编号: GB20110888 城乡公交站台合作 甲方：衢州市道路运输管理局（地址：衢州市花园中大道82号） 乙方：衢州市衢丽广告经营部（地址：衢州市西区白云中大道中央广场6层）为了提高城乡公交服务，完善公交站台设施，优化旅客上下车环境，确保旅客乘车安全，告别站台设施“脏、乱、差”形象，经双方平等协商，达成如下协议： 一、合作内容： 衢州公交站及站牌维修、保养置换城乡公交线路沿线公交站及站牌上广告发布经营使用权； 先实行，逐步推开，先选择江山、九华线路沿线候车棚及站牌维护、维修（附现有站台名）；年前开工2013年4月前完工，全年维护。 新建城乡公交线路沿线候车棚及站牌（由甲方规划安排书面通知）； 二、双方责任和权利： （一）甲方责任和权利： 1、甲方负责指导工作，不参与乙方经营管理活动，但有权监督乙方所发布广告内容的合法性。 2、乙方建设施工过程中若需要到公路等相关部门办理相关手续的，甲方应给予配合支持。 3、当乙方不能有效实施候车棚及站牌维护，经甲方督促仍不能实施的，甲方有权终止该协议，造成损失均由乙方自行承担。 （二）乙方责任和权利： 1、乙方所有发布广告均需经工商部门审批合法，发布内容须健康，以公益性为主。 2、乙方以广告、信息发布经营所得负责公交车站台、候车亭的所有日常维修、养护工作，广告开发的所有公关及相关费用由乙方承担。 3、在甲方站牌样式要求下，乙方负责广告设计、广告牌制作、广告发布安装、维护、维修、保养；乙方按甲方要求负责城乡公交站台维护和添加，新建应符合安全、实用要求。
4、在发布期内画面的更换等，应由乙方负责制作及安装，并完成相关广告发布的公关手续。 5、乙方在施工中若出现乙方工作人员或第三方人员意外、工伤事故及损失，均由乙方自行承担。 6、乙方负责广告日常监督、维护、维修和保养，保证发布期内广告位的形象良好。 三、其它： 1、因遇不可抗力的原因影响广告制作、发布，双方协商解决。 2、如发生道路改造、路牌更新受法律、法规约束等需拆除，乙方负责由此产生的一切费用，不得再向甲方收取任何费用。 3、合作签约后，乙方立即开发广告用于站台维护和添加。 4、本协议有效期限：十三年（2013年1月至2025年12月）。经协商，期满后同等条件下乙方可优先续签续营。 四、双方履行本合同如发生争议，应协商解决，协商不成向衢州市人民法院提起诉讼。 五、本合同书一式肆份，甲方执两份，乙方执两份，自签字盖章之日起生效。 六、附件：1、乙方营业执照复印件、法人授权委托书；2、甲方现有站台名及现状 甲方：衢州市道路运输管理局乙方：衢州市衢丽广告经营部签字代表：签字代表：2012年月日2012年月日
带形城市的公共交通规划
〔文章编号〕 1002-2031(2009)01-0041-05 带形城市的公共交通规划 倪 捷 刘志强 高亦益 〔摘 要〕 由于受到地理环境和人为历史因素等的影响,我国存在一些较为典型的带形城市。针对带形城市的公交规划问题,分析了带形城市的土地利用形态和城市交通特点,提出了以公交枢纽规划、线网布局规划为核心的公共交通规划模式。对带形城市公共交通规划的主体内容进行了阐述,设计了带形城市公共交通规划的流程,并以镇江市为实例,对带形城市公交规划的特点和方法进行了合理性论证。 〔关键词〕 公共交通规划;带形城市;公交枢纽;线网布局〔中图分类号〕 T U 984.191 〔文献标识码〕 A 〔作者简介〕 倪 捷(1982—),女,汉族,江苏启东人,江苏大学汽车与交通学院助教,硕士,研究方向为城市交通;刘志强(1963—),男,汉族,江苏靖江人,江苏大学汽车与交通学院教授,博士研究生导师,研究方向为城市交通、交通运输系统安全和智能交通;高亦益(1984—),女,汉族,江苏镇江人,江苏大学汽车与交通学院硕士研究生,研究方向为城市公共交通。 〔收稿日期〕 2008-05-05〔修回日期〕 2008-06-20 “带形城市”理论 [1] 最早是西班牙工程师马塔(A u t u r o S o r i a ·M a t a )在1882年提出的。该理论主张城市平面布局呈狭长带状发展,城市应沿着交通线绵延建设。这样带形城市可将原有的城镇联系起来,组成城市的网络。这一理论的出现为城市的科学规划与功能划分提供了机遇。但是,“带形城市”的无限延伸不具备现实可能性,纵向线路太长必然加大城市生活成本,给居民生活带来许多不便。早期许多人为规划强制建设的“带形城市”(比如伦敦、华盛顿和巴黎等)经过不断地演变,城市布局已成指状或曲线式。 在我国,由于受到地理环境和人为历史因素等的影响,出现了一些较为典型的带形城市,比如兰州、深圳、济南、青岛和镇江等。这类城市不同于马塔提出的人为的带形城市,而是由于受到自然条件 的制约,这些城市的发展只能沿着川流延伸,从而呈现带形城市空间结构。这类城市能够避免“摊大饼”式的发展,但是带形城市固有的缺点仍然存在。带形城市一般靠一条或几条主干道来进行空间连接,这对主干道的交通带来了空前的压力。此外,纵向线路太长,增加了城市公共服务和交通系统的消耗。然而,这种带形狭长的城市结构增强了公交出行方式的吸引力。因此,带形城市在进行公交规划时应该和带形城市的特点有机结合,以公共交通引导城市的交通发展 [2,3] 。 一 带形城市土地利用形态 城市土地利用是指城市各种社会经济活动在空间上的表现,同时也是城市各种经济活动的载体。 总第162期 城市问题2009年第1期 D OI :10.13239/j .bjss hk xy .cs wt .2009.01.005
城乡公交一体化的四个关键点
城乡公交一体化的四个关键点 “一体化”之读者观察 2011年9月16日，交通运输部在江苏省溧阳市召开推进城乡客运一体化发展现场会。会议要求，充分发挥政府在城乡客运发展中的主导性作用，加大政策支持力度，促进城乡道路客运一体化健康发展，让城乡居民出行更加便捷、安全、满意度更高。 除了溧阳经验，城乡公交一体化其他方面值得关注的地方也不少，本文试图结合实际操作案例，为城乡公交一体化勾勒几条比较清晰的线路。 低价公交魅力无限 2011年，江苏省已有25个县在镇与镇、镇与村、村与村之间开通低票价、公交化的客运班线。根据江苏省镇村公交发展实施办法，“十二五”期间，省交通运输厅计划投入3亿元，对镇村公交发展实施“以奖代补”政策。每年，当地县政府用于镇村公交的补贴都在500万元以上。 早在2007年底，江苏省农村公路建设提前3年实现交通运输部提出“到2010年东部沿海地区所有建制村通等级
公路”目标。之后，江苏省放手让各地开展多种路径探索，探索出溧阳“镇村公交”、昆山“全域公交”等不同模式。最终，针对人口密度大、城镇化程度高、城市群特征明显但地区差异较大等特点，江苏省确定了城乡客运一体化发展的基本模型，由若干个“哑铃型”组成的“蜂窝状”网络结构：城市客运和镇村客运作为两端，以公交运营模式为主，解决基本公共服务；县乡客运作为中间，以经过公交化改造的班线运营模式为主，市场化运作；城市、县乡、镇村三级客运无缝衔接，形成城乡客运一体化网络。 2008年12月27日，溧阳选择最“远、偏、穷”的竹箦、社渚两镇为试点，各开辟了8条镇村公交线，通过投放40 辆“一元公交”，串联起村与村、村与镇之间的往来。今年8月底，溧阳从2008年底试点开通的一元制“镇村公交”，已实现175个行政村全覆盖。 低价公交，由此吸引着全国交通运输业界的眼球。 免费公交更胜一筹 在山东，滨州市的博兴县与邹平县的直线距离是50公里。在滨州，博兴县兴福镇与邹平县韩店镇的直线距离也是50公里。兴福镇，韩店镇都有免费公交车。 10月27日，山东滨州市博兴县兴福镇李韩社区候车处，几名农民高兴地登上免费公交车。这标志着兴福镇镇域公交
城市轨道线网规划
一、充分认识做好线网规划编制工作的重要性和紧迫性 线网规划是指导城市轨道交通近期建设和长远发展的重要依据，是城市综合交通体系规划的组成部分，是城市总体规划的专项规划。及时组织和科学编制线网规划，并将线网规划的主要内容纳入城市总体规划和控制性详细规划，有利于促进城市轨道交通建设与土地开发时序、强度相匹配，优化城市空间布局，引导城市合理发展；有利于控制城市轨道交通投资规模，依法保障城市轨道交通工程实施，提高城市轨道交通建设的综合效益。各地要充分认识加强线网规划编制工作的重要性和紧迫性，重视和加强线网规划编制工作，加强线网规划实施管理，促进城市轨道交通和城市可持续发展。 二、把握线网规划编制的基本原则 一是以人为本。把改善出行条件、方便群众日常出行作为首要原则，以群众实际出行需求和意愿为导向，推进城市轨道交通建设。 二是适度超前。把握现代城市发展规律，根据推进新型城镇化的需要，有前瞻性和预见性地谋划城市轨道交通发展，发挥好对轨道交通设施建设的引导作用。
三是统筹协调。线网规划必须与城市总体规划、城市综合交通体系规划协调一致，并与区域规划、重大交通基础设施规划、城市交通相关专项规划等相衔接。 四是因地制宜。根据城市实际情况，充分论证城市轨道交通建设必要性，处理好近远期的关系，科学确定发展目标，合理选择制式和敷设方式，明确建设时序。 三、科学编制线网规划 （一）及时组织编制 在城市总体规划编制时，应统筹研究发展城市轨道交通的必要性，确需发展的，应同步编制线网规划，做好相互协调与衔接。已有线网规划的城市，在修改或修编城市总体规划时，要开展线网规划实施评估，对线网规划实施情况进行总结，研究是否需要修改或修编线网规划，如有需要，应以线网规划实施评估为基础，与城市总体规划同步修改或修编线网规划。 （二）明确规划期限和范围 线网规划的规划期限和地域范围，应当与城市总体规划相一致，线网规划一般应在城市总体规划确定的规划建设用地内。同时做好城
常熟城乡公交线路查询(最新)
1路 谢桥转盘（起）招商城（讫）2路 锦湖花园（起） 招商城（长途站）（讫） 3路 客运站（起）东南开发区 （讫） 福裕锦湖花园客运站 谢桥镇（健康路）泰慈村琴枫苑（勤丰路） 东方红木（谢桥转泰慈苑琴枫苑（华山路） 谢桥管理区泰慈花园（客运站）实验小学（华山路） 方浜工业园客运站（海虞北路）申大（华山路） 新桥路口客运站（淮河路）杜家村 江河公司信一嵩山路（特殊学校） 胜利加油站衡山北路五星新村 常熟老街（海虞北新加坡花园市政府（嵩山路） 勤丰村如家快捷酒店市政府（金沙江路） 建发医药漕泾菜场第二人民医院 招商银行污水厂华联宾馆 客运站（海虞北路）听枫园颜港小学 常熟电信局国税中心琴湖新村（新颜东路） 常客隆市政府（枫林路）湖苑新村 中国银行信泰证券东明医院（新颜东路） 邮政储蓄银行（玉蕙 口腔医院) 文化局（枫林路）锦荷佳苑 第二人民医院枫林路锦荷幼儿园 华联宾馆桃源涧明日星洲 交通大厦北门大街富鑫苑 城市之光（龙泉宾环城北路琴湖家园（富兴路） 琴川家园大东门琴湖家园（世纪大道） 红旗桥庆福银楼金枫家园（世纪大道） 白雪路麦当劳（街心花园）大学科技城（东南大道）中国男装中心（长途 站） 书院街湖畔现代城 招商北路第一人民医院科磊经编（东南大道） 一号桥甸桥新村凯悦国际酒店（常熟花园）花园浜党校职教中心（金麟路） 尚湖中央花园东南管委会 仁和医院 招商北路 一号桥 花园浜 白雪路 中国男装中心（长途站） 仁和医院
东方红木（谢桥转盘）首班6：00客运站 首班5：50末班17：45首班6：00 末班20：45末班17：40 中国男装中心（长途 站） 首班6：25 末班20：45 7路 常熟老街（经书院街）环行8路 常熟老街（经书院 街）环行 9路理工学院（东湖校区） （起）高新技术产业园（讫） 常熟老街（碧海路）常熟老街（碧海路）理工学院（东湖校区）绿地实验小学绿地实验小学富通物流 常熟老街（黄浦路）常熟老街（黄浦路）国际服装城 常熟老街（海虞北常熟老街（海虞北路）仕德伟 深圳路勤丰村招商南路 南沙路建发医药仁和医院 明日星城东区海上一品尚湖中央花园 明日星城西区泰慈村党校 碧云路锦湖花园甸桥新村 外国语学校国际贸易中心（黄河路）第一人民医院 国际饭店（虞山北润欣花园（世纪大道）书院街 兴福常熟日报社博物馆(常熟百盛商场)甬江路衡泰花园安信证券（言子墓）梅园宾馆顾家上虞山公园 肝病防治中心信一桃源涧 桃源涧客运站（淮河路）肝病防治中心 虞山公园申大（华山路）梅园宾馆 安信证券（言子墓）五星中队甬江路 博物馆(常熟百盛商常熟电信局（海虞北路）兴福 书院街常客隆国际饭店（虞山北路）第一人民医院中国银行外国语学校 善祥商厦邮政储蓄银行（玉蕙口腔 医院） 联盟小区 人民桥车站第二人民医院三峰
城市轨道交通线网规划规范(2017)
城市轨道交通线网规划规范Code for urban railway network planning （2017）
目次 1 总则 (1) 2 术语 (2) 3 基本规定 (4) 4 交通需求分析 (6) 5 服务水平与线网层次 (9) 5.1服务水平 (9) 5.2线网层次 (10) 6 线网组织与布局 (13) 6.1一般规定 (13) 6.2线网组织 (13) 6.3线网布局 (14) 6.4运能配置 (17) 7 线路规划 (18) 7.1一般规定 (18) 7.2线路 (18) 7.3车站 (19) 7.4敷设方式 (19) 7.5交通衔接 (20) 8 综合评价 (22) 9 车辆基地规划 (23) 10 用地控制规划 (24) 10.1一般规定 (24) 10.2线路区间 (24) 10.3车站 (24) 10.4车辆基地 (25) 10.5其他设施 (25) 本规范用词说明 (26) 引用标准名录 (27) 附：条文说明 (28)
Contents 1GENERAL PRINCIPLES .......................................................... 错误！未定义书签。2TERMS ......................................................................................... 错误！未定义书签。 3 BASIC REGULATION ............................................................... 错误！未定义书签。 4 TRA VEL DEMAND ANALYSIS (6) 5 SERVICE LEVEL AND CLASSCIFICATION OF RAILWAY NETWORK (9) 5.1SERVICE LENEL OF RAILWAY NETWORK (9) 5.2CLASSIFICATION OF RAILWAY NETWORK (10) 6 NETWORK PLANNING (13) 6.1GENERAL REQUIREMENTS (13) 6.2NETWORK ORGANIZATION (13) 6.3NETWORK LAYOUT (14) 6.4TRANSPORT CAPACITY ARRANGEMENT (17) 7 NETWORK PLANNING (18) 7.1GENERAL REQUIREMENTS (18) 7.2LINE (18) 7.3STOP (19) 7.4LAYING MODE (19) 7.5TRANSPORT CONNECTION (20) 8 COMPREHENSIVE EV ALUATION (22) 9 DEPOT AND MAINTENANCE BASE PLANNING (23) 10 LAND USE CONTROL PLANNING (24) 10.1GENERAL REQUIREMENTS (24) 10.2SECTION BETWEEN STOPS (24) 10.3STOP (24) 10.4DEPOT AND MAINTENANCE BASE (25) 10.5OTHER FACILITIES (25) EXPLANATION OF WORDING IN THIS CODE (26) LIST OF QUOTED STANDARDS (27) EXPLANATION OF PROVISION (28)