道岔大修作业标准及流程

道岔大修作业标准

1、作业条件

⑴施工负责人不低于副段长。

⑵办理施工封锁手续，设置停车信号防护；电化区段，停电作业；开通线路后，放行列车或单机时按规定限速。

⑶书面通知电务、供电、车务人员等配合。

2、作业程序

⑴作业准备

①施工机械：轨道车、铲车、道岔预铺机、发电机、无齿锯、钻孔机；

②工具、材料：液压起道机、齿条压机、吊轨车、搬手、钉道锤、滚轮、冲击镐、锹、镐、耙子、叉子、大绳、钢尺、卷尺、抬筐、滑轨、接头夹板、接头螺栓、长短枕头。

③校对量具，检查施工机械状态，检查作业工具。

④道岔测量：根据实际需要，施工前对岔区进行平纵断面测量，确定线路中心桩及道岔需清筛深度。

⑤预卸石碴：预卸备足石碴，用编织袋装，堆放在道岔附近不侵限位置备用，不得影响施工及行车安全。

⑥施工前，将所用需要更换的配轨、岔后长、短岔枕按编号运到位，按照规定标准做到“一对一”摆放，固定牢固，并做好防侵限和防联电保护工作。

⑵封锁作业

①按规定办理线路封锁，设置停车信号防护。

②拆除、拨出旧道岔及岔枕：封锁后，按照分工，施工人员进行扣件拆卸、拨出道岔各部钢轨，抬出岔枕。

③清挖清筛道床：使用铲车清挖道床，或采用人工对枕下道床进行清挖、清筛，撤到规定标高；填入新碴，在石碴填够后，并用爬子扒平整，保证净碴深度不低于岔枕范围内枕底下300mm。

④位移新道岔：在预铺道岔的走行轨上安设滚轮，道岔钢轨上栓好横移拉绳；在整平的道床上设置新铺道岔横纵向走行轨，并于原走行轨连接。滑入新道岔到预定位置后，撤出走行轨；当道岔需前后移动时，可使用预铺机进行调整；无预铺机时，可将滑车轮朝上，垫入鱼尾板，用撬棍移动道岔，道岔就位。

⑤拨正道岔，并于前后及侧向线路连接，拨顺方向，找平轨面，起道捣固，回填道碴，开通前10分左右，施工负责人检查设备是否达到开通条件，联系电务人员进行道岔扳动试验，出现问题及时调试，确认良好状态，方可开通线路。

⑥轨道车回收旧轨料。

⑶开通后限速条件下作业

①回填道碴，改正各部几何尺寸，复柠接头螺栓及扣件螺栓，整理道床。

②整理旧道岔及旧岔枕、零配件，回收、分类堆码，清理场地。

③留有足够人员巡养，安排专人检查，发现超限处所及时安排整修。

⑷次日整修。开通后次日，利用封锁时间，对道岔、附带曲线进行全面起道捣固，全面改正道岔各部几何尺寸；回收旧轨料，做到工完料净场地清。

3、作业质量

整组更换道岔按设计文件及《铁路线路修理规则》第6.4.2条执行。主要项目一次达标，可评为优良。如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，可评为合格。

①轨距：误差不超过+3mm、-2mm，变化率不大于1‰；

②水平：误差不超过4mm，导曲线内股不高于外股；轨向：直线误差不超过4mm；高低：前后高低差不超过4mm。

③道床：道床密实、清洁、饱满，边坡整齐，枕下清碴厚度不少于300mm；岔枕：连续空吊板不超过6%。

④尖轨：尖轨竖切部分与基本轨密贴，尖轨动程符合要求；基本轨、导轨：钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过1mm；

⑤辙叉与护轨：查照间隔不小于1391mm，护背距离不大于1348mm，可动心轨竖切部分与翼轨密贴，动程符合设计要求；转辙连接零件：连接杆不松动销子齐全有效，三道缝密贴。

⑥轨缝：平均轨缝误差不超过3mm，绝缘接头轨缝不小于6mm。

⑦其它连接零件：各部螺栓全部涂油，齐全无松动，胶垫齐全，歪斜不超过6%，扣件齐全密靠。

⑧道岔外观：道岔标记，各种数字、符号刷新，字体工整、无误。

道岔大修作业流程

作业条件：办理施工封锁手续，设置停车信号防护；电化区段，停电作业；书面通知

作业卡控手册道岔大修作业

ⅩⅩ工务段

道岔大修作业卡控表

卡控人：承包人：