指导司机竞聘演讲稿_0

指导司机竞聘演讲稿

篇一：竞聘演讲稿

竞聘演讲稿

尊敬的各位领导、各位评委：

大家好！首先感谢各位领导一直对我的关心和培养，同时能给我提供这次展示自我的机会。我叫，36岁，中共党员，自1997年7月从广州铁路机械学校毕业，分配到龙川机务段运用车间参加铁路工作，历任内燃机车副司机、司机、机调员、指导司机、安全技术员、运用技术员。今天我怀着一颗赤诚的心和对事业的执着追求，真诚的参加此次龙川机务段运用安全副职岗位的竞聘：

一、我熟悉运用安全管理工作，具备运用安全部门一定的管理经验和专业知识。

1.熟悉乘务现场工作和行车规章。从学校毕业分配到龙川机务段，大部分时间都在一线工作，担任过内燃机车副司机、司机、机调员、指导司机，熟悉行车规章制度，对dF4型内燃机车技术知识有较好的掌握，对非正常情况下行车应急处置和机车故障应急处理程序较熟练，对铁路各系统一线现场工作情况熟悉。

2.具备安全管理和组织协调能力。我于20XX年12月以优异的成绩竞争上岗招聘为指导司机，在运用车间任职指导司机工作期间，严格要求自己，超额完成上点下线量化添乘、检查等工作，扎根现场，整

理现场安全管理措施，协调解决各机班、以及与其它各部门、各系统之间存在的工作配合问题。在日常工作中能深入了解乘务员在工作中的新情况、新问题，及时提出解决问题的新措施，及时改进工作方法，提高工作效率，在处理问题上注重看本质、看实绩，坚持不手软、坚持不推委、坚持不回避矛盾的作风在乘务员中树立了威信。在指导队的班组管理过程中，我着力于走好“三注重”这三步棋：一是注重充分发挥指导队内党员、团员的先锋模范作用；二是注重建立与关键人的谈话制度；三是注重分类指导，重点培养。

二、善于思考和学习，具有较强的理性思维能力。在学习上能突出先学、深学，为职工树立了榜样，同时在车队、车间的带领下，能不断总结业务，特别是在对专特运列车的操纵上，能充分进行探讨，1

篇二：司机岗位竞聘演讲稿

司机岗位竞聘演讲稿

尊敬的各位领导、同事们：

大家好！首先感谢领导给我这次竞聘的机会，我叫***，自

1978年参加工作以来，至今已在司机岗位走过了33个春秋。今天我竞聘的岗位是司机。回顾我工作三十多年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过领导的言传身教，同事们的悉心帮助，和自己的努力工作，也使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任的重大，也更加热爱司机岗位。

作为了一名司机，我具有绝对的服从领导、服从需要的大

司机岗位竞聘演讲稿

司机岗位竞聘演讲稿各位领导：大家好!首先感谢组织上给我这次竞聘的机会。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下相关情况。首先，介绍一下我的基本情况：我叫***，汉族，1983年7月出生，籍贯是钦州。一具有比较扎实的思想素质。到公司工作二年来，我积极参加单位组织的理论学习和各项安全教育活动，持续地增强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，作为了一名司机，必须具有服从组织、服从需要的大局观点;必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神;必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。二是具备良好的专业技能。以前在其它部门工作时，我最深的体会是：员工不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去。后来我进到司机班后，看到身边的两位老师傅，为了单位的建设，他们不怕辛苦，努力工作，都具有很强的工作技能或工作水平。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。从那时起，我更加注重学习请教。一方面，持续学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡镇道路;另一方面，注重虚心向领导和老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提升，在电信从事司机工作近半年多来，我达到了安全行驶无违章和交通事故的标准，并总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存有的一定的差别。但我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。

三是具过硬的工作作风。当了司机之后，我对待工作我都能做到积极主动、认真负责，任劳任怨。我不但认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、同事服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。为了保障公司用车，不误工作，我基本上做到了随叫随到;在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听;切实树好司机的形象。竞聘后的工作打算和决心无论我这次能否应聘上司机，我要做到“三个珍惜”：一是珍惜年轻。年轻就是优势，年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面提升认知社会、分析和解决问题的水平，学会做人，学会做事。二要珍惜岗位。公司转型后，不把我们司机当负担，而是本着对我们高度负责的精神，尽力给我们开辟工作岗位，积极给我们提供施展才华的空间，所以，我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成公司赋予我的各项工作任务。三要珍惜环境。公司虽然转型了，但我们的工作环境没有变、我们一同工作的同事们没有变,这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。所以，在以后工作和生活中，我要珍惜领导爱、同事情、注重讲大局、讲奉献、讲团结，努力争当公司后勤保障和服务前端线上的一名称职司机，努力争当构建和谐社会的一名和谐分子。以上就是我们###为大家提供的演讲稿范文，更多精彩尽在###，敬请随时注重哦！

公交驾驶员“道德模范”演讲稿

今天，集团党委在这里举行先进人物道德演讲会，既是集团新领导班子重视企业精神文明建设的体现，也是加强企业文化建设、提升全员文明素质、构建和谐公交、塑造企业新形象的需要。我叫李勇，是公交三车队的一名驾驶员。今天我演讲的题目是《争做践行职业道德的楷模》我是1987年高中毕业后踏进公交大门的，一直在3路车上工作，先是当售票员，直到1992年才改行当上了驾驶员。在二十余年的公交生涯中，我目睹了公交人如何以讲究职业道德，将一个往日在报纸上只看到批评的报道、广播里只听到批评的声音、市民口中只听到埋怨声的公交，引领到了安徽省首批文明单位的沧桑巨变。更看到了一批批原本是很普通很普通的公交人，如何在职业道德这面旗帜的引领下，成为全市、全省乃至全国家喻户晓的先进典型、道德楷模。他们象星星扮靓了公交这片天宇，他们更像引领人们前进的人生航标，让人们感悟到了爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的职业道德内涵。那就是讲究职业道德者最光荣，讲究职业道德者最伟大！因为她不仅使个人的人生变得靓丽无比，更让我们所在的这个企业变得越发形象高大、信誉极佳。在革命烈士陆忠为维护国家利益、维护乘客利益而惨遭歹徒杀害这一悲壮事迹的感召下，我也渐渐由刚进公司时的那个只顾卖票，不顾服务的楞头小伙变成了讲究职业道德、注意将车厢服务做好做细做精的先进人物。先后于1996年、1998年、、、被原公交公司授予先进生产者称号；、相继被评为集团优秀共产党员，去年还被集团授予劳动模范光荣称号。做一个讲究职业道德的公交人，不仅仅是各级领导对我们的要求，也是每一位乘坐公交车的本市市民和远方客人对我们的期盼与呼唤！那是1995年夏季的一个晚上，我上大路牌跑末班车时遇到一位因乘错车而哭得哇哇叫的小学生，现在我还记得他的样子，一米二左右的个条，长着一双大眼睛，胖乎乎的……我得知情况后立即意识到；我有责任、有义务将这个孩子送回家。经询问他家住江淮汽车厂宿舍。当年我开的是103小公共汽车。大家知晓当年的小公共汽车是个人承包，从油料到维修费用都是自理。尽管如此我依旧义无反顾的将这个学生从咱们3路农机校站送回到城市东南部的家中。回想起当时那位孩子的母亲哭着要下跪感谢我的场景时，至今我都还深深的感悟到“送人玫瑰，手有余香”的精神享受与快乐。从那以后，我一直将爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会作为践行职业道德的具体行动加以自觉践行。7月的一天，我上早班时，当时正值早高峰，车厢人多，拥挤不堪，当车行至小东门站时，一位老人拄着拐杖伫立在站台上，腿迈了几次都没有上来，看见这个情况，我急忙拉下手刹车，下车帮她拿好拐杖，搀扶她上了车，并给她找好座位。老人一边上车一边感动的说；今天，我遇见了活雷锋。当时车上许多乘客也赞叹不已！还有一次，因路堵造成乘客坐车难。车行至青阳路时上来一位年轻乘客，上车后便出言不逊，堵着门不往里走，致使车下乘客无法上车。我看这位小伙子不是省油的灯，于是我耐心说明情况，请该乘客往车厢里走，但却遭到该乘客的谩骂。我不仅没有回骂一句，态度更加和气，耐心的给予解释。使得这位乘客自己最后也感到不好意思，车上乘客纷纷称赞我高尚的职业道德。今年元月份，遭受特大雪灾，路难行，车难开。一天，站长临时安排我包车，当时正值晚饭时间，为了乘客能及时回家，我二话没说就开车上线营运，因路滑堵车，等我到站吃上晚饭已是晚上十点多了。虽然我没能按时吃上晚饭，但我为自己服从调度，能为将凤雪中的乘客及时送回家而感到自豪。3路线是个大线路，营运工作十分繁忙，作为线长我在线路的各项工作中能积极协助配合站长，搞好线路的各项工作。另外我还积极协助车队对年轻驾驶员进行安全教育和管理，经常性地利用业余时间找这些人谈话，手把手地传授安全行车常识和经验，积极配合车队做好安全检查工作。在营运中自己模范遵守交通法规，安全行车，处处做表率作用。我是一名党员又是一线之长，热爱集体关心集体是我的义务和职责，我经常无偿的参加一些义务劳动和车队、线路突击性的生产任务。在创建文明城市的工作中，三路作为大线路，创建工作和任务十分繁重，我和另一位线长组织线路党、团员和线委会成员，利用业余时间多次到站点配合保洁和站长打扫车辆的卫生、洗刷车辆轮毂，擦抹车辆的发动机，为创建文明城市做出了积极的贡献，得到了车队

驾驶员竞聘演讲稿

驾驶员竞聘演讲稿是XX最新发布的《驾驶员竞聘演讲稿》的详细范文参考文章，感觉很有用处，为了方便大家的阅读。尊敬的各位领导：我叫XXX，今年XX岁，1989年参加工作，1992年加入中国共产党，现为盛达公司车队机动车驾驶员。这次机构改革我公司对下属各单位领导及职能岗实行竞聘上岗，我根据自己的实际情况，申请竞聘盛达公司车队队长。此次参与竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我厂及我公司机构改革的号召，结合我公司目前的状况与机遇;在人生的舞台上展示一下自己的才能，实现人生价值。下面分三个方面进行汇报 XXXXX：一、竞聘条件我之所以竞聘这个职位，基于以下因素：第一，具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，我能够认真学习邓小平理论和党的各项方针政策，注重自身的思想作风建设，牢固树立正确的人生观和价值观，在重大问题上始终与党组织保持高度的一致，正是因为如此，我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展与建设中。

第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。入伍前我就是一名驾驶员，在部队曾担任过副班长，班长，代理副排长及新兵训练营排长等职;这给我积累了一定的组织及协调的能力和经验。复员后就一直从事驾驶员的岗位，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，思想汇报专题使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。二、工作目标如果在这次竞聘中我取得成功,我将着力从以下几个方面开展工作： 1、摆正位置,做好公司发展建设的勤务员。作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习，使自己时刻吸收和学习先进的管理方法，不断提高业务能力和管理水平。其次是对上要依靠组织、尊重领导，做好领导的参谋，根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质，规范不安全行为的人，车，物的不安全状态，不断修订完善制度来提高员工的安全行为，认真分析生产中的实际情况，安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要做到合理安排布置各项工作，做好各项工作的落实;第三是促进我公司改革发展，维护员工队伍稳定，提高车队整体员工的凝聚力。

专业技术人员岗位竞聘演讲稿

专业技术人员岗位竞聘演讲稿竞聘是展现你的优势，但不回避你的劣势。七号文库网小编整理了“专业技术人员岗位竞聘演讲稿”仅供参考，希望能帮助到大家！专业技术人员岗位竞聘演讲稿一尊敬的各级领导、同事们大家好！这天我能站在那里做竞职演讲，首先要感谢矿领导给我们年轻人一个公开理解组织挑选、充分展示自我、参加公平竞争的机会。透过这次竞聘也能使我对以前工作的不足之处有一个回顾，对以后工作有一个好的规划，真正将自己的技术应用到实际工作中，为我矿多做贡献。因此我会十分珍惜这次机会。[由整理] 我叫xxx，xxx年毕业于xxxxx机电工程系矿山机电专业。毕业至今我一向在xxx从事机电管理与维修工作，在此工作期间我认真好学，常跟老师傅深入

现场，排查设备运转状况，排查设备安全隐患。在工作中我及时将小隐患进行排除，保证各运转设备安全有效运转，若发现大隐患及时向主管领导反映，并参与处理。在洗煤厂工作这几年使我的技术有了很大提高。在xxx工作这几年，我经常利用业余时间复习自己的专业知识，学习矿井供电知识，经常查看各种控制开关、煤矿用大型设备电气原理图、机械传动图以及使用说明书等，努力使自己多掌握机电方面知识，为以后从事机电技术工作奠定了基础。今年x月份当得知我被调入机电工区担任技术员时，我十分兴奋，同时也突然有一种陌生感。我能从事自己喜欢的专业，能将我这几年在校园学的理论知识和最近这几年在业余时间学到的矿山机电方面知识应用在机电工区，为机电工区解决技术难题，我将是多么荣幸，因此我是多么的兴奋，在机电工区我更能发挥我所学专业的优势。也许这几年

一向在xxx工作的缘故，使我的接触面一向停留在一个位置，xxx的设备必竟和机电工区不一样，作业环境也不一样，因此我也有一种陌生感。但是在这几个月的时间里很快就熟悉了机电工区的作业环境，适应了机电工区的工作和生活，此刻也已经融入到机电工区，谦虚好学，不耻下问，为了能继续留在机电工区，当好技术员。所以我这天来竞聘机电工区技术员。只有在这个岗位上才能真正展现我的潜力，使我的技术得到充分发挥。第一、吃苦耐劳，乐于奉献。自来到机电工区后，我严格遵守区各种规章制度，严格坚持矿井下井带班制度，严格律己，同广大职工同上同下井。在井下认真学习施工工艺，遇到不懂的问题就虚心向工人师傅和分管领导进行请教，并主动参与到施工作业当中，经常和工人师傅讨论工作经验和心得体会，努力提高自己业务水平。第二、对自己的工作严格要求。我

公交演讲稿4篇

公交演讲稿4篇Public transport speech 编订：JinTai College

公交演讲稿4篇小泰温馨提示：演讲稿是在较为隆重的仪式上和某些公众场合发表的讲话文稿。演讲稿是进行演讲的依据，对演讲内容和形式的规范和提示，体现着演讲的目的和手段，用来交流思想、感情，表达主张、见解；也可以用来介绍自己的学习、工作情况和经验等等；同时具有宣传、鼓动、教育和欣赏等作用，可以把演讲者的观点、主张与思想感情传达给听众以及读者，使他们信服并在思想感情上产生共鸣。本文档根据演讲稿内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：公交演讲稿 2、篇章2：公交售票员演讲稿 3、篇章3：公交分公司经理文档 4、篇章4：公交公司员工演讲稿篇章1:公交演讲稿各位领导，同事们，大家好！

很荣幸能参加集团举办的安全行车演讲比赛。我是来自3车队903线驾驶员xx 。我是公交驾驶战线上的一名新兵。今天我这个新兵就结合我的实际驾驶工作谈谈个人对安全行车的体会。记得在我单干前一天晚上，父亲语重心长的对我说：孩子，父母不在乎你能多拿多少钱，只要你能把握住安全就我们就满足了。第二天，刚下班到家，父母便迎上来，连忙问我单独驾驶感觉？望着父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母对我的疼爱，感受到了来自家庭的温暖。也是在那一刻，我在心里对父母许下了承诺，同时也是对自己许下承诺：一定要开安全车。我也时刻铭记父亲那晚对我说的话，时时鞭策着我，提醒着我。各位同事，每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报！公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对集团而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。今年上半年，我司的安全行车局势不容乐观，发生了多起致人死亡的交通事故。社会影响强烈。当我从媒体或网络上看到有关公交的负面报导，作为一名公交驾驶员，

2018年竞聘领导专车司机的演讲稿范文-范文精选

2018年竞聘领导专车司机的演讲稿范文-范文精选各位领导：首先感谢组织上给我这次竞聘的机会。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。首先，介绍一下我的基本情况及经历第二，我竞聘领导专车司机的条件一是具有比较扎实的思想素质。到部队和军校服役以来，我积极参加单位组织的理论学习和各项教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，努力争做新时期合格的战士。特别是从身边的领导和同志的言传身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作为了一名战士、作为了一名司机，必须具有忠于党、忠于祖国、忠于军队的理想信念;必须具有服从组织、服从需要的大局观念;必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神;必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。实事求是地讲，作为原中国人民解放xx大学的一名战士和刚刚随学校转隶后转业留校的职工，虽然自

己的思想素质与领导、干部相比还有一定的差距，但军校特有的环境和职业的特殊性，培养了我基本的理想信念和道德情操。在学校工作的几年里，在思想品德方面，我没有出现过任何问题，也没有受到过组织的任何批评。当然，思想品行的修炼是每个人一生的主题，我将一如既往地继续努力，可能永远达不到尽善尽美的地步，但我力求做一个让组织放心，让领导和同志们认可的好人。二是具备良好的专业技能。我参加工作的时间比较早，以前在工厂工作时，我最深的体会是：工人不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去、也不会挣到钱的。后来参军到了部队和军队院校后，看到身边的干部和战友们，为了单位的建设和个人的事业，他们干一行爱一行，非常注重学习钻研，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。因此，我无论是在部队当战士、在原xx大学当公务员还是后来当司机，我都很注重学习，把学习作为干好工作的首要前提。特别是后来从事司机工作后，我不把自己在当兵前就会开车并且还给单位厂长开专车作为吃老本的条件，相反，我更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路;另一方面，注重虚心向领导和老同志请教，从而使自

岗位竞聘(精选演讲稿)

岗位竞聘演讲稿第一篇：副科级岗位竞聘演讲稿副科级岗位竞聘演讲稿尊敬的各位领导，各位评委，同事们：大家好！首先，让我深深地感谢同事们几年来对我的关心和帮助，感谢各位领导对我的培养和教育，是你们让我有资格站在这个庄严神圣的演讲台上参加今天的会议。在此，我也诚挚地感谢各位评委对我的工作和综合能力的评测。我叫，今年25岁，中共党员， 2014年通过公务员考试进入工商部门。先后在工商所、工商所担任了片区监管员、会计员、法制员、信息员、计算机专管员。从事工商行政管理工作3年来，本人在政治上、业务上不断追求进步。 1、政治思想方面：本人积极学习党的最新理论成果，注重在实际工作中贯彻党的各项路线方针政策。严格落实国家、省市局文件、通知精神，不折不扣地执行局党组的各项决定。2014年，我光荣的加入了中国共产党。入党后，我更加注重在工作、学习、生活的各个方面以一个党员的标准要求自己，以热心、诚心服务群众，以关心、爱心对待同事，以信心、恒心处理工作。 2、工作成绩方面：在我局工作的三年时间内，每一次负担起片

区巡查员、会计员、法制员等新工作，既是提高自己的业务技能的平台，更是丰富人生的阅历的机遇。这些工作不仅使我在实践中探索了适合自己的工作方法，更培养了自己观全局、想全局、揽全局的意识和能力。在2014年度公务员考核中，我被评定为“优秀”等次；2014年，我被省工商行政管理局授予了“全省食品安全监管先进个人”称号。参加工作三年来，我取得了一些进步，同样存在着创新意识不强、人际关系处理能力较弱的问题。针对这些问题，在以后的工作中，我将做到以下几点： 1、在工作思想上完成两个转变：由独立工作向协同合作转变；由“领导交办，全力办好”向多考虑怎么去办、多考虑怎么办好转变；从被动执行向创新方法转变。 2、在人际关系中处理好几个关系：首先协调好与上级领导和各业务科室的关系，做到勤请示，勤汇报，积极完成各业务科室交办的各项工作；处理好与同事的关系，建立家人般的同志关系；处理好与监管对象之间的关系，做到文明执法，热情服务。我深信，知难而进，勇于挑战，开拓创新，是全面完成各项任务的保证。在未来的工作中，我将结合自身特点，在全力完成各级领导交办的任务的同时方面，多搞创新，多出亮点，为我局争创全省工商强局做出自己的贡献！谢谢大家！尊敬的各位领导、各位同事:

火车司机竞聘演讲稿

火车司机竞聘演讲稿篇一：火车司机演讲稿我们的生活各位领导、同事：大家好！我是一名刚刚单独的学习司机，跟车实习差不多一年了。不能说这一年的时间就让我完全体会了这个特殊人群的生活，和那些在乘务员岗位上工作了十几年甚至二十多年的人相比，我经历得太少，就如他们所说的还在初级阶段。但是这并不阻碍我了解他们，自己的经验不够可以多观察，把我所听到的、看到的和自己体会到的说出来和大家分享。长长的铁路线，一眼望不到边，创造了多少安全天，成就了多少安全年！现在的铁路运输在合理的运转模式和先进的技术设备下，对于人的依赖已经越来越少。但是运转模式是用在司机的身上，技术设备是司机手上掌握和手下使用的，司机是这一切的核心。在其他人都能减轻压力的同时，司机得更加专注的和这些没有生命不能灵活应变的设备打交道。就如单位里很多人说的那样，司机是安全的最后一道关口。然而业务水平是一个司机职业素质的重要组成部分，进而关系到行车安全。所以各种学习会、事故分析会和培训班应运而生，成为机车乘务员生活的一部分。特别是学习会，它是司机行车经验交流的平台，新文件和新指示的传达让大家在行车过程中遇到问题时都能正确处

理，会上的讨论和分析又能提高业务知识增加行车经验。我经常能在学习会上看到争论，双方可能是两个人或是两种不同的观点，以我现在的资历还没能参与其中，但那些问题的分析让我学到了在书本里甚至在正常行车中都无法学到的知识，所以每次我都受益良多。而且争论的双方也都能从这种交流中填补漏洞、分享经验而不在乎孰对孰错。有时在休息室里都能看到几个老司机在比拼业务知识，你一言我一语的，对于他们来说，这已然是一种习惯或是乐趣。出发点、到达点、开点、正点、晚点、早点、赶点。行车过程中，我们总是和这些点打交道，他们象征着的是时间。在保证安全的前提下，快捷舒适的把旅客送到目的地就是我们的目的。体现在机车的操纵上，最直接的就是在运记的显示屏里，让机车的运行轨迹无限接近限速红线却不超越。司机对机车状况的掌握、运行线路的熟悉和天气环境的影响了然于心才能在这场无限接近的游戏中完美胜出。从容操纵列车踩在各个时间点上，平稳准确的停靠在机车停车牌旁，那种能随心所欲的驾驭感便在我们心中油然而生，这是使人着迷的能力。我坚信工作不仅仅是换取物质报酬的行为，当我们理解、掌控并精通于它时，工作本身也是一种报酬，是能给我们带来成就感与快乐的。当然这还取决于我们对待工作的态度，积极乐观一些，我们就能在工作中充满活力。前段时间在网上听到一首“火车司机之歌”，是由一名普通的音乐教师创作的，虽然没什么名气但她有个特殊的身份——一名火车司机的妻子，我想大家和我一样同意她有足够的发言权。里面有一句歌词很现

公交公司驾驶员演讲稿

公交公司驾驶员演讲稿公交公司驾驶员演讲稿什么才是安全各位领导、各位评委、来宾们、同事们：大家好！很荣幸我能有这样的机会来参加今天的演讲比赛。我叫××，是二公司公交路的一名驾驶员。我的演讲题目是“什么才是安全”。当今社会，在市场竞争日益激烈的今天，不管是煤矿、电力、化工或任何生产部门，频繁的安全事故能让任何一家企业走向衰败和灭亡。我们公交同样也不例外。班车每天乘载乘客穿梭于繁华城市的车流之间，车轮一动就关系到人们生命财产的安全、就可能影响到千万家庭的幸福。安全可以说就是我们公交企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。那么，什么才是安全呢？我说，安全就是一种承诺。公交车可以说是人们外出最基本的交通工具。试想，人们座车出行，有谁愿意座让人“提心吊胆”、丝毫无安全感的公交车呢？为乘客提供“安全、准点、舒适”的乘车环境是对我们公交车最基本的要求，也是我们公交向社会做出的承诺。现在市民选择出行方式很重要的一个因素就是安全，我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。安全就是一种效益。“安全是最大的效益”，这不是老申长谈。

朋友们可曾知道，我们公交集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有；企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。安全就是一种经验！作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。两年前月日的那次事故，是自贡公交不堪回首的一页，将永远铭记在我们心头。“前车之鉴，后事之师。“”事故让我们公交人学到了更多的东西。”。事故后，我们总结教训，进行了一系列的安全措施：我们有了安全行车“八不准”制度、有了交接班制度、有了安检车巡查制度、有了全方位的车辆安全检查制度，这是安全意识的全面提升。血的教训换来了我们铁的安全制度、牢固的安全观念！从而使我们公交目前有了好的安全形式。能够总结，才会有所提高。我们公交就是善于总结经验教训，找出容易出现问题的地方，竭尽全力把事故堵在外围，提高自己防范事故的能力。延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩。安全也是一种责任。作为一名公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有

员工岗位竞聘演讲稿三篇

员工岗位竞聘演讲稿三篇【导语】以下是由整理的岗位竞聘演讲稿，欢迎阅读。< 尊敬的各位领导、同志们，你们好! 首先感谢组织上给我这样一次机会参加竞争上岗。对我个人来讲，我想这不仅是一次竞争，更是一次对自己的检验、学习和锻炼。下面我就把自己竞争办公室主任的一些想法，向各位领导和同志们汇报一下。从部队退伍后，市总工会是我唯一的工作单位，在座的各位也是最亲密的同事、朋友。在工会工作的24年中，各位领导和同志们给了我莫大的关心和帮助，使我从一个对工会工作一无所知的青年，到现在成长为领导一个部室的中层干部。我深深地感到，个人的每一点成长、进步，都得益于工会机关的良好的氛围和环境;体现了领导和同志们对我的厚爱和关心。在总工会这个大家庭里工作，感觉踏实，也很温暖。是对工会这个大家庭的热爱，激发了我竞争办公室的勇气;是因为有了你们——在座各位的支持，才树立了我竞争办公室主任的信心。特别是现在的总工会，政通人和、心齐气顺。在这样的一种氛围里工作，有这么好的工作环境，没有理由不好好工作，没有理由不再拼上几年。竞争办公室主任我有以下优势：

(一)部队生活的锻炼和多年从事机关工作，使我养成了做好办公室工作必备的政治意识、大局意识、纪律意识和扎实的工作作风 (二)为人正直、诚实，能善待每一位同志 (三)身体素质好，精力充沛，能吃苦耐劳 (四)在农村、部队受过锻炼，又有较长时间的工会工作经历，特别是接管事业部近四年积累了丰富的管理经验，有较强的组织协调能力。如果我当选，我将把领导和同志们的期望铭刻在心，按照“管好自己、带好队伍、搞好服务”的工作思路开展工作，团结带领办公室全体人员，争创一流业绩，树立良好形象，以优异的工作成绩回报领导和同志们的信任。一、加强学习。办公室是工会的参谋部、情报部、督导部，是沟通上下，联系左右的枢纽。要发挥好参谋服务协调作用，就得不断地加强学习提高自身素质。同时抓好办公室全体人员的学习，以适应办公室工作的要求。二、开拓创新。形势发展日新月异，如果办公室工作因循守旧，就难以跟上领导的思路和工会工作发展的节奏。因此，必须不断开拓创新。要创新工作方法，提高工作效率。改革后勤服务管理，提高服务质量，在总结以前好的制度的基础上，根据不同情况，不同条件，不断完善，不断创新，使之更加科学、规范。

驾驶员安全演讲稿

驾驶员安全演讲稿尊敬的各位领导、朋友、同事们：面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢?有何理由不抓安全呢?有何理由不把安全牢记心头呢?对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处?这难道还不值得我们深思吗? 朋友们、同事们、让我们为了创造公交企业的辉煌，让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣、安全责任重于泰山” 尊敬的各位领导、朋友们：大家好!和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言的 “高高兴兴上班，平平安安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时常回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的基本要求。我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。车厢中发动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和疲劳时刻围绕在耳边，一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交职工，只有对工作充满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的每一天，因为安全不仅是一种态度，是一种信念，更应当是每一个驾驶员的自觉行动。我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。

朋友们!为了你的，我的，千千万万人的家庭永远幸福安康，请您时常在耳边敲响安全的警钟，因为安全带来的是笑声，带来的是平安与祝福。我对生命有着无限的激情，我对美好的新生活有着无限的憧憬，我珍爱自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人绚丽多彩的生活变得索然无味。我对安全的理解是看似带有浪漫的色彩，可是对安全的疏忽却能让我们的现实生活变的平淡无色，让我们的肉体和灵魂永远承受着折磨。尊敬的各位领导、朋友们：大家好!我的演讲题目是“安全为天、生命至尊”。春秋轮回、光阴如梭，在这阳光明媚的日子，我们充分享受着生命的宝贵，珍爱生命、善待生命，而这一切都离不开它——安全。我时常感叹：“安全”多么沉重的两个字，却承运着多少希望与梦想，我常思索“交通安全”这简简单单的四个字，却包含了几许悲欢。作为一名公交驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和企业的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们公交企业保证社会整体发展最集中的表现，也是公交司机为广大人民群众服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，规范行车，从我做起，从点滴做起，并做好“三检“工作，认真检查车辆状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。同时努力提高驾驶技能，结合客运公司下发的交接班记录本，认真落实，强化”六种意识“安安全全开好车，克服麻痹思想，保持良好心态，确保安全不流失在自己手里。牢记家人和领导的关爱与嘱托，给他们最好的汇报，遵章守纪，换取平安。

2020年岗位竞聘发言稿

2020年岗位竞聘发言稿 2020年岗位竞聘发言稿(1) 大家好!我首先感激领导、同志们的信任和支持，给我这个机会参加竞聘演讲。我叫__，去年经过招考在______高速公路___收费所从事收费工作。此刻我竞聘的岗位是收费所班长。我到___收费所正式上岗工作已有两个多月了，却未能与各位领导进行深刻的交流沟通，恰逢竞选班长，借此机会我很想把自我这段时间来的工作状况向大家作一汇报。这次班长一职的竞选，对于初来乍到的我，应对众多优秀的同事们，凭资历、论经验都不及大家，但我相信我有本事胜任班长之职。我之所以竞聘这个职位，是因为我具有以下三个优势：一、有较为扎实的专业知识。自参加工作以来，我始终不忘读书，勤钻研，善思考，多研究，不断地丰富自我、提高自我。经过自身的学习，我深知班长在整体工作中的地位、作用，熟悉班长的职责、任务和规范，明白班长在所必备的素质和要求，也悟出了一些切实可行的方法策略，并做了一些力所能及的工作，取得了必须的成绩。

二、有较强的工作本事。我在日常生活和工作中注意不断地加强个人修养，始终坚守“明明白白做人，实实在在做事”的人生信条。同事之间，和睦相处，团结协作;对待司机，敬之以礼，示之以道。以实际行动带领全班人员完成上级交给的各项任务。经过这段时间的学习和锻炼，自我的写作本事、组织协调本事、确定分析本事等都有了很大提高，能够胜任班长工作。三、有较好的年龄优势。有人说：“年轻就是最大的资本”，也有人说：“年轻没有失败”。而我正值青春年少，身体健康，精力旺盛，敬业精神强，能够全身心地投入到自我所热爱的工作当中去。因为年轻，我没有“做官”的经验，也就不会有“官腔官气”，“官态官势”。所以，我的口号势“做一个彻底的平民班长”! 这次对班长一职的竞聘，是新形势的需要，不但能够充分调动___收费所各方面的进取性，并且还能为我们收费工作发展注入新的活力。经过这段时间的学习和实践，虽然我已熟练地掌握了收费员的各项业务知识，并对班长一职的工作资料有了必须的了解，但这些是往往不够的，假若我能够竞争上岗，我打算从一下几个方面改善我们的工作，提高工作的档次和效率。一、科学规范地做好日常事务工作。作为一班之长，承担着宣传报道、车队放行、车辆管理等工作，是信息传递、政策落实、上下内外沟通的窗口，既要承担繁琐的事务，又要参与所务。我

个人竞聘岗位演讲稿 [市委办工作人员竞聘演讲稿]

个人竞聘岗位演讲稿 [市委办工作人员竞聘演讲稿] 尊敬的各位领导，各位同事：大家好！我叫XXX，去年我运气不错，有幸转业到市委办这个人才济济、团结又温暖的大家庭。今年是我的而立之年，常言道：三十而立。在充满生机与活力的新世纪，在日新月异的知识经济时代，在竞争激烈、挑战与机遇并存的今天，扪心自问，我能立什么？我深思过，迷惘过，也无奈过。古人讲：天生我材必有用。适奉这次难得的竞岗机会，我本着锻炼、提高的目的走上讲台，展示自我，接受评判，希望靠能力而不是靠运气为自己的而立之年留下点什么…… 站在大家面前有点单瘦的我，稳重而不死板，激进而不张扬，温和而不懦弱，愚钝而不懒惰，正直而不固执。我1989年9月考入空军飞行学院，学过飞行，后因视力下降停飞改做地面工作，干过排长、指导员、干事，大学文化，中共党员，2000年9月转业。在有206名军转干部参加的进政法系统考试中，我名列第二，原以为能谋个警察的差事也就心满意足了，没料到能非常荣幸地被选拔到首脑机关市委办工作，在此，我衷心感谢领导和同仁的厚爱。与大家共事一年来，我既有不小的压力，更有无穷的动力。

我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今天，我参加《新XX》编辑部副主任职位的竞争，主要基于以下两个方面的考虑：一方面我认为自己具备担任副主任的素质一是有吃苦耐劳、默默无闻的敬业精神。我是一个农村伢子，深深懂得“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”的道理。当兵前，我参加过“双抢”，上山砍过柴禾；当兵后，经受过炎炎烈日下负重五十多斤日行军五十公里的考验，更经历了八年大西北恶劣自然环境和艰苦生活条件下的磨练，特别是严格的军营生活培养了我“流汗流血不流泪”和“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能奉献”的良好品质。我爱岗敬业，工作踏踏实实，兢兢业业，一丝不苟，不管干什么从不讲价钱，更不怨天忧人，干一行，爱一行，努力把工作做得最好。二是有虚心好学、开拓进取的创新意识。爱因斯坦说过：热爱是最好的教师。我热爱文秘工作，平时爱读书看报，也浏览了一些有关政治、经济方面的书籍。到办公室工作后，我谦虚好学，不耻下问，系统学习了有关业务知识和各级各类文件精神，初步具备了一个文秘人员所必需的业务知识和政策水平。还自学了计算机知识，能够熟练地使用计算机进行网上操作、文字处理和日常维护等。我思想比较活跃，爱好广泛，接受新事物比较快，勇于实践，具有开拓精神；同时我朝气蓬勃，精力旺盛，工作热情高、干劲足，具有高昂斗志。

司机竞聘演讲稿(多篇)

司机竞聘演讲稿各位领导：大家好！首先感谢组织上给我这次竞聘的机会。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。首先，介绍一下我的基本情况：我叫***，汉族，1983年7月出生，籍贯是钦州。一具有比较扎实的思想素质。到公司工作二年来，我积极参加单位组织的理论学习和各项安全教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，作为了一名司机，必须具有服从组织、服从需要的大局观念；必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。二是具备良好的专业技能。以前在其它部门工作时，我最深的体会是：员工不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去。后来我进到司机班后，看到身边的两位老师傅，为了单位的建设，他们不怕辛苦，努力工作，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。从那时起，我更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡镇道路；另一方面，注重虚心向领导和老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，在电信从事司机工作近半年多来，我达到了安全行驶无违章和交通事故的标准，并总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单

位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。三是具过硬的工作作风。当了司机之后，我对待工作我都能做到积极主动、认真负责，任劳任怨。我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、同事服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。为了保障公司用车，不误工作，我基本上做到了随叫随到；在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听；切实树好司机的形象。竞聘后的工作打算和决心无论我这次能否应聘上司机，我要做到“三个珍惜”：一是珍惜年轻。年轻就是优势，年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。二要珍惜岗位。公司转型后，不把我们司机当负担，而是本着对我们高度负责的精神，尽力给我们开辟工作岗位，积极给我们提供施展才华的空间，因此，我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成公司赋予我的各项工作任务。三要珍惜环境。公司虽然转型了，但我们的工作环境没有变、我们一同工作的同事们没有变,这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜领导爱、同事情、注重讲大局、讲奉献、讲团结，努力争当公司后勤保障和服务前端线上的一名称职司机，努力争当构建和谐社会的一名和谐分子。

公交司机公交文明演讲稿

公交司机公交文明演讲稿朋友们：你们见过这样的一些场景吗？在公共场合旁若无人地吞云吐雾；在安静的图书馆高声喧哗；在整洁的马路、车厢里随地乱扔、乱吐；在绿茵茵的草地上肆意践踏…… 人们司空见惯的不良习惯已到了触目惊心、危及社会公德的地步。同样，我们公交驾驶员的一些不良行为也成为了损害社会形象，影响公众安全的顽症。涓涓溪流可以汇成江河，滴水清莹可以映出光辉。正是我们一个个人的组合，才构成了我们赖以生存的整个社会，而每个人的整体道德修养，决定着我们整个社会道德的美丑与否。公交作为社会的窗口，工作人员的一言一行都代表着一个城市的形象和文明程度。如果你边开车边打手机，我驾驶带头抽烟，他

行驶中和人家攀谈，更有甚者赤膊上阵……这样，我们的社会将是一种什么样的状况？大家都知道，安全和服务在公交行业意味着什么，可是就有那么一些人为了讲所谓的漂亮，穿着厚厚的凉拖鞋和短短的裙子就进了驾驶室；另有一些人以为自己是老师傅，开车时手脚总是放在不该放的地方；还有的人感觉马路是他一个人的，想怎么开就怎么开，高兴起来可以把车开得象毛笔字一样，纵横交错；最常见的还是某些人带着情绪上班，总觉得乘客象差他什么似的，横眉冷对，恶语相向。凡此种种，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐这些人开的车，何故？花钱乘车本来是一次享受，是为了平安到达目的地，不是为了来欣赏驾驶小姐的表演，也不是来体验争抢开车的刺激的。可现在上车却要担惊受怕或挨骂受气，值得吗？我干脆等一下坐别的车好了。大家想一想，由此会带来什么样的

后果呢？信誉下降，营收减少，投诉增加，最终是自己的荷包越来越不暖和。所以，有这些坏毛病的人你们要深思了：图一时快活而损害集体利益，同时还会跟自己过不去，值不值得？粗略算起来，我们公交一线人员的那些让乘客不满意的不良习惯有这么几种：一是不良驾驶行为。开赌气车、霸王车、英雄车，开车注意力不集中，打手机、吃东西，对国家财产和人民群众生命安全极端不负责任；二是不良服务行为。这主要体现一个懒字上：乘客问话懒得搭理，车辆坏了懒得组织转乘，见到乘客乱吐乱扔却视而不见；三是不良售票行为。有的人总以为自己做事别人看不见，时常将本应是集体的钱装到了自己的口袋里；四是不良操作行为。开起车来象放鞭炮似的，完全不顾机件使用寿命；五是不良修车行为。不按工艺规程操作，凭自己的兴趣来摆弄车辆。我们知道，人无完人，金无足赤，谁都有不足之处。倘若一些个人习惯于

技术人员竞聘演讲稿范文五篇

技术人员竞聘演讲稿范文五篇上善若水，水利万物而不争。是我的信仰，也是我多年努力追求想要到达的境界。我真诚的相信领导、同志们的公平、公正、公道，就像相信明天太阳会从东方升起一样，毫不怀疑。一起来看看技术人员竞聘演讲稿范文五篇，希望能帮助到大家。技术人员竞聘演讲稿范文(1)：尊敬的各位领导、各位评委：大家好! 第一，我工作经验丰富。几近10年的工作经验使得我具备了较高的业务素质水平和技术管理潜力，而专业技术人员竞聘演讲稿这种经验和潜力恰恰是作为一名技术主管所需要的，因此，如果我能获得技术主管的岗位，我有信心能够担起技术主管的重责，安排部署好项目施工、质量管理、监督监管等多项工作资料，带动我们嘉盛建设集团业务水平的节节提升; 第二，我为人严谨细致。在以往工作的开展中，无论是什么样的工作任务，我总是坚持严谨细致的工作原则，认真部署安排以推进相关工作的开展，能够充分做到每个细节、每个步骤到位，工作成效深得各位领导和同事好评。不仅仅如此，我还有着咬定青山不放松的执着精神，对于工作的完成亦有着较大的驱动力。第三，我坚持公平、公正。在工作中我还始终把敬业奉献的工作精神放在首位，工作认真负责，秉持谦虚的学习态度、严明的组织纪律性、吃苦耐劳的品质和公平、公正的团队管理精神，因此在工作中我始终能以饱满的热情参加到各项工作中来，具有着良好的管理和协调潜力，善于与其他同事打成一片，共同凝结成一个充满生命力的战斗团队。俗话说：凡事预则立，不预则废。如果此次竞聘成功，我将会主要从三个方面开展自己的工作：一是立足岗位，服从安排。根据公司要求将技术主管的基础工作抓好抓实，做好电信分管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定，做好新技术、新工艺、新材料的推广，为下一步工作的推进做好引领; 二是强化沟通，实现聚力。

公交驾驶员关于微笑服务演讲稿

公交驾驶员关于微笑服务演讲稿 “有朋自远方来，不亦乐乎”两千多年前的孔子，一语道出了中华民族的好客与友善。热情好客，一直是中国人的待客之道。当全运会拉开帷幕，全中国的目光都聚焦于济南，六百万济南人，向远道而来的兄弟姐妹们展示我们欢迎的微笑——细致、含蓄、周到、温暖。作为我们公交行业是社会公益性的服务性企业。为乘客提供“安全、方便、舒适、快捷“的乘车条件，最大限度的减少乘客的旅行时间是我们企业的基本目标。我们公交驾驶员是企业的主要服务人员，是企业形象的直接代表者，我们要用文明驾驶和真诚的服务使广大乘客感受到车厢的温馨与舒适，使公交成为传播社会主义精神文明的流动窗口。目前，构建和谐公交，已经成为我们全体公交人的共同愿望和奋斗目标，小小的车厢是社会的缩影，是创造人们自觉尊老爱幼的场所。身为一名公交驾驶员，我有义务担当传播社会主义精神文明的使者。用真诚的笑容，真诚的服务，使乘客感受到关爱和温馨。“腹有诗书气自华”生活中我要不断加强学习，提高自身的学问与修养，以得体的语言，端庄的仪表，规范的服务来赢得乘客对我们的尊重和理解。工作中坚持做到细心周到的接待每一位乘客，对乘客提出的问题耐心解释，对乘客提出的建议耐心倾听，虚心接受。把爱心、热心、恒心融入到工作中，做到用心开车，用情服务，微笑服务，用微笑拉进我们与乘客之间的距离。让乘客在车厢中感受到家一般的温暖。交通文明是城市文明的重要组成部分，作为一名公交驾驶员，有义务自觉维护交通的顺畅和谐文明素质和驾驶速度，对驾驶员来讲同等重要，相互包容与礼让，是一个合格驾驶员应具备的基本素质，在运行中做到，起步稳，行驶稳，转弯稳，停车稳，做到友爱和气，礼让三先，你快我慢，你强我让，你争我停，安全第一，增强交通安全文明意识和交通法制观念，倡导文明交通风尚，按照交通信号和交通标志标线行车，服从交警指挥，不争道，抢道，占道，与行人通过停车道避让，不违规鸣号，不酒后驾驶，不开带病车，夜间行车按规定使用远光灯。公交车车体大，载客多，停靠频繁，文明礼让停车看似小事，但实际上能够有效的减少车辆之间车辆与自行车，车与行人之间的纠纷，而且反过来能带动乘客遵守交规，文明乘车。我们从自身做起，才可以给出租车，私家车做出榜样为全运会创造良好的安全环境打好基础。2009年4月，我们济南公交荣获“全国五一劳动奖章“这是对我们全体公交人辛勤工作的认可，也是对我们的鼓励和鞭策，我们将时刻谨记胡总书记的勉励讲话，不断学习掌握更多的业务技能，提高服务水平，安全驾驶文明行车，以全新的姿态迎接全运，让每一位乘客真正感受到公交品牌的魅力。