高铁售票员售票的作业标准

高铁售票员售票的作业标准
高铁售票员售票的作业标准

高铁售票员售票的作业标准

一、售票作业标准

1、核对窗口未售票卷起止号,点清储备票卷、备用金数量并进行登记,检查岗位卫生、设备、物品定位放置情况,发现设备故障时及时报告,签字确认。

2、在窗口悬挂工牌号,开启售票计算机和制票机,进入售票程序,输入工号、密码,选择售票班次。核对制票机起票票号与售票程序显示票号是否一致。

3、核对乘车旅客实名信息,购票人应持有效证件原件或复印件,如果购票人未携带证件,需在公安部门办理临时身份证。

4、执行售票“六字”作业法,按旅客要求正确发售车票。

问,即问清旅客乘车日期、车次、发到站、席别、票种、张数(支付方式)等。

输,即输入旅客乘车日期、车次、发到站、票种、张数及席别。

收,即收取旅客购票款,认真清点并确认无假钞,将旅客购票款置于桌面(收取银行卡,确认真伪,按Ctrl+4组合键进入银行卡支付界面)。

做,即将旅客购票款输入计算机,并根据计算机找零显示点清找零款,打印软纸票(刷卡支付时,POS机自动打印两联消费凭条,商户存根联交由旅客签字确认后由售票员收回,核对无误后打印软纸票)。

核,即一是核对票面信息,发现废票时及时作废,并加盖“废”字章;二是复核找零款与票价之和是否与旅客购票款相符。

交,即将车票及余款(银行卡、持卡人存根联消费凭条)交给旅客并唱收唱付,将购票款商户存根联放入售票抽屉归类存放。

5、窗口暂停售票时,应向旅客公示,告知旅客等候或在其他窗口购票;离开窗口时应退出售票界面,将票据、票款入柜加锁;调整窗口功能屏信息,显示“暂停售票”。遇兼岗离窗时,应提前10 min对外告知。

二、签字作业标准

1、车票中转签字“五字”作业法。

接,即接过票证,审核票种、日期、发到站、经由、有效期间、有无涂改,确认无误。

问,即问清乘车日期、车次。

输,即将旅客签证要求日期、车次、到站、票种、座别、张数输入计算机。

取,即取出车票,复核票面、张数。

交,即中转签字应将原票、附加票一并递交旅客使用,始发改签应在收回原票、附加票后将换发新票递交旅客使用,同时唱报到站、张数。

2、“六字”始发签证法。

接,即接过车票,审核原票是否有效。

问,即问清旅客需改签的日期、车次、席别,确认是否符合改签条件。

输,即扫描原票,还原票面信息,确认原票无误后输入新票的日期、车票、席别。

做,即按系统提示退还或补收新旧车票票价差额,正确办理银行卡支付业务,打印软纸票。

核,即一是核对新票票面信息,二是复核票价差额与新票价之和是否与原票票款相符。

交,即将新票及余款(银行卡、持卡人存根联消费凭条)交给旅客,在原票上加盖印章,并将原票(商户存根联)收回放入抽屉归类存放。

3、铁路乘车证签证时,按签证“四字法”作业。

接,即接过旅客乘车证、工作证和出差证,审核证件、日期、发到站、经由和有效期。

问,即问签证车次和日期。

做,即输入车次信息,唱收票款,制票打印,核对票号和票面其他信息。

交,即将车票和证件交给旅客。

三、退票作业标准

1、看,即看清票号、日期、车次、发到站、票价、有效期间、改签日期、有无“行”字样等事项,确认有效。注意车票有无挂失、涂改、伪造,发现问题要问清车票来历、票价及退票原因。

2、盖,即在票面上加盖“退”字戳记。

3、输,即输(填)确认无误后,输入计算机(填写)退票报告。

4、收,即收回退票,防止误交给旅客。

5、核,即按计算机(退票报告)净退款额,核清现款后将现款和退票凭证一并交给旅客;取退款时,按面额从大到小正反复点,交付旅客时唱报清楚。

四、挂失补作业标准

1、车票挂失补办应在不晚于车票票面发站停止检票时间前20 min办理,确认旅客身份、挂失车票信息,按原车票车次、席位、票价办理新票。

2、在旅客到站后24 h内,根据旅客提供的客运记录、新车票、购票时所使用的有效身份证原件办理新车票退票手续。

五、自动售票作业标准

1、班前准备

(1)穿着统一制服,佩戴职务标志和胸卡,以淡妆上岗(女),保持仪容整洁。(2)按时参加点名会,听取班计划,接受上级命令、指示,掌握列车运行和客流情况,明确作业中的关键和重点事项。请领票据、钱箱、找零备用金和凭条纸卷,准备相关备品。

2、上岗作业

(1)启动、调试自动售票机。做到操作正确,确保设备正常运行。

(2)加强对自动售票机的巡视,每小时要查看一次自动售票机后台管理系统,检查每台自动售票机的零币状态,及时补币并做好登记。

(3)监控自动售票机的使用情况,及时更换钱箱、票卷和凭条纸卷。做到更换及时、操作正确,确保自动售票机正常使用。

(4)巡查自动售票机的工作状态,发现异常情况及时处理。当故障无法处理时,立即通知设备维护员并做好记录。做到巡查到位,处理及时,记录完整。

(5)按时对自动售票机进行结账盘点作业。

(6)监督、检查作业区域的保洁工作质量。做到检查到位,卫生达标。

六、银行卡业务作业标准

1、持银行卡购票时,售票员应确认POS机处于正常工作状态,并用本人工号(与售票系统工号一致)在POS机上签到;POS机刷卡扣款成功后,打印两联消费凭条,一联由旅客签字确认后车站留存,另一联交给旅客。

2、持银行卡办理改签时,始发改签后的新票票价低于原票票价时,按退票流程办理;始发改签后的车票票价高于原票票价时,必须先用银行卡支付全额票款,然后退还原票全额票款,打印出“消费凭条”和“退款凭条”,始发改签后的车票票价等于原票票价

则不必刷卡。

3、持银行卡办理退票时,售票员在POS机上刷卡,退款成功后,POS机打印两联退款凭条,一联由旅客签字确认后车站留存,另一联交给旅客。

七、取票作业标准

1、在人工窗口取网络订票时,应进入网络取票界面,持二代身份证可直接取票,持其他有效证件需输入订单号以及核对订票时所使用的有效证件原件或复印件可取票。

2、在自动售票机取网络订票时,执行“三字”换票法:

接,即接过乘车人证件原件,确认真伪;进入互联网换票界面,读取二代身份证购票信息(或输入旅客购票证件号码及订单号,读取旅客购票信息)。

核,即核对票面信息,无误后打印车票(按规定收取异地票手续费或客票销售服务费)。

交,即将车票及证件交给旅客,并唱收唱付。

3、在人工窗口办理电话取票时,售票员执行“五字”取票法:

接,即接过旅客的订票证件,确认真伪。进入电话订票取票界面,读取二代身份证订票信息(或输入旅客订票证件号码及订单号,读取旅客订票信息)。

收,即收取旅客购票款(或银行卡),认真清点,确认无假钞,将旅客购票款置于桌面。

做,即将旅客购票款输入计算机,并根据计算机找零显示点清找零款,打印软纸票(刷卡支付时,POS机自动打印两联消费凭条,商户存根联交由旅客签字确认后由售票员收回,核对无误后打印软纸票)。

核,即一是核对票面信息,发现废票时及时作废,并加盖“废”字章;二是复核找零款与票价之和是否与旅客购票款相符。

交,即将车票及余款(银行卡、持卡人存根联消费凭条)交给旅客并唱收唱付,将购票款(商户存根联)放入售票抽屉归类存放。

公交售票员工作总结

公交售票员工作总结 篇一:售票员工作总结 售票员工作总结 公交售票员工作总结 一年来,在领导的正确领导下,在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,较好的完成了全年的各项工作任务。 一、努力学习,不断提高自身素质根据安排,我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识,特别是结合今年的整顿机关作风活动,进一步学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和"三个代表"重要思想,从而使自身素质有所提高,达到了"学以立德,学以增智,学以致用"的目的。 二、钻研业务,安全行驶我积极参加了安全培训12期,并认真学习和钻研驾驶专业知识,不断提高驾驶技能。在工作中,我牢固树立"行车万里,安全第一"的目标,对车辆及时检查、维修,确保安全出车,文明驾车。 三、严格自律,努力搞好服务我严格按照各项规章制度,坚守工作岗位,不迟到,不早退,不误事,不无故缺勤,做到随叫随到,服务调度,听从指挥,自觉维护单位和个人形象。 四、爱护车辆,勤俭节约我经常保持车辆的完好与整洁,认真坚持"三检"、"一保" 制度,努力做到了"三清"、"四不漏"。努力达到励行节约的目的。 总之,一年来,通过认真学习,我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比,还存在一定的差距,因此我要在今后的工作中加以改进,扬长避短,争取在新的一年里更上一个新的台阶。>工作总结 篇二:公交车售票员最新个人年度总结 公交车售票员工作岗位 =个人原创,有效防止雷同,欢迎下载= 转眼之间,一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年,在XX緻成公交车售票员岗位所在的单位)公交车售票员工作岗位上,我始终秉承着在岗一分钟,尽职六十秒”的态度努力做好公交车售票员岗位的工作,并时刻严格要求自己,摆正自己的工作位置和态度。在各级领

高铁服务技能

高铁乘务员服务技巧 服务语言表达规范、准确,口齿清晰。运用“请、您好、谢谢、对不起、再见”等文明用语。对外籍旅客可使用外语服务。对旅客、货主称呼得体,统一称呼时为“各位旅客、货主”;个别称呼时为“同志”、“小朋友”、“先生”、“女士”、“小姐”等。对外籍旅客可使用外语称呼。 l.活用“十字”文明用语 一个“请”字,温暖你和我; 一个“谢谢”,拉近你和我; 一句“对不起”,融洽你和我; 一句“再见“铭记你和我。

“您好”当头。“请”在前,事后致“谢”有笑颜,失礼说声“对不起”,告别勿忘说“再见”。 2.微笑服务 微笑使你更美丽。“言为心声,行为意表”,微笑是服务工作中蕴含。“真、善、美”的语言。在微笑中,心灵得到了沟通:人格得到了升华,人情得到了融洽。 说优美动听的“话”: 说优美动听的“话”要练好四点:一是说话要和气;二是语调要委婉;三是表达耍简洁;四是语言要风趣。此外,还应注意:音质要清晰,音量要适度,音速要适宜,音调要适中,音色要优美。练好这儿点,能使你说的。“话”声音和谐、甜润动听,让旅客产生美感。 文明服务特色技能

1.旅客需求,满足服务 做到“三要、四心、五主动”。接待旅客要文明礼貌,纠正违章耍态度和蔼,处理问题要实事求是;接待旅客热心,解答问题耐心,接受意见虚心,工作认真细心;主动迎送旅客,主动扶老携幼,主动解决旅客困难,主动介绍旅行常识,主动征求旅客意见。 2.旅客重点,特殊服务 做到“三知、三有”:知困难,知坐席,知到站;有记录,有服务,有交接。 对重点旅客应有针对性的特殊服务: (l)对残疾旅客:尊重他的人格及自尊心,关心他的生活,观察他的需求,亲近又温馨的服务。 (2)对老、小旅客:悉心照料,真诚关爱,傲一名最佳听众,做一个大度的宽容者,做一名敬老爱幼的服务员。 (3)对孕妇:创造一个舒适的环境,合理安排饮食,安抚她的情绪,做好超前服务。 (4)对疾病旅客:创造一个独特的爱心空间,广播找医生及药物控制病情,安抚病人的情绪,交站送医时做好嘱托及交接。 (5)旅客急难,灵活服务:服务中如遇有特别急难的旅客,要了解他们的具体困难和实际需求,给予真诚的关心,使服务具有“人情味”。

高铁产品介绍

宝鸡保德利京沪高铁接触网零部件简介 宝鸡保德利电气设备有限责任公司 BAOJI BAO DE LI ELECTRIFICATION EQUIPMENT LIMITED LIABILITY COMP ANY 宝鸡保德利电气设备有限责任公司 2010年5月

目录 第一部分铝合金腕臂及定位装置第二部分吊弦装置 第三部分电连接装置 第四部分中心锚结装置 第五部分弹性吊索装置 第六部分终端锚固装置 第七部分下锚补偿系统

BAOJI BAO DE LI ELECTRIFICATION EQUIPMENT LIMITED LIABILITY COMP ANY 铝合金腕臂定位系统:腕臂管及腕臂连接件、承力索支撑线夹、腕臂支 撑及其连接件、定位管、定位环、定位器均采用高强度铝合金材料。防腐性能好、重量轻、比强度高,外观美化,安装简便,便于施工,无需维护。第一部分铝合金腕臂及定位装置

BAOJI BAO DE LI ELECTRIFICATION EQUIPMENT LIMITED LIABILITY COMP ANY 1.铝合金平腕臂 0.2A 材料:采用牌号为EN AW-6082 T6 、规格为φ70x6的铝合金管,表面阳极氧化,性能高于EN 755-2:2008 工艺:圆盘锯切下料,机加工钻孔,中心料库预配。

BAOJI BAO DE LI ELECTRIFICATION EQUIPMENT LIMITED LIABILITY COMP ANY 2.铝合金斜腕臂 0.2A 材料:采用牌号为EN AW-6082 T6 、规格为φ70x6的铝合金管,表面阳极氧化,性能高于EN 755-2:2008 工艺:圆盘锯切下料,中心料库预配。

公交车上的故事

公交车上的故事 姥姥曾向我讲过这样一个故事:那是春节前的一个下午,姥姥和姥爷两个人区买年华。 来到车站,不一会儿,一辆公共汽车就开来了。他们刚上车,一位年轻的男售票员就喊开了:“上车的乘客请买票!”姥姥和姥爷恰好没有带零钱,只好掏出一张100元的钞票递给售票员。他翻了一下钱夹,为难地说:“实在对不起!我们刚发车,乘车的还没有多少人,你这钱暂时找不开,等会你下车的时候,我再找给你,行吗?”姥爷满口答应。 车开到一半时停了下来,也没引起姥爷和姥姥的注意。大约停了5分钟车子有缓缓开动了。这时,姥姥紧张的对姥爷说:“那小伙子下车了。”姥爷从窗外看到了那个男售票员过了马路,喊吧,车水马龙的,人声鼎沸,他绝对听不见。再一看,售票员的座位上已经换成一个女售票员了。别的乘客说是售票员中途换班了。姥姥姥爷十分噢恼,车上人来人往没人给他们证明,这100元钱看了是白扔了。好不容易到了终点站,姥姥和姥爷向那个售票员说了事情的来由,让她给他们找钱。可那个女的却板着脸说,谁拿了你们的钱,你们找谁要去,反正她没经受。 他们只好下车,姥姥不停埋怨姥爷,说他为什么不带零钱,却拿张100元钱买票。就为这事上街买年货的兴致顿时没了。姥爷姥姥匆匆买年货,就回车站乘车回家。 这时天快黑了,寒风刮起来了显得特别冷。刚下车,一眼就看到一个人围着围巾。在暗淡的路灯下,在车站前来回踱着步,姥姥和姥爷到跟前一看,正是卖给他们票的那位男售票员,他见他们来了,立刻迎上前来忙向姥姥姥爷道歉说,下午交接班,一下子把给我们找钱的事忘了,下来车才记起来,顾不上休息又坐车回这儿等他们,一直等到现在,并把应找的钱交给姥爷。姥姥姥爷连连道谢。

高铁乘务人员培训大纲

高铁人员(客运乘务员岗位)培训大纲 一、培训目的 通过培训,使学员掌握高铁客运乘务员岗位的岗位职责、规章制度和工作标准,掌握岗位业务知识和服务技能,能熟练使用列车相关设备设施,熟悉各项应急处置办法,塑造优雅的专业形象,达到高铁乘务员岗位上岗前培训要求。 二、培训对象 已取得CRH岗位培训合格证书的乘务人员 三、培训模块

四、培训内容和要求 培训模块一高铁概论 (一)培训要求 通过培训高铁知识,了解高速铁路技术特点、运输组织和既有动车组在旅客运输组织上的差异性,熟悉高铁车票的发售、营业规章、客运乘务工作标准、餐饮保洁管理等规定。 (二)培训内容 1、高铁乘务组织 (1)动车组列车乘务组的组成及客运人员要求 (2)动车组列车乘务工作 (3)客运人员与司机和随车机械师结合部工作 (4)餐饮保洁管理 (5)动车组客运乘务工作标准

2、动车组票价 (1)动车组票价 (2)动车组乘车凭证 3、动车组营业规章 (1)基本规定 (2)旅行变更 (3)不符合乘车条件的处理 (4)丢失车票的处理 (5)旅客携带品的规定 (6)列车车次编排规定 培训模块二高铁列车设备设施 (一)培训要求 通过培训高铁列车设备设施知识,了解我局担当高铁车型车内主要设备设施及安全设备,熟悉各种车型设备标注和使用方法,掌握各种车型操作流程。 (二)培训内容 1、高铁列车简介及车内主要设备设施 (1)基础设备 (2)服务设备 (3)餐吧车设备 (4)卫生系统 (5)乘客信息系统、影音系统 2、高铁列车的安全设备设施(设置位置、数量、性能、使用时机和方法)

(1)灭火器 (2)紧急停车装置(客室紧急制动手柄) (3)紧急逃生窗及紧急破窗锤 (4)防火隔断门 (5)卫生间紧急按钮 (6)烟雾报警系统 (7)应急照明灯 (8)防护绳、防护网 (9)应急梯、过渡板 培训模块三高铁列车安全管理和应急处置(一)培训要求 通过培训高铁列车安全管理知识和应急处置办法,掌握安全管理、消防管理要求,熟悉各项规章制度,掌握安全设备的正确操作方法,常见突发事件的应急处置的流程和方法,提升应急处置能力。 (二)培训内容 1、安全管理 (1)超员规定 (2)安全管理规定 (3)作业安全 (4)电气化区段安全 (5)电器设备安全 2、消防安全及应急处置

高铁乘务员服务技巧讲课教案

高铁乘务员服务技巧

高铁乘务员服务技巧 服务语言表达规范、准确,口齿清晰。运用“请、您好、谢谢、对不起、再见”等文明用语。对旅客、货主称呼得体,统一称呼时为“各位旅客、货主”,个别称呼时为“同志”、“小朋友”、“先生”、“女士”、“小姐”等。对外籍旅客可使用外语称呼。 1.活用“十字”文明用语 一个“请”字,温暖你和我;一个“谢谢”,拉近你和我;一句“对不起”,融洽你和我;一句“再见”铭记你和我。“您好”当头。“请”在前,事后致“谢”有笑颜,失礼说声“对不起”,告别勿忘说“再见”。 2.微笑服务 微笑使你更美丽。“言为心声,行为意表”,微笑是服务工作中蕴含“真、善、美”的语言。在微笑中,心灵得到了沟通,人格得到了升华,人情得到了融洽。

3.说优美动听的“话” 说优美动听的“话”要练好四点:一是说话要和气;二是语调要委婉;三是表达要简洁;四是语言要风趣。此外,还应注意音质要清晰,音量要适度,音速要适宜,音调要适中,音色要优美。练好这几点,能使你说的话声音和谐、甜润动听,让旅客产生美感。 4.文明服务特色技能 (1)旅客需求,满足服务 做到“三要、四心、五主动”。接待旅客要文明礼貌,纠正违章要态度和蔼,处理问题要实事求是;接待旅客热心,解答问题耐心,接受意见虚心,工作认真细心;主动迎送旅客,主动扶老携幼,主动解决旅客困难,主动介绍旅行常识,主动征求旅客意见。 (2)旅客重点,特殊服务 做到“三知、三有”。知困难,知坐席,知到站;有记录,有服务,有交接。 对重点旅客应有针对性的特殊服务: ①对残疾旅客:尊重他的人格及自尊心,关心他的生活,观察他的需求,亲近又温馨的服务。 ②对老、小旅客:悉心照料,真诚关爱,做一名最佳听众,做一个大度的宽容者,做一名敬老爱幼的服务员。 ③对孕妇:创造一个舒适的环境,合理安排饮食,安抚她的情绪,做好超前服务。

全世界都知,中国高铁有多牛逼然而,某些中国人却黑得丧心病狂

全世界都知,中国高铁有多牛逼!然而,某些中国人却黑得 丧心病狂 一篇名为《高铁是中国的骄傲,但确是中国制造业的最大痛点……》(文末放出全文)这段时间甚嚣尘上,竟然在网上流传开来。点开一看,是非常非常过时的文章了,但是文章的阅读量10万+,真是高得吓人。这篇垃圾文章竟然被一转再转,就在昨天,一位朋友又把这篇文章发给了我,显然也是有其他关心中国高铁发展的人转给他的,他们都是好心,是希望这里得到证伪。倒不是说它有多大的危害,就能对中国高铁的发展造成多大的影响,但是你看了恶心,你是实实在在地被恶心到了!中国高铁走到今天,产品是自己的,技术是自己的,品牌是自己的,市场也是自己的,而且这个市场不止是中国市场,而是全球市场,在全球领域不断上演徒弟打败师傅的经典案例。中国高铁已经实现了由“跟随”到“引领”的华丽转身。这正是高铁被称作“中国一张亮丽名片”的含金量所在。从文章的内容来分析,这其实是一篇写于很久以前的文章,只是又被部分自媒体拿出来当新闻来发,其实是冷饭热炒。如果放在十年前,这篇文章还是有三分道理,现在来看已经是驴唇不对马嘴了。生活在这个世界,有时候觉得非常悲哀!到不在于造谣者恶意有多深,毕竟恶总是作为善的对立面而存在,而在于盲从者之众总是令人瞠

目结舌!一篇科普的文章,一篇辟谣的文章,阅读者或许寥寥,一篇漏洞百出的造谣文章,却能轻松得到疯传!轻轻松松的洛阳纸贵! 逐段点评 原文:高铁在中国的飞速发展,在世界来看也是少有的,高铁确实是中国实实在在的名片,而这张名片对于中国制造业而言却是个痛点。看文下面的文章你就知道了。点评这是什么猪脑子逻辑?都是制造业痛点了,还能成为国家名片?事实是,高速列车已经成为中国高端装备走出去代表!已经签约的包括印尼高铁、中老铁路、香港高铁,已经基本确定尚未完成签约的包括,俄罗斯莫喀高铁、匈塞铁路、中泰高铁,正在竞争的包括新加坡至马来西亚高铁、美国加州高铁等。作为中国制造业的痛点,都已经把西门子、庞巴迪逼得要谈合并了,对于这种痛点,我想说一句,希望中国能够多一些这种痛点,好让中国人扬眉吐气!原文:“一位参与动车引进工作的技术工程师举例说,我们可以按外方图纸生产转向架、电机、变压器,用外方的核心零部件组装变流器和自动控制系统,却不知道头型的设计依据、原理,不知道加宽车体有没有风险,得不到车体的原始设计计算书,得不到转向架的关键参数和升级改进方法,也得不到电机和变压器的电磁场、热场、力场的计算机多维协同仿真技术,更不知结构可靠性的设计方法、检验标准和相关材料疲劳特性数据库,

客运售票员岗位职责.doc

客运售票员岗位职责 篇一:售票员工作职责 售票员工作职责 一、认真执行客运工作的有关规定、政策和公司、车站的规章制度,熟悉车站营运区域内班车的行驶路线,途径站点、班次,发车时间、里程票价、途中转点。 二、坚守工作岗位,衣着整齐,佩戴服务标志,文明服务、热情耐心接待旅客,售票时要唱收唱付。 三、对老、弱、病、残、孕要重点照顾,实行现役军人优先购票,帮助旅客选择最佳路线和班次,及时为旅客解决困难。 四、严格执行票据管理和营收交款制度,车票、三联单应勤领少存,认真清点,妥善保管。不留款过夜,不挪用和转借营收票款,不得互相借用票据。 五、注意观察客流动态,当客流发生变化时,及时向有关人员提供信息,以便组织加班。 六、熟练掌握售票工具和设备性能及操作技术,爱护设备、用具、定期保修,保持售票室设备、工作台的情节卫生。 七、做好交接班记录,不在票房内会客。 篇二:售票员岗位责任制 售票员岗位责任制 第一条从认真贯彻执行车队的各项规章制度,文件精神,坚持车队利益高于一切的原则,爱岗敬业尽职尽责,认真做好本职工作。

第二条根据车队当前,此营运需要,合理安排好本队工作,加强员工主人翁的意识,调动员工劳动积极性,提高工作效率,杜绝消极怠工现象。 第三条。协助车队搞好车辆的保养工作,适当时间擦洗自己所有车辆,以保持车辆的清洁(包括车内、国外清洁) 第四条提醒司机出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他能是否正常。 第五条当所贺车辆有故障时立即检修,应协助司机立即报告主管领导,保证车辆及安全运行。 第六条售票员对乘车人要热情、礼貌,整洁应文明,不能散播有损于车队形象言语,一经发现,视情节轻重,车队有权对售票员进行口头警,经济赔偿及开除处理。 第七条协助司机要准时出车、不得误点。 第八条售票员对管理人员的工作安排,应天条件服办公,对作安排有意见的,事后向主管领导反映。 第九条坚持原则,秉公办事,严格孝勤,严禁弄虚作假,持车队人事管理慢要求,对售票员进行认真考核。 第十条加强本队员工劳动纪律性,严禁上班时间出岗,聊天和在站场打牌赌博,其它与工作无关的活动,树立团结协作精神,规范言行,克已奉公。 第十一条车队每月负责对售票进行考核,将考核等级作为每月发放浮动资金的依据。对于工作勤奋、遵守制度,表现突出的,可视具体情况,给予奖励,对工作怠慢,违反制度而发生事故者,视具体情节给

售票员文明服务礼仪

售票员文明服务礼仪 本期主题:公交售票员 ?W?W业内声音 ?W?W103路电车队党支部书记王福兰说,眼下,北京正在大力倡导文明礼仪,在 这种大环境下,售票员作为一个窗口行业的从业人员,应该带头塑造一种文明形象。售票 员在每天的工作中,每时每刻都在向社会展示着公交从业者良好的形象,而要做到这点就 必须加强对售票员职业道德及行为规范的培训和教育,并接受群众和媒体的监督。现在公 交系统已经举办了形式多样的宣传行业道德规范、文明礼仪知识的普及活动,目的就是让 司售人员能够真正做到北京市公交集团公司所提出的“文明语言、文明行为、文明环境” 这“三个文明”的目标要求。司售人员在实际运营工作中,努力提升服务质量,时刻注意 自己的言谈举止,文明意识比以前有了较大的提高。 北京市公交集团公司电车客运分公司去年制定了一部名为《正确处理运营服务问题3 2例》的手册,各车队的司售人员人手一册。王福兰书记表示,这本手册里的内容规范了 售票员处理服务问题时的行为,每一个售票员都应该心知肚明并照着去做。王书记说,这 本手册很具体地列举了在运营中遇到一些棘手问题时,售票员的文明应对策略: ?W?W1.在堵车路段,有乘客要求下车。如果车辆还在缓慢行驶,售票员就应该客 气地请乘客耐心等待;如果条件不允许开门时应该向乘客及时解释,不要说:“找司机去 或我解决不了”等类似的话简单了事;如果车辆一时间不能行驶时,应该在保证安全的情 况下允许乘客下车。 ?W?W2.儿童已到购票标准,大人却不愿意给孩子买票。遇到这样的情况,售票员 应该耐心解释:“您的孩子已符合购票标准了,请您给孩子买张票。”但如果遇有大人坚 持不买,也应该灵活处理,不与其争执。 ?W?W3.碰到乘客在验票时不出示车月票。售票员应该用“请协助出示您的车月票”这样文明规范的语言来提醒乘客,而不要说“不出示车月票就不开门”这样的话。 ?W?W4.售票员收钱时,出现差错。 ?W?W这时售票员应该先安慰乘客:“您先别着急,我给您查一下。”并当着乘客的面结账核对,如果确属售票员的失误,应该向乘客道歉,如果是乘客的责任也不要责怪乘客。 ?W?W5.乘客不交箱包费。遇到这样的情况,售票员应该向乘客说明:“您所携带 的物品已经超过0.125平方米,占用了一个客位面积,按规定应收取包裹费。”如果 乘客坚持不买,售票员不要与其纠缠,更不要说“不买包票不让你下车”这样的话。 ?W?W

公交车驾驶员先进事迹1

线路有终点、服务无止境 乘客的满意就是我的追求 ——×××××××公司 ×路××××公交车驾驶员×××先进事迹材料×××,男,×××年生,汉族。是××××××公司×路公交车驾驶员,该同志自2009年参加工作以来,在所从事的×路公交车驾驶员工作中,以饱满的热情,文明的服务,真情待客,倍受赞誉,以“对待乘客热心,帮助乘客诚心,照顾乘客细心,服务乘客真心”为服务准则,在平凡的岗位上孜孜不倦的工作着。2009年至今,在近四年多的公交车驾驶生涯中,×××与无数的乘客打过交道,发生在他身上的好人好事不计其数。由于他表现突出,连续2年被公司评为“优秀驾驶员”称号,2012年6月1日,由于他舍己救人被×××市四小授予“感动四小人物”,并颁发荣誉证书,于2013年2月×××被×××市人民政府授予“见义勇为先进模范”称号。在2013年底开展的公交车挂牌评星活动中,×××被评为“五星级”驾驶员。 在经营服务工作中,×××同志多年如一日,开展优质服务工作,受到乘客的好评。 一、热情温馨,真诚待客 “乘客满意,就是我的追求”这是×××常说的一句话,自从事公交驾驶员开始,×××就以优质服务、文明驾驶为己任,在行车过程中处处为乘客着想。每到一站,他都会提前告诉乘客;车辆转弯,

他会提醒乘客拉好扶手。由于刚开始公交车上没安装语音报站器,刚开始的时候×师傅的行为还引起了许多非议,当时大家都不了解,觉得这个人在做表面工作,给同事看,给领导看,乘客也觉得怪怪的。但是经过一段时间以后,半年,一年,一直到现在,他都一直坚持这样做.如今,乘客都认同了他的这种服务。许多乘客纷纷写信打电话到公司表扬他。 由于×路公交车线长,从××城市东区到老城购物、买水果蔬菜的乘客比较多,遇有携带物品的乘客×××都会停好车主动下车配合售票员帮助乘客把随身携带的物品放到车上,并做到扶老携幼,这些细心的关怀很受乘客欢迎。正由于他热情周到的服务,他的车上至今没有乘客跌倒摔伤的事件发生。每当提起这些,他总是说:“安全是大事,自己累点没什么,乘客满意了,我辛苦点也心甘情愿。” 二、平凡的岗位,不懈的追求 乘坐×师傅的车,还可以享受到清洁卫生的乘车环境。每天下班后,无论多么晚,他都是自己亲手把车洗完后才回家吃饭,车子有故障了,他及时将车开到修理厂协助修理工修好自己的车,他常常是忙到夜里十点多了还没吃饭。在别人看来,开公交车又辛苦又枯燥,可张师傅认为这份工作很适合他,虽然很辛苦,但很快乐。 三、舍己救人美名远扬 2012年5月26日中午,×××同志在开车接送市四小学生放学回家途中,在途径×××庄一队路口时,听到有人喊有学生掉到渠里了,他立即把车停到路边,跑到渠边一看,有一个小孩正在大渠中间

高速铁路动车乘务实务课程标准

《高速铁路动车乘务实务》课程标准 一、管理信息 二、课程性质 三、课程目标 (一)能力目标 1、熟练使用CRH各型动车组车内基础、服务设备;熟悉中国标准动车组车内环境及特点; 2、熟练使用移动补票机完成相应作业;熟练使用站车无线交互系统手持终端设备完成相应作业; 3、能够正确进行列车运输收入进款管理,正确处理票务问题; 4、能够根据情况正确编制客运记录;能够根据情况正确拍发电报 5、能够按标准完成列车长及客运乘务员的始发、途中、终到乘务作业; 6、能够按标准完成列车长及乘务员接待服务 7、能建立学习型、自控型乘务组; 8、能判定旅客列车易发生的路风问题 (二)知识目标

1、认知CRH各型动车组车门、车窗、座椅、乘务室、卫生、照明、乘客信息系统。 2、了解列车移动补票机中的补票类型及操作步骤;了解站车无线交互系统的功能与基本操作。 3、了解铁路运输票据的使用规定、运输收入事故处理办法、越站处理、误乘、误购处理、车票丢失处理等。 4、了解客运记录的编制原则、方法及范围;了解铁路电报含义、分级、拍发权限、范围等。 5、掌握列车长、客运乘务员始发、途中、终到的作业流程及标准 6、掌握列车长、客运乘务员接待礼仪程序和标准 7、了解铁路路风管理的意义 (三)素质目标 1、具备良好的语言、文字表达能力和与人沟通能力。 2、具有良好的服务意识和较强的应变能力。培养严谨、认真的职业作风; 2、具有良好的思想政治素质和职业道德; 3、良好的团队协作精神; 4、认真踏实的工作作风; 5、独立分析问题和解决问题的能力,自我学习和发展的能力。 四、学习领域结构与学时分配

五、学习情境设计

高铁乘务员面试技巧

高铁乘务员面试技巧 【篇一:高铁乘务员面试经验分享】 在参加高铁乘务员面试的时候,很多人都把自己打扮的特别的漂亮,当时只是化的淡妆可还是一样的通过了高铁乘务员面试,今天小编 在这里提醒您,不要太在意什么,你只要把自己收拾的大方得体就 好了,至于其他的请查看下方信息。 高铁乘务员面试不要浓妆艳抹,有些人的眼光是很挑剔的,而且他 们更需要真实的你,而不是脸上涂着厚厚粉的你,也不要贴眼睫毛,最好是淡妆,眼睛可以画,但不要化猫眼,眼线只能上眼线,而且 要淡,还有要注意一下头发,头发一定要全梳起来,额头不能有刘海,要光溜溜的,越干净他们越喜欢,高铁乘务员要求就是头发一 丝不苟,不能有刘海,我自己刚刚从他们培训基地回来,上了化妆课,对高铁乘务员的妆容要求也算清楚,用我们老师的话说,不要 太靓,只要雅,雅致大方即可,到时面试时注意下自己的站姿,丁 字步,左脚前右脚后,左脚脚跟立于右脚二分之一处,两手至于腹前,身体挺直,注意微笑~其它也就没什么了,祝你好运~ 【篇二:高铁乘务员面试技巧_高铁乘务员面试要求】 高铁乘务员面试技巧_高铁乘务员面试要求 高铁乘务员是在高铁列车上专门为旅客提供服务的工作人员,不少 小伙伴们在看完高铁乘务员招聘条件后,发现自己完全符合这些硬 性要求,便考虑去应聘高铁乘务员工作。那么,高铁乘务员有什么 面试技巧呢?高铁乘务员面试要求有哪些呢?怎样面试才能提高被 录取的可能性呢?本期乔布简历小编将为大家介绍的就是一些高铁 乘务员面试技巧要求,希望这些小技巧可以帮到大家~ 高铁乘务员招聘条件也是比较严苛的,对于应聘者的年龄、身高等 都有着严格的限制,一般要求应聘者形象气质佳,面容姣好。高铁 乘务员在面试时应该注意一些什么呢? 实际上,参加高铁乘务员面试只要把自己拾掇的大方得体就行了, 切忌浓妆艳抹。高铁乘务员是列车上的服务性人员,妆容不宜过于 夸张。小编建议求职者化淡妆,以雅为主,雅致大方最佳。还需要 注意的就是发型,头发一定要全梳起来,额头不能有刘海,整个发 型要保持整齐。不明白的小伙伴们可以去自己去高铁上看一看,参 考一下乘务员的妆容。面试时求职者还要注意自己的站姿,丁字步,

中国高铁风云录

中国高铁招标幕后:中方代表摔茶杯镇住日方代表 这是一个被写入美国斯坦福大学教科书的经典案例。 2004年6月17日,铁道部委托中技国际招标公司为铁路第六次大提速进行时速200公里动车组招标,并在《人民铁道》以及中国采购与招标网同时发布了名为《时速200公里铁路动车组项目投标邀请书》的公告。这次招标,对投标企业条件的限定,让铁道部处于绝对主动的位置。公告明确投标企业必须是“在中华人民共和国境内合法注册的,具备铁路动车组制造能力,并获得拥有成熟的时速200公里铁路动车组设计和制造技术的国外合作方技术支持的中国制造企业( 含中外合资企业)”。这段话比较绕,通俗解释一下,就是两个意思:第一,投标企业必须是中国企业,西门子、庞巴迪、阿尔斯通以及日本高铁制造企业本来想直接参与投标,这一条件将它们挡在了门外;第二,中国的企业也不能随便投,必须有拥有成熟技术的国外企业的支持,这一下又把“中华之星”、“蓝箭”等国产动车组挡在了门外,因为铁道部的真正目标是引进国外先进技术。这次招标了还明确规定了三个原则,第一关键技术必须转让,第二价格必须最低,第三必须使用中国品牌。 决定这次技术引进能够成功的重要因素还有一个,那就是铁道部只指定了两家企业能够技术引进,一家是南车集团的四方机车车辆股份有限公司,一家是北车的长春客车股份有限公司,这被称为“战略买家”。西门子、阿尔斯通、庞巴迪、日本高铁制造企业都明白,这次招标虽然只有140列动车组订单( 140列对于他们而言已经是天量,要知道阿尔斯通因为十几列动车组就与西门子对簿公堂,详情请见本书第四章),只是针对第六次大提速,但是《中长期铁路网规划》描绘的“四纵四横”客运专线网络可是世界上从来没有过的高铁大市场,这个市场大到没有任何一个高铁企业可以忽略。而这次招标就是未来市场竞争的一次预演,谁都不敢轻易放弃这次机会,谁都不敢掉以轻心。他们要进入中国高铁市场就只能找合作伙伴,对象只有俩,一个南车四方,一个北车长客,二对四,中国的这两家企业占据了绝对的战略优势。铁道部还要求,投标前国外厂商必须与中国国内机车车辆企业签订完善的技术转让合同,如果没有做到这一点就取消投标资格。更狠的是,铁道部还设置了一个考核环节,叫作“技术转让实施评价”,考察对象是中国投标企业,裁判是铁道部成立的动车组联合办公室,简称“动联办”。虽然你中标了,但铁道部先不付钱,然后国外企业作为老师要向国内企业传授技艺,动联办不考核国外企业教得怎么样,它只考察国内企业学得怎么样,只要是国内企业没有学好,他就不付钱。实话说这个规定有点太霸道了,国外企业不但要全心教,还怕遇到笨学生,因为即便他全心教,碰到笨学生学不好,他的钱一样打水漂。没办法,这些国外企业只好把压箱底的活儿拿了出来!前几年有些负能量满满的媒体一直质疑中国企业是否从这次技术引进中获得了核心技术。其实与一些技术外行,就一些过于技术的问题进行争论没有太大意义,看看中国高铁今天取得的成就,看看已经通过美国律师事务所以及知识产权局评估的CRH380A型动车组,看看中国高铁已经开始在全球四面出击的今天,事实已经证明了一切。 6月17日游戏规则正式发布,到7月28日投标截止,中间共有41天时间。四家公司开始对中国的两家公司展开了围猎。当然在正式招标前,大家都已经从各种渠道得到了风声,相关地下工作已经如火如荼地展开了。早在5月份,日本六家企业就成立了大联合准备与南车四方谈判角逐中国高铁市场。长客首选的是西门子,四方首选的是日本大联合,庞巴迪因为早在1990年代就与南车四方成立了合资公司,所以它并不为投标资

公交车售票员的社会实践报告-实习报告

公交车售票员的社会实践报告-实习报告 公交车上售票实践目的;第一,勤工俭学;第二,锻炼自己与人交往的能力,增加社会经验实践经历及收获: 这是我上大学以来的第一个寒假,理所当然要回家和父母亲人团聚。不过身为当代大学生,总不该“日出三竿而起,日落西山而息”地无所作为。回到家后,我与父母商量,准备找一份工作。可是工作还没找到我人却先病了。等我恢复如初时,假期已经过了一半了。本以为打工的事就这样泡汤了。没想到,隔壁的李叔到我家来了。他说原来的售票员李姐过两天有事,想找人代班,问我是否愿意去。反正闲着也是闲着,我就一口答应了。在我的印象里,售票员不就是收收钱嘛!这种活儿,只要认识钱不就会干嘛。可是李叔还是让我提前一天跟着李姐熟悉一下工作内容,了解情况,简单的帮忙找余钱我本不想提前去,可还是点头答应了。因为是春节,大家忙着走亲访友,所以车上乘客特别多。慌乱之中,我差点找错了钱,幸好我反应及时。中午休息时,我把这事告诉了李姐。她没责备我,只是很认真地说:“做我们这行的,最重要的就是细心,认真,记忆力好。虽说车上上上下下的,又多又乱,很容易出差错,但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。不过,你是第一次,已经不错了。”我开始觉得我当初的想法,认识是那么肤浅。李姐又问我:“沿路的站点,你今天上午记住了几个?这条路你平时坐车也经常过,应该全记好了吧?”我此时更觉得羞愧了,因为我根本就没注意这一点,这时候能想起来的也没几个。或许,李姐也意识到了我的尴尬,于是就拿出路线图,耐心地将每一个站点一一指认给我。我认真地在心里记了一遍,然后又利用饭后的时间记了几遍。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点,并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人,到晚上休息时,我已经能很快地说出任何一个站点的次序。此时的我也开始慢慢理解李姐的话了。 新的一天又开始了,此时已没有李姐的帮忙了,我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想昨天晚上李姐告诉我的几个注意事项:首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上,因为中间比较平稳;当然更要记住每一位新上车的乘客,因为这样收费时就会少出错;最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车,让乘客提前做出准备。还好,这一切进行的还算顺利。就算我有一些小疏忽,司机李叔也会及时的提醒我。将近中午,有一位头发雪白的老奶奶上车了,但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位,没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时,真挺为他们感到自豪的。事情虽小,但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了,对乘客来说,仍如往常一样的上车下车;但对我来说,这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时,我会提醒乘

中国高速铁路机车车辆装备制造业发展现状

中国高速铁路机车车辆装备制造业发展现状 2010-8-12 在能源成本、环境成本不断制约各国经济发展的情况下,低能耗低排放的铁路运输重新展示出朝阳行业的发展活力。随着各国纷纷掀起了修建高速铁路的热潮,铁路产业链市场将越来越广阔,铁路运输行业正变成一个朝阳行业。从铁路未来发展的趋势上来看,主要是两个方向,一个是客运的高速化,另外一个是货运的重载化。在综合运输体系中,铁路运输最大的优势就是低碳。 低碳经济给铁路工业、铁路交通带来了二次革命。 2009年12月9日,联合国气候变化大会在丹麦哥本哈根闭幕。哥本哈根协议第一条便强调,气候变化是我们当今面临的最重大挑战之一。节约能源、减少二氧化碳排放是大势所趋,是未来全球各国共同努力的目标。 铁路运输低能耗,成本优势突出。交通运输是石油消耗大户,全球超过40%的石油消耗在交通运输部门。据测算,在等量运输下铁路、公路和航空的能耗 (油耗 )比为1:9.3:18.6。 从总体运输成本上看,铁路运输具有明显的成本优势。铁路、公路、水运、航空的客运成本之比为 1:1.59:6:5.54;铁路、公路、水运、航空的货运成本之比为1:6.23:0.64:17.2。 在能源成本、环境成本不断制约各国经济发展的情况下,低能耗低排放的铁路运输重新展示出朝阳行业的发展活力。随着各国纷纷掀起了修建:高速铁路的热潮,铁路产业链市场将越来越广阔,铁路运输行业正变成一个朝阳行业。从铁路未来发展的趋势上来看,主要是两个方向,一个是客运的高速化,另外一个是货运的重载化。在综合运输体系中,铁路运输最大的优势就是低碳。 低碳经济给铁路工业、铁路交通带来了二次革命。 一、低碳引领趋势,铁路借势腾飞 在我国 ,自2004年实施《中长期铁路网规划》以来,铁路建设开始 大踏步前进。2007年4月 18日凌晨,第一列动车组由上海发往苏州,开启了我国铁路第六次大提速,把我国的铁路运输事业推上了一个新的台阶。 2008年8月1日,京津城际客运专线开通运营,标志着中国高铁时代的到来,从此中国的铁路建设进入了史无前例的高速发展时期。 2008年,我国对《中长期铁路网规划》进行了调整:到2020年,我国将建设客运专线1.6万公里以上,至2012年我国将建成1.3万公里的高速铁路主干线,客运专线总计49条线,截止 2010年2月已建12条,在建24条,筹建7条,规划 6条;全国铁路建设资金投入将达到2万亿元,规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道及 3个城际快速客运系统。铁道部部长刘志军在2010年的全国铁路工作会议上的讲话表示,未来三年(20 10年到20 1 2年),新线投产达到2.6万公里,其中客运专线9200公里。到20 1 2年底,我国铁路营业里程将达到11万公里以上,其中客运专线和城际铁路将达到1.3万公里。依此数据推算,未来三年高铁建设投资总额将超过9000亿元。 快捷发达的高速铁路运输网将进一步改写中国经济版图,同时也给我国铁路装备制造业带来了历史性发展机遇。高铁投资一般分为三大块:铁路建设(土建)、车辆设备(动车组)、A TC(控制系统),按京沪高铁1 3 1 8公里2209亿元的投资计,三者大概比例关系为60:30:1 0。高铁国内造价一般1~1.5亿元/公里(包含路、站和车),国外一般3亿元/公里,按我国中长期铁路客运专线网规划,到20 1 2年建成1.3万公里的客运专线计,总投资约1.4 1万亿元;到2020年将建成1.6

乘务员服务语言的表达要领方式和技巧

乘务员服务语言的表达要领、方式和技巧 一、乘务员语言表达要领 语言是人们传递情感和意愿的媒介,是表达思想和外界沟通的一种工具。语言体系庞大,主要有体态语言和声音语言组。乘务员与旅客进行语言交流时,应注意掌握好语音、语调、语速、选词恰当,用语得体。在提供乘务服务时,要求用普通话与旅客进行交流,针对不同的旅客还可以使用地方语言,手语,外语。 乘务员在服务工作中,语言的表达是十分重要的。服务过程中的语言运用多以声音语言为主,体态语言为辅。语言的使用也要讲究艺术。乘务员在与旅客交谈时,一定要把握交谈的要领。甘肃平凉轨道运输学校 1.态度诚恳、亲切又礼 乘务员在与旅客交谈时,首先要把握“以旅客为中心”的原则,不要在谈话中多次使用“我”这类人称,以免突出了自己,忽略了旅客。态度诚恳,要“以情动人”,虚情假意的语言同样会让人感觉不舒服。与旅客交谈时还要注意使用礼貌用语,如“请”、“谢谢”、“对不起”、“打扰了”等。 2.用词要恰当、灵活 交谈时,乘务员的用词也需要考究。在为旅客服务的同时,要避免交谈中出现令人感到尴尬或避讳的字词,机智灵活,话要想好后再说。面对不同层次的旅客,服务语言也要有所不同,用词选字要根据旅客的接受能力来确定。保证说出来的话能够通俗易懂,不要让旅客觉得“不知所云”。 3.体态语要谦逊、亲和 体态语是声音语言的辅助表达工具,能够帮助更好地传递情感信息。乘务员在与旅客交谈时,表情是很重要的。“伸手不打笑脸人”,从乘务员与旅客谈话时的表情和举止中,旅客可以得到是否友好的信息。谦虚善意的体态语会让旅客感觉受到尊重,和蔼可亲的体态语让旅客有回家的感觉。平凉轨道运输学校 4.声音要温柔、动听 乘务员作为一名服务工作者,说话发音要准确,吐字要清晰,自然,声音要温柔、大方。语调的抑扬顿挫可以让旅客感觉到乘务员的感情,动听的声音可以让人增加一定的魅力。乘务员的声音应根据自身条件的不同来寻找合适自己的语调和音量,不要一味的追求温柔、动听,反而会让旅客感到不舒服。

高铁用材料的现状和发展趋势

高铁用材料的现状与发展趋势 郑州大学材料科学与工程学院 橡塑模具国家工程研究中心 陈静波 2010-12-1

高速铁路是指 通过改造原有线路(直线化、 轨距标准化),使营运速率 达到每小时200公里以上, 或者专门修建新的“高速新 线”,使营运速率达到每小 时250公里以上 的铁路系统。

世界高铁发展状况 ?世界第一条高速铁路——日本新干线于1964年成功运营,最高时速300公里。 ?目前已有11个国家和地区共14,000余公里高速铁路投入运营。 中国40% 日本17%法国12% 德国9% 其他22% 世界高铁运营里程分布图

日本新干线 法国TGV 德国ICE 京津城际高铁

我国高速铁路现状2010.08.18 来源:人民网 目前,中国大陆投入运营的高速铁路已达到6920公里我国高速铁路运营里程居世界第一位,其中: ?新建时速250~350公里的高速铁路有4044营业公里 ?既有线提速达到时速200~250公里的高速铁路有2876营业公里 ?正在建设中的高速铁路有1万多公里 ?全国铁路每天开行高速列车1000列左右,平均上座率达到101.7%。高速铁路为广大旅客创造了美好生活

中国大陆目前已开通的高铁线路 2008年8月1日,京津城际高铁通车 2009年4月1日,石太客运专线通车 2009年9月28日温福、甬台温铁路通车 2009年12月26日,武广高铁建成通车 2010年1月28日,郑西高铁相继建成通车 2010年4月26日,福厦高铁通车 2010 年5月1日,成灌高铁通车 2010年7月1日,沪宁高铁通车 2010年9月20日,昌九城际高铁通车 2010年10月26日,沪杭高铁通车

公交售票员心得体会

公交售票员心得体会 “报站及时、声音洪亮、扶老携幼、服务周到”,讲到如何做好售票员的服务工作,老崔总是这几句话,最多加一句“对乘客就像对亲人一样,自己的父母乘车也想着别人能照顾一下”。 在同事眼里,崔仕宏是名普通得不能再普通的售票员。他不善言辞,但性格乐观开朗,从 没和任何乘客或同事吵过嘴、红过脸。用和他同车的司机李淑英的话说,就是“从没烦心事”。 这样的心态也体现到了工作中。别人一见堵车,心里总有点不痛快。老崔遇到堵车也是乐呵呵的,常说:“吃不上饭了就晚点吃,没事。”“遇事自己先别烦,和气点,礼貌点,耐心点,一切就都好解决了。”同事们为他总结的42年无投诉的秘诀,就是努力做到“十点”:报站清楚点、热情服务周到点、解答问题耐心点、处理问题恰当点、说话办事礼貌点、开关门看着点、售票主动点、查验票和气点、打扫车厢干净点、为乘客服务辛苦点。正是这种服务和心态使他和沿线不少老乘客成了朋友。一对家住工人体育馆附近的老夫妇,每天早晨5点多钟,都坐他的车去北海晨练。崔仕宏几十年如一日细心照顾二老。崔仕宏最后一天走车,见到两位老人跟他们说,明天就要退休了,以后不能再为你们服务了。两位老人拉着他的手说:“卖了一辈子的票,真不容易。今天我们不去晨练了,陪着你坐一圈。”就这样,两位老人陪着崔仕宏走了一圈车。老崔有很多次可以当司机、

调到后勤工作的机会,但都被他拒绝了。“当售票员有半天的休息时间,可以照顾家,我挺知足的。” 篇二:车站售票班组年度工作总结 一年来,xxx车站售票房在段、站各级领导的关心支持下,依靠 班组的团结协作、聪明才智、齐心协力,在取得我段双文明班组荣誉后,将继续加强客运优质服务建设,逐步完善各项措施。 二、任务评比,增运增收。票房工作是车间生产任务标志性的体现,同时也是经济效益的体现,因此我们班组把营销进度列入了日常工作计划,在售票房内墙壁上将每日发送人数、 亏欠人数及时记载公布,起到了很明显的督促作用。在班组内我 们将售票员个人完成发送人数与讲评考核及奖金分配挂钩,实现了良性的任务评比制度,增强了售票员的危机感、责任感、,增强了售票员的营销意识。在全局生产任务紧张情况下,班组人员积极加强了返程票、联程票的销售力度,大打增运增收攻坚战,取得了较大成效。为保证完成车间生产任务,班组人员在计划室的带领下深入各大院校、厂矿、部队提供上 * ,受到了一致好评。在现场值班员的指引下, 班组人员积极配合站台乘降组织,将乘降难度大的车次分流于临客车次,降低了工作难度、提高了工作效率。 三、打击违法犯罪,确保旅客利益,维护铁路形象。从xx年6月售票班组实施岗位人员优化调整后,我们以崭新的面貌、全面的业务技能、良好的思想作风,坚持“以人为本”以最大能力打击“票贩子”、

高铁服务总则

高铁服务手册——服务流程 第一节、高铁服务总则 授课张建国 授课时间年月日 课时 2课时 授课班级: 课程名称:服务流程 课题:高铁服务总则 课型:新授课,促动课堂 教学目标: 通过学习,使学习者对自己高标准、严要求,发扬集体主义精神,合作精神,团队精神,创造出世界一流 高铁服务品质。 教学重点:服务定位、每日省 教学难点: 管理风格 教学方法:读书指导法,讲授法,讨论法,启发法, 促动法教学。 教学环节:1、组织教学,2、讲解新课,3、巡回指导,4、结束指导, 5、总结拓展。 [一]组织教学 l检查学生服装穿戴情况, 2检查学生出勤情况并填写日志, 3检查学生学生学习用具,抱括书. 笔. 本. 手机, 4宣布本课内容: 高铁服务总则

[二]. 讲解新课 a·导入:高铁乘务专业包括哪11个就业岗位? 1、动车、高铁车厢乘务员, 2、动车、高铁餐吧乘务员, 3、Z/T/K 列车乘务员, 4、车站售票员,5、车站检票员,6、车站客运员, 7、车站安检员,8、车站VIP接待员,9、铁路客服代表,10、车 站商业服务(商服),11、乘务安全员(含地铁、轻轨) b内容 一、目标 打造世界一流客运服务品质 二、服务定位《讨论》重点 [分组讨论,充分理解内涵] 优雅-----从形象到礼仪,用自身优雅的气质为每一位旅 客提供高品质的服务 低调-----服务是最一流的,毫不张扬的,从始至终为旅 客提供优质服务是员工的神圣使命。 贴心-----为旅客提供温馨的出行环境,像对待亲人一样 对待每一名旅客,体验到真正的宾至如归。 周到-----服务从每一个细节出发,既细致又全面,体现 我们细致入微的关爱。 三、管理风格(举例进行团队合作教育并讨论)难点 管理风格是在组建、成长的过程中逐渐积累的成果。描述了如何通过共同工作去达到目标强调团队合 作可以超过现有成绩,达到更高标准。管理风格有五 项原则,每一项都强调了团队合作,列出了成为团队 成员的基本要求。 1.注重整体 注重整体利益。当做每一件事情时,都应考虑 它会如何影响整个队的利益。 2.群策群力

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