POP3协议命令原始码及工作原理
POP3协议命令原始码及工作原理
一简介：
1. POP适用于C/S结构的脱机模型的电子邮件协议，目前已发展到第三版，称POP3。脱机模型即不能在线操作，不像IMAP4（netscape支持IMAP4）
2. 当客户机与服务器连接并查询新电子邮件时，被该客户机指定的所有将被下载的邮件都将被程序下载到客户机，下载后，电子邮件客户机就可以删除或修改任意邮件，而无需与电子邮件服务器进一步交互。
3. POP3客户向POP3服务器发送命令并等待响应，POP3命令采用命令行形式，用ASCII码表示。
服务器响应是由一个单独的命令行组成，或多个命令行组成，响应第一行以ASCII文本OK或-ERR指出相应的操作状态是成功还是失败
4. 在POP3协议中有三种状态，认可状态，处理状态，和更新状态。
当客户机与服务器建立联系时，一旦客户机提供了自己身份并成功确认，即由认可状态转入处理状态，在完成相应的操作后客户机发出quit命令，则进入更新状态，更新之后最后重返认可状态。如下图
等待连接身份确认quit命令
——|认可|—————|处理|——————|更新|
|__________________________________|
重返认可状态
5. 认可状态的命令语句
一般情况下，大多数现有的POP3客户与服务器执行采用ASCII 明文发送用户名和口令，在认可状态等根据专家观察，这样的理论和现象都是值得各位站长深思的，所以希望大家多做研究学习，争取总结出更多更好的经验!
待客户连接的情况下，客户发出连接，并由命令user/pass对在网络上发送明文用户名和口令给服务器
进行身份确认。一旦确认成功，便转入处理状态。
为了避免发送明文口令的问题，有一种新的认证方法，命令为APOP，使用APOP，口令在传输之前被加密。
当第一次与服务器连接时，POP3服务器向客户机发送一个ASCII 码问候，这个问候由一串字符组成对每个客户机是唯一的，与当时的时间有关，然后，客户机把它的纯文本口令附加到从服务器接收到的字符串之后，然后计算出结果字符串的MD5单出函数消息摘要，客户机把用户名与MD5消息摘要作为APOP命令的参数一起发送出去。
目前，大多数windows上的邮件客户软件不支持APOP命令，qpopper支持。
6. POP3命令码如下：
命令参数状态描述
------------------------------------------
USER username 认可此命令与下面的pass命令若成功，将导致状态转换
PASS password 认可
APOP Name,Digest 认可Digest是MD5消息摘要
STAT None 处理请求服务器发回关于邮箱的统计资料，如邮件总数和总字节数
UIDL [Msg#] 处理返回邮件的唯一标识符，POP3会话的每个标识符都将是唯一的成功的人生，需要自己去经营，别再说了，莫再等了，现在就为自己的人生做好规划，为人生点亮一盏明灯，赢在人生起跑点上。
LIST [Msg#] 处理返回邮件数量和每个邮件的大小
RETR [Msg#] 处理返回由参数标识的邮件的全部文本
DELE [Msg#] 处理服务器将由参数标识的邮件标记为删除，由quit命令执行
RSET None 处理服务器将重置所有标记为删除的邮件，用于撤消DELE命令
TOP [Msg#] 处理服务器将返回由参数标识的邮件前n行内容，n必须是正整数
NOOP None 处理服务器返回一个肯定的响应
------------------------------------------
QUIT None 更新
a.客户机希望结束这次会话
b.如果服务器处于‘处理’状态，那么将进入‘更新’状态以删除任何标记为删除的邮件
c.导致由处理状态到更新状态，又重返认可状态的转变
d.如果这个命令发出时服务器处于‘认可’状态，则结束会话，不进行‘更新’状态。
7. POP3协议在TCP/110端口上等待客户连接请求。
8. 若密码为明文，我如何监听？
下面的命令在服务器运行后在屏幕上显示POP3连接及命令发送的过程：
#sniffit -a -A. -p 110 -b -s 192.169.11.12
note: 192.168.11.12是客户机IP地址
你需要事先安装sniffit这个端口监听程序
9. 考虑这种情况，若客户在收取邮件时，假定为15封信等待接收，但由于线路问题，收到第10封时断线了，。
为什么下次收时仍然从第一封开始，也即为什么前10封没有被从服务器上删除掉？
任何邮件的删除都必须在quit命令发出后对已标记为删除的邮件执行删除操作，由于中途断线，仍处于
处理状态，没有机会执行quit命令以进行状态转换。
10. pop3 session is locked by another session, please wait 10 minutes then try again.
由于非正常操作引起POP3程序内部机制锁住该次会话。
11. Foxmail与OE(outlook express)的处理机制的不同。
a. 假定服务器上有三封邮件等待客户机接收。用foxmail与OE 的不同之处在于
foxmail每收一封标记删除一封，而OE则等全部接收完后再全部标记为删除最后执行quit命令。
Foxmail OE
-------------------------------
retr 1 retr 1
dele 1 retr 2
retr 2 retr 3
dele 2 dele 1
retr 3 dele 2
dele 3 dele 3
quit quit
b. Foxmail的远程邮件管理是非常优秀的管理工具，假定服务器上
有三封信，对第一封，我们不想接收
想从服务器直接删除；对第二封，想接收但不删除，对第三封，这一次不想接收，分别标记后最后foxmail发出的命令是
dele 1
retr 2
quit
c. 若没有foxmail，正好有几封很大的信堵住了，我不想接收，想直接删除它，或者想查看这两封是谁发的？.
直接在windows的DOS窗口下用命令行操作,如：
# telnet https://www.360docs.net/doc/261395155.html, 110
user username
pass password
list ..
dele 3
dele 5
quit
-- .
HTTP协议简介及其工作原理
HTTP协议简介及其工作原理 1.HTTP的概述 超文本传输协议（HTTP）是万维网应用层的协议，是通过两个程序实现：一个是客户端程序（一般称为浏览器），另一个是服务器（常称Web服务器）。这两个通常运行在不同的主机上通过交换HTTP报文来完成网页请求和响应。并且HTTP定义了报文的结构和客户/服务器之间交换报文的规则。 2. HTTP的工作流程 浏览器可以向web服务器发送请求并显示收到的网页，当用户在浏览器地址栏中输入一个URL或点击一个超连接时，浏览器就向服务器发出了HTTP请求，该请求被送往由URL 指定的WEB服务器，WEB服务器接收到请求后，进行相关文档的检索并以HTTP规定的格式送回所要求的文件或其他相关信息，再由用户计算机上的浏览器负责解释和显示。 在HTTP协议中，由于WEB服务器在发送用户要求的文档过程中，并不储存任何有关客户端的状态信息。如果某个客户端在几秒钟内两次要求同一文档，服务器绝对不会认为不合理，因为它根本不记得用户端曾经来访过，因此HTTP 不维持客户端状态，故它又被称为无状态协议。 3. HTTP运作过程中的连接 3.1连接过程说明 假设某个网页有10个JPFG图像，总共11个对象存在同一个服务器中，该网页的基本文档形式URL为： https://www.360docs.net/doc/261395155.html,/somedepartment/home.index 当采用HTTP/1.0时，WEB服务过程： ⑴．HTTP的客户端启用了对https://www.360docs.net/doc/261395155.html,服务器的TCP连接，该服务器的80 号端口（HTTP的默认端口）用来监听来自网络的网络服务请求。 ⑵. HTTP的客户端通过第一步建立的链接套接字发送“请求报文”。请求报文中包含了文 档的路径名（/somedepartment/home.index ）。 ⑶.HTTP服务器通过第一步建立连接套接字收到了该请求报文，从磁盘或内存中查找 /somedepartment/home.index，将文档封存在HTTP的“相应报文”中，并通过先前建立的套接字将该报文送到客户端。 ⑷. HTTP服务器告诉TCP断开连接（TCP在客户端完全收到响应报文之前不会断开TCP 连接）。 ⑸．当客户端接受完响应报文，本次TCP连接即告结束。到达的报文说明所封装的内容是
POP3协议命令原始码及工作原理
POP3协议命令原始码及工作原理 一简介： 1. POP适用于C/S结构的脱机模型的电子邮件协议，目前已发展到第三版，称POP3。脱机模型即不能在线操作，不像IMAP4（netscape支持IMAP4） 2. 当客户机与服务器连接并查询新电子邮件时，被该客户机指定的所有将被下载的邮件都将被程序下载到客户机，下载后，电子邮件客户机就可以删除或修改任意邮件，而无需与电子邮件服务器进一步交互。 3. POP3客户向POP3服务器发送命令并等待响应，POP3命令采用命令行形式，用ASCII码表示。 服务器响应是由一个单独的命令行组成，或多个命令行组成，响应第一行以ASCII文本OK或-ERR指出相应的操作状态是成功还是失败 4. 在POP3协议中有三种状态，认可状态，处理状态，和更新状态。 当客户机与服务器建立联系时，一旦客户机提供了自己身份并成功确认，即由认可状态转入处理状态，在完成相应的操作后客户机发出quit命令，则进入更新状态，更新之后最后重返认可状态。如下图 等待连接身份确认quit命令 ——|认可|—————|处理|——————|更新| |__________________________________|
重返认可状态 5. 认可状态的命令语句 一般情况下，大多数现有的POP3客户与服务器执行采用ASCII 明文发送用户名和口令，在认可状态等根据专家观察，这样的理论和现象都是值得各位站长深思的，所以希望大家多做研究学习，争取总结出更多更好的经验! 待客户连接的情况下，客户发出连接，并由命令user/pass对在网络上发送明文用户名和口令给服务器 进行身份确认。一旦确认成功，便转入处理状态。 为了避免发送明文口令的问题，有一种新的认证方法，命令为APOP，使用APOP，口令在传输之前被加密。 当第一次与服务器连接时，POP3服务器向客户机发送一个ASCII 码问候，这个问候由一串字符组成对每个客户机是唯一的，与当时的时间有关，然后，客户机把它的纯文本口令附加到从服务器接收到的字符串之后，然后计算出结果字符串的MD5单出函数消息摘要，客户机把用户名与MD5消息摘要作为APOP命令的参数一起发送出去。 目前，大多数windows上的邮件客户软件不支持APOP命令，qpopper支持。 6. POP3命令码如下： 命令参数状态描述 ------------------------------------------
电动汽车通讯协议 (1)
文件编号:T K C/J S(S)-E V3 3 文件版本号: 0/A版 安徽天康特种车辆装备有限公司 纯电动专用车辆通讯协议 编制: 审核: 批准: 发布日期：2014年12月22日实施日期：2014年12月22日 安徽天康特种车辆装备有限公司
纯电动专用车辆通讯协议 协议参考SAE J1939，，PEV-CANBUS等。 终端电阻说明：组合仪表与BMS配终端电阻（120Ω），其它零部件不带终电阻。 总线通信速率:250KBPS 1.网络拓扑结构说明 电动汽车网络采用双CAN互连结构如下图。蓄电池管理系统（BMS）采用三路CAN入网，车载充电机系统通过CAN2入网。
2.网络信号数据格式定义 电动客车网络信号数据格式遵守下表，双行定义遵循首行；电动汽车网络信号数据格式遵守下表，双行定义遵循第二行。 3.数据链路层应遵循的原则 数据链路层的规定主要参考和J1939的相关规定。 使用CAN扩展帧的29位标识符并进行了重新定义，以下为29标识符的分配表：
其中，优先级为3位，可以有8个优先级；R一般固定为0；DP现固定为0；8位的PF为报文的代码；8位的PS为目标地址或组扩展；8位的SA为发送此报文的源地址； 4.协议帧定义 下表是电池管理系统可能用到的ECU节点名称和分配的地址。 5. 电池管理系统相关协议
电池管理系统CAN2与电机控制器BMSC1_0: (ID: 0x1800D0F4) BMSC1_1: (ID: 0x1801D0F4)
Status_Flag1： 注：逻辑1表示事件为真；逻辑0表示事件为假
必须掌握的http协议知识
HTTP协议 HTTP协议（HyperText Transfer Protocol，超文本传输协议）是因特网上应用最为广泛的一种网络传输协议。所有的www文件都必须遵守这个标准。设计HTTP最初的目的是为了提供一种发布和接收HTML页面的方法。是用于从万维网（Wide Web ）服务器传输超文本到本地浏览器的传送协议。 HTTP/0.9 已过时。只接受GET 一种请求方法，没有在通讯中指定版本号，且不支持请求头。由于该版本不支持POST 方法，所以客户端无法向服务器传递太多信息。 HTTP/1.0 这是第一个在通讯中指定版本号的HTTP 协议版本，至今仍被广泛采用，特别是在代理服务器中。HTTP/1.1 当前版本。持久连接被默认采用，并能很好地配合代理服务器工作。还支持以管道方式同时发送多个请求，以便降低线路负载，提高传输速度。 HTTP/1.1相较于HTTP/1.0 协议的区别主要体现在： ?缓存处理 ?带宽优化及网络连接的使用 ?错误通知的管理 ?消息在网络中的发送 ?互联网地址的维护 ?安全性及完整性
HTTP 工作原理 HTTP协议工作于客户端-服务端架构为上。浏览器作为HTTP客户端通过URL向HTTP服务端即WEB服务器发送所有请求。 Web服务器有：Apache服务器，IIS服务器（Internet Information Services）等。 Web服务器根据接收到的请求后，向客户端发送响应信息。 HTTP默认端口号为80，但是你也可以改为8080或者其他端口。 HTTP三点注意事项： ?HTTP是无连接：无连接的含义是限制每次连接只处理一个请求。服务器处理完客户的请求，并收到客户的应答后，即断开连接。采用这种方式可以节省传输时间。 ?HTTP是媒体独立的：这意味着，只要客户端和服务器知道如何处理的数据内容，任何类型的数据都可以通过HTTP发送。客户端以及服务器指定使用适合的MIME-type内容类型。 ?HTTP是无状态：HTTP协议是无状态协议。无状态是指协议对于事务处理没有记忆能力。缺少状态意味着如果后续处理需要前面的信息，则它必须重传，这样可能导致每次连接传送的数据量增大。另一方面，在服务器不需要先前信息时它的应答就较快。 以下图表展示了HTTP协议通信流程：
CAN总线的特点及J1939协议通信原理
CAN总线的特点及J1939协议通信原理、内 容和应用 众多国际知名汽车公司早在20世纪80年代就积极致力于汽车网络技术的研究及应用。迄今已有多种网络标准，如专门用于货车和客车上的SAE的 J1939、德国大众的ABUS、博世的CAN、美国商用机器的AutoCAN、ISO的VAN、马自达的PALMNET等。 在我国的轿车中已基本具有电子控制和网络功能，排放和其他指标达到了一定的要求。但货车和客车在这方面却远未能满足排放法规的要求。计划到2006年，北京地区的货车和客车的排放要满足欧Ⅲ标准。因此，为了满足日益严格的排放法规，载货车和客车中也必须引入计算机及控制技术。采用控制器局域网和国际公认标准协议J1939来搭建网络，并完成数据传输，以实现汽车内部电子单元的网络化是一种迫切的需要也是必然的发展趋势。 1 CAN总线特点及其发展 控制器局域网络(CAN)是德国Robert bosch公司在20世纪80年代初为汽车业开发的一种串行数据通信总线。CAN是一种很高保密性，有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。CAN的应用范围遍及从高速网络到低成本底多线路网络。在自动化电子领域、发动机控制部件、传感器、抗滑系统等应用中，CAN的位速率可高达1Mbps。同时，它可以廉价地用于交通运载工具电气系统中，如灯光聚束、电气窗口等，可以替代所需要的硬件连接。它采用线性总线结构，每个子系统对总线有相同的权利，即为多主工作方式。CAN网络上任意一个节点可在任何时候向网络上的其他节点发送信息而不分主从。网络上的节点可分为不通优先级，满足不同的实时要求。采用非破坏性总线裁决技术，当两个节点(即子系统)同时向网络上传递信息时，优先级低的停止数据发送，而优先级高的节点可不受影响地继续传送数据。具有点对点、一点对多点及全局广播接收传送数据的功能。 随着CAN在各种领域的应用和推广，对其通信格式的标准化提出了要求。1991年9月Philips Semiconductors制定并发布了CAN技术规范(Versio 2.0)。该技术包括A和B两部分。2.OA给出了CAN报文标准格式，而2.OB给出了标准的和扩展的两种格式。1993年11月ISO颁布了道路交通运输工具-数据信息交换-高速通信局域网(CAN)国际标准ISO11898，为控制局域网的标准化和规范化铺平了道路。美国的汽车工程学会SAE于2000年提出的J1939，成为货车和客车中控制器局域网的通用标准。 2.J1939协议通信原理及内容 (1)J1939与CAN
pop3-imap-exchange协议
Internet的基本协议是TCP/IP协议，然而在TCP/IP模型最上层的是应用层(Applicationlayer)，它包含所有高层的协议。高层协议有：文件传输协议FTP、电子邮件传输协议SMTP、域名系统服务DNS、网络新闻传输协议NNTP和HTTP协议等。 HTTP协议(Hypertext Transfer Protocol，超文本传输协议)是用于从WWW服务器传输超文本到本地浏览器的传送协议。它可以使浏览器更加高效，使网络传输减少。它不仅保证计算机正确快速地传输超文本文档，还确定传输文档中的哪一部分，以及哪部分内容首先显示(如文本先于图形)等。这就是你为什么在浏览器中看到的网页地址都是以“http://”开头的原因。 POP3(Post Office Protocol 3) POP适用于C/S结构的脱机模型的电子邮件协议，目前已发展到第三版，称POP3。,它规定怎样将个人计算机连接到Internet的邮件服务器和下载电子邮件的电子协议。它是因特网电子邮件的第一个离线协议标准,POP3允许用户从服务器上把邮件存储到本地主机（即自己的计算机）上,同时删除保存在邮件服务器上的邮件，而POP3服务器则是遵循POP3协议的接收邮件服务器,用来接收电子邮件的。 IMAP(Internet消息访问协议)是与POP3对应的另一种协议，为美国斯坦福大学在1986年开始研发的多重邮箱电子邮件系统。它能够从邮件服务器上获取有关E－mail的信息或直接收取邮件，具有高性能和可扩展性的优点。IMAP 为很多客户端电子邮件软件所采纳，如OutlookExpress、NetscapeMessenger 等，支持IMAP的服务器端的软件也越来越多，如CriticalPath、Eudora、iPlanet、Sendmail等。 POP3 和IMAP4 功能概述 这两个协议具有下列优点和局限性： ?POP3 POP3 用于支持脱机邮件处理。使用 POP3 时，如果未将客户端设置为在服务器上保留邮件，电子邮件将从服务器中删除并存储在本地POP3 客户端上。这会使数据管理和安全责任都转由用户负责。POP3 不提供高级协作功能，例如日历、联系人和任务。 ?IMAP4 IMAP4 可提供脱机和联机访问功能，但与POP3 一样，IMAP4 不提供高级协作功能，例如日历、联系人和任务。 POP3 和IMAP4 无法用于将邮件从客户端应用程序发送到电子邮件服务器。使用 POP3 和IMAP4 发送邮件的电子邮件应用程序依赖SMTP 协议来发送邮件。会在每个中心传输服务器上自动创建用于从使用POP3 或IMAP4 的客户端应用程序接收电子邮件提交的连接器。有关连接器的详细信息，请参阅了解接收连接器。
HTTP协议详解
引言 HTTP是一个属于应用层的面向对象的协议，由于其简捷、快速的方式，适用于分布式超媒体信息系统。它于1990年提出，经过几年的使用与发展，得到不断地完善和扩展。目前在WWW中使用的是HTTP/的第六版，HTTP/的规范化工作正在进行之中，而且HTTP-NG(Next Generation of HTTP)的建议已经提出。 HTTP协议的主要特点可概括如下： 1.支持客户/服务器模式。 2.简单快速：客户向服务器请求服务时，只需传送请求方法和路径。请求方法常用的有GET、HEAD、POST。每种方法规定了客户与服务器联系的类型不同。由于HTTP协议简单，使得HTTP服务器的程序规模小，因而通信速度很快。 3.灵活：HTTP允许传输任意类型的数据对象。正在传输的类型由Content-Type加以标记。 4.无连接：无连接的含义是限制每次连接只处理一个请求。服务器处理完客户的请求，并收到客户的应答后，即断开连接。采用这种方式可以节省传输时间。 5.无状态：HTTP协议是无状态协议。无状态是指协议对于事务处理没有记忆能力。缺少状态意味着如果后续处理需要前面的信息，则它必须重传，这样可能导致每次连接传送的数据量增大。另一方面，在服务器不需要先前信息时它的应答就较快。 一、HTTP协议详解之URL篇 http（超文本传输协议）是一个基于请求与响应模式的、无状态的、应用层的协议，常基于TCP的连接方式，版本中给出一种持续连接的机制，绝大多数的Web开发，都是构建在HTTP协议之上的Web应用。 HTTP URL (URL是一种特殊类型的URI，包含了用于查找某个资源的足够的信息)的格式如下：":"port][abs_path] http表示要通过HTTP协议来定位网络资源；host表示合法的Internet主机域名或者IP地址；port指定一个端口号，为空则使用缺省端口80；abs_path指定请求资源的URI；如果URL
RFC1939-POP3协议中文版
1. 简介 对于在网络上的比较小的结点，支持消息传输系统（MTS）是不实际 的。例如，一台工作站可能不具有充足的资源允许SMTP服务器和相当的本地邮件传送系统保持序驻留，并持续运行。同样的，将一台个人计算机长时间连接在IP类型网络上的费用也是可观的（结点缺少的资源被称为"联络性"）。 虽然如此，在这样的小结点上允许管理邮件是十分有用的，并且这些结点经常支持一个用户代理来管理邮件。为解决这一问题，能够支持MTS的结点就为这些不能支持的结点提供了邮件存储功能。邮局协议-版本3就是使这样的工作站可以用一种比较实用的方法来访问存储于服务器上的储存邮件。通常，这意味着工作站可以从服务器上取得邮件，而服务器为它暂时保存邮件。 在下文中，客户主机指的是利用POP3服务的主机，而服务器主机指的是提供POP3服务的主机。 2. 简单说明 在此文档中不指明客户主机如何将邮件送入到传送系统中去。但这里有一个说明：当用户代理需要将信息送到传送系统时，它在接力主机上建立SMTP连接（这些接力主机可以是POP3主机，也可以不是）。 3. 基本操作 初始时，服务器通过侦听TCP端口110开始POP3服务。当客户主机需要使用服务时，它将与服务器主机建立TCP连接。当连接建立后，POP3发送确认消息。客户和POP3服务器相互（分别）交换命令和响应，这一过程一直要持续到连接终止。 POP3命令由一个命令和一些参数组成。所有命令以一个CRLF对结束。命令和参数由可打印的ASCII 字符组成，它们之间由空格间隔。命令一般是三到四个字母，每个参数却可达40个字符长。 POP3响应由一个状态码和一个可能跟有附加信息的命令组成。所有响应也是由CRLF对结束。现在有两种状态码，"确定" ("+OK")和"失败" ("-ERR")。 对于特定命令的响应是由许多字符组成的。在这些情况中，下面一一表述：在发送第一行响应和一个CRLF之后，任何的附加信息行发送，他们也由CRLF对结束。当所有信息发送结束时，发送最后一行，包括一个结束字符（十进制码46，也就是"."）和一个CRLF对。如果信息中的任何一行以结束字符开始，此行就是通过在那一行预先装入结束而进行字符填充的。因此，多行响应由五个CRLF.CRLF 结束。当检测多行响应时，客户检测以确认此行是否以结束字符开始。如果是的，而且其后的字符不是CRLF，此行的第一个字符（结束字符）将被抛弃；如果其后紧跟CRLF，从POP服务器来的响应终止，包括.CRLF 的行也不被认为是多行响应的一部分了。 在生命周期中，POP3会话有几个不同的状态。一旦TCP连接被打开，而且POP3服务器发送了确认信息，此过程就进入了"确认"状态。在此状态中，客户必须向POP3服务器确认自己是其的客户。一旦确认成功，服务器就获取与客户邮件相关的资源，此时这一过程进入了"操作"状态。在此状态中，客户提出服务，当客户发出QUIT命令时，此过程进入了"更新"状态。在此状态中，POP3服务器释放在"操作"状态中取得的资源，并发送消息，终止连接。 POP3服务器可以拥有一个自动退出登录的记时器。此记时器必须至少可以记录10分钟。这样从客户发送的消息才可能刷新此记时器。当记时器失效时，POP3会话并不进入"更新"状态，而是关闭TCP连接，而且不删除任何消息，不向客户发送任何响应。 4. "确认"状态 一时TCP连接由POP3客户打开，POP3服务器发送一个单行的确认。这个消息可以是由CRLF结束
电动汽车通讯协议
文件编号: TKC/JS(S)-EV33 文件版本号: 0/A版 安徽天康特种车辆装备有限公司 纯电动专用车辆通讯协议(VER1.2) 编制: 审核: 批准: 发布日期：2014年12月22日实施日期：2014年12月22日 安徽天康特种车辆装备有限公司
纯电动专用车辆通讯协议(VER1.2) 协议参考SAE J1939，CAN2.0B，PEV-CANBUS20051114等。 终端电阻说明：组合仪表与BMS配终端电阻（120Ω），其它零部件不带终电阻。 总线通信速率:250KBPS 1.网络拓扑结构说明 电动汽车网络采用双CAN互连结构如下图。蓄电池管理系统（BMS）采用三路CAN入网，车载充电机系统通过CAN2入网。 从板1从板2高压板诊断显示器 C A N BM S主控SA=243(F3) =244(F4) 电机控制器SA=208(EF)组合仪表 SA=40(28) 车载充电机 SA=229(E5) C A N2 地面充电机 或充电站 SA=230(E6) C A N1
2.网络信号数据格式定义 电动客车网络信号数据格式遵守下表，双行定义遵循首行；电动汽车网络信号数据格式遵守下表，双行定义遵循第二行。 3.数据链路层应遵循的原则 数据链路层的规定主要参考CAN2.0B和J1939的相关规定。 使用CAN扩展帧的29位标识符并进行了重新定义，以下为29标识符的分配表：
其中，优先级为3位，可以有8个优先级；R一般固定为0；DP现固定为0；8位的PF为报文的代码；8位的PS为目标地址或组扩展；8位的SA为发送此报文的源地址； 4.协议帧定义 下表是电池管理系统可能用到的ECU节点名称和分配的地址。
http协议交互过程
竭诚为您提供优质文档/双击可除 http协议交互过程 篇一：wireshake抓包分析tcp与http过程详解 http协议报文格式详解 在我们日常生活中最常见的应用环境就是上网浏览网页，很多上班族到办公室的第一件事就是打开电脑，而开机后的第一件事就是打开ie、Firefox、myie、greenbrowser、opera等浏览器时，做的第一件事就是浏览一下例如.cn,的新闻，而这种简单的应用操作，完成的交互过程就是一个典型的http协议的应用过程。 http是基于tcp的连接，因此，建立http连接必须经过tcp的过程，tcp的建立过程是3次握手的过程。然后就是http过程，http只有两种报文，请求和应答报文。完成http过程后，3次断开tcp连接。 http tcp的第一阶段 http开始之前先3次握手，第一阶段就是客户向服务器发送同步请求，flag字段的syn位置1。 第二阶段
第二阶段就是服务器向客户回复一个ack包，其中Flag 字段的syn位和ack字段置1。 tcp的第三阶段： tcp的第三阶段是客户向服务器发送ack，至此，tcp的3次握手结束 tcp三次握手结束之后就是http请求 客户发出http请求之后，服务器收到请求发送ack： 服务器发送应答报文 篇二：http协议分析报告实例 http协议分析 1实验目的 分析http协议报文首部格式，理解http协议工作过程2实验内容 截获http报文，分析http协议报文首部格式，学习http 协议工作过程。3实验原理 超文本传送协议http（hypertexttransferprotocol）,是万维网客户程序与万维网服务器程序之间的交互所要严 格遵守的协议。http是一个应用层协议，它使用tcp连接进行可靠的传送。对于万维网站点的访问要使用的http协议。 http的uRl的一般形式是：http://:/ www采用b/s结构，客户使用浏览器在uRl栏中输入http 请求，即输入对方服务器的地址，向web服务器提出请求。
POP3协议详解
POP3协议分析 第1章POP3概述 POP3全称为Post Office Protocol version3，即邮局协议第3版。它被用户代理用来邮件服务器取得邮件。POP3采用的也是C/S通信模型，对应的RFC 文档为RFC1939。该协议非常简单，所以我们只重点介绍其通信过程，而相关的一些概念和术语请参考RFC文档或另外一篇文章《SMTP协议分析》 第2章.POP3详解 2.1通信过程 用户从邮件服务器上接收邮件的典型通信过程如下。 1)用户运行用户代理（如Foxmail, Outlook Express）。 2)用户代理（以下简称客户端）与邮件服务器（以下简称服务器端） 的110端口建立TCP连接。 3)客户端向服务器端发出各种命令，来请求各种服务（如查询邮箱 信息，下载某封邮件等）。 4)服务端解析用户的命令，做出相应动作并返回给客户端一个响 应。 5)3）和4)交替进行，直到接收完所有邮件转到步骤6)，或两者的 连接被意外中断而直接退出。 6)用户代理解析从服务器端获得的邮件，以适当地形式（如可读） 的形式呈现给用户。 其中2)、3）和4）用POP3协议通信。可以看出命令和响应是POP3通信的重点，我们将予以重点讲述。 2.2命令和响应 2.2.1.格式 POP3的命令不多，它的一般形式是：COMMAND [Parameter]
基于STMP与POP3协议的邮件发送与接收
网络编程实训报告 题目：基于STMP与POP3协议的邮件发送与接收 姓名： 学院： 专业： 班级： 学号： 指导教师： 完成日期：年月日
原创性声明 本人郑重声明：上交的设计报告，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 作者签名： 日期：年月日
前言 电子邮件指用电子手段传送信件、单据、资料等信息的通信方法。电子邮件综合了电话通信和邮政信件的特点，它传送信息的速度和电话一样快，又能象信件一样使收信者在接收端收到文字记录。电子邮件系统又称基于计算机的邮件报文系统。它承担从邮件进入系统到邮件到达目的地为止的全部处理过程。电子邮件不仅可利用电话网络,而且可利用任何通信网传送。在利用电话网络时,还可利用其非高峰期间传送信息，这对于商业邮件具有特殊价值。由中央计算机和小型计算机控制的面向有限用户的电子系统可以看作是一种计算机会议系统。 SMTP 是一种提供可靠且有效电子邮件传输的协议。SMTP 是建模在FTP 文件传输服务上的一种邮件服务，主要用于传输系统之间的邮件信息并提供来信有关的通知。 POP 协议允许工作站动态访问服务器上的邮件，目前已发展到第三版，称为POP3。POP3 允许工作站检索邮件服务器上的邮件。POP3 传输的是数据消息，这些消息可以是指令，也可以是应答。 本实践是在SMTP和POP协议下设计的一个电子邮箱，能够实现发送，接收邮件等功能。
汽车总线系统通信协议分析与比较
河南机电高等专科学校 《汽车单片机与局域网技术》 大作业 专业班级：汽电112 姓名：史帅峰 学号：111606240 成绩： 指导老师：袁霞 2013年4月16日 汽车总线系统通信协议分析与比较 摘要：本文主要针对汽车总线系统通讯协议，探讨汽车总线通讯协议的种类、发展趋势以及技术特点。在对诸多组织和汽车制造商研发的各类汽车总线进行比较和探讨的基础上，对其现状进行了分析；并综合汽车工业的特点对这两大类汽车总线协议的发展前景作了分析。关键词：汽车总线技术通讯协议车载网络 引言：汽车电子技术是汽车技术和电子技术结合发展的产物。从20世纪60年代开始，随着电子技术的飞速发展，汽车的电子化已经成为公认的汽车技术发展方向。在汽车的发展过程中，为了提高汽车的性能而增加汽车电器，电器的增加导致线缆的增加，而线束的增加又使整车质量增加、布线更加复杂、可维护性变差，从而又影响了汽车经济性能的提高。因此，一种新的技术就被研发出来，那就是汽车总线技术。总线技术在汽车中的成功应用，标志着汽车电子逐步迈向网络化。 一、车载网络的发展历程 20世纪80年代初，各大汽车公司开始研制使用汽车内部信息交互的通信方式。博世公司与英特尔公司推出的CAN总线具有突出的可靠性、实时性和灵活性，因而得到了业界的广泛认同，并在1993年正式成为国际标准和行业标准。TTCAN对CAN协议进行了扩展，提供时间触发机制以提高通讯实时性。TTCAN的研究始于2000年，现已成为CAN标准的第4部分ISO11898-4，该标准目前处于CD(委员会草案)阶段。 1994年美国汽车工业协会提出了1850通信协议规范。从1998年开始，由宝马、奥迪等七家公司和IC公司共同开发能满足车身电子要求的低成本串行总线技术，该技术在2000年2月2日完成开发，它就是LIN。 FlexRay联盟推进了FlexRay的标准化，使之成为新一代汽车内部网络通信协议。FlexRay车载网络标准已经成为同类产品的基准，将在未来很多年内，引导整个汽车电子产品控制结构的发展方向。FlexRay是继CAN和LIN之后的最新研发成果。 车载网络的分类及其网络协议 从20世纪80年代以来不断有新的网络产生，为了方便研究和应用，美国汽车工业协会（SAE）的车辆委员会将汽车数据传输网络划分为A、B、C三类。 A类网络 A类网络是面向传感器/执行器控制的低速网络，数据传输速度通常小于10kb/s，主要用于后视镜调整、电动车窗、灯光照明等控制。 A类网络大都采用通用异步收发器（UART，Universal Asynchronous Receiver/Trsmitter）标准，使用起来既简单又经济。但随着技术水平的发展，将会逐步被其他标准所代替。 A类网络目前首选的标准是LIN总线，是一种基于UART数据格式、主从结构的单线12V总线通信系统，主要用于智能传感器和执行器的串行通信。
HTTP协议解析
文章来源：网络转载点击数：1148 更新时间：2009-9-14 10:35:27 字体:[大中小] 收藏到： HTTP协议详解 掌握HTTP虽然不是必须的，但是如果你知道它的工作原理，那么在学习JSP开发中的某些知识就可以易如反掌了。 一，HTTP协议详解之URL篇 http（超文本传输协议）是一个基于请求与响应模式的、无状态的、应用层的协议，常基于TCP的连接方式，HTTP1.1版本中给出一种持续连接的机制，绝大多数的Web开发，都是构建在HTTP协议之上的Web应用。 HTTP URL (URL是一种特殊类型的URI，包含了用于查找某个资源的足够的信息)的格式如下：http://host[":"port][abs_path] http 表示要通过HTTP协议来定位网络资源；host表示合法的Internet主机域名或者IP地址；port 指定一个端口号，为空则使用缺省端口80；abs_path指定请求资源的URI；如果URL中没有给出abs_path，那么当它作为请求URI时，必须以“/”的形式给出，通常这个工作浏览器自动帮我们完成。eg: 1、输入：https://www.360docs.net/doc/261395155.html, 浏览器自动转换成：https://www.360docs.net/doc/261395155.html,/ 2、http:192.168.0.116:8080/index.jsp 二、HTTP协议详解之请求篇 http请求由三部分组成，分别是：请求行、消息报头、请求正文 1、请求行以一个方法符号开头，以空格分开，后面跟着请求的URI和协议的版本，格式如下：Method Request-URI HTTP-Version CRLF 其中Method表示请求方法；Request-URI是一个统一资源标识符；HTTP-Version表示请求的HTTP 协议版本；CRLF表示回车和换行（除了作为结尾的CRLF外，不允许出现单独的CR或LF字符）。请求方法（所有方法全为大写）有多种，各个方法的解释如下： GET 请求获取Request-URI所标识的资源 POST 在Request-URI所标识的资源后附加新的数据 HEAD 请求获取由Request-URI所标识的资源的响应消息报头 PUT 请求服务器存储一个资源，并用Request-URI作为其标识 DELETE 请求服务器删除Request-URI所标识的资源 TRACE 请求服务器回送收到的请求信息，主要用于测试或诊断 CONNECT 保留将来使用 OPTIONS 请求查询服务器的性能，或者查询与资源相关的选项和需求 应用举例： GET方法：在浏览器的地址栏中输入网址的方式访问网页时，浏览器采用GET方法向服务器获取资源，eg:GET /form.html HTTP/1.1 (CRLF) POST方法要求被请求服务器接受附在请求后面的数据，常用于提交表单。 eg：POST /reg.jsp HTTP/ (CRLF) Accept:image/gif,image/x-xbit,... (CRLF) ...
基于POP3与SMTP协议的邮件收发程序的开发
一、设计思想 电子邮件指用电子手段传送信件、单据、资料等信息的通信方法。电子邮件综合了电话通信和邮政信件的特点，它传送信息的速度和电话一样快，又能象信件一样使收信者在接收端收到文字记录。电子邮件系统又称基于计算机的邮件报文系统。它承担从邮件进入系统到邮件到达目的地为止的全部处理过程。电子邮件不仅可利用电话网络, 而且可利用任何通信网传送。在利用电话网络时, 还可利用其非高峰期间传送信息，这对于商业邮件具有特殊价值。由中央计算机和小型计算机控制的面向有限用户的电子系统可以看作是一种计算机会议系统。 电子邮件的工作过程遵循客户- 服务器模式。每份电子邮件的发送都要涉及到发送方与接收方，发送方式构成客户端，而接收方构成服务器，服务器含有众多用户的电子信箱。发送方通过邮件客户程序，将编辑好的电子邮件向邮局服务器（SMTP服务器）发送。邮局服 务器识别接收者的地址，并向管理该地址的邮件服务器（POP3服务器）发送消息。 一个邮件系统的传输包含用户代理User Agent 传输代理TransferAgent 及接受代理DeliveryAgent 三大部分。 用户代理是一个用户发信和收信的程序, 负责将电子邮件按照一定的标准包装,然后送至邮件服务器, 或由邮件服务器收回。传输代理负责信件的交换和传输。将信件传送至适当的邮件主机, 再由接受代理将信件分发至不同的邮件信箱。传输代理必须要能够接受用户邮件程序送来的信件，解读收信人的地址，根据SMTP协议将它正确无误地传递到目的地。现在一般的传输代理已采用Sendmail 程序完成工作。电子邮件到达邮件主机后, 在经接收代理POP协议被用户读取至自己的主机。 电子邮件在发送与接收过程中都要遵循SMTP POP3等协议，这些协议确保了电子邮件 在各种不同系统之间的传输。其中，SMTP负责电子邮件的发送，而POP3则用于接收In ternet 上的电子邮件。 SMTP（Simple Mail Transfer Protocol）即简单邮件传输协议，它是一组用于由源地址到目的地址传送邮件的规则，由它来控制信件的中转方式。SMTP协议属于TCP/ IP协议族, 它帮助每台计算机在发送或中转信件时找到下一个目的地。通过SMTP协议所指定的服务器， 我们就可以把E—mail寄到收信人的服务器上了，整个过程只要几分钟。SMTP!务器则是遵循SMTP 协议的发送邮件服务器，用来发送或中转你发出的电子邮件。 POP3（Post Office Protocol 3）即邮局协议，目前已发展到第三版，称POP3它规 定怎样将个人计算机连接到Internet 的邮件服务器和下载电子邮件的电子协议。它是因特网电子邮件的第一个离线协议标准,POP3允许用户从服务器上把邮件存储到本地主机（即自己的计算机）上，同时删除保存在邮件服务器上的邮件，而POP3服务器则是遵循POP3协议 的接收邮件服务器，用来接收电子邮件的。总的来说POP3协议是让用户把服务器上的信收 到本地来所需要的一种协议。 本程序为一个基于SMTP和POP3协议的小型EMAIL收发程序，简单的实现了邮件的收发功能。
HTTP协议分析
HTTP是一个属于应用层的面向对象的协议，由于其简捷、快速的方式，适用于分布式超媒体信息系统。它于1990年提出，经过几年的使用与发展，得到不断地完善和扩展。目前在WWW中使用的是HTTP/1.0的第六版，HTTP/1.1的规范化工作正在进行之中，而且HTTP-NG(Next Generation of HTTP)的建议已经提出。 HTTP协议的主要特点可概括如下： 1.支持客户/服务器模式。 2.简单快速： 客户向服务器请求服务时，只需传送请求方法和路径。请求方法常用的有GET、H EAD、POST。每种方法规定了客户与服务器联系的类型不同。由于HTTP协议简单，使得HTTP服务器的程序规模小，因而通信速度很快。 3.灵活： HTTP允许传输任意类型的数据对象。正在传输的类型由Content-Type加以标记。 4.无连接： 无连接的含义是限制每次连接只处理一个请求。服务器处理完客户的请求，并收到客户的应答后，即断开连接。采用这种方式可以节省传输时间。 5.无状态： HTTP协议是无状态协议。无状态是指协议对于事务处理没有记忆能力。缺少状态意味着如果后续处理需要前面的信息，则它必须重传，这样可能导致每次连接传送的数据量增大。另一方面，在服务器不需要先前信息时它的应答就较快。 一、HTTP协议（URL）
http（超文本传输协议）是一个基于请求与响应模式的、无状态的、应用层的协议，常基于TCP的连接方式，HTTP1.1版本中给出一种持续连接的机制，绝大多数的Web开发，都是构建在HTTP协议之上的Web应用。 HTTP URL (URL是一种特殊类型的URI，包含了用于查找某个资源的足够的信息)的格式如下： http: //host[": "port][abs_path] 二、HTTP协议的请求 http请求由三部分组成，分别是： 请求行、消息报头、请求正文 1、请求行以一个方法符号开头，以空格分开，后面跟着请求的URI和协议的版本，格式如下： Method Request-URI HTTP-Version CRLF 其中Method表示请求方法；Request-URI是一个统一资源标识符；HTTP-Version表示请求的HTTP协议版本；CRLF表示回车和换行（除了作为结尾的CRLF外，不允许出现单独的CR或LF字符）。 请求方法（所有方法全为大写）有多种，各个方法的解释如下： GET 请求获取Request-URI所标识的资源 POST 在Request-URI所标识的资源后附加新的数据 HEAD 请求获取由Request-URI所标识的资源的响应消息报头 PUT 请求服务器存储一个资源，并用Request-URI作为其标识
SMTP及POP3协议分析
网络协议分析与设计实验报告 实验名称：实验六SMTP及POP3协议分析 班级：姓名：学号： 实验地点：日期：2012年10 月20 日 一、实验目的： 1.掌握SMTP协议和POP协议的工作原理和工作过程 2.掌握SMTP协议和POP协议的常用命令 二、实验环境： 1.联网并运行SimpleNPTS软件的PC机 2.已配置好的SMTP和POP3服务器 3.安装了邮件客户端程序（如Outlook Express）的工作站 三、实验内容和要求： 1、捕获并分析SMTP协议工作过程中发送和接收的报文 2、捕获并分析POP3协议工作过程中发送和接收的报文 3、在与邮件服务器建立的TCP连接上发送SMTP和POP3命令，实现邮件的发送和接收 4、构造并发送SMTP报文 5、构造并发送POP3报文 四、实验步骤： 1、开启网络协议分析软件，设置过滤器为只捕获SMTP和POP3协议报文。 2、在一个支持SMTP发送邮件、POP3接收邮件的邮件服务器上申请一个邮箱，然后按照已 申请的邮箱信息对邮件客户端软件进行配置。 3、使用邮件客户软件创建并发送一封邮件，利用网络协议软件捕获并分析SMTP报文和 SMTP服务器的响应报文。 4、使用邮件客户软件从自己的邮箱中接收邮件，利用网络协议软件捕获并分析POP报文和 POP3服务器的响应报文。 5、利用TCP连接工具与SMTP服务器建立TCP连接，然后在该连接上使用SMTP命令来发 送邮件。捕获并分析该过程中发送和接收的SMTP报文。 6、利用TCP连接工具与POP3服务器建立TCP连接，然后在该连接上使用POP3命令来接 收邮件。捕获并分析该过程中发送和接收到的POP3报文。 7、编辑并发送POP3报文，以实现登录到POP3服务器。
纯电动车BMS与整车系统CAN通信协议详情
文件类型：技术类密级：保密 正宇纯电动车 电池管理系统与整车系统CAN通信协议 (GX-ZY-CAN-V1.00)
版本记录 版本制作者日期说明 V1.00 用于永康正宇纯电动车系统姓名日期签名 拟定 审查 核准 1 范围 本标准规定了电动汽车电池管理系统(Battery Management System，以下简称BMS)与电机控制器(Vehicle Control Unit，简称VCU)、智能充电机(Intelligent Charger Unit，简称ICU)之间的通信协议。 本标准适用于电动汽车电池管理系统与整车系统和充电系统的数据交换。
本标准的CAN标识符为29位，通信波特率为250kbps。 本标准数据传输采用低位先发送的格式。 本标准应用于正宇纯电动轿车电池管理系统。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的版本适用于本文件。凡不是注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 ISO 11898-1:2006 道路车辆控制器局域网络第1部分：数据链路层和物理信令(Road Vehicles –Controller Area Network (CAN) Part 1：Data Link Layer and Physical Signalling). SAE J1939-11：2006 商用车控制系统局域网络(CAN)通信协议第11部分：物理层，250Kbps，屏蔽双绞线(Recommanded Practice for a Serial Control and Communications Vehicle Network Part 11：Physical Layer,250Kbps,Twisted shielded Pair). SAE J1939-21：2006商用车控制系统局域网络（CAN）通信协议第21部分：数据链路层(Recommanded Practice for a Serial Control and Communications Vehicle Network Part 21：Data Link Layer). 3 网络拓扑结构说明 电动汽车网络采用CAN 互连结构如下所示，CAN1总线为电池管理系统与电机控制器之间的数据通信总线，CAN2总线为电池管理系统与充电机之间的数据通信总线。电池管理系统内部主控单元与电池管理单元之间通过内部CAN总线进行数据通信。电机控制